在我們的學(xué)習(xí)和工作中，總結(jié)是不可或缺的一步。寫總結(jié)時(shí)要注意語言簡練、清晰，避免廢話和重復(fù)。這些總結(jié)范文涵蓋了不同領(lǐng)域和層次的總結(jié)，可以供大家借鑒和參考。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇一
鐵路，作為中國交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，承載著億萬人民的出行需求。最近，我觀看了一部名為《鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片》的影片，讓我對于鐵路客運(yùn)行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。接下來，我將分享我在觀看這部紀(jì)錄片時(shí)的心得，以及對于鐵路客運(yùn)發(fā)展的思考。
第二段：鐵路客運(yùn)的風(fēng)景
這部紀(jì)錄片給我留下了深刻的印象，它生動(dòng)地展示了中國鐵路客運(yùn)的各個(gè)方面。我看到了熙熙攘攘的車站，乘客們忙碌的身影，還有不停駛過的列車。對于我來說，這些畫面讓我感受到了鐵路客運(yùn)的獨(dú)特風(fēng)景和活力。同時(shí)，我也了解到了中國鐵路客運(yùn)的規(guī)模之大，每天都有數(shù)以百萬計(jì)的人通過鐵路出行，形成了獨(dú)特的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
第三段：鐵路客運(yùn)的挑戰(zhàn)與改進(jìn)
雖然中國的鐵路客運(yùn)已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展，但仍面臨著一些挑戰(zhàn)。紀(jì)錄片中呈現(xiàn)的高峰期的車站擁堵和乘客候車條件不佳的情況，引起了我對于鐵路客運(yùn)服務(wù)的關(guān)注。然而，我也看到了中國鐵路部門在改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)方面所做的努力。他們加強(qiáng)了車站管理，提高了安全設(shè)施和服務(wù)水平，以應(yīng)對不斷增長的出行需求。這讓我對中國鐵路客運(yùn)的未來充滿信心。
第四段：鐵路客運(yùn)的社會(huì)意義
觀看這部紀(jì)錄片讓我深刻體會(huì)到了鐵路客運(yùn)對于社會(huì)發(fā)展的重要意義。它不僅僅是一種交通工具，更是連接著城市與城市之間的紐帶。鐵路客運(yùn)的發(fā)展，讓人們可以更加便捷地出行、交流和了解各地的風(fēng)土人情。同時(shí)，它也推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的繁榮和區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展。這種社會(huì)意義讓我對于鐵路客運(yùn)的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第五段：對于鐵路客運(yùn)的思考與展望
觀看這部紀(jì)錄片，讓我對于鐵路客運(yùn)行業(yè)有了更全面的了解。鐵路客運(yùn)不僅僅是一種交通方式，更是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，需要多方面的配合和合作。我相信，通過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，鐵路客運(yùn)行業(yè)將進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，滿足人民出行需求，為社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也期待著未來鐵路客運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展和完善，讓更多的人享受到更便捷、舒適的出行體驗(yàn)。
總結(jié)：
通過觀看《鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片》，我對于鐵路客運(yùn)行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。從鐵路客運(yùn)的風(fēng)景、挑戰(zhàn)與改進(jìn)，到其社會(huì)意義和展望，這部紀(jì)錄片給予了我全新的思考和啟示。我相信，在不斷的努力和創(chuàng)新下，中國的鐵路客運(yùn)行業(yè)必將迎來更美好的未來。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇二
鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片是一種以紀(jì)實(shí)手法展現(xiàn)鐵路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)作情況的影視作品。在觀看這樣的紀(jì)錄片之后，我深感鐵路客運(yùn)系統(tǒng)為我們的生活帶來了極大的便利，同時(shí)也對鐵路工作者的辛勤付出表示敬意。
段二：記錄角度
鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片通常會(huì)以各種角度的記錄方式展現(xiàn)鐵路工作過程，包括車站的日常運(yùn)營、列車的發(fā)車與到站、售票與安檢等等。通過這樣的角度記錄，觀眾不僅能夠全面了解鐵路工作的方方面面，更能夠感受到鐵路客運(yùn)系統(tǒng)的復(fù)雜性與密集性。
段三：系統(tǒng)運(yùn)作
鐵路客運(yùn)系統(tǒng)高效運(yùn)作的背后是許多關(guān)鍵環(huán)節(jié)的密切配合。紀(jì)錄片展現(xiàn)了列車售票、乘車安檢、列車排班、貨運(yùn)與客運(yùn)等方面的工作。在紀(jì)錄片中，我看到了工作人員忙碌的身影、機(jī)械化設(shè)備的運(yùn)作以及系統(tǒng)化的運(yùn)營管理。這些環(huán)節(jié)的緊密配合使得鐵路客運(yùn)系統(tǒng)能夠保證列車的安全與準(zhǔn)時(shí)到站，讓乘客享受到便利與舒適的旅程。
段四：面臨挑戰(zhàn)
鐵路客運(yùn)系統(tǒng)作為一種大規(guī)模的公共交通工具，也面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)。紀(jì)錄片中展現(xiàn)了一些突發(fā)事件對鐵路運(yùn)營的影響，如天氣變化導(dǎo)致的晚點(diǎn)、乘客攜帶違禁品等。這些挑戰(zhàn)需要鐵路工作者具備高度的應(yīng)變能力和危機(jī)處理能力，以保證安全與順暢的鐵路客運(yùn)。
段五：方向與建議
根據(jù)觀看鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片的體會(huì)，我認(rèn)為在維持現(xiàn)有運(yùn)作高效的基礎(chǔ)上，鐵路客運(yùn)系統(tǒng)還可以進(jìn)一步改進(jìn)和提高。首先，科技手段的引入可以提升工作效率，如自助售票機(jī)的推廣、可視化的列車監(jiān)控系統(tǒng)等。其次，加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)與團(tuán)隊(duì)合作，提升其服務(wù)意識(shí)和應(yīng)變能力。最后，加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)與整合，提供更加便捷的出行選擇。
總結(jié)：
通過觀看鐵路客運(yùn)紀(jì)錄片，我深刻意識(shí)到鐵路客運(yùn)系統(tǒng)的偉大與復(fù)雜。工作人員的努力與付出使得我們的出行變得更加方便快捷，但系統(tǒng)也面臨著各種挑戰(zhàn)需要改進(jìn)。我希望鐵路客運(yùn)系統(tǒng)能夠不斷創(chuàng)新與完善，為人們提供更加安全舒適的旅行體驗(yàn)。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇三
20xx年春運(yùn)，南鐵客運(yùn)公司北京車隊(duì)結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng)，將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性，根植春運(yùn)保平安，以實(shí)干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。
1、制定春運(yùn)工作方案，未雨綢繆早謀劃
20xx年春運(yùn)是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)春運(yùn)，為此，從公司到車隊(duì)、列車都高度重視。早在春運(yùn)前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運(yùn)辦公室、春運(yùn)工作組，組建了臨客車隊(duì)、春運(yùn)質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報(bào)道組等組織，從運(yùn)能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀(jì)律等方面對春運(yùn)工作進(jìn)行了精心籌劃。
結(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動(dòng)，按照公司的部署，車隊(duì)從認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度入手，強(qiáng)力實(shí)施責(zé)任包保制度，在春運(yùn)組織中突出“嚴(yán)、細(xì)、深、實(shí)”的工作思路，夯實(shí)車隊(duì)“三基”。車隊(duì)及黨、團(tuán)總支分別與各班組、黨支部、團(tuán)支部層層簽定了春運(yùn)質(zhì)量包保責(zé)任狀，真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé)，一切為了大局，一心想著旅客。
2、認(rèn)真落實(shí)“1312”，以點(diǎn)帶面夯基礎(chǔ)
深化黨員一次出乘“三無一優(yōu)雙控”管理法（即黨員一次出乘，確保自身無不良反應(yīng)、身邊無違章違紀(jì)、所在班組無責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控），積極開展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)黨、團(tuán)員顧全大局，克服困難，甘于奉獻(xiàn)，全身心投入到春運(yùn)工作當(dāng)中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團(tuán)結(jié)、帶動(dòng)”作用，構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號(hào)”1454次列車廬山站開車后，15號(hào)車廂列車員，共青團(tuán)員萬俊在巡視車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個(gè)女式背包，當(dāng)時(shí)附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬俊反復(fù)詢問未果，立即將背包交給了列車長、黨支部書記張欽明，會(huì)同乘警開包檢查，內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機(jī)及若干銀行儲(chǔ)蓄卡。張車長利用包內(nèi)手機(jī)的信息，輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系，并約定在1453次列車返回廬山站時(shí)將背包交還了失主。旅客萬分感激：“真沒想到，春運(yùn)時(shí)丟了東西還能這么快找回來！”
1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深入一線強(qiáng)包保
今年春運(yùn)，年前，車隊(duì)t168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊(duì)的管理跨度和難度。盡管如此，車隊(duì)干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動(dòng)放棄休息日，真正深入一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊(duì)干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊(duì)8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘值班進(jìn)庫幾乎成為他們春運(yùn)時(shí)期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊(duì)開始套跑九江至東莞東臨客，隊(duì)長肖育勤、副隊(duì)長郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動(dòng)要求到九江“打前戰(zhàn)”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項(xiàng)準(zhǔn)備事宜。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人
春運(yùn)時(shí)期，工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度都比平時(shí)大了許多。為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車隊(duì)早在春運(yùn)前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細(xì)調(diào)查摸底，積極與公司匯報(bào)協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運(yùn)連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊(duì)管理人員和休班的青年黨、團(tuán)員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對今年流腦病情，積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對列車進(jìn)行了專門的消毒處理，配齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊(duì)的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員（包括臨時(shí)季節(jié)工）買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車，幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊(duì)上下同心，相親相愛，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車長、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運(yùn)，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運(yùn)開始之后，1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個(gè)多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺(tái)上接熊詩慶，列車一進(jìn)站，孩子就揮舞著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸！”熊車長緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來！然而當(dāng)天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長懷著對兒子、對父親的.深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺(tái)上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。
2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊(duì)隊(duì)長立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時(shí)間里，凡是終到北京的t168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時(shí)，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊(duì)立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又迅速將其送醫(yī)院治療，直到晚上七點(diǎn)多，譚敏的病情得到控制后，車隊(duì)干部們才放心地離開。
1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用
深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng)，全面落實(shí)包保負(fù)責(zé)制?？傊С蓡T包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運(yùn)任務(wù)按崗位量化落實(shí)到每個(gè)黨員身上。同時(shí)，充分發(fā)揮黨建帶團(tuán)建的作用，要求黨、團(tuán)員站在春運(yùn)工作最前沿，佩帶黨、團(tuán)徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團(tuán)員組成青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團(tuán)徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團(tuán)員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進(jìn)南鐵，享受親情”！2月1日，山西運(yùn)城旅客王根才乘坐t167次列車到九江，下車時(shí)不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機(jī)、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時(shí)，列車早已自九江站開出。正在沮喪之際，卻意外地接到t168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團(tuán)員王潔在整理房間時(shí)發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長王曉毅開包檢查，根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生。考慮到春運(yùn)時(shí)期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對t168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊不絕口，稱在t168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
2、發(fā)揮車隊(duì)黨總支的組織作用
在公司統(tǒng)一部署下，車隊(duì)黨總支牽頭，全面啟動(dòng)了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，組織開展了“春運(yùn)到了，我該怎么做？”的大討論，圍繞春運(yùn)人多，如何強(qiáng)化乘降組織、如何加強(qiáng)車門管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面，進(jìn)行廣泛討論。鼓勵(lì)黨團(tuán)員積極投身于春運(yùn)立功競賽活動(dòng)當(dāng)中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再嚴(yán)重，列車標(biāo)準(zhǔn)不下降。各班組青年團(tuán)員都義務(wù)組成了查危小分隊(duì)、服務(wù)小分隊(duì)、關(guān)門小分隊(duì)、聯(lián)防小分隊(duì)、查票小分隊(duì)及送飯小分隊(duì)等，處處從旅客需求出發(fā)，一切為了旅客。2月15日（大年初八）正值節(jié)后客流高峰，京特二組值乘的t168次列車嚴(yán)重超員，車班黨支部、團(tuán)支部立即啟動(dòng)了列車超員應(yīng)急方案，克服重重困難，堅(jiān)持下車廂查危、驗(yàn)票，對重點(diǎn)旅客做好重點(diǎn)照顧，創(chuàng)下了單程車補(bǔ)收入10.21萬的記錄。
3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場把關(guān)督導(dǎo)
公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運(yùn)中，堅(jiān)持“三走近”，即：走近班組，走近矛盾，走近問題；強(qiáng)力推行管理問責(zé)制度，責(zé)任追究。成立了8個(gè)駐站、包線流動(dòng)工作組，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分線點(diǎn)線結(jié)合，督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話，使車隊(duì)、班組隨時(shí)可以反映情況、問題，第一時(shí)間得到解決處理，確保了春運(yùn)的有序可控。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇四
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
春運(yùn)自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工?名，臨時(shí)工?名，假期臨時(shí)工?名，黨員?名，團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客?名，票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三，落實(shí)制度，安全管理。
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)規(guī)章制度，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。
四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動(dòng)。
七，扎實(shí)工作，任勞任怨。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇五
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人口流動(dòng)的速度與數(shù)量也隨之增加，旅客的出行需求也日趨多樣化，促使著鐵路客運(yùn)市場的不斷成熟和發(fā)展。下面小編為大家搜集整理的鐵路客運(yùn)
工作總結(jié)
，希望大家喜歡!在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會(huì)議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì)精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過硬，熟悉政策，會(huì)做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作;二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》，明確工作目標(biāo)，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開工的控制性工程用地的供給;其他路段永久性用地在正逐步完成;房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。三是落實(shí)工作責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責(zé)任人。同時(shí)縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理
責(zé)任書
》，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個(gè)人。二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項(xiàng)工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動(dòng)對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個(gè)分部累計(jì)提供用地3689.59畝，其中，永久用地1754.72畝，臨時(shí)用地1934.87畝。累計(jì)落實(shí)施工便道6條。累計(jì)房屋測量26758.69m2，實(shí)際完成拆遷3723.04 m2。累計(jì)遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會(huì)保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財(cái)政調(diào)整預(yù)算的報(bào)告以及林地的報(bào)批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認(rèn)工作，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報(bào)政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項(xiàng)業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補(bǔ)償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
四、投資完成情況
今年計(jì)劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計(jì)完成3.3億元。完成計(jì)劃投資的33%。
五、存在問題
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時(shí)用地占用了基本農(nóng)田，要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時(shí)用地341.91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請【20xx】01號(hào)報(bào)市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會(huì)議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時(shí)補(bǔ)償兌現(xiàn)，導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，對已開工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護(hù)措施，盡量減少復(fù)工時(shí)的損失，避免引發(fā)各種群體事件和上訪事件。
二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時(shí)足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。
四、努力按上級鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五、把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
春運(yùn)自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊(duì)正式工?名，臨時(shí)工?名，假期臨時(shí)工?名，黨員?名，團(tuán)員?名。全隊(duì)職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進(jìn)取，扎實(shí)工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了旅客安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運(yùn)”、“和諧春運(yùn)”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點(diǎn)的情況下，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)，輸送旅客?名，票款收入達(dá)到?元?jiǎng)?chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運(yùn)是一項(xiàng)千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會(huì)導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運(yùn)開始之前，及早動(dòng)手，在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)制度、思想動(dòng)員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運(yùn)工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊(duì)長為組長，書記和付隊(duì)長為付組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運(yùn)前的組織會(huì)，收集了所有干部和員工手機(jī)電話，要求24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時(shí)聽從組織召喚。在時(shí)間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進(jìn)行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時(shí)，對假期臨時(shí)工進(jìn)行安全和實(shí)際操作教育培訓(xùn)。同時(shí)，加強(qiáng)出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三，落實(shí)制度，安全管理。
落實(shí)制度，春運(yùn)期間的各項(xiàng)
規(guī)章制度
，最后出臺(tái)了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運(yùn)輸管理、勞動(dòng)紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財(cái)務(wù)管理的春運(yùn)管理方案，改變了以往春運(yùn)那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng)，把春運(yùn)要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運(yùn)工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實(shí)、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要意義。落實(shí)假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時(shí)間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨(dú)頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個(gè)老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運(yùn)大面積晚點(diǎn)的情況下，安排了站臺(tái)交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時(shí)間，順利完成趕點(diǎn)任務(wù)。四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運(yùn)工作落到實(shí)處，發(fā)揮每個(gè)職工的主觀能動(dòng)性，從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個(gè)人都進(jìn)行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊(duì)上車，驗(yàn)票驗(yàn)證，落實(shí)查賭危險(xiǎn)品六字法。一站三報(bào)做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時(shí)清理好行李架，做好三線整理。及時(shí)做好邊門的自互檢。加強(qiáng)重點(diǎn)旅客做好安全宣傳教育，時(shí)時(shí)關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時(shí)送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強(qiáng)了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時(shí)，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯(cuò)。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊(duì)職工齊心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻(xiàn)出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運(yùn)的最后勝利做出了自己的貢獻(xiàn)。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運(yùn)行點(diǎn)無序，這對新老工都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，車隊(duì)包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運(yùn)行點(diǎn)的技巧，就是開車記點(diǎn)，然后對照區(qū)間點(diǎn)掌握到站時(shí)間。對于臨時(shí)停車扣除停車時(shí)分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報(bào)點(diǎn)時(shí)間，縮短旅客下車等待時(shí)間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時(shí)趕點(diǎn)交班采用站臺(tái)交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺(tái)交接無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻(xiàn)。
六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運(yùn)期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運(yùn)作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機(jī)遇。做到“全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧”。對重點(diǎn)旅客做 到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實(shí)做到對旅客“三要、四心、五主動(dòng)”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時(shí)間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個(gè)旅客的鞋子被組號(hào)車廂的女列車員掃地時(shí)，不小心掃到座席下結(jié)果被那個(gè)女旅客抓過來就打，這時(shí)，我們的列車員及時(shí)跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動(dòng)。
七，扎實(shí)工作，任勞任怨。
春運(yùn)期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運(yùn)40天，有很多是差不多一個(gè)月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時(shí)被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個(gè)錢，逞能得很驗(yàn)票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動(dòng)怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補(bǔ)到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅(jiān)持原則的工作精神，車隊(duì)營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個(gè)10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個(gè)健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯(cuò)”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運(yùn)是全隊(duì)干部職工上下齊心。為確保各項(xiàng)運(yùn)輸組織工作有條不紊地進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)“確保安全、滿足重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個(gè)春運(yùn)期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實(shí)現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯(cuò)”等“六個(gè)零”的人性化服務(wù)的春運(yùn)工作目標(biāo)。
一年來，客運(yùn)部門在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成×××萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則，客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程，非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規(guī)定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報(bào)班組長或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，部門按照上級要求認(rèn)真開展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，部門通過
黑板報(bào)
、交接班、部門會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結(jié)合本站實(shí)際，側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理，平過道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任部門和責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題×××個(gè)，其中車站自行努力解決的問題×××個(gè)，車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問題×××個(gè)。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)?？瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè)，通過嚴(yán)格的管理考核，使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度，使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺性。
4、明確××重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級提速調(diào)圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn)，確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開始對全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn)，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等，防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映，果斷處理，確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書面形式傳達(dá)給相關(guān)部門并書面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸，確保售票有序，車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順，專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式，達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無誤。
5、以“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行?！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)部門或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車站高度重視，結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)×××件，較去年同期下降×××，投訴旅客的滿意率達(dá)到了×××，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場的接待工作，根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪，向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系，將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃，對自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃，對自站無法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節(jié)用票需要，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計(jì)×××人。
7、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營業(yè)場所的公共衛(wèi)生，要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。客運(yùn)部門對客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，對售票房內(nèi)地板進(jìn)行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外，對全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問題：
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全，需要客運(yùn)和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護(hù)站內(nèi)秩序。
以上問題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化素質(zhì)教育，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，努力提高車站客運(yùn)工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，興利除弊，爭取20xx年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇六
鐵路客運(yùn)規(guī)章是火車旅途中的基本準(zhǔn)則，始終指引著我們的行為舉止。作為一名經(jīng)常遠(yuǎn)行的旅客，我深刻感受到遵守規(guī)章制度的重要性。在與人交往、購票、進(jìn)站、乘車等方面，都有具體的規(guī)定，正確認(rèn)識(shí)和執(zhí)行這些規(guī)章，對保障鐵路客運(yùn)的安全和順暢發(fā)揮著積極作用。下面，我將分享我對鐵路客運(yùn)規(guī)章的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)規(guī)章制度的重要性（200字）
鐵路客運(yùn)規(guī)章制度是保障旅客安全和維持鐵路運(yùn)輸秩序的重要法規(guī)。在車上和車站內(nèi)遵守這些規(guī)章是為了保證運(yùn)輸工具的正常運(yùn)行和旅客的安全。如果每個(gè)人都可以為自己的行為負(fù)責(zé)，積極遵守規(guī)章，那么我們的途中旅途一定會(huì)更加安全、舒適。因此，我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和自律意識(shí)。
第二段：購票和進(jìn)站的經(jīng)驗(yàn)（300字）
購票是我們上車的必由之路，遵守購票規(guī)章是維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序的前提。根據(jù)規(guī)定，旅客在購票前要仔細(xì)核對車次、日期、座位等信息，購票后須準(zhǔn)備好有效證件。我切身體會(huì)到，只有準(zhǔn)確選擇座位，把自己的票與座位匹配，才能最大限度地保證座位資源的合理分配。此外，進(jìn)站時(shí)嚴(yán)禁推搡、插隊(duì)等，要有秩序地排隊(duì)、出示健康碼和身份證。這些規(guī)定保證了旅客的安全和正常乘車秩序的維持。
第三段：與其他旅客的交往（300字）
鐵路客運(yùn)過程中，我們常常與其他旅客交談，但要注意言行的適度。在與他人交往時(shí)，我們應(yīng)尊重他人的隱私和個(gè)人空間，不打擾他人休息；不隨意使用手機(jī)、音響等影響他人的設(shè)備；不開展或參與違反法律法規(guī)的活動(dòng)等。對于旅途中的矛盾和糾紛，我們應(yīng)積極采取有效溝通和解決方式，維護(hù)良好的旅途氛圍，共同營造一個(gè)和諧、友善的鐵路客運(yùn)環(huán)境。
第四段：旅途中的隨身物品和安全（200字）
在乘車過程中，每個(gè)旅客都應(yīng)格外注意隨身物品的安全。從進(jìn)站開始，我會(huì)將貴重物品放在包內(nèi)，以防失竊。同時(shí)，規(guī)章要求禁止攜帶爆炸、劇毒物品上車，應(yīng)遵守禁煙、禁止火災(zāi)等規(guī)定，確保旅客和車廂的安全。如果發(fā)現(xiàn)有可疑物品或緊急情況，應(yīng)及時(shí)與鐵路工作人員聯(lián)系。只有細(xì)心保管自己的物品，同時(shí)積極參與保護(hù)自身和他人的安全，我們才能確保愉快的旅行經(jīng)歷。
第五段：忠實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度的重要性（200字）
作為鐵路旅客，我深刻認(rèn)識(shí)到忠實(shí)執(zhí)行規(guī)章制度的重要性。只有全面遵守規(guī)定，才能維護(hù)鐵路行車秩序，確保鐵路客運(yùn)的安全和順暢。同時(shí)，我們也要求鐵路運(yùn)輸部門不斷提高服務(wù)質(zhì)量，便捷旅客購票、進(jìn)站等過程，使鐵路客運(yùn)變得更加便利和舒適。通過共同努力，我們可以營造一個(gè)和諧、守法的鐵路客運(yùn)環(huán)境，讓每一位旅客都能夠安心出行。
總結(jié)：
鐵路客運(yùn)規(guī)章對保障我們的安全和行車秩序起著重要作用。在鐵路旅途中，遵守規(guī)章制度是我們的責(zé)任和義務(wù)。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸部門也應(yīng)不斷提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客營造良好的出行環(huán)境。只有我們每個(gè)人都認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守規(guī)章，才能共同創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的鐵路旅途。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇七
第一段：對鐵路客運(yùn)的初步了解（200字）
在日常出行中，鐵路客運(yùn)一直是一種常見的交通方式。乘坐火車不僅方便快捷，而且還具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢。我從小就對火車旅行有著濃厚的興趣，并且在之前的多次鐵路出行中積累了一些心得體會(huì)。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我深深地認(rèn)識(shí)到了鐵路客運(yùn)的可靠性和舒適性，也更加理解了如何更好地享受鐵路旅行。
第二段：購票與換乘的技巧（200字）
在鐵路客運(yùn)中，購票是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)。我發(fā)現(xiàn)通過互聯(lián)網(wǎng)購票是一個(gè)高效、便捷的方式。提前預(yù)訂可以避免車票供應(yīng)不足的情況，還能夠享受早鳥價(jià)。此外，了解換乘站的布局和時(shí)刻表，可以事先規(guī)劃好換乘的時(shí)間。盡量選擇間隔時(shí)間寬裕的車次，以防止因換乘時(shí)間過短而導(dǎo)致的不便和趕不上車的情況。
第三段：合理安排行李與選擇座位技巧（200字）
在進(jìn)行鐵路客運(yùn)時(shí)，如何合理安排行李也是需要注意的。一方面，應(yīng)根據(jù)行程的長短和天氣情況合理選擇攜帶的行李件數(shù)和大小，以避免攜帶過多或者太多的行李，從而帶來不必要的麻煩。另一方面，選擇合適的座位也是非常重要的。對于經(jīng)常需要工作或者需要休息的人來說，選擇安靜的位置是比較理想的，而對于需要欣賞外景或社交的人來說，選擇靠窗的位置是比較合適的。
第四段：享受鐵路旅行中的趣味與美食（200字）
鐵路客運(yùn)不僅可以提供便捷的交通，同時(shí)也是體驗(yàn)旅行樂趣的機(jī)會(huì)。在車上的旅途中，我們可以欣賞窗外的風(fēng)景，觀察道路兩旁的小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村風(fēng)光，并且與同行的人進(jìn)行交流。此外，鐵路客運(yùn)還有豐富多樣的美食供應(yīng)。各種經(jīng)典的鐵路餐車美食如盒飯、包子、粥等，都可以帶給旅行中額外的享受。
第五段：鐵路客運(yùn)帶來的思考與感悟（300字）
通過多次鐵路客運(yùn)，我深深感受到了鐵路運(yùn)輸?shù)母咝c舒適，也更加體會(huì)到了交通的重要性。鐵路客運(yùn)不僅為人們提供了便利的出行方式，也為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)，在鐵路旅行中，我也深感國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷提升和城市交通規(guī)劃的重要性。通過鐵路客運(yùn)，我更加關(guān)注和思考了人們的出行需求、城市之間的聯(lián)系以及交通規(guī)劃對人們生活的影響。
結(jié)尾（100字）
總而言之，鐵路客運(yùn)作為一種重要的交通方式，不僅提供了便利的出行選擇，更為我們的生活增添了歡樂和精彩。通過運(yùn)用一些技巧，我們可以更好地購票、合理安排行李和座位，進(jìn)而享受鐵路旅行中的趣味與美食。通過鐵路客運(yùn)的體驗(yàn)，我逐漸理解到了交通的重要性，以及對于城市發(fā)展和人們生活的意義。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇八
第一段：導(dǎo)言（200字）
鐵路客運(yùn)站作為一個(gè)城市的門面和交通樞紐，其設(shè)計(jì)與布局至關(guān)重要。在近幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，我參與了幾個(gè)大型鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)工作，通過這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了良好的設(shè)計(jì)對于客運(yùn)站的功能性和用戶體驗(yàn)的重要性。在本文中，我將分享一些我對鐵路客運(yùn)站設(shè)計(jì)的心得體會(huì)。
第二段：強(qiáng)調(diào)功能性（200字）
對于一個(gè)好的鐵路客運(yùn)站設(shè)計(jì)來說，功能性是至關(guān)重要的。首先，為了方便旅客能夠迅速找到所需的車次和票務(wù)信息，客運(yùn)站的布局應(yīng)當(dāng)簡潔明了，各個(gè)功能區(qū)域應(yīng)該有明確的標(biāo)識(shí)。其次，安檢通道、候車廳和站臺(tái)之間的流線要流暢，以確保旅客的出行感受。同時(shí)，旅客的日常需求也不能被忽視，比如合理的洗手間布置、飲水設(shè)施和餐飲區(qū)的設(shè)置等，都應(yīng)該考慮到旅客的便利性。
第三段：注重舒適體驗(yàn)（200字）
除了功能性，鐵路客運(yùn)站的舒適體驗(yàn)也是至關(guān)重要的。鐵路客運(yùn)站是旅客旅途中一個(gè)短暫的休憩點(diǎn)，在這個(gè)過程中，能給旅客一種輕松愉快的感受將提升整個(gè)旅程的舒適度。為此，客運(yùn)站的室內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)注重細(xì)節(jié)，比如選用適宜的燈光，提供舒適的座椅，設(shè)置綠色植物等等。此外，音樂和藝術(shù)展示也可以為旅客提供一種藝術(shù)的享受，緩解旅途的疲勞。
第四段：注重可持續(xù)發(fā)展（200字）
在如今注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的背景下，鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)也應(yīng)該盡可能符合這一理念。比如，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)考慮到能源的節(jié)約利用，采用節(jié)能的照明設(shè)備和電梯系統(tǒng)。同時(shí)，設(shè)計(jì)師還可以考慮到自然通風(fēng)和采光等因素，以減少對環(huán)境的影響。此外，可持續(xù)發(fā)展還可以在客運(yùn)站的綠化設(shè)計(jì)中得到體現(xiàn)，例如設(shè)置綠化屋頂、打造雨水收集系統(tǒng)等。
第五段：總結(jié)（200字）
綜上所述，鐵路客運(yùn)站的設(shè)計(jì)需要注重功能性、舒適體驗(yàn)和可持續(xù)發(fā)展。好的設(shè)計(jì)可以提升用戶的體驗(yàn)感受，方便旅客出行，并且符合可持續(xù)發(fā)展的理念。因此，在鐵路客運(yùn)站設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)師需要對不同的用戶需求進(jìn)行充分考慮，并且與相關(guān)專業(yè)人士合作，以期打造一個(gè)完美的鐵路客運(yùn)站。我相信，隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，未來的鐵路客運(yùn)站將會(huì)越來越智能化，追求更高的舒適程度和更大的可持續(xù)性。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇九
xxxx年鐵路春運(yùn)工作自元月8日起2月16日止，歷時(shí)40天。為保證鐵路沿線外出務(wù)工人員平安回到家中過一個(gè)快樂祥和的春節(jié)。德塢街道鐵路護(hù)路辦根據(jù)鐘鐵護(hù)辦(xxxx)1號(hào)文件精神開展了一系列保平安工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
為有效開展鐵路春運(yùn)安全工作，根據(jù)上級鐵路部門有關(guān)通知要求，結(jié)合我辦的工作實(shí)際，及時(shí)行文由街道黨工委書記王厚源擔(dān)任組長，街道政法委書記、武裝部長何斌任副組長的德塢街道辦事處春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
二、業(yè)務(wù)工作開展
1、根據(jù)鐘鐵護(hù)辦1號(hào)文件的安排要求，及時(shí)行文《關(guān)于加強(qiáng)做好鐵路春運(yùn)安全的工作安排》，辦事處及各村主要負(fù)責(zé)人高度重視此項(xiàng)工作，對該工作親自布置檢查、督促。在活動(dòng)結(jié)束后我們及時(shí)將工作情況小結(jié)上報(bào)區(qū)護(hù)路辦。在各部門的高度重視下，我們?nèi)缙?、圓滿地完成了該項(xiàng)工作任務(wù)，取得了20工作的開門紅。
傳月活動(dòng)，采取廣播、橫幅、發(fā)放宣傳資料、張貼標(biāo)語、口頭講解等多種形式向群眾宣傳《鐵路法》、《鐵路安全常識(shí)》等法律法規(guī)，活動(dòng)中，共出動(dòng)車輛2臺(tái)，共發(fā)放宣傳資料900余份，練習(xí)本600余本，宣傳畫冊200余份。
3、嚴(yán)格制度，規(guī)范管理，抓好鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)。充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的先鋒模范作用，大力表彰護(hù)路先進(jìn)典型，鼓舞斗志，促進(jìn)工作，建設(shè)一支隊(duì)伍素質(zhì)高，業(yè)務(wù)技能精的護(hù)路隊(duì)伍。其中白鶴村在鐵路聯(lián)防工作上下了很大的力度，全村成立了25人組成的護(hù)路隊(duì)伍，并確定了一名負(fù)責(zé)人，在護(hù)路工作上做到了常抓不懈。
4、根據(jù)鐘山區(qū)護(hù)路辦的相關(guān)要求，我們及時(shí)制定了《德塢街道辦事處2011年關(guān)于加強(qiáng)元宵節(jié)防火工作確保鐵路安全暢通的通知》。根據(jù)辦事處的實(shí)際，要求護(hù)路保安要實(shí)行24小時(shí)值班制度，發(fā)現(xiàn)隱患要在第一時(shí)間內(nèi)把問題報(bào)辦事處并向六盤水火車站報(bào)告。
5、加強(qiáng)管理監(jiān)督檢查，對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)目標(biāo)、無人看守道口、安全防護(hù)網(wǎng)預(yù)留口處看牢盯死，嚴(yán)防行人上道影響行車安全，發(fā)動(dòng)護(hù)路民兵及村護(hù)路人員加強(qiáng)鐵路道口的巡邏。
6、采取多種手段和措施，認(rèn)真落實(shí)“五殘”、頑劣兒童等重點(diǎn)人員的安全監(jiān)護(hù)措施，防止頑劣兒童在軌道上擺放石頭、鐵器擊打列車，逐村、逐戶檢查大牲畜飼養(yǎng)戶、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員安全協(xié)議的落實(shí)，嚴(yán)防機(jī)動(dòng)車輛及大耕牛、羊群、馬匹等牲畜上道危及行車安全，有效消除安全隱患，確保了春運(yùn)安全。
三、工作中存在的困難和問題
由于基層人手不足和工作經(jīng)費(fèi)的有限，加上日?；鶎庸ぷ鞯碾s亂繁多，有時(shí)工作起來顧此失彼，力不從心，工作中難免有一些問題，不足之處也請上級部門能體諒。相信在上級部門的關(guān)心和大力支持下，在辦事處黨委和行政的高度重視下，在各部門的通力合作下，下一年的春運(yùn)工作我們一定能比今年上一個(gè)新的臺(tái)階，取得更好的成績。
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鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇十
“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”是鐵路部門推出的一項(xiàng)措施，即鐵路部門每年的5月1日、10月1日，會(huì)推出各種針對旅客的活動(dòng)，以達(dá)到更好的服務(wù)客戶的目的。身為經(jīng)常坐火車的我，深刻體會(huì)到了“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”的重要性，下面我來給大家分享一下幾點(diǎn)心得體會(huì)。
第二段：提高一日游服務(wù)質(zhì)量
鐵路部門每年5月1日和10月1日，都會(huì)推出一些優(yōu)惠的票價(jià)計(jì)劃以及特別服務(wù)項(xiàng)目，使得旅行更加便利與省錢。其中最受歡迎的之一便是一日游項(xiàng)目。據(jù)我所知，許多旅客都選擇參加鐵路一日游項(xiàng)目。因?yàn)橐蝗沼蔚姆?wù)質(zhì)量提高，旅客也從中得到更好的服務(wù)體驗(yàn)。
第三段：提高旅行體驗(yàn)
鐵路部門在5月1日和10月1日的活動(dòng)中，還會(huì)對過去的一些服務(wù)不足進(jìn)行反饋，針對旅客提出的問題進(jìn)行改善。提高了旅客的旅行體驗(yàn)。誰不喜歡一次良好的旅行經(jīng)歷呢？ 鐵路部門推出的“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”活動(dòng)，大大提高了旅客旅行的體驗(yàn)，讓旅客有了更加美好難忘的旅行經(jīng)歷。
第四段：安全到達(dá)目的地
除了服務(wù)好、旅游愉快外，更重要的是安全。鐵路部門一直履行長度, 履行推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的“安全第一”的原則，不斷加強(qiáng)車站的安全管理，并對鐵路設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。這樣做的目的，就是為了讓每一位旅客都安全到達(dá)目的地。這也是鐵路部門“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”活動(dòng)的核心之一。
第五段：倡導(dǎo)綠色出行
綠色出行一直以來都是一種環(huán)保的理念，可以減少環(huán)境污染。鐵路部門在推廣“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”活動(dòng)時(shí)，也倡導(dǎo)了綠色出行的概念，鼓勵(lì)旅客盡量選擇鐵路出行，減少汽車、飛機(jī)等交通工具的使用。這樣不僅可以降低環(huán)境污染，還可以幫助旅客節(jié)省交通成本。
總結(jié)：
“鐵路客運(yùn)五個(gè)一”活動(dòng)已經(jīng)成為鐵路部門的一項(xiàng)傳統(tǒng)美德，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，為旅客提供更好的服務(wù)，讓旅客有一次愉快、難忘的旅行經(jīng)歷，也為旅客的安全護(hù)航，同時(shí)也倡導(dǎo)綠色出行理念，降低環(huán)保污染，鐵路部門始終是推動(dòng)我國交通事業(yè)發(fā)展的重要力量。希望大家都能享受到更好的旅行體驗(yàn)。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇十一
201x年春運(yùn)，**車隊(duì)黨支部根據(jù)單位黨委的部署要求，以全路和路局春運(yùn)電視電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，以“整設(shè)備、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)，樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化“開放辦春運(yùn)”理念，突出落實(shí)“兩滿意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，主要開展以下工作：
一、學(xué)習(xí)動(dòng)員，營造氛圍。
一是組織車隊(duì)全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號(hào)令，并要求記名傳達(dá)到每一名員工，確保人人知曉，嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)就今年春運(yùn)的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會(huì)輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密圍繞“三個(gè)出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運(yùn)全勝。
三是根據(jù)單位201x年春運(yùn)“三個(gè)出行”的**條便民細(xì)化措施，運(yùn)用學(xué)習(xí)動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻?、談心交流等方式，組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范，增強(qiáng)落實(shí)“三個(gè)出行”目標(biāo)的積極性和主動(dòng)性。
二、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，確保穩(wěn)定。
一是堅(jiān)持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合，準(zhǔn)確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂解難，充分調(diào)動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動(dòng)性，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)出行”目標(biāo)凝聚力量。
二是動(dòng)員車隊(duì)全體干部利用春運(yùn)添乘期間，特別是“兩會(huì)”期間深入了解一線職工的困難和訴求，根據(jù)職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開展談心教育工作，使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。
三是針對城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問題，及時(shí)與**、**東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調(diào)工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對春節(jié)期間在外用餐問題，提前與**、**地區(qū)飯店聯(lián)系，確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿意度。
一是堅(jiān)持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應(yīng)急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止，堅(jiān)決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象，堅(jiān)決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間，遇旅客出行高峰期，車隊(duì)每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時(shí)間，到站臺(tái)、列車上開展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。
三是積極開展好特色服務(wù)，努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。車隊(duì)嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜開展特色服務(wù)，努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車布置得喜氣洋洋，并開展一些猜謎語、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。
四、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫信息，同時(shí)做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車圍繞“三個(gè)出行”開展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間，支部向黨群辦報(bào)送信息**篇，受各主流媒體正面報(bào)道**篇，單位簡報(bào)采用通訊稿**篇。
三是加大對內(nèi)宣傳，通過召開支部會(huì)議、隊(duì)務(wù)會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)、出退乘點(diǎn)名會(huì)等多種方式，深入開展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到車隊(duì)、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報(bào)，在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
五、嚴(yán)格路風(fēng)管理，確保形勢穩(wěn)定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任，車隊(duì)黨政正職要親自上手，對本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。
二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容，開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬，讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。
三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督，要求全體車隊(duì)干部在添乘期間加強(qiáng)餐營、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)嚴(yán)肅處理，以免造成影響。
六、加強(qiáng)走訪慰問，及時(shí)解決困難。
一是開展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調(diào)動(dòng)職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會(huì)餐，在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。
三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用，為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù)，調(diào)動(dòng)班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開展好“元宵我們在一起，**青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個(gè)溫馨、愉快的元宵節(jié)。
三是做好“**好聲音”參賽選手的報(bào)名工作。
八、4月份工作計(jì)劃。
一是認(rèn)真總結(jié)201x年春運(yùn)工作，堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會(huì)”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì)議精神。
三是抓好清明節(jié)期間的旅客運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)干部添乘包保，強(qiáng)化日常輿情盯控，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。
四是積極組織參加單位工會(huì)舉辦的“列車好聲音”比賽活動(dòng)及“廣鐵好聲音”參賽活動(dòng)。
**車隊(duì)黨支部
201x年3月26日
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇十二
隨著現(xiàn)代交通工具的發(fā)展和普及，越來越多的人開始選擇坐火車出行。不過，在乘坐火車之前，我們首先要了解和遵守鐵路客運(yùn)規(guī)章，這不僅是對自身安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是尊重他人、保護(hù)共同環(huán)境的表現(xiàn)。本文將從五個(gè)不同的方面，談一下我對鐵路客運(yùn)規(guī)章的心得體會(huì)。
首先，關(guān)于購票乘車的規(guī)定，我深刻體會(huì)到了“先買票，后上車”的原則。在過去，很多人可能都有過 “車站搶票”的經(jīng)歷，但是如今，鐵路購票系統(tǒng)越來越先進(jìn)，一旦違反了規(guī)定，將會(huì)無法成功購票。這項(xiàng)規(guī)定有助于有效遏制黃牛黨，保證旅客的合法權(quán)益，讓人們能夠更加公平地獲得火車車票。通過購票的規(guī)定，能夠提高整個(gè)旅客的乘車體驗(yàn)，減少人們對搶票擔(dān)憂的同時(shí)，也能夠養(yǎng)成良好的紀(jì)律習(xí)慣。
其次，關(guān)于火車站安全的規(guī)定，我深感到人人有責(zé)。在火車站，人流量大而密集，各種客流交織在一起。尤其是在假期旅游高峰期，更需要大家保持高度的警惕。因此，每個(gè)人都應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，秩序井然地排隊(duì)、通過安檢，避免出現(xiàn)擁擠、推搡、踩踏等情況。此外，在火車站內(nèi)的公共區(qū)域，保持環(huán)境整潔也是我們每個(gè)人的責(zé)任。只有共同呵護(hù)，才能實(shí)現(xiàn)美好的出行環(huán)境。
再次，關(guān)于列車內(nèi)光盤使用的規(guī)定，我認(rèn)為能夠有效提高旅客的舒適度。在過去，有些人無視規(guī)章制度，大聲放音樂，使得其他乘客感到困擾和不適。而如今，鐵路客運(yùn)規(guī)章明確規(guī)定了音量控制的原則，這使得整個(gè)車廂的環(huán)境更加寧靜、舒適。能夠讓大家能夠更加專注旅途中的思考和休息，也有助于緩解乘車后的疲勞感。
另外，關(guān)于利用火車旅行的行李要求，我體會(huì)到了“出行從簡”這一原則的迫切性。尤其是在旅游旺季，更多人選擇火車出行，因此往往會(huì)出現(xiàn)大量的行李和隨身攜帶物品。然而，鐵路客運(yùn)規(guī)章要求每個(gè)人攜帶的行李不能過多，這有助于提高列車運(yùn)行效率，同時(shí)也能保證乘客舒適的環(huán)境。這使得我們在旅行進(jìn)行選購物品時(shí)要慎重，只選擇必要的物品，以減輕自己的負(fù)擔(dān)，也為他人騰出更多的空間。
最后，關(guān)于對待鐵路工作人員的規(guī)定，我深刻感受到尊重與禮貌的重要性。火車是一個(gè)大而復(fù)雜的交通系統(tǒng)，鐵路工作人員每天都要面對各種各樣的旅客和問題。他們辛勤工作，確保車輛運(yùn)行的安全和順暢。作為旅客，我們應(yīng)該尊重和禮貌地與他們交流，并且理解他們在工作中的壓力和困難。只有建立和諧的旅客-工作人員關(guān)系，才能夠共同維護(hù)鐵路客運(yùn)秩序，保障我們的出行體驗(yàn)。
總而言之，鐵路客運(yùn)規(guī)章是保障旅客出行安全和舒適的重要保障。通過遵守這些規(guī)章，不僅能夠提高整個(gè)旅程的舒適度，也有助于營造和諧的旅途環(huán)境。我深刻認(rèn)識(shí)到作為旅客，我們不僅要依法遵紀(jì)守守規(guī)定，更要樹立良好的安全和責(zé)任意識(shí)，將這些規(guī)章制度內(nèi)化于心、外化于行，為創(chuàng)造一個(gè)文明、有序、安全的乘車環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路客運(yùn)工作總結(jié)體會(huì)篇十三
今年以來，我區(qū)的鐵護(hù)路聯(lián)防工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市綜治委和市護(hù)路辦的精心指導(dǎo)下，按照“保穩(wěn)定、保安全、保暢通”的總體要求，圍繞區(qū)內(nèi)鐵路地域性特點(diǎn)和年度工作重點(diǎn)，以落實(shí)責(zé)任制為龍頭，以平安鐵路創(chuàng)建活動(dòng)為載體，狠抓涉鐵糾紛調(diào)處、重點(diǎn)問題整治、護(hù)路聯(lián)防宣傳等各項(xiàng)措施的落實(shí)，不斷強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，確保了轄區(qū)鐵路治安穩(wěn)定和安全暢通。現(xiàn)將今年鐵路護(hù)路聯(lián)防工作總結(jié)如下：
我區(qū)一直以來注重將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入全區(qū)綜治和平安建設(shè)的重要元素，同部署、同落實(shí)、同檢查、同考評、同獎(jiǎng)懲，切實(shí)打牢鐵路護(hù)路聯(lián)防工作基礎(chǔ)。一是年初以來，區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)綜治委多次例會(huì)研究了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，并在全區(qū)政法工作會(huì)議上對鐵路護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行了總體安排部署，制定了《20xx年**市**區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)》，把各級各部門的思想統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府維護(hù)鐵路運(yùn)輸暢通，保護(hù)鐵路大動(dòng)脈安全的工作部署上來；二是按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”的原則，將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作作為涉鐵鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治維穩(wěn)工作考核中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，明確規(guī)定鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政一把手為護(hù)路聯(lián)防工作的第一負(fù)責(zé)人，護(hù)路辦主任為直接責(zé)任人，進(jìn)一步強(qiáng)化綜治信訪維穩(wěn)工作基層組織責(zé)任人的責(zé)任。
為了維護(hù)轄區(qū)鐵路沿線和諧穩(wěn)定，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，今年我區(qū)著力在加強(qiáng)涉鐵矛盾糾紛的排查、研判、梳理、化解上下功夫，不斷強(qiáng)化涉鐵矛盾糾紛排查化解基礎(chǔ)性工作。每月定期排查涉鐵矛盾糾紛，正確引導(dǎo)群眾通過法律手段維護(hù)自己的權(quán)益和訴求，著力化解矛盾糾紛。
抓好鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍建設(shè)，全面提升隊(duì)伍素質(zhì)和護(hù)路能力，是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的關(guān)鍵。我區(qū)一是充實(shí)了區(qū)、鎮(zhèn)兩級護(hù)路辦和護(hù)路宣傳隊(duì)伍的人員力量；二是對轄區(qū)鐵路沿線33名行政村治安^v^和279名村民小組治安信息員及125名護(hù)路隊(duì)員按照治安員、信息員、護(hù)路隊(duì)員、幫教員、宣傳員、調(diào)解員“六大員”的職責(zé)和角色予以定位，切實(shí)加強(qiáng)信息員隊(duì)伍建設(shè)，注重發(fā)揮其作用，以延伸信息觸角，拓寬情報(bào)來源，全面搜集掌握影響鐵路安全運(yùn)行和鐵路施工穩(wěn)定的深層次、內(nèi)幕性、行動(dòng)性信息。
我區(qū)將愛路護(hù)路今年今年，我區(qū)通過創(chuàng)新方式、拓展渠道、豐富內(nèi)容，不斷強(qiáng)化宣傳教育效果，營造濃厚的護(hù)路輿論氛圍。一是開展集中宣傳。6月19日會(huì)同自治區(qū)高鐵宣傳隊(duì)在靈峰廣場開展高鐵宣傳活動(dòng)，通過懸掛宣傳標(biāo)語、展示宣傳板報(bào)、宣傳掛圖、散發(fā)宣傳資料、設(shè)立咨詢臺(tái)等形式大力宣傳高鐵安全知識(shí)，接待群眾咨詢，為群眾答疑解難，現(xiàn)場氣氛濃厚，達(dá)到了良好的宣傳效果；二是拓展常規(guī)宣傳渠道。抓流動(dòng)宣傳，組織各涉鐵鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦在鐵路沿線人口流動(dòng)量大的公路、道口等周邊設(shè)置流動(dòng)宣傳點(diǎn)，通過張貼宣傳標(biāo)語、發(fā)放護(hù)路宣傳資料、提供法律咨詢等方式擴(kuò)大護(hù)路聯(lián)防宣傳的覆蓋面。三是抓定向宣傳。學(xué)生和沿線村寨居民是重點(diǎn)宣傳對象，我區(qū)在學(xué)校開學(xué)及農(nóng)忙等沿線人員集中期，深入校園、村寨開展鐵路安全知識(shí)宣傳教育活動(dòng)，深化定向宣傳教育效果，營造良好護(hù)路氛圍。今年來，我區(qū)開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)18次，懸掛橫幅8條，展示宣傳板報(bào)17版、宣傳掛圖15幅，發(fā)放宣傳資料58000份，接待群眾咨詢58人次，受益群眾達(dá)萬人。
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