演講稿是一種通過(guò)口頭表達(dá)的方式，用于向觀眾傳遞思想和信息的文稿。創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，準(zhǔn)備好演講所需的道具和輔助工具。以下是一些備受贊譽(yù)的演講者使用過(guò)的演講稿，分享給大家參考借鑒。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇一
每個(gè)都會(huì)有自己理想，有時(shí)還會(huì)改變，而我一直以來(lái)的理想都是當(dāng)一名教師.
當(dāng)一名教師是一個(gè)神圣，辛苦的職業(yè).它的任務(wù)是為祖國(guó)的未來(lái)培養(yǎng)人才.作用很大，很神圣，全國(guó)到處都需要教師.但這個(gè)職業(yè)同樣也很辛苦.每天要講課，有時(shí)學(xué)生不聽(tīng)話，還要管紀(jì)律，甚至?xí)蟀l(fā)雷霆，遭受那些不聽(tīng)話的學(xué)生的白眼.即使受到再大的委屈，也還要堅(jiān)強(qiáng)，因?yàn)閲?guó)家需要他.每天晚上，當(dāng)人們都進(jìn)入夢(mèng)想時(shí)，有一個(gè)屋子里依然有燈光，那是老師在批改作業(yè)，寫(xiě)教案.一夜一夜，教師們都是這樣熬到很晚，第二天還要打起精神給學(xué)生講課，這是何等的辛苦.
正因?yàn)檫@樣，我更想要做一名老師，為祖國(guó)培養(yǎng)人才，體會(huì)教師的辛苦，所以我立志要做一名教師.
從很小開(kāi)始我就很想做一名教師.在家里還經(jīng)常把自己當(dāng)成老師，學(xué)習(xí)講課.現(xiàn)在我覺(jué)得，當(dāng)一名教師，要把知識(shí)掌握好，還要有自己的見(jiàn)解，這樣才能把知識(shí)更好的傳授給同學(xué)們.另外，還要把性格變的開(kāi)朗些.最后，還要有耐心.
教師是我的理想，它會(huì)為我敲響警鐘，提醒我不犯錯(cuò)誤，更加向上，促使我努力學(xué)習(xí)，勇往直前，堅(jiān)持不懈，頑強(qiáng)拼搏，為理想的實(shí)現(xiàn)而奮斗!
人生是對(duì)理想的追求，而理想是人生的指示燈，失去了這燈的作用，我們就會(huì)迷失在無(wú)邊的黑暗之中，失去生活的勇氣。
人們常說(shuō)沒(méi)有理想的人生是悲哀的，而我的人生從不悲哀，人生路途的開(kāi)始到現(xiàn)在，我有三個(gè)理想，分三個(gè)階段，可以說(shuō)我的人生是與理想同行的。
小學(xué)時(shí)，我的理想是成為一名老師。
那時(shí)候，?？吹矫鑼?xiě)老師的文章，文章中總有深夜老師批改作業(yè)的身影，像“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”這樣形容老師的詩(shī)句更是多不勝數(shù)，那些美好的篇章，總能讓我心中升騰起無(wú)限的敬意。
小時(shí)候的印象中，老師們總是站在那高高的講臺(tái)上，帶著神秘的微笑，他們講課時(shí)的那種耐心，與同學(xué)交流時(shí)的和藹，都是那么的讓人倍感親切。老師，一個(gè)多么神圣的.職業(yè)，祖國(guó)的發(fā)展、強(qiáng)大，他們功不可沒(méi)。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇二
大家好，我叫白，現(xiàn)任維修四項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理，很榮幸我是地鐵通號(hào)公司這個(gè)大家庭的一員，雖然我已在北京地鐵工作了十個(gè)年頭，但此時(shí)此刻我懷著一顆感恩的心最想說(shuō)的是：在地鐵這片肥沃的土地上，雖然我與同事們并肩戰(zhàn)斗的時(shí)間還不及身邊的老師傅們，但我卻真正感悟到了企業(yè)和家的含義，企業(yè)讓我不斷成長(zhǎng)進(jìn)步、企業(yè)讓我學(xué)會(huì)了感恩，我今天演講的題目是：“以企業(yè)為家，與企業(yè)共進(jìn)”。
說(shuō)起“家”我想每個(gè)人的腦海里會(huì)立刻浮想起家永遠(yuǎn)是我們心靈休憩的港灣，作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，我特別懷念家的感覺(jué)，家讓我感覺(jué)安逸、舒適、溫暖，而此時(shí)的我再也不能像孩童時(shí)一樣天真地在爸媽的懷抱中成長(zhǎng)。20__年的夏天，我懷揣著一個(gè)美好的夢(mèng)想踏上了工作崗位，自此成為北京地鐵通號(hào)公司中的一員，成為了一名光榮的地鐵人。由一名剛?cè)肼毜膶W(xué)生到企業(yè)員工的蛻變總是需要一個(gè)過(guò)程的，從對(duì)新環(huán)境的陌生感到對(duì)新文化的認(rèn)同再到對(duì)企業(yè)的歸屬感，我深深的感受其中。起初我被分配到八通線上從事地面信號(hào)工作。來(lái)到當(dāng)時(shí)的車(chē)間，我遇到了工作中到的第一位師傅鮑師傅，由于這個(gè)專(zhuān)業(yè)工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大，鮑師傅經(jīng)常在工作中，為我指點(diǎn)迷津，同一個(gè)問(wèn)題即使我問(wèn)過(guò)三次，她仍然不厭其煩的為我細(xì)心的講解，還列舉出不同的實(shí)例為我分析，就是在這種舉一反三的學(xué)習(xí)過(guò)程中，也正是因?yàn)橛辛诉@么一位好師傅，才讓我感觸到這個(gè)“大家庭”的溫暖，也讓我認(rèn)定這就是我想要的家!
20__年，我被借調(diào)到小營(yíng)指揮中心成為afc中心臨時(shí)班組中的一員，我感到既激動(dòng)又興奮，激動(dòng)是因?yàn)槲抑涝诘?9屆奧運(yùn)會(huì)召開(kāi)之際，就是北京地鐵afc系統(tǒng)在路網(wǎng)全面啟動(dòng)之時(shí)，我能夠有幸參與其中，能夠?yàn)楸本┑罔F全面啟動(dòng)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、為北京奧運(yùn)暢通無(wú)阻的交通貢獻(xiàn)自己的一己之力是多么的光榮啊!興奮是因?yàn)閍fc系統(tǒng)作為通號(hào)公司的一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，而我作為一名大學(xué)生代表能夠親身參與到公司這項(xiàng)劃時(shí)代意義的創(chuàng)新之舉中，雖然要舍棄四年的信號(hào)專(zhuān)業(yè)知識(shí)讓我有些許不舍，但組織對(duì)我有信心，我對(duì)自己有信心!我勢(shì)必要在這個(gè)專(zhuān)業(yè)中做出一番成績(jī)來(lái)。記得有一次，為了配合全路網(wǎng)進(jìn)行一次大規(guī)模的聯(lián)調(diào)測(cè)試工作，我們afc中心臨時(shí)班組在人員不足的情況下，所有人都放棄了調(diào)休，從早上六點(diǎn)就奮戰(zhàn)在大樓的各個(gè)中心機(jī)房?jī)?nèi)，一駐扎就是10多個(gè)小時(shí)，眼睛不停的注視著機(jī)房?jī)?nèi)的各組數(shù)據(jù)，手上不停的記錄著各自線路出現(xiàn)的問(wèn)題，嘴上不停的報(bào)送著上傳的內(nèi)容，還詢問(wèn)著廠家技術(shù)人員這樣那樣的疑問(wèn)。直到晚上聯(lián)調(diào)走票徹底結(jié)束，當(dāng)所有的送票人員在返程的路上，我們依舊在忙碌著進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、匯總數(shù)據(jù)、線路客流數(shù)據(jù)的對(duì)比分析、誤差查找等等很多問(wèn)題。很多時(shí)候，我們分別從各自管轄的線路中心機(jī)房回到值班室，相互討論著遇到的各種問(wèn)題，雖然很多問(wèn)題我們無(wú)力解決，但大家的工作熱情，都深深地感染著、激勵(lì)著對(duì)方!也正是由于這種正能量的存在，致使在整個(gè)班組建設(shè)過(guò)程中，我們積累了大量的技術(shù)資料、學(xué)習(xí)文檔和故障處理流程，我也在這段時(shí)間的歷練下，從一名對(duì)afc毫無(wú)頭緒的門(mén)外漢慢慢地變成班里的骨干。新來(lái)的年輕同事往往對(duì)我刮目相看，但每每與我討論技術(shù)問(wèn)題的時(shí)候，我總能想到當(dāng)年師傅為我指導(dǎo)時(shí)的場(chǎng)景。她的敦敦教誨仍歷歷在目，讓我在面對(duì)每一位年輕同事的時(shí)候總是能夠傾盡我之所會(huì)，就像大姐姐一樣給與他們家的溫暖。我們這支善戰(zhàn)、團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍在順利的完成了afc系統(tǒng)全面啟用、奧運(yùn)保障、國(guó)慶保障任務(wù)后，在我初為人母的角色轉(zhuǎn)變之后，更像個(gè)大家庭般的和諧。
正所謂“理想是石，敲出星星之火;理想是火，點(diǎn)燃熄滅的燈;理想是燈，照亮夜行的路，引你走到黎明?！倍嗝疵篮玫脑?shī)句，用我的理想和信念來(lái)解釋?zhuān)褪恰霸鶎?、奉獻(xiàn)青春”。
20__年8月，由于北京地鐵四條郊區(qū)線路同時(shí)開(kāi)通，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，在抉擇中我再一次挑戰(zhàn)自我，從中心項(xiàng)目部來(lái)到15號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然我懂得選擇就意味著付出，雖然我明白中心設(shè)備與車(chē)站設(shè)備截然不同，雖然我深知孩子還小需要我的照顧，但這一切都阻止不了我前進(jìn)的步伐。因?yàn)槲覉?jiān)信只有“零”的開(kāi)始，才是激勵(lì)我前進(jìn)的動(dòng)力，只有“零”的開(kāi)始，我才會(huì)再次輕裝上陣，無(wú)所畏懼。
作為一名afc專(zhuān)業(yè)主管，我深知由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)少，車(chē)站級(jí)設(shè)備技術(shù)不足對(duì)于我來(lái)說(shuō)，就意味老員工的不服氣和新員工的無(wú)視!為了能夠更多的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和盡早了解設(shè)備安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題，我一邊自修工程碩士中的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)以彌補(bǔ)對(duì)于afc網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的不足，一邊只身一人帶領(lǐng)著7名afc專(zhuān)業(yè)的新老員工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。身穿工作服，頭戴安全帽，腳踏絕緣鞋，這是當(dāng)年我們?nèi)腭v現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)行頭。誰(shuí)又能看得出這一行人中，有一位剛剛修完產(chǎn)假的年輕媽媽呢!時(shí)間緊、任務(wù)重，車(chē)站站廳裝修施工幾乎與設(shè)備安裝、調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。即使是這樣惡劣的環(huán)境，也沒(méi)能阻礙每項(xiàng)工作按照正常的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成。還記得20__年底正是15號(hào)線要開(kāi)通的緊要關(guān)頭，而我1歲多的兒子卻因患上肺炎住院了，看著別的孩子都有媽媽在身邊陪伴著打針哄著吃藥，而我卻只能在晚上才能回去陪陪他，給他講講故事，我也落過(guò)淚，我也心不忍，但工作不允許我停下，就這樣兒子在醫(yī)院住了21天，我白天跑工地，晚上去醫(yī)院。
這21天，讓我終身難忘，作為一名母親，我不夠合格，但作為一名合格員工，我當(dāng)之無(wú)愧!在那段難熬的日子里，項(xiàng)目部的各位同仁給與我極大的安慰與幫助，我只想說(shuō)，在經(jīng)歷過(guò)這一切的困難之后，我能夠在這個(gè)大集體中體會(huì)到家的溫暖，我會(huì)更加珍惜眼前的一切。我愛(ài)這個(gè)家，我以他為榮!在隨后的工作中，即使時(shí)間再緊迫，任務(wù)再艱巨，我們這支小分隊(duì)也會(huì)咬緊牙關(guān)，心往一處想、勁往一處使，就這樣一直堅(jiān)持到新線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，所有工作壓力我們愣是硬生生地扛了下來(lái)。因?yàn)槲覀兿嘈艌F(tuán)結(jié)出凝聚力，團(tuán)結(jié)出感召力，團(tuán)結(jié)出戰(zhàn)斗力。也正是因?yàn)檫@樣的團(tuán)結(jié)自信，讓我們這支善戰(zhàn)的隊(duì)伍在完成開(kāi)通保障、國(guó)慶慶典、國(guó)際車(chē)展等大型保障活動(dòng)中圓滿的完成了組織交給我們的任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，我在afc主管崗位上已工作了3年多，我在通號(hào)公司已工作了10年多。一路走來(lái)，一路感動(dòng)，一路感激，十年對(duì)于一位年輕人來(lái)說(shuō)是不斷的成長(zhǎng)歷練、是不斷的適應(yīng)環(huán)境而自我改變。慶幸的是十年來(lái)，我對(duì)自己夢(mèng)想的“堅(jiān)持”、“執(zhí)著”、“永不言棄”的信念從未改變。
企業(yè)為我提供了生存、工作和學(xué)習(xí)的土壤，我愿為它的平安、和諧、健康發(fā)展盡微薄之力，因?yàn)槲沂堑罔F的孩子，企業(yè)就是我的家。我們只有努力奮斗，團(tuán)結(jié)工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造美好燦爛的明天。朋友們，“人類(lèi)因夢(mèng)想而偉大，人生因拼搏而精彩。夢(mèng)想引領(lǐng)人生，拼搏創(chuàng)造傳奇?！闭?qǐng)與我同行，將我們的“地鐵之家”建設(shè)的更加輝煌燦爛!
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇三
有一種行業(yè)，它四通八達(dá)，情系萬(wàn)家，讓城市無(wú)限連通，讓人與人之間的距離更近，它就是城市軌道交通事業(yè);有一種東西，它承載著人們的希望，看不見(jiàn)，也摸不著，卻能在心中產(chǎn)生一股巨大的力量，它就是夢(mèng)想。我，一名來(lái)自北京地鐵的基層員工，在青春、軌道交通事業(yè)和夢(mèng)想交流碰撞中，產(chǎn)生了神奇的化學(xué)反應(yīng)。
北京地鐵——這就是我的夢(mèng)開(kāi)始的地方。小時(shí)候，乘坐地鐵，買(mǎi)一張紙質(zhì)的車(chē)票，幾個(gè)漂亮的阿姨微笑著幫我檢票，進(jìn)站;后來(lái)，乘坐地鐵，買(mǎi)一張票，刷一下，一扇小門(mén)打開(kāi)了，進(jìn)站，小門(mén)關(guān)閉了，等候著下一位乘客。那張票，那扇小門(mén)，吸引了我。再后來(lái)，我走出了學(xué)校的大門(mén)回到當(dāng)初吸引我的地方…。對(duì)于工作的激情，我是澎湃的，就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，沖開(kāi)一扇扇小門(mén)，流淌在地鐵的每一個(gè)角落。我終于明白那是地鐵的進(jìn)步，那是北京的發(fā)展。
20xx年，是值得慶祝的一年。因?yàn)樵谶@一年我正式成為北京地鐵通號(hào)公司的員工，負(fù)責(zé)afc設(shè)備的維護(hù)和檢修工作;同時(shí)，20xx年也是標(biāo)志成功的一年，這一年北京地鐵開(kāi)始全面調(diào)試afc系統(tǒng)，這讓剛剛走入工作崗位的我感到了無(wú)比大的壓力，作為設(shè)備維修人員，深深的明白任何一個(gè)細(xì)微的失誤，都可能導(dǎo)致乘客的滯留甚至北京交通擁堵，造成不良影響。在設(shè)備使用初期，乘客普遍沒(méi)有使用afc設(shè)備的經(jīng)驗(yàn),對(duì)購(gòu)票、進(jìn)出閘的方法不了解,給車(chē)站帶來(lái)許多預(yù)想不到的問(wèn)題,記得有一次，一個(gè)攜帶大件行李進(jìn)站的乘客，由于對(duì)刷卡不太熟悉，不小心將閘機(jī)那一扇門(mén)撞掉了，導(dǎo)致閘機(jī)無(wú)法使用。在接到報(bào)修后，我和同事立即帶上工具來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，看見(jiàn)那扇門(mén)耷拉在地下的一剎那，心想這還能修嗎?但正值客流高峰，為了不影響乘客正常進(jìn)站乘車(chē)，我們經(jīng)過(guò)反復(fù)摸索和研究，終于把損壞的小扇門(mén)修好了，在看到扇門(mén)正常開(kāi)關(guān)的那一刻，我和同事欣慰的笑了。在此之后，我們將此次維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，分享給其他的同事，使之后更換扇門(mén)的工作大大縮短了處理的時(shí)間。雖然我的工作每天面對(duì)的只是許許多多的設(shè)備，不能直接服務(wù)于乘客，但是我用我的專(zhuān)業(yè)技術(shù)保證乘客能夠正常進(jìn)出站乘坐地鐵，服務(wù)了企業(yè)，也就服務(wù)了乘客。那一年，北京地鐵徹底告別紙質(zhì)車(chē)票，正式全面啟用地鐵afc系統(tǒng)，以全新的面貌盛迎奧運(yùn)會(huì)。
20xx年，為了讓自己在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上更進(jìn)一步，我主動(dòng)報(bào)名參加房山線的開(kāi)通籌備，到房山線籌備組后，我主要負(fù)責(zé)afc設(shè)備的安裝調(diào)試與驗(yàn)收工作。當(dāng)時(shí)，房山線正處于開(kāi)通前的軟件設(shè)置、調(diào)試和測(cè)試中，工作任務(wù)的繁重不言而喻。為了能夠全面的掌握afc系統(tǒng)，盡快擺脫廠家，我積極參與設(shè)備安裝、調(diào)試，利用安裝過(guò)程進(jìn)行自身的培訓(xùn)。從設(shè)備的安裝、調(diào)試到驗(yàn)收，全線84臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，167臺(tái)閘機(jī)，40臺(tái)半自動(dòng)售補(bǔ)票機(jī)和20臺(tái)查詢機(jī)幾乎都還留著我的汗水，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)讓廠家共同對(duì)問(wèn)題設(shè)備進(jìn)行整改，就這樣的日復(fù)一日整改測(cè)試，測(cè)試再整改，那些日子，忘記了時(shí)間，忘記了吃飯，忘記了回家……盡管期間困難重重，而房山線的全面開(kāi)通、正式運(yùn)營(yíng)，喜悅埋沒(méi)了所有的汗水。在這個(gè)過(guò)程中，我成長(zhǎng)了，從一個(gè)工作僅兩年的普通員工成長(zhǎng)為熟練掌握各種維修、保養(yǎng)技術(shù)的“老師傅”。對(duì)于日常的故障，每次交班會(huì)做到深入細(xì)致的研究，與同事們分享故障處理的方法，對(duì)于疑難故障，虛心向廠家人員請(qǐng)教，并做好記錄。知識(shí)就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，使我對(duì)afc設(shè)備維修工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)，個(gè)人專(zhuān)業(yè)水平也有了一定的提高。
干一行、愛(ài)一行、成一行，2xx年，我通過(guò)競(jìng)聘走上了afc副主任的崗位。這時(shí)，我意識(shí)到，要帶出技術(shù)過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)，自己必須在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上更上一層樓。于是，我加強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從理論知識(shí)到實(shí)操技巧，將學(xué)到的知識(shí)和日常工作中發(fā)現(xiàn)的技巧記錄下來(lái)，久而久之，積累和總結(jié)出一套簡(jiǎn)便、快速的故障判斷和處理的方法。每年，維修部都有“新人”加入，針對(duì)新人，“師傅帶徒弟”、“手把手地教”……這樣的培訓(xùn)方式，最見(jiàn)成效。我也嘗試過(guò)“深度”培訓(xùn)，請(qǐng)老師對(duì)新設(shè)備的原理、故障分析等進(jìn)行“系統(tǒng)”講解。后來(lái)，我發(fā)現(xiàn)，“上課”時(shí)，大伙挺“受罪”枯燥乏味，效果不是很明顯。記得一次設(shè)備出現(xiàn)故障，一個(gè)同事用了兩個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有處理好，于是我每次處理故障時(shí)都會(huì)帶著“新人”一起去，告訴他們遇到什么情況應(yīng)該如何處理，告訴他們既然選擇了這一行業(yè)，就要愛(ài)這一行，就要干好干精。也在同年，我榮幸被列為入黨積極分子，并在20xx年獲得北京市技能大賽afc專(zhuān)業(yè)第十名的成績(jī)。
作為專(zhuān)業(yè)的主任，不僅要完成自己的本職工作，更要幫助同事解決他們無(wú)法解決的難題。記得去年冬天的一天，一臺(tái)閘機(jī)的乘客顯示屏黑屏導(dǎo)致乘客在刷卡后無(wú)法看到自己卡內(nèi)的信息。接到報(bào)修，我立即趕到了現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)量了相應(yīng)的指標(biāo)后判斷是設(shè)備的信號(hào)線有問(wèn)題。于是我讓同事將備用線拿到了現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)后進(jìn)行更換作業(yè)，由于當(dāng)時(shí)是寒冬，線纜非常的硬，地纜線槽內(nèi)的走線雜亂，而線纜外面還有金屬屏蔽網(wǎng)包裹，送線拽線的過(guò)程難度極高，半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)過(guò)去了，線纜始終無(wú)法穿過(guò)地槽，此時(shí)大家都想到了放棄，覺(jué)得這個(gè)我們無(wú)法完成，還是找集成商或施工方來(lái)解決吧。但此時(shí)我想到了顯示屏不亮，無(wú)法看到刷卡是否成功和卡內(nèi)余額，會(huì)影響到乘客的正常進(jìn)站乘車(chē)。思前想后我決定啃啃這塊硬骨頭。此時(shí)我們?cè)囍验l機(jī)的架子與地面的固定螺栓松動(dòng)一些，騰出一點(diǎn)點(diǎn)空間讓線纜能從底部穿過(guò)，就這樣一點(diǎn)一點(diǎn)，我和同事在兩個(gè)多小時(shí)的共同努力下，終于把線纜穿過(guò)地纜槽，在顯示屏顯示正常的那一刻，我們卻因?yàn)樘洌帜_是去了知覺(jué)而癱坐在地上。此時(shí)，同事意外發(fā)現(xiàn)我的手被屏蔽網(wǎng)劃了好幾個(gè)口子，還在流血，客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)后還送來(lái)了創(chuàng)可貼，雖然是寒冬臘月，心里卻是暖暖的。在這一年，我成為預(yù)備黨員。在第二屆青工比賽中我獲得afc專(zhuān)業(yè)第三名。一個(gè)觸屏按鈕，一扇門(mén)，成就我的一個(gè)夢(mèng)想;振興交通、發(fā)展交通在于每一個(gè)小小的夢(mèng)想，在于每一次小小的提升，在于每一天小小的進(jìn)步。
日復(fù)一日的工作讓我在北京地鐵這個(gè)大家庭里找準(zhǔn)了定位，也找到了夢(mèng)想，夢(mèng)想就是催化劑，中國(guó)有夢(mèng)，地鐵有夢(mèng)，青春有夢(mèng)，我亦有夢(mèng)。我的夢(mèng)很小，每一天的地鐵安全運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)微笑，每一次服務(wù)的提升;我的夢(mèng)很遠(yuǎn)，每一天安全運(yùn)營(yíng)匯聚成每一年、每十年、每百年的安全運(yùn)營(yíng)。我堅(jiān)信：在我們每一位地鐵人的不斷努力下，我們放飛的中國(guó)夢(mèng)、我們鑄就的地鐵夢(mèng)將不再是夢(mèng)想，而是在一步步的實(shí)現(xiàn)。那些一直以來(lái)為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)、地鐵夢(mèng)、默默奉獻(xiàn)的人，讓我們的世界色彩斑斕，讓我們的未來(lái)充滿希望。人類(lèi)因夢(mèng)想而偉大，世界將因我們而精彩。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇四
大家好。我叫趙靜，來(lái)自維修五項(xiàng)目部。是一名20__年8月進(jìn)入地鐵通號(hào)分公司工作剛滿兩年的新員工。目前在第一維修部通信專(zhuān)業(yè)從事維檢修工作，入職時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但我卻因?yàn)橐粋€(gè)夢(mèng)而來(lái)，那是一個(gè)關(guān)于“飯碗”的夢(mèng)，一個(gè)“金飯碗”的夢(mèng)。
在我們父母那代人吃“大鍋飯”的日子里，“鐵飯碗”是他們的夢(mèng)，收入穩(wěn)定、衣食無(wú)憂。而在如今，經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛的年代，白領(lǐng)收入、金領(lǐng)待遇也幾乎成為我們的夢(mèng)想，20__年大學(xué)畢業(yè)，我也過(guò)了幾年這樣的日子，可現(xiàn)在回想起來(lái)，那個(gè)夢(mèng)可不怎么美好。
在高層寫(xiě)字樓的玻璃隔間里，空調(diào)吹出了頸椎病、老寒腿，不運(yùn)動(dòng)也坐出了水桶腰，收入不高支出卻驚人，名品套裝、高端化妝品，職員間攀比的不是業(yè)績(jī)而是行頭，不是成績(jī)而是噱頭，再加上行業(yè)的不穩(wěn)定，每天還要提心吊膽的擔(dān)心自己有上頓沒(méi)下頓的工作，一個(gè)學(xué)自動(dòng)化的理科女生，找工作遇到各種限制、各種失敗，那段日子我真的很頹廢、彷徨，就像北京的天氣--陰霾重重。
直到有一天，地鐵通號(hào)分公司通知我去面試，媽媽開(kāi)心的跟我說(shuō)：“閨女，地鐵那可是個(gè)大企業(yè)，你要是能去地鐵上班，多好啊，你可一定要珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，學(xué)技術(shù)、好好干，端好這個(gè)“鐵飯碗”啊!”
下機(jī)房、走區(qū)間，用刷子掃設(shè)備、用抹布擦機(jī)柜，清晨天不亮就過(guò)來(lái)施工配合，晚上也總是披星戴月的回家，有時(shí)甚至還要徹夜跟著安裝和調(diào)試，這樣的日子我非但沒(méi)覺(jué)得艱苦，反而過(guò)得充實(shí)、踏實(shí)。
師傅們毫無(wú)保留的悉心傳授、自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)以致用，實(shí)打?qū)嵉膶W(xué)習(xí)技術(shù)，掌握專(zhuān)屬于自己的本領(lǐng)，我的干勁兒更加足了。爬梯子、鉆地板不在話下，線纜敷設(shè)到哪里我們就走到哪里，拉著廠家的工程師反復(fù)的學(xué)習(xí)設(shè)備的操作和維護(hù)，拍下設(shè)備運(yùn)行的正常狀態(tài)，查運(yùn)行參數(shù)、看指示燈、聽(tīng)運(yùn)行聲音、測(cè)端子溫度、清掃設(shè)備……了如指掌、熟惗于心。因?yàn)槲抑?，我的工作已?jīng)和這些設(shè)備緊密的聯(lián)系在了一起，我的精檢細(xì)修，關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)系到列車(chē)的正常運(yùn)行，更關(guān)系到百萬(wàn)乘客的生命安全。
曾經(jīng)的僥幸心理和偷懶想法隨陰霾一掃而空，而開(kāi)通不久的一次故障搶修更讓我意識(shí)到這個(gè)“飯碗”沉甸甸的分量。那次，我們接車(chē)輛段派班室報(bào)修：行調(diào)電話無(wú)法接通，剛還滿臉笑容的師父立刻嚴(yán)肅起來(lái)，我們一同迅速準(zhǔn)備工具、儀表、備件，急速奔向故障地點(diǎn)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，師父開(kāi)始看故障現(xiàn)象、查臺(tái)帳、找端子、測(cè)線纜，爭(zhēng)分奪秒的排查，在短短5分鐘里，師父就把故障原因找到并進(jìn)行了修復(fù)，我在旁邊遞著工具、拿著儀表，看著師父嫻熟的動(dòng)作、處理故障清晰的思路，我心中肅然起敬。
回來(lái)的路上，師父帶著笑容對(duì)我說(shuō)：“小趙，干咱們這行要記住，故障就是命令，調(diào)度電話在通信系統(tǒng)里至關(guān)重要，他關(guān)系著調(diào)度和重要部門(mén)的工作聯(lián)系，所以也是我們重點(diǎn)關(guān)照的對(duì)象，平時(shí)維檢時(shí)要記熟重點(diǎn)用戶的線纜走向，這樣處理的時(shí)候才不會(huì)手忙腳亂?！边@時(shí)，我才明白師父為什么能那么神速的處理好故障，我在心中對(duì)自己說(shuō)，我也要像師父那樣，打好基礎(chǔ)，練精、練細(xì)，掌握重點(diǎn)和技巧，早日做個(gè)獨(dú)擋一面的能手，把我的“鐵飯碗”打磨成“金飯碗”!
打鐵還要自身硬，巡視時(shí)眼觀六路、耳聽(tīng)八方，執(zhí)表時(shí)更是嚴(yán)格、認(rèn)真加仔細(xì)，此外，我還要克服女生力道薄弱的不足，對(duì)實(shí)操技能多加練習(xí)，作廢的視頻頭被我焊了又焊，截短的視頻線也被我剝了又剝，直至得心應(yīng)手、運(yùn)用自如。
20xx年2月，我們接報(bào)黃渠站上行車(chē)首監(jiān)控畫(huà)面有橫紋跳屏的現(xiàn)象，我和一名實(shí)習(xí)生抄起準(zhǔn)備齊全的備件和工具，一路小跑，像項(xiàng)目部調(diào)度匯報(bào)著情況并迅速的到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，初步排查是四畫(huà)面處理器的問(wèn)題，更換了備件以后還是有干擾線，檢查發(fā)現(xiàn)視頻頭線芯開(kāi)焊，接通電源，燒熱電烙鐵，我必須利用列車(chē)運(yùn)行的間隔完成維修，實(shí)習(xí)生不斷在對(duì)講機(jī)里報(bào)告著列車(chē)進(jìn)站的倒計(jì)時(shí)間，還有3分鐘，穿護(hù)管、剝線;還有2分鐘，涮錫、焊接;還有1分鐘，連接，恢復(fù)圖像!列車(chē)進(jìn)站廣播的聲音響起，我也完成了和時(shí)間賽跑的沖刺，列車(chē)進(jìn)站、出站，圖像都清晰正常，值班員也對(duì)我豎起了大拇指，手上那么多口子沒(méi)白劃，那么多廢料沒(méi)白練。
以往和朋友去西單、中關(guān)村都是吃飯、購(gòu)物加娛樂(lè)，現(xiàn)在連閨蜜也受不了我總是一猛子就扎進(jìn)了圖書(shū)館和電子器件展臺(tái)賴著不走，又是抄資料、又是擺弄元器件，我還樂(lè)此不疲。在工作之余，我將開(kāi)通前設(shè)備資料整理、分類(lèi)，拍下正線機(jī)柜里現(xiàn)有狀態(tài)，并和說(shuō)明書(shū)配置對(duì)比，掌握每塊板卡、每個(gè)指示燈、每個(gè)末端設(shè)備的路由，畫(huà)出方框圖、便于理解和記憶。對(duì)于重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)設(shè)備，我還制作了快速處理的小卡片并塑封好，方便攜帶也便于查找，既節(jié)約了時(shí)間也鞏固了學(xué)習(xí)。此外，每一次的故障維修也被我整理、分析和匯總，加入我的“技術(shù)庫(kù)”，在巡視、執(zhí)表的時(shí)候著重檢查、維護(hù)，將隱患扼殺。
6號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的這一年，我多次參加了廠家和項(xiàng)目部組織的培訓(xùn)，在學(xué)練中我也不斷積累自己的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉自己的綜合能力，彌補(bǔ)自身的不足。就這樣，從計(jì)算公式到設(shè)備原理，從線路方框圖到故障排查圖，我的資料冊(cè)越來(lái)越厚也越來(lái)越多。邊學(xué)、邊練，我的實(shí)操能力也不斷提高，時(shí)間不斷縮短，質(zhì)量不斷上升，向師傅們請(qǐng)教，和同事們探討，不放棄任何學(xué)習(xí)他人和挑戰(zhàn)自己的機(jī)會(huì)。
通過(guò)自己不懈的堅(jiān)持和努力，20xx年10月，我在項(xiàng)目部舉辦的技能比賽上，取得了通信第一名的好成績(jī)。20xx年3月，通過(guò)能力測(cè)評(píng)和考評(píng)，我競(jìng)聘成為通信主崗，我深知，我還需要學(xué)習(xí)和掌握更多的知識(shí)還有技能。這僅僅是我夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的一小步，我希望能再接再厲，多參加公司級(jí)別和更高級(jí)別的比賽和考試，展示自己的能力，也學(xué)習(xí)其他同事的技術(shù)，開(kāi)拓自己的思路和見(jiàn)識(shí)，為我自己的技術(shù)庫(kù)再擴(kuò)容和升級(jí)，為我的“金飯碗”錦上添花。
從“外企”到“國(guó)企”，我扔掉了虛幻和攀比，用實(shí)力武裝自己;從“白領(lǐng)”到“藍(lán)領(lǐng)”，我褪下了光鮮和浮躁，用能力證明自己。我們這些在一線工作的地鐵通號(hào)人，用我們的智慧和雙手，用我們的汗水和努力，同樣能托起我們的“金飯碗”!“金飯碗”是我的夢(mèng)，是我的目標(biāo)，我要實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，就要付出更多，踏踏實(shí)實(shí)干，持之以恒學(xué)，一步一個(gè)腳印，我要讓我的“金飯碗”越來(lái)越硬，含金量越來(lái)越高。讓我的夢(mèng)，地鐵的夢(mèng)，不再是夢(mèng)!
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇五
大家好。我叫于，來(lái)自維修七項(xiàng)目部，在地鐵工作了七年，現(xiàn)任維修七項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理。
說(shuō)起夢(mèng)想，她駐留在每個(gè)人心底，我們將其作為目標(biāo)，是讓自己積極生活的原動(dòng)力。我認(rèn)為想要夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就要化夢(mèng)想為動(dòng)力，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)前進(jìn)。
大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入北京地鐵通號(hào)分公司工作。入職后我被分配到afc車(chē)間。當(dāng)時(shí)afc專(zhuān)業(yè)還使用pos機(jī)檢票，設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理比較簡(jiǎn)單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的pos機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障處理。那段時(shí)間，我沒(méi)事的時(shí)候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無(wú)聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標(biāo)。有一天我回家和爸媽說(shuō)了自己的想法，老爸的一句話點(diǎn)醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經(jīng)受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對(duì)父親說(shuō)，“爸您放心吧，閨女不會(huì)讓您失望，我一定會(huì)在地鐵崗位中干出一番事業(yè)”。自此我擁有了自己的夢(mèng)想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務(wù)社會(huì)。
待到10號(hào)線新線開(kāi)通，我毅然報(bào)名。當(dāng)時(shí)班長(zhǎng)和班組里的師傅們說(shuō)“新線開(kāi)通，環(huán)境惡劣，那苦你一個(gè)女孩子吃不了的”。但我總覺(jué)就這樣日復(fù)一日的生活不甘心，既然有選擇的機(jī)會(huì)，就要趁著年輕多嘗試，開(kāi)闊視野，才能使自己羽翼豐滿。
初到10號(hào)線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤設(shè)備安裝調(diào)試的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，工作之余大量查看各種技術(shù)規(guī)格書(shū)和資料文檔，學(xué)習(xí)設(shè)備原理。我以積極的態(tài)度和良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為自己爭(zhēng)取了一個(gè)磨練的機(jī)會(huì)——建立一個(gè)afc專(zhuān)業(yè)測(cè)試小組。我?guī)е?名對(duì)afc設(shè)備毫無(wú)維修經(jīng)驗(yàn)的新員工，在車(chē)站開(kāi)始了為期6個(gè)月的測(cè)試工作。那時(shí)車(chē)站條件艱苦，沒(méi)有開(kāi)通手機(jī)信號(hào)，而且不具備動(dòng)車(chē)條件，我們就乘公交往返。每天我們8點(diǎn)下站，晚上7點(diǎn)多才從地下上來(lái)。一下站就是一整天，和外界失聯(lián)，都是晚上9、10點(diǎn)鐘到家。遇到聯(lián)合測(cè)試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據(jù)。家人開(kāi)始不解，在父母心中的國(guó)企還是上班看看報(bào)紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開(kāi)始質(zhì)疑的問(wèn)我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽?zhuān)缓罄^續(xù)忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說(shuō)好家庭聚會(huì)，但測(cè)試任務(wù)緊張，我便提出晚飯時(shí)間回家，早晨再去車(chē)站看看。我一早按時(shí)下站，組織人員又是測(cè)試加維修設(shè)備，又是核對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)，一忙起來(lái)便忘了晚飯時(shí)間。到家又是晚上10點(diǎn)多了，一進(jìn)小區(qū)就能看見(jiàn)我家客廳還亮著燈，進(jìn)門(mén)后看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時(shí)煙消云散，化作了一團(tuán)暖意，起身給我準(zhǔn)備晚飯。家人的關(guān)心體現(xiàn)在無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車(chē)要記車(chē)牌號(hào)，讓我給她發(fā)信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關(guān)心支持著我努力工作，讓我覺(jué)得自己的敬業(yè)不僅是為了自己的小家，更是為了服務(wù)乘客、服務(wù)社會(huì)。
由于afc專(zhuān)業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，一切從零開(kāi)始，我們的經(jīng)驗(yàn)全部來(lái)自前期調(diào)試過(guò)程的積累。在10號(hào)線開(kāi)通在即的時(shí)候，我被破格任命為afc專(zhuān)業(yè)主管。在專(zhuān)業(yè)主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉(zhuǎn)向管理好全線的afc設(shè)備和提升全員技術(shù)能力。
記得那年十一國(guó)慶保障期間，安貞門(mén)車(chē)站服務(wù)器故障。以前其他車(chē)站也出現(xiàn)過(guò)服務(wù)器故障，但都是雙硬盤(pán)中的一塊有問(wèn)題，或者硬件故障，更換板件就恢復(fù)了。這次是服務(wù)器的雙硬盤(pán)都出現(xiàn)了壞道，需要重新安裝操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等軟件。而此前項(xiàng)目部沒(méi)有人獨(dú)立安裝過(guò)車(chē)站服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)。我從早晨8點(diǎn)到車(chē)站就開(kāi)始邊上網(wǎng)查詢安裝數(shù)據(jù)庫(kù)的資料，邊聯(lián)系廠家技術(shù)工程師。但由于是十一小長(zhǎng)假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經(jīng)下午5點(diǎn)了，故障還是沒(méi)有修復(fù)。這是我第一次體驗(yàn)到故障的緊迫感，車(chē)站數(shù)據(jù)都無(wú)法上傳中心。段調(diào)和項(xiàng)目部調(diào)度多次催促要在運(yùn)營(yíng)日結(jié)束前恢復(fù)數(shù)據(jù)上傳。為了修復(fù)故障，我聯(lián)系了一位休假的數(shù)據(jù)庫(kù)工程師，為我提供電話支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤(pán)上輸入著代碼，一次次聯(lián)機(jī)試驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、中斷、恢復(fù)……終于結(jié)合上網(wǎng)搜索到的資料和工程師的遠(yuǎn)程指點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一天的奮戰(zhàn)，在晚上12點(diǎn)多修復(fù)了故障，重傳了車(chē)站數(shù)據(jù)。此次故障后，我梳理了車(chē)站服務(wù)器系統(tǒng)安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫(xiě)了同類(lèi)故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。
我籌備結(jié)婚的時(shí)候，正值10號(hào)線afc故障高發(fā)，原本充實(shí)忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時(shí)可能崩潰。那段時(shí)間，是我第一次在工作中感覺(jué)招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態(tài)，可這時(shí)腦海里浮現(xiàn)出了當(dāng)初答應(yīng)父親的承諾——這正是磨練自己的好機(jī)會(huì)，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進(jìn)行設(shè)備整治，夜間定期跟班作業(yè)。在堅(jiān)持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺(jué)自己又在磨練中成長(zhǎng)了一步。
在任技術(shù)主管工作期間，我還積極響應(yīng)建設(shè)六型地鐵的號(hào)召，參與創(chuàng)新型維修工作，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)骨干多次獲得公司技術(shù)改進(jìn)成果獎(jiǎng)，共計(jì)節(jié)約維修資金32.6萬(wàn)元。我不僅努力學(xué)習(xí)設(shè)備的維修技術(shù)，還有意識(shí)的培養(yǎng)自己的管理能力。
在今年公司組織的中層干部公開(kāi)競(jìng)聘中，我順利通過(guò)筆試、測(cè)評(píng)、面試層層選拔，成功競(jìng)聘維修七項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理一職。這主要?dú)w功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長(zhǎng)、進(jìn)步，從沒(méi)忘記過(guò)當(dāng)初的諾言。在中層干部崗位上，我開(kāi)始從技術(shù)工作向管理工作轉(zhuǎn)變。以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實(shí)工作中要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心和用于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇Α?/p>
作為公司的一名基層管理者，面對(duì)更多更復(fù)雜的工作，我要為自己，也為公司樹(shù)立清晰的企業(yè)愿景。通過(guò)個(gè)人奮斗實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)、夢(mèng)想，來(lái)完成公司的未來(lái)發(fā)展，服務(wù)社會(huì)，富強(qiáng)祖國(guó)。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)管理工作的同時(shí)，不能放松了政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)是我們做好中層干部的關(guān)鍵，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我除了以前從事的afc專(zhuān)業(yè)，還要從零學(xué)起通信、信號(hào)兩大專(zhuān)業(yè)。為了打造通號(hào)專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀維修服務(wù)商的企業(yè)愿景，看家本領(lǐng)維修技術(shù)是不能丟的。此外，還要加強(qiáng)對(duì)管理工作的學(xué)習(xí)，為項(xiàng)目部、為企業(yè)做出更大貢獻(xiàn)，踐行我的承諾。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇六
大家好，我叫，來(lái)自中心項(xiàng)目部，現(xiàn)任第2信號(hào)中心維修部主任。我宣講的題目是“鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干托起夢(mèng)想”。
doyou have a dream? 看過(guò)中國(guó)合伙人這部電影的人，對(duì)這句充滿正能量問(wèn)句一定不會(huì)陌生，今天我把它拿到這里就是想和大家聊一下夢(mèng)想的話題。夢(mèng)想是什么?成東青說(shuō)過(guò)“夢(mèng)想就是一種讓你感到堅(jiān)持就是幸福的東西”。我覺(jué)得這句話特別的耐人回味，從小到大我們是不是一直在談?wù)撝覀兊膲?mèng)想?而我們又真正的實(shí)現(xiàn)了多少夢(mèng)想?現(xiàn)實(shí)生活是不是一直在改變著我們的夢(mèng)想?為什么我們的夢(mèng)想在現(xiàn)實(shí)面前那么的不堪一擊?不知道大家有沒(méi)有想過(guò)這些問(wèn)題的答案?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，那就是我們?nèi)鄙賹?duì)夢(mèng)想的堅(jiān)持，也許成功就在下一秒，但這一秒我們選擇了放棄。
20xx年大學(xué)畢業(yè)的我，當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想就是和朋友一起做生意，但是由于父母的極力反對(duì)，我不得不放棄了這個(gè)夢(mèng)想。并按照父母的意思向當(dāng)時(shí)正在招聘北京地鐵投了簡(jiǎn)歷，通過(guò)幾輪的筆試和面試之后，我順利的來(lái)到了北京地鐵通號(hào)分公司。剛到公司的時(shí)候我的心情相當(dāng)?shù)吐洌m然也是每天準(zhǔn)時(shí)上班、準(zhǔn)點(diǎn)下班，在單位的時(shí)候也是什么都干、吃苦耐勞，但是由于一直沒(méi)有從上一個(gè)夢(mèng)碎的陰影中走出來(lái)，所以感覺(jué)日子過(guò)得有點(diǎn)消極。有句話說(shuō)得好：“掉在水里你不會(huì)淹死，呆在水里你才會(huì)淹死，你只有游，不停的往前游”。當(dāng)時(shí)我并不懂這個(gè)道理，在水里一呆就是小半年，眼看著和我一起進(jìn)公司的同事們都陸陸續(xù)續(xù)的考過(guò)了上崗，我這才一下子的著急起來(lái)，幸運(yùn)的是經(jīng)過(guò)我的一番努力，很快我也獲得了上崗考試的機(jī)會(huì)，并且順利的通過(guò)了考試。當(dāng)我拿到第一個(gè)月上崗工資的時(shí)候，心里那叫一個(gè)高興。好的心情也讓我漸漸的喜歡上了這份工作，就這樣，我找到了前游的方向，也找到了新的夢(mèng)想，那就是“把現(xiàn)在的工作當(dāng)成自己的事業(yè)去奮斗?！?/p>
說(shuō)到這兒，我得介紹一下我的專(zhuān)業(yè)，我的專(zhuān)業(yè)是ats，屬于信號(hào)專(zhuān)業(yè)，負(fù)責(zé)監(jiān)控全線信號(hào)設(shè)備的狀態(tài)，計(jì)算并下達(dá)下一步的命令，因此我們維護(hù)的對(duì)象就是各類(lèi)的服務(wù)器及工控機(jī)，這就對(duì)我們的計(jì)算機(jī)水平有了一定的要求。
有了新夢(mèng)想的我，生活也漸漸地充實(shí)起來(lái)，我經(jīng)常會(huì)思考，怎樣才能把大學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，怎樣才能在扎實(shí)做好每項(xiàng)工作的情況下提高工作效率，一旦有靈光閃現(xiàn)的時(shí)候我都會(huì)想辦法把它付諸于實(shí)踐。
20xx年初，我還工作在當(dāng)時(shí)的13號(hào)線項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)13號(hào)線ats的系統(tǒng)的維護(hù)。隨著奧運(yùn)會(huì)的臨近、地鐵票制改革、客流量的激增，列車(chē)的發(fā)車(chē)間隔一次又一次的縮短，大量的作圖任務(wù)接踵而至，但由于作圖軟件和作圖方法的不完善，無(wú)形中便加重了我們的負(fù)擔(dān)。當(dāng)時(shí)我就想，作圖一定還有更好的方法。于是在接下來(lái)的一段時(shí)間里，我除了在單位的時(shí)候查資料、學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)外，回家還在網(wǎng)上學(xué)習(xí)相關(guān)的軟件知識(shí)，經(jīng)常一學(xué)就到夜里兩三點(diǎn)鐘。每當(dāng)我拖著疲憊的身軀爬上床的時(shí)候，滿腦子的信息就又會(huì)被重新激活，而且像上了高速一樣暢通無(wú)阻，我相信大家也一定有過(guò)這種感覺(jué)，躺在那想啊想，直到想通了一個(gè)問(wèn)題，高興了，才能睡得著。就這樣，在日復(fù)一日的鉆研中，我漸漸地明白了作圖軟件的原理及運(yùn)營(yíng)圖語(yǔ)言的書(shū)寫(xiě)規(guī)則，并能夠通過(guò)windows自帶的記事本來(lái)完成作圖任務(wù)。原來(lái)做一張圖得兩到三個(gè)人干兩天，用我的方法，只需要兩個(gè)人配合，一個(gè)小時(shí)就能搞定。通過(guò)這件事，我第一次在工作中體會(huì)到了成功的喜悅，同時(shí)，也更加堅(jiān)定了我為地鐵事業(yè)奮斗終身的夢(mèng)想。
時(shí)過(guò)境遷，20xx年7月12日中心項(xiàng)目部正式成立，我被我的師傅看中，來(lái)到了中心項(xiàng)目部。我的師父就是當(dāng)時(shí)我們的工區(qū)主任閆捷，無(wú)論是在工作上還是生活上他都能以他的經(jīng)驗(yàn)來(lái)為我指引方向，讓我少走了很多的彎路。作為徒弟，我當(dāng)然也不能給師傅丟臉，而且作為一名新人，要想在新的環(huán)境站穩(wěn)腳跟，只有靠不懈的努力和腳踏實(shí)地的工作。于是在師父的指導(dǎo)下，我又接連突破了好幾個(gè)技術(shù)上的難題。由于工作中的突出表現(xiàn)，我被中心項(xiàng)目部推薦，參與了20xx年底支援新線建設(shè)的工作，并在結(jié)束支援工作后，擔(dān)任了信號(hào)中心維修部的副主任。同樣因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異，我還代表公司去法國(guó)參加了1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，并被選中參加了通號(hào)分公司第一屆青年骨干培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。這一切都讓我更加確信公司不會(huì)埋沒(méi)任何人的才能，付出就會(huì)有回報(bào)!我愛(ài)我的工作!
20xx年，隨著小營(yíng)二期的建成投入使用，我被任命為第2信號(hào)中心維修部的主任，當(dāng)上主任后，我對(duì)工作的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了變化，學(xué)習(xí)創(chuàng)新不再是我一個(gè)人的事，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要帶領(lǐng)我得團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步，我希望把我的團(tuán)隊(duì)塑造成一只技術(shù)過(guò)硬、善于創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。于是在團(tuán)隊(duì)成立之初，我便對(duì)他們進(jìn)行了嚴(yán)格的培訓(xùn)考試，并給大家建立微信群，方便大家溝通交流，就這樣，大家的工作能力很快便有了很大的提高。接下來(lái)我又聯(lián)系工作實(shí)際，把我這些年的工作經(jīng)驗(yàn)一一傳授給了他們。但是在幾次處理故障時(shí)我還是發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，雖然大家的工作積極性都很高，但是動(dòng)手能力普遍有點(diǎn)偏弱，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就要及時(shí)的解決，俗話說(shuō)“熟能生巧”，處理故障也是一樣的道理，于是，我便利用現(xiàn)有的備品備件來(lái)模擬各種故障狀態(tài)讓他們處理，你還別說(shuō)，效果真真的擺在面前，通過(guò)多次的練習(xí)之后，大家的動(dòng)手能力有了很大的提高，并且接連處理了好幾起現(xiàn)實(shí)的設(shè)備硬件故障，并最終能把故障點(diǎn)縮小到了電源模塊、cpu、cpu風(fēng)扇、顯卡等最小單元。其中最讓我滿意的是今年一月份的一次房山線磁盤(pán)陣列硬盤(pán)故障，在設(shè)備廠家也無(wú)能為力的情況下，我們通過(guò)從網(wǎng)上查到的惠普服務(wù)器售后電話，一步一步的咨詢售后工程師，并通過(guò)對(duì)他們提供的服務(wù)器說(shuō)明書(shū)進(jìn)行研究，最終成功的配置了磁盤(pán)陣列硬盤(pán)，順利的解決了這個(gè)難題?？吹剿麄兊倪M(jìn)步我心里高興極了，因?yàn)橹挥忻總€(gè)人的能力都提高了我們的運(yùn)營(yíng)才會(huì)更加的安全，我們家人的出行才會(huì)更加安全。
地鐵是首都市民交通出行的重要工具，每一個(gè)環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)都承載著千萬(wàn)市民的期望與信任，而我們只有不斷鉆研、創(chuàng)新、實(shí)干,用充滿正能量的責(zé)任心去工作，才能肩負(fù)起市民的信任，才能保障運(yùn)營(yíng)的安全。親愛(ài)的朋友們，既然我們已經(jīng)選擇了這個(gè)平凡而又神圣的職業(yè)，那么就讓我們腳踏實(shí)地、共同努力，攜手建設(shè)北京地鐵的美好未來(lái)吧!
謝謝大家!
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇七
青島絕對(duì)可以稱得上是中國(guó)城市中籌劃地鐵的“先行者”。1987年，當(dāng)?shù)罔F進(jìn)入青島發(fā)展視野的時(shí)候，全國(guó)擁有地鐵的城市只有北京，6年之后的1993年，全國(guó)第二條地鐵在上海建成通車(chē)。
按部就班的推進(jìn)，在1995年遇到波折。面對(duì)國(guó)內(nèi)陡然之間高漲的地鐵建設(shè)熱潮，國(guó)家決定暫停審批快速軌道交通項(xiàng)目。青島地鐵項(xiàng)目因此停滯，陷入徘徊。
現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，的“徘徊期”絕不是青島地鐵的“空白期”。它更像是一個(gè)“儲(chǔ)備期”或者“磨礪期”。在這段時(shí)間里，緊跟城市快速發(fā)展的腳步，青島不斷深入思考著地鐵和城市的關(guān)系，不斷優(yōu)化著地鐵線路的布局，不斷地從每一個(gè)細(xì)節(jié)優(yōu)化著設(shè)計(jì)方案。社會(huì)各界也在全力推動(dòng)，20xx年1月市十四屆人大一次會(huì)議將“關(guān)于加快推進(jìn)發(fā)展軌道交通的議案”確定為大會(huì)議案，市人大代表、政協(xié)委員先后多次調(diào)研、視察地鐵規(guī)劃建設(shè)情況。
因此，當(dāng)20xx年底，3號(hào)線的建設(shè)全面展開(kāi)的時(shí)候，這座城市的決策層已經(jīng)在用全新的戰(zhàn)略思維運(yùn)籌青島地鐵。不是孤立地運(yùn)籌一條線，而是運(yùn)籌一張網(wǎng)。在城市發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，青島著眼于連通東、西、北三個(gè)環(huán)灣主城，輻射周邊組團(tuán)，運(yùn)籌構(gòu)建的是一張支撐國(guó)際化灣區(qū)都市建設(shè)的動(dòng)力先導(dǎo)軸。
“讓青島地鐵早日成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更好地造福島城人民?！笔∥Ｎ⑹形瘯?shū)記李群強(qiáng)調(diào)，青島的地鐵要打好經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等綜合“效益牌”，以經(jīng)濟(jì)效益彰顯城市“實(shí)力”，用社會(huì)效益彰顯城市“活力”，用文化效益彰顯城市“魅力”，以點(diǎn)帶面，盤(pán)活全局，凸顯城市特色，用地鐵這張“新名片”推介一個(gè)“新青島”。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇八
走下電梯，進(jìn)入地鐵站，一股沉重的壓抑感瞬間順著從底下往上呼嘯的氣流撲在臉上。
來(lái)自生活中的壓力，毫無(wú)掩飾地表露在匆匆過(guò)去的每一個(gè)人的臉上。拎著剛買(mǎi)的芹菜的阿姨，匆匆趕回家去給家人做飯，芹菜真新鮮，嫩嫩的綠色，還在滴著水，但是這一抹綠色在灰色的地鐵里面很快就消失了。正想回頭，卻撞上了一個(gè)高中生，或許是高三了吧，鎖著眉頭，手里面拿著一本很厚很厚的輔導(dǎo)書(shū)，嘴里面不停著念著奇怪的公式，耳機(jī)里面貌似隱約傳來(lái)英語(yǔ)的聲音，他慌忙說(shuō)了一聲對(duì)不起，我也剛剛想說(shuō)沒(méi)關(guān)系，但是還沒(méi)有等我說(shuō)出這句話，他就已經(jīng)把那載滿事情的背影留給了我。厭煩了這種壓力，我來(lái)到了地鐵里面的快餐店，這時(shí)候有一個(gè)小學(xué)生急急忙忙的跑過(guò)來(lái)，把我狠狠地撞了一下，竟然也沒(méi)有說(shuō)對(duì)不起，我正準(zhǔn)備把他教育一番，但是他好像故意不給我說(shuō)話的空隙一樣，沖過(guò)來(lái)就對(duì)著賣(mài)烤腸的老板娘叫道：“快!老板!我上學(xué)要遲到了!兩根烤腸!”
每天早上都是如此，這么的匆忙。
曾經(jīng)有人說(shuō)過(guò)，生活徘徊在兩點(diǎn)一線之間，從家到學(xué)?；蛘呤枪?，然后再?gòu)哪抢锘氐郊?，反反?fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，生活就慢慢變得枯燥無(wú)味了，就像一棵樹(shù)，從小樹(shù)長(zhǎng)成大樹(shù)，反反復(fù)復(fù)，反反復(fù)復(fù)，一年又一年，每一年都有一批葉子因?yàn)閰捑肓藷o(wú)聊的生活而干枯落下死亡。
拿出卡，滴的刷一下，門(mén)開(kāi)了，人人都是像這樣，每天都是這樣，滴的聲音枯燥無(wú)謂，沒(méi)有聲音的地鐵站，除了行色匆匆的腳步聲，其他就只剩這“滴”的聲音了，或許聽(tīng)久了就習(xí)慣了。
走下站臺(tái)，等著地鐵到達(dá)，廣播中時(shí)不時(shí)傳來(lái)播音員甜甜的聲音：“離地鐵進(jìn)站還有×分鐘……”但是地鐵里面好像沒(méi)有一個(gè)人在聽(tīng)，各自干著自己的事情，沒(méi)有人說(shuō)話，除了偶爾的走動(dòng)聲，氣氛有點(diǎn)僵。
一個(gè)僵硬的地鐵;
一個(gè)冰冷的地鐵站;
再加上一個(gè)……
忙碌的早晨?
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇九
天下午，我和兩個(gè)同學(xué)參加了鼓樓地鐵站的宣傳文明青奧活動(dòng)。
我們接受了安全與服務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，穿著統(tǒng)一的服裝后，我們一人拿著一個(gè)牌子，上面分別寫(xiě)著：有序排隊(duì)，先下后上和左行右立。之后，我們就迫不及待的沖向地鐵站處內(nèi)等待著地鐵的到來(lái)。只要一有地鐵進(jìn)站，我們就大聲喊起口號(hào)：有序排隊(duì)，先上后下！左行右立！乘客們聽(tīng)了都很自覺(jué)的遵守秩序了。剛開(kāi)始，我們都還很緊張，低著頭，不敢大聲說(shuō)話，但后來(lái)一次比一次大膽。有的人還沒(méi)等我們講完就不耐煩的走開(kāi)了，但我們并沒(méi)有放棄，繼續(xù)尋找我們的下一個(gè)目標(biāo)。我看到有一個(gè)老奶奶在下車(chē)區(qū)等車(chē)，便立馬跑上前去，跟老奶奶講了我們的口號(hào)后，她很自覺(jué)地站到等候區(qū)內(nèi)了，我心里像吃了蜜一樣的甜。但后來(lái)就不是那么順利了，每每都被人拒絕，在看看我的那兩個(gè)同學(xué)，她們好像也不是怎么幸運(yùn)。不過(guò)我們還有另一個(gè)好辦法：我們把幾十份地鐵宣傳單紛紛發(fā)給來(lái)往的人，邊發(fā)邊講我們的宣傳口號(hào)。果然，這樣的辦法比我們光宣傳有用多了。許多人都接受了我們的方法。
這次的活動(dòng)，我們非常開(kāi)心，有機(jī)會(huì)我們還要參加這樣的公益活動(dòng)，多為社會(huì)做貢獻(xiàn)，并且學(xué)習(xí)更多的地鐵文明知識(shí)！實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十
我和姑姑,哥哥看完天安門(mén)、故宮后，坐上了地鐵。
地鐵是廣播吉發(fā)出“叮鈴鈴”的聲音，門(mén)倉(cāng)關(guān)緊后，地鐵緩緩地出發(fā)了，起初，列車(chē)還在慢慢地行駛，漸漸地越亞越快，在車(chē)內(nèi)，能清晰的聽(tīng)見(jiàn)行駛形成阻力的聲，“呼!呼!”的吹個(gè)不停。列業(yè)就像一只獅子在瘋狂地奔跑，可剛一提速，列車(chē)就到站，慢慢地減速了。一個(gè)剎車(chē)，地鐵停了下來(lái)，列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，窗外黑漆漆的，偶爾有幾盞燈射進(jìn)車(chē)內(nèi)，形成一道奇異的景觀，過(guò)了幾門(mén)后，我們便下了車(chē)。
哥哥朱珝璋在刷卡時(shí)，姑姑刷了卡，自己卻沒(méi)有出去，反而把哥哥給推出去，結(jié)果哥哥及時(shí)說(shuō)了一句：“媽媽?zhuān)疫€沒(méi)有刷卡呢!快把我卡拿去”姑姑且把哥哥卡拿了刷了后，這才“死里逃生”。我刷卡后，也平安地走出了地鐵站。
到了外邊，我心里不禁感嘆到：干什么事都要認(rèn)真，“不然可就出笑話了!”
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十一
我乘著感恩地鐵倒流時(shí)光，輕輕凝視著每一站上下的'熟悉的人與場(chǎng)景，記憶像是擰開(kāi)龍頭噴涌的自來(lái)水，嘩嘩地傾瀉，感恩的清新氣息在空氣中游動(dòng)。
車(chē)門(mén)打開(kāi)，我的感恩地鐵里，有她母親
有著微微發(fā)福的身材，并不高，蔓延深深淺淺皺紋的臉上，卻有著溫暖慈愛(ài)的笑容;她的頭發(fā)有些微微發(fā)白，卻讓她整個(gè)人看上去更加慈愛(ài)溫柔。我喜歡摟著她軟軟的腰睡覺(jué)，覺(jué)得很有安全感，仿佛只要有她在，什么困難危險(xiǎn)都不存在。14年的歲月，我們共同生活，有過(guò)幸福的歡笑，也有過(guò)悲傷的淚水。我記得在一個(gè)陽(yáng)光跳躍的午后，我們一起學(xué)轉(zhuǎn)呼啦圈，看著彼此笨拙的動(dòng)作，笑得合不攏嘴;在昏沉的黑夜，我看見(jiàn)她一個(gè)人坐在窗前，借著月光看著我試卷上鮮紅而刺目的分?jǐn)?shù)，嘆氣發(fā)呆，我心里壓抑得幾乎喘不過(guò)氣來(lái)，只能躲在被窩里無(wú)聲地哭泣。我的感恩地鐵里，永遠(yuǎn)都有她。
車(chē)門(mén)打開(kāi)，我的感恩地鐵里，有她朋友
頭頂交錯(cuò)而過(guò)的天線，分割著不明不暗的天空。她在那一刻，落入我的生命中，彼此有了交點(diǎn)。短短的頭發(fā)，明亮的眼睛流露春旭日般的溫暖，笑起來(lái)彎彎的嘴角，甜美可愛(ài)。她就像個(gè)落入凡間的天使，所有美好的詞語(yǔ)用在她身上都合適，她與我牽手游過(guò)童年的歲月長(zhǎng)河。她保護(hù)我，不顧一切，在我受到別人的欺負(fù)，她心里雖然害怕，卻還會(huì)用她瑟瑟發(fā)抖的肩膀擋在我的面前。天知道，那一刻，我的眼里濕得像泡在水里的毛巾一樣能擰出水來(lái)。我的感恩世界里有她。
……
感恩地鐵還在行駛著通往下一站，下一站……
每個(gè)人都有屬于自己的感恩地鐵，門(mén)開(kāi)開(kāi)合合，出現(xiàn)著無(wú)數(shù)我們?cè)?jīng)經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)景天泰杯青島地鐵接軌夢(mèng)想作文800字天泰杯青島地鐵接軌夢(mèng)想作文800字。下一站，也許是你朝夕相處的人，也許是曾與你擦肩而過(guò)的人。無(wú)論是誰(shuí)，我們彼此都曾相遇。所以，請(qǐng)用最美的微笑，迎接對(duì)方，并牽起對(duì)方的手，讓她他踏進(jìn)你的感恩地鐵。相信，那一瞬間，感恩的光芒會(huì)讓日月星辰的光輝都為之失色。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十二
從1863年世界上就有了第一條地鐵，是在倫敦建成的，143年來(lái)世界有一百多個(gè)城市修建了地鐵。解決了許多城市的交通問(wèn)題。20xx年12月18日我們青島地鐵3號(hào)線正式開(kāi)通了，今天我就去體驗(yàn)一下。
今天我們?nèi)宜目?，從萬(wàn)年泉路做地鐵到五四廣場(chǎng)，在地鐵口看見(jiàn)一個(gè)墨綠色的小屋，小屋很精致，里面有條通往底下的扶梯，下了扶梯再往前擺放著像取款機(jī)一樣的自助售票機(jī)，點(diǎn)一下屏幕，出現(xiàn)了3號(hào)線的全程路線和每個(gè)站點(diǎn)，我點(diǎn)了一下五四廣場(chǎng)，買(mǎi)了3張票，一共是12元，我往投幣口投了12元，機(jī)器馬上吐出來(lái)三張票，上面寫(xiě)著“青島地鐵”右下角寫(xiě)著單程票。
拿著票繼續(xù)往前走，就是進(jìn)閘了，把卡放在刷卡去上刷一下，擋著路的欄桿就打開(kāi)了，每張票只能刷一次，每次一人進(jìn)入，進(jìn)去后再乘扶梯下一層，就是候車(chē)區(qū)。看看屏幕上顯示第一趟車(chē)還有2分鐘，然后就聽(tīng)見(jiàn)遠(yuǎn)處傳來(lái)地鐵的“呼呼”聲，緊接著地鐵就風(fēng)馳電掣般的奔來(lái)，雖然看見(jiàn)了車(chē)，但它還沒(méi)停，一直跑，它終于停了，地鐵好長(zhǎng)?。∥覀冎刃蚓坏纳狭说罔F，里面人山人海，萬(wàn)頭攢動(dòng)，由于媽媽抱著弟弟的原因，還有人給媽媽讓了座，我剛一站穩(wěn)，車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，開(kāi)始提速太快，我感覺(jué)有點(diǎn)暈，身體往后仰了一下，差點(diǎn)倒了，等地鐵跑穩(wěn)了就好了，車(chē)在行駛中兩邊是黑漆漆的，才跑了2分鐘，就又停了，原來(lái)到了下一站。地鐵好快呀！我們從萬(wàn)年泉路十幾分鐘就到了五四廣場(chǎng)，這要平時(shí)開(kāi)車(chē)需要四、五十分鐘才到的，要是遇上堵車(chē)，那就更慢了。
出了地鐵站的大閘門(mén)，我們往外走，發(fā)現(xiàn)正中間有一間小房子，上面寫(xiě)著母嬰室三個(gè)大字，令人一目了然，我頓時(shí)心花怒放，弟弟有吃飯的地方了。
地鐵真是個(gè)不錯(cuò)的交通工具，不但能解決青島的地面擁擠和充分利用空間，而且快捷方便、綠色環(huán)保，希望地鐵能布滿世界的每個(gè)角落。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十三
說(shuō)起夢(mèng)想，她駐留在每個(gè)人心底，我們將其作為目標(biāo)，是讓自己積極生活的原動(dòng)力。我認(rèn)為想要夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，就要化夢(mèng)想為動(dòng)力，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)前進(jìn)。
大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入北京地鐵通號(hào)分公司工作。入職后我被分配到afc車(chē)間。當(dāng)時(shí)afc專(zhuān)業(yè)還使用pos機(jī)檢票，設(shè)備結(jié)構(gòu)和原理比較簡(jiǎn)單。我每日的工作就是跟著師傅們巡視八通線各站的pos機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障處理。那段時(shí)間，我沒(méi)事的時(shí)候總是想，我這一輩子要是天天都干這一件事兒，未免太無(wú)聊了。眼界的狹隘使得我失去了奮斗目標(biāo)。有一天我回家和爸媽說(shuō)了自己的想法，老爸的一句話點(diǎn)醒了我，“成就不在于高低，而在于我們能否在平凡的崗位上經(jīng)受磨練，不斷突破和超越自我”。于是我對(duì)父親說(shuō)，“爸您放心吧，閨女不會(huì)讓您失望，我一定會(huì)在地鐵崗位中干出一番事業(yè)”。自此我擁有了自己的夢(mèng)想，那就是做好本職工作，保障乘客利益，服務(wù)社會(huì)。
待到10號(hào)線新線開(kāi)通，我毅然報(bào)名。當(dāng)時(shí)班長(zhǎng)和班組里的師傅們說(shuō)“新線開(kāi)通，環(huán)境惡劣，那苦你一個(gè)女孩子吃不了的”。但我總覺(jué)就這樣日復(fù)一日的生活不甘心，既然有選擇的機(jī)會(huì)，就要趁著年輕多嘗試，開(kāi)闊視野，才能使自己羽翼豐滿。
初到10號(hào)線籌備組，我積極和師傅們逮住一切能到現(xiàn)場(chǎng)跟蹤設(shè)備安裝調(diào)試的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，工作之余大量查看各種技術(shù)規(guī)格書(shū)和資料文檔，學(xué)習(xí)設(shè)備原理。我以積極的態(tài)度和良好的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為自己爭(zhēng)取了一個(gè)磨練的機(jī)會(huì)——建立一個(gè)afc專(zhuān)業(yè)測(cè)試小組。我?guī)е?名對(duì)afc設(shè)備毫無(wú)維修經(jīng)驗(yàn)的新員工，在車(chē)站開(kāi)始了為期6個(gè)月的測(cè)試工作。那時(shí)車(chē)站條件艱苦，沒(méi)有開(kāi)通手機(jī)信號(hào)，而且不具備動(dòng)車(chē)條件，我們就乘公交往返。每天我們8點(diǎn)下站，晚上7點(diǎn)多才從地下上來(lái)。一下站就是一整天，和外界失聯(lián)，都是晚上9、10點(diǎn)鐘到家。遇到聯(lián)合測(cè)試，常常深夜才回家，周末加班更是家常便飯。我的生活完全被忙碌的工作所占據(jù)。家人開(kāi)始不解，在父母心中的國(guó)企還是上班看看報(bào)紙喝喝茶的老黃歷了。媽媽開(kāi)始質(zhì)疑的問(wèn)我，“你是去上班了嗎”，我只好忍著一肚子委屈哄媽媽?zhuān)缓罄^續(xù)忙碌。那年媽媽生日，正值周末，本說(shuō)好家庭聚會(huì)，但測(cè)試任務(wù)緊張，我便提出晚飯時(shí)間回家，早晨再去車(chē)站看看。我一早按時(shí)下站，組織人員又是測(cè)試加維修設(shè)備，又是核對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)，一忙起來(lái)便忘了晚飯時(shí)間。到家又是晚上10點(diǎn)多了，一進(jìn)小區(qū)就能看見(jiàn)我家客廳還亮著燈，進(jìn)門(mén)后看媽媽還在客廳等著我，媽媽原本臉上生氣的表情，在看到我疲憊的身軀后，頓時(shí)煙消云散，化作了一團(tuán)暖意，起身給我準(zhǔn)備晚飯。家人的關(guān)心體現(xiàn)在無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)上，媽媽總是不放心的叮囑我，打車(chē)要記車(chē)牌號(hào)，讓我給她發(fā)信息，等我安全到家才肯休息。正是家人的關(guān)心支持著我努力工作，讓我覺(jué)得自己的敬業(yè)不僅是為了自己的小家，更是為了服務(wù)乘客、服務(wù)社會(huì)。
由于afc專(zhuān)業(yè)是一個(gè)新興行業(yè)，一切從零開(kāi)始，我們的經(jīng)驗(yàn)全部來(lái)自前期調(diào)試過(guò)程的積累。在10號(hào)線開(kāi)通在即的時(shí)候，我被破格任命為afc專(zhuān)業(yè)主管。在專(zhuān)業(yè)主管的崗位上，我的工作重心由管理好自己轉(zhuǎn)向管理好全線的afc設(shè)備和提升全員技術(shù)能力。
記得那年十一國(guó)慶保障期間，安貞門(mén)車(chē)站服務(wù)器故障。以前其他車(chē)站也出現(xiàn)過(guò)服務(wù)器故障，但都是雙硬盤(pán)中的一塊有問(wèn)題，或者硬件故障，更換板件就恢復(fù)了。這次是服務(wù)器的雙硬盤(pán)都出現(xiàn)了壞道，需要重新安裝操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等軟件。而此前項(xiàng)目部沒(méi)有人獨(dú)立安裝過(guò)車(chē)站服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)。我從早晨8點(diǎn)到車(chē)站就開(kāi)始邊上網(wǎng)查詢安裝數(shù)據(jù)庫(kù)的資料，邊聯(lián)系廠家技術(shù)工程師。但由于是十一小長(zhǎng)假期間，廠家維修工程師不在北京。眼看已經(jīng)下午5點(diǎn)了，故障還是沒(méi)有修復(fù)。這是我第一次體驗(yàn)到故障的緊迫感，車(chē)站數(shù)據(jù)都無(wú)法上傳中心。段調(diào)和項(xiàng)目部調(diào)度多次催促要在運(yùn)營(yíng)日結(jié)束前恢復(fù)數(shù)據(jù)上傳。為了修復(fù)故障，我聯(lián)系了一位休假的數(shù)據(jù)庫(kù)工程師，為我提供電話支持。就這樣，我一遍遍在鍵盤(pán)上輸入著代碼，一次次聯(lián)機(jī)試驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、中斷、恢復(fù)……終于結(jié)合上網(wǎng)搜索到的資料和工程師的遠(yuǎn)程指點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一天的奮戰(zhàn)，在晚上12點(diǎn)多修復(fù)了故障，重傳了車(chē)站數(shù)據(jù)。此次故障后，我梳理了車(chē)站服務(wù)器系統(tǒng)安裝和軟件配置的流程，并舉一反三，為維修人員編寫(xiě)了同類(lèi)故障的處理流程。這次艱辛的故障處理，使得我找到了工作的自信。
我籌備結(jié)婚的.時(shí)候，正值10號(hào)線afc故障高發(fā)，原本充實(shí)忙碌的工作變得像壓縮到極致的彈簧，隨時(shí)可能崩潰。那段時(shí)間，是我第一次在工作中感覺(jué)招架不住。我想休假，想逃離這艱苦的工作狀態(tài)，可這時(shí)腦海里浮現(xiàn)出了當(dāng)初答應(yīng)父親的承諾——這正是磨練自己的好機(jī)會(huì)，我要在這種磨練中尋找突破口，超越自我!想到這兒，我決定放棄休假。白天組織人員進(jìn)行設(shè)備整治，夜間定期跟班作業(yè)。在堅(jiān)持不懈的努力下，最終故障得到了下降，我感覺(jué)自己又在磨練中成長(zhǎng)了一步。
在任技術(shù)主管工作期間，我還積極響應(yīng)建設(shè)六型地鐵的號(hào)召，參與創(chuàng)新型維修工作，我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)骨干多次獲得公司技術(shù)改進(jìn)成果獎(jiǎng)，共計(jì)節(jié)約維修資金32.6萬(wàn)元。我不僅努力學(xué)習(xí)設(shè)備的維修技術(shù)，還有意識(shí)的培養(yǎng)自己的管理能力。
在今年公司組織的中層干部公開(kāi)競(jìng)聘中，我順利通過(guò)筆試、測(cè)評(píng)、面試層層選拔，成功競(jìng)聘維修七項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理一職。這主要?dú)w功于，在基層的歷練，讓我不斷的突破和超越自我，一天天的在成長(zhǎng)、進(jìn)步，從沒(méi)忘記過(guò)當(dāng)初的諾言。在中層干部崗位上，我開(kāi)始從技術(shù)工作向管理工作轉(zhuǎn)變。以此為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，要求我看待工作的眼界要逐步拓寬，在落實(shí)工作中要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心和用于擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇Α?/p>
作為公司的一名基層管理者，面對(duì)更多更復(fù)雜的工作，我要為自己，也為公司樹(shù)立清晰的企業(yè)愿景。通過(guò)個(gè)人奮斗實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)、夢(mèng)想，來(lái)完成公司的未來(lái)發(fā)展，服務(wù)社會(huì)，富強(qiáng)祖國(guó)。我在走上新崗位的那天就告誡自己，在做好項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)管理工作的同時(shí)，不能放松了政治理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)是我們做好中層干部的關(guān)鍵，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我除了以前從事的afc專(zhuān)業(yè)，還要從零學(xué)起通信、信號(hào)兩大專(zhuān)業(yè)。為了打造通號(hào)專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀維修服務(wù)商的企業(yè)愿景，看家本領(lǐng)維修技術(shù)是不能丟的。此外，還要加強(qiáng)對(duì)管理工作的學(xué)習(xí)，為項(xiàng)目部、為企業(yè)做出更大貢獻(xiàn)，踐行我的承諾。
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十四
今天大年初六，我滿懷興奮的和我的爸爸媽媽去體驗(yàn)坐地鐵。
地鐵在擁擠的人群前緩緩?fù)Ｏ?，?chē)門(mén)一打開(kāi)，散落的人群立馬秩序井然的排好隊(duì)伍。準(zhǔn)備上車(chē)。車(chē)廂里男女老少都在位置上坐好，車(chē)廂里閃爍著銀光，隨著地鐵的開(kāi)動(dòng)，銀光也晃起來(lái)了。
地鐵停了，一會(huì)上來(lái)一位老爺爺，可是座位都坐滿了，只能站著，我又一想，既然沒(méi)座，我就把座讓給這位老爺爺。說(shuō)完我就起身讓座，我說(shuō)：老爺爺，您上我這來(lái)坐著吧！老爺爺說(shuō)：謝謝，謝謝你小朋友。
我快到站了，我立馬滿懷興奮的去找在那個(gè)車(chē)廂的爸爸媽媽?zhuān)嬖V他們我做了一件好事，等我找到爸爸媽媽時(shí)，我告訴爸爸媽媽?zhuān)喊职謰寢屛易隽艘患檬拢医o一位老爺爺讓座了。可是爸爸媽媽沒(méi)有夸我反倒意味深長(zhǎng)的說(shuō)：姜瑾，你給老爺爺讓座是好事，說(shuō)明你長(zhǎng)大了，尊老愛(ài)幼是中華民族的'傳統(tǒng)美德。
雖然沒(méi)被夸獎(jiǎng)，但是我心里很高興，因?yàn)槲易鹄狭恕?/p>
有了地鐵我們的生活會(huì)更加快捷方便！
地鐵，如同一條飄飄欲仙的綢帶，穿越著美麗的青島！
地鐵接軌夢(mèng)想演講稿篇十五
天上都是云霧，地上滿是雨水，這讓去上海的游客很失望，因?yàn)槁短焱娌凰?，游客們只好乘乘地鐵東游西逛，其中就有我們一家人。
我和爸爸對(duì)地鐵感興趣。在“自動(dòng)買(mǎi)票機(jī)”前，爸爸拿出一張破的五十，上面長(zhǎng)起了“皺紋”，結(jié)果“買(mǎi)票機(jī)”不要。爸爸脾氣很壞，他不信他塞不進(jìn)來(lái)，過(guò)了好一會(huì)兒他才“投降”。
在候客點(diǎn)，人山人海，好不容易擠進(jìn)車(chē)廂，可是位子沒(méi)有了。在車(chē)廂里，門(mén)口的紅燈亮了起來(lái)，還沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，車(chē)就開(kāi)了起來(lái)，結(jié)果跟媽媽撞了一個(gè)滿懷，媽媽差點(diǎn)兒就摔倒了，不過(guò)媽媽正好撞到后面一個(gè)人，把那人撞倒了。盡管有“靜”貼在墻上，但笑聲還是從大家嘴巴里噴了出來(lái)，連地鐵列車(chē)員也笑了。
到了人民廣場(chǎng)，雖然用了十分鐘，但在我心中這地鐵速度就像一支箭，仿佛一秒鐘就到站了。地鐵上的聲音很響，但我心里頭感覺(jué)很輕，好像它沒(méi)開(kāi)動(dòng)。
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