優(yōu)秀鐵路票務(wù)心得（案例17篇）

建筑是一種通過(guò)設(shè)計(jì)和構(gòu)造建筑物來(lái)滿(mǎn)足人們居住和工作需求的活動(dòng)。怎樣在總結(jié)中準(zhǔn)確把握重點(diǎn)，避免過(guò)多的廢話？以下是小編整理的幾篇總結(jié)范文，希望能夠給大家?guī)?lái)一些寫(xiě)作技巧和思路。

鐵路票務(wù)心得篇一

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人們出行的需求也越來(lái)越大。鐵路的快速、安全、舒適成為許多人選擇出行的首選方式，因此，鐵路票務(wù)也成為人們生活中不可或缺的一部分。在購(gòu)買(mǎi)鐵路票務(wù)的過(guò)程中，我積累了一些心得體會(huì)，希望能與大家分享。

首先，提前規(guī)劃和預(yù)訂是購(gòu)票的關(guān)鍵。在繁忙的節(jié)假日和旅游旺季，火車(chē)票往往供不應(yīng)求。為了避免錯(cuò)過(guò)出行的好時(shí)機(jī)，提前規(guī)劃和預(yù)訂是至關(guān)重要的。我通常會(huì)提前一個(gè)月確定出行的時(shí)間和目的地，并一周之前開(kāi)始關(guān)注火車(chē)票的預(yù)訂情況。通過(guò)12306官方網(wǎng)站或手機(jī)APP，我可以得到實(shí)時(shí)的票價(jià)和車(chē)次信息，以便做出明智的購(gòu)票決策。

其次，了解各類(lèi)優(yōu)惠政策是購(gòu)票的關(guān)鍵。鐵路部門(mén)經(jīng)常推出各種優(yōu)惠政策，讓人們能夠以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。例如，學(xué)生、老年人、農(nóng)民工等特定群體可以享受優(yōu)惠票價(jià)。此外，預(yù)訂往返票也可以享受一定的優(yōu)惠。了解這些優(yōu)惠政策，可以幫助我們?cè)谫?gòu)票過(guò)程中節(jié)省不少費(fèi)用。在實(shí)際操作中，我們必須攜帶相關(guān)的證件以便在檢票時(shí)驗(yàn)證身份。

再次，熟悉購(gòu)票的技巧是購(gòu)票的關(guān)鍵。在熱門(mén)線路上購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一票難求的局面。此時(shí)，我們就需要一些購(gòu)票的技巧來(lái)應(yīng)對(duì)。首先，可以嘗試選擇一些不太受歡迎的車(chē)次，如清晨和深夜的班次。這些車(chē)次通常比較空閑，購(gòu)票成功的幾率會(huì)大一些。此外，一些購(gòu)票軟件或網(wǎng)站也會(huì)提供一鍵搶票功能，通過(guò)技術(shù)手段提高購(gòu)票的成功率。另外，購(gòu)票前最好提前注冊(cè)賬號(hào)并登陸，以免在購(gòu)票高峰期錯(cuò)失寶貴的時(shí)間。

此外，有時(shí)候我們可能會(huì)面臨無(wú)票的情況。面對(duì)這種情況，我們不能放棄，要學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用其他出行方式。例如，可以嘗試選擇其他車(chē)次、其他方向的列車(chē)，或者選擇其他交通工具，如飛機(jī)、大巴等。另外，也可以嘗試聯(lián)系代購(gòu)票服務(wù)機(jī)構(gòu)或者朋友圈里的熱心人士，看是否能夠借助他們的幫助購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。

總之，購(gòu)買(mǎi)鐵路票務(wù)不僅僅是一種出行手續(xù)，更是一次與時(shí)間賽跑的競(jìng)技。通過(guò)提前規(guī)劃和預(yù)訂、了解各類(lèi)優(yōu)惠政策、熟悉購(gòu)票的技巧，我們能夠更加高效便捷地購(gòu)買(mǎi)到心儀的車(chē)票。同時(shí)，面對(duì)遇到無(wú)票的情況，我們也需要保持樂(lè)觀的心態(tài)，尋找其他解決方案。相信只要我們善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升購(gòu)票的技巧，無(wú)論是繁忙的節(jié)假日還是平常的工作日，我們都能夠輕松愉快地完成購(gòu)票過(guò)程，安心出行。

鐵路票務(wù)心得篇二

這次對(duì)各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個(gè)分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變，并且融入到長(zhǎng)江公司這個(gè)大家庭里，同時(shí)我也看到了我們自身的優(yōu)勢(shì)和不足之處。

xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒(méi)有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒(méi)有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個(gè)出口車(chē)項(xiàng)目完成最多的單位，并且能滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)苛刻的技術(shù)要求，生產(chǎn)出來(lái)國(guó)外客戶(hù)滿(mǎn)意的鐵路貨車(chē)。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車(chē)項(xiàng)目上吃過(guò)很多虧，正是不斷彌補(bǔ)自己的不足之處，檢查自己的缺點(diǎn)才不斷的成長(zhǎng)。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒(méi)有抱怨貨車(chē)修理的條件艱苦，只是笑笑說(shuō)‘我們不光做修理車(chē)，也能干出口車(chē)’。走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設(shè)備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車(chē)，而且得到了國(guó)外客戶(hù)的高度贊揚(yáng)。在這次iris的認(rèn)證里，原來(lái)xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長(zhǎng)江公司的.步伐。

鐵路票務(wù)心得篇三

車(chē)站值班員要負(fù)責(zé)車(chē)機(jī)聯(lián)控，用語(yǔ)要標(biāo)準(zhǔn)。剛開(kāi)始我不是太熟悉，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在上班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無(wú)誤，再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下，我基本掌握了正常接發(fā)列車(chē)，各種控制方式下接法列車(chē)的業(yè)務(wù)知識(shí)。

我已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)指揮調(diào)車(chē)作業(yè)。如何才能更好的利用股道進(jìn)行現(xiàn)有股道調(diào)車(chē)，減少調(diào)車(chē)鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動(dòng)，師傅便說(shuō)剛開(kāi)始不要著急，慢慢來(lái)，先看懂他如何安排，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒(méi)有隔離設(shè)備在旅客列車(chē)進(jìn)站不安排進(jìn)路，在不斷的疑問(wèn)中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時(shí)候，由于股道緊張，翻車(chē)的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來(lái)就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗(yàn)的不足，還需要不斷的積累。在見(jiàn)習(xí)的過(guò)程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時(shí)也要求我要獨(dú)立思考，不要總依賴(lài)別人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車(chē)站值班員就是總指揮，你處理不來(lái)，別人也就更難。因此在以后的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加快學(xué)習(xí)的步伐，多問(wèn)師傅，多看規(guī)章，同時(shí)吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗(yàn)，必須學(xué)會(huì)了正常、非正常接發(fā)列車(chē)辦理的辦法，各種行車(chē)憑證的使用條件和填寫(xiě)方法，及站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)的.方法等等這些車(chē)站值班員的業(yè)務(wù)知識(shí)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)、師傅、同事不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。

鐵路票務(wù)心得篇四

第一段：引言（150字）

在現(xiàn)代社會(huì)，鐵路運(yùn)輸已成為人們常用的交通方式之一。對(duì)于那些經(jīng)常乘坐火車(chē)的人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票成為日常生活的一部分。我的父母經(jīng)常乘坐火車(chē)旅行，他們叮囑我要提前購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，以避免臨時(shí)搶票的困擾。但是，我此前未曾購(gòu)買(mǎi)過(guò)火車(chē)票，因此我決定自行探索并總結(jié)一些購(gòu)票心得體會(huì)，以便未來(lái)自如地購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。

第二段：提前規(guī)劃（250字）

要成功地購(gòu)買(mǎi)到火車(chē)票，提前規(guī)劃是關(guān)鍵。首先，我會(huì)提前確定出行日期和目的地，這樣可以在火車(chē)票開(kāi)售前準(zhǔn)備好行程安排。我還會(huì)根據(jù)預(yù)計(jì)的出行人數(shù)，選擇合適的座位類(lèi)別。其次，我會(huì)留意火車(chē)票的開(kāi)售時(shí)間，并提前創(chuàng)建賬號(hào)，下載購(gòu)票軟件，以便在開(kāi)售時(shí)間到來(lái)時(shí)可以第一時(shí)間登錄系統(tǒng)。在高峰期購(gòu)票時(shí)，我會(huì)選擇靠近終點(diǎn)站的車(chē)站購(gòu)票，這樣能提高成功購(gòu)票的機(jī)會(huì)。另外，了解不同鐵路局的購(gòu)票規(guī)則也是重要的，有些地方可能有不同的購(gòu)票政策，比如需要提供身份證號(hào)碼或提前預(yù)約。

第三段：購(gòu)票技巧（300字）

我還發(fā)現(xiàn)了一些購(gòu)票技巧，這些技巧可以幫助我更好地?fù)尩叫膬x的火車(chē)票。首先，我會(huì)提前了解火車(chē)票的途經(jīng)路線和車(chē)次信息。這樣，在購(gòu)票時(shí)我可以快速選擇途經(jīng)我所需車(chē)站的車(chē)次，并提前規(guī)劃好轉(zhuǎn)車(chē)或中轉(zhuǎn)的時(shí)間。其次，我會(huì)留意一些購(gòu)票軟件上的特價(jià)票信息，有時(shí)候可以以更優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。此外，我會(huì)選擇較為冷門(mén)的車(chē)站出發(fā)或到達(dá)，因?yàn)檫@樣的車(chē)站車(chē)票供應(yīng)相對(duì)較多，購(gòu)票成功率較高。另外，在購(gòu)票過(guò)程中，要保持冷靜和耐心，盡量避免突發(fā)狀況和不必要的錯(cuò)誤。

第四段：購(gòu)票常識(shí)（250字）

購(gòu)票前了解一些關(guān)于火車(chē)票的常識(shí)也是非常重要的。首先，我要明確不同車(chē)次的座位類(lèi)型和價(jià)格。不同座位類(lèi)型有不同的舒適程度和價(jià)格區(qū)間，了解這些信息可以根據(jù)自己的需求做出更合理的選擇。其次，了解票價(jià)的波動(dòng)規(guī)律，可以幫助我在低票價(jià)時(shí)購(gòu)票。比如有些票價(jià)在開(kāi)售初期會(huì)有較大的折扣，購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)票可以節(jié)省一定的費(fèi)用。另外，我還會(huì)注意購(gòu)票時(shí)的退票和改簽政策，這樣有助于在出現(xiàn)緊急情況時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

第五段：總結(jié)（250字）

通過(guò)我的不斷嘗試和總結(jié)，我逐漸掌握了購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的技巧和常識(shí)。提前規(guī)劃、購(gòu)票技巧和購(gòu)票常識(shí)是成功購(gòu)票的關(guān)鍵。此外，購(gòu)票過(guò)程中的耐心和冷靜也至關(guān)重要。我相信，只要我保持對(duì)購(gòu)票的熱情和了解購(gòu)票技巧，我將會(huì)在未來(lái)更加輕松地購(gòu)買(mǎi)到心儀的火車(chē)票。購(gòu)票心得體會(huì)不僅可以幫助我個(gè)人，也可以分享給他人，以便更多人能夠順利地購(gòu)買(mǎi)到火車(chē)票，度過(guò)美好的旅程。

鐵路票務(wù)心得篇五

在樂(lè)化見(jiàn)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí)，我學(xué)到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個(gè)月，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié)：剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的知識(shí)，以及少量的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。

雖然我是一個(gè)從鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校畢業(yè)的`學(xué)生，對(duì)鐵路基本知識(shí)有些了解，但仍然是十分有限，而基層實(shí)習(xí)使我有機(jī)會(huì)深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運(yùn)營(yíng)情況、行車(chē)基本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)動(dòng)機(jī)如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認(rèn)識(shí)。

我實(shí)習(xí)的車(chē)站是樂(lè)化站，見(jiàn)習(xí)的崗位是車(chē)站值班員。車(chē)站值班員可以說(shuō)是車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車(chē)站一切行車(chē)工作的進(jìn)行都是在車(chē)站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行，所以車(chē)站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)知識(shí)要求最全面的。樂(lè)化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車(chē)的進(jìn)路和信號(hào)的開(kāi)放全是由列車(chē)調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。

鐵路票務(wù)心得篇六

根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來(lái)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)工作做一個(gè)小結(jié)，有不足之處和沒(méi)有講到的地方，請(qǐng)各位支部委員、黨員們給予補(bǔ)充和指正。并請(qǐng)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予點(diǎn)評(píng)與指導(dǎo)，好使我們進(jìn)一步開(kāi)展好黨支部活動(dòng)。工務(wù)段黨支部在開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中，緊緊圍繞推動(dòng)中心工作，加強(qiáng)黨組織和黨員隊(duì)伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“黨員示范崗”活動(dòng)，認(rèn)真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會(huì)兩級(jí)選舉，崗位操作能手，先進(jìn)個(gè)人，先進(jìn)班組評(píng)選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊(duì)伍。積極開(kāi)展“三會(huì)一課’’活動(dòng)，加強(qiáng)黨員自主學(xué)習(xí)能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會(huì)精神、公司黨委工作會(huì)議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)等。通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員都認(rèn)識(shí)到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員意識(shí)到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過(guò)學(xué)習(xí)使每個(gè)黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車(chē)間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細(xì)碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實(shí)際。保線路暢通，加強(qiáng)線路的點(diǎn)檢與維護(hù)，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責(zé)任性事故;保設(shè)備出勤率，加強(qiáng)設(shè)備的操作技能和點(diǎn)檢維護(hù)責(zé)任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識(shí)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

一名黨員就是一面旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹(shù)立黨的形象，維護(hù)黨的尊嚴(yán)呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中是這樣踐行的。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，鉗工班的黨員開(kāi)動(dòng)腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車(chē)輛的出勤。內(nèi)燃機(jī)車(chē)班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)是家常便飯，他們有時(shí)為了生產(chǎn)，到下午一、二點(diǎn)鐘才能吃上飯，六、七點(diǎn)鐘才能回家，設(shè)備隨時(shí)服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無(wú)怨無(wú)悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對(duì)去年工務(wù)段所干的幾個(gè)“大項(xiàng)目”，幾個(gè)路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻(xiàn)在行動(dòng)中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運(yùn)線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項(xiàng)目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時(shí)間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無(wú)私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽(tīng)從工段統(tǒng)一指揮，圓滿(mǎn)完成工作!共產(chǎn)黨員許龍?jiān)谀_部受傷沒(méi)有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點(diǎn)：

一、尊重同志，珍視和維護(hù)單位團(tuán)結(jié)。嚴(yán)格執(zhí)行單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。

二、開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng)，虛心聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見(jiàn)，自覺(jué)接受監(jiān)督。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺(jué)性。

四、建立建全黨員安全責(zé)任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。

五、繼續(xù)深入開(kāi)展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動(dòng)。

六、結(jié)合車(chē)間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場(chǎng)管理的具體標(biāo)準(zhǔn)和要求，細(xì)化分解落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個(gè)文明整潔的場(chǎng)所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

鐵路票務(wù)心得篇七

使我深刻的感受到以前所學(xué)電腦知識(shí)的價(jià)值所在。是一個(gè)鍛煉自己的好機(jī)會(huì)。理論得以實(shí)習(xí)，讓我的知識(shí)更加豐富。在工區(qū)里光光學(xué)習(xí)是不行的，還要問(wèn)。這里基本上都是我的`前輩，領(lǐng)導(dǎo)，他們無(wú)論是工作的經(jīng)驗(yàn)，良好的生活習(xí)慣，妥善的為人處事，認(rèn)真的工作態(tài)度都是我學(xué)習(xí)的方面。特別是我的部長(zhǎng)他基本上什么都知道，問(wèn)他的問(wèn)題他總是回答的清清楚楚。讓我對(duì)我們工程的施工流程有了大體的了解，偶爾我也會(huì)隨著部長(zhǎng)或跟著同事去工地看看，見(jiàn)識(shí)一下。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工有了更多的認(rèn)識(shí)，噴漿、襯砌、支護(hù)都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我們?cè)谧鳂I(yè)的過(guò)程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭(zhēng)每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

總之，作為我從學(xué)校畢業(yè)后的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)習(xí)作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過(guò)工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

鐵路票務(wù)心得篇八

很高興能有機(jī)會(huì)去__，與美麗而又內(nèi)涵的零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大__的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車(chē)在山路上穿梭，透過(guò)窗戶(hù)，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹(shù)。可以想象，這路是怎么來(lái)的。漸漸地我們來(lái)到了大__腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，__鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說(shuō)員這樣描述__："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過(guò)程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦__區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問(wèn)題;買(mǎi)設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問(wèn)題;開(kāi)荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問(wèn)題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修_泥臺(tái)階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專(zhuān)家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代__人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開(kāi)拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂(lè)觀的自強(qiáng)精神"的"__精神"。

我想，如果我們沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)去__學(xué)習(xí)，可能很多人都會(huì)一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來(lái)的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過(guò)什么是真正的苦，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，人類(lèi)文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒(méi)有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒(méi)有思考過(guò)關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問(wèn)題了。所以，我覺(jué)得，__精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來(lái)的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在__，我認(rèn)識(shí)了一個(gè)年_西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20__年分配到__工務(wù)車(chē)間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車(chē)間工作，這一年來(lái)，他們沒(méi)有一個(gè)人離開(kāi)工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"__精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長(zhǎng)、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種.種困難，()安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"__精神"的真實(shí)寫(xiě)照，他們繼承并傳承著這偉大的"__精神"。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，通過(guò)和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛(ài)生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動(dòng)了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說(shuō)就是：__很苦，可我們?cè)谝惶炀鸵珊靡惶?，生活就得充?shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場(chǎng)。這其中最具特色的是，他們每年一次的"__站區(qū)運(yùn)動(dòng)會(huì)"，運(yùn)動(dòng)員們?cè)谑芟拗频膱?chǎng)地里展開(kāi)激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂(lè)之中。這樣的運(yùn)動(dòng)會(huì)起其他地方或許沒(méi)有多大的吸引力，但在這兒，他卻是__養(yǎng)路工們對(duì)美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是__人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺(jué)得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫(xiě)著寫(xiě)著，感覺(jué)自己好多的內(nèi)心感受無(wú)法用文字來(lái)表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂(lè)觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開(kāi)拓進(jìn)取，為社會(huì)主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

鐵路票務(wù)心得篇九

寒假期間，我在朔黃鐵路原平分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。時(shí)間是2月4日至2月22日。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事們交辦的工作，得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。

我所實(shí)習(xí)的朔黃鐵路原平分公司是朔黃鐵路有限公司的一家子公司，隸屬于神華集團(tuán)公司，是以能源、交通為主業(yè)，即煤炭、電廠、鐵路、港口、煤液化、航運(yùn)為一體的企業(yè)集團(tuán)。我所在的朔黃鐵路原平分公司擁有員工近1400人，分布在從x神池到x西柏坡全長(zhǎng)248km的鐵路線上。

回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間我被分配在分公司辦公室實(shí)習(xí)，辦公室在一個(gè)機(jī)關(guān)中，是溝通上下、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系各方，保證機(jī)關(guān)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。能有機(jī)會(huì)在辦公室實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次很好學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，同時(shí)也是一場(chǎng)挑戰(zhàn)。在這里通過(guò)幫助同事們工作，我學(xué)到了辦公室的一些日常事務(wù)管理知識(shí)。這里經(jīng)常組織一些活動(dòng)，通過(guò)組織和參與對(duì)我的組織能力和處理事情的`能力有了很大的提高，并有機(jī)會(huì)參加一些社交場(chǎng)合，對(duì)自己以后的發(fā)展也奠定了一些基礎(chǔ)。令我觸動(dòng)最深的是，同神池南工務(wù)工隊(duì)的兄弟們一起到線路上檢查線路，神池南的氣溫相當(dāng)?shù)停偌由犀F(xiàn)在正是臘月，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏嚴(yán)寒、毫無(wú)怨言、認(rèn)真巡視線路、詳實(shí)的作著記錄，生怕有疏忽?！安磺粨稀边@個(gè)詞，我在小學(xué)就學(xué)過(guò)，這么多年來(lái)這個(gè)詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對(duì)這個(gè)詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，冬天的神池南冰天雪地，走在鐵路沿線上，兩邊是茫茫的白雪，眼前是一眼望不到邊的、冰冷的鐵軌，談們裸露著雙手，我這道尺測(cè)量著、記錄著，我記得他們說(shuō)得最多的一句話就是“苦干不能苦熬”，我才真正體會(huì)到了這個(gè)詞背后隱藏著的是苦干、是實(shí)干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會(huì)在我今后的生活歷程中激勵(lì)我克服一切困難。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化。

“千里之行，始于足下”，這近半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我想，作為一名大學(xué)生來(lái)說(shuō)，建立自身的十年發(fā)展計(jì)劃已迫在眉睫。

最后，衷心感謝朔黃鐵路原平分公司給我提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)！

鐵路票務(wù)心得篇十

時(shí)間如同火車(chē)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來(lái)了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時(shí)代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。

時(shí)光的車(chē)輪匆忙碾過(guò)，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺(jué)中，一年的見(jiàn)習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來(lái)，我從一個(gè)懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學(xué)習(xí)，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，我完全融入了供電段這個(gè)大家庭中，較圓滿(mǎn)的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這里，我要感謝見(jiàn)習(xí)中領(lǐng)導(dǎo)及其同事們對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過(guò)去的一年，我自己有很多的感想和體會(huì)。現(xiàn)就見(jiàn)習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

基本判斷出了是什么元件出了問(wèn)題，最后車(chē)間去檢修的時(shí)候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對(duì)我們說(shuō)過(guò)：“你們現(xiàn)在就是一個(gè)積累的過(guò)程，只有積累達(dá)到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績(jī)?！蔽疑钜詾槿弧哪且院笪姨撔膶W(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭(zhēng)取每做一件事情都能得到一點(diǎn)提高?！胺e小流成江河”，通過(guò)一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。

二、牡丹江供電段二配車(chē)間：遵章守紀(jì)、不怕辛苦、以事實(shí)說(shuō)話爭(zhēng)取早日融入大家庭。“三人行，必有我?guī)煛?，單位中的`每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；“事無(wú)巨細(xì)，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在二配車(chē)間的三個(gè)月是我真正接觸一線工作的三個(gè)月。這三個(gè)月中，在以姜文賢主任和劉萬(wàn)勇書(shū)記領(lǐng)導(dǎo)的二配車(chē)間我學(xué)到了許多在學(xué)校沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識(shí)，我知道的外線交叉跨越的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)會(huì)了熟練運(yùn)用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量電壓電流、學(xué)會(huì)了運(yùn)用測(cè)高儀和測(cè)溫儀、知道了爬桿的基本要點(diǎn)和注意事項(xiàng)、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說(shuō)在二配車(chē)間我度過(guò)了充實(shí)的三個(gè)月。另外姜主任在車(chē)間堅(jiān)持執(zhí)行的“早班會(huì)”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風(fēng)行、遵章守紀(jì)的精神面貌?！盁o(wú)規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國(guó)企，一個(gè)嚴(yán)格的規(guī)章制度就好比一個(gè)船標(biāo)一樣無(wú)時(shí)無(wú)刻的在給我們這個(gè)企業(yè)提供一個(gè)正確、光明的方向。所以，作為一名見(jiàn)習(xí)生我更要嚴(yán)格的要求自己，在見(jiàn)習(xí)期(來(lái)自的工作中，一方面我嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴(yán)于律己，自覺(jué)的遵守各項(xiàng)工作紀(jì)律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動(dòng)，努力工作，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時(shí)，積極主動(dòng)的協(xié)助其他同事開(kāi)展工作，并在工作過(guò)程中虛心學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過(guò)程中，我體會(huì)到了身為一名電力工作者的艱辛。有時(shí)候我們要走上一天的時(shí)間來(lái)完善技術(shù)資料，有時(shí)候我們要連續(xù)好幾天在幾個(gè)車(chē)站之間奔波。但面對(duì)這樣的工作環(huán)境沒(méi)有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學(xué)生最應(yīng)該學(xué)習(xí)的地方。

三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭(zhēng)創(chuàng)平安供電段。

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來(lái)進(jìn)行的。在安全科，我們見(jiàn)到路科長(zhǎng)本人其實(shí)是很少的，因?yàn)榘踩频男再|(zhì)，路科長(zhǎng)要在每個(gè)車(chē)間進(jìn)行施工前要去組織進(jìn)行安全工作，有時(shí)候十天半個(gè)月的看不見(jiàn)人。科室里的每個(gè)人也是終日忙忙碌碌的，有時(shí)候連口水也喝不上。路科長(zhǎng)曾說(shuō)過(guò)這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。

四、牡丹江供電段亞布力電力車(chē)間：端正態(tài)度、認(rèn)真工作、學(xué)以致用、重視現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做一名合格的供電人。

實(shí)習(xí)鑒定

該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開(kāi)展工作的思維；具有一定的開(kāi)拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設(shè)想；能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高,執(zhí)行車(chē)間指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。

用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽(tīng)取。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過(guò)無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動(dòng)，踏實(shí)，肯干，和領(lǐng)導(dǎo)同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。能堅(jiān)持耐心的學(xué)習(xí)并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評(píng)，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)。

因?yàn)槲覐氖鹿ぷ鞯臅r(shí)間不是很長(zhǎng)，自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，能踏實(shí)、認(rèn)真地做好本職工作，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用。

2、要勤學(xué)好問(wèn)。進(jìn)入大同供電段實(shí)習(xí)是我一個(gè)很好的接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)，也是一個(gè)來(lái)充實(shí)自己的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在平時(shí)工作中，一定會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學(xué)好問(wèn)的習(xí)慣，不懂的地方就問(wèn)師傅們，并跟著師傅動(dòng)手學(xué)習(xí)，這樣才能讓我懂得更多，學(xué)的更多。

3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個(gè)開(kāi)拓進(jìn)取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，有些地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運(yùn)輸而努力。所以我要更加努力。

實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過(guò)這次實(shí)習(xí)，以后會(huì)更懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累，不斷充實(shí)自己。

鐵路票務(wù)心得篇十一

觀看了“最美鐵路人”的事跡，見(jiàn)證著鐵路人十年如一日默默無(wú)聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。

鐵路票務(wù)心得篇十二

鐵路，作為一種重要的交通運(yùn)輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車(chē)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了鐵路的種種優(yōu)點(diǎn)，并從中得到了一些心得和體會(huì)。下面我將通過(guò)五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對(duì)于人們生活的影響、鐵路旅行的樂(lè)趣、鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步以及鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個(gè)全面的鐵路主題。

第一段：鐵路對(duì)于人們生活的影響

鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)鐵路，我們可以快速到達(dá)遠(yuǎn)方的目的地，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。同時(shí)，鐵路也是城市化、工業(yè)化進(jìn)程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個(gè)城市和地區(qū)，促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并且創(chuàng)造了更多的商機(jī)。

第二段：鐵路旅行的樂(lè)趣

乘坐火車(chē)旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更是一種享受旅途的樂(lè)趣。當(dāng)火車(chē)沿著山間的軌道行駛時(shí)，我能夠欣賞到壯麗的自然風(fēng)景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時(shí)，火車(chē)旅行也為我提供了與他人交流的機(jī)會(huì)。在火車(chē)上，我可以結(jié)識(shí)不同地區(qū)的人們，聽(tīng)他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖?chē)旅行不僅僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價(jià)值。

第三段：鐵路背后的技術(shù)進(jìn)步

鐵路的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)的進(jìn)步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，使得鐵路運(yùn)輸更加安全、快速和便捷。信號(hào)控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車(chē)行車(chē)的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車(chē)能夠準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。同時(shí)，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車(chē)的運(yùn)行速度大大提高，人們可以更迅速地到達(dá)目的地。這些技術(shù)進(jìn)步不僅提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男剩矠樯鐣?huì)的進(jìn)步帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

第四段：鐵路建設(shè)中的困難和挑戰(zhàn)

鐵路建設(shè)中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設(shè)需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長(zhǎng)線項(xiàng)目，需要龐大的投資和專(zhuān)業(yè)人才。其次，建設(shè)過(guò)程中還會(huì)遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復(fù)雜的問(wèn)題，需要科學(xué)的設(shè)計(jì)和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會(huì)中，交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題也給鐵路建設(shè)帶來(lái)了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設(shè)需要各方面的合作和努力，才能順利推進(jìn)。

第五段：總結(jié)與展望

鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來(lái)了很多便利與樂(lè)趣。它不僅促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂(lè)趣。然而，鐵路建設(shè)中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來(lái)，我相信隨著科技的不斷進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，鐵路會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來(lái)更多的便利和快樂(lè)。

鐵路票務(wù)心得篇十三

【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無(wú)阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會(huì)。

【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新

第一次坐高鐵是在我大學(xué)時(shí)代。在那之前，我對(duì)高鐵只是聽(tīng)聞過(guò)，卻從未親自體驗(yàn)過(guò)。但那一次的高鐵旅程對(duì)我的驚嘆和滿(mǎn)意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對(duì)安全嚴(yán)格的保護(hù)。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。

【第二段】坐火車(chē)的輕松與愜意

火車(chē)作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒(méi)有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)?lái)了一種另外的輕松與愜意。靠著窗邊，看著藍(lán)天白云從眼前飄過(guò)，靠著座椅，晃動(dòng)著感受著自然的溫柔。在火車(chē)上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。

【第三段】鐵路建設(shè)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了一個(gè)新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機(jī)遇和資源交流逐漸打開(kāi)。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是對(duì)于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟(jì)活力。在建設(shè)的過(guò)程中，鐵路已經(jīng)成為了一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無(wú)阻。

【第四段】鐵路和文化的融合

鐵路在建設(shè)過(guò)程中不僅僅只是提升交通運(yùn)輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個(gè)子版本的鐵路的風(fēng)景獨(dú)具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時(shí)刻提醒著我們鐵路所帶來(lái)的的連接感和不同文化之間的融合感。我們?cè)诹熊?chē)上放下壓力，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。

【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來(lái)

鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，在未來(lái)它將會(huì)繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過(guò)程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地?cái)U(kuò)大和拓展，它未來(lái)的前景也充滿(mǎn)著無(wú)限的可能。

【結(jié)語(yǔ)】無(wú)論是高鐵還是火車(chē)，鐵路在我們的成長(zhǎng)中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機(jī)會(huì)接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。鐵路越來(lái)越美好，未來(lái)也會(huì)越來(lái)越美好。

鐵路票務(wù)心得篇十四

眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過(guò)近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。

安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹(shù)立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問(wèn)題的發(fā)生。

作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。

我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語(yǔ)，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。

作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無(wú)關(guān)的事情。

在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹(shù)立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺(jué)遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路票務(wù)心得篇十五

鐵路，是人類(lèi)發(fā)明的一項(xiàng)偉大的交通運(yùn)輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地，同時(shí)也促進(jìn)了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會(huì)與感受。

第二段：乘坐鐵路的體會(huì)

鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗(yàn)。在列車(chē)中，我可以盡情地觀賞窗外的風(fēng)景，感受著車(chē)廂輕微的晃動(dòng)，仿佛在描繪一個(gè)優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車(chē)廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時(shí)無(wú)法得到的體驗(yàn)。

第三段：鐵路的便捷性

鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達(dá)目的地，省去了許多的時(shí)間、成本以及人力。同時(shí)，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，門(mén)到門(mén)的服務(wù)也為我們的出行帶來(lái)了更多的便利。

第四段：鐵路的文化歷史

鐵路也是文化歷史的見(jiàn)證者，在它的建設(shè)、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無(wú)數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過(guò)先鋒隊(duì)伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會(huì)主義建設(shè)等擔(dān)負(fù)了重要的歷史任務(wù)。因此，我們應(yīng)該好好保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。

第五段：總結(jié)

鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過(guò)科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會(huì)越來(lái)越好，為更多的人們帶來(lái)便利與快樂(lè)。有幸成為這個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證者，我對(duì)鐵路充滿(mǎn)了感慨與敬畏，我相信，這項(xiàng)偉大的工程將會(huì)延續(xù)下去，為人類(lèi)帶來(lái)更美好的未來(lái)。

鐵路票務(wù)心得篇十六

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問(wèn)題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會(huì)

日前，三公司機(jī)關(guān)五支部組織全體黨員開(kāi)展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動(dòng)，這也是公司機(jī)關(guān)首個(gè)支部率先開(kāi)展該項(xiàng)

學(xué)習(xí)

機(jī)關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門(mén)組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強(qiáng)，學(xué)習(xí)政治理論自覺(jué)性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》以及《中國(guó)鐵建股份公司職工違規(guī)違紀(jì)處分暫行規(guī)定》等，通過(guò)深入淺出以及案例解析，充分認(rèn)識(shí)黨章、準(zhǔn)則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準(zhǔn)確把握各項(xiàng)規(guī)定，不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺(jué)性。有的黨員聽(tīng)完課后有較大感觸，平時(shí)忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識(shí)補(bǔ)課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動(dòng)是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)工作，下一步還要把活動(dòng)進(jìn)一步往縱深拓展，機(jī)關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜校”網(wǎng)絡(luò)

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資料共享平臺(tái)

鐵路 心得體會(huì)

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中央決定，今年在全體黨員中開(kāi)展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)和“三嚴(yán)三實(shí)”

專(zhuān)題

教師 心得體會(huì)

鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會(huì)

團(tuán)委 心得體會(huì)三篇

基層干部 心得體會(huì)

歷史教師學(xué)習(xí) 心得體會(huì)

青島 心得體會(huì)

鐵路 心得體會(huì)

黨員 心得體會(huì)2016

鐵路票務(wù)心得篇十七

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。

當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿(mǎn)的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作，以此與車(chē)長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。

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