當(dāng)我們面對一些新鮮事物時(shí)，我們會產(chǎn)生好奇心和求知欲。如何正確使用科技產(chǎn)品，避免對生活產(chǎn)生負(fù)面影響？借助以下總結(jié)范文，我們可以更好地理解總結(jié)的特點(diǎn)和寫作方法。
電力巡線心得篇一
在我們的日常生活中，電力設(shè)施的重要性不言而喻。而在電力設(shè)施中，配電線路則承擔(dān)著輸送和分配電力的重要職責(zé)。但是隨著時(shí)間的推移，配電線路也會出現(xiàn)各種問題，如接頭老化、絕緣材料老化等。因此，巡檢配電線路成為了非常重要的工作。那么，作為配電線路的巡檢員，我在實(shí)際工作中積累了一些心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
二、按照流程巡檢
巡檢配電線路前，要首先明確巡檢流程。我在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，按照流程和規(guī)范進(jìn)行巡檢能夠更好地發(fā)現(xiàn)問題。具體來說，包括巡視線路、檢測絕緣、檢測線路接頭等幾個(gè)方面。如果沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋陀锌赡苓z漏掉一些問題。因此，在巡檢中，一定要按照流程進(jìn)行。
三、注意細(xì)節(jié)
巡檢配電線路不僅要按照流程進(jìn)行，還要注意細(xì)節(jié)。比如，當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路斷電時(shí)，要仔細(xì)觀察斷電位置并排查可能的問題；當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭處溫度過高時(shí)，要及時(shí)查找問題根源。另外，在巡檢過程中，要留心周圍環(huán)境，如有動物啃咬或者破壞線路等問題，也要及時(shí)處理。
四、記錄問題
在巡檢配電線路過程中，一定要做好記錄工作。這樣不僅有助于管理和跟蹤問題，還能為后續(xù)的維修工作提供參考。具體來說，記錄要包括發(fā)現(xiàn)的問題、位置以及照片等，保證記錄的全面性和準(zhǔn)確性。同時(shí)，在記錄的時(shí)候，也要有系統(tǒng)性，建立起配電線路問題庫，方便日后查詢、統(tǒng)計(jì)和分析。
五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)
雖然已經(jīng)積累了一些巡檢配電線路的經(jīng)驗(yàn)，但是我認(rèn)為學(xué)習(xí)和繼續(xù)探究是很重要的。首先，要加強(qiáng)對電力設(shè)施、絕緣材料、用電流程等方面的了解，在理論上獲得更多支持。其次，不斷與行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士進(jìn)行交流，學(xué)習(xí)他們的調(diào)試和維修技術(shù)。最后，要自己不斷總結(jié)和反思，將巡檢工作做得更好。
結(jié)語：
在配電線路的巡檢工作中，按照流程、注意細(xì)節(jié)、記錄問題和加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這些都是非常重要的方面。隨著時(shí)代的發(fā)展，電力設(shè)施的技術(shù)也在不斷進(jìn)步，我們需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。只有做好每一個(gè)配電線路的巡檢工作，才能夠?yàn)槿嗣竦挠秒娞峁└影踩斜Ｕ系沫h(huán)境。
電力巡線心得篇二
第一段：引入雪天電力巡線的重要性和作用（250字）
雪天來臨，大雪紛飛，整個(gè)世界都披上了銀裝。然而，這美景背后也伴隨著電力巡線的重要任務(wù)。在雪天里，電線桿、電纜線路往往容易出現(xiàn)故障，給供電帶來嚴(yán)重的影響。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除各類電力設(shè)備故障，成為保障社會安全和百姓生活正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要手段。雪天電力巡線如同懸追虎口，為電力巡線人員帶來了巨大的挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是一次寶貴的鍛煉機(jī)會。
第二段：雪天電力巡線的艱辛和必要防范（250字）
雪天電力巡線面臨的阻礙和困難不可小覷。大雪覆蓋下的路面異常濕滑，給巡線人員帶來了步行困難；樹枝因雪壓而斷裂，可能導(dǎo)致線路短路；緊急情況下的修復(fù)作業(yè)需要膽識和經(jīng)驗(yàn)等等。但面對這些困難，電力巡線人員持之以恒，堅(jiān)守崗位，不斷提高自己的技能和應(yīng)對能力。并且，他們還要加倍提高防范意識，做好防寒保暖措施，保證自身的安全。
第三段：心得體會一：責(zé)任與使命（250字）
我相信，每個(gè)從事雪天電力巡線的人員都有一顆懷揣著愛心的心。他們明白自己的崗位意義重大，與電力、與人民的利益息息相關(guān)。作為電力巡線人員，我們有責(zé)任保障供電的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為人民提供不間斷的電力保障。冰天雪地下，我們時(shí)刻都要保持警惕，將民眾的安全放在第一位。面對風(fēng)雪凌波，我們要始終牢記自己身上背負(fù)的這份責(zé)任與使命。
第四段：心得體會二：團(tuán)隊(duì)合作與個(gè)人成長（250字）
雪天電力巡線需要團(tuán)隊(duì)的默契配合和緊密合作。在雪天里，團(tuán)隊(duì)成員之間要相互支持，相互照顧，互相幫助。只有通過大家的共同努力，才能事半功倍，快速發(fā)現(xiàn)并解決電力故障。在這個(gè)過程中，我學(xué)會了與人合作，學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，也學(xué)會了從團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和成長。團(tuán)隊(duì)的力量是無窮的，讓每個(gè)成員在團(tuán)隊(duì)的磨練中不斷成長。
第五段：心得體會三：崇高的職業(yè)精神和積極態(tài)度（200字）
雪天電力巡線考驗(yàn)著每個(gè)巡線人員的耐心和毅力。寒冷氣候和高強(qiáng)度的工作可能給人帶來意志的消沉和疲憊感。但是，只有堅(jiān)守崇高的職業(yè)精神和積極的態(tài)度，才能在最困難的時(shí)刻挺身而出，解決電力故障。如同雪天的風(fēng)雪里，電力巡線人員的初心和執(zhí)著，綻放出溫暖和希望的火花。
總結(jié)：
在這篇文章中，我們探討了關(guān)于雪天電力巡線的體會和心得。通過這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，電力巡線人員不僅鍛煉了自己的能力，更提醒了我們，責(zé)任與使命的重大，團(tuán)隊(duì)合作的重要性和積極態(tài)度的必要性。這些在雪天電力巡線中收獲的寶貴經(jīng)驗(yàn)，將會成為每個(gè)電力巡線人員邁向成功的基石。同時(shí)，我們也應(yīng)該向這些無聲的英雄致敬，感謝他們在寒冷的日子里，守護(hù)著我們的電力安全盾牌。
電力巡線心得篇三
雪天對電力系統(tǒng)運(yùn)行帶來了很大的影響。在這樣的天氣條件下，電力巡線工作顯得尤為重要和緊迫。近期，在一次雪天電力巡線任務(wù)中，我親身經(jīng)歷了嚴(yán)寒的寒冷和困難的路況，深感到了巡線工作的重要性和必要性。在這次巡線中，我積累了很多寶貴的心得體會，下面將進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)。
第二段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在雪天的電力巡線中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是非常重要的。由于天氣條件的限制，巡線工作本身就面臨著較大的困難。在這樣的情況下，團(tuán)隊(duì)成員之間需要更加密切的合作。通過互相幫助和支持，在面對困難時(shí)，我們能夠共同尋找解決辦法，保證巡線任務(wù)的順利進(jìn)行。此外，團(tuán)隊(duì)協(xié)作還可以提高巡線效率，減少任務(wù)時(shí)間，并確保安全性。
第三段：加強(qiáng)技能訓(xùn)練
雪天電力巡線需要我們具備一定的專業(yè)知識和技能。在寒冷的環(huán)境下進(jìn)行巡線工作，我們需要有耐寒的能力，以保證身體狀況良好，能夠應(yīng)對突發(fā)情況。此外，修復(fù)和維護(hù)電力設(shè)備的過程中，我們需要掌握先進(jìn)的技術(shù)，以確保電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過雪天電力巡線，我們可以增加對電力設(shè)備的認(rèn)識和了解，并跟進(jìn)最新技術(shù)，提高自身的技能水平。
第四段：加強(qiáng)安全意識
雪天的電力巡線工作存在安全隱患。例如，積雪、冰凌等天氣原因會增加維修和維護(hù)工作的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持安全意識，要做好相關(guān)的防護(hù)工作。在巡線過程中，我發(fā)現(xiàn)及時(shí)清理和處理路面積雪和冰塊可以有效減少滑倒和摔傷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，巡線人員需要佩戴防滑鞋和安全帽等防護(hù)裝備，以確保自身安全和減少受傷風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次雪天電力巡線任務(wù)，我深刻認(rèn)識到巡線工作的重要性和人力物力的不可替代性，也進(jìn)一步了解和掌握了在雪天條件下的巡線技巧和方法。巡線工作僅僅是電力運(yùn)行中的一個(gè)環(huán)節(jié)，但它的重要性不可忽視。在未來的工作中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高技能水平，增強(qiáng)安全意識，為電力巡線工作貢獻(xiàn)更多的力量。
總之，在雪天的電力巡線中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作、技能訓(xùn)練和安全意識是至關(guān)重要的。通過這些方面的加強(qiáng)，巡線工作將變得更加順利和高效。同時(shí)，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提高，以適應(yīng)不同條件下的巡線需求。只有不斷完善自身，我們才能更好地維護(hù)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為人們提供優(yōu)質(zhì)的用電服務(wù)。
電力巡線心得篇四
作為一項(xiàng)維護(hù)電力系統(tǒng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要工作，配電線路巡線旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除線路故障并防止電力事故的發(fā)生。在現(xiàn)代工業(yè)活動中，電能是必不可少的。所以巡線工作的重要性不言而喻，對于保障電網(wǎng)運(yùn)行具有關(guān)鍵性作用。
第二段：巡線前的準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行巡線之前，必須了解線路不同的特點(diǎn)和運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行線路的檢查和預(yù)處理，特別是在高壓線路巡檢時(shí)，準(zhǔn)備工作要做得更加徹底，確保巡檢的安全。在這個(gè)階段，需要制定巡線計(jì)劃，并確定巡檢的范圍和時(shí)間，找到巡線的起點(diǎn)和終點(diǎn)，確定巡線的人員和安排巡檢的方法。
第三段：巡線過程中的注意事項(xiàng)
在巡線的過程中，巡檢人員應(yīng)該要注意以下幾個(gè)方面。首先，注意安全，加強(qiáng)現(xiàn)場警戒和防護(hù)措施，必須按照規(guī)程及時(shí)穿著專業(yè)的安全保護(hù)裝備。其次，在巡線的過程中，必須細(xì)心仔細(xì)，嚴(yán)格按照巡檢計(jì)劃檢查線路的設(shè)備、設(shè)施及運(yùn)行狀態(tài)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除線路問題。最后，必須記錄檢查結(jié)果，檢查人員應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)化的方法記錄巡檢結(jié)果和現(xiàn)場情況，準(zhǔn)確保留數(shù)據(jù)和圖片等信息資料。
第四段：巡線后的處理工作和維護(hù)工作
在巡線結(jié)束后，必須對所有的檢查結(jié)果進(jìn)行評估，并及時(shí)消除發(fā)現(xiàn)的問題。在這個(gè)階段，必須對線路的設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維護(hù)，推進(jìn)剩余故障和缺陷的排除和修復(fù)。在日常維護(hù)中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程、制定保養(yǎng)計(jì)劃，并在維護(hù)操作結(jié)束后備份記錄和資料。這樣，可以可靠的保證線路設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。
第五段：結(jié)論
配電線路巡線是維護(hù)電力設(shè)備的一項(xiàng)重要工作，為保障電力系統(tǒng)運(yùn)行提供了可靠的保障。在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電能安全和穩(wěn)定運(yùn)行中，巡線工作具有極高的價(jià)值和不可替代的作用，希望所有從事巡檢工作的人員，以更高的責(zé)任感，更為扎實(shí)的工作態(tài)度，更好的完成他們的使命和任務(wù)。
電力巡線心得篇五
雪天，是電力巡線人員面臨的一種特殊天氣。寒冷的氣溫、艱難的交通狀況，給電力巡線工作帶來了新的挑戰(zhàn)。然而，正是這樣的環(huán)境考驗(yàn)，培養(yǎng)了我們敬業(yè)、勇敢的品質(zhì)。在雪天電力巡線工作中，我深深體會到了職業(yè)的辛苦和責(zé)任，也發(fā)現(xiàn)了巡線中的重要性。下面，我將從雪天電力巡線的準(zhǔn)備、安全、效率、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和積極心態(tài)等幾個(gè)方面分享我的心得體會。
首先，雪天電力巡線的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在行動前，必須要確保自己具備足夠的裝備和工具。首先，穿戴隔寒保暖的衣物，戴好帽子、手套和口罩，尤其要注意腳的保暖。其次，備齊安全工具，例如電線夾、絕緣手套等，以保證自身的安全。同時(shí)，要帶上清雪工具、維修工具和應(yīng)急藥品等。在準(zhǔn)備上大費(fèi)周折的同時(shí)，一定要調(diào)整好作息和飲食習(xí)慣，保證身體的健康狀況，才能更好地應(yīng)對電力巡線的工作。
其次，雪天電力巡線中的安全問題需要我們特別關(guān)注。由于雪天路面濕滑，加之視線不好，行走的安全性較差，因此巡線人員要提前做好安全預(yù)防措施。首先，合理安排巡線路線，選擇相對安全的路段進(jìn)行巡檢；其次，注意腳下的安全，小心行走，避免滑倒或扭傷；同時(shí)，不可忽視隨時(shí)與基地保持聯(lián)系，及時(shí)傳遞行進(jìn)的收割場景。只有安全第一，才能更好地完成電力巡線的任務(wù)。
雪天電力巡線的效率也是需要我們?nèi)プ非蟮?。雪天的潮濕氣候?qū)﹄娏υO(shè)備存在一定的威脅，因此必須高效率地巡檢維修工作。在這里，我意識到時(shí)間的寶貴和效率的重要性，迅速巡線中的每個(gè)地方，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并予以解決。巡線人員要善于合理安排工作計(jì)劃，邊巡線邊記錄，并在巡檢完成后及時(shí)進(jìn)行總結(jié)分析，以提高巡線效率和工作質(zhì)量。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作是雪天電力巡線中不可或缺的一環(huán)。在雪天巡線中，由于環(huán)境限制，單人行動很難完全完成任務(wù)。因此，合理分派任務(wù)，并與隊(duì)友密切配合，是雪天電力巡線的關(guān)鍵。團(tuán)隊(duì)成員需要互相照應(yīng)，相互幫助，以保證安全和工作的順利進(jìn)行。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我能夠深刻感受到一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是無可替代的，只有通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，巡線才能順利進(jìn)行，任務(wù)才能更好地完成。
最后，積極的心態(tài)對于雪天電力巡線工作的順利進(jìn)行至關(guān)重要。雖然雪天環(huán)境嚴(yán)峻，但我們要始終保持樂觀積極的心態(tài)。工作中的困難和疲勞都不可避免，但只有保持積極的心態(tài)，才能更好地面對困難，克服困難。同時(shí)，我們還要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，在工作中不斷成長。在這樣的心態(tài)支持下，我們才能在任何困難的工作環(huán)境下都能奮力前行。
總之，雪天電力巡線工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)和高壓力的工作，但也是敬業(yè)和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。通過雪天電力巡線，我深刻體會到了職業(yè)的辛苦和責(zé)任，也發(fā)現(xiàn)了巡線中的重要性。在未來的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)和提高自己，更好地服務(wù)于電力巡線，為保障人民群眾的安全和生活質(zhì)量貢獻(xiàn)自己的力量。
電力巡線心得篇六
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會建設(shè)的不斷推進(jìn)，各類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)日趨重要。而作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，電力線路的巡視和維護(hù)工作顯得尤為重要。作為一名電力巡線人員，我深知自己在該崗位上的責(zé)任和使命，通過長時(shí)間的巡視工作，我積累了許多心得和體會。
首先，巡線工作是一項(xiàng)細(xì)致而瑣碎的工作。巡視電力線路需要細(xì)致入微的觀察和耐心的積累信息。每一根電桿、每一處電纜都需要認(rèn)真檢查，以確保線路的良好運(yùn)行。因此，我意識到細(xì)致入微、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度是其工作的基礎(chǔ)。只有不怕臟、不怕累、不怕苦，注重細(xì)節(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地工作，才能夠發(fā)現(xiàn)并解決線路存在的問題。
其次，巡線工作是一項(xiàng)危險(xiǎn)而重要的工作。電力線路通常會因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)意外故障，而這些故障往往會造成火災(zāi)、停電等重大事故。因此，在巡視電力線路時(shí)，我時(shí)刻保持警覺，注意觀察周圍環(huán)境，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注身體狀況，加強(qiáng)安全防護(hù)，以確保自身安全。只有保證巡線人員的安全，才能順利完成任務(wù)、確保線路的正常運(yùn)行。
同時(shí)，巡線工作需要良好的團(tuán)隊(duì)合作。巡線工作涉及范圍廣泛，任務(wù)繁重，需要多個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合。因此，作為一名巡線人員，我始終明白只有良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能夠事半功倍地完成工作任務(wù)。在巡線過程中，我積極與其他成員溝通協(xié)調(diào)，合理安排工作時(shí)間和任務(wù)分配，共同解決遇到的問題，達(dá)到最佳的維護(hù)效果。
此外，巡線工作需要持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。隨著科技的不斷進(jìn)步，電力線路的維護(hù)和管理也在不斷演進(jìn)。作為一名巡線人員，只有保持對新技術(shù)的學(xué)習(xí)和探索，才能與時(shí)俱進(jìn)，做好巡線工作。我經(jīng)常查閱相關(guān)文獻(xiàn)和資料，參加培訓(xùn)和會議，了解最新的維護(hù)技術(shù)和管理方法，并將其運(yùn)用到實(shí)踐中，提高工作效率和質(zhì)量。
最后，巡線工作使我更加堅(jiān)定了我對電力事業(yè)的熱愛和信心。通過長時(shí)間的巡視工作，我深入了解了電力線路的重要性和復(fù)雜性，也深刻意識到自己在其中所扮演的角色。每一次的成功巡線都讓我充滿成就感和滿足感，激勵我更加努力地投入到這項(xiàng)事業(yè)中去。
總結(jié)起來，巡線工作需要細(xì)致入微的觀察和耐心的積累信息，是一項(xiàng)危險(xiǎn)而重要的工作，需要良好的團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)創(chuàng)新。通過這項(xiàng)工作，我不僅成長了自己，也對電力事業(yè)充滿了更大的熱愛和信心。我將繼續(xù)不懈努力，不斷提高自己的專業(yè)水平和技能，為電力巡線事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
電力巡線心得篇七
巡線是一種重要的工作任務(wù)，為了保障安全生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，我們組織了一次巡線活動。在這次巡線中，我深刻體會到了巡線的重要性。下面我將結(jié)合我的親身經(jīng)歷，總結(jié)一下巡線工作中的體會和心得。
第二段：了解巡線的意義
在巡線之前，我通過了解和學(xué)習(xí)，明白了巡線的意義和目標(biāo)。巡線不僅是對設(shè)備和管線的檢查，更是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題和隱患的過程，通過巡線可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障、漏油、漏氣等問題，避免了潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。巡線還有助于發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常的原因，并為進(jìn)一步維修提供線索。巡線的意義不僅僅在于發(fā)現(xiàn)問題，更在于預(yù)防事故的發(fā)生。只有經(jīng)常進(jìn)行巡線工作，才能保持設(shè)備和管線的穩(wěn)定運(yùn)行，確保生產(chǎn)安全。
第三段：扎實(shí)的準(zhǔn)備工作
在巡線之前，我充分準(zhǔn)備了各種工具和資料。首先，我熟悉了巡線的路線和設(shè)備位置，了解了相關(guān)設(shè)備的工作原理和正常運(yùn)行狀態(tài)。其次，我檢查了巡線所需的工具，確保工具的完好和使用效果。最后，我準(zhǔn)備了相關(guān)資料和記錄表格，便于記錄和整理發(fā)現(xiàn)的問題。這樣的準(zhǔn)備工作保證了巡線的順利進(jìn)行，并且能夠及時(shí)和準(zhǔn)確地記錄問題。
第四段：巡線中的心得體會
在巡線的過程中，我深刻體會到了巡線工作的辛苦和重要性。首先，巡線需要保持高度的警惕性，要仔細(xì)觀察設(shè)備和管線，發(fā)現(xiàn)問題。其次，巡線需要耐心和細(xì)致，不能馬虎大意，否則可能會漏掉一些隱患。此外，溝通和協(xié)作也是巡線工作中不可或缺的一環(huán)，因?yàn)槲覀冃枰拖嚓P(guān)崗位的人員進(jìn)行信息溝通，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況，并共同解決問題。通過這次巡線，我懂得了團(tuán)隊(duì)的力量，在大家的共同努力下，巡線工作更加高效和準(zhǔn)確。
第五段：巡線的意義與未來展望
在這次巡線活動中，我深刻認(rèn)識到巡線工作的重要性和必要性。巡線不僅能夠發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和隱患，預(yù)防事故的發(fā)生，還能夠提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不正常的問題，及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用壽命。因此，巡線工作必須高度重視，并且要與其他工作緊密結(jié)合，形成一個(gè)完整的安全生產(chǎn)體系。未來，我將繼續(xù)提高自己的巡線技能和觀察力，并積極參與到巡線工作中，為公司的安全生產(chǎn)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過這次巡線總結(jié)心得體會的經(jīng)歷，我更加深刻地認(rèn)識到巡線工作的重要性和必要性。巡線是一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題和隱患、預(yù)防事故的過程，需要保持高度的警惕性、耐心和細(xì)致，也需要與其他崗位的人員進(jìn)行良好的溝通和協(xié)作。未來，我將不斷提升巡線技能，積極參與到巡線工作中，為安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
電力巡線心得篇八
第一段：引言（100字）
高原巡線是電力行業(yè)的一項(xiàng)重要工作，對于保證電力系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。我在參與高原巡線工作中，深刻體會到了高原環(huán)境對工作的要求和影響。通過這次經(jīng)歷，我收獲了很多心得和體會。
第二段：高原環(huán)境的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)（200字）
高原地區(qū)地勢高，氣候寒冷，氣壓低，缺氧、紫外線強(qiáng)烈等問題給電力巡線工作帶來了很大挑戰(zhàn)。巡線人員要在惡劣的高原氣候條件下工作，對身體有更高的要求。缺氧會導(dǎo)致身體疲憊乏力，頭暈眼花，甚至?xí)l(fā)生高原反應(yīng)。紫外線輻射也會對皮膚和眼睛造成傷害。在這樣的環(huán)境下，巡線人員要有很強(qiáng)的自我保護(hù)意識。
第三段：技術(shù)能力和團(tuán)隊(duì)合作的重要性（300字）
高原巡線工作需要具備一定的技術(shù)能力。首先，巡線人員要熟悉電力系統(tǒng)的構(gòu)造和運(yùn)行原理，能夠準(zhǔn)確判斷巡線過程中出現(xiàn)的問題并及時(shí)采取應(yīng)對措施。其次，需要熟悉相關(guān)儀器設(shè)備的使用方法，能夠進(jìn)行簡單的維修和故障排除。同時(shí)，高原巡線工作強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作，巡線人員需要相互支持、密切配合。在高原上，團(tuán)隊(duì)成員之間的相互幫助和默契配合是成功完成巡線任務(wù)的關(guān)鍵。
第四段：心理調(diào)適的重要性（300字）
高原巡線工作對巡線人員的心理素質(zhì)也提出了較高要求。首先，工作環(huán)境惡劣，可能會帶來心理上的壓力。巡線人員需要具備應(yīng)對艱難環(huán)境的心理素質(zhì)，比如保持樂觀、克服恐懼和困難等。其次，巡線工作需要持續(xù)的高度注意力，對巡線人員的心理耐受能力也是一種考驗(yàn)。因此，保持冷靜、集中精神是做好巡線工作的關(guān)鍵。
第五段：總結(jié)（300字）
高原巡線工作是一項(xiàng)重要而艱巨的任務(wù)，對巡線人員的要求較高。巡線人員要具備較強(qiáng)的技術(shù)能力，同時(shí)重視團(tuán)隊(duì)合作，保持自身心理的平衡和調(diào)適。通過這次工作，我認(rèn)識到高原環(huán)境的特點(diǎn)和對工作的挑戰(zhàn)，加深了對巡線工作的理解和認(rèn)同。同時(shí)，這次經(jīng)歷也讓我更加珍惜生活和工作中的機(jī)會，堅(jiān)定了我繼續(xù)在電力行業(yè)努力奮進(jìn)的決心。
（總計(jì)1200字）
電力巡線心得篇九
巡線工作是一項(xiàng)需要細(xì)心和耐心的任務(wù)，每天我們都要走訪各個(gè)區(qū)域，檢查和維護(hù)線路設(shè)施的正常運(yùn)行。在這個(gè)過程中，我積累了一些心得體會。以下是我對巡線工作的認(rèn)識和體會，希望可以與大家分享。
首先，巡線工作需要細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)。因?yàn)榫€路的設(shè)施很多，有時(shí)候問題并不明顯，所以我們需要細(xì)致入微地檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)。有時(shí)候一顆松動的螺絲，一絲絨毛都可能造成故障。因此，巡線工作需要做到心無旁騖，時(shí)刻保持集中注意力。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)每次巡線之前，有個(gè)詳細(xì)的巡線計(jì)劃很重要，可以幫助我有條不紊地進(jìn)行檢查，確保不錯(cuò)過任何細(xì)節(jié)。
其次，巡線工作需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識。線路的設(shè)備和技術(shù)在不斷發(fā)展和改進(jìn)，我們作為巡線工作人員，需要不斷學(xué)習(xí)新知識來適應(yīng)這些變化。我經(jīng)常參加培訓(xùn)和交流會議，不斷擴(kuò)充自己的專業(yè)知識。例如，我了解到現(xiàn)代線路設(shè)施中經(jīng)常會使用紅外線和雷達(dá)技術(shù)來檢測問題，因此，我主動學(xué)習(xí)了這些新技術(shù)，并將其應(yīng)用到巡線工作中。通過不斷學(xué)習(xí)和更新知識，我能夠更好地解決線路設(shè)備的問題，提高巡線工作的效率。
再次，巡線工作需要良好的團(tuán)隊(duì)合作。巡線工作通常需要多人配合，因?yàn)榫€路設(shè)施眾多，難以一個(gè)人完成所有的檢查工作。而且在工作中，有時(shí)候會遇到一些緊急情況，需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作來迅速解決問題。因此，我們需要和團(tuán)隊(duì)成員保持良好的溝通和合作，互相幫助和支持。我在和團(tuán)隊(duì)合作的過程中，學(xué)會了聽取不同意見，并且學(xué)會了善于分工合作。團(tuán)隊(duì)合作的力量是無窮的，通過和團(tuán)隊(duì)合作，巡線工作可以更加高效和順利。
此外，巡線工作還需要不斷反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在工作中，難免會遇到一些問題和挑戰(zhàn)，我們需要從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行反思和總結(jié)。在我進(jìn)行巡線工作時(shí)，有時(shí)候會發(fā)現(xiàn)一些問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，這時(shí)候我會思考是什么原因?qū)е铝诉@個(gè)問題，以及怎樣改進(jìn)我自己的工作方法。通過不斷反思和總結(jié)，我能夠提高自己的工作質(zhì)量，并且避免同樣的問題再次發(fā)生。
最后，巡線工作需要持之以恒的努力。巡線工作是一項(xiàng)長期而艱辛的任務(wù)，每天都要進(jìn)行大量的步行和檢查工作。但是，我們要牢記自己的工作使命和責(zé)任，堅(jiān)持下去。只有持之以恒，才能夠保證線路設(shè)施的正常運(yùn)行，為人們的生活提供便利。因此，在巡線工作中，我會時(shí)刻提醒自己，堅(jiān)守初心，矢志不渝。
總而言之，巡線工作是一項(xiàng)需要細(xì)心和專業(yè)知識的工作，但是通過持之以恒的努力和團(tuán)隊(duì)的合作，我們可以保障線路設(shè)施的正常運(yùn)行，為人們提供更好的服務(wù)。巡線工作需要細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)、不斷學(xué)習(xí)、良好的團(tuán)隊(duì)合作、反思和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、以及持之以恒的努力，這些是我在巡線工作中的心得體會。我將繼續(xù)努力提高自己的素質(zhì)和能力，為線路設(shè)施的安全和穩(wěn)定運(yùn)行做出更大的貢獻(xiàn)。
電力巡線心得篇十
巡線小車實(shí)驗(yàn)是我們在學(xué)習(xí)機(jī)器人技術(shù)時(shí)的一項(xiàng)重要實(shí)踐活動。通過該實(shí)驗(yàn)，我們深入了解了巡線小車的結(jié)構(gòu)與原理，并進(jìn)行了一系列的實(shí)操操作。在這個(gè)過程中，我們不僅鞏固了理論知識，還培養(yǎng)了動手能力和合作精神。通過反復(fù)實(shí)踐與探索，我們獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。
首先，實(shí)驗(yàn)過程中我們學(xué)到了巡線小車的基本構(gòu)造。巡線小車主要由底盤、電機(jī)、傳感器和控制電路等組成。底盤是巡線小車的骨架，通過底盤的搭建和裝配，我們更直觀地了解了巡線小車的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。電機(jī)是驅(qū)動巡線小車行動的核心部件，我們學(xué)習(xí)了電機(jī)的基本原理和使用技巧。傳感器是判斷巡線小車運(yùn)動方向的重要元素，我們通過調(diào)試和校準(zhǔn)傳感器，使巡線小車能準(zhǔn)確地辨別黑白線，從而實(shí)現(xiàn)自動巡線?？刂齐娐肥茄簿€小車的大腦，我們通過控制電路的連接和調(diào)試，使巡線小車能按照預(yù)定的算法進(jìn)行操作。
其次，我們在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一些問題，并進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到了巡線小車無法準(zhǔn)確識別線的顏色、行駛方向偏差等問題。通過分析問題原因，我們發(fā)現(xiàn)傳感器的位置和靈敏度對巡線效果有很大影響。在對傳感器位置進(jìn)行調(diào)整和傳感器靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)后，巡線小車的識別能力和行駛穩(wěn)定性得到顯著提高。通過不斷的嘗試和改進(jìn)，我們認(rèn)識到實(shí)驗(yàn)中遇到問題并非壞事，而應(yīng)視為寶貴的調(diào)試與優(yōu)化機(jī)會。
然后，在實(shí)驗(yàn)中我們鍛煉了動手能力和合作精神。巡線小車的搭建和調(diào)試需要仔細(xì)細(xì)致的操作和耐心的調(diào)試，我們通過實(shí)踐培養(yǎng)了靈活的手指和敏銳的觀察力。而巡線小車的搭建和調(diào)試過程需要團(tuán)隊(duì)成員之間相互合作、協(xié)調(diào)配合，我們通過互幫互助，分工合作的方式，順利完成了實(shí)驗(yàn)任務(wù)。通過這個(gè)過程，我們懂得了合作的重要性，并提高了溝通與協(xié)作能力。
最后，通過這次實(shí)驗(yàn)，我們深刻認(rèn)識到理論知識與實(shí)踐操作的緊密聯(lián)系。我們在課堂上學(xué)習(xí)到的機(jī)器人原理與巡線技術(shù)的知識，通過實(shí)驗(yàn)得到了具體的應(yīng)用與驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐之間往往存在差距，需要進(jìn)行反復(fù)修改與調(diào)試。通過不斷地實(shí)踐和探索，我們的實(shí)踐能力得到了進(jìn)一步鍛煉和提高。
綜上所述，巡線小車實(shí)驗(yàn)是我們機(jī)器人技術(shù)學(xué)習(xí)中的一次寶貴經(jīng)歷。通過該實(shí)驗(yàn)，我們不僅了解了巡線小車的基本構(gòu)造與原理，還學(xué)會了分析問題、解決問題的能力。同時(shí)，我們培養(yǎng)了動手能力和合作精神，對理論知識與實(shí)踐操作的關(guān)系有了更深刻的認(rèn)識。通過這次實(shí)驗(yàn)，我們收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，為我們的學(xué)習(xí)和未來的科學(xué)研究奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
電力巡線心得篇十一
一、運(yùn)維制度建設(shè)。根據(jù)20xx年工作指引完善運(yùn)維流程，推動應(yīng)用支持管理制度在全系統(tǒng)執(zhí)行，提高服務(wù)滿意度的要求，從實(shí)際工作過程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)出發(fā)，制定了《生產(chǎn)用軟件系統(tǒng)的運(yùn)行支持修訂建議》及《生產(chǎn)用軟件系統(tǒng)運(yùn)行支持實(shí)施細(xì)則》。這個(gè)制度將做為運(yùn)行維護(hù)工作的一個(gè)要求，在系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)過程中逐步完善，提高全國運(yùn)行維護(hù)工作的規(guī)范化和流程化。
二、上海自有系統(tǒng)向cbps8轉(zhuǎn)換支持。前期參與了上海需求的確認(rèn)了解，后期全力參與了上海系統(tǒng)上線后的運(yùn)行支持。20xx年5月4日起，在袁處帶領(lǐng)下對上海分公司進(jìn)行了為期一周的現(xiàn)場服務(wù)支持。為cbps8上線后的平穩(wěn)運(yùn)行提供了保障。
三、系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)工作。通過該項(xiàng)工作把為分公司為一線服務(wù)的工作要求落到實(shí)處。在此過程中通過對問題的分析定位以及和核心開發(fā)處、開發(fā)商的交流對系統(tǒng)逐步加深了了解。后續(xù)工作中應(yīng)該加深入對程序邏輯的了解，不應(yīng)該局限于具體的一個(gè)個(gè)問題中。同時(shí)對上海的運(yùn)維提供了現(xiàn)場支持服務(wù)。在現(xiàn)場解決問題、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以分析和解決，提供了工作效率，同時(shí)也總結(jié)了分公司的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取得了比較好的效果。
四、針對精算、團(tuán)險(xiǎn)等部門對系統(tǒng)的取數(shù)需求，協(xié)調(diào)核心開發(fā)等資源，提供取數(shù)腳本。
五、參加了福建財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)對賬項(xiàng)目的研討。該項(xiàng)目針對日常工作中對賬的要求，提供一個(gè)中間平臺實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的.逐筆核對，為積累已久的財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)對賬難題提供一種解決方案的探索。目前基本確定了業(yè)務(wù)系統(tǒng)核心表與財(cái)務(wù)系統(tǒng)原始憑證表進(jìn)行核對的對賬方案。
六、版本程序的測試組織工作。為提高下發(fā)版本的質(zhì)量，掌握版本情況，每個(gè)下發(fā)版本均在分公司進(jìn)行前期測試后下發(fā)。該項(xiàng)工作得到浙江分公司的大力支持。
七、參與組織了核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)維培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)宣導(dǎo)了應(yīng)用管理處20xx年的主要工作任務(wù)，介紹了運(yùn)行維護(hù)工作的一些經(jīng)驗(yàn)，并和各個(gè)分公司進(jìn)行了充分交流，取得了良好效果。
八、參與了總部物理集中的'工作。主要工作內(nèi)容為安排集中計(jì)劃表、監(jiān)督集中過程、應(yīng)用問題技術(shù)支持。20xx年11月份完成總部物理集中工作。
九、工作建議
(1)隨著分公司的全面上線，運(yùn)維過程中積累的問題和經(jīng)驗(yàn)也原來越多，希望有更加有效的工具對問題和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行有效的歸納和管理。形成運(yùn)維知識庫。
(2)希望有類似集中開發(fā)這樣的環(huán)境，能在封閉的條件下結(jié)合分公司經(jīng)驗(yàn)，對運(yùn)維問題進(jìn)行總結(jié)和整理。
(3)希望能夠建立二套完整測試環(huán)境.一套為應(yīng)用系統(tǒng)驗(yàn)收測試環(huán)境，供業(yè)務(wù)部門進(jìn)行驗(yàn)收測試一套為應(yīng)用系統(tǒng)驗(yàn)證測試環(huán)境，和下發(fā)版本保持一致，用于分公司上報(bào)問題的驗(yàn)證。
(4)希望能夠有專職的測試隊(duì)伍對測試工作進(jìn)行支持。
電力巡線心得篇十二
本人于2022年4月23日入職，并于5月2日到達(dá)開展車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的運(yùn)維工作，其主要工作內(nèi)容是對西藏自治區(qū)稅務(wù)局車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的硬件環(huán)境、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控和優(yōu)化，及時(shí)處理西藏自治區(qū)各保險(xiǎn)公司代收代繳過程中發(fā)生的問題，做好數(shù)據(jù)采集和處理、系統(tǒng)升級等項(xiàng)工作，具體包括以下內(nèi)容：
系統(tǒng)狀態(tài)檢查和監(jiān)控：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、中間件、其它支撐系統(tǒng)應(yīng)用的軟件系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、平臺軟件系統(tǒng)的檢查；對系統(tǒng)產(chǎn)生的日志文件進(jìn)行分析；對系統(tǒng)可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問題予以及時(shí)協(xié)調(diào)解決，對系統(tǒng)的配置參數(shù)進(jìn)行管理，以保證車船稅系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》；每周刪除數(shù)據(jù)庫歸檔日志文件，防止數(shù)據(jù)庫連接特別。
按季度對服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)、中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和性能進(jìn)行評估，評估系統(tǒng)的功能缺陷、用戶滿意度及問題反饋機(jī)制等，根據(jù)評估結(jié)果實(shí)施的優(yōu)化工作，及時(shí)消除系統(tǒng)可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺具備必要的安全性、可靠性、可用性。
1)技術(shù)咨詢服務(wù)
面向自治區(qū)內(nèi)各級稅務(wù)部門和各保險(xiǎn)公司，在運(yùn)維服務(wù)期內(nèi)提供7×24小時(shí)電話技術(shù)咨詢服務(wù)和5×8小時(shí)的駐場運(yùn)維服務(wù)。
2)問題信息處理
接收各級稅務(wù)部門、中保信全國車險(xiǎn)信息平臺及西藏自治區(qū)內(nèi)各保險(xiǎn)公司發(fā)來的車輛問題信息，并根據(jù)反饋的問題進(jìn)行相應(yīng)的處理，如修改核定庫車輛排量、車輛類型、號牌號碼等，使得車輛能正常完稅。
3)業(yè)務(wù)技術(shù)支持
根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、整理、分析、調(diào)整等技術(shù)支持工作。
4)業(yè)務(wù)功能調(diào)整優(yōu)化
協(xié)助財(cái)產(chǎn)和行為稅處及時(shí)收集、整理業(yè)務(wù)管理過程中提出的關(guān)于系統(tǒng)升級完善業(yè)務(wù)需求，并反映給國家稅務(wù)總局主管部門。
數(shù)據(jù)處理包括日常數(shù)據(jù)管理工作、數(shù)據(jù)采集處理和特別數(shù)據(jù)處理，其中：
1)日常數(shù)據(jù)管理工作
按天完成數(shù)據(jù)備份、導(dǎo)庫等項(xiàng)工作；按月完成數(shù)據(jù)對賬工作；按月配合國家稅務(wù)總局系統(tǒng)平臺完成異地繳稅數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)工作；按年完成當(dāng)?shù)貑栴}車輛名單數(shù)據(jù)的生成、上傳和下發(fā)工作。
2)數(shù)據(jù)采集處理
采集往年的`歷史數(shù)據(jù)和第三方的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)清洗、比對、核查、整合處理等項(xiàng)工作，通過建立西藏自治區(qū)車船稅稅源數(shù)據(jù)庫，保證車船稅稅源數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和代收代繳數(shù)據(jù)的一致性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對車船稅代收代繳工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析工作。
3)特別數(shù)據(jù)處理
采取各種技術(shù)手段，完成外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入和更新中出現(xiàn)的特別診斷與排除的任務(wù)。對日常業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的特別數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與排除。定期或不定期地根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，調(diào)整數(shù)據(jù)清洗模型，確保車船稅數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整、可靠。
配合國家稅務(wù)總局和中保信全國車險(xiǎn)信息平臺完成系統(tǒng)升級時(shí)的升級版本部署、聯(lián)調(diào)測試和數(shù)據(jù)驗(yàn)證工作。
系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理工作，包括故障的排查、恢復(fù)、數(shù)據(jù)補(bǔ)傳等。要求應(yīng)按照事先定義好的.應(yīng)急預(yù)案，與中保信和自治區(qū)保協(xié)配合共同完成應(yīng)急故障的處理工作。
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，完成了西藏完稅庫的上線工作，使得保險(xiǎn)公司具備了完稅證的真?zhèn)尾樵?，進(jìn)一步杜絕了偷稅漏稅。
配合彭建輝彭工完成了車船稅后臺管理系統(tǒng)，使得財(cái)產(chǎn)和行為稅處更直觀的審閱查詢車船稅的相關(guān)數(shù)據(jù)。
經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通，與西藏自治區(qū)稅務(wù)局簽訂了3年的車船稅運(yùn)維服務(wù)合同。
除了完成本職工作外，還積極參與財(cái)產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報(bào)送、維穩(wěn)值班、外聯(lián)工作等，用以維護(hù)好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。
電力巡線心得篇十三
優(yōu)秀作文推薦！在各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷下，在科室領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全體參賽選手的奮勇拼搏和裁判人員、工作人員的共同努力，圓滿完成了各項(xiàng)賽程，20xx年運(yùn)維監(jiān)控人員業(yè)務(wù)技能比武活動于7月19日圓滿結(jié)束。
此次技能比武活動，較好的落實(shí)了xxx管理處《關(guān)于組織開展20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)職業(yè)技能競賽的通知》的文件精神，以此次競賽為契機(jī)，xx監(jiān)控站突出“以賽代練、以賽促學(xué)”的活動宗旨，以促進(jìn)學(xué)風(fēng)、提高崗位技能為目的，比思想，比作風(fēng)，比技術(shù)，充分展現(xiàn)了我站員工善于學(xué)習(xí)、勤于鉆研、敢于攻關(guān)和吃苦耐勞、積極向上的良好精神風(fēng)貌和過硬的技術(shù)素養(yǎng)，不僅加強(qiáng)我站人員的專業(yè)素養(yǎng)以及崗位職責(zé)的駕馭能力，更充分的展現(xiàn)了積極進(jìn)取、頑強(qiáng)拼搏的精神風(fēng)貌，為備戰(zhàn)省廳、省交通工會組織開展的20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)職業(yè)技能競賽打下了堅(jiān)實(shí)的`基礎(chǔ)。
比賽分監(jiān)控組、機(jī)電維護(hù)組、電工組三組分別進(jìn)行，最終評出各組一、二、三等獎各一名，優(yōu)秀獎兩名。
運(yùn)維組一等獎與二等獎分別由我站運(yùn)維班的邢保知和xxx奪得，xxx獲得優(yōu)秀獎；監(jiān)控組一等獎和三等獎分別由我站監(jiān)控班的xxx和xxx奪得。配電組一等獎和二等獎分別由我站配電班xxx和xxx奪得。此次比賽取得了圓滿的成功，達(dá)到了賽前預(yù)期效果，成績是喜人的，根據(jù)此次技能比武活動的開展情況做以下總結(jié)：
本著求真務(wù)實(shí)的原則，此次技能比武，我們把主要精力放在日常工作與專業(yè)知識學(xué)習(xí)的扎實(shí)落實(shí)上。接到比賽通知后，我站全體同志積極響應(yīng)，廣泛動員，制定了相應(yīng)的措施，充分調(diào)動職工的積極性，全員參與，再次掀起了學(xué)理論學(xué)技術(shù)的熱潮。
此次比賽分為監(jiān)控組、機(jī)電維護(hù)組、配電組三組同時(shí)進(jìn)行，比賽主要圍繞日常工作技能和專業(yè)設(shè)備的操作與維修等內(nèi)容進(jìn)行競技，與以往比賽相比，本次技能比武理論考試按各自的專業(yè)不同，在標(biāo)準(zhǔn)命題的基礎(chǔ)上，調(diào)整了試題結(jié)構(gòu)，增大了題量和難度；實(shí)際操作的命題，突出專業(yè)特點(diǎn)，在注重基本功考核的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了對動手能力的檢驗(yàn)。各位參賽選手熱情高漲，為參加本次比賽，在完成日常工作的同時(shí)，擠時(shí)間，查資料，學(xué)理論，練操作，作了充分準(zhǔn)備。
我站參賽選手年齡最大的與最小的相差有15歲，可是不管年齡差距再大，所有參賽人員都是一樣的認(rèn)真，平等競爭，即使是沒有取上名次的同志，他們也以實(shí)際行動作出了表態(tài)。在整個(gè)比武過程中，參賽選手嚴(yán)守紀(jì)律，規(guī)范操作，奮勇拼搏，敢于爭先，表現(xiàn)出昂揚(yáng)的斗志和良好的精神風(fēng)貌。雖然本次比賽增加了題量、難度，加強(qiáng)了動手和綜合能力的考核，但選手們的成績還是令人滿意的。大家互相學(xué)習(xí)、互相切磋，起到了相互交流共同提高的作用，更展現(xiàn)了自己閃耀的風(fēng)采。
通過比賽，鍛煉了我們的運(yùn)維監(jiān)控隊(duì)伍，涌現(xiàn)出一批技術(shù)拔尖人才，取得了可喜成績。從這次比賽中，我們可以看到自身的一些不足，也看到了他人優(yōu)于我們的地方，提升了對自己的了解與認(rèn)知，在提高專業(yè)化技能水平的同時(shí)，更是提升了我站員工對各自崗位專業(yè)知識的學(xué)習(xí)積極性，對促進(jìn)登封運(yùn)維監(jiān)控站進(jìn)一步搞好員工培訓(xùn)工作和調(diào)動員工個(gè)人的學(xué)習(xí)積極性，將起到良好作用。
通過比賽也反映出一些問題。一是運(yùn)維與監(jiān)控班技術(shù)水平比較高的尖子人才比較少，離我們要達(dá)到人人是尖子的目標(biāo)還有一定的距離，而我們的技術(shù)水平之間也存在有一定的差距。二是從參賽選手的比賽情況看，部分同志的理論知識比較薄弱，個(gè)別同志的實(shí)際操作水平較差，導(dǎo)致整體發(fā)展不平衡。這呢，說明我們的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作做得不夠扎實(shí)，雖然對比武較為重視，但是比賽成績還不夠完美。像這樣的活動開展不夠多，所以在以后要增加這樣的技能競賽活動的開展。在今后的工作生活中，我們也會高度重視這些現(xiàn)象，引以為戒，面對差距找不足，面對問題找辦法，采取有效措施，抓出實(shí)效，切實(shí)的做到各項(xiàng)培訓(xùn)和技能操作的進(jìn)一步加強(qiáng)。
相信在這次技能比武之后，我們的員工將以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志，參與到20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)職業(yè)技能競賽中，讓我們期待他們的出色表現(xiàn)吧。
電力巡線心得篇十四
供熱巡線員是一個(gè)重要的職業(yè)，他們在寒冷的冬天里，力保居民順利享受溫暖。在從事這項(xiàng)工作的過程中，他們經(jīng)歷了許多磨難和挑戰(zhàn)。作為一名供熱巡線員，我認(rèn)為這個(gè)職業(yè)需要有情懷和責(zé)任感。在工作中，我深刻體會到了這個(gè)職業(yè)的使命感和價(jià)值。
第二段：巡線員的日常工作
供熱巡線員的主要工作就是巡視管道和熱力站，確保供熱系統(tǒng)正常運(yùn)行。他們必須在任何天氣狀況下工作，包括雨雪天和嚴(yán)寒的冬季。在巡線過程中，他們需要耐心、細(xì)致地尋找任何可能的問題，并及時(shí)處理，以確保安全和供暖質(zhì)量。在日常工作的過程中，巡線員還需要與其他部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保順暢運(yùn)作。
第三段：面對困難和危險(xiǎn)
供熱系統(tǒng)維護(hù)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)工作。巡線員需要面對許多困難和危險(xiǎn)。例如，他們必須穿越道路和建筑物，從而可能遇到危險(xiǎn)的交通或高處作業(yè)。此外，他們還需在室內(nèi)和室外的環(huán)境中工作，可能遇到熱、寒冷或潮濕等極端環(huán)境。巡線員必須非常專業(yè)，并采取相應(yīng)的安全措施，以保護(hù)自己的安全。
第四段：職業(yè)的使命感
雖然供熱巡線員的工作很困難、危險(xiǎn)，但我對這項(xiàng)工作有著極深的使命感。為了居民能夠舒適的生活，我會全力以赴，保障供暖系統(tǒng)的正常運(yùn)行。作為一名巡線員，我感到驕傲和榮耀，因?yàn)槲覟榫用駧砹藴嘏褪孢m。
第五段：總結(jié)
最后，我認(rèn)為供熱巡線員是一項(xiàng)需要高度責(zé)任心和使命感的工作。他們需要不斷努力，勇于解決各種問題，保持警惕和專注，始終確保供暖系統(tǒng)正常運(yùn)行。雖然這項(xiàng)工作很辛苦，但當(dāng)看到居民們溫暖舒適的生活時(shí)，一切努力都是值得的。
電力巡線心得篇十五
一、我國電力線發(fā)展現(xiàn)狀和無人機(jī)巡線技術(shù)現(xiàn)狀
隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對能源的需求越來越大，超高壓大容量電力線路正大幅擴(kuò)建。到2020年，中國將建成15個(gè)特高壓直流輸電工程，并成為世界上擁有直流輸電工程最多、輸送線路最長、容量最大的國家。隨著輸電高壓等級的不斷提高和輸送線路長度的不斷增長，輸電線路巡線作業(yè)的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行越來越重要。而輸電線路跨區(qū)域分布，點(diǎn)多面廣，所處地形復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，輸電線路設(shè)備長期暴露在野外，受到持續(xù)的機(jī)械張力、雷擊閃絡(luò)、材料老化、覆冰以及人為因素的影響而產(chǎn)生倒塔、斷股、磨損、腐蝕、舞動等現(xiàn)象，這些情況必須及時(shí)得到修復(fù)或更換。購買請到北京天力發(fā)集團(tuán)。
傳統(tǒng)的人工巡線方法不僅工作量大而且條件艱苦，特別是對山區(qū)和跨越大江大河的輸電線路的巡查，以及在冰災(zāi)、水災(zāi)、地震、滑坡、夜晚期間巡線檢查，所花時(shí)間長、人力成本高、困難大，某些線路區(qū)域和某些巡檢項(xiàng)目人工巡查方法目前還難以完成。利用無人機(jī)飛行器進(jìn)行電力巡線已成為國內(nèi)外電網(wǎng)運(yùn)維單位的共識。
而目前可用于電力巡線應(yīng)用的無人機(jī)種類有，直升機(jī)，多旋翼，固定翼三種，而無人直升機(jī)同時(shí)機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保障要求高、旋翼危險(xiǎn)、對操作人員的要求相應(yīng)比較高，危險(xiǎn)性比較大，存在一些安全問題，并且成本稍高。所以操作更為簡單，更為安全且經(jīng)濟(jì)性好的中小型電動固定翼和多旋翼無人機(jī)越來越受到業(yè)界的青睞。
北京天力發(fā)科貿(mào)有限責(zé)任公司，為您提議一整套的電力無人機(jī)巡線的解決方案。
二、dt系列固定翼無人機(jī)在電力巡線領(lǐng)域應(yīng)用
1、dt無人機(jī)特點(diǎn)
法國delair-tech生產(chǎn)的dt系列工業(yè)級無人機(jī)速度快，巡航半徑大，滯空時(shí)間長，攜帶方便、操作簡單、反應(yīng)迅速、載荷豐富、起飛降落對環(huán)境的要求低等特點(diǎn)。適用于對輸電線路走廊內(nèi)的樹木生長、地理環(huán)境、交叉跨越等情況的整體普查及災(zāi)害救援期間的災(zāi)情調(diào)查等的巡檢?？梢暂p松巡查100-150km，成本低廉，且安全性好。
2、dt無人機(jī)配置種類有
按型號分為：dt18和dt26x兩種機(jī)型，根據(jù)不同傳感器和天線配置不同可以分為長航時(shí)測圖型、長距離實(shí)時(shí)監(jiān)控型、農(nóng)業(yè)型、無需外業(yè)布相控高精度勘測型、全天候?qū)崟r(shí)攝影型、長距離激光測距型。
2.1長航時(shí)測圖型和無需外業(yè)布相控高精度勘測型dt無人機(jī)，通過搭載高分辨率相機(jī)可以進(jìn)行圖像采集，經(jīng)過后處理軟件拼接、尋找同名點(diǎn)和空中三角測量以提取地表高程數(shù)據(jù)（dsm），高壓線路及特定目標(biāo)的提取和三維重建，進(jìn)行相對距離的計(jì)算域預(yù)警。
用戶可以通過軟件查看線路走廊的三維地形、線路及其下地表的縱橫刨面圖、正射影像圖、物體與線路的距離圖，以及影像與距離預(yù)警和成圖，危險(xiǎn)區(qū)域一目了然，并可以輸出距離線路一定距離的危險(xiǎn)點(diǎn)。用戶也可以直接在圖像上量取任意兩點(diǎn)間的真實(shí)距離，或者從刨面圖中準(zhǔn)確量測感興趣地物與線路的距離，也可以對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行地理定位以及從影像圖中了解實(shí)地情況。
圖4dsm和三維模型疊加圖
圖5dsm和三維模型疊加圖
2.2長距離實(shí)時(shí)監(jiān)控型和全天候?qū)崟r(shí)攝影型可掛載rgb攝像頭，獲取高精度的攝影，可以用于電力線路災(zāi)情監(jiān)控和電力線路日常巡視。
電力線路災(zāi)情監(jiān)控是在發(fā)生故障后及時(shí)進(jìn)行，巡視區(qū)段為發(fā)生故障的區(qū)段或全線，根據(jù)災(zāi)情或保護(hù)動作情況預(yù)先判斷故障點(diǎn)可能發(fā)生的路線段，dt無人機(jī)以最快的速度直飛可能發(fā)生的事故地點(diǎn)，用最短的時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，并在故障點(diǎn)附近進(jìn)行盤旋飛行，實(shí)現(xiàn)對故障疑似地段進(jìn)行精細(xì)巡檢。
圖6dt26x無人機(jī)搭載高分辨率攝像機(jī)巡線
2.3、長距離激光測距型可掛載的激光雷達(dá)傳感器，具有掃描速度快，35萬/秒，掃描精度高，距離精度達(dá)到10mm，是世界先進(jìn)的激光掃描技術(shù)（riegl技術(shù)）。dt26x-lidar無人機(jī)是航空高精度測繪技術(shù)和先進(jìn)無人機(jī)控制技術(shù)進(jìn)行輸電線路環(huán)境定量化測量和定性化分析預(yù)警的全新巡線系統(tǒng)?？梢詰?yīng)用于電力巡檢作業(yè)，實(shí)現(xiàn)輸電線路精細(xì)化巡檢作業(yè)，對故障和缺陷進(jìn)行更加準(zhǔn)確的判斷和定性。可實(shí)現(xiàn)長輸線路的高精度通道測量、線路桿塔的塔傾和沉降檢測、線路垂弧預(yù)警及線路周圍樹木、山體、地質(zhì)災(zāi)害對線路的威脅預(yù)警?？捎行ё龅蕉繖z測、提前預(yù)防，避免輸電線路故障的發(fā)生，為線路的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
圖6dt26x無人機(jī)搭載lidar巡線成果
電力巡線心得篇十六
南方衛(wèi)星導(dǎo)航
引言
電力設(shè)備巡檢能夠有效保證電力設(shè)備設(shè)備安全、提高電力設(shè)備可靠率、確保電力設(shè)備最小故障率的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。目前，國內(nèi)普遍采用的是人工巡視、手工紙介質(zhì)記錄的工作方式，這幾種方式存在著人為因素多、管理成本高、無法監(jiān)督巡檢人員工作、巡檢數(shù)據(jù)信息化程度低等缺陷。
如何有效提高巡檢工作質(zhì)量？如何有效地將巡檢數(shù)據(jù)信息化？如何消除巡檢工作過程中的安全隱患？這些問題困擾了巡檢部門很多年，進(jìn)行了多方面的嘗試，比如采用條碼、ic卡、信息鈕等手段對巡檢人員的工作進(jìn)行監(jiān)控。南方手持gps設(shè)備的推出，徹底改善了巡檢工作中的諸多問題。
應(yīng)用
利用南方手持gps設(shè)備，進(jìn)行電力巡檢工作，可以帶來極大的便利。在此基礎(chǔ)之上，加入服務(wù)端管理系統(tǒng)，可以最大程度的提高電力巡檢工作的信息化管理和運(yùn)作。以下就是服務(wù)端管理系統(tǒng)和手持端巡檢系統(tǒng)說構(gòu)成的基本架構(gòu)：
圖1系統(tǒng)架構(gòu)圖
具體的工作流程如下（流程除登錄外無固定順序，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求和具體的實(shí)時(shí)情況而有所不同）：
1、登錄系統(tǒng)；
2、制作任務(wù)；
3、發(fā)布任務(wù)；
4、實(shí)時(shí)監(jiān)控；
5、命令請求。線路巡檢
具體的工作流程如下：
1、登錄系統(tǒng)；
2、接收任務(wù)；
3、導(dǎo)航到點(diǎn)；
4、巡視缺陷；
5、重復(fù)3、4；
6、回傳數(shù)據(jù)；
7、退出系統(tǒng)。工作流程如下圖所示：
業(yè)務(wù)特色
1、智能導(dǎo)航。系統(tǒng)接收當(dāng)前gps主板提供的衛(wèi)星定位信息，再根據(jù)已有鐵塔的(經(jīng)緯度或者大地)坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行自動導(dǎo)航，引導(dǎo)外業(yè)巡檢人員從所在位置出發(fā)前往工作地點(diǎn)。
2、軌跡回放。系統(tǒng)將過往記錄下來的巡檢人員已經(jīng)走過的路線，在地圖上根據(jù)一定要求(時(shí)間間隔或者空間間隔)回放，方便下次巡檢人員巡檢，避免走冤枉路線。
3、隨機(jī)抽查。服務(wù)端管理人員，可以在管理系統(tǒng)的地圖主界面上，看到當(dāng)前所有的外業(yè)巡檢人員的位置信息(在地圖上用有顏色的點(diǎn)和名稱標(biāo)注出來)。在地圖旁邊，有當(dāng)前所有在工作的巡檢人員的列表信息，管理員可以隨機(jī)選擇一個(gè)或者幾個(gè)用戶，向其發(fā)出匯報(bào)當(dāng)前工作情況的命令。移動端接收到信息后，自動(手動)給服務(wù)器回傳包含當(dāng)前工作完成情況的數(shù)據(jù)。
4、地圖處理。服務(wù)端能夠流暢的處理地圖操作，在地圖上反映出外業(yè)工作人員的工作情況，以及其所在的位置。移動端要求能夠通過地圖，自動進(jìn)行基本的導(dǎo)航指引。
5、文件回傳。外業(yè)巡檢人員，在外工作到一定階段(一半或者完成，根據(jù)具體需求判定)，可以通過2g/3g無線網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)文件回傳到服務(wù)器上，減少來回跑動頻率。另外，外業(yè)人員在外巡檢，發(fā)現(xiàn)重大缺陷需要及時(shí)處理，可以拍攝圖片(視頻)文件，將之回傳到服務(wù)端管理中心，由管理中心仔細(xì)審查過后，直接分配調(diào)度人力資源來處理。
6、拍照攝像。移動端設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)清晰拍照和攝像等功能，完全真實(shí)的記錄缺陷情況，配合文字說明一起，能夠更加清晰的反映出缺陷所在。管理人員可以足不出戶就完全真實(shí)的掌握實(shí)際情況，判定之后，可以直接在管理中心配備好資源和人員，前往指定點(diǎn)進(jìn)行消缺工作。
7、數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)傳輸使用internet網(wǎng)絡(luò)和移動無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，如有需要可以采用特殊的加密處理，也可以使用專門的安全網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的安全性。
8、人身安全。方案可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控工作人員回傳軌跡數(shù)據(jù)情況，如一定時(shí)間(例如5分鐘)內(nèi)沒有數(shù)據(jù)回傳，系統(tǒng)將會給出提示，并且可以給移動端發(fā)送確認(rèn)是否安全的請求信息。如果能及時(shí)確認(rèn)回復(fù)(點(diǎn)擊“確認(rèn)”即可)，則可以確認(rèn)工作人員人生安全；如果不能及時(shí)回復(fù)，則可以通過手機(jī)等通訊工具聯(lián)系巡檢人員，進(jìn)一步確認(rèn)人身安全。如有事故發(fā)生，而無法聯(lián)系到巡檢工作人員，將考慮是否派遣救援人員前往實(shí)地進(jìn)行查看。
這樣一來，在電力巡檢工作中，使用南方手持gps設(shè)備，就可以：
3、采用無線網(wǎng)絡(luò)和rfid技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備巡檢工作的信息化管理。建設(shè)目標(biāo)
簡要的概括來說，就是使得整個(gè)巡檢工作的管理做到一下幾點(diǎn)：
1、管理智能化；智能化的系統(tǒng)，通過簡單的操作步驟，就可以完成繁瑣的工作。
2、數(shù)據(jù)信息化；數(shù)據(jù)庫集中管理龐大的設(shè)備信息、記錄信息和管理信息等數(shù)據(jù)。
3、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化；根據(jù)規(guī)范的工作流程和數(shù)據(jù)格式，標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)，便于通用管理。
4、操作人性化；通過簡單的界面，人性化的引導(dǎo)，能幫助用戶完成繁瑣的工作。
5、系統(tǒng)專業(yè)化；布局風(fēng)格設(shè)計(jì)方面，專業(yè)化體現(xiàn)業(yè)務(wù)，個(gè)性化實(shí)現(xiàn)用戶要求。界面設(shè)計(jì)
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/4053971.html】
