在總結(jié)的過程中，我們可以反思自己的行為和決策，找到問題所在并予以解決。在寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該注意對(duì)自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步進(jìn)行客觀分析，避免對(duì)自己過于苛刻或過于自滿。5.以下是一些經(jīng)過精心挑選的總結(jié)樣稿，希望能夠向大家展示一個(gè)完整、系統(tǒng)的總結(jié)寫作方式。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇一
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會(huì)在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會(huì)議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長(zhǎng)安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會(huì)議。
會(huì)議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長(zhǎng)首先對(duì)20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對(duì)獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個(gè)人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身千萬旅客機(jī)場(chǎng)離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對(duì)實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。
我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(zhǎng)(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢(shì)，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動(dòng)大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對(duì)春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測(cè)航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對(duì)08號(hào)跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號(hào)等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請(qǐng)空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。
此次會(huì)議對(duì)民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇二
第一條托運(yùn)人于 月 日起需用 型飛機(jī) 架次運(yùn)送 (貨物名稱)，其航程如下：
月 日自 至 ，停留 日;
月 日自 至 ，停留 日;
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人幣 元。
第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，航可以利用空隙噸位。
第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi) 元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。
第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人： 承運(yùn)人：
開戶銀行： 開戶銀行：
銀行帳號(hào)： 銀行帳號(hào)：
年 月 日訂
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇三
1、為更好的加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，制定了《部門管理人員跟班作業(yè)制度》，規(guī)定了部門經(jīng)理級(jí)管理人員和行政管理人員每周一天輪流到一線跟班作業(yè)，讓管理人員參與保障運(yùn)行，讓部門的前場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能夠更好的做到三個(gè)及時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告問題，及時(shí)解決問題。
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了勁松班組和雄鷹班組，通過三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工積極參與，2022上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。2022上半年，開展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開會(huì)討論研究部門子品牌，明確了以專業(yè)、專注、專心為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以組織嚴(yán)密、保障迅捷為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以安全、順暢、快捷為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
二、2022下半年重點(diǎn)工作推進(jìn)計(jì)劃
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇四
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：
1，價(jià)格好;
2，對(duì)方公司有信譽(yù);
3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好;
4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在那里我著重說明一下第四點(diǎn)：
教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過來，也必須要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自我，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，必須要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自我吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)allin價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生.
記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，狀況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的推薦把貨送進(jìn)天津的.的保稅區(qū)，這樣就能夠繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司.
教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記適宜對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，能夠有以下幾個(gè)方式?jīng)Q定對(duì)方公司大?。?/p>
一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼;
三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方帶給的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了。
四，對(duì)方愿不愿意帶給更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
當(dāng)我們認(rèn)為找到了適宜自我的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎樣寫下或者口頭說一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。
06年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都明白，那里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的aukland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問題來了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)光美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港!
可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇五
一、熱愛祖國(guó)、熱愛社會(huì)主義、熱愛中國(guó)^v^，全心全意為發(fā)展我國(guó)汽車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
二、堅(jiān)持為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、為人民生活、為國(guó)防戰(zhàn)備服務(wù)的方向，做到如時(shí)、如質(zhì)、如量地完成運(yùn)輸任務(wù)。
三、熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)政治、文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，不斷掌握新技術(shù)，提高為四化建設(shè)服務(wù)的工作能力。
四、堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的方針， 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程， 不斷提高運(yùn)輸質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)。
五、嚴(yán)格遵守黨和國(guó)家的政策法令，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和運(yùn)輸紀(jì)律，廉潔奉公，自覺抵制歪風(fēng)邪氣。
六、愛護(hù)公共財(cái)物，愛護(hù)車輛設(shè)備，文明生產(chǎn)，艱苦奮斗，厲行節(jié)約。
七、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，關(guān)心集體，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。
八、堅(jiān)持為貨主服務(wù)的思想，虛心聽取貨主的意見，接受貨主的監(jiān)督，不斷改進(jìn)服務(wù)工作，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇六
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級(jí)職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長(zhǎng)途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(zhǎng)、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長(zhǎng)、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場(chǎng)分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對(duì)，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場(chǎng)完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對(duì)講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對(duì)端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。
xx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)秩序和營(yíng)運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對(duì)不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國(guó)道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次，表?yè)P(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對(duì)外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長(zhǎng)途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長(zhǎng)途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語(yǔ)音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對(duì)所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對(duì)應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊(cè)等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊(cè)，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲA(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對(duì)上下高速的異地非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對(duì)xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇七
截止四十二日，我局圓滿完成了為期一個(gè)月的作風(fēng)整頓工作。人教科根據(jù)市局的統(tǒng)一安排，按照“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”的要求，結(jié)合自身的工作實(shí)際，端正思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻揭擺，扎實(shí)整改，全科干部的政治意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)和紀(jì)律觀念明顯增強(qiáng)，工作作風(fēng)有了明顯轉(zhuǎn)變，工作水平和工作質(zhì)量有了明顯提高，科室的作風(fēng)整頓工作取得了顯著的成效。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步統(tǒng)一了全科同志的思想認(rèn)識(shí)。
毛澤東同志曾經(jīng)說過，“正確的行為來源于正確的思想”。因此，在作風(fēng)整頓中，我們堅(jiān)持從思想入手，通過深入的學(xué)習(xí)教育，努力把全科同志的思想統(tǒng)一到十五屆六中全會(huì)精神上來，統(tǒng)一到上來。整頓前，我們?cè)谌七M(jìn)行了深入的動(dòng)員，尤其是機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓動(dòng)員大會(huì)以后，我們及時(shí)召開了科務(wù)會(huì)，組織全科同志認(rèn)真學(xué)習(xí)了靳世豪局長(zhǎng)題為《樹良好形象，做隊(duì)伍表率，以新的作風(fēng)再鑄我市地稅事業(yè)新的輝煌》的講話，以及《作風(fēng)整頓的實(shí)施方案》，深刻領(lǐng)會(huì)了開展作風(fēng)整頓是當(dāng)前地稅收入工作的需要，是與wto相適應(yīng)的需要，也是太原市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的需要這一客觀要求，尤其是《方案》中所列出的我們各項(xiàng)作風(fēng)上所存在的8種不良現(xiàn)象，給大家敲響了一記警鐘，使大家對(duì)開展作風(fēng)整頓的重要性、必要性及緊迫性有了一個(gè)充分、客觀的認(rèn)識(shí)，提高了同志們投身作風(fēng)整頓的自覺性。整頓中，我們著力于打牢同志們轉(zhuǎn)變作風(fēng)的思想基礎(chǔ)，把理論學(xué)習(xí)貫穿于作風(fēng)整頓的全過程，嚴(yán)格按照《整頓方案》的要求，認(rèn)真抓了規(guī)定篇目的學(xué)習(xí)，先后利用3個(gè)半天的時(shí)間，采取以會(huì)代訓(xùn)的形式，組織全科同志細(xì)致地學(xué)習(xí)了江澤民同志《關(guān)于改進(jìn)黨的作風(fēng)》、《努力建設(shè)高素質(zhì)干部隊(duì)伍》以及毛澤東同志的《為人民服務(wù)》，鄧小平同志的《堅(jiān)持黨的路線，改進(jìn)工作方法》、《解放思想，實(shí)事求是，團(tuán)結(jié)一致向前看》等文章，并在每次學(xué)習(xí)后利用2至3個(gè)小時(shí)的時(shí)間組織大家對(duì)當(dāng)天的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行交流探討，使同志們印象更深、視野更廣、理解更真。我們還將毛澤東、鄧小平和江澤民等同志的著作和重要講話，以及《國(guó)家公務(wù)員行為規(guī)范》、《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》等資料裝訂成冊(cè)，發(fā)給每個(gè)同志，以便于大家利用點(diǎn)滴時(shí)間進(jìn)行自學(xué)。為了確保學(xué)習(xí)效果，我們堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)與工作實(shí)際相結(jié)合，與全局的“素質(zhì)工程”相結(jié)合，在抓好傳統(tǒng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，還將wto相關(guān)知識(shí)、人事工作業(yè)務(wù)知識(shí)、稅收相關(guān)法律等新知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)引入教育范疇，組織全科同志積極參加了市局wto知識(shí)講座，在全科開展了不當(dāng)“四官”大討論，使理論學(xué)習(xí)做到了既夯實(shí)了大家的政治理論根基，又適應(yīng)了新形勢(shì)和實(shí)際工作的需要；即繼承了優(yōu)良傳統(tǒng)，又跟上了時(shí)代的腳步，確保了學(xué)有所獲，學(xué)為所用，為從根本上轉(zhuǎn)變作風(fēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。整頓后，我們開展了“學(xué)習(xí)回頭看”活動(dòng)，對(duì)整頓中的理論學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了回顧總結(jié)，并采取精讀與泛讀相結(jié)合，專題講座與個(gè)人體會(huì)相結(jié)合的方法對(duì)整頓中所學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了重溫，進(jìn)一步鞏固和提高了全科人員的思想政治水平，不僅為轉(zhuǎn)變作風(fēng)打下了基礎(chǔ)，也為圓滿完成稅收任務(wù)提供了有力保障。
二、認(rèn)真揭擺問題，進(jìn)一步把作風(fēng)整頓引向深入。
能否真正找出作風(fēng)建設(shè)和實(shí)際工作中存在的問題，能否把問題查透找準(zhǔn)，是此次作風(fēng)整頓工作成敗的重要標(biāo)志，也是將作風(fēng)整頓引向深入的關(guān)鍵。因此，我們?cè)诮覕[問題過程中，始終堅(jiān)持以整風(fēng)精神，本著求真、求深、求實(shí)、求是的原則，不搞虛的，不摻假的，認(rèn)真對(duì)照、深刻揭擺，真正把自身擺進(jìn)去，把問題擺出來。整頓期間，我們先后2次召開了民主生活會(huì)，組織大家開展自查自糾和互幫互查。在生活會(huì)上全科同志積極開展了批評(píng)與自我批評(píng)，本著對(duì)本人、對(duì)同志、對(duì)地稅事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，敢于揭短亮丑，實(shí)打?qū)嵉膶?duì)照檢查，面對(duì)面的揭露問題，心貼心的交流思想，先后查找出了涉及工作、學(xué)習(xí)、思想3個(gè)方面共8條帶有共性的問題。使全科同志對(duì)自身的缺點(diǎn)和不足有了客觀而清醒的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了努力方向和工作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，我們還采取了內(nèi)部問卷調(diào)查的形式，真誠(chéng)的征求大家對(duì)本科室領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議，科長(zhǎng)喬志文和副科長(zhǎng)孫軍芳同志認(rèn)真分析研究了反饋回來的11條意見建議，并透過這些意見看自身的不足，看工作中的失誤，帶頭開展自我批評(píng)，極大地帶動(dòng)了全科同志認(rèn)真對(duì)照檢查、深刻揭擺問題的積極性、主動(dòng)性，使作風(fēng)整頓真正做到了找出問題、查出根源、觸及靈魂。此外，為了確保查擺問題工作全面深入，不留死角，我們著重抓了“四個(gè)聯(lián)系”，一是緊密聯(lián)系自身的工作實(shí)際。我們將全科的工作按項(xiàng)細(xì)化，逐條逐項(xiàng)明確了標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上，全科同志按照各自分工，對(duì)自身和科室今年以來的所有工作進(jìn)行了梳理，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，逐條對(duì)照，查找問題，有效地防止和杜絕了查擺問題中的“死角”和“盲區(qū)”。二是緊密聯(lián)系自身的思想實(shí)際。對(duì)于查擺出來的問題，我們堅(jiān)持從思想上找結(jié)癥、尋根源，特別是對(duì)于帶有共性的問題，如工作熱情雖高但效率不高；辦事認(rèn)真但文字功底不高；默頭于日常事務(wù)，調(diào)查研究很少等問題，我們堅(jiān)持引導(dǎo)大家多從主觀上、從自身的思想上找原因，挖掘深層次的東西，不僅使作風(fēng)整頓真正觸及了靈魂，也為把作風(fēng)整頓引向深入找到了切入點(diǎn)。三是緊密聯(lián)系群眾的意見。在查擺過程當(dāng)中，我們把群眾的意見建議，其是基層單位和基層干部職工的意見做為我們工作的一面鏡子，從群眾的意見中反射我們工作上的問題滿意程度上看我們工作到位與否。目前，我們已收集到基層的各類意見建議6條。從中總結(jié)分析出我們對(duì)基礎(chǔ)工作中存在的2個(gè)方面問題，一方面是重領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，輕主動(dòng)協(xié)調(diào)，主動(dòng)解決難題的工作；另一方面是重?zé)衢T課題的研究解決，對(duì)群眾關(guān)心總是缺乏耐心細(xì)致的思想政治工作和解決的方法。這些都是我們需要重點(diǎn)解決和改正的。三是緊密聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的客觀評(píng)價(jià)。人教科作為黨組的辦事機(jī)構(gòu)，作為市局領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的客觀評(píng)價(jià)往往從一個(gè)側(cè)面反映出我們工作質(zhì)量的高低，工作成效的好壞。因此，在查擺問題過程中，我們注重聽取領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們各項(xiàng)工作的客觀評(píng)價(jià)，并從中總結(jié)出我們工作中的一些問題，如科室人員文書不規(guī)范、文字功底差的問題；政策執(zhí)行不到位的問題等等，促進(jìn)了我們作風(fēng)整頓工作的深化、細(xì)化。
三是強(qiáng)化制度約束，為作風(fēng)整頓的深入開展提供了有力保障。
為了確保作風(fēng)整頓工作扎實(shí)有效，我們下大力抓了制度建設(shè)，通過完善的制度約束人的言行，規(guī)范工作程序，把作風(fēng)整頓工作的成效體現(xiàn)在我們每個(gè)同志的一言一行之中，體現(xiàn)在科室方方面面的工作之中。我們首先抓了制度的健全與完善。在作風(fēng)整頓期間，尤其是通過查擺問題，暴露出我們工作中的一些問題和不足之后，我們有針對(duì)地新制定了2項(xiàng)新制度，完善了10余項(xiàng)相關(guān)規(guī)章制度，建立了《限時(shí)辦結(jié)制度》，明確規(guī)定于下級(jí)部門的請(qǐng)示，一般要在一周內(nèi)辦結(jié)，特殊情況需要延時(shí)辦理的要及時(shí)通報(bào)原單位；重要請(qǐng)示，3天內(nèi)辦理完畢；緊急請(qǐng)示，當(dāng)天辦理完畢，從而徹底解決了機(jī)關(guān)工作中存在的辦事拖沓、效率不高的問題。為了解決文書不規(guī)范、文字功底差的問題，我們制定了《文書管理制度》，規(guī)范科室內(nèi)的文書檔案管理，并進(jìn)一步完善了《科室學(xué)習(xí)制度》，在原有學(xué)習(xí)規(guī)定的基礎(chǔ)上增加了政策教育、寫作學(xué)習(xí)及調(diào)查研究，以全方位的提高大家的綜合素質(zhì)，等等。從而使全科的工作更加規(guī)范、科學(xué)、高效。同時(shí)我們還把作風(fēng)建設(shè)納入目標(biāo)管理體系，作為我們《目標(biāo)管理責(zé)任制》的一項(xiàng)重要內(nèi)容，將其細(xì)化、量化，并將考核結(jié)果與每個(gè)人的切身利益相掛鉤，確保作風(fēng)建設(shè)工作真正落到實(shí)處。其次，下大力抓了各項(xiàng)制度的具體落實(shí)。通過作風(fēng)整頓，我們深刻的體會(huì)到，作風(fēng)能否根本轉(zhuǎn)變，工作能否有效提高，不在于制定了多少措施，完善了多少制度，關(guān)鍵在于抓落實(shí)上，因此，我們?cè)诮⒔∪黜?xiàng)制度的基礎(chǔ)上，集中主要精力，在抓好各項(xiàng)制度的具體落實(shí)上下真功、使真勁。我們實(shí)行了嚴(yán)格的《責(zé)任追究制》，將全科的各項(xiàng)工作細(xì)化、量化到每個(gè)人身上，并對(duì)落實(shí)情況實(shí)行“周清、月結(jié)、季評(píng)”，即，每周對(duì)科室的各項(xiàng)工作進(jìn)行梳理，及時(shí)理清工作的思路與程序，確保各項(xiàng)工作有條不紊，按步就搬；每月對(duì)全科工作進(jìn)行小結(jié)，及時(shí)總結(jié)每個(gè)同志的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決；每季對(duì)全科各項(xiàng)工作及每個(gè)人的具體工作進(jìn)行一次講評(píng)，根據(jù)每個(gè)人的具體工作情況評(píng)出好、中、差，以激勵(lì)大家奮發(fā)向上、爭(zhēng)創(chuàng)一流的熱情和干勁。三是進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制。在作風(fēng)整頓過程中，我們嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，通過每人的工作成績(jī)、工作效果、精神風(fēng)貌、基層反映等多方面情況定期對(duì)全科每個(gè)同志的作風(fēng)建設(shè)情況進(jìn)行檢查和考核，并將考核結(jié)果實(shí)行“五掛鉤”，即：將與每個(gè)人的獎(jiǎng)金分配、評(píng)先評(píng)優(yōu)、入黨、職務(wù)提升等切身利益相掛鉤，有效地激發(fā)了全科干部職工振奮精神、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的積極性和主動(dòng)性。同時(shí)，我們從科長(zhǎng)到普通干部逐級(jí)明確了職責(zé)和責(zé)任，對(duì)于出現(xiàn)的問題，我們注意區(qū)分領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任與非領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、主要責(zé)任與次要責(zé)任，直接責(zé)任與間接責(zé)任，給予相應(yīng)的批評(píng)與處理，做到了問題出在哪里，“板子就打在具體人身上”，使全科各項(xiàng)工作職責(zé)更加明確、精力更加集中、責(zé)任心更強(qiáng)，工作效率更高，確保作風(fēng)整頓工作真正收到實(shí)效。
四、堅(jiān)持邊整頓邊改，切實(shí)把作風(fēng)整頓工作落到實(shí)處。
對(duì)于作風(fēng)整頓中查擺出的問題，我們堅(jiān)持不等不靠、邊整邊改，突出一個(gè)“實(shí)”字，扎實(shí)開展整改，切實(shí)解決問題，使作風(fēng)整頓在我科一天一個(gè)效果，每天都有提高。一是正態(tài)度。我們通過深入的思想發(fā)動(dòng)，進(jìn)一步提高了全科同志對(duì)作風(fēng)整頓的認(rèn)識(shí)，特別是針對(duì)個(gè)別同志存在的“為整頓而整頓”以及“整完即了”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，我們組織大家反復(fù)、深入地學(xué)習(xí)了靳世豪局長(zhǎng)在作風(fēng)整頓動(dòng)員大會(huì)上的講話，并且緊密結(jié)合當(dāng)前的稅務(wù)系統(tǒng)機(jī)構(gòu)改革和發(fā)展的新形勢(shì)，結(jié)合全局稅收工作的具體情況，結(jié)合太原市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)率先發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合發(fā)生在我們身邊的“4.12”暴光事件，向大家深入淺出地宣講開展作風(fēng)整頓的重要性和緊迫性，在全科形成了適應(yīng)潮流，與時(shí)俱進(jìn)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)從我做起的.良好風(fēng)氣。二是講實(shí)話。我們本著實(shí)事求是的原則，做實(shí)事、講真話。一方面，對(duì)整頓中的問題說實(shí)話。我們勇于向黨組向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)敞開心扉，反映真實(shí)情況，特別是對(duì)于自身在作風(fēng)整頓中“亮紅燈”的問題和不足，我們不回避、不退縮、不繞行，敢于正視問題，將文書不規(guī)范、文字功底差、業(yè)務(wù)水平不高等現(xiàn)實(shí)問題擺在桌面上，并在機(jī)關(guān)作風(fēng)整頓匯報(bào)會(huì)議上，全面真實(shí)地面反映給局黨組班子，既使作風(fēng)整頓工作做到了目標(biāo)明、方向清，也表明了我們堅(jiān)決改正缺點(diǎn)、徹底轉(zhuǎn)變作風(fēng)的決心和信心。另一方面，我們注重在實(shí)際工作中對(duì)上報(bào)實(shí)情，對(duì)下講真話。反映情況時(shí)，堅(jiān)決防止和杜絕那種把講在嘴上、寫在紙上的設(shè)想當(dāng)作現(xiàn)實(shí)工作來吹噓的“轟動(dòng)效應(yīng)”；故意夸大成績(jī)的“數(shù)字游戲”；只做表面文章的“形象工程”等現(xiàn)象，堅(jiān)持有喜報(bào)喜、有憂報(bào)憂，真正為上級(jí)科學(xué)決策提供第一手的資料。貫徹上級(jí)精神時(shí)，我們不做變通，不搞附加，堅(jiān)持將領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖，上級(jí)的指示精神原原本本、及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)貫徹到基層的角角落落，真正發(fā)揮好機(jī)關(guān)的職能作用。今年以來，我們對(duì)下安排的“機(jī)構(gòu)改革”、“干部培訓(xùn)”、“文明單位統(tǒng)計(jì)”，以及對(duì)上匯報(bào)的“作風(fēng)整頓分階段情況”等30余項(xiàng)工作都較好地堅(jiān)持了說實(shí)話的原則，尤其是在省局對(duì)“末位淘汰制”的調(diào)研中，我們不虛夸、不遮掩，既把“末位淘汰制”帶來的激發(fā)了基層領(lǐng)導(dǎo)干部的工作積極性，進(jìn)取心等種種優(yōu)點(diǎn)講充分，又把其中的淘汰周期與任職時(shí)間有沖突等缺點(diǎn)擺清楚，為上級(jí)的決策和制定正確的政策提供了有價(jià)值的資料，受到了省局的高度評(píng)價(jià)。三是出實(shí)招。在作風(fēng)整頓過程中，我們不搞“花拳鄉(xiāng)腿”，真正在解決問題上、在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下真功、出實(shí)招。我們制定了較為完善的整改措施，并在加強(qiáng)整改措施的針對(duì)性和可操作性上做文章，確保了我們?cè)趯?shí)際工作中提出的思路和解決問題的辦法做到在具體實(shí)踐中“行得通”。如，我們?yōu)榱私鉀Q“文山會(huì)?！庇绊懟鶎诱９ぷ髦刃虻膯栴}，我們對(duì)各種會(huì)議和文件進(jìn)行了精簡(jiǎn)，堅(jiān)持能全并召開的會(huì)議不分別開，能用文件和電話解決問題的工作，不再開會(huì)研究布置，能聯(lián)合發(fā)文的不再單獨(dú)發(fā)文。今年以來，我們已減少不必要的會(huì)議7次，壓縮各種文件10余份，有效地解決了機(jī)關(guān)忙亂、基層亂忙的問題。四是求實(shí)效。在整改中，尤其是在解決問題中，我們防止一轟而上、一蹴而就的作法，堅(jiān)持“集中優(yōu)勢(shì)兵力打殲滅戰(zhàn)”，一個(gè)問題一個(gè)問題的解決，一件事情一件事情的落實(shí)，力求工作的徹底性、完整性。在解決問題過程中，我們將查擺出的問題分門別類，劃清層次，按照由表及里、由基礎(chǔ)到高層的順序依次予以解決，并實(shí)行了主官負(fù)責(zé)制，科長(zhǎng)喬志文堅(jiān)持對(duì)每一項(xiàng)整改工作都經(jīng)常檢查、督促、考核，確保了整改工作扎扎實(shí)實(shí)，成效明顯。
轉(zhuǎn)變作風(fēng)是項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，又是一項(xiàng)現(xiàn)實(shí)而緊迫的工作。我們堅(jiān)持立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，把作風(fēng)整頓工作做為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期一項(xiàng)長(zhǎng)期性的、經(jīng)常性的工作，緊抓不放，長(zhǎng)抓不懈，使人教科在局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，全力以赴，扎實(shí)工作，以新的精神風(fēng)貌創(chuàng)造地稅工作新的輝煌，以我們稅收工作、人事工作、教育工作的新成績(jī)，迎接黨的十六大召開。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇八
目前，我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過程中，急需大量民航相關(guān)專業(yè)人才。中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》，將民航相關(guān)專業(yè)列為未來十年人才缺口較大的專業(yè)之一，由此可見，民航相關(guān)專業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。
民航相關(guān)專業(yè)就業(yè)率迅速攀升伴隨著民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大，從而帶動(dòng)了民航相關(guān)專業(yè)就業(yè)率年年攀升。根據(jù)麥可思發(fā)布的《年度大學(xué)生就業(yè)能力排行榜》，民航相關(guān)專業(yè)連續(xù)三年進(jìn)入就業(yè)率最高的5大專業(yè)榜單。，根據(jù)全國(guó)各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)，民航相關(guān)專業(yè)平均就業(yè)率達(dá)到96%，其中北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院下屬的民航管理學(xué)院以98.2%的平均就業(yè)率高居榜首，該學(xué)院的民航管理、民航運(yùn)輸?shù)葻衢T專業(yè)更是連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)100%畢業(yè)即就業(yè)的成績(jī)，畢業(yè)生薪資報(bào)酬約5萬-15萬，深得用人單位好評(píng)。
民航業(yè)人才缺口持續(xù)擴(kuò)大，就業(yè)前景廣闊
近年來，我國(guó)民航業(yè)發(fā)展迅速，20至20間，內(nèi)地機(jī)場(chǎng)投資達(dá)1400億元，超過了1990年到的投資總額。機(jī)場(chǎng)建成投產(chǎn)，相應(yīng)的空乘、安檢、運(yùn)輸、機(jī)修等方面的人力需求也相應(yīng)地迅猛增加，達(dá)到原定的8倍。到，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)(以年為基數(shù))，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。屆時(shí)，全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬人以上。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角，國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。
從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空?！背蔀榱舜蠖鄶?shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中，對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。其實(shí)，“空姐”是對(duì)民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對(duì)各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營(yíng)銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng)，就需要空中乘務(wù)、國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場(chǎng)營(yíng)銷…各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇九
在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們?cè)谶@里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會(huì)。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會(huì)議精神和市第四次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，是在座各位努力工作的結(jié)果。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績(jī)的先進(jìn)集體和個(gè)人，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作。
2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長(zhǎng)19%；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長(zhǎng)41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長(zhǎng)42%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長(zhǎng)8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額16338萬元，同比增長(zhǎng)23%；全社會(huì)固定資產(chǎn)（500萬元以上）3.39億元，同比增長(zhǎng)36%；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元，同比增長(zhǎng)18%。
（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程
一是扎實(shí)推進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目。全力跟蹤搞好服務(wù)，推動(dòng)肉牛項(xiàng)目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場(chǎng)圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設(shè)、蓄水池、觀景臺(tái)等建設(shè)；11月中旬，第一批肉牛入場(chǎng)喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項(xiàng)目建成后，牛場(chǎng)常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場(chǎng)內(nèi)可解決200人就業(yè)，場(chǎng)外可帶動(dòng)2萬以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè)，瓜果長(zhǎng)廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬畝，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬噸，總產(chǎn)值7600萬元。基地常年可解決500余人就近務(wù)工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元。
（二）強(qiáng)化招商引資，加快工業(yè)化步伐
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評(píng)為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測(cè)繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作，以及摩配園土地勘測(cè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)征平場(chǎng)、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設(shè)工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個(gè)，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預(yù)計(jì)投資近5000萬元。
（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展
一是優(yōu)化配置，完善配套建設(shè)。場(chǎng)鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級(jí)危舊房改造。建設(shè)污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、自來水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機(jī)遇，實(shí)施水利建設(shè)。新建泵站1座，修復(fù)水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。
三是建管并舉，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設(shè)11.14公里，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里，確定專人管護(hù)。
（四）做實(shí)民生，強(qiáng)化服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展
1.全面落實(shí)社保政策，加大社會(huì)保障力度
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬元。新增勞動(dòng)和社保工作站3個(gè)，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬元。
2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭
新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對(duì)象159人，獎(jiǎng)扶金額19.26萬元。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人?；I集關(guān)懷資金3萬元，慰問和幫扶計(jì)生困難家庭88戶。
3.全面落實(shí)救助政策，關(guān)注弱勢(shì)群體
發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬元，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬元，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬元，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬元，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人，補(bǔ)助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬元。
4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)
發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬元。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺(tái)（件），補(bǔ)貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補(bǔ)貼金額24.2萬元；汽車5臺(tái)，補(bǔ)貼1.2萬元。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過了縣級(jí)檢查。
（五）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)平安和諧xx建設(shè)
1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控
定期組織人員對(duì)各個(gè)轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對(duì)排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺(tái)賬，堅(jiān)決把問題化解在當(dāng)?shù)兀研旁L矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保全年無事故
全年共排查各類安全隱患138項(xiàng)，落實(shí)整改136項(xiàng)。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營(yíng)及進(jìn)貨渠道，全年對(duì)煙花爆竹銷售點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)超量排查300余次，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次。開展道路交通專項(xiàng)整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì)、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)排查機(jī)動(dòng)車250余臺(tái)次。全年對(duì)建筑、工礦企業(yè)、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng)。
（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè)，加快新型工業(yè)化步伐
一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，引進(jìn)一批規(guī)模大、技術(shù)含量高、有檔次，能推動(dòng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭(zhēng)2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn)。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作。做到既重引進(jìn)，更重管理，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺(tái)階。
（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動(dòng)，做實(shí)、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)。以恒進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)為依托，做好配套項(xiàng)目，全力做好肉牛場(chǎng)出場(chǎng)公路土地協(xié)調(diào)工作，積極配合縣級(jí)相關(guān)部門完成出場(chǎng)路建設(shè)，修復(fù)牛場(chǎng)水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場(chǎng)所建設(shè)，積極宣傳發(fā)動(dòng)群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購(gòu)體系。
（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展
1.抓城鎮(zhèn)建設(shè)，提升場(chǎng)鎮(zhèn)整體形象
一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搞好場(chǎng)鎮(zhèn)管理，逐步完善場(chǎng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施，有效改善居住環(huán)境。二是認(rèn)真開展打非治違活動(dòng)。加強(qiáng)環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場(chǎng)鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實(shí)施龍溪河場(chǎng)鎮(zhèn)段河道治理2公里。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇十
20xx年很快就過去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、在政治思想方面
能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平理論”和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、在工作和學(xué)習(xí)方面
熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅(jiān)持按制度，按時(shí)參加理論學(xué)習(xí)。
堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇十一
中國(guó)民航大學(xué)簡(jiǎn)介：
中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的`前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。9月，學(xué)校舉辦60周年校慶，時(shí)任副總理張德江來校視察，并提出把我校建設(shè)成為一所享有國(guó)際聲譽(yù)的世界著名的民航類高等學(xué)府的奮斗目標(biāo)。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇十二
一、熱愛祖國(guó)、熱愛社會(huì)主義、熱愛中國(guó)共產(chǎn)黨，全心全意為發(fā)展我國(guó)汽車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。
二、堅(jiān)持為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、為人民生活、為國(guó)防戰(zhàn)備服務(wù)的方向，做到如時(shí)、如質(zhì)、如量地完成運(yùn)輸任務(wù)。
三、熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)政治、文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作技能，不斷掌握新技術(shù)，提高為四化建設(shè)服務(wù)的工作能力。
四、堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的方針，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，不斷提高運(yùn)輸質(zhì)量，確保安全生產(chǎn)。
五、嚴(yán)格遵守黨和國(guó)家的政策法令，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和運(yùn)輸紀(jì)律，廉潔奉公，自覺抵制歪風(fēng)邪氣。
六、愛護(hù)公共財(cái)物，愛護(hù)車輛設(shè)備，文明生產(chǎn)，艱苦奮斗，厲行節(jié)約。
七、服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，關(guān)心集體，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。
八、堅(jiān)持為貨主服務(wù)的思想，虛心聽取貨主的意見，接受貨主的監(jiān)督，不斷改進(jìn)服務(wù)工作，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)。
民航貨運(yùn)工作總結(jié)篇十三
進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過站的1個(gè)月，我進(jìn)入了a330/340車間一組。
上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長(zhǎng)讓我們幾個(gè)新來的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來，組長(zhǎng)簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長(zhǎng)分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。
在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的.不多，但他說的每一句話我都記在腦子里，就像組長(zhǎng)說的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。
5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來，一早聽說了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問題，沒想到還是發(fā)生了。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無法來上班。意外本來都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對(duì)我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對(duì)我們來說會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。
回顧半年來的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說，但更重要的是通過這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/4064745.html】
