專業(yè)礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)大全(17篇)

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專業(yè)礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)大全(17篇)
時(shí)間:2023-10-28 01:07:08     小編:BW筆俠

心得體會(huì)是經(jīng)驗(yàn)的沉淀,可以使我們更好地下一步行動(dòng)。寫心得體會(huì)時(shí)可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn),但要注意保持獨(dú)立思考和個(gè)性化的風(fēng)格。歡迎閱讀小編為大家整理的一些精選心得體會(huì)范文,希望對(duì)大家有所啟發(fā)。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇一

目前車間組織機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)高處墜落事故教訓(xùn)》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是職工動(dòng)因未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),干部現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理不到位。此件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了管理員安全責(zé)任責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下所,它就可能演變過(guò)程為事故,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中同。

1、這件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立強(qiáng)固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致死亡事故導(dǎo)致發(fā)生的主要原因,不嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)制度,無(wú)安全措施控管的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安規(guī)》和保障安全的技術(shù)配套措施,這也是火災(zāi)事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又沒(méi)有準(zhǔn)確,日常巡檢此項(xiàng)工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按提議執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一同安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全注意事項(xiàng),還未及時(shí)做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的環(huán)境變量的情況下,擅作主張啟動(dòng)了設(shè)備,導(dǎo)致一名游客因在游玩過(guò)程中因站立跌落水中。萬(wàn)幸的是應(yīng)為救援及時(shí),游客并無(wú)大礙。

作為一名數(shù)據(jù)安全肩負(fù)著重大安全責(zé)任的捷爾恩河員工,我深刻的認(rèn)識(shí)到了事故本傷亡事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責(zé)任人帶給了損失,同時(shí)客人給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責(zé)任,重于泰山”同時(shí)對(duì)交通安全安全工作也有了有的放矢的體會(huì)。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識(shí)管理人員差,安全確認(rèn)不到位,對(duì)安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上。如何把公共安全工作落到實(shí)處,一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授自學(xué),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素就環(huán)境因素可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

“11.22”一個(gè)沉痛的日子,一個(gè)深刻的教訓(xùn),今天部門組織教育學(xué)習(xí)了這個(gè)事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例,讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn)以人為本”、“責(zé)難安全從我做起”!愛(ài)是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng),我流淚了!是的,是因?yàn)檫@些慘痛的事故,讓千萬(wàn)個(gè)家庭全失了大失歡笑的權(quán)利。

社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)的生產(chǎn),安全是生產(chǎn)能力的基石,更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中,必須腳踏實(shí)地以人為先,因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最最積極的.因素,是最具有創(chuàng)造性的,同時(shí)也具有隨機(jī)性,任何科研工作都是通過(guò)人來(lái)完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的一時(shí)疏忽,這其中就有三大敵人:(麻痹,不負(fù)責(zé)任,不遵章),常常給民企造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國(guó)家、企業(yè),先前害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強(qiáng)的,如果工作中按公司和國(guó)家的“重六查、絕三違”的思想,會(huì)導(dǎo)致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是民企大廈的基石,如果我們?cè)诠ぷ髦卸嘁环重?zé)任心,少一分麻痹,一切嚴(yán)重事故事故是完全可以避免的。安全與生命,息息相關(guān);愛(ài)心與平安,心手相連,作為一名安然燃?xì)獾膯T工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題?!案吒吲d興上班來(lái),平平安安回家去”是每位員工共同的心聲,因此我們要時(shí)刻把安全掛有在心中,印在腦海。

通過(guò)此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要安全,堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三非常大安全敵人作斗爭(zhēng),“常懷責(zé)任之心,常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人,認(rèn)真遵守規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,強(qiáng)化話務(wù)中的人身安全監(jiān)督,不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和雜事。安全無(wú)小事,用我認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取的安全管理仔細(xì)無(wú)事故,在防微杜漸中作到以下四點(diǎn):

一、要深刻帶出事故教訓(xùn),認(rèn)真收集整理工作中的不足,補(bǔ)齊短板,堵塞漏洞,及時(shí)防止事故發(fā)生。

二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳,創(chuàng)新宣導(dǎo)宣傳安全用氣的方式方法,突出安全管理薄弱環(huán)節(jié),建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制,真正做到“首問(wèn)責(zé)任制、安全宣傳制、有險(xiǎn)必報(bào)制、險(xiǎn)情跟蹤反饋制”。

三、要加大對(duì)查處隱患用戶告知整改力度,對(duì)各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通,及時(shí)上報(bào),一絲不茍地做好隱患整改。

四、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置,做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的若干報(bào)備。

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣滴落導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個(gè)人、公司、社會(huì)造成的損失是無(wú)法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故,廠部開(kāi)展了自查活動(dòng),組織全員進(jìn)行了深刻的反思,根據(jù)自身實(shí)際,反思平時(shí)的作業(yè)流程,我們的工作中還存在著一些不容忽視的問(wèn)題:

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二、組織工作時(shí)自我保護(hù)意識(shí)、互保意識(shí)不強(qiáng),存在違章作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)安全管理管理松懈。

三、有時(shí)候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四、現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位,沒(méi)有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否存在安全隱患。

五、現(xiàn)場(chǎng)控管安全措施不到位。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行狀況。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇二

青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中石化輸油管道破裂,造成原油泄漏,在搶修作業(yè)過(guò)程中發(fā)生了爆燃,造成了60多人死亡,160多人受傷的重大安全事故。60多個(gè)生命瞬間就消失,不僅僅有我們的石油員工,還有很多無(wú)辜的百姓。事故再次引起了我們的反思,作為油田工作人員,面對(duì)每起事故心情都非常沉痛!

事故發(fā)生后,從中央到地方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都高度重視,同時(shí)也下發(fā)了事故宣傳教育材料,并組織全體員工進(jìn)行學(xué)習(xí)教育。每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。如果我們?cè)诠ぷ髦胁粐?yán)格遵守安全規(guī)程,做好安全防護(hù),一旦發(fā)生事故,首先受到傷害的必然是我們自己,而且還會(huì)傷害別人。這次事故就給我們上了活生生的一課。

學(xué)習(xí)的同時(shí),我總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,結(jié)合自己工作范圍的特點(diǎn),針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,有沒(méi)有違章行為、冒險(xiǎn)蠻干或是僥幸心理,更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。如果平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒(méi)有避免,這不僅給企業(yè)造成巨大的損失,更給當(dāng)事人和他們的家庭造成一生的遺憾。

作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡?shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全責(zé)任心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心,將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的責(zé)任感,來(lái)體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,血的教訓(xùn)就會(huì)逐漸淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后。安全教育不是一勞永逸,必須不斷的經(jīng)常進(jìn)行。要讓每個(gè)人都要重視安全、知道如何安全。日常的`生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)狀況都是不斷發(fā)展前進(jìn)的,不斷會(huì)出一些新的安全技術(shù)、新的安全知識(shí),這些都是需要我們不斷學(xué)習(xí)掌握的。而且以前的一些安全知識(shí)、技能,如果不經(jīng)常培訓(xùn)使用,就會(huì)慢慢的忘記,安全意識(shí)也會(huì)逐漸變淡。石油企業(yè)事故頻發(fā),很多都是在不斷重復(fù)以前的錯(cuò)誤。因此要不斷的進(jìn)行安全教育培訓(xùn),時(shí)刻提醒要繃緊安全這根弦,把安全當(dāng)成一種習(xí)慣,這樣才能真正做到預(yù)防為主。只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程,只有通過(guò)安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。

安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作,我們不僅要對(duì)自己的生命安全負(fù)責(zé),同樣也要對(duì)他人的生命安全負(fù)責(zé),更要對(duì)我們的家人負(fù)責(zé)。事故發(fā)生后,不僅僅是學(xué)習(xí)教育,更要總結(jié)教訓(xùn),避免同樣的錯(cuò)誤重復(fù)發(fā)生。

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。班組的員工a正在向游客講解安全須知,還未及時(shí)做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下,擅作主張啟動(dòng)了設(shè)備,導(dǎo)致一名游客因在游玩過(guò)程中因站立跌落水中。萬(wàn)幸的是應(yīng)為救援及時(shí),游客并無(wú)大礙。

作為一名肩負(fù)著重大安全責(zé)任的一線員工,我深刻的認(rèn)識(shí)到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責(zé)任人帶來(lái)了損失,同時(shí)給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責(zé)任,重于泰山”同時(shí)對(duì)安全工作也有了切實(shí)的體會(huì)。本次事故的主要根源是操作人員安全意識(shí)差,安全確認(rèn)不到位,對(duì)安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實(shí)處,一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),我們要從多方面提高自己的安全意識(shí),與其他同事互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會(huì)告知,重細(xì)節(jié),勤思考并且相互監(jiān)督,相互提醒,這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,加強(qiáng)“安全第一,預(yù)防為主”的思想;在工作中以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想,做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,公司的安全必定能做得更好。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇三

首先通過(guò)我公司內(nèi)蒙宜化的老vcm操作失誤,發(fā)生的安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全,敗于事故。無(wú)論我們?cè)谀囊粋€(gè)崗位,都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識(shí)應(yīng)始終牢牢扎根在每個(gè)人的心中,讓大家知道若責(zé)任心不到位就會(huì)釀成事故,正確認(rèn)識(shí)到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題,而是你中有我,我中有你,是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,是一張錯(cuò)綜復(fù)雜、緊密相連的`網(wǎng)。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失,表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱!

其次“安全就是效益”,這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個(gè)人的心中。首先武裝好自己,熟知熟會(huì)各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,勤于檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多,習(xí)慣性違章較普遍,如果只在形式上講安全,應(yīng)付檢查,那么即使是投入再大,付出再多,安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善,安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!

如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能筑起安全大堤。無(wú)危則安,無(wú)損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過(guò)程中,生命得到保證,身體免于傷害,財(cái)產(chǎn)免于損失。

讓人人都來(lái)重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,將“安全生產(chǎn)”銘記心中,不折不扣地遵操作規(guī)程之章,守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理,因?yàn)?,或許一次小小的不經(jīng)意的違章,就會(huì)造成很大的傷害或損失,就會(huì)變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識(shí)到這一點(diǎn),那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好,企業(yè)就能長(zhǎng)盛不衰,我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇四

6月是全國(guó)安全月,這次主題是“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”。我在觀看了安全事故板報(bào)后,現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心,思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變,一幅幅畫面映入眼連,內(nèi)心此起披拂,感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。真愛(ài)生命、關(guān)愛(ài)幸福、善待自己和他人。

事故原因表明我們的職工在安全生產(chǎn)過(guò)程中違章較多但后果是嚴(yán)重的難以挽回的。安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起,從一點(diǎn)一滴開(kāi)始。職工生產(chǎn)在第一線,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素,這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱?wèn)題時(shí),應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬(wàn)變,防范各種突發(fā)情況。

每一位職工都要有危機(jī)意識(shí),事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽,成為你終身的遺憾。這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者,班組安全第一責(zé)任人,班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在,認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作是在工作中,班組長(zhǎng)應(yīng)多留心,隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者,必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決,避免事故的發(fā)生。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力,長(zhǎng)期安全才能有保障。

活動(dòng)中我們乙班每一位員工立足于本崗、深刻體會(huì)遵章守法對(duì)于安全生產(chǎn)的重要性,安全生產(chǎn)關(guān)愛(ài)著每一位家庭的幸福和美滿,幸福是人生最大的愿望,安全生產(chǎn)才是人生幸福的基矗安全教育是企業(yè)安全管理的“第一道工序”。職工通過(guò)安全教育,不斷強(qiáng)化安全意識(shí),才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的。思想基矗安全教育要從各種方式,把職工的健康和生命安全方在第一位,讓職工真正意識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)自己的重要性,將思想工作和安全教育工作融會(huì)貫通,通過(guò)改變教育方式和形式來(lái)引導(dǎo)受教育者產(chǎn)生思想共鳴,激發(fā)內(nèi)心動(dòng)力達(dá)到良好的安全教育效果,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)由被動(dòng)到主動(dòng)。

六月份是全國(guó)安全月,我廠以這次為契機(jī)組織以“遵紀(jì)守法,關(guān)愛(ài)生命”為主題的大型安全圖片展覽,安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作,對(duì)廣大職工的內(nèi)心觸動(dòng)很大。使職工進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)同時(shí)也理解加大安全檢查力度的必要性。

如果在這起事件中,相關(guān)人員都以安全為前提,作好協(xié)調(diào)工作,那么這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故,但是他們一些違章行為雖然沒(méi)有造成安全事故,但是他們的做法是安全事故的導(dǎo)火索,一旦發(fā)生后果是相當(dāng)嚴(yán)重的,會(huì)給國(guó)家和個(gè)人帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)損失和危及生命安全事故。

所以我們要通過(guò)這次展覽進(jìn)行舉一反三,認(rèn)真學(xué)習(xí)和總結(jié),實(shí)實(shí)在在的搞好安全生產(chǎn)工作,無(wú)論在什么時(shí)候,我們都要保持清醒的頭腦,時(shí)刻把安全工作放在第一位,加強(qiáng)自我防范意識(shí),不斷累積安全生產(chǎn)知識(shí),使我們廣大職工真正做到高高興興上班來(lái),平平安安回到家!

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇五

近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。通過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系,因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等,這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作,它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在,也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自己的事。安全事故一旦發(fā)生,的受害者不是企業(yè),而是我們個(gè)人的身體和健康,一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。因此,我們應(yīng)該認(rèn)真積極學(xué)習(xí)這些安全事故,反思自己工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓(xùn)。

通過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告,我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅傷害到自己的身體,影響到企業(yè)的生產(chǎn),更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響。但是我們應(yīng)該在工作中不斷地提醒自己小心,小心,再小心,為了自己,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)該向零靠近。

在平時(shí)的工作中,我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò),結(jié)合部門的實(shí)際情況,制訂出有效的防范措施,防止類似事故在我們身邊發(fā)生,必須時(shí)刻保持清醒的頭腦,對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的'麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不及時(shí)的處理,就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以,我們?cè)趯?shí)際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)該從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?,我?huì)安全”,立足本職,弘揚(yáng)安全知識(shí),落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施,把每項(xiàng)工作落實(shí)到位,避免安全事故的發(fā)生。

安全事故的學(xué)習(xí)心得大全三

安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定,因此作為一名內(nèi)蒙古_(tái)再生資源公司的一名員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。

通過(guò)這次公司安全培訓(xùn)的學(xué)習(xí),使我意識(shí)到在工作中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”,“預(yù)防為主”的理念。通過(guò)安全培訓(xùn)里的幾個(gè)案例我知道,生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生,將會(huì)帶來(lái)一系列的社會(huì)問(wèn)題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失,即使多加幾個(gè)“不放過(guò)”也時(shí)為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則,通過(guò)對(duì)設(shè)備的狀態(tài),檢修管理,有效防止設(shè)備維修過(guò)或又維修,從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備利用率。再者,要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn),提高自身安全防范意識(shí)。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求,也是企業(yè)發(fā)展的需要,在班組績(jī)效考核中要把自身的安全知識(shí),安全技術(shù)水平,業(yè)務(wù)能力相結(jié)合,使自己具有較高的技能,較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力,實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事,在今后的工作中,我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念,并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇六

目前車間組織學(xué)習(xí)了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)人員高處墜落事故教訓(xùn)》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是職工未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),干部現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。此件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。

1、這件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)制度,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安規(guī)》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇七

近年來(lái),在國(guó)家的大力倡導(dǎo)下,人們對(duì)個(gè)人安全意識(shí)有了越來(lái)越強(qiáng)的重視。然而,時(shí)不時(shí)還是會(huì)聽(tīng)到一些個(gè)人安全事故的發(fā)生。在這篇文章中,我將分享我從一個(gè)個(gè)人安全事故中所體會(huì)到的教訓(xùn)以及我對(duì)個(gè)人安全的心得體會(huì)。

第一段:導(dǎo)入

人們常說(shuō),“事故就像一面鏡子,它能夠幫助我們認(rèn)識(shí)自己的不足?!闭f(shuō)這話的人肯定經(jīng)歷過(guò)事故的憂傷與隱痛。我也曾有過(guò)這樣一次讓人難以忘懷的個(gè)人安全事故。那個(gè)周末,我和幾個(gè)朋友來(lái)到一家滑雪場(chǎng),準(zhǔn)備度過(guò)一個(gè)愉快的冬日假期。然而,由于我的疏忽大意,這個(gè)美好的假期卻變成了我人生中最糟糕的經(jīng)歷之一。

第二段:描述事故發(fā)生的環(huán)境和經(jīng)過(guò)

那天天氣格外寒冷,但我們?nèi)匀慌d高采烈地投身于滑雪的樂(lè)趣中。我看了看身上的裝備,確認(rèn)一切都準(zhǔn)備好后,迫不及待地滑下雪道。由于我對(duì)滑雪技巧的自信過(guò)度,我沒(méi)有留意到前方的一塊冰塊,結(jié)果我滑到了上面并摔倒。摔倒時(shí),我的手不小心卷入了滑雪桿的繩索中,導(dǎo)致手腕嚴(yán)重受傷。疼痛讓我無(wú)法自己坐起來(lái),我立刻向我的朋友們求助。他們迅速將我抬上救護(hù)車,并送我到最近的醫(yī)院進(jìn)行治療。

第三段:從事故中得到的教訓(xùn)

這次事故讓我深刻體會(huì)到了個(gè)人安全的重要性。首先,我意識(shí)到滑雪這樣的高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)需要充分的準(zhǔn)備和技術(shù)。我盲目自信的態(tài)度讓我沒(méi)有認(rèn)真學(xué)習(xí)滑雪技巧和相關(guān)安全知識(shí)。其次,我發(fā)現(xiàn)了自己在危險(xiǎn)時(shí)的無(wú)助感。由于我對(duì)事故的發(fā)生沒(méi)有充分的預(yù)料,我沒(méi)有做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備。而在危險(xiǎn)時(shí),周圍的人亦沒(méi)有及時(shí)的反應(yīng)和幫助。最重要的是,事故讓我明白了自己的粗心大意。如果我在滑雪前能夠仔細(xì)檢查滑雪道的條件,可能就能避免這次事故的發(fā)生。

第四段:對(duì)個(gè)人安全的新認(rèn)識(shí)

從這次事故中我獲益匪淺。首先,我意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在做任何活動(dòng)之前,都應(yīng)該先關(guān)注周圍的環(huán)境和可能存在的危險(xiǎn)。其次,我明白了學(xué)習(xí)技術(shù)的重要性。無(wú)論是參加高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)還是日常生活中的事物,都需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己。最后,我明確了不僅要懂得保護(hù)自己,還要能及時(shí)有效地尋求幫助。在緊急情況下,我們應(yīng)該盡快與他人溝通并接受適當(dāng)?shù)脑?/p>

第五段:總結(jié)

個(gè)人安全是每個(gè)人的責(zé)任,我們不能對(duì)個(gè)人安全掉以輕心。通過(guò)這次事故,我領(lǐng)悟到了個(gè)人安全的教訓(xùn)和重要性。我們不能只依賴他人的保護(hù)和庇護(hù),要自覺(jué)地學(xué)習(xí)和掌握安全知識(shí),時(shí)刻保持警惕,并敢于向他人尋求幫助。只有這樣,我們才能更好地保護(hù)自己,保護(hù)他人,創(chuàng)造一個(gè)更加安全和幸福的環(huán)境。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇八

安全生產(chǎn)以人為本、關(guān)注安全從我做起!,愛(ài)是我們共同的期盼,平安是我們共同的心愿,安全則是平安與幸福的源泉翻開(kāi)我們的安全警示錄,一起起的安全事故歷歷在目,看著那因事故造成的傷害,看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng),我流淚了!是的,正是這些慘痛的事故,讓千萬(wàn)個(gè)家庭失去了歡笑的權(quán)利。

人是萬(wàn)物之靈,是社會(huì)發(fā)展之本,社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)社會(huì)的生產(chǎn),安全是生產(chǎn)的基石,是企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人作為安全生產(chǎn)的主體,是具體工作的執(zhí)行者,社會(huì)上各樣的工作都必須圍繞人來(lái)開(kāi)展,離開(kāi)人什么事情都將無(wú)所事事。當(dāng)今社會(huì)提出了許多發(fā)展的新理念,要構(gòu)筑和諧的社會(huì),和諧企業(yè),作為一個(gè)供電人深感身上責(zé)任重大,應(yīng)主動(dòng)去承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任,保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格,搞好自己的本職工作,安全生產(chǎn)中堅(jiān)持以人為先。

在安全生產(chǎn)中,必須堅(jiān)持以人為先,因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素,是最具有創(chuàng)造性的,同時(shí)也具有破壞性,任何工作都是通過(guò)人來(lái)完成。縱觀人類社會(huì)的發(fā)展,從古代鉆木取火,到當(dāng)今高科技的使用都離不開(kāi)人,離開(kāi)人去談社會(huì)的發(fā)展,那不過(guò)是水中月,霧中花。當(dāng)今人類為了征服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料,不得不從事一些高危險(xiǎn)性的工作,如我們所從事的電力生產(chǎn)、煤炭生產(chǎn)等,往往由于人的疏忽三大敵人(麻痹,不負(fù)責(zé)任,不遵章),常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡,既害了國(guó)家、企業(yè),最終害的是自己和家人。人是工作的主宰,其決定性是很強(qiáng)的,如果工作中出現(xiàn)三查、三對(duì)的思想,會(huì)導(dǎo)致今天的惡果嗎?作為基層的工作者,又是企業(yè)大廈的基石,如果我們?cè)诠ぷ髦卸嘁环重?zé)任心,少一分麻痹,一切事故是完全可以避免的。在電力生產(chǎn)中,發(fā)生的事故何其的多,一件件,一樁樁,這些大多數(shù)都是人的因素造成的。

正如培訓(xùn)中老師手里拿著《電業(yè)安全工作規(guī)程》對(duì)我們所說(shuō)的那樣,你們要熟記、牢記,這里面的每一條規(guī)程,這全都是電力工作者用鮮血和生命所寫下的。我們應(yīng)該從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),前人用血與淚留下經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),含淚寫下的規(guī)章、規(guī)程、制度,我們沒(méi)有理由不去學(xué)習(xí)它,遵守它,它是我們駕馭好電力生產(chǎn)的方向機(jī)。作為從事變電運(yùn)行的我們,在工作中應(yīng)樹(shù)立起要我安全,我要安全,我安全、人人安全的工作理念。我是安全工作的具體執(zhí)行者,安全從我做起,從小事抓起,從身邊的事抓起,謹(jǐn)小慎微,防微杜漸,只有個(gè)體安全了才會(huì)有整體的安全,這是一個(gè)很崇高的工作理念。

安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié),企業(yè)的管理在于人的管理,抓住人這個(gè)能動(dòng)因素,一切工作都要圍繞人來(lái)開(kāi)展,這樣在安全生產(chǎn)中才會(huì)有成績(jī)。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌?,才能給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。只有相信人是安全生產(chǎn)中最積極的因素,多一點(diǎn)人性化的管理,企業(yè)才會(huì)立于不敗之地,我們要萬(wàn)事人為先。

安全與生命,息息相關(guān);愛(ài)心與平安,心手相連,作為一名電力企業(yè)的職工,我深深地知道:安全,是我們永恒的主題。高高興興上班來(lái),平平安安回家去是每位職工共同的心聲;奉獻(xiàn)愛(ài)心創(chuàng)和諧,全員參與鑄平安是愛(ài)心活動(dòng)、平安工程的出發(fā)點(diǎn),行動(dòng)起來(lái),從我做起,從小事做起,從身邊做起,形成人人關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全的和諧氛圍。

愛(ài)企業(yè)、愛(ài)工作、愛(ài)生活是我們每一個(gè)職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達(dá),離不開(kāi)每位職工的奉獻(xiàn)和努力。保證安全生產(chǎn),防患于未然是為了我們的明天更美好!讓我們都行動(dòng)起來(lái),為了平安這個(gè)共同的目標(biāo),將安全工作時(shí)時(shí)抓、事事抓、長(zhǎng)期抓,永不放松!

時(shí)刻銘記安全在我心中,安全在你心中,安全在我們大家心中。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇九

高速公路作為我國(guó)現(xiàn)代交通體系的重要組成部分,對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善人民出行條件起到了重要作用。然而,由于人車數(shù)量急劇增加和駕駛員素質(zhì)參差不齊,高速公路上發(fā)生的交通事故屢屢發(fā)生,給人民群眾的安全造成了嚴(yán)重威脅。身為駕駛員的我們,應(yīng)該從高速安全事故中吸取教訓(xùn),認(rèn)真總結(jié)體會(huì),以此提高自身的安全意識(shí)和駕駛技能,更好地保障自己和他人的出行安全。

首先,高速安全事故教訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到駕駛安全意識(shí)的重要性。在高速公路上駕駛,車速快、車流量大,一旦出現(xiàn)紕漏,往往會(huì)造成嚴(yán)重后果。經(jīng)過(guò)教訓(xùn),我們深刻意識(shí)到,只有時(shí)刻保持高度的警覺(jué)和關(guān)注,才能快速發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)并做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。絕不能因?yàn)樽陨眈{駛經(jīng)驗(yàn)豐富或路況暢通而放松對(duì)安全的重視,要時(shí)刻保持高度警覺(jué),牢記“警鐘長(zhǎng)鳴”的口號(hào)。

其次,高速安全事故教訓(xùn)告訴我們遵守交通規(guī)則的重要性。事故往往源于違法行為,例如超速駕駛、疲勞駕駛、闖紅燈等。這些行為不僅是對(duì)交通法規(guī)的蔑視,更是對(duì)他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。事故教訓(xùn)警示著我們要加強(qiáng)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和遵守,要堅(jiān)決抵制超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為,以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,從而有效減少高速安全事故的發(fā)生。

同時(shí),高速安全事故教訓(xùn)也提醒我們合理規(guī)劃時(shí)間和安排行程。許多事故都是由于追求速度和時(shí)間而導(dǎo)致的,例如匆忙出門、時(shí)間緊迫等。因此,我們要合理規(guī)劃行程,避免匆忙出門和路上著急超車,盡量避免在高峰時(shí)段和惡劣天氣下駕駛,提前留出充裕的時(shí)間,以免因時(shí)間壓力而做出不理智的駕駛決策。

最后,高速安全事故教訓(xùn)告訴我們要隨時(shí)調(diào)整駕駛策略,避免盲從和懵懂。交通狀況千變?nèi)f化,駕駛戰(zhàn)場(chǎng)上沒(méi)有兩個(gè)相同的瞬間。我們要隨時(shí)調(diào)整自己的駕駛策略,根據(jù)路況的變化做出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。不能盲目盲從他人,也不能因?yàn)樽陨眈{駛經(jīng)驗(yàn)而對(duì)自己的能力過(guò)于自信,要提高自身駕駛技能,并時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度。

總之,高速安全事故教訓(xùn)是我們提高交通安全意識(shí)和駕駛技能的寶貴資料。我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn),時(shí)刻保持高度警覺(jué)和關(guān)注,遵守交通規(guī)則,合理規(guī)劃時(shí)間和安排行程,隨時(shí)調(diào)整駕駛策略,以保障自己和他人的出行安全。只有我們每個(gè)人都能做到這些,才能為高速公路的安全行車做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十

20**年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。**x班組的員工a正在向游客講解安全須知,還未及時(shí)做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下,擅作主張啟動(dòng)了設(shè)備,導(dǎo)致一名游客因在游玩過(guò)程中因站立跌落水中。萬(wàn)幸的是應(yīng)為救援及時(shí),游客并無(wú)大礙。

作為一名肩負(fù)著重大安全責(zé)任的一線員工,我深刻的認(rèn)識(shí)到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給相關(guān)責(zé)任人帶來(lái)了損失,同時(shí)給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到“安全責(zé)任,重于泰山”同時(shí)對(duì)安全工作也有了切實(shí)的體會(huì)。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識(shí)差,安全確認(rèn)不到位,對(duì)安全存在僥幸心理。為此,要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì),安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實(shí)處,一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn),我們要從多方面提高自己的安全意識(shí),與其他同事互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會(huì)告知,重細(xì)節(jié),勤思考并且相互監(jiān)督,相互提醒,這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,加強(qiáng)“安全第一,預(yù)防為主”的思想;在工作中以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想,做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,公司的安全必定能做得更好。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

作為化工企業(yè)一線的生產(chǎn)技術(shù)人員,我們?nèi)粘5募夹g(shù)、安全管理的重點(diǎn)在哪里?我認(rèn)為是找因果、找對(duì)應(yīng)關(guān)系。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各種不正?,F(xiàn)象的深度分析、研究,找出這些不正常現(xiàn)象的正確原因,對(duì)應(yīng)的列出防范措施加以規(guī)避,以防止事故的發(fā)生。

最后,我想說(shuō)說(shuō)深度思考的邏輯。危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。從業(yè)人員不僅需要深厚的理論知識(shí),而且需要豐富的生產(chǎn)一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這樣我們碰到了問(wèn)題的時(shí)候,才能在第一時(shí)間直擊問(wèn)題的核心,找到正確的解決方法。碰到問(wèn)題后,不要簡(jiǎn)單的、想當(dāng)然的去解釋它、解決它。而是通過(guò)深入的分析問(wèn)題發(fā)生的原因,通過(guò)各種異常現(xiàn)象與異常數(shù)據(jù)的分析,然后得出一個(gè)至少有90%可能性的結(jié)論,然后嘗試著去解決它。通過(guò)解決問(wèn)題的結(jié)果來(lái)反向驗(yàn)證我們解決問(wèn)題過(guò)程中的思維是否正確、邏輯是否嚴(yán)謹(jǐn)。然后不斷的調(diào)整與優(yōu)化,直到問(wèn)題最終得以解決。

?;髽I(yè)的生產(chǎn),一線的工作,如履薄冰,風(fēng)險(xiǎn)一路隨行,隱患伴隨左右。但只要我們對(duì)裝置的整體把控在我們的手中,做到心中有數(shù),其實(shí)一切也并不如其他行業(yè)的從業(yè)者們想象的那么可怕。既然選擇了這個(gè)行業(yè),既然選擇了這個(gè)專業(yè),如果我們每個(gè)人都把我們各自專業(yè)范圍內(nèi)的工作做到極致,那么安全生產(chǎn)是肯定可以保障的。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十二

激情六月、陽(yáng)光燦爛,生命就如同這飛火流螢一樣的美麗!我們的企業(yè),也如同這火熱的。季節(jié)一樣,蒸蒸日上、興旺發(fā)達(dá)!

轟轟烈烈的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng),在國(guó)網(wǎng)公司已經(jīng)全面展開(kāi)。對(duì)我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是生命,安全就是效益,安全是一切工作的重中之重!唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)不出差錯(cuò),我們的企業(yè)才能去爭(zhēng)取更好的成績(jī)!

安全無(wú)小事,我們太湖電建電廠自成立至今,已有20多年了,我們有勝利的喜悅,也有發(fā)生安全事故后的悲哀和反思。在這些事故原因中,一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容:某某安全意識(shí)淡漠,嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意習(xí)慣性違章;某某現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不熟悉,安全措施不完善等等。

安全隱患始終存在于以人為主題實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中當(dāng)中,比如說(shuō)一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng),我們不能說(shuō)安全工作就到位了,往往剩下的兩項(xiàng)措施就有可能是我們安全工作的隱患,就是發(fā)生事故的原因?!耙粋€(gè)小小的錯(cuò)誤、一點(diǎn)小小的疏忽對(duì)于我們電力工程建設(shè)人員來(lái)說(shuō)都是致命的。麻痹大意,疏忽一時(shí),往往會(huì)造成對(duì)國(guó)家、集體、個(gè)人人身的無(wú)法挽回的損失。

我們每一個(gè)電力施工人員自踏入電力行業(yè)的大門,就開(kāi)始接受安全教育?!鞍踩谝唬A(yù)防為主”,我們牢記在心,我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué),月月喊,安全工作規(guī)程翻破了一本又一本,安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊,那為什么一出事故進(jìn)行分析,結(jié)果就是“違章”。我想不會(huì)有人對(duì)安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑,這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié),每個(gè)人都對(duì)這些耳熟能詳,它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶,但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上?究其原因就是抱著及格就行的思想,懷著僥幸心理,心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十三

隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展,乘坐飛機(jī)已經(jīng)成為人們出行的主要方式之一。然而,即使在現(xiàn)代科技輔助下,航空事故依然時(shí)有發(fā)生。作為中國(guó)最大的航空公司之一,東方航空公司(以下簡(jiǎn)稱“東航”)在過(guò)去的歲月里也發(fā)生了一些安全事故。通過(guò)分析這些安全事故,并總結(jié)教訓(xùn)和體會(huì),可以幫助東航進(jìn)一步完善安全措施,確保乘客的安全。

第二段:事故的分析和總結(jié)

東航在過(guò)去的幾年中曾發(fā)生一些重大事故,其中最著名的是2004年的“烏魯木齊航空火災(zāi)事故”。事故發(fā)生時(shí),一架由烏魯木齊飛往東京的東航航班因?yàn)榭团搩?nèi)的一場(chǎng)火災(zāi)突然失火,造成了嚴(yán)重的傷亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查,事故原因主要是乘務(wù)員沒(méi)有妥善處理火災(zāi)情況,導(dǎo)致火勢(shì)迅速蔓延。此外,也有一些早期的事故表明東航在安全措施方面存在一些漏洞和不足,比如缺乏有效的安全培訓(xùn)和監(jiān)督制度。

第三段:教訓(xùn)和體會(huì)

從東航過(guò)去的安全事故中,我們可以得出一些教訓(xùn)和體會(huì)。首先,人員培訓(xùn)非常重要。航空公司應(yīng)該給乘務(wù)員和機(jī)組人員提供完善的安全培訓(xùn),使其能夠熟悉并妥善應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。其次,航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)安全措施的監(jiān)督。建立一套嚴(yán)格的安全管理制度,并對(duì)其執(zhí)行進(jìn)行監(jiān)督,確保安全措施的有效性和執(zhí)行力。最后,航空公司應(yīng)該加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通和合作。在面對(duì)突發(fā)情況時(shí),航空公司需要快速與地面部門、機(jī)場(chǎng)管理等合作,共同制定和執(zhí)行應(yīng)急方案,確保事故能夠及時(shí)得到處理。

第四段:東航的改進(jìn)和進(jìn)步

東航在過(guò)去的幾年里已經(jīng)采取了一系列措施來(lái)改進(jìn)安全管理和防范措施。航空公司加強(qiáng)了對(duì)乘務(wù)員和機(jī)組人員的培訓(xùn),提高了他們的應(yīng)急處理能力。此外,東航還與相關(guān)部門建立了更緊密的合作關(guān)系,提高了信息共享和緊急處置的效率。這些改進(jìn)和進(jìn)步使得東航在安全事故方面有了顯著的改善,并提高了乘客對(duì)航空安全的信心。

第五段:結(jié)論

東航安全事故教訓(xùn)的總結(jié)和體會(huì)對(duì)于航空公司和乘客都是重要的。航空公司需要不斷改進(jìn)安全管理和防范措施,加強(qiáng)人員培訓(xùn)和監(jiān)督,確保乘客的安全。乘客則需要加強(qiáng)對(duì)航空安全的重視,遵守航空公司的安全規(guī)定,并在遇到突發(fā)情況時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)。通過(guò)共同努力,我們可以打造更加安全和可靠的航空公司,為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十四

第一段:引言(200字)

東航作為中國(guó)重要的航空公司之一,承載著巨大的責(zé)任,提供安全可靠的航班服務(wù)。然而,近年來(lái)東航屢次發(fā)生安全事故,給乘客乃至整個(gè)航空行業(yè)帶來(lái)了沉重的打擊。這些安全事故讓我們深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性,從而汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提升安全運(yùn)營(yíng)水平。本文將從事故原因的分析、相關(guān)責(zé)任的追究、應(yīng)對(duì)措施的完善以及經(jīng)驗(yàn)反思四個(gè)方面來(lái)探討東航安全事故的教訓(xùn)與體會(huì)。

第二段:事故原因的分析(300字)

東航安全事故的發(fā)生并非偶然,其原因主要包括技術(shù)問(wèn)題、人為錯(cuò)誤和管理不善等多方面因素。例如,飛行器維修保養(yǎng)不到位、飛行員疲勞駕駛、地面服務(wù)人員疏忽大意等等。這些原因的誘因與環(huán)節(jié)不同,但都與安全意識(shí)不強(qiáng)、操作流程不規(guī)范等有關(guān)。因此,東航必須深入分析每一次事故的具體原因,找出其共性和特殊性,以便有針對(duì)性地制定相應(yīng)的預(yù)防措施。

第三段:相關(guān)責(zé)任的追究(300字)

東航安全事故發(fā)生后,相關(guān)責(zé)任人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起事故的責(zé)任,包括航空公司內(nèi)部的責(zé)任人員和外部的配合單位。只有明確責(zé)任、追究責(zé)任,才能使各級(jí)責(zé)任人真正重視安全工作,提升其責(zé)任意識(shí)。同時(shí),相關(guān)責(zé)任人還應(yīng)當(dāng)接受相應(yīng)的處罰和懲戒,以額外警示他人。此外,東航還應(yīng)考慮建立有效的責(zé)任追究機(jī)制,形成長(zhǎng)效的安全保障機(jī)制。

第四段:應(yīng)對(duì)措施的完善(300字)

東航必須在吸取安全事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,不斷完善應(yīng)對(duì)措施,提升安全運(yùn)營(yíng)水平。首先,需要加強(qiáng)技術(shù)力量的培養(yǎng),提高維修保養(yǎng)的水平,確保每一架飛機(jī)處于最佳狀態(tài)。其次,要加強(qiáng)人員培訓(xùn),提高員工的技能和安全意識(shí),特別是飛行員、地面服務(wù)人員等關(guān)鍵崗位的職業(yè)素養(yǎng)。再者,要強(qiáng)化管理,完善各項(xiàng)操作流程,確保安全措施的落實(shí)和執(zhí)行。最后,要加強(qiáng)與相關(guān)行業(yè)單位的合作,形成安全管理和信息共享的跨界合力。

第五段:經(jīng)驗(yàn)反思與總結(jié)(300字)

東航安全事故教訓(xùn)的反思是我們不可或缺的一環(huán)。通過(guò)事故的反思和總結(jié),我們應(yīng)該更加深入理解航空安全的核心價(jià)值,既要注重技術(shù)力量的提升,又要重視人員的培訓(xùn),更要將責(zé)任落到實(shí)處。除了東航本身,全體中國(guó)航空公司應(yīng)該共同面對(duì)安全問(wèn)題,互相借鑒經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高總體的航空安全水平。只有這樣,才能為旅客提供更加安全可靠的航班服務(wù),為航空業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

結(jié)尾(200字)

東航安全事故教訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到安全是航空行業(yè)發(fā)展的基石,也是我們應(yīng)該高度關(guān)注和重視的問(wèn)題。我們應(yīng)該從事故的分析、責(zé)任的追究、應(yīng)對(duì)措施的完善和經(jīng)驗(yàn)的反思等多個(gè)維度來(lái)探討問(wèn)題,以期找出解決的辦法,不斷提升東航與整個(gè)航空行業(yè)的安全水平。只有這樣,才能在乘客中樹(shù)立起良好的信譽(yù),為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十五

隨著現(xiàn)代生活的節(jié)奏不斷加快,個(gè)人安全問(wèn)題也逐漸引起人們的關(guān)注。盡管在各種場(chǎng)合我們被告知要注意安全,但往往在事故發(fā)生之后才能真正領(lǐng)悟到安全的重要性。從我個(gè)人的經(jīng)歷和親身感受中,我深刻理解到了個(gè)人安全事故的教訓(xùn),并得出了一些重要的心得體會(huì)。

首先,我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)防勝于治療的道理。曾經(jīng)有一次我在家里不小心摔倒,從而造成手臂骨折的事故。我在事故發(fā)生后,才意識(shí)到我平時(shí)作為一個(gè)成年人常常輕視了一些安全細(xì)節(jié)。比如,我們往往會(huì)忽略在地上放置物品的位置,并輕信自己可以隨意行走而不受傷害。然而,當(dāng)事故發(fā)生時(shí),我意識(shí)到這個(gè)錯(cuò)誤是多么的危險(xiǎn)和遺憾。因此,我認(rèn)識(shí)到了預(yù)防勝于治療的重要性,只有從平時(shí)做起,才能杜絕個(gè)人安全事故的發(fā)生。

其次,我學(xué)會(huì)了以身作則,樹(shù)立良好的榜樣。作為一個(gè)成年人,我們肩負(fù)著教育培養(yǎng)下一代的責(zé)任。孩子們往往會(huì)通過(guò)模仿和觀察來(lái)學(xué)習(xí),我們的行為舉止對(duì)他們的成長(zhǎng)產(chǎn)生著重要的影響。因此,我們要時(shí)刻都保持良好的安全習(xí)慣,比如不亂丟垃圾、不隨地吐痰、不瞎擺弄火源等。這樣一來(lái),不僅能夠?yàn)樗麄儤?shù)立一個(gè)良好的榜樣,而且能夠從小培養(yǎng)他們的安全意識(shí)和習(xí)慣,減少事故的發(fā)生。

此外,我也意識(shí)到了學(xué)習(xí)安全知識(shí)的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)安全知識(shí),我們能夠了解到各種事故的發(fā)生原因和預(yù)防方法,從而提升自己的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。比如,學(xué)習(xí)急救知識(shí)能夠在意外發(fā)生時(shí)及時(shí)處理傷員,減少二次傷害;學(xué)習(xí)防火知識(shí)能夠增加火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處理能力等。只有深入學(xué)習(xí)安全知識(shí),我們才能在事故發(fā)生時(shí)更加從容和冷靜,有效減少損失和傷害。

最重要的是,我認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)是預(yù)防事故的關(guān)鍵。我們要時(shí)刻保持警覺(jué),注意身邊的環(huán)境變化,并采取相應(yīng)的安全措施。例如,當(dāng)我們駕車時(shí),不能抱著僥幸心理,要合理行駛,遵守交通規(guī)則;當(dāng)我們?cè)趹敉饣顒?dòng)時(shí),要提前做好準(zhǔn)備工作,保持警惕。同時(shí),我們也要承擔(dān)起自己的責(zé)任,不輕易將自己作為“受害者”,要主動(dòng)參與到安全事故的預(yù)防和處理中來(lái),幫助他人避免類似的危險(xiǎn)。

總之,個(gè)人安全事故的教訓(xùn)為我們敲響了警鐘,我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)并吸取其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)提升自己的安全意識(shí)、培養(yǎng)良好的安全習(xí)慣、學(xué)習(xí)安全知識(shí)以及承擔(dān)責(zé)任,我們能夠有效防范個(gè)人安全事故的發(fā)生,保障自身和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。只有細(xì)心、謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)的態(tài)度,我們才能遠(yuǎn)離事故的傷害。讓我們都銘記這些教訓(xùn),維護(hù)自己和他人的安全與健康。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十六

通過(guò)對(duì)前幾天的安全事故通報(bào)的學(xué)習(xí)后,我心理非常震動(dòng),對(duì)我們平時(shí)的種種行為進(jìn)行了深刻的反思。下面是我結(jié)合前幾天看到的安全事故通報(bào)學(xué)習(xí)的幾點(diǎn)體會(huì):

三違即“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員習(xí)慣性違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)整改;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。經(jīng)常對(duì)安全事故通報(bào)的學(xué)習(xí),其目的在于警世及教育我們,幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),不斷提高自己的安全意識(shí)水平,做到安全無(wú)小事。

礦山安全事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十七

隨著高速公路交通的發(fā)展,高速安全事故時(shí)有發(fā)生。每一起事故背后都隱藏著一個(gè)教訓(xùn),正是這些教訓(xùn)給了我們深思與警示。下文將通過(guò)總結(jié)與分析高速安全事故的教訓(xùn),以期提高交通安全意識(shí)并減少類似事故的發(fā)生。

第二段:超速駕駛的危險(xiǎn)

超速駕駛是高速公路安全事故的主要因素之一。一旦發(fā)生事故,由于速度過(guò)快,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間減少,導(dǎo)致車輛無(wú)法及時(shí)躲避或應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。因此,我們應(yīng)該牢記交通規(guī)則,遵守限速標(biāo)準(zhǔn),確保自己駕駛車輛時(shí)保持安全的速度,以免給自己和他人帶來(lái)傷害。

第三段:疲勞駕駛的危害

疲勞駕駛也是高速安全事故的重要因素。長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)車會(huì)導(dǎo)致駕駛者注意力不集中、反應(yīng)遲鈍,增加事故的發(fā)生幾率。因此,司機(jī)在行駛過(guò)程中務(wù)必合理安排休息時(shí)間,確保精神狀態(tài)良好。此外,乘車者也有責(zé)任提醒駕駛員在感到疲勞時(shí)及時(shí)休息,以保障行車安全。

第四段:安全距離的重要性

在高速公路上保持安全距離是防止事故發(fā)生的另一個(gè)關(guān)鍵因素。事實(shí)上,許多追尾事故正是因?yàn)檐囕v之間的距離太近而導(dǎo)致的。合理的保持車距可以給駕駛員留出足夠的反應(yīng)時(shí)間,同時(shí)適當(dāng)?shù)能囬g距也可以減少采取急剎車的情況。因此,我們?cè)诟咚俟沸旭倳r(shí)應(yīng)保持足夠的車距,以確保安全行車。

第五段:安全意識(shí)的培養(yǎng)

提高安全意識(shí)是預(yù)防高速安全事故的根本方法。無(wú)論是駕駛員還是乘客,都應(yīng)該時(shí)刻注意交通安全。堅(jiān)守交通法規(guī),不酒后駕車,不使用手機(jī)或其他干擾駕駛行為,是保證交通安全的基本準(zhǔn)則。同時(shí),我們還可以參加一些交通安全宣傳活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與了解,提高自己的交通安全知識(shí)水平。

結(jié)尾:

高速安全事故教訓(xùn)讓我們深刻認(rèn)識(shí)到交通安全對(duì)每個(gè)人都至關(guān)重要。我們應(yīng)該以事故為鑒,將教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為行動(dòng),努力提高自己的安全意識(shí),嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,確保自己和他人的安全。只有這樣,我們才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。

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