心得體會是對過去經(jīng)驗的一種回顧和總結(jié)，可以幫助我們更好地在未來的學(xué)習(xí)和工作中做出更好的決策。在寫心得體會時，可以引用一些相關(guān)的理論知識或文獻資料，提升文章的可信度和參考價值。以下是小編為大家整理的一些動人心弦的心得體會范文，希望能讓大家感悟人生的真諦。
部隊安全交通月心得體會篇一
篇一：安全交通是軍隊生活中的一項重要內(nèi)容。部隊作為軍隊的一支重要力量，在維護國家安全、深化國防改革的過程中，必須重視安全交通的問題。在長期的駐訓(xùn)、巡邏和出訓(xùn)任務(wù)中，我深刻認識到，只有在確保部隊安全的前提下，才能完成各項任務(wù)。因此，我總結(jié)了一些關(guān)于部隊安全交通的心得體會。
首先，強調(diào)安全意識的培養(yǎng)十分重要。在軍隊生活中，安全交通問題可能隨時出現(xiàn)。因此，對每一位官兵都要進行安全常識教育和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高大家的安全意識。我所在的部隊每季度都進行一次交通安全教育，通過現(xiàn)場教學(xué)、影片宣傳等多種形式，向官兵們灌輸交通安全的重要性。這樣的教育有效提高了官兵的安全意識，讓大家在行車、巡邏等任務(wù)中更加小心謹慎。
其次，加強技能培訓(xùn)提高交通技能。部隊的官兵需要熟練掌握駕駛、維修、救援等交通技能，這對于保障部隊正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。為了提高部隊的交通技能，我們每年都要進行一次交通技能培訓(xùn)，包括駕駛技能考核、掛車技能考核等。通過這些培訓(xùn)，大家的駕駛技術(shù)得到了提高，能夠更好地應(yīng)對復(fù)雜的路況和突發(fā)事件，有效減少了交通事故的發(fā)生。
第三，加強機動性和靈活性的訓(xùn)練。作為部隊，時刻準(zhǔn)備隨時行動是必要的，而機動性和靈活性則是完成任務(wù)的關(guān)鍵。在訓(xùn)練中，我們注重機動性和靈活性的訓(xùn)練，比如急轉(zhuǎn)彎、緊急制動等。經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，官兵們的反應(yīng)速度得到了提高，能夠更好地應(yīng)對緊急情況，確保部隊的安全。
第四，密切車輛的日常維護。車輛的維護保養(yǎng)對于交通安全至關(guān)重要。車輛故障可能隨時發(fā)生，為了降低故障發(fā)生率，我們定期進行車輛維護，包括更換磨損的零部件、清潔車輛內(nèi)外部等。同時，我們還要進行巡查，定期檢查車輛的安全隱患，確保車輛在行駛中的安全。
第五，加強領(lǐng)導(dǎo)和乘車人員的溝通。在部隊交通工作中，領(lǐng)導(dǎo)和乘車人員的密切配合是非常重要的。領(lǐng)導(dǎo)要做好車輛任務(wù)的調(diào)度和統(tǒng)籌安排，確保部隊行車的安全。乘車人員則要積極配合領(lǐng)導(dǎo)的工作，按時到達指定地點，確保任務(wù)的完成。雙方要加強溝通，協(xié)作配合，提高部隊的整體作戰(zhàn)力。
總之，部隊安全交通是軍隊生活中的一項重要內(nèi)容。通過加強官兵的安全意識培養(yǎng)、技能培訓(xùn)提高、機動性靈活性訓(xùn)練、車輛維護和領(lǐng)導(dǎo)乘車人員的溝通，我們能夠更好地保障部隊在行程中的安全。只有確保了部隊的安全，才能更好地完成各項任務(wù)，履行使命。
部隊安全交通月心得體會篇二
近日，我們部隊開展了為期一個月的安全交通月活動。在這一月中，部隊組織了一系列活動，目的是提高官兵的安全交通意識，加強領(lǐng)導(dǎo)、管理、嚴格執(zhí)法和宣傳警示的工作，最終達到減少交通事故的目的。在此期間，我深深地感受到了部隊安全交通月活動的深刻意義，本文將從五個方面來突顯。
一、部隊安全交通月活動對于 strengthening 部隊管理意識，整體提高安全水平意義重大。
在活動中，我們的部隊向官兵普及了關(guān)于安全交通的知識和實用技巧，并且要求全體官兵嚴格遵守交通規(guī)則。除此之外，全體官兵也參加了模擬演習(xí)和現(xiàn)場教學(xué)，加強了內(nèi)部管理。我們震驚于交通事故的嚴重后果，覺得珍惜性命和遵守規(guī)則遠比想象中更重要。我們都認識到了，交通事故不僅將生命和健康置于危險之中，還會帶來諸多不良后果，甚至影響社會安定。因此，部隊安全交通月活動對于促進部隊管理規(guī)范化、科學(xué)化、規(guī)范化，提高安全水平意義重大。
二、部隊安全交通月活動加強了官兵自身的安全防范和應(yīng)對意識。
在活動中，部隊注意到了官兵常犯的錯誤，如超速行駛、酒駕駕駛、疲勞駕駛等，在演習(xí)中進行了詳細的說明和講解。我們更加強調(diào)了合理規(guī)劃行車路線，控制開車時間和卡點檢查機制。通過各種方式，普及了關(guān)于安全防范和應(yīng)對措施的知識，使得官兵們養(yǎng)成了科學(xué)、安全、文明的出行習(xí)慣，大大減少了交通事故的發(fā)生。
三、部隊安全交通月活動在提高官兵的安全交通知識水平方面有了顯著的收效。
為了讓官兵熟悉常見的交通標(biāo)志、交通信號燈，部隊放映了一些交通安全教育過程中播放的教育電影。部隊普及交通安全知識和對交通環(huán)境的認識，使得官兵們在了解交通規(guī)則和注意安全方面有了更充分的認識。原來一些不知道規(guī)則的地方在講解中被徹底明確化、規(guī)范化和參數(shù)化，這樣可以讓大家更加深入地了解交通規(guī)則和交通事故的成因，從而有效地提高了安全知識和應(yīng)對能力，有很明顯的收益。
四、部隊安全交通月活動在部隊建設(shè)和群眾滿意方面也有一定的推動作用。
隨著交通知識水平的提高以及安全防范的加強，我們的官兵成為了路上的文明騎手、文明司機。這也使我們部隊改善了與其他車輛的同行關(guān)系，彼此之間互相尊重，慢行讓行。群眾對我們的參與度和滿意度較高，得到了社會的支持和好評，這更有助于提高我們部隊的形象和聲譽。因為交通安全不僅是保障我們?nèi)松戆踩矫娴膯栴}，一旦交通事故發(fā)生，我們的軍事力量也會受到影響。
五、部隊安全交通月活動推進了尤其是軍隊安全管理方面的強化。
基于安全管理的深入學(xué)習(xí)和理解的同時，我們大力推廣了安全研究與宣傳工作的深入，大力推進了發(fā)現(xiàn)安全隱患、整改安全隱患的工作，提高官兵安全意識和應(yīng)對能力，更為保證部隊安全管理工作的順利開展。通過為期一個月的活動，我們的官兵們對于我們通常所忽略的、危險的或模糊的交通問題，加強了思考和認識，既提高了我們的安全防范能力和安全意識，也為安全管理工作的進一步發(fā)展提供了堅強保障。
總之，一次期間為四周的安全交通月活動讓我們進一步認識到了安全的重要性以及如何科學(xué)合理地規(guī)范交通行為。我們將繼續(xù)保持良好的交通行為習(xí)慣和持續(xù)改進的狀態(tài)，始終做到文明出行、安全出行，為部隊的安全管理和成長貢獻自己的力量。
部隊安全交通月心得體會篇三
篇一：交通安全是一切行動的前提和保障。在部隊生活中，參與日常訓(xùn)練和任務(wù)的士兵們必須時刻保持警惕，特別是在交通出行中更加要小心謹慎。交通安全是大家共同的責(zé)任，為了自己和他人的安全，我們需要時刻關(guān)注交通規(guī)則并嚴格遵守。
首段：講述交通安全的重要性，以及在部隊中賦予交通安全更高的意義。強調(diào)交通安全是全體人員的責(zé)任。
篇二：交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)，要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，了解各類交通標(biāo)志，自覺遵守交通秩序。同時，要特別注意軍隊特殊性，不擅自改變車輛行駛路線、不隨意穿越道路等。
第二段：強調(diào)學(xué)習(xí)交通規(guī)則的重要性，不僅僅是為了考試，更是為了能夠熟練地應(yīng)用在實際行動中。同時要特別注意軍隊的特殊性，避免擅自改變車輛行駛路線等行為。
篇三：提醒士兵們在駕駛過程中要保持專注，不開車打手機、不疲勞駕駛，嚴禁酒后駕車。同時，要確保車輛的正常狀態(tài)，合理安排檢修保養(yǎng)，檢查輪胎、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。
第三段：酒后駕車、疲勞駕駛、開車打手機等行為都是非常危險的，很容易引發(fā)交通事故。士兵們需要時刻保持專注，確保自己和他人的安全。同時，車輛的正常狀態(tài)也是保障交通安全的重要因素。
篇四：在行軍過程中，士兵們要保持隊形，確保士兵的行動一致。在過馬路時，要嚴守紀律，按照隊列通過。同時，在車輛操作上要保持冷靜，遇到意外情況時要迅速反應(yīng)。
第四段：行軍過程中，士兵們要時刻保持隊形，不要隨意停留，確保行軍速度一致。過馬路時，要嚴格按照指揮官的要求，保持隊列通過。同時，對于車輛操作，要保持冷靜，不要慌亂，遇到意外情況時要迅速反應(yīng)。
篇五：要加強交通安全宣傳教育，提高廣大士兵的交通安全意識。通過日常的培訓(xùn)，模擬演練等方法，讓士兵們熟悉交通規(guī)則，并加深對交通安全的重視。
結(jié)尾段：交通安全是每個人都應(yīng)該關(guān)注的問題，通過加強宣傳教育，提高士兵的交通安全意識是非常重要的。只有每個人都能夠嚴格遵守交通規(guī)則，才能夠確保交通安全，保護好自己和他人的生命安全。
部隊安全交通月心得體會篇四
部隊安全交通月是每年的重要活動之一，旨在提高官兵的出行安全意識和交通規(guī)則遵守度，避免交通事故的發(fā)生。在這個月里，我轄區(qū)內(nèi)的部隊舉行了一系列的宣傳活動和實際演練，讓我們受益匪淺，深刻認識到了交通安全的重要性。
第二段：宣傳活動
在部隊安全交通月期間，我們主要通過張貼宣傳海報、播放視頻、開展安全交通知識講座等形式，向官兵普及交通安全知識，增強公眾的反應(yīng)能力和自我保護意識。海報宣傳醒目，內(nèi)容生動直觀，提醒我們要嚴格遵守交通規(guī)則；交通安全知識講座實用性強，深入淺出，讓我們深入了解交通安全知識。同時，部隊還組織官兵進行實地勘查，巡查車輛，查看駕照資料，提高了安全意識，也查清了不合格駕駛員并及時整改。
第三段：實際演練
在部隊安全交通月期間，我們還舉行了實際演練。以仿真演習(xí)為例，通過模擬各種交通事故，查找事故原因，并根據(jù)實際情況進行分析和解決，讓我們更好地理解交通安全的重要性和規(guī)則的剛性要求。在實際演練的同時，我們還學(xué)習(xí)了一些簡單的急救技能，增強安全意識和自我保護能力。
第四段：效果體現(xiàn)
由于部隊安全交通月活動的持續(xù)開展，我們男女老少都知道遵守交通規(guī)則和注意生命安全的重要性，行車文明的氛圍日益濃厚。官兵對強制帶領(lǐng)環(huán)節(jié)較好，保住了官兵的生命財產(chǎn)安全；學(xué)生對交通安全知識的掌握也有了顯著提高；騎摩托車的官兵在路上遵守各種交通規(guī)則，遵守行車禮節(jié)，他們的行為成為路上的文明使者。據(jù)不完全統(tǒng)計，轄區(qū)部隊交通事故率同比下降了20%，充分體現(xiàn)了部隊安全交通月的正面成效。
第五段：感受與總結(jié)
在部隊安全交通月活動中，我深刻認識到交通安全管理的重要性，交通規(guī)則是保證行車安全的基礎(chǔ)條件。同時，我也發(fā)現(xiàn)自己在交通安全方面的不足，要時刻提高自己的安全意識和素質(zhì)。通過在實踐中的不斷探索和總結(jié)，懂得了如何正確駕駛，怎么樣在行車中避免危險，也學(xué)會了應(yīng)對突發(fā)交通事故的應(yīng)急措施。我相信，在交通安全知識的不斷普及和官兵警覺的共同呼吁下，我們一定會建立一個文明有序的交通環(huán)境，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全保駕護航。
部隊安全交通月心得體會篇五
部隊安全交通是一項重要的工作，關(guān)系到官兵們的生命安全和隊伍的戰(zhàn)斗力。在交通出行的過程中，各位官兵不僅要遵守交通規(guī)則，還要加強對交通安全的認識和培養(yǎng)自身的安全意識。在實踐中，我積累了一些交通安全心得體會，希望與大家分享。
第一段：熟悉交通規(guī)則，正確判斷和行駛
在部隊交通中，首先要熟悉交通規(guī)則，并在實踐中將其貫徹。從上交通課開始，官兵們就深刻體會到了交通規(guī)則對行車安全的重要性。在部隊交通中，我們要樹立安全第一的思想，時刻警惕交通事故可能發(fā)生的情況。例如，在道路行駛過程中，我們判斷路況、車速、車距等，正確執(zhí)行變道、減速并保持車輛安全等待紅燈的行為。只有正確判斷和行駛，才能保證隊伍的安全。
第二段：加強交通安全教育，培養(yǎng)安全意識
交通安全教育是官兵們做好交通安全工作的重要環(huán)節(jié)。通過交通安全教育，我們可以增強對交通規(guī)則的認識，提高交通安全意識。在開展交通安全教育中，我們重點強調(diào)了駕駛員的責(zé)任心和安全意識，鼓勵官兵們在上路前檢查車輛是否完好，是否攜帶駕駛證等。此外，我們還開展了模擬駕駛和模擬交通事故演練等活動，使官兵們深刻感受到交通事故對生命的危害，更加懂得珍惜生命。
第三段：遵守交通規(guī)則，細節(jié)決定安全
在日常交通行駛中，官兵們要時刻遵守交通規(guī)則，并且注重細節(jié)，因為細節(jié)決定安全。如在停車等候紅綠燈時，駕駛員要注意與前車保持一定安全距離，以便于應(yīng)對突發(fā)情況。在遇到交通事故或緊急情況時，我們不僅要遵守交通規(guī)則，還要靈活運用自己的駕駛技能，適時采取緊急剎車或避讓等措施。只有將細節(jié)做到位，才能真正保證安全。
第四段：積極配合交通指揮，確保交通暢通
部隊交通工作中，官兵們要積極配合交通指揮，確保交通暢通。在交通擁堵的情況下，我們要服從交通指揮，積極配合前方的車輛，不得主動超車或闖紅燈。在交通指揮員的指揮下，官兵們要保持車距、保持整齊，并及時反應(yīng)和采取行動，以便于保證交通暢通和安全。只有大家共同努力，才能做到交通有序，并減少交通事故的發(fā)生。
第五段：親身體會和交流心得，促進部隊安全交通工作的開展
在實踐中，官兵們親身體會到了交通安全的重要性，并總結(jié)出了一些心得體會。在每次交通行駛結(jié)束后，我們會組織官兵們進行反思和交流，以便于從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步提高交通安全意識和技能水平。通過親身體會和交流心得，我們能夠更好地促進部隊安全交通工作的開展，減少交通事故的發(fā)生。
總結(jié)：通過熟悉交通規(guī)則、加強交通安全教育、遵守交通規(guī)則、積極配合交通指揮以及親身體會和交流心得等措施，我們可以不斷提高部隊交通安全工作的水平。相信通過我們的努力，部隊安全交通將更加有序，官兵們的交通安全也將得到有效保障。
部隊安全交通月心得體會篇六
第一段：引言（200字）
部隊安全交通月是軍隊為了提高部隊交通安全意識，加強交通安全管理而開展的活動。在這一個月的時間里，我們通過各種方式開展了交通安全宣傳教育、安全檢查和整治工作，有效提升了部隊交通安全管理水平。本文將從三個方面，即加強交通安全意識、加強交通調(diào)度保障和加強交通安全管理流程等方面來談一下個人的心得體會。
第二段：加強交通安全意識（400字）
交通事故是不可避免的，可以盡可能地減少交通事故的發(fā)生，從自身做起，要時刻保持安全意識。在此次活動中，我通過宣傳教育節(jié)目、墻報、宣傳折頁等途徑，加深了自己的交通安全意識。同時，積極參加交通安全講座，了解交通安全知識和安全駕駛規(guī)范，不斷提升自己的交通安全意識。在交通中，不違反交通規(guī)則和交通標(biāo)志，保持安全的行車距離，提高自己的交通安全意識。
第三段：加強交通調(diào)度保障（400字）
在軍隊中，交通調(diào)度保障是部隊運轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。在此次活動中，我們特別加強了交通調(diào)度保障工作，通過組織后勤，建立交通調(diào)度及應(yīng)急預(yù)案等多種舉措，有效保障了部隊交通安全。同時，我們還加強了部隊交通隱患排查、整治工作，定期對車輛、機動車、裝備、路面等進行檢查、維護和加固，降低了交通事故的發(fā)生率。
第四段：加強交通安全管理流程（400字）
在軍隊中，交通安全管理流程是關(guān)鍵的。在此次活動中，我們加強了部隊交通管理流程，加強了交通管理規(guī)范、檢查和整改工作。同時，開展了交通安全大檢查及問題整改工作，強化了交通安全管理意識。通過協(xié)調(diào)各部門單位，提高交通安全工作協(xié)同配合和整體水平，全面提升了交通安全管理工作的科學(xué)性和有效性。
第五段：總結(jié)（200字）
總之，在這個月的時間里，我們充分認識到了交通安全的重要性，加強了交通安全管理、加強了交通調(diào)度和保障、加強了交通安全意識。通過此次活動，我們增強了部隊的安全意識和交通安全素養(yǎng)，提高了部隊的交通安全管理水平，為保障國防事業(yè)的發(fā)展和強軍事業(yè)的建設(shè)做出了自己的貢獻。我們將繼續(xù)牢記交通安全理念，不斷加強交通安全工作，為部隊的健康穩(wěn)定運行作出新的更大的貢獻。
部隊安全交通月心得體會篇七
。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的.。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論_在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲;;我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那么，交通安全便是你的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
部隊安全交通月心得體會篇八
班會課上，老師給我們上了一節(jié)生動有趣而受益匪淺的課。同學(xué)們都非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關(guān)于交通的知識，哪些我們應(yīng)該做的，哪些我們不應(yīng)該做的。其中有一些很滑稽的動畫，接著，老師設(shè)計了一個簡單實際的小游戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學(xué)因為反應(yīng)遲鈍，一時做錯了，同學(xué)們都笑了起來。下一個節(jié)目，老師讓我們看了一場短劇——《流淚的花季》，里面的主角都是一些傷殘的小孩子，有的.小孩子因為爸爸媽媽出了車禍而從此失去了世界上最親愛的人，有的小孩子因為去幫爸爸買煙而在過馬路的時候被大貨車撞傷了腿，有的小孩子因為他們的爸爸媽媽都準(zhǔn)備要結(jié)婚了，但由于一時失誤而被車撞死了，導(dǎo)致雙方的子女都有年老的爺爺奶奶供養(yǎng)…。
在現(xiàn)實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻聰明反被聰明誤。
一些平時對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的人知道一失足成千古恨。
總之，無論什么時候，只要我們一出家門口，就要小心謹慎，左望右望，人人都知道馬路如虎口。我們千萬不要忽視它。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會的秩序井然，請大家認真遵守交通規(guī)則，做好自己，造福社會。
部隊安全交通月心得體會篇九
我看完122全國交通安全日直播，我知道了許多交通安全知識，也了解到交通警察叔叔的辛苦。
生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。
交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，這個世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數(shù)次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎？酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。
不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學(xué)生，于當(dāng)天凌晨兩點49分駕駛摩托車行駛時，因操作不當(dāng)，碰撞道路綠化帶，當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，這名學(xué)生事發(fā)時未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據(jù)交通法的相關(guān)規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的`處罰。所以在平時的交通出行中，市民應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機在斑馬線前能互相禮讓，如果司機都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時佩戴安全帽，那就能避免因為交通事故而給傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。
部隊安全交通月心得體會篇十
在短短的幾年內(nèi)，海鹽的道路已由原來崎嶇不平的水泥路，取而代之的是一條條寬闊、嶄新的柏油馬路所替代。東西大道、鹽湖大道、秦山大道、南北湖大道、跨海大橋等等。對于海鹽交通道路的高速發(fā)展我感到無邊的驕傲和自豪，但海鹽道路交通安全卻使我萬分的不安和擔(dān)憂。
就拿前幾天報紙上的一則事故來說吧，一個十字路口，一輛金龍大客車停在路邊，停車燈一閃一閃，一輛裝滿液化石油氣的大型半掛車撞了上去。看到這里，我耳邊仿佛發(fā)出金屬的碰撞聲，傳來一聲聲命運歸宿的哭泣。
1月31日晚，東西大道海鹽縣武原鎮(zhèn)居堂村十字路口發(fā)生了這樣一幕。聽目擊者說，當(dāng)時客車司機還在小賣部里，大客車停車，警示燈一直在閃爍，理應(yīng)不會被撞，但不一會兒，后面開上來的半掛罐裝車行駛到紅綠燈時，為避讓一輛摩托車，車頭被撞了上去。還一位司機因為酒后駕車，撞倒了一位老人，不但害得那位老人生命垂危到現(xiàn)在還沒拖離生命危險而且還跑走了，真是可惡極了。還有一司機把自己和別人的生命當(dāng)兒戲，在跨海大橋上逆向行駛數(shù)公里，一旦逆行車與順向行駛的車輛發(fā)生正面碰撞，后果不堪設(shè)想，極易發(fā)生惡性事故。
通過上面的幾個例子，它其實只是我們一小段時間內(nèi)的事故縮寫，許多事故都是我們不小心造成的，但仔細分析引起車禍的有很多種，比如，酒后駕車、違章超載、違章超速、違章超車、無證駕駛、疲勞駕駛、違章掉頭……其實這些多是司機們可以避免和克制的，但是出于一時的疏忽和大意就把安全拋在腦后。我們小學(xué)生要時時提醒開車的爸爸媽媽們，一定要注意安全行駛。一次我們的車在開到秦山大廈的紅綠燈時，綠燈剛好還剩最后2秒，爸爸油門一加正想要過去，我急忙的阻止了爸爸的行動：“慢點，慢點，安全第一!”爸爸一聽，立馬放下油門，點上了剎車。我高興地沖爸爸笑笑。我還時常提醒媽媽系好安全帶，提醒爸爸不要超速。我還要提醒同學(xué)們一定要走人行道，不要闖紅燈。其實要減少交通事故，第一根源就要我們大家一起遵守交通法規(guī)，遵守社會公德。
事故時常發(fā)生于疏忽之中，一瞬間也許就會失去了生命。生命只有一次，請讓我們珍愛生命，謹慎駕駛，文明行車，遵守交通規(guī)則，共同營造一個文明、安全的交通環(huán)境，讓我們海鹽的交通事故降到最低，讓我們的海鹽更和諧，更美麗!
部隊安全交通月心得體會篇十一
為適應(yīng)我國道路通車里程、機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進一步加強道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責(zé)任為重點，全面加強人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴格駕駛?cè)?、車輛、運輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實責(zé)任，強化考核。全面落實企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，依法嚴厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
二、強化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴格道路運輸市場準(zhǔn)入管理，對新設(shè)立運輸企業(yè)，要嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強化道路運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進道路運輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。
(四)加強企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，加強安全班組建設(shè)，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對整改不達標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴格長途客運和旅游客運安全管理。嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴格處罰。
(六)加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應(yīng)嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實加強對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負責(zé)人的責(zé)任。
三、嚴格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理
(七)加強和改進駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進一步完善機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴格考試程序，推廣應(yīng)用科技評判和監(jiān)控手段，強化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？?、貨車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。實行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)監(jiān)管。加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴格教練員資格管理。加強駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計算機計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時。定期向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強客貨運駕駛?cè)税踩芾?。嚴把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機制，加快推進信息查詢平臺建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?。督促運輸企業(yè)加強駕駛?cè)似赣霉芾?，對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，要嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強車輛安全監(jiān)管
(十)提高機動車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動機動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進機動車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風(fēng)險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強度、座椅安裝強度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強機動車安全管理。落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強機動車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴格報廢汽車回收企業(yè)資格認定和監(jiān)督管理，依法嚴厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強機動車安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴格檢驗檢測機構(gòu)的資格管理和計量認證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機動車產(chǎn)品嚴重質(zhì)量安全問題的，要嚴查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強制標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴格處罰、公開曝光。公安機關(guān)要加強電動自行車通行秩序管理，嚴格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計、施工、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護設(shè)施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴格落實交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設(shè)施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級人民政府要結(jié)合實際科學(xué)規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進一步加強國省干線公路安全防護設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強公路養(yǎng)護管理，對安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進公路災(zāi)害性天氣預(yù)報和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對暴雨、濃霧、團霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關(guān)負責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風(fēng)險點，設(shè)立管理臺賬，明確治理責(zé)任單位和時限，強化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理體系，加強對農(nóng)機安全監(jiān)理機構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機安全技術(shù)，加強對拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)業(yè)機械的安全管理。
七、強化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴厲整治道路交通違法行為。加強公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機違法載人。依法加強校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機制。研究推動將客貨運車輛嚴重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運車輛和駕駛?cè)藝乐亟煌ㄟ`法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進行檢查，依法嚴格處罰。大力推進文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強城市道路通行秩序整治，規(guī)范機動車通行和停放，嚴格非機動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報制度，全面推進交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機制。地方各級人民政府要進一步加強道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強交通事故緊急救援隊伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設(shè)，制定并完善實施細則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動，充分利用各種手段促進駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強交通安全教育，鼓勵學(xué)校結(jié)合實際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴格道路交通事故責(zé)任追究
(二十四)加強重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關(guān)部門及時約談相關(guān)地方政府和部門負責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負有責(zé)任的單位及其負責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。
十、強化道路交通安全組織保障
(二十六)加強道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實行道路交通安全地方行政首長負責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴格道路交通事故總結(jié)報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負責(zé)，誰審批、誰負責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。要嚴格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔(dān)的道路交通安全長效投入機制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關(guān)財政、稅收、信貸支持政策，強化政府投資對道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機動車增長等情況，相應(yīng)加強道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
交通安全心得體會3
部隊安全交通月心得體會篇十二
交通安全，是我們?nèi)巳硕缄P(guān)心的話題，不管怎么說，交通安全都是第一位的。人們常常上班，上學(xué)，都會用到交通工具，在特殊情況下，如：醉酒駕車，酒后開車，都很容易發(fā)生事故。即使在一般情況下，也很容易發(fā)生交通事故，如：開車時打手機等等。交通事事故時時刻刻都會發(fā)生，它就像我們頭頂?shù)囊话褎ΓS時都會掉下來，它又像一顆威力無比的炸彈，隨時都會爆炸，炸得家破人亡，炸得人心大悲苦。所以我們一定要遵守交通規(guī)則那是一個燦爛的下午!
陽光迷離地傾灑在整個大地，城市依舊是這么繁忙，即使是這樣美麗的下午，人們也還在盤算著自己的事情。就在這樣的下午，在一個三岔路口，一輛紅色的小轎車在高樹公路飛馳而來!
一個二十出頭，長得蠻靚的小伙子傾斜著身子搖坐在駕駛室內(nèi)，一只手把著方向盤，另一只手拿著手機，似乎正談笑聲風(fēng)地說著什么。突然，紅燈亮了，轎車還一如既往的往前奔去。霎那間，以糧忙在這西瓜的貨車穩(wěn)穩(wěn)地向轎車駛?cè)??！芭酢暗靡宦暰揄懀澜缭谶@一瞬間寂靜了……血的味道彌漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來的是親人無數(shù)的痛苦和淚水，以及自己的生命……西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發(fā)生了!
有一次，一個10歲的孩子，騎著車，跳著“s”舞。突然，一個老大爺走了過來，那個孩子來了急剎車，連人帶車摔在地上!
歌聲瞬間成了令人心碎的呻吟……同學(xué)們，讓我們多等一分紅燈，多一份安全。讓我們多一份責(zé)任少一份犧牲。讓我們多一份意識，做一個有責(zé)任心的一員。為了再出現(xiàn)因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做一個珍愛生命的人吧!
交通安全，人人有責(zé)!
部隊安全交通月心得體會篇十三
也許，在有人眼里，‘安全’這兩個字，只是一個抽象的詞語?？墒牵阆硎芰松畹馁浻?，就會明白它的含義。注意安全!一個普通語句，就像一張通行證，把守在人生的十字路口。多少次在你耳邊響起，為的是不讓你失去自己!安全使生活豐富多彩，人人有自己的位置，安全讓你延伸生命的軌跡，更多地為社會創(chuàng)造價值。
每當(dāng)看到這段富有含義的詩，我總會想到：隨著社會的發(fā)展進步，人展的生活富裕了，特別是人民的交通方面多姿多彩，有天上飛的，地上跑的。
六千多年前有了滾木拖運;五千年前先后有了獨輪車和馬車;五百年有了蒸汽機車和汽車;十幾年前就有了汽車、卡車等交通工具，可是，現(xiàn)在的確與眾不同了，有著各種各樣的交通工具，照現(xiàn)在看來，交通越來越發(fā)達了，人們就不用那么辛苦運東西了。但它只有優(yōu)點沒有缺點嗎?不，它當(dāng)然也有很多的缺點。
比如說交通堵塞，有時候坐車比步行來得慢，上班和下班都非常擁擠，還會讓一些員工和小學(xué)生們遲到。
還有無情的車禍?zhǔn)谷藗儜K死，隨著交通迅速發(fā)展，交通事故已成了一大公害，目前，道路交通事故的死亡人數(shù)占全國事故死亡人數(shù)的80%以上。
記得之前有一篇新聞報道：有一名男初中生騎著摩托車載著一名女初中生，一躍而過，身后留下飄揚的塵埃，可是，忽然下起了傾盆大雨，而他們又沒帶傘，就想快點回家，因此摩托車的速度又增快了幾分，但是，卻讓他們意想不到的是，突然開過來一輛大卡車，男初中生連忙調(diào)整摩托車方向，可惜，最后走錯方向，于是最后倆人都倒在了鮮紅的血泊里。
多么年輕的生命啊，就像鮮花還沒綻放就凋零了一樣，所以說路好車好安全最好，慢行快行平安就行最后，讓我們一起創(chuàng)造一個和平、安全、美麗的健康社會吧!
部隊安全交通月心得體會篇十四
生命是唯一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩.您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規(guī)則。
從遠古世紀到現(xiàn)在，不僅僅是朝代在變，科學(xué)在交通工具上也越來越發(fā)達.在經(jīng)濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，也許就在這時，因為您的疏忽或違規(guī)，會給交通帶來不便，也可能會讓您的心靈蒙上一層陰影。
據(jù)不完全統(tǒng)計，福建省20xx年發(fā)生交通事故21922起，3871人死亡，25000人受傷，損失8000多萬元人民幣.我國的交通事故死亡人數(shù)近10年來始終是位于世界第一位的由于車禍，有多少家庭痛失親人，家家破人亡；又有多少家庭因負車禍賠償責(zé)任而債臺高筑不得翻身......
上周末，我和媽媽在路過廣場時，猛然聽見身后一片尖叫，我向后看去，”支......”隨著刺耳的剎車聲，一輛面包車已經(jīng)停在了一個摔倒在地的小女孩面前。同時，一群人向那邊涌去，我和媽媽也擠了過去。只見那女孩驚魂未定，臉色慘白，過了好一會兒，才”哇”地一聲哭了。女孩的.媽媽俯下身，撩起女孩的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人心疼。那婦女為孩子做了緊急處理，便趕快叫面包車司機把孩子送到醫(yī)院。周圍的群眾議論紛紛：”哎，這女孩也真是的，不遵守交通規(guī)則，弄成這樣，幸虧沒什么大礙.”這起車禍，讓我感受到不遵守交通規(guī)則的嚴重性。因為一時的粗心大意，會給人帶來無法彌補的精神傷害。
在此，我向每一位同學(xué)、每一位朋友呼吁：”交通安全靠我們大家來創(chuàng)造。我們應(yīng)該確立從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起的觀念，人人爭當(dāng)遵守交通規(guī)則的好公民。我相信，有了我們大家的共同努力，交通事故一定會遠離我們，明天將會更加幸福、美好!
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