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車間生產(chǎn)安全事故報告篇一
落實安全生產(chǎn)事故責任追究制,防止和減少安全生產(chǎn)事故,結(jié)合單位實際,制定本制度。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故報告制度的規(guī)定為:"單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故,應(yīng)當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定,及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報告;特種設(shè)備發(fā)生事故的,還應(yīng)當同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。接到報告的部門應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定,如實上報。
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
準確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認定事故責任,總結(jié)事故培訓(xùn),提出整改措施,并對事故責任者追究責任。
單位負責人接到報告后,應(yīng)當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。情況緊急或者遇到無法聯(lián)系單位負責人等特殊情況時,事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。
(一)事故發(fā)生單位概況;
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;
(三)事故的簡要經(jīng)過;
(五)已經(jīng)采取的.措施;
(六)其他應(yīng)當報告的情況。
事故報告后出現(xiàn)新情況時,應(yīng)當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當及時補報。
(一)報告事故時間超過規(guī)定時限;
(三)故意不如實報告事故發(fā)生的時間、地點、類別、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等內(nèi)容;
(四)故意隱瞞已經(jīng)發(fā)生的事故。
采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
任何人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因,需要移動事故現(xiàn)場物件的,應(yīng)當做出標志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
事故搶險救援中可能發(fā)生重大危險或者造成更大損失的,搶險救援現(xiàn)場主要指揮人員在聽取專家意見后,可以決定暫?;蛘呓K止搶險救援。
受安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門委托對事故進行調(diào)查,應(yīng)成立事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查,并將事故調(diào)查報告報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門。只造成人員輕傷,或者未造成人員傷亡但造成10萬元以下直接經(jīng)濟損失的一般事故,由單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查、處理,事故調(diào)查處理報告應(yīng)當報縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門備案。
(一)事故調(diào)查處理應(yīng)當實事求是,堅持公平、公開、公正的原則;
(二)及時準確查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失;
(三)查明認定事故性質(zhì)和事故責任;
(四)根據(jù)公司相關(guān)制度,提出對事故責任者的處理建議;
(五)總結(jié)事故教訓(xùn),提出防范和整改措施;
(六)提交事故調(diào)查報告。
要求其提供相關(guān)文件、資料,有關(guān)部門和個人不得拒絕、阻礙或者干涉。
(一)事故發(fā)生單位名稱、地址、所屬行業(yè)、經(jīng)濟類型、隸屬關(guān)系等概況;
(二)事故發(fā)生經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況;
(三)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失;
(四)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);
(五)事故責任的認定;
(六)對事故責任者的處理建議;
(七)事故防范和整改措施。
事故責任可以分為直接責任、管理責任和領(lǐng)導(dǎo)責任,前述各類責任從重到輕可分為主要責任、重要責任和一般責任。
事故調(diào)查報告應(yīng)當附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當在事故調(diào)查報告上簽名。
對事故責任者處理建議等不能取得一致意見的,由事故調(diào)查組組長作出結(jié)論性意見。
相關(guān)人員須按國家規(guī)定的調(diào)查責權(quán),接受調(diào)查。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇二
今年以來,為確保我局安全生產(chǎn)連續(xù)12年無任何安全職責事故,營造良好的安全生產(chǎn)工作環(huán)境,促^v^機關(guān)和糧食企業(yè)安全生產(chǎn)工作再上新臺階,我局用心按照縣委、縣政府和縣安委會及市^v^的有關(guān)安排部署,高度重視,周密謀劃,落實職責加強檢查,有力地推動了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的深入開展。全年無一齊安全生產(chǎn)事故發(fā)生,完成安委會下達的控制目標,經(jīng)局黨組對安全生產(chǎn)兼職人員毛志勇同志的考核狀況為優(yōu)先?,F(xiàn)將我局安全生產(chǎn)主要工作目標落實狀況自查報告如下:
為加強對全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),專門成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組:吳保安局長任組長,黨組成員副局長楊永康任副組長,成員有糧油公司經(jīng)理、代儲企業(yè)負責人、綜治辦等部門的負責人,落實兼職人員1人。代儲企業(yè)也相應(yīng)成立了專門領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),并逐級簽定了安全生產(chǎn)職責狀,從上到下強化了對安全生產(chǎn)工作的督導(dǎo)和落實。切實做到“兩個堅持”:堅持一季度繼縣安委會安全生產(chǎn)例會后召開一次局黨組會和糧庫負責人會議,堅持每月對糧庫安全隱患排查一次,以確保1000噸儲備糧的安全儲藏。
今年以來,我局以深入開展“百安活動”和“安全生產(chǎn)月”活動為契機,把熟練掌握安全生產(chǎn)知識、增強職工安全生產(chǎn)意識作為工作的著力點,以多種多樣的宣教形式,在代儲企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動,使“安全”二字涵蓋了整個儲糧管糧過程。同時,用心組織企業(yè)職工認真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《傳染病防治法》、《蟲害防治藥品管理條例》、《機械操作手冊》等有關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識,聘請專業(yè)消防人士現(xiàn)場講解,進一步提高了廣大干部職工對安全生產(chǎn)重要性的認識,提升了職工的安全素質(zhì),從而發(fā)生了“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。
在實際工作中,^v^黨組個性注重把安全生產(chǎn)與提高職工安全素質(zhì)充分結(jié)合起來,透過制定、演練、實踐“糧食安全應(yīng)急預(yù)案”、“防汛預(yù)案”“糧油緊急供應(yīng)預(yù)案”等,使干部職工對突發(fā)事件的應(yīng)急潛力、自保潛力得到了加強,安全素質(zhì)得到了進一步提高。截止到12月,全系統(tǒng)未發(fā)生一齊人身傷亡、資產(chǎn)受損、壞糧等安全事故,并保證了全系統(tǒng)人、財、物連續(xù)12年無安全事故,從而使安全生產(chǎn)的重要性在實際工作中得到了驗證,干部職工的安全意識顯著增強,企業(yè)的安全生產(chǎn)水平顯著提高。
根據(jù)縣安委會和市局的要求開展安全生產(chǎn)大檢查的安排和部署,我局專門組織了安全生產(chǎn)檢查小組,到代儲糧食企業(yè)現(xiàn)場檢查、督導(dǎo)。對儲備庫倉房、宿舍、辦室、軍供門市、加工車間、藥劑庫及有毒有害、易燃易爆、水電等進行了徹底檢查。同時,對儲糧儀器操作、機動車輛使用與管理、全天候值班巡邏制度等都進行了詳細排查。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,一是查明原因,提出解決辦法,二是限時整改,不留后患。透過督促檢查,有效地改變了儲備糧庫和代儲企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,杜絕了安全隱患,為企業(yè)生產(chǎn)的正常生產(chǎn)奠定了安全基礎(chǔ)。
(一)倉儲企業(yè)內(nèi)原60年代年久失修的空倉庫要安排專人密切監(jiān)測其動態(tài),防止暴風(fēng)雨雪襲擊發(fā)生坍塌事故。
(二)家屬區(qū)的個別住戶防護欄沒安裝加固,偷盜行為時有發(fā)生。^v^已經(jīng)責成后勤保障人員在家屬區(qū)加強安全防火防盜宣傳。
為進一步鞏固和做好今年糧食安全生產(chǎn)工作,^v^黨組明確提出了來年工作要求:一是進一步落實安全生產(chǎn)崗位職責制,加強對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全管理,遵守倉儲技術(shù)操作規(guī)程。二是加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè),要個性抓好企業(yè)臨時聘用的勞務(wù)人員的崗前培訓(xùn),并加強管理,使他們掌握基本的安全知識和防范技能。三是完善安全生產(chǎn)檢查制度,要加強與安監(jiān)部門的溝通與協(xié)調(diào),建立聯(lián)合檢查的工作機制;對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要有完整的記錄,并及時通報企業(yè)和安全生產(chǎn)管理部門;四是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治,做好儲糧倉房的看管守護,防止垮塌傷人,個性是刮風(fēng)下雨等時段,更應(yīng)加強防范;五是改善化學(xué)藥品庫的安全條件,嚴格領(lǐng)用手續(xù)、雙人雙鎖,確保儲糧化學(xué)藥劑不被盜、不丟失、不中毒。七是針對目前1000噸地方儲備糧倉庫年久失修、設(shè)施陳舊的問題,要用心爭取政府支持,做好新建5000噸專儲糧倉庫項目爭取和前期準備工作。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇三
1、傷亡事故發(fā)生后,負傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當立即或者逐級報告單位負責人。
2、單位負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后,除立即向項目建設(shè)和監(jiān)理單位報告外,還應(yīng)該將事故情況及時、如實向事故所在地交通主管部門、地方安監(jiān)部門報告。
3、發(fā)生死亡、重大死亡事故的單位應(yīng)當保護事故現(xiàn)場,并迅速采取必要措施搶救人員好財產(chǎn),防止事故擴大。
1、重大事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須以最快方式,將事故的簡要情況如實報至上級主管部門和事故發(fā)生的市、縣建設(shè)行政主管部門及監(jiān)察、勞動(如有人身傷亡)部門。
2、重大事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位應(yīng)在24小時內(nèi)寫出書面報告,按"第一項"所列程序和部門逐級上報。
3、重大事故書面報告應(yīng)當包括以下內(nèi)容:
(1)、事故發(fā)生的時間、地點、工程項目、單位名稱;
(2)、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和預(yù)估的直接經(jīng)濟損失;
(3)、事故發(fā)生原因的初步分析;
(4)、事故發(fā)生后采取的'措施及事故控制情況;
(5)、事故報告單位。
1、立即將所發(fā)生特大事故的情況,報告上級主管部門和所在地地方人民政府,并報告省、自治區(qū)政府和國務(wù)院歸口管理部門。
2、在24小時內(nèi)寫出事故報告,逐級報告單位負責人。
3、特大事故報告應(yīng)當包括的內(nèi)容同"重大事故書面報告"的內(nèi)容相同。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇四
綿陽市開元建設(shè)有限公司,公司類型為有限責任公司,屬房屋建筑施工總承包二級企業(yè)。公司法定代表人汪軍,工程負責人蒲遠高;項目經(jīng)理姚全波;技術(shù)負責人胡震(高級工程師);施工員左春梅、徐軍;質(zhì)檢員毛順榮、鄧云;安全員王明、劉后勤;材料員姜華;造價員劉海英。
(一)建設(shè)單位:四川廣旺能源發(fā)展(集團)有限責任公司。
(二)監(jiān)理單位:四川元豐建設(shè)項目管理有限公司,項目總監(jiān)鄭運春。
(三)施工單位:綿陽市開元建設(shè)有限公司,工程負責人蒲遠高,項目經(jīng)理姚全波。
羅中英,女,漢族,1935年1月15日生,籍貫:利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號,工作單位:寶輪煤礦。
(一)事故發(fā)生時間:20xx年3月24日星期一,上午10:04左右。
(二)事故發(fā)生地點:廣旺礦區(qū)煤礦棚戶區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進小區(qū)7#樓基坑臨原有車行道路邊。
(三)事故發(fā)生過程描述:由于7#樓基坑臨
原有車行道路邊,在基礎(chǔ)開挖時堆棄土方堵塞原有道路交通,20xx年3月24日上午綿陽市開元建設(shè)有限公司派由何先軍(機械駕駛員)駕駛50型裝載機挖土,上午10:04在施工作業(yè)時,由于裝載機斗未降落阻擋前方視線,在車前行時擦掛后當場碾壓致死正在機械前倒垃圾的當?shù)鼐用窳_中英(車輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害)。施工單位值班專職安全員王明在事故現(xiàn)場。
(四)事故處理過程:事故發(fā)生后,施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位認真積極安撫死者后事,通過保護現(xiàn)場、報警、上報建設(shè)行政主管部門(利州區(qū)建設(shè)局)及告知死者家屬等程序。大致情況如下:
1、寶輪派出所當場了解記錄案情后,將司機帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。
2、施工單位派專人(蒲偉)看守事故現(xiàn)場并按當?shù)孛袼琢?xí)慣對死者進行了必要程序(如:覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等)。
3、監(jiān)理單位、建設(shè)單位積極主動配合主管部門調(diào)查,責其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
4、得到上報電話后,建設(shè)局質(zhì)安站、利州區(qū)安辦、城建大隊、火化廠、地方政府等相繼到場指導(dǎo)事故后續(xù)工作。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇五
按照《關(guān)于在全公司范圍內(nèi)開展“五查”活動的通知》(新運朔鐵〔2018〕35號)文件的安全工作要求,我認真研讀文件精神,深刻領(lǐng)會學(xué)習(xí),并結(jié)合自身崗位實際,深刻反思自己在安全意識、工作思路、履職盡責、實際行動以及能力素質(zhì)等方面存在的不足,現(xiàn)自查反思匯報如下:
1.隨著全局安全天數(shù)的日漸增長,“安全第一”的思想有所松懈。安全責任意識有所弱化,安全管理主動性不強,缺乏危機意識,對安全形勢盲目樂觀。
2.履職盡責缺乏,合力沒有形成。大局意識淡薄,工作方法欠缺,作風(fēng)不硬,存在好人主義。
3.綜合能力素質(zhì)較低。學(xué)習(xí)觀念不強,對自己要求不嚴,業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠全面,學(xué)習(xí)自覺性頁不夠強。
1.提高思想認識,增強日常學(xué)習(xí)積極性,提高自身綜合素質(zhì)。增強學(xué)習(xí)積極性,妥善處理工學(xué)矛盾,做到理論聯(lián)系實際,杜絕本位主義思想,全面學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,全方面提高業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。
2.提高工作責任心,認真履行好崗位職責。樹立大局觀念,增強工作敏感性,對當前的安全重點工作認真抓好落實。
3.加強黨的知識學(xué)習(xí),認真履行好一崗雙責,“安全第一”思想牢記于心。
4.改進工作方式方法,轉(zhuǎn)變思想觀念。清楚認識到違章的危害性、執(zhí)行制度的必要性,使自己從被動工作轉(zhuǎn)為快樂工作,自覺遵守規(guī)章制度,形成良好的工作氛圍和環(huán)境。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇六
實習(xí)目的:
xx年7月22日到8月22日,我參加了沈陽中街冰點城食品有限公司的社會實踐。通過這次實踐實習(xí),我學(xué)到了很多知識,這些都是書本上學(xué)不到的東西,最主要的是我可以充分的接觸社會,不在和以前一樣,報著一種單純的學(xué)習(xí)知識的態(tài)度,這次是把自己真切地融入社會,不在把自己當做一名學(xué)生,而是真正地把自己當成企業(yè)的一名員工,再把我在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的知識有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面的目的.,擴大與社會的接觸面的目的,增加所學(xué)的理論知識以及社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,并最終達到為以后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
在這次實習(xí)中,一方面,我要達到鍛煉了自己的能力的目的,在實踐中成長,在實踐中學(xué)習(xí),充實了自我,我意識到了自己的不足,沒有經(jīng)驗,沒有與人交流交往的能力,這次實習(xí)中,我盡可能地抓住增強了口頭表述能力,與人交流。真正地走出課堂,使自己陶醉在喜悅之中。有時侯也會覺得很累,但更多的感覺是我成長啦,我在有意義地成長。在這實踐之后,我明顯地發(fā)現(xiàn)自己變開朗了,我一直是個不善于語言表達的人,通過這次實習(xí),我意識到了與人溝通的重要性,而這正是我所欠缺的。所以,我決定改變自己,使自己努力學(xué)習(xí)與人溝通的技巧,從而讓自己的知識真正的服務(wù)于人類,更好地在工作崗位上發(fā)揮自己的實力。雖然我自己的力量不足以改變一些東西,但如果整個社會共同努力,每個人都能夠把自己的潛力發(fā)揮出來,不但具有知識技能,而且具有更好地運用這些知識的技巧,這才是動力之根本,動力之源泉,使國家繁榮富強的途徑,提高國民素質(zhì)的實踐活動。另一方面,通過實習(xí)要自己意識到自己的不足,有些東西以前沒有嘗試過,我會缺少嘗試的膽量,甚至是完全不敢嘗試。但是,在這次實習(xí)之后,我每天都遇到不同的事,每天都有不一樣的挑戰(zhàn),我明白啦,人生就是如此。只有這樣每天都不同才能稱為生活。所以我懂得了,人難免會出差錯,但不讓錯誤再第二次發(fā)生,就成功啦。但如果是可以避免的錯誤,還一直錯下去,以后很有可能在社會上沒有立足之地,現(xiàn)在的社會不僅要有知識,還要擁有一些應(yīng)辨能力等綜合素質(zhì),只靠在學(xué)校汲取知識,遠遠不夠,從現(xiàn)在開始,就要培養(yǎng)自己的各種能力。
實習(xí)內(nèi)容:
首先,我參加了貴公司的培訓(xùn)。通過培訓(xùn),我掌握了一些初步的知識,把知識運用到實際的心情更加迫切。
然后,我被安排在了冰淇淋的生產(chǎn)車間實習(xí)。通過了這次車間實習(xí),我了解了
在冰淇淋的整個生產(chǎn)工藝流程中,最關(guān)鍵的控制點就是:混合料的配制、混合料的殺菌、老化和凝凍這幾個方面。
1、混合料的配制:混合料在配制時一定要嚴格按照冰淇淋的配方領(lǐng)料和稱量。同時還要控制好混合料的酸度。因其對成品的風(fēng)味、組織狀態(tài)和膨脹率有很大的關(guān)系。配料設(shè)備及工具要進行徹底消毒與清洗,以防成品中理化指標和微生物含量超標。
2、混合料的殺菌:混合料在殺菌時一定要嚴格控制溫度和時間。一般采用巴氏殺菌,溫度過高或過低均會影響冰淇淋的質(zhì)量。
3、老化:經(jīng)過殺菌后的混合料在進入老化罐后,要對其進行品嘗。老化罐的溫度和老化的時間也有其一定的標準。
4、凝凍:冰淇淋的膨脹率一般在80s%-140%之間。膨脹率對冰淇淋的口感、風(fēng)味、組織狀態(tài)均有影響。
冰淇淋成品的要求也很嚴格,其中就感官來說,要求其色澤均勻,形態(tài)完整不變形,不軟塌,不收縮,且組織細膩滑潤,無凝粒,無明顯粗糙的冰品,無氣孔,滋味協(xié)調(diào)具有該品種應(yīng)有的滋味、氣味、無異味、無外來可見雜質(zhì),并且包裝完整,內(nèi)容物無裸露。理化指標及衛(wèi)生指標必須能達到國家行業(yè)標準。
最后,我被安排在了銷售部門。這就是要求我把所學(xué)的書本知識運用到銷售實際中去。銷售不但鍛煉我最欠缺的語言表達能力,而且讓我學(xué)會了有技巧的銷售。那就是把自己學(xué)的有關(guān)食品安全以及營養(yǎng)學(xué)的知識運用到銷售實際中去。一邊給廣大消費者普及知識,一面更好地銷售產(chǎn)品。這樣消費者買著產(chǎn)品,既舒心,又放心。以后,這些消費者就會永遠是我們產(chǎn)品的消費者。
實習(xí)總結(jié):
短暫的實習(xí)生活過去了,心情很復(fù)雜,可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學(xué)校見到可愛的同學(xué)們,回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。盡管我遇到了很多我以前沒有見過的問題,也有很多當場不能解決的問題,時常也感覺很無助,很尷尬,但是有了一個團結(jié)向上的團隊,一切的問題都以不在是問題,一切的不知道也都會變成知道,正可謂的人多力量大,人多好做事?;仡^總結(jié)我的實習(xí)報告,感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野、增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學(xué)校為我們安排的暑假實踐實習(xí)的目的。機遇只偏愛有準備的頭腦”,我們只有通過自身的不斷努力,拿出百尺竿頭的干勁,加快融入社會的步伐,才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟,才能揚起理想的風(fēng)帆,駛向成功胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎?,不斷提高自身的綜合素質(zhì),在與社會的接觸過程中,減少磨合期的的彼岸。
以上是我在實習(xí)過程中的一些感悟,這也為我的人生開啟了一條新的旅程,回到學(xué)校我要在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗,更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在豐富自己社會經(jīng)驗的同時,更向我自己的人生目的地又邁進了一大步!
車間生產(chǎn)安全事故報告篇七
二、發(fā)生事故的時間:20__年8月18日上午11:30左右
地點:at33井
事故類別:設(shè)備損壞事故
三、事故經(jīng)過及事故處置情況:
事故經(jīng)過:
20__年8月17日10:00當班司機陳寶平接班保養(yǎng)1#、2#、3#柴油機離心濾子,10:20將4#柴油機啟動起來,啟動前油水正常,水溫50℃左右?guī)ж摵?,運轉(zhuǎn)正常,11:30左右去巡檢發(fā)電機出來,聽到柴油機異常聲音,跑至機房將四號車停下,報告給司機長李欣華,正盤車至328°有卡滯現(xiàn)象,反盤至卡點位置有輕微阻卡,但能盤動,二次盤車后卡滯現(xiàn)象消失,此時司機長發(fā)現(xiàn)油底殼機油油位異常,打開放油閥后有防凍液流出,打開機體側(cè)面觀察孔檢查,發(fā)現(xiàn)4#缸缸套碎、活塞斷。下午15:00拆下4號缸缸蓋后發(fā)現(xiàn)機體在缸套下密封帶處損壞,柴油機已不能使用。匯報給裝備科后,于18日凌晨更換柴油機完畢開始磨合。
4#柴油機基本情況:
型號:g12v190pzl-3/o生產(chǎn)廠家:濟南柴油機股份有限公司機體編號:l04-11-1088生產(chǎn)日期:2004年12月第一次大修時間:2008年5月大修編號:20080507大修廠家:庫爾勒中興石油機械有限責任公司。
現(xiàn)場調(diào)查情況:
該柴油機于2011年4月3日由設(shè)備庫調(diào)撥給70730隊使用,之前在60808隊使用一口井,使用時間1000小時左右(具體時間因資料不全無法準確查證),使用情況正常,后存放設(shè)備庫備用。調(diào)入70730隊后資料顯示使用時間在1128小時,使用時問題較多,振動大、油水溫度高、儀表易壞,隊上將其當成備用柴油機使用。事故發(fā)生時3臺柴油機工作,雙泵鉆進,排量55l、泵壓22mpa,柴油機轉(zhuǎn)速1000r/min。
現(xiàn)場觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷:
機體4號缸缸套下密封帶損壞三分之二:
四、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟損失情況:
本次事故沒有造成人員傷亡
事故直接經(jīng)濟損失情況:
缸套、活塞一副:
2000型柴油機機體一部:
修理費用:
五、事故原因分析:
1、從缸套、活塞的殘片分析,缸套殘片的表面鍍層磨損嚴重,拉痕多且深度較大,以此判斷此缸之前已有拉缸現(xiàn)象。
2、檢查保養(yǎng)不及時、正確導(dǎo)致該缸活塞、缸套拉傷情況加重,在重負荷時,由于缸內(nèi)溫度較高,活塞運動速度較快,潤滑油不能在拉痕處形成有效的潤滑膜,致使活塞在上止點處卡死,其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷,連桿小頭失去活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運動的約束,隨著柴油機的旋轉(zhuǎn)而自由運動,將缸套搗碎。機體密封帶損壞。
3、當班司機處理不及時,使連桿小頭失去約束的時間加長,從而將機體密封帶損壞,造成機體報廢。
六、事故性質(zhì):
檢查、保養(yǎng)不及時、正確;處理事故不及時準確,是本次事故發(fā)生和損失擴大原因,因此本次事故是責任事故。
七、事故責任劃分:
八、事故處理建議:
九、事故教訓(xùn)及防范措施:
1、嚴格按設(shè)備的保養(yǎng)、操作規(guī)程操作和保養(yǎng)。
2、平時的設(shè)備巡回檢查制度和巡回檢查項點要認真落實,細致操作,不要走馬觀花流于形式。
3、平時檢查的問題要及時整改銷項,不能讓設(shè)備帶病工作。
4、超負荷使用設(shè)備,易造成設(shè)備的過早老化及磨損。
5、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),提高處理問題的能力。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇八
xxx:
1、事故發(fā)生詳細經(jīng)過
(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2)事故中的當事人的行為、語言表述
(3)事故狀態(tài)
(4)事故場所機械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情況
(1)救援過程
(2)搶救地點、過程、結(jié)果。
(一)事故原因
1、直接原因
2、間接原因
(1)、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷。
(2)、教育培訓(xùn)不夠,缺乏安全技術(shù)知識。
(3)、勞動組織不合理。
(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。
(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
(6)、對事故隱患整改不力,沒有落實事故防范措施等。
(二)事故性質(zhì)
1、是否為責任事故
2、是否為非責任事故
1、對事故單位的責任認定及處理意見(全部責任、主要責任、重要責任、次要責任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對事故有關(guān)部門的責任認定(主要責任、重要責任、次要責任、一定責任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對有關(guān)責任者的責任認定(主要領(lǐng)導(dǎo)責任、領(lǐng)導(dǎo)責任、管理責任、直接責任、重要責任等),提出個人行政處罰建議及黨、政紀處分建議,追究責任人的刑事責任。
附:
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括:
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件
(2)現(xiàn)場照片
(3)現(xiàn)場示意圖
(4)筆錄復(fù)印件
(5)行政處罰的法律文書
(6)刑事處罰的法律文書
(7)罰款收據(jù)復(fù)印件
(8)行政處分的復(fù)印件
(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件
(10)其它需要提交的有關(guān)材料等
xxx
20xx年x月xx日
車間生產(chǎn)安全事故報告篇九
20xx年7月11日,九州建筑公司第一項目部在建設(shè)過程中,因上架工人違規(guī)操作造成1人受傷。由公司人事部組織專人對事故進行調(diào)查,現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下:
事故發(fā)生單位是九州建筑公司,位于南京市鼓樓區(qū)徐州路,是私有制生產(chǎn)經(jīng)營形式,規(guī)模150到200人。
20xx年7月11日下午4:50,第一項目部工人在地下室一層北區(qū)作業(yè),因作業(yè)需要,在移動腳手架的過程中,因工人違規(guī)操作且腳手架下部建渣堆積,造成腳手架重心不穩(wěn),發(fā)生腳手架倒塌事故,致使工人李大三手臂挫傷。
1、事故發(fā)生后,第一項目部門經(jīng)理第一時間趕到現(xiàn)場,并將受傷工人送至醫(yī)院急救,同時對事故發(fā)生經(jīng)過進行了解,并及時向公司領(lǐng)導(dǎo)、人事部進行報告,并等待進一步的指示。
2、善后處理。事故發(fā)生后,由公司領(lǐng)導(dǎo)主持召開公司內(nèi)部所有在建項目安全協(xié)調(diào)會,對受傷工人安置工作進行落實。對今后在建項目安全管理工作進行如下安排:
(1)在建項目每周必須進行至少一次班前教育,加強工人安全意識。
(2)在建項目至少配備一名安全員進行現(xiàn)場巡視。
(3)工人進行有較大危險源的施工作業(yè)時,必須有專人進行旁站安全管理。
(4)各在建項目需進一步加強獎懲制度的管理力度。
(5)對發(fā)生事故的項目,項目經(jīng)理必須做出書面檢討。
該事故中一個工人李大三手臂挫傷,并沒有人員的死亡。
初步估計這次的事故的直接經(jīng)濟損失為3000元.。
1、事故的直接原因:工人違規(guī)操作,未按照安全操作規(guī)程進行作業(yè),工人安全意識較薄弱。
2、事故的間接原因:現(xiàn)場管理人員監(jiān)管力度較弱,工人安全教育不到位,無現(xiàn)場專職安全監(jiān)管人員。
經(jīng)公司人事部調(diào)查及分析認定,該是事故是違規(guī)操作、管理不善造成的安全責任事故。
1、事故直接責任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移動腳手架作業(yè)時,違反安全操作規(guī)程,不按要求移動腳手架,是發(fā)生事故的直接原因,應(yīng)承擔事故發(fā)生的直接責任。
2、事故主要責任人——公司現(xiàn)場負責人
公司現(xiàn)場負責人,沒有履行好在建項目安全管理職責,進行安全教育,加強工人安全意識,造成人員受傷,屬失職。公司現(xiàn)場負責人應(yīng)承擔事故的主要責任。
該事故發(fā)生后,公司內(nèi)部高度重視,舉一反三,認真汲取事故教訓(xùn),在公司所有在建工程安全生產(chǎn)進行專項整治,做到防微杜漸,以避免類似事故再次發(fā)生。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十
事故公司:
事故地點:
事故名稱:
基本內(nèi)容及格式
江蘇和順環(huán)保有限公司
注明:備注未參加事故調(diào)查組的原因。
一、引言
事故調(diào)查組成立依據(jù),事故調(diào)查組的組成情況。
二、事故單位概況:
事故單位成立時間、注冊地址、所有制性質(zhì)、隸屬關(guān)系、經(jīng)營范圍、證照情況、勞動組織及工程(施工)情況等(礦山企業(yè)還應(yīng)包括可采儲量、生產(chǎn)能力、開采方式、通風(fēng)方式及主要災(zāi)害等情況)。
三、事故發(fā)生、搶救及政府應(yīng)急行動情況
(一)事故經(jīng)過
事故發(fā)生過程、主要違章事實、事故后果等。
(二)事故報告、搶救、搜救及政府應(yīng)急行動情況
四、事故原因及性質(zhì)
(一)事故原因:
1.直接原因;
2.間接原因。
(二)事故性質(zhì)
五、責任認定及處理建議
事故責任者的基本情況(姓名、職務(wù)、主管工作等)、責任認定事實、責任追究的公司規(guī)章依據(jù)及處理建議。
六、整改措施和建議
主要從技術(shù)和管理等方面對地方政府、有關(guān)部門和事故單位提出整改措施及建議。
七、調(diào)查組成員單位和調(diào)查組成員名單及簽字(參加調(diào)查組的人員姓名、職務(wù)、單位)。
八、調(diào)查報告附件:
附件:
(一)事故造成的.傷亡人員基本情況及直接經(jīng)濟損失情況
1、傷亡人員基本情況:姓名、性別、族別、年齡、工作單位、家庭住址、身份證號碼、工種、工齡、本工種工齡、文化程度、職務(wù)職稱、傷害部位、傷害程度、安全培訓(xùn)教育及個人資質(zhì)情況(安全生產(chǎn)資格證、特種作業(yè)人員上崗證等)。
2、直接經(jīng)濟損失情況:
人身傷亡后所支出的費用:醫(yī)療費用(含護理費用) 、喪葬及撫恤費用補助及救濟費用、歇工工資。
善后處理費用:處理事故的事務(wù)性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用。
財產(chǎn)損失價值:固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。
(二)現(xiàn)場勘驗、技術(shù)鑒定以及物證、證人材料
1、現(xiàn)場調(diào)查記錄、事故現(xiàn)場的設(shè)備、作業(yè)環(huán)境狀況;
2、拍攝有關(guān)的痕跡和物件的照片(音像資料),繪制有關(guān)處所的示意圖(事故圖)等;
3、有資質(zhì)的部門出具的技術(shù)鑒定結(jié)論和試驗報告;
4、與事故有關(guān)的物證、人證材料和事故責任者的自述材料;
5、發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設(shè)計資料;
6、有關(guān)事故的通報、簡報及文件;
7、其他需要載明的事項及事故有關(guān)的情況。
(三)規(guī)章制度及組織體系
1、有關(guān)規(guī)章制度及執(zhí)行情況;
2、事故受害人或肇事者過去事故記錄和事故前的健康狀況。
(四)傷亡鑒定證明
1、醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書(死亡證明或出院證明);
2、公安部門死亡通知書(或法醫(yī)鑒定書);
3、勞動和社會保障部門(傷殘鑒定證明);
4、善后處理協(xié)議與公證書。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十一
為了進一步加強和改進車間安全生產(chǎn)工作,響應(yīng)中心號召,切實保障廣大職工的生命安全和財產(chǎn)安全,我車間定期開展安全自查工作,現(xiàn)將自查情況總結(jié)如下:
1、思想上端正態(tài)度。全車間人員認清形勢,牢固樹立消防責任主體意識,切實增強做好消防安全工作的責任感和緊迫感。
2、加強安全意識教育。對車間成員進行了安全意識教育,集中學(xué)習(xí)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及處置、醫(yī)院消防計劃,提高保護自救的能力。
3、開展火災(zāi)安全等隱患排查工作。積極配合工廠要求進行車間內(nèi)部安全隱患專項排查工作,查看車間內(nèi)防火防煙設(shè)備設(shè)置,電源線路的使用及維護情況,煙頭等易燃物,目前未發(fā)現(xiàn)異常。
4、加強安全使用電源設(shè)備。對車間成員進行了安全使用各種用電設(shè)施的培訓(xùn),每天下班前確保車間電源處在安全關(guān)閉狀態(tài),目前無異常發(fā)現(xiàn)。
安全工作是一項長期的工作。我車間必將嚴抓安全、狠抓安全,夯實安全管理基礎(chǔ)工作,不斷提高車間人員安全意識,明確各自職責,使安全管理的各項工作和要求得到較好落實,為工廠正常有序的工作秩序提供一份安全保障。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十二
根據(jù)衛(wèi)生局安全生產(chǎn)會議精神要求,結(jié)合實際狀況,我院及時召開會議,周密部署各項工作,在全院內(nèi)開展安全醫(yī)療大檢查工作?,F(xiàn)將自查狀況總結(jié)如下:
由院長召開主管領(lǐng)導(dǎo)及科室會議,將院內(nèi)重點科室,重點崗位進行檢查,主管領(lǐng)導(dǎo)親自到崗進行現(xiàn)場查看,并教育職工人人做好安全工作,以免意外事故的發(fā)生,消除影響醫(yī)療安全的隱患。
院辦公室對全院進行了一次徹底檢查,包括各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度制定及落實狀況。用電及消防狀況,易燃、易爆、麻毒藥品等危險品管理以及醫(yī)療安全管理等項目,具體狀況如下:
(一)組織領(lǐng)導(dǎo)
領(lǐng)導(dǎo)職責制落實狀況良好,成立了由衛(wèi)義能院長、科主任為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,值班人員到位,各項規(guī)章制度健全。
(二)預(yù)防醫(yī)療事故方面
落實了醫(yī)療安全的各項核心制度,急危重癥患者的搶救措施到位。醫(yī)療安全的各項硬件設(shè)施完善,供應(yīng)室、手術(shù)室等科室設(shè)施建設(shè)規(guī)范。醫(yī)療廢物處理的各項規(guī)章制度健全,處理方式貼合標準,做到了有專人管理并職責到人。
(三)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置和醫(yī)療衛(wèi)生保障方面
針對可能發(fā)生的突發(fā)公共衛(wèi)生事件和災(zāi)害事故,制定了相關(guān)應(yīng)急處理預(yù)案,成立了醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急救援隊伍,持續(xù)通訊暢通,建立醫(yī)療救援、衛(wèi)生防疫等應(yīng)急物資儲備。
(四)治安保衛(wèi)和消防方面
建立了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,完善了治安保衛(wèi)和消防職責、工作制度,人員和經(jīng)費落實到位。重點要害科室的防護監(jiān)控措施嚴密。
(五)、自查發(fā)現(xiàn)安全隱患
1、部分電線路老化,個別科室部分開關(guān)及電器損壞,存在隱患。
2、消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善,滅火器材配備不到位。
3、水井未設(shè)置安全防護裝置,門診綜合樓建設(shè)現(xiàn)場未設(shè)置防護設(shè)施和安全標識。
我院透過這次安全生產(chǎn)自查和整改活動發(fā)現(xiàn)了我院安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié),我們將采取過硬措施用心整改,以防止各類安全事故的發(fā)生。
對發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患限制在20xx年10月10日前整改完畢,到時安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組將現(xiàn)場檢查,對限期不改者或整改不到位者將嚴肅追究相關(guān)職責人的職責。
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十三
1、企業(yè)詳細名稱:xx單位地址:xx市xx區(qū)
2、經(jīng)濟類型:股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè):機械制造
3、隸屬關(guān)系:xx
事故發(fā)生時間:x年x月x日x時x分
4、事故地點:xx廠房內(nèi)
5、事故類別:
6、事故原因:x年x月x日x時x分xx單位維修xxx在廠房內(nèi),違章企業(yè),造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別:重傷
x月x日8時30分,xx機械有限公司結(jié)構(gòu)工場維修班維修鉗工崔xx、王xx,按工場下達的工作票要求,來到工場結(jié)構(gòu)廠房東門,維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定,竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許,王xx未配戴安全帶登上竹梯,手持撬棍和方木,從上往下修理鋁合金卷簾門滑道,崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。
大約10時30分,王xx從上往下維修到5.5米高度時,下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒,王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面,造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害,急送至市中心醫(yī)院,于次日凌晨2時死亡;崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面,幸好沒有受傷。
(一)直接原因:崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上,王xx登高作業(yè)不系安全帶,冒險作業(yè),在維修滑道時用力較大,導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾,垮架,王xx從高處墜落,是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因:
1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場,對這類危險性較大的沒有制定切實可行的,而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架,為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架,作業(yè)票也沒有注明安全事項,是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施,沒有高空作
業(yè)安全操作規(guī)程,是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設(shè)班長,沒有明確負責人,職責不清,責任不明,是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位,職工安全意識不強,缺乏安全知,冒險,是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
1、xxx,xx有限公司、董事長,未切實履行監(jiān)督,對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責任,建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx,xx有限公司經(jīng)理,未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責任,建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx,xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長,未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全,安全管理混亂,職工缺乏安全教育,導(dǎo)致此起事故發(fā)生,建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關(guān)責任人,由企業(yè)按其所應(yīng)承擔的責任另行處理。
1、xx有限公司,要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī),加強本公司工作,建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程,配備滿足安全工作需要的安全管理人員,夯實安全基礎(chǔ)工作,提高安全管理水平。
2、xx有限公司,要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理,明確責任,加強對全體員工的安全教育,提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司,要認真吸取此起事故血的教訓(xùn),舉一反三,在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動,防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識,完善各項制度和措施,防止種類事故發(fā)生。
附件:
1、調(diào)查人員名單(簽字)
2、事故有關(guān)材料
3、現(xiàn)場照片
事故調(diào)查組
x年x月x日
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十四
1、企業(yè)詳細名稱:xx單位地址:xx市xx區(qū)
2、經(jīng)濟類型:股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè):機械制造
3、隸屬關(guān)系:xx
事故發(fā)生時間:x年xx月xx日x時x分
4、事故地點:xx廠房內(nèi)
5、事故類別:
6、事故原因:x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內(nèi),違章企業(yè),造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別:重傷
x月x日8時30分,xx機械有限公司結(jié)構(gòu)工場維修班維修鉗工崔xx、王xx,按工場下達的工作票要求,來到工場結(jié)構(gòu)廠房東門,維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定,竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許,王xx未配戴安全帶登上竹梯,手持撬棍和方木,從上往下修理鋁合金卷簾門滑道,崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。
大約10時30分,王xx從上往下維修到5.5米高度時,下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒,王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面,造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害,急送至市中心醫(yī)院,于次日凌晨2時死亡;崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面,幸好沒有受傷。
(一)直接原因:崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上,王xx登高作業(yè)不系安全帶,冒險作業(yè),在維修滑道時用力較大,導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾,垮架,王xx從高處墜落,是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因:
1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場,對這類危險性較大的沒有制定切實可行的,而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架,為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架,作業(yè)票也沒有注明安全事項,是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施,沒有高空作
業(yè)安全操作規(guī)程,是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設(shè)班長,沒有明確負責人,職責不清,責任不明,是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位,職工安全意識不強,缺乏安全知,冒險,是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
1、xxx,xx有限公司、董事長,未切實履行監(jiān)督,對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責任,建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx,xx有限公司經(jīng)理,未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責任,建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx,xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長,未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責,建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司,安全管理不到位,安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全,安全管理混亂,職工缺乏安全教育,導(dǎo)致此起事故發(fā)生,建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關(guān)責任人,由企業(yè)按其所應(yīng)承擔的責任另行處理。
1、xx有限公司,要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī),加強本公司工作,建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程,配備滿足安全工作需要的安全管理人員,夯實安全基礎(chǔ)工作,提高安全管理水平。
2、xx有限公司,要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理,明確責任,加強對全體員工的安全教育,提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、xx有限公司,要認真吸取此起事故血的教訓(xùn),舉一反三,在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動,防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識,完善各項制度和措施,防止種類事故發(fā)生。
附件:
1、調(diào)查人員名單(簽字)
2、事故有關(guān)材料
3、現(xiàn)場照片
事故調(diào)查組
x年xx月xx日
車間生產(chǎn)安全事故報告篇十五
本制度規(guī)定了事故分類和分級、報告、調(diào)查、處理、匯報、上報及統(tǒng)計等事項。
本制度適用于分公司各部門及項目部。
(二)引用標準和政策規(guī)定
1.國務(wù)院第493號令,《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》。
2.建設(shè)部3號令《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》。
3.國家和建設(shè)部、有關(guān)省市安全監(jiān)督管理局相關(guān)規(guī)定。
4.事故的報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計工作必須堅持實事求是,尊重科學(xué)的原則。
(三)事故報告
1.事故發(fā)生后,事故當事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報告班組長、項目安全人員或相應(yīng)工地(項目)負責人,項目安全員或項目負責人應(yīng)在8h內(nèi)向分公司安全管理部門和公司領(lǐng)導(dǎo)進行報告,若發(fā)生火災(zāi)事故且火災(zāi)性質(zhì)較嚴重時應(yīng)立即報火警119。
2.外埠項目部應(yīng)在事故發(fā)生的當天,以電話、傳真或電子郵件方式(用《事故快報》)上報分公司安全管理部。
3.屬上報政府部門的'事故,事故發(fā)生項目部應(yīng)在2h內(nèi),將事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過情況、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情況,以電話、傳真或電子郵件方式(用《事故快報》形式)報公司安全部門和主管經(jīng)理。公司安全部門在事故發(fā)生后24h內(nèi),以上述同樣方式、報告內(nèi)容,上報市(區(qū))安全監(jiān)督局、市(區(qū))安監(jiān)站、派出所。外埠項目部發(fā)生上報公司級事故后,在向公司報告的同時,應(yīng)報告當?shù)刂鞴懿块T。
4.發(fā)生事故先兆和重大未遂事件時,事故發(fā)生項目部安全部門應(yīng)及時向公司安全部門進行報告。
(四)事故現(xiàn)場處置
1.事故發(fā)生后,項目經(jīng)理在進行事故報告的同時迅速組織實施應(yīng)急管理措施,立即撤離現(xiàn)場施工人員,防止事故蔓延、擴大,并負責對現(xiàn)場實施保護。
2.事故發(fā)生后導(dǎo)致人員傷亡時,應(yīng)在撤離現(xiàn)場施工人員,組織實施應(yīng)急管理措施的同時,迅速組織受傷人員的救護。
3.保護好事故現(xiàn)場。
(五)事故調(diào)查
事故發(fā)生的項目部應(yīng)積極配合事故調(diào)查組調(diào)查、取證,為調(diào)查組提供一切便利。不得拒絕調(diào)查,不得拒絕提供有關(guān)情況和資料。若發(fā)現(xiàn)有上述違規(guī)現(xiàn)象,除對責任者視情節(jié)給予通報批評和罰款外,責任者還必須承擔由此產(chǎn)生的一切后果。
(六)事故處理
1.事故處理要堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責任者沒有嚴肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。
2.在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責任項目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的事故糾正與預(yù)防措施建議,編制詳細的糾正與預(yù)防措施,經(jīng)公司安全部門審批后,嚴格組織實施,事故糾正與預(yù)防措施實施后,由公司安全部門實施驗證。
3.對事故責任單位和責任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責任單位和責任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
4.對事故造成的傷亡人員工傷認定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理,由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進行處置。
5.事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或項目部(分公司)安全部門應(yīng)負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報,組織全體職工進行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。
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