在現(xiàn)實(shí)生活中，我們常常會(huì)面臨各種變化和不確定性。計(jì)劃可以幫助我們應(yīng)對(duì)這些變化和不確定性，使我們能夠更好地適應(yīng)環(huán)境和情況的變化。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計(jì)劃書范文，我們一起來了解一下吧。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇一
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國(guó)全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運(yùn)輸部和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工作中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運(yùn)輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運(yùn)行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運(yùn)輸和原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，5月份至8月份達(dá)到高峰，運(yùn)輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運(yùn)輸量最高成品達(dá)到72車，原料運(yùn)輸近200車。單月運(yùn)輸營(yíng)業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時(shí)完成。
業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和平時(shí)的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識(shí)和約束力，才能做好安全工作。
1. 駕駛員的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2. 車輛的管理工作，堅(jiān)持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場(chǎng)檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對(duì)于車輛、運(yùn)輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對(duì)各種作業(yè)報(bào)表進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)一些資料的充實(shí)和記錄。
5. 工具的管理，對(duì)每臺(tái)車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對(duì)車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個(gè)月里，主要參加了公司組織的營(yíng)業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營(yíng)業(yè)知識(shí)，了解了公司的經(jīng)營(yíng)情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場(chǎng)信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識(shí)，個(gè)人在這段營(yíng)業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個(gè)人來說，在20xx年需要投入更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，只有掌握了更多的知識(shí)才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動(dòng)性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長(zhǎng)!
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇二
xxxx年以來，我們堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個(gè)一”大會(huì)戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時(shí)交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實(shí)干創(chuàng)實(shí)績(jī)，靠實(shí)在求實(shí)效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強(qiáng)引擎，多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實(shí)施項(xiàng)目xx個(gè)，投資累計(jì)完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運(yùn)車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運(yùn)輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運(yùn)營(yíng)線路xx條，客運(yùn)量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時(shí)交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時(shí)交通圈”不斷升級(jí)、持續(xù)擴(kuò)容的文章，堅(jiān)定不移抓項(xiàng)目，全力以赴搶工期、趕進(jìn)度，千方百計(jì)促施工、保質(zhì)量。全力實(shí)施gxxx、x路改建等重大項(xiàng)目續(xù)建。gxxx按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，投資x.x億，完成全長(zhǎng)x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗(yàn)收；x路改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實(shí)事之一的正陽路升級(jí)改造項(xiàng)目，全長(zhǎng)x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅(jiān)持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點(diǎn)，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實(shí)現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級(jí)改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實(shí)施城區(qū)道路升級(jí)改造，推進(jìn)安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進(jìn)城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進(jìn)城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進(jìn)中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對(duì)具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實(shí)施了提檔升級(jí)加寬改造，目前已全部完成。大力推進(jìn)橋梁項(xiàng)目建設(shè)和危橋改造工程，重點(diǎn)實(shí)施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項(xiàng)目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時(shí)觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展，推動(dòng)xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實(shí)現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營(yíng)。為進(jìn)一步推動(dòng)快遞進(jìn)村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)，縣級(jí)分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點(diǎn)已建成，我縣快遞進(jìn)村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個(gè)活躍村級(jí)站點(diǎn)為依托，覆蓋村莊xxx個(gè)，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村xxx個(gè)，實(shí)現(xiàn)快遞運(yùn)輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺(tái)階。推進(jìn)科技治超，加快推進(jìn)治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國(guó)道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法點(diǎn)建成并啟用。全面開展x大專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)超限超載專項(xiàng)整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強(qiáng)力開展維修企業(yè)整治，督查各類運(yùn)輸企業(yè)xxx次，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達(dá)xxx%；強(qiáng)力推進(jìn)國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項(xiàng)整治，保障了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全形勢(shì)穩(wěn)定。
xxxx年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強(qiáng)縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長(zhǎng)，著力謀劃實(shí)施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，打通外聯(lián)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進(jìn)綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強(qiáng)、活力、美麗、幸?！毙聲r(shí)代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實(shí)干，在加快基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動(dòng)對(duì)接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目一期連接gxxx，全長(zhǎng)xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長(zhǎng)x.x公里，投資x.x億，項(xiàng)目力爭(zhēng)今年下半年開工，著力打通連接“省會(huì)都市圈”的主動(dòng)脈。二是重點(diǎn)攻堅(jiān)城區(qū)主干道提質(zhì)升級(jí)改造。推進(jìn)長(zhǎng)江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級(jí)改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達(dá)。三是推進(jìn)實(shí)施gxxx南段加拓寬項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)gxxx路家路口至寧陵界段進(jìn)行加寬擴(kuò)建工程，擴(kuò)建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項(xiàng)目正進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙招標(biāo)。四是實(shí)施sxx濱德高速公路x東互通立交項(xiàng)目。對(duì)高速路口進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，雙向六車道改為雙向十二車道，收費(fèi)站西側(cè)由三個(gè)收費(fèi)口增加至x個(gè)收費(fèi)口，并在出口東側(cè)新建臨時(shí)停車區(qū)，投資xxx萬，力爭(zhēng)今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點(diǎn)。
一是全面實(shí)施“路長(zhǎng)制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進(jìn)智慧公路信息化管理平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)全覆蓋。二是推進(jìn)實(shí)施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項(xiàng)目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項(xiàng)目正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作。同時(shí)，著力實(shí)施路面狀況改善工程（養(yǎng)護(hù)）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級(jí)及以上村道安保工程xx公里，努力營(yíng)造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇三
20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，以"兩個(gè)率先"為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。今年1—11月份共完成客運(yùn)量285萬人，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里，分別比去年同期增長(zhǎng)0.71%和1.24%，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元，同比增長(zhǎng)21.19%?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我們主要做好以下幾方面：
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安?？茖?duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測(cè)，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，樹立了良好的企業(yè)形象。
隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級(jí)客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達(dá)193輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
2、并線車輛爭(zhēng)道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營(yíng)運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長(zhǎng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會(huì)同公安、運(yùn)管等三部門對(duì)問題尤為突出的西陽、登冠、薛埠三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長(zhǎng)，能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語畫廊、黑板報(bào)、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報(bào)堅(jiān)持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報(bào)道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。
二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會(huì)對(duì)其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)；通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的'自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會(huì)堅(jiān)持每月召開一次專題會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會(huì)，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語、安全宣傳畫、競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時(shí)結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競(jìng)賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動(dòng)，分批對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)安?？迫陜H出板報(bào)就達(dá)12期、黑板提醒22次。
在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安委會(huì)要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺(tái)次；稽查隊(duì)和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢(shì)日趨好轉(zhuǎn)。
一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí)，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《x年中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，對(duì)黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會(huì)議，對(duì)公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí)，班子成員堅(jiān)持做好了學(xué)習(xí)筆記，寫好了學(xué)習(xí)心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。
二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個(gè)支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織，堅(jiān)持了正常的組織生活制度。對(duì)黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化，修訂了考評(píng)細(xì)則，納入了文明創(chuàng)建的考核?！包h員示范崗”活動(dòng)更加扎實(shí)有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個(gè)十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報(bào)了事跡簡(jiǎn)介和先進(jìn)事跡材料。
三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個(gè)堅(jiān)持，八個(gè)反對(duì)”的要求，繼續(xù)加強(qiáng)各級(jí)干部的作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項(xiàng)工作。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時(shí)解決職工工作、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團(tuán)活動(dòng)。今年以來開展了大量?jī)?nèi)容豐富、形式多樣的活動(dòng)，如：春節(jié)期間，工會(huì)舉辦了迎新春文體活動(dòng)，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動(dòng)、5月份組織人員積極參加市總工會(huì)、勞動(dòng)局等部門主辦的第x屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。6月中旬，團(tuán)支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團(tuán)代會(huì)代表人員。8—10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)會(huì)；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻(xiàn)愛心”等活動(dòng)，對(duì)50名退休工人進(jìn)行了慰問，慰問金6千余元；對(duì)3名困難職工進(jìn)行補(bǔ)助，補(bǔ)助金600余元；春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右；向慈善總會(huì)捐款5200元。通過一系列活動(dòng)的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：
第一、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識(shí)薄弱造成的。
第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運(yùn)服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。
上述問題，我們高度重視，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對(duì)性地認(rèn)真加以解決。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇四
為了切實(shí)搞好春運(yùn)工作，車隊(duì)組織全體管理人員、快巴司機(jī)及各承包車主、駕駛員參加縣公司組織召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，聽取了縣公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作的安排和要求，及縣交通局、縣交警隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講解今年春運(yùn)工作的有關(guān)政策和精神，使全隊(duì)員工明確了春運(yùn)工作重點(diǎn)及相關(guān)的政策精神，從根本上了解、認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作，從而保證大家以積極的心態(tài)投入到春運(yùn)工作中去。為了按照春運(yùn)工作的部署開展工作，確保春運(yùn)工作在既定目標(biāo)下取得可喜的成績(jī)，車隊(duì)成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)付驚宇任組長(zhǎng)，副書記朱香花、隊(duì)長(zhǎng)助理蔡英、稽查隊(duì)長(zhǎng)張子榮為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。下設(shè)2個(gè)小組，即生產(chǎn)調(diào)度組、安全機(jī)務(wù)組。要求各領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確，責(zé)任到人，齊抓共管，具體落實(shí)。
春運(yùn)期間是客運(yùn)的黃金季節(jié)，也是對(duì)安全工作的一個(gè)嚴(yán)格考驗(yàn)?？瓦\(yùn)工作的成功與否完全取決于安全的好壞，"責(zé)任重于泰山"。全隊(duì)安技人員以集團(tuán)公司制訂的20xx年安全機(jī)務(wù)工作安排為主導(dǎo)，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的方針，加強(qiáng)安全工作的的領(lǐng)導(dǎo)和管理，針對(duì)一些承包人只管賺錢而輕視安全和機(jī)務(wù)工作的現(xiàn)象，嚴(yán)把春運(yùn)車輛檢測(cè)關(guān)，凡參加春運(yùn)的車輛，一律要進(jìn)行檢測(cè)，車況極差的車輛不準(zhǔn)參加春運(yùn)，修復(fù)后方可運(yùn)行，屬二級(jí)車方可參加春運(yùn)，跨省際班車一律要是一級(jí)車，杜絕經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)，把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，防范于未然。
長(zhǎng)途班車要求配備雙班司機(jī)，防止疲勞駕車，嚴(yán)禁私請(qǐng)亂雇沒有上崗證的司機(jī)開車和無證駕車。嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕車、超速行駛和強(qiáng)行超車，同時(shí)要求證照齊全，滅火器、三角木、防滑鏈條、警示牌等安全設(shè)施落實(shí)到位。
車隊(duì)安管人員堅(jiān)持上路糾違章、剎快車，逐個(gè)駕駛員打招呼，提醒司機(jī)注意安全行車。本年組織駕駛員召開安全會(huì)議多次，對(duì)駕駛員上好春運(yùn)安全教育課和通報(bào)近段時(shí)間全隊(duì)的安全情況。結(jié)合夜宿農(nóng)村班車多的實(shí)際情況，本年度共發(fā)放安全工作宣傳資料260余份。本年度還通過手機(jī)短信平臺(tái)提醒司機(jī)注意安全。車隊(duì)還多次找肇事司機(jī)談心，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
要求安管人員堅(jiān)持上路檢查，在檢查過程中對(duì)查出的違章行為從嚴(yán)、從重加以了處罰，切實(shí)把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。如在查車過程中發(fā)現(xiàn)車況較差的車輛，車隊(duì)開出整改通知單，強(qiáng)行要求其車主到保養(yǎng)場(chǎng)恢復(fù)車況后才準(zhǔn)運(yùn)行。
安管人員還根據(jù)氣候條件，安全行車的特點(diǎn)，逐個(gè)駕駛員打招呼作為了日常安全工作的重點(diǎn)內(nèi)容，加以了落實(shí)。
1-11月共上路55天,檢查車輛1125臺(tái)次，糾正各種違章84次，處罰違章駕駛員16人。
為增強(qiáng)司乘人員防范交通事故的知識(shí)和能力，杜絕、減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛員遵章守紀(jì)的自覺性，消除事故隱患，確保行車安全。重點(diǎn)部署開展百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，成立了競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全隊(duì)司乘人員召開了競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，同時(shí)，充分利用黑板報(bào)、標(biāo)語、廣播、橫副、宣傳欄等形式宣傳雙百日安全競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)中涌現(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人等同志進(jìn)行表彰。
建立了個(gè)車生產(chǎn)檔案，配合縣交警大隊(duì)全面清理駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)駕駛員和營(yíng)運(yùn)客車實(shí)際情況進(jìn)行了一次全面的清理，按規(guī)范建立健全駕駛員和車輛技術(shù)檔案。對(duì)達(dá)不到相應(yīng)要求的駕駛員，清除出了駕駛員隊(duì)伍;對(duì)不符合安全技術(shù)狀況的營(yíng)運(yùn)車輛，經(jīng)修復(fù)后才允許重新投入運(yùn)輸市場(chǎng)。
今年本隊(duì)以換型促發(fā)展為主導(dǎo)思想，對(duì)長(zhǎng)沙、株州、大坪、白水等線路進(jìn)行車輛更新，增加座位，提高車輛檔次，增加收入。同時(shí)在下半年在保穩(wěn)定的前提下避開班次矛盾，增發(fā)班次，杜絕"發(fā)一車死兩車"的班線矛盾出現(xiàn)，提高了規(guī)費(fèi)收入。還對(duì)以前未交納押金的車輛要求押金全額到位，對(duì)歷史遺留問題理順關(guān)系，分批進(jìn)行解決。車隊(duì)今年還通過法律手段強(qiáng)制處理幾臺(tái)車輛。
在今年工作中雖然取得了一定的成績(jī)，但通過一年工作的開展，也暴露了一些問題和不足之處：
1、由于個(gè)別承包車駕駛員安全意識(shí)淡薄，造成了幾起安全事故。
2、部分班線矛盾還有待解決。
x年即將結(jié)束，雖然取得了一定的成績(jī)，也是與分公司、車站、保養(yǎng)廠的配合與支持分不開的，將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的工作作風(fēng)，克服不足之處，將今后的工作更上新的一個(gè)臺(tái)階!
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇五
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)是20xx年的元月了，對(duì)于我在20xx年的工作，我作一下總結(jié)。
總務(wù)方面：20xx年xx運(yùn)輸部離職了2名司機(jī)，新招了一名駕駛員，離職的2名駕駛員在離職之前都沒有任何離職的表現(xiàn)，所以都沒有跟公司結(jié)算清楚，但是自上海開始實(shí)行新的工資結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)后，如果駕駛員突然離職，公司應(yīng)該不會(huì)吃虧。其次在日常生活中應(yīng)該更加注意察言觀色，把握好司機(jī)的各種動(dòng)態(tài)，這點(diǎn)應(yīng)該是今年需要加強(qiáng)的。
財(cái)務(wù)方面：司機(jī)的報(bào)賬字跡潦草一直是我強(qiáng)調(diào)的，今年將以更加嚴(yán)格的要求他們，同時(shí)橋路費(fèi)的報(bào)銷單今年已經(jīng)要求他們按日期的順序進(jìn)行粘貼。還有關(guān)于節(jié)約成本方面，原來佐藤先生跟日邦在交涉的關(guān)于提供我們洗車場(chǎng)的事情，如果落實(shí)下來的話，節(jié)約的錢也是相當(dāng)多的，因?yàn)楝F(xiàn)在平均一周洗車7臺(tái)，一臺(tái)是80元，一個(gè)月洗車的支出是兩千多，所以希望這個(gè)事情今年可以落實(shí)下來，應(yīng)該是個(gè)很好的節(jié)流點(diǎn)。
報(bào)表數(shù)據(jù)的總結(jié)方面：每天完成作業(yè)日?qǐng)?bào)、配車表、維修申請(qǐng)單等報(bào)表的數(shù)據(jù)校對(duì)與表格的制成，呂登峰不在xx期間開始學(xué)習(xí)車輛的調(diào)度與司機(jī)的調(diào)配，這點(diǎn)也是今年需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的'。
20xx年對(duì)xx運(yùn)輸部來說應(yīng)該是很關(guān)鍵的一年，大家都知道合約是今年10月份到期的，所以今年我們一定要更加嚴(yán)格地要求自己要求司機(jī)，盡量做到讓客戶無可挑剔。
要做到無可挑剔首要的還是得從我們自身的服務(wù)質(zhì)量出發(fā)，從司機(jī)的素質(zhì)（個(gè)人修養(yǎng)、行車技術(shù)）、管理者的素質(zhì)、以及車輛的安全行駛、外觀保潔等各方面著手，盡量改進(jìn)做到更上一層樓。
還有一方面了解好日邦的各種需求，包括各個(gè)部門各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，他們需要怎么樣地服務(wù)，我們就得提供怎么樣的服務(wù)，畢竟顧客是上帝。
最后還得加強(qiáng)同上海方面的聯(lián)系，共享好各種信息資源，我堅(jiān)信只要我們能里里外外緊密聯(lián)系好團(tuán)結(jié)好同時(shí)，做好上述兩方面，和日邦續(xù)約應(yīng)該不是一件很難的事情。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇六
20xx年春運(yùn)自1月8日開始，2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。在這40天里，普洱運(yùn)輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)思想。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定工作方案，完善后勤保障，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。
一是客流集中。今年是近幾年來春運(yùn)最早的年份，學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內(nèi)）客流集中在臨近節(jié)前和收假時(shí)高峰期相對(duì)較短，長(zhǎng)線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
一年一度的春運(yùn)工作是我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)開年的重頭戲，既是一項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項(xiàng)政治任務(wù)。為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了春運(yùn)辦公室和運(yùn)力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障等工作責(zé)任人。同時(shí)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定《20xx年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，對(duì)各部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確。
（二）加強(qiáng)運(yùn)力配備，運(yùn)力保障到位
針對(duì)客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn)，分公司組織管理人員到客流相對(duì)集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行客源組織、安全教育、車輛合理調(diào)派工作。同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)站的協(xié)調(diào)、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場(chǎng)，統(tǒng)籌安排春運(yùn)期間運(yùn)力調(diào)配和車輛加班事宜，為充分調(diào)派運(yùn)力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運(yùn)行的前提下，根據(jù)客流情況，采取回場(chǎng)調(diào)劑和人停車不停的方法，加快車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的合理加班方式，較好地緩解了運(yùn)力不足的情況。
（三）落實(shí)責(zé)任措施，運(yùn)行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項(xiàng)治理工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。
一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育，增強(qiáng)遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習(xí)和《黑板報(bào)》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達(dá)到各位駕駛員。針對(duì)春運(yùn)駕駛員忙于運(yùn)行的特殊情況，安技人員深入站場(chǎng)、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運(yùn)期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習(xí)十次，共計(jì)三十五個(gè)學(xué)時(shí)，參加學(xué)習(xí)三百四十多人次。懸掛春運(yùn)安全布標(biāo)二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報(bào)一期，《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》三期，其中“春運(yùn)增刊”一期，共計(jì)七百五十份。
二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對(duì)參加春運(yùn)的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理，對(duì)單程400公里以上，高速公路600公里以上客運(yùn)班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長(zhǎng)線車駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴(yán)格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對(duì)性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時(shí)休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運(yùn)期間的安全形勢(shì)不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據(jù)上述情況，分公司進(jìn)行了認(rèn)真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學(xué)習(xí)例會(huì)上深刻剖析，責(zé)任追究，分別對(duì)三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕；對(duì)二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單；對(duì)十名駕駛員分別給予200-20xx元的經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復(fù)訓(xùn)。
二0xx年春運(yùn)已結(jié)束，普洱分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個(gè)開門紅。（一至二月）經(jīng)營(yíng)收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九，利潤(rùn)比去年同期上升百分之三十四。應(yīng)該說是在去年攀越頂峰的目標(biāo)上又有新增長(zhǎng)，分公司的公營(yíng)車駕駛員隊(duì)伍顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現(xiàn)了交通人的奉獻(xiàn)精神，反映了隊(duì)伍的素質(zhì)在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運(yùn)轉(zhuǎn)安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個(gè)請(qǐng)假、沒有一個(gè)回家休息。二十四輛長(zhǎng)線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營(yíng)車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻(xiàn)的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇七
運(yùn)輸部根據(jù)年初公司要求，結(jié)合本單位20xx年的全年培訓(xùn)計(jì)劃中關(guān)于一崗多能工作推進(jìn)方案的重點(diǎn)內(nèi)容，進(jìn)了做有成效的工作，提高現(xiàn)有崗位員工掌握對(duì)應(yīng)崗位工作的能力，增強(qiáng)了員工的綜合素質(zhì)。
調(diào)度員掌握調(diào)車員基礎(chǔ)作業(yè)指示，對(duì)運(yùn)輸部的調(diào)度來說具有一定的基礎(chǔ)，早在部門成立之初，部門就對(duì)負(fù)責(zé)車站調(diào)度地人員進(jìn)行了全面的車務(wù)系統(tǒng)知識(shí)，這里就包括了調(diào)車員的各類規(guī)章和基本操作方式、注意事項(xiàng)。其次運(yùn)輸部一直要求調(diào)度員要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的作業(yè)，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)車員工作的熟悉和對(duì)照，調(diào)度員很快掌握了，調(diào)車員的基本工作方式和技巧，并在07年之初就能夠代替調(diào)車員進(jìn)行一些較為簡(jiǎn)單的調(diào)車作業(yè)。
12年初部門工作，公司在一崗多能方面的指示要求，運(yùn)輸部繼續(xù)以調(diào)度員全面掌握調(diào)車員的作業(yè)知識(shí)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)和實(shí)踐工作，對(duì)四名在崗的調(diào)度員進(jìn)行了新版調(diào)車人員的相關(guān)安全技術(shù)規(guī)章進(jìn)行了進(jìn)一步的深化教育。同時(shí)，學(xué)習(xí)新進(jìn)平調(diào)設(shè)備的信顯操作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的深入力度，進(jìn)行跟車觀摩作業(yè)和摘解風(fēng)管等輔助作業(yè)。通過半年的工作開展，4名調(diào)度員已經(jīng)能夠比較規(guī)范的進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，甚至能在調(diào)車員出現(xiàn)臨時(shí)不能正常開展工作的情況下，頂替調(diào)車員完成調(diào)、列車作業(yè)的基本能力，也大大提高了調(diào)度員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)良好掌控和綜合水平。
1、派出內(nèi)燃機(jī)車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的乘務(wù)員和以前培訓(xùn)實(shí)習(xí)過內(nèi)燃機(jī)車維修業(yè)務(wù)的乘務(wù)員到大連機(jī)車車輛廠進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過此方面的專業(yè)技術(shù)人員和一些資深教師的知識(shí)講解，進(jìn)一步的熟悉掌握，機(jī)車的具體內(nèi)部構(gòu)造和常見問題的，學(xué)習(xí)一些維修技巧，從而強(qiáng)化自身的機(jī)車業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握自檢自修的重要技能。
在實(shí)踐方面部門要求當(dāng)班乘務(wù)員，如遇機(jī)車的各種定修、檢修、臨修時(shí)，一定要積極配合委外單位的`專業(yè)人員動(dòng)手修理，掌握相關(guān)的修理技巧，努力由光駕駛，不檢修的情況，向全面掌握自檢自修的工作轉(zhuǎn)型。
信號(hào)員和信號(hào)維修電工的知識(shí)互通，有一定的難度，但作為運(yùn)輸部09年一崗多能培訓(xùn)的重要工作，部門以掌握實(shí)質(zhì)，明確本質(zhì)，加強(qiáng)了解，確保操作的目的對(duì)現(xiàn)有崗位的4名信號(hào)員，進(jìn)行信號(hào)、閉塞設(shè)備的實(shí)質(zhì)原理，維修方式的培訓(xùn)。
我們要求信號(hào)員待業(yè)期間，要一起參與站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的巡檢，了解設(shè)備的屬性和工作原理。掌握控制臺(tái)在排列進(jìn)路的過程和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路排列的過程的對(duì)照，以便更好了解排列進(jìn)路的整體情況。另外要求信號(hào)員學(xué)習(xí)《信號(hào)維修規(guī)則（技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）》，了解常見信號(hào)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和維修標(biāo)準(zhǔn)，安排委外單位的電務(wù)股長(zhǎng)每月對(duì)4名信號(hào)員進(jìn)行一次信號(hào)知識(shí)的培訓(xùn)，同時(shí)有的放矢的進(jìn)行講解，信號(hào)員提出的各種信號(hào)操作和閉塞辦理的各種專業(yè)問題。通過上半年的各項(xiàng)工作，部門信號(hào)員對(duì)本站場(chǎng)信號(hào)相關(guān)知識(shí)本質(zhì)型的提高，作業(yè)的精確性得到進(jìn)一步的保證。
12年運(yùn)輸部在一崗多能工作上做出了一些成果，但是還有不足之處，對(duì)三個(gè)工種給出的實(shí)踐性訓(xùn)練機(jī)會(huì)還是太少，時(shí)間利用也比較倉促，專業(yè)知識(shí)的掌握度還有待增強(qiáng)，人員對(duì)對(duì)應(yīng)崗位的作業(yè)情況掌握的情況參差不齊。另外，考核次數(shù)還較少。這些缺點(diǎn)和漏洞還有待以后進(jìn)行改正和提高。
下半年工作安排：
20xx年下半年運(yùn)輸部繼續(xù)開展調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)一崗多能活動(dòng)，在已經(jīng)掌握了調(diào)車員、信號(hào)員崗位基礎(chǔ)上，運(yùn)輸部決定將部門最后一個(gè)工種內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員的知識(shí)和操作手法逐步讓調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)掌握，20xx年2月運(yùn)輸部與湖東機(jī)務(wù)段達(dá)成協(xié)議，對(duì)我們的4名調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)司機(jī)的考試，4人通過考試并已經(jīng)具備了成為機(jī)車副司機(jī)的相關(guān)資質(zhì)，由于機(jī)車駕駛技術(shù)屬于機(jī)務(wù)業(yè)務(wù)范疇與車務(wù)業(yè)務(wù)屬2個(gè)關(guān)聯(lián)性不大的行業(yè)，部門本著2個(gè)階段進(jìn)行。
1、理論學(xué)習(xí)方面大約（6月-7月之間）
對(duì)機(jī)車司機(jī)的相關(guān)技術(shù)知識(shí)和規(guī)章要求對(duì)股長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握相關(guān)的基本內(nèi)容，做到理論知識(shí)了解。
2、實(shí)踐操作過程（8月-12月之間）
此階段分部進(jìn)行并要求每一步均穩(wěn)扎穩(wěn)打，先從機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)造開始，并以機(jī)車檢查檢驗(yàn)為載體，使受訓(xùn)人員逐漸掌握機(jī)車現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)組件名稱及作用使對(duì)機(jī)車由基本的了解 其次在了解機(jī)車基本構(gòu)造，功能和作用的基礎(chǔ)上，讓最富有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)最為豐富的人員展開一對(duì)一的駕駛技術(shù)教學(xué)工作，對(duì)機(jī)車駕駛的相關(guān)技術(shù)要求和安全注意事項(xiàng)逐步傳授到調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)那里，使其能夠掌握基本的機(jī)車駕駛技術(shù)。
綜上所述運(yùn)輸部通過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和良好的實(shí)作傳授，使調(diào)運(yùn)股長(zhǎng)真正掌握運(yùn)輸部3個(gè)基本工種和一個(gè)委外單位工種的，基本作業(yè)技術(shù)，成為部門掌握工種數(shù)量最多，實(shí)戰(zhàn)型最強(qiáng)的全能人員。
20xx年下半年運(yùn)輸部進(jìn)一步調(diào)動(dòng)相關(guān)乘務(wù)人員轉(zhuǎn)變?yōu)橛跈C(jī)車駕駛和機(jī)車檢修一體的積極性，加強(qiáng)制度建設(shè)和考核。
二方面為每一個(gè)機(jī)車乘務(wù)員建立自檢自修記錄本，在提高其主動(dòng)意識(shí)的前提下，也采取一些必要的考核措施，對(duì)經(jīng)常不進(jìn)行自檢自修的乘務(wù)員予以必要的批評(píng)，如不改正當(dāng)月安效獎(jiǎng)金進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，予以警示?/p>
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇八
第一季度，我司投入營(yíng)運(yùn)車輛28臺(tái)，與去年同期相比減少18%，開行5735班次（其中加班包車876班次），與去年同期相比減少17.1%,運(yùn)送旅客13.2萬人次,與去年同期相比減少18.2%,完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量17.9億人公里,與去年同期相比減少17.9%,客運(yùn)收入506萬元。責(zé)任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項(xiàng)安全指標(biāo)都為0，與去年同比相等。
第一季度主要以圍繞“春運(yùn)”工作來進(jìn)行，作了以下幾點(diǎn)工作：
我司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的要求，結(jié)合《北海市公路運(yùn)輸管理處春運(yùn)工作方案》以實(shí)現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了春運(yùn)工作方案，重點(diǎn)抓好運(yùn)輸安全和運(yùn)輸。服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，層層落實(shí)。1月5日召開了車輛經(jīng)營(yíng)責(zé)任人和司乘人員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)了要落實(shí)安全生產(chǎn)防范工作。
根據(jù)預(yù)測(cè)，20xx年春運(yùn)客量與20xx年春運(yùn)同期持平。由于20xx年春運(yùn)比20xx年推遲，節(jié)前客流高峰相對(duì)錯(cuò)開，節(jié)后客流高峰較前明顯。我司認(rèn)真調(diào)查分析，及時(shí)掌握客源流時(shí)、流向、流量以及運(yùn)力動(dòng)態(tài)變化，提早制定出了運(yùn)輸計(jì)劃和方案。
（一）強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛的源頭管理，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。參加春運(yùn)的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達(dá)到二級(jí)以上，全部安排一級(jí)車況車輛參加跨省春運(yùn)。且對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛安排進(jìn)行了一次二級(jí)維護(hù)，并對(duì)維護(hù)后的車輛上檢測(cè)線進(jìn)行安全性能測(cè)試，對(duì)檢測(cè)合格的車輛才準(zhǔn)參加春運(yùn)，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運(yùn)車輛技術(shù)合格標(biāo)志。
（二）全面落實(shí)營(yíng)運(yùn)客車和駕駛員新報(bào)班管理制度。始發(fā)運(yùn)行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司簽發(fā)且有效的《營(yíng)運(yùn)客車及駕駛員安全檢查合格證》，方可到車站檢驗(yàn)報(bào)班運(yùn)行。
（三）我司按照文件要求于1月15日前，將擬參加跨省春運(yùn)的車輛及駕駛員資料報(bào)北海市運(yùn)管處備案。資料包括車輛的道路運(yùn)輸證號(hào)、車號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及拓印，駕駛員從業(yè)資格證號(hào)、駕駛證號(hào)及檔案號(hào)。
我司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國(guó)家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)指示規(guī)定，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，研究制定切實(shí)有效的措施，重點(diǎn)是搞好營(yíng)運(yùn)車輛、營(yíng)運(yùn)駕駛員的源頭管理，確保組織到位，責(zé)任到位，保障運(yùn)輸安全。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇九
今年以來，特別是3月份運(yùn)輸部在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交警交通部門的指導(dǎo)下，經(jīng)全部人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，做到了安全行駛，現(xiàn)就3月份以來的工作總結(jié)工作如下：
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。
經(jīng)常利用出車前進(jìn)行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質(zhì)、出車路線等進(jìn)行教育。定期召開了安全例會(huì)4次，共安全行車1100車.天，安全行車?yán)锍踢_(dá)10萬公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長(zhǎng)鳴”保證了安全行駛。
公司雖有車輛40部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們本著先生產(chǎn)后其他的原則。做到了合理調(diào)度車輛，一月來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全月出車次數(shù)達(dá)到1100次，在出車任務(wù)重的情況下，全部人員放棄了節(jié)假日、星期天(來源：）的休息。保證了全公司工作用車及臨時(shí)性出車工作任務(wù)，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當(dāng)好了先行官。
認(rèn)真組織并按時(shí)參加了一年一度的駕駛員體檢，為按時(shí)完成駕駛員換證作好了前期工作、車輛年審、營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)工作，年審合格率人、車達(dá)到了100%。
四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)達(dá)到了出車及時(shí)，達(dá)到了各用車單位的滿意。
五、認(rèn)真學(xué)習(xí)新《交規(guī)》和各種有關(guān)法律、規(guī)章、觀看事故錄像，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長(zhǎng)城，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
六、全部職工積極投身到每年的“春檢”安全活動(dòng)中去查隱患、找差距、訂措施。對(duì)全部的車輛逐臺(tái)進(jìn)行了“剎車、燈光、喇叭、方向、車容車貌”等各主要安全部位的檢查，參檢大小車輛四十臺(tái)次，合格率百分之百。
總之，一月來，經(jīng)全部人員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別駕駛?cè)藛T高速行駛，個(gè)別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點(diǎn)，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有的作用。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇十
xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下，在主管部門的悉心指導(dǎo)下，立足以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開展和諧營(yíng)運(yùn)工作，大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭(zhēng)先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作，把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè)，奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(zhǎng)17.28%，副業(yè)營(yíng)收比去年同期增長(zhǎng)26.27%，上交稅費(fèi)375萬元，比去年同期增長(zhǎng)30.83%，公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長(zhǎng)勢(shì)頭。在運(yùn)送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚(yáng)信件與錦旗，也多次受到上級(jí)有關(guān)部門的表彰，其中，春運(yùn)期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建春運(yùn)行動(dòng)”先進(jìn)單位，4月份，分別被中華全國(guó)總工會(huì)、省總工會(huì)授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)。
作為營(yíng)運(yùn)乘客的運(yùn)輸企業(yè)，每天要面對(duì)無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會(huì)，有針對(duì)性地開展知識(shí)競(jìng)賽，演講比賽，并利用板報(bào)、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全年共出版報(bào)32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。
為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強(qiáng)的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競(jìng)賽”活動(dòng)，圍繞“高效運(yùn)作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動(dòng)員大會(huì)，層層發(fā)動(dòng)，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對(duì)本單位情況，利用業(yè)余時(shí)間對(duì)本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實(shí)踐的初賽、復(fù)賽工作，選拔精兵強(qiáng)將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實(shí)踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競(jìng)賽”開展以來，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評(píng)價(jià)，縣電視臺(tái)也給予實(shí)況報(bào)道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。
年初以來，我們國(guó)家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi)，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運(yùn)會(huì)舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn)，加之公司運(yùn)營(yíng)的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)制度化管理勢(shì)在必行，公司領(lǐng)導(dǎo)以對(duì)員工進(jìn)行走訪，各單位針對(duì)不足進(jìn)行匯報(bào)來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績(jī)細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》、《機(jī)務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的'行為。成也管理，敗也管理，由于在實(shí)際工作嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績(jī)，不手軟，不護(hù)短。08年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當(dāng)月考績(jī)工資，2名干部被降級(jí)使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運(yùn)營(yíng)走上制度化，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路。
愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭(zhēng)先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運(yùn)公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動(dòng)設(shè)法交還，修理廠公營(yíng)車組組長(zhǎng)潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成工作出色，以及二運(yùn)公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運(yùn)期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運(yùn)輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)認(rèn)真應(yīng)對(duì)，合理安排，廣大職工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運(yùn)送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長(zhǎng)28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴，圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。在奧運(yùn)會(huì)期間，公司根據(jù)上級(jí)指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標(biāo)，時(shí)刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強(qiáng)的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險(xiǎn)品、刀具等，以打手機(jī)的方式想蒙混過關(guān)，被客運(yùn)站安檢員蔡娟當(dāng)場(chǎng)查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當(dāng)場(chǎng)對(duì)安檢員予以表揚(yáng)。
今年是國(guó)家安全隱患整治年，公司根據(jù)上級(jí)部門的要求，結(jié)合自身特點(diǎn)，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會(huì)，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅(jiān)持安全大檢查，對(duì)全公司的經(jīng)營(yíng)車輛進(jìn)行安全機(jī)務(wù)檢查，督促各有車單位對(duì)駕駛員資格證進(jìn)行審查，對(duì)參加運(yùn)輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行審查。加大危險(xiǎn)品檢查力度，對(duì)加油站進(jìn)行嚴(yán)格督查，每月不定期對(duì)xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運(yùn)會(huì)舉行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位，為確保奧運(yùn)會(huì)期間的安全，公司加大客運(yùn)站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對(duì)所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查，對(duì)帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)品從源頭帶到車上。對(duì)所有能夠帶客的地點(diǎn)，均增派專職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對(duì)農(nóng)班車，公司派專人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。對(duì)城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo)，對(duì)所有旅客的包裹全部進(jìn)行開包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí)，做好對(duì)旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí)，做好回廠后檢查，對(duì)長(zhǎng)途班車、公交車進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時(shí)上報(bào)或報(bào)警。所有車輛必須上例保臺(tái)進(jìn)行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個(gè)二級(jí)單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過期的滅火器，電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴(yán)重磨損的22只，以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備，并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對(duì)所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時(shí)掌握行車動(dòng)態(tài)，使車輛運(yùn)營(yíng)多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。
今年，公司經(jīng)營(yíng)面臨油價(jià)上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定積極對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險(xiǎn)比去年同期增長(zhǎng)21.8%，兩項(xiàng)全年財(cái)務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費(fèi)比去年增長(zhǎng)12.7%，各二級(jí)單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險(xiǎn)和大病救助，參保率達(dá)到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報(bào)酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈(zèng)送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈(zèng)錢、物，在今年春運(yùn)期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_(tái)《中級(jí)》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們?cè)趷毫拥奶鞖庀?，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。
各級(jí)管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營(yíng)辦法，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，主動(dòng)完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場(chǎng)波動(dòng)、油價(jià)持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動(dòng)聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請(qǐng)示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干，保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計(jì)劃指標(biāo)的30%。這些實(shí)例表明，簡(jiǎn)政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性。
xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運(yùn)輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺(tái)豪華班車，其中一臺(tái)為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級(jí)大巴，價(jià)值220多萬元，4臺(tái)車總價(jià)為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。
xx年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營(yíng)造和諧營(yíng)運(yùn)氛圍的一年。
xx年，也是黨群共建，推動(dòng)發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律，實(shí)行黨群共建、工會(huì)、共青團(tuán)、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動(dòng)，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實(shí)際，抓實(shí)政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng)，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級(jí)上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計(jì)劃生育。
雖然xx年里取得一定的成績(jī)，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺(tái)在線車輛面臨嚴(yán)重虧損，虧損額達(dá)到100多萬元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營(yíng)。管理工作還沒有徹底擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛，基礎(chǔ)臺(tái)帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，彌補(bǔ)不足，使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。
xx年的工作已進(jìn)尾聲，xx年的鐘聲即將敲響，在xx年里，公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運(yùn)公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因?yàn)樗沁\(yùn)輸企業(yè)面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，既是國(guó)家對(duì)我們的號(hào)召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費(fèi)勢(shì)在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理，設(shè)法促進(jìn)加油站的營(yíng)收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，使二級(jí)單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營(yíng)運(yùn)工作，力爭(zhēng)更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實(shí)施“軟實(shí)力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等。總之，xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項(xiàng)工作。
運(yùn)輸工作總結(jié)和計(jì)劃篇十一
20xx年8月至今，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的積極幫助下，圍繞本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)水平，扎實(shí)開展機(jī)動(dòng)車維修、貨運(yùn)行業(yè)管理等運(yùn)管工作，履職盡責(zé)，主動(dòng)作為，取得了一定的工作成效，現(xiàn)將個(gè)人試用期工作總結(jié)如下：
結(jié)合自身行業(yè)管理職責(zé)，自行學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《云南省道路運(yùn)輸條例》及交通運(yùn)輸部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律法規(guī)、部門規(guī)章，并運(yùn)用到具體的道路運(yùn)輸行業(yè)管理工作之中。同時(shí)虛心向同事們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟悉行政許可、行政處罰等工作事項(xiàng)，將所學(xué)運(yùn)用到具體工作之中，為社會(huì)和群眾提供優(yōu)質(zhì)的行業(yè)管理服務(wù)。
按照管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全的要求，及時(shí)開展每月一次的行業(yè)安全檢查工作，嚴(yán)格檢查機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)及貨運(yùn)企業(yè)的安全管理、隱患查糾、教育培訓(xùn)、檔案建立等工作開展情況，督促機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，健全完善機(jī)動(dòng)車維修檔案、隱患查糾等相關(guān)痕跡資料和臺(tái)賬；檢查貨運(yùn)車輛的技術(shù)安全狀況、gps動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況，同時(shí)督促企業(yè)將源頭治超及安全管理主體責(zé)任落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的相關(guān)要求，對(duì)轄區(qū)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了20xx年度質(zhì)量信譽(yù)考核工作，共考核二類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶4戶、三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶30戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶42戶、普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2戶。此外，對(duì)照普洱市道路運(yùn)輸管理局隨機(jī)抽查事項(xiàng)清單，按照機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶總數(shù)的15%隨機(jī)抽查了17戶機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的資質(zhì)證件、經(jīng)營(yíng)行為、安全管理等情況。
嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》及開業(yè)條件，把好維修企業(yè)開業(yè)審查關(guān)，對(duì)申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶，嚴(yán)格審查業(yè)戶的場(chǎng)地布局、人員配置、消防設(shè)施設(shè)備、管理制度等情況，確保新業(yè)戶在硬件條件和管理水平上都達(dá)到相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，累計(jì)審批機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶5戶，其中三類機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶3戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶2戶；累計(jì)給予符合延續(xù)經(jīng)營(yíng)條件的16戶維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，其中三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶9戶、二類摩托車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)戶7戶。
服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，協(xié)助開展本單位稽查工作，截至目前共制作行政執(zhí)法案卷224份，參與道路運(yùn)輸行政執(zhí)法12次；嚴(yán)格落實(shí)源頭治超工作要求，開展政策宣傳、日常巡查、問題反饋、情況報(bào)送等工作；認(rèn)真做好各類報(bào)表、文字材料的填報(bào)工作，按時(shí)報(bào)送稽查、貨運(yùn)行業(yè)維穩(wěn)、掃黑除惡等報(bào)表，共報(bào)送工作簡(jiǎn)報(bào)15篇、其他文字材料7篇；按要求開展脫貧攻堅(jiān)工作，深入掛鉤農(nóng)戶了解掌握安居房入住情況、子女受教育情況、新農(nóng)合參保情況、人居環(huán)境情況等，因戶制定幫扶計(jì)劃和措施，填寫貧困戶信息臺(tái)賬。
下一步，我將繼續(xù)強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，繼續(xù)做好行業(yè)監(jiān)管工作、行政許可工作、源頭治超工作和其他方面的道路運(yùn)輸管理工作。
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