心得體會(huì)是我們思考和反思的一種方式，反映了我們的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫心得體會(huì)時(shí)，可以結(jié)合自己的感受和實(shí)際案例進(jìn)行闡述。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇一
第一段：
安全行車教育是我們?cè)诓筷?duì)服役期間必須接受的一項(xiàng)必修課程。這項(xiàng)課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛，并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項(xiàng)課程中，我們學(xué)習(xí)了許多技能和知識(shí)，讓我們這些士兵在遇到緊急情況時(shí)能做出正確的決策，保護(hù)自己和他人的生命安全。通過這項(xiàng)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，從而更好地履行了我的軍人職責(zé)。
第二段：
在安全行車教育中，我們學(xué)習(xí)了許多基礎(chǔ)的駕駛知識(shí)，如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學(xué)習(xí)的知識(shí)不僅僅是理論的概念，更重要的是在實(shí)際駕駛中應(yīng)用。比如，我們學(xué)習(xí)了如何在雨雪天氣中行車，如何正確使用車燈、剎車和方向盤等，這些都是我們?cè)趯?shí)際駕駛中必須掌握的技能。通過實(shí)踐和練習(xí)，我們逐漸成長(zhǎng)為合格的駕駛員，完全掌握了安全駕駛技巧。
第三段：
在實(shí)際駕駛中，我們面對(duì)著各種各樣的挑戰(zhàn)，如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動(dòng)等。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應(yīng)力。在實(shí)際駕駛中，我們需要時(shí)刻保持警惕，注意路面情況，積極避免意外發(fā)生。同時(shí)，我們還需要快速地做出正確的決策，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。通過不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們?nèi)諠u成熟和自信，能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況和交通情況。
第四段：
在安全行車教育中，我們還學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。當(dāng)面臨突發(fā)事件時(shí)，我們需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。再由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了大量的訓(xùn)練和實(shí)踐后，我們的反應(yīng)速度和反應(yīng)能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生，還能在其他方面為部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)的完成提供幫助。
第五段：
總之，在安全行車教育中，我們不僅學(xué)到了駕駛技能和知識(shí)，更重要的是，我們學(xué)習(xí)了如何保護(hù)自己和他人的生命安全。這些知識(shí)和技能可以在許多情況下派上用場(chǎng)，不僅在部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)中，也在我們?nèi)粘Ｉ钪?。通過這項(xiàng)課程，我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負(fù)責(zé)任的公民。我們應(yīng)該銘記這些教育，將它們貫徹到我們的日常生活和工作中，為保護(hù)生命安全貢獻(xiàn)自己的力量。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇二
永昌上營(yíng)小學(xué)教師翟耀春
本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今，已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車無事故，下面就安全行車談?wù)勛约旱捏w會(huì)：
一、認(rèn)真參加交通安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名駕駛員，最根本的是要保證行車安全。我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視并積極參加永昌中心學(xué)校和交警大隊(duì)舉辦的各種安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著自己和他人的生命安全，不能拿自己的生命開玩笑，學(xué)習(xí)的時(shí)候只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛摩托車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上摩托車，就要全神貫注，同時(shí)要中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，特別是農(nóng)村橫過街道的線路、交叉路口等復(fù)雜地段，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便細(xì)心觀察，決不盲目通過，做到“一慢二看三通過”。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如，市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，摩托車對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣。
四、不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，盡量不要駕駛摩托車。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。駕駛摩托車前堅(jiān)決不喝酒，最好是戒酒。
以上是我安全行車的一些做法和體會(huì)，今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦，珍愛生命，遠(yuǎn)離交通事故。
2009年7月3日
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇三
隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，部隊(duì)司機(jī)的行車安全問題越來越受到人們的關(guān)注，這不僅關(guān)系到駕駛員本身的安全，更關(guān)系到軍隊(duì)的戰(zhàn)斗力和軍需后勤保障的順利進(jìn)行。為了加強(qiáng)部隊(duì)司機(jī)的行車安全意識(shí)和技能，我參與了一次安全駕駛培訓(xùn)，積累了一些心得體會(huì)。在此，我想分享我的體會(huì)，希望能對(duì)大家有所幫助。
第一段：加強(qiáng)安全行車意識(shí)的重要性
在駕駛過程中，安全行車意識(shí)是最基本也是最重要的要求。我們要時(shí)刻保持高度警惕，提高對(duì)道路環(huán)境的感知能力，遇到危險(xiǎn)情況能夠及時(shí)做出反應(yīng)。在此基礎(chǔ)上，我們需要遵守交通規(guī)則，包括限速、讓行、遵守紅綠燈等等。只有牢固樹立安全第一的思想，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生。
第二段：嚴(yán)格執(zhí)行駕駛技巧
在安全行車中，駕駛技巧是不可或缺的。首先，要注意掌握合理的車速和跟車距離，避免超速和尾隨，以免發(fā)生追尾事故。其次，合理使用剎車和方向盤，做到平穩(wěn)、輕柔的操作，避免急剎車或者急轉(zhuǎn)向帶來的不穩(wěn)定因素，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。此外，要合理選擇車道，及時(shí)變道并開啟轉(zhuǎn)向燈，預(yù)防并發(fā)生側(cè)翻等事故。
第三段：嚴(yán)守維修保養(yǎng)規(guī)定
在部隊(duì)駕駛員工作中，車輛的維修保養(yǎng)至關(guān)重要。主要包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、懸掛、輪胎等關(guān)鍵部位的定期檢查和保養(yǎng)工作。只有做好車輛的日常維護(hù)，及時(shí)消除潛在的故障隱患，才能確保車輛在行駛過程中的安全性。此外，我們還應(yīng)定期參加車輛維修保養(yǎng)培訓(xùn)，提高自身的修車技能，確保能夠應(yīng)對(duì)一些簡(jiǎn)單的故障處理，減少長(zhǎng)途行駛中的意外事件發(fā)生。
第四段：防范和應(yīng)對(duì)緊急情況
在行車過程中，我們必須要有應(yīng)對(duì)各種緊急情況的準(zhǔn)備和應(yīng)變能力。首先，要充分了解不同緊急情況的處理方式，例如車輛漏油、爆胎、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等，以及相應(yīng)的急救方法。其次，在緊急情況發(fā)生時(shí)，要保持冷靜和沉著，駕駛員要及時(shí)報(bào)警和求助，并采取正確的處理方式。此外，我們還要提前做好預(yù)防工作，如檢修車輛設(shè)備、備好應(yīng)急工具和物資，確保在緊急情況下能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。
第五段：加強(qiáng)交通安全宣傳和教育
為了進(jìn)一步加強(qiáng)部隊(duì)司機(jī)的安全行車意識(shí)，我們還需要加強(qiáng)交通安全宣傳和教育?？梢酝ㄟ^開展安全知識(shí)講座、交通標(biāo)志標(biāo)線知識(shí)培訓(xùn)和模擬駕駛等活動(dòng)，提高駕駛員們的交通安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，我們還可以借助新媒體進(jìn)行宣傳，如制作安全宣傳片、發(fā)放交通安全手冊(cè)等，讓更多人關(guān)注和了解交通安全問題。
總結(jié)：
通過駕駛員安全行車心得的分享，我們可以看到，部隊(duì)司機(jī)安全行車是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)。只有提高安全意識(shí)、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、熟練掌握駕駛技巧、定期維修保養(yǎng)車輛、加強(qiáng)緊急情況的應(yīng)對(duì)和加強(qiáng)交通安全宣傳教育，才能真正確保部隊(duì)司機(jī)行車的安全。因此，我們每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記安全是第一位的原則，從自身做起，不斷提高自己的安全行車意識(shí)和技能，做到心中有數(shù)、安全駕駛。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇四
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識(shí)和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識(shí)的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識(shí)減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識(shí)在頭腦中牢牢扎根。安全意識(shí)不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識(shí)，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對(duì)象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對(duì)人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識(shí)和行為，需要針對(duì)官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評(píng)比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對(duì)發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測(cè)，增強(qiáng)超前意識(shí)，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識(shí)和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識(shí)的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識(shí)減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識(shí)在頭腦中牢牢扎根。安全意識(shí)不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識(shí)，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對(duì)象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對(duì)人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識(shí)和行為，需要針對(duì)官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評(píng)比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對(duì)發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測(cè)，增強(qiáng)超前意識(shí)，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
2015最新部隊(duì)安全教育心得體會(huì)
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識(shí)和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅(jiān)固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個(gè)有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對(duì)待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強(qiáng)光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識(shí)的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識(shí)減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識(shí)在頭腦中牢牢扎根。安全意識(shí)不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識(shí)，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對(duì)象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對(duì)人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識(shí)和行為，需要針對(duì)官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展安全標(biāo)兵、遵章守紀(jì)模范、百日安全無事故等各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評(píng)比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對(duì)發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測(cè)，增強(qiáng)超前意識(shí)，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
首先，抓好對(duì)人的管理。人是隊(duì)伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此，對(duì)事故的預(yù)測(cè)要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊(duì)執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險(xiǎn)特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必須及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機(jī)管理。及時(shí)抓管理，不失時(shí)機(jī)做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機(jī)的管理教育只能是亡羊補(bǔ)牢。要特別注意抓好幾個(gè)時(shí)機(jī)，即執(zhí)勤訓(xùn)練時(shí)、分散執(zhí)行任務(wù)時(shí)、節(jié)假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時(shí)機(jī)，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強(qiáng)安全工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
講顧守活動(dòng)已經(jīng)開展4天，這幾天主要進(jìn)行了動(dòng)員，學(xué)習(xí)了上級(jí)精神和一些管理規(guī)定，在學(xué)習(xí)中，我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀(jì)律”活動(dòng)的必要性和重要性，對(duì)“講政治、顧大局、守紀(jì)律”這九個(gè)字有了更加深刻的感悟。結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，對(duì)“講政治、顧大局、守紀(jì)律”有下面幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
一、講政治
關(guān)于講政治，***同志在國(guó)防大學(xué)國(guó)防研究系學(xué)員座談會(huì)上的講話講了六個(gè)方面，即政治方向、政治立嘗政治觀點(diǎn)、政治紀(jì)律、政治鑒別力和政治敏銳性。對(duì)軍隊(duì)來說，解決好這六個(gè)方面的問題，最根本的就是要保證黨對(duì)軍隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，保證人民軍隊(duì)的性質(zhì)。在堅(jiān)持黨對(duì)軍隊(duì)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅(jiān)定。如果在這個(gè)問題上含含糊糊，甚至自行其是，那是絕對(duì)不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對(duì)軍隊(duì)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的觀念，保證槍桿子永遠(yuǎn)掌握在忠于黨的可靠的人手里，保證我軍在任何時(shí)候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致，模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，一切行動(dòng)聽從黨中央、中央軍委的指揮，不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國(guó)家生活中的這種特殊的職能和地位，決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊(duì)建設(shè)的靈魂。因此，作為一名基層干部，任何時(shí)候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性，做到三點(diǎn)： 首先，嚴(yán)守政治紀(jì)律。黨的紀(jì)律是個(gè)人服從組織，少數(shù)服從多數(shù)，下級(jí)服從上級(jí)，全黨服從中央。要相信黨，一門心思抓工作，不為個(gè)人的升遷去留等分心走神，所有精力都放在工作素質(zhì)和帶兵能力提高上，更好的帶好連隊(duì)。
其次，加強(qiáng)自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅(jiān)定。作為連隊(duì)指導(dǎo)員，要教育好戰(zhàn)士，必須首先堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我教育，不斷提高馬克思主義理論水平，提高思想政治素質(zhì)，提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力，筑牢拒腐防變的思想防線。
第三，針對(duì)新時(shí)期官兵的特點(diǎn)搞好團(tuán)結(jié)。帶領(lǐng)所屬支部成員，緊緊團(tuán)結(jié)在營(yíng)黨委周圍，開展好各項(xiàng)工作。對(duì)于我來說，團(tuán)結(jié)不是搞好人主義，不是那種表面上很團(tuán)結(jié)，會(huì)議上沒有“雜音”，而是大事講原則，小事講風(fēng)格，工作講支持，生活講幫助。
二、顧大局
國(guó)家當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，軍隊(duì)建設(shè)要堅(jiān)決服從服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國(guó)-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)，在全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)富國(guó)和強(qiáng)兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應(yīng)該自覺做到以下三點(diǎn)：
首先，堅(jiān)定軍隊(duì)改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，國(guó)家對(duì)國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)投入持續(xù)增加，在軍人待遇及相關(guān)保障制度上有很大提升，更加堅(jiān)定了廣大官兵獻(xiàn)身國(guó)防的信念?？v觀軍隊(duì)改革各個(gè)階段，我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下，按照新時(shí)期建設(shè)方針穩(wěn)步前進(jìn)的。我們一定要堅(jiān)定對(duì)軍隊(duì)改革的信心，堅(jiān)定黨中央和中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和十二五建設(shè)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)，我們軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力會(huì)更加強(qiáng)大。
其次，經(jīng)受利益關(guān)系調(diào)整的考驗(yàn)。作為一名黨的干部，必須要有犧牲奉獻(xiàn)精神。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，要求的是不怕死的犧牲精神，如今，很多時(shí)候要求的僅僅是能夠正確對(duì)待利益調(diào)整問題。軍隊(duì)編制體制調(diào)整和日常建設(shè)發(fā)展中免不了涉及到我們個(gè)人利益的得失，關(guān)鍵時(shí)刻我們必須以軍隊(duì)建設(shè)為重，以單位發(fā)展為重，調(diào)整個(gè)人目標(biāo)和發(fā)展需求，為單位建設(shè)添磚加瓦貢獻(xiàn)最大力量。
第三，要自覺在大局下行動(dòng)。作為連隊(duì)主官，必須對(duì)連隊(duì)建設(shè)發(fā)展目標(biāo)、思路和計(jì)劃了熟于胸，時(shí)刻圍繞基層發(fā)展建設(shè)和首長(zhǎng)指示精神的落實(shí)上做工作。以積極主動(dòng)，踏實(shí)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神履行好崗位職責(zé)。
三、守紀(jì)律
*****同志在軍委常務(wù)會(huì)議上的講話指出：遵守政治紀(jì)律，就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。
這幾天，我們學(xué)習(xí)了很多紀(jì)律和管理規(guī)定，作為一名基層干部，必須要熟知這些紀(jì)律的基本內(nèi)容和基本要求，培養(yǎng)自覺而嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，增強(qiáng)遵守紀(jì)律的自覺性。嚴(yán)肅認(rèn)真、全面深入地把各項(xiàng)紀(jì)律落實(shí)到位，使之成為個(gè)人的自覺行動(dòng)。要嚴(yán)格政治紀(jì)律，在思想上政治上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴(yán)格組織紀(jì)律，做到個(gè)人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級(jí)服從上級(jí)。要嚴(yán)格軍事紀(jì)律，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級(jí)的決議、決定和命令指示，抓好條令條例和各項(xiàng)法規(guī)制度的貫徹落實(shí)，用共同條令規(guī)范個(gè)人日常行為。要嚴(yán)格群眾紀(jì)律，保持我軍熱愛人民、服務(wù)人民的政治本色，貫徹黨的民族宗教政策，發(fā)揚(yáng)擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴(yán)格保密紀(jì)律，狠抓保密制度規(guī)定落實(shí)，做好保密工作，確保軍事秘密安全。在工作和生活中，作為一名干部，我更要模范遵守紀(jì)律、堅(jiān)決維護(hù)紀(jì)律，以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)連隊(duì)紀(jì)律建設(shè)。
【二】
將學(xué)習(xí)收獲和心得 體會(huì)總結(jié)如下：
一方面，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化大局意識(shí)。
講政治、顧大局不僅僅等同于服從領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，反之，僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，也不一定能講好政治、顧好大局。
如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話：“理論上的成熟是政治上清醒的基礎(chǔ)”。要做到很好的講政治、顧大局，必須以一定的理論基礎(chǔ)為前提、為指導(dǎo)，不懂政治理論，對(duì)馬克思主義基本原理一知半解，就不可能有清醒的政治頭腦，工作中就會(huì)不辯方向，缺乏政治敏感性。當(dāng)前胡總書記的“三句話”是指導(dǎo)我們開展好各項(xiàng)工作的強(qiáng)大思想武器。當(dāng)前及今后，只有認(rèn)真學(xué)好“三句話”精神，做到學(xué)深學(xué)透，了解、弄懂“三句話”思想的精髓，真正明白什么是解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，才能認(rèn)清發(fā)展方向，把握發(fā)展趨勢(shì)，工作才有預(yù)見性，也才能抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵。同時(shí)在學(xué)習(xí)中，不能死搬硬套，教條理解，甚至斷章取義。要聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合工作，善于分析。在把握理論精髓的前提下，運(yùn)用所學(xué)理論創(chuàng)造性地指導(dǎo)工作，才能做到既講政治，又兼顧大局。
另一方面，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，做廉潔自律的表率。
作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響，在思想上和行動(dòng)上時(shí)刻與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)保持一致，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)規(guī)定，確實(shí)做到講政治、顧大局、守紀(jì)律;同時(shí)，要有責(zé)任感、事業(yè)心，竭盡全力做好當(dāng)前工作，堅(jiān)持淡泊名利，堅(jiān)持秉公用權(quán)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持健康情趣，不斷提高自身的思想覺悟和道德品質(zhì)，時(shí)時(shí)刻刻做好表率，做一名群眾信賴、支持、擁護(hù)的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人，要始終堅(jiān)持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)、事事、處處做到率先垂范，廉潔自律，勤勤懇懇工作，踏踏實(shí)實(shí)做人;嚴(yán)格遵守上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，一心為公，盡職盡責(zé)、忠于職守，凡事三思而后行，帶頭做出表率。
在經(jīng)過近段時(shí)間的學(xué)習(xí)，作為公司的一名員工，我受到良好的知識(shí)教育，能夠感受到公司豐富的文化底蘊(yùn)。同時(shí)對(duì)網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對(duì)自己的工作職責(zé)有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)我初步了解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)操作的相關(guān)內(nèi)容及含義，其中包括：
安全教育“五個(gè)延伸”
一是向因人而異延伸：要因人而異，確定不同的教育內(nèi)容，采取不同的教育方式。
二是向員工群眾延伸：要改變安全教育由領(lǐng)導(dǎo)一包到底的現(xiàn)象，讓員工輪流主講。
三是向工作西現(xiàn)場(chǎng)延伸：教育要有計(jì)劃、有目的地組織員工群眾實(shí)地考察、參觀學(xué)習(xí)，突出“虛”“實(shí)”相間。
四是想外圍環(huán)境延伸：要根據(jù)員工的崗位實(shí)際，對(duì)安全法則、操作及事故應(yīng)急處理、事故預(yù)防措施等的規(guī)定，進(jìn)行語言上的“在處理”，力求通俗名了。
安全生產(chǎn)工作“十要素”
一個(gè)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。
二條原則：崗位職責(zé)；操作規(guī)程。
三違現(xiàn)象：違章指揮；違章作業(yè)；違反勞動(dòng)紀(jì)律。
理網(wǎng)絡(luò)；知道本單位安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；知道本單位存在的事故隱患和防范措施；知道并掌握事故應(yīng)急預(yù)案。
六個(gè)不變：堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的思想不便；安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任不變；行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變；從嚴(yán)強(qiáng)化安全生產(chǎn)力不變；安全生產(chǎn)一票否決的原則不變；充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。
七個(gè)檢查：差認(rèn)識(shí)；查機(jī)構(gòu)；查制度；查臺(tái)賬；查設(shè)備；查隱患；查措施；
八個(gè)結(jié)合：建立約束機(jī)制與鼓勵(lì)機(jī)制相結(jié)合；突出重點(diǎn)與兼顧全面相結(jié)合；只能部門管理與齊抓共管相結(jié)合；防微杜漸與突出保障體系相結(jié)合；弘揚(yáng)安全文化與常抓不懈相結(jié)合；安全檢查與隱患整改相結(jié)合；落實(shí)責(zé)任制與完善責(zé)任追究制相結(jié)合；強(qiáng)化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認(rèn)制相結(jié)合。
所有的規(guī)定和強(qiáng)調(diào)都是為了能夠使工作有效率有質(zhì)量的完成，能夠給客戶一個(gè)滿意的解決方案并實(shí)施，所以在各行各業(yè)都是一樣的關(guān)系，并且承擔(dān)著服務(wù)客戶的責(zé)任。嚴(yán)格按照要求操作既能很快速找到問題點(diǎn)，也能夠使工作進(jìn)度更有效率。通過此次網(wǎng)絡(luò)安全操作的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了自己的責(zé)任意識(shí)，同時(shí)也對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全操作有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和提高，提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全操作工作中，加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高員工自我安全操作意識(shí)和安全防護(hù)能力是一項(xiàng)刻不容緩的工作任務(wù)，使得員工可以以高度的安全責(zé)任感，從一點(diǎn)一滴做起，強(qiáng)化工作作業(yè)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，把安全工作始終貫穿到各項(xiàng)中去，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇五
作為部隊(duì)司機(jī)，安全行車是我們的首要任務(wù)和責(zé)任。在長(zhǎng)期的駕駛工作中，我積累了一些行車心得和體會(huì)，希望能夠與大家分享。以下是我對(duì)于部隊(duì)司機(jī)安全行車的五段式文章。
第一段：意識(shí)到責(zé)任
作為部隊(duì)司機(jī)，我們每天都要駕駛各種軍用車輛，承擔(dān)起保障部隊(duì)運(yùn)輸和支援任務(wù)的重任。因此，首先要意識(shí)到我們的責(zé)任重大，任何一絲馬虎和疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我們必須時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保自己和車上的人員安全。
第二段：細(xì)心觀察道路狀況
在行車過程中，細(xì)心觀察道路狀況是非常重要的。首先，要仔細(xì)觀察路面是否平整，有無障礙物或坑洞。其次，要時(shí)刻關(guān)注前方和周圍的交通情況，及時(shí)做出反應(yīng)。此外，還要留意天氣情況，特別是在惡劣天氣下行車時(shí)，一定要慢行謹(jǐn)慎，確保安全。
第三段：保持良好的駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣是安全行車的基礎(chǔ)。首先，要做到穩(wěn)定的速度和方向，不要急躁加速或突然變道。其次，要注重保持安全的車距，避免尾隨和貼近其他車輛，以免發(fā)生追尾事故。此外，要遵守交通信號(hào)，切勿闖紅燈和超速駕駛。只有保持良好的駕駛習(xí)慣，才能確保自己和他人的安全。
第四段：合理利用車輛設(shè)備
作為部隊(duì)司機(jī)，我們駕駛的車輛配備了各種先進(jìn)的設(shè)備，我們要合理利用這些設(shè)備來提升行車安全。首先，要熟悉車輛儀表盤上的各種指示燈和儀表，及時(shí)察覺異常情況并采取行動(dòng)。其次，要妥善使用車輛的安全帶和座椅，并保持良好的坐姿。此外，還要定期檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等，確保車輛的正常運(yùn)行和安全。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能
作為部隊(duì)司機(jī)，我們的駕駛技能直接關(guān)系到自身和他人的安全。因此，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。首先，要加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)和車輛操作的學(xué)習(xí)，了解最新的交通規(guī)則和駕駛技巧。其次，要經(jīng)常參加駕駛技能培訓(xùn)和考試，及時(shí)了解自己的不足并加以改進(jìn)。此外，還可以多與其他經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)交流和學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)進(jìn)步。
總結(jié)：作為部隊(duì)司機(jī)，我們肩負(fù)著保障部隊(duì)運(yùn)輸和支援任務(wù)的重要使命。在行車過程中，我們要時(shí)刻保持高度警惕，細(xì)心觀察道路狀況，并保持良好的駕駛習(xí)慣。合理利用車輛設(shè)備和不斷學(xué)習(xí)和提升駕駛技能也是至關(guān)重要的。只有做到這些，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，確保安全行車，為部隊(duì)的建設(shè)和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇六
部隊(duì)（army）是指軍隊(duì)中團(tuán)及團(tuán)以上建制單位的通稱。軍隊(duì)中團(tuán)及團(tuán)以上建制單位的通稱。授予番號(hào)、代號(hào)、軍旗，設(shè)有領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)關(guān)，編有作戰(zhàn)和戰(zhàn)斗、勤務(wù)保障單位。也泛指軍隊(duì)。以下是小編整理的部隊(duì)安全行車集合3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會(huì)。
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)基本、重要、直接的因素。所以我們要牢固樹立“工作一分鐘，安全六十秒”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕一切違規(guī)行為。
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
實(shí)踐告訴我們，人的安全意識(shí)和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅(jiān)固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個(gè)有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對(duì)待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強(qiáng)光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識(shí)的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識(shí)減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。
因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識(shí)在頭腦中牢牢扎根。
安全意識(shí)不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識(shí)，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對(duì)象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對(duì)人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識(shí)和行為，需要針對(duì)官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”“遵章守紀(jì)模范”“百日安全無事故”、、等各項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評(píng)比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對(duì)發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測(cè)，增強(qiáng)超前意識(shí)，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
首先，抓好對(duì)人的管理。
人是隊(duì)伍中最根本、最重要的因素。
任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此，對(duì)事故的預(yù)測(cè)要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊(duì)執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險(xiǎn)特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必須及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機(jī)管理。及時(shí)抓管理，不失時(shí)機(jī)做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機(jī)的管理教育只能是“亡羊補(bǔ)牢”。要特別注意抓好幾個(gè)時(shí)機(jī)，即執(zhí)勤訓(xùn)練時(shí)、分散執(zhí)行任務(wù)時(shí)、節(jié)假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時(shí)機(jī)，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強(qiáng)安全工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會(huì)發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，每當(dāng)想到這里，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車禍的就是我。
其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的，比如說前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來處理才對(duì)。
有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您帶來麻煩。
還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了，在紅燈沒有滅的時(shí)候，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對(duì)不能穿過馬路。有的是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走，說說笑笑，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對(duì)面，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車輛就跑，如果這個(gè)同學(xué)有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經(jīng)過，那后果可不堪設(shè)想。因此，同學(xué)們千萬不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn)。
也有的是行人翻越護(hù)欄造成的，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過護(hù)欄吧!
同學(xué)們，讀了剛才我講述的這些，你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行!
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇七
部隊(duì)安全行車月是我部門每年都要組織的一個(gè)活動(dòng)，旨在促進(jìn)全體官兵的交通安全意識(shí)，確保部隊(duì)的行車安全。通過參與此次活動(dòng)，并與戰(zhàn)友們進(jìn)行交流，我深刻地認(rèn)識(shí)到了保障交通安全的重要性，也收獲了許多有益的心得體會(huì)。以下是我在部隊(duì)安全行車月中的心得體會(huì)。
首先，安全意識(shí)是行車安全的基礎(chǔ)。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們通過組織安全培訓(xùn)和開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽等形式，全方位提高了官兵的交通安全意識(shí)。作為一名官兵，只有時(shí)刻保持警覺，牢記交通安全常識(shí)，才能在行車過程中及時(shí)并準(zhǔn)確地判斷、把握各種情況，做到事故防患于未然。同時(shí)，我們還學(xué)到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧，這些都為我們提供了保障自身安全的方法。
其次，合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關(guān)鍵。在行車計(jì)劃中，我們首先需要調(diào)查研究行車路線，了解各種道路的實(shí)際情況、路段的特點(diǎn)以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)等資源，制定最佳的行車路線，避免遇到擁堵、施工等情況。同時(shí)，在制定行車計(jì)劃的過程中，我們還要根據(jù)任務(wù)要求、天氣情況等因素進(jìn)行合理的權(quán)衡，確保行車安全和任務(wù)圓滿完成。
此外，保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們重點(diǎn)關(guān)注車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)，才能在行車過程中預(yù)防車輛故障帶來的危險(xiǎn)。此外，我們還要確保車輛的安全裝備齊全，如滅火器、安全錘、反光衣等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保障官兵的生命安全。
更重要的是，良好的駕駛習(xí)慣是保障安全行車的基本要求。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們無數(shù)次強(qiáng)調(diào)了良好的駕駛習(xí)慣對(duì)行車安全的重要性。官兵們要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，時(shí)刻保持集中注意力，謹(jǐn)慎駕駛，遵循車道規(guī)則。同時(shí)，我們還要尊重其他道路使用者，遵守交通禮讓，文明駕駛，并樹立起終身學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自身的駕駛技能。
最后，要加強(qiáng)交通安全宣傳，形成良好的行車安全氛圍。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們重點(diǎn)開展了宣傳教育活動(dòng)，通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，增加安全行車意識(shí)。除此之外，我們還廣泛開展了交通安全文化活動(dòng)，組織參觀交通安全教育基地等，通過多元化的交流活動(dòng)，加強(qiáng)了官兵之間的交流互動(dòng)，形成了良好的安全行車氛圍。
通過參與部隊(duì)安全行車月活動(dòng)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的行車安全知識(shí)和技能，而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時(shí)刻保持安全意識(shí)，合理規(guī)劃行車路線，保證車輛狀態(tài)和安全裝備，形成良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)交通安全宣傳，我們才能確保行車安全，為維護(hù)國(guó)家安全作出自己的貢獻(xiàn)。在今后的行車中，我將不斷加強(qiáng)自身的交通安全意識(shí)，努力成為一名文明駕駛員，為保障交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇八
我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。給大家講課的都是對(duì)自己工作各方面都非常精通且非常有經(jīng)驗(yàn)的師傅，他們講的內(nèi)容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時(shí)還穿插了一些自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不僅使“課堂”生動(dòng)有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評(píng)，達(dá)到了提升大家技能和綜合知識(shí)、培養(yǎng)全能人才的效果。
雖然我只是一名吊車司機(jī)，對(duì)安裝方面的技術(shù)和知識(shí)并沒有多少了解，但我還是認(rèn)真聽講并做好相關(guān)筆記，因?yàn)橥ㄟ^這些學(xué)習(xí)，我可以積累一些設(shè)備安裝方面的知識(shí)，增加自己對(duì)一些設(shè)備零件的了解，不僅能擴(kuò)大自己的認(rèn)知面，還可以把這些知識(shí)應(yīng)用到工作中去，和自己的本職工作結(jié)合起來，提升自己吊裝作業(yè)的水平。尤其是張國(guó)慶師傅講的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，使我受益良多，因?yàn)榈跹b作業(yè)是一項(xiàng)高危工作，工作中的各個(gè)細(xì)節(jié)都要保證沒有安全隱患才能保證整個(gè)工作的安全順利進(jìn)行，學(xué)習(xí)是一個(gè)汲取新營(yíng)養(yǎng)、查漏補(bǔ)缺、溫故知新的過程，經(jīng)過這次張師傅的講解，我再次認(rèn)識(shí)到了開車時(shí)集中注意力的重要性，對(duì)張師傅說的吊車司機(jī)可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當(dāng)指揮也牢記在心。同時(shí)對(duì)張師傅講的其他方面的安全注意事項(xiàng)我也認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真記錄，因?yàn)榈踯囁緳C(jī)是整個(gè)廠房?jī)?nèi)位置最高的人，處在高處能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些危險(xiǎn)，及時(shí)給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進(jìn)行。
安全行車學(xué)習(xí)心得體會(huì)
通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見：
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不
搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?/p>
一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對(duì)車沒有什么好處。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號(hào)燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測(cè)。
六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。
為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項(xiàng)。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時(shí)應(yīng)盡量把車停
城市開車注意事項(xiàng)在停車場(chǎng)內(nèi)。間距，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
3、通過環(huán)島形路口時(shí)，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時(shí)針單向行駛。通過立交
橋時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號(hào)，不可貿(mào)然通過。
4、會(huì)車時(shí)應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對(duì)面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特
別防備有行人突然橫穿，夜間會(huì)車不得使用防霧燈。
5、變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨篮竺嬗袩o車輛正常行駛，駛出駛?cè)朐嚨罆r(shí)，必須及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側(cè)倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)，上下班高峰時(shí)會(huì)形成一股自行車流，此時(shí)應(yīng)特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長(zhǎng)和外賓車隊(duì)，避讓警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。
8、即使在設(shè)有中間隔離裝置
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時(shí)注意交通指示標(biāo)志，走錯(cuò)了也不要驚慌失措，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。如在路口駛?cè)胱髠?cè)車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉(zhuǎn)彎，10、夜間通過路口時(shí)，11、在城市駕駛車輛時(shí)，必須注意觀察交通標(biāo)志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號(hào)等標(biāo)志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細(xì)觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號(hào)的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場(chǎng)、路口等允許掉頭的寬闊
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不
19、遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號(hào)時(shí)，車輛不得停在人行橫道內(nèi)?？上戎毙?，到前面準(zhǔn)予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因?yàn)闆]有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特征，必須降低車速。或車道行駛。在沒有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良?xì)夂蛳滦熊囈⒁€(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號(hào)。有秩序地行進(jìn)。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時(shí)產(chǎn)生碰擦。
方來車，做到及時(shí)禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項(xiàng)
戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項(xiàng)：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項(xiàng)建議大家開車時(shí)既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。
尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
隙穿行通過。
原車道。
插空迅速調(diào)頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋?，F(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速搶燈。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項(xiàng)建議，最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。
能學(xué)習(xí)城市駕車注意事項(xiàng)！
開長(zhǎng)途汽車的注意事項(xiàng)
1、啟程之前先體檢，跑長(zhǎng)途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長(zhǎng)途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長(zhǎng)途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^ 長(zhǎng)途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等
第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
安全行車培訓(xùn)交流感悟
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書與車輛管理細(xì)則，認(rèn)識(shí)到了安全行車的重要性，安全行車即是對(duì)自我人身安全的保護(hù)，也是對(duì)公司財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。
通過學(xué)習(xí)車輛管理細(xì)則，認(rèn)識(shí)到了駕車前對(duì)車輛進(jìn)行檢查，不僅要查看外觀是否損壞，更重要的是檢查汽車輪胎，胎壓，各種警示燈，剎車及油門踏板，行駛前確保車輛功能完整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，對(duì)遇到的車輛問題，不管有多小都要重視，及時(shí)前往修理，不開故障車，不存在僥幸心理，防患于未然。
行車時(shí)從點(diǎn)火起步到中途行駛至到達(dá)停車都要時(shí)刻保持警惕，注意力集中，眼觀六路耳聽八方，行車時(shí)車速不要過快，以免突發(fā)情況時(shí)沒有剎車的反應(yīng)時(shí)間，遇到路口減速慢行，禮讓他人，不搶紅燈，路口時(shí)小心行駛，注意兩邊的電動(dòng)車輛，適當(dāng)減速或停止，避免發(fā)生碰撞導(dǎo)致我司車輛外觀損壞或者他人受傷的情況發(fā)生。剎車時(shí)緩踩剎車踏板，注意后視鏡，不要緊急剎車導(dǎo)致后方追尾事故的發(fā)生，駕車行駛在道路中需要變道的時(shí)候提前開啟左或右轉(zhuǎn)向燈，后觀察左右后視鏡，沒有其他車輛通過時(shí)在緩慢變更車道，不能強(qiáng)行變道，搶位，把握好安全距離，避免發(fā)生刮蹭事故。不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離，如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。通過路口，公交站等人多的地方時(shí)鳴笛警示的同時(shí)減慢車速，必要時(shí)停車等待。
通過路口時(shí)需要減速，即使是綠燈也不能高速通過，汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)彎到外側(cè)車道，然后提速。注意路口交通信號(hào)燈的提示，沒有箭頭指示的紅綠燈時(shí)，緩慢右轉(zhuǎn)，在有箭頭指示的路口時(shí)按照指示信號(hào)燈緩慢通過。夜間行駛時(shí)，車速不要太高，夜間能見度范圍較低，與前車保持較長(zhǎng)車距，避免前往剎車導(dǎo)致我方車輛追尾的情況發(fā)生，夜間最好開啟示寬燈，大霧天氣時(shí)開啟霧燈及警示燈，夜間行駛時(shí)盡量使用近光燈，如需使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，如超車提示，使用完畢后及時(shí)調(diào)回近光。
停車時(shí)要停在有監(jiān)控拍攝等安全區(qū)域，尋找合適的位置，不能影響他人，不能占用車道，寧可將車停在較遠(yuǎn)的安全區(qū)域也不能為省事隨便亂停亂放，車輛停放在安全區(qū)域后方向回正，掛駐車擋，一定要拉好手剎，避免意外的發(fā)生，下車前確認(rèn)車門后方安全后下車，避免發(fā)生刮蹭事件，影響他人通行與安全。
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書，認(rèn)識(shí)到了應(yīng)樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。每次出車前檢查車輛，帶齊所需證件（駕駛證、行駛證），嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁私自將車輛交予他人駕駛，嚴(yán)禁公車私用，如實(shí)填寫“行車記錄”，完成出車任務(wù)后向派車主管簡(jiǎn)要匯報(bào)情況。定期做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛常年整潔和車況良好，安全行駛，如有車輛事故、違章、損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)域負(fù)責(zé)人。
安全駕車關(guān)系到個(gè)人生命安全，公司財(cái)產(chǎn)及形象的保護(hù)，安全駕
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇九
從我記事起，就懂得，生命只有一次，如果我們不好好珍惜，上帝是不會(huì)白白的給我們第二次機(jī)會(huì)!
而現(xiàn)在，繁華的街市，水泄不通的馬路，卻時(shí)時(shí)刻刻都令我們心驚膽戰(zhàn)。紅綠燈發(fā)出的那微弱的光亮，不足以讓人們提起警惕。車禍大多是致命的，而人們卻全然不顧、視而不見。一起一起的交通事故，其實(shí)，也在為我們敲響警鐘。
我們作為小學(xué)生最基本要做到，就是過馬路要一站二看三通過，不要亂闖紅燈，這樣的后果是不堪設(shè)想的，過馬路還要走斑馬線，這樣才是安全的。
生命是寶貴的，它只有一次，別再讓交通安全事故再次發(fā)生，別再讓貪婪的死神一次又一次在馬路上勾走人們的靈魂，我們不要貪圖一時(shí)之快，而毀掉了自己的一生。值得銘記在心的是：自己的每一次出行，都深深牽系著家人的心。
文明出行，在我心!珍愛生命，警鐘長(zhǎng)鳴!
部隊(duì)行車安全警示教育片心得體會(huì)2
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十
近日，我們部隊(duì)進(jìn)行了一次安全行車月活動(dòng)，旨在加強(qiáng)部隊(duì)成員對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)和意識(shí)，提高部隊(duì)行車安全水平。通過參與活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性，也汲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。以下是我對(duì)部隊(duì)安全行車月的心得體會(huì)。
首先，交通安全是責(zé)任重于泰山的重要任務(wù)。在行車過程中，每個(gè)人都應(yīng)該始終牢記自己的責(zé)任，時(shí)刻保持高度的警惕。作為一名軍人，更應(yīng)該以身作則，做出好榜樣，不僅是對(duì)自己的生命和健康負(fù)責(zé)，更是對(duì)部隊(duì)和家人的責(zé)任。只有自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)守交通紀(jì)律，才能確保行車安全。
其次，行車安全需要全方位的準(zhǔn)備和預(yù)防。在參與安全行車月活動(dòng)中，我意識(shí)到行車安全的準(zhǔn)備工作十分重要。在開車前，必須保證車輛的正常工作狀態(tài)，檢查輪胎、剎車、照明等裝置是否正常運(yùn)作。同時(shí)，也要確保自身的身體狀況良好，不帶疲勞駕駛，以免影響駕駛安全。在行車過程中，要時(shí)刻關(guān)注道路情況，做到提前預(yù)判和預(yù)防，合理規(guī)劃行駛路線，遵守交通標(biāo)志和信號(hào)，保持安全距離，以防發(fā)生危險(xiǎn)狀況。
再次，團(tuán)隊(duì)合作是行車安全的關(guān)鍵。無論是在部隊(duì)內(nèi)部還是在外出任務(wù)時(shí)，行車安全都需要團(tuán)隊(duì)合作來保障。在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的過程中，司機(jī)會(huì)疲勞，注意力難以集中，這時(shí)候需要其他隊(duì)員的提醒和鼓勵(lì)，共同確保行車安全。同時(shí)，也需要隊(duì)員之間的密切配合，提前溝通好行車計(jì)劃，確保各個(gè)車輛之間的協(xié)調(diào)和默契。只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能充分發(fā)揮每個(gè)隊(duì)員的優(yōu)勢(shì)，確保整個(gè)行車過程的安全和順利進(jìn)行。
此外，行車安全也需要科學(xué)技術(shù)的支持。在安全行車月活動(dòng)中，我們使用了先進(jìn)的車載導(dǎo)航和監(jiān)控設(shè)備，這些設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)提供道路信息和車況動(dòng)態(tài)，為我們的行車安全提供了很大的幫助。同時(shí)，也需要不斷學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的科學(xué)駕駛技術(shù)，如抓好車輛的操控技巧，熟練掌握緊急情況下的處置方法等。只有通過科學(xué)技術(shù)的支持，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，確保行車安全。
總之，部隊(duì)安全行車月活動(dòng)給了我很多啟發(fā)和教誨。在今后的行車中，我將時(shí)刻保持對(duì)行車安全的高度警覺性，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不駕駛疲勞，保障駕車安全。同時(shí)，我也將積極參與各種行車安全培訓(xùn)，提升自身的行車技能和安全意識(shí)，始終以良好的形象和榜樣示范引領(lǐng)部隊(duì)成員。讓我們共同努力，為部隊(duì)行車安全貢獻(xiàn)自己的力量！
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十一
在炎熱的夏季里，一場(chǎng)大雨會(huì)讓人感覺到絲絲涼意，覺得非常愜意，不過在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮，若想在雨季從容行車，就要時(shí)刻注意。下面就雨季安全行車工作，談幾點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗(yàn)，但是在安全學(xué)習(xí)上我們要一絲不茍，通過學(xué)習(xí)知道了要積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊(duì)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著支隊(duì)、大隊(duì)、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向駕駛員學(xué)習(xí)，為今后駕駛技術(shù)打下良好基礎(chǔ)。
二、穩(wěn)、慢首當(dāng)先，雨季駕駛需謹(jǐn)慎。
雨時(shí)，是最為危險(xiǎn)的”因?yàn)?，長(zhǎng)時(shí)間干燥的路面遇到小雨時(shí)，雨水和灰塵作用在一起，會(huì)使得路面非常濕滑，說嚴(yán)重一點(diǎn)與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹(jǐn)慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點(diǎn)剎車，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時(shí)，大車濺起的水花會(huì)讓小車司機(jī)在幾秒鐘內(nèi)看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時(shí)，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時(shí)打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時(shí)也可以幫助對(duì)方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。
通過這次學(xué)習(xí)，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會(huì)開車，但是在騎摩托車、電動(dòng)車時(shí)也一樣適用。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十二
第一段：介紹部隊(duì)的安全意識(shí)與重要性（字?jǐn)?shù)：200）
部隊(duì)安全一直是部隊(duì)建設(shè)中一個(gè)非常重要的方面。在軍事訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)中，安全是指保障部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)和官兵的生命安全以及保衛(wèi)軍事設(shè)施的安全。而要做到這些，就需要全體官兵具備正確的安全意識(shí)，并時(shí)刻保持高度警惕。否則，安全隱患和事故可能隨時(shí)發(fā)生，給部隊(duì)帶來嚴(yán)重的損失。因此，我們每個(gè)官兵都應(yīng)深入學(xué)習(xí)和加強(qiáng)對(duì)部隊(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，形成正確的安全意識(shí)和安全行為，以確保部隊(duì)的安全穩(wěn)定。
第二段：加強(qiáng)安全教育與訓(xùn)練（字?jǐn)?shù)：250）
為了養(yǎng)成正確的安全意識(shí)和行為，部隊(duì)必須加強(qiáng)安全教育與訓(xùn)練。安全教育不僅僅是簡(jiǎn)單的告訴官兵應(yīng)如何保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，更要教會(huì)他們?nèi)绾巫R(shí)別安全隱患并采取相應(yīng)的措施，如何處理突發(fā)事故和危機(jī)情況。通過安全教育，官兵能夠更好地理解自身安全意識(shí)對(duì)部隊(duì)發(fā)展的重要性，并能夠自覺遵守安全規(guī)定和程序。此外，部隊(duì)還應(yīng)定期進(jìn)行安全訓(xùn)練，提高官兵的應(yīng)急處理能力和適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境的能力。
第三段：建立安全責(zé)任制和管理體系（字?jǐn)?shù)：250）
要確保部隊(duì)安全，除了加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練外，還需要建立完善的安全責(zé)任制和管理體系。安全責(zé)任制是指明部隊(duì)中各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和官兵在安全問題上的主體責(zé)任，通過分工明確、權(quán)限明確等方式，將安全工作條塊分割，明確各級(jí)責(zé)任人，確保責(zé)任到人。管理體系是指對(duì)部隊(duì)安全工作的組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查，包括建立安全檢查制度、定期召開安全例會(huì)、建立安全檔案和信息管理系統(tǒng)等。通過建立安全責(zé)任制和管理體系，能夠使安全工作有章可循，責(zé)任明確，工作有力度，并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全問題。
第四段：加強(qiáng)技術(shù)手段和裝備的應(yīng)用（字?jǐn)?shù)：250）
當(dāng)前，科技進(jìn)步對(duì)部隊(duì)安全工作提出了新的要求。我們要利用各種先進(jìn)的技術(shù)手段和裝備，不斷提高部隊(duì)安全防范的能力。如通過安全監(jiān)控系統(tǒng)、無人機(jī)等技術(shù)手段，全方位、多角度地監(jiān)測(cè)部隊(duì)活動(dòng)，并及時(shí)預(yù)警和處置安全隱患。此外，還可以引進(jìn)虛擬仿真系統(tǒng)，在模擬環(huán)境中進(jìn)行重大安全問題的訓(xùn)練，提高官兵處理危機(jī)情況的能力。通過加強(qiáng)技術(shù)手段和裝備的應(yīng)用，能夠更好地提高部隊(duì)安全工作的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。
第五段：個(gè)人對(duì)部隊(duì)安全的心得體會(huì)與展望（字?jǐn)?shù)：250）
作為一名普通官兵，我深刻認(rèn)識(shí)到部隊(duì)安全對(duì)整個(gè)部隊(duì)建設(shè)的重要性。要保證部隊(duì)安全，個(gè)人的安全意識(shí)和行為是至關(guān)重要的。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)部隊(duì)安全的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)，提高自己的安全防范意識(shí)，切實(shí)做到嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定和程序，積極參與安全教育和訓(xùn)練。同時(shí)，我也希望部隊(duì)能夠加強(qiáng)科技應(yīng)用，提高部隊(duì)安全防范的能力，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、精細(xì)化的安全管理。只有這樣，我們才能確保部隊(duì)的安全和穩(wěn)定，更好地履行自己的使命和任務(wù)。
總結(jié)：
部隊(duì)安全工作是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，需要全體官兵的共同努力和高度警惕。通過加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練，建立安全責(zé)任制和管理體系，加強(qiáng)技術(shù)手段和裝備的應(yīng)用，我們能夠提高部隊(duì)安全防范的能力，有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)各種安全風(fēng)險(xiǎn)。作為一名官兵，我們更應(yīng)當(dāng)從個(gè)人做起，時(shí)刻保持警惕，養(yǎng)成正確的安全意識(shí)和行為習(xí)慣，以確保部隊(duì)的安全穩(wěn)定。只有這樣，我們才能更好地完成我們的軍事任務(wù)，為國(guó)家的安全和穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十三
一、引言段（200字）
部隊(duì)行車是一項(xiàng)重要的訓(xùn)練任務(wù)，不僅考驗(yàn)著指揮員的指揮能力和機(jī)動(dòng)協(xié)調(diào)能力，也要求官兵在極端條件下保持良好的心理素質(zhì)。在多次參與部隊(duì)行車訓(xùn)練中，我深刻體會(huì)到了風(fēng)對(duì)行車的影響，這使我認(rèn)識(shí)到了部隊(duì)行車之風(fēng)的重要性。下面我將結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，談一談關(guān)于部隊(duì)行車之風(fēng)的心得體會(huì)。
二、風(fēng)對(duì)行車的影響（200字）
部隊(duì)行車中，風(fēng)對(duì)行車的影響是非常巨大的。一方面，強(qiáng)風(fēng)會(huì)對(duì)車輛的穩(wěn)定性造成不利影響，增加了車輛側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在高速行駛、路況較差的情況下，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕，調(diào)整車速和車身姿態(tài)，以保證行車的安全穩(wěn)定。另一方面，風(fēng)對(duì)視線的影響也是不容忽視的。強(qiáng)風(fēng)時(shí)灰塵、沙塵可能會(huì)被卷起，降低了駕駛員的視野，增加了疲勞駕駛和事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在行車過程中，要及時(shí)調(diào)整車速和發(fā)出指令，適應(yīng)風(fēng)向，以保證行車安全。
三、控制風(fēng)對(duì)行車的方法（200字）
控制風(fēng)對(duì)行車的方法多種多樣，但最重要的是做好事前準(zhǔn)備。首先，駕駛員需要提前了解天氣情況，特別是風(fēng)力情況，以便合理安排行車時(shí)間和路線。其次，要根據(jù)風(fēng)向選擇最佳的行車路線，盡量避開暴風(fēng)區(qū)域或在惡劣天氣中放慢車速。同時(shí)，駕駛員還需提前檢查車輛的穩(wěn)定性和輪胎的氣壓，保持良好的車況，以應(yīng)對(duì)惡劣天氣的挑戰(zhàn)。最后，在行車過程中要始終保持警惕，一旦遇到惡劣天氣和不穩(wěn)定的路況，要及時(shí)調(diào)整車速和車身姿態(tài)，保證行車安全。
四、心理調(diào)適對(duì)行車的重要性（200字）
部隊(duì)行車中，駕駛員的心理素質(zhì)對(duì)行車安全起著至關(guān)重要的作用。在強(qiáng)風(fēng)天氣下行車，駕駛員往往會(huì)感到緊張和焦慮，容易產(chǎn)生決策失誤。因此，保持良好的心理狀態(tài)至關(guān)重要。首先，駕駛員要保持冷靜，不要受到外界環(huán)境的干擾，集中精力完成行車任務(wù)。其次，要通過良好的心理調(diào)適，提升自身的抗壓能力和應(yīng)變能力。駕駛員可以通過聽音樂、聊天等方式放松自己，調(diào)整心情，以應(yīng)對(duì)行車過程中的壓力和挑戰(zhàn)。最后，要良好與隊(duì)友之間的溝通協(xié)作，互相支持鼓勵(lì)，以共同應(yīng)對(duì)風(fēng)力對(duì)行車帶來的影響。
五、結(jié)語段（200字）
部隊(duì)行車是一項(xiàng)對(duì)指揮員和官兵要求極高的訓(xùn)練任務(wù)，風(fēng)對(duì)行車的影響是十分巨大的。掌握行車之風(fēng)的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，不僅能提高部隊(duì)行車的安全性和效率，也有助于培養(yǎng)官兵的團(tuán)隊(duì)合作精神和應(yīng)變能力。通過不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，我相信能夠更好地適應(yīng)強(qiáng)風(fēng)天氣下的行車任務(wù)，為提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力做出更大的貢獻(xiàn)。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十四
我叫，從xx年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的.幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十五
——慢和小心
一慢解百憂
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。
如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺得不安全，我們就松松油門，把車速降到60，我們就會(huì)覺得很安全了。
如果沒把握，我們把車子停下來，不開不就沒問題了吧？
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。
記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。
覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。
初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。
大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一——不要開快車
慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：
夜晚不要開快車。
下雨天不要開快車。
駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
在網(wǎng)上看到一篇《車禍的背后》最后是這樣寫的：
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。
怎么辦？如何來阻止？
只有一個(gè)方法：不開快車！。
下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車常識(shí)。
這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。
下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來明白無誤的肯定遵守。
由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢？
請(qǐng)牢牢記在心上！那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們！
整體的交通事故量也會(huì)減少許多。
至于說新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開快車，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開始就開得飛快，但實(shí)際上他又并不是開車的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開始幾年不要開快車，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開快車，安全。
十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開車幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開的是個(gè)滿載的輕型貨車，當(dāng)時(shí)下雨，車況本身就很一般，裝滿了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車速，坐在我旁邊的朋友說，開了一個(gè)多小時(shí)，只看見我超別人的車，還沒看到別人超我的車，車速想來不慢吧？我駕駛基礎(chǔ)還可以吧？實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無知愚昧，這樣的車，這樣的路況，開這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話，一個(gè)側(cè)滑，車子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保！
還有一次也是才開車沒多久，強(qiáng)行超車，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車也不慢，但我比他更快，加速從左邊超，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車過程就是一邊緊貼著被超車，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧？這是我一直記得的一次超車，印象最深，太危險(xiǎn)了。
這樣開，是不是有點(diǎn)荒唐透頂？
2 是十分愚昧無知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開快車、以及不要強(qiáng)超車惡會(huì)這些基本的安全行車知識(shí)。
因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開車，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開始開車的頭幾年不要開快車。
這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝！
怎樣小心
談安全行車，也不過就是在慢和小心這兩點(diǎn)上做做文章，平時(shí)聽到最多的兩句話也就是：
慢點(diǎn)開。
小心點(diǎn)！
怎樣小心？
這就比如，當(dāng)我們來到一個(gè)陌生在地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來很不在意的一個(gè)過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/p>
當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開車的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開車特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開車會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。
第五、今天開車前不會(huì)喝酒，開車時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、??
以，安全行車有時(shí)看起來是很簡(jiǎn)單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時(shí)老師傅一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。就像一個(gè)人簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風(fēng)情萬種。
如果覺得“關(guān)于怎樣安全行車”看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡(jiǎn)單的問題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問題
現(xiàn)在來看看簡(jiǎn)單而又復(fù)雜的兩個(gè)問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個(gè)問題：
一、怎樣開車不出事故？
二、出事故是因?yàn)槭裁丛颍?/p>
這兩個(gè)問題，說說你的看法，怎么樣？
不同的觀點(diǎn)
這兩個(gè)問題，很簡(jiǎn)單，也許可以這樣來回答：
只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。
發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠猓ɑ蛘呤墙惺韬龃笠猓?/p>
發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快（十次事故九次快）。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：
一、好好小心一點(diǎn)。（對(duì)付麻痹大意）
二、稍許慢一點(diǎn)。（對(duì)付開得快）
三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)。（對(duì)付違章）
這樣開車，是比較安全的吧。
還是來說說小心，“大人者，小心而已”。
小心是福
開車時(shí)怎樣才算小心？
開車時(shí)的小心，簡(jiǎn)要如下。
也就是開車時(shí)要：
一、慢一點(diǎn)。
二、用心開車。
三、及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況。
四、提前處理路面情況
五、不作任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定。
六、注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。
七、禮讓三先。
八、好好小心預(yù)防。
九、遵守交通規(guī)則。
十、保持良好車況。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話，最起碼做到兩點(diǎn)：
一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。
二、開車時(shí)要小心預(yù)防。
能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會(huì)令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑?，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了。
做好了才算是開車小心。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十六
部隊(duì)行車是一項(xiàng)重要的訓(xùn)練任務(wù)，也是士兵日常工作的一部分。在行車過程中，不僅要掌握車輛技術(shù)知識(shí)，還要注重安全和紀(jì)律，因此，部隊(duì)行車心得體會(huì)對(duì)于士兵們來說至關(guān)重要。
第二段：技術(shù)知識(shí)的重要性
在部隊(duì)行車過程中，士兵需要掌握一定的車輛技術(shù)知識(shí)，比如了解各個(gè)部位的名稱和功能、正確操作車輛、維護(hù)保養(yǎng)車輛等。只有掌握了這些基本知識(shí)，才能保證行車順利且安全。
第三段：安全與紀(jì)律的重要性
在部隊(duì)行車過程中，安全是第一位和最重要的考慮因素。士兵需要時(shí)刻保持清醒頭腦，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證自己和車輛的安全。而嚴(yán)格的紀(jì)律和規(guī)范操作也是保證行車安全的關(guān)鍵。
第四段：行車過程中的問題與解決方法
在實(shí)際行車過程中，難免會(huì)遇到一些問題，比如道路狀況不好、車輛出現(xiàn)故障等。這時(shí)，士兵需要保持冷靜和應(yīng)變能力，找到解決問題的方法和手段，保證車輛和乘車人員的安全。
第五段：總結(jié)
綜上所述，部隊(duì)行車心得體會(huì)不僅包括車輛技術(shù)知識(shí)，還涉及到安全和紀(jì)律等方面。士兵需要在日常訓(xùn)練中不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，以保證部隊(duì)行車任務(wù)圓滿完成。
部隊(duì)行車安全心得體會(huì)篇十七
聽了交通安全知識(shí)講座，讓我受益匪淺。當(dāng)父母騎著坐在摩托車上是，我們一定要記得戴安全帽。雖說一般沒有什么事情，但如果遇到事故，摩托車會(huì)倒地，人摔到地上頭部容易受傷，就可能有引起腦震蕩，嚴(yán)重的`還可能導(dǎo)致死亡。不怕一萬，只怕萬一，放學(xué)后，爸爸來接我，我馬上叫他給我買了個(gè)安全帽戴，今天后我還當(dāng)起了小小監(jiān)督員，每天監(jiān)督爸爸戴安全帽，確保人身的安全。
在上學(xué)和放學(xué)的路上，我?？吹揭恍┩瑢W(xué)們不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。如：亂闖紅燈、在路上嬉戲打鬧、騎自行車上公路等，我真是為他們捏把汗。我多么希望同學(xué)們能自覺地遵守道路交通法規(guī)，避免悲劇的發(fā)生。
交通事故像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。健全的身體一旦失去，將永遠(yuǎn)無法挽回。讓我們時(shí)刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，遵守交通規(guī)則，，只有這樣我們生活的環(huán)境才會(huì)更安全更美好。
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