制定方案之前，需要進行充分的調(diào)研和分析，了解問題的背景和現(xiàn)狀。在制定方案時，我們應該充分借鑒相關領域的經(jīng)驗和成功案例，以提高方案的可行性和效果。通過學習和借鑒他人的方案，可以提高自己的方案制定能力。
成本控制方案篇一
食品冷鏈物流就是通過采用一定的技術手段，對生鮮食品的整個物流環(huán)節(jié)如采收、加工、包裝、儲存、運輸及銷售過程進行全程的適宜溫度控制，最大程度地保持生鮮食品的質量安全，是在完全低溫環(huán)境下的各種物流環(huán)節(jié)組成的特殊供應鏈系統(tǒng)。目前，我國的食品冷鏈物流管理的突出問題有：
(一)標準化程度不高，食品冷鏈物流協(xié)調(diào)性弱
食品冷鏈的時效性要求將冷鏈物流活動中的采購、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存及相關的信息流動等活動打造成動態(tài)的一體化系統(tǒng)。中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度不高，大多數(shù)中小冷鏈合作企業(yè)缺乏配套的冷藏物流設備和現(xiàn)代的冷鏈物流技術，無法實現(xiàn)標準化管理規(guī)范和全程可控的一體化冷鏈物流體系，導致食品冷鏈物流整體協(xié)調(diào)性較差。
(二)信息系統(tǒng)分散，食品冷鏈物流實時監(jiān)控性差
目前，僅有為數(shù)不多的大型企業(yè)在冷鏈物流管理中全程應用了先進的一體化低溫控制系統(tǒng)。眾多企業(yè)在冷鏈加工車間和庫房能夠進行很嚴格的溫度檢測控制，卻無法在冷鏈全程中進行信息管理系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)管。且每個冷鏈合作企業(yè)所使用的信息系統(tǒng)基本都是獨立的，合作部門與企業(yè)間的信息無法進行實時傳輸，導致食品冷鏈物流實時監(jiān)控性差。這導致冷鏈物流管理效率低下，無法及時對問題食品進行追溯，加大了食品冷鏈相關企業(yè)的安全隱患。
(三)冷鏈流通比例低下，食品貨損率高起
我國食品冷鏈流通的比例遠遠低于發(fā)達國家，物流途中耗損嚴重，直接導致零售終端價格昂貴。根據(jù)近幾年中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國農(nóng)產(chǎn)品僅有15%進入冷鏈物流中，其中果蔬的流通腐蝕率高居第一位，達20%-30%，水產(chǎn)品位居第二位，達到15%,肉類也達到了12%。
與中國相比，發(fā)達國家食品損耗率要低得多，農(nóng)副產(chǎn)品的流通損耗率普遍為5%-6%左右。
成本控制方案篇二
目前全國許多建筑施工企業(yè)結合稅務制度的改革，正在進行成本控制管理措施的探索。一些先進建筑施工企業(yè)結合自身在施工成本控制方面的經(jīng)驗和工作方法，提出了一些企業(yè)成本控制的措施和方法，但總的來說，由于我國建筑施工企業(yè)推行施工企業(yè)管理尚處于初級階段，因此在施工成本管理的方法上還很不完善。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，施工成本控制方面存在的問題，極大地阻礙了施工企業(yè)的發(fā)展。本文分析施工企業(yè)在成本控制中存在的問題并提出了改進措施。
建筑施工；成本控制；成本管理
目前建筑施工企業(yè)在成本控制中，許多建筑企業(yè)成本核算工作沒有系統(tǒng)開展，主要是由于企業(yè)短期行為造成的?，F(xiàn)在行業(yè)發(fā)展到了成熟期，建筑企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點轉向內(nèi)部管理，向管理要企業(yè)競爭力。施工企業(yè)主要以施工項目為主，企業(yè)管理的好壞也決定著企業(yè)競爭力的強弱。我國施工企業(yè)在推廣項目管理方法的過程中取得了一定成效，但由于在多年的工程管理中，一向重進度和質量管理，輕視成本管理，從而造成企業(yè)的成本控制只停留在理論研究上，在工程施工實踐中卻未能真正有效地運用。
在工程企業(yè)的投資上，大部分企業(yè)都突破設計概算，必須追加投資后才能完成，這里的原因很多除了企業(yè)前期研究不足，設計不合理等原因外，工程企業(yè)施工成本控制上也存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
由于建筑行業(yè)在計劃經(jīng)濟的時期利潤比較高，所以施工企業(yè)只是需要完成指令性任務，很少考慮和核算企業(yè)投資的解節(jié)超問題，對工程企業(yè)成本也不需要太多的重視。所以在完成工程企業(yè)的時候，只管干，不管算。但是隨著近幾年本行業(yè)的企業(yè)不斷增多，行業(yè)日益成熟，市場競爭日益激烈，好多建筑企業(yè)感覺到了危機，所以開始注重對企業(yè)成本控制的加強，然而，一種觀念的轉變要很長時間，以至于在具體的企業(yè)管理控制工作中仍然存在思想上的不重視現(xiàn)象，造成企業(yè)利潤點下降的結果。
從企業(yè)的組織管理上看，成本控制存在的問題有：首先是缺少擁有權力，承擔責任的成本管理部門。目前，我國施工企業(yè)通行的管理做法是把成本核算與成本控制的主要任務委托給財務部門。但是財務部門在實際工作中，更多做的是成本核算，有關成本控制方面主要是通過制度來被動的“卡”，這樣有成本發(fā)生失控的時候，財務部往往不能承擔失控的責任。事實上，成本是一項綜合指標，它以貨幣形式表現(xiàn)，但不是純財務問題，它涉及到企業(yè)施工的每一個階段，涉及技術，施工組織，核算，管理等企業(yè)每種活動的各個方面，因而，僅僅依靠財務部門并不能有效的解決成本控制；其次在成本控制上，缺少系統(tǒng)管理和對企業(yè)施工各個階段成本支出的系統(tǒng)控制。如有的注意材料費用的節(jié)約，但不注意時間利用，有的想方設法使用新材料，新工藝以降低成本，但不注意材料庫損耗，材料采購成本的降低等等，這些想象都表明了對成本控制缺少系統(tǒng)的研究。
工程企業(yè)中標后，必須結合施工現(xiàn)場的實際情況，制定技術上先進可行和經(jīng)濟合理的施工方案。如考慮企業(yè)參加人員的素質，數(shù)量，機械設備的技術狀況和特點，企業(yè)所在地的經(jīng)濟，自然地理條件企業(yè)的設計要求和結構特征等，擬定幾種施工方法和施工程序，以進行技術經(jīng)濟比較，最后確定最適宜的施工方案。目前，在我國的施工企業(yè)在工程企業(yè)施工中，不少工程企業(yè)都不進行施工方案的技術經(jīng)濟比較，即使比較也只是在技術上進行比較或者是根據(jù)經(jīng)驗在局部方案上進行比較，這種情況是因為我國施工企業(yè)的人員知識結構和考慮問題的習慣有關系，因此，要有效的，系統(tǒng)的控制企業(yè)成本首先要從企業(yè)施工準備階段做起，制定出最佳的施工方案。
目前，成本控制的工作主要由財務部門負責，制定出的制度是嚴格的，但是，實施的效果都不理想，其原因之一是缺少一套系統(tǒng)的成本控制方法和先進的手段。沒有先進的成本控制手段，企業(yè)施工過程中大量的數(shù)據(jù)信息就難以及時地進行收集，傳遞，處理和儲存，從而就不能及時掌握企業(yè)成本的變化情況，成本控制也就失去了依據(jù)，更不能采取有效的措施去降低成本，保證企業(yè)的利潤的最大化。
在企業(yè)經(jīng)營整體目標指導下，通過成本的預測、決策和計劃確定目標成本，目標成本再進一步分解到企業(yè)各層次、各部門，生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，形成明確的成本目標，層層落實，保證成本管理控制的具體實施。構成了成本管理保證體系中的“計劃”環(huán)節(jié)。
圍繞著工程企業(yè)，企業(yè)從縱向上各層次、橫向上各部門以及全體人員根據(jù)分解的成本目標，對成本形成的整個過程進行控制。即相對于施工過程對招投標過程中成本預測、決策和計劃的事前控制，對施工階段成本計劃實施的事中控制和交工驗收成本結算評價的事后控制。根據(jù)各階段、各條線上成本信息系統(tǒng)的反饋，對成本目標的優(yōu)化控制進行監(jiān)督并及時改正發(fā)生的偏差，使工程企業(yè)成本限制在計劃目標范圍內(nèi)，以實現(xiàn)降低成本的目標。體現(xiàn)了成本管理保證體系中的“實施”環(huán)節(jié)。
是對成本形成過程中，有關成本信息（計劃目標、原始數(shù)據(jù)資料）進行匯總、。分析和處理的系統(tǒng)。企業(yè)各層次、各部門生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對成本形成過程中實際成本信息的收集和反饋，用數(shù)據(jù)及時、準確地反映成本管理控制中的情況，就是成本管理保證體系的“檢查”環(huán)節(jié)。反饋的成本信息經(jīng)過分析處理，對企業(yè)各層次、各部門、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)發(fā)出調(diào)整成本偏差的調(diào)節(jié)指令，保證降低成本目標按計劃得以實現(xiàn)，這就是成本管理保證體系的“處理”環(huán)節(jié)。
合理施工方案的確立是建筑施工企業(yè)在成本控制方面的基礎，施工方案的確立首先要以設計方案為依據(jù)，所以從設計方案開始，成本控制的內(nèi)容就己經(jīng)展開。
設計工作是建筑企業(yè)施工的向導。對工程的價值、質量、成本起著決定性的影響，因此確保設計的經(jīng)濟合理，應在以下方面加強控制。（1）與建設單位充分溝通，了解面目的功能及特點，結合企業(yè)所在地的人文、氣候等情況制訂相應的主設計風格，不能盲目設計，造成多次改動或者未中標的人力及物力的浪費。（2）針對企業(yè)特點，組成專業(yè)人員小組，建立良好的合作精神，充分理解企業(yè)策劃的意圖和經(jīng)營示，避免各環(huán)節(jié)設計的不統(tǒng)一造成返工修改的浪費。（3）要求設計人員充分了解施工工藝及材料特性，在不影響整體效果與風格的前提下，采用成本較低，施工工藝簡便快捷的施工材料。（4）在尺寸規(guī)格導數(shù)具上充分利用成型材料的模數(shù)，求得經(jīng)濟合理的用材方式，避免材料的大量浪費。（5）在風格確定的前提下，緊密結合工程目標造價，避免與目標定價相離的方案出現(xiàn)，造成整體方案的不可行而導致的浪費。
整體施工計劃的合理性直接關系到成本控制的最終效果。所以科學嚴格、經(jīng)濟合理的施工計劃對于成本控制應從以下幾個方面進行考慮與制訂：列出整個施工的工程企業(yè)內(nèi)容，并一一進行材料運輸，人工等成本的核算，以及工時的數(shù)量進行確立，對以后檢查與監(jiān)控做好的基礎工作。對總體工程進行垂直或橫向分解，確立出分項工程以及相對應的人工費、材料費、機械費和其它費用等，這樣可以分段來控制費用成本的發(fā)生。依據(jù)分項工程的內(nèi)容確立出相對應的人員、材料、機械的配備，避免人工窩工、機械閑置等的浪費。以分項工程為基準，建立合理的施工組織計劃，并確定以時間為標準或以分項企業(yè)為標準的成本計劃，以便于實時監(jiān)控，找出偏差，及時調(diào)整避免浪費。結合各分項工程的特點，在施工組織計劃中標出各分項工程成本計劃量和成本控制的技術方法，以便于在施工過程中運用相應的手段進行相應的檢測與調(diào)整。
在舊的管理模式下，建筑施工成本管理的核算部門不在企業(yè)部，一般都是以工區(qū)或工程處，為企業(yè)進行成本核算，企業(yè)工程的成本很少有人過問，盈虧說不清，也無人負責。隨著管理科學體制的建立，工程企業(yè)管理被提升到突出的位置。企業(yè)在管理體制上，必須以工程企業(yè)為基點，將過去成本管理的核算部門，轉到以工程企業(yè)為核算部門上來，并向工程企業(yè)部轉移成本管理的責任，下放成本管理的權力，逐漸形成企業(yè)是利潤中心、企業(yè)是成本中心的企業(yè)管理體制。2.3.1施工階段成本控制的方法工程企業(yè)成本控制方法比較多，在不同的情況下，采取不同的控制方法，將會產(chǎn)生不同的效果。這里，就一般的成本控制方法作如下介紹：（1）制度控制。制度控制是企業(yè)層次對企業(yè)成本實施的總體宏觀控制。它規(guī)定了成本控制的方法及內(nèi)容，以解決企業(yè)施工過程中成本管理有章可循的問題。這些制度是克服企業(yè)以包抗管或以包代管的有效手段。是企業(yè)層次行使監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)及服務職能的依據(jù)和前提，也是企業(yè)內(nèi)部配套改革中的制度建設的重要組成部分。（2）定額控制。為了控制企業(yè)成本，企業(yè)必須有完整的市場價格信息資料。這些市場資料，加上以往歷史資料，用作為建筑安裝工程基礎定額。企業(yè)還應有完善的內(nèi)部定額資料，結合上現(xiàn)行的質量標準、安全操作規(guī)程、施工條件等進行編制，并以此作為編制施工預算、工程企業(yè)部簽發(fā)施工任務書、控制考核工程效績及材料消耗的依據(jù)。企業(yè)應當編制的定額為費用指針主要：施工定額、建筑物清拆定額、材料裝卸定額、周轉材料維修保養(yǎng)定額及鋼筋對焊計價單價等。（3）合同控制。在成本控制的過程中，除采取以上辦法控制成本外，還經(jīng)常采用合同控制的辦法。合同控制是企業(yè)實施成本的一個重要方面，它與上述控制辦法的主要區(qū)別在于前兩者屬于行政控制。而合同控制是合作雙方在自愿協(xié)商的基礎上，產(chǎn)生的具有約束力的控制辦法。如與企業(yè)分包簽訂的分包合同、與材料供貨商簽定的采購合同和機械供貨商簽定的租賃合同等。
在成本管理活動中，成本控制是最重要的環(huán)節(jié)，工程項目成本控制在滿足合同條款要求的前提，對施工過程中發(fā)生的各種費用支出，采取了各種措施進行嚴格的監(jiān)督，及時糾正偏差總結經(jīng)驗，保證工程成本目標的實現(xiàn)，促進企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
作者:李汲陽單位:陜西建工安裝集團有限公司
成本控制方案篇三
為切實做好我鄉(xiāng)森林防火工作,全面提升人民群眾森林防火意識,減少森林火災的發(fā)生,確保我鄉(xiāng)森林資源和人民生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《森林防火條例》規(guī)定，制定本方案。
一、總則
以科學發(fā)展觀為指導，深入慣徹《森林防火條例》，對森林防火工作進行深入細致的宣傳，嚴格管火，規(guī)范用火，突出對引發(fā)森林火災的責任追究和在森林防火工作中的失職、瀆職的處罰，積極消除火災隱患，有效減少森林火災發(fā)生，切實保護森林資源，努力維護生態(tài)平衡。構建社會和諧。
二、成立森林防火領導小組
組長：
副組長：
成員：
三、成立后勤保障小組
組長：
副組長：
成員：
后勤保障小組負責火災撲救物資的準備、車輛的協(xié)調(diào)，發(fā)生森林火災時專業(yè)撲火人員的調(diào)動，并負責上下聯(lián)系工作。
四、職責分工
文化服務中心：負責利用廣播對森林防火相關法律法規(guī)的宣傳，配合有關部門共同開展好森林防火宣傳教育活動，正確引導社會輿論，按規(guī)定發(fā)布森林火災有關信息。對森林防火工作做得比較好的村組進行典型宣傳。
派出所：負責組織派出所干警參與撲救森林火災，并組織對森林火災案件進行偵破和查處，切實維護火災發(fā)生地現(xiàn)場秩序和災區(qū)社會治安。
安監(jiān)站：參與森林防火火工作的宣傳，參與森林火災的調(diào)查取證工作。
林業(yè)站：負責掌握火災現(xiàn)場情況，向上級反饋現(xiàn)場情況，事后行調(diào)查取證工作。
畜牧站：負責已辦理草原證的草場上的火災。
衛(wèi)生院：負責制定醫(yī)護隊伍組織、醫(yī)療衛(wèi)生設備和有關物資儲備、調(diào)集方案，及時組織醫(yī)護人員趕赴火場搶救火災中的傷病員，并做好災區(qū)中的防疫工作。
鄉(xiāng)直其他各部門：根據(jù)森林防火指揮部的要求，積極支持配合做好森林火災的應急撲救工作。
五、實行包保負責制
以鄉(xiāng)為基礎，以村為根本，以農(nóng)戶為關鍵，實行鄉(xiāng)包村、村包組、組包戶、戶包林的包保責任制。包保以組為單位，包村民組內(nèi)所有山頭地塊，如因包保人員變動，后接任人員仍對該組所有山頭地塊進行包保。包保人員對所包村、組開展森林防火宣傳教育，普及森林防火知識，對所包區(qū)域進行經(jīng)常性巡查，建立嚴格的野外火源管理制度，從嚴管理林區(qū)野外用火，包保人員如下：
六、組建專業(yè)撲火隊
隊長：
副隊長：
成員：
由鄉(xiāng)統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一配置裝備，各村組建義務撲火隊100人.
成本控制方案篇四
運輸配送在企業(yè)物流運作過程中處于核心的地位，它不僅是企業(yè)物流中心明確分工、專業(yè)分工的細化體現(xiàn)，而且對企業(yè)流通現(xiàn)代化的實現(xiàn)起著巨大的推動作用，然而在運輸配送流程仍然存在很多問題。為了解決這些問題，本文從多個方面入手，提出相應的問題解決措施，優(yōu)化物流在運輸配送流程，從而提高物流運輸配送的效率。
企業(yè)物流運輸配送流程優(yōu)化
企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨?，存在以下幾方面的問題：
（一）企業(yè)物流部門通過缺貨品種/申請品種的方式來計算產(chǎn)品的滿足率，對部分產(chǎn)品沒有按照客服部門提出的產(chǎn)品需求發(fā)放。物流部門及公司產(chǎn)品供應部門更多關注的是按照公司的規(guī)劃下發(fā)產(chǎn)品，雖然避免了資金的不必要占用和呆滯產(chǎn)品的產(chǎn)生，但是對產(chǎn)品的缺貨引起的原因和營銷卻了解不充分；客服部門方面，基本上沒有對售后產(chǎn)品的申請滿足率進行核算，只是單純地將缺貨情況不斷反饋，對客服本身的產(chǎn)品計劃工作不到位引起的缺貨問題了解不夠。
（二）企業(yè)運輸配送途徑單一，無法將需求不固定的客戶并入到有富余的配送路線中去；客戶分散，難以保持各配送路線的負荷量平衡；對道路運輸狀況考慮不充分；缺乏科學的需求變化及發(fā)展預測系統(tǒng)；忽視在送達客戶后需要停留的時間；沒有考慮到司機的作息時間及指定的交貨時間；沒有考慮到交通狀況和需求變化影響到配送路線。
（三）物流產(chǎn)品的比較復雜，譬如存在同種產(chǎn)品對應多種編碼，配貨工作人員對產(chǎn)品的編碼難以掌握。由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度比較快，而各個部門產(chǎn)品人員、維護人員、錄單人員對產(chǎn)品編碼的了解不充分，造成配貨人員在配貨的時候存在很多困難。
（一）制定科學的運輸配送計劃
運輸配送是物流業(yè)務的一種重要組織形式，這里涉及到一個專業(yè)名稱—商流。商流推出了運輸配送的時間、地方和方向要求，是制定計劃的主要依據(jù)，計劃中的運輸配送會根據(jù)要求安排運力、路線、運量，最后完成運輸配送任務。因此，計劃制定的準確性和可操作性是有效完成運輸配送任務的重要前提。
1、制訂的依據(jù)：根據(jù)客戶與企業(yè)訂貨合同副本，確定運輸配送的送達地、收貨人、接貨方式，貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量，送貨時間及接貨的其他要求；根據(jù)運輸配送貨物的性能和運輸要求，依次決定車輛種類及裝卸搬運方式；分析運力配置情況；分析交通條件和運路水平；確定所存產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量等情況。
2、在充分掌握以上的必要信息資料之后，按照以下步驟編制運輸配送計劃：客服人員按日匯總各個客戶所需產(chǎn)品的品種、規(guī)格、數(shù)量，并詳細弄清楚各個客戶的詳細地址，可根據(jù)現(xiàn)有地圖資源表明，也可以在表格中體現(xiàn)出來；客服人員計算向各個客戶送貨所需要的時間，以確定起運的提前期；確定發(fā)運產(chǎn)品的品名、規(guī)格和數(shù)量。
（二）運輸配送作業(yè)的優(yōu)化
企業(yè)的配送中心為了提高服務水平，降低配送成本，取得競爭優(yōu)勢，物流主管就必須做好運輸配送規(guī)劃。
1、應該對客戶的訂單進行整理，使發(fā)貨量形成批量化、平穩(wěn)化，盡量減少發(fā)貨行動，同時規(guī)劃設計出最佳配送路線的標準。例如，將眾多客戶按地區(qū)和訂貨量分為不同層次，按照客戶層次規(guī)劃出交貨時間，在此基礎上設計出高效的配送路線。
2、沿著這一配送路線巡回服務，按照規(guī)劃的交貨時刻表，將貨物準時送達客戶，這種配送方式被稱為定時、定路線配送。運輸配送中心作業(yè)優(yōu)化的方法，大部分企業(yè)使用的是交通工具調(diào)度程序規(guī)劃法，也就是我們常說vsp。當從若干運輸配送據(jù)點向眾多客戶配送貨物時，所需交通工具數(shù)量、時間、路線、配送量等是作規(guī)劃時必須的數(shù)據(jù)。
3、最佳的運輸配送路線應該是交通工具高效率運行而且所需交通工具最少，路線最短，所需時間最少，運輸配送成本最低。除此之外，還要滿足下列的條件：滿足所有客戶的需求；各配送路線的貨物量不得超過交通工具的限載量；必須按照運輸配送計劃所指定的時刻表進行配送，不得超過規(guī)定時間。
綜上所述，企業(yè)物流的運輸配送，屬于企業(yè)運行管理不可或缺的一個部分。但在物流運輸?shù)牧鞒坍斨?，存在幾方面的問題。為了解決這些問題，我們一方面要制定流程的依據(jù)，在充分掌握必要信息資料的基礎上，按照步驟編制運輸配送計劃，另一方面是是優(yōu)化運輸配送的作業(yè)，根據(jù)要求安排運力、路線、運量，提高服務水平，最后完成運輸配送任務，達到降低配送成本，優(yōu)化運輸?shù)乃脚c成本之間的差異，優(yōu)化物流在運輸配送流程，從而提高物流運輸配送的效率，取得競爭優(yōu)勢。
成本控制方案篇五
根據(jù)國家頒布實施的《企業(yè)物流成不構成與計算》，該標準將物流成本定義為企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括在運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)中的人力、物力、財力的總和及與存貨有關的成本。
在微觀的角度看待物流企業(yè)的物流成本時，一般將其分為：倉儲成本、包裝成本、配送成本、運輸成本、裝卸搬運成本、流通加工成本等。
(一)具有不明顯性
在企業(yè)成本統(tǒng)計中，對外部的運輸成本及向倉庫支付費用等成本顯而易見，此類成本較為直觀，但是物流企業(yè)發(fā)生的費用大部分卻是一些隱形成本。例如：企業(yè)內(nèi)的人員費、設備費用、資金占用等費用。
(二)具有乘數(shù)效益
例如，企業(yè)的營業(yè)額為100元，物流成本為10元，其物流成本每節(jié)約1元就相當于其營業(yè)額間接增加10元。這就是物流成本減少的乘數(shù)效益。
(三)具有系統(tǒng)性
物流是一個系統(tǒng)工程.在物流活動中，不光在企業(yè)內(nèi)部存在不同部門之間的成本而且在企業(yè)外部也存在多種成本，這些成本相互關聯(lián)且此消彼長。因此必須將各個成本之間進行優(yōu)化，達到總成本最優(yōu)。
(四)具有難控性
由于在物流系統(tǒng)中難以揭示的成本有很多，比如過量的生產(chǎn)及過量的供貨等，這就使得對其成本的控制具有一定難度。其次，企業(yè)的物流成本核算與控制通常是在兩個不同部門之間進行，這更加劇了成本控制的難度。
(一)物流的信息化程度
信息化建設是現(xiàn)代物流企業(yè)生產(chǎn)建設中一項重要的工作，其直接關乎企業(yè)能否在未來的市場贏得一席之地。信息化程度越高，使得供應鏈之間的信息共享程度越高。在不同的階段建立快速的相應機制，讓各部門協(xié)調(diào)發(fā)揮各自的職能進而使資源更合理的分配。
(二)物流的有效性程度
在物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)之中，合理規(guī)劃每個階段，使其成本達到最低的條件下服務相對最好即物流的有效性。此時的成不與服務之間存在效益背反現(xiàn)象，因此追求物流的有效性是企業(yè)的根本目標。
(三)物流的運作方式
目前我國企業(yè)物流方式大致三種，全部自營、部分自營部分外包、全部外包。據(jù)調(diào)查我國50%的企業(yè)都有意愿將物流業(yè)務外包給第三方。企業(yè)需根據(jù)自身的企業(yè)戰(zhàn)略合理選擇物流運作方式.
(四)物流成本的計算方式
物流成本的計算方式與前三個因素不同，其不會真實的影響物流成本。只是在統(tǒng)計的結果上，采用不同的計算成本的標準就會得出不同的結果。因此亟需主管部門行業(yè)協(xié)會制定統(tǒng)一口徑的物流成本計算規(guī)則。
(一)物流成本管理的含義
微觀的講，是指對物流成本進行計劃、實施、分析、比較、控制及優(yōu)化的一個動態(tài)過程，進而達到控制成本的目標。
物流成本概念和優(yōu)化研究
(二)物流成本管理的內(nèi)容
首先，應對上一物流周期的物流成本進行計算，再綜合本期的情況對成本進行預測。其次，通過合理的分析進行物流成本決策。再次，在對各階段物流成本進行計劃和控制。最后，將結果與決策進行比對，分析誤差原因總結經(jīng)驗與不足。
(三)物流成本管理的意義
其一，物流成本的降低是現(xiàn)代物流企業(yè)獲得利潤的最有效途徑。
其二，有助于提高企業(yè)的管理水平進而提升企業(yè)的核心競爭力。
(一)運輸階段物流成本優(yōu)化
1)合理的配置，提高載貨率。充分發(fā)揮載貨工具的載貨量，合理的配置主要有以下幾種方式：拼裝整車運輸與解體運輸、組織輕重裝配等。
2)合理選擇運輸工具。根據(jù)距離長短的實行鐵路、公路分流。實行聯(lián)合運輸。
3)分區(qū)域銷售合理運輸。
4)實行直達運輸和直撥運輸。
5)通過物流深加工使運輸合理化。
(二)倉儲階段物流成本優(yōu)化
1)提高倉儲從業(yè)人員的專業(yè)能力。倉儲工作人員專業(yè)技能加強會大大提高倉儲的效率，這一點可以借鑒日本企業(yè)在倉儲方面的管理經(jīng)驗。
2)提高倉儲的信息化程度，根據(jù)自身情況合理選擇各種現(xiàn)代化的倉儲管理系統(tǒng)，這將大大提高倉儲利用率。
3)合理原則倉儲設備，根據(jù)貨物特點合理分配倉儲設備提高周轉速度。
(三)包裝階段的成本優(yōu)化
1)優(yōu)化包裝設計方案是在源頭上降低包裝成本的措施。在滿足包裝質量要求的條件下，選取數(shù)量最少，材質最經(jīng)濟的方案。
3)盡量發(fā)展機械化包裝，這樣有助于提高勞動效率進而降低成本、
(四)配送階段的成本優(yōu)化
1)加強配送計劃性。在配送過程中，一些臨時和緊急的配送往往都會大幅增加物流成本。緊急的配送往往只注重時效性，路線中基本存在載貨率低且返空等情況，這就造成了資源的浪費，因此配送計劃的合理制定很有必要。
2)配送路線的合理規(guī)劃，路線的選擇對物流的成本、速度和效益都影響巨大。運用數(shù)學的模型及數(shù)據(jù)庫的資源能起到事半功倍的作用。
(五)裝卸搬運階段的成本優(yōu)化
1)盡可能消除無效裝卸。
2)裝卸搬運安排的合理化。對各資源的參數(shù)進行匹配，提高機械化、標準化程度都能大幅地降低裝卸成本。
3)盡量做到組合話搬運。針對不同類型的物料，進行散裝處理和集裝處理。
(六)流通加工階段的成本優(yōu)化
1)加強加工和配送的結合，建立高效加工中心并完善配套設施。
2)進行多階段、多層次的加工，避免單一組織。
[1]劉芄.企業(yè)物流成本核算與管理問題探析[j].中國外資,2011.
[2]潘虹.基于供應鏈視角探究物流成本控制問題[j].物流工程與管理,2012.
[3]劉明菲,王槐林.物流管理[m].北京:科學出版社,2008
[4]角井亮一.物流管理[m].北京:東方出版社,2013.
[5]范學謙,曾艷麗.物流成本管理.天津:天津大學出版社,2012.
成本控制方案篇六
2、制定成本費用計劃；
3、負責成本管理基礎工作；
4、精通公司現(xiàn)行定額的全部內(nèi)容及相關的取費標準和文件(料、工、費)。
5、對于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的費用進行記錄與核算。
6、正確核算產(chǎn)品成本和期間費用，并提供相關成本資料；
7、編制成本費用報表并進行分析；
8、做好新品、變更產(chǎn)品及新客戶產(chǎn)品的成本核算工作；
9、積極采用和推廣現(xiàn)代化成本計算和管理方法；
10、積極完成上級領導交辦的其它任務。
成本控制方案篇七
隨著建筑業(yè)的發(fā)展日臻成熟和市場信息趨于透明化，工程項目的利潤空間正在被逐漸壓縮，對工程造價管理與成本控制提升為重點研究課題，它貫穿于工程項目的全過程。對于承包方而言，施工階段的造價管理和成本控制尤為關鍵。我經(jīng)過幾年在項目部及公司對造價成本管理工作的實踐，在成本管理方面的一些感悟，借此機會與公司領導共同探討。
總體來說，施工階段的造價管理與成本控制主要體現(xiàn)在施工合同的解析、工程量計算準確、索賠管理、材料價格、勞務人工費的控制、竣工階段的控制等幾方面作以下分析：
建設工程施工合同是與建設單位合作的重要依據(jù)。在項目經(jīng)理開始拿到施工總承包合同時候，就要著手去學習和分析它。由于現(xiàn)在很多項目經(jīng)理前期并沒有參與合同條款談判，因此項目經(jīng)理對合同條款的理解跟前期的相關經(jīng)營人員有一定分歧，以及合同里面的不平衡報價等利潤挖掘點了解得也不是很透徹。這種信息的不對稱無形中就造成我們一些項目產(chǎn)生了嚴重且無法挽回的損失。因此，我們的一線管理人員，一方面要把合同條款與前期的經(jīng)營人員共同商議理解透徹，把施工過程的每一項工作、施工工序做好預估分析，在施工策劃階段做好成本管控工作任務的安排及部署，遇到建設單位的索賠和棘手問題時，隨時解決工程造價方面的糾紛；另一方面要嚴格履行施工合同，在施工過程中依據(jù)合同向發(fā)包單位提出索賠，做到先發(fā)制人，減少項目的損失，從另一個角度上來講對控制工程造價也是有益的。
工程量的計算計價作為造價管理的一項最基本工作，要求項目預算人員熟悉各種常用的預算軟件。本次公司組織的廣聯(lián)達軟件培訓及時又重要，廣聯(lián)達公司這次把近兩年來各種項目計算中出現(xiàn)的諸多新問題帶給我們詳細的講解以及提醒。休息期間也發(fā)現(xiàn)許多同事上臺跟老師咨詢，臺下同事探討的情形，也足以表明公司和預算人員們對這項工作的重視。并且對施工現(xiàn)場的情況和施工工藝、施工流程熟悉于心。同時還應與施工人技術人員多溝通，多去施工現(xiàn)場查看每一項變更、每一項成本支出，做到心中有數(shù)，這樣就避免發(fā)生錯算、漏算子目的現(xiàn)象。在進度款過程中挖掘可以進行索賠的因素如實做好計量計價、過程申報方面的工作。對于目前一些項目就工程量的失誤，給公司造成幾百萬上千萬損失的例子這種情況完全是可以避免的。
工程變更是不可避免的，工程施工的地形或地質變化、障礙物的處理、材料的第二次轉運、堆方，無法用定額規(guī)定進行計算的大型設備進退場費用、工程其他零星的修改簽證、工期延誤、不可抗力造成的經(jīng)濟損失等等都會造成施工中的變更。對于那些必須進行的設計變更，必須經(jīng)設計單位代表、建設單位現(xiàn)場代表、監(jiān)理工程師共同簽字認可的情況才可進行，避免給以后的簽證報批及結算帶來無據(jù)可依的麻煩。同時還要注意哪些變更應當是提前實現(xiàn)的，因為這樣做可以減少返工的工程，也能減少施工人員在施工心態(tài)煩躁程度。
工程施工中的材料費是工程項目費用的一個重要組成部分，根據(jù)承包范圍的不同工程材料費約占工程造價的50%-60%。因此，嚴格控制工程中的材料費用是控制成本的重點工作。這就要求項目部采購部嚴格按照合同中的材料用量進行費用的控制，對工程造價進行合理的管控。我們的項目預算人員和現(xiàn)場管理人員應當密切注意市場行情，掌握材料用費的相關市場信息，做好相關資料的整理和收集工作，做到竣工后結算階段的有理可依、有據(jù)可憑。有甲供材的項目，項目造價員應做好甲供材的工程量的精確，每月按材料用量進行準確控制。我們現(xiàn)在很多項目都是采用的小班組施工，然而我們各班組之間的勞務合同承包范圍不全面、責任劃分不嚴謹，因此我們很多小班組項目產(chǎn)生了巨額的零星用工費用，這些費用的漏洞可以在合同中規(guī)避。
(一)加強結算資料管理，積極組織索賠。這一方面公司要求項目部在施工過程就重視施工經(jīng)濟資料的收集，這樣做目的是為了在工程結算時工程資料的完整；遇見爭議的問題，我們也有理有據(jù)地對應建設單位提出的無理理由。項目部各部門要收集各種有利于自己的施工證據(jù)，要從工程前期資料開始收集，從施工組織方案、工程技術變更(洽商)核定、現(xiàn)場經(jīng)濟簽證、材料核價單、不可抗力因素、工期報告等內(nèi)容方面做好收集工作。及時、有效和合理收集完善，力求減少審減金額，爭取最大利益。
(二)盡量減少、杜絕工程款的拖欠。對于建筑市場行情的變化，許多單一的建設單位都出現(xiàn)資金周轉的問題。這些建設單位通常把建設資金不足的問題轉移到施工企業(yè)上，對于我們的進度款常常拖欠。因此，我們在施工合同的簽訂時一定要做好此部分內(nèi)容的約定，這樣在施工過程中嚴格執(zhí)行合同，一旦甲方違約項目管理人員就按合同約定計算違約條款，減少項目部再次資金損失。
總之，我們承包方對工程造價的管理和控制主要目的是為了開源節(jié)流，實現(xiàn)利潤的最大化。要全員樹立工程全過程的造價管理和成本控制管理的觀念，同時也要建立建全成本核算、考核體系，從制度層面推進造價管理和成本控制理論與實踐的有機結合。唯有這樣，與工程施工相關的人力、物力、財力才能得到充分的利用，才能共同取得最佳的經(jīng)濟效益。
成本控制方案篇八
世界漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)達國家的社會農(nóng)產(chǎn)品流通模式、經(jīng)濟組織方式及政府對農(nóng)產(chǎn)品流通的干預程度不同，導致對于海產(chǎn)品物流管理模式差異較大。目前，包括海產(chǎn)品在內(nèi)的國外農(nóng)產(chǎn)品物流模式具有三種不同的典型：一是以美國、加拿大為代表的北美模式。由于北美農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，經(jīng)銷農(nóng)產(chǎn)品的大型超級市場發(fā)展較快，批發(fā)市場的部分功能逐漸受產(chǎn)銷一體化組織的沖擊而被削弱，以大型超市為主導的市場外流通模式成為主流；二是以日本、韓國為代表的東亞模式。東亞地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者規(guī)模普遍較小，綜合性的大型超級市場的發(fā)展落后于歐美國家，因此,海產(chǎn)品流通是以批發(fā)市場為主導；三是以法國、荷蘭為代表的西歐模式，物流中心成為其海產(chǎn)品物流系統(tǒng)的重要節(jié)點，其供應鏈物流管理模式成為典范。以上國家或地區(qū)的海產(chǎn)品物流具有各自的優(yōu)勢和特點。本文選擇美國、日本、荷蘭及挪威作為典型代表，嘗試探討以上各國在海產(chǎn)品管理過程中所采取的創(chuàng)新舉措，從中提煉出可資借鑒的海產(chǎn)品物流管理經(jīng)驗。
美國是世界著名漁業(yè)大國之一，海洋漁業(yè)資源豐富，其200海里內(nèi)漁業(yè)資源量占世界漁業(yè)資源量的20%,但其捕撈量只占世界捕撈童的5%。漁業(yè)在美國國民經(jīng)濟中占有一定的地位，海產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第五位，是世界第四大海產(chǎn)品出口國，同時又是世界第二大海產(chǎn)品進口國。美國擁有龐大社會物流體系，通暢而髙效，為美國漁業(yè)經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎條件。
(一)海產(chǎn)品流通的直銷模式
(四）以haccp為核心的海產(chǎn)品物流質置管理制度
自1997年以來，美國大力推行gap、gmp、haccp等“預防為主、全程監(jiān)管”的食品安全管理理念和管理制度，采用國際公認的haccp管理體系和《食品生產(chǎn)管理規(guī)范》的要求對海產(chǎn)品進行質量監(jiān)管，并建立追溯制度、實現(xiàn)海產(chǎn)品的可追溯，是美國政府制定食品安全政策的關鍵之一。根據(jù)haccp的要求，國內(nèi)海產(chǎn)品生產(chǎn)者應辨識并采取措施預防、消除或將風險限定在可接受的范圍水平之內(nèi)。海產(chǎn)品進口商應提供證據(jù)，證明其從外國海產(chǎn)品生產(chǎn)加工者手中進口的產(chǎn)品符合haccp和《食品生產(chǎn)質量管理規(guī)范》的相關要求，或者證明其進口的產(chǎn)品來自于與美國食品藥品管理局有合作協(xié)議的國家，確保其產(chǎn)品符合美國相關標準體系的國家。
日本是全球主要漁業(yè)國家之一，漁業(yè)在日本農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中占有重要地位。目前，日本是世界第四漁業(yè)生產(chǎn)大國，世界最大的海產(chǎn)品進口國。2010年，日本海產(chǎn)品進口量達萬噸，進口額達13669億日元（約合174億美元）日本海產(chǎn)品物流在世界上處于領先地位，各個環(huán)節(jié)的技術水平都相當完善和發(fā)達，物流運作之髙效靈便已經(jīng)被世界所公認。
(一)海產(chǎn)品流通的批發(fā)市場模式
批發(fā)市場是日本海產(chǎn)品流通的主要渠道，承擔價格形成、信息傳遞、交易產(chǎn)品的作用，海產(chǎn)品經(jīng)由批發(fā)市場流通的比例高達85%左右。日本海產(chǎn)品批發(fā)市場由中央市場和地方批發(fā)市場兩個層級構成。中央批發(fā)市場是經(jīng)農(nóng)林水產(chǎn)省批準后，由地方政府部門或農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會等公共團體設立；而地方海產(chǎn)品批發(fā)市場是經(jīng)都、道、府、縣政府批準后，由農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會等公共團體、商貿(mào)公司等法人團體申請設立|41。日本批發(fā)市場交易以拍賣方式為主，市場內(nèi)交易主體以批發(fā)公司、中間批發(fā)商等高層次的商品經(jīng)營者為主。
(二）漁協(xié)為海產(chǎn)品物流組織主體
日本漁業(yè)經(jīng)營是由漁業(yè)經(jīng)營體來完成的，它們以漁業(yè)協(xié)同組合的形式進行自主經(jīng)營管理。漁協(xié)是漁民的集體經(jīng)濟組織，是日本海產(chǎn)品流通中的關鍵性組織，具有強大的經(jīng)濟組織能力，在海產(chǎn)品批發(fā)市場和配送中心建設方面，在組織物流、商流、信息流及組織結賬等工作過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。日本漁協(xié)、農(nóng)協(xié)、生協(xié)等集體經(jīng)濟組織實力比較強大，能夠通過自身力量建設基礎設施，購買冷藏設備和低溫運輸工具，引進先進的保鮮技術和信息化技術，形成了較為完善的現(xiàn)代化海產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，將大量分散的海產(chǎn)品集中起來，統(tǒng)一銷售和配送，由此實現(xiàn)海產(chǎn)品在供應鏈物流中的`長期保鮮。
成本控制方案篇九
食堂成本控制辦法主要是：
一、嚴格控制進貨費用。一是要減少流通環(huán)節(jié)，也就是要直接到生產(chǎn)廠家、農(nóng)戶或一手批發(fā)商處進貨，以減免多層盤剝。二是找準供貨商。在市場經(jīng)濟條件下，相同貨物不同價格是司空見慣的事情。這就要求采購人員做到腿勤眼亮，“貨比三家”，在質量相同的前提下，設法尋找價格適宜的供貨商。三是在同等條件下（質量、價格相同），就近進貨。這樣可以減少運輸費用。
二、杜絕生產(chǎn)過程的浪費。要求員工做到不浪費一粒米、一滴油、一根菜。采購人員要有計劃進貨，避免計劃不周造成浪費。倉庫要加強管理，食品、原料堅持“先進先出”，杜絕食品過期變質造成浪費。廚房內(nèi)部有些員工由于節(jié)約觀念淡薄，或工作安排不合理（如配菜失誤、菜譜安排不當?shù)龋┒伎赡茉斐衫速M。因此，從原料加工、成品生產(chǎn)到窗口售賣，在每一個環(huán)節(jié)，班組都要跟進，結合自身實際情況，制訂出具體的防止浪費的措施。
三、改進食品制作工藝。工藝也是一種生產(chǎn)力。食品制作工藝改進、提高后，不僅可以增加產(chǎn)量，而且產(chǎn)品能夠順利銷售，這將大大節(jié)約成本，增加收入，其經(jīng)營收效是顯而易見的。
四、合理購置和使用設備、設施。在這方面，首先要求工具設備、設施的購置要注意控制?？少I可不買的工具、設備，買回來后閑置不用，卻要提取折舊，這就無形中增加了食堂的經(jīng)營成本。其次，有些工具、設備，要想方設法提高使用效率。
五、合理使用人力。人浮于事也是一種浪費。食堂工作繁雜瑣碎，時間性強。管理人員要學會“彈鋼琴”的工作方法，從全盤工作著眼，抓住主要矛盾，合理調(diào)度人力，做到事事有人做，人人有事做。提倡一人多用，充分發(fā)揮員工的聰明才智。通過控制人力編制，也能有效控制成本費用。
菜價是按主材料成本+調(diào)料成本+人工燃料等費用+一定的利潤定的。
要搞好食堂管理，主要從以下方面入手：
1、采購進來一定要驗收復秤，防止作弊，采購驗收單要公布。
2、建立庫存、消耗、收入、成本、費用等賬目，核算盈虧，編制報表公布。
3、領導的家屬不要在食堂工作。
4、用于招待的開支要從公司劃帳給食堂。
5、成立伙食管理委員會進行監(jiān)督，代表員工反映問題，提出建議。
6、也可考慮進行招投標實行承包經(jīng)營（包括外聘）。
成本控制方案篇十
（一）加強組織領導。調(diào)整充實局政務公開工作領導小組，嚴格落實主要領導第一責任人責任，分管領導要切實履行抓督促、抓協(xié)調(diào)、抓落實職責，及時研究和解決存在的問題，全力推行決策、執(zhí)行、管理、服務和結果“五公開”。
（二）提升工作水平。加強政務公開業(yè)務培訓，提高干部對政務公開工作的認識，增強貫徹落實政務公開的重要性和緊迫性，及時更新我局主動公開基本目錄，建立行政規(guī)章和規(guī)范性文件公開臺賬，進一步規(guī)范公開內(nèi)容，立足工作實際，全面提升政務公開工作的層次和水平。
（三）強化監(jiān)督評價。切實加強對政務公開工作的督促考核力度，將政務公開工作納入年度工作計劃和工作考核中，將政務公開與日常業(yè)務工作有機結合起來，通過政務公開推動工作作風轉變、工作效率提高，工作質量提升。
成本控制方案篇十一
一開始在聽老師講授時覺得有些知識都在大一的基礎會計和假期的實習中接觸到了，但是在自己動手實踐的時候還是出現(xiàn)了很多的問題。尤其在完成這次小組大作業(yè)的過程中更是獲益匪淺。
這次大作業(yè)是要求一個小組模擬一個企業(yè)分工完成憑證、登賬和報表。我在小組中擔任會計的職務。
在這次作業(yè)中我們一起遇到了很多的問題。首先就是題目的設定，我們在一開始打算把背景設計為服裝廠，并且編制了一些經(jīng)濟業(yè)務。但是在詢問了老師之后了解到如果要設置一個服裝廠的話所需的原材料很多、生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也要根據(jù)大小分為很多種，在建賬和核算的過程中都要把這些問題考慮進去。而不能只設定兩種原材料明細帳戶，主營業(yè)務收入也不可以不設置明細科目。在回到宿舍討論之后，我們改為水杯廠。查閱了locklock品牌的相關資料之后，我們設置了兩種原材料，主營業(yè)務收入、主營業(yè)務成本也根據(jù)杯子的型號設置了兩個明細科目。使題目變得更加合理了。同時設定了不同型號產(chǎn)品的單位售價和單位成本，庫存量。這些數(shù)字一定要滿足題目設定的要求。
我不能很快的反映出它屬于什么類型的科目，所以發(fā)很多時間都浪費在查找科目表之中。我認為不僅要熟悉科目的類別，還要大概的記住科目的編號，縮短查找的時間。
接下來我填寫了多欄式明細賬。我們設定的多欄式明細賬包括7個科目。包括主營業(yè)務收入、主營業(yè)務成本、應交稅費-應交增值稅、營業(yè)稅金及附加、管理費用、財務費用、營業(yè)外支出。在填寫這些賬的時候我又學習到了很多知識技巧、還彌補了一些不應該出現(xiàn)的漏洞。首先我明白了多欄式明細明細賬不僅有借方多欄式和貸方多欄式，還有借貸多欄式。當我發(fā)現(xiàn)這個漏洞時有一種晴天霹靂的感覺，以前在登賬的時候也挺用心的但是卻從來沒有考慮過這個問題。而在這次登賬的時候因為怕自己填錯影響整組成績所以每填寫一筆都特別仔細才發(fā)現(xiàn)了有些賬戶，如應交稅費-應交增值稅、財務費用；用單純的借或者貸方多欄式無法填寫，通過看書和問同學明白了這個問題。接下我發(fā)現(xiàn)我還在細節(jié)上有很多容易遺漏的地方。比如在最后一行結轉下年或者轉入利潤在“借或貸”那一欄要寫“平”，在元位填寫“0”。這些問題在平時感覺自己都知道，但是在實踐的過程中就會出現(xiàn)問題，根本原因還是動手太少、不細心造成的。另外我在填寫的過程中出錯的頻率比較高，經(jīng)常在出錯的時候下意識的想把錯的描成正確的，這種做法在平時可以，但是在填寫賬的時候絕對要禁止的。在發(fā)生錯誤是要采用紅字更正法、補充登記法、劃線更正法來改正，保持完整性。
我還負責了制作和整理原始憑證，這真的是一個巨大的工程。乍看
似制作原始憑證好像只和電腦有關，但是在制作過程中也學到的不少的知識、注意到了不少的問題。首先，只要是對外的原始憑證就一定要有章和簽名。在增值稅發(fā)票上要有公司名稱、納稅人識別號等等信息且一般情況下都是機打。雖然發(fā)票的樣式會各有不同，但是基本的信息在每一張上都要存在。在銀行回單上要注明開戶銀行及賬號等有關信息。在對內(nèi)不的原始憑證上不一定要有章，但是一定要有負責人簽名已明確責任。在制作的時候我發(fā)現(xiàn)我在用大寫字表示金額上還是不熟練，需要加強練習。
這次以小組的形式做作業(yè)是我更加感受到了整體性的重要?？赡芤驗槟阕鐾陸{證影響了別人的進度，或者是因為你一個數(shù)字的失誤導致后邊賬和報表出現(xiàn)錯誤。也許你的一次錯誤可以被容忍，但是如果每次的有錯就會造成很大的麻煩。當們完成所有的賬時，看到裝訂整齊的賬和憑證時、把記賬憑證匯總表和資產(chǎn)負債表算平了的時候，有一種成就感，頓時覺得做會計也不是一個枯燥的工作，是有責任的。在總結的時候也暴露了一些問題，比如在設計題目的時候數(shù)目有點大了，沒有涉及到借款的業(yè)務。對于我自己來說，在很多問題上不是不會，但是“不確定”。總是需要查書、問同學才能確定，才敢下筆。我希望通過不斷的學習和實踐可以擺脫這個問題，把不確定的問題爛熟于心。
成本控制方案篇十二
班級：
學號：
姓名：
成本會計是一門實踐性很強的學科，不通過實際訓練、操作，很難提高實際分析與解決問題的能力。因此，我們不僅需要掌握成本會計核算的理論與方法，更需要在實踐中學會針對特定的企業(yè)環(huán)境進行準確的成本核算與客觀理性的成本分析，為企業(yè)管理者提供更加有效的成本信息。為了讓我們能夠更好的了解會計在實際工作中的工作內(nèi)容，以便于實際與理論相結合，也更能夠適應社會的要求，了解成本核算在實際工作的重要性，學校開展了為期兩周的成本會計實訓課程。學校希望通過這次成本會計實訓課程的訓練，我們都能夠對會計有一個更新更深層次的認識，以便于我們能懂得會計作賬的基本流程，從而在今后的工作中具有較強的實際動手操作能力。
這次成本會計實訓采用了兩個實際案例模擬企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，分別涉及了分批和分類兩種法，我們需要將分批法、分類法所用的各種費用分配表和明細賬結合起來，這不僅能夠使我們掌握成本核算基本方法的特點，還進一步理解了產(chǎn)品成本計算的基本原理。同時還能使我們熟練掌握分批法和分類法核算的會計處理，提高并加快了我們的動手能力，做到理論聯(lián)系實際，增強感性認識，全面地理解制造企業(yè)中成本核算的整個流程。在實訓的過程中還培養(yǎng)了我們認真細致、嚴謹客觀的工作作風和理論聯(lián)系實踐的學習態(tài)度。
1、熟悉資料，設置各種帳簿，登記起初余額。
由于我們這次實訓課程不用編制總賬和財務報表，因此任務量在一定程度上有所減輕。
2、根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務，填制記帳憑證。并附上原始憑證。
要想登記記賬憑證，首先需要做的就是編制會計分錄，而在編制會計分錄的過程中不得不重視以下幾點：
（1）各種成本費用的歸集與分配。
生產(chǎn)成本的歸集與分配是本次實訓的重頭戲，是中心環(huán)節(jié)。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實訓中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、基本生產(chǎn)成本、輔助生產(chǎn)成本、制造費用、完工產(chǎn)品等進行了練習。
a、材料費用方面。用于生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料及主要材料，可根據(jù)領料單直接計入各種產(chǎn)品成本的“直接材料”項目。
b、人工費用方面。應按成本項目進行歸集，生產(chǎn)工人的計入生產(chǎn)成本，車間管理人員的計入制造費用，廠部管理部門的計入管理費用等。
c、輔助生產(chǎn)費用。是為企業(yè)的基本生產(chǎn)服務而發(fā)生的費用，最終要分攤到各受益單位。
d、制造費用的分配。將在生產(chǎn)環(huán)節(jié)發(fā)生的制造費用按一定的方法(工時比例、定額材料比例、直接材料比例等)分配計入各有關產(chǎn)品的基本生產(chǎn)成本項目中。
e、完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品成本的計算時成本核算的最后一項內(nèi)容，企業(yè)應根據(jù)月末在產(chǎn)品數(shù)量的多少、各月數(shù)量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當?shù)胤峙浞椒ā?/p>
（2）各種成本基本計算方法。
的程序基本相同。而分批法按批別作為計算對象，是一種訂單生產(chǎn)，成本計算期與核算報告期不一致，一般不考慮在產(chǎn)品和完工產(chǎn)品的分配問題。分步法是以生產(chǎn)步驟作為計算對象，適用于大量大批生產(chǎn)。分步法是最難的，分步法分為逐步結轉分步法和平行結轉分步法，分步法實際是品種法的多次應用，最難的部分是要成本還原，學習了這些方法后老師帶著我們對這些方法分別做了綜合訓練。
3、根據(jù)憑證登記帳簿。
4、結帳、對帳。
5、裝訂、整理實訓資料，上交實訓作業(yè)。
通過為期兩周的成本會計實訓課程，使我深刻的體會到會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求，以及會計工作在企業(yè)的日常運轉中的重要性?？偠灾?，實訓讓我對如何匯總原始憑證、如何編制費用要素分配表、如何登記輔助生產(chǎn)成本明細賬、如何將生產(chǎn)費用在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進行分配和歸集等工作上有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。
其次，通過實訓使我對會計核算的感性認識進一步加強。這次實訓是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統(tǒng)現(xiàn)象。它還將所有的基礎會計、中級財務會計及成本會計等相關課程進行綜合運用，將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結合起來，這不僅開闊了我們的視野，同時也增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識。
成本控制方案篇十三
對于一個擁有150至200人并且在不斷擴大的企業(yè)來說如何在行之有效的控制成本同時實現(xiàn)盈利是作為企業(yè)高管們者必然要去思考的問題。自我來到公司這段時間所看到的情況和給我的感觸是，有控制人員及控制渠道，但沒有制度去約束；有控制機會和控制方法，但始終沒有去實施，各運營部門無人進行相關管理工作，大量辦公設備、辦公用品、教學物資等物品的囤積造了成不必要的浪費，這些問題對于我們應該可以說是一個“致命”傷。
1、減少目標不明確的項目和任務
在企業(yè)目標清晰的情況下，每個項目及任務都是為實現(xiàn)目標所服務的。項目立項分析后，可以把目標不明確的項目與任務削減掉。
2、明確各部門的成本任務
實行“全員成本管理”的方法。具體做法是先測算出各項費用的最高限額。然后橫向分解落實到各部門，縱向分解落實到小組與個人，并與獎懲掛鉤，使責、權、利統(tǒng)一，最終在整個企業(yè)內(nèi)形成縱橫交錯的目標成本管理體系。
3、成本核算，精細化管理
沒有數(shù)字進行標準量化，就無從談及節(jié)儉和控制。伴隨著成本控制計劃出臺的應是一份數(shù)字清單，包括可控費用(人事、水電、包裝、耗材等)和不可控費用(固定資產(chǎn)折舊等)。每月、每季度都由財務匯總后發(fā)到管理者的手中，超支和異常的數(shù)據(jù)就用紅色特別標識。在月底的總結會議中，相關部門需要對超支的部分做出解釋。
4、成本控制“養(yǎng)成教育”
同時，為了讓員工養(yǎng)成成本意識，最好建立《部門運營費用表》?！百M用表”從原材料、電、水、印刷用品、電話、辦公用品、設備和其他易耗品方面提出控制成本的方法。當然，有效地激勵也是成本控制的好辦法，所以，成本控制獎勵也成為員工工資的一部分。
至此，通過以上四個重點介紹，建議公司能夠在各部門中設立“行政協(xié)調(diào)專員”崗，用以加強對成本的強化管理工作。
1、以部門為單位設立行政協(xié)調(diào)專員，用以加強各部門與行政部之間的工作協(xié)調(diào)，并加強本部門的成本運營工作。
2、行政協(xié)調(diào)專員的工作屬于非獨立的，他可以是本部門的任何員工，人數(shù)確保不超過3人（依各部門相關情況自行設定人數(shù)），由本部門經(jīng)理級以上人員選定，行政部不參與各部門行政協(xié)調(diào)專員的選定工作。
3、行政協(xié)調(diào)專員工作職責主要包括：
（1）、建立本部門獨立的《部門運營費用表》，即各部門物資臺帳；
（2）、做好本部門的辦公用品、辦公設備、教學物資的清點統(tǒng)計工作；
（3）、每月申報本部門辦公用品及教學所需物資，并將本部門留存剩余物資進行盤點；
（4）、負責建立本部門辦公用品、設備、教學物資臺帳，每月與行政支出總賬核對；
（6）、各部門行政協(xié)調(diào)專員有責任和義務協(xié)助行政人員檢查本部門臺帳并進行核對。
4、每月各部門行政協(xié)調(diào)專員將本部門的物資臺帳與當月需要進行采買的行政用品一并交與行政部進行核對，并統(tǒng)計其當月成本費用。
5、行政部每半年將做一詳細的成本費用表，呈報會計部，用以核查成本費用。表格所顯示的范圍包括：各部門半年內(nèi)成本費用概況、所消耗物品名稱及費用等。
通過這種方式，我們可以大大加強對各運營部門的監(jiān)管力度，減少了不必要的浪費。同時節(jié)約了成本開支和人員浪費。各行政協(xié)調(diào)專員在維持自身的工作同時不需要投入過多的時間與經(jīng)歷去完成行政工作，只需要將本部門的相關用品、設備、物資等用品在每個月做一統(tǒng)計并登記造冊即可。
當然我們也會擔心如果將此項工作下放到各部門員工手中是否會出現(xiàn)一些我們不愿意看到的事情。依我的經(jīng)驗看來答案是否定的，因為物資臺帳不只一本，我們也不可能只看各個部門行政協(xié)調(diào)專員手中的臺帳，行政部是通過各部門的臺帳與自己手中每月出庫入庫的總賬比對之后核算各部門的成本費用的。同時，行政部也避免了與一個部門的多個工作人員同時進行物資申領的局面，也就是說，行政部未來只會面對各個部門的行政協(xié)調(diào)專員，我們的工作只對其一個或者兩個人負責，相對而言，各個部門的管理者直接面對行政的幾率也會有一定的降低，他們可以有更多的時間去考慮如何增加公司的效益。如此一來賬目清楚了，部門間的協(xié)調(diào)問題有專人可以解決了，同時也為運營部門贏得了相對長的時間去完成自己應該去完成工作。
另外，由于公司所涉及的客戶群的特殊性，部分采買過程所需要采買的物品如節(jié)日禮品等需要相關部門自己去選購，這必然是一個無法避免的問題，畢竟對于運營部門來說他們更了解我們的客戶欣賞什么樣的禮品。對此，我的看法是，可以由之前已經(jīng)認定的行政協(xié)調(diào)專員通過多種渠道選定所需采購的禮品的樣式和種類，經(jīng)公司高管統(tǒng)一同意后自行購買，但必須登入本部門行政協(xié)調(diào)專員手中的《部門運營費用表》中。
成本控制方案篇十四
根據(jù)省紀委、省委組織部、省委黨史學習教育領導小組的通知要求，這次民主生活會的主題是：大力弘揚偉大建黨精神，堅持和發(fā)展黨的百年奮斗歷史經(jīng)驗，堅定歷史自信，踐行時代使命，厚植為民情懷，勇于擔當作為，團結帶領人民群眾走好新的趕考之路。
認真開好2021年度縣以上黨和國家機關黨員領導干部黨史學習教育專題民主生活會，是深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，學習貫徹黨的十九屆六中全會精神的重要舉措，是推動全面從嚴治黨、嚴肅黨內(nèi)政治生活的有力抓手，是貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，奮力實現(xiàn)十四五時期振興發(fā)展的重要保證。各級黨委（黨組）要提高政治站位，充分認識開好這次年度民主生活會的重要意義，緊緊圍繞中央規(guī)定的會議主題，嚴格執(zhí)行民主生活會各項程序要求，精心組織、周密部署，傳導壓力、狠抓落實，確保會議開出高質量好效果。
成本控制方案篇十五
1、原材料成本控制
在制造業(yè)中原材料費用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達90%，是成本控制的主要對象。影響原材料成本的因素有采購、庫存費用、生產(chǎn)消耗、回收利用等，所以控制活動可從采購、庫存管理和消耗三個環(huán)節(jié)著手。
2、工資費用控制
工資在成本中占有一定的比重，增加工資又被認為是不可逆轉的?？刂乒べY與效益同步增長，減少單位產(chǎn)品中工資的比重，對于降低成本有重要意義。控制工資成本的關鍵在于提高勞動生產(chǎn)率，它與勞動定額、工時消耗、工時利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關。
3、制造費用控制
制造費用開支項目很多，主要包括折舊費、修理費、輔助生產(chǎn)費用、車間管理人員工資等，雖然它在成本中所占比重不大，但因不引人注意，浪費現(xiàn)象十分普遍，是不可忽視的一項內(nèi)容。
4、企業(yè)管理費控制
企業(yè)管理費指為管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項費用，開支項目非常多，也是成本控制中不可忽視的內(nèi)容。上述這些都是絕對量的控制，即在產(chǎn)量固定的假設條件下使各種成本開支得到控制。在現(xiàn)實系統(tǒng)中還要達到控制單位成品成本的目標。
力圖增加有效作業(yè)，提高有效作業(yè)的效率，同時盡量減少以至于消除無效作業(yè)，
1、制定分析指標
(1)計劃指標分解法。即將大指標分解為小指標。分解時，可以按部門、單位分解，也可以按不同產(chǎn)品和各種產(chǎn)品的工藝階段或零部件進行分解，若更細致一點，還可以按工序進行分解。
(2)預算法。就是用制訂預算的辦法來制訂控制標準。有的企業(yè)基本上是根據(jù)季度的生產(chǎn)銷售計劃來制訂較短期的(如月份)的費用開支預算，并把它作為成本控制的標準。采用這種方法特別要注意從實際出發(fā)來制訂預算。
(3)定額法。就是建立起定額和費用開支限額，并將這些定額和限額作為控制標準來進行控制。在企業(yè)里，凡是能建立定額的地方，都應把定額建立起來，如材料消耗定額、工時定額等等。實行定額控制的辦法有利于成本控制的具體化和經(jīng)常化。在采用上述方法確定成本控制標準時，一定要進行充分的調(diào)查研究和科學計算。同時還要正確處理成本指標與其他技術經(jīng)濟指標的關系(如和質量、生產(chǎn)效率等關系)，從完成企業(yè)的總體目標出發(fā)，經(jīng)過綜合平衡，防止片面性。必要時。還應搞多種方案的擇優(yōu)選用。
2、形成監(jiān)督成本指標
對成本形成的各個項目，經(jīng)常地進行檢查、評比和監(jiān)督
(1)材料費用的日常控制。車間施工員和技術檢查員要監(jiān)督按圖紙、工藝、工裝要求進行操作，實行首件檢查，防止成批報廢。車間設備員要按工藝規(guī)程規(guī)定的要求監(jiān)督設備維修和使用情況，不合要求不能開工生產(chǎn)。供應部門材料員要按規(guī)定的品種、規(guī)格、材質實行限額發(fā)料，監(jiān)督領料、補料、退料等制度的執(zhí)行。生產(chǎn)調(diào)度人員要控制生產(chǎn)批量，合理下料，合理投料，監(jiān)督期量標準的執(zhí)行。車間材料費的日?？刂?，一般由車間材料核算員負責，它要經(jīng)常收集材料，分析對比，追蹤原因，并會同有關部門和人員提出改進措施。材料成本控制方法：
限額法，就是采用限額領料單實行限額領料，若發(fā)生超限額的領料需另填超額領料憑證，這些超額領料數(shù)就是不利差異，若限額領料單有余額，說明實際消耗低于定額是有利差異。整批分割法，就是把分隔后產(chǎn)品毛坯數(shù)量乘上消耗定額求出定額耗用量，再與實際耗用量相比較得出定額差異。
定期盤存法，就是隔一定日期，對生產(chǎn)中存余材料進行盤點，根據(jù)材料領用數(shù)和盤存數(shù)計算出一定日期材料的實際消耗，再與定額相比較得出定額差異。直接材料的定額差異只包括耗用數(shù)量上的差異，不包括價格差異，價格差異另外單獨列示。
(2)工資費用的日?？刂?。主要是車間勞資員對生產(chǎn)現(xiàn)場的工時定額、出勤率、工時利用率、勞動組織的調(diào)整等的監(jiān)督和控制。生產(chǎn)調(diào)度人員要監(jiān)督車間內(nèi)部作業(yè)計劃的合理安排，要合理投產(chǎn)、合理派工、控制窩工、停工、加班、加點等。車間勞資員(或定額員)對上述有關指標負責控制和核算，分析偏差，尋找原因。
各個部門、車間、班組分別由有關人員負責控制和監(jiān)督，并提出改進意見。上述各生產(chǎn)費用的日?？刂?，不僅要有專人負責和監(jiān)督，而且要使費用發(fā)生的執(zhí)行者實行自我控制。還應當在責任制中加以規(guī)定。這樣才能調(diào)動全體職工的積極性，使成本的日?？刂朴腥罕娀A。
3、及時糾正偏差
針對成本差異發(fā)生的原因，查明責任者，分別情況，分別輕重緩急，提出改進措施，加以貫徹執(zhí)行。對于重大差異項目的糾正，一般采用下列程序：
(1)提出課題。從各種成本超支的原因中提出降低成本的課題。這些課題首先應當是那些成本降低潛力大、各方關心、可能實行的項目。提出課題的要求，包括課題的目的、內(nèi)容、理由、根據(jù)和預期達到的經(jīng)濟效益。
(2)討論和決策。課題選定以后，應發(fā)動有關部門和人員進行廣泛的研究和討論。對重大課題，可能要提出多種解決方案，然后進行各種方案的對比分析，從中選出最優(yōu)方案。
(3)確定方案實施的方法步驟及負責執(zhí)行的部門和人員。
(4)貫徹執(zhí)行確定的方案。在執(zhí)行過程中也要及時加以監(jiān)督檢查。方案實現(xiàn)以后，還要檢查方案實現(xiàn)后的經(jīng)濟效益，衡量是否達到了預期的目標。定額管理是指利用定額來合理安排和使用人力、物力、財力的一種管理方法。
定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，對人力、物力、財力的配備、利用和消耗以及獲得的成果等方面所應遵守的標準或應達到的水平。
在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，各類人員在成本控制體系中都負有責任。
班組工人在提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質量的前提下以定額為依據(jù)，對原材料、工具、工時等消耗進行控制，不斷提高勞動生產(chǎn)率和設備利用率，降低和節(jié)約原材料消耗;技術人員探討產(chǎn)品功能與成本間的關系，力求以最低成本達到產(chǎn)品功能標準;生產(chǎn)管理人員協(xié)調(diào)和組織均衡生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)資金的占用;經(jīng)營管理人員控制材料采購成本和儲備資金占用以及管理費和銷售費等的支出。
原因，并會同有關部門和人員提出改進措施。
如果發(fā)現(xiàn)定額有顯著的不合理情況，現(xiàn)行定額也可在月份內(nèi)修訂。
(一)成本控制部領域控制
1.提高資金運作水平
首先要開源節(jié)流，增收節(jié)支;其次要對資金實施跟蹤管理，加強資金調(diào)度與使用，做到?？顚Ｓ?，防止資金被挪用;第三要加大應收賬款的催收力度，降低應付款比例，加速貨款回籠，降低存貨比例，加強存貨管理。通過以上措施減少資金占用，優(yōu)化資金結構，合理分配資金，加速資金周轉，降低籌資成本。
2.成本控制人員要抓好成本事前、事中、事后的工作
工作事前要抓好成本預測、決策和成本計劃工作;事中要抓好成本控制和核算工作;事后要抓好成本的考核和分析工作。應從管理的高度去挖掘成本降低和獲取效益的潛力。
3.嚴格控制、節(jié)約費用開支
可以控制的費用應盡量少開支，節(jié)約開支，如材料費、差旅費等。企業(yè)應遵守財務管理制度，堅持勤儉辦廠，反對鋪張浪費，盡量降低制造費用，節(jié)約生產(chǎn)費用，嚴格控制期間費用，壓縮非生產(chǎn)費用。
(二)采購領域控制
1.控制采購成本
因為現(xiàn)在市場競爭非常激烈，原材料以次充好的現(xiàn)象很多，劣質材料充斥市場以及材料采購人員不得力，致使原材料價格偏高或材料運雜費增加等，都使原材料價格不穩(wěn)定。
第一、利用科學的決策分析方法，合理決定經(jīng)濟訂貨量或經(jīng)濟批量、決定采購項目、選擇供應單位、決定采購時間;第二、進一步推進集中采購制，建立原材料、輔料、低值易耗品、辦公用品、對外服務的統(tǒng)一采購平臺，實現(xiàn)價格、供應商等資源共享;第三、推進直供制，逐步取消中間供應商;第四、建立采購責任制，強化采購人員、審價人員的責任意識;第五、整頓輔料、零星物資采購價格，采購價格要在前一次采購銷售價格的基礎上逐步下降;第六、探索建立采購獎罰制度，獎罰要與領導、個人掛鉤;第七、加強技術攻關力量，降低采購成本。
1.提高設備的利用程度
設備在進行綜合利用下，要充分發(fā)揮設備的效能，不斷提高利用效率。合理組織安排生產(chǎn)，避免設備忙閑不均;加強設備的維修保養(yǎng)，提高設備的完好率。合理安排班次，增加設備實際工作時間，實行專業(yè)化協(xié)作等等，這樣可以減少單位產(chǎn)品的固定資產(chǎn)折舊費用。
2.優(yōu)化工作流程
從原材料采購開始，到最終產(chǎn)品或服務為止，每一個流程中增值后再送到下一個流程，合理制定原材料、燃料、輔助材料等物資費用的定額;嚴格健全計量、檢驗和物資收發(fā)領退制度;健全產(chǎn)品、產(chǎn)量、品種、質量、原材料消耗、工時考勤和設備使用等原始記錄;方能為財務統(tǒng)計部門提供有效、系統(tǒng)、準確的信息。
3.減少庫存
應加大對庫存的管理力度，縮短生產(chǎn)線、減少在產(chǎn)品，科學預算銷售數(shù)量，決定庫存數(shù)量和結構，正確計算取得成本、儲存成本、缺貨成本，把存貨量和庫存金額控制在最佳的范圍之內(nèi)。防止庫存積壓導致材料廢棄。
4.控制人員成本
精減人員、合理定崗定編，控制勞動力的投入、精減人員、合理定崗定編是加強用人管理的基礎，也是節(jié)約勞動、降低人工成本的基礎工作。若企業(yè)冗員太多，必然造成人工成本投入不合理和人工成本的無效益增長，職工收入水平反而難以提高。
5.充分調(diào)動員工的積極性，確保成本控制有效進行
6.控制質量成本
質量是成本的基礎。要打破提高質量增加成本，降低成本損害質量的舊觀念，改進質量，事實上會帶動成本的降低。改進質量成本，要加強工作過程中的質量，才能減少廢品損失、減少工作、減少返工時間、減少資源耗用，因而才能降低運營總成本。
成本控制方案篇十六
對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當中往往為了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無法實現(xiàn)與其所設定的經(jīng)濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設過程當中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內(nèi)容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導思想和重要技術綱領，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實際上指的是通過科學系統(tǒng)的.組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過程。在對工期進行優(yōu)化的過程當中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內(nèi)容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，我們應該利用現(xiàn)有的資源進行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現(xiàn)有效控制項目成本的目標。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內(nèi)容。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設定具體的目標和任務的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負責材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設備維修等等內(nèi)容。實行具體的責任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務組，工作任務班組與個人都制定層層嚴密的承包任務書，將員工的收入與項目的進度，質量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關系，最大限度的避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術和安全培訓力度，加強勞動紀律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產(chǎn)生的費用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進行分解實行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產(chǎn)性費用的關系和比例。
成本控制方案篇十七
是指在生產(chǎn)過程中，對影響成本的各項要素，即生產(chǎn)所消耗的人力、物力和各項費用開支，采取一定措施進行監(jiān)督、調(diào)節(jié)和控制，及時預防、發(fā)現(xiàn)和糾正偏差，保證成本目標的實現(xiàn)。成本控制主要從人、機、料、法、環(huán)等五大元素進行控制。
采用對比分析的方法，對實際生產(chǎn)效率與預算生產(chǎn)效率、各種材料消耗量與預算消耗量、實際價格與采購價格、各種費用實際發(fā)生額與計劃發(fā)生額進行對比分析，公司現(xiàn)存在的問題如下：
1、人員流動性大，不穩(wěn)定性
2、管理制度不明確性，執(zhí)行制度的能力不強
3、各個模塊的流通過程缺乏溝通性，收發(fā)環(huán)節(jié)的不嚴格，不明確
4、數(shù)據(jù)來源的不正確性
5、采購模塊的不嚴控性，導致倉庫結存量擠壓過大
6、車間的生產(chǎn)效率一般和管理檢查不嚴格，由于員工的技能水平和工作態(tài)度不嚴謹，導致物料的浪費和產(chǎn)品的返修機率大。
成本控制應遵循開源與節(jié)流相結合原則、全面控制原則、成本目標風險分擔。成本控制的方法主要以目標成本控制成本支出，在生產(chǎn)過程中，實行“以收定支”，或者“量入為出”，是最有效的方法之一：
1、節(jié)約材料的消耗
2、提高勞動生產(chǎn)率
3、控制生產(chǎn)損失率
4、控制費用
5、建立月度財務收支計劃制度，以用款計劃控制成本費用支出
6、建立以生產(chǎn)成本為中心的核算體系，以成本審核簽證制度控制成本費用支出
7、管理標準化、科學化，建立和完善成本核算、成本分析及成本考核制度
8、對分解的計劃成本進行落實
9、及時準確的記錄、整理、核算實際發(fā)生的費用，計算實際成本
10、經(jīng)常進行成本差異分析，采取有效的糾偏措施，注意不利差異產(chǎn)生的原因
1、物料名稱的統(tǒng)一性：技術部制定產(chǎn)品圖紙時物料的名稱和供應商的物料一致，然后倉庫與車間收發(fā)時的物料也要一致，若這一步做好，可以有效的提高倉庫收發(fā)物料的正確性，從而減少工作時間提高工作效率。
2、采購方面要從量和價兩個方面控制，采購要根據(jù)公司生產(chǎn)計劃需求和庫存情況，分清主次緩急，認真執(zhí)行“擇優(yōu)選購”和“比價采購”原則，保質保量，按時進貨，規(guī)范操作，嚴格控制物資采購價格，數(shù)量，降低生產(chǎn)采購成本。做到不多購或是錯夠了材料，不增加物料的積壓成本。
3、倉庫收發(fā)料時必須做到實物與送貨單（物料申請單）賬目一致，物料的存放有井有序，方便查詢并收發(fā)，從而提高工作效率。對倉庫多年不用零件物品要做好記錄統(tǒng)計，定期反饋上級部門，然后根據(jù)指令進行處理，盡量減少倉庫庫存積壓。
4、車間人員嚴格根據(jù)圖紙而進行生產(chǎn)，嚴格按材料標準用料，注意保管好生產(chǎn)物料，收拾好邊角料，生產(chǎn)時集中精神嚴格按工藝要求操作，降低廢、次品的發(fā)生率，少出廢次品，合理利用原材料、邊角料、呆滯料，減少倉庫物料積壓。
5、嚴密勞動組織，合理安排生產(chǎn)工人進出廠時間；嚴密勞動定額管理，實行計件工資制；加強技術培訓，強化生產(chǎn)工人技術素質，提高勞動生產(chǎn)率。
6、加強設備管理，控制設備采購成本、運輸成本、設備的質量成本和維修成本
7、管理費用的控制，應以收定支，嚴格控制，盡量減少管理人員的比重，一人多崗，各種費用支出要用指標控制。
成本控制方案篇十八
項目成本控制是指在工程項目實施過程中，在保證項目有效和按時實施的前提下，運用有效的管理，技術和經(jīng)濟措施對項目過程中發(fā)生的費用進行計算和監(jiān)督的過程。一項工程的開展，尤其是土木工程項目，其所創(chuàng)造的價值更多為無形價值。建筑設施等需要保證質量，但是成本支出也不能毫無限制。通過成本的控制來降低費用支出，從而實現(xiàn)利潤的最大化，不僅為整個工程的實施提供了良好的保證，同時保證了公司的持續(xù)發(fā)展。因此，成本控制對于土木工程建筑而言，更加具有實際管控意義。
2.1、建筑項目成本意識缺乏
在當前施工過程中，許多施工項目開工前缺少編制項目成本計劃，再生產(chǎn)過程中也缺乏相應的組織設計。項目經(jīng)理關心利潤卻對成本開支狀況較少過問，缺乏成本意識，不利于建筑成本的控制；其次，施工人員缺乏成本意識。節(jié)約在施工過程中非常重要，但是有些施工人員缺乏成本意識，在施工過程中不注意節(jié)約，造成了很多原材料的浪費，無形中增加了成本。
2.2、建筑項目成本控制方法不完善
在當前建筑工程過程中，很多施工單位還是沿用以往傳統(tǒng)的項目成本控制，工程質量、進度以及成本都采用不同的管理方法，把建筑工程項目進展過程中成本的預算值與實際值進行相應的比較。這種辦法在重點項目進程應用時，很顯然是正確的。但是，工程項目控制其實是一個宏觀的范圍和概念，是對整個工程項目發(fā)展過程的控制。因此，目前在施工過程中要逐漸改變這種方法，才能有所提升。
2.3、建筑項目成本控制體制不健全
成本控制制度沒有根據(jù)企業(yè)自身的特點，針對工程成本形成的途徑和測算的方法，進行詳細地描述，各制度條款銜接不流暢，出現(xiàn)管理縫隙；其次，成本控制制度的編寫可行性差。在具體操作過程中，成本控制制度在很大程度上只是符合企業(yè)內(nèi)控制度的編寫程序，而忽視了控制制度的可行性，往往會造成建筑工程進度、建筑運行實際成本以及建筑成本計劃的偏差；再次，成本控制制度的編寫范圍過于狹窄，不能夠從建筑實際運作的情況出發(fā)，這樣就無法設計到建筑項目成本控制的每個方面。
3.1、成本最低化原則
項目成本控制要處理好個人與集體、長遠與眼前、質量與成本的關系，保證項目成本控制的費用不超過控制前的費用支出，對于所花費的人力、物力及財力的費用不能超過節(jié)約的成本，因此在成本控制中要注意其中的關鍵因素的控制。對于其他因素提起重視，超出的費用支出要按照正常的控制程序進行處理和審批，而不能為了降低項目成本而降低工程質量水平。
3.2、成本責任制原則
成本責任制就是在工程項目的實施過程中，要做到權責利相結合，將項目進行分解，落實到每個職能部門，將各個分解的項目成本目標與各個班組聯(lián)系起來，組織起各項項目工作，實行與經(jīng)濟責任掛鉤，形成有效合理的成本控制體系。一是要確立項目施工的責任制，尤其是以工程師為主的責任制，將項目劃分到責任人；二是做好對項目成本目標的責任劃分，將分解的成本目標劃分到各個職能部門，做到責任分配合理，實現(xiàn)成本控制最低化目標。
3.3、管理有效化原則
成本管理有效化原則成本控制的基礎原則，是重于項目成本的預測和過程控制的原則，通過改進技術和方案、提高管理水平、加強人員素質等方法事項成本管理的有效化。一方面，要通過最小的投入獲得最大的產(chǎn)出，實現(xiàn)利潤最大化，這就要求嚴格控制成本的預測，處理好各分項目目標的關系。另一方面，通過最低的人力和財力，完成最大的項目工作，提升工作量，這就要做到合理進行人員分配和資金運用。
4.1、提高建筑企業(yè)管理層的成本意識
建筑企業(yè)領導層要重視成本管理的重要性，要從建筑企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)入手，嚴格制定各種成本管理制度，保證成本管理落到實處。要加強對企業(yè)員工的控制和管理，加大監(jiān)督力度，加強項目管理人員的學習和培訓，提高建筑企業(yè)成本核算的總體能力；其次，加強建筑企業(yè)員工的成本意識。企業(yè)員工要根據(jù)項目經(jīng)理人制定的成本計劃進行工作，充分認識成本管理的重要性。
4.2、健全和完善建筑項目成本控制體系
首先，構建高效專業(yè)的建筑項目管理隊伍。一個完善的項目管理團隊不僅要有項目經(jīng)理，還包括項目專業(yè)部門和項目成員，他們分工合作，群策群力，負責好每一個環(huán)節(jié)，保證建筑項目的順利開展和實施；其次，構建合理完善的建筑成本控制管理框架。對于一個建筑企業(yè)而言，要想更好地進行成本控制，必須從建筑企業(yè)的實際出發(fā)，合理優(yōu)化施工環(huán)境和施工進度，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，形成一個合理的成本控制框架，保證成本控制的有效運行；再次，建立完善的建筑成本偏差分析制度。通過建立分析制度，能夠對成本進行相應的比對和分析，能夠及時發(fā)現(xiàn)成本控制中出現(xiàn)的問題并且及時解決。
4.3、不斷完善建筑工程項目的定額管理
在建筑工程項目中，工程定額作為工程計價的重要基礎，完善工程成本控制的因素，同時也是建筑工程成本控制核心的工作。首先，提高建筑定額管理意識。在建筑工程的每個方面，從建筑項目的投標到合同的簽訂，從工程計劃的開展到工程項目的實施，這這些過程中，都要樹立完善的定額管理意識，杜絕浪費，保證建筑項目成本控制的順利開展；其次，強化對建筑定額編制工作的管理。在施工過程中，要對工程造價咨詢?nèi)藛T進行培訓，更加及時的了解等額使用的相關信息。同時，在日常工程造價編制過程中，要嚴格按照相關文件，進行定額使用管理，不能夠出現(xiàn)遺漏或者偏離，最大可能的為公司的工程決策提供科學的依據(jù)；再次，加強對建筑工程造價咨詢?nèi)藛T的培訓。在建筑施工中，如果缺乏工程造價咨詢?nèi)藛T，定額管理工作就很難進行。因此，要想更好地進行成本控制，必須提高造價咨詢?nèi)藛T的能力，完善定額管理，提升建筑工程的管理水平，保證建筑施工的順利開展和建筑成本的有效控制。
4.4、對于土木工程中的意外費用合理控制
如日常生活中的用電費用，應該制定合理的用電規(guī)范，節(jié)約用電和用水。此外，一定要保證施工人員的生命健康，施工人員的安全重于一切。因此，工程隊伍應該有專門負責安全防護工作的監(jiān)理人員，主要負責對工程的安全進行管理，避免出現(xiàn)意外事故。尤其是施工人員的安全防護用品，例如安全帽以及防護衣等，都需要進行合理使用，避免出現(xiàn)意外，造成人員傷亡，對工程進度也造成一定的影響。
4.5、加強竣工核算
對于竣工的核算要嚴格和科學，為整個工程的造價工作做好依據(jù)。一是要嚴格按照合同要求的條款進行結算，明確結算方式、費用標準和其他特殊條款。二是注意一些較為隱蔽的驗收項目，保證驗收的全面性，確保整個項目結算的有效性。三是逐一的核算工程的數(shù)量，確保工程的完成量，嚴格按照項目工程合同進行結算。四是采用工程量清單計價法，彌補預算單價法的弊端，保證增加的項目也可以及時的結算，保證工程項目結算的順利完成，提高公司的競爭力。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/4274659.html】
