計劃是指為實現(xiàn)特定目標而事先制定的行動方案。它可以幫助我們有條不紊地進行各項工作和學(xué)習(xí)，提高效率。我想我們應(yīng)該制定一個詳細的計劃，以便更好地安排時間和資源。一個好的計劃應(yīng)該能夠量化目標和結(jié)果，便于評估和追蹤。成功的計劃是一個動態(tài)的過程，需要不斷調(diào)整和改進，以適應(yīng)變化的環(huán)境和需求。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇一
根據(jù)省、市要求，我局結(jié)合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標，從實際出發(fā)，在交通系統(tǒng)準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領(lǐng)運管所有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和之前安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進行了檢查督導(dǎo)。被查企業(yè)對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各企業(yè)的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇二
計劃的種類較多。按內(nèi)容分，有全面的綜合性計劃，如社會發(fā)展計劃，國民經(jīng)濟計劃等;有單項計劃，如生產(chǎn)計劃、學(xué)習(xí)計劃等。今天cn人才網(wǎng)小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。
各直屬單位、改制企業(yè)、相關(guān)單位：
為認真貫徹落實上級關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全法律法規(guī)，按照交通部、省、市交通部門建設(shè)“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責(zé)任制落實，堅持依法治安，加強源頭管控，著力改革創(chuàng)新，筑牢基層基礎(chǔ)，建立健全隱患排查體系、風(fēng)險防控體系和社會控制體系，提升全系統(tǒng)安全意識，努力實現(xiàn)“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，宣傳培訓(xùn)不規(guī)范，部門監(jiān)管職能不明晰，季節(jié)性、階段性事故多發(fā)以及基層安管人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力不高等問題，切實推進各項工作措施有效落實?，F(xiàn)提出如下要點：
一、工作目標
(一)總體目標：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機制初步形成長效管理機制初步形成，企業(yè)安全管理主體責(zé)任和行政管理部門監(jiān)管責(zé)任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，不發(fā)生因行業(yè)監(jiān)管不作為而發(fā)生的各類責(zé)任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(二)具體目標
1.道路客運、危貨運輸、交通施工、?；反a頭企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標率100%，復(fù)評、復(fù)查通過率100%，安全生產(chǎn)標準化體系進入常態(tài)化運行。
2.全面建立安全監(jiān)管權(quán)力清單、責(zé)任清單，形成建設(shè)項目安全審查、作業(yè)資質(zhì)許可和審批、監(jiān)督檢查工作規(guī)范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業(yè)附證》核發(fā)準確率100%，監(jiān)管規(guī)范化體系基本形成。
3.事故隱患線上線下雙重閉環(huán)管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。
4.安全監(jiān)管與應(yīng)急管理信息系統(tǒng)全面運行，系統(tǒng)功能使用率100%，系統(tǒng)中經(jīng)營人基礎(chǔ)信息填報準確率100%，對重點?；反a頭和重大危險源視頻監(jiān)控覆蓋率100%。港口危險貨物作業(yè)在線申報、審批率100%。
5.制定完善各類交通事故應(yīng)急預(yù)案，建成港口、公路、內(nèi)河公共應(yīng)急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應(yīng)急演習(xí)。安全生產(chǎn)事故快報率100%。
6.安全管理人員持證率100%。
二、重點工作
(一)強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實
1.推進交通企業(yè)主體責(zé)任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業(yè)主體責(zé)任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責(zé)任制，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任;建立安全風(fēng)險警示和預(yù)防應(yīng)急公告制度，完善風(fēng)險排查、評估、預(yù)警和防范控制，加強風(fēng)險預(yù)控管理，按規(guī)定將本單位重大危險源及相關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報局安全監(jiān)督處備案。在重點企業(yè)推行安全總監(jiān)制度，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
2.加強企業(yè)安全文化建設(shè)。積極學(xué)習(xí)借鑒安全文化建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗，推進以人為本的精細化管理，培訓(xùn)崗位安全文化、行為文化和特質(zhì)文化，讓企業(yè)的安全文化內(nèi)化于心、外化于形。大力開展爭創(chuàng)“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產(chǎn)建言獻策等活動，在企業(yè)內(nèi)部形成“事故隱患群防群治，安全生產(chǎn)共建共享”的良性機制。
3.加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)主要負責(zé)人和分管負責(zé)人帶頭抓安全生產(chǎn)工作，嚴格現(xiàn)場管理，嚴肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀律的行為。繼續(xù)推行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度。
(二)強化監(jiān)管體系完善
4.加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。明確安全生產(chǎn)執(zhí)法主體，探索與相關(guān)部門建立溝通協(xié)調(diào)、督查檢查、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制。
5.創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善安全生產(chǎn)檢查、督查、明查暗訪等監(jiān)管機制。依法依規(guī)提高企業(yè)安全生產(chǎn)準入門檻和相關(guān)行業(yè)技術(shù)標準。強化部門協(xié)調(diào)合作。完善行業(yè)部門的安全監(jiān)管“責(zé)任清單”和標準化、規(guī)范化的責(zé)任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務(wù)，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業(yè)監(jiān)督。
6.加大違法違規(guī)的曝光力度，加強誠信體系建設(shè)。充分利用信息化的手段(大數(shù)據(jù))進行安全生產(chǎn)的分析，信息化手段支撐安全生產(chǎn)工作。
7.落實一把手負責(zé)制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節(jié)點帶隊開展安全督查。
(三)強化監(jiān)管責(zé)任明晰
8.交通各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，提升安全監(jiān)管標準，加強事中事后的監(jiān)管，做到安全監(jiān)管“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”。
9.完善安全監(jiān)管責(zé)任清單，堅持“誰主管、誰負責(zé)，誰發(fā)證、誰負責(zé)”原則，依法承擔(dān)安全監(jiān)管責(zé)任，日常照單監(jiān)管，失職照單追責(zé)，切實做到各負其責(zé)，權(quán)責(zé)匹配，權(quán)責(zé)統(tǒng)一。
10.加強重點時段安全監(jiān)管。加強安全生產(chǎn)形勢研判和事故統(tǒng)計，強化事故原因和規(guī)律分析，提出針對性措施建議。加強春運、“兩會”和“十一”等重大節(jié)假日期間，以及寒潮大風(fēng)、汛期等事故多發(fā)時段安全工作部署和監(jiān)管。
(四)強化基礎(chǔ)保障能力提升
11.繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，加強農(nóng)村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學(xué)生接送線路的安保工程的建設(shè)的力度。
12.修訂完善應(yīng)急預(yù)案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規(guī)機制。整合交通應(yīng)急資源庫，加強應(yīng)急資源的升級和統(tǒng)一調(diào)度。加強有針對性的應(yīng)急預(yù)案演練。加強包括應(yīng)急在內(nèi)的安全科普宣傳。強化應(yīng)急救援隊伍建設(shè)、裝備建設(shè)。落實完善應(yīng)急值守制度，強化部門信息共享機制，提高快速應(yīng)急響應(yīng)能力。
(五)強化隱患排查治理能力
13.繼續(xù)深入開展風(fēng)險源辨識、評估和管控工作?；窘踩L(fēng)險管理相關(guān)制度，對規(guī)模以上客運和危險貨物運輸企業(yè)、港口倉儲危險品作業(yè)等實施安全生產(chǎn)風(fēng)險管理。
14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設(shè)等重點行業(yè)領(lǐng)域，繼續(xù)深化開展“打非治違”和專項整治工作。
15.建立安全生產(chǎn)巡查工作制度。
(六)強化科技興安引領(lǐng)
16.結(jié)合省廳開展的平安交通科技創(chuàng)新綜合示范區(qū)試點示范工作，在安全管理工作中創(chuàng)新技術(shù)手段，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通運輸安全發(fā)展的支撐保障作用。
17.加快推進句容市交通運輸系統(tǒng)安全監(jiān)管系統(tǒng)工程建設(shè)，注重現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源整合，逐步建設(shè)句容交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急處置信息化綜合工作平臺。
18.逐步推行公路養(yǎng)護大中修工程施工現(xiàn)場遠程視頻監(jiān)控，加強養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。
(七)強化立體式宣培網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
19.以《安全生產(chǎn)法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產(chǎn)月”等活動，全面構(gòu)建立體式宣傳網(wǎng)絡(luò)。
20.堅持把培訓(xùn)工作作為一項重點工作，進一步強化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質(zhì)量。對全市交通安全監(jiān)管人員進行輪訓(xùn)，切實提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
21.制定港口企業(yè)主要負責(zé)人、安全管理人員考核制度，督促開展從業(yè)人員培訓(xùn)教育，開展崗位練兵和應(yīng)急演練。
三、保障措施
(一)提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各單位、各部門要充分認識交通安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾財產(chǎn)安全、事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局，要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。主要負責(zé)人要高度重視，親自研究和部署本地區(qū)、本部門(行業(yè))的安全生產(chǎn)工作，抓好督促落實;領(lǐng)導(dǎo)班子成員要各司其職、各負其職，抓好安全生產(chǎn)工作落實。
(二)強化檢查督查，嚴格考核獎懲。各單位、各部門要加強對本單位、本部門安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督，要認真落實安全生產(chǎn)“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)，誰監(jiān)管、誰負責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，強化過程考核，做到“月調(diào)度、季通報、半年考核”，強化激勵約束。
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交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇三
1、開展公路隱患排查治理。區(qū)公路局在201x年建立邊坡隱患數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，今年有計劃地開展治理工作，2020年實施的邊坡治理工程共計三處，其中大大線兩處(k37+000、k38+840~910)、港前線一處(k35+010~065)，總投資約968萬元，開展麗武公路底金弄隧道事故多發(fā)隱患整治，投資約119萬元。
2、提升農(nóng)村公路安全性能。為提升農(nóng)村公路安全性能，我局對農(nóng)村公路開展了以下工作:一是對農(nóng)村公路進行提升改造和聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，今年實施的農(nóng)村公路提升改造項目共5個，涉及麗新鄉(xiāng)、老竹鎮(zhèn)、黃村鄉(xiāng)、峰源鄉(xiāng)、紫金街道，實施里程約30km，總投資3322萬，今年實施的聯(lián)網(wǎng)公路共四個，涉及紫金街道、老竹鎮(zhèn)、巖泉街道，總實施里程10公里，計劃投資1150萬元;二是推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)，今年實施的安全生命防護工程有兩處分別為:縣道外靖線(金竹口-牛岱嶺段)、縣道麗和線(k21+700~k32+860)，實施里程22.66公里，計劃投資2750萬元;三是推進縣道外靖線(小安至彰口塘)等農(nóng)村公路大中修，實施里程33公里，計劃投資1088萬元;四是實施麗新鄉(xiāng)黃嶺上危橋拆建工程，總投資550萬元。
3、開展渡口渡運安全管理。區(qū)政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)及甌渡委簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及甌渡委與村委、村委與渡工逐級簽訂了渡口安全管理責(zé)任書，完成碧湖紅圩、紫金開潭兩個渡口的撤渡工作，并對渡船進行了拆解，大港頭坪地渡口由鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡調(diào)整為旅游專用渡，目前我區(qū)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡2處，分布于碧湖、黃村2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。經(jīng)過撤渡及調(diào)整，有效的將渡口安全管理工作落到實處。
4、參加“三防”預(yù)案和應(yīng)急救援演練。為增強交通綜合保障和快速處置能力，2020年7月7日，我局參加了由xx區(qū)政府主辦的“突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急聯(lián)合演練”，我局應(yīng)急搶險分隊承擔(dān)應(yīng)急救援任務(wù)開展聯(lián)合演習(xí)，通過與全區(qū)各部門的聯(lián)合演習(xí)，加強與區(qū)各部門之間的配合，應(yīng)急反應(yīng)快速到位，切實提高我局搶險分隊對突發(fā)性災(zāi)害的快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力。2020年10月11日，我局還參加了黃村水庫飲用水源地應(yīng)急演練，通過演練，熟悉了飲用水源地應(yīng)急工作程序，提高了飲用水源地應(yīng)急快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力。2020年10月13日，我局參加了xx區(qū)“十九大”安保應(yīng)急聯(lián)動，我局應(yīng)急分隊第一個到達指定位置，應(yīng)急快速反應(yīng)和應(yīng)急處置能力得到進一步檢驗。通過以上演練，檢驗了我區(qū)綜合交通應(yīng)急指揮部應(yīng)對重大突發(fā)事件的綜合指揮能力，提高交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援處置程序的科學(xué)性和有效性，進一步完善突發(fā)事件應(yīng)急處置機制，切實提升我區(qū)交通系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急處置水平。
5、開展“打非治違”整治行動。為確保公路運輸安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權(quán)，整治交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)公路局長期開展“打非治違”和拋灑滴漏整治行動，并結(jié)合小城鎮(zhèn)綜合環(huán)境整治工作，對轄區(qū)公路路域環(huán)境進行長效治理，嚴厲查處拋灑滴漏污染公路的違法車輛，有效確保公路完好、安全、暢通、整潔。2020年，整治穿鎮(zhèn)公路“七亂”現(xiàn)象【亂停車、亂堆物、亂擺攤、亂開挖、亂建筑、亂豎牌、亂開車】，累計拆除公路邊各類違章建筑、亂搭建等6380余平方米，清理公路沿線亂堆物9240立方米，清理亂豎牌(非公路標牌)40塊，開展拋灑滴漏專項整治11次，查處車輛14輛，共處理行政賠補償21件，補償款4990元。
為整治交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)違法行為，區(qū)質(zhì)監(jiān)站科學(xué)組織日常安全監(jiān)督抽查及各類安全生產(chǎn)春節(jié)節(jié)前、節(jié)后復(fù)工檢查、“六打六治”打非治違等專項檢查，實現(xiàn)交通建設(shè)工程安全監(jiān)督全覆蓋，全年共對受監(jiān)工程進行了65次安全監(jiān)督抽查，印發(fā)《安全監(jiān)督抽查意見通知書》43份，已反饋39份，反饋率100%。對參建單位安全管理機構(gòu)不健全、安全生產(chǎn)責(zé)任不明確、施工現(xiàn)場管理混亂、安全保障措施不到位、安全隱患拒不整改等嚴重違規(guī)行為進行重點整治，全年共作簡易流程行政處罰案件10起，一般程序行政處罰1起，共處罰金28308元，行政處罰案件數(shù)量居全省縣級質(zhì)監(jiān)站前例。
6、農(nóng)村客運“村村通”任務(wù)順利完成。一是完善安全配套設(shè)施建設(shè)，投入資金400余萬元;二是購買12輛16座汽車開通33條客運班線，投入購車和運營經(jīng)費300余萬元;三是完善由交通、交警、安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部門參與的農(nóng)村客運線路安全通行條件聯(lián)合審查機制，把好線路審批，從源頭抓安全;四是落實由xx市城鄉(xiāng)公共交通有限公司承擔(dān)“村村通”運營業(yè)務(wù)，嚴把駕駛員準入、車輛維修和保養(yǎng)關(guān)，確保通行安全。xx城鄉(xiāng)客運一體化水平率先在全市九縣(市、區(qū))中達到5a級。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一、指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹習(xí)近平關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，堅持以人民為中心的發(fā)展思想。始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的原則，強化安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維。
二、工作目標
確保2022年交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)無責(zé)任死亡事故，確保道路交通運輸、水上交通運輸、長輸油氣管道運輸?shù)劝踩珶o責(zé)任事故，不發(fā)生交通建設(shè)工程重大安全事故，深入開展“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”，推進交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展，提升系統(tǒng)職工安全生產(chǎn)理念，統(tǒng)籌交通運輸發(fā)展和安全，全力守好交通運輸安全發(fā)展紅線底線，為黨的二十大勝利召開營造安全穩(wěn)定環(huán)境。
三、工作要點
（一）深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示精神
牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持以上率下，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，組織觀看“生命重于泰山——習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述”，帶領(lǐng)全縣交通運輸系統(tǒng)深入學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示的深刻內(nèi)涵，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線思維底線意識，切實把統(tǒng)籌發(fā)展和安全理念作為全縣交通運輸行業(yè)的重要遵循（責(zé)任單位：局機關(guān)各股室、局屬各單位）
（二）確保重要時節(jié)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)
抓好重大節(jié)假日、雨汛期安全生產(chǎn)工作。建立健全重大節(jié)假日、雨汛期等重點時段安全生產(chǎn)預(yù)警預(yù)防機制，做好督查檢查工作，推動各項防范措施落實落細，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定；
抓好重點時段、敏感節(jié)點反恐維穩(wěn)工作，保持行業(yè)安全穩(wěn)定；
抓好冬季安全生產(chǎn)，針對冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作特點，加強氣象信息預(yù)警預(yù)報，制定針對性防范措施，堅決遏制道路運輸領(lǐng)域較大以上事故，推動冬季安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。（責(zé)任單位：局機關(guān)各股室、局屬各單位）
（三）做好行業(yè)疫情防控工作
要高度重視新冠疫情防控工作，貫徹落實好上級疫情指揮部的各項工作要求。落實疫情防控各項措施，做好疫苗接種，加大防疫宣傳及教育培訓(xùn)力度。（責(zé)任單位：局機關(guān)各股室、局屬各單位）
（四）開展安全生產(chǎn)整改問題回頭看
對2021年市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題，定期開展“回頭看”確保問題徹底整改不反彈。要舉一反三，拓展成效，通過把發(fā)現(xiàn)的小苗頭集中起來，做一次“大手術(shù)”放大整改成效，安全生產(chǎn)各項工作不斷規(guī)范完善，形成了整改以點促面的良好局面。（責(zé)任單位：局機關(guān)各股室、局屬各單位）
（五）深入推進安全生產(chǎn)專項整治行動
“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”是黨中央、國務(wù)院的重大決策部署，是安全生產(chǎn)領(lǐng)域的一項重大政治任務(wù)，今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升階段，各單位要高度重視，提高政治站位，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，開展安全生產(chǎn)及消防安全專項整治。深入開展冬季安全生“強基固本”百日攻堅、安全隱患大排查大整治、路警聯(lián)合、打非治違等專項活動，將隱患治理扼殺在萌芽狀態(tài)。及時總結(jié)經(jīng)驗做法，抓鞏固、建長效，確保專項行動工作務(wù)實、過程扎實、成果真實。（責(zé)任單位：局綜合股、局屬各單位）
（六）深入推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)
督促指導(dǎo)企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，充分認識深入開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)對加強安全生產(chǎn)工作的重要意義，切實增強企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的自覺性和主動性，確保取得實效。（責(zé)任單位：局機關(guān)各股室、局屬各單位）
（七）抓好重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作
1、道路交通運輸領(lǐng)域
一是嚴格落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。緊盯“兩客一危一貨”企業(yè)、車站、重點貨物集散地等重點企業(yè)、重點區(qū)域，督促企業(yè)在做好疫情防控措施的同時，加大安全隱患自查力度，嚴把“三關(guān)一監(jiān)督”，客運站點嚴格落實“三不進站、六不出站”及反恐維穩(wěn)、實名制等措施；
二加大執(zhí)法力度，開展“打非治違”、超限運輸治理、非法營運整治等專項行動，嚴厲打擊各類交通運輸違法違規(guī)行為。
（責(zé)任單位：運管中心、執(zhí)法大隊）
2、公路建管養(yǎng)領(lǐng)域
一是加大國省干線、重要縣道公路的巡查力度。重點突出老舊橋梁、臨水臨崖、連續(xù)長陡下坡、急彎陡坡等路段的隱患排查、整治；
二是開展道路救援應(yīng)急演練和應(yīng)急處置，提高應(yīng)急救援能力。主動應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害、惡劣天氣，確保道路橋梁安全暢通，加大應(yīng)急物資儲備；
三是督促指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對農(nóng)村公路安全隱患的排查、整治；
四是落實在建工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；
五是加強路域環(huán)境治理，嚴厲打擊非公路標志、占用公路及用地、增設(shè)交叉口等違法違規(guī)行為。（責(zé)任單位：工程股、質(zhì)監(jiān)站、公路中心、執(zhí)法大隊）
3、水上交通運輸領(lǐng)域
一是完善水上應(yīng)急救援機制，組織開展應(yīng)急救援演練；
二是加強渡口、渡船安全監(jiān)管。配合、督促屬地政府、加大對在航渡口、渡船的監(jiān)督、檢查力度同時做好去年11月份撤銷的8道渡口的安全監(jiān)管工作；
三是持續(xù)強化港口碼頭安全監(jiān)管，壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好水上安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)及監(jiān)督檢查；
四是做好漁船檢測工作；
五是加強水上執(zhí)法，打擊水上運輸違法行為。
（責(zé)任單位：港航中心、執(zhí)法大隊）
4、長輸油氣管道運輸領(lǐng)域
督促各管道運營企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任制，確保管道設(shè)施結(jié)構(gòu)完整，符合標準規(guī)范要求。各運營企業(yè)要加大管道沿線地質(zhì)災(zāi)害、第三方施工作業(yè)的巡查、監(jiān)督力度。（責(zé)任單位：局綜合股）
（八）深入開展安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)培訓(xùn)、宣傳教育活動
積極組織開展安全生產(chǎn)月、重大節(jié)日、重要時段等安全生產(chǎn)宣傳活動，做到有部署、有方案、有檢查、有總結(jié)，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍；
加強新《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)。（責(zé)任單位：局綜合股、局屬各單位）
四、執(zhí)法監(jiān)督檢查
（一）督查檢查內(nèi)容
1、學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示精神及黨中央、國務(wù)院及上級政府、主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)工作決策部署、重要文件落實情況。
2、市委巡察組的反饋問題以及縣、市交辦問題整改“回頭看”情況。
3、安全生產(chǎn)及消防安全專項整治三年行動、“強基固本”百日攻堅行動等安全生產(chǎn)項專行動開展情況。
4、交通運輸企業(yè)、在建工程項目部落實主體責(zé)任情況。
5、單位年度監(jiān)督檢查工作計劃執(zhí)行情況。
6、重大節(jié)假日、重大活動安全檢查和值班值守情況；
7、市、縣安全生產(chǎn)專項活動開展情況。
8、省、市、縣掛牌重大隱患落實整改情況。
9、市、縣布置其它工作任務(wù)落實情況。
(二)督查檢查形式
一是綜合檢查。由局安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織，采取“雙隨機”方式，全面檢查交通運輸安全生產(chǎn)工作開展情況。二是專項檢查。由局安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組或業(yè)務(wù)主管股（室）、局屬各單位，圍繞重點時段、重點部位、極端惡劣天氣、重點領(lǐng)域或?qū)ｍ椆ぷ鏖_展針對性檢查。
檢查采取明查與暗訪相結(jié)合的方式進行，綜合檢查可提前下發(fā)通知，聽取被檢查對象工作匯報；
專項檢查主要以“四不兩直”方式開展。綜合檢查結(jié)束后，各檢查組應(yīng)及時向被檢查單位反饋檢查情況，并在檢查結(jié)束2天內(nèi)形成檢查報告。局領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合工作調(diào)研，會議等，適時對安全生產(chǎn)工作進行檢查，原則上局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)每季度開展不少于1次檢查，全年不少于4次，分管領(lǐng)導(dǎo)每月開展不少于1次檢查。
五、工作要求
（一）堅持一崗雙責(zé)，齊抓共管安全生產(chǎn)。按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負責(zé)，社會廣泛參與”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的總體要求，嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”規(guī)定，落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。建立各類風(fēng)險點的查找、研判、預(yù)警、防范、處置、責(zé)任等“六項機制”，規(guī)范安全風(fēng)險管控工作的基本流程，強化監(jiān)督監(jiān)管，落實服務(wù)保障，提高安全風(fēng)險管控工作的效率和質(zhì)量。
（二）周密計劃，嚴格執(zhí)行。各單位要結(jié)合各個時期、階段監(jiān)管重點，針對不同時期、不同行業(yè)、不同企業(yè)特點，制定具體的監(jiān)管執(zhí)法工作計劃，明確檢查對象、檢查時間和檢查責(zé)任，并嚴格按計劃執(zhí)行。明確行政執(zhí)法的工作重點，加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處安全生產(chǎn)嚴重違法違規(guī)行為，排查整改重大事故隱患。
（三）強化應(yīng)急管理，提高應(yīng)急處置水平。建立健全安全應(yīng)急管理體系。按要求不斷完善應(yīng)急預(yù)案，并予以發(fā)布和報備。繼續(xù)加大安全監(jiān)管、應(yīng)急救援裝備設(shè)施的投入，適應(yīng)和滿足安全監(jiān)管和應(yīng)急處置需要。加強應(yīng)急演練，提高全員對突發(fā)事故的應(yīng)急處置、自救互救能力。繼續(xù)加強應(yīng)急救援隊伍的建設(shè)及應(yīng)急救援物資、設(shè)備的儲備與管理工作，確保突發(fā)事件處置迅速、有效。
（四）認真抓好社會治安綜合治理工作。努力實現(xiàn)本單位本年度無刑事案件、治安案件發(fā)生。確保涉及本單位的信訪案件能夠及時、有效的處置。
（五）各單位及各運輸企業(yè)應(yīng)按要求及時準確報送安全生產(chǎn)信息和工作動態(tài)，不得瞞報、遲報、謊報，確保信息暢通。
;交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇五
為進一步深化農(nóng)村公路治超工作，鞏固現(xiàn)階段治成果，將公路超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以內(nèi)，根據(jù)我鎮(zhèn)實際制定20xx年金龜鎮(zhèn)公路治超工作計劃。
一、指導(dǎo)思想
認真貫徹黨的十八大精神，落實科學(xué)發(fā)展觀，以“著力構(gòu)建治超工作的長效機制”為目標，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點，健全公路治超網(wǎng)絡(luò)，加密盲區(qū)布控范圍，加強治超隊伍建設(shè)，創(chuàng)新科學(xué)治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。
二、工作目標
車輛平均超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以下。公路治超網(wǎng)絡(luò)基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現(xiàn)象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運行機制基本建立。
三、工作任務(wù)
（一）摸清底子，健全治超檢測網(wǎng)絡(luò)
1、摸清底子，制定明確的治理方案
治超辦結(jié)合轄區(qū)內(nèi)公路實際情況，迅速開展調(diào)查摸底工作，摸清超載超限車輛規(guī)律，掌握其特點，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴密的治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；治超辦要加強對各企業(yè)、各村的指導(dǎo)工作，及時提出改進建議，推進我鄉(xiāng)公路治超工作有效開展。
2、以堵為主，健全治超網(wǎng)絡(luò)體系
治超辦根據(jù)治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，在選定的治超控制節(jié)點，通過執(zhí)勤點堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區(qū)公路治超網(wǎng)絡(luò)，形成有效的運行機制，對行駛公路的超限超載車輛實施打擊。
（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關(guān)口
1、建立政府主導(dǎo)，各線參與的裝載源頭綜合治理機制
鎮(zhèn)治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮(zhèn)政府匯報，推動鎮(zhèn)政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標考核內(nèi)容。治超辦要負責(zé)各條線的綜合協(xié)調(diào)，督促、檢查各線治超責(zé)任的落實，促進裝載源頭治理工作進入常態(tài)化監(jiān)管。
2、確定治理重點，強化監(jiān)管措施
治超辦負責(zé)調(diào)查本行政區(qū)域內(nèi)所有貨物裝載源頭分布情況，科學(xué)分類，根據(jù)不同的源頭類型制訂相應(yīng)的治理措施和工作機制，采取行政、經(jīng)濟手段相結(jié)合的方式，統(tǒng)籌調(diào)配現(xiàn)有執(zhí)法力量，對源頭企業(yè)進行治理。
（三）強化聯(lián)動治理，開展集中打擊整治
治超辦負責(zé)各相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的協(xié)調(diào)溝通，根據(jù)各轄區(qū)內(nèi)貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯(lián)動治超方案，確定布控位置、管控措施，統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態(tài)適時調(diào)整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇六
一、總體要求。
按照集團公司安全工作會議部署，以及安全目標和生產(chǎn)要求，堅持以人為本，全面，協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立了“安全責(zé)任重于泰山“的理念，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，全面開展安全檢查，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，強化基礎(chǔ)工作，努力實現(xiàn)服務(wù)區(qū)安全形勢的進一步穩(wěn)定改善。
二、主要目標。
一是服務(wù)區(qū)提高生產(chǎn)安全狀況，火災(zāi)事故為零，重大人員傷亡事故為零，五百以上工傷賠償事故為零，五百以下工傷事故低于1%。
二是重點部門的安全形勢狀況要明顯改善。發(fā)生損失超過1萬以上的事故為。食物中毒率為零，商品過期率為零。
三是進一步建立和完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制和工作機制，安全工作建設(shè)取得新的進展。
三、具體的安排。
1、第一季度：制定安全生產(chǎn)工作計劃。
調(diào)整安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善各成員的職能，開展安全檢查和值班工作，搞好春節(jié)假期的安全檢查。
2、第二季度：召開安全會議的工作服務(wù)區(qū)，明確的目標和任務(wù)。
明確安全生產(chǎn)監(jiān)管員、安全生產(chǎn)管理員職責(zé)，完善的安全服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)急預(yù)案。做好“五一”節(jié)日期間的防火，防盜等安全檢查，深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，制定具體實施工作計劃。
3、第三季度：加強食品安全管理。
重點加強對于周邊飯店，超市食品安全和消防安全的檢查、整治工作，開展預(yù)防安全事故為主的工作。
4、第四季度：開展排除火災(zāi)隱患的整治普查工作。
在“國慶、中秋”期間的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定工作，開展第四季度的全面安全生產(chǎn)檢查工作。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇七
萬交字〔
2015
〕
6
號
為貫徹落實全國、省、市交通運輸安全生產(chǎn)電視電話會議精神，認真做好
2015
年全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作，根據(jù)縣政府、市交通運輸局要求，結(jié)合行業(yè)實際，制定本計劃。
“紅線”意識、底線思維，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，全面做好交通運輸安全生產(chǎn)工作，建設(shè)人民滿意交通。
以開展
“平安交通”創(chuàng)建活動為主線，以落實企業(yè)主體責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任為重點，大力推進安全生產(chǎn)預(yù)防控制體系和依法治理能力建設(shè)，持續(xù)加大打非治違、隱患查改、專項整治和宣教培訓(xùn)力度，進一步更新觀念、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、改進方法、創(chuàng)新機制，努力夯實基層基礎(chǔ)，練好基本功，堅持問題導(dǎo)向，做到綜合施策，實現(xiàn)標本兼治，不斷提升安全管理水平和事故防控能力。
全面完成
2015
年度安全生產(chǎn)各項指標任務(wù)，最大限度地控制和減少一般事故，堅決遏制較大事故，杜絕重特大事故，道路運輸不發(fā)生較大及以上責(zé)任事故，交通建設(shè)工程事故死亡人數(shù)為零，實現(xiàn)“平安交通”工作目標，促進全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
堅持以人為本、安全第一，進一步增強創(chuàng)建
“平安交通”重要意義的認識，強力實施平安交通，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)專項整治行動、安全生產(chǎn)標準化建設(shè)等重點工作，突出“平安公路”、“平安車輛”、“平安場站”、“平安工地”等重點建設(shè)內(nèi)容，細化年度工作目標任務(wù)，加大督促指導(dǎo)工作力度，完善評價考核、獎懲激勵、風(fēng)險評估機制和責(zé)任追究機制，將“平安交通”創(chuàng)建活動的責(zé)任落實到工作的每個環(huán)節(jié)、每個崗位，形成齊抓共管的工作格局，做到全面覆蓋、全員參與，務(wù)求取得實效，確保道路運輸、交通基礎(chǔ)建設(shè)等方面安全生產(chǎn)指標均有效地控制在年度考核目標之內(nèi)。要根據(jù)本行業(yè)、本單位的年度工作重點和特色，注重培育重點創(chuàng)建內(nèi)容和有代表性的典型，及時總結(jié)經(jīng)驗，適時組織開展交流推廣活動，有計劃、有步驟推進“平安交通”建設(shè)。要加大平安交通創(chuàng)建的宣傳力度，突出“平安交通、人人有責(zé)”的主題，加強策劃，注重發(fā)揮廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體作用，多種渠道、多種方式將“平安交通”創(chuàng)建宣傳工作深入到車輛、站場、工地，大力營造全社會關(guān)注、支持、參與“平安交通”建設(shè)的氛圍。
建立健全
“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的交通運輸安全生產(chǎn)工作責(zé)任體系，完善層級責(zé)任制，細化明確單位、部門和人員的具體責(zé)任，切實將安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全管理和業(yè)務(wù)管理部門、關(guān)鍵崗位的責(zé)任落到實處，做到安全生產(chǎn)責(zé)任覆蓋橫向到邊、縱向到底，不能有責(zé)任盲區(qū)，形成交通運輸主管部門綜合監(jiān)管、行業(yè)管理部門直接監(jiān)管、屬地具體監(jiān)管的工作格局。
一是強化落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
落實主要領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任和分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的綜合協(xié)調(diào)責(zé)任以及其他分管業(yè)務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)要堅持安全生產(chǎn)履職報告制度，建立完善安全生產(chǎn)責(zé)任聯(lián)系點和例會制度，加強對下屬相關(guān)單位部門貫徹落實安全生產(chǎn)決策部署的監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)工作與交通運輸事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。二是強化落實安全監(jiān)管責(zé)任。
各部門要認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，不斷健全完善安全生產(chǎn)信息互通、協(xié)調(diào)溝通等制度，針對存在的薄弱環(huán)節(jié)和主要問題，突出事故多發(fā)的區(qū)域和企業(yè)，加大監(jiān)督檢查工作力度，深化安全生產(chǎn)專項治理，強化重點安全監(jiān)管。要將安全監(jiān)管的著力點和落腳點放在基層、放在一線，做到關(guān)口前移，強化現(xiàn)場監(jiān)管，確保責(zé)任落實到位。三是強化落實責(zé)任考核和責(zé)任追究。
強化安全生產(chǎn)業(yè)績、績效考核，把安全生產(chǎn)控制指標細化分解落實到各層級，嚴格執(zhí)行目標責(zé)任預(yù)警通報、年終考核等制度，嚴格落實約談、限期反饋督辦事項整改情況等規(guī)定，嚴肅事故調(diào)查處理和責(zé)任追究，嚴格落實安全生產(chǎn)“一票否決”制度。以長途客運、公交客運、農(nóng)村客運、危險化學(xué)品運輸和交通建設(shè)工程為攻堅重點，堅持注重預(yù)防，以安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建標準和內(nèi)容，強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查整治，完善和規(guī)范隱患排查治理各項工作，確保全縣交通運輸安全。
一是健全安全隱患排查治理體系。
健全安全隱患排查治理體系是安全生產(chǎn)的一項重點工作，落實綜合監(jiān)管、直接監(jiān)管、屬地監(jiān)管職責(zé)，建立健全安全隱患排查治理規(guī)章制度，規(guī)范完善集中檢查、綜合督查、專項督查、暗查暗訪等辦法，把“四不兩直”（即：不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場）制度化、常態(tài)化，增強監(jiān)督檢查的針對性和實效性。企業(yè)隱患排查實行“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”，建立隱患臺帳，對隱患自查、整改、上報和接受監(jiān)督指導(dǎo)等工作進行管理，及時跟蹤整改到位，實現(xiàn)安全隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核的全過程記錄和管理。要按照有關(guān)做好交通運輸安全隱患排查治理信息報送工作的要求，及時報送信息報表，提高報送效率。
二是加強道路運輸安全監(jiān)管。
切實強化道路運輸安全監(jiān)管力度，嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”工作要求，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴格落實長途客運駕駛?cè)伺鋫?、停車換人、落地休息制度，強化長途客運、農(nóng)村客運的安全管理。督促企業(yè)有效發(fā)揮營運車輛衛(wèi)星監(jiān)控平臺的作用，及時糾正和處理各種違章行為。嚴禁聘用在“不適崗名單”公布期內(nèi)的客運駕駛員。三是加強公交客運安全監(jiān)管。
組織開展公交客運安全隱患排查專項治理活動，檢查車輛技術(shù)管理、車廂醒目位置滅火器、應(yīng)急錘配備等以及公交首末站配備消防設(shè)施和通訊器材配備情況。加快公交客運安全管理規(guī)章制度建設(shè)，提高事故應(yīng)急處置、搶險救援和交通疏導(dǎo)能力，建立公交客運安全管理長效機制。四是加強公路運行安全監(jiān)管。
強化公路保通保暢工作，切實提升公路安全保障水平。加強橋涵的檢測和安全運營管理，開展危險路段排查和整治，完成年度農(nóng)村公路安保工程以及排查出來的通行公路隱患整治任務(wù)。五是加強交通建設(shè)工程安全監(jiān)管。
繼續(xù)以“平安工地”建設(shè)活動為抓手，強化交通運輸在建工程的現(xiàn)場安全管理和專項整治，健全完善隱患整改“四不放過”機制，實行“零容忍”管理。嚴格執(zhí)行新建、改建、擴建公路交通安全設(shè)施“三同時”制度，與公路主體工程同步驗收交付使用。深入推行公路橋梁涵洞工程施工安全風(fēng)險評估制度，加強開工前安全生產(chǎn)條件審查。嚴格落實施工作業(yè)限時及危險性較大工程夜間停止作業(yè)制度。強化“三個關(guān)鍵人”（即項目法人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)）安全質(zhì)量“第一責(zé)任人”考核。六是加強重點時段安全保障。
強化預(yù)防預(yù)控，切實做好春運、“兩會”、重大節(jié)假日等重點時段以及汛期、冰凍雨雪期間的安全生產(chǎn)工作。開展各類安全隱患排查整治，制訂落實應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)對突發(fā)事件的準備，加強應(yīng)急值守，及時高效處理各類突發(fā)事件。強化綜治內(nèi)保工作，堅持開展以防火、防爆、防盜、防泄密、防破壞、防食物中毒、防雷電災(zāi)害等為主要內(nèi)容的單位內(nèi)部隱患自查整改，完善人防、物防、技防措施，確保單位內(nèi)部安定穩(wěn)定。加強交通運輸依法治理，把交通運輸
“打非治違”作為安全隱患治理的有效手段和安全監(jiān)管執(zhí)法工作重點，針對當(dāng)前安全生產(chǎn)領(lǐng)域有法不依、執(zhí)法不嚴，非法違法和違規(guī)違章行為屢禁不止等突出矛盾和問題，必須堅持“嚴”字當(dāng)頭，加大依法治理力度，敢于碰硬，絕不手軟，實施精確打擊、重點打擊、有效打擊，增強打擊的針對性和有效性。對道路運輸、交通在建工程等行業(yè)領(lǐng)域的非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為和違規(guī)違章行為繼續(xù)保持嚴查嚴管高壓態(tài)勢，把停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰、嚴厲追責(zé)“四個一律”打擊措施真正落到實處。要把打擊非法營運和治理貨車超限、超載等行為作為工作重點，強化“打非治違”責(zé)任、完善“打非治違”手段、落實“打非治違”措施，要重視糾小錯、治違章，抓早抓小，決不能因為治違力度不夠或者對違規(guī)違章行為放任自流而釀成事故。要認真研究解決“打非治違”中出現(xiàn)的新情況新問題，采取有力的方法和方式，加強對重要時期、重點區(qū)域的整治行動。要加強交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部溝通與協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊客運市場違法違規(guī)行為，嚴厲打擊超限運輸行為，嚴厲查處無證駕駛、疲勞駕駛等行為。要建立完善交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)違法行為舉報制度，設(shè)立并公開舉報電話、信箱或電子信箱等，依法落實職工對安全生產(chǎn)的參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，對群眾舉報的各類非法違法行為，要及時查處。
安全不安全，企業(yè)最直接、最關(guān)鍵。
一是全面加強交通運輸各類企業(yè)安全監(jiān)管。
督促企業(yè)嚴格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全安全管理機構(gòu)，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)制度、標準規(guī)范和操作規(guī)程，確保必要的安全生產(chǎn)投入、安全管理、技術(shù)裝備、教育培訓(xùn)、責(zé)任追究等措施落實到位。督促各類企業(yè)主要負責(zé)人和實際控制人切實負起第一責(zé)任人責(zé)任，加強履職情況的監(jiān)督考核。加強企業(yè)一線安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，狠抓基層安全責(zé)任和各項崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程的落實，從嚴執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場帶班制度。大力開展安全隱患的自查自糾，建立安全風(fēng)險防控體系。二是強化企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)
。全面開展達標考評，根據(jù)省、市、縣政府和省廳、市局企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的工作部署，繼續(xù)加大宣傳力度，加強考評機構(gòu)和考評員監(jiān)督管理，規(guī)范考評行為，督促企業(yè)繼續(xù)開展標準化建設(shè)，做到應(yīng)評盡評，對未按照要求達標的企業(yè)，一律依照國務(wù)院和交通運輸部相關(guān)規(guī)定和要求進行處理。加強對達標企業(yè)后續(xù)跟蹤管理和提升工作，鼓勵推動積極申報二級以上達標企業(yè)，確保完成年度標準化建設(shè)工作目標任務(wù)。積極貫徹落實交通運輸部將要出臺的企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標與行政許可、信譽、財稅等配套的政策措施。三是加大企業(yè)安全事故查處和責(zé)任追究力度。
依法從嚴從緊從快查處每一起事故，堅持事故原因未查清、責(zé)任人員未處理、整改措施未落實、有關(guān)人員未受教育“四不放過”的原則，嚴肅追究事故單位和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，及時公布事故查處結(jié)果，并加強跟蹤調(diào)查和統(tǒng)計分析，嚴格事故查處工作職責(zé)，確保所有事故都在規(guī)定時限內(nèi)完成查處工作，所有的責(zé)任人都依法依規(guī)受到追究。要通過嚴格安全生產(chǎn)行政許可、嚴格領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場帶班、實施分類指導(dǎo)重點監(jiān)管、跟蹤落實整改措施，以及落實事故查處分級掛牌督辦、跟蹤督辦、通報、約談和現(xiàn)場分析制度等，促使企業(yè)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。對瞞報、謊報、遲報、漏報事故及事故后逃逸的行為，依法從重從快處理。
加強基層、基礎(chǔ)和基本功
“三基”建設(shè)。
一是強化安全應(yīng)急管理。
以提高預(yù)防和處置突發(fā)事件能力為重點，確定專門機構(gòu)和人員負責(zé)縣局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案編制修訂等具體工作，加快系統(tǒng)內(nèi)部各種專項應(yīng)急預(yù)案制定，并與相關(guān)預(yù)案有效銜接，構(gòu)建完善的應(yīng)急預(yù)案體系，增強應(yīng)急預(yù)案的時效性、針對性、實用性和可操作性。完善應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，做好各類應(yīng)急保障預(yù)案銜接、裝備應(yīng)用和應(yīng)急人員調(diào)度。進一步加強公路應(yīng)急搶險隊伍建設(shè)，建立公交客運應(yīng)急隊伍、客貨場站應(yīng)急隊伍、危險品運輸應(yīng)急隊伍、應(yīng)急運輸保障隊伍、施工安全應(yīng)急隊伍等五支應(yīng)急隊伍。搞好應(yīng)急救援物資、裝備等資源整合，增加應(yīng)急物質(zhì)儲備點，充實搶險應(yīng)急裝備、應(yīng)急救援物資。堅持每年組織一次有針對性的演練，切實提高事故救援能力。完善科學(xué)高效的應(yīng)急值班制度，規(guī)范信息報送內(nèi)容，及時收集、準確報送突發(fā)事件信息。二是加強安全基礎(chǔ)設(shè)施和裝備建設(shè)。
持續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，繼續(xù)實施公路安保工程、農(nóng)村公路安保工程、公路災(zāi)害防治工程，重點完善危險路段事故多發(fā)路段的安保設(shè)施。繼續(xù)完善公路標識標線。加快推進危病橋改造力度。要為專門從事安全監(jiān)管和應(yīng)急管理工作的部門配置必要的交通工具、監(jiān)督檢測設(shè)備、事故調(diào)查取證與分析設(shè)備、個人防護設(shè)備等裝備、器材。要將安全生產(chǎn)專項經(jīng)費列入預(yù)算，確保宣傳培訓(xùn)教育以及獎勵經(jīng)費落實。三是加強基層安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。
針對基層監(jiān)管力量薄弱的問題，要切實加強交通運輸重點領(lǐng)域基層監(jiān)管力量建設(shè)，落實基層主管安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)管人員以及業(yè)務(wù)骨干人員培訓(xùn)制度，落實繼續(xù)教育制度，提升隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力。調(diào)整充實安全生產(chǎn)監(jiān)管力量，按規(guī)定配齊配強安全生產(chǎn)監(jiān)管人員。加強隊伍作風(fēng)建設(shè)，不斷增強堅守紅線、敢于擔(dān)當(dāng)、善抓落實、改革創(chuàng)新、廉潔自律“五個能力”，建設(shè)一支吃苦耐勞、踏實肯干、能打硬仗、值得信賴的隊伍。同時要關(guān)心和愛護監(jiān)管人員，研究制定相關(guān)政策和措施，激發(fā)工作活力，穩(wěn)定基層監(jiān)管隊伍。牢固樹立安全發(fā)展的理念，以
“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為主題，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育工作機制，根據(jù)不同季節(jié)、不同安全工作重點有針對性地進行安全宣傳教育，結(jié)合“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”行動、安全生產(chǎn)標準化建設(shè)等重點工作，在“安全生產(chǎn)月”期間集中開展新《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣教活動、重大決策部署宣傳活動、安全生產(chǎn)重大專項行動宣傳活動、用事故教訓(xùn)推動安全生產(chǎn)工作的警示教育活動等，實現(xiàn)安全生產(chǎn)宣傳教育全覆蓋，有力促進廣大交通運輸從業(yè)人員特別是交通運輸企業(yè)負責(zé)人安全生產(chǎn)意識進一步提升，安全防范能力進一步增強，安全管理水平進一步提高，事故發(fā)生率進一步下降。要實施素質(zhì)培訓(xùn)教育，牢固樹立“安全培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的意識，緊密結(jié)合交通運輸企業(yè)實際，有力實施科學(xué)的培訓(xùn)教育計劃，全面加強企業(yè)安全培訓(xùn)，推進安全培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化、方式多樣化、管理信息化、方法現(xiàn)代化和監(jiān)督日常化，努力實施全覆蓋、多手段、高質(zhì)量的安全培訓(xùn)。鼓勵支持道路客運、公交客運、危貨運輸、交通建設(shè)施工單位等重點高危行業(yè)從業(yè)人員進行繼續(xù)教育，有計劃、分步驟、分層次對各類從業(yè)人員開展崗前及在崗培訓(xùn)，切實強化底線思維和紅線思維，提高從業(yè)人員安全意識、安全知識和實操技能。要積極結(jié)合各類安全生產(chǎn)工作督查，開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作檢查，對宣傳教育工作落實不到位的單位或企業(yè)予以通報批評。
萬全縣交通運輸局
2015
年
2
月
13
日
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇八
一是配合做好濰日高速公路建設(shè)。積極做好配合、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，確保高速公路工程建設(shè)順利推進。
二是全面推進重點項目建設(shè)。全市計劃新建改建農(nóng)村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃2017年7月開工建設(shè)，2018年10月竣工。2、農(nóng)村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設(shè)工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃2017年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設(shè)工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃2017年4月開工，同年10月竣工。
(二)以提升暢安舒美功能為重點，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理
1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關(guān)要求，扎實做好縣道(含山區(qū)道路)的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。
2、加大檢查考核力度。將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據(jù)考核結(jié)果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調(diào)動養(yǎng)護公司的工作主動性。
3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現(xiàn)占用、損毀農(nóng)村公路等行為并依法處理，保障農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”。
(三)以提升公交服務(wù)質(zhì)量為重點，完善城鄉(xiāng)客運服務(wù)體系
在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎(chǔ)上，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。
1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡(luò)，本著公交線路和?？空军c盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。
2、加快客運車輛更新。根據(jù)公交、出租車經(jīng)營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導(dǎo)公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。
3、完善客運基礎(chǔ)設(shè)施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設(shè)，計劃配套建設(shè)充電站1處、充電樁20個。
(四)以提升行業(yè)監(jiān)管水平為重點，規(guī)范道路運輸市場秩序
重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。
1、持續(xù)開展超限超載治理。聯(lián)合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經(jīng)營權(quán)益，維護路產(chǎn)路權(quán)。
2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經(jīng)營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確?？瓦\市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。
3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學(xué)，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質(zhì)量。從市場巡查、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核、打擊非法經(jīng)營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。
(五)以提升安全保障能力為重點，嚴格落實安全監(jiān)管措施
嚴格貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。
1、加強源頭管理。嚴把市場經(jīng)營準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的監(jiān)管，把好車、證關(guān)，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為;著重抓教育培訓(xùn)，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓(xùn)，全面提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。
2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位;對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領(lǐng)域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。
3、強化應(yīng)急管理。充分運用gps監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。
(六)以提升行政服務(wù)水平為重點，扎實推進法治交通建設(shè)
1.進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統(tǒng)開展的“嚴執(zhí)法優(yōu)服務(wù)”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現(xiàn)路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現(xiàn)行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。
2.全面落實行政執(zhí)法責(zé)任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風(fēng)紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責(zé)任制規(guī)定的，實行嚴格的責(zé)任追究問責(zé)。
3、提升依法行政服務(wù)水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓(xùn)制度，以“三個結(jié)合”抓培訓(xùn)：即結(jié)合執(zhí)法資格抓培訓(xùn)、結(jié)合崗位抓培訓(xùn)、結(jié)合疑難抓培訓(xùn)，進一步提高執(zhí)法人員素質(zhì)，增強依法行政能力、業(yè)務(wù)能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇九
一是繼續(xù)保持較好完成上級的安全目標考核任務(wù)，力爭考核連創(chuàng)優(yōu)秀示范。
二是根據(jù)市局、區(qū)安委辦的統(tǒng)一部署，結(jié)合安全隱患排查治理工作，繼續(xù)深入開展“打非治違”等各項專項整治工作。
三是強化安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法，加強行政執(zhí)法手段，提高安全監(jiān)督效果，嚴格依法行政，嚴肅查處安全生產(chǎn)違法行為。
四是強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，局屬公路養(yǎng)護和工程建設(shè)兩個行業(yè)管理機構(gòu)加大監(jiān)督力度，督促在xx從事公路養(yǎng)護工程和交通工程建設(shè)的企業(yè)使用“全市交通運輸系統(tǒng)安全除患排查管理系統(tǒng)”落實安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
五是健全安全生產(chǎn)綜合治理聯(lián)合執(zhí)法機制，對安全生產(chǎn)問題實行綜合治理，通過由政府牽頭，部門聯(lián)動，采取聯(lián)合執(zhí)法、集中整治、督察督辦、責(zé)任追究等措施，增強執(zhí)法合力，著力形成行業(yè)和領(lǐng)域安全監(jiān)管齊抓共管的工作機制。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十
為貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提升通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)就做好20__年通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作通知如下：
一、鞏固安全生產(chǎn)工作成果，強化紅線意識
20__年，通信建設(shè)領(lǐng)域通過加強宣貫培訓(xùn)、開展安全生產(chǎn)大檢查、深化“打非治違”專項行動等多項舉措，各相關(guān)企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強，安全生產(chǎn)責(zé)任和制度有效落實和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設(shè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
但是，通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作仍然存在一些突出問題。建設(shè)企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產(chǎn)費，設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴格履行安全生產(chǎn)責(zé)任，不按規(guī)定計列或使用安全生產(chǎn)費，不按安全操作規(guī)程進行施工，不認真履行安全監(jiān)理職責(zé)，工程中使用的材料、設(shè)備質(zhì)量不達標，存在安全隱患等。20__年發(fā)生了一起較大通信建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產(chǎn)仍然面臨嚴峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。
二、落實企業(yè)主體責(zé)任，加強施工現(xiàn)場管理
20__年，各通信工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行工程建設(shè)強制性標準，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強化隱患排查治理，有效防范和堅決遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
（一）清理規(guī)章制度，做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)
各企業(yè)要做好安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，切實把工程建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任和措施落實到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作并列入年度工作計劃，保證相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，強化關(guān)鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
（二）落實安全生產(chǎn)費用，保障安全生產(chǎn)投入
各電信企業(yè)在招標時應(yīng)明確安全生產(chǎn)費不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產(chǎn)費支付方式、數(shù)額及時限；設(shè)計企業(yè)編制工程概預(yù)算時，必須按照相關(guān)規(guī)定全額列出安全生產(chǎn)費用；施工企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)費用管理制度，明確安全生產(chǎn)費用提取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。
（三）加強施工現(xiàn)場管理，強化隱患排查治理
設(shè)計企業(yè)要對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見，在設(shè)計文件中注明施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產(chǎn)措施進行全面系統(tǒng)的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風(fēng)、防中毒、安全警示圍欄等防護設(shè)備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應(yīng)對措施；要開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和安全專項施工方案進行審查，對施工現(xiàn)場的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進行旁站監(jiān)理。
三、加大監(jiān)督檢查力度，構(gòu)建長效機制
各通信管理局要高度重視通信建設(shè)工程的安全生產(chǎn)工作，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管隊伍建設(shè)，強化對通信工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產(chǎn)源頭治理，構(gòu)建安全生產(chǎn)管理工作的長效機制。
（一）加強安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣貫
要組織做好20__年新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》及工程建設(shè)強制性標準的宣貫培訓(xùn)，提升通信建設(shè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和技術(shù)水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設(shè)企業(yè)主要負責(zé)人、項目負責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)考核工作。
（二）強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
要加大對工程實體及工程建設(shè)企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內(nèi)施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設(shè)施等防汛防火重點部位安全隱患排查情況進行重點抽查，嚴肅查處轉(zhuǎn)包、違法分包、圍標、串標等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關(guān)單位的安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息，強化失信懲戒，促進通信建設(shè)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
（三）落實安全生產(chǎn)事故報告制度
要按要求在2小時內(nèi)將較大及以上生產(chǎn)安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產(chǎn)安全事故情況；對于發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，要力爭15分鐘內(nèi)電話報告，30分鐘內(nèi)進行書面報告。同時，要配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理，及時跟蹤事故救援進展情況，監(jiān)督事故相關(guān)責(zé)任單位落實處理決定。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2020年，我局深入貫徹落實******重要指示批示精神，牢固樹立“發(fā)展是第一要務(wù)，安全是第一責(zé)任”的理念。按照***、部、省、州關(guān)于安全應(yīng)急工作決策部署和建設(shè)交通強州戰(zhàn)略要求，積極應(yīng)對新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)，堅守安全紅線底線，深化平安交通建設(shè)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，有效管控重大風(fēng)險，強力治理重大隱患，著力提升本質(zhì)安全水平，強化突發(fā)事件應(yīng)急處置，堅決防范和遏制重特大事故。圓滿完成安全生產(chǎn)各項年度目標任務(wù)，全州交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
一、工作開展情況
（一）提高政治站位，全面貫徹落實***、省、州系列關(guān)于安全生產(chǎn)決策部署要求。
一是召開全州交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作電視電話會議，貫徹落實全國全省交通運輸安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及***、省、州關(guān)于安全生產(chǎn)工作各項決策部署要求，總結(jié)2019年交通運輸安全生產(chǎn)工作，分析行業(yè)安全生產(chǎn)面臨的新形勢、新問題，安排部署2020年工作。
二是召開局安委會3次，及時貫徹落實******關(guān)于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控、安全生產(chǎn)、森林草原防滅火和防汛減災(zāi)及地質(zhì)災(zāi)害防治工作重要指示精神，按照黨***、省、州各項決策部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)實際，在推進疫情防控常態(tài)化的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進疫情防控、安全生產(chǎn)等工作。
三是召開安全生產(chǎn)工作例會5次，分析研判行業(yè)安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)月度安全應(yīng)急工作，部署階段工作，全面落實交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)各項決策部署要求。四是召開安全巡查問題整改專題會，堅持問題為導(dǎo)向，罰“點球”式對單整改，舉一反三，全面抓實問題整改落實。
（二）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，壓緊壓實交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。
調(diào)整充實安委會、消安委組織機構(gòu)，因機構(gòu)改革科室人員變動和分工調(diào)整，我局及時制定印發(fā)《甘孜州交通運輸局關(guān)于調(diào)整局安全委員會組成人員的通知》（甘交發(fā)〔2020〕347號）和《甘孜州交通運輸局關(guān)于成立局消防安全委員會領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（甘交發(fā)〔2020〕349號），調(diào)整充實局安全生產(chǎn)委員會和消防安全委員會，完善議事制度，建立工作機制，明確工作職責(zé)任務(wù)。全面推進安全生產(chǎn)清單制管理，嚴格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三個必須”總體要求，制定行業(yè)監(jiān)管責(zé)任清單，厘清職能職責(zé)，逐級壓實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，抓好職責(zé)范圍內(nèi)的各項安全生產(chǎn)工作，切實做到守土有責(zé)、守土負責(zé)、守土盡責(zé)。全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)清單制管理，督促指導(dǎo)道路客貨運輸企業(yè)、客運站和水上運輸企業(yè)對照省州清單制模板制定主體責(zé)任清單、崗位責(zé)任清單、重大安全風(fēng)險管控責(zé)任清單、日常安全檢查清單，切實把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人頭。同時。主動履行安全生產(chǎn)職責(zé)，制定《2020年交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作計劃》（甘交發(fā)〔2020〕38號），明確3個方面和26個小項作為全年工作重點，從安全責(zé)任落實到安全法制建設(shè)，逐一落實牽頭單位和責(zé)任單位，明確2020年交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點及任務(wù)分工，根據(jù)每個時期的行業(yè)安全生產(chǎn)工作特點，細化分解年度任務(wù)，制定交通綜合督查方案，成立13個督導(dǎo)組，包縣（市）包項目綜合督導(dǎo)，及時跟蹤督促落實***、省、州領(lǐng)導(dǎo)重要指示批示精神和安全生產(chǎn)決策部署，確保安全生產(chǎn)各項措施落實落地。
（三）聚焦行業(yè)重點，建立完善交通運輸安全監(jiān)管體制機制。建立道路運輸“一車多方”監(jiān)管機制，加強道路運輸監(jiān)管標準化信息系統(tǒng)建設(shè)，落實道路營運駕駛員計分管理和全過程監(jiān)管制度，建立完善違法違規(guī)駕駛?cè)恕昂诿麊巍焙托袠I(yè)退出機制。推進交通運輸安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)，建立健全交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，建設(shè)安全生產(chǎn)誠信管理信息系統(tǒng)，與行業(yè)信息平臺全面融合，與相關(guān)部門共享誠信信息。實現(xiàn)對交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營行為的法人企業(yè)安全生產(chǎn)信用評價全面覆蓋，構(gòu)建了科學(xué)、完備的交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系。建立汛期安***商工作機制，加強與氣象、應(yīng)急、水利、自然資源等部門的共同協(xié)作，及時會商研判氣象趨勢，及時發(fā)布預(yù)警信息，嚴格落實“三避讓”“三個緊急撤離”，確保交通運輸行業(yè)安全度汛。
（四）加強宣傳引導(dǎo)，筑牢安全生產(chǎn)防線。緊扣安全生產(chǎn)月“消除事故隱患，筑牢安全防線”活動主題，以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，集中開展一系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，進一步普及安全知識，弘揚安全文化，營造安全氛圍，促進依法治安、科技興安、打非治違等基礎(chǔ)工作有效落實，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生?；顒悠陂g開展執(zhí)法宣傳68場次，發(fā)放各類宣傳資料14268余份，宣傳掛歷120余張，懸掛橫幅2幅，擺放交通安全宣傳展板2塊，設(shè)立咨詢臺1個，接受群眾咨詢1300余人次。
（五）精準執(zhí)法打擊，始終保持安全生產(chǎn)高壓嚴管態(tài)勢。扎實開展安全生產(chǎn)專項整治，按照州安委會和省廳統(tǒng)一部署安排，在全行業(yè)領(lǐng)域開展冬安暗查暗訪、疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全暗訪檢查、安全生產(chǎn)專項整治三年行動等，派出督查組開展全方位、全覆蓋督查檢查。截至目前，組織檢查組190余個，暗查暗訪34余次，檢查企事業(yè)單位235家，排查一般安全隱患1132個，已整改1132個，掛牌整治重大隱患1處，整治道安委掛牌隱患3處，專項整治取得明顯成效。嚴厲打擊非法營運。在地方黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以開展掃黑除惡專項斗爭為契機，突出整治亂點亂象，聯(lián)合公安交警等部門，嚴厲打擊無經(jīng)營許可證和無從業(yè)資格證從事交通運輸經(jīng)營活動的行為。截至10月底，出動運政稽查執(zhí)法人員1497人次，抽查車輛46115輛，查處違法違規(guī)車輛697輛，查處非法營運車輛463輛，有效遏制了非法營運反彈勢頭，有力震懾了交通違法違規(guī)經(jīng)營行為。持續(xù)加強普通公路超限超載治理。加強《交通運輸部公安部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見（試行）》（交公路發(fā)〔2017〕173號）宣貫，深刻汲取“”江蘇無錫橋梁垮塌事故教訓(xùn)，會同公安交警等部門進一步強化道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法，加強重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，強化路面監(jiān)管執(zhí)法，深入推進普通公路治超和貨運裝載地源頭治超，持續(xù)推進超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，鞏固普通公路治超成效。截至10月底，g318線瀘定超限檢測站累計投入交通執(zhí)法2564人次，檢測貨運車輛72553輛，查處超限超載車輛326輛，實施卸載1151噸。穩(wěn)步推進平安工地建設(shè)，持續(xù)開展“堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線”，制定印發(fā)《甘孜藏族自治州交通運輸局關(guān)于開展全州交通建設(shè)綜合督查工作的通知》文件，采取企業(yè)自查、行業(yè)綜合督查、部門專項督查的方式，緊盯一線強化監(jiān)管，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，深入包縣、包項目現(xiàn)場，對在建項目開展安全綜合檢查、巡查和專項檢查共計56次，累計檢查施工、監(jiān)理合同段130個，發(fā)現(xiàn)安全隱患372處（其中安全基礎(chǔ)管理類隱患104處，施工現(xiàn)場安全管理類隱患268處），并全部整改到位。截至目前，全州交通建設(shè)領(lǐng)域安全形勢總體平穩(wěn)可控。有序加強水上運輸安全，積極對接省航務(wù)局，協(xié)調(diào)我州船舶檢驗等相關(guān)工作，委托樂山市海事局代管我州水上運輸靜態(tài)相關(guān)業(yè)務(wù)工作。同時加強汛期水上運輸安全管理，嚴格落實“六不發(fā)航”“簽單發(fā)航”“救生衣行動”等制度要求，嚴把船員適任關(guān)口，全力確保了水上運輸安全。
（六）加大安全投入，著力夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)。一是加力推進安保和危橋改造建設(shè)
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看，投資萬元，建成路側(cè)安保護欄公里；投資萬元，正在改造實施危橋改造27座1393延米，極大提高安全保障能力。二是積極推進水上交通安全監(jiān)測巡航救助一體化建設(shè)，建成康定情歌（木格措）景區(qū)游船監(jiān)控指揮平臺，安裝船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時動態(tài)監(jiān)控監(jiān)測船舶運行，并與四川省交通運行監(jiān)測指揮平臺進行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，有效提升水上運輸安全監(jiān)管能力。三是加快推進治超網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，投入750萬元，加快推進德格超限站建設(shè)，覆蓋干線的治超網(wǎng)絡(luò)初見雛形。（七）強化保障，安全應(yīng)急防范能力顯著提升。完善應(yīng)急預(yù)案體系，修訂完善甘孜州交通運輸局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案以及10個專項預(yù)案，新制定印發(fā)《甘孜州交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對地震等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》，基本形成了完備的安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案體系。強化應(yīng)急物資儲備和人員保障，對現(xiàn)有儲備物資進行摸底清查，完善物資儲備臺賬，及時補充和更新，保證物資充足。同時加快推進公路交通應(yīng)急裝備國家區(qū)域儲備中心甘孜儲備庫建設(shè)。落實應(yīng)急客運車輛60臺，貨運車輛8臺，做好應(yīng)急物資人員運輸保障。組建應(yīng)急突擊隊30人，保障應(yīng)急搶險高效、有序。加強交通運輸應(yīng)急實戰(zhàn)演練，由局統(tǒng)一安排部署應(yīng)急練兵活動，組織開展高爾寺山隧道交通事故救援演練，著力防范公路隧道安全事故，提高應(yīng)急救援和處置能力，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。嚴格汛期值班值守，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時干部值班制度，暢通政令渠道，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即按規(guī)定啟動應(yīng)急響應(yīng)，積極開展搶險救災(zāi)和運輸保障工作，最大限度保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、存在的問題
一是交通運輸基層監(jiān)管執(zhí)法力量與監(jiān)管任務(wù)不相適應(yīng)，隨著新一輪機構(gòu)改革實施，各縣（市）道路運輸管理機構(gòu)大部分撤并，道路運輸監(jiān)管執(zhí)法任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。
二是重大安全風(fēng)險和非傳統(tǒng)安全壓力交織疊加，交通運輸點多、線長、面廣、體量大，是安全生產(chǎn)的高風(fēng)險領(lǐng)域。當(dāng)前正處于社會轉(zhuǎn)型期，各種矛盾錯綜復(fù)雜，交通運輸工具和人員密集場所極易成為恐怖襲擊和人為破壞的目標。
三是極端惡劣天氣帶來交通運輸安全應(yīng)急保障難度大。我州地處高山峽谷地段，氣候復(fù)雜多變，強降雪或強降雨等極端惡劣天氣安全保通保運難度大，道路運輸安全保障任務(wù)極其艱巨。四是水上運輸監(jiān)管執(zhí)法主體缺失，現(xiàn)由道路運輸管理處承擔(dān)海事動態(tài)監(jiān)管業(yè)務(wù)，其主體職能不符，水上運輸監(jiān)管職責(zé)有待進一步理順。五是農(nóng)村公路長期存在“先通后暢再安”的問題，道路安全防護設(shè)施不能及時跟進，安全隱患客觀存在。
三、2021年安全生產(chǎn)重點工作以******新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真貫徹***、省、州領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示批示精神和各項決策部署，堅定不移的抓好貫徹執(zhí)行，持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，加強隱患排查治理，深化鞏固安全整治成效，狠抓安全生產(chǎn)工作各項部署落實落地，全力保障我州交通運輸安全穩(wěn)定。
（一）有力推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，以開展“平安交通”創(chuàng)建為統(tǒng)領(lǐng)，扎實開展防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險、安全生產(chǎn)專項整治行動、打擊非法營運等專項整治行動，切實做到責(zé)任到人、措施到位、科學(xué)防范，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。
（二）持續(xù)推進安全生產(chǎn)清單制管理工作，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三個必須”要求，在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)省廳制定的清單模塊，分行業(yè)、分層級全面推行安全生產(chǎn)清單制管理，督促指導(dǎo)企業(yè)制定道路客貨運輸企業(yè)、汽車客運站、水上客運企業(yè)的責(zé)任清單，進一步厘清工作職責(zé)、壓實工作責(zé)任、推動工作落實。
（三）加強安全生產(chǎn)督促檢查。要采取明查暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現(xiàn)場開展督查檢查，加大對違法違規(guī)企業(yè)信息公開曝光力度。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要及時建立臺賬督促整改；對問題突出的企業(yè)嚴格按照“四個一律”要求，嚴肅處理。
（四）強化重要節(jié)點（環(huán)節(jié)）管控，突出抓好重點領(lǐng)域、重要時段的安全監(jiān)管，加強與氣象等部門的信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發(fā)布汛情和雨雪等極端惡劣天氣預(yù)警預(yù)防信息，科學(xué)組織運輸，保障路網(wǎng)暢通。要加強客運站場等人員密集場所反恐防范工作，強化與公安部門的溝通銜接，嚴格落實跨區(qū)域?qū)嵜乞炂保訌娬緢觥叭贰辈槎?，嚴禁違禁物品夾帶運輸。要把好建設(shè)項目施工現(xiàn)場監(jiān)督，把安全工作落實到每個建設(shè)項目的每道工序、每個施工點、每一個作業(yè)人員，加強超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測的運用和管理，堅決消除施工中質(zhì)量隱患；把好工程驗收關(guān)，嚴格質(zhì)量評定，保證項目建設(shè)安全。同時，各部門要提前部署并認真做好重大活動交通保障工作，做好國慶等重要節(jié)假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作。
（五）加強安全應(yīng)急管理。持續(xù)嚴格落實汛期24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部值班制度，保障政令暢通，信息報送及時。要加強應(yīng)急物資的儲備和管理，一旦發(fā)生突發(fā)事件，做到快速響應(yīng)，及時有效處置，確保把損失降到最低水平。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十二
全面貫徹落實黨的xx精神，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實各級安全生產(chǎn)會議和農(nóng)村、農(nóng)業(yè)工作會議精神，切實加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建設(shè)，扎實開展農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)各項工作，進一步強化安全發(fā)展理念，強化安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，狠抓安全隱患整改，深化安全生產(chǎn)專項整治，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為我區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展提供安全保障。
二、工作目標
確保機關(guān)和系統(tǒng)各單位沒有人員傷亡事故發(fā)生;確保我區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧水產(chǎn)等行業(yè)不發(fā)生重大安全事故;杜絕群死群傷重特大惡性事故發(fā)生。進一步提高安全管理水平，夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，探索和建立農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)長效管理機制。
三、工作安排
(一)加強安全宣傳教育，強化安全發(fā)展意識。一是利用多種途徑，大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)等。二是開展以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，特別要注重《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量法》的宣傳，動員全社會更加關(guān)心支持、參與監(jiān)督農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是結(jié)合陽光工程等項目的實施，抓好農(nóng)業(yè)從業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全教育和培訓(xùn)。
(二)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。制訂和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)安全生產(chǎn)工作目標，按照“誰主管、誰負責(zé)”原則和“橫向到邊、縱向到底”的要求，責(zé)任落實到人。本單位的主要負責(zé)人是本部門、本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的副職以及其他副職嚴格落實“一崗雙責(zé)”，對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作直接負責(zé)。要把安全生產(chǎn)納入單位工作計劃，要建立健全各項規(guī)章制度，嚴格以制度管人，以制度管事，促進農(nóng)業(yè)安全管理進一步規(guī)范化、制度化。
(三)強化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)控。一要抓好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭質(zhì)量安全管理。在加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后全過程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上，把源頭治理作為重點，切實加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭的管理。積極推行農(nóng)業(yè)投入品的購銷、使用臺帳制度。還要加強對農(nóng)業(yè)投入品的質(zhì)量抽查工作，對違法生產(chǎn)、銷售或使用農(nóng)業(yè)投入品的行為，必須嚴厲查處。二要加大農(nóng)業(yè)標準化實施力度。加強農(nóng)技推廣人員和生產(chǎn)者標準化知識的培訓(xùn)，嚴格按農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程進行操作，全面提高農(nóng)業(yè)標準化水平。三要抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程質(zhì)量安全監(jiān)督。要依法實施農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)記錄制度，強化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理，要在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)中積極推廣和使用有機、低毒、低殘留農(nóng)藥，積極應(yīng)用生物和生態(tài)防治病蟲害技術(shù)等農(nóng)業(yè)標準化新技術(shù)，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。
(四)認真開展農(nóng)資打假專項治理工作。要深刻認識農(nóng)資打假工作的重要性，把農(nóng)資打假作為整頓和規(guī)范區(qū)場經(jīng)濟秩序工作的重點納入重要議事日程上來，主動做好牽頭工作，堅持和完善聯(lián)動機制，充分發(fā)揮各級農(nóng)資打假協(xié)調(diào)機構(gòu)的作用，及時協(xié)商解決工作中存在的問題確保了農(nóng)資打假工作各項措施落到實處。
(五)加強應(yīng)急救援建設(shè)，增強突發(fā)事故應(yīng)急處置能力。充分發(fā)揮應(yīng)急救援隊伍在應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難中的重要作用，全面提升應(yīng)對各種突發(fā)事件的處置能力，降低突發(fā)事件造成的傷亡和損失，加強重大動物疫情應(yīng)急救援隊和重大植物疫病應(yīng)急救援隊建設(shè)。
(六)嚴格節(jié)日值班制度，確保節(jié)日安全。重大活動和節(jié)假日期間要嚴格執(zhí)行值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保人員到位，信息暢通，并要求值班人員堅守崗位，認真履行職責(zé)，做好安全管理工作，做好值班記錄和報告記錄，一旦發(fā)生險情或事故，要及時組織力量進行搶險救援和妥善處置，有關(guān)情況要按照規(guī)定逐級上報。
四、保障措施
(一)加強安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)。進一步健全完善農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，及時調(diào)整補充安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，不斷加強農(nóng)業(yè)安全管理隊伍和組織體系建設(shè)。
(二)完善安全生產(chǎn)管理機制。建立健全農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)信息反饋和預(yù)警機制，及時準確報送和反饋事故信息和工作動態(tài)。嚴格執(zhí)行值班值守制度，提高應(yīng)急能力和事故處置效率。每季度召開一次工作會議，分析形勢、研究工作;每半年聽取一次安全生產(chǎn)工作情況匯報。
(三)加大安全生產(chǎn)投入力度。增加對農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施添置及技改的投入，不斷完善安全生產(chǎn)條件;優(yōu)先安排安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)資金，確保安全生產(chǎn)各項工作正常運轉(zhuǎn);積極探索建立安全生產(chǎn)應(yīng)急基金，確保農(nóng)業(yè)重點區(qū)域事故隱患的及時整治。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十三
為有效遏制和防范公路水運工程質(zhì)量安全生產(chǎn)事故，省交通運輸廳在全系統(tǒng)部署開展“堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到20xx年，為期三年，包括宣傳發(fā)動、落實檢查、鞏固完善、總結(jié)提升四個階段。
專項行動要求，一是提高政治站位，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質(zhì)量安全工作、開展紅線行動作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動和實踐。二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。紅線行動實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)。省廳各單位要按照職責(zé)分工，強化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機構(gòu)，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強本單位紅線問題的'日常檢查，開展自查、自糾，認真抓好整改，確保工作實效。三是加強監(jiān)督檢查，強化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質(zhì)量安全紅線，加強監(jiān)督檢查，注重調(diào)查取證，對存在紅線問題的責(zé)任單位和責(zé)任人，依法依規(guī)嚴肅查處。四是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提高監(jiān)管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的專項整治工作相結(jié)合，加強行業(yè)各單位之間以及與相關(guān)行業(yè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，暢通信息共享渠道，深化省市協(xié)作聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法機制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十四
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學(xué)習(xí)和實踐*同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風(fēng)，緊緊圍繞為交通中心工作服務(wù)、為交通行業(yè)管理服務(wù)、為人民群眾服務(wù)的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當(dāng)競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安*、*、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責(zé)，責(zé)任到人。大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明*的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝?、大局至上的高風(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設(shè)不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當(dāng)中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負重；二是深入學(xué)習(xí)不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓(xùn)、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，我們認為，即使正常的行政復(fù)議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學(xué)習(xí)機會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學(xué)書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應(yīng)該大范圍的擴大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復(fù)、反復(fù)抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應(yīng)該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十五
及2012年工作思路
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一、2011年交通運輸安全生產(chǎn)工作情況
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下達的控制指標范圍內(nèi)。
(道路營運車輛和交通運輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認真貫徹落實國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務(wù)，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運長航集團開展了調(diào)研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關(guān)于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關(guān)于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)實施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務(wù)院16
5、16
7、173次常務(wù)會議精神，多次召開部黨組會、部務(wù)會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一危”等現(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一危”、城市軌道交通等領(lǐng)域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
(三)注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設(shè)推進會，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強化預(yù)防預(yù)控，確保重點時段和重點工作任務(wù)期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點時段、重點工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實加強當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應(yīng)急運輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
回顧2011年交通運輸安全生產(chǎn)工作，有五個方面的深刻體會：
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責(zé)任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位臵，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強人員隊伍建設(shè)，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
當(dāng)前，交通運輸安全生工作仍然存在著三個方面的突出問題：
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖冢r(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅(qū)動，不顧安全條件超能力運輸、設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風(fēng)等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
二、2012年安全生產(chǎn)工作基本思路
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)?2011?40號文件精神為重點，以強化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結(jié)合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點強化“兩個主體責(zé)任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設(shè)的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)。
五是切實做好重點時段、重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓(xùn)。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十六
為切實做好國慶期間交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、疫情防控工作，確保交通運輸安全、平穩(wěn)、有序，我局在全市交通運輸企業(yè)開展了國慶前安全生產(chǎn)、疫情防控檢查工作。9月30日下午16時我局洪永富局長、林暉副局長組織運管室人員與疫情防控工作人員，檢查車站節(jié)假日疫情防控常態(tài)化、安全生產(chǎn)工作。
持續(xù)加大疫情防控工作宣傳。繼續(xù)緊繃疫情防控這根弦；要求乘客做好個人健康防護，在人員聚集的公共場所、乘坐公共交通工具時注意佩戴口罩，保持安全社交距離。
隨著國慶節(jié)假期來臨，人員流動性大，旅游、聚會等聚集性活動將明顯增多，而國內(nèi)部分地區(qū)本土疫情尚未結(jié)束，這個季節(jié)又正是候鳥老人回山城過冬的高峰期，我市交通系統(tǒng)疫情防控工作仍需加強疫情防控常態(tài)化工作，不可松懈。
下一步，我局將在黃金周期間繼續(xù)加大對我市交通運輸企業(yè)在疫情防控和安全生產(chǎn)方面的.工作檢查力度，確保廣大市民在我市度過一個歡樂祥和的國慶假期。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十七
xx年6月是第十五個全國安全生產(chǎn)月，主題為“強化安全發(fā)展觀念提升全民安全素質(zhì)”。開發(fā)區(qū)結(jié)合當(dāng)前學(xué)校安全工作形勢，組織開展安全生產(chǎn)月系列活動，確保學(xué)校安全。
一是開展系列教育活動。各學(xué)校通過專題報告、公開課和發(fā)放安全教育讀本等多種形式，傳播安全觀念，普及安全知識，提高安全技能;在6日—12日安全警示周期間，各校結(jié)合教育實際選取案例或宣傳片，開展警示教育活動;各學(xué)校完善應(yīng)急預(yù)案體系，多角度開展應(yīng)急演練，提高演練的針對性和操作性。
二是落實安全常規(guī)管理和隱患整改。各學(xué)校對照中小學(xué)幼兒園安全工作標準進行自查，教育局組織檢查各學(xué)校自查、整改落實情況;暑假前各學(xué)校至少組織2次防溺水演練活動，開一次以“珍愛生命，健康快樂度暑假”主題班隊會活動，印發(fā)致家長的一封信，督促家長落實監(jiān)護責(zé)任;汛期已至，學(xué)校重點巡查校舍圍墻及其他構(gòu)筑物存在的傾斜、掉落、倒塌等安全風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)隱患及時報告、整改。
三是組織多種宣傳活動。廣泛動員師生和家長參加全國中小學(xué)生交通安全知識暨防溺水知識網(wǎng)絡(luò)競賽;宣傳標語造勢，人人知曉“安全生產(chǎn)月”、“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”主題;組織開設(shè)安全教育專欄、發(fā)放安全宣傳資料、召開家長會、制發(fā)告家長書、發(fā)布校園廣播、開展簽名承諾活動等針對性強的'安全教育方式。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十八
為確?！皣鴳c節(jié)”期間道路交通安全暢通、有序，9月27日上午，建陽區(qū)公安局交警大隊組織全體民警召開了工作會議，部署節(jié)日期間轄區(qū)道路交通管理工作。
會議上，區(qū)公安局副政委、交警大隊長王升提出了幾點工作要求：
一是要提升思想認識，落實責(zé)任，要高度重視“國慶節(jié)”期間交通安全保衛(wèi)工作，認清當(dāng)前道路交通安全的嚴峻形勢，堅決克服松懈、麻痹思想，確?！皣鴳c節(jié)”期間道路安全暢通。
二是要加強領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強值班備勤，要求全體民警、警察進入一級備勤狀態(tài)，保持通訊暢通，做到及時出警，快速處置。
三是加強路面管控，嚴厲查處客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證、毒駕等交通違法行為，特別是對易燃易爆、危化物品運輸車輛的安全檢查，及時消除安全隱患。四是要嚴格文明規(guī)范執(zhí)法，堅決做到依法執(zhí)法、文明管理。五是加強宣傳教育，進一步提升駕駛?cè)思笆忻袢罕姷陌踩熊?、文明駕駛、安全出行的`良好意識。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇十九
根據(jù)省、市要求，我局結(jié)合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標，從實際出發(fā)，在交通系統(tǒng)準備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領(lǐng)運管所有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和之前安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進行了檢查督導(dǎo)。被查企業(yè)對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的'形式對各企業(yè)的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇二十
6月份以來，xx市結(jié)合正在開展的`安全生產(chǎn)月活動，嚴查交通違法行為，不斷加強道路交通管控，確保麥收期間全市道路安全暢通。著重念好三字經(jīng)：“廣、細、嚴”。
一是廣泛開展交通安全宣傳。結(jié)合“五個一”宣教活動，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，大力宣傳交通安全知識。
二是細致排查道路安全隱患。認真分析研判轄區(qū)各道路交通安全狀況及近年來交通事故發(fā)生的特點、規(guī)律;進一步完善交通標志、標線和安全設(shè)施;針對夏季陰雨天氣較多的特點，及時掌握并發(fā)布氣象信息，讓駕駛?cè)俗龊贸鲂邪才拧?/p>
三是嚴格落實路面管控措施。加強轄區(qū)道路交通秩序管理，切實加大對超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的'查處力度，及時消除隱患，預(yù)防重特大道路事故的發(fā)生，確保麥收期間轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇二十一
為加強網(wǎng)絡(luò)管理，確保網(wǎng)絡(luò)安全運行。我局高度重視，認真組織對相關(guān)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全管理、應(yīng)急工作、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險和事件、宣傳教育培訓(xùn)等逐一開展工作?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)匯報如下：
為進一步加強全局網(wǎng)絡(luò)安全管理工作，我局成立了以局長為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、辦公室人員為成員網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確，責(zé)任具體到人。分工與各自的職責(zé)如下：局長為計算機網(wǎng)絡(luò)安全工作第一責(zé)任人，全面負責(zé)計算機網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理工作。副組長分管計算機網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理工作。負責(zé)計算機網(wǎng)絡(luò)安全管理工作的日常協(xié)調(diào)、督促工作。辦公室人員負責(zé)計算機網(wǎng)絡(luò)安全管理工作的日常事務(wù)。
我局所有計算機都安裝了xxx安全衛(wèi)士等安全軟件、正版軟件檢查工具網(wǎng)絡(luò)版，涉密計算機都采用了強口令密碼，明確了網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任，強化了網(wǎng)絡(luò)安全工作。切實抓好內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)和應(yīng)用軟件管理，確?！吧婷苡嬎銠C不上網(wǎng)，上網(wǎng)計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光盤、硬盤、移動硬盤等管理、維修和銷毀工作。
重點抓好“三大安全”排查：一是加強對硬件安全的管理，包括防塵、防潮、防雷、防火、防盜、和電源連接等；二是加強網(wǎng)絡(luò)安全管理，對我局計算機實行分網(wǎng)管理，嚴格區(qū)分內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)，合理布線，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加強密碼管理、ip管理、互聯(lián)網(wǎng)行為管理等；三是定期組織全局工作人員學(xué)習(xí)有關(guān)網(wǎng)絡(luò)知識，提高計算機使用水平，確保網(wǎng)絡(luò)安全。
近年來，我局加強了組織領(lǐng)導(dǎo)，強化宣傳教育，加強日常監(jiān)督檢查，重點加大對涉密計算機的管理。對計算機外接設(shè)備、移動設(shè)備的管理，采取專人保管、涉密文件單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內(nèi)容的移動介質(zhì)到上網(wǎng)的計算機上加工、貯存、傳遞處理文件，形成了良好的安全保密環(huán)境。嚴格區(qū)分內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)，對涉密計算機實行了與國際互聯(lián)網(wǎng)及其他公共信息網(wǎng)物理隔離，落實保密措施，到目前為止，未發(fā)生一起計算機失密、泄密事故；其他非涉密計算機及網(wǎng)絡(luò)使用，也嚴格按照有關(guān)計算機網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理規(guī)定，加強管理，確保了我局網(wǎng)絡(luò)信息安全。
我局對電腦及其設(shè)備實行“誰使用、誰管理、誰負責(zé)”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化信息安全教育、提高工作人員計算機技能。同時利用遠程教育、科普宣傳等開展網(wǎng)絡(luò)安全知識宣傳，增強黨員干部網(wǎng)絡(luò)安全意識。
在設(shè)備維護方面，對出現(xiàn)問題的設(shè)備及時進行維護和更換，對外來維護人員，要求有相關(guān)人員陪同，并對其身份進行核實，規(guī)范設(shè)備的'維護和管理。
通過本次網(wǎng)絡(luò)安全自查工作，我們也發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)管理過程中的一些薄弱環(huán)節(jié)，比如：個別單位工作人員網(wǎng)絡(luò)安全意識還不夠強。在以后的工作中，我們將進一—步加強安全意識教育和防范技能訓(xùn)練，定期對工作人員進行培訓(xùn)，注重人防與技防結(jié)合，確實做好我局網(wǎng)絡(luò)安全工作。
交通運輸安全生產(chǎn)工作計劃篇二十二
6月份以來，xx市結(jié)合正在開展的安全生產(chǎn)月活動，嚴查交通違法行為，不斷加強道路交通管控，確保麥收期間全市道路安全暢通。著重念好三字經(jīng)：“廣、細、嚴”。
一是廣泛開展交通安全宣傳。結(jié)合“五個一”宣教活動，充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，大力宣傳交通安全知識。
二是細致排查道路安全隱患。認真分析研判轄區(qū)各道路交通安全狀況及近年來交通事故發(fā)生的特點、規(guī)律;進一步完善交通標志、標線和安全設(shè)施;針對夏季陰雨天氣較多的.特點，及時掌握并發(fā)布氣象信息，讓駕駛?cè)俗龊贸鲂邪才拧?/p>
三是嚴格落實路面管控措施。加強轄區(qū)道路交通秩序管理，切實加大對超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度，及時消除隱患，預(yù)防重特大道路事故的發(fā)生，確保麥收期間轄區(qū)道路交通安全、暢通、有序。
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