報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
押運述職報告篇一
尊敬的各位領導、同志們，上午好：
在黨組織的關心、培養(yǎng)下，我于6月競爭上崗后擔任中隊長，任職來，在局領導的關心和大隊班子正確領導下，堅持以鄧小平理論為指針，認真貫徹“三個代表”重要思想，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇于開拓，廉潔自律，扎實若干，工作上取得了一定的成績。各方面都得到了鍛煉和提高。
下面，我將任職以來的工作、學習情況述職如下，請大家評議。
一、努力學習，及時適應新的崗位。
學習是明確政治方向，提高能力水平的重要途徑，更是適應新形勢、新環(huán)境的必然要求。對我而言，面對當時崗位從副中隊長到中隊長的轉變，唯恐辜負組織的培養(yǎng)和群眾的信任，更加自覺刻苦地學習政治理論和業(yè)務知識，努力提高自身政治水平和各種能力，及早地適應新的工作崗位。一是認真學習馬列主義、毛澤東思想和小平理論，特別是認真學習江澤民同志的“三個代表”重要思想，明確“三個代表”的科學內涵，理解“三個代表”的精神實質，用“三個代表”的思想武裝自己的頭腦，指導各項工作。同時，認真學習黨的路線、方針、政策，尤其是黨的十六大精神，掌握其精神實質，并將其內化為自己的自覺行動。二是認真學習業(yè)務知識。首先我利用業(yè)余時間取得了中央電大法律本科文憑，通過兩年的學習，既提高了自身素質，也加強了對各種法律法規(guī)的理解能力。在參加成都市市容局舉辦的科級干部培訓班更是讓我補上自己比較薄弱的一面，從中學習上級的工作意見、政策法規(guī)，借鑒外地的工作經驗，增長自己的工作能力。三是加強對日常執(zhí)法中常用的各種行政法規(guī)的學習，從中學習決策方法，組織協調、執(zhí)行藝術、領導藝術，從而增強自己的領導能力。在理論學習的同時，虛心地向一些老同志學習，學習他們良好的工作方法和扎實的工作作風;并做到學以致用，把學到的本領運用到工作之中，通過學習改進了工作方法，提高了工作效率，為較好地履行職務打下良好的基礎取得了一些成果。
二、勤奮工作，盡力做好本職工作。
任職以來，勇于實踐，大膽開拓，全力做好本職工作，主要做到“三抓”。
1、抓調研，形成工作思路。到新的工作崗位以后，首先深入到片區(qū)開展調查研究，摸清片區(qū)內的各種情況，對所有的占道攤點和困難戶，釘子戶等重難點進行全面了解，以“三個代表”重要思想為指導，以人為本，根據實際情況形成工作思路，制定工作計劃，確定工作方法。在負責崗位中隊時，根據各個崗位的不同情況，來調整工作時間，根據人員的不同來調整工作崗位，確保了各個崗位在工作時間內的市容次序。在片區(qū)管理上，首先明確重點和難點，根據不同情況采取各種方法來進行管理。比如在對血站路及寧江市場周邊的管理上，通過調查，我寫了一篇《關于血站路及寧江市場周邊市容管理的思考》，上報大隊和局領導，建議采取疏堵結合，取締白天占道市場，設置臨時夜間鐘點市場，方案實施后取得了明顯的效果。既解決了一些弱勢群體的就業(yè)問題，也解決了此處長期存在的臟，亂，差問題。創(chuàng)造了干凈整潔的市容環(huán)境。
2、抓落實，確保完成各項任務。
在日常管理工作中，落實最重要。首先是巡查時間的落實，城市管理工作具有太多的偶然性，違章隨時隨處都可能發(fā)生，這就要求我們在區(qū)域內反復的進行巡查，以便及時的發(fā)現違章予以糾正，所以我們每天在片區(qū)內反復巡查不低于5次。然后是巡查范圍的落實，違章不分大小，在日常巡查中，盡可能的做到眼觀六路，對高處的橫幅等和地面上任何一個細小的違章都要及時發(fā)現，做到及時發(fā)現及時解決。再就是糾正違章的落實，有的違章是處罰后責令改正，有的則是教育后責令改正，尤其是對教育的，我們則耐心的等到違章者全部整改完畢后才離開，這樣使每件違章的糾正都得到落實，量的避免了二次糾正。對待一些難點，比如釘子戶，首先不懼怕，耐心細致做好宣傳教育工作，對他們進行疏導，拒絕配合工作的，也可適當按照執(zhí)法程序采取一定強制方法來進行管理，因為執(zhí)法本來就具有一定的強制性。也只有這樣才能保證執(zhí)法的公平公正。
3、抓隊伍，促進中隊整體素質提高。
首先嚴格執(zhí)行局內部管理制度和大隊制定的內部管理制度。身先士卒，起模范帶頭作用，要求隊員做到的，自己首先做到，高標準，嚴要求。關心隊員的工作和生活情況，在中隊內部營造和諧的工作氛圍，讓大家都有愉快的工作心情。只有這樣，才能讓大家有主人翁的責任感，才能發(fā)揮最大工作潛能。在中隊內部組織學習各種法律法規(guī)，提高全體隊員的業(yè)務的業(yè)務素質，促進了中隊整體戰(zhàn)斗力的提高，成為一支能打硬仗的隊伍。
三，積極參加各種活動。除了積極參加平時大隊和全局舉辦的各種活動外，我也多次參加市上舉辦的運動會等活動，在市直機關運動會上，我曾奪得男子網球單打第二，以及和隊友配合奪得乒乓球團體第二的好成績，為我局贏得了榮譽。
押運述職報告篇二
銀行押運隊隊長述職報告 尊敬的公司領導： 在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長?，F已有三個多月的時間。三個多月以來在公司及支隊領導的幫教和監(jiān)督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個職務中強化了自己的業(yè)務知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經驗。同時也鍛煉了自己的協調能力。可以說是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開展各項工作?，F將上任大隊長三個多月以來的各項工作開展情況向公司及支隊領導作如下匯報：
一、大隊基本情況： 我大隊現有編制人數43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員共計32人。
二、思想政治方面： 自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由于剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。積極組織隊員學習公司及支隊的各項規(guī)章制度及相關的法律常識，根據不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內90后的隊員較多，大多數都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態(tài)來面對工作及生活。
三、勤務安全方面： 勤務安全是工作的重點，我采取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執(zhí)行。特別是在傳統(tǒng)節(jié)假日和惡劣天氣的情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及復雜網點的危險性。明確以安全為目的，經常跟車出勤指導，采取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。
四、客戶服務方面： 服務質量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發(fā)展的基礎。我?guī)ьI隊員堅持以"客戶至上、熱情服務"的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態(tài)度及質量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結賬慢等現象，導致我隊員超時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發(fā)生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯系解釋原因取得諒解。五、不足之處：
1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。
2、與客戶溝通不夠到位，需加強。 六、下步工作：
1、繼續(xù)嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。
2、做好隊員的思想工作，及時發(fā)現問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導﹑生活上體貼。
3、帶領隊員繼續(xù)學習業(yè)務知識，不斷提高隊員的業(yè)務素質。
4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。 尊敬的各位公司領導，以上就是我這三個多月任職大隊長的大致工作情況，請領導批評指正。以后會更加積極認真的努力工作，為押運事業(yè)盡一份自己的力量。
押運隊練兵工作計劃 市容執(zhí)法大隊長述職報告 市容執(zhí)法大隊長述職報告
附送：
銀行授信管理部經理述職報告
銀行授信管理部經理述職報告
銀行授信管理部經理述職報告---述職報告 市行辦公室：
我于2003年9月起擔任授信管理部副總經理，分管授信管理部的審查組、出賬審核組工作，主要職責包括：負責公司授信業(yè)務審查；授信出賬審查的組織協調工作；負責制定公司授信業(yè)務的審查要點；負責對全行審查員業(yè)務培訓和指導；負責市行貸審會組織協調工作；配合部門負責人完成本部門的工作，部門負責人交辦的其它工作，向部門負責人負責。另外還主動擔任了授信管理部的規(guī)章制度修訂和全行客戶經理培訓的組織協調工作。
理部部門和市行領導負責，負責所轄城區(qū)支行信貸業(yè)務的正常健康運作；主持本部門全面工作，對上級行下達的各項計劃指標和監(jiān)測指標的完成情況負責；組織貫徹落實人行、銀監(jiān)會與總行有關信貸政策和管理規(guī)定，并組織制訂實施具體實施細則和操作規(guī)程；組織對支行和各經營單位的信貸業(yè)務考核；對向人行、銀監(jiān)會和上級行報送的信貸業(yè)務報表；對信貸業(yè)務的分析報告的真實性和完整性負責；按上級行授權權限對有關信貸業(yè)務進行審核，負責組織本行貸審會日常運作；組織管理本部門的日常工作，負責規(guī)劃實施本部門人員職能分工、崗位配置和職責考核；組織信貸從業(yè)人員的培訓工作；上級行信貸管理部門和本行賦予的其他職責。
2016年本人主要管理工作為分管審查組和出賬審核組的工作，主持全部門管理工作的時間較短，所以今年的述職主要對分管工作進行回顧和評估。就分管工作的崗位職責要求，本人基本上盡職地完成分管工作，保證了全行公司授信業(yè)務審查和出賬審核工作順利開展，配合分管貸后管理組和綜合管理組的楊遼濱副總經理完成了授信管理部全部管理工作?，F將2016年本人主要工作匯報如下：
一、具體分管工作完成情況
全年組織47次貸審會，審查420個授信項目，授信項目總金額140億元。其中：審議通過289個項目上，總金額122億元；上報上級行項目64個，總金額70億元。
審核辦理3700筆出賬業(yè)務，金額22 3.9億元人民幣,外幣
1.25億美元。其中：貸款260筆，金額8
3.55億元；貼現450筆，金額38.8億元；國際貿易融資450筆，金額
1.25億美元；承兌2500筆，金額110億元；保函80筆，金額8.3億元。
二、完善基礎管理工作
2016年是全行“規(guī)范管理深化年”，總行針對公司授信業(yè)務管理工作下發(fā)一系規(guī)章制度和管理辦法，本人立足于授信管理部的基礎管理工作，主動承擔了全部門基礎管理工作的規(guī)章制度修訂、增補工作。對提高授信管理部的基礎管理工作，理順內部業(yè)務流程，規(guī)范各項業(yè)務操作細則，明確各崗位責任等方面發(fā)揮一點作用。主要基礎規(guī)章制度建設情況工作如下：
1、在上級行下發(fā)的各種零散信貸業(yè)務管理辦法的基礎上，吸收同業(yè)先進科學管理辦法的基礎上，結合我行現行管理框架，制定了《xx銀行xx支行公司授信業(yè)務管理辦法》，作為指導我行公司授信業(yè)務全流程管理的系統(tǒng)性法規(guī)，并在2016年進行了貫徹執(zhí)行。
2、結合上級行對分支機構信貸管理部職能和崗位設置要求，信貸管理部及時修訂了 xx銀行授信管理部組織管理框架和崗位職責 ,對信貸管理部的信用審查、貸后管理、數據統(tǒng)計、出賬管理、系統(tǒng)維護、檔案管理等管理模塊進行明確的職能定位，落實各崗位管理人員，明確交叉輔助崗位，將本職崗位與對口管理、服務機構（部門）落實到具體的人員，明確部門內各崗位信息傳遞流程，將行內外由部門承擔配合的工作指定到具體工作人員，實現授信管理部組織體系和信息傳遞的有序運行，實現了管理工作的落實到人。
3、通過總結03年國家宏觀經濟運行形勢，對我行03年信貸業(yè)務管理中存在問題進行深入分析，依據總行下發(fā)04年信貸指導意見，在對04年國家宏觀調控政策和經濟走勢預測的基礎上，我部及時下發(fā)《xx銀行xx支行2016年授信業(yè)務指導意見》，從源頭上指導一線客戶經理進行業(yè)務開發(fā)，保證上半年我行信貸業(yè)務運行始終按照年初制定規(guī)劃運行，實現了信貸風險管理工作風險前移、制度先行，保證我行全年信貸工作在國家宏觀經濟調控政策和監(jiān)管政策下有序運行。
4、通過總結以往年度同行業(yè)在出賬管理中發(fā)生操作環(huán)節(jié)風險，我行在上級行下發(fā)的出賬管理要求基礎上，對我行出賬審核流程進行優(yōu)化，明確了出賬環(huán)節(jié)審核要求，通過相互制約的崗位控制操作風險，制定了《xx銀行xx支行出賬審核實施細則》，在各經營機構內建立獨立的出賬操作人員隊伍，實現客戶經理業(yè)務開發(fā)和出賬操作環(huán)節(jié)的分離。對額度內頻繁出賬、低風險業(yè)務出賬操作存在手續(xù)繁瑣問題，及時下發(fā)《xx銀行xx支行額度內出賬集中處理的通知》、對符合再轉授權條件的經營機構進行《低風險業(yè)務再轉授權通知》。
5、針對當前各家銀行依靠壘大戶追求規(guī)模和對集團關聯客戶授信額度不能量化管理問題，防止對大客戶的集中授信風險發(fā)生，及時規(guī)避集團客戶的系統(tǒng)風險。制定了《xx銀行xx支行公司客戶授信額度測算管理辦法》，以量化的數據模型測算我行對公司客戶的授信額度上限測算方法，保證了我行對集團客戶敞口授信總量理性控制。對總體債務超出我行所測算總體債務上限的客戶堅決不進，對存量授信客戶重新審定，對超出總體債務上限的客戶制定逐步壓縮計劃。從源頭和制度上防止對壘大客戶和集團客戶集中授信風險的發(fā)生。
6、依據“xx銀行民營100”的指導思想，我行公司授信業(yè)務確定了“差別化”營銷策略，將發(fā)展中小客戶作為我行重要戰(zhàn)略決策，制定了《xx銀行xx支行中小客戶授信業(yè)務操作指引》，作為中小客戶開發(fā)、中小客戶管理、中小客戶決策全過程管理指導原則，有效地防范了我行公司業(yè)務授信風險的集中，促進了遼寧省中小客戶發(fā)展，響應了國家宏觀經濟政策的要求。
7、進一步制度化、程序化我行授信業(yè)務集體決策體系，起草了《xx銀行xx支行貸審會條例》和《xx銀行xx支行授信管理部聯審會議事規(guī)程》，明確集體決策組織的委員組成、委員職責、議事程序、懲罰規(guī)定、考核管理，確定授信管理部聯審會專家意見作為貸審會的參謀地位，在制度層面完善了我行授信決策體系，保證我行集體審議、集體決策授信風險要求的全面落實和貫徹。
8、通過現場調研、親自操作感受和對授信業(yè)務操作細節(jié)分析，查找、篩選、逆向思維分析各業(yè)務操作細節(jié)存在風險隱患，及時下發(fā)十多個規(guī)范要求和通知。主要有：對公司業(yè)務部、資產保全部、籌備行公司業(yè)務上報規(guī)范性的通知、對人民幣業(yè)務和國際業(yè)務規(guī)范性通知、規(guī)范保證金的證明、規(guī)范授信核保操作流程、規(guī)范保函業(yè)務操作流程、規(guī)范會計報表審計、規(guī)范抵押資產評估要求、規(guī)范貸款卡查詢的要求、規(guī)范信貸管理系統(tǒng)錄入要求、規(guī)范法人客戶評級要求、規(guī)范保證金替換審批流程、規(guī)范了倉儲場地現場勘查的操作、細化了調查報告撰寫格式和產品價格確定依據等十五個規(guī)范性要求。
客戶經理的經營績效掛鉤，實現對客戶等級認定的科學性，保證我行客戶經理綜合素質的全面發(fā)展。計劃在2005年全面推行實施。
10、通過分析研究我國歷次宏觀經濟調控對銀行信貸資產質量的影響，結合我行現存業(yè)務發(fā)展模式，為了建立我行長效的信貸資產風險控制機制，草擬了 xx銀行xx支行建立長效信貸風險管理機制的指導意見，現已提交全行經營機構負責人討論，擬作為指導我行未來五年信貸業(yè)務開展綱領性的指導思想。
押運述職報告篇三
尊敬的各位領導：
我叫xxx，目前就職于二大隊車長。就如何當好一名車長，我特向各位領導匯報如下；我主要從以下三方面進行闡述。
思想是行為的先導，有什么樣的思想就會有什么樣的行動。作為一名押運人員思想是最重要的，押運人員要嚴把思想觀牢記自己的任務。作為車長首先要把自己的思想端正，要經常做本車組人員的思想工作，防止出現跑偏走神。前段時間大隊長和教導員分別對我們各車組進行了檢查，在檢查中指出有個別車組人員下車不迅速、跑位不合理。我就這個問題對本車組人員進行了研究發(fā)現我們在押運途有些地方做的也不是很到位，在隊上開會講了之后，我組之本車組人員就我們身上存在的問題和隊長發(fā)現的問題進行了整改，并督促本車組人員做到三會：會交接、會登記、會跑位；三多：多觀察、多學習、多請示，熟練掌握單車勤務的操作流程，牢記押金運銀不變質，攜槍帶彈帶擔保安全。
無規(guī)矩不成方圓，沒有一個嚴格的規(guī)章制度就不可能把工作干好。前段時間隊上組織我們各車組學習押運人員暫行規(guī)定中指出車長職責，在車長職責范圍內督促本車組人員做到定點、定位、定任務、定職責，堅守自己的崗位并把本職工作干好。本車駕駛員是一名駕齡十多年的老司機開車技術過硬應變能力較強，在押運途中難免會對道路周邊情況放松，在對待這個問題上我主要采取得是勤提醒，多督促，在裝卸款是要多對周邊情況進行觀察，防止在押運過程中出現問題給單位和銀行帶來不可挽回的損失。
在押運途中保持高度警惕，無論遇到什么事情有請示是有匯報，第一時間和大隊干部匯報本車組當天的押運情況，堅決杜絕隱瞞不報的情況發(fā)生。記得前端時間我們隊上來了幾個新隊員，在培訓初期隊里組之新隊員對押運勤務的基本知識進行了學習和培訓，在上車執(zhí)行任務時還有的同志對地方人員沖闖警戒線的問題處理不當，在發(fā)現這個問題后我第一時間向大隊干部匯報情況并說明問題。隊長立馬就這個問題召集車長開會，并制定押運人員暫性規(guī)定，組織全體人員進行了學習，對新隊員的問題進行了了整改，對進步快的同志進行了表彰。
為了在以后的工作中更好的完成押運任務，特作如下打算；
1、加強溝通爭取把思想工作做到一人不漏；
2、要樹立較強的敬業(yè)意識；
3、不斷提高業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故
4、增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
以上是自己就如何做好一名車長進行闡述如有不足之處望各位領導批評指正；
銀行押運隊隊長的述職報告
通用述職報告范文
叉車長期租賃合同范本
押運車組長的競聘書
武裝押運人員年終總結
押運述職報告篇四
光陰似箭、歲月如梭，轉眼間兩年過去了，回顧這兩年的工作，感覺頗有收獲。按照市、縣局的工作思路、目標、任務，我認真學習貫徹市、縣局下發(fā)的各文件精神，結合實際，立足本職，勤奮學習、拼搏向上，努力工作，并緊緊圍繞經營、業(yè)務發(fā)展這個中心，做好郵政金融押運安全工作。兩年來，沒有任何安全生產隱患和事故的發(fā)生，圓滿完成了自己的本職工作任務。所在班組在20**年度被市局評為“安全先進集體”?，F在將這兩年我思想情況，本職工作情況，業(yè)務發(fā)展等方面作以簡單述職：
在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，進一步增強了政治覺悟，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終以一個合格的職工嚴格要求自己的一言一行，一舉一動。我將無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，還經常通過報刊雜志以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認識水平。
1、以高度的責任感主動做好本職工作，兩年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為一名運鈔車押運員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例操作，做到萬無一失。認真做好槍支保養(yǎng)，做好三勤“勤操練、勤檢查、勤保養(yǎng)”，把槍支當作自己的生命。另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少工作中差錯的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我，一個單位，一個集體，沒有一套規(guī)范的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展。在這方面我嚴格要求自己，在工作中，不僅要掌握押運工作規(guī)章要領，熟練相關知識，并從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉自我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運工作的現況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識，改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，不但要做好日常的安全工作，更是郵政金融面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到郵政金融的形象，而且直接影響到整個郵政在社會中的聲譽，為此，作為一名運鈔車押運員，從嚴按章辦事至關重要，因此，在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、提高防范意識，做好本職工作，團結同志，關心集體、維護集體榮譽的思想，切實樹立起郵政金融新形象。
三、認清自我，找出差距。在這兩年的工作中，雖然有了一些的成績和進步，但也存在一些不足。如：自身素質有待進一步提高，對規(guī)章制度和法律法規(guī)知識，掌握不牢固，更不能活學活用;安全意識有待提高等。在今后的工作中，我將會努力學習完善自我，全面提搞自身綜合素質，業(yè)務水平、服務質量，為郵政金融押運工作做出自己應有的貢獻。
押運述職報告篇五
20__年即將過去，在______押運公司的這一年里，本人感覺在這個大集體里，對自己的工作有了更進一步的認識。就今年的工作與學習情況本人做一個簡短的總結，為了不斷充實與完善自己的業(yè)務水平，也為20__年度新的工作，奠定更高的起點與要求。繼往開來，再接再厲，更創(chuàng)輝煌。同時也使本人在公司的蓬勃穩(wěn)健的發(fā)展步伐中與公司共同進步。以下就本人在本年度的學習、工作情況以及內心想法向各位領導匯報一下，望各位領導多提寶貴意見。
一、學習情況：
在本年度的工作中，本人在熟練掌握業(yè)務技能的同時，在遵守公司各項管理制度與勤務流程的同時，不斷摸索中得學到在本公司的業(yè)務工作中的些許經驗，同時也掌握了一套屬于自己的工作理念。即以下幾點：
(1)、認真聽取
認真聽取每一次培訓與會議內容，從中深刻領會其中含義，正確理解中心內容。再與實際工作相結合，同時在勤務工作中也要結合領導要求，認真分析其中重要思想內容，使其達到理論與實際相銜接地理論高度。
(2)、細心記錄
在每次工作會議與學習講座的同時，認真做好各項記錄工作。俗話說得好，“好記性不如爛筆頭”。從而，在今后的工作中遇到以前學習到或者開會中講到、工作中遇到過的各項問題，都可以事后總結，日后查閱。這些都可當做自己的工作經歷。在以后遇到相似的各種問題時可以查閱前期的處理方式，與風險評估。但切記不可按部就班，要做到具體問題具體分析，經請示領導后，具體問題，具體處理。
(3)、認真總結
在每次工作會議與公司組織學習的同時，認真進行總結內容與精神，并結合平時工作中所遇到的問題進行認真分析，并總結其中的中心思想與操作方法，以備在今后工作遇到同樣的問題而積累更多寶貴的實際經驗。
(4)、嚴格執(zhí)行
嚴格執(zhí)行公司一切規(guī)章制度以及平時工作中公司提到的各種要求，對于這一點在本公司是非常重要的。因為，我們在勤務工作中遇到的每一個環(huán)節(jié)都與安全、紀律等問題密不可分，每一條都牽系著公司發(fā)展的各項重大因素。因些必須非常重視，所以在內心要時刻樹立嚴格要求自己，時刻秉承高度的紀律性以及安全意識和認真負責的工作態(tài)度，這樣才能把本職工作做好。
(5)、及時反饋
在公司各項會議與學習后，通過以上總結得出的思想認識與在工作中遇到的各種問題發(fā)生矛盾沖突時，要及時反饋向上級領導以尋求正確而高效的解決方案，為了把工作真真切切的落到實處而不懈努力。二、工作情況：
(1)、紀律性
從以上學習總結當中的“嚴格執(zhí)行”可落實在實際工作中，就是嚴格執(zhí)行公司對與平時勤務的要求規(guī)范以及安全意識，實際運用到平時的工作當中，認真落實每一個環(huán)節(jié)的勤務任務，從時間性要求、著裝要求、槍械管理要求、持槍站位要求、警戒與警惕性要求、勤務交接要求、保密要求、勤務對象要求、溝通要求、業(yè)務流程要求等都需要有嚴格的紀律性，只有這樣，才能把勤務工作真正落到實處。
(2)、安全性
以上各項紀律性要求，都必須緊扣安全性這一個大環(huán)節(jié)上，它就像一個大的鑰匙環(huán)，把我公司部要勤務工作內容貫穿到始終，每一個環(huán)節(jié)都必須在保證100%安全的性況下進行，只有這樣，我們的的勤務工作開展才有實際意義，不管是開車還是槍械，不管是站位還是勤務交接，不管是工作溝通還是日常生活，都不能忘記安全性是我公司的發(fā)展大計。
(3)、高效性
在保證以上兩點的同時，高效性同樣是一個必不可缺的一部分，在不論是平時學習、開會還是勤務保障，認真高效的處理事情也是工作的根本。如果背離了這點，就說明在工作與學習當中，沒有用心，馬馬虎虎。其實他是對工作與學習的認真情況的一個最終體現，只有認真有序安排工作，才能高質量的完成勤務工作，例如：開車線路順序、款箱的車內擺放順序、一天的工作內容時間安排等都需要在有序、認真、安全、守紀的情況下的進行。
(4)、可執(zhí)行性
此點，是在保證公司紀律性、安全性、有序性及熟練撐握業(yè)務流程的同時對于特殊情況和突發(fā)事件的應對機制和靈活處理能力體現，例如：
2)大雨、大霧等惡劣天氣需要改換線路;
3)同事遇到特殊情況需要臨時換班換線，等以上問題都需要我們可以給出可執(zhí)行性方案以爭求領導參考決定;切記任何情況都不可擅自做主。
(5)、可持續(xù)性
對于以上要求的事項，在今后工作中的持續(xù)性也是一個非常重要的，在今后工作中要保持以上要求，持之以恒。不可以虎頭蛇尾，敷衍了事。只有這樣才能保持自己的先進帶頭做用和主人翁責任感。也只有每個同事都保持這樣的工作作風，公司才能真正實現持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展步伐。
以上是本人在今年工作中自己總結出來的經驗與思想，本人也是把
這些深刻的溶入到我的工作與學習當中去的，時刻用工作與學習方式來要求自己。同時也把這些工作經驗與同事一起交流，從而到互幫互助的作用，在共同努力完成每日工作的同事也增進了同事之間有友誼，我希望我的同事們都能在工作中天天進步，穩(wěn)健的發(fā)展下去，從而推動公司的長遠發(fā)展目標而共同努力，共同奮斗。
在新的一年即將來臨之季，敬祝公司各位領導、同事、新年快樂，
事事如意!也敬祝公司在新的一年里，業(yè)績蒸蒸日上、發(fā)展欣欣向榮!此致：
1.押運車長年度工作總結
2.押運員車長年終總結
3.武裝押運車長年終總結
4.押運駕駛員年終工作個人總結
5.押運員個人年終總結
6.押運公司押運員年終總結
押運述職報告篇六
押運員堅持“抓黨建、增利潤、促穩(wěn)定、謀發(fā)展”的工作思路，基本完成了公司制定的“四無四不”任務指標，初步做到了守押工作科學運營、高效運營、文明運營、規(guī)范運營、安全運營的總體要求，為公司全面高質量轉在公司今年七月份的人事改革中，我很榮幸的被任命為押運一支隊工行二大隊大隊長。現已有三個多月的時間。三個多月以來在公司及支隊領導的幫教和監(jiān)督下，在工行二大隊所有隊員的配合下，使我在這個職務中強化了自己的業(yè)務知識，增強了管理能力，積累了寶貴的工作經驗。同時也鍛煉了自己的協調能力?？梢哉f是我從陌生走向成熟，目前我大隊各項工作已步入正軌，正有條不紊的開展各項工作。現將上任大隊長三個多月以來的各項工作開展情況向公司及支隊領導作如下匯報：
我大隊現有編制人數43人，其中大隊長1人，車長10人，勤務車組10個，押運員及攜款員共計32人。
自今年七月份上任大隊長以來，我加強政治思想學習，用黨員的標準來嚴格要求自己，生活上能夠做到關心他人，由于剛剛上任大隊長能夠感覺自己的壓力有多大，在各項工作中嚴格要求自己，帶領隊員加強政治思想方面的學習，使每個隊員都牢固樹立安全勤務的工作目標。
積極組織隊員學習公司及支隊的各項規(guī)章制度及相關的法律常識，根據不同隊員的性格脾氣，采取不同方式的談心。由于隊內90后的隊員較多，大多數都是獨生子女，比較叛逆性格鮮明。針對此情況，我多次找90后的隊員談心并制定相應的談心工作計劃及方法。正確引導隊員的人生觀、價值觀、金錢觀和安全觀，以正確的思想和積極的心態(tài)來面對工作及生活。
勤務安全是工作的重點，我采取時刻繃緊安全弦，日日講安全、經常抓安全的方法，保證每次勤務的安全執(zhí)行。特別是在傳統(tǒng)節(jié)假日和惡劣天氣的.情況下，召集所有車長進行安全勤務教育，讓各車長意識到特殊路段及復雜網點的危險性。明確以安全為目的，經常跟車出勤指導，采取重點線路重點跟進的工作方法，確保勤務安全。
服務質量是押運工作的生命線，是公司賴以生存和發(fā)展的基礎。我?guī)ьI隊員堅持以“客戶至上、熱情服務”的原則，樹立文明服務觀念，急客戶之所急，想客戶之所想，嚴抓服務態(tài)度及質量，全隊三個多月零投訴。三個多月的時間因客戶的工作疏忽和上班遲到，下班結賬慢等現象，導致我隊員超時上班，下班過晚全都無怨無悔，贏得客戶的信任和贊揚。因堵車和惡劣天氣及車輛故障的影響，導致有時發(fā)生不能按時接送款的情況都會提前與客戶取得聯系解釋原因取得諒解。
1、對隊員的政治教育不強，忽視了個別隊員的思想工作，談心工作不夠深入。
2、與客戶溝通不夠到位，需加強。
1、繼續(xù)嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，做好本職工作，管理本隊的各項工作。
2、做好隊員的思想工作，及時發(fā)現問題及時解決。關心愛護隊員，了解隊員的思想、工作等情況。做到政治上關心、思想上信任、工作上教導p生活上體貼。
3、帶領隊員繼續(xù)學習業(yè)務知識，不斷提高隊員的業(yè)務素質。
4、加大勤務檢查力度，做好隊員的安全思想教育工作，確保勤務安全。
尊敬的各位公司領導，以上就是我這三個多月任職大隊長的大致工作情況，請領導批評指正。以后會更加積極認真的努力工作，為押運事業(yè)盡一份自己的力量。
押運述職報告篇七
車組半年總結時光飛逝，轉眼間又跳到半年的時刻，在這半年里我們車組總的工作表現都很好，車組人員相處融洽團結，各項工作都能夠積極主動配合開展，并認真按要求完成各項工作，常得到公司及客戶單位的肯定及好評。
在此，我對這半年車組的工作表現做以下的總結。
一，思想態(tài)度方面。我們車組人員能夠積極參加公司各項會議及學習，認真領悟各項會議及學習文件的各項指示精神并做好貫徹落實；經常認真學習公司的各項規(guī)章制度，強個人的思想覺悟、端正態(tài)度；嚴格要求按照公司的各項規(guī)定辦事；認真落實公司及客戶單位安排的各項工作任務，從無怠慢現象發(fā)生；車組人員都能夠履行好各自職責，保持積極良好的工作態(tài)度，配合公司抓好各項工作。
二，執(zhí)勤工作方面。我們車組人員在每次的押運任務中都能夠服從管理聽從安排，積極配合好客戶單位及公司的工作任務安排，并嚴格按照押運操作規(guī)程認真文明執(zhí)勤，確保每次押運任務安全順利完成。對于客戶單位或是公司分配的任務，都能夠認真按時完成，落實到位從不拖拉怠慢。車組人員都能積極參加公司組織的各種技能、預案訓練，來提高自身的專業(yè)技能水平。駕駛員能夠嚴格按交通規(guī)則安全文明行車，確保整個車組人員、押運物資及押運過程中的安全。隊員能夠服從管理，積極配合車組工作。
三，平時表現方面。半年來我們車組人員在公司勤勤懇懇的工作，做任何事都能嚴格要求，認真遵守公司各項規(guī)章制度，積極配合公司領導及客戶單位完成各項工作；車組人員經常交流溝通，并定期做好思想匯報，積極參加公司組織的各項活動及勞動，并積極主動配合公司管理。
四，存在的不足。我們在工作中表現良好，經常得到過公司的表揚及贊許，也常受到客戶單位的工作肯定及好評。雖然取得了很多成績，但也存在著不足的方面，例如個別工作做的還不夠細化，人員在工作配合方面還不夠默契等，這些問題還有待于在今后的工作中加以改進，使整個車組各方面得到一個新的提升。
總之在今后的工作中，我們將加強自主管理的意識，認真履行各自的崗位職責，嚴格按照操作規(guī)程文明執(zhí)勤。多加強理論和技能，特別是專業(yè)技能的學習，不斷提高各方面水平能力。認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面提升一個新水平，為車組今后的發(fā)展做出更多更大的努力。
押運述職報告篇八
尊敬的各位領導：
我叫xxx，目前就職于二大隊車長。就如何當好一名車長，我特向各位領導匯報如下；我主要從以下三方面進行闡述。
一、政治合格、軍事過硬；
思想是行為的先導，有什么樣的思想就會有什么樣的行動。作為一名押運人員思想是最重要的，押運人員要嚴把思想觀牢記自己的任務。作為車長首先要把自己的思想端正，要經常做本車組人員的思想工作，防止出現跑偏走神。前段時間大隊長和教導員分別對我們各車組進行了檢查，在檢查中指出有個別車組人員下車不迅速、跑位不合理。我就這個問題對本車組人員進行了研究發(fā)現我們在押運途有些地方做的也不是很到位，在隊上開會講了之后，我組之本車組人員就我們身上存在的問題和隊長發(fā)現的問題進行了整改，并督促本車組人員做到三會：會交接、會登記、會跑位；三多：多觀察、多學習、多請示，熟練掌握單車勤務的操作流程，牢記押金運銀不變質，攜槍帶彈帶擔保安全。
二、嚴守規(guī)章、恪守制度；
無規(guī)矩不成方圓，沒有一個嚴格的規(guī)章制度就不可能把工作干好。前段時間隊上組織我們各車組學習押運人員暫行規(guī)定中指出車長職責，在車長職責范圍內督促本車組人員做到定點、定位、定任務、定職責，堅守自己的崗位并把本職工作干好。本車駕駛員是一名駕齡十多年的老司機開車技術過硬應變能力較強，在押運途中難免會對道路周邊情況放松，在對待這個問題上我主要采取得是勤提醒，多督促，在裝卸款是要多對周邊情況進行觀察，防止在押運過程中出現問題給單位和銀行帶來不可挽回的損失。
三、遇事冷靜、請示匯報；
在押運途中保持高度警惕，無論遇到什么事情有請示是有匯報，第一時間和大隊干部匯報本車組當天的押運情況，堅決杜絕隱瞞不報的情況發(fā)生。記得前端時間我們隊上來了幾個新隊員，在培訓初期隊里組之新隊員對押運勤務的基本知識進行了學習和培訓，在上車執(zhí)行任務時還有的同志對地方人員沖闖警戒線的問題處理不當，在發(fā)現這個問題后我第一時間向大隊干部匯報情況并說明問題。隊長立馬就這個問題召集車長開會，并制定押運人員暫性規(guī)定，組織全體人員進行了學習，對新隊員的問題進行了了整改，對進步快的同志進行了表彰。
為了在以后的工作中更好的完成押運任務，特作如下打算；
1、加強溝通爭取把思想工作做到一人不漏；
2、要樹立較強的敬業(yè)意識；
3、不斷提高業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故
4、增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
以上是自己就如何做好一名車長進行闡述如有不足之處望各位領導批評指正；
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