心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和工作過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)的一種方式。怎樣運(yùn)用恰當(dāng)?shù)恼Z言，使總結(jié)更加精煉有力？以下是小編為大家精選的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，歡迎大家一起來欣賞和學(xué)習(xí)。
公路工程施工心得體會(huì)篇一
人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。感謝前輩們對我的教誨，這次實(shí)習(xí)除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學(xué)會(huì)了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結(jié)構(gòu)、水電專業(yè)的人溝通協(xié)調(diào)。親身經(jīng)歷和熟悉了現(xiàn)場的工作程序，開闊了眼界。和同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導(dǎo)我，我內(nèi)心非常地感謝他們。總之，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現(xiàn)實(shí)之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。這樣，板縫就不易開裂。
我覺得學(xué)校應(yīng)增加學(xué)生在校期間參加社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，深入一些社會(huì)知識。
我建議學(xué)校應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和自理能力，這樣才有可能持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。我建議學(xué)校多培養(yǎng)學(xué)生的吃苦能力和持之以恒的精神，因?yàn)楹芏嗤瑢W(xué)實(shí)習(xí)之后吃不了苦，頻繁的更換工作。
希望學(xué)校不要因?yàn)榫蜆I(yè)率，在短時(shí)間內(nèi)要求學(xué)生找到崗位，很多都因?yàn)槭菓?yīng)付，這。樣使同學(xué)們沒有自己選擇，就會(huì)頻繁的更換工作。影響我們學(xué)校在社會(huì)上的口碑，之后就會(huì)減少下次畢業(yè)生選擇單位的機(jī)會(huì)。
學(xué)?？梢远嗪椭苓叺钠髽I(yè)公司合作給同學(xué)們在暑期或周末時(shí)間創(chuàng)造更多的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，不僅增加了我們的實(shí)際操作能力，畢業(yè)后能更快的適應(yīng)社會(huì)。
經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我所感悟的是工程這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，各地相繼進(jìn)入城市建設(shè)的高速期，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模日趨增大，工程投資在各地經(jīng)濟(jì)總額中占據(jù)比例加大，進(jìn)而帶動(dòng)了各相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
實(shí)踐是認(rèn)識的唯一來源，的確不錯(cuò)，通過此次見習(xí)，使自己對工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識也有著明顯增強(qiáng)。
總之，通過這些實(shí)習(xí)活動(dòng)，感受頗多，收獲頗多。作為一個(gè)剛進(jìn)入就業(yè)的大學(xué)生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點(diǎn)理論性的`東西，在實(shí)踐上幾乎是空白，但此次見習(xí)之后，情況就大有改變。通過見習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。本專業(yè)是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和市場需求的新設(shè)專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識，又具工程技術(shù)專業(yè)知識，學(xué)生理論基礎(chǔ)和動(dòng)手操作能力。
這次實(shí)習(xí)卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。在以后的工作學(xué)習(xí)中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
公路工程施工心得體會(huì)篇二
甲方：(以下簡稱甲方)
乙方：(以下簡稱乙方)
依據(jù)《民法典》，為明確甲、乙雙方責(zé)任，經(jīng)甲、乙雙方共同商定，就 公路維修工程項(xiàng)目，達(dá)成如下協(xié)議：
一、施工里程：。
二、主要工程數(shù)量：
1、漿砌擋土墻
2、路基填心
3、清運(yùn)塌方
擋土墻尺寸;根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定并結(jié)合擋土墻通用圖。
三、
工程費(fèi)：1、漿砌擋土墻單價(jià)元/m2、路基填心單價(jià)元/m 333、清運(yùn)塌方單價(jià)元/m3
工程總金額按實(shí)際發(fā)生計(jì)量。
四、工程質(zhì)量要求：按公路工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工驗(yàn)收。要求本工程項(xiàng)目：
1、保證工程施工各工序合格。
2、保證工程竣工驗(yàn)收合格率為100%，在施工中，甲方施工人員發(fā)現(xiàn)乙方偷工減料、質(zhì)量不符合要求時(shí)，甲方有權(quán)要求乙方無條件及時(shí)返工或補(bǔ)救，直到符合要求。返工所造成的一切損失，均由乙方自行承擔(dān)。
五、工程費(fèi)用支付：甲方按乙方的施工進(jìn)度支付工程費(fèi)，工程完工后支付整個(gè)費(fèi)用，乙方憑稅票結(jié)帳。
六、安全責(zé)任：乙方在施工過程中所發(fā)生的一切安全事故及損失，均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
七、施工期限：
八、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
公路工程施工心得體會(huì)篇三
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶,地下二層,地上二十五層,建筑面積35766平方米,建筑物總高度約為100米,基坑開挖面積約4760平方米,基坑開挖周長約257米,地下室埋置深度為-10.8m(含墊層底板),基坑北側(cè)為南苑小區(qū),基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m,東側(cè)靠卓刀泉南路,基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m,距外墻邊線8.5m埋有地下電纜,南靠雄楚大道,基坑邊線距雄楚大道邊線約5m,距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜,西邊外墻邊線距建筑物距離為16米,建筑物為多層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。
基坑工程的施工包括挖土、支護(hù)、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實(shí)際情況,對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制,并有針對性的熟悉了地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì),了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設(shè)計(jì)中的施工順序指導(dǎo)施工,對每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄,對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理,控制了噴砼面層的厚度,并經(jīng)見證取樣做了試塊(后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測合格);預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計(jì)要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定,(后進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求)。在基坑的施工過程中,按照設(shè)計(jì)的要求每周對基坑進(jìn)行了監(jiān)測。
基坑施工完成后,進(jìn)行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁,現(xiàn)變更為整板箱筏基礎(chǔ)),監(jiān)理每天對基坑四周進(jìn)行了目測,于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫,經(jīng)設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位有關(guān)人員檢查及核查監(jiān)測資料,認(rèn)為未達(dá)到警戒值,隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日,突降暴雨,導(dǎo)致基坑西邊護(hù)坡樁斷裂及滑坡,西北角護(hù)坡下沉引起圍墻坍塌。建設(shè)單位及時(shí)組織參建各單位疏散北邊民房的居民,按照市建設(shè)委員會(huì)專家組的意見對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填,后專家組召開了研討會(huì),分析了事故的原因(主要原因?yàn)榧t粘土層遇水后強(qiáng)度迅速降低,導(dǎo)致淺層滑坡),并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護(hù)坡,并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全,采取集束工字鋼護(hù)坡)
1、深基坑工程是個(gè)臨時(shí)工程,安全儲備相對較小,造價(jià)較高,建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金,因此風(fēng)險(xiǎn)性較大,一旦出現(xiàn)事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往很嚴(yán)重。
2、深基坑工程不確定因素較多,難以進(jìn)行定量的理論研究與計(jì)算,目前深基坑多是邊開挖邊實(shí)踐邊摸索,往往靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行,缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo),仍然靠半經(jīng)驗(yàn)半理論的方法解決問題。在本工程施工中,設(shè)計(jì)單位多次進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更,事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。
3、深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān),還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關(guān),深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形,對相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響使用功能,故施工時(shí)要摸清場地周邊的環(huán)境,觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運(yùn)行情況。本工程中西邊自來水管漏水導(dǎo)致紅粘土層強(qiáng)度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大,施工周期長,從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程,常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件,安全度的隨機(jī)性較大,事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性,本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長,所以抓緊施工工期,不僅是施工管理上的要求,它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛,只有作好監(jiān)測工作,才能看清施工方向。監(jiān)測的重點(diǎn)是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動(dòng)態(tài),按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監(jiān)測,及時(shí)報(bào)出動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進(jìn)度,當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警值時(shí),要加密監(jiān)測頻率,調(diào)整施工流程節(jié)拍。
6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強(qiáng),巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化,同時(shí)是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科,是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程,所以對深基坑工程進(jìn)行分類,對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難,缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。
7、此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜,涉及范圍廣,事故頻繁,因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施,地面出現(xiàn)裂縫,可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液,防止地表水灌入增加坑壁壓力,地面用水泥砂漿抹平,穩(wěn)定變形土體。當(dāng)水平位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳,用土進(jìn)行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導(dǎo)下,在業(yè)主的支持下及時(shí)的組織土源對基坑進(jìn)行了反壓回填,阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展,事實(shí)證明是一種很有效的方法。
公路工程施工心得體會(huì)篇四
《建筑施工組織與管理》學(xué)習(xí)心得步入大三之后，給我最深的感觸就是所學(xué)習(xí)的課程專業(yè)性更強(qiáng)，《建筑施工組織與原理》就是最典型的一門。開這門課的目的就是為了使我們學(xué)生掌握施工組織與管理的方法和手段，具備從事施工項(xiàng)目管理的初步能力，主要包括了這幾方面內(nèi)容：
一是建筑施工組織與管理的概述；
三是施工組織設(shè)計(jì)，包括單位工程施工組織設(shè)計(jì)和施工組織總設(shè)計(jì)；
四是施工項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)與協(xié)調(diào)；
五是施工項(xiàng)目的目標(biāo)管理，包括進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全等。在可愛的徐淑紅老師的帶領(lǐng)下，通過一學(xué)期幾十個(gè)課時(shí)的學(xué)習(xí)，我也收獲了一些心得體會(huì)。
第二，實(shí)踐性強(qiáng)是這門課的又一顯著特點(diǎn)，一方面任何一項(xiàng)工程的施工，都必須從建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、工程特點(diǎn)和施工條件出發(fā)，才能編織出符合實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)，并且通過實(shí)施中的協(xié)調(diào)控制使之得以順利執(zhí)行。因?yàn)楫吘勾笕呀?jīng)過了一半了，再過一年就是找工作的時(shí)間了，對課程的學(xué)習(xí)不能只停留在課本的理論知識上，要趁著假期時(shí)間多多實(shí)習(xí)，學(xué)以致用，畢竟“實(shí)踐才是檢驗(yàn)?zāi)闶欠駥W(xué)好的唯一標(biāo)準(zhǔn)”！
還有，通過這門課的學(xué)習(xí)，讓我深切感受到一項(xiàng)工程從確定施工任務(wù)到竣工驗(yàn)收是多么的系統(tǒng)嚴(yán)謹(jǐn)！其實(shí)工地施工并不是無組織、無紀(jì)律的盲目施工；一切都是有組織有紀(jì)律的，在施工之前一切都規(guī)劃好了的在施工組織設(shè)計(jì)文件中。比如，流水施工原理與應(yīng)用這章節(jié)內(nèi)容主要讓我們知道如何讓施工；一項(xiàng)工程的開始與結(jié)束并不是盲目的施工，是講究方法的，如果沒有一種完整、科學(xué)的方法，將會(huì)浪費(fèi)大量人力物力和財(cái)力。本章主要介紹一種施工方法，即流水施工。我們知道在公司生產(chǎn)過程中人們利用流水線生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率，那么同樣的方法也可以用在工程建設(shè)上，這樣可以節(jié)省大量人力物力和財(cái)力，避免了不必要的浪費(fèi)。這種方法施工在現(xiàn)今建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛，為我們以后實(shí)習(xí)有著借鑒的作用；建筑施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃這章節(jié)在上課時(shí)老師讓我們著重注意下，因?yàn)樗容^重要，在現(xiàn)今施工中應(yīng)用也比較廣泛；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是一種計(jì)劃管理方法，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和復(fù)雜的`科學(xué)研究等計(jì)劃管理中有著廣泛的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是以網(wǎng)絡(luò)圖的形式制定計(jì)劃，求得計(jì)劃的最優(yōu)方案，并據(jù)以組織和控制生產(chǎn)，達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的一種科學(xué)管理方法。學(xué)會(huì)它，對以后作為施工現(xiàn)場管理者有較大作用。
至此，本學(xué)期所學(xué)內(nèi)容概括完畢，對此，我最大的認(rèn)識就是四個(gè)字，“組織”、“管理”，本學(xué)期所學(xué)習(xí)的內(nèi)容對我們以后的工作都有很大意義，主要是讓我們學(xué)會(huì)在以后工作中會(huì)組織與管理，這對一項(xiàng)工程來說意義太重大了，對我來說，我對組織與管理的理解就是，“組織”是工程建設(shè)之前的工作，是工程的已施工的基礎(chǔ)；“管理”是工程建設(shè)時(shí)的工作，是保障工程項(xiàng)目得以竣工的保證。
公路工程施工心得體會(huì)篇五
一、監(jiān)理服務(wù)的形式由兩部分組成。在第一部分中，提出對監(jiān)理單位的資質(zhì)、監(jiān)理服務(wù)的主要方式和監(jiān)理服務(wù)過程中的工作隸屬關(guān)系等原則要求；在第二部分中，提出對監(jiān)理服務(wù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員工作計(jì)劃的安排和主要人員的資質(zhì)等具體要求。
二、在監(jiān)理服務(wù)的范圍中主要闡述本次監(jiān)理服務(wù)所包括的工程范圍和工作范圍，并具體規(guī)定監(jiān)理服務(wù)的性質(zhì)、目的和主要工作目標(biāo)。
三、監(jiān)理服務(wù)的工作內(nèi)容首先應(yīng)參照公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077－95）的規(guī)定進(jìn)行歸納，然后再根據(jù)項(xiàng)目和工程的實(shí)際情況予以調(diào)整。
四、業(yè)主應(yīng)根據(jù)監(jiān)理服務(wù)內(nèi)容中所規(guī)定的各項(xiàng)具體監(jiān)理工作，對監(jiān)理單位的職責(zé)范圍和權(quán)限劃分給予準(zhǔn)確的界定。
五、所有與監(jiān)理服務(wù)有關(guān)的合同正式文件、修匯或補(bǔ)充文件，都是監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)的依據(jù)必須在本條目中明確列入。
公路工程施工監(jiān)理合同附件b
一、根據(jù)監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)的實(shí)際需要，雙方在此約定業(yè)主向監(jiān)理單位免費(fèi)提供的文件和資料的內(nèi)容、份數(shù)及期限。
二、為了順利地履行監(jiān)理會(huì)同，業(yè)主應(yīng)對監(jiān)理單位就項(xiàng)目或工程的工期、質(zhì)量、投資、合約和安全等重大問題所提交的書面請示，及時(shí)給予書面答復(fù)；雙方在此約定業(yè)主對各類問題給予書面答復(fù)的期限。
三、業(yè)主應(yīng)當(dāng)利用自身的優(yōu)勢，在項(xiàng)目所在地向監(jiān)理單位提供必要的協(xié)助，以創(chuàng)造一個(gè)良好的外部工作環(huán)境，使監(jiān)理單位能夠較為順利地按照監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。雙方在此約定由業(yè)主負(fù)責(zé)辦理或協(xié)助監(jiān)理單位辦理的各項(xiàng)事宜。
四、為了支持監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)，雙方在此約定業(yè)主向監(jiān)理單位免費(fèi)提供的設(shè)施、設(shè)備和主要物品的品種、數(shù)量和相應(yīng)的最遲提供時(shí)間、允許使用時(shí)間以及使用、維修費(fèi)用的開支辦法。如果上述設(shè)施、設(shè)備和主要物品由第三方提供，則應(yīng)根據(jù)業(yè)主與第三方簽訂的工程承包合同文件的規(guī)定辦理，并在本條款中寫明相關(guān)事宜。如果要求監(jiān)理單位自備全部或部分上述設(shè)施、設(shè)備和主要物品，則必須在本條款中增列業(yè)主對監(jiān)理單位給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)霓k法。
五、為了配合監(jiān)理單履區(qū)行監(jiān)理服務(wù)，雙方在此約定業(yè)主向監(jiān)理單位免費(fèi)派遣的輔助監(jiān)理服務(wù)的工作人員的種類和數(shù)量，以及雙方對此類人員的管理方法。如果要求監(jiān)理單位自行聘用全部或部分上述人員，則應(yīng)在本條款中增列業(yè)主對監(jiān)理單位給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)霓k法。
公路工程施工監(jiān)理合同附件c
一、1計(jì)算監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用的方法很多，如：費(fèi)率法、人年資法和總額法等。推薦使用的方法是費(fèi)率法，即：按照監(jiān)理服務(wù)范圍所包括的工程合同價(jià)額，確定相應(yīng)的監(jiān)理服務(wù)合同資率（參照部頒規(guī)定費(fèi)率），測算初始的監(jiān)理服務(wù)合同價(jià)額；按照工程合同結(jié)算價(jià)額乘以監(jiān)理合同費(fèi)率確定最終的監(jiān)理服務(wù)結(jié)算費(fèi)用。如果監(jiān)理服務(wù)工作量基本無變化而監(jiān)理服務(wù)最終結(jié)算費(fèi)用低于監(jiān)理服務(wù)初始合同價(jià)額，則應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理服務(wù)初始合同價(jià)額結(jié)算。
2.業(yè)主應(yīng)通過與監(jiān)理單位協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議的方式，委托監(jiān)理單位提供附加的監(jiān)理服務(wù)。計(jì)算附加監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用的方法，原則上應(yīng)在正常監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用計(jì)算辦法的基礎(chǔ)上確定、由于在實(shí)際操作過程中，情況比較復(fù)雜，業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂補(bǔ)充協(xié)議時(shí)，應(yīng)確定監(jiān)理單位提供附加服務(wù)其相應(yīng)費(fèi)用的計(jì)算方法。另外，建議業(yè)主在監(jiān)理合同中，要求監(jiān)理單位將法定節(jié)、假日和工作時(shí)間以外的加班費(fèi)用列入監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用報(bào)價(jià)中，將此項(xiàng)監(jiān)理服務(wù)作為監(jiān)理單位正常的服務(wù)。
第二步是，在簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終立證書之后，扣回全部根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定應(yīng)扣回的款項(xiàng)（如果有），結(jié)算工程缺陷責(zé)任期的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用和全部根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定應(yīng)支付的款項(xiàng)（如果有）向監(jiān)理單位返還全部剩余的履約擔(dān)保金。
公路工程施工心得體會(huì)篇六
華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積35766平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10.8m(含墊層底板)，基坑北側(cè)為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側(cè)靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8.5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。
基坑工程的施工包括挖土、支護(hù)、監(jiān)測三位一體。施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關(guān)規(guī)范、圖紙結(jié)合工程實(shí)際情況，對基坑進(jìn)行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。施工過程中能按照設(shè)計(jì)中的施工順序指導(dǎo)施工，對每道工序嚴(yán)格把關(guān)并作好自檢記錄，對錨桿注漿進(jìn)行了旁站監(jiān)理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見證取樣做了試塊(后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測合格);預(yù)應(yīng)力錨桿按照設(shè)計(jì)要求的值進(jìn)行了張拉并鎖定，(后進(jìn)行抗拔實(shí)驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求)。在基坑的施工過程中，按照設(shè)計(jì)的要求每周對基坑進(jìn)行了監(jiān)測。
基坑施工完成后，進(jìn)行了工程樁的施工(工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎(chǔ))，監(jiān)理每天對基坑四周進(jìn)行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位有關(guān)人員檢查及核查監(jiān)測資料，認(rèn)為未達(dá)到警戒值，隨即進(jìn)行了封閉處理。6月26日，突降暴雨，導(dǎo)致基坑西邊護(hù)坡樁斷裂及滑坡，西北角護(hù)坡下沉引起圍墻坍塌。建設(shè)單位及時(shí)組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設(shè)委員會(huì)專家組的意見對基坑四周立即進(jìn)行反壓回填，后專家組召開了研討會(huì)，分析了事故的原因(主要原因?yàn)榧t粘土層遇水后強(qiáng)度迅速降低，導(dǎo)致淺層滑坡)，并提出了許多加固的意見和建議(對西邊重新進(jìn)行挖孔樁護(hù)坡，并呈扇面分布;北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護(hù)坡)
1、深基坑工程是個(gè)臨時(shí)工程，安全儲備相對較小，造價(jià)較高，建設(shè)單位一般不愿投入較多的資金，因此風(fēng)險(xiǎn)性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響往往很嚴(yán)重。
2、深基坑工程不確定因素較多，難以進(jìn)行定量的理論研究與計(jì)算，目前深基坑多是邊開挖邊實(shí)踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行，缺乏成熟的技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)，仍然靠半經(jīng)驗(yàn)半理論的方法解決問題。在本工程施工中，設(shè)計(jì)單位多次進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理。
3、深基坑工程不僅與當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相連的建筑物、構(gòu)筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關(guān)，深基坑開挖導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響使用功能，故施工時(shí)要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構(gòu)筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運(yùn)行情況。本工程中西邊自來水管漏水導(dǎo)致紅粘土層強(qiáng)度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機(jī)性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。
5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。監(jiān)測的重點(diǎn)是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動(dòng)態(tài)，按施工進(jìn)度跟蹤進(jìn)行監(jiān)測，及時(shí)報(bào)出動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進(jìn)度，當(dāng)出現(xiàn)報(bào)警值時(shí)，要加密監(jiān)測頻率，調(diào)整施工流程節(jié)拍。
6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強(qiáng)，巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化，同時(shí)是巖土工程、結(jié)構(gòu)工程及施工技術(shù)相互交叉的學(xué)科，是多種復(fù)雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進(jìn)行分類，對支護(hù)結(jié)構(gòu)允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。
7、此外深基坑工程技術(shù)復(fù)雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應(yīng)具備應(yīng)急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。當(dāng)水平位移達(dá)到報(bào)警值時(shí)可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。坡腳滑移時(shí)采用砂石草包堆疊坡腳，用土進(jìn)行反壓回填。本工程滑坡后在專家組的指導(dǎo)下，在業(yè)主的支持下及時(shí)的組織土源對基坑進(jìn)行了反壓回填，阻止了事故的進(jìn)一步發(fā)展，事實(shí)證明是一種很有效的方法。
公路工程施工心得體會(huì)篇七
在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的大潮中，工程施工企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量管理和招投標(biāo)業(yè)務(wù)的競爭日趨激烈。這種競爭，不僅僅是施工企業(yè)之間生產(chǎn)管理、經(jīng)營能力、施工能力方面的競爭，而且是圍繞企業(yè)文化的深層次、高水平、全方位的競爭。對于工程施工企業(yè)而言，只有不斷提高企業(yè)文化建設(shè)的水平，才能在生產(chǎn)和經(jīng)營管理中適應(yīng)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)，適應(yīng)多元化的市場，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
企業(yè)文化是因企而生，所以企業(yè)文化也要因企制宜。作為工程施工企業(yè)，要想建設(shè)強(qiáng)有力的企業(yè)文化，必須先清楚自己企業(yè)獨(dú)特的一面，把握企業(yè)的特點(diǎn)、員工的特點(diǎn)、施工的特點(diǎn)。只有看清了本質(zhì)，形成的企業(yè)文化才會(huì)富有新意和價(jià)值。
1、企業(yè)文化建設(shè)難、推廣難。
企業(yè)文化建設(shè)是一項(xiàng)艱巨的工程，不僅是精力的投入，而且是人力、物力、財(cái)力的大量投入。而作為工程施工企業(yè)，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)還是職工群眾，在外部市場開發(fā)、經(jīng)營管理、現(xiàn)場施工等方面均承受很大的壓力。正是市場的壓力和經(jīng)營的困難，使得某種程度上在企業(yè)文化建設(shè)方面“心有余而力不足”，這為企業(yè)文化建設(shè)帶來了一定的難度。同時(shí)，工程項(xiàng)目地域分散，周期短，流動(dòng)性強(qiáng)，工作強(qiáng)度大，工作條件艱苦，這些因素亦增加了企業(yè)文化建設(shè)的難度。除此之外，工程施工企業(yè)屬于勞動(dòng)力密集的行業(yè)，分包隊(duì)伍多，現(xiàn)場施工人員還有一部分為外雇民工，文化水平偏低，觀念較為落后，綜合素質(zhì)較差，這為企業(yè)文化的深入推廣帶來了難度。
2、企業(yè)文化要有強(qiáng)有力的約束。
工程施工企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，像公路、橋梁等，具有一次性和不可逆轉(zhuǎn)性的特點(diǎn)，且整個(gè)施工過程是多個(gè)工序、工種協(xié)同合作的過程。由于工程特性和施工環(huán)境的制約，大量的隱蔽工程只能進(jìn)行有限度的檢查、表面的檢查，很大程度上要依靠施工工人的責(zé)任心和自覺性，以及“對工程負(fù)責(zé)就是對自己負(fù)責(zé)”的態(tài)度。這就要求，企業(yè)文化必須要有強(qiáng)有力的約束，加強(qiáng)員工隊(duì)伍的思想教育，提高他們的思想素質(zhì)，規(guī)范他們的工作行為，改變他們的工作作風(fēng)，從根本上消除“責(zé)任與己無關(guān)”的想法。
3、企業(yè)文化更注重“以人為本”。
企業(yè)文化是通過人與人間的相互作用積聚而成的，它需要植根于企業(yè)，人的因素又是生產(chǎn)力中最活躍的一部分，所以不能離開人的因素去建立企業(yè)文化。而對于工程施工企業(yè)的員工，施工環(huán)境艱苦，工作強(qiáng)度大，且一年有大部分時(shí)間從事野外施工。針對工作條件差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、員工收入低等特點(diǎn)，企業(yè)必須要建立“人企合一”的企業(yè)文化氛圍，用優(yōu)秀的企業(yè)“文化力”協(xié)調(diào)和引導(dǎo)職工，用人本關(guān)懷溫暖員工，讓企業(yè)與員工樹立共同的價(jià)值觀，形成有力的內(nèi)聚力和吸引力。
4、企業(yè)文化更注重“安全文化”。
工程施工企業(yè)的工作性質(zhì)，決定了安全文化在企業(yè)文化建設(shè)中應(yīng)該占有很大的比重。工程施工過程中，都會(huì)存在高危險(xiǎn)作業(yè)。拿我們路橋公司來說，樁基施工、梁板張拉、吊裝等工作環(huán)節(jié)，危險(xiǎn)系數(shù)較高，稍微放松警惕，就可能引發(fā)安全事故，對職工的人身安全造成一定程度的威脅。隨著周圍安全事故的屢屢發(fā)生，企業(yè)、職工已經(jīng)普遍認(rèn)為安全高于一切，對安全的認(rèn)識、對安全的要求也在逐步提高。為了讓職工能夠安心的工作，企業(yè)必須把安全放在首位，并作為企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)。只有安全有保障，生命有保障，工作才有保障。
工程施工企業(yè)文化建設(shè)是一個(gè)長期系統(tǒng)的過程，需要企業(yè)上下團(tuán)結(jié)一致的努力，并以此為基石，樹立蓬勃向上的企業(yè)精神、良好的企業(yè)形象。搞企業(yè)文化建設(shè)，不能盲目、隨意的去做，必須要有清晰的思路，并著力突出企業(yè)的特性。只有這樣，形成的企業(yè)文化才能發(fā)揮其強(qiáng)有力的作用，使企業(yè)適應(yīng)市場競爭的需要，參與市場競爭，并在競爭中取勝。
1、要認(rèn)真分析企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和工作重點(diǎn)，要提煉和完善企業(yè)的工作宗旨和經(jīng)營理念。目前，大多數(shù)施工企業(yè)都確立了企業(yè)精神、企業(yè)理念等，但是，要想在市場競爭中處于同行領(lǐng)先地位，必須在打造精品工程的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，用企業(yè)宗旨、質(zhì)量意識、團(tuán)隊(duì)合作、競賽能力等具體標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)和改善企業(yè)文化建設(shè)的成果，并及時(shí)查找存在的問題。只有這樣，才能從具體深入的工作實(shí)踐中提煉出更生動(dòng)、更真實(shí)、更富有生命力的企業(yè)文化。讓企業(yè)文化內(nèi)涵演繹出極具說服力的感性材料，通過具體的工作實(shí)踐，升華為企業(yè)職工容易理解和實(shí)行的企業(yè)文化。
2、要建立健全企業(yè)文化類型。
企業(yè)文化建設(shè)是綜合工程，它作為一種文化理念，涉及人與人行為的方方面面。所以，我們必須根據(jù)企業(yè)的工作崗位、工作特點(diǎn)和工作階段，建立健全企業(yè)文化的類型。市場開發(fā)需要社會(huì)和行業(yè)內(nèi)的相關(guān)信息來源，并要善于溝通；施工現(xiàn)場是一種過程控制，既要精通專業(yè)知識，又要注重細(xì)節(jié)，有的情況下還需要應(yīng)對突發(fā)事件的人際文化；辦公室人員需要良好的精神面貌，高尚的道德文化、服務(wù)文化……。每個(gè)崗位，工作不同，文化類型也須不同，但這些都必須統(tǒng)一于企業(yè)的宗旨和核心價(jià)值觀。
3、要大力研究企業(yè)員工構(gòu)成。
企業(yè)的員工構(gòu)成比較復(fù)雜，有伴隨企業(yè)成長的老職工，也有新招收的年輕員工，他們的成長環(huán)境、教育程度、工作態(tài)度、利益所求等均有不同，這就必然形成不同的個(gè)人價(jià)值觀。而個(gè)人價(jià)值觀與企業(yè)核心價(jià)值觀在某種程度上是相融、互補(bǔ)或排斥的，這種統(tǒng)一或矛盾也就形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的文化交融或文化沖突，直接影響到企業(yè)文化能否為每一位員工所接受。而且每位員工在企業(yè)的地位、崗位、收入、前景、人際關(guān)系等，都不同程度地影響了員工對企業(yè)文化的認(rèn)同范圍和程度。因此，企業(yè)文化建設(shè)必須要考慮員工構(gòu)成這一因素。
4、要建立和完善激勵(lì)機(jī)制。
企業(yè)文化建設(shè)的途徑和方式方法多種多樣，包括各種媒體工具、藝術(shù)載體、培訓(xùn)上課等，除此之外，還應(yīng)重視人的價(jià)值，重視員工激勵(lì)機(jī)制的建立和運(yùn)行。比如施工現(xiàn)場的技術(shù)比武、勞動(dòng)競賽、崗位明星評選、晉升提拔、物質(zhì)或精神獎(jiǎng)勵(lì)等手段的運(yùn)用。不能單純的只停留在開表揚(yáng)會(huì)、發(fā)獎(jiǎng)品，而是要深入發(fā)掘人的內(nèi)在品質(zhì)和典型，通過這種挖掘的過程，讓干部職工了解企業(yè)在鼓勵(lì)什么，反對什么。通過這種特殊的`激勵(lì)，讓符合企業(yè)文化的價(jià)值觀得以強(qiáng)化，得到肯定。
作為工程施工企業(yè)，現(xiàn)場是最基本的工作單元，是企業(yè)文化建設(shè)的窗口，是廣大職工奮力拼搏、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺，也是展現(xiàn)企業(yè)形象的前沿陣地。而文化，來源于現(xiàn)場，扎根于現(xiàn)場，是現(xiàn)場生活的真實(shí)寫照，是現(xiàn)場點(diǎn)點(diǎn)滴滴的沉淀與積累。所以，對工程施工企業(yè)而言，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)必須把現(xiàn)場文化作為重點(diǎn)，把精力放到現(xiàn)場。通過特色、新穎、時(shí)尚的現(xiàn)場文化，提高職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，提升施工現(xiàn)場的管理水平，塑造企業(yè)的良好形象。
現(xiàn)場文化建設(shè)重在做好以下幾方面：
1、規(guī)范項(xiàng)目駐地和現(xiàn)場建設(shè)。
加強(qiáng)“三標(biāo)”建設(shè)和現(xiàn)場文明施工管理，通過基層專業(yè)樣板創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化和軟件管理的規(guī)范化，全面促進(jìn)現(xiàn)場文化建設(shè)。
2、加大安全教育宣傳力度。
通過多種途徑宣傳引導(dǎo)，把“安全第一”的理念固化到職工的思想中。強(qiáng)化對職工法律法規(guī)及規(guī)章制度的宣貫，強(qiáng)化對標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及知識、技能的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化對潛在危險(xiǎn)的認(rèn)識和控制的灌輸，使每一名職工全面掌握安全技能及安全知識，提高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)能力。
3、改善現(xiàn)場環(huán)境。
積極創(chuàng)造條件，切實(shí)改善項(xiàng)目職工的工作和生活環(huán)境。健全和完善勞動(dòng)安全衛(wèi)生管理制度，加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場、施工作業(yè)現(xiàn)場、道路交通等安全環(huán)境的治理。加大人本關(guān)懷的力度，關(guān)心職工的身心健康。開展豐富多彩、喜聞樂見的群眾性文體活動(dòng)，努力構(gòu)建施工現(xiàn)場和諧工作、生活以及人文環(huán)境。
4、樹立品牌意識。
牢固樹立“干一項(xiàng)工程，樹一座豐碑”的品牌意識，強(qiáng)化全員的質(zhì)量和服務(wù)意識，引導(dǎo)職工立足崗位，履行職責(zé)，把好工作流程中的每一道關(guān)口，積極打造精品工程，提升企業(yè)信譽(yù)，塑造企業(yè)良好形象。
總之，工程施工企業(yè)文化建設(shè)有自身的特點(diǎn)和獨(dú)有的內(nèi)涵外延，只要我們能夠正確認(rèn)識工程施工企業(yè)文化建設(shè)的特點(diǎn)、重點(diǎn)，把握企業(yè)文化建設(shè)的思路，并加以正確應(yīng)用和研究，結(jié)合形勢不斷挖掘和完善，我們就能夠應(yīng)對激烈的挑戰(zhàn)和壓力，建設(shè)獨(dú)具企業(yè)特色的優(yōu)秀文化。通過企業(yè)文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)核心價(jià)值觀和經(jīng)營理念的完善，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營策略的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)文化成為孕育企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的源泉和動(dòng)力，有效推動(dòng)企業(yè)和諧發(fā)展。
公路工程施工心得體會(huì)篇八
為在施工合同的實(shí)施過程中創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，切實(shí)搞好本項(xiàng)目的安全管理工作，本項(xiàng)目業(yè)主（以下簡稱“甲方”）與承包人（全稱）（以下簡稱“乙方”）特此簽訂安全生產(chǎn)合同：
1．嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。
2．按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。
3．重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。
4．定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)傳達(dá)中央及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的精神。
5．組織對乙方施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患。
1．嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合現(xiàn)中的有安全要求。
2．堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。
3．建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項(xiàng)目實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?，F(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1%～3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。
4．乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
5．乙方必須具有勞動(dòng)安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、機(jī)動(dòng)車船駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場如出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任。
6．對于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備有足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其他方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。
7．操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。
8．所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。
9．施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。
10．乙方必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并堅(jiān)持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。
如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責(zé)任。
本合同正本一式二份，副本八份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本四份。由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效，全部工程竣工驗(yàn)收后失效。
甲方：（單位全稱）（蓋章）乙方：（單位全稱）（蓋章）
法定代表人法定代表人
或或
其授權(quán)的代理人：（職務(wù)）其授權(quán)的代理人：（職務(wù)）
（姓名）（姓名）
（簽字）（簽字）
地址：地址：
電話：電話：
日期：日期：
公路工程施工心得體會(huì)篇九
一、實(shí)習(xí)?時(shí)間：
2015年4月6日--2015年 4月26日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村
三、實(shí)習(xí)目的：
通過對武咸一級公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是過度到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí)，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的，只有親身體會(huì)才會(huì)懂，同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的，在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。
(一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求：
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的`規(guī)定，以保證?路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排，以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。
總之，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。
(二)施工前的準(zhǔn)備工作：組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作。
(三)施工要點(diǎn)
1、基本要求
(1)必須搞好施工排水;
(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;
(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行操作;
(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計(jì)要求，先著手清理或加固地基;
(6)土路堤分層填平壓實(shí)，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;
(7)路基原定設(shè)計(jì)要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
2、填挖方案
填挖方案― ―沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>
方案的選擇依據(jù)：當(dāng)?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機(jī)具的性能及施工要求等條件。
(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、壓縮性孝便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土、石材料;填土壓實(shí)-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。
(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時(shí)，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細(xì)顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。
(四)路基壓實(shí)
路基壓實(shí)工作是施工過程中一個(gè)重要工序，也是提高強(qiáng)度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟(jì)的根本技術(shù)措施。
目的：通過對路基進(jìn)行認(rèn)真的壓實(shí)使土基獲得一定的密實(shí)度，以提高其強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
1、機(jī)具選擇與操作
壓實(shí)機(jī)具大致有碾壓式、夯擊式和振動(dòng)式。不同壓實(shí)機(jī)具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。
對于砂性土：振動(dòng)式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。
對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動(dòng)式較差甚至無效。
壓實(shí)方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。
2、壓實(shí)次數(shù)
壓實(shí)機(jī)具重復(fù)作用下，土層壓實(shí)變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實(shí)變形大，隨后壓實(shí)變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達(dá)到要求壓實(shí)度。這種方法可收到很經(jīng)濟(jì)的效果。
3、壓實(shí)土層的濕度
施工時(shí)，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時(shí)，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實(shí)方法，使壓實(shí)工作能經(jīng)濟(jì)有效地進(jìn)行。實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。
(五)特殊路基施工技術(shù)
1、軟土路基施工技術(shù)
所謂軟土，從廣義上講，就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%―72%之間，孔隙比在1.0―1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%―60%，塑性指數(shù)為13―30。
2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：
在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因?yàn)槿绻熊浲恋鼗话闱闆r在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：
(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機(jī)械挖除路堤下全部軟土，換填強(qiáng)度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。
(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時(shí)，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機(jī)碾壓，再鋪反濾層，再填土。
(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個(gè)排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。
以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時(shí)幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。
五、實(shí)結(jié)
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過程，路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過程。通過這次的道路實(shí)習(xí)，使我對高速公路的路基設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
公路工程施工心得體會(huì)篇十
乙方：高郡
現(xiàn)因乙方承攬了甲方的綜合庫至瓦頭坡公路工程的勞務(wù)機(jī)械施工，為了確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)不發(fā)生任何安全事故的目標(biāo)，為了明確甲、乙雙方的生產(chǎn)安全責(zé)任，現(xiàn)依照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，簽訂本合同。
1、認(rèn)真貫徹、傳達(dá)和落實(shí)有關(guān)安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)。如發(fā)生安全事故，原則上參與事故的調(diào)查和協(xié)調(diào)處理。
2、定期或不定期組織對乙方施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患。
1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全教育，增加自己施工隊(duì)伍人員的安全意識，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，自覺做好安全生產(chǎn)工作。
2、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章的要求，在生產(chǎn)過程中配備專人負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事務(wù)，以確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，并及時(shí)查處安全隱患。
3、配置安全生產(chǎn)所必需的標(biāo)志服，安全警示標(biāo)志牌（欄）等設(shè)施。
4、施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)置施工與安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，按日作好標(biāo)志標(biāo)牌擺放情況的書面記錄以及用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照以保存施工現(xiàn)場的狀況并送呈甲方備存，直至工程竣工。
5、工程施工期間，乙方應(yīng)安排專人對擺放的施工與安全警示標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行管理，發(fā)現(xiàn)倒地、損壞的'要及時(shí)扶正、更換，發(fā)現(xiàn)丟失應(yīng)及時(shí)補(bǔ)放。對不能修復(fù)的涵洞、危橋和損壞的路段除要設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌外，兩端還應(yīng)設(shè)置禁止通行的障礙物。
6、車輛、人員密集的施工場地應(yīng)配備專（兼）職安全員，以保障施工現(xiàn)場的安全暢通。
7、注意防火、防盜，凡對各種電器和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝和維修，必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
8、工地開工前，應(yīng)與民工之間簽訂安全責(zé)任合同。
9、經(jīng)常性地開展自檢自查工作，及時(shí)查處安全隱患；一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告甲方，同時(shí)采取相關(guān)的補(bǔ)救措施，將事故損失降低到最小限度。
甲方單位蓋章：乙方單位蓋章：
甲方代表（簽字）：乙方代表（簽字）：
委托代理人簽字：委托代理人簽字：
年月日年月日
公路工程施工心得體會(huì)篇十一
合同編號：______________
發(fā)包方（以下簡稱甲方）：______________
承包方（以下簡稱乙方）：______________
依照《_______________合同法》、《_______________建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本道路工程施工安全合同。
一、工程概況
工程名稱：______________
工程地點(diǎn)：______________
工程內(nèi)容：______________
工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號
二、工程承包范圍
1、承包范圍：_________________。
三、承包方式：乙方對本合同承包范圍內(nèi)的工程實(shí)行總承包，即包人工、包材料、包質(zhì)量、包安全、保工期，包驗(yàn)收。
四、合同工期
1、合同工期：_________________
2、開工日期：_________________
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
六、合同價(jià)款
七、組成合同文件
組成本合同的文件包括：_________________
1、施工補(bǔ)充協(xié)議
2、本合同協(xié)議書
3、本合同專用條款
4、意向協(xié)議書
5、投標(biāo)書（承諾書）及其附件
6、本合同通用條款
7、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件
8、圖紙
9、雙方核對確認(rèn)的工程預(yù)算書
雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的'組成部分。
八、本協(xié)議書中有關(guān)詞語含義與本合同第二部分《通用條款》中分別賦予它們的定義相同。
九、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)。
十一、合同生效
合同訂立時(shí)間：_________________
合同訂立地點(diǎn)：______________
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
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公路工程施工心得體會(huì)篇十二
發(fā)包方(甲方)：
承包方(乙方)：
甲方將______村內(nèi)道路及周邊環(huán)境景觀綠化工程確定給乙方施工，為確保如期保質(zhì)完成本工程，雙方本著互相支持、緊密配合的原則，結(jié)合本工程具體情況，明確雙方職責(zé)，特簽訂本合同，條款如下：
一、工程地點(diǎn)：
______村內(nèi)道路及周邊環(huán)境景觀綠化
二、工程總造價(jià)：。
三、工期：
乙方確保在年月日開工，于年月日完工，工程標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到甲方提供的綠化施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
四、開工準(zhǔn)備：
甲方前期為施工現(xiàn)場具備施工條件，甲方在施工前準(zhǔn)備好施工圖紙、技術(shù)交底等工作;乙方接到圖紙后，盡快做出材料計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)及工程進(jìn)度計(jì)劃呈報(bào)給甲方。
五、工程款支付：
苗木栽植完畢，經(jīng)初驗(yàn)合格后，支付合同價(jià)款的40%;工程全部完工經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格后支付合同價(jià)款的30%;年月再次驗(yàn)收合格后付清余款。
六、工程質(zhì)量：
3、乙方在施工中要精心組織，確保安全，如有事故發(fā)生，后果自負(fù);
4、乙方要施工現(xiàn)場清潔，及時(shí)清理廢棄物。
七、養(yǎng)護(hù)管理和質(zhì)量要求：
1、大樹及時(shí)支撐，支柱與樹干相接部分應(yīng)墊上防護(hù)物，以免磨傷樹皮;
2、栽植后及時(shí)封堰澆透水;
3、及時(shí)中耕除草、施肥、修剪，確保苗木正常生長;
4、苗木要及時(shí)防治病蟲害;
5、苗木管理期間，必須經(jīng)常清理各種廢棄物;
6、乙方包栽包活，在栽植完工后，要養(yǎng)護(hù)苗木至年月底，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到苗木成活率100%，規(guī)格符合施工圖要求。養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
八、工程驗(yàn)收方法：
1、根據(jù)乙方申請，甲方組織______村兩委進(jìn)行驗(yàn)收;
2、經(jīng)驗(yàn)收合格由______村兩委簽字后視為該段工程合格。
九、違約責(zé)任：
甲方責(zé)任：
1、甲方接到乙方的驗(yàn)收通知書后，三日內(nèi)組織驗(yàn)收，甲方推遲驗(yàn)收的，每推遲一天賠償給乙方逾期違約金300元。
2、甲方如未按合同規(guī)定的時(shí)間和數(shù)額支付工程款，每推遲一天按應(yīng)付工程價(jià)款的萬分之五償付給乙方逾期違約金。
乙方責(zé)任：
1、工程質(zhì)量不符合綠化施工圖設(shè)計(jì)的.要求，負(fù)責(zé)無償修補(bǔ)或及時(shí)返工。苗木成活率不達(dá)標(biāo)，需補(bǔ)植的苗木，由乙方承擔(dān)補(bǔ)植費(fèi)用，還應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，損失計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)以該類苗木的投標(biāo)報(bào)價(jià)的兩倍計(jì)算。
2、乙方必須確保在工期內(nèi)完成施工任務(wù)，不能按期完成的，每推遲一天承擔(dān)1000元違約金。
3、本工程不得分包、轉(zhuǎn)包，如出現(xiàn)上述行為，甲方有權(quán)扣除乙方履約保證金，并有權(quán)拒付相關(guān)工程款。
4、本工程在年月經(jīng)驗(yàn)收不合格的，乙方無權(quán)要求支付工程余款，甲方可以另行處理。
十、本合同自雙方簽定后生效。本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，并簽定補(bǔ)充協(xié)議，具有同等效力。
十一、本合同一式四份，，甲、乙雙方各執(zhí)一份。其它由甲乙雙方分送有關(guān)部門存檔。
甲方(蓋章)
法定代表人(簽字)：
聯(lián)系電話：
乙方(簽字)
聯(lián)系電話：
年月日
公路工程施工心得體會(huì)篇十三
甲方： (以下簡稱甲方)
乙方： (以下簡稱乙方)
依據(jù)《中華人民共和國合同法》，為明確甲、乙雙方責(zé)任，經(jīng)甲、乙雙方共同商定，就公路維修工程項(xiàng)目，達(dá)成如下協(xié)議：
一、施工里程：
二、主要工程數(shù)量：
1、漿砌擋土墻
2、路基填心
3、清運(yùn)塌方
擋土墻尺寸;根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定并結(jié)合擋土墻通用圖。
三、工程費(fèi)：
1、漿砌擋土墻單價(jià)元/m
2、路基填心單價(jià)元/m 33
3、清運(yùn)塌方單價(jià)元/m3
工程總金額按實(shí)際發(fā)生計(jì)量。
四、工程質(zhì)量要求：按公路工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工驗(yàn)收。
要求本工程項(xiàng)目：
1、保證工程施工各工序合格。
2、保證工程竣工驗(yàn)收合格率為100%，在施工中，甲方施工人員發(fā)現(xiàn)乙方偷工減料、質(zhì)量不符合要求時(shí)，甲方有權(quán)要求乙方無條件及時(shí)返工或補(bǔ)救，直到符合要求。返工所造成的一切損失，均由乙方自行承擔(dān)。
五、工程費(fèi)用支付：甲方按乙方的施工進(jìn)度支付工程費(fèi)，工程完工后支付整個(gè)費(fèi)用，乙方憑稅票結(jié)帳。
六、安全責(zé)任：乙方在施工過程中所發(fā)生的一切安全事故及損失，均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
七、施工期限：
八、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
公路工程施工心得體會(huì)篇十四
4．《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077－95）
5．公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件
6．雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件
7．其它文件
8．附件：
附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容
附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件
附件c——監(jiān)理服務(wù)的費(fèi)用與支付
其它附件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽蓋章后，自_________年_______月______日生效，至_________年_______月______日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本_________份，雙方各執(zhí)_________份。
業(yè)主：（蓋章）____________監(jiān)理單位：（蓋章）_________
法定代表人：（簽）______法定代表人：（簽）_______
公路工程施工心得體會(huì)篇十五
承包人：
經(jīng)過邀請招標(biāo)，發(fā)包人確定所有空填全為陽光海岸別墅項(xiàng)目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
1.1工程名稱：_____道路工程
1.2工程地點(diǎn)：位于上海市奉賢區(qū)，莘奉金公路以西，團(tuán)結(jié)塘路以南，金匯塘路以北地塊
1.3承包范圍：總平面圖中標(biāo)段所示道路路基工程(包括素土夯實(shí)、碎石壓實(shí)、路基排水溝)
1.4承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過。
1.5合同價(jià)款：合同總價(jià)(暫定)_____元單價(jià)(綜合單價(jià)包干)大寫_____元
1.8質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
1.9工期：
工程總?cè)諝v工期_____天。具體開工日期以招標(biāo)單位書面通知為準(zhǔn)。
2.1圖紙
2.1發(fā)包人提供：
2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行國家、上海市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；
2.2.2質(zhì)量評定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。
所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。
3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)
3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表：
姓名：職務(wù)：
3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師：
監(jiān)理單位：
姓名：職務(wù)：
職權(quán)：對施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收以及保修階段的相關(guān)工作。
3.1.3發(fā)包人主要工作：
3.1.3.1負(fù)責(zé)場地三通一平；
3.1.3.2確定水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)，以書面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場交驗(yàn)；
3.1.3.3提供地下管線布置圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料；
3.1.3.5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗(yàn)收與及時(shí)安排下道工序；
3.1.3.6按合同約定支付工程款。
3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)
3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理
姓名：職務(wù)：
項(xiàng)目經(jīng)理代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對發(fā)包人負(fù)責(zé)。
3.2.2承包人主要工作：
3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi)，承包人進(jìn)場完成施工準(zhǔn)備。
3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計(jì)要求及工程內(nèi)容。
3.2.2.6工程竣工驗(yàn)收后2周內(nèi)向工程施工總承包單位提供肆套竣工圖及竣工資料；
3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。
3.2.2.8負(fù)責(zé)所施工工程的驗(yàn)收通過，并保證相關(guān)部門的開通。
a、本工程采用綜合單價(jià)方式，此價(jià)格涵蓋了完成該工程項(xiàng)目所需的包括所有土建安裝費(fèi)用、質(zhì)檢費(fèi)用、水電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費(fèi)、開辦費(fèi)、機(jī)械進(jìn)出場費(fèi)、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費(fèi)用。該單價(jià)在合同實(shí)施期間保持不變，不受市場價(jià)格及政策性價(jià)格的調(diào)整而增減。
b.設(shè)計(jì)變更所增加的費(fèi)用，有合同單價(jià)的按合同單價(jià)，沒有合同單價(jià)的根據(jù)上海市93土建定額再結(jié)合上海市有關(guān)文件進(jìn)行編制，如93土建定額中沒有的子項(xiàng)，可套用市政定額中相應(yīng)的子項(xiàng)，費(fèi)率按93土建定額四類下浮計(jì)取。設(shè)計(jì)變更中所增加的材料：報(bào)價(jià)書中有的按報(bào)價(jià)書，報(bào)價(jià)書中沒有的承包人應(yīng)報(bào)所需材料的名稱、品牌、規(guī)格型號、等級、產(chǎn)地、價(jià)格，經(jīng)發(fā)包人審定后方可使用，并作為結(jié)算依據(jù)。
d.工程報(bào)價(jià)單詳附件，工程量按實(shí)結(jié)算
5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，甲方向乙方支付至合同總價(jià)的75%；
6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工；發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的'一切經(jīng)濟(jì)賠償。
7.1承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件前24小時(shí)通知發(fā)包人組織竣工驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費(fèi)用。
7.2承包人在通過竣工驗(yàn)收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合上海市城市建設(shè)檔案管理要求的竣工資料肆套?？⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。
8.1發(fā)包人違約：
8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費(fèi)用不計(jì)。
8.2承包人違約：
8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時(shí)竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。
8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測所需費(fèi)用均由承包人自行負(fù)責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項(xiàng)目總造價(jià)的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由承包人承擔(dān)。
8.2.3承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。
8.2.4如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗(yàn)收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗(yàn)收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。
9.1在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時(shí)，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決；若協(xié)商不成，可向上海仲裁委員會(huì)仲裁。
10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效；
10.2合同訂立時(shí)間：20xx年月日；
合同訂立地點(diǎn)：上海市。
10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，本合同即告終止。
11.1投標(biāo)文件
11.2招標(biāo)文件
11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖
11.4報(bào)價(jià)書
13.1本合同正本貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力；
13.2副本陸份，雙方各執(zhí)叁份。
本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議明確。
發(fā)包人：(公章)承包人：(公章)
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
傳真：傳真：
簽訂地點(diǎn)：
簽訂時(shí)間：
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