撰寫心得體會(huì)，是對(duì)自己在學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行挖掘和總結(jié)的過程。寫心得體會(huì)時(shí)，可以通過與他人交流和討論，獲取更多的觀點(diǎn)和啟發(fā)。以下是一篇總結(jié)性的文章，可以給你帶來一些思考和啟發(fā)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇一
近年來，我國的鐵路發(fā)展取得了長足的進(jìn)步，進(jìn)入了新時(shí)代。新時(shí)代鐵路發(fā)展從無到有，從弱到強(qiáng)，取得了一系列令人矚目的成績。通過對(duì)新時(shí)代鐵路發(fā)展史的研究，我深刻體會(huì)到了鐵路的重要性和發(fā)展的必要性，也深切感受到了鐵路發(fā)展所帶來的巨大變化和機(jī)遇。
首先，新時(shí)代鐵路發(fā)展史告訴我們，鐵路不僅是一種交通工具，更是一種國家發(fā)展的標(biāo)志。鐵路的發(fā)展不僅關(guān)乎國家的經(jīng)濟(jì)繁榮，更關(guān)系到國家的整體實(shí)力和國民的生活水平。鐵路的發(fā)展可以改變地理環(huán)境，改善人們的出行條件，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)城市的繁榮。新時(shí)代，我國大力發(fā)展高鐵，不僅將各個(gè)城市連接成了一個(gè)緊密的網(wǎng)絡(luò)，也將人們的心連在了一起。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。
其次，新時(shí)代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識(shí)到，鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會(huì)的廣泛參與。鐵路建設(shè)是一項(xiàng)需要海量資金投入的巨大工程，需要政府的資金和技術(shù)支持。新時(shí)代，我國政府出臺(tái)了一系列政策和計(jì)劃，加大了對(duì)鐵路建設(shè)的投入力度，并積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)。同時(shí)，鐵路發(fā)展也需要社會(huì)各界的積極支持和參與。新時(shí)代，鐵路建設(shè)成為了全民的期望，很多企業(yè)和個(gè)人都紛紛加入到了鐵路建設(shè)的大軍中，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
此外，新時(shí)代鐵路發(fā)展史告訴我們，創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的關(guān)鍵。鐵路的技術(shù)和設(shè)備更新?lián)Q代，可以極大地提升鐵路的運(yùn)輸能力和效率。新時(shí)代，我國積極引進(jìn)和創(chuàng)新鐵路技術(shù)，研發(fā)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和裝備。高鐵、動(dòng)車組等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使我國鐵路運(yùn)輸更加安全、高效、舒適，也進(jìn)一步加快了我國鐵路的發(fā)展速度。創(chuàng)新是鐵路發(fā)展的動(dòng)力，只有不斷推動(dòng)創(chuàng)新，才能在激烈競爭中立于不敗之地。
最后，新時(shí)代鐵路發(fā)展史讓我深刻認(rèn)識(shí)到，綠色發(fā)展是鐵路發(fā)展的重要方向。鐵路作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，為社會(huì)的綠色發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。鐵路運(yùn)輸相比其他交通方式有更低的能耗、更少的環(huán)境污染和更小的碳排放。新時(shí)代，我國鐵路大力推動(dòng)綠色發(fā)展，不斷提高運(yùn)輸效率，降低碳排放，實(shí)現(xiàn)了鐵路的可持續(xù)發(fā)展。鐵路綠色發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)也為其他交通方式提供了借鑒和啟示，為探索低碳社會(huì)提供了重要方向。
總的來說，新時(shí)代鐵路發(fā)展史為實(shí)現(xiàn)中國夢強(qiáng)國夢提供了可行的路徑和參考。鐵路的發(fā)展不僅拉近了人們的距離，更拉近了人們之間的情感和理解。鐵路建設(shè)需要政府的大力支持和社會(huì)的廣泛參與，需要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用和綠色發(fā)展的推進(jìn)。新時(shí)代，鐵路將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)和人民的美好生活作出更大貢獻(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇二
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來自于他們具有過硬的政治思想覺悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇三
近年來，隨著中國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸在我國的地位日益重要。作為旅客出行的主要方式之一，鐵路不僅迅捷安全，更是給旅客帶來許多新的體驗(yàn)和感受。在新時(shí)代，鐵路帶給我許多新的心得體會(huì)，下面我將分為"服務(wù)質(zhì)量"、"技術(shù)創(chuàng)新"、"網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代"、"旅途體驗(yàn)"、"鐵路為國家發(fā)展"五個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，我對(duì)鐵路的新服務(wù)質(zhì)量印象深刻。近年來，中國鐵路以提高服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)，推行了一系列的改革舉措。鐵路工作人員的服務(wù)態(tài)度更加親切，他們提供的服務(wù)更加周到。他們微笑著詢問旅客是否有需要，熱情地幫助解決問題。此外，鐵路的服務(wù)也更加貼心。我們可以通過網(wǎng)絡(luò)提前購票，不再需要排隊(duì)等待，無論是早晚高峰還是假日，都能夠快速進(jìn)站，方便快捷。另外，配餐服務(wù)也更加豐富多樣，旅客可以根據(jù)自己的口味選擇不同的餐飲套餐。這些服務(wù)舉措的改變，讓人們感受到鐵路旅行的舒適和便利。
其次，鐵路的技術(shù)創(chuàng)新令我贊嘆不已。新時(shí)代的鐵路技術(shù)在高速化、自動(dòng)化方面取得了巨大的突破。高鐵的出現(xiàn)讓國內(nèi)外旅行時(shí)間縮短，人們的出行更加便捷。同時(shí)，中國的高鐵技術(shù)已經(jīng)走向國際，成為中國制造在世界上的一張靚麗名片。此外，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用也讓鐵路運(yùn)輸更加安全高效。自動(dòng)駕駛技術(shù)確保列車在道路上平穩(wěn)行駛，既提高了運(yùn)輸效率，又降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。這些技術(shù)的應(yīng)用使鐵路在運(yùn)輸行業(yè)中更具競爭力，為我國的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
第三，鐵路的網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代令人驚嘆。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，鐵路也緊跟時(shí)代潮流，推出了多項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。我們可以通過手機(jī)APP查詢列車時(shí)刻表、購票、退票、改簽等操作，方便快捷。此外，網(wǎng)絡(luò)購票也解決了以往購票難的問題，人們只需在家中輕輕一點(diǎn)，即可完成購票手續(xù)。而且，在列車上也有免費(fèi)的WIFI，人們可以輕松上網(wǎng)、與親友分享旅途的點(diǎn)滴。這些基于互聯(lián)網(wǎng)的新應(yīng)用，使得鐵路運(yùn)輸更加便捷高效，為人們出行帶來了極大的便利。
第四，鐵路旅行帶來的旅途體驗(yàn)讓人陶醉其中。在火車上旅行，可以欣賞到美麗的風(fēng)景。從火車窗戶向外望去，田野河流依次閃過，讓人感受到大自然的美妙。此外，途中可以結(jié)識(shí)到不同背景的旅客，彼此之間的交流和互動(dòng)也成為旅途中的一道風(fēng)景。在長途旅程中，我們還可以在火車的餐車上品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣朗?，領(lǐng)略各地的文化和風(fēng)情。這些旅途體驗(yàn)，讓我們?cè)诨疖嚿系穆眯兄惺斋@更多，感受更深。
最后，鐵路事業(yè)不僅為旅客帶來便利，更是國家發(fā)展的重要支撐。新時(shí)代鐵路的建設(shè)，對(duì)于國家的發(fā)展有著重要的影響。鐵路的發(fā)展不僅拉近了國家各地的距離，也促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過鐵路的連接，各地的資源可以互通有無，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作與發(fā)展。同時(shí)，鐵路的發(fā)展也為人們提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鐵路的興盛，為國家的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
綜上所述，新時(shí)代的鐵路給我?guī)砹嗽S多新的心得體會(huì)。通過服務(wù)質(zhì)量的提升、技術(shù)創(chuàng)新的推進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來、旅途體驗(yàn)的豐富和鐵路為國家發(fā)展的支持，鐵路事業(yè)在新時(shí)代展現(xiàn)出了更強(qiáng)大的魅力。我深信，在不久的將來，中國的鐵路事業(yè)必將取得更加巨大的發(fā)展，并為人民出行和國家的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇四
十九大報(bào)告中深刻地指出了中國特色社會(huì)主義已經(jīng)邁入了新時(shí)代，闡述了習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，并專門就青年一代承擔(dān)使命、接力奮斗做了強(qiáng)調(diào)。這也要求我們?cè)诠ぷ髦校獓?yán)于律己。在生活中，要恪守己心。在學(xué)習(xí)上，要堅(jiān)持永無止境的信念。道雖彌，不行不至；事雖小，不為不成。作為新時(shí)代的年輕人，我們要時(shí)時(shí)刻刻不忘初心，深刻牢記時(shí)代賦予我們青年的使命。立身以立學(xué)為先，加強(qiáng)自身短板建設(shè)，不斷給自己思想上補(bǔ)鈣，學(xué)習(xí)上加壓，能力上加油，牢記實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，用好實(shí)踐抓住實(shí)踐，從而不斷提升自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，將自己的軟實(shí)力轉(zhuǎn)化為工作中的硬功夫。作為一名青年黨員，立足崗位，站在通信段轉(zhuǎn)型經(jīng)營的起點(diǎn)上，認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，積極融入，迎難而上，開拓進(jìn)取。為單位的藍(lán)圖貢獻(xiàn)智慧。作為網(wǎng)絡(luò)中心傳輸專業(yè)的負(fù)責(zé)人，我深知，保障網(wǎng)絡(luò)安全是一切安全生產(chǎn)的基石；做好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，分析和架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行資源為經(jīng)營創(chuàng)效構(gòu)筑有利保障。一、補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)管理，保障網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行。二、統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量。三、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)效率。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇五
作為一名基層黨員，學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想是我們的工作職責(zé)，也是黨員自我修養(yǎng)提高的重要學(xué)習(xí)內(nèi)容。習(xí)近平總書記代表新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)，給全體中國人民做出了“恪盡職守、勤勉工作、不辱使命、不負(fù)重托”的莊嚴(yán)承諾。我們堅(jiān)信，新一代中央領(lǐng)導(dǎo)在新的時(shí)代一定會(huì)有新的作為，為更好地增進(jìn)人民福祉、更好的實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興創(chuàng)造新的氣象。整篇報(bào)告高屋建瓴、旗幟鮮明、催人奮進(jìn)。作為一名新時(shí)代黨員，我也將以積極的態(tài)度和飽滿的政治熱情，切實(shí)把習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想內(nèi)化為自己的政治理論和動(dòng)力，做到在學(xué)中思，在思中干，在干中悟，立足本職，擔(dān)當(dāng)實(shí)干，以自己的實(shí)際行動(dòng)踐行習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的重要精髓。
一、樂學(xué)善思，用“勤奮”踐行。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)定道路自信、理論自信、制度自信、文化自信”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”唯有加強(qiáng)學(xué)習(xí)、刻苦學(xué)習(xí)、系統(tǒng)學(xué)習(xí)，才能開闊眼界、提升能力、充實(shí)水平，才能在更寬廣的平臺(tái)上擔(dān)當(dāng)實(shí)干。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。只有不斷的加強(qiáng)政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確掌握和運(yùn)用崗位工作所需的知識(shí)，尤其是作為技術(shù)人員，只有不斷提高業(yè)務(wù)工作的能力和水平，才能適應(yīng)工作的需要，解決車間遇到的各種突發(fā)問題，要經(jīng)常去車間學(xué)習(xí)，體驗(yàn)基層員工的工作，找出工作中切實(shí)存在的難點(diǎn)和重點(diǎn)，根據(jù)自己的體驗(yàn)制定更適合車間生產(chǎn)的工藝規(guī)范，并按照崗位職責(zé)的要求，做好各項(xiàng)工作。要以高度的責(zé)任感，踏實(shí)的工作作風(fēng)、認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度和進(jìn)取的精神，履行好自己所承擔(dān)的工作和erp管理工作職責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)完成工作任務(wù)。
二、愛崗敬業(yè)，用“激情”踐行。習(xí)近平總書記提出“使命呼喚擔(dān)當(dāng)、使命引領(lǐng)未來”。本人將時(shí)刻銘記“天道酬勤”的古訓(xùn)，主動(dòng)傳播正能量，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、做到專心謀事、用心做事、一心成事。佳電股份劉總在佳電股份公司召開專題干部會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要以工藝規(guī)范和可追溯性為切入點(diǎn)，切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量。在蘇州佳電的黨課學(xué)習(xí)中，領(lǐng)導(dǎo)也始終強(qiáng)調(diào)是個(gè)制度年，一切都要做到有據(jù)可查，有依可循。20對(duì)于技術(shù)人員來說也是具有考驗(yàn)的一年，我們要塌下心，將工藝規(guī)范精細(xì)化，虛心聽取同事和車間一線有經(jīng)驗(yàn)員工的意見或建議，讓工藝規(guī)范更能有效的指導(dǎo)車間生產(chǎn)。我將始終保持富有激情的工作狀態(tài)，面對(duì)機(jī)遇，善于把握；面對(duì)挑戰(zhàn)，敢于迎接；面對(duì)困難，勇于克服，用闖的魄力、爭的勁頭、拼的勇氣，銳意進(jìn)取、奮勇當(dāng)先、爭創(chuàng)一流。我將牢固樹立團(tuán)隊(duì)意識(shí)，緊緊依靠組織，主動(dòng)融入集體，與同事思想上同心、目標(biāo)上同向、工作上同步，不斷錘煉自己力爭成為“有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)”的一份子。
三、履職盡責(zé)，用“實(shí)干”踐行。習(xí)近平總書記指出“時(shí)代是思想之母、實(shí)踐是理論之源”。技術(shù)部不僅負(fù)責(zé)正常產(chǎn)品出現(xiàn)的技術(shù)問題，還負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的試制。年蘇州佳電將試制3臺(tái)樣機(jī)，其中兩臺(tái)同步機(jī)，一臺(tái)防爆發(fā)電機(jī)。此次試制電機(jī)，對(duì)蘇州佳電來說既是機(jī)遇，又是挑戰(zhàn)。試制電機(jī)的技術(shù)先進(jìn)，工藝復(fù)雜，其中部分設(shè)計(jì)思想完全顛覆了我們以往的設(shè)計(jì)思路。但我不會(huì)退宿，進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路、拓寬工作載體，盡心盡力地做好圖紙轉(zhuǎn)換、工裝提請(qǐng)、工藝路線布置、與設(shè)計(jì)人員交流來滿足圖紙技術(shù)要求，配合其他部門做到原材料采購、尋找物精價(jià)廉的供應(yīng)商、嚴(yán)格細(xì)致的檢驗(yàn)、謹(jǐn)慎精細(xì)的生產(chǎn)等工作。同時(shí)，我會(huì)不斷增強(qiáng)大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和調(diào)遣，做好服務(wù)工作，我會(huì)一步步腳踏實(shí)地，一點(diǎn)點(diǎn)克服技術(shù)難題，對(duì)不合理的設(shè)計(jì)及時(shí)提出自己的建議，使之產(chǎn)品達(dá)到最佳合理狀態(tài)等等，我相信學(xué)會(huì)把工作想在前，做在前，一件事情接著一件事情辦，以勤勉敬業(yè)的姿態(tài)做好做足本職工作。電機(jī)試制工作一定會(huì)以低成本高質(zhì)量圓滿完成任務(wù)。
四、清廉自守，用“自律”踐行。習(xí)近平總書記鼓勵(lì)廣大青年“志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地”，那么首先要在思想境界保持自己的內(nèi)心定力，做到“心中有黨、心中有民、心中有責(zé)、心中有戒”。大家總是在強(qiáng)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)干部要廉潔自律，我認(rèn)為作為一名基層黨員一定要做到在實(shí)際工作中默默無聞、任勞任怨，在精神家園中注重形象、遵章守紀(jì)。今后我將牢固樹立“知足常樂才是福，平平淡淡才是真”的理念，嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，不忘初心、牢記使命，始終保持平和的心態(tài)、平靜的心靈、平淡的心境，做到依矩辦事、公正辦事、廉潔辦事，讓組織和領(lǐng)導(dǎo)放心，努力做一個(gè)政治上清醒、生活上清正、工作上清廉的好黨員。
作為新時(shí)代共產(chǎn)黨員我們要更加奮發(fā)有為，燃燒激情，提升精神區(qū)位，構(gòu)筑精神高地，立足本職崗位，創(chuàng)造優(yōu)異成績，形成推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、跨越趕超的強(qiáng)大合力，以卓越業(yè)績繼續(xù)向偉大的黨獻(xiàn)禮！
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇六
鐵路，作為我國重要的交通運(yùn)輸方式，在新時(shí)代下發(fā)生著重要的變化與發(fā)展。作為一名高中生，在近年來的旅行、實(shí)習(xí)中與鐵路的接觸也逐漸加深，因此我在關(guān)注新時(shí)代鐵路的同時(shí)，也結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此作出了些許的心得體會(huì)。
第二段：建設(shè)速度的提升
新時(shí)代鐵路的一個(gè)顯著變化就是建設(shè)速度的提升。近年來，我國鐵路建造速度之快引起了世界的矚目，不僅是高鐵，包括城際鐵路、中低速鐵路等的建設(shè)也在加快。這使得我們無論是從學(xué)?；丶?，還是各類旅游、出差等，都更加方便快捷。
第三段：車站的升級(jí)
沿著鐵路線路游覽，不僅可以欣賞沿途美景，還能夠感受到鐵路運(yùn)輸?shù)娜诵曰?wù)。鐵路車站的升級(jí)、硬件設(shè)施的提升，能夠給人帶來更好的乘車體驗(yàn)。例如近期升級(jí)的幾個(gè)大型車站，其中包括服務(wù)提升、設(shè)備升級(jí)，使得旅客體驗(yàn)得到了胡子，有時(shí)還能聯(lián)系到公共自行車、地鐵等交通。
第四段：新技術(shù)的應(yīng)用
科技是鐵路發(fā)展的重要引擎，全球鐵路行業(yè)正在積極推廣使用新的技術(shù)，并在人工智能、AI等方面不斷創(chuàng)新。高鐵末站提供“智慧服務(wù)”、“智能語音引導(dǎo)”等服務(wù)，智慧車輛、大數(shù)據(jù)等技術(shù)被廣泛應(yīng)用，讓旅客在乘車過程中更加舒適、更加安全。
第五段：面對(duì)挑戰(zhàn)的信心
當(dāng)然，新時(shí)代鐵路的發(fā)展也面臨著許多挑戰(zhàn)。面對(duì)高速鐵路建設(shè)對(duì)于人們生活帶來的影響、自然破壞的問題，鐵路企業(yè)需要積極采取對(duì)策，減少原始資源的損失。同時(shí)災(zāi)害等不可預(yù)測因素都需要進(jìn)行充分防范和應(yīng)急處理，絡(luò)續(xù)提升鐵路運(yùn)輸水平。
結(jié)語：
總之，新時(shí)代鐵路的發(fā)展進(jìn)步是顯而易見的。在進(jìn)步跟高速發(fā)展的同時(shí)，我們也要時(shí)刻提醒自己跟鐵路相關(guān)的安全知識(shí)。只有團(tuán)結(jié)一致、全面發(fā)展、積極創(chuàng)新，才能夠建設(shè)出更加舒適、更加高效、更加安全的新型鐵路系統(tǒng)，為我國的工業(yè)文明提供強(qiáng)有力的支撐 。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇七
新時(shí)代，高鐵快速發(fā)展，鐵路成為人們重要的出行方式。我作為一個(gè)高中學(xué)生，親身體驗(yàn)了這個(gè)變化，對(duì)新時(shí)代鐵路有著深刻的體會(huì)和感悟。本文將探討從“快”“安全”“便利”三個(gè)方面，對(duì)于新時(shí)代鐵路的認(rèn)識(shí)和理解。
第二段：快
新時(shí)代的高速鐵路建設(shè)，讓出行變得更快捷。我曾經(jīng)在上海看過高鐵列車的試跑，速度之快讓人瞠目結(jié)舌。高鐵它的時(shí)速不僅快，而且還有一個(gè)保持長久的優(yōu)勢。在以前的火車上，動(dòng)力弱且車速慢，一旦出現(xiàn)路況不暢或任何其他事故，列車會(huì)耽誤很長時(shí)間。而高鐵則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。它的技術(shù)和速度，不僅可以提高運(yùn)輸效率，更可以減少出行時(shí)間，大大提高我們的生活質(zhì)量。
第三段：安全
新時(shí)代鐵路的建設(shè)不僅注重速度上的改進(jìn)，更加重視安全問題，在這個(gè)方面鐵路交通也取得了長足的進(jìn)步。在以前，我們常常聽到火車出現(xiàn)的各種事故，如撞車、脫軌等，導(dǎo)致大量的人員傷亡。而新時(shí)代鐵路不僅有了更加完善的技術(shù)手段，還注重了人員素質(zhì)和管理的提高，使鐵路交通的安全和可靠性得到了有效的保障。
第四段：便利
從車站的設(shè)施到旅途中提供的服務(wù)，鐵路交通為旅客提供了越來越多的便利。作為一名高中生，我常常選擇坐火車參加各種校外活動(dòng)，經(jīng)常跨省、跨市出行。在鐵路的發(fā)展中，車站的設(shè)施得到了很大的改善，乘客可以輕松便捷地購票、購買各類物品，多樣化的服務(wù)能夠滿足旅客多種需求。
第五段：總結(jié)
總的來說，新時(shí)代鐵路的快速發(fā)展安全、便利、快捷的特點(diǎn)已經(jīng)深入人心，得到了越來越多的人們肯定。鐵路交通是一種非常重要的公共交通系統(tǒng)，牽動(dòng)著每個(gè)人的心。希望新時(shí)代鐵路繼續(xù)秉承“以人為本”的原則，創(chuàng)新發(fā)展，使得更多的人享受到便捷的出行服務(wù)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇八
十九大報(bào)告中有這樣幾段話，“青年興則國家興，青年強(qiáng)則國家強(qiáng)。青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，國家就有前途，民族就有希望?！边@是習(xí)總書記乃至全黨對(duì)青年的鞭策、肯定和激勵(lì)，也是對(duì)青年的提醒。這是時(shí)代呼喚青年承擔(dān)自己的使命與責(zé)任。青年是每一個(gè)人成長路上必經(jīng)的階段，是一個(gè)走向穩(wěn)重成熟的重要時(shí)段。作為團(tuán)委書記，全段青年團(tuán)員的領(lǐng)頭人，我有信心帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年一起，踐行習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想；我有恒心引領(lǐng)廣大團(tuán)員青年，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀；我有決心同團(tuán)員青年一起，“不忘初心，牢記使命”。十九大精神的學(xué)習(xí)，不僅體現(xiàn)在紙面上，還要通過活動(dòng)的開展來踐行精神的傳承。例如，前段時(shí)間舉行的“創(chuàng)青春”青年創(chuàng)新成果展覽會(huì)，很好的踐行創(chuàng)新精神。本次展覽會(huì)得到了集團(tuán)公司、全國鐵道團(tuán)委、遼寧團(tuán)省委主要領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，得到了集團(tuán)公司各機(jī)關(guān)處室、基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)的肯定，得到集團(tuán)公司廣大青年團(tuán)員的贊許。習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?！保髽I(yè)也需要我們青年人發(fā)揮創(chuàng)新的力量，趁著通信段改革的東風(fēng)，激發(fā)廣大青年創(chuàng)新潛能，為通信段經(jīng)營創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量?！爸燎啻簞?chuàng)無限”，用我們有限的青春，創(chuàng)造無限的可能。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇九
在新時(shí)代的征程中，我依然在不斷地學(xué)習(xí)、實(shí)踐、探索。隨著時(shí)代的變遷，人們的思想觀念也發(fā)生了變化。在新的歷史時(shí)期里，我認(rèn)為要從以下五個(gè)方面來把握新時(shí)代的特點(diǎn)和精神。
一、堅(jiān)定中國特色社會(huì)主義道路的信仰
中國特色社會(huì)主義是我們立足現(xiàn)實(shí)、走向未來的之路。在新時(shí)代，我們要始終堅(jiān)定道路自信，相信只有這條路可以帶領(lǐng)我們走向更加繁榮富強(qiáng)。發(fā)展是硬道理，提高國民素質(zhì)、增強(qiáng)國家競爭力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展才能夠?qū)崿F(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往。我認(rèn)識(shí)到只有腳踏實(shí)地走好每一步，才能讓我們更加堅(jiān)定理論信仰，把中國特色社會(huì)主義偉大事業(yè)推進(jìn)到新的水平。
二、積極應(yīng)對(duì)全球化挑戰(zhàn)
隨著全球化的不斷推進(jìn)，世界變得越來越小。在這個(gè)時(shí)代，我們不再是孤島，而是處在世界大家庭中。因此，我們必須擁抱全球化，充分利用國際市場發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也要與其他行業(yè)展開合作，讓自己走向世界。同時(shí)，也要在互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)中不斷成長。
三、推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)
推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)是我們必須要完成的任務(wù)。在新時(shí)代，我們要堅(jiān)持以人民為中心的思想，走高素質(zhì)、高效率、高質(zhì)量的發(fā)展道路。同時(shí)，也要注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，讓我們的發(fā)展更為可持續(xù)，才能夠走得更遠(yuǎn)。
四、堅(jiān)持正確的文化自覺
文化，是一個(gè)國家的精神核心。作為一個(gè)中華兒女，我們應(yīng)該對(duì)傳統(tǒng)文化更加重視、更加擁護(hù)。新時(shí)代要求我們更加明確文化自信的重要性，堅(jiān)持正確的文化自覺，使傳統(tǒng)文化在新時(shí)代煥發(fā)出更加光彩奪目的生命力。
五、發(fā)揚(yáng)偉大民族精神
偉大民族精神是中華民族發(fā)展歷程所積累的精華。在新時(shí)代，我們要發(fā)揚(yáng)中華民族偉大的精神，把偉大的歷史、文化、民俗融入到我們的發(fā)展之中。同時(shí)，在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，讓我們的發(fā)展成果更多地惠及全人類。
在新時(shí)代，我們需要不斷細(xì)化發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化前瞻性思維，把思想觀念和行動(dòng)貫穿到落實(shí)中去。希望通過這五個(gè)方面來把握新時(shí)代的特點(diǎn)和精神，讓自己更好地適應(yīng)時(shí)代潮流。當(dāng)下，我們需要勇于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)，用激情迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對(duì)我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會(huì)立足于本職工作崗位，深入細(xì)致，盡職盡責(zé)地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到保證安全的重要性，自覺遵章守紀(jì)。我相信，只要我們每個(gè)人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十一
鐵路，是中國交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧靜，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十二
鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達(dá)目的地，還能夠體會(huì)到鐵路所帶來的獨(dú)特魅力。在這段時(shí)間的旅程中，我深深體會(huì)到了鐵路所帶給我們的種種體驗(yàn)和感悟，讓我對(duì)鐵路有了更深的認(rèn)識(shí)。
首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗(yàn)。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運(yùn)行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風(fēng)景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。
其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會(huì)的進(jìn)步。鐵路的興起，不僅連接了各個(gè)城市和地區(qū)，更打破了時(shí)空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動(dòng)。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡(luò)，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的繁榮做出了巨大的貢獻(xiàn)。通過鐵路，我深切感受到了人類社會(huì)物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。
再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)的重要性。乘坐鐵路時(shí)，乘客需要有良好的自我保護(hù)意識(shí)，聽從工作人員的指導(dǎo)，做好自己的安全防護(hù)措施。同時(shí)，鐵路運(yùn)營需要進(jìn)行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財(cái)產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機(jī)制，我們才能夠安心、快樂地旅行。
最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗(yàn)和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動(dòng)，還感受到了各地的獨(dú)特風(fēng)土人情和文化底蘊(yùn)。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進(jìn)文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對(duì)中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對(duì)旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。
總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗(yàn)和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗(yàn)到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和安全意識(shí)，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨(dú)特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個(gè)美好的世界。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十三
鐵路，是人類發(fā)明的一項(xiàng)偉大的交通運(yùn)輸工具，它橫貫大地，讓人們能夠快速、安全地到達(dá)目的地，同時(shí)也促進(jìn)了各地之間的交流與融合。在曾經(jīng)的歲月里，我是那個(gè)時(shí)代的見證人，經(jīng)歷了鐵路的變遷，并獲得了許多珍貴的體會(huì)與感受。
第二段：乘坐鐵路的體會(huì)
鐵路的乘坐經(jīng)歷給了我許多珍貴的體驗(yàn)。在列車中，我可以盡情地觀賞窗外的風(fēng)景，感受著車廂輕微的晃動(dòng)，仿佛在描繪一個(gè)優(yōu)美的浪漫故事。在途中，我還可以和其他車廂的旅客產(chǎn)生聯(lián)系，了解到他們的故事，這些都是我平時(shí)無法得到的體驗(yàn)。
第三段：鐵路的便捷性
鐵路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到達(dá)目的地，省去了許多的時(shí)間、成本以及人力。同時(shí)，在高速鐵路的加入下，交通網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)，門到門的服務(wù)也為我們的出行帶來了更多的便利。
第四段：鐵路的文化歷史
鐵路也是文化歷史的見證者，在它的建設(shè)、發(fā)展歷程中涌現(xiàn)了無數(shù)的英雄與傳奇?？v觀歷史，鐵路扮演過先鋒隊(duì)伍的歷史角色，曾經(jīng)為抗戰(zhàn)、社會(huì)主義建設(shè)等擔(dān)負(fù)了重要的歷史任務(wù)。因此，我們應(yīng)該好好保護(hù)這些文化遺產(chǎn)，讓它閃爍出更具魅力的光芒。
第五段：總結(jié)
鐵路系統(tǒng)一直在變革中，然而它始終是我們生活中不可或缺的一部分。我們有理由相信，通過科技與創(chuàng)新的不斷發(fā)展，鐵路將會(huì)越來越好，為更多的人們帶來便利與快樂。有幸成為這個(gè)時(shí)代的見證者，我對(duì)鐵路充滿了感慨與敬畏，我相信，這項(xiàng)偉大的工程將會(huì)延續(xù)下去，為人類帶來更美好的未來。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十四
在車間黨總支的組織下，我們觀看了20xx最美鐵路人專題片，學(xué)習(xí)了榜樣的先進(jìn)事跡，這次觀看學(xué)習(xí)讓我感觸很深，在欽佩感觸的同時(shí)，我也應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)。
同樣是一線勞動(dòng)者，不同的是他們堅(jiān)守在自己崗位，以一絲不茍的.態(tài)度對(duì)待工作中的每一件事。即使是年復(fù)一年，日復(fù)一日的重復(fù)工作，仍然是用最勤懇的姿態(tài)仔細(xì)確認(rèn)每一個(gè)可能存在安全隱患的地方。正是因?yàn)樗麄兊拇嬖?，我們的鐵路才能如此安全、高效的運(yùn)作，在人們心里留下了可靠、便捷、值得信賴的印象，是他們肩負(fù)起交通運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任!
他們的存在，詮釋了在平凡中偉大，在基層中先進(jìn)，承擔(dān)起交通運(yùn)輸?shù)闹厝?，他們被稱為“最美鐵路人”是名副其實(shí)的。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，像他們一樣兢兢業(yè)業(yè)，不留一個(gè)安全隱患。
同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在工作中的一些不足之處。作為一名新工我也應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)，用一絲不茍夠的工作態(tài)度，細(xì)致入微的工作操守，不斷強(qiáng)化自己，更好的應(yīng)對(duì)工作中所遇到的問題。向社會(huì)奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十五
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對(duì)很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
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