最新空乘專業(yè)的心得體會（案例17篇）

總結自己的心得體會可以讓我們更好地了解自己的價值觀和人生目標。寫心得體會時，要注意選擇正確的詞語和用法，以提高文章的質量。這些心得體會是我認真整理的，希望對大家的學習和工作有所啟發(fā)。

空乘專業(yè)的心得體會篇一

近年來，空乘職業(yè)備受追捧，越來越多的人加入到這個職業(yè)中。作為空乘人員，他們不僅僅是飛行的工作人員，更是一種特殊的服務職業(yè)。在這個職業(yè)中，我有幸成為一位空乘人員，并且有了許多寶貴的經歷和體會。在這篇文章中，我將分享我的空乘專業(yè)服務心得體會。

首先，作為一名空乘人員，最重要的是擁有良好的溝通能力。面對乘客，我們需要迅速與他們建立聯(lián)系，并且了解他們的需求。而與乘客的溝通需要用簡單明了的語言，避免使用專業(yè)術語和復雜的句子。通過友善的微笑和耐心傾聽，我們可以使乘客感到放松和舒適。

其次，專業(yè)知識的掌握也是一名優(yōu)秀的空乘人員必備的能力。我們需要熟悉緊急情況的處理方法，并能夠在短時間內做出正確的判斷。在飛行過程中，我們還需要了解和掌握飛機的基本知識，如座椅調節(jié)、安全帶使用等。通過不斷地學習和訓練，我們可以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，確保乘客的安全和舒適。

此外，為了更好地服務乘客，我們還需要具備團隊合作精神。航班運行需要多位空乘人員的協(xié)作，我們需要通過有效的溝通和協(xié)調來解決問題。而且，在緊急情況下，我們更要密切合作，相互扶持，保證所有乘客的安全。因此，團隊合作精神是一個空乘人員必不可少的品質。

除了團隊合作，理解和尊重不同文化也是空乘人員應具備的素質之一。我們的乘客來自世界各地，具有不同的文化背景和生活習慣。在服務中，我們需要對這些差異保持敏感，避免因誤解而導致沖突。通過了解各種文化的差異和習俗，我們能夠更好地滿足乘客的需求，并展現(xiàn)出對他們的尊重。

最后，關心和照顧乘客的需求是空乘人員最重要的使命。我們需要時刻關注乘客的需求，確保他們在飛行過程中得到最好的服務。這包括提供高質量的食品和飲料、及時回應乘客的請求、提供舒適的座椅和環(huán)境等。而且，在遇到緊急情況或乘客有特殊需要時，我們更要主動提供幫助，并盡力滿足他們的需求。

總之，作為一名空乘人員，要想擔任這個角色，我們需要具備良好的溝通能力、熟練的專業(yè)技能、優(yōu)秀的團隊合作能力、尊重各種文化的意識以及關懷乘客的心。通過不斷地學習和實踐，我們可以提高自己的服務水平，更好地滿足乘客的需求，為航空公司贏得口碑和信任?？粘藢I(yè)服務有著重要的意義，同時也是一項富有挑戰(zhàn)性和成就感的職業(yè)。

空乘專業(yè)的心得體會篇二

實習對于大四學生來說是人生中非常重要的階段，實習是每一個大學生都必須擁有的一段經歷，它是大四學生從學校步入社會前的理論和實踐結合最好的鍛煉機會，這對大四學生來說是一段極為寶貴的經歷。通過實習，可以開闊我們的視野，讓我們學習到課堂以外更加豐富的知識和技能，這是我們最寶貴的經驗。通過本次實習，讓我看到自身的不足，提高了自身的知識儲備，認清了現(xiàn)如今內心的知識比任何東西都有價值，同時也提高了自己的責任心。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個實習指導老師，讓他對我的實習進行全程指導，看著嚴肅的指導老師開啟了我的實習生活。

本次實習為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加自己在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正的走向社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。記得有人曾說過學校是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但你得去面對你從沒面對過的一切，不管你是否愿意，不管你是否喜歡，你都必須試著接受。

本次實習我的工作內容主要是跟隨指導老師進行采訪，并編寫稿件。雖然在實踐中我只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論占主體，而我對知識也能掌握，本以為到了電視臺能夠應付得來，但是在電視臺里并沒有想象的那么容易，每天跟隨實習指導老師出去采訪，看到他們身上的光芒就更加確定了自己的不足有多么的明顯。首先，只有深入到現(xiàn)場去做實際調查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什么是采訪?新聞采訪的主要突出特點就是實踐性強，偏重于應用與操作，實地采訪時新聞的第一課，它是新聞信息采集、新聞報道的第一步。其次，新聞寫作是新聞制作的第二步，是對采訪中采集到的信息，新聞事實做進一步的加工制作補充，親自動手采訪一些東西，才能更好的掌握新聞寫作的基本方法，力爭“從群眾中來，到群眾中去”，寫一些有價值的事情，寫一些老百姓關心的事情。最后，新聞視頻的制作必須保證好畫面的真實清晰，新聞標題要簡潔直白，讓觀眾能從第一直覺上指導新聞報道的內容。

我是在彰武縣電視臺實習，在這段時間內，雖然出去采訪的次數不多，閱歷倒是見識不少，應該說是處處留心皆學問，用心感受就會發(fā)現(xiàn)很多學問。 通過本次實習，讓我收獲了人生中最寶貴的經驗，總結起來有以下幾方面：

一、繼續(xù)學習，提高自身的知識素養(yǎng)

本以為自己在學校學到的知識足以支撐自己面對以后所有的工作和困難，可進入電視臺的一小段時間內，我才認識到自己的知識儲備量是有多么的低，況且人外有人，看到更多優(yōu)秀的新聞工作者，真為以前驕傲的自己感到羞愧。

通過本次實習，在以后的生活中，一定記得學習，“活到老學到老”這句話一點都沒有錯，尤其像我們這種新聞工作者，特別注重自身的知識儲備，多學一點東西準沒錯，在自己工作的閑暇之余，多看書，從各方面學習知識。

二、加強思想學習，主動與領導進行溝通

要想在實習過程中得到成長，必須主動與領導進行溝通來提升自己，通過領導的教誨，要不斷的明確自己的工作目標，在思想上對于未來有更加深刻的認識，對自己的人生有一個明確的人生規(guī)劃。

三、注重理論聯(lián)系實踐，理論與實踐相結合

實踐是認識的來源。對于一名優(yōu)秀的新聞采訪記者，必須懂得實踐的重要性。本次實習過程中我發(fā)現(xiàn)，如果不能走出去，對于新聞稿件的寫作來說，是一件很沒有知識素養(yǎng)的一件事。只有走出去，認真采訪，才能發(fā)現(xiàn)想要的新聞點，你才能寫出具有價值的新聞稿件，才能報道出事情的真實本質。通過這段時間的學習，學習到了一些在學校學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

四、熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率。

從大學校門進入到電視臺實習，一開始我難以適應身份的改變，不能發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，完全找不到方向?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)熱愛自己的工作。

實習過程中點點滴滴和滴滴點點的真實和刻骨銘心讓自己經歷了一個逐漸成熟的心路歷程。指導自己在社會這個大坐標軸上還在原點的左邊，需要加大馬力才能真正成為原點右邊的一份子。

空乘專業(yè)的心得體會篇三

摘要：空中乘務專業(yè)學生，在即將面臨的巨大就業(yè)壓力下，不僅要具備扎實的專業(yè)知識、技能，更要有優(yōu)雅端莊的舉止和外表。而正確且科學的形體訓練，很好地為廣大空乘專業(yè)學生提供了塑造體態(tài)、培養(yǎng)氣質、提升審美的一個良好的課程學習的平臺。

關鍵詞：形體訓練

空乘專業(yè)

教學 作用

一、形體訓練的內涵及重要意義

“形體訓練”這一概念，來源于文明社會的需求，是社會生活時尚化、個人素質追求全面化的一種表現(xiàn)，對于空乘專業(yè)學生而言更是在社會競爭中的一個強有力的砝碼。形體訓練，是以芭蕾基本功訓練內容和形式為基礎，結合古典舞身韻、形體儀態(tài)，以塑造形體、修煉氣質、提高素養(yǎng)為目的的一種綜合性的修養(yǎng)方式。針對于空乘學生而言，良好的心理素質和強健的體魄是基礎，而同時優(yōu)雅的舉止，端莊的氣質，必然會鶴立雞群，在眾多空乘面試者中脫穎而出。假如身邊的空乘人員，在機艙服務過程中弓腰駝背、含胸摳肩、聳肩歪脖或者走路懶散、無精打采，必然會影響旅客心情，輕者影響服務質量，重則影響到所屬航空公司的整體形象，直接或間接影響到該公司的經濟效益，甚至是該公司的生存與發(fā)展。所以，科學、系統(tǒng)的形體訓練已不僅僅是提升學生自身舉止、增強體魄，更是提高綜合競爭力水平。

二、空乘專業(yè)形體課程內容的設計

（一）芭蕾形體訓練

芭蕾形體訓練，其自身具有一套科學、完備、系統(tǒng)的訓練方法，其形體訓練不僅符合藝術美的要求，而且是一種使肢體修長、動作舒展的運動，是訓練形體和儀態(tài)的良好途徑，其難度較低，主要針對肢體的協(xié)調性與靈活性的訓練，音樂旋律與節(jié)奏的熏陶，心靈意念與感覺的延伸，使學習者內外兼修，從而在“氣質”上得到全面培養(yǎng)。

芭蕾形體訓練的基本要素，主要有四方面“開、繃、直、立”，再結合五個腳位和七個手位的配合，以及若干固定舞姿的展現(xiàn)，增強肢體的協(xié)調性和靈活性。

芭蕾形體主要包括地面訓練、扶把訓練、離把訓練、跳躍練習、芭蕾基本舞步練習等基本訓練內容。訓練內容由易到難，由淺入深，層層遞進，方便學生掌握的同時，在反復的訓練過程中，使學生平時的一系列不良體態(tài)，如駝背、弓腰、斜肩、脖子前傾等得到了非常針對且有效地糾正，從而達到形體氣質上的改變。

（二）古典舞身韻元素訓練

身韻主要練習的是內在的感受，練的是“心”，而后通過四肢和神態(tài)將“心”里的感受恰當、準確地表達出來。身韻起于“心”，發(fā)于腰肢，達于梢。經過長時間系統(tǒng)的練習，在“提、沉、沖、靠”間，在氣息的流動和掌握中，學生們舉手投舉間均散發(fā)著優(yōu)雅，內心的修養(yǎng)在訓練中也得到升華，情感在訓練中得到豐富，從而使學生的“心”更加敏感，“感受”更加敏銳，對于生活則更多的是充滿希望和陽光。

（三）禮儀儀態(tài)訓練

儀態(tài)訓練主要內容為日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手勢”。禮儀，作為在人類歷史發(fā)展中逐漸形成并積淀下來的一種文化，始終以某種精神支配著每個人的行為，是促進個人進步和成功的重要途徑。禮儀走入課堂，通過課堂上的空乘學生的儀態(tài)具體事例，講述禮儀對空乘學生形象樹立的重要性，使空乘學生注重儀表儀態(tài)，塑造其外在之美；培養(yǎng)高職學生自信心、修養(yǎng)、魅力，樹立良好的形象精神。

三、

（一）修塑體形體態(tài)，矯正不良身體姿態(tài)。

形體練習能對身體某些部位的生長發(fā)育產生較大的影響，使關節(jié)周圍的肌肉發(fā)達，從而加強關節(jié)的穩(wěn)固性。同時由于形體練習中有許多的延伸性練習，它可使關節(jié)囊、韌帶和關節(jié)周圍肌肉群伸展性增強，可提高關節(jié)靈活性?？茖W、系統(tǒng)、針對性的形體練習，可減少肌肉中脂肪含量，達到消脂減肥的目的，從而更有效地改善人體形態(tài)，使女孩變的線條優(yōu)美，秀麗動人。

（二）培養(yǎng)高雅的氣質和風度。

形體練習不僅可以修塑人的形體，同時還可以塑造美的心靈。只要具備高尚的情操，注意自身的修養(yǎng)，就會逐漸形成高雅的氣質和瀟灑的風度。

（三）增強體質，全面提高身體素質。

為了達到形體健美的目的，通常采用多種綜合訓練手段進行鍛煉，這樣不僅使關節(jié)的柔韌性、靈活性、協(xié)調性得到發(fā)展，同時也可使內臟器官及新陳代謝得到改善，增強心肺功能。由于形體練習的內容豐富多彩，決定了它對身體影響的全面性，可達到增強體質，全面發(fā)展素質的作用。

（四）符合航空公司職業(yè)形象的需要。

空乘人員是公司對外的窗口，乘務員的言談舉止代表著公司的形象、信譽、人才素養(yǎng)及管理水平，同時，典雅的形體語言也是人際溝通中的重要形式之一，能更好地營造和諧的服務氛圍。所以，培養(yǎng)舉止文雅、風度優(yōu)美、落落火方的高素質乘務員是航空公司人才培養(yǎng)目標的重中之重。

（五）符合旅客的需要。

（六）符合空乘人員身心的需要。

形體訓練過程中，肢體語言在音樂的伴奏下，身體做出的一些有節(jié)奏的律動可以發(fā)展身體的協(xié)調性和靈活性，激發(fā)人體右腦的潛能，提高感性認識。在日常教學中，學生通過一些有針對性的形體組合練習、韻律操等，并且以表演、比賽的形式米進行練習，從而提高學生的身心健康水平。

對空乘學生而言，形體課不僅是訓練和提升自身氣質和美感，同時也具備陶冶情操、提升審美、修身養(yǎng)性的作用。高職院校應結合實際情況，不斷健全和促進形體課程內容和模式的完善，充分做到科學性、實效性、審美性的統(tǒng)一，使學生的體魄更加強健，身姿更加優(yōu)美，促進身心和諧健康發(fā)展的同時，提高了學生社會就業(yè)的綜合實力。

參考文獻：

空乘專業(yè)的心得體會篇四

在空乘崗位工作已經有一段時間了，這期間我積累了許多寶貴的經驗和體會。作為一名空乘人員，我們的任務不僅僅是提供安全和舒適的飛行環(huán)境，更是為乘客提供優(yōu)質的服務。在此，我想總結我在空乘專業(yè)服務方面的心得體會。

第一段：把安全放在首位

作為空乘人員，我們要時刻將乘客的安全放在首位。我時刻銘記著公司的培訓和指導，嚴格遵守操作規(guī)程，確保飛行過程中的安全。在緊急情況下，我們要冷靜應對，果斷采取措施，保護乘客的生命安全。此外，我們還要關注乘客的心理需求，及時安撫他們的情緒，保持飛行的平穩(wěn)和安寧。

第二段：熱情友好待人

熱情友好待人是空乘人員的基本要求。我們要時刻面帶微笑，用親切的語言與乘客交流。當乘客有需求時，我們要盡力幫助和解決問題。在飛行過程中，我發(fā)現(xiàn)，很多乘客在離開飛機之前都會特意和我們道別，這是因為他們感受到了我們的真誠和熱情。這種友好的交流不僅能夠提升乘客的滿意度，也能夠增加我們的工作效率。

第三段：細致入微的服務

為了提供更好的服務，我們要時刻關注細節(jié)。我們要時刻確認座椅的放置和收拾，確保乘客乘坐的舒適；我們要及時提供餐飲和飲料，確保乘客的口渴和饑餓問題得到滿足；我們還要為乘客提供額外的服務，如幫助梳妝，整理手提行李等等。只有把服務做到極致，才能夠讓乘客滿意，留下美好的印象。

第四段：良好的協(xié)作和溝通

在飛行過程中，我深刻體會到良好的協(xié)作和溝通對于提供優(yōu)質服務的重要性。我們要與機組成員密切合作，相互幫助和支持，確保工作的順利進行。同時，我們要與乘客保持良好的溝通，及時了解他們的需求和反饋，及時調整我們的服務。只有團結協(xié)作，才能夠為乘客提供更好的服務體驗。

第五段：持續(xù)學習和提升自我

在空乘專業(yè)服務中，學習是一項永無止境的任務。我們要不斷學習和積累，提升自己的專業(yè)知識和應變能力。同時，我們還要關注行業(yè)新動態(tài)，學習最新的服務理念和操作方法。只有保持學習的態(tài)度，才能夠提供更加優(yōu)質的服務，并不斷適應和滿足乘客的需求。

總結：

作為一名空乘人員，我深刻認識到空乘專業(yè)服務的重要性。通過努力學習和實踐，我不斷提升自己的服務水平和專業(yè)素養(yǎng)。我將繼續(xù)努力，以更加熱情友好的態(tài)度，提供更加細致入微的服務，追求卓越，為乘客帶來更好的航空體驗。我相信，只要我們不斷努力，用心去服務，空乘專業(yè)服務將會變得更加完美。

空乘專業(yè)的心得體會篇五

1空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑

當前對空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達成共識，在相關資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們在社會活動中必須嚴格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結果，例如教育背景、社會實踐經驗、個人自我素質等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個方面。

1．1通過個人學習積累形成職業(yè)素養(yǎng)

空乘人員在進入大學前經過文化課和專業(yè)課的考試已經具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎，在經過大學課程的全面學習，為形成個人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅實的硬件基礎。

1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓形成職業(yè)素養(yǎng)

在校期間學校通過安排各種專業(yè)課程對空乘專業(yè)學生進行專業(yè)化的培訓，例如空乘形體訓練課、形象塑造、商務禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實踐，一方面能夠促使學生專業(yè)理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學生走向企業(yè)實習奠定良好的基礎，進而全方位的促進其職業(yè)素養(yǎng)的形成。

1．3通過校企合作的頂崗實習促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高

空乘專業(yè)學生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關鍵是理論與實踐相結合，在擁有良好理論知識的同時，要切實走進企業(yè)進行實踐操練，利用好校企合作的平臺，在實踐中促進職業(yè)素養(yǎng)的形成。

2形體課對空乘專業(yè)學生的職業(yè)塑造

形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對學生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對其進行一定程度的職業(yè)塑造。

2．1審美情操的形成與完善

形體課程的專業(yè)訓練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學生通過訓練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學生認識了美與美的體態(tài)對空乘職業(yè)以及空乘服務質量的重要性。還豐富了學生對于美的理解，增強了對自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。

2．2職業(yè)化技術能力的專業(yè)性訓練

空乘專業(yè)的學生學習專業(yè)禮儀訓練，形體訓練，在校期間學習儀表、日常交往中的禮儀、學生禮儀、職場禮儀、部分國家的習俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應該掌握豐富的專業(yè)知識，處理應急事件和化解矛盾的能力，達到形體內外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質就是要加強學生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運輸和客艙服務提供所需要的高級應用型人才。而學生畢業(yè)后在一線為乘客服務時，會面臨各種困難、不適應、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學會尊重他人，理解、寬容、堅強等人格素質，在遇見各種困難和危險時，運用在課堂中學習的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務乘客。

3形體課程教學對其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考

當前，形體課程教學對職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關注的問題是課程內容應與職業(yè)特點相結合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負責人進行咨詢和訪談。訪談內容包括學生參加形體訓練、師資情況、教學方式等有關情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點。（1）多數教師沒有航空領域的從業(yè)經驗，所教授的內容過于理論化。大多數形體教師來自高等院?？瓢喑錾恚麄兯邮艿氖菍I(yè)的舞蹈教育，即使想進入航空公司進行職業(yè)體驗，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學生接受。對學生的職業(yè)特點理解較少，從而會影響學生職業(yè)素質的發(fā)展。（2）注重舞姿訓練，職業(yè)體態(tài)訓練較少。多數學校對教師有嚴格的考核制度，為了豐富課堂增加學生的學習興趣，在課堂中大多數時間學習各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓練，航空公司在選拔人才時對學生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會對他們的就業(yè)產生一定的影響，（3）多數時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結合，讓學生對職業(yè)意識模糊，更沒有標準約束和矯正不良形體。（4）學生自身身體素質下降，學習過程中容易產生消極情緒。目前大多數學生都是獨生子女，課堂運動量大時，面對困難都容易產生抵觸情緒，如果教師不加以引導，學生很容易喪失學習興趣，對于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進作用。

4理性認識形體課程教學對職業(yè)素養(yǎng)的促成（1）深入企業(yè)調研。調研是為了更好的了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢、文化背景、抓住行業(yè)特點、提煉具有代表性的肢體語言運用于形體課中?？粘诵误w教師走出教室了解各個航空公司的特點，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學生的學習興趣，對學生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個航空公司其獨特的企業(yè)文化，形象塑造，各個公司的制服和服務流程都可以經過藝術加工用于課堂，筆者經過國際航協(xié)iata的培訓后，了解了航空公司的服務流程，其中對客艙服務、機上急救、安全設備、安全演示、人事管理、服務禮儀等學習后，對航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結合專業(yè)知識，再進行備課會更加符合職業(yè)特點，更會影響到學生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時間內看成效，我們往往忽視了作為教師真正應該傳達的是什么，教授的組合和舞蹈在學習的過程中學生會很積極地記動作，仔細模仿老師的動作，最后達到老師的標準，能夠獨立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進行生動的講解，學生會更加記憶深刻，同時內容也會豐富，學生的學習熱情也會增加，形體訓練才能做到真正的身心相結合。（3）在課堂中加入多元化的教學方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時尚的教學法，美感體驗法：挑選優(yōu)秀的從事空乘職業(yè)的學長用優(yōu)美的富有感染力的示范動作來激發(fā)學生的學習興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點的圖片提問，讓學生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學生的模仿能力的同時也能提高學生的表達能力符合職業(yè)特點。還有觀摩法、歸納法等教師的教學方法不僅體現(xiàn)了教師的主導地位，更能凸顯學生的主體地位，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎。（4）設置主題活動增強團隊意識。在學習形體訓練時，設置有意義的主題活動，能夠增強團隊意識，調動學生的主動積極性。學生進入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊形的調度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓練中，培養(yǎng)學生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關注的，學生同時會在活動中學會成長，增強自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進教學水平。形體教師對教學理論的研究和學習會潛移默化的傳遞給學生，并影響學生的職業(yè)素養(yǎng)，學習最新的教學內容，研究符合學生特點的教學方法，學生的學習會事半功倍，提高了教學效率。

5結語

在競爭日益劇烈的今天，良好的職業(yè)素養(yǎng)是空乘專業(yè)學生能否勝任工作崗位的最好證明，同時也直接關系到航空業(yè)的服務質量與信譽。而形體課程訓練又作為空乘專業(yè)的核心課程之一，能夠全面的提升學生的理論知識與實踐能力，并且對學生的職業(yè)素養(yǎng)的形成能夠起到非常重要的促進作用。

空乘專業(yè)的心得體會篇六

空乘專業(yè)服務是航空公司最重要的一環(huán)，直接關系到乘客的體驗和滿意度。在這個高度競爭的行業(yè)中，提供優(yōu)質的服務對于航空公司來說至關重要。然而，空乘專業(yè)服務也面臨著許多挑戰(zhàn)，如應對緊急情況、滿足不同乘客的需求以及保持友好和專業(yè)的態(tài)度等等。在經歷了許多航班的執(zhí)行和乘客的互動后，我深刻認識到了這些挑戰(zhàn)以及如何克服它們。

第二段：培養(yǎng)應對緊急情況的能力和專業(yè)知識

在空中，遇到緊急情況是一種極其罕見但可能發(fā)生的情況。作為空乘人員，我們必須經過嚴格的培訓，學習如何應對各種緊急情況。我曾經參加了許多培訓課程，掌握了緊急疏散、火災撲救和急救等技能。在實際執(zhí)行任務時，我要時刻對乘客的安全保持警覺，并快速出手應對任何緊急情況。通過遵循所掌握的程序和知識，我能夠保持冷靜，并在緊張的局勢中為乘客提供安全和保護。

第三段：滿足不同乘客的需求和提供個性化服務

每個乘客都有不同的需求和喜好，作為空乘人員，我們需要具備靈活性和適應性，以滿足他們的不同需求。有時候，乘客可能需要特殊膳食、額外的座位空間或特殊的護理服務。在這種情況下，我們需要積極傾聽和了解他們的要求，并盡力滿足他們的需求。我曾經遇到過一位年邁的乘客，他對于飛行非常緊張。我花了很多時間給他提供安慰和適當的關注，讓他在整個飛行過程中感到舒適和安全。通過了解乘客的需求和提供個性化的服務，我們能夠贏得客戶的滿意，并樹立良好的公司形象。

第四段：保持友善和專業(yè)的態(tài)度

對于空乘人員來說，與乘客的互動是日常工作的重要組成部分。在任何情況下，我們都需要展現(xiàn)友善和專業(yè)的態(tài)度，以確保乘客的舒適和滿意。無論乘客的態(tài)度如何，我們都需要保持平靜和耐心，并親切地回答他們的問題和解決他們的問題。我相信，友善和專業(yè)的態(tài)度能夠幫助我們創(chuàng)造積極的服務體驗，并讓乘客愿意再次選擇我們的航空公司。

第五段：總結空乘專業(yè)服務的重要性和影響

通過自己的親身經歷和觀察，我深刻認識到空乘專業(yè)服務的重要性和影響。作為空乘人員，我們不僅僅是乘客的服務人員，更是他們旅程中的一部分。我們的專業(yè)知識、個性化服務以及友善和專業(yè)的態(tài)度，直接影響到乘客的旅行體驗。在未來，我將繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)能力，不斷改進服務技巧，以提供更高質量的空乘專業(yè)服務，并為航空公司的發(fā)展做出貢獻。同時，我也希望能夠激勵更多的人加入這個行業(yè)，共同努力為乘客提供舒適和安全的飛行體驗。

總結：

空乘專業(yè)服務是一門需要多方面技能和素質的工作。通過積極學習和實踐，我們可以克服各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供滿意的服務體驗。無論是應對緊急情況、滿足乘客需求、保持友善和專業(yè)的態(tài)度，還是提供個性化的服務，我們都需要不斷改進自己的技能和知識。只有這樣，我們才能夠在空乘專業(yè)服務領域取得突破，并為乘客創(chuàng)造非凡的旅行體驗。

空乘專業(yè)的心得體會篇七

形體訓練是空乘專業(yè)教學的重要部分，在教學中需要在以人為本的原則基礎上，加強對學生協(xié)作能力的培養(yǎng)，提高學生身體素質，塑造優(yōu)雅端莊的形體美。

一、空乘專業(yè)形體訓練教學內容設計

1.芭蕾舞形體訓練

芭蕾舞形體訓練具有很強的藝術美，能夠促進肢體的修長，使動作更為會展，且難度較低，能夠訓練肢體協(xié)調性及靈活性。芭蕾形體訓練包含了開、繃、直、立四個基本要素，配合五個腳位及七個手位，以展現(xiàn)數個固定舞姿，從而鍛煉形體的協(xié)調性及靈活性。其訓練內容包含站立練習、扶把訓練、離把練習、跳躍訓練及芭蕾的基本舞步訓練等。站立練習就是將古典芭蕾的基本功練習與身體姿態(tài)練習進行結合，通過把桿培養(yǎng)學生的直立身體姿態(tài)，結合音樂節(jié)奏調動肢體動作以表現(xiàn)自我，提高肢體的優(yōu)雅度。扶把練習即利用把桿，在芭蕾訓練把桿訓練融入到空乘專業(yè)與行業(yè)特點中，在把上訓練中加入姿態(tài)站立練習，通過把桿全面穩(wěn)定肢體動作，讓肢體各部分能夠在不同方向的定位中培養(yǎng)一種本體感覺。離把練習則主要是對肢體的協(xié)調性、挺拔性以及延展性的練習，采用曲伸、擺動、波浪、繞環(huán)、彈性以及松弛等運用進行一些基本的練習，使整個機體能夠全部參與到運動中，保證身體各部位都能夠全面配合并發(fā)展。跳躍練習及基本舞步練習相結合，則能使動作更有節(jié)奏感、優(yōu)美感、協(xié)調性及表現(xiàn)力，能夠使身體狀態(tài)、手勢等更為優(yōu)美、漂亮，身體各部位更有表現(xiàn)力與綜合協(xié)調力。

2.古典舞身韻元素訓練

身韻元素訓練的目的在于增強內在感受，以達到練“心”的目的，能夠運用肢體及神態(tài)恰當而準確地表達心的感受。身韻源起于心，展現(xiàn)于腰肢，并在身體各個末梢，需要通過長時間地、系統(tǒng)地訓練，通過提、沉、沖、靠等氣息的流動與掌握，使學生能夠在舉手投足間散發(fā)出優(yōu)雅的氣息，從而升華整體修養(yǎng)，培養(yǎng)學生心靈感受的敏感性。

3.禮儀和儀態(tài)訓練

儀態(tài)訓練表現(xiàn)在日常生活中的各種基本姿勢，如站立、行走、靜坐、下蹲、鞠躬和手勢等。通過儀態(tài)的訓練，引導學生認識到禮儀在空乘行業(yè)形象樹立中的重要作用，培養(yǎng)學生良好的儀表儀態(tài)，提高其外在的形體美。

二、空乘形體訓練教學的有效策略

1.教師的引導作用

教師需要深入分析空乘專業(yè)及行業(yè)特點，并對學生自身特點進行分析，根據空乘專業(yè)教學大綱的基本要求，積極挖掘創(chuàng)新，引導學生進行思考與探究，培養(yǎng)其思維能力及想象能力。如，在“身韻”課的教學中，重點在于訓練學生的心境，教師可以在優(yōu)美的古箏音樂伴奏下，引導學生感受一種古典意味，讓學生的身體、氣息及內心節(jié)奏都能夠隨著古箏音樂逐步在一種韻味中形成統(tǒng)一，并隨著古箏音樂聲慢慢的活動身體，感受古典舞身韻訓練在身心訓練中的價值。在教學結束后，教師要及時引導學生完成自我

總結

2.構建和諧的教學情境

空乘形體訓練教學有很強的實踐性，需要不斷調動學生參與其中，激發(fā)學生的參與性，在學生的參與下通過靈活的教學方法，使形體訓練能夠進入到學生內心，以提高教學效果。在教學中，要重視審美、認知及意境等方面的營造，并將其融入到學生的形體訓練，要讓學生成為教學的主體，不斷提高學生之間的綜合協(xié)調性及學生的協(xié)調能力。如，在步伐的教學中，可以將學生分成幾個小組，以競賽的形式，讓各個小組之間互相糾錯，互相比較，從而使訓練氛圍更為快樂，也能夠使小組內成員能夠在小組榮譽感的激勵下，互相幫助，共同進步，不斷展現(xiàn)自我，進而從一個個的成功中獲得自信心、好勝心。

3.創(chuàng)新評價模式

空乘形體訓練教學評價中，需要重視其實踐性，從而著重于對學生的實踐能力進行評價，一方面要對學生的形體動作的模仿能力上進行評價，另一方面，要對學生的創(chuàng)新能力進行鼓勵與評價。如，學生通過自己編舞表現(xiàn)自身的形體美，通過歌劇形式展現(xiàn)肢體的多種姿態(tài)，通過動感的音樂對形體姿態(tài)進行調節(jié)等，對這些形體展示進行積極的評價，并通過自我評價與相互評價相結合的方式，讓學生能夠提升互相學習的意識，能夠從他人意見中學生尊重自身缺點與不足，學習他人的優(yōu)點與長處。教師要在教學中納入學生的點評意見，并進行內容的衍生，引導學生對具體知識進行更有效的學習。

結語

空乘專業(yè)形體訓練課是對學生形體協(xié)調性、優(yōu)雅性的培養(yǎng)，在教學中，要繼續(xù)深入挖掘古典芭蕾舞、古典舞身韻元素及禮儀儀態(tài)等訓練內容對學生形體外在美的塑造作用，創(chuàng)新教學策略，尊重學生的主體性，使形體訓練課教學能夠在快樂、和諧、積極的氛圍中有效開展。

空乘專業(yè)的心得體會篇八

作為一個空乘人員，我對這個職業(yè)一直充滿著向往和熱愛。空乘人員是航空公司的重要一環(huán)，他們負責乘客的安全、舒適以及提供優(yōu)質的服務。工作內容包括乘務員的值機、登機、安全指示的播報、客艙服務以及災難情況下的緊急處理等。雖然空乘工作需要面對各種挑戰(zhàn)，但我深知在這個職位上能夠積累豐富的人生經驗，并為旅客提供難以忘懷的回憶。

第二段：團隊合作和應急處理

在機艙內，團隊合作是至關重要的。無論是面對客戶的需求還是應對緊急情況，良好的團隊協(xié)作能力必不可少。我從工作中體會到了與同事之間的互相協(xié)作、互信以及相互幫助的重要性。只有在團隊的配合下，我們才能夠更好地完成任務，提供高質量的服務。同時，空乘人員還需要具備緊急處理的能力，包括火警、緊急降落等突發(fā)狀況的靈活應對。這些經歷讓我深刻認識到臨機應變的重要性，并讓我有機會展示自己的決策能力和應急處理能力。

第三段：面對困難和耐心

在空乘工作中，面對各種困難和挑戰(zhàn)是常有的事情。航班晚點、惡劣的天氣條件、乘客的不合作等都是我們常常面臨的問題。這時候，耐心和冷靜是必不可少的品質。與乘客進行外語溝通、解答問題，以及處理投訴是我們的必備技能。我通過與不同種族、背景的乘客的互動，學會了尊重他人的差異性，并提供更好的服務。通過跟困難和壓力的抗爭，我變得堅強，克服了自己內心的弱點和局限。

第四段：心理素質和情感控制

空乘人員需要具備良好的心理素質和情感控制能力。面對身體不適、時間差和長時間工作等困境，保持良好的工作狀態(tài)和心情是不容易的。我通過自我調整和正向思考，在工作中保持積極向上的態(tài)度，努力為乘客提供周到的服務。同時，空乘工作還需要面對各種乘客情緒。有些乘客可能失去行李、航班取消或延誤等情況下表現(xiàn)得非常焦慮和憤怒。此時，我們需要通過自己的情感控制和耐心，給予乘客安撫和幫助。

第五段：人際交往和文化體驗

在我的空乘工作經歷中，我有機會接觸到來自世界各地的乘客，包括不同的國家和文化背景。這讓我更加開放和包容，增長了我的見識。與這些乘客的交流中，我學到了如何在文化差異的背景下進行有效的溝通、了解和尊重他們的文化、習俗和信仰。這一切讓我成長為一個更有跨文化意識和敏感度的人。

總結：

成為一名空乘職員已經成為了我的人生夢想。通過這個職業(yè)，我收獲了團隊合作的經驗、心理韌性的培養(yǎng)、人際交往的技巧以及對不同文化的認知。雖然空乘職位有著諸多挑戰(zhàn)，但我堅信，我將一直充滿熱情地投身于這份事業(yè)中。

空乘專業(yè)的心得體會篇九

摘要：縱觀我國的航空服務行業(yè)的風云變幻，若干的航空公司從紅火走向衰敗無不在向人們揭示著一個深刻的道理：看似微不足道的服務缺陷卻恰恰會給企業(yè)造成致命的傷害。此時航空服務人員良好的服務態(tài)度，提高服務意識，強調用“微笑服務”營造一個良好服務氣氛，創(chuàng)造一個優(yōu)質服務環(huán)境就顯得尤為重要。

關鍵詞：航空服務微笑服務

航空服務作為一種服務行業(yè)，實現(xiàn)服務對象的滿意是我們一貫的追求目標。然而，這種追求的實現(xiàn)道路卻似乎非?？部馈Ｎ覀冊洶褳轭櫩吞峁┳钕冗M的航空服務設施和最舒適的航空服務環(huán)境作為尋求滿意的途徑，卻發(fā)現(xiàn)這竟然不足以讓航空服務行業(yè)生存發(fā)展下去。當航空服務市場的繁榮使各個航空公司之間在設施和環(huán)境上的差距逐漸縮小后，很難再有什么方法能脫穎而出而成為新的賣點。人們的消費理念超越了物質層面，精神因素逐漸占據顯著地位，因此，服務的優(yōu)劣成為顧客評價企業(yè)的關鍵性因素。只有與顧客建立起長期和穩(wěn)定的關系，才能實現(xiàn)自身的生存與發(fā)展。

一、微笑與微笑服務

保持一個微笑的表情、謙和的面孔，是表示自己真誠、守禮的重要途徑。微笑是有自信心的表現(xiàn)，是對自己的魅力和能力抱積極的態(tài)度。微笑可以表現(xiàn)出溫馨、親切的表情，能有效地縮短雙方的距離，給對方留下美好的心理感受，從而形成融洽的交往氛圍。面對不同的場合、不同的情況，如果能用微笑來接納對方，可以反映出你良好的修養(yǎng)和摯誠的胸懷。

“微笑”是一個人的最佳精神面貌狀態(tài)，也說明了一個人的態(tài)度。而“微笑服務”更是一種特殊的情緒語言，是服務工作的潤滑劑，是服務人員與消費者建立感情的基礎，也是服務行業(yè)的職業(yè)道德的重要內容。它可以代替語言上的歡迎，穩(wěn)定消費心理，對顧客的消費情緒有著主動誘導的作用。在我們日常服務交往中，服務人員不僅要注意自己的服務態(tài)度而且還要學會轉化消費者的態(tài)度。用自己良好態(tài)度去感化消極的態(tài)度，消除消費雙方的某些偏見和隔閡，這將有助于消費者和服務人員雙方關系的融洽，有利于服務過程的順利進行，從而實現(xiàn)服務質量優(yōu)質和提高。

二、微笑服務的意義

（一）微笑服務能帶來良好的首因效應

首因效應又稱第一印象，是指第一次交往過程中形成的最初印象。它具有先

入為主的特點，對雙方今后的交往有著較大的影響。在航空服務過程中，第一印象表現(xiàn)為乘客通過對服務人員的儀表、言談、舉止等方面的觀察而形成的感覺登記。第一印象雖是短時，甚至瞬時形成，但它不僅影響著乘客的心理活動，而且影響著服務交往，有時甚至影響服務工作能否順利進行。一旦乘客對空乘產生了不良的第一印象，要改變它是十分艱難的，往往要付出比先前多出幾十倍的精力。所以在與乘客初次交往時，微笑迎客是相當必要的，它能快捷地融洽與乘客的關系，收到事半功倍的效果。

（二）微笑服務能給服務工作帶來便利，提高工作效率

微笑對乘客的情緒有著主動誘導的作用，乘客的情緒往往受到空乘人員態(tài)度的影響。在服務交往中，由于微笑的表情，空乘人員很自然地使用溫和的語調和禮貌的語氣，這不僅能引發(fā)乘客發(fā)自內心的好感，有時還可穩(wěn)定乘客焦慮急燥的情緒。聲音并非語言，可語言、語調、語速的變化卻可以暗示出空乘人員態(tài)度的好壞。微笑可在人不經意間修飾這些聲音暗示，使乘客在整個交往中感到輕松和愉快。微笑服務是一種以心換心、乘客情緒、態(tài)度的配合，有利于服務工作的順利進行。同時，在服務交往中，微笑也容易給空乘人員自身帶來熱情、主動、自信等良好的情緒氛圍，處在這一氛圍中的空乘人員，他的工作效率也隨之提高。微笑在給服務工作帶來便利的同時，也給空乘人員自身帶來成就感，這種成就感有利于服務工作者自身的身心健康。

（三）微笑服務能使服務人員及早捕捉到服務工作的切入口服務工作的難點不在于怎樣去滿足乘客的需求，而在于不知道乘客到底需要什么。乘客究竟需要什么，只有在他遇到問題，碰見困難時方可顯露出來。好的空乘服務人員的技能也只有在此時能得以充分展示。換句話說，這個時候更能看見服務質量的高低。航空服務人員的微笑服務可以從情感上拉近與旅客的距離，當旅客遇到問題，碰見困難的時候，就會很自然、很及時地提出，這有助于服務工作有的放矢地展開，同時一些看似雖小的問題、困難不能被發(fā)現(xiàn)和解決，直接影響到服務質量。例如：乘客在旅程就餐過程中，吃到的全是不合自己口味的飯菜，很想告訴空乘單獨要一份飯菜，但空乘冷漠的表情可能會打消乘客的這一想法。這位沒有吃好的乘客不僅會感到胃不舒服，可能還會產生壞的情緒，他這份壞的情緒很容易遷怒于這家航空公司，給航空公司造成不好的影響.所以要將工作做得細致、周到，贏得乘客的認同，就應及早發(fā)現(xiàn)問題，而微笑服務可以說是一個捷徑。

（四）微笑服務可以補救服務過失

我在光明網上看到了這樣一則新聞：

飛機起飛前，一位乘客請求空姐給他倒一杯水服藥，空姐很有禮貌地說，“先生，為了你的安全，等飛機進入平穩(wěn)飛行后，我會立刻把水給送來?！笨墒牵蕊w機起飛后，這位空姐卻把這件事給忘了，待乘客的服務鈴急促地響起來時才想起送水的事情?？战阈⌒囊硪淼匚⑿χ鴮δ俏怀丝驼f：“對不起，先生，由于我的疏忽延誤您吃藥的時間，我感到非常抱歉。”那位乘客嚴厲地指責了空姐，說什么也不肯原諒，并說要投訴她。

接下來的飛行中，空姐一次又一次地詢問那位乘客是否需要幫助，但那位乘客不理不睬。

臨到目的地時，那位乘客要求空姐把留言本給他送來，很顯然要投訴她。此時空姐心中十分委屈，但她仍然顯得很有禮貌，微笑著說，“先生，請允許我再次向您表示真誠的歉意，無論您提什么意見，我都將欣然接受?！蹦俏怀丝蜏蕚湔f什么卻沒開口。

飛機降落乘客離開后，空姐不安地打開留言本，她驚奇地發(fā)現(xiàn)那位乘客在本子上寫的并不是投訴信，而是一封熱情洋溢的表揚信。信中有這樣一段話，“在整個過程中，你表現(xiàn)出的真誠歉意，特別是您的第8次微笑深深地打動了我，使我最終決定將投訴信改成表揚信。你的服務水平很高，下次如有機會，我還會乘坐你的這趟航班?！?/p>

可見，微笑服務是服務補救最快捷、方便的方式。通過微笑來表達空乘人員對過失的歉意和真誠。從而，使失誤變成了機會。

（五）、微笑服務能為企業(yè)帶來良好的經濟效益

美國希爾頓飯店從1919年到1976年間從一家旅館擴展到70多家，遍布世界五大洲的各個大都市，成為全球最大規(guī)模的旅館之一。50多年來，希爾頓旅館生意之好，財富增加得如此之快，其成功的秘訣之一就在于服務人員微笑的影響力。希爾頓旅館的公司董事長唐納．希爾頓在50多年里不斷地到世界各地的希爾頓旅館視察業(yè)務，他向各級員工問得最多的一句話就是：“你今天對客人微笑沒有？”微笑的魅力就是希爾頓旅館成功的秘訣之一。旅游服務人員既充當個人角色又代表單位，這兩種角色彼此依賴又互為聯(lián)系，也就是說單位的形象是通過每個具體服務人員來體現(xiàn)的。如果每位旅游行業(yè)的員工都能做到微笑服務，旅客不僅會感到這位服務人員工作不錯，而且會將這一具體的感受升華到對單位形象的認可。反之，如果個別服務人員表情冷漠，不夠主動、熱情，旅客會認為該服務員態(tài)度不好，同樣會影響到單位形象，使旅客與單位或旅行社產生距離。隨著社會的發(fā)展，人們的思想觀念有了很大的變化，旅客享受服務的意識越來越強，各旅游企業(yè)要想在竟爭中求生存，求發(fā)展，就必須爭取贏得更多旅客的青睞。所以微笑服務是非常重要的。

我在網上發(fā)現(xiàn)了一片散文叫《空姐的微笑》是這樣寫的：“20xx年春，是個讓國人不敢忘卻的季節(jié)。我清晰地記得：4月15日，我飛往海南，當時空姐的微笑服務，真的沒有什么特別的感覺，只是認為是一種特殊行業(yè)的風景。我還輕松地端起尼康相機，把空姐的微笑攝入鏡頭中。誰知，非典驟起，國之驚慌。4月22日，我從?？陲w往桂林，機場便查體溫。4月25日，我從桂林飛往北京，客機上，空姐戴上了口罩。沒有空姐的微笑，人們的心開始發(fā)沉、發(fā)慌、生命也沒有了底。那一刻，我頓悟，微笑，在我們生活中是多么的重要。我寫下了《空姐的微笑》這首詩，這也是我的處女詩，便既刻參加吉林省抗擊非典“陽光與我們同行”詩歌征文活動。5月23日，《吉林日報》沒有改一個字全詩發(fā)表了。后來再看，權當討伐非典的吶喊了。這就是那首詩：

飛行萬米天空

那里有風景一道

不是彩云逸飄

不是日月映照

那是空姐青春的微笑

那是空姐心靈的奧妙

空姐微笑拂去旅途塵勞

呼喚空姐微笑

那從容的嘴角輕輕一翹

呼喚空姐微笑

那自信的眼神柔柔一跳

風雨閃過天宇更驕

蘭天又綻放空姐微笑

那是永不放棄的命運交響

那是中華民族精神的鍛造

啊空姐微笑

太陽為你擔保

這生靈純真的美好

永恒人間地荒天老”

三、如何做到微笑服務

（一）樹立正確的認識，讓積極情緒由衷而生。

1、樹立服務是宗旨的觀念。

情緒由認識而生，要讓空乘服務人員自然而然地微笑，必須使其正確領會客我之間的關系，建立對人、對己、對工作的合理認知。要認識到我們是在提供服務。企業(yè)能否取得良好的效益，關鍵在于空乘服務人員，提供優(yōu)質服務是我們份內的事，而不是附加的工作。

2、堅持“客人總是對的”與“雙贏原則”

讓消費者滿意是我們工作的直接目的，增加企業(yè)和個人的經濟效益是我們的目標。只要我們的目的、目標實現(xiàn)了，我們就是“贏”，因此在服務中我們不要太計較消費者的一些不當言行，即使消費者“不對”，也主動把“對”讓給對方，并做到有禮有節(jié)。特別是資深人員要放下架子，主動地去服務客人。只要有利于工作，又讓消費者滿意，就是體現(xiàn)了“雙贏”。

（二）調控自己的不良情緒，不帶不良的情緒上崗。

在現(xiàn)實生活中，人們不可能事事如意、時時如愿，所以常常會陷入不同程度的憤怒、憂郁等不良情緒中，這些消極情緒有著很強的感染性和蔓延性，在這種惡劣的心境影響下，特別容易對人、對事持有偏見，缺乏耐心和誠意，一旦遇抵觸便賭氣發(fā)狠或硬拚蠻干。因此，服務人員要絕對杜絕帶不良心境上崗。上崗前，服務人員如發(fā)現(xiàn)自己情緒狀態(tài)不應主動對不良情緒進行自我調控。通過角色轉換與定位，達到轉換心情的效果。

（三）一張一弛，靈活應對。

1、疲勞時利用微笑來調控情緒。

利用工作的間隙作短暫的放松，如可以想象過去或將要發(fā)生的一些美好的人和事；也可以對自己在工作中的表現(xiàn)予以自我獎賞??然后給自己一個微笑。微笑有助于防止情緒的大幅度波動，能很好地緩解情緒。所以，微笑不僅獻給別人，也要給予自己，它本身就是一種自我調控心境的手段。

2、發(fā)生不愉快時采取轉移注意法。

工作中偶爾會出現(xiàn)一些可能引起不愉快情緒的事，在此情況下，為避免情緒進一步惡化，最好的辦法是轉移注意力。

3、堅信自己能作情緒的主人.

不受消極情緒的傳染，要始終堅信自己對情緒的駕馭能力。試試對憤怒的人也始終微笑，能否改變些什么。

（四）調劑生活，做一個快樂的人。

要想成為一個善于微笑的人，就要在生活中讓自己成為一個快樂的人。首先要順應情緒的自然發(fā)展規(guī)律，及時宣泄，才會經?？鞓贰?/p>

總之，作為從業(yè)服務人員首先要做到善于在平凡的生活中調劑生活、享受生活，才會成為快樂善于微笑的人。同時要不斷的提高自身修養(yǎng)境界，拓寬心胸。團結同事，友愛互助、互相謙讓視企業(yè)如同一個大家庭。這樣才能在工作中做到把真誠的微笑給每一個人。在工作中，保持積極熱情的心態(tài)，化被動為主動，在接待顧客的過程中主動“微笑服務”迎合消費者的需求，達到消費者滿意的優(yōu)質服務。

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空乘專業(yè)的心得體會篇十

良好的開始是成功的一半,這40多天的幼教生活讓我受益匪淺。首先感謝各位園長和老師給我提供的幫助。通過在幼兒園40多天的工作，我了解了如何對學生進行管理，了解了如何建立良好的師生關系。讓我體會到我們教師自身需要不斷充實和提高，給孩子一碗水，自己就要準備一桶水這樣一個道理。我深切感受到了幼兒園的教育重要性和領導對教育事業(yè)的關懷和執(zhí)著敬業(yè)的精神。 作為一名新的幼兒園教師，我?guī)е鵁崆閬淼接變簣@，面對一張張可愛的小臉，我迷茫了，對幼兒教育有了新的認識：

第一、對幼兒園的保教結合教育特點有了很全新的認識與理解。 剛進入幼兒園，我每天都疲于應付孩子們上課紀律，下課安全，上廁所這樣的生活瑣事，每天兩三節(jié)課的教學活動、一天到晚的游戲活動和我想象中的站在講臺上侃侃而談簡直是天壤之別。突然間，我茫然、彷徨、無所適從、找不到自己的價值，感覺自己已經完全成了一個高級保姆。當我晚上聽了全國優(yōu)秀幼兒老師的視頻講述，我幡然悔悟：游戲是人的一種本能，玩具是兒童的天使。游戲是幼兒學習的主要方式，有機地整合幼兒園游戲和教學的關系，把游戲作為幼兒園教學的基本途徑，讓幼兒在游戲中生動活潑、主動地學習，是“幼兒園以游戲為基本活動”的本質涵義。讓幼兒在玩中學，學中玩。通過角色游戲、建構游戲、智力游戲、體育游戲、音樂游戲、表演游戲等，在游戲中玩出智慧，玩出學問、玩出習慣，玩出一個小交往家。把更多的時間還給孩子們，讓孩子們在更多的游戲活動中自由嬉戲，快樂成長 。

第二、明確了幼兒教師專業(yè)化成長的目標與方法。 很多人認為，幼兒教師不過就是哄哄孩子，知識含量要求不高，人人都能干。以前，我也是上述很多人中的一員?？僧斪约赫嬲蔀橐幻變航處煏r，才驚訝的發(fā)現(xiàn)：我這個專業(yè)的師范院校畢業(yè)生，竟然不是一個合格的專業(yè)幼兒教師。反思與迷茫中，通過與老教師的交流：讓我知道了成長為一名專業(yè)的幼兒教師首先必須樹立敬業(yè)、樂業(yè)、幼兒的教育觀。把幼教當成職業(yè)來干，努力追求稱職把幼教當成事業(yè)來干，努力追求最好。其次，關愛兒童，認可兒童，平等對話，與孩子形成學習的合作共同體，善于接住孩子拋過來的“球”。再次，具備扎實的吹拉彈唱、讀寫畫描等多方面的藝術才能，掌握多元的學習方法、善于適時合理的策劃、組織、實施活動。最后，要不斷的踐行反思，不斷的向自己學習，善于總結，勇于創(chuàng)新，做到終身學習。

第三、幼兒教師要培養(yǎng)職業(yè)幸福感 當我們每天重復同樣的工作的時候，當我們面對不講道理的家長的時候，當我們面對孩子調皮的軟硬不吃的時候，當我們付出努力沒有回 報的時候，職業(yè)倦怠感多多少少都會浮現(xiàn)在心頭。是啊，誰沒有遇到這樣的情況?可是，作為幼兒教師的我們，是離天使最近的人，面對那一張純真幼稚的臉龐，怎么忍心不負責任?怎么忍心傷害他們?所以，我要調整心態(tài)正確面對職業(yè)倦怠。首先，擺正心態(tài)，調整欲望。因為欲望過高當我們達不到的時候總是會煩惱和疲倦，保證一顆平常心，得之我幸，不得我命，隨遇而安好了。其次，珍惜擁有。我們之所以痛苦那是因為我們只看到失去的，從來沒有認真審視過得到的。塞翁失馬焉知非福，當你的世界大雨傾盆的時候，你怎么知道不會現(xiàn)出美麗的彩虹?作為我們幼兒園的大班班主任,我深知責任重大，所以還得好好努力學習，不斷地提高自身。

教師是人類靈魂的工程師，是天底下最崇高的職業(yè)，幼兒教師是教育的先導，是孩子的啟蒙老師。我們都知道，最初的教育對孩子的將來有深遠的影響。我們是明天花朵的培育者。我一定會本著 “一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切的孩子”的辦園宗旨,去做一名優(yōu)秀的幼兒教師。想教好學生，新教師首先要有一個良好的心態(tài)，然后給自己一個合適的定位。

第一，從小事做起，一點一滴的做好教學工作。根據我們幼兒的年齡特征和發(fā)展水平去教育，引導他們，使他們不但健康成長，還能健康成人。

第二，要不斷學習。學習對于向我們年輕的新教師來說，是一件非常容易的事情，但是最重要的是怎么把學習的知識更好的運用到實踐中去。我們不僅僅要學習專業(yè)知識，還要學習每位幼兒，發(fā)現(xiàn)每位幼兒不同。學習每位教師的優(yōu)秀品質和實踐經驗。在以后的教學中有好的經驗和好的教學方法，要和其他的教師去分享討論(取經)。

第三，在教學中我們要選擇更好更簡潔的教育方法，從和其他教師的合作中找到快樂。創(chuàng)新對與我們新教師來說是很困難的，在教育領域里我們一面舉著教育基礎的旗幟，一面舉著創(chuàng)新改革的旗幟。對我們年輕的新教師來說，我們肩上的擔子是沉甸甸的。

第四，師德中要求我們教師為人師表，敬業(yè)愛崗，熱愛學生，嚴謹治學。 太多的經驗我是沒有的，只是一點學習后的個人自我體會。我想在以后的工作生活中我會努力學習的，經驗是在實踐生活中慢慢增長的，我相信在不久的未來我會成為一名優(yōu)秀的幼兒教師，這充分的體現(xiàn)了對我們新教師職業(yè)道德的具體表現(xiàn)和期望。

總之，經過40多天的任教，我懂得了很多的道理，學到很多知識。在今后的工作和生活中我會不斷努力，為農村的孩子守望，為農村的幼兒奉獻自己的光和熱!

空乘專業(yè)的心得體會篇十一

第一段：引言（150字）

空乘職業(yè)是一項備受尊敬和仰望的工作，要求員工在繁忙的工作環(huán)境中保持專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)。為了應對這些挑戰(zhàn)，航空公司越來越傾向于禁酒政策。作為一名空乘人員，我親身體驗了禁酒政策對工作的影響，個人也經歷了一系列變化，同時也收獲了許多體驗和回憶。

第二段：工作效率提高（250字）

禁酒政策對工作效率的提高有著顯著的影響。以前，我曾經嘗試過在工作前消費少量酒精以緩解緊張和壓力。然而，我最終意識到，即便是少量酒精也會削弱我的注意力和專注力。相比之下，禁酒后，我更加清醒和專注，能夠更好地處理各種突發(fā)狀況和解決客戶的需求。工作效率的提高不僅提升了旅客的體驗，也給了我更多的信心和滿足感。

第三段：身體健康與遠離誘惑（300字）

禁酒政策不僅對工作效率有好處，還對個人身體健康產生了積極的影響。對于長時間在空中工作的空乘人員而言，養(yǎng)成良好的生活習慣尤為重要。酒精對身體的影響包括脫水、消化問題以及對睡眠周期的干擾。禁酒政策使我們避免了這些負面影響，保持了身體健康和精力充沛。同時，飛行航班的長時間壓力和環(huán)境也會讓一些人更容易傾向于飲酒以應對。禁酒政策讓我能更好地抵制這些誘惑，保持專業(yè)和職業(yè)。

第四段：職業(yè)形象建立與社會認可（250字）

作為空乘人員，我們的形象和職業(yè)信譽至關重要。禁酒政策幫助我們建立了更好的職業(yè)形象，贏得了社會的認可。禁酒政策讓我們在處理危機和困難時更加穩(wěn)定和可靠。在旅客眼中，我們是英勇的飛行員，值得信賴的服務員。禁酒政策對我們職業(yè)的認可也增強了航空公司對員工的自豪感，展示了我們作為航空公司代言人的責任感和職業(yè)道德。

第五段：人際關系與團隊合作（250字）

團隊合作對于空乘事業(yè)的成功至關重要，而禁酒政策在這方面也起到了重要的作用。禁酒政策要求每位空乘人員都保持清醒和冷靜的頭腦，有效地與同事和乘客交流和合作。這種文化意識的培養(yǎng)有助于建立更好的人際關系，促進團隊之間的良好溝通和協(xié)作。通過與同事分享經驗和學習，我們共同成長和提高，實現(xiàn)了更高效的工作。

結論（100字）

在空乘禁酒政策下工作的這段時間里，我深切體會到禁酒政策對工作效率、身體健康、職業(yè)形象、人際關系和團隊合作的積極影響。禁酒政策不僅使我成為一名更好的空乘人員，也改變了我的生活態(tài)度和價值觀。我將繼續(xù)堅持禁酒政策，并且將這一理念傳播給身邊的人，與更多的人一起享受航空事業(yè)的樂趣。

空乘專業(yè)的心得體會篇十二

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。

經過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战悖褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務員。

正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

從葉教員的'“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。

身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

空乘專業(yè)的心得體會篇十三

近年來，一線城市的航空業(yè)務飛速發(fā)展，而空乘模擬作為培養(yǎng)優(yōu)秀空乘人員的重要環(huán)節(jié)，日益受到關注。作為航空公司將面向應聘空乘人員進行選拔和培養(yǎng)的一種方式，空乘模擬在考察應試者的職業(yè)素養(yǎng)、應變能力等方面有著重要作用。作為一名有幸參與空乘模擬的應試者，我深感自身能力的提升和收獲的寶貴經驗。

第二段：空乘模擬對職業(yè)素養(yǎng)的考察作用

空乘模擬是一場職業(yè)素養(yǎng)的綜合考察。在模擬機艙內，我們需要扮演的是一名優(yōu)秀的空乘人員角色，需要展現(xiàn)出良好的禮貌和溝通能力。在整個流程中，與旅客的對話非常重要，需要耐心和真誠，能夠解答旅客的困惑，提供及時的服務。同時，空乘人員還需要具備一定的應急處理能力，可以在突發(fā)情況下做出迅速的判斷和正確的應對措施。這些職業(yè)素養(yǎng)的考察不僅有助于選拔出優(yōu)秀的應試者，也能夠增強應試者對自身優(yōu)點和不足的認識。

第三段：空乘模擬對應變能力的考察作用

隨著航班安全和旅客服務素質的不斷提高，應聘空乘人員要求有著較強的應變能力。而空乘模擬是衡量應試者應變能力的重要標準之一。在模擬過程中，會出現(xiàn)各種各樣的緊急情況，如機艙火警、旅客突發(fā)疾病等，應試者需要快速做出正確的判斷和處理。在我參與的空乘模擬中，遇到過旅客突發(fā)疾病的情況，我及時與同事進行溝通，協(xié)調醫(yī)療急救人員為旅客提供及時的救助。通過這次模擬，我更加意識到應變能力在空乘工作中的重要性，并不斷提升自己的心理素質和應急處理能力。

第四段：空乘模擬對團隊合作能力的考察作用

作為一個航空公司的空乘團隊，良好的團隊合作能力是必不可少的。在模擬過程中，我們需要與其他應試者合作完成一系列的任務。比如，處理旅客投訴、協(xié)助救援行動等。這要求應試者具備良好的協(xié)作意識和團隊溝通能力。在我的實踐中，通過與其他應試者的配合，我完善了自己的團隊合作能力，學會了傾聽他人的意見，并能夠準確傳達自己的想法。團隊合作能力的提升不僅對應聘者本人有益，也有助于提升整個空乘團隊的綜合素質。

第五段：個人成長的反思與總結

參與空乘模擬的過程不僅讓我更加了解了航空公司對空乘人員的要求，還讓我發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢和不足。通過模擬經驗的積累，我認識到自己需要進一步提升的方面，并積極進行自我改進。同時，通過與其他應試者的交流和觀察，我也發(fā)現(xiàn)了身邊一些優(yōu)秀的應聘者，從他們身上學到了很多寶貴的經驗。我相信通過不斷努力，在未來的空乘模擬中我會取得更好的成績。

總結起來，空乘模擬作為一種選拔和培養(yǎng)空乘人員的手段，不僅能夠考察應試者的職業(yè)素養(yǎng)、應變能力和團隊合作能力，還能夠促進應試者的個人成長和自我認知。我相信通過空乘模擬的經歷，我將成為一名更加出色的空乘人員，在航空事業(yè)中貢獻自己的力量。

空乘專業(yè)的心得體會篇十四

作為航空公司的空中乘務員，空乘滅火是我們必備的技能之一。在航空事故中，火災是最危險的因素之一，因此我們不僅需要具備撲滅火災的技能，更需要有一顆冷靜、機智的心。通過我多年的從業(yè)經驗，我深刻體會到空乘滅火的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。

段落二：冷靜是解決問題的根本

面對突發(fā)的火災情況，空乘需要首先保持冷靜。冷靜是解決問題的根本，只有心平氣和地評估形勢，才能做出正確的決策。當火災發(fā)生時，空乘應首先向機長報告情況，然后迅速組織乘客有序疏散。同時，我們要注意保持良好的溝通與合作，確保每個人的安全。冷靜而果斷的行動將使我們在緊急情況下更加從容應對，確保火災不會蔓延，保護乘客的生命安全。

段落三：熟練的火災撲滅技能

熟練掌握火災撲滅技能是空乘滅火的關鍵。我們接受了相關的培訓，了解各種滅火器材的使用方法和使用場景。在真正的火災現(xiàn)場，正確選擇并使用滅火器材顯得尤為重要。根據火災的性質不同，我們需要使用不同的滅火器材，例如干粉滅火器、二氧化碳滅火器等。此外，我們還需要掌握正確的滅火方法，如撲滅面積與角度的掌握，避免火勢擴散等。只有熟練掌握這些技能，才能在最短時間內將火災撲滅，保障航空安全。

段落四：團隊合作的重要性

在空中滅火過程中，團隊合作也是非常重要的。作為乘務員，我們需要與機長、副駕駛、地勤等其他成員緊密配合，形成一個默契且高效的團隊。團隊合作可以迅速傳遞信息，同時協(xié)調行動，確保乘客的生命安全。例如，在空中滅火過程中，航空公司將會組織緊急撤離程序，這時候乘務員需要與其他成員密切合作，確保順利疏散乘客。團隊合作的成功與否，往往決定著我們是否能夠成功滅火。

段落五：經驗總結與提高自身素質

通過多年的實踐，我深刻體會到空乘滅火工作的重要性。在培訓之外，我們還需要不斷總結經驗，提高自身素質。在平時的工作中，我們可以參與模擬演習，熟悉各種緊急情況下的操作流程。同時，我們還可以參與培訓課程，學習更多關于火災的知識。提升自身素質可以讓我們更加從容應對各種緊急情況，做到臨危不懼。

總結：

空乘滅火是我們作為航空公司乘務員的重要職責之一，冷靜、熟練的撲滅技能和團隊合作是我們滅火工作的關鍵。通過不斷的經驗總結與提高自身素質，我們可以更好地完成這一任務，保障航空安全。

空乘專業(yè)的心得體會篇十五

隨著全球化和空中交通的增加，航空業(yè)成為越來越重要的行業(yè)。而空乘是這個行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一?？粘说墓ぷ鲀热莅ò踩檻]、服務乘客、保證舒適性等多個方面。在飛行前，空乘需對飛機進行安全檢查。飛行中，空乘必須隨時關注旅客和飛機的狀況，確保航班的順利進行。同時，空乘還要提供飛行中的各種服務，如餐飲、飲料和娛樂節(jié)目等?？粘穗m然需要經歷艱苦的訓練和高度的緊張程度，但是也有一些獨特的體驗和心得體會。

第二段：談論空乘擁有的獨特優(yōu)勢

空乘是航空公司的重要組成部分，他們有許多獨特的優(yōu)勢。普遍來說，空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個航班的起飛和降落時間都不同，所以空乘必須具備一定的靈活性，以確保航班的正常運行。同時，空乘人員也有機會訪問各種美麗和令人驚訝的地方。無論是國內還是國際航班，空乘人員都可以到達這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。

第三段：分享空乘常見的挑戰(zhàn)

盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內容都非常充實，但是他們也會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質，他們經常需要經歷長時間的缺少睡眠和食物的工作。此外，空乘中的女性更需要面對其他職業(yè)不必經歷的困難，比如懷孕和生育。因此，空乘是一個需要高度專業(yè)知識和適應力的職業(yè)。

第四段：談論空乘的心得體會

盡管空乘人員需要面對許多挑戰(zhàn)，但是大多數人都對他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先，空乘人員這個職位需要非常嚴格的訓練，因此能夠擁有這樣一份工作會讓人感到非常自豪。此外，在航空業(yè)工作也提供了許多機會，包括學習各種語言和文化等。最后，當你志愿為旅客提供服務，你也可以享受每個旅客帶來的獨特的體驗。

第五段：總結

空乘是一個高度挑戰(zhàn)性的職位，需要持續(xù)的專業(yè)知識和技能。但是，空乘人員也有機會享受美好的工作經歷和旅行體驗。他們能夠學習和了解其他文化，并在每次飛行中提供優(yōu)質的服務。如果你正在考慮一個健康靈活的職業(yè)和旅行機會，那么空乘人員可能是你的首選。

空乘專業(yè)的心得體會篇十六

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。

今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。

很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。

德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的.唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據他的經驗分享一些經歷。

這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。

這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。

在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。

女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>

洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。

空乘專業(yè)的心得體會篇十七

這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5年工作經驗的空乘，有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當的熟練。

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。

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