生活中的點滴細節(jié)，都值得我們總結(jié)和反思。怎樣才能撰寫一份引人入勝的工作總結(jié)？下文是一些總結(jié)寫作的典型例句，供大家參考和借鑒。
鐵路道岔實訓心得篇一
在我們的生活中，鐵路橋隧工是一個非常重要的職業(yè)，而橋隧工實訓是學習和了解橋隧工作所需技能的途徑之一。在我的大學生活中，我參加了一次關(guān)于鐵路橋隧工的實訓，從中感悟頗深，特此寫下此文，與大家分享。
第二段：實習過程
在這次實習中，我們首先進行了為期一周的理論學習，了解了橋隧工作的基本原理、工具使用和安全措施。然后我們進行了為期兩周的實踐操作，實現(xiàn)了對巖土工程測量、爆破及機械設(shè)備運行的實操訓練，的確是難得的一次機會。
第三段：學習收獲
參加這次實訓，讓我深深地體會到了鐵路橋隧工作的艱苦和危險。在現(xiàn)場實踐中，我們必須具備高度的責任感和安全意識，以確保自己和他人的安全。 我們還學會了如何使用各種工具和機械設(shè)備進行工作，這些技能在以后的工作中也會非常有用。此外，相互協(xié)作對于這樣的工作也是非常重要的，因為橋隧工作是一個具有高度可協(xié)作性的團隊工作。
第四段：挑戰(zhàn)和突破
在實踐的過程中，有許多的挑戰(zhàn)和困難。有時候，我們不得不在極端天氣條件下工作，比如在酷暑下的熱浪和在雨中的泥濘。雖然這些都讓我們感到很不舒服，但是我們必須繼續(xù)工作，這時候我們需要戰(zhàn)勝自己的身體疲勞和心理陰影，克服工作難關(guān)，取得突破。這給了我們很多的啟示，尤其是在遇到類似的挑戰(zhàn)時，如何克服困難，堅持不懈。
第五段：總結(jié)
在這次實踐中，我學到了許多關(guān)于鐵路橋隧工作的知識和技能，并獲得了許多實踐的經(jīng)驗。我認為，本次實習對于我今后的職業(yè)生涯非常有幫助。在這里，我要向所有的老師和工作人員表示感謝。他們耐心地教導、啟發(fā)和指導了我們，讓我們受益匪淺。我深深地感受到了團隊協(xié)作和精神奮斗所帶來的力量，也希望自己在今后的工作中，能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)素養(yǎng)和能力，為鐵路橋隧工作做出自己的貢獻。
鐵路道岔實訓心得篇二
鐵路是一個世界上最重要的交通運輸方式之一，在中國尤其是如此。中國的鐵路系統(tǒng)是非常龐大和復雜的，它統(tǒng)治著國家的大部分地區(qū)，為數(shù)十億人民日常生活帶來了便利。作為一名鐵路職工，實踐和實訓非常重要，它能夠讓我們更好地理解鐵路的優(yōu)點和缺點，提高我們職業(yè)素養(yǎng)，更好服務于人民。因此，我在此分享我的實訓心得體會。
第二段: 實訓過程
在我進行實訓的過程中，我了解了更多鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)知識，比如說如何安全地搬運貨物、如何正確地維護機器設(shè)備。此外，我還學習了各種現(xiàn)代化的工具和設(shè)備的使用方法，例如控制室系統(tǒng)和計算機軟件等。這樣的知識和技能得以應用于實際情境，它幫助我更好地適應并面對工作當中的挑戰(zhàn)。
第三段: 對于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)的作用
實訓不僅能夠加深對鐵路知識的理解，同時對于鍛煉職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)態(tài)度有著很大的幫助。在這樣的環(huán)境下，我學會了如何在面對突發(fā)情況時進行快速而合理的決策，并有效地解決問題。我學會了應對所有問題的自信和勇氣，甚至是一些看似短暫的失誤也能夠讓我們吸取經(jīng)驗和教訓，以便在以后的實踐中遠離易犯錯誤。
第四段: 對于職業(yè)發(fā)展的意義
實訓還可以幫助我們更好地規(guī)劃職業(yè)發(fā)展。我意識到，為了更好地為社會和人民服務，不僅需要掌握鐵路運輸方面的知識和技能，還需要加強與團隊合作的能力和溝通交流的能力，同時需要具備較強的獨立思考能力，有清晰的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標，積極探索和創(chuàng)新新的工作方式和模式，才能更好地滿足自身和鐵路公司的需要，向著更高的職業(yè)成就和職業(yè)提升逐步邁進。
第五段: 結(jié)論
綜上所述，實訓不僅能夠提高我們的技能和素質(zhì)，還可以為我們的個人和職業(yè)發(fā)展帶來長期的效益。通過不斷的學習和實踐，我們可以成長為更加優(yōu)秀的鐵路職工，為建設(shè)更加繁榮和美好的中國貢獻自己的力量。
鐵路道岔實訓心得篇三
實習期間，我看到了較多關(guān)于焊軌工藝的書，對焊軌工藝流程有了大體的了解，但“紙上得來終覺淺，絕如此事要躬行”。在現(xiàn)場實踐過程中我們還是有很多需要注意的地方，焊軌不單單是流程的問題，重要的是把每項工藝流程做好，并按標準化作業(yè)才能更好地確保焊頭質(zhì)量。打磨、對軌、預熱都必須按標準施工，在現(xiàn)場施工作業(yè)過程中，我們要特別注意安全問題，要保障好自己的人身安全，在使用機具作業(yè)時，要正確地使用，還必須佩戴好勞動保護用品，聽從工班長的指揮，確保施工作業(yè)安全有序。
經(jīng)過了三個多月的實習，我有以下幾點感想和啟發(fā)：
1、關(guān)于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在焊軌工區(qū)里，路師傅一直很重視我們?nèi)绾巫鋈恕Ｒ粋€人的人文素質(zhì)重要性要遠遠大于科學知識的重要性，折射到具體生活中來，就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。
2、要勤學好問。進入換軌一車間實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自我的學習機會，在平時工作中，我們一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我們要養(yǎng)成勤學好問的好習慣，不懂的地方就問我們的師傅，并跟著師傅動手學習，這樣才能更好地掌握，才能讓我懂得而且會終身受益。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現(xiàn)場工作環(huán)境，要做到“多學、多看、多問”，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。
在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領(lǐng)導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我會通過這次實習，更懂得知識和實踐的知識積累，不斷充實自己！
鐵路道岔實訓心得篇四
隨著社會的快速進步與發(fā)展，鐵路運輸成為日常出行的重要方式。鐵路實訓，作為學生理論知識與實際操作結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，對于培養(yǎng)具有實踐能力與創(chuàng)新精神的高素質(zhì)人才至關(guān)重要。本次實訓，我所在的項目是鐵路信號實訓。
鐵路信號實訓的目的，是通過實踐操作，使我們對鐵路信號系統(tǒng)的構(gòu)成、運行與維護有更深入的理解。信號系統(tǒng)作為鐵路運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到行車安全。因此，實訓過程中，我們不僅需要掌握信號系統(tǒng)的基本操作，還需理解信號系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、維護與故障處理。
在實訓過程中，我參與了信號系統(tǒng)的調(diào)試、故障處理與優(yōu)化工作。通過實際操作，我對信號系統(tǒng)的運行機制有了更深入的了解，例如信號燈的工作原理、信號傳輸方式等。同時，我也學會了故障排查與處理的基本方法，提高了自己的應急處理能力。
在實訓過程中，我遇到了一些困難，如信號設(shè)備復雜、調(diào)試難度大等。然而，通過查閱相關(guān)資料、與團隊成員討論，我找到了解決問題的方法，如優(yōu)化調(diào)試流程、加強設(shè)備維護等。這些經(jīng)歷讓我深刻體會到理論與實踐相結(jié)合的重要性，也鍛煉了我的團隊協(xié)作與溝通能力。
通過這次實訓，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還鍛煉了自己的解決問題的能力。我更加明白了理論知識與實際操作的重要性，明白了在工作中如何將理論知識運用到實際操作中。同時，我也更加明確了在未來的學習和工作中需要進一步學習和掌握的知識和技能。
總的來說，鐵路實訓給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗，讓我在實踐中深入了解了鐵路信號系統(tǒng)的運行機制。同時，我也更加明白了理論與實踐相結(jié)合的重要性，以及在工作中如何將理論知識運用到實際操作中的重要性。這次實訓經(jīng)歷對我今后的學習和工作具有重要意義，我將珍惜這次經(jīng)驗，繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力。
鐵路道岔實訓心得篇五
近日，我和我的同學們在學校的實訓中心進行了鐵路車輛實訓。在這次鐵路車輛實訓中，我深刻領(lǐng)悟到了許多道理，也從中收獲了很多，今天我想分享一下我的心得體會。
第一段：鐵路車輛實訓的意義
鐵路車輛實訓是鐵路專業(yè)的重要一環(huán)，它的意義無疑是非常重要的。在實際工作中，操作處理電力機車和內(nèi)燃機車時需要運用實際的技能，而鐵路車輛實訓正是為了訓練和培養(yǎng)學生專業(yè)技術(shù)和實際應用能力。它為我們提供了感性的體驗，讓我們對鐵路車輛的工作流程有更直觀的認識。
第二段：實訓過程中體會到的緊張和興奮
在實訓中心臨場操作電力機車和內(nèi)燃機車時，我感到非常緊張和興奮。因為這是我第一次接觸到實際的鐵路車輛，在這種環(huán)境下，我需要準確地控制車廂的方向和速度，否則會影響整個列車的修路和行車安全。這是一項高風險的工作，需要我們具備了解和熟練掌握各種安全規(guī)則的能力。
第三段：鐵路車輛實訓對個人的職業(yè)規(guī)劃的影響
通過這次實訓，我發(fā)現(xiàn)自己對于鐵路車輛專業(yè)知識的認識和理解都又深入了一步。從這次實訓中，我也認識到應該注重實踐經(jīng)驗，不僅僅是單純地理論學習，只有將理論知識與實踐相結(jié)合才能夠更好地為自己的職業(yè)規(guī)劃做出高品質(zhì)的貢獻。
第四段：團隊合作的重要性
我們在實訓中心所有的操作和學習都需要團隊合作，每一次實習都離不開組員的配合和高效溝通，只有這樣才能使我們的實訓有明顯的提高。在實訓中我感受到了在團隊中產(chǎn)生的力量和感覺，這讓我對團隊合作、溝通、協(xié)作和領(lǐng)導的表現(xiàn)產(chǎn)生了更深層次的認識和了解。
第五段：慶幸選擇鐵路車輛專業(yè)的原因
通過這次鐵路車輛實訓，我感到非常自豪和慶幸我選擇了這個專業(yè)，因為它是一個非常具有實際應用價值和工作前景的專業(yè)。希望我可以在這個領(lǐng)域里扎實學習、不斷成長，在日后的工作中創(chuàng)造出更加卓越的表現(xiàn)。
總之，這次鐵路車輛實訓讓我更好地理解了這個專業(yè)以及鐵路的運作方式和精神，讓我對全國鐵路事業(yè)產(chǎn)生了更深層次的認識和尊敬。我相信，通過這樣的實訓，我會在以后的學習和工作中，帶著這種精神和知識走得更加安心和有信心。
鐵路道岔實訓心得篇六
大學時光匆匆而過，鐵路局實訓也在我的大學生活中悄然展開。暑假來臨前，我通過實習組織部門進入某鐵路局實訓，歷經(jīng)一個月的實踐，不僅明白了鐵路運輸對于國家和人民的重要性，同時也收獲了關(guān)于工作和生活的心得體會。在此，我將從框架、內(nèi)容、團隊、規(guī)矩和收獲五個方面分享我的實訓心得與感受。
第二段：框架
在實訓的第一天，我們便受到工作人員的 warm-up，對培訓講師、負責人、班主任等各個部分進行了一番的介紹，了解了實習的基本情況和學習環(huán)境。在具體的實際操作中，我們讓不同的教練，分別對相應的工作進行指導和輔導。在實際中，我們了解到了鐵路系統(tǒng)的優(yōu)缺點，針對不同的實際情況，我們不同的應對策略，體會到了團隊合作的重要性以及職責。因此，具體地說，框架體系不僅僅是課本的基本線，更注重了個人的思想和行動的實際情況與策略。
第三段：內(nèi)容
為了更好地掌握鐵路知識并實踐積累，我們通過課堂講解，參觀鐵路站場，實地操作和虛擬仿真進行了全方位的學習。其中，虛擬仿真和實地操作最為教育，我們在模擬環(huán)境下體驗了鐵路系統(tǒng)的艱辛和各種程度上可能存在的問題，以促進我們鞏固鐵路理論知識，感受鐵路工作的具體要求。此外，我們還探索了運輸管理制度、工程建設(shè)、疫情與安全等多個領(lǐng)域，深化對鐵路交通知識的理解。
第四段：團隊
鐵路局實訓中也強調(diào)了團隊合作和交流，將師生以及同學之間的合作提升至了一個全新的高度。我們要把所有事情都與團隊一同研究討論，必要的時候還要和老師以及鐵路管理者一起進行溝通協(xié)作。這么做可更好地提升團隊的凝聚力和目的統(tǒng)一，又可更好地實現(xiàn)任務完成的效率優(yōu)化和質(zhì)量升級。團隊精神的培養(yǎng)，更是從我們身處的角度切入實訓，讓我們在合作中理解了人際關(guān)系的重要性。
第五段：規(guī)矩和收獲
鐵路局實訓還規(guī)定了不同的規(guī)矩，比如紀律、計劃和行為約束，以營造良好的學習氛圍。這些規(guī)矩不僅是我們在實踐中必須遵守的，也是我們進一步適應工作和生活的必要標準。在實訓中，我們身心的變化是顯然可感的，我們的效率提高，我們品質(zhì)及規(guī)范水平的提升，我們思維和行動的邏輯性的進一步建構(gòu)，都在實踐的洗禮中獲得了體現(xiàn)和塑造。
結(jié)論：鐵路局實訓是學校一個重要的教育環(huán)節(jié)，它對我們影響很大，既改變了我們對知識的理解方式，也提升了我們的待人接物能力和團隊協(xié)調(diào)能力。正如我們所講述的那樣，它以框架、內(nèi)容、團隊、規(guī)矩和收獲五個方面，多維度彰顯出開拓眼界、提高實踐能力的寶貴意義，讓我們在工作和生活中受益終生。
鐵路道岔實訓心得篇七
在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業(yè)務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變，展現(xiàn)大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去?；鶎颖容^辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現(xiàn)在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯(lián)系，有針對性的學習與見習崗位相應的規(guī)章制度
下多向師傅請教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流
師傅們都具有多年的基層工作經(jīng)驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發(fā)的'事故通報和有效文電
事故通報時一個個生動的、最好的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規(guī)章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規(guī)章制度業(yè)務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
鐵路道岔實訓心得篇八
實訓心得在即將進入畢業(yè)實習的前夕，我們09級物流管理班又進行了一次小小的實訓，雖然時間短暫，但我們還是很珍惜這最后的一次親身實踐的機會。
實際上這次實訓比我想象的要簡單得很多，因為一開始老師就給我們劃定了特定的對象--11級新生，因為正值新生入校時期，我們小組成員圍繞他們制定了一個相對可行的方案，步驟如下：計劃-實際調(diào)查-綜合分析-確定產(chǎn)品-組織銷售-總結(jié)-匯報工作狀況。
1.計劃
在進入實質(zhì)性工作階段之前，我和我們小組的其他人員進行了充分的討論，大家依次說出自己心中的想法，應該銷售何種產(chǎn)品、如何尋找供應商、用什么樣的方式進貨等等，最后有組長做最后的決定。在充分協(xié)商的情況下，我們最后決定我們組的主打產(chǎn)品為鏡子，由主打產(chǎn)品再延伸出相應的日常生活用品，比如：梳子、排插、墻紙等等。之后就組織人員進貨。
2.實際調(diào)查
在這一階段，我們主要是通過口頭詢問的方式了解一下新生的需求，然后做匯總。
3.綜合分析
由于新生的需求跟我們銷售的產(chǎn)品大致雷同，但有些客戶也需要一些電扇、拖鞋等之類，但考慮到這部分的需求比較稀疏，我們便放棄了這一部分客戶的訂單。
4.確定產(chǎn)品
因為在制定方案的時候，我們在計劃的初期便已經(jīng)決定了產(chǎn)品的種類，因此在此便不加多言。
5.組織銷售
整個方案實施下來，最困難的也就是銷售這個階段了。因為這時候我們需要做的是直面客戶的售賣我們的產(chǎn)品，雖然買賣東西大家都會，但是我想要是具備一些專業(yè)的銷售知識還是很有幫助的，比如，銷售技巧，這是我們最迫切想要知道的`東西。
在銷售的前期，由于新生剛?cè)雽W，他們需要的東西會非常多，這時期的需求很旺盛，銷售的時候可能還比較容易些，但隨著時間的推移，這段銷售的黃金時期也就一去不復返了。本來我們小組成員共有11人，而且大家各自都有分工，但由于我們中途時貨物剩下來的還很多，當時又有錯過最佳銷售時期的風險，于是我們?nèi)M人員便分批行動，大家主動加入銷售的熱潮中去。這時候我們主動改變了以往直接銷售的方式，比如買一樣產(chǎn)品可以有另一樣產(chǎn)品做禮物，還比如捆綁銷售，買多優(yōu)惠方式等。
那樣的話，那么我說這只是一次新的買賣，雖然這次實訓只是短暫的，但我們以后做生意時要的是永久長遠的客戶關(guān)系，我們要想方設(shè)法接待回頭客，這就要靠智商和情商的珠聯(lián)璧合了。能把一件產(chǎn)品賣出去就應經(jīng)很欣慰了，但是在把產(chǎn)品賣出去的同時還能讓客戶不僅對產(chǎn)品滿意而且還覺得很開心，我覺得這是在我做銷售時最讓我自己值得高興的事，這也使得我在之后的銷售中變得更有信心和自信。
從勝利學的少，從失敗學得多，每一次進步我們總是先從失敗的經(jīng)驗中總結(jié)出來的，在面對客戶時，客戶是各種各樣的人，可能我們會有碰到不好的情況的時候，但最重要的是與客戶商談時，保持熱情和耐心絕對是殺手锏。還有就是在實訓中也了解了一些社會的現(xiàn)實性，包括人際交往，溝通方式以及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，這些都與我們個人的性格、習慣有著密不可分的關(guān)聯(lián)，我們必須學會控制自己的情緒，不把負面的情緒帶到工作中去，否則我們的工作一定會受到影響。
總之這次社會實踐活動是我意識到自身的一些不足，得到了了鍛煉，同時也收獲了很多關(guān)于銷售員這一工作的工作性質(zhì)。首先，我意識到作為一名銷售員，要擺明自己的位置，應該提高業(yè)務水平，掌握銷售技巧，從企業(yè)利益角度出發(fā)，做好銷售工作。第二，銷售人員應該真誠對待每一位顧客，做好服務工作。個人覺得，銷售員這一職業(yè)也屬于一個服務行業(yè)，服務行業(yè)首先就需要你對你的顧客有一種親和的態(tài)度，也叫做親和力，在與人的溝通交流中我發(fā)現(xiàn)親和力是人與人更好溝通的一座橋梁。
通過這次實訓，我體會到最深的一點就是，要想做好一件事情并不是我們只學習一門專業(yè)就可以搞定的，在社會的大熔爐中，我們必須具備各種各樣不同的知識，雖然不必精通，但必須都要有所涉獵，這樣才能提高個人的綜合素質(zhì)，有利于我們的工作。
最后一句話，“活到老，學到老”，永遠讓自己保持學習的狀態(tài)，終會有所受益的一天。
鐵路道岔實訓心得篇九
在現(xiàn)代交通系統(tǒng)中，鐵路橋涵扮演著連接鐵路線路的重要角色。為了提高學生的實踐能力和橋涵設(shè)計、施工的素質(zhì)，我校組織了一次鐵路橋涵實訓活動。這次實訓旨在讓學生通過實際操作，了解橋涵施工的過程與技術(shù)，并根據(jù)工程要求自主完成一座鐵路橋涵的設(shè)計和施工。在這次實訓活動中，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲。
第二段：實訓過程及收獲
這次實訓活動分為兩個階段，第一階段是在實驗室進行設(shè)計與模擬施工，第二階段是現(xiàn)場實地考察與施工。在實驗室里，我們進行了大量的橋涵設(shè)計計算和各項參數(shù)的調(diào)整。通過使用專業(yè)軟件和設(shè)備，我們深入了解了橋涵的結(jié)構(gòu)和施工原理。同時，我們學會了如何利用工程測量手段，從實際情況出發(fā)進行考慮和設(shè)計。在現(xiàn)場實際施工中，我們學會了如何組織施工隊伍、協(xié)調(diào)各種施工操作和解決遇到的問題。通過與施工人員的交流和實踐操作，我深刻體會到了橋涵施工過程的復雜性和要求性。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還深深感受到了工程實踐中的團隊合作精神和責任感。
第三段：實訓中的困難與挑戰(zhàn)
盡管這次實訓給予了我很多經(jīng)驗和收獲，但其中也充滿了困難與挑戰(zhàn)。首先，橋涵施工是一項非常復雜的工程，涉及到的工藝和技術(shù)要求非常高。在實踐操作中，我遇到了很多技術(shù)難題和困擾，需要不斷學習和解決。其次，在實地施工中，我們還面臨了時間緊迫和環(huán)境限制等問題，需要合理安排工期和資源。最后，與施工人員的協(xié)作和溝通也是一項很大的挑戰(zhàn)，因為他們對工程實踐有著豐富的經(jīng)驗和技術(shù)，而我們作為學生需要不斷向他們請教和學習。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我堅持不懈地努力，通過學習和實踐不斷提高自己的能力和技術(shù)。
第四段：實訓的啟示與建議
通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻認識到實踐鍛煉的重要性。只有通過親身實踐，我們才能真正理解理論知識的應用和實際操作的困難。同時，我還發(fā)現(xiàn)了自己在實踐中存在的不足和不完善之處，比如溝通協(xié)調(diào)能力和問題解決能力等。因此，我希望在今后的學習中更加注重實踐訓練，不斷提升自己的實踐能力。同時，我也希望學校能夠?qū)嵺`環(huán)節(jié)與課程相結(jié)合，加強對學生的實踐培養(yǎng)，提高他們的實踐能力和創(chuàng)新意識。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵路橋涵實訓，我受益匪淺。我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了實踐能力和團隊合作精神。我相信這次實訓對我今后的學習和工作有著重要的影響。我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和實踐能力，為我國鐵路建設(shè)事業(yè)貢獻自己的力量。我相信，在不久的將來，我能夠成為一名優(yōu)秀的橋涵工程師，為建設(shè)更加安全和可持續(xù)發(fā)展的鐵路交通做出貢獻。
鐵路道岔實訓心得篇十
作為鐵路民警的一名學員，我參加了為期一個月的實訓，整個實訓過程中，我收獲了很多，感受頗深。以下是我對于這次實訓的一些體會和心得，希望能夠?qū)ξ磥韽氖孪嚓P(guān)工作的同學們有所啟發(fā)。
第一段：為什么要進行實訓？
鐵路民警不是一個簡單的職業(yè)，從日常勤務到專項任務，都需要精準、高效地完成。而作為一名準備從事這個職業(yè)的新手，我們對于理論知識的學習和掌握還遠遠不夠，需要通過實際操作來檢驗我們的學習成果，更要通過實踐中的探索和發(fā)現(xiàn)來不斷提高自己的能力。因此，進行實訓是必不可少的，只有在實踐中才能更好地掌握專業(yè)知識和技能。
第二段：實訓對我的影響
在實訓的過程中，我學習了很多知識和技能，這些知識和技能將在未來的工作中發(fā)揮重要的作用。通過模擬各種不同情況的演練和實踐，我逐漸掌握了如何處理類似事件、如何做好例行勤務、如何與旅客有效溝通等實用技能。同時，在具體的操作過程中，我深深體會到，如何保證安全、如何保證服務、如何保證順暢是鐵路民警日常工作的三個基本要求，這也是我未來工作中必須要一直堅守的原則。
第三段：與同學們一起進步
我們的實訓并不是孤立完成的，而是和其他同學一起完成的。我們一起演練、一起討論、一起交流，這期間，不僅加深了彼此之間的了解，也發(fā)現(xiàn)了別人身上的優(yōu)點，從而激發(fā)了自己的學習動力。在同學的幫助下，我克服了諸多困難，更加深刻地理解了鐵路民警的使命和責任，也對未來的工作充滿了信心。
第四段：實訓中遇到的問題及解決
整個實訓過程中，我在不斷的實踐中，也遇到過一些問題。比如在執(zhí)行檢票任務時，由于旅客人數(shù)太多，導致隊伍擁堵，影響了檢票效率，我當時也是比較慌張和無措。但通過訓練教官的指導和同學們的協(xié)作努力，我們終于解決了這一問題。在實訓中，遇到問題是正常的，而如何快速、有效地解決問題，需要我們在實踐中不斷總結(jié)和探索。
第五段：對實習之后的影響和期望
通過這次實訓，我不僅學會了很多新的知識和技能，更重要的是，對于我未來的工作有了更加清晰的認識和目標。作為鐵路民警，我們需要在日常勤務中始終堅守安全、服務、順暢的原則，同時，也要在應急和專項任務中充分發(fā)揮自己的專業(yè)能力。在以后的工作中，我將繼續(xù)保持學習的熱情，在實際操作中不斷提升自己的能力，為保障旅客的出行安全、順暢，為推動鐵路交通事業(yè)的發(fā)展而不斷努力。
鐵路道岔實訓心得篇十一
道岔作為鐵路交通系統(tǒng)中的重要組成部分，在實際工作中具有不可替代的作用。為了提高工作人員的技術(shù)水平和操作能力，我所在的單位組織了一次道岔實訓活動。通過這次實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還積累了一些寶貴的心得體會。
首先，道岔實訓課程嚴謹而系統(tǒng)。在實訓課程中，我們系統(tǒng)學習了道岔的結(jié)構(gòu)和工作原理，熟悉了各個部件的名稱和功能，并了解了其在鐵路運輸中的作用。同時，我們還掌握了道岔的維修和保養(yǎng)方法，了解了常見故障的處理辦法。這些知識的系統(tǒng)性使我們能夠全面了解道岔的各個方面，并能夠在實際操作中靈活應用。
其次，道岔實訓注重實踐操作。在課程中，我們不僅聽講師講解，還進行了大量的實際操作。我們通過實地參觀和模擬操作，掌握了道岔的手動和自動操作技巧，熟悉了操作過程中需要注意的事項，培養(yǎng)了我們的操作技能。通過多次的實際操作，我們對道岔的操作過程有了更深入的理解，能夠更加熟練地進行操作，提高了工作效率和準確性。
另外，道岔實訓強調(diào)團隊合作。在實訓課程中，我們組成了小組進行實操操作。每個小組都有團隊領(lǐng)導和成員，領(lǐng)導負責指揮、協(xié)調(diào)工作，成員負責具體操作。通過合作，我們學會了相互協(xié)作、相互配合，共同完成一項任務。在操作過程中，我們要密切配合，互相幫助，及時溝通，以確保操作的順利進行。這種團隊合作的精神不僅提高了操作的效率，還培養(yǎng)了我們的團隊意識和溝通能力。
此外，道岔實訓注重安全意識。在實操操作中，我們要時刻保持警惕，注意安全。我們要掌握道岔操作的具體規(guī)程和操作流程，確保操作無誤。同時，我們還要熟悉相關(guān)安全知識和應急處理方法，以應對突發(fā)情況。我們要始終牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程和安全操作要求，切實做到安全操作，以保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
最后，道岔實訓讓我深刻體會到道岔工作的重要性和挑戰(zhàn)性。道岔作為鐵路交通的關(guān)鍵部件，其正常運行與否直接影響到列車的行車安全和運行效率。因此，道岔工作要求我們高度負責、細致認真。在實際操作中，我們需要時刻保持清醒的頭腦和專注的態(tài)度，嚴格按照操作規(guī)程進行操作，盡力避免差錯和故障的發(fā)生。同時，我們也要不斷學習和積累經(jīng)驗，提高自己的專業(yè)技能和工作水平。
總之，通過道岔實訓，我不僅增加了專業(yè)知識，掌握了操作技巧，還培養(yǎng)了團隊合作和安全意識。通過實踐，我更加深刻地認識到道岔工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我相信，在今后的工作中，我將能夠更加專業(yè)、高效地開展道岔工作，為鐵路交通的安全和順暢做出自己的貢獻。
鐵路道岔實訓心得篇十二
鐵路車輛實訓是大學生學習鐵路交通專業(yè)的一項必修課程，通過實際操作和實踐，讓學生深入了解鐵路車輛相關(guān)知識。在這個過程中，我體會到很多東西，下面將分享我的實訓經(jīng)歷和心得體會。
【第一段】
進入鐵路車輛實訓教室，一輛高鐵列車的模型就映入眼簾。這是一種新興的高速交通工具，不同于傳統(tǒng)的火車，因為它具備了更快的時速和更好的舒適度。而在實訓課程中，我們不僅學到了關(guān)于高鐵列車的構(gòu)造和工作原理，更重要的是學到了如何檢修和維護這種高科技的交通工具。經(jīng)過課堂學習和模擬操作，我深深地感受到鐵路的現(xiàn)代化和高效性。同時，也明白了自己很多方面的不足，對于未來的學習和就業(yè)也有了更清晰的目標。
【第二段】
接下來，是我們學習另一種類型的鐵路車輛——貨車的實訓。不同于高鐵列車，貨車的檢修和維修更注重細節(jié)，因為每一個零部件的損壞都有可能引發(fā)嚴重的后果。在實際操作過程中，我們需要認真檢查車輛的各個部位，仔細查看每一個螺絲和螺母，以免出現(xiàn)疏漏。這一環(huán)節(jié)需要耐心和細心，雖然比較煩瑣，但卻非常實用。只有把每一個細節(jié)做到位，才能減少車輛使用中的故障和事故發(fā)生的概率。
【第三段】
實訓不僅僅是模擬操作，還包括了數(shù)學和物理兩個基礎(chǔ)學科。在提綱挈領(lǐng)的基本原理學習之外，我們還學習了很多適用于實踐操作的知識。例如，運動學和動力學的知識可以幫助我們更好地掌握車輛的減速和剎車原理。同樣，掌握載荷計算的方法也可以幫助我們做好貨車的貨物搭配及順序的安排，避免貨物的偏載和過度載重對車輛帶來的磨損和損壞。
【第四段】
除了學習鐵路車輛的構(gòu)造和原理，實訓課程還強調(diào)了團隊協(xié)作和溝通交流的重要性。在實踐環(huán)節(jié)中，我們必須互相配合，共同完成巡檢和檢修任務，只有精準，細致，穩(wěn)妥的全面檢修，才能保證鐵路車輛安全順暢地運行。因此，開展實訓活動有助于提高同學間的團結(jié)協(xié)作能力和溝通交流技巧，同時也有利于培養(yǎng)我們的責任感和使命感。
【第五段】
最后，值得一提的是實訓課程對我們職業(yè)生涯的幫助。對于專業(yè)課程的認真學習和實踐操作的積累，不僅有助于我們成為未來的專業(yè)人才，更可以讓我們在招聘和應聘的過程中更有優(yōu)勢。正因如此，我們應該把這段實訓歷程當作一次投資，不僅僅是對知識和技能的積累，更是對未來職場發(fā)展的趨勢洞察和自身職業(yè)規(guī)劃的一個調(diào)整。
【結(jié)語】
鐵路車輛實訓是我們專業(yè)課程中不可或缺的重要組成部分。在課程中，我們通過實際操作和溝通交流，不僅增長了相關(guān)知識和技能，更強化了我們的團隊協(xié)作和溝通能力，并為我們的職業(yè)生涯規(guī)劃提供了寶貴的借鑒。相信只要我們不斷努力、追求進步，一定能夠成為優(yōu)秀的鐵路交通從業(yè)者。
鐵路道岔實訓心得篇十三
近日，在我所就讀的大學進行了一次鐵路橋涵實訓，通過參與其中，我深深體會到了實訓的重要性以及與課堂教學的區(qū)別。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)驗，談談在這次實訓中所獲得的心得體會。
第二段：實訓的重要性
實訓是指通過模擬或真實環(huán)境中的操作與實踐，使學生能夠快速掌握并應用所學知識與技能的一種教學手段。與傳統(tǒng)的課堂教學相比，實訓能夠更加貼近實際工作，提高學生的動手能力和綜合素質(zhì)。在這次鐵路橋涵實訓中，我們不僅學到了理論知識，還親自動手搭建了橋涵模型，加深了對知識的理解和應用。
第三段：與課堂教學的區(qū)別
相對于傳統(tǒng)的課堂教學，實訓更加注重的是操作與實踐。在橋涵實訓中，我們首先要通過課堂上的講解和學習，掌握橋涵設(shè)計的相關(guān)要點和規(guī)范。然后，我們要在實踐中運用這些理論知識，親自搭建橋涵模型，并進行必要的調(diào)試與驗收。這一系列的實際操作讓我們更直觀地感受到了橋涵設(shè)計與施工的過程，培養(yǎng)了我們的實際操作能力和團隊協(xié)作精神。
第四段：實訓中面臨的挑戰(zhàn)與解決
實訓過程中，我們面臨了許多挑戰(zhàn)，例如，設(shè)計中的混凝土配合比需要精確計算，搭建過程中的材料選擇以及模型的穩(wěn)定性等。這些問題的出現(xiàn)不僅需要我們?nèi)娴睦碚撝R支持，更需要我們的動手能力和創(chuàng)新思維。通過小組合作，我們相互交流，研究解決方案，并最終面對挑戰(zhàn)，取得了圓滿的實訓成果。
第五段：實訓的意義與啟示
通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻認識到了實訓的重要性和價值。通過親身參與實踐操作，我們更加理解了理論知識的實用性和應用場景。同時，實訓也培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和創(chuàng)新精神，為今后的工作提供了有力的支持。作為一名工科學生，我也更加明確了將來從事橋涵設(shè)計與施工的決心，并對自己未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。
總結(jié)：
通過這次鐵路橋涵實訓，我深刻體會到了實訓的重要性以及與課堂教學的不同之處。實踐操作讓我更加直觀地感受到了橋涵設(shè)計與施工的過程，提高了我的動手能力和綜合素質(zhì)。雖然實訓過程中也面臨了許多挑戰(zhàn)，但我們通過小組合作，共同解決問題，取得了圓滿的實訓成果。這次實訓對于我個人的職業(yè)發(fā)展意義重大，也讓我更加明確了未來的目標和方向。我相信，通過不斷地實訓與實踐，我們一定能夠在未來的工作中游刃有余，成為優(yōu)秀的橋涵設(shè)計與施工人才。
鐵路道岔實訓心得篇十四
道岔是列車在鐵路線上進行換軌操作的關(guān)鍵設(shè)備，對于鐵路運輸?shù)陌踩院晚槙承云鹬匾饔?。為了提高學員的操作技能和安全意識，我們參加了為期一周的道岔實訓。在實訓結(jié)束之際，我深感受益匪淺，下面將結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，談談自己在道岔實訓中的心得體會。
第二段：理論知識學習
在實訓開始之前，我們首先接受了一系列的理論知識培訓。這些培訓內(nèi)容包括道岔的結(jié)構(gòu)、工作原理、維護保養(yǎng)以及常見故障處理方法等。通過理論學習，我對道岔的組成和工作原理有了更深入的了解，對道岔的操作流程和注意事項也有了更清晰的認識。同時，理論學習還加強了我對道岔維護保養(yǎng)的意識，讓我意識到只有將道岔保持在良好的狀態(tài)，才能保證安全的運行。
第三段：操作實踐過程
在理論學習結(jié)束后，我們開始進行道岔的實際操作訓練。在實訓過程中，我們分別進行了起笨岔、撥岔及恢復原位、換向器互鎖等操作。這些實際操作讓我們更加深入地了解了道岔的工作流程和操作規(guī)范。在每次操作前，我們需要仔細檢查道岔的狀態(tài)和周圍環(huán)境，并按照正確的操作流程進行操作。通過多次的實際操作，我逐漸掌握了道岔的操作技巧和步驟，并且學會了如何應對各種意外情況和故障。
第四段：安全意識培養(yǎng)
在實訓過程中，我深刻感受到了安全意識的重要性。道岔作為列車換軌的關(guān)鍵設(shè)備，一旦出現(xiàn)問題，將對鐵路運輸安全產(chǎn)生嚴重影響。因此，我們不僅要掌握正確的操作技巧，更要時刻保持高度的警惕，注意安全細節(jié)。在實訓中，我們不斷強調(diào)安全意識，教官們通過案例分析、講解安全標準和操作規(guī)范等方式，使我們對道岔操作中的各種危險因素有了更深刻的認識。通過實際操作，我逐漸形成了嚴謹細致的工作風格，增強了安全意識。
第五段：心得體會與收獲
通過一周的道岔實訓，我不僅學到了專業(yè)知識和操作技能，更重要的是培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責任心。在實訓中，我們實踐了自己的知識，感受了道岔在實際操作中的各種情況，更加深入地了解了道岔的重要性和安全意識的重要性。這次實訓讓我明確了自己作為一個鐵路從業(yè)人員的責任和義務，也讓我對未來的職業(yè)生涯充滿了信心和熱情。
總結(jié)：道岔實訓是我們專業(yè)學習過程中的一次重要實踐環(huán)節(jié)，通過參與實訓，我們不僅增強了專業(yè)知識的掌握，更培養(yǎng)了我們的實踐能力和安全意識。實訓結(jié)束之際，我深感收獲頗豐，相信這次實訓將對我的未來職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。我將將所學所感轉(zhuǎn)化為實際行動，為鐵路運輸?shù)陌踩晚樌l(fā)展貢獻自己的一份力量。
鐵路道岔實訓心得篇十五
在鐵道運輸行業(yè)中，道岔和信號是必不可少的組成部分。其中，道岔可根據(jù)鐵道線路的需要，分雙開道岔、單開道岔、集裝道岔和剪刀道岔等多種類型。在道岔的使用中，其正確操作對于車輛和人員的安全至關(guān)重要。本文將介紹筆者在進行道岔信號實訓時所獲得的心得體會。
第二段：認識道岔信號
在進行道岔信號實訓前，我們首先需要熟知道岔信號的意義及不同顏色之間的關(guān)系。綠燈表示可行，紅燈則表示不可通過。除此之外，黃燈和雙黃燈分別代表不同的情況，也需要我們進行仔細區(qū)分。在實踐中，我們通過不斷觀察和練習，不僅能夠更好地理解道岔信號的含義，也能夠提高我們對各種情況的判斷力和應變能力。
第三段：學習道岔的正確操作方法
道岔的操作是一個非常關(guān)鍵的過程。如果操作不當，不僅會影響行車線路的正常通行，還會帶來安全隱患。在實訓中，我們學習到了正確的道岔操作方法。需要注意的是，我們要掌握正確的操作順序，即先轉(zhuǎn)動道岔后再轉(zhuǎn)動信號機，嚴格遵循規(guī)章制度，保證操作的安全有效。
第四段：熟悉道岔的維護與檢修
道岔的維護和檢修是保證其正常使用和安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實訓中，我們深入了解了道岔的結(jié)構(gòu)和特點，并通過實驗學習了如何保養(yǎng)和維修道岔。例如，對于道岔軌道磨損問題，我們需要及時進行修補和更換，防止軌道老化和裂紋產(chǎn)生。只有維護好道岔的安全性，才能保障車輛和人員的安全。
第五段：總結(jié)
通過這次實訓，我們不僅掌握了道岔信號的基礎(chǔ)知識和操作技能，也突出了安全意識和維護意識。在未來的工作中，我們需要繼續(xù)保持高度的責任心和敬業(yè)精神，依據(jù)實際情況和操作要求，認真細致地開展工作，為鐵道運輸行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我們也希望通過自己的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)的新手和實習生進行分享和指導，為這個行業(yè)培養(yǎng)更多的人才和專業(yè)人員。
鐵路道岔實訓心得篇十六
作為一名學習鐵路專業(yè)的學生，在鐵路道岔信號實訓課程中，我受益匪淺。這是一門非常實用的課程，讓我們深入了解了鐵路信號的知識和技術(shù)，讓我們更加深刻地認識到安全的重要性。下面我將分享我的道岔信號實訓心得體會。
第二段：實踐感受
在實踐中，我深刻感受到了道岔信號系統(tǒng)的復雜性。道岔信號系統(tǒng)需要涉及到信號機、道岔、軌道電路、進路檢查等多個部分，這些部分之間又存在著密切的聯(lián)系。只有系統(tǒng)的各個部分協(xié)調(diào)配合才能保證信號系統(tǒng)的正常運行，保證列車的安全行駛。
第三段：技術(shù)要點
在實踐過程中，我還學習到了一些技術(shù)要點。例如，道岔的安裝要求非常嚴格，必須保證道岔在安裝后具有良好的彈力和穩(wěn)定性。此外，對于軌道電路的故障和維修，我們也需要有深入的了解和掌握。只有熟悉維修方法，才能在出現(xiàn)問題時快速解決。
第四段：安全意識
在道岔信號實訓的過程中，我深刻認識到了安全的重要性。只有在保證安全的前提下，才能保證鐵路運輸?shù)恼＿\營。例如，在道岔轉(zhuǎn)換時，我們需要保證信號機改變信號機構(gòu)狀態(tài)和道岔機械狀態(tài)相一致，這樣才能確保列車安全通過。如果在操作中出現(xiàn)差錯，可能會引發(fā)重大的安全事故。
第五段：結(jié)論
通過道岔信號實訓，我深入了解了鐵路信號系統(tǒng)的知識和技術(shù)，并對安全意識有了更深的認識。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)加強對道岔信號系統(tǒng)的學習和理解，深入掌握技術(shù)方法和安全知識，努力為鐵路運輸?shù)陌踩\營貢獻自己的力量。
鐵路道岔實訓心得篇十七
鐵路車輛實訓是在鐵路車輛工程專業(yè)學習過程中必不可少的一項實踐環(huán)節(jié)。在實訓中，我們能夠親身操作車輛維修設(shè)備，了解不同類型車輛的維修和檢修方法。通過實訓，我深刻認識到了實踐的重要性，也對將來的職業(yè)發(fā)展有了更加清晰的認識。
第二段：實訓內(nèi)容
實訓主要包括鐵路車輛的維修和檢修兩大部分。在維修方面，我們學習了車體、車內(nèi)設(shè)施、轉(zhuǎn)向架、空氣制動系統(tǒng)等車輛部件的拆裝與維修方法；在檢修方面，我們學習了機車車輛的各項功能和性能的檢查與測試，并學習了利用常用的檢修設(shè)備進行檢修的技能。實訓期間，我還有幸參觀了鐵路車輛的生產(chǎn)線和維修基地，深入了解了鐵路車輛的制造和維修工藝。
第三段：實訓收獲
通過實訓，我不僅學到了許多實用的技能，也得到了很多關(guān)于職業(yè)發(fā)展的啟示。我認為，學習鐵路車輛維修專業(yè)不僅僅是為了掌握一門技能或者得到一份工作，更是為了服務社會、造福人民。我們作為鐵路工程師，肩負著鐵路運輸安全的重要責任，必須以高度的責任心和使命感對待自己的工作。
第四段：實訓中遇到的困難和解決方法
在實訓中，也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。例如，維修和檢修車輛的過程中，所涉及到的許多部件都是非常精細和復雜的，需要較高的技術(shù)水平。有時候，細微的錯誤就可能導致整個車輛的故障或者安全隱患。為了解決這些問題，我就盡可能多地學習和掌握知識，在實際操作中注重細節(jié)和注意事項，積極向老師和同學請教，不斷調(diào)整自己的思路和方法。通過努力，我的技能水平得到了不斷的提高和進步。
第五段：總結(jié)
鐵路車輛實訓是一次極好的實踐機會，它讓我更加深入地了解了鐵路車輛維修專業(yè)知識，在實踐中不斷提高了自己的技能水平。我相信，在今后的職業(yè)發(fā)展過程中，這些經(jīng)驗和收獲都將成為我不斷進步和成長的重要動力。作為一名鐵路工程師，我們還需要不斷學習和實踐，不斷提高自己的技能和素質(zhì)，為保障鐵路運輸安全、服務人民群眾不斷貢獻自己的力量。
鐵路道岔實訓心得篇十八
一、實訓過程
1.組織準備工作
組織準備工作是erp沙盤模擬的首要環(huán)節(jié)。主要內(nèi)容包括分組和職能定位。我所在b組共6名成員，分別擔任ceo、營銷總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、物流總監(jiān)、財務總監(jiān)和出納等主要角色。我在小組中擔任出納工作。我們將在未來模擬經(jīng)營的五年中與其他四組展開激烈競爭。
2.了解企業(yè)基本情況
對企業(yè)經(jīng)營者來說，接手一個企業(yè)時，需要對企業(yè)有一個基本的了解，包括股東期望、企業(yè)目前的財務狀況、市場占有率、產(chǎn)品、生產(chǎn)設(shè)施、盈利能力等。在這個環(huán)節(jié)，我們最主要的任務是學習使用和填寫財務報表(資產(chǎn)負責表和利潤表)。
3.學習市場規(guī)則與企業(yè)運營規(guī)則
企業(yè)在一個開放的市場環(huán)境中生存，企業(yè)之間的競爭需要遵循一定的規(guī)則。綜合市場競爭及企業(yè)運營所涉及的方面，需要注意八個主要問題，即市場劃分與市場準入;銷售會議與訂單爭取;廠房購買、出售與租賃;生產(chǎn)線購買、轉(zhuǎn)產(chǎn)與維修、出售;產(chǎn)品生產(chǎn);原材料采購;產(chǎn)品研發(fā)與iso認證;融資貸款與貼現(xiàn)。實踐是檢驗真理的唯一標準，初期我們對于規(guī)則的運用很不熟練，隨著模擬的推進逐漸上手。
在本次模擬中，我們因為不熟悉規(guī)則出過一些差錯，第一年沒有擴大生產(chǎn)線，導致以后的產(chǎn)能不足，無法接大訂單。最重大的失誤就是五年的廣告都沒投好，直接導致投入與產(chǎn)出嚴重失調(diào)。
4.起始年經(jīng)營模擬
erp沙盤模擬不是從創(chuàng)建企業(yè)開始，而是接手一個已經(jīng)開始運營的企業(yè)。根據(jù)從基本情況的描述中獲得了企業(yè)運營的基本信息，把報表中枯燥的數(shù)字活生生的再現(xiàn)到沙盤上，讓我們進一步了解企業(yè)的情況，適應規(guī)則，為后續(xù)的模擬做好鋪墊。在初始年，我們的從期初手忙腳亂到期末獨自應付，深刻地感受到財務數(shù)據(jù)與企業(yè)業(yè)務的直接相關(guān)性，理解到財務數(shù)據(jù)是對企業(yè)運營情況的總結(jié)和提煉，為以后“透過財務看經(jīng)營”打好基礎(chǔ)。
5.五年經(jīng)營競爭模擬
企業(yè)經(jīng)營競爭模擬是erp沙盤模擬的主體，經(jīng)營伊始，老師發(fā)布了市場預測資料，對每個市場每個產(chǎn)品的總體需求量、單價、發(fā)展趨勢做出預測。在分析市場預測的基礎(chǔ)上討論企業(yè)的戰(zhàn)略和業(yè)務策略。
總體來看，在分析預測資料階段，我們就沒有很好把握市場發(fā)展趨勢，對公司發(fā)展缺乏長遠計劃，影響新產(chǎn)品的開發(fā)，使得公司沒有系統(tǒng)性的發(fā)展起來。其次，投廣告的嚴重失誤。這兩個問題成為阻礙企業(yè)發(fā)展的最主要門檻。
二、實訓收獲與體會
1.換位思考與團隊合作
在五年的經(jīng)營過程中，我們經(jīng)歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團隊默契，進入?yún)f(xié)助狀態(tài)。其中有各自為戰(zhàn)導致的效率低下、無效溝通引起的爭論不休、職責不清導致的秩序混亂等問題，終于進行過角色互換之后，體驗到角色轉(zhuǎn)變后考慮問題的出發(fā)點的相應變化，也學會了換位思考，為更好的團隊合作打下基礎(chǔ)。在企業(yè)經(jīng)營這樣一艘大船上，ceo是舵手、cfo保駕護航、營銷總監(jiān)瞄準市場、生產(chǎn)總監(jiān)開足馬力……在這里，每個角色都要以企業(yè)總體最優(yōu)為出發(fā)點，各司其職，相互協(xié)作，才能贏得競爭，實現(xiàn)目標。在組織的全體成員有共同愿景、朝著共同的績效目標、遵守相應的工作規(guī)范、彼此信任和支持的氛圍下，企業(yè)更容易取得成功。
2.樹立共贏理念
市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著你死我活。尋求與競爭對手之間的雙贏、共贏才是企業(yè)發(fā)展的長久之道。這就要求企業(yè)知己知彼，在市場分析和競爭對手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業(yè)才會有無限的發(fā)展機遇，市場也會穩(wěn)定積極的發(fā)展。
3.誠信
誠信是一個企業(yè)立足之本，發(fā)展之源。誠信原則在erp沙盤模擬中體現(xiàn)為對“游戲規(guī)則”的遵守，如市場競爭規(guī)則、生產(chǎn)計算規(guī)則、生產(chǎn)設(shè)備購置以及轉(zhuǎn)產(chǎn)等具體業(yè)務的處理。不能盲目為了交貨人為加快生產(chǎn)，雖然再最終的財務報表中體現(xiàn)不出來，可轉(zhuǎn)回現(xiàn)實當中是無論如何也辦不到的。模擬的意義在于了解一個企業(yè)真實的運作情況，是為將來真正走向工作崗位做功課，如果只是為了完成實訓而實訓就失去了模擬的意義。
4.職業(yè)定位與領(lǐng)導者氣質(zhì)
每個個體因為擁有不同的個性而存在，這種個性在erp沙盤模擬中顯露無遺。不僅如此，每個團隊領(lǐng)導者的個性往往決定企業(yè)的個性。在分組競爭中，有的小組大展拳腳，有點小組穩(wěn)扎穩(wěn)打，還有的小組慌張忙亂，這都與領(lǐng)導者的決策及個性有著很強的關(guān)聯(lián)。在小組分工時，個性和能力特點與勝任角色也有著很大關(guān)系。但在現(xiàn)實工作中，很多人都不能因為“愛一行”才“干一行”，更多的情況是需要大家“干一行”就“愛一行”。在此次模擬中，由于專業(yè)影響，很大同學都想要做與營銷有關(guān)的工作，殊不知，轉(zhuǎn)換做其他的工作，能豐富工作經(jīng)歷，與各部門溝通的同時，加深對實訓環(huán)節(jié)的了解。體驗企業(yè)多個工作流程，也可以為將來的營銷工作奠定基礎(chǔ)。
5.總體感悟
在erp沙盤模擬中，我們經(jīng)歷了一個從理論到實踐再到理論的上升過程，把理論知識運用到模擬實踐中，在從自己的親身實踐經(jīng)歷中總結(jié)出理論學習的盲點。每一次借助erp沙盤推演企業(yè)經(jīng)營管理的過程，都會基于現(xiàn)場的案例分析和數(shù)據(jù)分析為企業(yè)做出診斷，磨練商業(yè)決策敏感度，提高決策能力及長期規(guī)劃能力。
在經(jīng)營公司的過程中，我擔任的是公司的出納。作為一名出納，或許我沒有具體對某個模塊進行很深入的研究，但是我要時時刻刻了解公司每年的資金狀況、生產(chǎn)能力、市場需求，只有在充分的對各種環(huán)境的熟悉之后，才能做出正確的現(xiàn)金預測，確定是否需要籌集資金。在這個過程中，我深切地感受到團隊合作的重要性，只有大家一起很好地相互協(xié)調(diào)與合作，才能使公司在長遠的未來有更好的發(fā)展。小組中每一個成員對這門課程的專注，他們身上的熱情，使我們彼此之間不斷的融合，我們大家之間已經(jīng)建立了一種寶貴的情誼，雖然是短短的十幾節(jié)課，但是我們卻實實在在的一起經(jīng)歷了“五年”的風雨。一起擔憂，一起歡樂，一起冥思苦想，一起把公司從困境中帶出來。如果模擬實訓繼續(xù)下去的話，我們一定要抓好廣告上投入，爭取市場老大，繼續(xù)拓展自己的生產(chǎn)能力，開拓開發(fā)其他市場和產(chǎn)品，嚴格預算，真正做到純盈利。
實訓心得：觸電急救實訓心得
20**年11月9日上午，國網(wǎng)技術(shù)學院成都分院劉老師在1教206給變電檢修8班的學員講解了觸電急救的基本知識。國網(wǎng)員工由于接觸電氣設(shè)備的機會比其他行業(yè)多，觸電的可能性也相對較大。因此，觸電急救的培訓工作是發(fā)輸供配電企業(yè)安全培訓工作的一個重點。學員們經(jīng)過董海老師觸電急救的現(xiàn)場培訓，正確把握“拍按叫好，抬除看吸錘”九個重要動作要領(lǐng)，并通過了下午觸電急救模擬人的觸電急救的考試。
觸電急救培訓是為員工構(gòu)筑生命的保護屏障，能最大限度地減少死亡。作為輸電供電企業(yè)的員工，人觸電后雖然呼吸中斷，心跳停止，但只要及時搶救，方法正確，一般是能救活的?！峨姌I(yè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“學會緊急救護法，特別要學會觸電急救。所有供電從業(yè)人員必須并要經(jīng)過模擬人的培訓，這也從事登高、高空作業(yè)以及特種作業(yè)人員必考的內(nèi)容。開展觸電急救的培訓，從中發(fā)現(xiàn)受訓人員觸電急救知識淡忘，模擬人急救不成功。
學員應做好自我“充電”，熟悉觸電急救的理論知識和操作技能;了解培訓對象，有針對性地制定培訓計劃。只有充分做好培訓前的準備工作才能取得預期的效果。
作為學員要充分重視加強班組安全員的培訓，在熟悉理論知識的基礎(chǔ)上，熟練掌握單人急救的操作要領(lǐng)。作為國網(wǎng)新人員應該認識到掌握“觸電急救法”是利己利人的好事，從“要我學”轉(zhuǎn)變到“我要學”，提高學習的積極性。因此必須從思想上加以重視，認識提高了，責任心增強了，培訓工作才不至流于形式，培訓工作才能取得實效。
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