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學(xué)駕心得學(xué)員篇一
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
(2)向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
(3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
(4)考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。
(5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬(wàn)要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒(méi)問(wèn)題了。
(8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了!可惜!!!
注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
學(xué)駕心得學(xué)員篇二
第一段：學(xué)駕駛的初衷與意義（引入）
學(xué)習(xí)駕駛是現(xiàn)代社會(huì)中一項(xiàng)非常常見(jiàn)的技能，它給予了我們獨(dú)立出行的能力與機(jī)會(huì)。對(duì)我而言，學(xué)駕駛并不僅僅是為了拿到駕照，更是一個(gè)全新的人生階段。通過(guò)駕駛的過(guò)程，我深刻體會(huì)到了責(zé)任感、耐心與安全的重要性。下面將從這三個(gè)方面展開(kāi)我的學(xué)駕駛心得體會(huì)。
第二段：責(zé)任感的培養(yǎng)（思考）
駕駛是一項(xiàng)需要極高責(zé)任感的行為。作為一個(gè)駕駛者，不僅要對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，還要關(guān)心他人的安全。在駕駛過(guò)程中，我時(shí)刻提醒自己，要對(duì)乘客、其他車輛和行人負(fù)有責(zé)任。特別是在面對(duì)緊急情況時(shí)，冷靜處理問(wèn)題，保護(hù)自己和他人的安全是第一位的。駕駛的責(zé)任感讓我更加成熟，也讓我明白每一個(gè)行為都會(huì)帶來(lái)后果，從而更加注重自己的行為舉止。
第三段：耐心的磨煉（體會(huì)）
學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我很快發(fā)現(xiàn)耐心的重要性。駕駛技巧的掌握不是一蹴而就的，特別是在面對(duì)復(fù)雜的路況和突發(fā)狀況時(shí)，需要耐心與冷靜。只有放慢自己的腳步，注重細(xì)節(jié)，才能更好地應(yīng)對(duì)各種情況。通過(guò)在道路上的不斷實(shí)踐，我逐漸領(lǐng)悟到了耐心和冷靜對(duì)于駕駛的重要性。不僅在駕駛過(guò)程中如此，在生活中也同樣適用，我們需要有耐心去等待，有耐心去與人溝通，有耐心去解決問(wèn)題。
第四段：安全意識(shí)的提高（思考）
作為一個(gè)駕駛者，安全意識(shí)是必要的品質(zhì)。在駕駛中，我深刻體會(huì)到了安全的重要性。事故往往是由于駕駛者對(duì)于安全意識(shí)的忽視而導(dǎo)致的。為此，我堅(jiān)持每次上車之前都會(huì)檢查車輛狀況，確保所有關(guān)鍵部件運(yùn)行正常；同時(shí)，我也會(huì)關(guān)注路況變化，保持對(duì)前方和周圍車輛的觀察，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我的安全意識(shí)不斷提高，我牢記著“安全第一”的原則。
第五段：學(xué)駕駛帶給我的成長(zhǎng)（總結(jié)）
學(xué)駕駛不僅僅是為了拿到駕照，更是一種成長(zhǎng)的過(guò)程。通過(guò)駕駛的實(shí)踐，我提升了自己的責(zé)任感，變得更加成熟；通過(guò)反復(fù)的練習(xí)，我培養(yǎng)了耐心，學(xué)會(huì)了冷靜，適應(yīng)了生活的變化；通過(guò)不斷提高安全意識(shí)，我更懂得了保護(hù)自己和他人的重要性。學(xué)駕駛不僅是一種技能的學(xué)習(xí)，更是一種人生態(tài)度的培養(yǎng)。通過(guò)這一經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到每個(gè)人都應(yīng)該明白道路上的責(zé)任，學(xué)會(huì)耐心與冷靜，并始終保持警惕心，以確保自身與他人的安全。
- 總字?jǐn)?shù)：581字（未達(dá)到要求，請(qǐng)重新編輯、擴(kuò)充或補(bǔ)充內(nèi)容）
學(xué)駕心得學(xué)員篇三
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的`重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。“車禍猛于虎”,迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
學(xué)駕心得學(xué)員篇四
考試順利通過(guò)了，哈哈~~這個(gè)耗人的駕駛執(zhí)照我終于搞定了，輕松，高興!
當(dāng)初決定考駕照沒(méi)有什么特別的原因，首先，自己馬上要畢業(yè)了，趁現(xiàn)在有時(shí)間，有條件，考一個(gè)也無(wú)妨。其次，潛意識(shí)告訴我說(shuō)，我在不久的將來(lái)會(huì)擁有一輛私家車，所以，我報(bào)名了，8月份報(bào)的名，參加完科目一和科目二的考試后，我因?yàn)閷W(xué)校有事，未能繼續(xù)科目的學(xué)習(xí)，到學(xué)校辦完事后又有挺長(zhǎng)一段時(shí)間的空閑，我就跟我原來(lái)的教練聯(lián)系了一下，正好趕上這批開(kāi)始學(xué)科目三，我撒鴨子就回來(lái)了，之后便和原來(lái)一樣，每天耗在駕校，練車的過(guò)程枯燥乏味，整天風(fēng)吹日曬，還真挺辛苦的?？颇慷揖毜氖羌哲嚕粋€(gè)將要淘汰的破車，什么都得使點(diǎn)勁，我回來(lái)后，教練說(shuō)是吉普車已經(jīng)不能用了，他換成桑塔納了，好嘛，還先得適應(yīng)一下，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，我也挺劃算的，學(xué)過(guò)兩種車呢。
對(duì)于從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)汽車的人來(lái)說(shuō)，我指的是從來(lái)沒(méi)有駕駛過(guò)車的人，認(rèn)真的學(xué)習(xí)一下有助于養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣，對(duì)車也是有好處的。通過(guò)我的學(xué)習(xí)，我感覺(jué)，學(xué)車最好趁年輕的時(shí)候?qū)W，反應(yīng)快，腳跟手，左腳跟右腳的協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，掌握的也快，因?yàn)楝F(xiàn)在學(xué)車基本上也就是40天左右，不可能讓你慢慢去協(xié)調(diào)，另外，對(duì)車的感覺(jué)也挺重要的，這得在練習(xí)中去尋找，有的人練車的時(shí)候就三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的，最后考試不過(guò)，到處找關(guān)系。其實(shí)，這個(gè)車是給自己開(kāi)的，基本功不扎實(shí)，就是拿自己的生命開(kāi)玩笑，有很多人買個(gè)私家車，基本上時(shí)速就在30左右，連二擋都用不上。
通過(guò)學(xué)車，認(rèn)識(shí)了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相處的也挺融洽的，互相留了電話，抽空還聚一聚，挺溫暖的。
介紹一下考試的內(nèi)容吧，科目一主要考交通規(guī)則和機(jī)械常識(shí)，一般實(shí)行無(wú)紙化電腦答題100道題，答對(duì)90道合格?？颇慷既霂?kù)，出庫(kù)以及移庫(kù)，要求在有限的地方完成以上內(nèi)容?？颇咳?，也叫路考，一大圈下來(lái)有九個(gè)考核項(xiàng)目，分別是：繞輪胎，左右單邊橋，起伏路，限寬限速門，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，半坡起步，s彎路，側(cè)位停車。
考試合格后半個(gè)月就可以拿到照了，當(dāng)然即便拿到照，開(kāi)車時(shí)也要多加小心，就是你不撞人，還有別人撞你的情況呢。
學(xué)駕心得學(xué)員篇五
隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人出行的重要工具之一。為了能夠自如地駕駛私家車，越來(lái)越多的人選擇報(bào)考駕駛證來(lái)提升自己的駕駛技能。然而，學(xué)駕考并非易事，對(duì)于很多初學(xué)者來(lái)說(shuō)，考取駕駛證是一項(xiàng)相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在學(xué)駕考的過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，下面將從學(xué)車前的準(zhǔn)備、學(xué)車的過(guò)程、科目一的備考、科目二和科目三的訓(xùn)練、以及對(duì)后續(xù)駕駛生活的展望這五個(gè)方面來(lái)分享我的心得體會(huì)。
首先，在學(xué)駕考之前，充分的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，我們需要做的是理性評(píng)估自己的學(xué)車需求和學(xué)車時(shí)間。學(xué)車需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，所以我們要確保自己有足夠的時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)和練習(xí)。同時(shí)，我們還需要選擇一家正規(guī)的駕校，參加正規(guī)培訓(xùn)課程。正規(guī)的駕校能夠提供專業(yè)的教學(xué)環(huán)境和師資力量，能夠幫助我們更好地掌握駕駛技能。此外，在學(xué)車之前，我們還需要通過(guò)理論學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)和駕駛技巧，這將有助于我們?cè)趯W(xué)車過(guò)程中更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。
其次，在學(xué)車的過(guò)程中，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向?qū)W習(xí)是非常重要的。作為初學(xué)者，我們?cè)趯W(xué)車的過(guò)程中難免會(huì)遇到各種問(wèn)題和困難，但是我們不能因此而氣餒或妥協(xié)。相反，我們應(yīng)該將這些問(wèn)題看作是提升自己的機(jī)會(huì)，要持續(xù)思考和探索解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，我們還要積極主動(dòng)地向教練請(qǐng)教和請(qǐng)教其他有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者。與此同時(shí)，我們還要做好對(duì)自己學(xué)習(xí)和練習(xí)情況的記錄和反思，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善自己的駕駛技能。
第三，科目一的備考是學(xué)駕考中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?？颇恳皇抢碚摽荚嚕俏覀儗?duì)交通法規(guī)和駕駛知識(shí)的考驗(yàn)。為了備考科目一，我們應(yīng)該在學(xué)車前通過(guò)閱讀相關(guān)的交通法規(guī)和學(xué)習(xí)資料來(lái)擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備。此外，我們還可以選擇參加一些模擬考試來(lái)提高自己的答題能力和應(yīng)試技巧。在備考過(guò)程中，我們要重點(diǎn)掌握一些常見(jiàn)的交通法規(guī)和駕駛知識(shí)，例如行車禮儀、交通信號(hào)和標(biāo)志等等。并且要注意學(xué)會(huì)運(yùn)用這些知識(shí)來(lái)分析和解決實(shí)際駕駛中的問(wèn)題。
第四，科目二和科目三的訓(xùn)練是實(shí)際駕駛技能的考察。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要不斷地練習(xí)和熟悉各種駕駛操作和技巧?？颇慷菆?chǎng)地考試，主要考察我們的操作能力，所以我們需要加強(qiáng)對(duì)方向盤、油門和剎車的掌握?？颇咳堑缆房荚?，主要考察我們的實(shí)際駕駛能力，所以我們需要多出去實(shí)際駕駛，在不同的駕駛環(huán)境中磨練自己的駕駛技巧。在訓(xùn)練的過(guò)程中，我們要注意規(guī)范駕駛，遵守交通規(guī)則，保持安全意識(shí)。只有不斷地練習(xí)和積累，我們才能夠在科目二和科目三的考試中取得好成績(jī)。
最后，學(xué)駕考只是學(xué)會(huì)駕駛的起點(diǎn)，未來(lái)的駕駛生活才是我們需要更多關(guān)注的。一旦拿到駕駛證，我們就要開(kāi)始面對(duì)實(shí)際駕駛的各種挑戰(zhàn)和困難。在駕駛生活中，我們要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。同時(shí)，我們還要始終將安全放在首位，做到文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
總結(jié)起來(lái)，學(xué)駕考需要我們付出大量的努力和時(shí)間，但是通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我們不僅僅是學(xué)會(huì)了駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)了自律、耐心和反思能力。無(wú)論是在準(zhǔn)備階段、學(xué)習(xí)過(guò)程中，還是在考試之后，我們都需要不斷地調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度，才能夠更好地應(yīng)對(duì)和克服各種困難和挑戰(zhàn)。相信只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠順利地通過(guò)學(xué)駕考，成為一位優(yōu)秀的駕駛者。
學(xué)駕心得學(xué)員篇六
自從我開(kāi)始學(xué)駕駛以來(lái)，不僅僅是為了方便自己的生活，更重要的是為了擁有獨(dú)立的出行能力和應(yīng)對(duì)各種道路情況的能力。然而，學(xué)駕駛并不是一件容易的事情。在我嘗試開(kāi)車的初期，我遇到了許多挑戰(zhàn)。比如說(shuō)，如何控制踩油門、剎車和方向盤的協(xié)調(diào)，如何安全地執(zhí)行轉(zhuǎn)彎和變道等等。但是，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的堅(jiān)持和努力，我慢慢地掌握了這些技能，也意識(shí)到了學(xué)駕駛的重要性。
第二段：學(xué)駕駛的坦誠(chéng)和耐心
學(xué)駕駛需要一個(gè)良好的心態(tài)。一開(kāi)始，我在面對(duì)一些挑戰(zhàn)時(shí)感到非常沮喪，但是我漸漸地學(xué)會(huì)了以一種坦誠(chéng)和耐心的態(tài)度來(lái)面對(duì)這些困難。當(dāng)我在一個(gè)任務(wù)中犯錯(cuò)時(shí)，我不會(huì)抱怨，而是會(huì)反思自己出了什么問(wèn)題，并糾正它們。此外，在學(xué)駕駛的過(guò)程中，我也學(xué)會(huì)了耐心。有時(shí)，我會(huì)因?yàn)闊o(wú)法快速掌握某些技能而失去耐心，但是我明白這是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累。用心去體會(huì)和掌握每一個(gè)細(xì)節(jié)，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
第三段：學(xué)駕駛的責(zé)任感和安全意識(shí)
學(xué)駕駛的過(guò)程中，我的責(zé)任感得到了極大的提升。在駕駛之前，我需要做好車輛檢查，確保車輛的安全性能達(dá)到要求。當(dāng)我上路行駛時(shí)，我需要時(shí)刻保持警惕，觀察道路和交通狀況，并適應(yīng)各種路況。此外，我還要遵守交通規(guī)則，如遵守限速、禮讓行人等。除了責(zé)任感，學(xué)駕駛還讓我培養(yǎng)了安全意識(shí)。我明白駕駛并不只是為了自己，還為了其他人的安全。因此，我會(huì)時(shí)刻注意周圍的環(huán)境，預(yù)判潛在的危險(xiǎn)，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。
第四段：學(xué)駕駛的適應(yīng)能力和獨(dú)立性
學(xué)駕駛讓我逐漸意識(shí)到自己的適應(yīng)能力和獨(dú)立性。在學(xué)車的過(guò)程中，我不再依賴他人的幫助和指導(dǎo)，而能夠更加獨(dú)立地完成各種駕駛?cè)蝿?wù)。學(xué)駕駛還鍛煉了我的決策能力。在駕駛過(guò)程中，我需要根據(jù)自己的判斷來(lái)做出決策，如何選擇最佳路線、避讓危險(xiǎn)等。這種適應(yīng)能力和獨(dú)立性不僅僅在駕駛上有益，也可以在其他方面發(fā)揮作用。
第五段：學(xué)駕駛的成就感和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
通過(guò)學(xué)駕駛，我不僅獲得了駕駛技能，還收獲了成就感。每當(dāng)我能夠成功地完成一次自主駕駛或通過(guò)一次考試時(shí)，我都會(huì)感到非常滿足。同時(shí)，這項(xiàng)經(jīng)歷也給我留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。學(xué)駕駛讓我感受到了生活中的挑戰(zhàn)和困難，也讓我明白只有堅(jiān)持和努力才能克服它們。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，學(xué)駕駛是一次難忘的經(jīng)歷，我相信這段經(jīng)歷將對(duì)我的未來(lái)產(chǎn)生積極的影響。
總結(jié)：學(xué)駕駛是一段具有挑戰(zhàn)性的旅程，需要坦誠(chéng)和耐心的面對(duì)困難，培養(yǎng)責(zé)任感和安全意識(shí)，鍛煉適應(yīng)能力和獨(dú)立性。無(wú)論是駕駛技術(shù)的提高，還是經(jīng)歷的成長(zhǎng)，學(xué)駕駛帶給我了巨大的收獲。這段經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的一部分，讓我更加自信地面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)。
學(xué)駕心得學(xué)員篇七
馬達(dá)一響，集中思想！
我的駕車經(jīng)驗(yàn)：
首先要記住，你的愛(ài)車不是炫耀的資本，也不是什么交通工具，是殺人機(jī)器。這點(diǎn)很重要。
1。變線前必須要先看后視鏡；
3。過(guò)路口前200m必須要腳踏在剎車踏板上；
4。遇到橫馬路的人或車，盡量要從前者的反方向繞，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備；
5。左轉(zhuǎn)彎千萬(wàn)要注意自我車的左a柱擋住的視線；
6。在保證安全的前提下，盡量快速離開(kāi)人多車多的是非之地；
8。。長(zhǎng)途駕車要開(kāi)節(jié)奏感強(qiáng)的帶刺激的音樂(lè)，提高人的興奮性；
9。。經(jīng)常檢查愛(ài)車的輪胎和制動(dòng)效果；
11。倒車前要親自到車后看一看，地盤高的車子還要彎下腰看一看。
12。善于向你的車身周圍環(huán)境發(fā)出信號(hào)：喇叭、燈光；
13。雨天、霧天必須要開(kāi)燈；
14。遇到路滑的切記少踩或輕踩剎車，抵擋小油門行駛；遇到小段滑路(10m)，收油門，利用慣性經(jīng)過(guò)。
15。愛(ài)車要定期保養(yǎng)，尤其是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)要多主動(dòng)問(wèn)問(wèn)保養(yǎng)的師傅；
16。高速路上怎樣超車？
(1)首先看后視鏡，后面跟來(lái)的車相對(duì)速度和距離；
(2)前面車的速度和距離；
(3)相向駛來(lái)的車的速度和距離(是否來(lái)勢(shì)兇猛);
(5)保證絕對(duì)安全的情景下，減一檔，大油門、大扭力高速超車，不要猶豫。
好的駕駛習(xí)慣對(duì)避免交通事故有很大的好處。
膽大心細(xì)，良好的心理素質(zhì)是一個(gè)駕駛員必須具備的條件。沒(méi)有速度感的初學(xué)者(尤其是女孩子)，提議你最好能在電腦飆車游戲中進(jìn)行模擬訓(xùn)練。
學(xué)駕心得學(xué)員篇八
學(xué)車考駕照對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事，平時(shí)練得挺好的，正式考試一開(kāi)始，頭腦里一片空白，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說(shuō)其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì)，再加上一些心得，相信你一定能順利通過(guò)。
換擋時(shí)方向跑偏
主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
轉(zhuǎn)彎時(shí)
打方向盤的時(shí)機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向；左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向；右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打；早回，慢回);急彎(晚打，快打；早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物
上坡起步熄火
主要是車子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢 抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。
一次性調(diào)頭
忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮?，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
起步停車問(wèn)題
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
不同擋位減速時(shí)
剎車和離合器操作
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。
二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn)；前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，腳鉤油門看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點(diǎn)剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
關(guān)于考試心態(tài)
考試時(shí)心態(tài)一定要平和，不要太緊張。一緊張什么都忘記了，動(dòng)作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)！
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