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物流說課大賽說課稿篇一
從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流早在60年代，美、英、日等發(fā)達(dá)國家就已認(rèn)識到物流供應(yīng)鏈對企業(yè)而言的戰(zhàn)略價值，從而將“物流”概念置于二戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)活動的一個重要位置上。物流的定義被確認(rèn)為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對物質(zhì)履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物質(zhì)銷售中起到橋梁作用”。隨著社會分工的日益專業(yè)化，企業(yè)難以也沒有必要一切做到自給自足，同時物流本身也面臨著創(chuàng)新和突破，終于許多企業(yè)選擇了物流業(yè)務(wù)外包，即將物流一塊交給獨(dú)立的、專業(yè)化的物流公司去做，后者被稱為“第三方物流公司”，或言之物流集成商。這就是現(xiàn)代物流賴以發(fā)展的基石了?，F(xiàn)在以歐洲為例，第三方物流在德國的市場份額是23.33%，在法國是26.9%，在英國達(dá)到34.48%，其余歐共體國家均在10%―25%之間，說明其比例之高。第三方物流是電子商務(wù)合作的突破口，例如美國商業(yè)巨子沃爾馬特的電子商務(wù)就基本上依靠第三方物流公司，后者建造了一個100萬平方英尺的配送中心，為沃爾馬特的電子商務(wù)提供訂單管理、訂貨處理、訂貨的發(fā)送系統(tǒng)、倉儲管理、另外付款的處理、退貨的處理等業(yè)務(wù)。當(dāng)然，這只是電子商務(wù)背景下物流的一個方面而已?；剡^頭來，從網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的角度再來看一番物流，我們會發(fā)現(xiàn)它蘊(yùn)藏著的巨大能量。著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪丁丁曾為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)歸納出三個普遍意義上的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，其中第三個是“大規(guī)模的量身定制”。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中的“量身定制”十分昂貴，且意味著特權(quán)價格和超額利潤。而在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，再特殊的商品也可以面對全球范圍的潛在市場，而集結(jié)這個市場所需要的費(fèi)用正以網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)展速度迅速下降，原先的“特殊”款式和“特殊”服務(wù)手段對于全球客戶而言就變成“批量”而且常規(guī)的了。由此，商品生產(chǎn)才具備了按照相應(yīng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益降低成本和競爭價格的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，形成“大規(guī)模量身定制”的事件。從這個意義，就不難理解現(xiàn)在為什么有那么多的網(wǎng)企投身于物流運(yùn)輸網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)采購、網(wǎng)上配載乃至基于電子商務(wù)平臺的“電子化物流”中去了。相對于傳統(tǒng)儲運(yùn)而言，可以把現(xiàn)代物流，特別是與網(wǎng)絡(luò)信息化和電子商務(wù)密切融洽的物流業(yè)看作是不折不扣的高科技產(chǎn)業(yè)，其理由為：一、物流系統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)考慮因素廣，技術(shù)含量高，理應(yīng)屬于高科技范疇。二、信息技術(shù)是實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)控制的必備條件，物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將完全依賴因特網(wǎng)將總部和所有配送中心聯(lián)結(jié)起來具備信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤等各項功能。三、現(xiàn)代物流的運(yùn)作也離不開高科技，如自動化分檢和控制庫存等，設(shè)計也相當(dāng)復(fù)雜。整合現(xiàn)代物流的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)在嚴(yán)冬期令人失望的表現(xiàn)給予我們一個很好的重新審視電子商務(wù)病灶的機(jī)會。相當(dāng)多的b2c網(wǎng)站都發(fā)生過商品延遲交付、商品損毀、商品缺件以及張冠李戴、帳目錯誤等形形色色的問題，這根本上是一個供貨系統(tǒng)的問題，因而迫使諸如8848等大網(wǎng)站花費(fèi)重金聘請職業(yè)經(jīng)理人來改善供貨系統(tǒng)。而b2b對于供貨系統(tǒng)的技術(shù)要求更為苛刻，相應(yīng)地暴露出來的問題也就更多了。某位cio對此作出尖刻又不無道理的比喻：現(xiàn)在的網(wǎng)站就象一個高位截癱的病人，腦子非常好，什么都能想象，什么都能規(guī)劃出來，但就是胸部以下不能動，沒胳膊沒腿。相比之下許多立足于傳統(tǒng)資源的網(wǎng)站，如日本的7―11連鎖店，美國的“”連鎖網(wǎng)上書店生來腿腳健全，搞電子商務(wù)就要輕松得多了。而供貨系統(tǒng)也好、配送也好，歸根到底都是屬于物流體系的大框架中的，因此電子商務(wù)的成敗，在一定程度上也取決于整合現(xiàn)代物流上的成敗。欲突破目前采購、配送等電子商務(wù)瓶頸，必須倚靠整個物流體系的信息化構(gòu)建。而企業(yè)erp(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))中極重要的一環(huán)，也正是物流與資金流的集成。相應(yīng)地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子商務(wù)發(fā)展的突破口，也必然要求物流企業(yè)朝著智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的方向不斷努力。這樣通過電子商務(wù)，企業(yè)可以用很低的成本適時了解到供應(yīng)商、零部件商的價格、質(zhì)量，并通過全球采購系統(tǒng)保證供應(yīng)，借助專業(yè)的物流配送系統(tǒng)完成發(fā)送，達(dá)到產(chǎn)業(yè)價值鏈的垂直分解。福特公司的電子商務(wù)――物流體系計劃就堪稱這方面的經(jīng)典一課。那么現(xiàn)階段哪些企業(yè)適合做物流呢？連鎖企業(yè)顯然具備成為電子商務(wù)與物流相整合的寵兒的條件。這是因為，連鎖企業(yè)做物流的邊際成本比較低，非常適合從事第三方物流。在電子商務(wù)背景下，連鎖企業(yè)既可以做b2c，也可以做b2b。因為連鎖企業(yè)知道如何對品種繁多的商品進(jìn)行專業(yè)化的管理，包括商品的服務(wù)分割等，普通網(wǎng)絡(luò)公司或者一般性的儲運(yùn)公司可能都做不了。比如新浪網(wǎng)開拓電子商務(wù)服務(wù)，在其供選擇的產(chǎn)品中可能有70%需要連鎖企業(yè)的合作，幫助其降低流通成本，另外30%是它的獨(dú)家產(chǎn)品，這種流通方式就非常具有可操作性。其次，連鎖企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)眾多，易于實(shí)施電子商務(wù)的最后一環(huán)――配送，雖然其服務(wù)不存在邊際的概念，但也具有相當(dāng)?shù)尼槍π?，通過目標(biāo)客戶的定位分析可以算出配送成本和利潤，算出投資回報。除此以外，一些民營商貿(mào)企業(yè)，憑藉自己在銷售網(wǎng)絡(luò)上的多年打拼和對于電子商務(wù)本質(zhì)的理解，也樹立起成功的物流企業(yè)典范。例如某公司的分為四大塊的綜合物流營銷方式：一是自營商品的配送，包括向連鎖商站和超市等的配送；二是b2b，即受一些廠商委托為其做物流，使自己物送網(wǎng)達(dá)到全程滿載，從而最大限度降低費(fèi)用和壓力；三是b2，為商場到供應(yīng)商那里去提貨并送貨；四是b2c，包括自身電子商務(wù)的配送和為其他網(wǎng)站做的b2c配送。國內(nèi)物流運(yùn)作與整合現(xiàn)狀從傳統(tǒng)意義上而言，中國物流業(yè)由于受多方面因素影響，物流質(zhì)量總體水平比較低，同時，中國的物流供應(yīng)鏈冗長、低效、環(huán)節(jié)過多，與國外先進(jìn)的現(xiàn)代化物流工業(yè)流水線式的質(zhì)量相比，我們的物流整體水平只能說是手工作坊式的，從一些基本功，如集裝箱設(shè)計、貨車設(shè)計、載貨區(qū)、托盤標(biāo)準(zhǔn)等方面來看就相差甚遠(yuǎn)，真正有效的供應(yīng)鏈應(yīng)該是扁平式的，例如能夠的供綜合服務(wù)的大型物流中心基地，這在我國而言是少之又少。傳統(tǒng)物流不過關(guān)，要做電子商務(wù)背景的“后”現(xiàn)代物流就更難上加難了，但沒有辦法，電子商務(wù)要盈利、要取得實(shí)質(zhì)性突破，物流不突破會成為很重要的牽制因素。我們不妨先來看看，某連鎖企業(yè)是如何成功整合電子商務(wù)與物流的：案例：無錫某超市。這是一家經(jīng)營面積上萬平方米，經(jīng)營品種涵蓋糧油、日用百貨、小家電等十幾個大類的近3萬種商品的超市，80%以上的商品有條碼，每天的銷售數(shù)據(jù)記錄平均達(dá)萬余條，進(jìn)退貨記錄數(shù)也達(dá)上千條種。公司建立了以單品管理小組為決策層，以計算機(jī)部門為中心、數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)的管理層，以各個業(yè)務(wù)操作流程環(huán)節(jié)為作業(yè)層的運(yùn)作體系。計算機(jī)中心圍繞決策層的要求或意見進(jìn)行軟件設(shè)計或?qū)σ延心K進(jìn)行整合，充分為票據(jù)流、資金流、信息流為一體的動態(tài)物流管理服務(wù)。前臺收銀、后臺管理、配貨中心、網(wǎng)絡(luò)管理等具體作業(yè)層則執(zhí)行和完成各項指令。付款方面采用數(shù)字化手段：首先，界定時間，根據(jù)合同由電腦控制什么時間，出哪個供應(yīng)商結(jié)算單；其次，付款的額度也由電腦核算，即經(jīng)銷商品的付款額為相應(yīng)時間段內(nèi)進(jìn)貨金額減退貨金額的'總額，代銷、聯(lián)銷商品的付款額為相應(yīng)時間段內(nèi)銷售成本總額；再次，參照供應(yīng)商在整個時間段內(nèi)的進(jìn)銷存表，檢查是否存有運(yùn)行異常，核查進(jìn)貨額、銷售額、退貨額和庫存額，判斷是否進(jìn)行商品庫存調(diào)整和付款調(diào)整，最終形成付款通知單，由財務(wù)部門準(zhǔn)備付款。這一流程的實(shí)施既避免了貨款支付過程中的人情賬、關(guān)系賬，有利于防止不良庫存的沉淀，更有利于財務(wù)資金的有效、有序控制，同時也提升了企業(yè)自身的信譽(yù)度。同時通過使用數(shù)據(jù)庫等技術(shù)搜集、存儲顧客的消費(fèi)信息，進(jìn)而統(tǒng)計、分析、挖掘顧客的消費(fèi)心理、潛在需求，推出迎合顧客的商品和服務(wù)。例如從數(shù)據(jù)庫中排找周期內(nèi)消費(fèi)頻率高的會員，主動溝通、聯(lián)誼，借此提高超市的親和力，增加顧客的忠誠度；其次以會員為對象，以月為單位展開dm商品宣傳，并把每一期的dm商品錄入電腦。在每次活動結(jié)束后，從電腦中跟蹤分析dm。商品的銷售、毛利同比，銷售、毛利份額比，會員購買比例、折讓比例與銷售上升的比例等指標(biāo)，以此來分析顧客的潛在需求，顧客對價格的敏感度；檢查dm商品的組合策略、定價策略，進(jìn)而為調(diào)整dm商品組合、促銷價格的制定提供決策數(shù)據(jù)。由此公司會員消費(fèi)比例由開業(yè)時的15%上升至現(xiàn)在的50%，dm商品的銷售份額由原來的4%上升至現(xiàn)在的9%左右。在商品管理方面，先確定商品品類，由電腦管理中心提供該品類品牌的銷售額；第二，得出按品類劃分的銷量排名、毛利排名、銷售額比率排名；第三，以三個參數(shù)乘以各自的權(quán)重，最終得出綜合排名；最后，在綜合排名的基礎(chǔ)上，再根據(jù)商品的敏感度、商品組合策略等因素，淘汰后幾條商品?？梢钥闯?，上述案例表述的是在b2c務(wù)實(shí)化的模式下，物流與電子商務(wù)絲絲入扣的融合狀態(tài)。雖然超市談不上b2c中的先鋒業(yè)態(tài)，但我可以肯定的說：相當(dāng)多數(shù)名頭很大的b2c企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有這么完備的電子商務(wù)體系，可能部分應(yīng)歸因于所謂的“船大掉頭難”吧。網(wǎng)上連邦。前文已述連鎖店是電子商務(wù)整合物流的有效途徑，但正規(guī)連鎖(或稱直營連鎖)耗資很大，相比之下特許連鎖就要靈活得多，成本也低得多。連邦總部就是采用正規(guī)連鎖與特許連鎖并行的方法，從94年開始建立7個直營店之后，就開始四處建立特許加盟店，直至發(fā)展到如今300多家專賣店，(這樣的規(guī)模和無形財富做什么b2c都是綽綽有余了)。同時網(wǎng)上連邦作為b2b模式依賴于傳統(tǒng)的商業(yè)模式和物流配送體系并不斷發(fā)展，在商品采購上分為首批采購和日常采購，避免死庫存的產(chǎn)生增加成本，同時也加強(qiáng)了專賣店訂單的智能化管理；在配發(fā)貨方面分為代銷產(chǎn)品、配貨產(chǎn)品和訂貨產(chǎn)品三塊分而治之，做到密切吻合專賣店的要求，從約定數(shù)量，訂貨單管理和控制庫風(fēng)險各個方面保證質(zhì)量；在廠商直供方面采用由廠商直接供貨和結(jié)算由總部統(tǒng)一負(fù)責(zé)的途徑，提高了工作效率和速度的同時降低了成本費(fèi)用，減少資金占用。事實(shí)證明網(wǎng)上連邦的確是“贏在連鎖”，以相對完善的物流體系使b2b真正成為企業(yè)的加速器?？评A的中運(yùn)網(wǎng)。運(yùn)輸與倉儲設(shè)施共同組成了物流業(yè)的基礎(chǔ)平臺，許多物流企業(yè)的發(fā)展就是由貨物運(yùn)輸開始起步的，而利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在貨源運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)配載服務(wù)企業(yè)之間搭建起有效的信息橋梁，實(shí)現(xiàn)資源共享，則是現(xiàn)代物流的又一個主攻方向。基于這種需求日益迫切，一批以貨運(yùn)配載市場為切入點(diǎn)的貨運(yùn)信息網(wǎng)相繼誕生，其中科利華的中運(yùn)網(wǎng)名頭不小，來勢洶洶。他們立足于網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的最佳結(jié)合，目標(biāo)定位于在全國范圍內(nèi)形成一個高效、通暢、可調(diào)控的流通體系，其公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化體系由無數(shù)個地面代理中心及其營業(yè)點(diǎn)組成，各配送中心有統(tǒng)一標(biāo)識，并引進(jìn)電腦網(wǎng)絡(luò)化管理對裝卸搬運(yùn)保管等過程實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)化操化，貨主可根據(jù)代理中心的覆蓋區(qū)域來選擇配送中心，此信息通過網(wǎng)絡(luò)輸給當(dāng)?shù)氐呐渌椭行?，后者根?jù)具體要求和到達(dá)時間做好配送準(zhǔn)備工作。貨物到達(dá)后，地面配送中心以計算機(jī)對貨物自動分檢和配裝，以消除重復(fù)運(yùn)輸，提高運(yùn)輸工具利用率，進(jìn)一步降低商品流通成本，提高流通效益。這方面網(wǎng)絡(luò)企業(yè)已近30家，比較著名的還有亞之橋全國貨運(yùn)信息服務(wù)網(wǎng)和金干線。陽光網(wǎng)達(dá)。國內(nèi)目前的配送體系主要包括郵政系統(tǒng)、國際配送公司和其他專業(yè)公司，這些專業(yè)公司從事的主要是原材料的配送，基本模式為b2b，從體系和服務(wù)上看，都不具備點(diǎn)對點(diǎn)的傳輸能力，而民營的物流企業(yè)又存在小，技術(shù)手段落后的問題，陽光網(wǎng)絡(luò)就是要填補(bǔ)這其中的空缺。他們的目標(biāo)分為兩步，規(guī)模先是在三到六個月的時間里在全國建立7個物流中心，形成30―50個城市的加盟代理；后一階段在六到九個月時間里輸出統(tǒng)一的管理規(guī)范和信息交換技術(shù)。在信息網(wǎng)絡(luò)方面，公司通過利用互聯(lián)網(wǎng)、無線通迅、條碼等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商品投遞過程中的全程跟蹤、查詢與分揀。公司立求通過代理方式，擴(kuò)展成一個全國性的、快速而規(guī)?；奈锪黧w系，專門為電子商務(wù)網(wǎng)站服務(wù)。
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物流說課大賽說課稿篇二
我叫xxx，是xxx學(xué)院物流專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，本人為人正直，誠懇，性格開朗，有主見，積極進(jìn)取，有較強(qiáng)的組織能力、社交能力，團(tuán)隊意識強(qiáng)，自信心強(qiáng)、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。
學(xué)期間接受過全方位的學(xué)物流專業(yè)知識教育，受到良好的專業(yè)訓(xùn)練和能力的培養(yǎng)，在物流操作和管理方面，有很好的理論基礎(chǔ)和經(jīng)驗，有較強(qiáng)的現(xiàn)場和研究分析能力。
在學(xué)習(xí)中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了本專業(yè)的課程，對計算機(jī)技術(shù)有一定的掌握，在學(xué)習(xí)本專業(yè)的同時還努力學(xué)習(xí)了其他能提高自己能力和適應(yīng)社會工作環(huán)境的知識。學(xué)生活是我人生履歷中最充實(shí)、最寶貴的一頁。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨的熱情和精力。在校期間，我學(xué)習(xí)認(rèn)真，與老師、同學(xué)相處融洽，積極參加學(xué)校的多種社團(tuán)活動，聽取學(xué)術(shù)報告，參加社會活動，潛移默化中培養(yǎng)了我組織管理能力。我善與人溝通，并且有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊合作精神。正處于人生精力充沛時期的我，渴望在更為廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿足現(xiàn)有的知識水平，期望在中得到提高。
物流說課大賽說課稿篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先祝您在百忙的工作中身體健康、工作順心！更感謝您在百忙之中能垂閱我的求職信！
我叫包蕓，是隨州職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專業(yè)的畢業(yè)生，我謹(jǐn)向貴單位誠薦自己！真誠的希望將我所學(xué)的知識與才能在貴單位得以施展，開拓，與運(yùn)用，現(xiàn)代物流自薦書范文(一。做為一名物流管理專業(yè)的大學(xué)生，我熱愛我的專業(yè)并投入了巨大的熱情和精力，希望畢業(yè)后直接投身社會生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)自身的價值。我熟練掌握物流管理、供應(yīng)鏈管理，現(xiàn)代生產(chǎn)與運(yùn)作管理，倉儲與配送管理，等知識（已取得了物流師證書），還能熟練應(yīng)用office辦公軟件，具有較好的英語聽、說、寫、讀等能力，更重要的是我的自學(xué)能力得到了極大程度上的提高，并且具備較快掌握一種新事物的能力。除此之外,我還利用業(yè)余時間選修市場營銷、市場預(yù)測與分析、國際貿(mào)易、管理學(xué)原理、采購管理，統(tǒng)計會計等多門課程．我想這種能力能在我以后的工作中起到更好的作用，自薦信《現(xiàn)代物流自薦書范文(一》。
在校期間我利用課余時間廣泛地閱讀大量的書籍，不斷充實(shí)自己，讓自己能成為一名德、智、體等多方面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)。-我以綜合成績居班級的前十名，被學(xué)校評為優(yōu)秀學(xué)生，另外多次參加實(shí)踐活動，培養(yǎng)了一定的接洽客戶和管理能力。在班里一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，幫助同學(xué)和協(xié)助老師解決學(xué)習(xí)生活上的問題。這些都培養(yǎng)了自己良好的組織、合作、溝通、創(chuàng)新已及社會工作能力。我在校期間努力求知、積極參加院系各種活動、奮發(fā)進(jìn)取.
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意！
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：包蕓
物流說課大賽說課稿篇四
上世紀(jì)80年代出現(xiàn)了一種新型的以研究物流現(xiàn)象和預(yù)測未來物流運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)代物流理論,是將倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、配送、物流資訊、包裝和加工進(jìn)行集成化的創(chuàng)新科學(xué)。實(shí)踐證明,物流業(yè)的發(fā)展必定對某一區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長起到一定的推動作用,對現(xiàn)代物流條件下的區(qū)域物流研究也就成為了研究熱點(diǎn)。物流運(yùn)輸?shù)妮d體是各種交通運(yùn)輸工具,采取不同的運(yùn)輸方式,如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流綜合交通聯(lián)合運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)物流資源的最佳配置和發(fā)揮物流作業(yè)的最佳效益,將是現(xiàn)代區(qū)域物流研究的重點(diǎn)?；谝陨系目紤],本文試圖從現(xiàn)代區(qū)域物流角度出發(fā),在區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論、現(xiàn)代區(qū)域物流理論、協(xié)調(diào)管理理論以及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)和空間經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論基礎(chǔ)上,探究現(xiàn)代區(qū)域物流聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理模式、機(jī)制及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息經(jīng)濟(jì)時代的到來，市場的競爭格局發(fā)生了根本性的變化?，F(xiàn)代物流管理代表了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的趨勢和潮流，同時也是企業(yè)提升績效、塑造核心競爭力的源泉。本文簡要的論述了有關(guān)現(xiàn)代物流的管理，如何來提升企業(yè)的管理效率，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。
關(guān)鍵詞：物流管理成本橫向縱向響應(yīng)變異庫存
前言：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)、物資流通、商品交易、信息交換理念、方式和方法正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。與此時應(yīng)，作為企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高核心競爭力、增加經(jīng)濟(jì)效益的有利資源，現(xiàn)代物流管理正在全世界范圍內(nèi)廣泛興起，并將成為21世紀(jì)中國黃金產(chǎn)業(yè)之一。
1、物流和現(xiàn)代物流管理的概念
物流的概念最早是在美國形成的，當(dāng)初被稱為pd(physicaldistribution)，譯成漢語的意思是“實(shí)物分配”或者“貨物配送”。1935年，美國銷售協(xié)會闡述了實(shí)物分配的概念：“實(shí)物配送是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，以及在生產(chǎn)場所的流動過程中所發(fā)生的種種經(jīng)濟(jì)活動?！?963年，物流的概念被引入日本。我國是在20世紀(jì)80年代才接觸“物流”這個概念，此時的物流已被稱為logistics，而不是過去的pd的概念了。
現(xiàn)代物流管理是指企業(yè)規(guī)劃、調(diào)節(jié)、控制實(shí)物(原材料、在制品、成產(chǎn)品、商品)在企業(yè)內(nèi)外流動的過程。它使食物在包裝、搬運(yùn)、保管、庫存、流通加工、運(yùn)輸、配送等活動的過程中，達(dá)到成本最小化、效益最大化;企業(yè)通過管理活動，使消費(fèi)者能在正確的時間、正確的地點(diǎn)獲得所需求的貨物。
2、物流管理組織與機(jī)構(gòu)
將物流系統(tǒng)的目標(biāo)和任務(wù)分解，形成各種子目標(biāo)和子任務(wù)，這些目標(biāo)和任務(wù)分別由相應(yīng)的子部門負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)和履行。這種物流部門內(nèi)部各子部門之間與總部的關(guān)系，將物流系統(tǒng)分成以下的典型結(jié)構(gòu)：
2.1顧問式結(jié)構(gòu)
顧問式結(jié)構(gòu)是一種整體功能比較弱的過渡式組織結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的物流部門在企業(yè)中只是作為顧問的角色，只負(fù)責(zé)整體物流規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào)和物流工程，對各部門的物流活動起指導(dǎo)作用。
顧問式結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：物流效率低、資源浪費(fèi)以及職權(quán)不明。
2.2直線式結(jié)構(gòu)
直線式結(jié)構(gòu)是指物流部門對所有物流活動具有管理權(quán)和指揮權(quán)的組織機(jī)構(gòu)，是一種簡單的組織機(jī)構(gòu)。直線式結(jié)構(gòu)的物流總經(jīng)理，一方面管理下屬部門日常業(yè)務(wù)運(yùn)作，同時又兼顧物流系統(tǒng)的分析、設(shè)計和規(guī)劃，此則對物流經(jīng)理的業(yè)務(wù)水平提出了較高的要求。
直線式組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：物流經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)所有物流活動，效率高，職權(quán)明晰;缺點(diǎn)是：總經(jīng)理的決策風(fēng)險較大。
2.3直線顧問式
直線顧問式是在單純的直線式和顧問式的基礎(chǔ)上合二為一。物流部對業(yè)務(wù)部和顧問部實(shí)行直接領(lǐng)導(dǎo)，具有指揮和命令權(quán)。顧問部的職責(zé)是對現(xiàn)存的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析、規(guī)劃和設(shè)計，并向上級提出改進(jìn)意見。而對下層的業(yè)務(wù)部門沒有管理和指揮權(quán)，只起到指導(dǎo)和監(jiān)督作用。這種組織結(jié)構(gòu)中的物流部門，在功能上具有相對獨(dú)立性，并能消除單純直線式和顧問式存在的缺陷。
3、物流成本管理
在物流過程中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費(fèi)一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費(fèi)用。
所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的管理方法。
3.1物流成本管理的內(nèi)容
物流成本管理的內(nèi)容包括物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本檢查等。
3.2物流成本管理的方法
物流成本管理有三種方法：物流成本橫向管理法、物流成本縱向管理法和計算機(jī)管理系統(tǒng)。
3.2.1物流成本橫向管理法
物流成本橫向管理即對物流成本進(jìn)行預(yù)測和編制計劃。物流成本預(yù)測是在編制計劃之前進(jìn)行的。它是在對本年度物流成本進(jìn)行分析，充分挖掘降低物流成本的潛力的基礎(chǔ)上，尋求降低物流成本的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施，以保證物流成本計劃的先進(jìn)性和可靠性。物流成本計劃按照時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，有短期計劃、中期計劃和長期計劃。
3.2.2物流成本縱向管理法
物流成本縱向管理即對物流過程的優(yōu)化管理。物流過程是一個創(chuàng)造時間性和空間性價值的'經(jīng)濟(jì)活動過程。為使其能提供最佳的價值效果，就必須保證物流各個環(huán)節(jié)的合理化和物流過程的迅速暢達(dá)。物流系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，要對他進(jìn)行優(yōu)化，需要借助先進(jìn)的管理方法和手段。
3.2.3計算機(jī)管理系統(tǒng)
計算機(jī)管理系統(tǒng)將物流成本的橫向和縱向連接起來，形成一個不斷優(yōu)化的物流循環(huán)。通過每次循環(huán)、計算和評價，使整個物流系統(tǒng)不斷的優(yōu)化，最終找出總成本最低的方案。
4、物流管理的戰(zhàn)略目標(biāo)
物流管理在本質(zhì)上要實(shí)現(xiàn)下列功能目標(biāo)：快速響應(yīng)、最小變異、最低庫存等等。
4.1快速響應(yīng)
快速響應(yīng)關(guān)系到一個廠商是否能及時滿足客戶的服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)提高了在最少的可能時間內(nèi)完成物流作業(yè)和盡快的交付所需存貨的能力。這樣就可以減少傳統(tǒng)上按預(yù)期的客戶需求過渡地儲備存貨的情況?？焖俜磻?yīng)的能力把作業(yè)的重點(diǎn)從根本預(yù)測和對存貨的儲備的預(yù)期，轉(zhuǎn)移到以從裝運(yùn)的方式對客戶需求作出反應(yīng)方面來。
物流說課大賽說課稿篇五
摘要:我國現(xiàn)代物流的發(fā)展需要大量物流人才，為了適應(yīng)社會對物流人才的需求，不少大專院校紛紛開設(shè)了現(xiàn)代物流課程，將此課程列為專業(yè)必修課或選修課。但物流是一門新興的學(xué)科，就整體而言，“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”課程的教學(xué)尚未形成一套科學(xué)的教學(xué)體系，還處于一個起步與摸索的階段。因此，提高物流教育水平，建設(shè)現(xiàn)代化的物流課程，是高等院校物流教育的當(dāng)務(wù)之急。
關(guān)鍵詞:物流;基礎(chǔ);教學(xué)改革
近幾年，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速。電子商務(wù)的發(fā)展帶動我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促使物流行業(yè)成為我國當(dāng)下的熱門行業(yè)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“第三利潤源泉”。從物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，其發(fā)展一直呈上升趨勢，由此可見物流的發(fā)展前景是非?？捎^的，但是行業(yè)的競爭也會加劇。我國從20世紀(jì)90年代后期引入了物流概念，并且對物流系統(tǒng)的運(yùn)作加以重視，使得物流效益不斷提升，不過與國際物流相比較，我國物流還算是起步階段，物流運(yùn)作方面的成本很高，與物流相關(guān)的專業(yè)人才非常緊缺，物流相關(guān)人員的能力還不夠，不能達(dá)到企業(yè)的要求。因此，高職院校應(yīng)該針對公司不同的物流崗位需求開展教學(xué)與訓(xùn)練，以滿足物流行業(yè)的人才需求。
物流說課大賽說課稿篇六
我國現(xiàn)代物流的發(fā)展需要大量物流人才，為了適應(yīng)社會對物流人才的需求，不少大專院校紛紛開設(shè)了現(xiàn)代物流課程，將此課程列為專業(yè)必修課或選修課。但物流是一門新興的學(xué)科，就整體而言，“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”課程的教學(xué)尚未形成一套科學(xué)的教學(xué)體系，還處于一個起步與摸索的階段。為更好地促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，滿足物流行業(yè)快速發(fā)展的需求，高職院校應(yīng)不斷提高物流教育水平，建設(shè)現(xiàn)代化的物流專業(yè)課程。就“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”課程的教學(xué)而言，大多數(shù)高職院校存在以下問題：（1）教材的不足。課程教材、案例資料與教學(xué)內(nèi)容等更新較慢；（2）師資的缺陷。教師自身缺乏物流管理的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗，不能及時補(bǔ)充新的案例和實(shí)踐經(jīng)驗；（3）教學(xué)條件的限制。缺乏足夠的物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)場所，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)相對比較薄弱，這不利于培訓(xùn)學(xué)生的實(shí)際動手操作能力。為此，對“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”這門課程進(jìn)行教學(xué)改革與創(chuàng)新，是十分必要的。
物流說課大賽說課稿篇七
尊敬的各位評委：
大家好！
本次我信息化教學(xué)設(shè)計的內(nèi)容的授課對象是以商務(wù)專業(yè)類學(xué)生為例設(shè)計的《圓的標(biāo)準(zhǔn)方程》，我將從以下幾個方面闡述我的教學(xué)設(shè)計：
一、【學(xué)情分析】
通過一段時間的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)類學(xué)生普遍存在數(shù)學(xué)基礎(chǔ)參差不齊，部分同學(xué)計算
好，但對圖形不敏感；而有些學(xué)生很愿意學(xué)習(xí)幾何知識，但不會進(jìn)行根式和配方運(yùn)算等，針對這種情況我在傳授知識時以需要為主；強(qiáng)調(diào)知識的實(shí)用性；應(yīng)用科學(xué)歸納法進(jìn)行歸納總結(jié)，并舉生活中的實(shí)例幫助學(xué)生理解。
二、【教材分析】
（一）本課的地位與作用：
《圓的標(biāo)準(zhǔn)方程》是語文出版社數(shù)學(xué)基礎(chǔ)模塊下冊第八單元第六節(jié)的內(nèi)容，它既是進(jìn)一步學(xué)習(xí)直線與圓的位置關(guān)系的基礎(chǔ)，又是解決生產(chǎn)實(shí)際和生活中的實(shí)際問題的工具，通過對圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的學(xué)習(xí)，為今后圓錐曲線的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。 （二）教學(xué)目標(biāo)：
根據(jù)本單元的重點(diǎn)和本課的主要內(nèi)容并聯(lián)系學(xué)生的實(shí)際，我將本課的教學(xué)目標(biāo)定為：
1.專業(yè)能力
（1）掌握圓的標(biāo)準(zhǔn)方程及應(yīng)用待定系數(shù)法求解參數(shù)a, b，r的方法；
（2）理解應(yīng)用“數(shù)形結(jié)合”的數(shù)學(xué)思想解決生活中實(shí)際問題的步驟．
2.方法能力
學(xué)生通過觀察圖形，理解圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的實(shí)際應(yīng)用，培養(yǎng)分析問題與解決問題的能力
3.社會能力
一般方法。 教學(xué)難點(diǎn)
之間的關(guān)系，掌握在給定條件下求圓的標(biāo)準(zhǔn)方程
圓的'標(biāo)準(zhǔn)方程的推導(dǎo)及運(yùn)用圓的標(biāo)準(zhǔn)方程解決一些簡單的實(shí)際問題的方法。 重難點(diǎn)突破
教師下發(fā)教學(xué)任務(wù)單，利用網(wǎng)絡(luò)的豐富資源，查找相關(guān)資料，同時采用多媒體教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的積極性，學(xué)生運(yùn)用直尺，圓規(guī)畫圖，鍛煉學(xué)生的動手能力.
三、【教法與學(xué)法】
本節(jié)課我所采用的教學(xué)方法有：任務(wù)單導(dǎo)學(xué)法、科學(xué)歸納法、數(shù)形結(jié)合法；學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)、合作探究、實(shí)踐動手，培養(yǎng)觀察問題、提出問題、分析問題、解決問題的探究能力，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣。
四、【信息化手段的選擇與應(yīng)用設(shè)計】
本節(jié)課中：課前---學(xué)生通過校園網(wǎng)絡(luò)、e-mail、qq等信息化資源完成任務(wù)單的相關(guān)內(nèi)容；課中---利用flash、圖片展示等信息技術(shù)，進(jìn)行知識講解；課后---利用豐富的網(wǎng)絡(luò)資源、因特網(wǎng)進(jìn)行拓寬拔高訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)信息化教學(xué)設(shè)計資源共享，為教學(xué)提供生動的直觀教材，有利于提高學(xué)習(xí)的興趣。
本課將充分考慮數(shù)學(xué)課程的特點(diǎn)，在尊重數(shù)學(xué)教學(xué)的基本特性的基礎(chǔ)上，有意義的拓展數(shù)學(xué)教學(xué)空間和時間，重視多媒體手段在數(shù)學(xué)教學(xué)中的輔助作用。
素材準(zhǔn)備
本課件需要的素材主要有：
a、任務(wù)單
b、圖片
與圓有關(guān)的一些圖片，如輪胎，橋梁等
c、網(wǎng)絡(luò)資源
還鏈接相關(guān)網(wǎng)站，充分利用網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的信息資源，利用搜索引擎快捷、豐富、全面的特性，讓學(xué)生帶著問題上網(wǎng)獲取有用資料，并在信息交流平臺中發(fā)帖交流，通過合作、探詢、甄別、處理的方式，解決課文的重難點(diǎn)。
五、【教學(xué)過程】
我通過以下幾個環(huán)節(jié)來闡述我的教學(xué)過程：
（一）任務(wù)回顧，檢查預(yù)習(xí)
檢查學(xué)生任務(wù)導(dǎo)學(xué)單的完成情況，并對預(yù)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)。（任務(wù)導(dǎo)學(xué)單：關(guān)于圓的相
關(guān)知識及圖片）
附：《圓的標(biāo)準(zhǔn)方程》 ；演示學(xué)生收集到的與圓有關(guān)的圖片
設(shè)計意圖：學(xué)生在課前上網(wǎng)查找關(guān)于 “圓” 的所有相關(guān)知識和圖片，這既鍛煉了學(xué)生的查找、篩選、整合信息的能力。同時通過任務(wù)導(dǎo)學(xué)單也使學(xué)生對課文內(nèi)容已有了大致的了解，對“圓”已有了基本印象，有利于新知識的學(xué)習(xí)。
（二）觀看視頻，導(dǎo)入新課
新課的導(dǎo)入環(huán)節(jié)，播放有關(guān)趙州橋的視頻，讓學(xué)生體會我國被列為世界非物質(zhì)遺產(chǎn)的趙州橋的勻稱美，同時設(shè)置問題讓學(xué)生思考如何求解趙州橋圓拱所在的圓的方程，播放視頻，從生活實(shí)例引入本節(jié)新課，架起一座“認(rèn)知的橋梁”水到渠成導(dǎo)入新課。
（三）深入探究，獲得新知
本部分通過flash播放圓的畫法，師生共同探討推導(dǎo)出圓的標(biāo)準(zhǔn)方程，
并歸納出圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的推導(dǎo)步驟，即建立直角坐標(biāo)系——設(shè)任意一點(diǎn)m
（x,y）——找等量關(guān)系——代坐標(biāo)——化簡整理
設(shè)計意圖：通過對圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的推導(dǎo)步驟的總結(jié)，學(xué)生掌握應(yīng)用
直角坐標(biāo)系求解曲線的方程的辦法，有利于以后圓錐曲線的學(xué)習(xí)。
（四）應(yīng)用舉例，鞏固提高
i．直接應(yīng)用 內(nèi)化新知
本部分設(shè)計一道直接應(yīng)用以上步驟求解圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的例題；
通過例1的設(shè)置，給學(xué)生在已經(jīng)掌握的知識和剛剛學(xué)到的新知識之間架起一座橋梁，使理論與實(shí)例有機(jī)結(jié)合，降低學(xué)習(xí)難度，加深對圓的標(biāo)準(zhǔn)方程本質(zhì)的理解。
習(xí)題 1.寫出經(jīng)過點(diǎn)，圓心在點(diǎn).的圓的標(biāo)準(zhǔn)方程：
2. 寫出圓(x?2)2?y2?(?2)2的圓心坐標(biāo)和半徑。
設(shè)計意圖：我設(shè)計了兩個比較簡單的小習(xí)題，可以安排學(xué)生口答完成，目的是讓學(xué)生熟練掌握圓心坐標(biāo)、半徑與圓的標(biāo)準(zhǔn)方程之間的關(guān)系，是圓的標(biāo)準(zhǔn)方程在頭腦中得到強(qiáng)化的過程，有利于鞏固新知，提高學(xué)習(xí)的水平。
ii．實(shí)際應(yīng)用 回歸自然
本部分以例題的形式解決引例中趙州橋圓拱所在的圓的方程的問題，通過正確建立直角坐標(biāo)系，應(yīng)用數(shù)形結(jié)合的方法把幾何問題轉(zhuǎn)化為代數(shù)問題，并歸納出解題步驟，通過課件的播放，形象直觀的演示了求解過程，便于學(xué)生理解。
設(shè)計意圖：通過此題的設(shè)計教會學(xué)生解決實(shí)際問題的方法，并歸納出解決實(shí)際問題的一般方法，培養(yǎng)了學(xué)生建模的習(xí)慣，促使學(xué)生逐步完成由例到類的學(xué)習(xí)，促進(jìn)知識的系統(tǒng)化、概括化，促進(jìn)知識結(jié)構(gòu)的形成，提高知識遷移的能力。
（五）設(shè)置問題，學(xué)生小結(jié)
問題一：圓的標(biāo)準(zhǔn)方法的推理步驟？
問題二：圓的標(biāo)準(zhǔn)方程（圓心在原點(diǎn)和圓心不在原點(diǎn)）？
問題三：解決實(shí)際問題的方法？
設(shè)計意圖：在總結(jié)部分我采用提問總結(jié)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容
歸納出若干個問題，提問學(xué)生給予回答，可以討論，利用問
題，對知識進(jìn)行總結(jié)，激發(fā)學(xué)生思考，提示教學(xué)重點(diǎn)，檢查
教學(xué)效果，及時強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)。
（六）分層作業(yè)，拓展引申
應(yīng)用性作業(yè)：
已知隧道的截面是半徑為4m的半圓，車輛只能在道路中
心線一側(cè)行駛，一輛寬為2.7m，高為3m的貨車能不能駛?cè)脒@個隧道？
設(shè)計意圖：通過本題的設(shè)計提高學(xué)生應(yīng)用數(shù)形結(jié)合的方法解決實(shí)際問題的能力.同時課后學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找與圓有關(guān)的實(shí)際問題，并通過qq， e-mail進(jìn)行討論交流，嘗試解決辦法.
思維拓展型作業(yè)：
1．把圓的標(biāo)準(zhǔn)方程展開后是什么形式？
2．方程表示什么圖形？
設(shè)計意圖：在本課的結(jié)尾設(shè)計這兩個問題，作為對這節(jié)課內(nèi)容的鞏固與延伸，讓學(xué)生體會知識的起點(diǎn)與終點(diǎn)都蘊(yùn)涵著問題，舊的問題解決了，新的問題又產(chǎn)生了.在知識的拓展中再次掀起學(xué)生探究的熱情.另外它為下節(jié)課研究圓的一般方程作了重要的準(zhǔn)備.
六、【教學(xué)效果預(yù)測】
本節(jié)課的設(shè)計通過適當(dāng)?shù)膭?chuàng)設(shè)情境，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。使學(xué)生的探究活動貫穿始終.從圓的標(biāo)準(zhǔn)方程的推導(dǎo)到標(biāo)準(zhǔn)方程的求解都是在問題的指引下進(jìn)行，通過本堂課的信息化教學(xué)設(shè)計，預(yù)計達(dá)到如下教學(xué)效果：
3.60%的學(xué)生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力都有所提高。
以上就是我教學(xué)設(shè)計的全部內(nèi)容，請各位評委批評指正！謝謝！
物流說課大賽說課稿篇八
隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，各種競賽活動也越來越受到人們的關(guān)注。近期，我參加了一次物流大賽，這次比賽不僅提高了我的物流知識和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，也讓我深刻地認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性。此次物流大賽收獲滿滿，下面我將分享一下我的心得和體會。
第一段：物流大賽帶給我的挑戰(zhàn)與壓力
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，我一直對物流行業(yè)充滿熱情。然而，即使我學(xué)習(xí)了很多專業(yè)知識，直接面對實(shí)際的物流操作仍然令我感到吃力。因此，當(dāng)我決定參加這場物流大賽時，我充滿了期待，但心中也有些忐忑。比賽中，我們需要根據(jù)時間和任務(wù)完成一系列物流工作，同時面對一些突發(fā)情況。這樣的挑戰(zhàn)還是第一次碰到，讓我倍感壓力。然而，在關(guān)鍵時刻，我還是堅定信心，不斷調(diào)整自己的情緒，最終成功完成了比賽。
第二段：通過物流大賽，我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊的重要性
雖然我在完成比賽中表現(xiàn)得很棒，但也不能忽略團(tuán)隊的重要性。在物流工作中，一個人很難完成所有任務(wù)，我們需要通過團(tuán)隊合作來充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在團(tuán)隊中不斷提高自己的能力。我的團(tuán)隊成員不僅有物流專業(yè)的同學(xué)，還有其他專業(yè)的同學(xué)。我們在比賽中充分發(fā)揮各自的專業(yè)優(yōu)勢，相互配合，共同完成任務(wù)。比賽中我們收獲了團(tuán)隊協(xié)作的樂趣，也深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。
第三段：物流大賽讓我更加了解行業(yè)的實(shí)際操作
比賽中，我不僅要根據(jù)規(guī)定時間完成任務(wù)，還要考慮實(shí)際操作中可能遇到的各種突發(fā)情況。這不僅是一次對書本知識的考驗，更是對我實(shí)踐能力的考驗。我需要學(xué)會運(yùn)用自己的知識和操作技巧，來應(yīng)對各種不可預(yù)見的情況。比賽過程中，我遇到了很多實(shí)際操作中的問題，從中我學(xué)到了更多的知識和經(jīng)驗，這些對我以后的工作準(zhǔn)備非常有幫助。
第四段：物流大賽讓我意識到自己的不足
物流大賽雖然讓我取得了很好的成績，但也讓我看到了自己的不足之處。比賽中我發(fā)現(xiàn)自己在應(yīng)對突發(fā)情況時還需要更加靈活，需要更多的經(jīng)驗和技能來應(yīng)對操作中的問題。比賽過程中，我也發(fā)現(xiàn)自己一些不足之處，比如在個別任務(wù)的時間安排上需要優(yōu)化，為自己留出更多的空間。這些反思讓我更好的認(rèn)識自己的缺點(diǎn)，在日后的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)提高。
第五段：結(jié)語
通過這次物流大賽的參加，我不僅學(xué)到了很多物流行業(yè)的知識和技能，更重要的是從中找到了對自己職業(yè)規(guī)劃的方向。我將繼續(xù)努力，打好基礎(chǔ)，在日后的學(xué)習(xí)和工作中不斷提高自己的能力，為自己的職業(yè)生涯奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。在未來的工作當(dāng)中，我也希望能有更多的機(jī)會參加這樣的比賽，學(xué)習(xí)更多的知識和經(jīng)驗，也相信這樣的比賽可以讓我更好的認(rèn)識自己，提高自己的競爭力。
物流說課大賽說課稿篇九
尊敬的各位專家、評委，你們好！我叫唐秋，來自泗陽中等專業(yè)學(xué)校。下面我將解釋一下《增添我們的魅力》這節(jié)課的信息化教學(xué)設(shè)計。
我將從教材分析、學(xué)情分析、目標(biāo)確立、教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實(shí)施、資源整合、教學(xué)反思這七個方面對其進(jìn)行闡述。
一 首先，來分析教材。
（一）教材體系、內(nèi)容分析
《職業(yè)道德與法律》是中職課程改革國家規(guī)劃新教材。本教材由五個單元組成，分為三大部分：禮儀、道德、法律。今天我要進(jìn)行說課的內(nèi)容是第一單元第一課的第一個框題。它是學(xué)習(xí)職業(yè)知識的起點(diǎn)。為后續(xù)學(xué)習(xí)道德、職業(yè)道德和法律知識奠定了思想和行為基礎(chǔ)。
（二）教材處理
本教材充分體現(xiàn)了中職德育課程改革的基本要求，所以本次課對教材的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)沒有做過多的調(diào)整，只是在充分利用教材資源的前提下，結(jié)合學(xué)生實(shí)際，加大了些坐、立、行、蹲姿態(tài)的練習(xí)，目的是加強(qiáng)理解，突出重點(diǎn)，進(jìn)行拓展。
二 接著我們分析學(xué)情。
1、知識結(jié)構(gòu)
本課教學(xué)對象是中職護(hù)理專業(yè)二年級學(xué)生。這個年齡段的學(xué)生好奇心強(qiáng)，喜歡嘗試，對實(shí)踐課程感興趣。同時，他們即將踏上實(shí)習(xí)崗位，對禮儀知識要求迫切。
2、媒體操作能力
學(xué)生已具備一定的電腦操作能力，能比較熟練地運(yùn)用搜索引擎、留言版，具備一定的打字速度，小組內(nèi)能夠主動協(xié)作，共同交流，能夠通過教師所提供的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，獲取一定的信息，但仍需要教師的耐心引導(dǎo)，尤其是在獲取有用信息和整理加工信息方面，教師要避免學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)資源面前盲目瀏覽或不知所措的現(xiàn)象。
三 解釋教學(xué)目標(biāo)的定位
（一）教學(xué)目標(biāo)
根據(jù)教學(xué)大綱和工作崗位標(biāo)準(zhǔn)，以及學(xué)生未來發(fā)展，我制定出三維一體的教學(xué)目標(biāo)。 知識目標(biāo)：
了解個人禮儀的基本要求，明確個人禮儀的重要性，理解個人禮儀的作用和蘊(yùn)含的道德意義。 能力目標(biāo)：
1、遵守個人禮儀的習(xí)慣，自覺遵守并踐行個人禮儀規(guī)范，保持良好的自我象。
2、學(xué)生通過網(wǎng)上學(xué)習(xí)和網(wǎng)上沖浪，進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自身通過因特網(wǎng)獲取知識的能力和分析問題、解決問題的能力。
情感、態(tài)度和價值觀目標(biāo)：
1、珍惜人格，尊重自己，塑造自己的良好形象；以遵守個人禮儀為榮。
2、學(xué)生在自主探究的網(wǎng)絡(luò)活動中培養(yǎng)自己的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)想象力和創(chuàng)造力；
4、通過小組分工協(xié)作和信息成果集體共享，培養(yǎng)合作精神。
（二）教學(xué)重、難點(diǎn)
本著德育新課程標(biāo)準(zhǔn)，在吃透教材基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)生實(shí)際，我確定了以下的教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)：
重點(diǎn)：個人禮儀的基本要求。只有掌握個人禮儀的基本要求，才能在現(xiàn)實(shí)生活中練習(xí)并運(yùn)用，這是本節(jié)課的落腳點(diǎn)，因而也是重點(diǎn)。
難點(diǎn)：個人禮儀蘊(yùn)含的道德意義與習(xí)慣養(yǎng)成。道德意義比較抽象，習(xí)慣養(yǎng)成并非一朝一夕就可做到的。故為難點(diǎn)。
四 說明我的教法、學(xué)法：
1．于本框題的特點(diǎn)，我主要采用了主題教學(xué)模式下的示范演練法、活動探究法。
2. 授人以魚不如授人以漁。這節(jié)課在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力方面主要采取以下方法：討論分析、自主探究、和小組合作學(xué)習(xí)法。
這幾個方法讓學(xué)生樂于接受和參加。整節(jié)課在師生互動、生生互動中達(dá)到全員的互動。
五 教學(xué)實(shí)施
（一）課前準(zhǔn)備
1、學(xué)生：通過上網(wǎng)查找，閱讀收集整理資料（網(wǎng)頁、圖片、書籍等）。進(jìn)行分組，準(zhǔn)備表演。
2、教師：利用遠(yuǎn)教設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)資源，準(zhǔn)備有關(guān)文字、圖片、音像、模型資料，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸ぬ幚?，制作成教學(xué)課件。
（二）流程前期的準(zhǔn)備基本就緒，就進(jìn)入我們的教學(xué)實(shí)施環(huán)節(jié)。本次課2學(xué)時，90分鐘。具體（流程）如下：
1.導(dǎo)入新課時，利用多媒體展示周恩來的圖片及儀表格言，在學(xué)生感悟和體會的基礎(chǔ)上，引出個人禮儀的含義。這樣導(dǎo)入形式，使學(xué)生明確本節(jié)課要講述的內(nèi)容，以激發(fā)起學(xué)生強(qiáng)烈的求知欲望。
2.本次新課內(nèi)容分四目進(jìn)行。
第一目：個人禮儀是我的一張名片 教學(xué)內(nèi)容是個人禮儀的內(nèi)涵、道德意義和作用。 教師用ppt出示學(xué)生閱讀活動框中三個鏡頭圖片，討論和歸納相結(jié)合，導(dǎo)出個人禮儀的內(nèi)涵。道德意義和作用。這樣設(shè)計，把枯燥的理論變?yōu)橛腥さ奶剿鳎瑥亩p松化解難點(diǎn)。
步驟1：出示兩份材料學(xué)生閱讀，引導(dǎo)學(xué)生思考三個問題。學(xué)生思考、討論、歸納答案。 步驟2：學(xué)生活動：前后桌四個同學(xué)為一組，互相觀察，指出儀容儀表上的優(yōu)點(diǎn)和不足，共同探討出具體要求。用ppt出示。這樣活動，培養(yǎng)了學(xué)生合作探究、自主學(xué)習(xí)的能力，也培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊協(xié)作精神。
第三目：展示風(fēng)度翩翩的形體姿態(tài)教學(xué)內(nèi)容是形體姿態(tài)的內(nèi)涵、包含的內(nèi)容及要求。面部表情的主要構(gòu)成因素與要求。
步驟1：各小組派出最佳形體姿態(tài)進(jìn)行展示（分成坐、立、行、蹲四大項）學(xué)生暢談體會。
教師出示圖片及視頻，并示范講解。學(xué)生可以跟隨練習(xí)，糾正剛才所展示姿態(tài)的不足。這一活動，著重點(diǎn)在教師的示范演練。學(xué)生可以獲得具體、生動、真實(shí)的感性認(rèn)識。這樣做，突出重點(diǎn)。
課余我把視頻傳到站上，讓學(xué)生可以不受時間和空間的約束，趁熱打鐵進(jìn)行練習(xí)。這樣，讓學(xué)生學(xué)會學(xué)習(xí)，在遇到困難時可以借助相關(guān)資源，達(dá)到解決問題的目的。
步驟2：師生共同探討出形體姿態(tài)禮儀的具體要求。用ppt出示。
步驟3：出示微笑表情圖片，學(xué)生討論微笑的魅力.教師簡要?dú)w納表情的作用。設(shè)計意圖：讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主體，在自我探究中感受到學(xué)習(xí)的樂趣。
讓學(xué)生在實(shí)際體驗中獲得感性認(rèn)知和情感體驗，從而輕松化解難點(diǎn)。
第四目：展示吐露心聲的文明語言
教學(xué)內(nèi)容是：語言的功效、語言修養(yǎng)的意義、養(yǎng)成文明禮貌語言習(xí)慣的途徑與方法。
步驟 1.利用多媒體播放情景劇，思考他們這樣說話方式好不好，我們應(yīng)該怎么才能表現(xiàn)的更有禮貌？接著表演禮貌情景劇。
把熟悉的生活用肢體表演出來，讓學(xué)生在實(shí)踐中親身感悟，有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，并且創(chuàng)設(shè)的情境能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的膽量。
步驟2.學(xué)生競賽：以小組為單位，寫出大家知道的文明用語?，F(xiàn)場上網(wǎng)查找、搜集、整理。
步驟3. 教師總結(jié)。在討論基礎(chǔ)上，導(dǎo)出養(yǎng)成文明禮貌的語言習(xí)慣的四個方面，用ppt出示。
這個活動環(huán)節(jié)不僅鞏固了知識點(diǎn)，也培養(yǎng)了學(xué)生的合作與競爭意識。課堂中過程性評價也有助于培養(yǎng)學(xué)生自信心與成就感。
3.課堂小結(jié)讓學(xué)生進(jìn)行歸納總結(jié)，培養(yǎng)他們自主歸納整理的學(xué)習(xí)能力，這樣有利于發(fā)揮學(xué)生的主體作用，讓學(xué)生對本框題知識的認(rèn)知更清晰、更深刻。接著，我再進(jìn)行歸納, 指出要想塑造良好形象，增添魅力，只有練習(xí)并踐行才是根本。
4.評價和課堂練習(xí)這一環(huán)節(jié)，我針對本節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，用ppt出示練習(xí)，學(xué)生快速思考回答，進(jìn)行訓(xùn)練，來檢驗學(xué)生對本節(jié)課知識的掌握情況.評價三個目標(biāo)的達(dá)成情況。目的是，鞏固反饋和提高。評價學(xué)生的社會能力和方法能力時，不僅根據(jù)課堂中的自評、互評、點(diǎn)評。還請學(xué)生在課后上網(wǎng)填寫小組合作學(xué)習(xí)測評表。還不僅培養(yǎng)了學(xué)生的合作與競爭意識，也讓每一個學(xué)生通過評價都能看到自己的長處與不足，明確了今后努力的方向。
同時，測評表也為教師改進(jìn)教學(xué)提供切實(shí)可靠的根據(jù)。
5.布置作業(yè)
第一個作業(yè)，讓學(xué)生反思自己在日常生活中的言行舉止，有哪些地方需要改進(jìn)？反思為了進(jìn)步，反思為了提高。
第二個作業(yè)，更容易完成，而且收效顯著，就是讓學(xué)生每天清晨梳洗時面對鏡子中的自己微笑一分鐘，堅持兩個月后，會驚喜的發(fā)現(xiàn)自己的變化。再與同學(xué)交流體會。從而鞏固所學(xué)知識，并運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題。
第三個作業(yè)，在本校的站下載本課視頻，及時練習(xí)。
六 資源整合
的相關(guān)知識。提供搜索引擎《google搜索》等，以便學(xué)生搜索其他與課題相關(guān)的知識。提供學(xué)校公用文件夾，供學(xué)生匯總資料使用。
本節(jié)課不但利用現(xiàn)成資源，還注重自己開發(fā)資源。借助視頻資料、課程標(biāo)準(zhǔn)、專題網(wǎng)站、互動平臺、實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源動態(tài)生成與更新。
七 教學(xué)反思
這節(jié)課學(xué)生在積極、愉快的課堂氛圍中結(jié)束了。課余我進(jìn)行了深刻的反思。
優(yōu)點(diǎn):
1、應(yīng)用信息技術(shù)構(gòu)建信息化環(huán)境，獲取、利用信息資源，支持學(xué)生的自主探究學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的信息素養(yǎng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而優(yōu)化教學(xué)效果。
2、將課堂教學(xué)和自己的行動結(jié)合起來，全面的看待身邊的現(xiàn)象，發(fā)展思辯能力。
3、最終使整節(jié)課滲透人文精神，學(xué)生的核心能力得到提高，。
不足：
1.雖然課后作業(yè)進(jìn)行分層布置，但課堂中的不同難度的分層教學(xué)體現(xiàn)不夠 ，沒有做到因材施教，關(guān)注弱勢。
2. 學(xué)生的自我管理有待進(jìn)一步提升。
在以后的教學(xué)中，我將注重:
1.課外多與學(xué)生溝通和交流，設(shè)計應(yīng)考慮到學(xué)生的個體差異。
2. 完善評價體系，評價方式多樣化。
3. 加強(qiáng)自身形象的塑造，讓學(xué)生在潛移默化中習(xí)得個人禮儀。
我的信息化教學(xué)設(shè)計展示完畢，歡迎評委專家多提寶貴意見。謝謝大家。
物流說課大賽說課稿篇十
一、活動名稱：
某某大學(xué)第五屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽
物暢其流，人盡其才
隨著我國物流業(yè)不斷加快對外開放和與國際市場接軌的步伐物流企業(yè)快速成長,我國已經(jīng)形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)模式構(gòu)成的物流企業(yè)群體。為搭建廣泛的物流學(xué)術(shù)交流平臺，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高學(xué)生物流設(shè)計技能，為第四屆全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽選拔優(yōu)秀隊伍，學(xué)校團(tuán)委決定舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計競賽，競賽由交通與物流工程學(xué)院承辦。
四、活動目的:
全國物流設(shè)計大賽是由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)起并主辦的一項非營利活動。我校為選拔高水平的參賽隊伍，舉辦山東交通學(xué)院第五屆大學(xué)生物流設(shè)計大賽。校園選拔賽作為正式大賽的熱身，一方面可以選拔出優(yōu)秀的參賽隊伍；另一方面也可以擴(kuò)大學(xué)生的參與大賽的廣度和深度，實(shí)現(xiàn)物流教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合。提高學(xué)生的實(shí)際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，完善綜合性大學(xué)物流人才的培養(yǎng)。
五．活動意義
大賽面向全校學(xué)生，力爭作到“理論與實(shí)踐”相結(jié)合。其目的在于為物流專業(yè)及愛好物流的物流專家交流，展示自己的創(chuàng)意與實(shí)力。通過物流設(shè)計大賽，同學(xué)們可以將在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識應(yīng)用于企業(yè)的實(shí)際案例中，深入認(rèn)識商業(yè)環(huán)境，培養(yǎng)真正可以為企業(yè)所用的專業(yè)能力同時也是大學(xué)生展現(xiàn)自我、從自己身上發(fā)掘更多新穎的思維方式與創(chuàng)意、積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗的寶貴機(jī)會。
六、大賽組織實(shí)施安排
4月19日—4月23日
參賽隊伍報名
8月16日—8月18日
交結(jié)題報告，參加初選
8月19日
公布參加初賽結(jié)果
8月20日—9月16日
撰寫復(fù)賽作品
9月17日
公布參加復(fù)賽結(jié)果
9月18日—9月29日
撰寫決賽作品
10月8日
提交決賽結(jié)題報告
10月10日
決賽隊伍答辯
七、活動內(nèi)容：
本次大賽設(shè)一等獎二組，二等獎七組，三等獎十一組，優(yōu)秀獎三組，最后選定優(yōu)秀團(tuán)隊參加全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽。
策劃書附件1：
山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計大賽報名表
****年**月**日
編號：
參賽隊名稱
參賽層次
?？疲ǎ┍究疲ǎ?/p>
團(tuán)隊成員
姓名
性別
年級
院、系、專業(yè)
學(xué)號
備注
指導(dǎo)
教師
姓名
研究
方向
團(tuán)隊
聯(lián)系
方式
聯(lián)系人
姓名
聯(lián)系電話
通訊地址
郵編
電子郵箱
作品
介紹
（200字以內(nèi)）
填寫說明：1．每提交一份作品同時填寫本表格的打印版及電子版各一份，此表可以復(fù)制。
電子版請發(fā)送至以下郵箱：
2．表中未涉及事宜如參賽團(tuán)隊需要說明，請在備注欄中寫明。
山東交通學(xué)院第五屆物流設(shè)計大賽評審團(tuán)
序號
姓名
聯(lián)系方式
職稱
附2：
附件3：
評審評分標(biāo)準(zhǔn)（決賽）
作品編號：
一級指標(biāo)
（分值）
二級指標(biāo)
（分值）
指標(biāo)說明
得分
二級標(biāo)準(zhǔn)
一級標(biāo)準(zhǔn)
方案設(shè)計的內(nèi)容（50）
方案的針對性（15）
把握問題準(zhǔn)確，重點(diǎn)突出（0-5）
圍繞案例提供的材料和確定的選題，解決方案中遇到的問題，分析深入，解決方案明確，具體（0-5）
文案中所有的文字描述，圖表，軟件等應(yīng)該相互支持，共同解決所確定的問題。（0-5）
方案的有效性（15）
方案依據(jù)充分，可行，可用，理論聯(lián)系實(shí)際好，得到企業(yè)評委認(rèn)可，對企業(yè)解決問題有指導(dǎo)意義（0-5）
方案實(shí)施后預(yù)期可獲得較好的運(yùn)作財務(wù)效果（0-5）
方案的覆蓋面（10）
對待解決的問題提出了全面的解決方案（0-10）
方案的綜合性（15）
方案不是對企業(yè)遇到的所有問題一一問答而是綜合解決案例中多個問題的綜合方案（0-5）
文案在涉及內(nèi)容上無明顯錯誤（0-5）
文案涉及內(nèi)容多工作量大，具有較大難道（0-5）
方案的設(shè)計方法（25）
設(shè)計方法的科學(xué)性（15）
具有尊重事實(shí)的特點(diǎn)，如果做出假設(shè)，假設(shè)符合國內(nèi)物流業(yè)的實(shí)際（5）
有明確適用的設(shè)計方法，采用了定性和定量的手段，收集數(shù)據(jù)，建立模型，設(shè)計方法科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)。（5）
能夠運(yùn)用物流專業(yè)知識和技能，能夠利用信息技術(shù)解決企業(yè)問題。（5）
設(shè)計方法的復(fù)雜性（10）
綜合用應(yīng)經(jīng)濟(jì)、管理、工程等不同領(lǐng)域的技術(shù)和方法進(jìn)行設(shè)計，采用了較先進(jìn)的設(shè)計方法（5）
解決方案中有計算機(jī)軟件，工業(yè)圖紙，成套的作業(yè)流程圖等，設(shè)計方案難道較大（5）
方案的表現(xiàn)能力（10）
方案的規(guī)范性（10）
方案合理應(yīng)用非文字要素，如，圖標(biāo)，軟件數(shù)學(xué)模型等符合國家規(guī)范。（5）
提交的文檔調(diào)理清晰，方案邏輯嚴(yán)密。
創(chuàng)新與應(yīng)用（15）
整體效果（5）
文案整體效果好
推廣應(yīng)用（5）
文案有較大推廣價值
創(chuàng)新性（5）
方案有創(chuàng)新或獨(dú)特見解
方案總分
答辯得分（100）
隊伍情況（0-20）
隊伍整齊，素質(zhì)高，搭配合理，分工合作好（0-20）
答辯情況（0-80）
精神飽滿，文明禮貌，答辯準(zhǔn)備充分，陳述效果好，回答問題好，回答敏捷，時間控制好（0-80）
答辯總分
總分=方案總分*50%+答辯總分*50%
總分
山東交通學(xué)院
交通與物流工程學(xué)院
xx年4月11日
物流說課大賽說課稿篇十一
江工商大學(xué)物流設(shè)計大賽(以下簡稱“大賽”)是由浙江工商大學(xué)發(fā)起并由浙江工商大學(xué)物流協(xié)會主辦的一項非營利活動。大賽面向全校學(xué)生，旨在通過競賽活動，將物流教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，提高浙江工商大學(xué)學(xué)生的物流信息系統(tǒng)設(shè)計、物流管理和物流工程知識學(xué)習(xí)的能力，提高學(xué)生實(shí)際動手能力、策劃能力、協(xié)調(diào)組織能力，樹立科技創(chuàng)新意識，豐富和活躍校園文化氛圍，培養(yǎng)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要的優(yōu)秀人才。
大賽組織機(jī)構(gòu)主辦單位：浙江工商大學(xué)承辦單位：
浙江工商大學(xué)計算機(jī)與信息學(xué)院及浙江工商大學(xué)物流協(xié)會專家委員會：
專家委員會由計算機(jī)與信息工程學(xué)院教師和聘請的校外專家組成。大賽秘書處：
主要由物流協(xié)會承擔(dān)，負(fù)責(zé)對競賽活動安排、聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)等具體工作和日常事務(wù)，向?qū)＜椅瘑T會負(fù)責(zé)。秘書處辦公室設(shè)在浙江工商大學(xué)物流協(xié)會辦公室(信息樓403)。
流工程類)。報名時需選定一個研究方向。研究方向包括物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計、物流績效評估體系設(shè)計、物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作流程設(shè)計、物流信息系統(tǒng)設(shè)計和物流各環(huán)節(jié)運(yùn)作的優(yōu)化設(shè)計。3.案例來源案例由大賽組織委員會公開征集，并成立專家小組進(jìn)行審核選定。案例資料主要來自制造、分銷、物流或咨詢類的企業(yè)。4.參賽作品遵循自由擇題的原則，體現(xiàn)創(chuàng)新。所有作品必須為浙江工商大學(xué)學(xué)生的原創(chuàng)作品，作品每組一份，不得侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。競賽注重物流學(xué)科基本知識的掌握與應(yīng)用，體現(xiàn)物流實(shí)際操作能力和綜合應(yīng)用水平。設(shè)計方案可以是項目建議書，也可以是實(shí)物，例如軟件、工程設(shè)計圖紙，或者學(xué)術(shù)論文。5.大賽形式本次競賽分初賽與決賽，初賽由學(xué)院組織教師根據(jù)參賽隊作品進(jìn)行初步的選擇，競賽專家委員會有權(quán)安排專家巡視初賽過程，決賽由競賽專家委員會組織，對通過初賽的參賽作品及相關(guān)的答辯進(jìn)行評定，按照評分規(guī)則確定獎項。
三、獎項設(shè)立及評審方式1.獎項設(shè)置一等獎，獎金為500元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的20%;二等獎，獎金為300元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的35%;三等獎，獎金為200元/組，占獲獎總數(shù)(不包括優(yōu)秀獎)的45%;優(yōu)秀獎若干，獎金為100元/組，進(jìn)入決賽的其他小組;一等獎獲獎隊員將優(yōu)先考慮選送201x年全國物流設(shè)計大賽;獲獎隊員將按學(xué)校規(guī)定在期末總評智育項中享受加分。2.證書及獎狀對獲獎團(tuán)隊及個人，由浙江工商大學(xué)計算機(jī)與信息工程學(xué)院頒發(fā)獎狀和獲獎證書。3.評審專家初賽、復(fù)賽和決賽的方案評審工作由組委會從評審委員會中抽取不同的專家擔(dān)任。根據(jù)參賽隊伍數(shù)量的多少，組委會將邀請專家組成1個或多個評審小組參加初賽和決賽方案的評審，參加初賽和決賽評審的每個評審小組由3名專家組成。保證評審的公開、公正、公平。4.評審辦法1.在大賽的初賽階段，評審委員會根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)對參賽隊伍的設(shè)計方案進(jìn)行打分。將所有評委的評分匯總得出每個方案的初賽總得分，按總得分由高到低順序排列，選取進(jìn)入下一個賽段的方案。初賽階段，選取所有參賽方案的前40%-60%的進(jìn)入決賽;決賽階段，選取所有參加決賽的前35%-65%的方案作為最終獲獎方案。2.沒有參加前一個賽段評審的方案，不能直接進(jìn)入下一個賽段的評審。3.評分標(biāo)準(zhǔn)見表3，初賽階段沒有答辯附加分。5.評定規(guī)則由專家委員會組織專家對參賽作品進(jìn)行量化評分，評分參考以下幾個方面：
附送：
物流實(shí)習(xí)工作流程
物流實(shí)習(xí)工作流程
一：
充實(shí)自己的業(yè)務(wù)知識
1、操作流程的。物流實(shí)體操作，是一個結(jié)點(diǎn)與下一個的聯(lián)結(jié)過程，貨物在全程運(yùn)輸途中，如何有效的利用公司信息資源，隨時隨地的掌握貨物行程，是一個三維立體的模型。超強(qiáng)意識的把握流程，就是把握了物流的核心。
2、運(yùn)價知識的掌握。企業(yè)的目的是為了盈利，我們許多業(yè)務(wù)員在從業(yè)初期容易犯的錯誤就是運(yùn)價把握不足，不能靈活的掌握司機(jī)運(yùn)價和自己的成本，常常做了業(yè)務(wù)，卻得不償失，究其原委，就是在業(yè)務(wù)操作的過程中運(yùn)價知識的欠缺。熟練掌握運(yùn)價知識，絕非易事。
3、地點(diǎn)和路程的了解?！斑\(yùn)籌策帷帳之中,決勝千里外”，目的就是對公路運(yùn)輸中，對專線所經(jīng)過地點(diǎn)和路程的了解掌握，知道基本的名稱是不夠的，真正意義上的優(yōu)秀業(yè)務(wù)員，應(yīng)該對路程中的地理，人文、氣候等都有一個明確的認(rèn)知，以便在業(yè)務(wù)談判中，做出正確的推斷和決定。說得簡單點(diǎn)，連市屬省都不知道，客戶怎么產(chǎn)生對你的信任?4、對付客戶所提問題的應(yīng)變能力：
這點(diǎn)，應(yīng)該就是一種天分了，捷徑只有一個，那就是充足的應(yīng)變所需知識。二：
公司業(yè)務(wù)的了解
1、了解自己公司的優(yōu)勢、劣勢。提到知己知彼，給客戶放大鏡看我們的優(yōu)勢，給客戶縮小鏡看我們的劣勢。揚(yáng)長避短，求同存異而以。
2、了解公司在市場的地位及運(yùn)作狀況。隨時隨地的客戶調(diào)查，以便掌握自己公司在市場中的地位和方面，為了我們在談判時把控溝通內(nèi)容，另一方面，我們好及時調(diào)整工作方法和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。三：
對市場行情有一個深度的了解
1、了解同行的價格水平;對于競爭者，我們除了進(jìn)行有效的調(diào)查還應(yīng)對同行價格做到及時獲知，物流運(yùn)價受外界因素變化大，油價、國家政策、地方法規(guī)等諸多因素會影響行業(yè)收貨價格，了解同行收貨價格，以便我們及時做出政策性調(diào)整;2、了解客戶所需的運(yùn)輸價格和時間。公路汽運(yùn)受客觀環(huán)境如氣候、地理、地方管理限制的影響，運(yùn)輸時間因許多因素影響變動比較大。了解客戶所需的運(yùn)輸價格、運(yùn)輸時間，有利于我們談判時做出有效斷。
3、預(yù)見市場的發(fā)展及將來的發(fā)展行情。大氣候會影響小環(huán)境，敏感的市場意識，預(yù)測出市場發(fā)展中的變化，做出戰(zhàn)略性調(diào)整。四：
要有刻苦耐勞的奮斗精神
1、拜訪客戶要勤，而且還要講究效率。維護(hù)好一個老客戶，等于開發(fā)1個新客戶;一回生、二回熟，與客戶建立長期的朋友關(guān)系,以達(dá)到有效維護(hù)客戶的目的。
2、拜訪客戶應(yīng)認(rèn)真聽取客戶意見，注重儀表。形象，就是一種精神。作為商業(yè)服務(wù)行業(yè)，給客戶留下優(yōu)質(zhì)的印象，你就成功一半了。
3、可以從100個客戶當(dāng)中挑出幾個重點(diǎn)攻克。有的放矢的攻關(guān)，迅速、正確的判斷出自己的潛在客戶，會起到事半功倍的作用。五：
調(diào)整自己的心態(tài)，做到積極、樂觀、向上心態(tài)決定你的狀態(tài)。積極、樂觀、向上的心態(tài)，會使你在商業(yè)溝通、商務(wù)實(shí)戰(zhàn)中游刃有余。
1、1%的道理：
業(yè)務(wù)員成功的條件之一就是要有自信心，還要有抗挫折的心理準(zhǔn)備，訓(xùn)練并具備面對“要取得1%成功，前面有99%拒絕無法避免”的心理承受力，只有這樣，才能在受挫折時，重燃希望之火。
2、求人與幫人：
注意銷售不是乞討，客戶在很多時候是需要我們幫助的，在幫助客人時，需用心幫助，能幫就幫，不能幫則需要和客戶說明。不要在客戶面前吹牛，誠信經(jīng)營，才能立于不敗之地。
3、自信與自尊：
“推銷是從被拒絕開始的，”正是有了“拒絕”，才有了業(yè)務(wù)員存在的必要，一見到業(yè)務(wù)員就笑逐顏開，張開雙臂歡迎你的人很少，甚至讓人覺得不正常，知道這一點(diǎn)，你就能隨時找到信心加油站。
4、原則與信條：
長。目前，聯(lián)邦快遞在中國雇員總數(shù)已超過了201x人，在中國的服務(wù)覆蓋了220個城市，未來5年之內(nèi)還會增加100個，因此對人才的需求將不斷增長。而在行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應(yīng)這些崗位。不過，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達(dá)到那個水平。職業(yè)通路：
操作人員中層管理人員高級管理人才薪資水平分析(以上海為例)操作人員：
不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運(yùn)操作人員等，一般月薪在201x元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達(dá)到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。對于操作人員來說，擁有相關(guān)的證書，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，達(dá)到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到201x元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。中層管理人員：
部門主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會非常吃香。目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達(dá)到1萬元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達(dá)到幾十萬元。高級管理人才：
企業(yè)執(zhí)行總監(jiān)、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等。根據(jù)公司的性質(zhì)和規(guī)模而定，一般來說，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達(dá)到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。從業(yè)方向分析就就業(yè)方向來說，物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和樣統(tǒng)計學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)市場分析工具軟件(方法)，例如spss，這對得到零售企業(yè)人力資源部門的青睞很有幫助。儲運(yùn)職位：
這是進(jìn)入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業(yè)優(yōu)勢和理論基礎(chǔ)，比別人做的更專業(yè)能讓我們具備強(qiáng)勢競爭力。所謂“專業(yè)”，具體到儲運(yùn)來說，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運(yùn)輸線路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學(xué)校學(xué)習(xí)時必須完成的任務(wù)。然后，分析你的目標(biāo)企業(yè)。例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉--哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求總之，“工夫不負(fù)有心人”這話雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本?！币虼?，公司一般都會要求員工具備良好的成本意識，甚至?xí)屇銋⑴c到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去。推薦考證：
微軟officexp-mac專業(yè)物流公司快遞和其他訓(xùn)，會細(xì)致到指導(dǎo)他們應(yīng)該用哪一個手指拿車鑰匙，才能既又快捷;而聯(lián)邦快遞則是通過一次50個小時的培訓(xùn)，使新員工在短時間內(nèi)了解公司的發(fā)展歷史、遠(yuǎn)景規(guī)劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責(zé)。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓(xùn)。這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來說，無疑是再好不過的了。學(xué)生時代就參加實(shí)習(xí)，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習(xí)過程中，同學(xué)們會接觸到倉儲、運(yùn)輸、訂單處理等終端的操作，可千萬別認(rèn)為這是“打雜”而不認(rèn)真做事。其實(shí)，對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說，正是對這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營運(yùn)上得心應(yīng)手?？梢?，如果你連運(yùn)輸線路、交通規(guī)則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲運(yùn)資源?物流營銷：
對公司、行業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業(yè)基礎(chǔ)，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認(rèn)證：
外銷員資格、營銷員等。物流操作：
主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認(rèn)證：
報關(guān)員、跟單員等。物流管理、策劃：
作職位的流程和運(yùn)作原理。物流策劃方面的職位主要是負(fù)責(zé)物流運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計、策劃。推薦認(rèn)證：
ilt、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。
物流說課大賽說課稿篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、老師，親愛的同學(xué)：
大家下午好，很榮幸代表競賽類獲獎同學(xué)在這里發(fā)言，回顧過去一年我們的各種競賽活動，我們?nèi)〉昧藘?yōu)異的成績，這里不僅凝聚了我們參賽選手的汗水和淚水，更凝聚了領(lǐng)導(dǎo)、老師和各位同學(xué)在背后為我們默默的付出和支持，在這里真誠地道一聲：“謝謝。”
在這次物流大賽中我們感到是肩上的責(zé)任與使命，作為東道主有著“天時地利人和”的優(yōu)勢，我們承載著的不僅是爭奪全國一等獎的使命和學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們對我們的期望，更是我們財貿(mào)人的責(zé)任。
其次是愛心、誠信、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葍?yōu)秀的品質(zhì)鑄就了我們團(tuán)隊強(qiáng)大的凝聚力和協(xié)作力。坦誠的心態(tài)讓我們說出對方案設(shè)計及實(shí)操的不同想法，交流彼此間不同的意見，甚至經(jīng)常摩擦出爭吵的火花，但是一顆顆寬容的愛心又讓這些火花煙消云散，換來的是我們方案的不斷優(yōu)化、是我們賽場上的默契協(xié)作、是我們臉上最甜美的笑容。
通過參加競賽，這一路走來，有過迷茫和彷徨，但更多的是喜悅，是一種從迷茫探尋到提煉升華、從無知懵懂到收獲碩果的喜悅。在這個奮斗的歷程中收獲的知識與經(jīng)驗，將會讓我們在今后的成長道路上，走得更加堅定和自信!
新的學(xué)年、新的目標(biāo)，電子商務(wù)大賽、物流大賽等即將向我們走來，讓我們攜起手來，共同努力，再創(chuàng)佳績。
謝謝。
物流說課大賽說課稿篇十三
姓名：
出生年月：1990年8月
畢業(yè)院校：江西省商務(wù)學(xué)校
學(xué)歷：中專
聯(lián)系電話：
性別：男
政治面貌：團(tuán)員
專業(yè)：現(xiàn)代物流
手機(jī)：
電子郵件：
教育經(jīng)歷
9月至5月于江西省商務(wù)學(xué)校就讀現(xiàn)代物流專業(yè)
9月至207月于謝坊中學(xué)就讀初中
實(shí)踐經(jīng)驗
205月至7月于福建捷龍商業(yè)有限公司商管科擔(dān)任商管員就職期間主要工作是負(fù)責(zé)商品數(shù)量質(zhì)量的檢驗與驗收對商品所有資料的電腦入庫.8月至1月在廣州市dd快遞有限公司任職業(yè)務(wù)員,其工作是負(fù)責(zé)對物品的派送,及收件(向客戶推薦自己的公司寄件)
技能水平
能夠使用電腦的基本操作,一些常用的辦公軟件
自我評價
現(xiàn)代物流個人簡歷
，
工作上得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，曾前后三次在捷龍公司獲得”微笑之心“榮譽(yù)獎勵
求職意向
所有職業(yè)
物流說課大賽說課稿篇十四
（1）編寫《物流案例分析手冊與習(xí)題匯編》一書，該手冊以最新的案例為基礎(chǔ)，彌補(bǔ)課堂教學(xué)中案例資料的不足，并介紹案例分析的方法，幫助學(xué)生學(xué)會如何進(jìn)行案例分析，把自己所學(xué)的理論與實(shí)際問題的解決很好地結(jié)合起來。（2）課程組教師進(jìn)行物流軟件系統(tǒng)操作的教學(xué)培訓(xùn)。在以提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力為核心的思想指導(dǎo)下，積極進(jìn)行課程的改革，花費(fèi)大量的心血進(jìn)行課程設(shè)計、物流軟件系統(tǒng)操作的培訓(xùn)，取得了豐碩的成果，無論是教師還是學(xué)生，都感到有很大的收獲。（3）完成課程的多媒體課件、電子教案、微課視頻的制作，這是使用現(xiàn)代化教學(xué)手段的基礎(chǔ)。（4）制作課程的習(xí)題冊與試題庫，有助于促進(jìn)學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)和自我測試。（5）學(xué)生通過學(xué)習(xí)加強(qiáng)了對專業(yè)理論的理解，對后續(xù)課程幫助較大，有利于后續(xù)課程的教學(xué)以及知識的鞏固。
4亟待完善和解決的問題
（1）現(xiàn)代物流基礎(chǔ)課程的教學(xué)改革，使學(xué)生提高了實(shí)踐應(yīng)用能力，但如果能夠?qū)⑽锪鹘虒W(xué)軟件掛到網(wǎng)上，可以方便學(xué)生隨時在線操作，改變計算機(jī)實(shí)驗室授課的方式，效果可以更好。（2）該課程對教師的要求很高，既要懂物流管理知識、又要熟悉計算機(jī)軟件操作，使任課教師工作量成倍增加。因此，加強(qiáng)物流師資的培訓(xùn)，與各大企業(yè)和高校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，組建一支高素質(zhì)的物流師資隊伍，十分必要與緊迫。（3）建立物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，解決學(xué)生物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)場所的問題。只有理論與實(shí)踐結(jié)合得好，學(xué)生才能在將來的實(shí)際工作中從容不迫、游刃有余?？傊?，提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力，是“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”教學(xué)的主要目的，在課程教學(xué)改革的過程中有較多的問題還需要進(jìn)一步完善，只要不斷努力，在教學(xué)的軟件和硬件上不斷完善，一定會取得較好的教學(xué)效果，“現(xiàn)代物流基礎(chǔ)”課程的教學(xué)改革與嘗試任重而道遠(yuǎn)。
物流說課大賽說課稿篇十五
智慧物流大賽是一項能夠展現(xiàn)年輕人才華和創(chuàng)新能力的比賽，由于我有幸參加了在此類比賽中，我受益非淺。這次比賽不僅讓我更深刻地認(rèn)識了物流行業(yè)，還讓我領(lǐng)悟到了如何運(yùn)用智慧技術(shù)來優(yōu)化物流運(yùn)營。在這篇文章中，我將分享我在智慧物流大賽中的心得和體會。
一、參加智慧物流大賽的初衷
作為一名物流專業(yè)的學(xué)生，我有著對物流運(yùn)營的不斷探索和研究的熱情。參加智慧物流大賽最初是因為想要拓寬自己的視野及鍛煉自我的機(jī)會，同時也想為物流企業(yè)的數(shù)字化升級提出更創(chuàng)新的解決方案。
二、智慧物流大賽的收獲
通過參加智慧物流大賽，我了解了目前智能物流技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)和實(shí)時應(yīng)用情況。同時，我還了解了不同物流企業(yè)的運(yùn)營模式和技術(shù)需求，也更加深入地認(rèn)識了行業(yè)前沿和參賽隊伍的創(chuàng)新方式。在比賽中，我和隊友深度討論了物流場景下的技術(shù)應(yīng)用和難點(diǎn)，為我們自己的方案提供了更多深刻的思考。我們還通過與來自其他學(xué)校的參賽隊員進(jìn)行交流，分享了自己的觀點(diǎn)和創(chuàng)意，收獲了來自其他同學(xué)的啟發(fā)和建議。
三、智慧物流大賽中遇到的挑戰(zhàn)
智慧物流大賽中最困難的部分是將理論創(chuàng)新轉(zhuǎn)化成實(shí)踐應(yīng)用，我們的方案不僅要有理論上的創(chuàng)新，還需要符合項目實(shí)施條件，并且要考慮到生產(chǎn)環(huán)境中的特殊情況和不可控因素。此外，由于智慧物流大賽競爭激烈，我們還需要不斷提高創(chuàng)新能力以及分析和解決實(shí)際問題的能力。
四、智慧物流大賽得到的教訓(xùn)
在智慧物流大賽中，我們深刻意識到創(chuàng)新和實(shí)踐是相互依存的，創(chuàng)新應(yīng)該更加關(guān)注實(shí)用性，不能只停留在理論層面，應(yīng)該考慮到技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用環(huán)境和資源能力。另外，我們還認(rèn)識到要保持對不同領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究，不僅對于物流相關(guān)的知識和技能需要了解，也需要學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的知識和技能，這樣才能為實(shí)際應(yīng)用提供更實(shí)用、更優(yōu)秀的方案。
五、對未來的展望及規(guī)劃
參加智慧物流大賽為我打開了一個全新的視野，讓我認(rèn)識到在未來的物流業(yè)中，敏捷、扁平的企業(yè)組織架構(gòu)和靈活的技術(shù)工具是難以替代的。因此，我將更深入地學(xué)習(xí)智慧物流技術(shù)的應(yīng)用和實(shí)際案例，不斷提高自己的創(chuàng)新能力，為物流行業(yè)提供更好、更高效的解決方案。除此之外，我還希望能夠結(jié)合實(shí)際需求，將更多應(yīng)用落地，打造出更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)化物流產(chǎn)品，推動行業(yè)的數(shù)字化升級。
總之，參加智慧物流大賽是一個充實(shí)而有收獲的經(jīng)歷。通過此次比賽，我意識到物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級是必然的趨勢，因此，我將不斷探索和研究，為物流行業(yè)的創(chuàng)新和升級爭取更多進(jìn)展。
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