最熱公路局審計報告（模板17篇）

通過報告可以對某一問題或現(xiàn)象進行全面的調(diào)查和解釋。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？借鑒范文的風格和表達方式，可以提升我們撰寫報告的能力。

公路局審計報告篇一

一年來，認真學習馬克思主義的基本理論和中國共產(chǎn)黨的重要著作，特別是認真學習“三個代表”重要思想和“八榮八恥”重要思想，不斷從思想層面上提高自己，充實自己。嚴格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。遵守學校和圖書館各項規(guī)章制度，積極參加學校和圖書館建設的各項活動。

工作方面：在迎接教學評估過程中，在學校領導的關心和領導下，我們克服困難，端正工作態(tài)度，團結(jié)同事一起加班加點，犧牲節(jié)假日和晚上時間，將新購文獻分類、編目，加工，使新書及時到典藏部快速流通。通過和同事共同的努力，完成了本年度任務。受到了廣大師生的一致好評，起到了激勵廣大師生刻苦學習、勤奮工作、服務社會、建功成才的效果。

業(yè)務學習方面：我們積極學習圖書情報理論方面的`知識，提高自身的理論素養(yǎng)。認識到計算機知識在未來圖書館發(fā)展中的重要作用，努力學習計算機知識，提高專業(yè)服務技能的同時進行理論和實踐方面的學習。

綜合管理方面：在學校領導的關心和支持下，我們繼續(xù)加大投入，本學年我們購進了15臺總價2.25萬的新書架，并且新購買了7135冊圖書。級大的豐富了館藏圖書的數(shù)量，使我校圖書館能夠更好的服務于學校的教學和教改。

20xx年在做好其他工作的同時，圖書館也加強了綜合管理工作，如館風館紀、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、固定資產(chǎn)的管理等項工作。全年無事故發(fā)生，進一步規(guī)范圖書館的文書檔案管理工作。

20xx年積極參加學習圖書管理學術論文的研究和寫作學習。以弘揚圖書館精神為動力創(chuàng)建“特色圖書館”。開展了“圖書館精神”的大討論，以“奉獻精神、服務精神、鉆研精神、創(chuàng)新精神、競爭精神、協(xié)作精神”作為圖書館精神，得到了絕大多數(shù)同志的認可。我們要大力弘揚圖書館精神，促進圖書館各項工作再上新臺階。

總結(jié)20xx年的工作，我們積累了工作經(jīng)驗，提高了業(yè)務技能，提高了自己的道德和科學修養(yǎng)。加強了對圖書館工作重要性的認識。同時我們還要繼續(xù)加強自身修養(yǎng)。努力學習，改正缺點，為我校的圖書館發(fā)展做出應有的貢獻。

公路局審計報告篇二

工程簡介

(一)建設單位：中國移動通信集團江蘇有限公司鹽城分公司

(一)建設單位責任：

1、建設單位應當將工程包給具有相應資質(zhì)等級的單位。

2、建設單位不應肢解工程

3、建設單位應依法對工程建設項目的勘查、設計、施工、監(jiān)理

以及與工程設備材料采購供應進行招標。

4、建設單位應對勘查、設計、施工、監(jiān)理等單位提供與工程有關的原始資料，原始資料必須真實、準確、齊全。

5、建設工程發(fā)包單位不得迫使承包單位以低于成本價競標，不得任意壓縮合理工期。

6、實行監(jiān)理的工程，建設單位應委托具有相應資質(zhì)等級的工程監(jiān)理單位進行監(jiān)理，也可以委托具有監(jiān)理相應資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關系或者其他利害關系的該工程的設計單位進行監(jiān)理。

7、下列工程必須實行建設監(jiān)理：

(1)國家重點建設工程;

(2)大中型公用事業(yè)工程;

(3)利用外國政府或者國際組織貸款、援助資金的工程：

(4)國家規(guī)定必須實行建設監(jiān)理的其他工程。

8、建設單位收到建設工程竣工報告后，應當組織設計、施工、

監(jiān)理等有關單位進行)工程竣工驗收。

9、建設工程竣工驗收應當具備下列條付：

(1)完成建設工程設計和合同約定的各項內(nèi)容：

(2)有完整的技術檔案和施工管理資料;

(3)有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場檢驗(試驗)報告。

(4)有勘查、設計、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的質(zhì)量合格文件。

(5)由施工單位簽署的工程保修書。

10、建設工程驗收合格的，方可交付使用。

11、建設單位應當按照國家有關檔案管理的規(guī)定，及時收集、

整理建設項目各環(huán)節(jié)的文件資料，建立健全建設項目的檔案，并在建設工程竣工驗收后，及時向建設行政主管部門或者其他有關部門移交建設項目檔案。

12、建設單位不得明示或暗示設計單位或者施工單位違反工程建設強制性標準，降低工程質(zhì)量：不得明示或暗示施工單位使用不合格的建筑材料、建筑構配件和設備。

13、建設單位應當將施工設計文件報縣級以上人民政府建設行政主管里部門或者其他有關部門審查。施工圖紙審查辦法按有關規(guī)定執(zhí)行，施工圖設計文件未經(jīng)審查批準的，不得使用。

14、建設單位在領取施工許可證或者開工報告前，應當按照國家有關規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。

15、按照合同約定，由建設單位采購建筑材料、建筑構配件和設備的，建設單位應保證建筑材料、建筑構配件和設備符合設計文件和合同要求。

16、涉及建筑主體和承重結(jié)構變動的裝修工程，建設單位應當在施工前委托原設計單位或者具有相應資質(zhì)等級的設計單位提供設計方案;沒有設計方案的，不得施工。

(二)審計機構責任：

1、審計責任是注冊會計師執(zhí)行審計業(yè)務、出具審計報告所應負的責任，

2、根據(jù)《審計基本準則》的規(guī)定，被審計單位負有以下會計責任：建立和健全本單位的內(nèi)部控制制度;保護本單位的資產(chǎn)安全和完整;保證提交審計的會計資料真實、合法和完整。

3、審計責任是對委托人和被審計單位應盡的義務，是審計職業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎。我國《審計基本準則》規(guī)定：“按照獨立審計準則的要求出具審計報告，保證審計報告的真實性、合法性是注冊會計師的審計責任?！?另根據(jù)第九條規(guī)定：“審計意見應合理地保證會計報表使用人確定已審計會計報表的可靠程度，但不應被認為是對被審計單位持續(xù)經(jīng)營能力及經(jīng)營效率、效果所做出的承諾。”

4、審計單位在實施審計時應保持職業(yè)上應有的認真和謹慎態(tài)度，根據(jù)審計準則的要求，充分考慮審計風險，通過實施必要和適當?shù)膶徲嫵绦颍瑢媹蟊碇写嬖诘膰乐厥嵉腻e誤與舞弊揭露出來。這就是說，注冊會計師如果未能將會計報表中嚴重失實的錯誤與舞弊揭露出來，應負審計責任。

5、審計單位在審計過程中發(fā)現(xiàn)有錯誤或舞弊的可能性時，應對其重要性進行評估，并確定是否修改或追加審計程序。

(一)審核依據(jù)

1、國家、行業(yè)相關文件及規(guī)定

2、建設單位提供的資料

3、施工圖

4、原報工程結(jié)算書

5、投標書

6、施工合同

7、設計變更

8、工程簽證資料

9、工程定價資料

10、招標文件、投標文件

11、現(xiàn)場勘驗紀錄

審核內(nèi)容

1、結(jié)算方式符合合同約定

2、工程符合規(guī)定的計算規(guī)則

3、分項工程預算定額或清單子目選套合規(guī)、恰當，結(jié)算換價正確

4、核實工程取費執(zhí)行相應的計算基數(shù)和費率標準

5、核查設備、材料用量與定額含量或設計含量一致

1、現(xiàn)場踏勘

2、監(jiān)理/建設單位介紹情況

3、初審

4、交換意見

5、簽訂三方定案

6、出具報告。

見附件：竣工結(jié)算表、結(jié)算審定單

本次審計共發(fā)現(xiàn)問題四個主要問題，并對此提出相應的意見如下：

1、部分工程只有合同價，沒有相關合同價組成明細清單，導致結(jié)算審計時依據(jù)不充分。我公司建議工程合同(或協(xié)議書)中都應明確合同工程數(shù)量及相對應的合同單價，以便在結(jié)算時有統(tǒng)一的口徑進行調(diào)減或核增，否則結(jié)算依據(jù)不充分。

2、所有項目的主材都是甲供的，但甲供材料是否超領，沒有提供詳細的清單，在結(jié)算中不能反映該工程實用的甲供材數(shù)量。我公司建議：由甲方提供每個項目的材料實際供應清單，以便于供應數(shù)量與現(xiàn)場實際使用數(shù)量對比，控制材料超領，或損耗過大的情況。

3、部分工程驗收單只有相關單位的簽名簽字，無詳細的質(zhì)量描述和工期描述。我公司建議：在工程竣工驗收單上，除監(jiān)理單位、建設單位、代維單位、施工單位的有關人員簽字外，還應說明工程概況、主要工程量，合同工期、實際工期、詳細的質(zhì)量描述等，以便工程審計。

4、監(jiān)理機構對隱蔽工程無詳細的見證資料。我公司建議：對于隱蔽工程，現(xiàn)場監(jiān)理單位應提供隱蔽工程記錄或提供相關的施工影像資料，既便于工程結(jié)算，又可防止偷工減料。 在以上的問題中尤為重要的是第三項中的工程量。工程量是工程資源投入的量化指標，也是審查工作的關鍵。在工程結(jié)算審查中對工程量復查不準，除影響到分部分項工程量的增加外，還會引起分部分項工程費、措施項目費用等連鎖反應，以至規(guī)費及整個項目工程造價的成比例膨脹，因此對工程量的審查及確認是結(jié)算審查的重中之重。

公路局審計報告篇三

自20xx年1月新聘期以來，審計處泰安校區(qū)審計部在學校和校區(qū)各級領導的大力關心、支持下，在各職能部門老師和同事們的幫助下，一如既往地貫徹和落實《審計法》、《審計署關于內(nèi)部審計工作的規(guī)定》和國家相關法律法規(guī)，以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞學校中心工作，結(jié)合內(nèi)部審計工作實際，服務大局，堅持做到為防范學校經(jīng)濟風險服務，為提高資金使用效益服務，積極開展各項審計工作，較好的完成了工作計劃，充分發(fā)揮了監(jiān)督和服務職能，起到了經(jīng)濟衛(wèi)士和參謀助手的作用。

一、積極主動、扎實有效地開展部門工作

1、在政治思想上，始終以馬列主義、*思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真踐行科學發(fā)展觀，政治上與黨中央保持高度一致，貫徹落實好學校黨委和校區(qū)(學院)黨委的決議決定，令行禁止，加強組織紀律性，積極參加學校和校區(qū)(學院)組織開展的各項學習和教育活動，進一步提高思想政治覺悟。從部門負責人到普通黨員干部，要求始終保持強烈的事業(yè)心和責任感，講黨性，顧大局，堅持原則，清正廉潔，公道正派，嚴以律己，以身作則，不計較個人得失，敢于擔當責任，積極做好與其他職能部門的工作協(xié)調(diào)與溝通。

2、堅持雷厲風行的工作作風。內(nèi)審工作的性質(zhì)決定了審計工作必須堅持監(jiān)督與服務并重，寓監(jiān)督于服務之中，必須著眼于為學校和校區(qū)的中心和重點工作服好務，在做好監(jiān)督的同時為領導提供可靠的決策依據(jù)。實際工作中一直注重審計工作關系的建設，嚴格落實“首問負責制”，待人熱情周到、耐心細致，不推諉，不懈怠，力求工作的高質(zhì)量和高效率，進一步優(yōu)化了審計工作環(huán)境，贏得了對審計工作的廣泛支持。

部管理，促進照章辦事，提高資金的使用效益，促進和諧發(fā)展和廉政建設。實際工作中對基建維修工程、物資設備采購和招投標等活動的審計監(jiān)督，盡力做到事前、事中和事后的全過程參與，為學校爭取的經(jīng)濟和管理效益。所做的具體工作：

(1)參與學校審計處派出的審計工作組對候印浩、劉衛(wèi)國、門德良等3名同志進行了干部離任經(jīng)濟責任審計。為不影響正常的財務工作，集中有限的時間組織和完善相關的審計資料，查閱十多年來的財務賬目，抱著對被審計單位和被審計人高度負責的態(tài)度，認真細致地斟酌字句，提出合理化建議，提交詳實的審計報告供學校決策。

(2)參與了校區(qū)(學院)和繼續(xù)教育學院15項大型基建修繕、校園綠化等工程項目，從論證、立項、招投標到施工管理全過程進行審計監(jiān)督，從技術上、程序上等各個方面及時提出合理化建議，避免出現(xiàn)重復作業(yè)、加項、漏項、隱瞞工程量等不合理因素，一定程度上規(guī)避了部分風險。

(3)參與了校區(qū)(學院)、繼續(xù)教育學院5項大宗設備采購的招投標、7項小型物資設備采購的詢價及所有現(xiàn)場驗收、審計結(jié)算工作，力求做到事必躬親，掌握全局。

(4)對所有固定資產(chǎn)的入賬、處置等進行了審計鑒證。認真審查單據(jù)的完整性、真實性和合理性，對出現(xiàn)的問題及時提出修改意見;會同其他部門對所要報廢處置的固定資產(chǎn)種類和數(shù)量等進行嚴格核實，一律通過比價方式選擇收購廠家，保證資產(chǎn)殘值足額繳納財務。

(5)對驗收合格的所有工程項目組織了結(jié)算審計，全年共審結(jié)62項，總金額達720萬元。通過嚴格細致的現(xiàn)場審核，對工程量逐一審驗，對已簽證的隱蔽工程做二次復核，對沒有招投標定價的增加項目進行充分的市場調(diào)研和多次詢價，做到合理合規(guī)，全年共審減工程造價62萬元，為學校節(jié)約了有限的資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。

(6)及時做好各類審計檔案的歸檔管理工作。對外送審的工程，審計報告及時留存，內(nèi)審項目原件入財務檔案，部門留存復印件并裝訂成冊，做到隨用隨查，保證信息的完整性和保密性。

(7)針對部門審計工作實際情況，堅持內(nèi)部審計與社會審計相結(jié)合的原則，適當引入社會資源參與，將運動場改造等7項大型工程委托具有甲級資質(zhì)的會計師事務所進行審計，有力保證了審計工作的質(zhì)量和效率，成效顯著。同時，社會審計力量的參與，可以相互學習，促進和推動了校區(qū)(學院)審計隊伍建設和審計工作的深入開展。

(8)繼續(xù)做好西校園新建兩棟青年教工周轉(zhuǎn)住房的竣工驗收工作。按照校區(qū)領導的安排，自20xx年至今一直負責除現(xiàn)場施工以外的相關工作，包括相關文件的制作、報送、管理，設計方案的論證、報送等，二十多項建設手續(xù)的報送審批、工程質(zhì)量驗收等全過程。本年度主要工作是向規(guī)劃局、住建委和質(zhì)檢站報送材料，進行規(guī)劃驗收、節(jié)能檢測驗收并初步完成，還參與了工程最終結(jié)算、尾款支付等相關工作。

(9)受學校和校區(qū)指派，完成了花園街校園和泰山大街校園與相鄰單位的土地確界工作。認真細致地核實相關文件，多次到現(xiàn)場踏勘和丈量，與相鄰單位數(shù)次溝通，全面、及時地向主管和分管領導匯報，征求每一位相關見證人的意見，做到準確無誤，絲毫不讓學校利益受損失。

二、按照要求認真開展自查自評

在認真聽取了校區(qū)《關于進一步加強機關作風建設的實施意見》以后，按照本部門的工作職責，仔細對照有關要求，從政治思想、部門工作、勤政廉潔、文明辦公等幾個方面進行了自查和自評。本部門整體政治思想素質(zhì)較高，嚴格遵守勞動紀律，工作認真負責，工作效率高，無推諉現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行上級關于勤政廉潔的各項規(guī)定，倡導節(jié)約，無鋪張浪費現(xiàn)象，沒有涉及安全穩(wěn)定的事項發(fā)生。

三、工作中存在的問題及改進措施

1、到集中結(jié)算時，部門審計力量稍顯不足，平時對現(xiàn)場的跟蹤審計有不到位的地方。工作中力求從時間上加以保證，加班加點，提高效率，不影響各相關使用部門的工作和學校的財務結(jié)算。

2、促進職能部門對程序和制度上的遵守有不到位的地方。工作中注意加強與職能部門的及時溝通，把審核關口前移，讓相關的程序保持順暢與協(xié)調(diào)。

3、審計隊伍的業(yè)務素質(zhì)和能力還不能完全滿足學校快速發(fā)展的內(nèi)部審計工作需要。平時注意加強各類業(yè)務學習，參加高水平培訓班，進一步增強了創(chuàng)新能力和管理能力，為教學科研工作服好務，為學校的“名校工程”建設做出應有貢獻。

公路局審計報告篇四

一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發(fā)展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：

年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據(jù)自己的分管工作，重點抓了公路養(yǎng)護、機務生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。

一年來，完成養(yǎng)護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創(chuàng)值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現(xiàn)大的斷交通和中梗阻現(xiàn)象。下半年，針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二，全局工作重點逐漸轉(zhuǎn)向規(guī)范養(yǎng)護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養(yǎng)護公司經(jīng)理到九江等地學習考察，并提出了“外學，內(nèi)學”的整治路容路貌活動和規(guī)范養(yǎng)護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養(yǎng)護管理水平和日常養(yǎng)護力度，樹立了良好的.公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱為全省公路系統(tǒng)的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護，為百姓和農(nóng)民養(yǎng)出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路，實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護，極力塑造生態(tài)休閑城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態(tài)路、景觀路轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)一路一景的公路特色。到目前已建成了國道、線、線、線、線為代表的特色養(yǎng)護模式，使人一走進就感覺到良好的環(huán)境，達到了“以路認市”的目的。

機務上，以機務股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養(yǎng)護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養(yǎng)護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設備131臺，開展機務技術培訓112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩(wěn)步推進而逐年增加。

安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來，作為分管領導，我時刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關干部會上，還是下鄉(xiāng)檢查、調(diào)研，我都向工作人員再三強調(diào)安全生產(chǎn)的重要，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監(jiān)人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是國道整治難度大、涉及的利益和關系多，在整治中，我身先士卒，經(jīng)常與整治人員一道商討對策，并積極協(xié)調(diào)各單位、各部門的關系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經(jīng)常監(jiān)督檢查，及時完善配套措施，到12月底，國道段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經(jīng)費1762.5萬元，使國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發(fā)展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創(chuàng)造出了一個安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。

在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規(guī)，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒?己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經(jīng)常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現(xiàn)以權謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發(fā)揮監(jiān)督制約作用。一是努力學習，提高認識，緊繃廉政這根弦;我把中國共產(chǎn)黨監(jiān)督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經(jīng)常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規(guī)章制度，自己分管養(yǎng)護、機務工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發(fā)矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節(jié)儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務，經(jīng)常檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。

一年來，本人按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況;年內(nèi)本人和家庭沒有發(fā)生重大事項，也沒有發(fā)生借機生財?shù)默F(xiàn)象;年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入;配偶工作沒有發(fā)生變動，所從事職業(yè)也與本人職責無關;沒有干預或插手過工程、養(yǎng)護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動;沒有發(fā)生公款、公車旅游現(xiàn)象;沒有參與過公款大吃大喝;沒有參與過賭博活動;沒有用公款為個人購買商業(yè)保險;沒有利用職務之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用;沒有超標準更換小轎車;沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益;沒有利用職務之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發(fā)生任何不廉行為。

我經(jīng)常要求自己分管的處(室)和單位高度重視黨風廉政建設工作，經(jīng)常他們學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔;我個人也堅決反對找借口向服務對象吃拿卡要和借故刁難。

年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領導的關心支持，下靠全體同志的團結(jié)協(xié)作，在繁忙的工作中，我強調(diào)大局意識和團結(jié)協(xié)作的重要性，并注意發(fā)揮各級領導班子的整體工能。同時，揚長辟短，創(chuàng)造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現(xiàn)。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統(tǒng)一思想，團結(jié)協(xié)作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發(fā)展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎。

1、對理論學習重視不夠，學習抓得不緊，主動深入學習少，效果不很好。

2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠。

3、黨風廉政建設方面自律方面還有少數(shù)不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現(xiàn)象。

總之，作為一名副職領導，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強理論學習，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

以上述職述廉，敬請指正。

公路局審計報告篇五

一、引言

寒假不知不覺已過了二十二天，今天已是正月初七了，本來打算在過年前久去進行社會實踐的，無奈家里實在太忙了，就到家里幫忙了十幾天，其實這樣做也對，家里雖然不能算是社會實踐，但是也算得上是我可貴的社會實踐的小前奏和小準備吧，在這之后，我終于迎來了我大學生活里的第一次社會實踐了——去汕頭潮南公路局實踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見所聞，刻畫下我的第一社會實踐的心得體會，讓這次寒假社會實踐成為我以后大學里更好地生活和學習的美好回憶，成為我4年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會的助跑器。

二、禮儀禮貌不可缺

洛克有句名言說得很好：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用，去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感?！钡拇_是這樣的，當我第一次踏上公路局的工作室時，遇見在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時，，我一直很相信泰戈爾的“當你微笑時，世界愛了他;當他大笑時，世界便怕了他?！边@句話，我就先面帶笑容，然后親切地和他們問好，可能因為我這樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩，比如有一次，是我實踐的第二天，我其中的一項工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負責打印的叔叔把文件打印好。那次剛好是午間休息的時間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門，一開門那位叔叔正在興致勃勃地玩著“三國演義”的游戲，他看起來很冷漠，一開始我有點怕怕的，我先給自已打了個“強心針”然后就笑著對他說“叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎?”這一問就拉近了我們之間的'距離，他笑了，然后問我是來打印的嗎，我說是，在一問一答中，我們很愉快地交談著，他也幫我復印好了文件，我也很順利地完成我的工作。

分之九十的人會選擇第一者，因而，對于我們中的每一個人來說，無論在學習，還是在工作中，甚至在我們現(xiàn)實生活中的每一個細節(jié)，我們都應該發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德——以理(禮)服人，講求禮貌用語，但不是上屬對下屬那種威嚴的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式，而是一種平等和諧的禮儀，一種原始純潔的禮儀，只有這樣，人與人之間的相處才會更加順暢，更加和諧，更加美好。

三、掙錢不是一件容易事

以前覺得父母掙錢是一件容易的事情，因而對錢這東西也沒怎么地在意，只知道自已有需要花錢的地方就得去花，不能省的，自已也從來不去考慮花的錢值不值得，經(jīng)過這次社會實踐后，我才深深地體會到賺錢的辛苦啊，花錢容易，賺錢難啊，自已真得學學如何好好地省錢了。

在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事，最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學生的就業(yè)問題，這是當今社會的一個熱點問題，大家都知道，現(xiàn)在的工作不好找，就連大學生找工作掙錢都成了難事，前陣子不是報道過一個新聞嗎?說大學生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說讀書沒有用，興起了“讀書無用說”，以及最近報道的最新數(shù)據(jù)說大學生就業(yè)嚴峻尚有七百萬人待就業(yè)…這些事例是說明我們大學生不會掙錢，只是書呆子嗎?不是這樣的，我最近瀏覽新聞時看見蘇海南分析五大造成大學生就業(yè)難的原因，我覺得說得很對，很值得我們思考，他說的原因有：

2，我們的供給不太符合、不太適應市場需要;

3，我們大學生的就業(yè)能力和適應市場的能力和觀念，不是太適應;

4，就是現(xiàn)在整個就業(yè)的狀況，因為我們國家總的勞動力供過于求，這個大的背景下;

公路局審計報告篇六

(二)負責公路路政審批工作。

(1)審批占用、挖掘公路，跨(穿)越公路修建橋梁、渡槽，架設、埋設管線、電纜、光纜等設施施工，設置平交道口，砍伐、修剪行道樹，以及設置標志牌、廣告牌、宣傳牌等非公路交通標志。

(2)、審批鐵輪車、履帶車、超限運輸?shù)绕渌赡芪廴尽p害公路路面的車輛行駛公路和超過公路技術標準要求的運輸事項。

(3)、按有關法律法規(guī)賦予的職權，負責對違規(guī)損害公路、公路附屬設施和影響公路通行的行為進行查處，并根據(jù)路產(chǎn)損壞情況予以索賠。

(三)依法從事全市路橋通行費的征收管理工作。

(四)公路相關職權的主要法規(guī)依據(jù)：《中華人民共和國公路法》，國務院《公路管理條例》、《收費公路管理條例》，交通部《公路管理條例實施細則》、《公路路政管理規(guī)定》、《交通行政處罰規(guī)定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，《山東省公路規(guī)費征收管理條例》、《山東省公路及其附屬設施損壞占用收費規(guī)定》等。

轄區(qū)內(nèi)干線公路概況

年底，臨沂市干線公路通車里程達到2085.3公里，一、二級公路1707.1公里，高級、次高級路面達到100%，有8個縣區(qū)通高速公路、10個縣區(qū)駐地建有標準較高的繞城線，市到縣、縣到縣全部實現(xiàn)了“一小時交通圈”。轄區(qū)內(nèi)共有4條國道、18條省道和3條高速公路，其中京滬高速公路臨沂段北起蒙陰常路鎮(zhèn)、南至郯城紅花埠，全長169.76公里，設臨沂、青駝、孟良崮、蒙陰、羅莊、蒼山、郯城、紅花埠、魯蘇省界等8個收費站;日東高速公路臨沂段東起沂南縣楊家坡、西至平邑縣豐陽，全長112.35公里，設沂南、費縣、平邑、平邑東等4個收費站;青萊高速公路臨沂段東起沂水縣富官莊鄉(xiāng)、西至沂水縣新莊，全長48.7公里，設諸葛，楊莊兩個收費站;國道205北起蒙陰縣兩泉莊、南至郯城紅花埠，國道206東起莒南縣汀水、西至蒼山縣平山后棗莊界，國道310東起郯城小尚莊、西至郯城江蘇界花園鎮(zhèn)，國道327東起臨沭縣朱范、西至平邑濟寧界白馬鎮(zhèn);省道濟(南)臨(沂)線、莒(縣)阿(湖)線、東(營港)紅(花埠)線、沂(水)邳(州)線、湯(莊)郯(城)線、沂(源)臺(兒莊)線、博(山)沂(水)線、新(泰)棗(莊)線、平(邑)藤(州)線、棗(園)徐(州)線、薛(家島)館(陶)線、韓(旺)萊(蕪)線、蒙(陰)館(陶)線、石(臼所)兗(州)線、莒(縣)界(牌)線、濤(雒)坪(上)線、嵐(山頭)濟(寧)線、郯(城)薛(城)線共1330.4公里穿境而過。

機構設置

市局機關內(nèi)設辦公室、法規(guī)、人事、工會團委、紀檢監(jiān)察、工程、養(yǎng)護、路政、征收、財務、計劃、審計、宣教、老干、機務、安全等職能科室。下轄1個正縣級單位(青臨高速建設辦公室)，5個副縣級事業(yè)單位(京滬高速公路臨沂、臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處、青萊高速公路臨沂管理處、路政支隊)、12個縣區(qū)公路局、7個普通路橋收費站，以及9個局直單位。

詞條標簽：組織機構，交通線路

[臨沂市公路局]

公路局審計報告篇七

根據(jù)《中華人民共和國審計法》和20xx年度計劃及通知精神，審計局于xx年x月x日-xx年x月x日派出審計組，對進行送達審計。xx單位負責人對本單位提供的財務會計資料的真實性和完整性負責，并且作出了書面承諾。在審計過程中，得到被審計單位的支持和配合，使審計工作得以正常開展。審計局按照《中華人民共和國審計法》和其他法律法規(guī)進行審計，出具審計報告。

一、基本情況

(一)項目基本情況(按立項批復內(nèi)容)

計劃總投資xx萬元，其中：中央xx萬元，省xx萬元，州xx萬元，縣配套xx萬元，自籌xx萬元。

實施地點：

實施內(nèi)容：

實施時間：

(二)項目前置情況(工程建設程序)

前置審計情況：送審投資xx萬元，審定投資xx萬元，審計核減xx萬元，建議攔標價xx萬元。

招標投標情況：(招標代理機構名稱、投標單位[公司]名稱及投標價，中標單位[公司]名稱及中標價)

合同簽訂情況：(合同簽訂時間，項目實施區(qū)間、合同價)

二、資金到位及撥付情況

(一)資金到位情況：

(二)資金撥付情況：

截止xx年x月x日，總計支付項目資金xx萬元，其中：

1、建筑安裝支出xx萬元;

2、勘探費支出xx萬元;

3、設計費支出xx萬元;

4、監(jiān)理費支出xx萬元;

5、管理費支出xx萬元;

……

三、投資完成情況

送審投資xx萬元，審定投資xx萬元，核減投資xx萬元。投資完成情況如下(審定投資)：

(一)建筑安裝工程投資完成xx萬元;

(二)待攤投資完成xx萬元，其中：

1、管理費xx萬元;

2、勘察設計費xx萬元;

3、監(jiān)理費xx萬元

……

四、審計評價

(圍繞被審計單位或項目的財政收支、財務收支的真實性、合法性和效益性三個方面進行評價。具體是：第一、根據(jù)審計結(jié)果及其得出的結(jié)論寫作，切忌大包大攬，偏離審計結(jié)論主題;第二、審計結(jié)論應包括肯定成績和概括問題兩方面，都需要有證據(jù)支撐;第三、審計發(fā)現(xiàn)和處理問題的合理延伸和濃縮。)

五、審計發(fā)現(xiàn)的主要問題和處理意見

(一)基本程序方面發(fā)現(xiàn)的問題

1、招標投標方面

2、前置審計方面

3、合同簽訂方面

(二)工程建設及竣工結(jié)算方面發(fā)現(xiàn)的問題

1、多計工程款

2、多計待攤費用

3、超概或結(jié)余

六、審計建議

(指審計機關根據(jù)審計情況，按照國家有關財經(jīng)法律法規(guī)，為加強財政財務管理，提高資金使用效益，對具有普遍性的問題有針對性地提出改進工作的措施及辦法。)

x年x月x日

公路局審計報告篇八

我局在區(qū)黨委、管委會的正確領導下，按照上級的統(tǒng)一部署和要求，積極開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務年活動，開拓進取，努力實踐“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、惠及民生”的理念，全面完成20**年民生工程各項工作任務，使我區(qū)民生事業(yè)在高起點上實現(xiàn)了新突破、新發(fā)展，彰顯了民生工程服務大局、改善民生、維護穩(wěn)定的新作用、新成效。下面，根據(jù)區(qū)黨委的安排，現(xiàn)對局領導班子一年來的履職情況總結(jié)報告如下，請予評議。

一、堅持以加強學習、廉潔自律為準繩，重視機關干部隊伍建設，樹立勤政廉政形象

我局一直把加快建設一支能切實承擔新時期繁重民生工作任務的干部隊伍擺上重要位置，著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實。一是加強思想建設。堅持帶頭并要求全體干部職工，深入學習科學發(fā)展觀，既自加壓力，負重奮進，又開拓進取，增強信心，營造全局講大局、講團結(jié)、講穩(wěn)定的氛圍。切實加強黨支部學習，倡導思想交流，開展談心活動，增進了解，形成講真話、辦實事的氛圍。二是加強隊伍建設。結(jié)合今年機關效能年建設的契機，以改進作風，增強服務意識，提高業(yè)務能力為重點，進一步加大對干部的教育管理力度，抓好隊伍的建設。三是加強廉政建設。結(jié)合民生工作的實際，具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規(guī)定。四是加強作風建設。堅持并要求黨支部成員以身作則，樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業(yè)。

二、堅持抓黨風廉政建設責任制落實和懲防體系建設

堅持“兩手抓”，一手抓業(yè)務工作，一手抓廉政建設，將人事考試、財務管理、重點項目、基金監(jiān)管作為預防和懲治腐敗的重點環(huán)節(jié)，并將各項業(yè)務工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。

一是健全組織機構。成立了由馮祝祥同志任組長，領導班子成員為副組長，各科室長為成員的.局黨風廉政建設工作領導小組，為黨風廉政建設提供有力組織保障。

二是落實黨風廉政建設責任體系。按照“一把手負總責”和“誰主管、誰負責”的工作原則，確定局主要領導和各科室作為落實黨風廉政建設第一責任人，并簽訂了《黨風廉政建設責任書》，同時下達《黨風廉政建設責任分解表》，進一步明確具體目標責任，形成健全完善黨風廉政責任體系。

三是積極開展廉政學習教育。為不斷提高大家的警惕意識，組織全體黨員干部傳達學習黨風廉政建設有關會議精神，把《廉政準則》和《監(jiān)督辦法》等規(guī)定列為重要的學習內(nèi)容，黨員干部人手一冊《廉政準則》。在個人自學的同時，還組織了集中學習，深入開展討論，自查自糾，不斷完善相關措施和監(jiān)督管理辦法，并組織了《廉政準則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術作品展和警示教育專題片。

五是切實加強服務“窗口”建設。積極組織開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，明確了“在服務經(jīng)濟中創(chuàng)先，在改善民生中爭優(yōu)”的服務理念，并采取張貼標語、電子屏幕滾動、設置活動專欄等多種形式，做到廣宣傳、深發(fā)動、多參與，形成了人人都是窗口，個個熱心服務的良好局面。

切實加強班子建設，努力增強科學發(fā)展的領導能力和執(zhí)政能力。

公路局審計報告篇九

xxxxx有限公司董事會：

我們接受委托對貴公司xx年12月31日的資產(chǎn)負債表及該年度的損益表、現(xiàn)金流量表進行審計。貴公司收入的很大一部分為現(xiàn)金收入，但缺乏我們可以依賴的相關控制制度，我們無法采用適當?shù)膶徲嫵绦蜃C實收入的完整性，因而不能獲得真實性的證據(jù)。

由于本報告第一段所述原因，我們無法對上述會計報表整體審計發(fā)表意見。

會計師事務所(公章)

中國注冊會計師(簽名蓋章)

(地址) 年 月 日

公路局審計報告篇十

公路局長述職述廉報告 導讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關于《公路局長述職述廉報告》的內(nèi)容，具體內(nèi)容：述職述廉報告要突出重點，切忌報流水賬，那么公安局局長的

述職報告

篇 1 根據(jù)省交通運輸廳和省公路局相關文件精神和要求，現(xiàn)將本人 2020 年的思想、工作及廉潔自律情況匯報如下：

一、重視和強化政治理論學習，特別是加強對黨的十八屆一中、二中、三中全會精神的學習、融會、實踐，努力提高個人綜合素質(zhì)，更好地服務于公路事業(yè)。

(一)加強政治理論學習，一是認真學習鄧小平理論、"三個代表"重要思想以及科學發(fā)展觀、黨的十八屆一中、二中、三中全會精神，學習和貫徹省委、省政府及省廳、省局相關文件精神，在思想意識上時刻與黨中央，與省委、省政府和交通運輸廳、省局保持高度一致，實事求是，與時俱進，樹立公仆觀念，"共產(chǎn)黨員永遠是勞動人民的普通一員"。

時刻牢記入黨誓詞，把自己看成國家的人，看成社會的人，切實為黨的事業(yè)盡心盡責，注重個人修養(yǎng)和綜合素質(zhì)的提高;二是積極參加省廳、省局及地方黨委、政府組織的各類政治培訓學習和局機關黨支部每周五的學習，關心國際國內(nèi)政治局勢，擁護黨的路線、方針、政策及決議，堅持用黨的思想理論武裝自己;三是充分利用其它時間，學習黨中央提出的先進理論，了解國家大政方針和當前時勢，并及時予以貫徹執(zhí)行。特別是近期以來，由于臨近年底，各項工作較多，加之受天氣的影響，公路的通行安全存在極大的隱患，在深入各地檢查工作之余，擠出時間及時學習和領會黨的十八屆三中全會精神。通過學習，思想和理論水平、工作水平得到了進一步地提高，為維護大局利益和完成工作目標任務奠定了一定的基礎。

(二)認真貫徹執(zhí)行黨委領導下的分工責任制，充分發(fā)揮行政領導應有的作用。作為單位行政領導，執(zhí)行黨委領導下的分工責任制不僅是黨的要求，也是個人素質(zhì)的體現(xiàn)，因此本人嚴格按黨的規(guī)定執(zhí)行，同時嚴格要求自己，別人做不到的，自己先做到。在行政管理中，充分發(fā)揮副職的作用，大膽放權，積極支持他們的管理，并做到重大事項必須經(jīng)黨委或班子會議民主研究決定，決不搞個人說了算的事。在本人及各班子成員的共同努力下，班子成員分工明確、管理有序、率先垂范，使各基層組織在此方面的工作得到更進一步加強。

二、認真履職、團結(jié)同志、大膽管理，通過同志們的共同努力，圓滿地完成了 20xx 年績效目標任務。

五是進一步加強了橋、隧等構造物的養(yǎng)護，對新發(fā)現(xiàn)危橋處治率達 100%，按照交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》以及《xx 省公路橋梁養(yǎng)護管理工作實施細則》認真抓落實，確保了人員到位、檔案完整、數(shù)據(jù)庫及時更新，橋、隧等構造物營運狀態(tài)達到可控，2020 年定期對橋梁進行了檢查;六是完成了省公路局下達的油路大中修工程任務，其中廢舊瀝青路面回收率達 95%以上，循環(huán)利用在 70%以上;七是積極推進了預防性養(yǎng)護工作，制定了預防性養(yǎng)護實施意見，完成預防性養(yǎng)護里程比重在 7%以上;八是開展了國省干線公路車輛超限運輸集中整治工作，國省干線公路惡性超限運輸率控制在 3.5%內(nèi);九是完成了 2020 年省公路局下達的安全生產(chǎn)工作責任目標;十是完成了省公路局下達的其它各項計劃和投資。

三、

設的鋪路石，做公路行業(yè)的鋪路石。關注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現(xiàn)好，把單位發(fā)展好。

四、存在的問題 20xx 年一年來個人雖然為單位的發(fā)展一直在不懈努力,為改變?nèi)致毠さ纳a(chǎn)和生活環(huán)境、以及創(chuàng)建"四化段"實現(xiàn)全局機械化養(yǎng)護等方面作出了一定的努力，也取得了一定的成績，但由于單位局限性和時代發(fā)展的局限性，仍然存在不足之處：

1.理論學習系統(tǒng)性不強。雖然一直以"學習、提高、完善，再學習、再提高、再完善"為主線，加強對理論知識的學習，但由于專業(yè)性質(zhì)和注重實用的緣故，不能夠進行全面、系統(tǒng)的學習;同時，雖然加強了學習，但理論和業(yè)務學習距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。

2.工作上在大膽管理的同時，由于忙于業(yè)務，有時方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了同志們的團結(jié)和工作的開展。

3.在深入基層加強指導的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。

4.關心職工有待進一步提高，服務有待進一步增強。

五、改進措施 通過一年來在工作中不斷學習和反思，在今后的工作和生活中，結(jié)合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。

1.加強政治和管理方面的學習，提高黨性修養(yǎng)。無論工作多忙多累，都要加強學習。通過對黨的先進思想和理論的學習，不斷提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性;堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇于創(chuàng)新，并充分結(jié)合本行業(yè)實際，積極思索新形勢下、新的時代發(fā)展要求下能促進公路發(fā)展的管理方法和措施。

2.樹立開拓創(chuàng)新的精神，永葆工作中的蓬勃生機和活力。面對公路發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，作為主要負責人，要在改革上解放思想，探索新路子;在各項任務完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措;在穩(wěn)定上，做好各方面耐心細致的工作，解決進程中的矛盾。

3.結(jié)合黨的群眾路線教育活動，加強深入基層調(diào)研工作。率先垂范，深入基層，跟基層干部和職工交心，把職工群眾的信任和鼓勵變成工作的動力，把上級的要求同單位實際緊密結(jié)合，把職工意見、建議同改進工作緊密結(jié)合，及時協(xié)調(diào)解決單位存在的問題，把說實話與辦實事同步進行，傾聽群眾意見同各單位職工建立起水乳交融的關系。對職工反映強烈的熱點問題，認真研究，采取措施，一件一件去落實，努力將工作落實到實處，開創(chuàng)單位工作新局面。

4.帶頭搞好廉政建設和責任制的落實。嚴格遵守中央、中紀委的相關文件精神和要求，認真落實黨內(nèi)廉潔自律制度，時刻用共產(chǎn)黨員的高標準嚴格要求自己。同時認真貫徹落實廉政建設責任制，加強制度建設，進一步完善各項管理制度和規(guī)定及辦法，從制度、機制源頭上堵住違紀違法的發(fā)生，建立起一支廉潔勤政的黨員干部隊伍，塑造一個廉潔、高效的單位形象。

述職人：

20xx 年 xx 月 xx 日

篇 2 尊敬的各位領導：

在市委、市政府的正確領導下，去年五月份以來，我們團結(jié)帶領全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè)，克服困難，積極進取，咬住目標，兌現(xiàn)承諾，出色地完成了各項目標工作任務。根據(jù)市委統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我局領導班子履行職務情況匯報如下：

一、大力弘揚"團結(jié)創(chuàng)新，務實奉獻"的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的作風，優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設 由于市委、市政府的信任，我局去年以來承擔了多項省市重點公路工程建設項目。全長 9.7 公里的鷹雄大道有 7.6 公里是由我局組織實施的，去年年底勝利建成通車。206 國道龍虎山景區(qū)路段 5 公里一級公路改造工程于去年 4 月下旬開工建設，經(jīng)過廣大筑路員工 5 個月的奮力施工，已竣工通車。為認真落實市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年 9 月我局在資金緊缺的情況下，想方設法開工建設了省道錦黃線黃莊至畫橋 10 公里二級公路水泥路面僅用三個月時間就勝利竣工通車。去年 11 月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣 5 公里水泥路面施工任務。9.25 公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年 12 月份開工以來，僅僅四個月的時間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成 50%，瀝青路面工程已完成 5 公里。今年初完成了 14.3 公里老 320 國道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面，就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。

我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設

任務，主要是做了以下幾個方面的工作。

一是局領導班子對完成上級交給的工程建設任務有很強的政治責任感。具體表現(xiàn)在：黨政領導尤其是主要領導思想上引起了高度重視，及時研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項目管理部均由局領導掛帥指揮，并每天堅持到施工一線進行科學調(diào)度，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題當即解決。去年我們完成的幾大工程項目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和 206 國道龍虎山景區(qū)路段一級路改造工程。這兩大工程項目均為省、市重點工程，投資大、時間緊、任務重、困難多，市委、市政府領導對工程密切關注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務我們只有堅定信心，背水一戰(zhàn)，不辱使命。

二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7 公里的鷹雄大道是按城市 i級主干道標準建設，路面寬 36 米，雙向六車道，我局承擔著 7.6 公里的路基橋涵和路面工程建設任務，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋為整個項目的控制性工程，地形復雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設的順利展開，我們堅持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會和施工進度每日報表制度，使項目領導隨時掌握情況，便于工程指揮。工期安排上力求科學合理，我們結(jié)合 206 國道龍虎山景區(qū)路段一級公路改造工程工期緊的實際，進行倒排工期，對每道工序、每個環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限，狠抓落實。

正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴格把好質(zhì)量關。在抓好安全生產(chǎn)方面，我們牢固樹立安全責任重于泰山的觀念，建立制度，規(guī)范行為，強化教育，警鐘長鳴，所有工程項目沒有發(fā)生一起安全責任事故。提升工程品味，精細施工，在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，廣大筑路員工不辭辛勞，忘我工作，在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿，只匆匆到進賢鄉(xiāng)下將老人接到住院，委托親人照顧，自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家，愛崗敬業(yè)，始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。

新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項工程建設任務。經(jīng)過一段時間的緊張工作，9.4 公里的鷹西大道工程已通過省發(fā)改委初步設計審查，施工前期各項準備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設;2.18 公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進場，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動工建設，掀起施工高潮;320國道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級公路改造工程現(xiàn)已完成項目可行性研究，并上報省發(fā)改委批準立項，設計單位正抓緊制作設計文件;5.39 公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設工程已與省交通廳簽訂建設協(xié)議，施工文件和首批工程經(jīng)費已到位。這幾項工程，我們將一如既往，抽調(diào)精干力量，狠抓項目管理，精心施工，力爭做成精品工程、樣板工程。

二、管好養(yǎng)好國省道和縣鄉(xiāng)公路，突出重點，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經(jīng)濟發(fā)展多作貢獻 實際工作中，我們始終堅持建養(yǎng)并重的工作方針，克服重建輕養(yǎng)的思想，切實搞好公路管理與養(yǎng)護，確保路產(chǎn)路權不受侵害。去年 9 月《江西省公路管理條例》頒布實施時，我局認真組織了學習貫徹，加大了宣傳力度，組織宣傳車輛深入到所管路段的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳，幫助文秘家園 鄉(xiāng)居 民關心公路、愛護公路、支持公路工作。據(jù)統(tǒng)計，到去年末全局管養(yǎng)的413.17 公里公路綜合好路率為 84.9%，干線公路好路率為 93.4%，這兩項指標均排在全省公路系統(tǒng)前列。路政管理、治超工作和車輛通行費的征收都較好的完成了目標工作任務。其主要做法：

一是在搞好公路工程建設的同時，不放松公路日常養(yǎng)護與管理，每年堅持召開一至兩次公路管理與養(yǎng)護會議，建立工作考核機制，擠出資金為基層養(yǎng)護單位購置公路養(yǎng)護專用車等養(yǎng)護機具，發(fā)揮養(yǎng)路部門和一線養(yǎng)路工人的積極性，經(jīng)過努力，職工們愛路、護路、養(yǎng)好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強了全面養(yǎng)護，做到挖補坑槽不過夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極響應省委、省政府號召，按照市委、市政府要求，積極實施了造林綠化"一大四小"工程，至今年 3月份已全面完成市委、市政府下達的三年公路綠化任務 80%的目標，國道植樹 1.6 萬株，省道縣道植樹 18 萬株。鷹雄大道、206 國道天祿至龍虎山段的綠化實現(xiàn)了"上喬、中灌、下花草"為主框架的綠化模式，改變了"一條路、兩行樹"的單調(diào)綠化格局，實際效果較好。

事。公路車輛超限超載工作成效顯著，較好地維護了公路行車安全，為延長國省道使用周期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業(yè)務工作開展的井井有條，內(nèi)部管理規(guī)范有序，員工精神面貌良好，去年該站被團市委授予"青年文明號"。

局長述廉述職報告

公路分局述職述廉報告

公路站工會主席述職述廉報告

交通局長述職述廉報告

信訪局長述職述廉報告

公路局審計報告篇十一

尊敬的各位領導：

今年上半年以來，我局在縣委縣政府的正確領導下，在縣安監(jiān)局的支持指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，著力抓好安全生產(chǎn)各項工作的落實，有效遏制了各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定?，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、安全生產(chǎn)工作開展情況

我局積極開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全隱患排查治理”、“打非治違”、“安全生產(chǎn)大檢查”等專項行動，狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實，加強安全生產(chǎn)基礎性工作，突出安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作，督促隱患排查治理的落實整改，開展安全生產(chǎn)宣傳培訓活動，促使全局安全生產(chǎn)工作取得了良好成效。上半年來，我局共召開安全生產(chǎn)專題會議8次，組織安全大檢查6次，開展隱患排查治理和專項整治工作4次,共處理安全隱患125處，取締占道攤點67個、取締違法道口21個、路障97處、清除塌方23850立方米、砌筑擋土墻2500立方米、新建鋼護欄4000米。在抗冰搶險和抗汛保暢工作中，共投入資金113萬元。安保工程建設方面，g209線安保工程建設已全面完工，共投入資金24萬元，g209線南門二橋危橋加固工程、x011線安保工程建設已完成前期工作，擬于9月中旬開工建設。

二、采取的措施及主要成效

(一)抓領導，建制度，明責任

一是認真加強安全生產(chǎn)組織機構建設，成立領導小組，配備安全生產(chǎn)專干，與各股室簽訂安全生產(chǎn)目標責任書;二是建立和健全安全生產(chǎn)管理制度、考核獎懲制度、隱患處理制度、應急救援制度、公路突發(fā)性公共事件應急預案等六項安全制度建設。

(二)抓排查，定措施，重落實

一是有針對性地開展公路安全生產(chǎn)大檢查、隱患排查治理和專項整治工作，全面排查整改各類安全隱患;二是對查出的隱患，及時制定措施進行限期整改，確保安全隱患整改率達100%。

(三)抓宣傳，促思想，強意識

一是按時組織召開安全生產(chǎn)工作例會，及時傳達文件會議精神和工作要求;二是大力宣傳安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)，使全局干部職工在思想上對安全生產(chǎn)工作引起足夠的重視;三是以“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”等專項行動為載體，加大對公路沿線群眾安全生產(chǎn)宣傳力度。

(四)抓檢查，常督促，保成效

一是做好重點時期的安全生產(chǎn)工作，特別是雨季防汛工作、冬季防凍防滑等安全保暢工作;二是加強應急救援基礎建設。建立應急救援體系，做好應對突發(fā)事件的處理工作。

三、一把手帶頭抓安全生產(chǎn)情況

一是加強組織領導。一把手親自組織并參與了8次安全生產(chǎn)工作會議，研究解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題，總結(jié)安全生產(chǎn)工作中取得的方法和經(jīng)驗。

二是加強活動開展力度。有針對性地開展公路安全生產(chǎn)大檢查6次，深入開展隱患排查治理和專項整治工作4次，及時消除安全隱患，確保道路安全暢通。

三是加強安全巡查力度。部署落實重要險橋、危橋、事故易發(fā)多發(fā)地段的隱患排查與整改，杜絕中斷道路交通現(xiàn)象和安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生。

四是加強重點工程監(jiān)管力度。組織開展重點工程安全生產(chǎn)隱患排查和專項整治工作，制定了整改計劃，要求限期進行整改驗收。

四、存在的問題及改進措施建議

1、公路安保工程建設資金問題。我縣干線公路安保設施仍有部分路段還未完善，尤其是g209線、s305線、x011線急彎、陡坡、臨崖等險要路段較多。建議解決安保工程建設資金，加大安保設施建設力度。

2、在建高速公路對國省干線公路損壞的問題。隨著龍永高速公路建設的全面推進，施工過程中大型工程車輛的頻繁過往，致使我局管轄范圍內(nèi)的干線公路出現(xiàn)大面積、不同程度的坑槽、沉陷等損害，橋梁、涵洞不堪重負，部分國省干線公路損壞情況較為嚴重。建議加強與工程建設方的銜接力度，工程建設指揮部要撥出專項經(jīng)費，對工程車輛經(jīng)過的國省干線橋梁、涵洞進行加固。

五、下半年主要工作打算

1、加大資金投入,確保安全隱患排查治理到位。狠抓公路日常養(yǎng)護工作，加大資金投入，實行預防性養(yǎng)護，及時消滅路面病害，全面完成g209線南門二橋危橋加固工程、x011線安保工程建設，改善道路交通環(huán)境。

2、加強安全監(jiān)管力度，全力推進公路建設工作。繼續(xù)加大s259洗車至里耶公路建設工程安全監(jiān)管力度,進一步優(yōu)化施工環(huán)境,狠抓工程質(zhì)量，加強工程建設管理，有效遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。確保年內(nèi)完成路基建設35公里，橋梁建設9座803米，完成路基建設形象進度90%、橋梁建設形象進度80%，完成投資10000萬元。

3、進一步抓好全縣車輛超限超載集中治理工作，確保公路安全暢通。一是進一步加強對砂石廠、煤礦、建材企業(yè)、大宗物資裝載地、貨運中轉(zhuǎn)地的源頭控制，把超限超載行為消除在萌芽狀態(tài);二是進一步加大工程領域治超力度，要求重點工程的責任單位和施工單位要主動協(xié)同治超部門，加強施工運輸車輛超限超載的檢查工作，嚴禁超限超載運輸。

半年來，我局的安全生產(chǎn)管理工作，雖然取得了一定的成績，但是安全生產(chǎn)形勢仍然非常嚴峻。今后，我將繼續(xù)盡職盡責，把安全生產(chǎn)工作放在首位，為我局安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定保駕護航。

上述工作匯報，如有不妥之處，敬請批評指正!

公路局審計報告篇十二

各位領導：

我叫___，從__年起擔任區(qū)城管局局長，2011年，在區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)建設局黨委的正確領導下，我局以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞城市管理這一中心，開拓創(chuàng)新，銳意進取，切實解決好影響市容環(huán)境衛(wèi)生的熱點難點問題，取得了較好的成績?，F(xiàn)將本人在2011的工作情況報告如下，請予評議。

一、加強自身建設，打造一流的執(zhí)法隊伍

在今年的工作中，我們以規(guī)范管理、作風建設為主線，著力推進隊伍建設、業(yè)務建設和行風建設，進一步健全內(nèi)部管理機制，使全局風貌煥然一新。

1、健全內(nèi)部管理機制。一是實行市容網(wǎng)格化管理工作機制。將執(zhí)法區(qū)域劃分為53個責任網(wǎng)格，對入網(wǎng)人員實行定人、定時、定崗、定責、定管理標準、定獎懲制度的“六定”管理制度，對各科室實行定崗、定責、定管理目標、定獎懲制度的“四定”管理制度，進一步強化執(zhí)法管控，推動城市管理工作由突擊性工作轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘９芾砉ぷ?，提高了?zhí)法績效。二是建立市容長效管理機制。在日常巡查基礎上，實行錯時管理，加大突擊整治密度和力度，促進了城市管理整體水平的提高。

2、深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動。一是推進爭創(chuàng)學習型機關活動。緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體目標，以“破_解城管難題，優(yōu)化城區(qū)環(huán)境”為實踐載體，制定《學習計劃表》，通過每周政治學習會、集中學習和自學等多種形式，開展豐富多彩的學習教育活動。二是推進行風建設。按照區(qū)委區(qū)政府加強機關效能建設的部署，不斷創(chuàng)新載體，堅持把服務基層、服務群眾作為開展工作的出發(fā)點和落腳點，按照依法、簡化、便捷、效能的要求，促使辦事效率提速增效。今年共受理信訪案件12件，市區(qū)兩級政府12345熱線電話86件，市民電話直接反映200多個，所有信訪件均得到及時辦理和回復，辦結(jié)率均達100%。進一步樹立了城管隊伍開拓進取、奮發(fā)有為、真抓實干的良好形象。三是加強黨風廉政建設。堅持以人為本、源頭預防、標本兼治、內(nèi)外監(jiān)督的基本思路，切實實施“一靠教育、二靠制度、三靠監(jiān)督、四靠榜樣”的廉政工作機制，做到黨風廉政建設和業(yè)務工作同時部署、同實施、同檢查、同考核。

3、深入宣傳，營造良好的執(zhí)法氛圍。堅持把提高市民素質(zhì)，營造全民參與城市管理的氛圍，作為提高管理工作的有效途徑之一，采取多種形式加強執(zhí)法宣傳，及時宣傳報道城市管理工作的動態(tài)。今年，我局在市級、區(qū)級各類簡報和報紙、雜志、廣播上共發(fā)表信息100多條，信息工作在區(qū)建設系統(tǒng)中高居榜首。

二、突出工作重點，深化環(huán)境綜合整治活動

一是停車秩序整治方面。我局以不影響交通秩序為原則，進一步挖掘城區(qū)停車資源，聯(lián)合交警部門在城區(qū)主次干道兩側(cè)、背街小巷以及醫(yī)院、飯店門口人行道上，增加50多個機動車臨時停車位，滿足市民停車需求。同時，通過增加巡查頻率、延長監(jiān)管時間等方式，進一步加大了對人行道上亂停車行為的監(jiān)管與整治力度。經(jīng)過專項整治，我區(qū)人行道上車輛停放秩序得到了明顯改善，市民的按章停車意識有了極大提高。

二是“牛皮癬”整治方面。在做好原有張貼欄維修、保養(yǎng)工作的同時，再次增設50個張貼欄予以集中管理。并在去年開展新一輪的承包清洗的基礎上，進一步擴大了清洗保潔范圍，實施了全區(qū)域清洗。加強對東、西城“牛皮癬”整治的督查力度，對清洗不干凈的街道、路段采取拍攝取證的方式，及時告知承包單位，立即進行清洗和保潔。并加大整治力度，對違章亂張貼、亂涂寫廣告者，嚴格按照《浙江省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理實施辦法》實行教育警告及至經(jīng)濟處罰，對拒絕接受處罰者，抄告市創(chuàng)建辦實行停機處理。共拍攝張貼“牛皮癬”照片699張，查處亂張貼“牛皮癬”的違章號碼451起，處理7起，報創(chuàng)建辦停機350起。通過有效監(jiān)管，城區(qū)主次街道的“牛皮癬”現(xiàn)象得到了有效杜絕。

三是馬路市場整治方面。今年以來，我局按照“以人為本、堵疏結(jié)合、因地制宜、既要管住、又給出路”的指導思想，對十個馬路市場開展了多次整治，并采取定人定崗的方法，加大了日常監(jiān)管力度，防止出現(xiàn)反彈。在嚴厲打擊違章經(jīng)營行為的同時，加強與工商、市場服務中心等單位的溝通協(xié)調(diào)，要求對農(nóng)副產(chǎn)品市場內(nèi)的自產(chǎn)自銷攤位免收攤位費，對進入市場交易的攤主給予最低衛(wèi)生費等政策，引導馬路市場的經(jīng)營戶進場交易。經(jīng)與相關部門通力協(xié)作，我局在紅四菜市場和東官河路早市周邊合適路段設置了臨時攤點，劃定經(jīng)營范圍，制作統(tǒng)一的棚架及經(jīng)營用具，現(xiàn)經(jīng)營比較規(guī)范。另在方山路、供水大廈前和九峰新村等地設置了三處臨時疏導點，效果較好。塔院頭馬路市場已取締。四是夜排檔整治方面。聯(lián)合工商、衛(wèi)生、環(huán)保、公安及相關街道辦事處等單位組成執(zhí)法隊，對夜間龍蝦攤進行了兩次專項整治。同時，以二環(huán)南路、財政局大樓對面人行道上、朱砂街和紅三區(qū)塊的夜排檔整治為重點，進一步加大了夜間巡查力度，切實加強對全區(qū)夜排檔的規(guī)范管理。

三、大力開展環(huán)境衛(wèi)生集中治理，努力改觀城市環(huán)境面貌

一是“城中村”整治方面。我抽調(diào)專人對照考核標準排摸臟、亂、差方面存在的突出問題，制定黃巖區(qū)“城中村”整治工作方案和考核細則，積極對東、西城街道辦事處的城中村整治工作進行督促和指導。二是建筑垃圾及運輸車輛整治方面。要求城區(qū)所有建筑工地全面做到封閉施工，規(guī)范管理，沿街工地要設置標準圍墻，其它工地設置實體圍墻，出入口必須硬化，配備沖刷設施;建筑垃圾和工程渣土要按照指定時間和指定路線運輸，定點傾倒，嚴禁渣土運輸車輛超載運輸，帶泥行駛，沿途撒漏，隨意傾倒，污染路面。針對工程車輛一般在晚上出沒等特點，我局專門成立了10人夜間巡查小組，在晚18：00至次日6：00期間，加大巡查力度，對發(fā)現(xiàn)有亂傾倒建筑垃圾行為的車輛運輸業(yè)主進行勸導，促使其到規(guī)定地點傾倒。共查獲60多輛違章運輸車輛。同時，我多次建議區(qū)政府和相關部門及早協(xié)調(diào)落實建筑垃圾消納處置場，阮哲華局長和王明華副大隊長，到北城街道黃土嶺、新前街道苗木場、永寧江閘等區(qū)域進行實地踏看，協(xié)調(diào)落實建筑企業(yè)所產(chǎn)生建筑垃圾處置場地的選址工作，以解決建筑垃圾管理工作的燃眉之急，保障我區(qū)今后建筑垃圾消納處置工作的正常開展。三是村鎮(zhèn)規(guī)劃監(jiān)察方面。今年我局在進一步加強政策法規(guī)宣傳力度的同時，積極依靠群眾舉報、跟蹤追查、正常巡查等方式，嚴格查處違章建設行為。共發(fā)現(xiàn)違法案件23多起，立案33起，拆除違法建設面積7300平方米。

四、堅持以身作則，帶頭勤政廉政

2011年，我?guī)ь^遵守各項作息制度，從不遲到早退，每次遇到重大行動我都與隊員們一起堅持在一線指揮，遇到困難，不推諉、不躲避，而是迎難而上，保持冷靜，敢于面對矛盾，解決矛盾。今年11月，為確保產(chǎn)業(yè)園建設進度，我局對湯汪姚莊組的姚有根戶的違章建筑進行強制拆除，由于阻力較大，拆除一度陷入停頓，我根據(jù)現(xiàn)場情況果斷的靠前指揮，雖然遭到了姚家約5-6人的圍攻和拉扯扭打，致使衣服多處被撕裂，但在我的帶領下，全局隊員齊心協(xié)力，在公安、民兵等兄弟單位的配合下，成功將違法建設拆除。在勤政上帶頭的同時，我也特別注意在廉政方面以身作則，加強廉潔自律。我將以實取信于民，找準做人的坐標，找準工作的立足點。在工作中始終盯住薄弱環(huán)節(jié)做工作，抓落實，作為黨員領導干部，我首先以身作則，對社會上的各種歪風邪氣，敢于反對，敢于抵制，堅持原則，嚴格遵守各項規(guī)章制度，勇當反腐倡廉帶頭人。同時，我也注意加強對隊伍的管理，加強對干部隊員的教育。在2011年，全局沒有發(fā)生一起重大違法違紀案件。

五、2011年工作計劃

在2011年的工作中，我局將按照本單位機構調(diào)整的有關部署，圍繞新成立的行政執(zhí)法局的有關職責，認真開展各項工作。

從政治、思想、組織、作風四個方面加強對隊員的教育和實踐操作能力的培養(yǎng)，提高隊伍各方面修養(yǎng)和素質(zhì)，努力建設一支思想好、作風硬、紀律嚴、業(yè)務精、效率高的城市管理行政執(zhí)法隊伍。進一步簡化辦事程序，推進政務公開，加強督查力度，提高機關效能。按照“堵疏結(jié)合”方法，積極開展流動攤點和馬路市場整治工作，嚴厲打擊流動攤點、越門經(jīng)營、占道經(jīng)營等違章經(jīng)營行為，同時，研究制定相關考核辦法，加強對“便民攤位”的管理。繼續(xù)以市場化運作手段，加強“牛皮癬”承包清洗的日常督查。密切與交警部門的協(xié)調(diào)、配合，進一步加大人行道上亂停車行為的管理力度。強化對“城中村”整治工作的指導、協(xié)助和檢查職能，著力解決目前“城中村”普遍存在的基礎設施不完善、環(huán)境衛(wèi)生差等問題，努力推進社會主義新農(nóng)村建設。加大資金投入，著力推進戶外廣告整治和城區(qū)亮化工程建設，進一步美化城市形象，提升城市品位。強化與數(shù)字城管的銜接、配合，不斷提高城市管理水平。

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公路局審計報告篇十三

述職人xx，任xx市公路局xx分局副局長，分管工程養(yǎng)護、應急搶險等方面工作，現(xiàn)抽調(diào)至國道318道路改建工程建設現(xiàn)場辦任工程部長。一年來，我在市局黨委和xx縣委的正確領導下，在同志們的幫助下，不斷加強政治理論和業(yè)務知識學習，堅持廉潔自律、嚴謹務實地開展工作，認真地履行自己的工作職責，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)就本人年度工作及廉潔自律情況報告如下：

一是加強學習，努力提高自身綜合素質(zhì)。能積極認真學習中國共產(chǎn)黨章程和黨的方針政策，并在工作中認真加以領會和運用，以此指導自己的行動。積極參加“兩學一做”、“講看齊，見行動”專題活動，認真開展批評與自我批評，積極參加黨組及機關支部的學習，提高政治理論水平。

同時，堅持每天自學業(yè)務知識，自學市政公用工程知識。道路橋梁工程專業(yè)博大精深，知識更新很快，日新月異，只有通過不斷地學習，才能使自己的知識面不斷拓寬，思想觀念不斷適應新形勢，認識問題、解決問題的能力不斷得到提高。

二是嚴于律己，求真務實在地開展工作。能深入基層，深入道班一線、工程施工現(xiàn)場，注重調(diào)查研究，現(xiàn)場解決工程施工及道班養(yǎng)護過程中存在的問題，遇事身先士卒，既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員。在與領導和同事交往的過程中，我堅持做到以寬對人，以誠待人，以情感人，與人為善，工作中以大局為重，不計較個人得失，擺得正集體與個人的關系，有較寬的胸襟，能容人、容事，認真地團結(jié)在領導班子周圍，全力維護分局的團結(jié)和諧。

三是廉潔自律，自我約束，提高防腐處變的能力。在工作中，我始終牢記自己的使命，嚴于律己，保持清正廉潔的作風，對自己高標準、嚴要求。嚴格按合同、法規(guī)、制度辦事，講原則、不謀私利，力求做到辦事公平、公正。由于工作性質(zhì)的原因，接受吃請的機會相對要多點，更要廉潔自律，堅守自己的原則和底線。自覺按照“自重、自省、自警、自勵”的要求，不斷加強黨性修養(yǎng)，時時處處要求自己，自覺接受監(jiān)督。另一方面，面對現(xiàn)代社會形形色色的誘惑，我一直保持著淡泊的心態(tài)，嚴守各項紀律，遠離不良習慣，生活樸素、作風正派，做一個清清白白的人。

四是在具體的分管工作方面：

在工程施工中嚴格要求自己，不以權謀私，不刁難施工單位，不搞“吃拿卡要”，嚴格按工程施工合同辦事，并盡可能為施工單位搞好服務。

2、在道路養(yǎng)護上，本人能夠及時督促道班把進行全面養(yǎng)護作為一項主要工作抓緊不放松。及時深入地了解道班職工思想動態(tài)，幫助他們解決工作中的難題、生活中的困難，培育道班職工“以路為業(yè)、以班為家”的思想意識，穩(wěn)定了道班職工的心，增強了廣大養(yǎng)護工的戰(zhàn)斗力。同時，結(jié)合市局“清溝疏涵”專項行動，對養(yǎng)護中發(fā)現(xiàn)的各類病害做到及時發(fā)現(xiàn)，及時修復，并近可能降低成本，節(jié)約經(jīng)費;路面常年保持整潔，邊溝保持通暢;依據(jù)分局養(yǎng)護考核辦法，每月親自帶隊參加道班管理及月度檢查考核，并加大考核力度，嚴格實行工資與工作實績相掛鉤，真正做到了獎勤罰懶，同時力求做到了公平、公正，調(diào)動了道班工人的勞動積極性，從而保證了公路安全暢通，養(yǎng)護路況保持穩(wěn)定，養(yǎng)護質(zhì)量有所上升。在道班內(nèi)業(yè)管理上，各種內(nèi)業(yè)資料歸檔整理、圖表規(guī)范上墻，鞏固了我局在省市公路檢查中所取得了的成績。

3、在應急處置方面，由于我局管養(yǎng)路線地處高海拔地區(qū)，水毀、冰雪災害經(jīng)常發(fā)生，道路的應急保障工作責任重大。本人今年五月汛期前，組織全局養(yǎng)護人員，參與分局防汛搶險應急演練，同時加大了對危橋、險段、地質(zhì)災害點、工程工地的巡查力度，發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，就及時要求進行整改，一有水毀、冰雪災害發(fā)生，就身先士卒，第一時間趕到第一線，現(xiàn)場調(diào)度，現(xiàn)場指揮。受臺風影響，今年七月初，我局管養(yǎng)道路發(fā)生了較大的險情，如：g318、g105、s209、s361等線路，都發(fā)生了道路沖毀，交通阻斷的重大險情。特別是s209線災情最重，山體多處大滑坡、橋梁沖斷、路面沖毀。險情發(fā)生后，我們立即啟動分局防汛應急預案，由于平時準備充分，預案明確，應急演練效果明顯，使得災害損失降低到了最低限度。我本人帶隊深入到災情最嚴重的209線，現(xiàn)場指揮搶險，通過60個小時的不間斷施工，終于打通了209生命通道，受到地方干群的一致認可和表揚。很好地保障了道路的安全暢通，得到交通部領導的贊揚，為xx公路分局獲得省、市、縣三級政府認可的防汛搶險先進集體榮譽，盡了自己最大的努力。

五是存在問題與整改方面

不斷培養(yǎng)積極向上的生活情趣，養(yǎng)成良好的生活作風;4、開拓創(chuàng)新，增強實效。立足當前，著眼未來，站在全局的高度，提出公路管理工作的新思路，新舉措，著力開創(chuàng)單位工程養(yǎng)護工作的新局面，勇立公路事業(yè)潮頭。轉(zhuǎn)變貪大求全、急功近利的工程和養(yǎng)護管理思維，改進和提升公路養(yǎng)護管理辦法，全心全意為xx公路事業(yè)服務。

這一年來，本人通過努力，所分管的工作中取得了一些成績，在政治理論水平和業(yè)務操作技能上都有了一些進步和提高。但我知道，在許多方面還有諸多問題與不足，我將在以后的工作中，努力學習，克服自身缺點，站在全局的高度，立足當前，著眼未來，提出公路管理工作新思路，新舉措，著力開創(chuàng)單位業(yè)務工作新局面，勇立公路事業(yè)潮頭。轉(zhuǎn)變貪大求全、急功近利的工程和養(yǎng)護管理思維，改進和提升公路養(yǎng)護管理辦法，不斷提高履行工作職責的能力，為xx公路事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻。

公路局審計報告篇十四

xx公路局xxx

一年來，在市局黨委、局黨支部的正確領導和市局業(yè)務科室的指導、支持、幫助下，認真貫徹“建養(yǎng)并重、強化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的“32字公路工作方針”，緊緊圍繞全局工作重點和奮斗目標，創(chuàng)造性地開展工作，較好地完成了市局下達的各項養(yǎng)護任務，路容路貌、站容站貌都有了較大的改觀?，F(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：

一、工作完成情況

1、好路率指標：市局下達好路率指標93.1%，實際完成93.7%，綜合值87.5，優(yōu)等路里程53.3km。

2、公路綠化：補植白蠟800棵、新植旱柳2300棵、檉柳3.12萬墩、蜀葵花2.62萬墩，成活率均達95.5%。

3、中修工程：共完成三條干線公路1400m2的挖補任務，完好率達100%。

4、小修保養(yǎng)：在實際工作中，積極貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的養(yǎng)護工作方針，合理加大小保投入，累計抹油3.6萬m2，整修標準路基36km，水毀修復累計7.7萬m3，路宅分家6.5km，砼板護坡1200m2，實施gbm工程6km，文明樣板路6km。同時加大清掃投入和清掃力度，使路容路貌常年保持整潔美觀。

5、管理站建設：加強了魚池、藕池的開發(fā)利用，不但提高了欣賞

檔次，還增加了職工的福利待遇，創(chuàng)收2.6萬元。河口站院內(nèi)完成綠化面積達756m2，場地硬化462m2。通過這一系列的基礎設施建設，大大改善了分站的`辦公生活環(huán)境，提升了分站的整體形象。

6、濱海路工程：該工程全長5km，工程總造價800萬元，工作中一是周密布置，倒排工期，科學管理，一線施工人員抓住有利時節(jié)，團結(jié)協(xié)作大干快上，每天工作長達10―12小時。二是建立健全質(zhì)量保障體系，新增實驗設備8臺（套），加強實驗，用數(shù)據(jù)指導施工。落實質(zhì)量崗位責任制，服從監(jiān)理調(diào)度，嚴格施工程序，以質(zhì)量促進度，各工序質(zhì)量驗收都得到監(jiān)理處和市局領導好評。同時，他們還要戰(zhàn)“非典”、斗酷暑，白天風吹日曬，晚上蚊叮蟲咬，在這樣的艱苦環(huán)境下，工地上的同志們高度負責，無怨無悔。在碎石灰土和水泥穩(wěn)定土施工的關鍵時期，分班連軸作業(yè)，有的同志一連幾天沒有時間睡一覺，只好在值班車和機械上打個盹。他們不畏艱苦、頑強拼搏、一絲不茍、無私奉獻的愛崗敬業(yè)精神，感染和帶動了一大批人，成為全局的表率和旗幟。

7、安全管理：“安全責任重于泰山”。從日常養(yǎng)護到大中修工程，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，強化安全意識，層層落實安全責任制，保證了各項養(yǎng)護工程順利進行，全年無任何安全事故發(fā)生。

二、解放思想，更新觀念，積極探索內(nèi)部管理新模式

1、徹底獨立了養(yǎng)護中心財務，將小修保養(yǎng)、大中修工程、綠化工程等養(yǎng)護計劃資金全部歸入養(yǎng)護中心，真正做到了獨立核算。

2、養(yǎng)護中心對各分站繼續(xù)推行全年費用總承包制，超支自負、節(jié)約歸己；在用工制度上，每人負責1.6km的養(yǎng)護任務，剩余經(jīng)費根據(jù)路況狀況實行每公里補助；管理方面有了一定自主權，調(diào)動了職工的工作積極性，增強了站長、員工的建家理財意識。

3、積極參與社會競爭，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。我們xx中心不等不靠，找米下鍋，主動聯(lián)系外部工程，除xx路5km大修工程由養(yǎng)護中心具體承擔外，xx路八呂轉(zhuǎn)盤到海昌路1.1km改造工程、xx開發(fā)區(qū)6號路路面工程、南碼頭村包村扶貧路等工程，總量達1300萬元，資金回攏及時，運行狀況良好，養(yǎng)護工程中心固定資產(chǎn)已達810萬元。機械隊主動面向市場，找米下鍋，開辟增收之路，實現(xiàn)純利潤60余萬元。加油站完成純利潤8.2萬元，商品房和閑置道班的開發(fā)經(jīng)營，創(chuàng)收50余萬元。由于出色地完成了上述幾項工程，養(yǎng)護中心打出了聲譽，贏得了信賴，激發(fā)了活力，為下一步健康穩(wěn)定的走向市場打下了基礎。

三、健全制度，狠抓落實，促進各項管理制度化、規(guī)范化

養(yǎng)護中心先后制定印發(fā)了《養(yǎng)護中心管理制度》、《養(yǎng)護中心費用承包辦法》、《養(yǎng)護中心考核辦法》，將養(yǎng)護任務指標分解到站，落實到人，并嚴格管理，狠抓落實，把責、權、利有機地結(jié)合起來，既壓縮了成本，又提高了養(yǎng)護質(zhì)量。

四、強化學習，注重修養(yǎng)，不斷提高自身政治業(yè)務素質(zhì)

學習是一個領導干部不斷提高工作能力、工作水平和自身修養(yǎng)的重要途徑。為此，我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想及“5.31”講話精神、十六大精神，認真記錄學習筆記，及時撰寫心得體會，提高自身政治理論水平。同時，通過參加長安大學的函授學習，進一步學習了公路設計、施工、管理等方面的知識，自身的業(yè)務水平有了大幅度地提高。

五、克己奉公，廉潔自律，不斷加強自身廉政建設

不論工作中，還是生活中，我都能認真執(zhí)行市局黨委及局黨支部關于加強干部廉政建設方面的有關規(guī)定，慎用權利，自重、自省、自警、自勵。始終做到不該要的不要，不該拿的不拿，不該去的不去，不為名利所迷，不為金錢所惑，踏踏實實的干一番事業(yè)，除朋友親戚之間的正常交往外，沒有接受任何施工單位的禮品饋贈。

六、存在的不足

1、對理論學習研究還處于一個較淺的層次，政治理論學習還有待于進一步加強。

2、工作中存在急躁情緒，靠行政指令多，做思想工作少。

七、下一步打算

1、繼續(xù)探索新時期、新形勢下養(yǎng)護工作新思路，進一步解放思想，

創(chuàng)新工作，完善養(yǎng)護中心運行機制。

2、堅持自己的工程自己干，自己的錢自己賺，鼓勵管理站在養(yǎng)好公路的前提下，走出家門，參與市場創(chuàng)收。

3、大力發(fā)展養(yǎng)護機械化，推進公路養(yǎng)護工作現(xiàn)代化進程。

4、繼續(xù)學習，積累經(jīng)驗，克服不足,進一步提高理論水平和管理水平。

二oo四年二月

公路局審計報告篇十五

xxxx年在xxxx市委、市政府和xxxx市局黨委的正確領導下，我本人認真貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神，深入落實科學發(fā)展觀，把心放在路上，把路放在心上，以“等不起、慢不得、坐不住”的干事緊迫感和“要干就干出樣子來”的誓言，竭盡全力，認真履行職責，愛崗敬業(yè)，勤政廉政，扎扎實實地做好工作，取得一定成績。幾年來，先后被省公路局評為勤政廉政先進個人，南粵公路“百佳先進人物”，廣東省“十一五”期間公路養(yǎng)護管理先進個人和被xxxx市委評為優(yōu)秀黨員?，F(xiàn)將本人的責、廉、德匯報如下：

一、認真履行“一崗雙責”，促進公路“建、養(yǎng)、管、收”等各項工作全面發(fā)展

在實際工作中從強化責任著手，認真履行“一崗雙責”，細化班子成員在黨風廉政建設和工作崗位的責任。對黨風廉政建設做出具體的安排部署，制定年度計劃，把黨風廉政建設責任制的落實納入重要工作日程，在全局形成了一把手負總責，一級抓一級，層層抓落實，下級對上級負責的目標責任管理體系，促進公路事業(yè)“建、養(yǎng)、管、收”等各項工作全面發(fā)展。

(一)加強個人學習，學習促進工作?！按蜩F還需自身硬”，本人不斷加強政治學習和業(yè)務技能學習，特別是學習黨的十八大、十八屆三中全會精神，深刻領會其精神實質(zhì)，不斷把政治理論與企業(yè)管理、公路管理結(jié)合起來，平時注重理論聯(lián)系實際的學習與實踐，提高個人駕馭實際工作的能力。

(二)公路工程建設快速推進，積極配合支持市重點公路項目建設。本人以“服務地方經(jīng)濟發(fā)展”，完善“三環(huán)四通”交通網(wǎng)絡為已任，舉全局之力，抽調(diào)組織協(xié)調(diào)能力強、技術過硬的一名分管領導和2名工程師蹲點施工現(xiàn)場抓工程質(zhì)量，督工程進度。本人一有空就深入施工現(xiàn)場，為施工隊伍排憂解難。先后完成省道蓬吳線7.7公里大修工程及蓬吳線一、二、三期建設的相關工作;完成縣道六王線3.2公里的改建工程;完成省道廉坡線10公里的改建工程;挖補國道325線覃巴調(diào)魏段的壞爛路面;完成37座大中橋梁的安全檢測工作。

(三)養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高。堅持把養(yǎng)護管理作為公路可持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。在養(yǎng)護站推行養(yǎng)護承包責任制，進行科學管養(yǎng)，養(yǎng)護站長實行聘任制，三年一聘，競爭上崗，能者上庸者下，突出日常養(yǎng)護、預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護“三大重點”，致力打造“暢、安、潔、綠、美”新環(huán)境，經(jīng)努力爭取，獲得省、市局投資950萬元，增設xxxx轄區(qū)g325線中央隔離帶39.4km，完成灌縫16km，挖補1m2;整修路基平臺20000m2。新植s285線路樹7.7km。補種g325線及s373線路樹3520多棵。同時積極協(xié)助沿線鎮(zhèn)、街搞好生態(tài)文明村建設和城鄉(xiāng)清潔工程。養(yǎng)護工作由于抓得早、抓得緊，抓出成效，已連續(xù)7年在xxxx公路系統(tǒng)年終勞動競賽評比總分第一，被xxxx市局評為先進公路局。

(四)路政管理成效顯著。堅持“以人為本，以車為本”的服務理念，加大穿城、穿鎮(zhèn)路段的整治力度，嚴格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理，加強非公路標志的清理，有力地維護了路產(chǎn)路權，確保了干線公路的安全暢通。去年路政立案6宗，結(jié)案6宗，結(jié)案率100%，路政許可7宗，追繳賠償費3萬元。告知當?shù)亟煌ㄐ姓?zhí)法局公路違法案件20宗。路政檔案管理被省局評為先進單位。

(五)國道325線xxxx收費站安全有序拆除。省交通運輸廳有關撤站通知下達后，我局迅速行動，周密部署，指定專人負責，分管領導蹲點具體抓，經(jīng)過5天的努力，于春運前安全拆除收費站亭，并恢復路面安全暢通。

(六)年票收費工作步入正軌。加強管理，提供優(yōu)質(zhì)服務，切實做好公路車輛通行費年票制征收工作，去年共收取年票1600萬元。

(七)文明創(chuàng)建成果顯著。積極組織開展創(chuàng)建“文明單位、工人先鋒號”等活動，本人高度重視文明單位創(chuàng)建工作，在以公路建設為中心的同時，狠抓精神文明建設，使我市公路建設呈持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢，樹立了公路系統(tǒng)良好的形象，去年被評為xxxx市文明單位。

二、廉潔從政，做干部職工的表率

本人認真落實《廉政準則》和領導干部廉潔從政有關規(guī)定，加強崗位廉政風險防控，在源頭上充分運用現(xiàn)代科技手段預防腐敗。本人始終堅持以身作則，做干部職工的表率，牢牢把握法律和道德底線，帶頭遵守中央八項規(guī)定和反對“四風”。采取多項強有力措施，一是清理超標準的辦公用房;二是在辦公大樓九樓新建職工食堂，公務接待一律在飯?zhí)?，嚴格控制陪同人員和用餐標準;三是重新修訂《公務小車管理規(guī)定》，局公務小車節(jié)假日集中停放，嚴禁公車私用，教育司機必須遵章守法。狠抓廉政教育和學習，從思想上筑牢思想道德和黨紀國法兩道防線。組織副科以上干部參加xxxx市局崗位廉政風險教育和紀律教育月活動專題講座，聆聽xxxx市檢察院馬馳龍主任《為了您和家人幸福，請遠離職務犯罪》專題講座，帶領全局干部職工參觀本市檢察院的廉政文化長廊。本人嚴格按規(guī)定報告?zhèn)€人有關事項，在生活和工作上嚴格約束親屬和身邊工作人員，管好配偶和子女。

三、加強政治品質(zhì)道德品行建設，嚴格遵守政治品德、職業(yè)道德、家庭美德和社會公德

在工作生活中，我始終堅持重德立德，嚴格遵守政治品德、職業(yè)道德、家庭美德和社會公德。一是在政治道德方面。積極通過“三會一課”等形式學習，堅定理想信念和政治立場，增強了政治敏銳性和鑒別力;嚴格落實民主集中制，在涉及“三重一大”等方面，始終堅持領導班子會議集體研究，集體決策，實行局務公開，接受監(jiān)督，增加透明度。上級下達本局公路養(yǎng)護工程，從不對外承包，都是本局工程隊承建，杜絕腐敗現(xiàn)象發(fā)生。牢固樹立宗旨觀念，堅持“以人為本，以車為本”，把為民、便民、利民作為工作的出發(fā)點和落腳點;二是在職業(yè)道德方面。本人嚴于律己，秉公用權，堅持原則，不徇私情，切實做到自重、自省、自警、自勵。大力弘揚求真務實、真抓實干，勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的工作作風，牢固樹立愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的奉獻意識。在防臺風和搶修公路水毀等急難艱巨工作中，本人堅持深入一線，堅守一線，靠前指揮，加強調(diào)度，用最短時間消除災痕，保公路安全暢通。三是在家庭美德方面。生活作風正派，個人情趣健康，從不涉足低俗場所，夫妻關系和睦，鄰里關系和諧;四是在社會公德方面。不斷加強品行修養(yǎng)，提升思想境界，保持好的心態(tài)，堅持公道處事，友善待人，謙虛謹慎，不驕不躁;帶頭發(fā)揚社會主義新風尚，熱心社會公益事業(yè)，積極參與“廣東扶貧日”等社會公益活動。

盡管本人在各級領導的關心幫助和同志們的支持配合下，圓滿完成了各項工作任務，但也存在一些不足：一是由于平常工作頭緒多，忙于事務，疏于學習，在政治理論學習的全面性、連續(xù)性、系統(tǒng)性上需要進一步提高。二是雖然經(jīng)常深入基層養(yǎng)護站，但都是為了布置工作和檢查工作而來，與職工談心時間少。三是由于上級下達養(yǎng)護切塊包干經(jīng)費少，老油路多，養(yǎng)護壓力大，職工工資沒能足額發(fā)放。對于存在的問題和不足，我將在今后的工作中，合理統(tǒng)籌安排時間，妥善處理好工作和學習矛盾，堅持自覺學、主動學，不斷提升理論素養(yǎng)、領導水平和廉政自律能力，大力弘揚優(yōu)良作風，經(jīng)常深入基層，加強思想交流，促進團結(jié)，不斷爭取上級資金支持，為干部職工辦好事實事，不斷增強班子的向心力、公路行業(yè)的凝聚力;進一步解放思想，大膽創(chuàng)新，不斷提高駕馭復雜局面的能力和總攬全局的能力，推動公路事業(yè)在更高的層次上實現(xiàn)科學發(fā)展、快速發(fā)展。

公路局審計報告篇十六

(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結(jié)，信訪件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。

(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產(chǎn)工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。

(5)切實抓好廉政建設

公路局審計報告篇十七

隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的寒假公路局實習報告，歡迎閱讀與收藏。

寒假不知不覺已過了二十二天，今天已是正月初七了，本來打算在過年前久去進行社會實踐的，無奈家里實在太忙了，就到家里幫忙了十幾天，其實這樣做也對，家里雖然不能算是社會實踐，但是也算得上是我可貴的社會實踐的小前奏和小準備吧，在這之后，我終于迎來了我大學生活里的第一次社會實踐了——去汕頭潮南公路局實踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見所聞，刻畫下我的第一社會實踐的心得體會，讓這次寒假社會實踐成為我以后大學里更好地生活和學習的美好回憶，成為我4年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會的助跑器。

洛克有句名言說得很好：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用，去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感?！钡拇_是這樣的，當我第一次踏上公路局的工作室時，遇見在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時，，我一直很相信泰戈爾的“當你微笑時，世界愛了他；當他大笑時，世界便怕了他?！边@句話，我就先面帶笑容，然后親切地和他們問好，可能因為我這樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩，比如有一次，是我實踐的第二天，我其中的一項工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負責打印的叔叔把文件打印好。那次剛好是午間休息的時間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門，一開門那位叔叔正在興致勃勃地玩著“三國演義”的游戲，他看起來很冷漠，一開始我有點怕怕的，我先給自已打了個“強心針”然后就笑著對他說“叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎？”這一問就拉近了我們之間的距離，他笑了，然后問我是來打印的嗎，我說是，在一問一答中，我們很愉快地交談著，他也幫我復印好了文件，我也很順利地完成我的工作。

分之九十的人會選擇第一者，因而，對于我們中的每一個人來說，無論在學習，還是在工作中，甚至在我們現(xiàn)實生活中的每一個細節(jié)，我們都應該發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德——以理（禮）服人，講求禮貌用語，但不是上屬對下屬那種威嚴的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式，而是一種平等和諧的禮儀，一種原始純潔的禮儀，只有這樣，人與人之間的相處才會更加順暢，更加和諧，更加美好。

以前覺得父母掙錢是一件容易的事情，因而對錢這東西也沒怎么地在意，只知道自已有需要花錢的地方就得去花，不能省的，自已也從來不去考慮花的錢值不值得，經(jīng)過這次社會實踐后，我才深深地體會到賺錢的辛苦啊，花錢容易，賺錢難啊，自已真得學學如何好好地省錢了。

在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事，最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學生的就業(yè)問題，這是當今社會的一個熱點問題，大家都知道，現(xiàn)在的工作不好找，就連大學生找工作掙錢都成了難事，前陣子不是報道過一個新聞嗎？說大學生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說讀書沒有用，興起了“讀書無用說”，以及最近報道的最新數(shù)據(jù)說大學生就業(yè)嚴峻尚有七百萬人待就業(yè)…這些事例是說明我們大學生不會掙錢，只是書呆子嗎？不是這樣的，我最近瀏覽新聞時看見蘇海南分析五大造成大學生就業(yè)難的原因，我覺得說得很對，很值得我們思考，他說的原因有：1、大學生就業(yè)的需求不足，社會上需要大學畢業(yè)生從事白領的這些崗位需求不足，而這個不足主要是因為我們國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構，特別是第三產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達造成；2、我們的供給不太符合、不太適應市場需要；3、我們大學生的就業(yè)能力和適應市場的能力和觀念，不是太適應；4、就是現(xiàn)在整個就業(yè)的狀況，因為我們國家總的勞動力供過于求，這個大的背景下；5、當前的金融危機的影響，很多單位都不招人，少招人，也使大學生就業(yè)這個問題更顯突出起來。既然掙錢不是一件容易事，但我相信，我們大學生一樣可以做得很好，最基礎的是要學會怎么有效地省錢，學會些投資方法，還要從蘇海南先生分析的5大原因上入手，找到合適自已的工作，來回報父母對自已的一番培養(yǎng)。

我很清楚地知道我所學的專業(yè)是法學，在這次社會實踐過程中也不忘多涉及一些關于專業(yè)的知識，來培養(yǎng)我對這個專業(yè)的興趣和信心。

經(jīng)過初步地了解，我知道公路路政的一些法律依據(jù)，如它是依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路管理條例實施細則》等8個條例來辦事，，公路路政在收費方面也是有法律依據(jù)的，除此之外，交通行政方面更是得依照法律程序來辦事的…這些讓我看到了依法治國的縮影，說明法律在現(xiàn)實生活中是無處不在的，它還是有十分重要的地位的。之前我一直很擔心我所讀的這個專業(yè)，聽很多人總是說法學這個專業(yè)不好，不容易讀，不好就業(yè)，連我的父母都在擔心我以后的就業(yè)前景，可是我不擔心，我對它有信心，特別是經(jīng)過這次實踐后，讓我覺得法學這專業(yè)其實是不錯的，生活中不能缺少法律的存在，我們國家正在大力倡導法治社會，法律在以后的社會中前途應該是可以的，就算這個專業(yè)以后就業(yè)成問題了，我們也不必怕，所謂“車到山前必有路”，作為當代的大學生，我們應該自信而陽光對待自己的人生，不輕易說不?？傊痪湓挘乙獙ξ业倪@個專業(yè)始終保持一顆興趣心，在掌握它的基礎知識上，爭取提高自己的實踐能力，努力將自己做到最好吧。加油，自己！

上大學后，聽好多的師兄師姐說大學里要努力搞好自己的人際關系，不然會失去很多，現(xiàn)在，自從這次實踐后，我越發(fā)地覺得人際關系真的對一個人好重要的。我該怎么處理好自己的人際關系呢，我知道自己并不是一個很活躍的人，有點怕生，可是我又能怎么辦呢，有時候我很想好好地和一個人搭訕，可是又顧慮很多，我真得好好加強自己了。

卡耐基是美國著名的心理學家和人際關系學家，他對人際關系的研究很深，他曾說過，一個人事業(yè)上的成功，只有百分之十五是由于他的專業(yè)技術，另外的百分之八十五要依賴人際關系，外事技巧。軟與硬是相對而言的，專業(yè)的技術是硬本領，善于處理人際關系的交際本領則是軟本領。社會上人際交往非常的復雜，每一個人是為了同一份工作而走到一起，在這之前，每個人都有自己的思想和個性，所以，對于我們每一個人來說，要很好地與每一個人相處可不是一件容易的事兒，這其中得需要我們投入很多的心血和技巧吧，就看我們怎么來努力了，有句話說得很對，我們無法改變自己所處的環(huán)境，那么我們就應該首先試著改變自己，改變自己對某件事或某個人的態(tài)度，要先學著改變自己，不要勉強別人的改變。

我認為，在這一次社會實踐中，我感受最深的就是一種待人處事的態(tài)度，在這幾天的時間里，公路局局長伯伯給我的印象很深刻，記得那次是我在整理文件的時候，我遇見好多不懂的，那些文件都很雜，沒有細心和耐心的態(tài)度，是很難做好的，我正忙得焦頭爛額時，伯伯熱心地來幫忙我，給了我好多的指導，讓我很感動，我想，正是他那份對人誠懇的態(tài)度，局里好多人才那么佩服和喜歡他吧。推而廣之，我們每個人無論在大學里，還是在社會上，都應該保持良好的人際關系，才能為自己的前途和未來鋪上一條金光大道。

回想起這次社會實踐，我真的從中學到了許多有用的東西，并深刻體會到社會實踐不僅僅是一次普普通通的社會實踐，還是對我人生的一次很好的磨練。它是我們廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的一種重要形式，對于我們當代大學生的成長和成才具有不可替代的影響和作用，為自我價值的實現(xiàn)搭建了一個很好地平臺。我希望自己能有更多的機會參與社會實踐的活動，從中收獲更多的社會經(jīng)驗，來接觸社會，了解社會，在社會實踐中讓自己各個方面都得到更好地提高。

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