演講稿的結(jié)尾要給聽眾留下深刻的印象，可以總結(jié)觀點(diǎn)，提出呼吁，或以引用結(jié)尾。在演講稿中，要有清晰的段落結(jié)構(gòu)和連貫的邏輯思路。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀演講稿，供大家參考。其中涵蓋了各個(gè)領(lǐng)域和主題，可以幫助我們更好地理解和掌握演講的技巧和方法。無論是新聞?lì)I(lǐng)域的演講、教育領(lǐng)域的演講、企業(yè)領(lǐng)域的演講還是個(gè)人成長的演講，都能從中找到一些啟發(fā)和借鑒的地方。希望大家通過學(xué)習(xí)這些演講稿，能夠提高自己的演講能力和表達(dá)水平，成為一名出色的演講者。
地鐵接軌夢想演講稿篇一
大家好。我叫于，來自維修七項(xiàng)目部，在地鐵工作了七年，現(xiàn)任維修七項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理。
說起夢想，她駐留在每個(gè)人心底，我們將其作為目標(biāo)，是讓自己積極生活的原動力。我認(rèn)為想要夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就要化夢想為動力，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)前進(jìn)。
大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入北京地鐵通號分公司工作。入職后我被分配到afc車間。當(dāng)時(shí)afc專業(yè)還使用pos機(jī)檢票，設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理比較簡單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的pos機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障處理。那段時(shí)間，我沒事的時(shí)候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標(biāo)。有一天我回家和爸媽說了自己的想法，老爸的一句話點(diǎn)醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經(jīng)受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對父親說，“爸您放心吧，閨女不會讓您失望，我一定會在地鐵崗位中干出一番事業(yè)”。自此我擁有了自己的夢想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務(wù)社會。
待到10號線新線開通，我毅然報(bào)名。當(dāng)時(shí)班長和班組里的師傅們說“新線開通，環(huán)境惡劣，那苦你一個(gè)女孩子吃不了的”。但我總覺就這樣日復(fù)一日的生活不甘心，既然有選擇的機(jī)會，就要趁著年輕多嘗試，開闊視野，才能使自己羽翼豐滿。
初到10號線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現(xiàn)場跟蹤設(shè)備安裝調(diào)試的機(jī)會學(xué)習(xí)，工作之余大量查看各種技術(shù)規(guī)格書和資料文檔，學(xué)習(xí)設(shè)備原理。我以積極的態(tài)度和良好的專業(yè)知識，為自己爭取了一個(gè)磨練的機(jī)會——建立一個(gè)afc專業(yè)測試小組。我?guī)е?名對afc設(shè)備毫無維修經(jīng)驗(yàn)的新員工，在車站開始了為期6個(gè)月的測試工作。那時(shí)車站條件艱苦，沒有開通手機(jī)信號，而且不具備動車條件，我們就乘公交往返。每天我們8點(diǎn)下站，晚上7點(diǎn)多才從地下上來。一下站就是一整天，和外界失聯(lián)，都是晚上9、10點(diǎn)鐘到家。遇到聯(lián)合測試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據(jù)。家人開始不解，在父母心中的國企還是上班看看報(bào)紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開始質(zhì)疑的問我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽，然后繼續(xù)忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說好家庭聚會，但測試任務(wù)緊張，我便提出晚飯時(shí)間回家，早晨再去車站看看。我一早按時(shí)下站，組織人員又是測試加維修設(shè)備，又是核對后臺數(shù)據(jù)，一忙起來便忘了晚飯時(shí)間。到家又是晚上10點(diǎn)多了，一進(jìn)小區(qū)就能看見我家客廳還亮著燈，進(jìn)門后看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時(shí)煙消云散，化作了一團(tuán)暖意，起身給我準(zhǔn)備晚飯。家人的關(guān)心體現(xiàn)在無數(shù)細(xì)節(jié)上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車要記車牌號，讓我給她發(fā)信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關(guān)心支持著我努力工作，讓我覺得自己的敬業(yè)不僅是為了自己的小家，更是為了服務(wù)乘客、服務(wù)社會。
由于afc專業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，一切從零開始，我們的經(jīng)驗(yàn)全部來自前期調(diào)試過程的積累。在10號線開通在即的時(shí)候，我被破格任命為afc專業(yè)主管。在專業(yè)主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉(zhuǎn)向管理好全線的afc設(shè)備和提升全員技術(shù)能力。
記得那年十一國慶保障期間，安貞門車站服務(wù)器故障。以前其他車站也出現(xiàn)過服務(wù)器故障，但都是雙硬盤中的一塊有問題，或者硬件故障，更換板件就恢復(fù)了。這次是服務(wù)器的雙硬盤都出現(xiàn)了壞道，需要重新安裝操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等軟件。而此前項(xiàng)目部沒有人獨(dú)立安裝過車站服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫。我從早晨8點(diǎn)到車站就開始邊上網(wǎng)查詢安裝數(shù)據(jù)庫的資料，邊聯(lián)系廠家技術(shù)工程師。但由于是十一小長假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經(jīng)下午5點(diǎn)了，故障還是沒有修復(fù)。這是我第一次體驗(yàn)到故障的緊迫感，車站數(shù)據(jù)都無法上傳中心。段調(diào)和項(xiàng)目部調(diào)度多次催促要在運(yùn)營日結(jié)束前恢復(fù)數(shù)據(jù)上傳。為了修復(fù)故障，我聯(lián)系了一位休假的數(shù)據(jù)庫工程師，為我提供電話支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤上輸入著代碼，一次次聯(lián)機(jī)試驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、中斷、恢復(fù)……終于結(jié)合上網(wǎng)搜索到的資料和工程師的遠(yuǎn)程指點(diǎn)，經(jīng)過一天的奮戰(zhàn)，在晚上12點(diǎn)多修復(fù)了故障，重傳了車站數(shù)據(jù)。此次故障后，我梳理了車站服務(wù)器系統(tǒng)安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫了同類故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。
我籌備結(jié)婚的時(shí)候，正值10號線afc故障高發(fā)，原本充實(shí)忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時(shí)可能崩潰。那段時(shí)間，是我第一次在工作中感覺招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態(tài)，可這時(shí)腦海里浮現(xiàn)出了當(dāng)初答應(yīng)父親的承諾——這正是磨練自己的好機(jī)會，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進(jìn)行設(shè)備整治，夜間定期跟班作業(yè)。在堅(jiān)持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺自己又在磨練中成長了一步。
在任技術(shù)主管工作期間，我還積極響應(yīng)建設(shè)六型地鐵的號召，參與創(chuàng)新型維修工作，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)骨干多次獲得公司技術(shù)改進(jìn)成果獎(jiǎng)，共計(jì)節(jié)約維修資金32.6萬元。我不僅努力學(xué)習(xí)設(shè)備的維修技術(shù)，還有意識的培養(yǎng)自己的管理能力。
在今年公司組織的中層干部公開競聘中，我順利通過筆試、測評、面試層層選拔，成功競聘維修七項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理一職。這主要?dú)w功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長、進(jìn)步，從沒忘記過當(dāng)初的諾言。在中層干部崗位上，我開始從技術(shù)工作向管理工作轉(zhuǎn)變。以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實(shí)工作中要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心和用于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇Α?/p>
作為公司的一名基層管理者，面對更多更復(fù)雜的工作，我要為自己，也為公司樹立清晰的企業(yè)愿景。通過個(gè)人奮斗實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)、夢想，來完成公司的未來發(fā)展，服務(wù)社會，富強(qiáng)祖國。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項(xiàng)目部經(jīng)營管理工作的同時(shí)，不能放松了政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)是我們做好中層干部的關(guān)鍵，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我除了以前從事的afc專業(yè)，還要從零學(xué)起通信、信號兩大專業(yè)。為了打造通號專業(yè)優(yōu)秀維修服務(wù)商的企業(yè)愿景，看家本領(lǐng)維修技術(shù)是不能丟的。此外，還要加強(qiáng)對管理工作的學(xué)習(xí)，為項(xiàng)目部、為企業(yè)做出更大貢獻(xiàn)，踐行我的承諾。
地鐵接軌夢想演講稿篇二
大家好，我叫白，現(xiàn)任維修四項(xiàng)目部經(jīng)營副經(jīng)理，很榮幸我是地鐵通號公司這個(gè)大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個(gè)年頭，但此時(shí)此刻我懷著一顆感恩的心最想說的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們并肩戰(zhàn)斗的時(shí)間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業(yè)和家的含義，企業(yè)讓我不斷成長進(jìn)步、企業(yè)讓我學(xué)會了感恩，我今天演講的題目是：“以企業(yè)為家，與企業(yè)共進(jìn)”。
說起“家”我想每個(gè)人的腦海里會立刻浮想起家永遠(yuǎn)是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，我特別懷念家的感覺，家讓我感覺安逸、舒適、溫暖，而此時(shí)的我再也不能像孩童時(shí)一樣天真地在爸媽的懷抱中成長。20__年的夏天，我懷揣著一個(gè)美好的夢想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛?cè)肼毜膶W(xué)生到企業(yè)員工的蛻變總是需要一個(gè)過程的，從對新環(huán)境的陌生感到對新文化的認(rèn)同再到對企業(yè)的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面信號工作。來到當(dāng)時(shí)的車間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由于這個(gè)專業(yè)工作環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，鮑師傅經(jīng)常在工作中，為我指點(diǎn)迷津，同一個(gè)問題即使我問過三次，她仍然不厭其煩的為我細(xì)心的講解，還列舉出不同的實(shí)例為我分析，就是在這種舉一反三的學(xué)習(xí)過程中，也正是因?yàn)橛辛诉@么一位好師傅，才讓我感觸到這個(gè)“大家庭”的溫暖，也讓我認(rèn)定這就是我想要的家!
20__年，我被借調(diào)到小營指揮中心成為afc中心臨時(shí)班組中的一員，我感到既激動又興奮，激動是因?yàn)槲抑涝诘?9屆奧運(yùn)會召開之際，就是北京地鐵afc系統(tǒng)在路網(wǎng)全面啟動之時(shí)，我能夠有幸參與其中，能夠?yàn)楸本┑罔F全面啟動自動售檢票系統(tǒng)、為北京奧運(yùn)暢通無阻的交通貢獻(xiàn)自己的一己之力是多么的光榮啊!興奮是因?yàn)閍fc系統(tǒng)作為通號公司的一個(gè)新興專業(yè)，而我作為一名大學(xué)生代表能夠親身參與到公司這項(xiàng)劃時(shí)代意義的創(chuàng)新之舉中，雖然要舍棄四年的信號專業(yè)知識讓我有些許不舍，但組織對我有信心，我對自己有信心!我勢必要在這個(gè)專業(yè)中做出一番成績來。記得有一次，為了配合全路網(wǎng)進(jìn)行一次大規(guī)模的聯(lián)調(diào)測試工作，我們afc中心臨時(shí)班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調(diào)休，從早上六點(diǎn)就奮戰(zhàn)在大樓的各個(gè)中心機(jī)房內(nèi)，一駐扎就是10多個(gè)小時(shí)，眼睛不停的注視著機(jī)房內(nèi)的各組數(shù)據(jù)，手上不停的記錄著各自線路出現(xiàn)的問題，嘴上不停的報(bào)送著上傳的內(nèi)容，還詢問著廠家技術(shù)人員這樣那樣的疑問。直到晚上聯(lián)調(diào)走票徹底結(jié)束，當(dāng)所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、匯總數(shù)據(jù)、線路客流數(shù)據(jù)的對比分析、誤差查找等等很多問題。很多時(shí)候，我們分別從各自管轄的線路中心機(jī)房回到值班室，相互討論著遇到的各種問題，雖然很多問題我們無力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵(lì)著對方!也正是由于這種正能量的存在，致使在整個(gè)班組建設(shè)過程中，我們積累了大量的技術(shù)資料、學(xué)習(xí)文檔和故障處理流程，我也在這段時(shí)間的歷練下，從一名對afc毫無頭緒的門外漢慢慢地變成班里的骨干。新來的年輕同事往往對我刮目相看，但每每與我討論技術(shù)問題的時(shí)候，我總能想到當(dāng)年師傅為我指導(dǎo)時(shí)的場景。她的敦敦教誨仍歷歷在目，讓我在面對每一位年輕同事的時(shí)候總是能夠傾盡我之所會，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍在順利的完成了afc系統(tǒng)全面啟用、奧運(yùn)保障、國慶保障任務(wù)后，在我初為人母的角色轉(zhuǎn)變之后，更像個(gè)大家庭般的和諧。
正所謂“理想是石，敲出星星之火;理想是火，點(diǎn)燃熄滅的燈;理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明。”多么美好的詩句，用我的理想和信念來解釋，就是“扎根基層、奉獻(xiàn)青春”。
20__年8月，由于北京地鐵四條郊區(qū)線路同時(shí)開通，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，在抉擇中我再一次挑戰(zhàn)自我，從中心項(xiàng)目部來到15號線施工現(xiàn)場。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心設(shè)備與車站設(shè)備截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進(jìn)的步伐。因?yàn)槲覉?jiān)信只有“零”的開始，才是激勵(lì)我前進(jìn)的動力，只有“零”的開始，我才會再次輕裝上陣，無所畏懼。
作為一名afc專業(yè)主管，我深知由于現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)少，車站級設(shè)備技術(shù)不足對于我來說，就意味老員工的不服氣和新員工的無視!為了能夠更多的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和盡早了解設(shè)備安裝過程中存在的問題，我一邊自修工程碩士中的網(wǎng)絡(luò)知識以彌補(bǔ)對于afc網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識的不足，一邊只身一人帶領(lǐng)著7名afc專業(yè)的新老員工進(jìn)入施工現(xiàn)場。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當(dāng)年我們?nèi)腭v現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)行頭。誰又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產(chǎn)假的年輕媽媽呢!時(shí)間緊、任務(wù)重，車站站廳裝修施工幾乎與設(shè)備安裝、調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。即使是這樣惡劣的環(huán)境，也沒能阻礙每項(xiàng)工作按照正常的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。還記得20__年底正是15號線要開通的緊要關(guān)頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫(yī)院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫(yī)院。
這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當(dāng)之無愧!在那段難熬的日子里，項(xiàng)目部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說，在經(jīng)歷過這一切的困難之后，我能夠在這個(gè)大集體中體會到家的溫暖，我會更加珍惜眼前的一切。我愛這個(gè)家，我以他為榮!在隨后的工作中，即使時(shí)間再緊迫，任務(wù)再艱巨，我們這支小分隊(duì)也會咬緊牙關(guān)，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅(jiān)持到新線開通試運(yùn)營，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來。因?yàn)槲覀兿嘈艌F(tuán)結(jié)出凝聚力，團(tuán)結(jié)出感召力，團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力。也正是因?yàn)檫@樣的團(tuán)結(jié)自信，讓我們這支善戰(zhàn)的隊(duì)伍在完成開通保障、國慶慶典、國際車展等大型保障活動中圓滿的完成了組織交給我們的任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，我在afc主管崗位上已工作了3年多，我在通號公司已工作了10年多。一路走來，一路感動，一路感激，十年對于一位年輕人來說是不斷的成長歷練、是不斷的適應(yīng)環(huán)境而自我改變。慶幸的是十年來，我對自己夢想的“堅(jiān)持”、“執(zhí)著”、“永不言棄”的信念從未改變。
企業(yè)為我提供了生存、工作和學(xué)習(xí)的土壤，我愿為它的平安、和諧、健康發(fā)展盡微薄之力，因?yàn)槲沂堑罔F的孩子，企業(yè)就是我的家。我們只有努力奮斗，團(tuán)結(jié)工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造美好燦爛的明天。朋友們，“人類因夢想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢想引領(lǐng)人生，拼搏創(chuàng)造傳奇。”請與我同行，將我們的“地鐵之家”建設(shè)的更加輝煌燦爛!
地鐵接軌夢想演講稿篇三
每個(gè)都會有自己理想，有時(shí)還會改變，而我一直以來的理想都是當(dāng)一名教師.
當(dāng)一名教師是一個(gè)神圣，辛苦的職業(yè).它的任務(wù)是為祖國的未來培養(yǎng)人才.作用很大，很神圣，全國到處都需要教師.但這個(gè)職業(yè)同樣也很辛苦.每天要講課，有時(shí)學(xué)生不聽話，還要管紀(jì)律，甚至?xí)蟀l(fā)雷霆，遭受那些不聽話的學(xué)生的白眼.即使受到再大的委屈，也還要堅(jiān)強(qiáng)，因?yàn)閲倚枰?每天晚上，當(dāng)人們都進(jìn)入夢想時(shí)，有一個(gè)屋子里依然有燈光，那是老師在批改作業(yè)，寫教案.一夜一夜，教師們都是這樣熬到很晚，第二天還要打起精神給學(xué)生講課，這是何等的辛苦.
正因?yàn)檫@樣，我更想要做一名老師，為祖國培養(yǎng)人才，體會教師的辛苦，所以我立志要做一名教師.
從很小開始我就很想做一名教師.在家里還經(jīng)常把自己當(dāng)成老師，學(xué)習(xí)講課.現(xiàn)在我覺得，當(dāng)一名教師，要把知識掌握好，還要有自己的見解，這樣才能把知識更好的傳授給同學(xué)們.另外，還要把性格變的開朗些.最后，還要有耐心.
教師是我的理想，它會為我敲響警鐘，提醒我不犯錯(cuò)誤，更加向上，促使我努力學(xué)習(xí)，勇往直前，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏，為理想的實(shí)現(xiàn)而奮斗!
人生是對理想的追求，而理想是人生的指示燈，失去了這燈的作用，我們就會迷失在無邊的黑暗之中，失去生活的勇氣。
人們常說沒有理想的人生是悲哀的，而我的人生從不悲哀，人生路途的開始到現(xiàn)在，我有三個(gè)理想，分三個(gè)階段，可以說我的人生是與理想同行的。
小學(xué)時(shí)，我的理想是成為一名老師。
那時(shí)候，常看到描寫老師的文章，文章中總有深夜老師批改作業(yè)的身影，像“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”這樣形容老師的詩句更是多不勝數(shù)，那些美好的篇章，總能讓我心中升騰起無限的敬意。
小時(shí)候的印象中，老師們總是站在那高高的講臺上，帶著神秘的微笑，他們講課時(shí)的那種耐心，與同學(xué)交流時(shí)的和藹，都是那么的讓人倍感親切。老師，一個(gè)多么神圣的.職業(yè)，祖國的發(fā)展、強(qiáng)大，他們功不可沒。
地鐵接軌夢想演講稿篇四
大家好。我叫趙靜，來自維修五項(xiàng)目部。是一名20__年8月進(jìn)入地鐵通號分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通信專業(yè)從事維檢修工作，入職時(shí)間雖然不長，但我卻因?yàn)橐粋€(gè)夢而來，那是一個(gè)關(guān)于“飯碗”的夢，一個(gè)“金飯碗”的夢。
在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子里，“鐵飯碗”是他們的夢，收入穩(wěn)定、衣食無憂。而在如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛的年代，白領(lǐng)收入、金領(lǐng)待遇也幾乎成為我們的夢想，20__年大學(xué)畢業(yè)，我也過了幾年這樣的日子，可現(xiàn)在回想起來，那個(gè)夢可不怎么美好。
在高層寫字樓的玻璃隔間里，空調(diào)吹出了頸椎病、老寒腿，不運(yùn)動也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高端化妝品，職員間攀比的不是業(yè)績而是行頭，不是成績而是噱頭，再加上行業(yè)的不穩(wěn)定，每天還要提心吊膽的擔(dān)心自己有上頓沒下頓的工作，一個(gè)學(xué)自動化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣--陰霾重重。
直到有一天，地鐵通號分公司通知我去面試，媽媽開心的跟我說：“閨女，地鐵那可是個(gè)大企業(yè)，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個(gè)機(jī)會，學(xué)技術(shù)、好好干，端好這個(gè)“鐵飯碗”啊!”
下機(jī)房、走區(qū)間，用刷子掃設(shè)備、用抹布擦機(jī)柜，清晨天不亮就過來施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時(shí)甚至還要徹夜跟著安裝和調(diào)試，這樣的日子我非但沒覺得艱苦，反而過得充實(shí)、踏實(shí)。
師傅們毫無保留的悉心傳授、自己的專業(yè)學(xué)以致用，實(shí)打?qū)嵉膶W(xué)習(xí)技術(shù)，掌握專屬于自己的本領(lǐng)，我的干勁兒更加足了。爬梯子、鉆地板不在話下，線纜敷設(shè)到哪里我們就走到哪里，拉著廠家的工程師反復(fù)的學(xué)習(xí)設(shè)備的操作和維護(hù)，拍下設(shè)備運(yùn)行的正常狀態(tài)，查運(yùn)行參數(shù)、看指示燈、聽運(yùn)行聲音、測端子溫度、清掃設(shè)備……了如指掌、熟惗于心。因?yàn)槲抑?，我的工作已?jīng)和這些設(shè)備緊密的聯(lián)系在了一起，我的精檢細(xì)修，關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系到列車的正常運(yùn)行，更關(guān)系到百萬乘客的生命安全。
曾經(jīng)的僥幸心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開通不久的一次故障搶修更讓我意識到這個(gè)“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車輛段派班室報(bào)修：行調(diào)電話無法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴(yán)肅起來，我們一同迅速準(zhǔn)備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點(diǎn)。到達(dá)現(xiàn)場，師父開始看故障現(xiàn)象、查臺帳、找端子、測線纜，爭分奪秒的排查，在短短5分鐘里，師父就把故障原因找到并進(jìn)行了修復(fù)，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。
回來的路上，師父帶著笑容對我說：“小趙，干咱們這行要記住，故障就是命令，調(diào)度電話在通信系統(tǒng)里至關(guān)重要，他關(guān)系著調(diào)度和重要部門的工作聯(lián)系，所以也是我們重點(diǎn)關(guān)照的對象，平時(shí)維檢時(shí)要記熟重點(diǎn)用戶的線纜走向，這樣處理的時(shí)候才不會手忙腳亂。”這時(shí)，我才明白師父為什么能那么神速的處理好故障，我在心中對自己說，我也要像師父那樣，打好基礎(chǔ)，練精、練細(xì)，掌握重點(diǎn)和技巧，早日做個(gè)獨(dú)擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”!
打鐵還要自身硬，巡視時(shí)眼觀六路、耳聽八方，執(zhí)表時(shí)更是嚴(yán)格、認(rèn)真加仔細(xì)，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對實(shí)操技能多加練習(xí)，作廢的視頻頭被我焊了又焊，截短的視頻線也被我剝了又剝，直至得心應(yīng)手、運(yùn)用自如。
20xx年2月，我們接報(bào)黃渠站上行車首監(jiān)控畫面有橫紋跳屏的現(xiàn)象，我和一名實(shí)習(xí)生抄起準(zhǔn)備齊全的備件和工具，一路小跑，像項(xiàng)目部調(diào)度匯報(bào)著情況并迅速的到達(dá)了現(xiàn)場，初步排查是四畫面處理器的問題，更換了備件以后還是有干擾線，檢查發(fā)現(xiàn)視頻頭線芯開焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車運(yùn)行的間隔完成維修，實(shí)習(xí)生不斷在對講機(jī)里報(bào)告著列車進(jìn)站的倒計(jì)時(shí)間，還有3分鐘，穿護(hù)管、剝線;還有2分鐘，涮錫、焊接;還有1分鐘，連接，恢復(fù)圖像!列車進(jìn)站廣播的聲音響起，我也完成了和時(shí)間賽跑的沖刺，列車進(jìn)站、出站，圖像都清晰正常，值班員也對我豎起了大拇指，手上那么多口子沒白劃，那么多廢料沒白練。
以往和朋友去西單、中關(guān)村都是吃飯、購物加娛樂，現(xiàn)在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進(jìn)了圖書館和電子器件展臺賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂此不疲。在工作之余，我將開通前設(shè)備資料整理、分類，拍下正線機(jī)柜里現(xiàn)有狀態(tài)，并和說明書配置對比，掌握每塊板卡、每個(gè)指示燈、每個(gè)末端設(shè)備的路由，畫出方框圖、便于理解和記憶。對于重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)設(shè)備，我還制作了快速處理的小卡片并塑封好，方便攜帶也便于查找，既節(jié)約了時(shí)間也鞏固了學(xué)習(xí)。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和匯總，加入我的“技術(shù)庫”，在巡視、執(zhí)表的時(shí)候著重檢查、維護(hù)，將隱患扼殺。
6號線開通運(yùn)營的這一年，我多次參加了廠家和項(xiàng)目部組織的培訓(xùn)，在學(xué)練中我也不斷積累自己的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己的綜合能力，彌補(bǔ)自身的不足。就這樣，從計(jì)算公式到設(shè)備原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊越來越厚也越來越多。邊學(xué)、邊練，我的實(shí)操能力也不斷提高，時(shí)間不斷縮短，質(zhì)量不斷上升，向師傅們請教，和同事們探討，不放棄任何學(xué)習(xí)他人和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會。
通過自己不懈的堅(jiān)持和努力，20xx年10月，我在項(xiàng)目部舉辦的技能比賽上，取得了通信第一名的好成績。20xx年3月，通過能力測評和考評，我競聘成為通信主崗，我深知，我還需要學(xué)習(xí)和掌握更多的知識還有技能。這僅僅是我夢想實(shí)現(xiàn)的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級別和更高級別的比賽和考試，展示自己的能力，也學(xué)習(xí)其他同事的技術(shù)，開拓自己的思路和見識，為我自己的技術(shù)庫再擴(kuò)容和升級，為我的“金飯碗”錦上添花。
從“外企”到“國企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實(shí)力武裝自己;從“白領(lǐng)”到“藍(lán)領(lǐng)”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”!“金飯碗”是我的夢，是我的目標(biāo)，我要實(shí)現(xiàn)夢想，就要付出更多，踏踏實(shí)實(shí)干，持之以恒學(xué)，一步一個(gè)腳印，我要讓我的“金飯碗”越來越硬，含金量越來越高。讓我的夢，地鐵的夢，不再是夢!
地鐵接軌夢想演講稿篇五
有一種行業(yè)，它四通八達(dá)，情系萬家，讓城市無限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業(yè);有一種東西，它承載著人們的希望，看不見，也摸不著，卻能在心中產(chǎn)生一股巨大的力量，它就是夢想。我，一名來自北京地鐵的基層員工，在青春、軌道交通事業(yè)和夢想交流碰撞中，產(chǎn)生了神奇的化學(xué)反應(yīng)。
北京地鐵——這就是我的夢開始的地方。小時(shí)候，乘坐地鐵，買一張紙質(zhì)的車票，幾個(gè)漂亮的阿姨微笑著幫我檢票，進(jìn)站;后來，乘坐地鐵，買一張票，刷一下，一扇小門打開了，進(jìn)站，小門關(guān)閉了，等候著下一位乘客。那張票，那扇小門，吸引了我。再后來，我走出了學(xué)校的大門回到當(dāng)初吸引我的地方…。對于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，沖開一扇扇小門，流淌在地鐵的每一個(gè)角落。我終于明白那是地鐵的進(jìn)步，那是北京的發(fā)展。
20xx年，是值得慶祝的一年。因?yàn)樵谶@一年我正式成為北京地鐵通號公司的員工，負(fù)責(zé)afc設(shè)備的維護(hù)和檢修工作;同時(shí)，20xx年也是標(biāo)志成功的一年，這一年北京地鐵開始全面調(diào)試afc系統(tǒng)，這讓剛剛走入工作崗位的我感到了無比大的壓力，作為設(shè)備維修人員，深深的明白任何一個(gè)細(xì)微的失誤，都可能導(dǎo)致乘客的滯留甚至北京交通擁堵，造成不良影響。在設(shè)備使用初期，乘客普遍沒有使用afc設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),對購票、進(jìn)出閘的方法不了解,給車站帶來許多預(yù)想不到的問題,記得有一次，一個(gè)攜帶大件行李進(jìn)站的乘客，由于對刷卡不太熟悉，不小心將閘機(jī)那一扇門撞掉了，導(dǎo)致閘機(jī)無法使用。在接到報(bào)修后，我和同事立即帶上工具來到現(xiàn)場，看見那扇門耷拉在地下的一剎那，心想這還能修嗎?但正值客流高峰，為了不影響乘客正常進(jìn)站乘車，我們經(jīng)過反復(fù)摸索和研究，終于把損壞的小扇門修好了，在看到扇門正常開關(guān)的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我們將此次維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，分享給其他的同事，使之后更換扇門的工作大大縮短了處理的時(shí)間。雖然我的工作每天面對的只是許許多多的設(shè)備，不能直接服務(wù)于乘客，但是我用我的專業(yè)技術(shù)保證乘客能夠正常進(jìn)出站乘坐地鐵，服務(wù)了企業(yè)，也就服務(wù)了乘客。那一年，北京地鐵徹底告別紙質(zhì)車票，正式全面啟用地鐵afc系統(tǒng)，以全新的面貌盛迎奧運(yùn)會。
20xx年，為了讓自己在專業(yè)技術(shù)上更進(jìn)一步，我主動報(bào)名參加房山線的開通籌備，到房山線籌備組后，我主要負(fù)責(zé)afc設(shè)備的安裝調(diào)試與驗(yàn)收工作。當(dāng)時(shí)，房山線正處于開通前的軟件設(shè)置、調(diào)試和測試中，工作任務(wù)的繁重不言而喻。為了能夠全面的掌握afc系統(tǒng)，盡快擺脫廠家，我積極參與設(shè)備安裝、調(diào)試，利用安裝過程進(jìn)行自身的培訓(xùn)。從設(shè)備的安裝、調(diào)試到驗(yàn)收，全線84臺自動售票機(jī)，167臺閘機(jī)，40臺半自動售補(bǔ)票機(jī)和20臺查詢機(jī)幾乎都還留著我的汗水，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)讓廠家共同對問題設(shè)備進(jìn)行整改，就這樣的日復(fù)一日整改測試，測試再整改，那些日子，忘記了時(shí)間，忘記了吃飯，忘記了回家……盡管期間困難重重，而房山線的全面開通、正式運(yùn)營，喜悅埋沒了所有的汗水。在這個(gè)過程中，我成長了，從一個(gè)工作僅兩年的普通員工成長為熟練掌握各種維修、保養(yǎng)技術(shù)的“老師傅”。對于日常的故障，每次交班會做到深入細(xì)致的研究，與同事們分享故障處理的方法，對于疑難故障，虛心向廠家人員請教，并做好記錄。知識就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，使我對afc設(shè)備維修工作有了更深刻的認(rèn)識，個(gè)人專業(yè)水平也有了一定的提高。
干一行、愛一行、成一行，2xx年，我通過競聘走上了afc副主任的崗位。這時(shí)，我意識到，要帶出技術(shù)過硬的團(tuán)隊(duì)，自己必須在專業(yè)技術(shù)上更上一層樓。于是，我加強(qiáng)了專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從理論知識到實(shí)操技巧，將學(xué)到的知識和日常工作中發(fā)現(xiàn)的技巧記錄下來，久而久之，積累和總結(jié)出一套簡便、快速的故障判斷和處理的方法。每年，維修部都有“新人”加入，針對新人，“師傅帶徒弟”、“手把手地教”……這樣的培訓(xùn)方式，最見成效。我也嘗試過“深度”培訓(xùn)，請老師對新設(shè)備的原理、故障分析等進(jìn)行“系統(tǒng)”講解。后來，我發(fā)現(xiàn)，“上課”時(shí)，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明顯。記得一次設(shè)備出現(xiàn)故障，一個(gè)同事用了兩個(gè)多小時(shí)還沒有處理好，于是我每次處理故障時(shí)都會帶著“新人”一起去，告訴他們遇到什么情況應(yīng)該如何處理，告訴他們既然選擇了這一行業(yè)，就要愛這一行，就要干好干精。也在同年，我榮幸被列為入黨積極分子，并在20xx年獲得北京市技能大賽afc專業(yè)第十名的成績。
作為專業(yè)的主任，不僅要完成自己的本職工作，更要幫助同事解決他們無法解決的難題。記得去年冬天的一天，一臺閘機(jī)的乘客顯示屏黑屏導(dǎo)致乘客在刷卡后無法看到自己卡內(nèi)的信息。接到報(bào)修，我立即趕到了現(xiàn)場，測量了相應(yīng)的指標(biāo)后判斷是設(shè)備的信號線有問題。于是我讓同事將備用線拿到了現(xiàn)場，確認(rèn)后進(jìn)行更換作業(yè)，由于當(dāng)時(shí)是寒冬，線纜非常的硬，地纜線槽內(nèi)的走線雜亂，而線纜外面還有金屬屏蔽網(wǎng)包裹，送線拽線的過程難度極高，半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)過去了，線纜始終無法穿過地槽，此時(shí)大家都想到了放棄，覺得這個(gè)我們無法完成，還是找集成商或施工方來解決吧。但此時(shí)我想到了顯示屏不亮，無法看到刷卡是否成功和卡內(nèi)余額，會影響到乘客的正常進(jìn)站乘車。思前想后我決定啃啃這塊硬骨頭。此時(shí)我們試著把閘機(jī)的架子與地面的固定螺栓松動一些，騰出一點(diǎn)點(diǎn)空間讓線纜能從底部穿過，就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)，我和同事在兩個(gè)多小時(shí)的共同努力下，終于把線纜穿過地纜槽，在顯示屏顯示正常的那一刻，我們卻因?yàn)樘洌帜_是去了知覺而癱坐在地上。此時(shí)，同事意外發(fā)現(xiàn)我的手被屏蔽網(wǎng)劃了好幾個(gè)口子，還在流血，客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)后還送來了創(chuàng)可貼，雖然是寒冬臘月，心里卻是暖暖的。在這一年，我成為預(yù)備黨員。在第二屆青工比賽中我獲得afc專業(yè)第三名。一個(gè)觸屏按鈕，一扇門，成就我的一個(gè)夢想;振興交通、發(fā)展交通在于每一個(gè)小小的夢想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的進(jìn)步。
日復(fù)一日的工作讓我在北京地鐵這個(gè)大家庭里找準(zhǔn)了定位，也找到了夢想，夢想就是催化劑，中國有夢，地鐵有夢，青春有夢，我亦有夢。我的夢很小，每一天的地鐵安全運(yùn)營，每一個(gè)微笑，每一次服務(wù)的提升;我的夢很遠(yuǎn)，每一天安全運(yùn)營匯聚成每一年、每十年、每百年的安全運(yùn)營。我堅(jiān)信：在我們每一位地鐵人的不斷努力下，我們放飛的中國夢、我們鑄就的地鐵夢將不再是夢想，而是在一步步的實(shí)現(xiàn)。那些一直以來為實(shí)現(xiàn)中國夢、地鐵夢、默默奉獻(xiàn)的人，讓我們的世界色彩斑斕，讓我們的未來充滿希望。人類因夢想而偉大，世界將因我們而精彩。
地鐵接軌夢想演講稿篇六
大家好，我叫，來自中心項(xiàng)目部，現(xiàn)任第2信號中心維修部主任。我宣講的題目是“鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干托起夢想”。
doyou have a dream? 看過中國合伙人這部電影的人，對這句充滿正能量問句一定不會陌生，今天我把它拿到這里就是想和大家聊一下夢想的話題。夢想是什么?成東青說過“夢想就是一種讓你感到堅(jiān)持就是幸福的東西”。我覺得這句話特別的耐人回味，從小到大我們是不是一直在談?wù)撝覀兊膲粝?而我們又真正的實(shí)現(xiàn)了多少夢想?現(xiàn)實(shí)生活是不是一直在改變著我們的夢想?為什么我們的夢想在現(xiàn)實(shí)面前那么的不堪一擊?不知道大家有沒有想過這些問題的答案?其實(shí)原因很簡單，那就是我們?nèi)鄙賹粝氲膱?jiān)持，也許成功就在下一秒，但這一秒我們選擇了放棄。
20xx年大學(xué)畢業(yè)的我，當(dāng)時(shí)的夢想就是和朋友一起做生意，但是由于父母的極力反對，我不得不放棄了這個(gè)夢想。并按照父母的意思向當(dāng)時(shí)正在招聘北京地鐵投了簡歷，通過幾輪的筆試和面試之后，我順利的來到了北京地鐵通號分公司。剛到公司的時(shí)候我的心情相當(dāng)?shù)吐?，雖然也是每天準(zhǔn)時(shí)上班、準(zhǔn)點(diǎn)下班，在單位的時(shí)候也是什么都干、吃苦耐勞，但是由于一直沒有從上一個(gè)夢碎的陰影中走出來，所以感覺日子過得有點(diǎn)消極。有句話說得好：“掉在水里你不會淹死，呆在水里你才會淹死，你只有游，不停的往前游”。當(dāng)時(shí)我并不懂這個(gè)道理，在水里一呆就是小半年，眼看著和我一起進(jìn)公司的同事們都陸陸續(xù)續(xù)的考過了上崗，我這才一下子的著急起來，幸運(yùn)的是經(jīng)過我的一番努力，很快我也獲得了上崗考試的機(jī)會，并且順利的通過了考試。當(dāng)我拿到第一個(gè)月上崗工資的時(shí)候，心里那叫一個(gè)高興。好的心情也讓我漸漸的喜歡上了這份工作，就這樣，我找到了前游的方向，也找到了新的夢想，那就是“把現(xiàn)在的工作當(dāng)成自己的事業(yè)去奮斗?！?/p>
說到這兒，我得介紹一下我的專業(yè)，我的專業(yè)是ats，屬于信號專業(yè)，負(fù)責(zé)監(jiān)控全線信號設(shè)備的狀態(tài)，計(jì)算并下達(dá)下一步的命令，因此我們維護(hù)的對象就是各類的服務(wù)器及工控機(jī)，這就對我們的計(jì)算機(jī)水平有了一定的要求。
有了新夢想的我，生活也漸漸地充實(shí)起來，我經(jīng)常會思考，怎樣才能把大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，怎樣才能在扎實(shí)做好每項(xiàng)工作的情況下提高工作效率，一旦有靈光閃現(xiàn)的時(shí)候我都會想辦法把它付諸于實(shí)踐。
20xx年初，我還工作在當(dāng)時(shí)的13號線項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)13號線ats的系統(tǒng)的維護(hù)。隨著奧運(yùn)會的臨近、地鐵票制改革、客流量的激增，列車的發(fā)車間隔一次又一次的縮短，大量的作圖任務(wù)接踵而至，但由于作圖軟件和作圖方法的不完善，無形中便加重了我們的負(fù)擔(dān)。當(dāng)時(shí)我就想，作圖一定還有更好的方法。于是在接下來的一段時(shí)間里，我除了在單位的時(shí)候查資料、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識外，回家還在網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件知識，經(jīng)常一學(xué)就到夜里兩三點(diǎn)鐘。每當(dāng)我拖著疲憊的身軀爬上床的時(shí)候，滿腦子的信息就又會被重新激活，而且像上了高速一樣暢通無阻，我相信大家也一定有過這種感覺，躺在那想啊想，直到想通了一個(gè)問題，高興了，才能睡得著。就這樣，在日復(fù)一日的鉆研中，我漸漸地明白了作圖軟件的原理及運(yùn)營圖語言的書寫規(guī)則，并能夠通過windows自帶的記事本來完成作圖任務(wù)。原來做一張圖得兩到三個(gè)人干兩天，用我的方法，只需要兩個(gè)人配合，一個(gè)小時(shí)就能搞定。通過這件事，我第一次在工作中體會到了成功的喜悅，同時(shí)，也更加堅(jiān)定了我為地鐵事業(yè)奮斗終身的夢想。
時(shí)過境遷，20xx年7月12日中心項(xiàng)目部正式成立，我被我的師傅看中，來到了中心項(xiàng)目部。我的師父就是當(dāng)時(shí)我們的工區(qū)主任閆捷，無論是在工作上還是生活上他都能以他的經(jīng)驗(yàn)來為我指引方向，讓我少走了很多的彎路。作為徒弟，我當(dāng)然也不能給師傅丟臉，而且作為一名新人，要想在新的環(huán)境站穩(wěn)腳跟，只有靠不懈的努力和腳踏實(shí)地的工作。于是在師父的指導(dǎo)下，我又接連突破了好幾個(gè)技術(shù)上的難題。由于工作中的突出表現(xiàn)，我被中心項(xiàng)目部推薦，參與了20xx年底支援新線建設(shè)的工作，并在結(jié)束支援工作后，擔(dān)任了信號中心維修部的副主任。同樣因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，我還代表公司去法國參加了1號線信號系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會，并被選中參加了通號分公司第一屆青年骨干培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。這一切都讓我更加確信公司不會埋沒任何人的才能，付出就會有回報(bào)!我愛我的工作!
20xx年，隨著小營二期的建成投入使用，我被任命為第2信號中心維修部的主任，當(dāng)上主任后，我對工作的認(rèn)識也發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)創(chuàng)新不再是我一個(gè)人的事，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要帶領(lǐng)我得團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步，我希望把我的團(tuán)隊(duì)塑造成一只技術(shù)過硬、善于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。于是在團(tuán)隊(duì)成立之初，我便對他們進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)考試，并給大家建立微信群，方便大家溝通交流，就這樣，大家的工作能力很快便有了很大的提高。接下來我又聯(lián)系工作實(shí)際，把我這些年的工作經(jīng)驗(yàn)一一傳授給了他們。但是在幾次處理故障時(shí)我還是發(fā)現(xiàn)了問題，雖然大家的工作積極性都很高，但是動手能力普遍有點(diǎn)偏弱，發(fā)現(xiàn)了問題就要及時(shí)的解決，俗話說“熟能生巧”，處理故障也是一樣的道理，于是，我便利用現(xiàn)有的備品備件來模擬各種故障狀態(tài)讓他們處理，你還別說，效果真真的擺在面前，通過多次的練習(xí)之后，大家的動手能力有了很大的提高，并且接連處理了好幾起現(xiàn)實(shí)的設(shè)備硬件故障，并最終能把故障點(diǎn)縮小到了電源模塊、cpu、cpu風(fēng)扇、顯卡等最小單元。其中最讓我滿意的是今年一月份的一次房山線磁盤陣列硬盤故障，在設(shè)備廠家也無能為力的情況下，我們通過從網(wǎng)上查到的惠普服務(wù)器售后電話，一步一步的咨詢售后工程師，并通過對他們提供的服務(wù)器說明書進(jìn)行研究，最終成功的配置了磁盤陣列硬盤，順利的解決了這個(gè)難題?？吹剿麄兊倪M(jìn)步我心里高興極了，因?yàn)橹挥忻總€(gè)人的能力都提高了我們的運(yùn)營才會更加的安全，我們家人的出行才會更加安全。
地鐵是首都市民交通出行的重要工具，每一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都承載著千萬市民的期望與信任，而我們只有不斷鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干,用充滿正能量的責(zé)任心去工作，才能肩負(fù)起市民的信任，才能保障運(yùn)營的安全。親愛的朋友們，既然我們已經(jīng)選擇了這個(gè)平凡而又神圣的職業(yè)，那么就讓我們腳踏實(shí)地、共同努力，攜手建設(shè)北京地鐵的美好未來吧!
謝謝大家!
地鐵接軌夢想演講稿篇七
每個(gè)都會有自己理想，有時(shí)還會改變，而我一直以來的理想都是當(dāng)一名教師.
當(dāng)一名教師是一個(gè)神圣，辛苦的職業(yè).它的任務(wù)是為祖國的未來培養(yǎng)人才.作用很大，很神圣，全國到處都需要教師.但這個(gè)職業(yè)同樣也很辛苦.每天要講課，有時(shí)學(xué)生不聽話，還要管紀(jì)律，甚至?xí)蟀l(fā)雷霆，遭受那些不聽話的學(xué)生的白眼.即使受到再大的委屈，也還要堅(jiān)強(qiáng)，因?yàn)閲倚枰?每天晚上，當(dāng)人們都進(jìn)入夢想時(shí)，有一個(gè)屋子里依然有燈光，那是老師在批改作業(yè)，寫教案.一夜一夜，教師們都是這樣熬到很晚，第二天還要打起精神給學(xué)生講課，這是何等的辛苦.
正因?yàn)檫@樣，我更想要做一名老師，為祖國培養(yǎng)人才，體會教師的辛苦，所以我立志要做一名教師.
從很小開始我就很想做一名教師.在家里還經(jīng)常把自己當(dāng)成老師，學(xué)習(xí)講課.現(xiàn)在我覺得，當(dāng)一名教師，要把知識掌握好，還要有自己的見解，這樣才能把知識更好的傳授給同學(xué)們.另外，還要把性格變的`開朗些.最后，還要有耐心.
教師是我的理想，它會為我敲響警鐘，提醒我不犯錯(cuò)誤，更加向上，促使我努力學(xué)習(xí)，勇往直前，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏，為理想的實(shí)現(xiàn)而奮斗!
人生是對理想的追求，而理想是人生的指示燈，失去了這燈的作用，我們就會迷失在無邊的黑暗之中，失去生活的勇氣。
人們常說沒有理想的人生是悲哀的，而我的人生從不悲哀，人生路途的開始到現(xiàn)在，我有三個(gè)理想，分三個(gè)階段，可以說我的人生是與理想同行的。
小學(xué)時(shí)，我的理想是成為一名老師。
那時(shí)候，?？吹矫鑼懤蠋煹奈恼?，文章中總有深夜老師批改作業(yè)的身影，像“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”這樣形容老師的詩句更是多不勝數(shù)，那些美好的篇章，總能讓我心中升騰起無限的敬意。
小時(shí)候的印象中，老師們總是站在那高高的講臺上，帶著神秘的微笑，他們講課時(shí)的那種耐心，與同學(xué)交流時(shí)的和藹，都是那么的讓人倍感親切。老師，一個(gè)多么神圣的職業(yè)，祖國的發(fā)展、強(qiáng)大，他們功不可沒。
地鐵接軌夢想演講稿篇八
今天大年初六，我滿懷興奮的和我的爸爸媽媽去體驗(yàn)坐地鐵。
地鐵在擁擠的人群前緩緩?fù)Ｏ?，車門一打開，散落的人群立馬秩序井然的排好隊(duì)伍。準(zhǔn)備上車。車廂里男女老少都在位置上坐好，車廂里閃爍著銀光，隨著地鐵的開動，銀光也晃起來了。
地鐵停了，一會上來一位老爺爺，可是座位都坐滿了，只能站著，我又一想，既然沒座，我就把座讓給這位老爺爺。說完我就起身讓座，我說：老爺爺，您上我這來坐著吧！老爺爺說：謝謝，謝謝你小朋友。
我快到站了，我立馬滿懷興奮的去找在那個(gè)車廂的爸爸媽媽，告訴他們我做了一件好事，等我找到爸爸媽媽時(shí)，我告訴爸爸媽媽：爸爸媽媽我做了一件好事，我給一位老爺爺讓座了?？墒前职謰寢寷]有夸我反倒意味深長的說：姜瑾，你給老爺爺讓座是好事，說明你長大了，尊老愛幼是中華民族的'傳統(tǒng)美德。
雖然沒被夸獎(jiǎng)，但是我心里很高興，因?yàn)槲易鹄狭恕?/p>
有了地鐵我們的生活會更加快捷方便！
地鐵，如同一條飄飄欲仙的綢帶，穿越著美麗的青島！
地鐵接軌夢想演講稿篇九
第一次知道地鐵，還是在我5歲的時(shí)候，爸爸帶我從中山廣場坐車回家，在等車的車站，可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到中山廣場的一角已經(jīng)被藍(lán)色的鐵皮圍了起來，爸爸告訴我，那就是正在建設(shè)中的地鐵。地鐵是什么?長的是什么樣子?有什么用途?爸爸告訴我，就是在地下開的小火車，有著和大火車一樣的鐵軌，而且速度非常快!爸爸還說，大連地鐵剛剛開始建設(shè)，等我10歲的時(shí)候，爸爸就可以帶我去坐了!
從那以后，我在電視和電影中多次看到了地鐵，最讓我興奮的就是看到地鐵的速度真是太快了!媽媽說，因?yàn)榈罔F是在地下行駛，不受刮風(fēng)和雨雪天氣的影響，也沒有道路上堵車的問題，每小時(shí)80公里的速度，將節(jié)省很多時(shí)間?，F(xiàn)在我從家里坐公共汽車去新華書店，至少需要30分鐘的時(shí)間，如果有了地鐵，10分鐘就能到達(dá)，一個(gè)來回就能省出40分鐘的時(shí)間，實(shí)在太給力了!另外，因?yàn)榈罔F使用的是電力，而不是使用燃油，將會更加綠色環(huán)保、更加節(jié)省能源。通過對地鐵的進(jìn)一步認(rèn)識，使我更加喜歡地鐵，更加對地鐵感興趣了!今年我已經(jīng)6歲了，地鐵的建設(shè)也已經(jīng)有一年多了，走在大街上，可以看到好多地鐵站正在加緊建設(shè)。
地鐵接軌夢想演講稿篇十
停車了，望著所有人向外面蜂擁而去，我深呼吸了一次，沖了出去。這可真是地地道道的“桑拿天”啊，萬里無云、驕陽似火，跟亂哄哄的人群擠在一起，我都快暈過去了，好不容易擠進(jìn)了一個(gè)“風(fēng)水寶地”——地鐵2號線北京站，對付高溫，最好的措施就是躲進(jìn)地鐵站了。
可是，跟雜亂無章的人群一起擠地鐵可不是件好玩的事，我媽媽繃住了臉，對我進(jìn)行了第一萬次的安全教育：不要跟人群硬擠……“好的好的”我滿臉堆笑的答復(fù)媽媽。還別說，被地鐵落下的人還不在少數(shù)。當(dāng)鐵來的時(shí)候，人們個(gè)個(gè)摩拳擦掌，像要進(jìn)行一場激烈的戰(zhàn)斗，還有人干脆把行李放在身前，既當(dāng)沖鋒用的矛，又兼作護(hù)盾。當(dāng)門開的時(shí)候，我和媽媽三步并兩步，兩部并一步終于沖了進(jìn)去?？僧?dāng)警示鈴響之后人們還是不顧一切的沖，最終，一位女士被擋在了門外，不管其他幾位如何著急，門機(jī)械的關(guān)上了。這時(shí)候，只有一個(gè)辦法，就是“化整為零”，分頭出擊。(可是我媽不放心……)
在通道里三轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)換上五號線，那才叫個(gè)清靜，會讓你感覺在二號線里的都是幻影。
終于安頓了下來，我長舒一口氣。
地鐵接軌夢想演講稿篇十一
1、我行過許多地方的橋，看過許多次數(shù)的云，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個(gè)正當(dāng)最好年齡的人。
2、一個(gè)女子在詩人的詩中永遠(yuǎn)不會老去，但詩人他自己卻老去了……在同一人事上，第二次的湊巧是不會有的。我生平只看過一回滿月。但我也安慰自己說，我行過許多地方的橋，看過許多次數(shù)的云，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個(gè)正當(dāng)最好年齡的人，我應(yīng)該為自己感到慶幸......
3、我先以為我是個(gè)受得了寂寞的人，現(xiàn)在方明白我們自從在一處后，我就變成一個(gè)不能同你離開的人了……想起你我就忍受不了目前的一切了。我想打東西，罵粗話，讓冷風(fēng)吹凍自己全身。我得同你在一處，這心才能安靜，事也才能做好!
4、凡是我用過的東西，我對它總發(fā)生一種不可言說的友誼，我不知道這是什么原因。
5、船是只新船，油得黃黃的，干凈得可以作為教堂的神龕。我臥的地方較低一些，可聽得出水在船底流過的細(xì)碎聲音。前艙用板隔斷，故我可以不被風(fēng)吹。我坐的是后面，凡為船后的天、地、水，我全可以看到。我就這樣一面看水一面想你。我快樂，就想應(yīng)當(dāng)同你快樂，我悶，就想要你在我必可以不悶。我同船老板吃飯，我盼望你也在一角吃飯。
6、一個(gè)女子在詩人的`詩中永遠(yuǎn)不會老去，但詩人他自己卻老去了。但我也安慰自己說，我行過許多地方的橋，看過許多次數(shù)的云，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個(gè)正當(dāng)最好年齡的人，我應(yīng)該為自己感到慶幸。
7、這時(shí)真靜，我為了這靜，好像讀一首怕人的詩。這真是詩。不同處就是任何好詩所引起的情緒，還不能那么動人罷了。這時(shí)心里透明的，想一切皆深入無間。我在溫習(xí)你的一切。我真帶點(diǎn)兒驚訝，當(dāng)我默讀到生活某一章時(shí)，我不止驚訝。我稱量我的幸運(yùn)，且計(jì)算它，但這無法使我弄清楚一點(diǎn)點(diǎn)。你占去了我的感情全部。為了這點(diǎn)幸福的自覺，我嘆息了。
8、但真的歷史卻是一條河。從那日夜長流千古不變的水里石頭和砂子，腐了的草木，破爛的船板，使我觸著平時(shí)我們所疏忽了若干年代若干人類的哀樂!
9、我總那么想，一條河對于人太有用處了。人笨，在創(chuàng)作上是毫無希望可言的。海雖儼然很大，給人的幻想也寬，但那種無變化的龐大，對于一個(gè)作家靈魂的陶冶無多益處可言。黃河則沿河都市人口不相稱，地寬人少，也不能教訓(xùn)我們什么。長江還好，但到了下游，對于人的興感也仿佛無什么特殊處。我贊美我這故鄉(xiāng)的河，正因?yàn)樗际邢喔艚^，一切極樸野，一切不普遍化，生活形式生活態(tài)度皆有點(diǎn)原人意味，對于一個(gè)作者的教訓(xùn)太好了。我倘若還有什么成就，我常想，教給我思索人生，教給我體念人生，教給我智慧同品德，不是某一個(gè)人，卻實(shí)實(shí)在在是這一條河。
10、有人常常會問我們?nèi)绾尉蜁懶≌f?倘若我真真實(shí)實(shí)的來答復(fù)，我真想說：“你到湘西去旅行一年就好了?！?/p>
11、“別妄想我會交出大拇指?！卑⒖〝蒯斀罔F的回答說，“我們所有的，都愿意為他獻(xiàn)出自己的生命。”
12、他們相貌堂堂，羽翎楚楚，不過腳上那副寒酸相卻令人一眼就能看出他們是來自荒山野僻的窮苦人。
13、農(nóng)莊主人親眼看見那幾只可愛的小松鼠后，不禁嘆了口氣，說：“我們農(nóng)莊上的人做了一件不太光彩的事情，不管是對動物還是對人都不應(yīng)該這樣做?！?/p>
14、雖然他的日子過得還算開心，可是他依然思念著自己的家鄉(xiāng)。她們正趁著月光在這盡情地玩樂呢。周圍的水開始放射出一種柔和的光芒，呈現(xiàn)出一片美麗的景象。你會看到波浪和湖岸是如何放射出令人歡快的色彩，你會如同置身于夢幻之境。消除他的思想之苦?？巳R門特已經(jīng)無法控制自己的思鄉(xiāng)之情，他決定了：必須回家一趟。于是朝他遠(yuǎn)去的背影深深地鞠了一躬。
15、尼爾斯突然有一種強(qiáng)烈的、想要同人類相處的渴望。
16、背無力地弓著，好像被什么東西壓得直不起來;目光遲鈍而絕望。他整個(gè)人都顯得缺乏勇氣并且心灰意冷。父女倆都像換了個(gè)人似的。放鵝姑娘奧薩也不用再為了生活，而將自己變成一個(gè)機(jī)智而警惕的大人了，他從此可以依靠和信賴她的父親，恢復(fù)她那孩子般純真的摸樣了。
17、他們的眼睛簡直叫他感到害怕，黃顏色、亮晶晶的，似乎眼睛背后有團(tuán)火焰在燃燒。
18、奇怪的是，他已經(jīng)無法一眼認(rèn)出他們。尼爾斯沮喪地坐在地上，一動不動。他們不停地叫著，尼爾斯也不停地說著，但是彼此都聽不懂對方在說些什么。尼爾斯目送著他們遠(yuǎn)去，心里充滿了惆悵。
19.這是一灣清澈的湖水，湖面水平如鏡，倒映著藍(lán)天白云、青山綠樹，一切美不勝收，
讓人仿佛走進(jìn)畫卷之中。
20.清澈的湖水倒映著翠綠的榕樹,翠綠的榕樹點(diǎn)綴著清澈的湖水。
21.一池碧藍(lán)的湖水，水鳥貼著水面飛翔，水邊金黃色的蘆葦草隨風(fēng)輕輕搖擺。
地鐵接軌夢想演講稿篇十二
天上都是云霧，地上滿是雨水，這讓去上海的游客很失望，因?yàn)槁短焱娌凰?，游客們只好乘乘地鐵東游西逛，其中就有我們一家人。
我和爸爸對地鐵感興趣。在“自動買票機(jī)”前，爸爸拿出一張破的五十，上面長起了“皺紋”，結(jié)果“買票機(jī)”不要。爸爸脾氣很壞，他不信他塞不進(jìn)來，過了好一會兒他才“投降”。
在候客點(diǎn)，人山人海，好不容易擠進(jìn)車廂，可是位子沒有了。在車廂里，門口的紅燈亮了起來，還沒等我反應(yīng)過來，車就開了起來，結(jié)果跟媽媽撞了一個(gè)滿懷，媽媽差點(diǎn)兒就摔倒了，不過媽媽正好撞到后面一個(gè)人，把那人撞倒了。盡管有“靜”貼在墻上，但笑聲還是從大家嘴巴里噴了出來，連地鐵列車員也笑了。
到了人民廣場，雖然用了十分鐘，但在我心中這地鐵速度就像一支箭，仿佛一秒鐘就到站了。地鐵上的聲音很響，但我心里頭感覺很輕，好像它沒開動。
地鐵接軌夢想演講稿篇十三
第三天，經(jīng)過地鐵時(shí)，又想起了他，他在我心里的疑點(diǎn)越來越重，我朝地鐵里張望了一下，他又出現(xiàn)在了我的視線，不過這一次他并不是看著“白書”，而是像劉姥姥進(jìn)大觀園般好奇地東張西望，嘴角還掛著微笑。我一直觀察著他，我想要看看他到底是什么人，他從地鐵站緩緩地出來，像個(gè)外地人似的不停地東張西望，我跟著他走進(jìn)了一條小巷子。
他嘴角微微向上揚(yáng)起，突然轉(zhuǎn)身，把我嚇了一跳，他沉默了十秒鐘，用機(jī)械地聲音對我說：“你為什么跟著我？”我冷靜地說：“你到底是什么人？”他猶豫了一會兒說：“外星人?！薄笆裁?？”我大吃一驚?！拔沂菑囊襾淼?，聽說地球人發(fā)明了一個(gè)叫地鐵的東西，我就來看一看?！彼徛卣f著。“哦，那你手上拿的書是怎么回事？”我若有所思地說?！澳鞘俏业馁Y料?！彼卮鹞艺f。
地鐵接軌夢想演講稿篇十四
走下電梯，進(jìn)入地鐵站，一股沉重的壓抑感瞬間順著從底下往上呼嘯的氣流撲在臉上。
來自生活中的壓力，毫無掩飾地表露在匆匆過去的每一個(gè)人的臉上。拎著剛買的芹菜的阿姨，匆匆趕回家去給家人做飯，芹菜真新鮮，嫩嫩的綠色，還在滴著水，但是這一抹綠色在灰色的地鐵里面很快就消失了。正想回頭，卻撞上了一個(gè)高中生，或許是高三了吧，鎖著眉頭，手里面拿著一本很厚很厚的輔導(dǎo)書，嘴里面不停著念著奇怪的公式，耳機(jī)里面貌似隱約傳來英語的聲音，他慌忙說了一聲對不起，我也剛剛想說沒關(guān)系，但是還沒有等我說出這句話，他就已經(jīng)把那載滿事情的背影留給了我。厭煩了這種壓力，我來到了地鐵里面的快餐店，這時(shí)候有一個(gè)小學(xué)生急急忙忙的跑過來，把我狠狠地撞了一下，竟然也沒有說對不起，我正準(zhǔn)備把他教育一番，但是他好像故意不給我說話的空隙一樣，沖過來就對著賣烤腸的老板娘叫道：“快!老板!我上學(xué)要遲到了!兩根烤腸!”
每天早上都是如此，這么的匆忙。
曾經(jīng)有人說過，生活徘徊在兩點(diǎn)一線之間，從家到學(xué)?；蛘呤枪?，然后再從那里回到家，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，生活就慢慢變得枯燥無味了，就像一棵樹，從小樹長成大樹，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，一年又一年，每一年都有一批葉子因?yàn)閰捑肓藷o聊的生活而干枯落下死亡。
拿出卡，滴的刷一下，門開了，人人都是像這樣，每天都是這樣，滴的聲音枯燥無謂，沒有聲音的地鐵站，除了行色匆匆的腳步聲，其他就只剩這“滴”的聲音了，或許聽久了就習(xí)慣了。
走下站臺，等著地鐵到達(dá)，廣播中時(shí)不時(shí)傳來播音員甜甜的聲音：“離地鐵進(jìn)站還有×分鐘……”但是地鐵里面好像沒有一個(gè)人在聽，各自干著自己的事情，沒有人說話，除了偶爾的走動聲，氣氛有點(diǎn)僵。
一個(gè)僵硬的地鐵;
一個(gè)冰冷的地鐵站;
再加上一個(gè)……
忙碌的早晨?
地鐵接軌夢想演講稿篇十五
今天我們?nèi)胰チ酥貞c，聽說重慶地鐵開通了，所以就去坐地鐵嘗嘗鮮。
到了地鐵站，我感覺暈頭轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)了好久，才轉(zhuǎn)到了地鐵一號線自動售票機(jī)。分別有投幣孔、補(bǔ)零、出卡口，以及收紙張的那個(gè)口。我把硬幣塞進(jìn)投幣孔后，沒過多久，兩張地鐵卡下口子落到槽中。
經(jīng)過地鐵那剪刀似入口，再坐電梯就到了地鐵站候車大廳。剛進(jìn)大廳，我頓傻眼了：候車大廳里人山人海。我們艱難地?cái)D到了列車入口，隨著“轟隆”一聲，地鐵列車就到了。剛開始，我發(fā)現(xiàn)列車門是先打開玻璃門后打開列車門，我想是因?yàn)椴幌胱岄T前的人摔倒在鐵道上吧。剛進(jìn)門口，哇，好多人啦，但是很安靜，似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂吧！擠到里面時(shí)，我就覺得自己像一條小小的沙丁魚，被塞進(jìn)這個(gè)罐頭一般的車廂里。我頓時(shí)感覺云里霧里，像進(jìn)入了時(shí)空穿梭機(jī)。
地鐵的快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄桿，就聽廣播說到了鵝嶺站。這時(shí)，車廂里的人猶如潮水一般涌入鵝嶺站。不一會兒，這節(jié)車廂里空蕩蕩的，只有幾個(gè)人了，我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見列車像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了我一下，說沙坪壩站到了。這時(shí)我聽電視里的介紹地鐵每小時(shí)最高可以超過120公里。
我的天，這么快。我驚嘆到。出地鐵就輕松多了，沒多久到了回收卡片處，把卡片塞到回收口中，剪刀口自動打開，我們順利出去了。
很快，我們就到了地面，這時(shí)我才恍悟過來，原來剛到地下轉(zhuǎn)了一會，領(lǐng)悟到了現(xiàn)代交通工具帶給人們的方便。
地鐵接軌夢想演講稿篇十六
隨著成都的日新月異，城市越來越大，可是交通卻越來越擁堵，上班族的清晨啊，變得越來越緊張。我去過那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到處都是地鐵，地鐵遍布了城市的每一個(gè)角落，我們大家都昐望著地鐵的到來。
現(xiàn)在……
地鐵，這一讓四川人期待多年的夢想，已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。地鐵的到來拓展了人們的生活空間，無論地鐵以后延伸到哪里，生活空間也就會延伸到哪里。隨著地鐵的開通，人們不需要再在工作和住宅中間權(quán)衡利弊遠(yuǎn)近，將有更多市民會考慮把工作和生活的空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗(yàn)一下成都的地鐵。
據(jù)說，這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動加熱呢！車廂兩端，還專門設(shè)置了兩排老弱病殘?jiān)袑Ｗ?。再看旁邊的人們，大家小聲地談?wù)撝?，不大聲喧嘩，看來人人都在爭當(dāng)“文明模范”呀！每次列車?？坎坏揭环昼?，又急馳而去。僅僅十幾分鐘，我們就到達(dá)了目的地，地鐵可真是快捷順暢呀！
有了地鐵，城市變得更加通暢，更加現(xiàn)代化，也更環(huán)保，因?yàn)榈吞忌睿瑫钩啥几用利?，更加現(xiàn)代化。
成都地鐵已從夢想到達(dá)了現(xiàn)實(shí)……
“青山綠水抱林田，大城小城嵌田園。”未來的成都不僅擁有山水相融的自然之美，還將建立起軌道公共交通全覆蓋的世界級現(xiàn)代化出行網(wǎng)絡(luò)。雖然現(xiàn)代化的成都變大了，但是地鐵又把它變“小”了，并使成都更加的快捷了！
地鐵接軌夢想演講稿篇十七
地鐵，對我們中國人來說，曾經(jīng)是一個(gè)多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達(dá)國家才有權(quán)享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經(jīng)不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個(gè)城市有地鐵，那是一種罕見;而今如果哪個(gè)城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個(gè)響亮的名字。
卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下;地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚(yáng)，讓她信心百倍地帶領(lǐng)人們邁著強(qiáng)健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市“堵車病”一掃而光!
地鐵是城市人一個(gè)流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個(gè)站點(diǎn)都是一個(gè)新的希望，每一節(jié)車廂都是一個(gè)上等的臥室，每一個(gè)座位上都會有一顆安逸舒適的心，每一個(gè)相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。
歸根結(jié)底，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，nonono!應(yīng)該是統(tǒng)統(tǒng)成了一家人一個(gè)親親密無間的大家庭。在這個(gè)流動的大家庭里，雖然沒有親情但是勝過親情，沒有血緣但是勝過血緣。在地鐵上，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
地鐵，讓整個(gè)地球都沒有了喧囂，沒有了吵鬧的聲音，沒有汽車的異味，更沒有擁堵的生氣感，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂就是城市地鐵，它是孩子們的好伙伴，它是白發(fā)老人變黑發(fā)的世界。
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