2023年部隊駕駛員培訓申請書大全（15篇）

家庭是我們生活中最重要的支撐力量，我們應該珍惜和家人的每一刻相處。寫總結(jié)時要注意語言簡明扼要，準確表達自己的觀點和結(jié)論。以下是小編為大家整理的閱讀理解題目，希望能夠幫助大家提高閱讀能力。

部隊駕駛員培訓申請書篇一

尊敬黨組織:

我出生在80年代,《沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國》伴隨著我們成長,對黨的理解由兒時的好奇漸漸的變成了現(xiàn)在的一種信仰。時間的成長和沉淀使我越來越堅定了加入共產(chǎn)黨,為黨的事業(yè)奮斗終身的信仰.

中國共產(chǎn)黨是有著光榮歷史的黨,是使億萬中國人在世界面前站起來的黨,是帶領(lǐng)中國人民擺脫貧困落后,實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的黨,是堅持真理,實事求是的黨,更是時刻為人民服務,危急時刻能挺身而出的黨。更重要的是她是一個與時俱進的黨,一個政黨能否與時俱進,永葆先進性,關(guān)系到這個黨能否得到人民擁護,能否完成時代賦予的使命,能否永遠立于不敗之地。與時俱進,就是站在時代潮流前列,思想上走在前列,行動上走在前列,所有的路線綱領(lǐng)方針政策,都順應時代的潮流,體現(xiàn)時代的風貌,代表著時代前進的方向,永遠發(fā)展而不停滯,永遠前進而不后退,永葆蓬勃生機與活力而不陷于保守僵化。中國共產(chǎn)黨88年奮斗歷程充分證明了她與時俱進的優(yōu)秀品質(zhì)。

首先,從思想認識層面來說,科學發(fā)展觀對我們形成和樹立正確的世界觀有積極的作用。科學發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,縱觀我國建國以來發(fā)展建設(shè)事業(yè)的成功經(jīng)驗,都和“發(fā)展”這一要義密切相關(guān),“發(fā)展”也一直是我黨歷任領(lǐng)導人最關(guān)心的歷史使命,從毛澤東主席對發(fā)展道理的哲學闡述到鄧小平同志“發(fā)展是硬道理”的平易論斷,再到以為的中央領(lǐng)導集體科學發(fā)展觀理論體系的建立,無不體現(xiàn)了我黨對發(fā)展任務及其重要性的深刻認識。作為我們軍人,發(fā)展更是伴隨我們的人生歷程,只有用發(fā)展的眼光看世界,我們才能在處理各項事務時具有預見長遠的意識,及時預見困難,掌握主動;只有用發(fā)展的思想武裝自己的頭腦,我們才能認清形勢,緊跟歷史前進的步伐;只有用發(fā)展的思想來指導我們的行動,我們的事業(yè)才能克服各種困難,順利應對各項挑戰(zhàn)。

學習,使我更加堅定了做一名可靠的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士的決心和信念,為我今后思維方式和工作作風的進一步培養(yǎng)和完善指出了切實可行的理論指導和實踐途徑。 如果我的條件成熟，黨組織可以考慮和吸收我的話，我一定不負重望，不辜負黨對我的信任，任何時間，任何地方都不會驕傲、不會自滿，決心努力向前，立足警營，踏實奮發(fā)的學習，努力地工作和拼搏，以百倍的信心和勇氣，以踏實過硬的工作作風，以千倍的工作激情，投入到黨的建設(shè)和軍隊的建設(shè)中去，從身邊的每一件小事入手，勤奮扎實地工作，爭到有紅旗就扛，有第一就爭，勇于拼搏、勇于奮斗，做一個忠于祖國和人民的忠誠衛(wèi)士。如果我的條件還不夠成熟，我決不灰心，決不氣餒，這說明我的思想還不夠成熟，工作還不夠扎實，或者其它方面還有待進一步提高和加強，那么在今后的工作中，我一定戒驕戒躁。向其它同志請教加倍努力學習，工作。在學習中增長知識，豐富思想，變得成熟。在工作中更好地積累經(jīng)驗，提高能力，更加出鈀地完成上級布置的各項工作任務，為連隊的建設(shè)自覺貢獻自己最大的力量。

通過對科學發(fā)展觀的深入學習,使我更加堅定了為黨的事業(yè)努力奮斗的決心和信念,在今后的工作和生活中變被動的參與為主動的參與,自覺地按照科學發(fā)展觀的要求,在創(chuàng)新思維模式、工作思路和工作方式等方面努力提高自己的能力和水平,為我國的和諧社會建設(shè)盡自己的微薄之力。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

尊敬的黨組織：

在黨組織的關(guān)懷與培養(yǎng)下，我于 年 月 日成為中國共產(chǎn)黨預備黨員。作為預備黨員的這一年，是我人生角色再次轉(zhuǎn)變的一年。一年來，我按照黨章的規(guī)定嚴格要求自己，特別是進入部隊工作后，以保持黨員

先進性教育

一、努力掌握政治理論知識，提高自身政治素質(zhì)。在部隊這段時間,雖然訓練很艱苦，但我仍然堅持進行政治理論學習，堅持關(guān)心國際國內(nèi)情勢，以緊跟時代的步伐。同時在部隊開展的思想政治學習上，我重溫了黨的基本知識，系統(tǒng)學習了有關(guān)領(lǐng)導的重要講話，進行了較為深刻的黨性分析，找到了自己的不足之處和努力的方向。通過這次學習，我覺得自己的政治理論知識得到了完善，自身素質(zhì)得到了大幅提高，基本達到了一個正式黨員的要求。

和平、發(fā)展為主流的，但也不排除有個別國家心懷叵測甚至蓄意挑起事端。發(fā)展才是硬道理，自身的實力強了說話才有分量。這就要求我們緊緊圍繞在黨的周圍，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，構(gòu)建和諧社會，形成經(jīng)濟和社會的和諧發(fā)展，這樣才能在國際舞臺上發(fā)揮一個大國應發(fā)揮的作用，才能使中華民族民族真正屹立于世界民族之林。我作為一名中共預備黨員，全力支持和響應黨中央的號召，在黨和國家需要的時候，義無反顧的奉獻自己的一切。

三、恪盡職守，認真做好本職工作。作為中隊文書，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，注重培養(yǎng)學生良好的學習習慣和提高學生的綜合素質(zhì)。在工作的過程中，我還不斷進行學習，并注重與其他同事的交流，相互促進，共同進步，形成了良好的人際關(guān)系和工作環(huán)境。

在今后的學習和工作中，我將更進一步的嚴格要求自己，虛心向先進黨員學習，克服自己的缺點和不足，爭取早日在各個方面取得更大的進步。我渴望按期轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨正式黨員，請黨組織考慮我的轉(zhuǎn)正申請，我將認真接受黨組織對我的審查和考驗!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

尊敬的領(lǐng)導：

我叫楊勝龍，于今年3月1日到公司應聘專職駕駛員工作，現(xiàn)在試用期已滿，特向公司申請轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在向領(lǐng)導匯報一下我的工作情況，以供領(lǐng)導參考：

工作中我認真仔細，總是帶著高度的安全意識和責任心去完成領(lǐng)導交待的出車任務，絕對服從領(lǐng)導的安排，無論刮風下雨還是烈日炎炎，道路艱險或是深夜加班，都任勞任怨，因為我明白這是一個合格駕駛員應該做的最基本的工作。平時我和公司里用車的領(lǐng)導、同事相處得比較融洽，工作中得到了他們的幫助和指點，同時也得到了他們的肯定，很是感激他們。當然，我工作中也出現(xiàn)過一兩次不是讓領(lǐng)導很滿意的地方，但是領(lǐng)導并沒有批評，而是非常溫和的提醒我下次一定注意，領(lǐng)導對我的寬恕讓我深感慚愧，所以我決心在今后以更好工作態(tài)度和成績來回報領(lǐng)導對我的大肚能容。

我們的公司是一個成熟而年輕的藥業(yè)集團公司，它已有十多年的發(fā)展歷史，但才改制組建新公司不久，現(xiàn)在正處于高速發(fā)展時期，還有很多方面需要探索和實踐。公司集科研種植，加工生產(chǎn)，貿(mào)易于一體，是國家重點扶持的龍頭企業(yè)，特別是它把中國傳統(tǒng)的中醫(yī)用藥現(xiàn)代化，研制的中藥配方顆粒服用方便、安全、衛(wèi)生，配方顆粒是一種單味中藥提取物，實行單味定量包裝，可供藥劑人員按照醫(yī)生的處方配藥，按規(guī)定劑量調(diào)配給病人直接服用，不需煎熬，即沖即用，很有創(chuàng)意，中藥配方顆粒的問世是中藥湯劑改革和中藥現(xiàn)代化的必然趨勢，公司發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

我到公司來應聘之前，是因為公司“厚德載物，共享天樂”的企業(yè)文化深深吸引了我，到公司后，我發(fā)覺公司里的工作氛圍非常好，不論是領(lǐng)導還是員工親大伙親如一家人，不分彼此，團結(jié)一致，是一個充滿了愛團隊，很適合中國國情，這正是我向往已久的，這樣的團隊有著至強的凝聚力和無堅不摧的戰(zhàn)斗力，大家為了早日實現(xiàn)同一個目標而一起揚鞭奮蹄，我渴望能加入這樣的一個大家庭!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

部隊駕駛員培訓申請書篇二

敬愛的黨支部：

我是19xx年xx月從入伍，我志愿加入中國共產(chǎn)黨，更好地為人民服務。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，中國共產(chǎn)黨是由工人階級先進分子組成，以先進理論武裝起來的政黨。中國共產(chǎn)黨是各族人民利益的忠實代表，濾布 是社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。

我入黨不是為名利，更不是為了好找工作，而是為了更好地實現(xiàn)社會主義，全心全意為人民服務，為建設(shè)祖國的宏偉目標貢獻力量。為此，我愿意做到以下幾點：

一、承認黨的綱領(lǐng)和章程，履行自己的義務，愿意參加黨的一個組織并在其中積極工作，自覺接受并努力完成黨組織分配的任務，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，愿意執(zhí)行黨的決議，按期交納黨費。

二、樹立共-產(chǎn)主義遠大理想，堅定共-產(chǎn)主義信念，做到任何時候，任何情況不動搖，最終實現(xiàn)共-產(chǎn)主義，帶頭貫徹執(zhí)行黨的基本路線和方針政策。

三、牢記全心全意為人民服務的宗旨，吃苦在前、享受在后、克己奉公、壓濾機濾布 多作貢獻。

四、刻苦學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論，增強辨別是非的能力，始終堅持黨的基本路線不動搖，永遠保持一個 共產(chǎn)黨員應有共-產(chǎn)主義的純潔性，堅持理論聯(lián)系實際的作風，做到學以致用，言行一致。

五、要自覺遵守黨紀國法，堅決同危害國家和人民利益的行為做斗爭，嚴格按照黨章規(guī)定的標準來要求自己，努力把自己鍛煉成為工人階級的有共-產(chǎn)主義黨性的先鋒戰(zhàn)士。

以上是我的入黨申請，請黨支部看我以后的實際行動。

此致

敬禮

申請人：

20xx年x月x日

部隊駕駛員培訓申請書篇三

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、

入黨申請書

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導集體。黨領(lǐng)導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導下，中國領(lǐng)導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德?？倳浀囊笄衅谕訄远宋壹尤肴胫袊鴽Q心。

此致

敬禮!

部隊駕駛員培訓申請書篇四

尊敬的黨組織:

我鄭重的向尊敬的黨組織提交我的入黨申請書:我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)黨主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地熱愛黨，她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)黨主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、共產(chǎn)黨理論為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

我生在新中國，長在紅旗下，黨的教育伴隨我走過了24年的人生歷程。還在孩提時，電影里、課本上革命先烈的英勇行為，便使我感受到了黨的神圣和偉大。那鮮艷的黨旗如熊熊燃燒的烈火，溫暖著我的心窩。我常常夢想著自己有一天也能站在黨旗下，向黨宣誓，成為一名優(yōu)秀的中國共產(chǎn)黨黨員。

在那時，我已深深地懂得正是那金色的鐮刀和鋤頭砸碎了禁錮在勞動人民身上的鐵鏈，打破黑暗舊社會的枷鎖，_了幾千年來壓在中華民族頭上的三座大山，是中國共產(chǎn)黨，給處在水深火熱中的炎黃子孫帶來了新生活。正是帶著這種對黨的崇高敬意，在童年時代我便積極向上，9歲加入少先隊，13歲加入共青團，在以后團的生活中嚴格要求自己，認真做一個合格的共青團員，工作勤奮積極，爭當先進。

在難忘的__年5月12日下午2點28分時，汶川發(fā)生了地震，當__縣映秀鎮(zhèn)的群眾徒手搬開垮塌的鎮(zhèn)小學教學樓的一角時，被眼前的一幕驚呆了:一名黨員跪仆在廢墟上，雙臂緊緊摟著兩個孩子，像一只展翅欲飛的雄鷹。兩個孩子還活著，而“雄鷹”已經(jīng)氣絕!由于緊抱孩子的手臂已經(jīng)僵硬，救援人員只得含淚將之鋸掉才把孩子救出。

這名男子是該校29歲的老師張米亞?！罢挛业某岚?，送給你飛翔?！倍嗖哦嗨?、最愛唱歌的張米亞老師用生命詮釋了這句歌詞，用血肉之軀為他的學生牢牢把守住了生命之門。大震中，張老師的妻子、同是該校老師的鄧霞和他們不滿3歲的兒子也被垮塌的房……在這次地震中還有好多這樣的黨員干部，在危險來臨之時，他們毅然地選擇了犧牲自我，來保全人民群眾生命安全。他們的選擇讓我感動，使我更進一步理解了“黨員”這個詞的深刻意義。

黨中央提出構(gòu)建社會主義共產(chǎn)黨社會，使我國的社會主義現(xiàn)代化建設(shè)總體布局，由發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟、社會主義共產(chǎn)黨政治和社會主義先進文化三位一體，擴展為包括社會主義共產(chǎn)黨社會的內(nèi)容，實現(xiàn)了四位一體的飛躍。構(gòu)建社會主義共產(chǎn)黨社會是我們黨順應歷史發(fā)展變化，為推進中國特色社會主義偉大事業(yè)作出的重大戰(zhàn)略舉措，是我國處于體制轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型這一特殊歷史時期經(jīng)濟社會發(fā)展的必然要求，是滿足人民群眾不斷增長的物質(zhì)文化需要的必然要求，是鞏固黨執(zhí)政的社會基礎(chǔ)、實現(xiàn)黨執(zhí)政的歷史任務的必然要求，是全面落實科學發(fā)展觀、實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會奮斗目標的必然要求。

我們要深刻理解構(gòu)建社會主義共產(chǎn)黨社會的重大意義，從我做起，從我身邊小事做起，為共產(chǎn)黨社會的構(gòu)建貢獻自己的力量。我深知，按黨的要求，自己的差距還很大，作為一名公交駕駛員，在我身上還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟，政治理論水平不高，業(yè)務水平有待提高等，因此，希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。

自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產(chǎn)黨員。如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我。

此致

敬禮!

申請人:___

____年__月__日

部隊駕駛員培訓申請書篇五

入黨申請書

敬愛的宜都市工商局枝城工商所黨支部：

今天，我鄭重申請：加入中國共產(chǎn)黨。

申請加入黨組織，不是我一時的沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。從學生年代開始，、、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等眾多優(yōu)秀共產(chǎn)黨員一直在感染著我、激勵著我。參加工作后，特別是到宜都市工商局以來，參加集體學習的機會多了，因而對黨就有了更進一步的認識。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。

自20xx 年以來，我一直從事駕駛員的工作。特別是在宜都市工商局從事駕駛員工作期間，在辦公室的正確領(lǐng)導下，緊密結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為工商事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。

工作中，我能夠始終堅持樹立良好的職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。作為一名機關(guān)駕駛員，自己能夠時時把“安全”二字放在心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，按章駕駛，禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。近年來，不斷加強《交通法》的學習，認真遵守《交通法》，在連續(xù) 15 萬公里內(nèi)沒有發(fā)生過任何事故，每年安全行駛 2萬多公里。

我加入中國共產(chǎn)黨的愿望由來已久。今天，我鄭重向黨組織遞交入黨申請書。我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身，希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。

如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產(chǎn)黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：李華超

x年xx月xx日

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時也是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現(xiàn)共產(chǎn)主義。

只有黨，才能夠教育我們堅持共產(chǎn)主義道路，堅持一切從人民群眾出發(fā)，掌握先進的社會、科技、文化本領(lǐng)，是因為只有黨，才能引導我們走向正確的發(fā)展道路、創(chuàng)造更快、更好、更先進的文明。我之所以要加入中國共產(chǎn)黨，是因為我要全身心地投入到共產(chǎn)主義的事業(yè)中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強大出一份微薄而堅強的力量。

長期以來，我堅持學習黨的有關(guān)理論知識和實踐經(jīng)驗，思想上有了極大進步。九x年我參軍到部隊，在部隊通過自己的自學和部隊領(lǐng)導的指導和幫助，積極完成部隊交給的各項工作，兢兢業(yè)業(yè)、認真負責，積極向黨組織靠攏。多年來黨對我孜孜不倦的教育，使我認識到：沒有共產(chǎn)黨，就沒有新中國，只有共產(chǎn)黨，才能建設(shè)社會主義新中國。幾十年的社會主義建設(shè)和實踐證明，中國共產(chǎn)黨能夠改正自己的錯誤，領(lǐng)導中國人民向新生活邁步，她不愧為一個偉大、光榮、正確的黨。工作后，我在自己的本職工作中踏實肯干，努力專研汽車保養(yǎng)技術(shù)，節(jié)約汽油使用。此外，我還積極參與組織策劃集體活動，在鞏固成績的同時，發(fā)現(xiàn)自己的缺點，并努力改進，也請組織給予指導和幫助。

在建黨95周年之際，我向偉大的中國共產(chǎn)黨遞上我的入黨申請書，志愿加入中國共產(chǎn)黨，在今后的工作和生活中，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的基本路線，學習科學、文化和業(yè)務，不斷地提高自己的思想政治覺悟。用共產(chǎn)黨員的標準來要求自己，全心全意為人民服務，不謀取個人私利，百折不撓地執(zhí)行黨的決定，維護黨的團結(jié)和統(tǒng)一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯(lián)系群眾，在工作、學習和社會生活中起到先鋒模范作用，隨時為黨和人民的利益英勇斗爭，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。 如果黨組織能批準我申請加入中國共產(chǎn)黨的請求，我定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員標準嚴格要求自己，作一名名副其實的共產(chǎn)黨員;如果黨組織沒有批準我的請求，我也不會氣餒，將繼續(xù)努力，以實際行動爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

敬愛的黨組織：

本人自1995年以來一直從事駕駛員的工作。先后在xx、xx從事駕駛工作，在領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為xx事業(yè)服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面,我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作匯報。

一、對黨的認識

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求黨的先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國共產(chǎn)黨，還因為她有著光榮的歷史。自1920xx年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了90多年光榮的道路。這幾十年，中國共產(chǎn)黨從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、鄧小平、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導集體。黨領(lǐng)導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民當家作主的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。

正如毛澤東同志所說：“黨領(lǐng)導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新民主主義革命任務，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設(shè)有中國特色社會主義理論指導下，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高?；谥袊伯a(chǎn)黨的光榮歷史，我堅持共產(chǎn)黨實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。共產(chǎn)黨員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國共產(chǎn)黨的書籍，深深認識到中國共產(chǎn)黨的先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。的殷切期望更加堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。

二、思想工作情況

(一)加強學習，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓中出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學習，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們農(nóng)村xx的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導的駕駛員，從不利用領(lǐng)導職權(quán)做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導和其它同志的好評。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的共產(chǎn)黨員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日

部隊駕駛員培訓申請書篇六

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、

入黨申請書

一、對黨的認識

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導集體。黨領(lǐng)導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導下，中國領(lǐng)導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。基于光榮歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。總書記的殷切期望更加堅定了我加入入中國決心。

二、思想工作情況

(一)加強學習，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學習，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導的駕駛員，從不利用領(lǐng)導職權(quán)做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導和其它同志的好評。

三、入黨動機

我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。

我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書范文。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮

申請人：

部隊駕駛員培訓申請書篇七

提供一篇

入黨申請書

敬愛的黨組織：

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務、為三局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導集體。黨領(lǐng)導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導下，中國領(lǐng)導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高?；诠鈽s歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。殷切期望更加堅定了我加入中國決心。

二、思想工作情況

(一)加強學習，提高素質(zhì)。本人在近二十年的駕駛工作中，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動。始終堅持樹立良好的職職業(yè)道德、加強自身的交通安全意識、提高良好的身體素質(zhì)和良好的心理素質(zhì)、提升過硬的汽車駕駛操作能力、強化高標準的安全行車記錄、熟知車輛的維護、保養(yǎng)和具有良好的汽車駕駛預見性的能力。

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學習，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導的駕駛員，從不利用領(lǐng)導職權(quán)做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導和其它同志的好評。

三、入黨動機

我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。

我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮申請人：

日期

部隊駕駛員培訓申請書篇八

以下提供一篇

入黨申請書

敬愛的黨組織:

本人自1989年以來一直從事駕駛員的工作。先后在中建三局四公司、中建三局總承包公司和中建三局機關(guān)小車班從事駕駛工作，特別是在三局機關(guān)小車班工作期間，在小車班的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務、為三局事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面, 我就個人對黨的認識及思想工作中的情況向組織作以匯報。

一、對黨的認識

我志愿加入中國，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。中國以實現(xiàn)主義的社會制度為最終目標，以馬列寧主義、毛澤東思想、理論和科學發(fā)展觀為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領(lǐng)導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。追求先進性將是我一生的夢想。

我之所以申請加入中國，還因為她有著光榮的歷史。自1921年建黨至今，我們的黨已經(jīng)走過了80多年光榮的道路。這幾十年，中國從小到大、從弱到強、不斷發(fā)展壯大。從建黨之初的幾十名黨員，逐步發(fā)展到今天這樣一個擁有六千多萬黨員的執(zhí)政黨。并在長期的革命過程中，先后形成了分別以毛澤東、為核心的幾代黨中央領(lǐng)導集體。黨領(lǐng)導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經(jīng)過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新主義革命的勝利，建立了人民中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發(fā)展了社會主義的經(jīng)濟、政治和文化。正如所說：“黨領(lǐng)導全國各族人民為中國社會主義進步和發(fā)展做了三件大事：第一件是完成了反帝反封建的新主義革命任務，結(jié)束了中國半封建、半殖民地的歷史;第二件是消滅了剝削制度和剝削階級，確立了社會主義制度;第三件是開辟建設(shè)有中國特色的社會主義道路，逐步實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化，這件大事現(xiàn)在繼續(xù)在做。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和建設(shè)有中國特色社會主義理論指導下，中國領(lǐng)導人民實行改革、開放政策，在社會主義現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高?；诠鈽s歷史，我堅持實事求是的工作作風和開拓創(chuàng)新的精神，并將這些精神化作自己工作的方向標。

近十幾年來，是我們的祖國多災多難的時候。滄海橫流，方顯英雄本色。從98抗洪到抗擊非典，每一場生與死的搏斗，都會挺立起一批民族英雄，他們幾乎有著一個相同的名字——員。洪峰襲來，沖鋒在波峰浪尖上的是員，用血肉之軀堵決口的是員，把生命凝固在大堤上的也是員。身先士卒的*人把千軍萬馬凝聚在了一起，構(gòu)成了一道道沖不垮的大壩。面對非典，爭先投身最危險的工作、勇敢奔赴離死神最近的地方的，同樣是員。一場特大洪水，拉近了黨與人民群眾的距離;一場罕見的疫情，把用“三個代表”重要思想武裝起來的*人的高大形象展現(xiàn)在人們面前。特別是最近三年，是我印象最為深刻的三年，從雪災、，到甲型流感威脅，再到汶川大地震、玉樹大地震，面對這樣的困難，中國都及時正確的處理，特別是我們最親愛的溫總理親臨抗震第一線，給抗震救災的勇士們增添了無比的信心。而北京奧運會的圓滿成功更是展現(xiàn)了我們國家在中國正確帶領(lǐng)下舉世矚目的綜合國力，在經(jīng)濟危機的時候，我們的經(jīng)濟并沒有出現(xiàn)太大的波動，這些都是在中國領(lǐng)導下取得的成績。所有這一切，都傳達了一種自信和能力。我將深同感受這種信心，愿意分享這世界的溫暖。

在不斷追求思想進步的同時，我時刻記得自己還是一名駕駛員，學習是十分重要的。員只有精通自身的業(yè)務，才能在群眾中起到良好的模范帶頭作用。為此，我認真努力學習加試專業(yè)技術(shù)，利用課外時間閱讀關(guān)于中國書籍，深深認識到中國先進性，認識到馬克思主義的辯證唯物主義和歷史唯物主義，是人類哲學思想和科學知識發(fā)展的結(jié)晶，是科學的世界觀。在五四青年90周年之際，發(fā)表講話對青年提出了四點希望。他號召當代青年要把愛國主義作為始終高揚的光輝旗幟，把勤奮學習作為人生進步的重要階梯，把深入實踐作為成長成才的必由之路，把奉獻社會作為不懈追求的優(yōu)良品德。殷切期望更加堅定了我加入中國決心。

二、思想工作情況

(二)立足本職，扎實工作。做為一名汽車駕駛員，自已努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它給我一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集整理文章由編輯：中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此，自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為領(lǐng)導服務、為機關(guān)服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。作為一名駕駛員，我時刻牢記自己肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。

我始終做到愛護車輛，勤儉節(jié)約。在平時的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。俗話說“先違章、后肇事”或者說“違章是事故發(fā)生的原因，事故是違章發(fā)生的必然結(jié)果”，這是人們在血的教訓中總結(jié)出來的一條重要經(jīng)驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。在長期的實踐中，通過分析事故的直接成因，我逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。所以說違章是交通肇事的直接根源。因此，本人不斷加強交通法規(guī)學習，遵守交通法規(guī)，在連續(xù)十萬公里內(nèi)沒有輕微事故負主要責，每年的安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，我始終做到干一行、愛一行，對外樹立我們?nèi)制髽I(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

(三)加強團結(jié)，服從管理。工作中，我十分注重加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。作為領(lǐng)導的駕駛員，從不利用領(lǐng)導職權(quán)做違法亂紀的事情。在做好本職工作的同時，我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動，受到了領(lǐng)導和其它同志的好評。

三、入黨動機

我志愿加入中國，更是以作為一名駕駛員的身份提出這個申請。中學時代，我對黨充滿了敬仰之情。在老師的幫助下，我加入了中國主義青年團。我感謝老師對我的教育，并在以后的工作過程中走上了駕駛員的道路。從事工作以來，我在組織和領(lǐng)導的關(guān)心教育下，對黨有了進一步的認識，并在實際工作中改造自己的人生觀、價值觀和世界觀，思想上有了極大進步。我一直踏實肯干，認真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，不敢苛求領(lǐng)導對我有什么提拔。在我周圍有很多的員，我耳濡目染，從心底里對他們充滿了尊敬，并愿意向他們學習。我雖不是黨員，但時刻以黨員的標準嚴格要求自己，只談工作，不談享受，努力發(fā)揚雷鋒所說的螺絲釘精神。

我加入中國愿望由來已久。這種愿望不是一時沖動，而是發(fā)自內(nèi)心深處的一種執(zhí)著與崇高的信念。沒有，就沒有新中國;沒有，也沒有我們作為中國人的自豪。我現(xiàn)在還不是員，但我正成為一名入黨積極分子，用自己的實際行動接受黨對我的考驗，爭取早日成為一名真正的員，從而更好地做好本職工作，做好做為一名員的準備，盡自己的努力，為人師表，遵守師德，爭做一名先進的員。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。我深知，按照黨的要求，自己還有一定差距。因此，我希望黨組織從嚴要求我，以使我更快進步。如果黨組織批準我的申請，我一定會戒驕戒躁，繼續(xù)以黨員的標準嚴格要求自己。自覺學習黨的理論，擁護黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員的義務，在思想和行動上與黨中央保持一致，積極工作，為黨的事業(yè)奮斗終身，永不叛黨，做一個名副其實的員。

如果組織上沒有接受我的請求，我也不會氣餒，而要繼續(xù)為之奮斗，自覺接受黨員和群眾的幫助和監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取在思想上先入黨，進而在組織上入黨，請組織在實踐中考驗我!

申請人：

日期

部隊駕駛員培訓申請書篇九

尊敬的黨組織：

我志愿加入中國共產(chǎn)黨，為黨的事業(yè)奮斗終身。中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向。

這幾年來，經(jīng)過黨的教育、英雄模范人物的激勵，我經(jīng)過了思想磨練，更加堅定了把自己的前途、命運與黨的事業(yè)結(jié)合起來，為共產(chǎn)主義遠大理想而奮斗終身的信念。

中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心。黨的最終目的是實現(xiàn)共產(chǎn)主義社會制度，中國共產(chǎn)黨是偉大、光榮、正確的黨，曾帶領(lǐng)中國人民戰(zhàn)勝了各種艱難險阻。

黨的輝煌歷史，是中國共產(chǎn)黨為民族解放和人民幸福，英勇奮斗的歷史;是馬克思主義普遍原理同中國革命和建設(shè)的具體實踐相結(jié)合的歷史;是堅持真理，修正錯誤，不斷發(fā)展壯大的歷史。中國共產(chǎn)黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設(shè)事業(yè)的堅強領(lǐng)導核心。

從一九二一年建黨以來，取得了一個又一個勝利，沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有共產(chǎn)黨就沒有我們當今的建設(shè)成就。無數(shù)事實證明：黨能夠靠本身的力量克服困難、改正錯誤，更加生氣勃勃的前進。

正因為中國共產(chǎn)黨是偉大光榮的黨，并且我的爺爺，爸爸也都是中共黨員，所以我從小就樹立了一定要加入中國共產(chǎn)黨的遠大志向，并且一直持續(xù)到了今天，熱情更是有增無減。當我年滿18周歲后我就向黨組織遞交了入黨申請書，并參加了學校組織的黨課學習。在黨組織的培養(yǎng)教育下，我對黨有了進一步的認識。

共產(chǎn)黨成立于19，我們的黨已經(jīng)走過了幾十年的光榮的道路。軍人入黨申請書始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。

在這些年來，通過自己的努力，我在**年以高考總分549的優(yōu)異成績考入昆明陸軍學院，思想方面也有了較快進步，這些都與黨對我的教育、關(guān)懷分不開。我知道我身上還是存在一些不足的，所以在今后的工作中，我們將不斷的努力，我衷心希望得到黨組織的幫助和培養(yǎng)。雖然我現(xiàn)在還不是一名共產(chǎn)黨員，但我決心積極向組織靠攏，在組織的教育和幫助下，發(fā)揚成績，克服缺點，不斷進步，爭取早日從思想上入黨。

當前，黨和國家的各項事業(yè)正在蓬勃發(fā)展。能夠在此時向黨遞交申請，我感到光榮和自豪，不論組織何時發(fā)展我入黨，我都將為黨的事業(yè)而不懈努力。請黨組織考驗我!

此致

敬禮

匯報人：***

**年**月**日

看了2017部隊個人入黨申請書還看

部隊駕駛員培訓申請書篇十

自從聽了專家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：

第一方面，制度保證措施必須到位。

1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導及直接責任人的責任。

2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關(guān)規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導小組，制定了意外事故處置預案制度。

二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。

要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。

2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。

三、加強檢查，消除隱患，及時整改。

學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。

部隊駕駛員安全知識培訓心得體會5

部隊駕駛員培訓申請書篇十一

作為部隊駕駛員，培訓是我們必不可少的經(jīng)歷。經(jīng)過多次培訓學習，我深刻認識到安全是第一重要的原則，技能和常識是我們不斷追求的目標。在這篇文章中，我將分享我的培訓心得和經(jīng)驗，希望對后來的部隊駕駛員有所啟示。

第二段：完善的理論知識

在部隊駕駛員的培訓過程中，理論知識的學習非常重要。這些知識包括交通規(guī)則、車輛構(gòu)造、駕駛技巧和緊急情況處理等。通過理論學習，我深入理解了為什么我們需要遵守交通規(guī)則，為什么我們要維護車輛。當我們駕駛車輛時，這些知識不僅可以保證我們的安全，還可以使我們更加專業(yè)和自信。

第三段：實操訓練

雖然理論知識很重要，但對于成為一名合格的駕駛員來說，實操訓練更是不可或缺的。在實操訓練中，我印象最深刻的是平穩(wěn)駕駛和緊急情況處理。平穩(wěn)駕駛并不容易，需要我們具備一定的靈敏度和平衡感。緊急情況處理更加重要，需要我們冷靜處理。在訓練中，我們需要不停地實踐才能更好地掌握這些技能。

第四段：壓力和困難

在培訓過程中，我們也經(jīng)歷了很多的壓力和困難。快速操縱車輛在狹小空間內(nèi)行駛、模擬對抗環(huán)境下的反應等等，這些訓練都給我們帶來了很大的挑戰(zhàn)。但是挑戰(zhàn)也是一種機遇，在克服困難的過程中我們可以更加了解自己的潛力和能力的極限。只有經(jīng)歷壓力和困難，才能品嘗到成功的滋味。

第五段：總結(jié)和展望

通過這次的培訓，我學到了很多知識和技能，更重要的是我變得更加職業(yè)和自信。在未來的訓練中，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技能，努力成為一名更優(yōu)秀的部隊駕駛員。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗和故事，鼓勵其他同學也不斷前進，成為一名合格的駕駛員，為我們的國家作出貢獻。

總之，作為一名部隊駕駛員，我們的培訓經(jīng)歷是不可或缺的。在這個過程中，我們不僅能學到相關(guān)理論知識和技巧，還可以鍛煉自己的意志品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。希望我的經(jīng)驗可以對即將開始參加培訓的人們有所幫助。

部隊駕駛員培訓申請書篇十二

1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。

2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質(zhì)，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。

3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴”就是嚴格標準，一絲不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。

4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。

我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。

部隊駕駛員安全知識培訓心得體會4

部隊駕駛員培訓申請書篇十三

這次很有幸的參加省機關(guān)幼兒園的培訓，培訓的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護孩子們的健康是我們的義務，但有時意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓內(nèi)容的見解。

今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓，一開始給我們講的是馬老師，培訓內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應是開開心心的孩子，一下子就沒了，家庭的整個希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗告訴我們，在幼兒午睡時，主班老師和值班老師應該怎么做，給了我明確的答案。

一、加強安全管理需求

二、提高保育質(zhì)量的需求

1、保教合一

2、多方合作

3、齊抓共管

4、促進發(fā)展

三、促進專業(yè)成長需求

1、明確午睡安全管理

制度

2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求

3、掌握突發(fā)事故處理方法

4、執(zhí)行午睡檢查反饋機制

(1)實行

行政

管理雙管齊下的巡班制度

(2)做好

班級

午睡情況記錄

(3)加強家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個體差異、共同尋找對策。

以上是馬老師大致的培訓內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴謹，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。

接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：

一、幼兒游戲時受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務，就很難證明自己沒有過錯的。

二、因教學設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔相應的責任。老師要提高警惕。

三、窒息：異物進入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。

處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法

四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。

處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進行人工呼吸。人工呼吸應耐心，不可隨意放棄搶救機會。在堅持人工呼吸的同時，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。

五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運動活動受限

處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當固定后送往醫(yī)院，爭取早點復位，受傷后暫時進食，以免復位時使用麻醉劑引起嘔吐。

六、燒(燙)傷

處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。

七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。

處理方法：應立即將幼兒抱起取半臥位，大齡

兒童

可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。

八、鼻異物

處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。

九、耳異物

處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導昆蟲自行爬出。如效果不好，應去醫(yī)院取出。

十、眼異物

處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。

十一、咽部異物

處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。

十二、腦震蕩

處理方法：幼兒摔傷后，要24小時觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時送往醫(yī)院。

十三、手扎刺

處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手擠一擠，出口滴血，再些酒精。必要時打傷風針。

在這次培訓中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓。

部隊駕駛員安全知識培訓心得體會3

部隊駕駛員培訓申請書篇十四

今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:

一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。

二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃?，給自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。

三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。

通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。

部隊駕駛員安全知識培訓心得體會2

部隊駕駛員培訓申請書篇十五

作為一名部隊駕駛員，要想勝任好自己的職責，不僅僅需要具備駕駛技能，更需要培養(yǎng)良好的心態(tài)和取得的的駕駛經(jīng)驗。在多年的培訓和工作中，我深切體會到了幾點要領(lǐng)，共同成就了我今天的成果。

第二段：專業(yè)技能的培養(yǎng)

作為一名駕駛員，首先要求我們熟練掌握各種車輛的性能結(jié)構(gòu)以及日常維護，也要對各類應急情況具備應對的能力。在培訓中，我始終靠前站、勤于思考和耐心鉆研，尤其注重基礎(chǔ)練習和臨場訓練。通過長時間的練習，我積累了大量的駕駛經(jīng)驗，并掌握了許多科技應用和經(jīng)驗實踐，讓我日益成為一名熟練的駕駛員。

第三段：心態(tài)的調(diào)整

不僅僅是技能上的熟練，作為一名合格的部隊駕駛員，還需要具備較高的心理素質(zhì)。在部隊駕駛中，我們經(jīng)常面對危險情況，沉著冷靜和迅速應對能力就顯 得尤為重要。因此，我時刻保持著冷靜、果斷的心態(tài)，敢于承擔責任，敢于表達自己的建議。同時，我也離不開團隊，與同志們一起討論問題、交流思想，提高自己的實際能力。良好的心態(tài)和團隊意識，是我在駕駛員崗位上的重要財富。

第四段：職業(yè)道德的規(guī)范

駕駛員是部隊重要的一員,我們的駕駛行為和職業(yè)道德是為全體人員樹立的榜樣,因此我們需要在平時的工作中體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。比如說：在車輛安全行駛中,以人為本、安全優(yōu)先，嚴格遵守交通法規(guī)，在車外服務過程中做到彬彬有禮，為部隊形象增添光彩。在節(jié)假日、重大慶祝日及其他活動中，有效配合其他部門，完善服務，做好交通指揮，同時提高自身的文化修養(yǎng)，以良好的形象走進女兵營造出一種和諧、穩(wěn)定、積極向上的服務氛圍，樹立一個優(yōu)秀的駕駛員的好形象。

第五段：總結(jié)

這些年的駕駛員經(jīng)歷，讓我清晰認識到作為一名駕駛員的責任和使命。作為一名合格的駕駛員，自身的職業(yè)道德、技能水平、心理素質(zhì)和團隊合作能力都離不開有效的培訓和不斷的學習，我們需要在工作中始終堅持付出、堅持磨練、堅持提高，走向更好的自己，讓我們?yōu)檐婈牪恍概?，同時也在這條行車道上迎來勝利！

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