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車輛認知實訓報告篇一
20xx年7月初，我們開始了大三的暑期實習。實習期間，我們先后去了一汽解放青島汽車有限、中國重汽集團青島重工、濰柴動力股份有限、福田雷沃重工股份有限、臺勵福機器設備（青島）有限進行參觀認識實習。
汽車廠的參觀實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在參觀實習過程中，可以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題的能力和提高向生產(chǎn)實際學習的能力和方法。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過參觀實習，我們鞏固并加深了對所學理論知識的理解，同時，我們的工作能力和勞動觀念的加強起了重要的作用。
1．較全面、綜合地了解企業(yè)以及企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2．在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力地將所學的理論知識與實際工作緊密的結合起來，并能靈活應用所學過的理論知識，讓自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3．積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
1）一汽解放青島汽車有限
一汽解放青島汽車有限前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限的全資子，國家大一型企業(yè)，擁有員工3000余人，設九個職能部室、10個生產(chǎn)車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產(chǎn)品結構。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強。
2）中國重汽集團青島重工
中國重汽集團青島重工有限（原重汽集團專用汽車）是我國重型汽車龍頭企業(yè)――中國重汽集團的全資子。始建于1954年，是國內最早涉足專用汽車生產(chǎn)領域的企業(yè)之一，是一個擁有五十七年歷史的老企業(yè)。注冊資金2.4億元，擁有總資產(chǎn)20億元，占地1300多畝（含濟南、膠南分）。下設青專部、海斗工程機械事業(yè)部、濟南分、膠南分等單位?，F(xiàn)有主要生產(chǎn)設備1500多臺套，員工1350人，其中工程技術人員350多人。20xx年產(chǎn)銷各種專用車、特種車14300輛，銷售收入20億元。生產(chǎn)的五大類產(chǎn)品――重型自卸車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、軍用特種車和液壓舉升系統(tǒng)等產(chǎn)品均在行業(yè)中處于技術領先水平，其產(chǎn)品的出口量也位居行業(yè)前茅。按照中國重汽集團戰(zhàn)略部署，20xx年開始進軍工程機械領域，已研發(fā)生產(chǎn)了三大系列四個品種具有國內先進水平的“海斗”牌挖掘機，今年已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，并受到了用戶的青睞。
3）濰柴動力股份有限
濰柴動力股份有限是由原濰坊柴油機廠聯(lián)合境內外投資者設立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是中國第一家在香港h股上市，并回歸內地實現(xiàn)a股再上市的企業(yè)，是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團。三大業(yè)務板塊（動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。濰柴動力品牌在世界品牌價值實驗室編制的20xx年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。濰柴集團將堅持積極調整結構，均衡發(fā)展動力總成、商用車以及零部件三大業(yè)務板塊。其中，發(fā)動機業(yè)務板塊要打造成為全球領先、全系列、全領域動力提供商，建設百萬臺、千億級綠色動力研發(fā)制造基地，產(chǎn)品排量涵蓋2-620l，功率覆蓋30-10000馬力，廣泛應用于商用汽車、工程機械、客車、船舶、游艇、發(fā)電、農用機械等各個領域。
4）福田雷沃重工股份有限
福田雷沃國際重工股份有限（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械、農業(yè)裝備、車輛為主體業(yè)務的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，20xx年實現(xiàn)銷售收入186億元，同比增長16.25%。20xx年福田雷沃重工品牌價值215.58億元，較12年的177.36，增長率達22%。被認定為“國家重點高新技術企業(yè)”，工程技術研究院被認定為“國家認定企業(yè)技術中心”，主導產(chǎn)品曾被認定為“中國名牌”、“中國馳名商標”、“最具市場競爭力品牌”。在國內市場，福田雷沃重工主導產(chǎn)品雷沃谷神聯(lián)合收割機銷量連續(xù)11年居行業(yè)首位，市場占有率達70%；雷沃大中型拖拉機連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一。福田五星三輪摩托車連續(xù)7年市場占有率行業(yè)第一；雷沃工程機械成為行業(yè)內成長最快的品牌之一。以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業(yè)務高速、健康發(fā)展，市場競爭力持續(xù)攀升，成為行業(yè)內成長最快的品牌之一。
5）臺勵福機器設備（青島）有限
臺勵福機器設備（青島）有限創(chuàng)立于1973年，自1975年開始生產(chǎn)搖臂鉆床之后，并著手研發(fā)叉車與cnc轉塔式數(shù)控沖床。目前主要經(jīng)營叉車、鉆床、數(shù)控沖床、環(huán)保設備等產(chǎn)品制造及產(chǎn)品銷售。的主導產(chǎn)品“tailift”牌叉車及各類倉儲機械廣泛的應用于工礦企業(yè)、交通運輸、物流搬運設備、倉儲物流等行業(yè)的裝卸及短距離搬運作業(yè)。
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
2、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合所學的書本知識與實習過程中所觀察到的工藝原理以及工藝的方法及原理（少部分），將理論與實際進行了結合。
3、車間實習我們在車間進行參觀實習是該實習的'主要實習方式。我們按照實習期間實習計劃在指定的焊接、沖壓、總裝等車間進行參觀實習，通過觀察、車間工人和技術人員的講解介紹，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。
在總裝車間時我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。當然汽車的大部分配件都是由該的附屬或者其他的生產(chǎn)汽車配件的向該提供的，這樣既降低了成本又節(jié)省了時間，從而使的收入額大度幅度提高。
在濰柴動力參觀實習的時候，我們曾參觀過鍛造車間，高速、低速發(fā)動機的總裝車間。其中，讓我印象最深就是鍛造車間。鍛造車間內有數(shù)臺體積龐大模鍛機（我們知道模鍛有氣模鍛、胎膜鍛等），其中有一胎膜鍛機我注意觀察了一下，它大概有3米高，4000t重，是一個真正的“大塊頭”。
重汽參觀實習和福田雷沃的參觀實習是最讓我高興的，之前只是對這兩個有所耳聞，實習真的讓我走進了這兩家，我非常的高興。不僅如此，這兩家的車間工作環(huán)境相對較好，而且自動化程度相對較高。其中重汽主要生產(chǎn)自卸車、垃圾車、罐車、飛機牽引車等車輛及液壓等車輛部件。罐車的罐體生產(chǎn)車間內，我們看見罐體主要是通過鋼板彎折卷成柱狀，然后焊接。罐頂一般由沖壓成型并與罐體焊接形成罐。重汽生產(chǎn)的罐車一部分滿足國內產(chǎn)品需求，另一部分則銷往國外。福田雷沃生產(chǎn)的主要為農用機械（拖拉機），沃谷神收割機較為出名，并被大多數(shù)的人所熟知。雷沃谷神收割機是福田雷沃重工在已有開發(fā)聯(lián)合收割機經(jīng)驗基礎上，秉承領先的歐洲標準與技術，參考國內同類機型之特點，全面優(yōu)化設計而成的專為中國用戶度身訂造的收割機產(chǎn)品。雷沃拖拉機雷沃拖拉機集歐洲標準與技術于一身，是福田雷沃重工面向全球市場開發(fā)的大功率輪式拖拉機。產(chǎn)品以配套齊全充分滿足全球用戶農田作業(yè)（深松、深耕、旋耕、播種、施肥、中耕、收割）的需求并兼顧運輸作業(yè)。
汽車工藝流程：沖壓――焊裝――涂裝――總裝
大體總裝工藝：密封、汽車前后當、發(fā)動機總成、懸掛總成、排氣管總成、油箱管路、發(fā)動機及儀表電路的接線、制動系統(tǒng)、車門安裝、化學液體加注、車檢等。
發(fā)動機工藝流程：安裝曲軸――安裝活塞連桿組――安裝凸輪軸――安裝氣門組建――安裝氣缸蓋――安裝機油泵――安裝飛輪殼――安裝進、排氣支管安裝發(fā)動機附件。
下面我將就曲軸的安裝、活塞連桿組的安裝和凸輪軸的安裝舉例說一下安裝的步驟及過程。
1.安裝曲軸
如果止推墊片在第一道主軸頸的，先把正時齒輪及止推墊片裝在曲軸軸頸上。準備好的帶有汽缸套的氣缸體倒置在工作臺上，將各道主軸承上片放入軸承座內，并涂上清潔機油；將經(jīng)動平衡的曲軸放在軸承內；將各帶有下片的主軸承蓋裝在各自的軸承座上，按規(guī)定扭矩均勻地由中間向兩端擰緊主軸承螺栓。每上緊一道軸承，轉動曲軸幾周，檢查有無阻滯現(xiàn)象。再裝入曲軸后油封，并上緊飛輪。
2.安裝活塞連桿組
1）用活塞銷將活塞和連桿組裝在一起，注意前后。
2）安裝活塞環(huán)：活塞環(huán)裝入活塞環(huán)槽時，應注意活塞環(huán)的斷面形狀及安裝方向?；钊h(huán)開口應相互錯開。
3）將活塞連桿組裝入汽缸：裝入時注意安裝方向，并在各配合表面涂上清潔機油，按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。每裝好一道活塞連桿組后，轉動曲軸，阻力應均勻，無阻滯現(xiàn)象，然后再繼續(xù)安裝其他的活塞連桿組。全部裝好后，轉動曲軸，阻力矩應符合技術規(guī)定。最后檢查活塞頂與氣缸體上平面的距離，符合規(guī)定。
3.安裝凸輪軸先將隔圈、止推突緣及正時齒輪裝配在凸輪軸上。安裝凸輪軸時，將各道軸頸涂上機油，裝入凸輪軸軸承中，同時對準正時記號。擰緊固定螺栓，檢查凸輪軸軸向間隙和正時齒輪嚙合間隙。檢查完畢后蓋上正時時規(guī)蓋。最后把氣門挺柱，放入挺柱孔內。
參觀的五個工廠中其總裝部分都采用流水線作業(yè)，正真地做到了“企業(yè)不養(yǎng)閑人”。流水線上每個人旁邊都有一輛裝有配件的小車，小車中有裝配過程中應用到的零部件。每個工人都有自己特定的工作，這樣既節(jié)省了時間又可以增加產(chǎn)量。五個工廠中濰柴新廠和福田雷沃的自動化程度比較高，臺勵福的自動化程度相對其他幾個廠來說自動化程度最低。
1.參觀實習前要穿好實習服裝，戴好實習的帽子，而且女同學的長發(fā)要納入帽內。
2.專業(yè)人員講解參觀實習中應注意的安全知識，以及為確保安全我們應該做到的方面。
3.在專業(yè)人員的帶領及講解下參觀工廠的生產(chǎn)車間，觀看生產(chǎn)設備并簡單的了解其工作原理。
4.在參觀生產(chǎn)車間的過程中不能跨過“黃線”，如若車間有生產(chǎn)任務時，更要時刻注意腳下以及頭頂上方，避免發(fā)生危險。
白駒過隙，轉眼到了開學的時間了，在實習的這天里感受頗多，收獲也頗多。汽車廠、發(fā)動機廠經(jīng)過這一段時間的實習，雖然每天都感覺很累，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西，看到了書本上描繪不出來的場面。與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也應該有了很大的進步。
剛來車間參觀實習時，我們懷著滿腔熱忱，卻沒有思考今后我們應該怎樣投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會，怎樣讓自己以后的生活變得更加的好。結果可想而知，如果我們以后進入社會、面對工作，我們將會面臨茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過這段時間的車間參觀實習，我們了解車輛或者換句話說我們機械設備的結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
各個工廠參觀實習是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉。雖然參觀實習過程中，參觀某些汽車廠的生產(chǎn)車間只是匆匆的走過，沒有時間仔細看，但正如老師所說的那樣，學習知識的方法是多種多樣的，有沒有學到知識不是在于外在的客觀條件，而是學習知識的熱情，只要找到方法并找付諸努力，我們就會收獲更多。我相信，對自己負責就是收獲。
車輛認知實訓報告篇二
經(jīng)過兩年半的課程學習，我們知道了什么是社會工作，社會工作的工作理念，工作方法等等。但社會工作畢竟是一門注重實務的課程，缺乏實踐的我們對社工真正要做些什么似乎還有些迷茫。從12月28日-1月8日，在社工系老師的指導下開展一系列的實習活動，使我們對社會工作專業(yè)有了更深一步的了解，真切的體會到了如何去做一名社工，這些對我們今后的學習都有很大的幫助。
經(jīng)過兩年的學習及專業(yè)課程的深入，使我們對社會工作專業(yè)有了進一步的了解。通過此次認識實習，加深對專業(yè)的認識，增強理論聯(lián)系實際能力，切實感受社工精神，社工職能，以幫助我們今后的學習。
12月28日-1月8日，社工實驗室
其中，1月6日上午南京祖堂山社會福利院參觀實習
(一)12月18日觀看電影《癲佬正傳》
影片講述的男主人公是一位社會工作者，二十多年來一直同街頭流浪漢打交道，引導他們走向康復。他的工作引起了女作家的注意，她主動要求加入到這項工作中來，一起收集有關癲佬的資料。他們發(fā)現(xiàn)癲佬行動古怪，原是他患有先天性精神病，又與白癡的表妹結婚，生有一子，但子又亡故。對此，男主人公深感個人的力量有限，轉而去探視另一起"成功"的病例，但這一病例的病人想去探望幼稚園的兒子，但已經(jīng)離婚的妻子不準他接近兒子，他不堪受此刺激，舊病復發(fā)。女作家呼吁人們關心癲佬，卻引起鄰居們對病人的大打出手，這使得病人狂性大發(fā)，終持刀闖入幼稚園，釀成一場洗血慘案。男主人公心力交瘁，決定辭職，但不幸被發(fā)病的癲佬砍成重傷，終不治而亡。女作家強忍悲痛，繼續(xù)投身到這一工作中去。
看完這部影片，感觸很深，不僅有對這位獻出生命的社工表示惋惜，更有發(fā)自內心的崇高敬意!作為社工，敬業(yè)的職業(yè)精神很重要，但社會的理解同樣不可或缺。
(二)12月29日-1月7日五次團體活動，社工實驗室
日期領導者組員主要內容感受指導老師
12月29日秦晶晶
繆笠笠孫虹、姚婧、雷敏玉
華丹丹、徐海鋒、王紹卿
陳汝君、孫哲、井埔菁只有溝通
沒有距離加深組員間的認識;理解溝通的重要意義張宇
宋巨盛
12月31日華丹丹
徐海鋒孫虹、秦晶晶、姚婧
雷敏玉、王紹卿、陳汝君
孫哲、繆笠笠、井埔菁肢體語言非語言溝通的重要性;善于表達自己，展現(xiàn)自己陳宇光
秦鳳霞
1月4日姚婧
孫哲孫虹、秦晶晶、雷敏玉
華丹丹、徐海鋒、王紹卿
宋巨盛
1月5日陳汝君
雷敏玉孫虹、秦晶晶、姚婧
華丹丹、徐海鋒、王紹卿
孫哲、繆笠笠、井埔菁
陳宇光
1月7日井埔菁孫虹秦晶晶、姚婧、雷敏玉
華丹丹、徐海鋒、王紹卿
陳汝君、孫哲、繆笠笠價值觀拍賣認清價值觀重要性華煒
童文瑩
(三)1月6日上午參觀南京祖堂山社會福利院
祖堂山社會福利院前身祖堂山精神病院，主要接收和治療重癥精神病患者，近年來在市民政局的規(guī)劃下，經(jīng)市政府批準，在祖堂山建設新的社會福利院，而祖堂山精神病院逐步搬遷至青龍山。目前的祖堂山社會福利院除提供老人養(yǎng)護外，還具有老人醫(yī)療、娛樂活動、康復等綜合功能。一路上我們期待著早早到達目的地。經(jīng)過一個半小時的路程奔波，終于于九點四十左右到達祖堂山社會福利院。這里群山環(huán)繞，環(huán)境幽美，空氣清晰，有遠離鬧市喧囂的靜謐與享受。到那等候一會兒，老師便帶領我們前往社會福利院老年特護樓。據(jù)悉，特護樓于11年三月份動工，12年十月份投入使用。社會福利院顧院長熱情接待了我們。對于我們的到來她表示歡迎，笑言給這個"沉寂"的環(huán)境帶來一絲活躍的氣氛。顧院長在一樓大廳內為我們做了精彩的報告。她向我們簡要介紹了祖堂山社會福利院的發(fā)展歷程。在報告中，顧院長談了社工理念在精神治療領域的應用，表示歡迎更多的社工加入到精神領域的隊伍中。顧院長還就抑郁癥、精神活性物質、青少年問題等專業(yè)領域的焦點表達了她的看法，讓我們深深體會到她良好的專業(yè)素養(yǎng)和對工作的熱情。
聽完顧院長的報告，我們來到了精神病院的病號樓。走進一樓的活動室，病友們已經(jīng)坐在那等候我們的到來，掌聲立刻響起來，心里不免被感動和溫暖起來。在與病友們的交流中，我們一同演唱了歌曲《明天會更好》，表達我們的祝愿。之后小繆同學的魔術表演增添了不少情趣，小雷同學的街舞表演點燃了現(xiàn)場的激情。我們也為病友們獻上我們精心準備的小禮物。最后，病友們在護士的指揮下為我們帶來了歌曲《國家》?？粗麄儽硌莸恼J真勁，我仿佛覺得他們如常人一樣，熱愛生命，熱愛生活。帶領我們參觀的醫(yī)生小陳向我們介紹了他工作的情況。他坦言照顧和治療精神病患者的艱辛，但更覺得是一份責任。他說，平日與病友們的相處使他們建立了深厚的感情，雙方已經(jīng)不是平常的醫(yī)患關系，而是一種"半個父母，半個孩子"的關系。醫(yī)護工作者崇高的敬業(yè)精神值得感動，令人欽佩!他們放棄太多與家人相處的時間，犧牲游山玩水的情趣，恪盡職守在自己的崗位上與病友們朝夕相處，忍受常人無法想象的寂寞和勞累。只要能讓一部分病友正常起來，就是他們最大的欣慰。
時間匆匆，一個上午眨眼而過，但通過此次參觀實習，使我正視了自身理論知識的缺乏，以及現(xiàn)有理論聯(lián)系實際能力的薄弱。這一點，正是我以后要加強的地方。另一方面，也體會到了社工的價值和崇高。
兩周的認識實習充實而快樂，似乎是把社會工作者的職能，角色真實的擺在了我們的面前。我們從書本中走出來，進入到社會的實踐。盡管時間不長，項目不多，但是我們對于社工的認識卻更加深刻了。
從社工實驗室的團體活動到南京祖堂山社會福利院的參觀實習，我們切身體會到了理論轉化為實踐的重要性。作為一名社工，不僅需要有一顆樂于奉獻，真摯助人的心，還需要用相應的技巧來輔助我們的工作。各種人群的需求特點是不同的，我們所運用的方法技巧也應因人而異。通過實習，我發(fā)現(xiàn)自己以前的認識還太過于表面化，自身還存在許多不足。今后還應該加強學習，提升理論素養(yǎng)，增強實踐能力。
非常感謝指導老師為我們提供的這次實習機會，讓我們走出校門，踏入社會，用眼睛看，用耳朵聽，真切的感受我們所學的專業(yè)。這對我們有極大地指導意義，也為我們今后的學習提供了很大的幫助。我相信，經(jīng)過這次的實習，我們對社會工作專業(yè)又有了更進一步的認識與體會。同時，也堅定了我們的信念，看到社工廣闊的前景!
車輛認知實訓報告篇三
大三第一學期起至12月，在會計實訓室8104，進行了以北京東方板業(yè)有限公司為模擬企業(yè)的會計實務操作練習。
財務會計實訓主要是為了提高我們的實際應用水平。在實訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
我以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。在學了基礎會計、財務會計、中級會計等課程之后，我雖然掌握了其理論知識，但對于把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。眾所周知，作為一個會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算做會計。
在實訓中，我首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。接著了解其模擬企業(yè)的企業(yè)資料、原材料的核算方法的選用，以及填寫相關的數(shù)據(jù)資料。再繼續(xù)審核和填寫原始憑證。然后根據(jù)各項經(jīng)濟業(yè)務的明細賬編制記賬憑證。根據(jù)有關記賬憑及所附原始憑證逐日逐筆的登記現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬以及其他有關明細賬;往后我根據(jù)各個明細賬登記了總分類賬。并與有關明細賬、日記賬相核對。
在本次會計實訓中,我們實訓的內容以一個較大的模擬單位的會計資料為基礎,結合專業(yè)教材的內容，對會計主體的必要簡介,相關資料的提供,有關經(jīng)濟業(yè)務的提示和說明等等。在實訓中,我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合,了解如何納稅,如何處理購銷活動、生產(chǎn)經(jīng)營、往來結算等具體業(yè)務流程,彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷,掌握書本中學不到的具體技巧,縮短從會計理論學習到實際操作的距離,也可通過實訓的仿真性,使我們感到實訓的真實性,增強積極參與實訓的興趣。
會計理論來自于會計實踐,是會計實踐經(jīng)驗的概括總結,同時又對會計實踐工作加以指導,所以我們在會計專業(yè)學習中,不僅需要構建出較完整的`理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。然而,會計專業(yè)教材是以系統(tǒng)講解會計理論為主,列舉的典型會計業(yè)務只是為印證闡述會計理論服務。所以我們將教材的理論知識學完以后,進行這次綜合模擬實訓。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。比如課本上及會計模擬實驗中都要求將記帳憑證分為收款憑證、付款憑證及轉帳憑證三類憑證，剛開始分不清三者的區(qū)別，往后就孰能生巧了，還有就是總賬、明細賬、銀行存款日記賬等的填制，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。然后就要把實訓書上各種單子、憑證剪下來附到轉賬憑證、付款憑證、首款的憑證的后面，方便以后的查看。最后就是裝訂，小小的裝訂還有大學問。
作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科,所以會計理論教學與會計模擬實訓如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合,才能顯著提高我們掌握知識的質量。在課本上我們所學到的理論知識只是為我們的實際執(zhí)業(yè)注明框架、指明方向、提供相應的方法論，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”，而應在遵從《企業(yè)會計準則》與《企業(yè)會計制度》的前提下，結合本企業(yè)的實際情況可適當?shù)丶右孕薷?。這就將從課本上所學的理論知識的原則性與針對實際情況進行操作的靈活性很好地結合起來。還有就是作為一名未來的會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。只有好好通過這會計實訓的過程，我們在畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
在實訓期間，嘗試了不同崗位的工作，例如出納、記賬、核算等。在其期間，我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于有時候登賬登得錯漏百出。甚至有段時間，發(fā)現(xiàn)越錯越煩，越煩越錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你夠用心、夠仔細、夠耐心、夠用心地做，反而會左右逢源。你會發(fā)現(xiàn)越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超曾說過這樣一句話：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。
因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!這次會計實習中，我可謂受益匪淺。
車輛認知實訓報告篇四
20xx年10月我校組織機械工程學院xx級學生到長春進行了為期兩周的生產(chǎn)實習并在之后的一周里組織學生在哈市周邊的企業(yè)進行了參觀實習。本次實習旨在開拓學生視野，使學生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術和大型制造業(yè)的管理運作模式。
20xx年10月9日在實習生公寓會議室進行入場的安全教育和一汽集團的概況介紹。
20xx年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。
20xx年10月11日到連桿和發(fā)動機車間參觀。
20xx年10月12日到一汽變速箱車間參觀。
20xx年10月13日全體學院學生休息一日。
20xx年10月14日到一汽雜件車間參觀。
20xx年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀。
20xx年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。
20xx年10月21日到?，F(xiàn)代制造工程中心參觀。
20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。
20xx年10月23日到哈爾濱電機廠參觀。
20xx年10月24日到工程訓練中心參觀。
20xx年10月26日到哈爾濱內燃機廠參觀。
中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內的汽車企業(yè)集團之一。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；20xx年，與天津汽車工業(yè)（集團）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。
目前，產(chǎn)品結構已構成以轎車為主的新格局。
一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司19個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟等六大體系?，F(xiàn)有員工13.2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。
汽集團半個多世紀的時光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)了年產(chǎn)百萬輛汽車的目標。從1953年建廠到1978年末，是一汽建立和成長發(fā)展時期。在這個階段，第一輛國產(chǎn)解放牌卡車、第一輛國產(chǎn)東風牌轎車、第一輛國產(chǎn)紅旗牌高級轎車相繼下線，結束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，汽車生產(chǎn)潛力也從建廠初期的3萬輛提高到6萬輛。從1979年起到1988年末，一汽進入了解放汽車的換型改造時期，這一時期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設計、試制、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。
從1988年到20xx年末，一汽進入了結構調整期，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時期。這次創(chuàng)業(yè)的標志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時期，一汽轎車、一汽大眾兩個現(xiàn)代化轎車基地相繼建成，產(chǎn)品結構也取得了重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)構成。產(chǎn)品出口到70多個國家和地區(qū)，初步實現(xiàn)了從單一國內市場向國內、國外兩個市場轉變。一汽產(chǎn)銷量有了質的飛躍。到20xx年底，一汽在國內汽車企業(yè)中率先實現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬輛。
10月10日在于老師帶領下我們來到了長春一汽集團公司一號門，在參觀的過程中了解了薄板車間時解放公司卡車廠的一個沖壓生產(chǎn)車間主要承擔著卡車駕駛室及部分紅旗轎車，m6轎車、捷達轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務，現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個，車間員工474名，有4個職能組，7個工段，25個班組，有壓力機42臺，模具2173套，車間占地18911平方米，6條沖壓生產(chǎn)線，10線為自動優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時也了解到車間的生產(chǎn)精神：學習、創(chuàng)新、抗爭、自強。因為是第一次到這種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀，看到巨大的沖壓機床快速而又準確的加工各種薄板，很有震撼力，在此之前我是完全不能夠想象出這種場景的。
10月11日在老師帶領下我們來到了一汽的連桿與發(fā)動機車間。連桿是汽車發(fā)動機中的重要零件，它連之后活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報告和處理結果，深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性。
10月12日在老師帶領下我們來到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動機構合裝在同一殼體內。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和離合器等。同時改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動機的主動軸和從動軸之間。變速箱工場的質量方針是：預測客戶要求，不斷改善質量管理體系的有效性，帶給滿足或超越客戶期望值的高質量產(chǎn)品和優(yōu)質服務。興業(yè)格言：質量，立業(yè)之本；管理，強業(yè)之路；效率，增業(yè)之法；效益，興業(yè)之源。由此，我明白了一個大型企業(yè)做大做強的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神。
10月12日在老師帶領下我們參觀了雜件車間，我主要學習的資料就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空、校直、車斷面、粗車、精車外圓、銑花鍵、去除飛邊毛刺、熱處理、檢驗。透過對半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學習，我了解到一個完整簡潔的`工藝流程對產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性，對機械制造工藝學這門課程的學習熱情有了很大提高。
10月15日上午在老師帶領下我們來到了輪鋼車間，主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程：卷圓壓平、對焊刮渣、復圓擠壓焊縫、擴張、輪鋼運行、立車、充氣門與自檢、壓配、焊縫清理檢查、擺差檢測、動平衡檢測。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來了，還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認識盜了安全生產(chǎn)的重要性。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點零件是轉向節(jié)（羊角），它是汽車轉向橋上的主要零件之一，轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體；法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔；叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
10月16日我們來到了此次實習的最后一戰(zhàn)：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個工位，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術革新的重要性。
10月21—26日我們在哈市周邊和校內繼續(xù)進行了一周的生產(chǎn)實習。在特種塑料加工長簡單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過程并對一些基本設備有了簡單的認識。在哈爾濱電機廠，我了解到了作為老的國有企業(yè)各種生產(chǎn)設備的維護與保養(yǎng)是多么重要，一臺服役60年的功勛級龍門銑床就是明證。在哈爾濱內燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內，我們重溫了鉗工的各種技能。
為期三周的參觀實習很快結束了，在老師帶領下，我們參觀了一汽在老師的帶領下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠、一汽解放公司車橋分公司、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐。在學校里理論知識學的再扎實，若不能夠與實際生產(chǎn)相結合，理論也便失去了其原本的好處。切實的走進廠房車間生產(chǎn)線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發(fā)現(xiàn)了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產(chǎn)生活，為今后的學習工作打下了基礎。在實習過程中，透過人員入場安全教育及與老師、工廠師傅的交流及親身體會，使我們充分認識的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性。透過在各條生產(chǎn)線的參觀比較，讓我們對中國的制造業(yè)現(xiàn)狀有了必須的了解，更加體會到了科學技術是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義。
我們的教育就應社會實踐更多得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握?！扒Ю镏?，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經(jīng)驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自我這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們能夠向他們學習很多知識、道理。
感謝學校帶給這樣一次親身走進工廠的機會，感謝老師在實習期間的無私關心！
車輛認知實訓報告篇五
一、實訓時間：200x年x月x日——200x年x月x日
二、實訓地點：xxxxxx
三、實訓目的：讓我們通過運用手工和計算機操作手段，對模擬會計資料進行分崗位綜合實訓，增強對會計專業(yè)知識的理解和感性認識，提高會計業(yè)務綜合處理能力，樹立分工協(xié)作意識和培養(yǎng)良好的會計人員職業(yè)道德;使我們系統(tǒng)地掌握企業(yè)會計核算的全過程，熟悉會計內部控制制度，從而提高會計綜合實踐能力。
四、實訓結果：完成四輪扮演4次不同角色的扮演，并完成每輪實訓的全部會計業(yè)務和實訓報告。
一、實訓企業(yè)基礎情況：鋼板有限公司是專業(yè)從事彩色鋼板產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售的股份制企業(yè)，公司地址為xx市開發(fā)區(qū)路號。
該公司于x年由xx市經(jīng)貿實業(yè)公司、xx市實業(yè)公司和xx市裝飾公司三家單位共同投資組建，占地面積為2700平方米，三家單位分別出資175萬、125萬、50萬元人民幣，公司總注冊資金為350萬元。該公司開戶銀行為工商銀行xx市支行營業(yè)部，賬號為，稅務登記號(國稅)為，稅務登記號(地稅)為.
二、實訓過程：
1、建賬。
2、審核原始憑證。
3、填制記帳憑證。
4、審核記賬憑證。
5、制單會計取回已審核記賬憑證。
6、記日記賬。
7、記明細賬。
8、登記總帳。
9、期末對帳。
10、期末結帳
11、編制報表。
12、審核報表。
13、檔案管理。
實訓中的收獲與體會：
1、不知不覺，為期x個月的模擬實訓已經(jīng)結束了，通過本次實習，我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及懂得了細心和謹慎是作為一個好的會計工作人員所必備的條件。
在這些日子會計模擬實驗中，對于在課堂上老師講授的理論知識,我又系統(tǒng)地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶和掌握。通過在實驗中的學習也讓我學習到了許多在書本上不能學到的知識。譬如，平時只是在課本上看看會計的記賬憑證，這次自己能夠親手填寫記賬憑證，我也真正的感受了會計人員的工作。通過這次實訓我也學會了編寫會計報表。在實習的.過程中自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識。我想這也是這次實訓的真正目的。
2、經(jīng)過這些天四輪換角色的實習，使我對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時，我也在實習過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經(jīng)?？村e或抄錯數(shù)字，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習。總而言之，這次的會計實習讓我學到了許多在課堂上所學不到的經(jīng)驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎。還有，我覺得在課堂上不能忽略老師講授的知識。如果，在課堂上不認真聽課，不認真做筆記，那么，在實際操作的過程中，就會發(fā)現(xiàn)有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有認真的在課堂上學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。
3、通過這次實驗我了解了會計工作的相關流程。在會計工作中，作為一名會計工作人員首先要取得相關的原始憑證，然后根據(jù)這些原始憑證登記記賬憑證。登記完記賬憑證后，在根據(jù)登記的內容填寫明細賬。在每個月或每年年末，要填寫科目匯總表，進行試算平衡，然后才把所有內容記入總賬。根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表等等。這一系列工作，說起來讓人覺得很簡單。其實理論性的知識看起來都是那么的淺顯易懂，但你真的把這些理論性的知識應用到實際中時，會發(fā)現(xiàn)，自己懂得的真實太少了，有句話說，紙上談來終覺淺!所以在實驗中我總是發(fā)現(xiàn)自己對某些工作經(jīng)常是無從下手。
車輛認知實訓報告篇六
大二第二學期的第十八周，我們建筑工程學院的學生在學院老師的帶領下進行了為期三天的認知實習。眾說周知。建筑工程行業(yè)是相當注重實際經(jīng)驗的。身為一名應用型本科土木專業(yè)的學生，經(jīng)驗對我們來說就更加重要了。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習。
三天以來，第一天下著小雨，后兩天是陰天，天氣一直不好，我們先后去了奉賢橋梁預制構件廠，時間緊，路途遠，是比較累的。但兩三天以來，我卻始終懷著興奮的心情，認真聽著老師和施工員，監(jiān)理人員的實地講解，這使我收獲很大。這不但使我對本專業(yè)的認識進一步加強，也是我對今后工作的選擇有了初步的認識。
20xx年x月x日上午實習安排與要求、安全知識教育及考試
20xx年x月x日下午參觀橋梁預制構件廠
20xx年x月x日上午參觀建筑工地
20xx年x月x日下午參觀兩座正在修建的橋梁
20xx年x月x日上午參加王英老師的講座
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：
1、了解預制構件的結構及制作工藝和制作過程
2、了解普通建筑物結構
3、初步了解建筑物結構設計及施工過程
4、了解橋梁道設計及結構
5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向
6、提高藝術修養(yǎng)，加深對建筑與藝術的了解
培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學習目的
20xx年x月x日上午
上午全部建工學院的同學們齊聚2教，這次的實習正是拉開了帷幕。首先是我們建工學院的老師講了一下這次認識實習的安排，包括時間安排，校車安排，清點人數(shù)的安排等；之后由另一個老師給我們講有關實習安全方面的知識，聽后不知不覺中出了一身冷汗，原來建筑工地是這么危險呀！除了交通事故之外，全國事故發(fā)生率最高的就是施工事故，老師講了好多在實習過程中同學們應該注意的地方和最容易發(fā)生事故的方面，為了自己的生命安全，大家都聽得非常的認真。之后我們進行了一個關于安全的小測試，由于認真聽講，同學們都答的非常好。通過這次的講座，我們對這次實習有了一個全面的認識，對安全也有了一個全新的認識。
20xx年x月x日下午小雨
下午一點同學們都帶著自己的安全帽集合在東門口，坐上自己班的校車。二十分鐘左右來到了奉賢橋梁預制構件廠。大家被分成幾隊，大概十幾個人跟著一個老師，邊聽老師講解邊參觀整個工廠。我們在張老師的帶領下，觀看了制作預制構件的整個過程，從選料到混凝土的混合攪拌，從構件的配筋到混凝土澆筑，從構件的整體結構到細部結構的作用，從澆灌混凝土時提前放置氣囊到養(yǎng)護完成后氣囊的拆除老師一一為我們做了介紹，作為延伸，老師還為我們溫習了添加劑的用途，甚至還為我們演示了怎們樣綁扎鋼筋，讓我們把從書上學到的知識與現(xiàn)實一一對照驗證，加深印象。
通過今天下午的實習，我們學會了將構建解剖開來進行分析，通過自己接觸實物，我我們腦海中的知識加上圖片，加深對課本知識的理解，將知識與現(xiàn)實相結合。
和昨天一樣，上午八點大家?guī)е约何孱伭陌踩痹跂|門集合坐校車。八點半左右到達施工現(xiàn)場。今天的實習主要分兩個部分，一部分是進入建筑工地進行實地觀察，另一部分是在室內觀看設計圖紙。
我們首先進入建筑工地實地觀察。通過去參觀建工程現(xiàn)場情況，一進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，有水泥、砂、石之類的建材，我們跟著現(xiàn)場管理員上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
上到最上層，我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路；架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時我們發(fā)現(xiàn)連同鋼筋一起鋪設的還有電線管，這是電專業(yè)和結構專業(yè)合作的一個體現(xiàn)。
之后我們走出工地進入工地的臨時會議室之類的地方，這兒有專門為我們實習準備的圖紙，同學們兩三個看一張圖紙，不時的互相交流，遇到自己看不懂或者不了解的就問我們的老師。今天的內容非常的多，由于今年剛剛考了施工員，學的稍微多一點兒，看到好多東西的實物，頓時有種豁然開朗的感覺，以前感覺很抽象，生澀難懂的東西，今天突然發(fā)現(xiàn)其實也不是那么難了。
下午的實習內容是與我們的專業(yè)有關的-觀看橋梁，但是由于我還有考試，無奈缺席了，好遺憾。
20xx年x月x日陰
上午參加了王英老師的講座，非常的精彩，受益匪淺。
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會。在實習過程中我們同時游覽了多處景點，擴展了眼界，同時加深了同學們之間的友誼。
通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次實習之后，情況就大有改變.
通過實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在以后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工做中來，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自己的理想和光明的前程努力。
車輛認知實訓報告篇七
1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。
2、了解東風日產(chǎn)的汽車各種品牌，價格，性能。
3、了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。
4、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
20xx年5月1日——20xx年3月29日
東風日產(chǎn)
銷售部維修部財務部綜合辦公室
銷售部職員：
經(jīng)理：
銷售顧問：
信息員：
1、掌握東風日產(chǎn)的銷售流程
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經(jīng)驗
3、學會運用相應的銷售技巧
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較
5、真正了解“4s店”的含義
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。
這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
騏達、軒逸、驪威、陽光、頤達、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。
可變式氣門、氙氣大燈、cvt無級變速、區(qū)域車身、d平臺等等。
短短的一個月的實習期過去了，而我在東風日產(chǎn)卓輝店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的`累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，尼桑的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一年的實習過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
車輛認知實訓報告篇八
車輛維修實訓是汽車技術專業(yè)的重要內容之一，通過實操訓練和理論學習，能夠讓學生更好地掌握汽車維修技能。在我參與車輛維修實訓的過程中，我積累了寶貴的經(jīng)驗和知識，并對車輛維修工作有了更深入的了解。在此，我將分享我的心得體會。
第二段：理論知識與實踐相結合
車輛維修實訓的重要性在于理論知識與實踐相結合。只有將所學的理論知識運用到實際操作中，才能更好地掌握和理解。在實訓過程中，我深刻感受到了實際操作的重要性。通過親身實踐，我學會了如何正確操作各種工具，修復汽車中常見的故障以及車輛保養(yǎng)等技能。這種實踐經(jīng)驗不僅提高了我的動手能力，還加深了對理論知識的理解。
第三段：團隊合作與溝通能力
在車輛維修實訓過程中，團隊合作與良好的溝通能力也是必不可少的。在小組中，我們共同面對各類問題和挑戰(zhàn)，通過相互合作和交流，解決了許多困難。我們分工明確，各司其職，緊密協(xié)作。通過與同學們的合作，我學會了傾聽他人的意見，并尊重每個人的貢獻。這種團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)將在我未來的工作中派上用場。
第四段：細心與耐心的重要性
維修一輛車，需要的是細心和耐心。車輛維修過程中，有許多細小而重要的細節(jié)。從診斷到修復，每一步都需要我認真觀察和分析。任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導致維修不徹底或不準確。同時，車輛維修也需要耐心和毅力。有時候，盡管我已經(jīng)盡力檢查和修復，但問題仍然沒有解決。在這樣的時候，我需要保持冷靜和耐心，不斷嘗試和探索。只有細心和耐心，才能做好車輛維修工作。
第五段：自信與追求卓越
通過參與車輛維修實訓，我對自己的能力有了更深的認識，也增強了自信心。在實訓過程中，我逐漸攻克了一個個難題，取得了一次又一次的成功。這些成功讓我相信，只要我付出足夠的努力和時間，我就能做好任何事情。同時，我也明白到，追求卓越的態(tài)度是取得更大成就的關鍵。車輛維修是一個細致而復雜的過程，我需要不斷學習和提高自己，才能夠在這個領域中做出更好的成績。
總結：
通過參與車輛維修實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還得到了很多寶貴的人生經(jīng)驗。實踐鍛煉了我的動手能力和問題解決能力，培養(yǎng)了我的團隊合作和溝通能力，提高了我的觀察力和分析能力。在未來的職業(yè)生涯中，我將不斷努力并追求卓越，通過我的努力和付出，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
車輛認知實訓報告篇九
xx年6月xx日
測定地市道路的交通量
xx大酒店路口東西方向
我們6月xx號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責記錄從西往東的.汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量（一小時）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了！
車輛認知實訓報告篇十
近年來，電子認知實訓課程在學術圈和商界備受關注。作為一門專注于研究人類認知和電子技術相結合的學科，電子認知實訓課程為學生提供了機會去理解和應用認知科學和電子技術的知識。在課程學習的過程中，我深感到電子認知實訓課程的重要性和價值，下面我將從五個方面對這門課程進行心得體會。
首先，電子認知實訓課程使我更深入地了解了人類認知的本質。通過學習認知科學的相關理論和模型，我對人類記憶、學習、思維等認知過程有了更全面的理解。我學會了如何利用各種電子設備來記錄、分析和優(yōu)化人類的認知過程。通過實際操作，我對認知科學的概念不再僅停留在理論層面，而是能夠將其運用到實際生活和工作中。
其次，電子認知實訓課程提高了我在電子技術方面的能力。在課程中，我學習了各種電子設備的使用和調試技巧，例如虛擬現(xiàn)實設備、腦機接口等。通過實際操作，我熟悉了這些設備的原理和操作方式，并能夠獨立完成項目和任務。這為我的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎，提高了我的競爭力。
第三，電子認知實訓課程培養(yǎng)了我團隊合作和溝通的能力。在課程中，我經(jīng)常需要與團隊成員合作完成項目和任務。通過與團隊成員的緊密合作，我學會了如何有效地分工合作、溝通協(xié)調，充分發(fā)揮團隊的優(yōu)勢。這不僅提高了項目的整體質量，還培養(yǎng)了我在團隊中扮演不同角色的能力。
另外，電子認知實訓課程使我對電子游戲設計和虛擬現(xiàn)實技術有了更深入的了解。通過與團隊成員合作設計和開發(fā)電子游戲，我學會了如何利用電子技術創(chuàng)造出更具交互性和沉浸感的游戲體驗。我對虛擬現(xiàn)實技術的應用也有了更深入的了解，認識到其在教育、娛樂等領域的巨大潛力。
最后，電子認知實訓課程培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在課程中，我學會了如何通過分析和研究現(xiàn)有問題，提出新的解決方案和創(chuàng)新的想法。通過不斷的實踐和調試，我培養(yǎng)了解決實際問題的能力，提升了我的創(chuàng)新思維水平。
綜上所述，電子認知實訓課程為我提供了一個寶貴的學習和實踐平臺。通過這門課程的學習，我不僅增加了對人類認知和電子技術的理論知識，還提高了電子技術的應用能力和團隊合作能力。我相信，電子認知實訓課程將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，我將積極運用所學知識和技能，為社會做出更大的貢獻。
車輛認知實訓報告篇十一
基礎會計模擬
14周周日—17周周日
會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段。通過會計實訓，鞏固我們的專業(yè)知識；對已學的專業(yè)理論知識，通過實踐操作進行鞏固，讓我們對會計核算方法有一個全面、完整的感性認識；增強我們的操作能力，通過理論與實踐的聯(lián)系，提高我們的動手操作能力、總結分析能力，讓我們學以致用。這次實訓不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
我們以模擬企業(yè)的經(jīng)濟業(yè)務為實訓資料，運用會計工作中的證、賬等對會計核算的各步驟，通過上機操作與手工操作進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬薄建立、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬薄的登記、對賬、結賬等。
第一步工作：
審核原始憑證，并根據(jù)審核無誤的原始憑證填制記賬憑證。在這個過程中，我犯了不少錯誤，也學到了不少平常難以學到的東西。學到了首先要取得相關的原始憑證，然后根據(jù)這些原始憑證和經(jīng)濟業(yè)務發(fā)生的順序一筆一筆的填制收款、付款、轉賬憑證。也曾在某些日期中有過疑惑，后來經(jīng)過大家的討論，我們解決了這個問題，也明白了記賬憑證的日期。收付款業(yè)務因為要登入當天的日記賬，記賬憑證的日期應是貨幣資金收付的實際日期，但是與原始憑證所記的日期不一定一致。更加注意到了會計的規(guī)范，要正確填寫摘要，一級科目、二級科目或明細科目，賬戶的對應關系、金額都應正確無誤，記賬憑證不能涂改。
第二步工作：
登記t型賬和科目匯總表。按照原理，根據(jù)記賬憑證匯總、編制科目匯總表，要注意本月有哪些會計科目，按照科目分別加總借方發(fā)生額和貸方發(fā)生額，填列后，匯總所有會計科目的借方發(fā)生額和貸方發(fā)生額，進行發(fā)生額的試算平衡。手工操作時，在科目匯總表登記過程中我曾太粗心大意沒看到合計就在最下方，由此作廢了一張，也曾在登記過程中少記錯了不少科目，引起不少麻煩，通過實訓也意識到了這個問題。
第三步工作：
根據(jù)已審核無誤的記賬憑證登記明細賬，明細賬其實是很檢驗一個人的細心程度的，明細賬有專用多欄式明細賬，三欄式明細賬，數(shù)量金額式明細賬等等，而不同的科目賬戶對應不同的明細賬，登帳筆的顏色：藍黑或碳素墨水，不得用圓珠筆和鉛筆。賬簿要保持干凈整潔，不得隨意涂改，要用專用的修正方法修正，登記明細賬時，要逐日逐筆登記明細賬，并逐日結算賬戶余額。
第四步工作：
登記總分類賬，在這一過程中，雖然是上機操作在電腦上登帳，但我也明白了登記一頁帳后要預留些帳頁。我是根據(jù)科目匯總表登記總分類賬的，相對于根據(jù)記賬憑證逐筆登記省了不少工作，要注意登記總分類賬時要注意“結轉”，而且總分類賬不能修改，要注意會計期末進行會計賬項調整、結轉并結賬、對賬。
第五步工作：
手工操作。實訓重在動手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務能夠熟練地反映出來，這樣才能證明作為一個會計人員的實力。在手工操作中，我們首先掌握了書寫技能，如金額大小寫，日期，收付款人等等的填寫。然后根據(jù)會計模擬訓中的原始憑證填制記帳憑證，雖然現(xiàn)在還有點手生，但只要細心，一步步的填制，我對自己往后熟練的填寫很有信心。最后就要把實訓資料上各種票據(jù)、原始憑證剪下來附到記賬憑證后面，裝訂成冊。
不知不覺，為期4個周日的基礎會計模擬實訓已結束了。在本次會計模擬實訓中，我們充當單位的記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧，縮短從會計理論學習到實際操作的距離，也可通過實訓的仿真性，使我們感到實訓的真實性，增強積極參與實訓的興趣。會計理論來自于會計實踐，是會計實踐經(jīng)驗的概括總結，同時又對會計實踐工作加以指導，所以我們在會計專業(yè)學習中，不僅需要構建出較完整的理論框架，而且還要樹立起完整的.操作理念。剛開始記賬時，我久久不敢下筆，怕自己會記錯，總想確定答案正確后，再正式寫到記賬憑證上。我認識到在實際工作中，不可能有人讓你確定會計分錄對不對，然后再記賬。
俗話說膽大心細，做會計不但心細很重要，膽大也是必不可少的，若是一直擔心這個錯擔心那個不對，怕是到了月底還做不好帳。想明白后我就大膽登記記賬憑證，雖然還是常錯，只好撕了重寫。我們還在學習階段，當然不可能百分百正確，學的是方法。作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科，所以會計理論教學與會計模擬實訓聯(lián)系緊密，兩者有機銜接、緊密配合，才能顯著提高我們掌握知識的水平。在課本上我們所學到的理論知識只是為我們的實際執(zhí)業(yè)注明框架、指明方向、提供相應的方法論，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。希望接下來的日子里，學校能給我們更多的實習課，以便我們能不斷的查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好專業(yè)課，為以后走向社會奠定良好的基礎。
車輛認知實訓報告篇十二
車輛鉗工實訓是我大學學習生涯中的一次重要經(jīng)歷。在這個過程中，我學會了很多有用的技能，如車輛維修、鉗工技術等等。在實訓過程中，我認真觀察了導師的講解，認真聽取了同學的建議，并付出了很多努力。在這篇報告中，我將分享我的實訓體驗和收獲。
第二段：實訓過程
在實訓過程中，我們學習了許多的知識，如車輛電路的掌握，配線的方法、車輛配件的更換等等。我們還學習了車輛清潔和保養(yǎng)的技巧，如噴漆的技巧、維護濾清器和空氣濾清器的方法等。在實訓中，我們做了很多的實驗和練習，這樣加深了我們對車輛維修的了解，提高了我們的技能水平。在這段時間里，我們還與同學進行了交流和合作，互相幫助解決問題，這培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。
第三段：收獲
通過實訓，我們不僅掌握了許多技術知識，還學會了如何與人好好相處和相互合作。我們還學會了如何做事才能提高效率和節(jié)約時間。通過這些經(jīng)驗，我們更加成熟和自信。此外，我們還獲得了一個更深刻的理解，即只有通過不斷學習和實踐才能不斷成長，只有不斷學習和實踐才能成為一個優(yōu)秀的鉗工。
第四段：對未來的發(fā)展
車輛鉗工是一個很廣泛的領域，經(jīng)驗豐富和技術高超的鉗工對于汽車維修行業(yè)來說是極為寶貴的。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車維修行業(yè)也必將進一步發(fā)展。在將來，我將更加努力學習和實踐，但憑借我的努力和經(jīng)驗，成為一名滿足市場需求的優(yōu)秀鉗工。我相信，只要我保持學習的熱情和努力實踐，這個目標一定會成為現(xiàn)實。
第五段：結論
在車輛鉗工實訓的過程中，我收獲了許多知識，學會了許多技能，同時也認識到了自己的不足和需要進一步提高的地方。通過這次實訓，我不僅了解了鉗工的工作，也了解了自己。這是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加有信心面對未來的挑戰(zhàn)。感謝實訓讓我成為更好的自己。
車輛認知實訓報告篇十三
(1)賬、證、表
計憑證裝訂成冊。
(2)其他工具
(3)輔助工具書(可選)
《會計基礎》、《會計職業(yè)道德與財經(jīng)法規(guī)》;
企業(yè)會計制度和企業(yè)會計準則各一套;會計學模擬實驗指導書一本;
1、建賬:根據(jù)指導書的要求開設宏達機械廠xx年12月的總分類賬,明細賬及日記賬。
2、審核原始憑證:對原始憑證的進行審核，確認憑證是否無誤。
3、填制記賬憑證:根據(jù)審核無誤的`原始憑證填制記賬憑證
4、編制科目匯總表:根據(jù)各種記賬憑證編制科目匯總表
5、登記總分類賬:根據(jù)科目匯總表登記總分類賬
6、登記各種明細分類賬:根據(jù)記賬憑證登記各種明細分類賬
8、編制會計報表:根據(jù)總賬和明細賬及資料所給的期初余額編制會計報表，包括資產(chǎn)負債表，利潤表及現(xiàn)金流量表。
加強我對會計基礎各方面的知識記憶。會計實訓主要是提高我們會計基礎知識的實際應用水平，在這過程中，從做分錄，填制憑證，我們學會了很多東西，例如看懂了并理解了賬戶期初余額表和各種支票的填寫。在填寫過程中最重要的就是“細心”如原始憑證金額會計實訓，讓我對會計賬務處理整個流程的操作有了更深的認識，同時也大小寫，日期，用途，出票人，收款人都不能寫錯，否則就會作廢。在曾老師的教導下我們學會了如何建賬，及結算方式，學習了增加修改會計科目，設置項目大類，并錄入期初余額進行試算平衡等等。
當然在實訓過程中我也遇到了許多問題，如:分錄的編制不夠熟練，同時不夠細心，經(jīng)?？村e數(shù)字數(shù)字填寫，不是多了就是少了。導致核算結果出現(xiàn)錯誤，試算不平衡，最后當即發(fā)現(xiàn)尋找出錯點及時給予改正。
通過這學期對會計實訓的學習，讓我深刻的認識到在會計實踐工作中，學會會計實際操作能力的重要性。在實際操作過程中我找出了自身的不足，對今后學習有了更明確的方向和目標，且對會計核算有了更感性的認識，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;即將會計理論知識和專業(yè)實踐有機的結合起來，不僅寬開闊了我們視野，增進我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，而且為我們即將走上工作崗位奠定了堅實的基礎。
車輛認知實訓報告篇十四
1.通過學習，對一般路橋建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經(jīng)驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術規(guī)范的監(jiān)理細則。
5.了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的.實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
7.虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經(jīng)驗。
全面了解立交橋工程的圖紙設計以及工程施工、規(guī)劃。
20xx.7.3---20xx.8.7廣東佛山市順德區(qū)順德東互通立交(南二環(huán))
7月2日，我懷著激動的心情踏上了開往廣州的火車，經(jīng)過一晚的歷程，我終于到了廣州實習的第一站—東莞，隨后經(jīng)過了3小時的車程，終于抵達我的目的，佛山順德區(qū)南二環(huán)s09標段，中國第四冶金建筑公司項目部。在開始正式實習前，我先用了一個上午的時間在項目部胡總經(jīng)理的帶領下，粗略的看了一下整體的施工計劃及施工圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規(guī)劃圖等，一個互通立交大概有近三本厚厚的圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業(yè)知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
車輛認知實訓報告篇十五
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛維修技術的重要性也日益凸顯。為了提高學生的實際操作能力，我校為學習汽車專業(yè)的學生提供了車輛維修實訓課程。在完成這門課程后，我深感自己受益匪淺。在這篇報告中，我將分享我在實訓中的所見所聞和所思所感。
首先，在實訓中，我第一次接觸到了真正的汽車維修設備和工具。在以往的理論課程中，我們只是簡單地學習了一些基本概念和原理，但在實際操作中，我們必須使用到各種各樣的工具來進行維修。例如，我們學會了使用電子診斷儀來檢測汽車的故障，并根據(jù)檢測結果進行修理。這不僅讓我對汽車維修的過程有了更深入的了解，還讓我對修理設備的操作和維護有了更多的經(jīng)驗。
其次，實訓中的小組合作也讓我受益匪淺。在實際的維修過程中，往往需要多人合作才能完成復雜的任務。我們組織了小組來共同解決汽車故障，并進行相互協(xié)作和溝通。這強調了團隊合作的重要性，同時也培養(yǎng)了我們的溝通和合作能力。在與小組成員合作的過程中，我學會了傾聽他人的意見和建議，并學會了分配任務和互相支持。這讓我意識到，只有通過團隊合作，我們才能更好地解決問題，并提高工作效率。
在實訓中最有趣的一部分是實地拆裝汽車零部件。在之前的課程中，我只是通過理論學習來了解汽車的構造和工作原理。但在實際操作中，我有機會親自參與到汽車的拆裝過程中。通過拆裝，我更深入地了解了汽車的組成部分和它們之間的聯(lián)系。我了解到，任何一個部件的故障都可能影響到整個系統(tǒng)的正常運行。這讓我對汽車的維修和保養(yǎng)有了更深入的認識，并成為我今后在汽車維修領域進一步發(fā)展的基礎。
最后，通過實訓，我意識到汽車維修需要不斷學習和更新知識的態(tài)度。汽車技術的發(fā)展如此迅速，新的車型和維修方法不斷涌現(xiàn)。為了成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，我們必須保持學習的熱情，并持續(xù)更新自己的知識和技能。實訓讓我認識到，只有不斷跟上行業(yè)的最新發(fā)展，我們才能為客戶提供更好的服務，并在競爭激烈的汽車維修市場中立于不敗之地。
綜上所述，車輛維修實訓讓我受益匪淺。通過實踐操作，我不僅學到了汽車維修技術和知識，還培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。實訓還讓我更深入地了解了汽車構造和工作原理，并意識到了學習的重要性。我希望將來能夠將這些知識和技能應用到實際工作中，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
車輛認知實訓報告篇十六
在酒店這樣的服務性行業(yè)實習，不僅要有一定的專業(yè)知識，還要懂得如何為人處事和接人帶物。今天，我們是時候準備一下酒店類的實習報告了。你是否在找正準備撰寫“酒店管理認知實習實訓報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
隨著學校生活結束，我們即將面臨就業(yè)的挑戰(zhàn)，為了更好的實踐課堂知識和增強我們的實踐能力和對社會的進一步了解。學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在__酒店餐飲部進行了為期兩個月的實習，收獲頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經(jīng)驗，學會了很多的為人處事的道理和原則，不管是從知識、技能還是社會閱歷等方面都得到了很好的鍛煉，為以后的工作和生活打下了夯實的基礎。
一、實習單位
__酒店是由沈陽黎明航空發(fā)動機集團投資興建，并委__酒店管理集團經(jīng)營管理的一家涉外商務酒店，鄰近__和__中心，位置優(yōu)越，交通便利。它設有經(jīng)典的中式餐廳—四季廳、__東西美食的__西餐廳和__、__等名貴珍品的__餐廳、b座主營__的__廳，設在三樓的宴會廳可接待千人以上的大型活動，氣派不同凡響。四樓的__中心提供先進完善的健身、娛樂、休閑設施及五品質的服務。另外__酒店還設有可接待千人以上的大型豪華宴會廳，另備有6間裝飾典雅，功能齊備的多功能廳。
實習過程：我在酒店b座的景泰中餐廳工作。中餐廳是酒店餐飲部門中比較辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，感覺就像無頭蒼蠅，不能領會工作的流程和要領，只是聽從領導和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的事老員工對我們很友好，不過這都得力于我們平常辛勤的工作。
我們的工作除了擺臺、疊口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職清潔工，每天上下班第一件事就是擦塵，除此之外，我們還肩負搬運工，搬桌子椅子、上下轉盤、拆卸桌子。我們實習生的上班時間是8小時工作制，每周休息兩天，幾乎每天都是兩頭班即上午三小時，下午五個小時，中午有午休時間，但往往下班的具體時間都不確定，經(jīng)常根據(jù)實際情況加班加點，但加班都會有記錄的，每月都有綜合時間記錄，適當?shù)臅r候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺得這種制度還是很靈活合理的。
二、實習內容
熟悉酒店及酒店所處環(huán)境的基本情況，包括：
(1)酒店公共設施、營業(yè)場所的分布及其功能。
(2)酒店所能提供的主要服務項目、特色服務及各服務項目的分布。
(3)酒店各服務項目的具體服務內容、服務時限、服務部門及聯(lián)系方式。
(4)酒店所處的地理位置，酒店所處城市的交通、旅游、文化、娛樂、購物場所的分布及到這些場所的方式、途徑。
(5)酒店的組織結構、各部門的相關職能、機構及相關高層管理人員的情況。
(6)酒店的管理目標、服務宗旨及其相關文化。
(7)參加公司的崗位培訓，熟悉自己的工作職責，了解本崗位的重要性及其在酒店中所處的位置，了解工作對象、具體任務、工作標準、效率要求、質量要求、服務態(tài)度及其應當承擔的責任、職責范圍。
(8)熟悉菜牌、酒水牌，熟記每天供應的品種;沽清的品種。
中餐的服務程序：
1、從迎客——給客人拉椅讓座——鋪口布、撤筷子套——派毛巾——問茶斟茶——點菜——問酒水斟酒水——上菜——席間服務(換餐碟、煙灰缸、毛巾，上水果，拿醬料，裝白飯)結賬——送客——翻臺清場——結束。雖然以上服務程序在課程中也學習過，而且在工作中天天都可以遇到，但每位客人的需求是不盡相同的，要想給客人個性化的服務，就不是那么容易了。通過實習，我覺得只有在整體上掌握了基本服務程序的前提下才能給客人從細節(jié)上提供優(yōu)質的服務。
2、酒水知識在酒店里，有很多的酒水，以前雖然在書本上學習了一些，但對他的了解并不是很深，自從來酒店以后，學習到了很多酒水方面的知識，有紅酒、燒酒、白酒等等，以及它們的斟發(fā)，如紅酒斟三分之一，白酒八分滿，白蘭地斟一撇等，又如紅酒里可以加檸檬、雪碧等，花雕酒可以加話梅，威士忌可以加蘇打水、礦泉水、冰塊等的一些專業(yè)知識。
3、醬料的搭配在酒店里，很多菜肴都有相應的醬料，于是要對醬料有所熟悉，才能更好的服務于客人，如乳豬有乳豬醬和砂糖，白切兔有蒜茸醬，小籠包應跟陳醋、白灼蝦要跟椒圈豉油和洗手盅等，這些都是我們在服務客人時應當知道的。
4、珍貴菜肴以前從來不了解那些燕窩、魚翅、鮑魚、海參、魚肚等珍貴菜肴，也不懂得那些東西。只有來這里以后，由于經(jīng)?？梢钥匆娍扇耸秤眠@些名貴菜品，于是就需要了解這些菜品，如它們的來源，它們的做法以及它們的功效等。為了增強業(yè)務知識，我就通過各種渠道去了解，如問領導，或去書店、網(wǎng)上查一些關于它們的知識。
5、服務細節(jié)如從客人右邊斟酒;有醬料的，先上醬料，后上菜，醬料放其邊;開酒需證得客人的同意;上菜時，先將菜品順時針轉到主人或主賓的位置，然后報菜名;上雞魚等的時候，應遵循左頭右尾的原則;上菜時需要先請示客人，上齊菜品后，要向客人說明;不能說客人要幾碗飯，應該說給客人裝幾碗飯;茶壺的壺嘴不能對準客人;兩個煲不能放一塊;看菜單，備好相應的餐具;汽水不能說成是飲料。
6、布巾的盤點及清洗
由于我所在的中餐生意一直很好，一天需要用很多的臺布、口布、毛巾等，這都需要專人負責盤點，之后送洗衣房，讓其清洗，然后再回收點數(shù)，我也曾做過一段時間，在這里，我們和洗衣房有著直接的接觸，每天就由我來盤點布草，送布巾，收布巾，在此過程中，我也學到了關于布巾的管理以及布巾的分配和布巾的流程等相關知識。
在服務過程中，我們接觸到形形色色的客人，在工作中，我們提高了英語口語水平，增長率見識，開闊了視野。
三、看法和總結
雖然自己實習的是最基層的工作，但自己學到了很多的東西，因為酒店是一個特殊的行業(yè)，想做管理人員，就必須有一定的工作經(jīng)驗，這都需要從基層做起，學習基層知識。我想，作為一個管理者，如果對基層不了解，他就不能做一個好的管理者。
1、對意志力的鍛煉記得剛來酒店的時候，由于自己從來沒有做過這個行業(yè)，對很多的東西都不懂還有就是語言方面的障礙，使得自己的實習進展的不是很順利，經(jīng)常得到別人的嘲笑和譏諷，笑我說是：“你不是學酒店管理的吧，難怪連這個都不懂?”諸如此類的話語打擊著我，但我從來沒有退縮，虛心的向同事學習，雖然有時候得到的也是同事的不予理睬，但我也沒有放棄，我去找其他方法解決。我堅信一點就是，正是因為我不懂，我才來這里學習的，我是來學經(jīng)驗，是來取經(jīng)的。從這一次次的打擊中，我覺得我學會了堅強?；蛟S，我應該感謝他們，正是他們給了我成長的機會。我覺得，從這次的實習中，我覺得我的意志更加堅強了，我相信，我受挫的能力也將增強，這也將是我人生的財富。
2、服務技能增強在整個實習過程中，使得自己所學的專業(yè)知識得以實踐化，從以前的理論上走入了實際操作中，書上理論性的東西換成了自己的技能。無論是擺臺還是為客人提供服務，技能都有了很大提高。如經(jīng)常能遇到抽煙的客人，而在這時候看到顧客手上拿著一包煙，我就把煙缸送上去，他會非常高興，因為我已先聲奪人。再如，當我看見顧客倒茶水時，茶壺已傾斜的很厲害的時候，我馬上上前為其加水，這些都是實踐鍛煉出來的能。
3、對飯店管理流程有了比較清晰的認識在學校的時候，書本上的知識老是機械化的，而在自己的工作中，才能真正體會到各個部門之間的溝通與協(xié)作，特別是對自己以前不怎么熟悉的人力資源部、市場營銷部、前廳部的工作有了重新的認識，對以后自己從事這些部門的工作將會有很大的幫助。因為自己主要就在餐飲部實習，所以對餐飲部更是有比較深刻的認識，無論是餐飲產(chǎn)品的銷售，還是菜單的設計，宴會的安排等，都積累了豐富的經(jīng)驗。再有就是對于班次的編排，人員的分配都有了比較清晰的認識。
四、實習的體會
1、從學生變成了社會人從小學到大學，學校、老師、同學伴隨自己成長了十幾年。在學校，大家都是學生，大都有著共同的語言，可以合作到一塊，而走出學校就不一樣了，自己不再面對的是單一的人群，而是形形色色，不同年齡、不同國家、不同習俗的人了，在很多時候缺乏有效的溝通，而通過自己的實習，已經(jīng)算是一個初入社會的人了，更多的去考慮和他們之間的溝通，無論是同事，還是領導，或是客人，只有有了良好的溝通，才會順利的工作。也為自己以后步入社會進行社交活動積累了經(jīng)驗。
2、微笑服務是一把金鑰匙記得有一次，客人問我要一碗菜干粥，而我卻記錯了，我拿成了毛根粥，這已經(jīng)蓋了印了。等我端到客人面前時，我微笑著說：“先生，這是給您的毛根粥”!客人然后說：“不是呀，我要得不是毛根粥，我要的是菜干粥!”這是我才明白我拿錯了，我連忙微笑著給客人道歉，這時客人笑這說;“算了，毛根粥就毛根粥吧!”我當時真正體會到了微笑的力量。
3、員工是企業(yè)文化的宣傳者員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對我們酒店那些?？偷挠^察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什么茶，吃些什么點心，知道其姓什么，正是有了他們對顧客的了解，才樹立了企業(yè)良好的形象，使顧客覺得酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。
五、總結
酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業(yè)見習?？偟膩碚f，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態(tài)，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在兩個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業(yè)的艱辛，也看到酒店發(fā)展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后感謝老師的幫助，感謝__酒店能給我們提供這樣難得的實習機會。
在剛過去的三個月的時間我參加了學校組織安排的到市__大酒店的頂崗實習。本次頂崗實習主要是為了讓我們對所學的專業(yè)知識及其在實際中的應用有一定的感性認識，從而幫助我們將酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經(jīng)驗相結合，這次酒店頂崗實習的經(jīng)驗將有助于日后就業(yè)。這次認知實習中主要在__大酒店的餐飲部、客房部和前廳部門，具體情況如下：
一、餐飲部
在正式進入餐飲部實習之前的培訓中，通過酒店的_總經(jīng)理給我們介紹__大酒店的發(fā)展歷程和實際酒店經(jīng)驗的時候，傳達了一個很明確的信息給我們，那就是酒店的一切都以細節(jié)為重的。也就是因為女性辦事比較細心溫和的緣故，在我正式進入餐飲部之后，我們男生都被分配到管事部的傳菜口負責給餐廳和包間傳菜，活動范圍基本在廚房，而女生則被安排進包間，對客人進行面對面服務。
原來以為做一個傳菜員工作要求還是比較簡單的，但事實上也并不是這樣，不容易，要求還是很多的。首先最起碼一點就是要對酒店餐廳的各個包間的信息――如價格、人數(shù)和具體在哪個位置等很熟悉，這樣才能把客人點的菜準確無誤地送到客人所在包間，這才是給客人滿意的服務。
其次，還要對廚房里所能提供給客人的各種菜肴很了解，包括菜肴的種類、價格和用料等等，有時候甚至烹飪方法也要了解。因為客人所點的菜肴都似乎包間服務員記錄的，難免有自己不清的時候這時候就很需要傳菜員了解才能做正確判斷以免為客人提供了錯誤的菜肴引起客人不滿。
第三，傳菜員一定要保持自身干凈整潔，因為在酒店中隨時都有可能遇見客人，給客人良好的印象是是很重要的，這可能成為客人信任酒店的開始，這就體現(xiàn)了細節(jié)決定成敗了。這一點在__大酒店餐飲部員工的手指甲，看起來不衛(wèi)生的都要求立即采取辦法處理一下。在餐飲部，這種很細節(jié)的事情都會讓客人馬上想到用餐的衛(wèi)生與否，因此是餐飲部工作人員必須重視的。在還沒有客人來用餐之前，隨處可見的是忙著打掃衛(wèi)生的服務員，有時候一個部門的主管也在之內。這一點上看，一個基層管理人員是不能夠脫離基層員工的，如果那樣，很多管理措施將難以得到有效實行。
在__大酒店的實習中我了解到，現(xiàn)在的主管、經(jīng)理等管理人員都在基層干過，而且干過很多年，有多年的豐富的基層工作經(jīng)驗，因此對基層的服務員、傳菜員的工作，可以說是了如指掌，另外一點就是這樣成長起來的管理者會更容易處理好與基層服務員之間的關系，而且讓基層員工感覺到自己努力工作升遷的機會是有的，主管和經(jīng)理們就是活榜樣。這樣就提高了管理上的效率，為實現(xiàn)酒店的即定目標打下了良好的基礎。在實習期間可以看到，如果主管沒有什么急需處理的事的話，一般都會很普通員工待在一起。
盡管這次__大酒店里能看到比較規(guī)范化的工作秩序，但在一些地方還是存在很多問題。首要一點是基層員工素質普遍不高。管理者的素質無可厚非，但基層員工通常表現(xiàn)為在客人面前很衛(wèi)生禮貌，一旦回到和其他員工在一起就變得另外一個素質低下的人了。廚房也不是真的很干凈，在留在傳菜口期間我就發(fā)現(xiàn)走道地面很臟，而走道兩邊就是廚房的出菜窗口，走道是每次傳菜必經(jīng)之路。另外在包間里面的各種餐具并不是真正干凈，因為通常服務員打掃包間衛(wèi)生時一塊抹布要連擦好幾個包間里的餐具才會換一下的。而且桌布破了也沒有更換。我想在很多時候這些問題都是細節(jié)的不，但是作為一個四酒店，就應該重視起來，而不能把這些問題簡單處理，因為最終利潤還是來自于消費酒店提供的服務的客人。
二、客房部
同樣在去客房部實習之前我們都有半天時間培訓，而培訓的主要內容就是怎樣鋪一張床。教我們鋪床的服務員是在省級酒店鋪床比賽中得過獎的，連鋪床時每一步都有要求，而整個鋪床過程包括甩單、套被子并鋪平、三線合一和套枕套等都必須在三分鐘內完成。首先的甩單就很困難，一般要求是一次完成，并且保證床單的中線要和整張床的中線重合。然后是給床單包角，即把床單整齊地包進上下兩個床墊之中，這里要的不能讓床單和床墊之間有空氣，否則床單將不能保持平整。接下來開始套被子，這個也很講究，也很有技巧性，即只要把被子和被套的角相對應然后用里甩幾下就行，其它可以細節(jié)整理，應該主要的是被子的中線要和床、被單的中線重合，這就是鋪床過程中的“三線合一”。做完了這些，最后一步是把枕頭放進枕套里，要保持飽滿的一面朝向床尾，而且枕套開口的方向不是朝向墻壁就是窗戶，在酒店行業(yè)中，這是很有根據(jù)的，曾經(jīng)就看過一個案例說一個女客人誤把項鏈放進枕套里了，就是因為枕套開口方向不符合規(guī)定。
當我正式去客房部實習之后才發(fā)現(xiàn)客房部服務員的工作還不僅僅是鋪床那么簡單。客房服務員的首要任務是清理客房。清理客房也是有一定規(guī)范可尋的。實習期間了解到，服務員進房間要先敲門，進門之后第一步是打開窗戶，然后收拾垃圾，倒掉。接下來就開始整理床，要撤下已經(jīng)被客人用過的被子、床單和枕套等，按照鋪床程序一換上。這一切結束之后開始打掃衛(wèi)生，一般是兩個人，一個專門打掃衛(wèi)生間，主要清理地板和馬桶等;另一個用濕抹布和干抹布擦拭房間各個角落。要注意的是這里濕布一般擦木制家具，干布則則擦金屬和玻璃制的家具，每一個小地方都不能放過，整體上擦拭次序呈環(huán)形，整個過程中還要把各種家具、器皿歸回原位，還有檢查房間里消耗了多少日常用品。很細節(jié)的事情如電話應該擺放在床頭柜中間、放在便條紙上的筆頭如何朝向和擦鏡子時應注意斜著看幾眼來檢查鏡子是否干凈等等，在整個清理過程中都需要認真對待。打掃過之后要用吸塵器清理地毯，這里還要讓吸塵器的吸口順著地毯的文理移動，這樣就既不會損壞地毯又能打掃干凈地毯。
最后一步就是把房間消耗掉的物品補上，如果有丟失的物品，則要記錄并上報主管。實習期間就發(fā)生了一件客人弄丟了一塊小方巾的事情，由于客人還沒走，當客人回來時由服務員向客人說明情況，最終是客人要賠償?shù)摹：涂头坎糠諉T工作時還了解到，每個員工都要有安全意識，服務員要知道一般的消防知識。額外的，服務員還應對本舊點和本市比較了解，這樣會為客人提供更多意想不到的服務，讓客人更滿意。
從我在客房部這幾天的實習中可以明白，客房部服務員的工作量是很大的，而另外的，客房部的領班、主管和經(jīng)理都是從基層服務員干起一步一步走上來，對基層工作很了解，也很熟練，主管就曾親自給我做鋪床示范，動作麻利。而且，每當酒店接待重要的客人時，通常是主管甚至經(jīng)理親自整理打掃客房，絲毫不疏忽。從這里看，實踐和細節(jié)是貫穿酒店每個員工很重要的東西。
三、前廳部
實習的最后一天是由前廳部經(jīng)理領頭的。首先是經(jīng)理和她下屬的三個主管分別給我們介紹前廳部的工作范圍。酒店的前廳部下設三個部門，分別是蹤跡和行李接待、總臺、商務中心。蹤跡控制的是個樓層個房間電話的內外轉接，同時又是酒店內部的___，為客人提供個方面的咨詢服務;行李接待主要是行李生為客人提供行李搬運服務，在這里行李4要注意的有很多，比如上電梯，上電梯時要手護著電梯讓客人先上，下電梯時自己出來用手護住電梯再做出“請”的姿勢讓客人下電梯，往往看似平常的事也要認真對待?？偱_是客人入住酒店時辦理入住手續(xù)和離開酒店是辦理退房手續(xù)的地方，同時總臺的計算機網(wǎng)絡也和公安機關連接，擁有先進的電子設備，一旦入住酒店的客人身份有異常，酒店和公安機關都會及時了解情況從而及早采取行動。酒店的商務中心為客人提供的主要服務是商務方面的如打印、復印、傳真和翻譯等，另外備有碎紙機，為客人商務行動保密。經(jīng)理還通過一個對于客人來說很尷尬的問題讓我們解決來了解前廳部員工的應急能力。
四、總結
通過這次實習真正學到了很多實際的東西，而這些恰恰是在《酒店管理》課堂上所學不到的。雖然之前上課就知道酒店行業(yè)是很注重實踐和細節(jié)的，但是在實習中就沒想到酒店里注重的細節(jié)會細到那種連物品的擺放都有規(guī)定的程度。在實習中學到的都基層服務員的工作技能，并且加以熟練了。
隨著學校生活結束，我們即將面臨就業(yè)的挑戰(zhàn)，為了更好的實踐課堂知識和增強我們的實踐能力和對社會的進一步了解。學校安排了這次實習，使我們能夠熟練的掌握酒店的理論知識，為此我在__酒店餐飲部進行了為期兩個月的實習，收獲頗豐，掌握了許多課堂上學不到的服務技巧和工作經(jīng)驗，學會了很多的為人處事的道理和原則，不管是從知識、技能還是社會閱歷等方面都得到了很好的鍛煉，為以后的工作和生活打下了夯實的基礎。
一、實習單位
__酒店是由沈陽黎明航空發(fā)動機集團投資興建，并委__酒店管理集團經(jīng)營管理的一家涉外商務酒店，鄰近__和__中心，位置優(yōu)越，交通便利。它設有經(jīng)典的中式餐廳—四季廳、__東西美食的__西餐廳和__、__等名貴珍品的__餐廳、b座主營__的__廳，設在三樓的宴會廳可接待千人以上的大型活動，氣派不同凡響。四樓的__中心提供先進完善的健身、娛樂、休閑設施及五品質的服務。另外__酒店還設有可接待千人以上的大型豪華宴會廳，另備有6間裝飾典雅，功能齊備的多功能廳。
實習過程：我在酒店b座的景泰中餐廳工作。中餐廳是酒店餐飲部門中比較辛苦的部門，因為酒店并沒有給服務員制定具體的崗位職責和工作描述，在剛剛走進工作崗位的幾天，感覺就像無頭蒼蠅，不能領會工作的流程和要領，只是聽從領導和老員工的安排和他們手把手的教導。慶幸的事老員工對我們很友好，不過這都得力于我們平常辛勤的工作。
我們的工作除了擺臺、疊口布、傳菜、上菜、撤臺外，也得兼職清潔工，每天上下班第一件事就是擦塵，除此之外，我們還肩負搬運工，搬桌子椅子、上下轉盤、拆卸桌子。我們實習生的上班時間是8小時工作制，每周休息兩天，幾乎每天都是兩頭班即上午三小時，下午五個小時，中午有午休時間，但往往下班的具體時間都不確定，經(jīng)常根據(jù)實際情況加班加點，但加班都會有記錄的，每月都有綜合時間記錄，適當?shù)臅r候會有補休，雖然沒有加班費，但我覺得這種制度還是很靈活合理的。
二、實習內容
熟悉酒店及酒店所處環(huán)境的基本情況，包括：
(1)酒店公共設施、營業(yè)場所的分布及其功能。
(2)酒店所能提供的主要服務項目、特色服務及各服務項目的分布。
(3)酒店各服務項目的具體服務內容、服務時限、服務部門及聯(lián)系方式。
(4)酒店所處的地理位置，酒店所處城市的交通、旅游、文化、娛樂、購物場所的分布及到這些場所的方式、途徑。
(5)酒店的組織結構、各部門的相關職能、機構及相關高層管理人員的情況。
(6)酒店的管理目標、服務宗旨及其相關文化。
(7)參加公司的崗位培訓，熟悉自己的工作職責，了解本崗位的重要性及其在酒店中所處的位置，了解工作對象、具體任務、工作標準、效率要求、質量要求、服務態(tài)度及其應當承擔的責任、職責范圍。
(8)熟悉菜牌、酒水牌，熟記每天供應的品種;沽清的品種。
中餐的服務程序：
1、從迎客——給客人拉椅讓座——鋪口布、撤筷子套——派毛巾——問茶斟茶——點菜——問酒水斟酒水——上菜——席間服務(換餐碟、煙灰缸、毛巾，上水果，拿醬料，裝白飯)結賬——送客——翻臺清場——結束。雖然以上服務程序在課程中也學習過，而且在工作中天天都可以遇到，但每位客人的需求是不盡相同的，要想給客人個性化的服務，就不是那么容易了。通過實習，我覺得只有在整體上掌握了基本服務程序的前提下才能給客人從細節(jié)上提供優(yōu)質的服務。
2、酒水知識在酒店里，有很多的酒水，以前雖然在書本上學習了一些，但對他的了解并不是很深，自從來酒店以后，學習到了很多酒水方面的知識，有紅酒、燒酒、白酒等等，以及它們的斟發(fā)，如紅酒斟三分之一，白酒八分滿，白蘭地斟一撇等，又如紅酒里可以加檸檬、雪碧等，花雕酒可以加話梅，威士忌可以加蘇打水、礦泉水、冰塊等的一些專業(yè)知識。
3、醬料的搭配在酒店里，很多菜肴都有相應的醬料，于是要對醬料有所熟悉，才能更好的服務于客人，如乳豬有乳豬醬和砂糖，白切兔有蒜茸醬，小籠包應跟陳醋、白灼蝦要跟椒圈豉油和洗手盅等，這些都是我們在服務客人時應當知道的。
4、珍貴菜肴以前從來不了解那些燕窩、魚翅、鮑魚、海參、魚肚等珍貴菜肴，也不懂得那些東西。只有來這里以后，由于經(jīng)?？梢钥匆娍扇耸秤眠@些名貴菜品，于是就需要了解這些菜品，如它們的來源，它們的做法以及它們的功效等。為了增強業(yè)務知識，我就通過各種渠道去了解，如問領導，或去書店、網(wǎng)上查一些關于它們的知識。
5、服務細節(jié)如從客人右邊斟酒;有醬料的，先上醬料，后上菜，醬料放其邊;開酒需證得客人的同意;上菜時，先將菜品順時針轉到主人或主賓的位置，然后報菜名;上雞魚等的時候，應遵循左頭右尾的原則;上菜時需要先請示客人，上齊菜品后，要向客人說明;不能說客人要幾碗飯，應該說給客人裝幾碗飯;茶壺的壺嘴不能對準客人;兩個煲不能放一塊;看菜單，備好相應的餐具;汽水不能說成是飲料。
6、布巾的盤點及清洗
由于我所在的中餐生意一直很好，一天需要用很多的臺布、口布、毛巾等，這都需要專人負責盤點，之后送洗衣房，讓其清洗，然后再回收點數(shù)，我也曾做過一段時間，在這里，我們和洗衣房有著直接的接觸，每天就由我來盤點布草，送布巾，收布巾，在此過程中，我也學到了關于布巾的管理以及布巾的分配和布巾的流程等相關知識。
在服務過程中，我們接觸到形形色色的客人，在工作中，我們提高了英語口語水平，增長率見識，開闊了視野。
三、看法和總結
雖然自己實習的是最基層的工作，但自己學到了很多的東西，因為酒店是一個特殊的行業(yè)，想做管理人員，就必須有一定的工作經(jīng)驗，這都需要從基層做起，學習基層知識。我想，作為一個管理者，如果對基層不了解，他就不能做一個好的管理者。
1、對意志力的鍛煉記得剛來酒店的時候，由于自己從來沒有做過這個行業(yè)，對很多的東西都不懂還有就是語言方面的障礙，使得自己的實習進展的不是很順利，經(jīng)常得到別人的嘲笑和譏諷，笑我說是：“你不是學酒店管理的吧，難怪連這個都不懂?”諸如此類的話語打擊著我，但我從來沒有退縮，虛心的向同事學習，雖然有時候得到的也是同事的不予理睬，但我也沒有放棄，我去找其他方法解決。我堅信一點就是，正是因為我不懂，我才來這里學習的，我是來學經(jīng)驗，是來取經(jīng)的。從這一次次的打擊中，我覺得我學會了堅強?；蛟S，我應該感謝他們，正是他們給了我成長的機會。我覺得，從這次的實習中，我覺得我的意志更加堅強了，我相信，我受挫的能力也將增強，這也將是我人生的財富。
2、服務技能增強在整個實習過程中，使得自己所學的專業(yè)知識得以實踐化，從以前的理論上走入了實際操作中，書上理論性的東西換成了自己的技能。無論是擺臺還是為客人提供服務，技能都有了很大提高。如經(jīng)常能遇到抽煙的客人，而在這時候看到顧客手上拿著一包煙，我就把煙缸送上去，他會非常高興，因為我已先聲奪人。再如，當我看見顧客倒茶水時，茶壺已傾斜的很厲害的時候，我馬上上前為其加水，這些都是實踐鍛煉出來的能。
3、對飯店管理流程有了比較清晰的認識在學校的時候，書本上的知識老是機械化的，而在自己的工作中，才能真正體會到各個部門之間的溝通與協(xié)作，特別是對自己以前不怎么熟悉的人力資源部、市場營銷部、前廳部的工作有了重新的認識，對以后自己從事這些部門的工作將會有很大的幫助。因為自己主要就在餐飲部實習，所以對餐飲部更是有比較深刻的認識，無論是餐飲產(chǎn)品的銷售，還是菜單的設計，宴會的安排等，都積累了豐富的經(jīng)驗。再有就是對于班次的編排，人員的分配都有了比較清晰的認識。
四、實習的體會
1、從學生變成了社會人從小學到大學，學校、老師、同學伴隨自己成長了十幾年。在學校，大家都是學生，大都有著共同的語言，可以合作到一塊，而走出學校就不一樣了，自己不再面對的是單一的人群，而是形形色色，不同年齡、不同國家、不同習俗的人了，在很多時候缺乏有效的溝通，而通過自己的實習，已經(jīng)算是一個初入社會的人了，更多的去考慮和他們之間的溝通，無論是同事，還是領導，或是客人，只有有了良好的溝通，才會順利的工作。也為自己以后步入社會進行社交活動積累了經(jīng)驗。
2、微笑服務是一把金鑰匙記得有一次，客人問我要一碗菜干粥，而我卻記錯了，我拿成了毛根粥，這已經(jīng)蓋了印了。等我端到客人面前時，我微笑著說：“先生，這是給您的毛根粥”!客人然后說：“不是呀，我要得不是毛根粥，我要的是菜干粥!”這是我才明白我拿錯了，我連忙微笑著給客人道歉，這時客人笑這說;“算了，毛根粥就毛根粥吧!”我當時真正體會到了微笑的力量。
3、員工是企業(yè)文化的宣傳者員工是贏得顧客的法寶，尤其是基層員工，因為他們是與顧客的直接接觸者，顧客的一切需要都需要他們來為其提供，只有樹立好了員工這面旗子，才會贏得顧客，才能提高顧客對酒店的忠誠度。通過我對我們酒店那些?？偷挠^察，我覺得，就是服務員和他們建立了良好的友誼，他們一來，就知道其喝什么茶，吃些什么點心，知道其姓什么，正是有了他們對顧客的了解，才樹立了企業(yè)良好的形象，使顧客覺得酒店有了家的感覺，才有了顧客好的口碑，有了酒店的美譽度，才留住了顧客。
五、總結
酒店實習的日子結束了，這次酒店實習也是本人的第一次專業(yè)見習。總的來說，在這些日子里自己確學到了不少的東西：除了了解到餐飲的服務程序和技巧，也學會了如何調整自己的心態(tài)，如何處理好自己的利益和酒店的利益，如何處理好同事之間的人際關系，如何與顧客打交道;同時，更讓我認識到作為一個服務員應該具有強烈的服務意識;更為重要的是，在兩個月的工作中，我深刻地體會到了酒店行業(yè)的艱辛，也看到酒店發(fā)展的前景，更加明白了自己以后學習的方向和側重點。最后感謝老師的幫助，感謝__酒店能給我們提供這樣難得的實習機會。
進入實習之后，我在各項學習中完美的度過了短暫的四個月，這次在酒店的實習之旅中，我收獲到了很多的東西，比如說做事的沉著冷靜，交際上的提升，為人處世方面上的改變等等，這些都是我在這次實習當中逐漸學會的技能。很感謝這一次酒店可以提供給我一個這樣的機會讓我去學習，我感到非常的開心也感到很幸運，我會帶著我所學到的東西繼續(xù)在這條路上走下去的。
初次進入酒店工作，其實是很不適應的。雖然我是酒店管理專業(yè)的一名學生，但其實我在這個過程當中，多少都會有一些驚慌失措，平時的理論學習其實就是給實踐打下了一些認知上的基礎，當自己真正走到這個崗位上的時候，才會發(fā)現(xiàn)原來做好一份工作是一件不簡單的事情。平時我們有很多的東西都是沒有接觸過的，所以這一次在實習當中，其實也就是去進行一次實踐，去豐富自己的視野，讓自己真正在這份工作上扎下根來，為今后的發(fā)展做好鋪墊、打好基礎。
在這段實習當中，我發(fā)現(xiàn)了一些自己的優(yōu)點，那就是性格還不錯，以前我總是覺得自己是不是太過沉穩(wěn)了一些，不太符合這個年紀的自己。但是進入這份工作之后，我發(fā)現(xiàn)這成為了我工作上的一個優(yōu)點，它讓我變得更加冷靜，對待事情更加細致認真，這是我以前沒有發(fā)覺過的事情，所以這讓我感到非常的驚喜，也讓我對今后的工作有了一些新的展望和認識。
當然，在這一個過程當中，我的缺點也是存在的。不足的地方總是有一些的，比如說我膽子還不是很大，作為酒店的一名前臺工作人員，首先我要端正自己的工作心態(tài)，該說話的時候就要說話，不要總是悶悶的做自己的事情，保持一個好的狀態(tài)才會讓更多的客人滿意。
在社會上，有很多時候我們都會身不由己，有很多地方都是我要多加去反思和考量的，所以這一次，我認為自己還是收獲了蠻多的東西的，給我今后踏入社會也打好了一些基礎，讓我更加從容淡定去處理任何一件事情，給我的生活和工作都帶來了極大的便利。讓我也感受到了前所未有的成就感，我想這就是工作的魅力吧，讓我們逐步的充實自我、提升自我。感謝這一次酒店這個平臺提供給我的機會，也感謝每一位同事兄弟姐妹們給我的鼓勵和幫助，感謝!
車輛認知實訓報告篇十七
本學期在學完（土木工程施工）這門課后，暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術學院校內國家建筑技術實訓基地實習了五天，時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習，所以大家都很珍惜這次難得的機會，實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務，最終每天的任務大家都是提前保質保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練，分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種，這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運用得較多的五種工種。
下面我就簡單的將這五天來每天所進行的任務和需要注意的地方列出來：
1、鋼筋工程：首先，根據(jù)指導老師設定的標準合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋；其次，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中，我覺得要點是在轉彎處力度要到位以致轉角準確，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平，不至于出現(xiàn)某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直，這樣才能保證架立好的鋼筋結構體穩(wěn)定性較好。
2、腳手架工程：本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離，只是保證架子穩(wěn)定的關鍵所在，因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好，總之是為了結構更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長，導致整個操作的場地空間比較大，且有一定的危險，所以就另外需要兩三個人在外面進行現(xiàn)場看護。從安全因素考慮，現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作，準備好材料和工具，將細沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標本，以后就根據(jù)制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚，底層較薄，中層稍厚，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了，因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。
4、砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚。砌之前要做好準備工作，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基矗磚的的組砌方式可以采用三順一盯一順一盯梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。
5、模板工程：任務是給一個600700的柱子支模。首先有兩個人對每邊的構造進行組合設計，采用橫豎搭接的模式，且要和正對面的一邊方式不同且要錯開。在拼裝的過程中注意要確保從上到下不會出現(xiàn)一整豎條縫隙的情況，因為這樣模板受力時不穩(wěn)定很容易向外發(fā)生開裂，這是整個過程中非常重要的問題。還有一個就是在上u型卡時要使相鄰兩個u型卡一定要錯開，既不能同時向上或同時向下情況。與腳手架工程一樣，此工程也是也是一個高危險性的活，所以也需要人員在場地外進行看護，同時所有人員須佩戴安全帽。
以上就是本次實訓期間所有的任務還有需要注意的問題。下面我著重談談我對這次實訓的一些感受，其實每天都會有一些不同的感受和認識。
五天時間很快就過去了，現(xiàn)在回想起來還有些許的不舍和留戀。每天發(fā)生的事情現(xiàn)在還歷歷在目，有歡笑、有汗水、有合作、還有交流。大家在一起有說有笑議論時政、暢談理想。這次實訓也給了我們相互了解、互相促進的機會，加深了我們同學之間的感情。
本次實訓中給我印象最深的是實訓基地處的沙教授對我們同學說的一些話，我記得其中有一句是“作為一個未來的城市建設者，我們一定要有崇高的道德素養(yǎng)?！薄Ｈ缃裎覀儙缀趺刻於紩陔娨暶襟w中看到各種建筑安全事故的新聞，傷害最大的還是我們廣大的工人。因為設計方的不合理設計，因為施工方的錯誤施工，因為監(jiān)理方的故意瞞報，多少條生命葬送于此，多少個家庭從此支離破碎。這些都是我們這些建設者們道德素質敗壞的體現(xiàn)，通過沙教授的對自己親身事例的介紹還有自己這些年的所見所聞，做一個擁有基本道德素養(yǎng)的建設者已經(jīng)在我的腦海中根深蒂固，永遠都不會消失。還有一個比較重要的就是安全問題，這是我們時時刻刻都要注意的，特別是在物多人雜的施工現(xiàn)場更要特別注意。人的生命只有一次，命都沒有了什么都沒有了，一切都是浮云了。所以在施工現(xiàn)場我們我們應該時刻提高安全防范意思，本次實訓我們都做得比較好，沒有出現(xiàn)意外情況。這就需要我們平時要多多學習安全教育方面的知識，不僅對自己有用，還可以時刻的幫助身邊有危險隱患的人群。
本次實訓是我們正式投身社會工作前得一次練兵，是將理論學習和實際操作有機的結合起來的教學模式，對于我們土木工程這種實踐性比較強的專業(yè)光只有理論的學習不能夠讓我們更深刻的了解現(xiàn)場的一些情況，畢竟理論上的東西和實際情況比起來還是有許多差別的。通過自己實際的操作，可以將上課時老師講的一些知識更好地連接起來。對那些當初理解比較模糊比較抽象的概念現(xiàn)在可以有個比較深刻的理解，這是對我們所學知識的一種升華。雖然只是簡短的五天時間，但是卻教給了很多書本上沒有的知識還有做人做事的道理。通過本次學習，我認識到了我們土木人的責任終于泰山，態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。最后，它讓我懂得了作為一名當代的大學生，未來建設社會的主力軍，我們必須要學好科學文化知識，只有擁有扎實的專業(yè)知識，我們才能更好地去開拓我們的事業(yè)追尋我們的夢想。同時作為建設未來的技術人員，我們必須要有崇高的道德素養(yǎng)，不弄虛作假，要腳踏實干，不怕苦不怕累，以飽滿的精神狀態(tài)投身于建設祖國的事業(yè)中去！
車輛認知實訓報告篇十八
近期，我參加了一項車輛鉗工實訓課程，通過一周的學習和實踐，使我對車輛鉗工技術有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時間里，我通過學習理論知識、模擬操作和實際實踐掌握了車輛鉗工技術的基本要點和操作方法。在這個過程中，我不僅掌握了一項實用技術，還學到了很多實用技能以及關于如何成為一名成熟技術人員的一些重要要素。在此，我想分享一下我對車輛鉗工實訓的體驗和感悟。
首先，通過這個實訓，我了解到了車輛鉗工作為一項專業(yè)技術需要的基本素質，如準確性、可靠性、耐心和仔細。車輛鉗工技術需要我們具備計算能力，例如精確計算和測量駕駛室的尺寸來確保正確安裝車輛部件。另外，還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應能力。而且，車輛鉗工需要高度耐心和細心，因為任何小的失誤可能會導致不安全的駕駛體驗。在學習期間，我充分認識到了這些素質的重要性，而這些素質也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。
其次，實踐是硬道理。在這個實訓中，我們不僅學到了相關的知識和技術，更為重要的是在實踐中進行了模擬，進一步鞏固了我們的技能。在實踐中，我們能夠更深入地了解相關的知識，并且更好地將其轉化為實踐操作。在當今這個信息爆炸的時代中，實踐才是我們最快樂，最有效的學習方法。因此，為了更好地掌握車輛鉗工技能，我們需要持續(xù)地學習和實踐，不斷增強我們的技能和信心。
第三，學習是一個持續(xù)的過程，包括從自己和他人的錯誤中學習。在學習過程中，我們可能會犯一些基礎性的錯誤。然而，這些錯誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識和技術的過程中必經(jīng)的一部分。只有通過多次實踐和學習，我們才能真正掌握相關技能和知識。在這個過程中，我們需要學會接受錯誤和失敗，并且從中汲取教訓，不斷改善自己。
第四，我們需要堅持追求卓越。作為一名技術人員，我們需要明確我們的目標和追求。我們需要不斷擴大知識儲備，并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力。當我們不斷取得新的成就時，我們需要牢記這一點，保持對學習的熱愛和對持續(xù)成長和進步的追求。
最后，通過這個實訓，我更加明確了自己對技術的追求和對這個領域的熱愛。我認為，通過不斷地學習和實踐，我將借鑒當今最先進的先進技術，使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術人員。同時，這個實踐過程也讓我了解到了很多實用技巧和工具，這些經(jīng)驗和技能都會為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信，這個實踐經(jīng)驗將一直陪伴我，這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產(chǎn)。
車輛認知實訓報告篇十九
車輛鉗工實訓，是一項非常重要的技能訓練。作為一名汽車維修專業(yè)的學生，車輛鉗工是我們必須掌握的一項技能。在過去的幾個月里，我參加了車輛鉗工的實訓，在這個過程中，我收獲了很多知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會，希望能夠對大家有所幫助。
第二段：理論知識與實際操作
在車輛鉗工的實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)理論知識和實際操作是密不可分的。我們必須了解各種零部件的組成和特點，并且能夠準確地定位故障，才能進行有效的維修工作。除此之外，熟練掌握各種工具和設備的使用也是非常重要的。只有將理論知識和實際操作相結合，我們才能夠在車輛鉗工實訓中獲得更多的收獲。
第三段：團隊合作與溝通能力
在車輛鉗工的實訓中，每一個人都需要有很好的團隊合作和溝通能力。對于一個車輛的維修，通常需要不同技能和經(jīng)驗的人員協(xié)同工作。因此，良好的團隊合作和溝通能力非常重要。我發(fā)現(xiàn)，在實際操作中，溝通的方式非常重要。我們需要注意語氣和措辭，尊重每個人的意見和觀點。這樣才能夠更好的開展工作，實現(xiàn)維修的目標。
第四段：問題解決能力與反思
在車輛鉗工的實訓中，問題解決能力非常重要。面對各種故障情況，我們必須迅速找出問題的根源，解決問題。如果我們不能快速地找出故障原因，可能會造成不必要的時間和經(jīng)濟損失。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)有許多問題是需要自己去思考和解決的。因此，反思能力也非常重要。我們需要對自己的工作進行反思，分析和總結自己的優(yōu)點和不足之處，在實戰(zhàn)中不斷提高自己的能力。
第五段：結論
總之，在車輛鉗工的實訓中，要注意理論與實踐相結合，團隊合作與溝通能力，問題解決能力與反思。通過實際操作，我們可以更好的掌握技能和方法，提高我們的維修能力。同時，我們也應該保持謙虛和堅持不懈的態(tài)度，不斷學習，不斷進步。我相信，如果我們能夠用心去練習和學習，一定會成為真正的車輛鉗工專家。
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