心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇一
近年來，無論是交通事故還是其他行業(yè)中的意外事故都時(shí)有發(fā)生，這些事故給人們帶來了巨大的生命財(cái)產(chǎn)的損失。不論是事故發(fā)生時(shí)，還是事后，我們都應(yīng)該深刻體會(huì)，從中悟出經(jīng)驗(yàn)，以避免類似的事故再次發(fā)生。在此我愿意以自己的親身經(jīng)歷為例，結(jié)合我對(duì)事故的感悟，來探討如何從事故中學(xué)習(xí)，以及我們應(yīng)該采取什么措施來避免事故的發(fā)生。
第一段：我的事故經(jīng)歷
我曾經(jīng)在一次機(jī)器設(shè)備操作時(shí)發(fā)生了小的事故。在操作時(shí)，因?yàn)闆]有正確掌握操作步驟，我把機(jī)器的同步帶夾住了，導(dǎo)致設(shè)備損壞，遺憾的是我也受了輕傷。事故發(fā)生后，我深感自責(zé)和痛苦，因?yàn)檫@種事故顯然是可避免的。這件事讓我認(rèn)識(shí)到，安全操作和規(guī)范流程不容忽視的重要性。
第二段：事故中的教訓(xùn)
對(duì)于這起事故，我認(rèn)為責(zé)任在我自己。我沒有充分理解操作設(shè)備的步驟和規(guī)范，過于自信，也沒有把安全放在首位。事故對(duì)我?guī)淼慕逃?xùn)是無比珍貴的：在操作設(shè)備時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)、小心謹(jǐn)慎，重視安全規(guī)程，防止意外的發(fā)生。經(jīng)過這次事故，我明白了我們應(yīng)該把安全置于至高無上的地位，以保護(hù)我們和周圍的人免于傷害，避免不必要的損失。
第三段：強(qiáng)化安全意識(shí)
在學(xué)習(xí)這次事故的教訓(xùn)時(shí)，我也認(rèn)為，強(qiáng)化安全意識(shí)對(duì)于所有事故的預(yù)防極為重要。無論是在家庭生活中，還是在工作中，我們都應(yīng)該時(shí)刻注重和重視安全問題。我們可以通過持續(xù)的專業(yè)培訓(xùn)、多聽他人建議或經(jīng)驗(yàn)，以及適時(shí)檢查設(shè)備來保證我們的安全意識(shí)和安全實(shí)踐。同時(shí)，我們也應(yīng)該從小事小節(jié)做起，例如檢查電熨斗的電源開關(guān)是否關(guān)閉等，以確保安全儀器和設(shè)備都能正常工作，同時(shí)也注意自己的行為舉止是否規(guī)范。
第四段：提高政策意識(shí)
除了我們自己的安全意識(shí)外，我們還應(yīng)該高度重視政策意識(shí)，并積極嘗試影響和勸誘我們身邊的人更加注重安全?？梢栽谖覀兩磉叺娜酥刑岣甙踩庾R(shí)，例如通過教育和宣傳形式，來增強(qiáng)他們的安全意識(shí)，以達(dá)到提高安全水平的效果。通過讓人們接受安全意識(shí)的教育和意識(shí)形成，可以最大限度地降低各種意外事故的發(fā)生率，并減少安全損失。
第五段：總結(jié)
總之，作為一個(gè)普通的人，我通過我的親身經(jīng)歷，意識(shí)到了安全的重要性，也從中悟出了安全教育和政策意識(shí)的重要性。我相信，在我們的人類社會(huì)中，安全感將是人們?cè)絹碓街匾暤姆矫嬷唬瑳]有安全，我們也就什么都沒有了。其次，我也認(rèn)為，以個(gè)人為中心的安全思想和延伸出來的安全控制方法是適用于我們的個(gè)人的安全意識(shí)的另一面?？傊?，安全的重要性不言而喻，我們也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)安全和控制制度，以避免各種可能的安全風(fēng)險(xiǎn)，從而讓我們能夠更加安全地生活和工作。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇二
在生活中，我們常常會(huì)遭遇各種各樣的事故。無論是輕微的交通事故，還是嚴(yán)重的火災(zāi)事故，都會(huì)給我們帶來不同程度的傷害和教訓(xùn)。而在這些事故發(fā)生后，我們需要深思熟慮，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從中獲得感想與心得體會(huì)，以便在未來的生活中更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)類似的事故。
首先，當(dāng)我們?cè)庥鍪鹿蕰r(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜，及時(shí)調(diào)整心態(tài)。事故往往是突發(fā)的，很容易讓人產(chǎn)生恐慌和緊張的情緒。然而，這種情緒只會(huì)讓我們無法理智地應(yīng)對(duì)事故，并可能導(dǎo)致進(jìn)一步的傷害。因此，我們要學(xué)會(huì)保持鎮(zhèn)定，并迅速評(píng)估和分析形勢(shì)，做出正確的決策。只有在冷靜的狀態(tài)下，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全。
其次，當(dāng)事故發(fā)生后，我們必須立即采取必要的救援措施。如果我們目睹了事故發(fā)生，我們不能逃避責(zé)任，而應(yīng)該積極地參與到救援工作中。無論是呼叫急救電話，還是進(jìn)行簡(jiǎn)單的急救措施，我們都可以為事故受害者爭(zhēng)取更多的生存機(jī)會(huì)。如果我們自己受傷了，我們也應(yīng)該盡力尋找?guī)椭⑴浜暇仍藛T做好現(xiàn)場(chǎng)處置。只有及時(shí)的救援和處理，才能最大限度地減少事故帶來的傷害和損失。
此外，在事故發(fā)生后，我們不能逃避責(zé)任，而是應(yīng)該積極面對(duì)，并從中吸取教訓(xùn)。事故發(fā)生的原因很多時(shí)候都是人為因素造成的，這就說明我們?cè)谌粘Ｉ钪械男袨榕e止很可能會(huì)直接影響到我們自己和他人的安全。因此，我們應(yīng)該對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，要時(shí)刻遵守交通規(guī)則，提高安全意識(shí)，并勇敢地承擔(dān)自己的責(zé)任。只有這樣，我們才能在事故中真正成長(zhǎng)，并避免再次重復(fù)同樣的錯(cuò)誤。
最后，我們還需要在事故中尋找到生活的真諦，并對(duì)生命產(chǎn)生更深的感悟。事故往往是短暫的瞬間，卻可能改變一個(gè)人的一生。當(dāng)一個(gè)人經(jīng)歷了生死邊緣的考驗(yàn)后，往往會(huì)對(duì)生活有更加珍惜的體會(huì)。我們會(huì)開始重新審視自己的生活方式，重新思考追求真正的幸福和意義。有時(shí)候，我們需要經(jīng)歷痛苦和傷害，才能真正明白生命的脆弱與寶貴，更加理解人生的真實(shí)含義。
綜上所述，事故是我們生活中無法避免的一部分。在面對(duì)事故時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜，及時(shí)調(diào)整心態(tài)，并立即采取必要的救援措施。在事故發(fā)生后，我們不能逃避責(zé)任，而是應(yīng)該從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)。最重要的是，我們還需要在事故中尋找到生活的真諦，并對(duì)生命產(chǎn)生更深的感悟。只有這樣，我們才能從事故中獲得真正的感想與心得體會(huì)，提高自己的安全意識(shí)，做到預(yù)防事故的最大程度，保護(hù)自己和他人的生命安全。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇三
近年來，鋼鐵工業(yè)作為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中不可避免地產(chǎn)生了一系列事故。這些事故不僅帶來了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給社會(huì)、環(huán)境和企業(yè)發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。針對(duì)這一問題，我們應(yīng)該深思熟慮，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而推動(dòng)鋼廠安全生產(chǎn)工作的改進(jìn)和提高。在深入思考的基礎(chǔ)上，我從事故中得出以下幾點(diǎn)感想和體會(huì)。
首先，事故發(fā)生的原因多種多樣，但普遍存在的問題是安全意識(shí)淡薄。許多鋼廠管理者和工人對(duì)安全工作的重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，缺乏對(duì)危險(xiǎn)因素的警惕性。在壓力下追求生產(chǎn)效益，忽視了安全因素，這是許多事故的主要原因之一。因此，我們要加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高工人和管理者的安全意識(shí)。只有樹立安全第一的理念，才能在事故發(fā)生之前主動(dòng)發(fā)現(xiàn)隱患，有效地防止事故的發(fā)生。
其次，鋼廠事故的頻發(fā)也暴露出安全監(jiān)管的不力。政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋼廠的監(jiān)管力度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保企業(yè)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行生產(chǎn)。而企業(yè)也要積極配合政府的監(jiān)管工作，主動(dòng)接受檢查和審查。只有形成上上下下同心協(xié)力的態(tài)勢(shì)，才能真正做到安全生產(chǎn)無小事，防范事故發(fā)生。
第三，對(duì)于鋼廠事故的查處和問責(zé)工作，也需要更加嚴(yán)肅和迅速。事故發(fā)生后，有關(guān)部門要立即成立專案組展開調(diào)查，追究責(zé)任。對(duì)于那些因?yàn)檫`反安全規(guī)定導(dǎo)致事故的責(zé)任人，應(yīng)嚴(yán)肅處理，依法追究刑事責(zé)任。同時(shí)，政府和企業(yè)要加大對(duì)事故受害者和相關(guān)人員的關(guān)懷力度，確保其合法權(quán)益得到保護(hù)。
第四，事故發(fā)生后的救援和撲救工作也顯示了一些不足之處。在鋼廠事故中，火災(zāi)、泄漏等緊急情況需要迅速有效的處置。因此，配備專業(yè)救援隊(duì)伍和完善的應(yīng)急預(yù)案至關(guān)重要。政府和企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)救援力量的培訓(xùn)和裝備的提升，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和處理能力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事故帶來的風(fēng)險(xiǎn)和危害。
最后，事故的發(fā)生也提醒我們，要加強(qiáng)對(duì)鋼廠設(shè)備和工藝的安全監(jiān)測(cè)和評(píng)估。通過常態(tài)化的檢查和評(píng)估，發(fā)現(xiàn)隱患和問題，及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)和處理。除此之外，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。只有保證設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。
綜上所述，鋼廠事故給我們敲響了警鐘，提醒我們要高度重視安全生產(chǎn)工作。我們應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，加大安全監(jiān)管力度，對(duì)事故進(jìn)行迅速查處和問責(zé)，提高應(yīng)急響應(yīng)能力，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測(cè)和評(píng)估工作。只有這樣，才能構(gòu)建一個(gè)安全可靠的鋼鐵工業(yè)，確保國家的安全和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇四
隨著現(xiàn)代交通的高速發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生。每當(dāng)讀到一篇關(guān)于交通事故的報(bào)道，我都不禁陷入沉思，思考發(fā)生事故的原因，以及我們應(yīng)該如何避免這些悲劇的再次發(fā)生。在這樣的思索中，我不禁獲得了一些關(guān)于事故的心得體會(huì)。
首先，從每一個(gè)事故中，我們都能看到粗心和馬虎的人往往是事故的起因。太多的人在駕駛、行走或做其他活動(dòng)時(shí)，不僅不專注，并且總是分心。然而，一瞬間的分心往往就能釀成悲劇。因此，我們必須時(shí)刻保持對(duì)自己和他人安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。無論是開車還是走路，都要保持警覺，注意周圍的環(huán)境，遵守交通規(guī)則，避免粗心大意。
其次，不少事故的發(fā)生也與酒駕有關(guān)。過量飲酒不僅會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的反應(yīng)能力和判斷力，還會(huì)降低其對(duì)情況的敏感度。一位波蘭作家曾經(jīng)說過：“喝酒讓我們看到三個(gè)世界，而合理的判斷只能來自于其中一個(gè)。” 顯然，酒后駕車是違法行為也是對(duì)生命的蔑視。因此，我們要堅(jiān)決抵制酒駕，杜絕酒駕現(xiàn)象的出現(xiàn)。酒后如果無法找到代駕或使用出租車等合法交通工具，我們應(yīng)該選擇公共交通或步行回家，以確保自身和他人的安全。
從另一個(gè)角度看，一些事故的發(fā)生也源于缺乏交通安全知識(shí)。許多年輕司機(jī)為追求刺激和速度，駕駛超速，甚至在危險(xiǎn)路段違章變線。年輕的行人也常常無視紅燈，橫穿馬路，行人過馬路也是時(shí)有發(fā)生。我們必須加強(qiáng)對(duì)交通安全的教育和宣傳，使每一個(gè)人都具備完備的交通安全知識(shí)，從而增強(qiáng)大家的安全意識(shí)。除此之外，政府和社會(huì)組織還應(yīng)該加大對(duì)交通安全的監(jiān)管力度，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)懲不貸，以起到警示作用。
最后，交通事故給予了我們更大的啟示，那就是我們應(yīng)該珍惜生命，對(duì)生命負(fù)責(zé)。一次次的事故都讓我們看到生命的脆弱，也讓我們明白了每一個(gè)人的生命對(duì)于家人和社會(huì)的重要性。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)尊重生命，學(xué)會(huì)愛護(hù)自己和他人的生命。不僅要遵守交通規(guī)則，更要培養(yǎng)一種自覺的安全意識(shí)。我們要始終保持冷靜，理智地應(yīng)對(duì)各種危險(xiǎn)情況，做到心中有底，才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全。
生活中充滿了風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，交通事故所帶來的傷害和痛苦不言而喻。每一個(gè)生命都應(yīng)該受到尊重和呵護(hù)，因此，我們應(yīng)該從事故中汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)對(duì)交通安全的重視和意識(shí)。我們始終要牢記所有已經(jīng)發(fā)生的事故和因此帶來的痛苦，用心得體會(huì)告誡自己和他人，在日常生活中牢記交通安全，共同營(yíng)造一個(gè)和諧、安全的社會(huì)。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇五
在人類生產(chǎn)生活中居于頭等重要的位置。找準(zhǔn)存在問題是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要前提。下面是本站帶來的鋼廠安全工作
心得體會(huì)
，希望可以幫到大家。12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí)，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時(shí)，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?即使是有安全保護(hù)的設(shè)備，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要時(shí)時(shí)反思。
個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的工友。從第一天邁進(jìn)廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無力，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個(gè)體對(duì)事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，對(duì)感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對(duì)待事物本質(zhì)的感受，對(duì)于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)。
作為個(gè)體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
煉鋼廠在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，突破鋼坯產(chǎn)量18噸大關(guān)，這些成績(jī)的取得是在以集團(tuán)各部門的大力支持、關(guān)懷下，是以周廠長(zhǎng)為首領(lǐng)導(dǎo)班子和煉鋼廠全體職工辛勤奮斗的結(jié)果。20xx年安全科依法依規(guī)履行安全職責(zé)，積極落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全年未發(fā)生重傷亡事故，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常開展提供根本保障，為集團(tuán)安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
20xx年成績(jī)是大的，但工作中存在這不少缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，我們要會(huì)過頭來看一下，20xx年我們做了那方面的工作。
一、對(duì)入廠新職工嚴(yán)格進(jìn)行安全教育，20xx年安環(huán)科對(duì)新入廠工人進(jìn)行了廠級(jí)安全教育，共培訓(xùn)1、人員12x次。并對(duì)其人員進(jìn)行了考試，對(duì)合格者一一安排，對(duì)考試不合格人員進(jìn)行了再培訓(xùn)，直到合格。
二、20xx年安環(huán)科共查出隱患19xx，現(xiàn)已全部解決或整改，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。結(jié)合本單位生產(chǎn)及工作特點(diǎn)，制定了各車間安全操作規(guī)程，員工切忌、熟背。以實(shí)際行動(dòng)去檢查和落實(shí)操作規(guī)程的實(shí)施情況。
三、安環(huán)科對(duì)各車間、各班組每周例會(huì)情況由當(dāng)班安全員詳細(xì)檢查，將所有內(nèi)容整理歸總，并對(duì)所有員工班前唱敬業(yè)歌和背安全誓詞跟蹤督導(dǎo)，對(duì)不唱和不會(huì)背安全誓詞的人進(jìn)行了處罰和教育，并在學(xué)海爾活動(dòng)中扣分。 四、對(duì)車間的所有天車吊具不定期的檢查，對(duì)磨損嚴(yán)重的設(shè)備要求馬上更換，對(duì)天車司機(jī)不定期在班前進(jìn)行了在教育，對(duì)違紀(jì)這進(jìn)行了考核。
六、對(duì)外協(xié)單位在廠施工，安環(huán)科先對(duì)其進(jìn)行教育，并結(jié)合本廠實(shí)際定出應(yīng)注意的地方，安全措施，簽訂勞動(dòng)協(xié)議，對(duì)違章違紀(jì)者造成的損失煉鋼廠一概不負(fù)責(zé)任。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分?，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?難道他們不是死的太冤枉了嗎? 我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個(gè)晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。
突然,一輛車“唰”地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個(gè)男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的“飛車”,臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想:這個(gè)男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢?但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。“氨我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎,他怎么被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,“唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去?！?/p>
“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn),如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn),如果……”可是,再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星,因?yàn)槲覈煌ㄊ鹿仕纻示邮澜绲谝弧Ｋ?無論交-警在不在場(chǎng),我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如:過馬路要看清信號(hào)燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你,帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!第2篇 珍惜生命 安全出行我們每天都要出門,去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速?”有關(guān)人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據(jù)統(tǒng)計(jì),發(fā)生交通事故后,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。
安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的,能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶,實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速?據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定,行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛,不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低,防護(hù)措施差,極易釀成惡性-交通事故,所以不能在高速公路上行駛。孩子是社會(huì)未來的接-班人,他們能否健康成長(zhǎng),關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。
十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起,使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,達(dá)到自己教育自己,自己管理自己,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始,為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序,與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),提高他們的自防自護(hù)能力,遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,每年因各種事故,數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命,而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福,需要交-警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé),齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定,做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而,交-警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn),有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊,一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。
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叉車事故心得體會(huì)和感想篇六
各位朋友大家好，歡迎大家來到紅葉谷游覽觀光，首先我自我介紹一下，我是大家今天的導(dǎo)游劉x，大家可以叫我劉導(dǎo)，希望大家喜歡我的講解，也希望你能從我的講解中對(duì)紅葉谷有更多的認(rèn)識(shí)。
鐘馗雕像
現(xiàn)在咱們所在的位置是在紅葉谷的大門景區(qū)，在這一圈的唐式建筑圍繞中，最引人注目的就是這組雕塑了，這尊雕塑的名字呢叫春風(fēng)得意，它是傳說中一位驅(qū)邪避鬼的英雄，那大家現(xiàn)在猜一猜這尊雕塑的主人公是誰？……對(duì)他就是傳說中的打鬼英雄鐘馗，玄宗皇帝在在武皇后和王皇后死后，再也沒有冊(cè)立新的皇后，當(dāng)時(shí)有個(gè)武惠妃專寵，為了鞏固地位和為兒子爭(zhēng)得太子之位，誣陷害死了許多后宮嬪妃，有太監(jiān)宮女夜里在武惠妃的門前用糖汁寫了一個(gè)“冤”字，等到白天就有一群螞蟻附在上面，武惠妃驚嚇之下一病不起，太醫(yī)也束手無策，唐玄宗于是召畫工唐朝大畫家吳道子(《天王送子圖》)，讓他畫鐘馗像，掛在床頭，驅(qū)邪避鬼，從此，鐘馗就成了民間專門用來驅(qū)鬼的英雄。相傳，鐘馗打鬼曾經(jīng)來到過紅葉谷這里，在觀景臺(tái)上一望，他看到紅葉谷只有人沒有鬼，只有好人沒有壞人，紅葉谷所有景象盡收眼底，非常漂亮，他覺得紅葉谷是個(gè)樂得逍遙的地方，久而久之，我們就給他取了“春風(fēng)得意”這個(gè)名字。
各位朋友大家這邊走，現(xiàn)在我給大家簡(jiǎn)單的介紹一下咱們紅葉谷。紅葉谷是由濟(jì)南市園林局與濟(jì)南市園林開發(fā)建設(shè)集團(tuán)共同投資興建的以野生黃櫨為主要樹種的大型近郊郊野公園，總占地4000余畝，紅葉谷內(nèi)山水林潭峽湖瀑泉種類齊全，是一處絕佳的休閑娛樂圣地，紅葉谷以自然生態(tài)為主要特色，因此希望朋友們?cè)谟斡[的過程中不要抽煙、亂折花木，也不要亂扔果皮紙屑，來保護(hù)我們共同的環(huán)境。
馬頭山
大家抬頭望上看，在我們面前的這座山峰叫做馬頭山，它是我們紅葉谷的主峰也是最高峰，海拔675米，相傳在明朝以前，山體內(nèi)藏有母子兩匹馬，這兩匹馬常是夜出晝歸，一方面是出來覓食，另一方面是出來觀看人間百態(tài)。然而有一天，小馬偷偷地跑了出來，越玩越高興，竟把回去的時(shí)間給忘了。這是天已經(jīng)快亮了，被一位起早上山干活的老人看見了。只見這匹小馬渾身上下金光閃閃，絨毛好似金絲線刺繡一般，跑起來也是神速無比，心想這匹馬一定是寶馬，回家后就把所看到的情景跟家人說了。沒曾想傳到了盜寶人的耳朵里，有一天，兩個(gè)盜寶人上山探道，剛走到半山腰，忽然刮起一陣大風(fēng)，刮的是天昏地暗，飛沙走石，狂風(fēng)過后，早已不見了盜寶人的蹤影。從此，再也沒有人敢來此盜寶了。而山神觸怒于小馬讓凡人看到了山中的秘密，就把小馬點(diǎn)化成山。后來人們就把這座山叫做馬子山。久而久之，人們就稱順了口，把馬子山稱為馬頭山了?？赡艽蠹以谶@看這座山并不像馬頭，其實(shí)最佳的觀賞位置是在咱們上山盤山路的第二個(gè)拐彎處，馬頭山的背部長(zhǎng)了許多松柏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去非常像馬的馬鬃，不過，大家不要遺憾，聽當(dāng)?shù)氐睦先苏f，看馬頭山的最佳時(shí)機(jī)是在下山途中，這樣就可以帶回家一個(gè)馬到成功的好運(yùn)！
這邊有一株樹長(zhǎng)得非常奇特，它的樹干是沒有皮的，有沒有人告訴我這株樹叫什么？這株樹的名字五花八門，“百日紅、六月紅、紫薇”最有趣的一個(gè)名字叫“癢癢樹”，因?yàn)樵跓o風(fēng)的情況下用手輕撓它的枝丫部位，它的枝葉會(huì)發(fā)出輕輕的顫動(dòng)，癢癢樹由此而來。
在咱們紅葉谷，有三種紅葉子的樹，一種是左手邊山坡上的火炬樹，一種是由手邊的楓樹，還有一種就是我們漫山遍野的黃櫨。不論我們到哪里看到和聽到的紅葉樹都是指黃櫨樹，而不是楓樹。大家注意一下我們的右手邊，這里種植了一種中草藥，據(jù)醫(yī)學(xué)記載，這種中草藥有宣散風(fēng)熱，又善清解血毒，可以治療種。種熱性病，享有“藥輔小神仙”之譽(yù)，不知道有沒有叫上它名字的。這就是金銀花，花開初期是象牙白色，兩三天快要凋謝的時(shí)候變成金釵黃色，由此得名。我們吃的治療感冒的維c銀翹片的“銀”就是指的金銀花，而“翹”呢就是紅葉谷的另一種中草藥，過會(huì)我會(huì)帶大家認(rèn)識(shí)一下。
絢秋湖
前面我們看到的那個(gè)湖泊就是絢秋湖，每到秋天萬山紅葉倒映水中陽光一照絢麗多彩，絢秋湖由此得名。
垂花門
大家看這個(gè)仿明清式牌坊，在西方，亭臺(tái)樓閣屢見不鮮，唯獨(dú)見不到的就是牌坊，可以說牌坊是中國所獨(dú)有的。大家再看這個(gè)門，名為“垂花門”，它是中國建筑史上的奇葩。垂花門整座建筑占天不占地，這是垂花門的特色之一。
匾上書“仁山智水”，意思是說“仁者愛山，智者樂水”，紅葉谷有山有水，可以說大家來紅葉谷是既做了回仁者，又做了回智者。大家看一下兩邊的楹聯(lián)“山連泰岱添秀色，水通趵突共幽情”這兩句寫出了紅葉谷的山處在泰山山脈上，而紅葉谷的泉水與濟(jì)南泉水則是一脈相承。再看“一谷紅雨復(fù)紅葉，四時(shí)絢春猶絢秋”，這說出了紅葉谷最美的兩個(gè)季節(jié)，春天的郁金香節(jié)(4月2日—5月10日)和秋天的紅葉節(jié)(10月1日—11月12日),不過我們今年最新推出了夏季百合展(6月-8月)，百合展期間將展出二十多個(gè)品種三十萬株的百合。大家隨我過來看這邊，上書“岱北洞天”，岱是指泰山，北是說紅葉谷是泰山的余脈，就是說泰山山脈上的紅葉谷景色別有天地。
流箋橋
流箋橋本來共有100根柱子，可能天意使然，現(xiàn)在僅存99根，可能也應(yīng)了有句話：“流箋橋上走一走，都能活到九十九”。流箋橋也可以成為名副其實(shí)的“百歲橋”和“長(zhǎng)壽橋”，朋友們可以來回摸足著99根柱子，可以福壽延年。
流箋，是唐朝的一種文化活動(dòng)，類似于我們現(xiàn)在的筆會(huì)。唐朝時(shí)，詩文化盛極一時(shí)。詩人把詩寫在紅葉上，將紅葉放在流水中，任其漂流，有誰撿到，可以寫詩作答復(fù)。詩人之間以紅葉為媒，以紅葉會(huì)友，互相交流，這種活動(dòng)就叫流箋。此橋取名流箋橋，是因?yàn)槊糠昵锛?，層林盡染，紅葉隨風(fēng)飄落水中，像一封封信箋一樣，令人不由想起古時(shí)舉辦流箋活動(dòng)時(shí)的種。種詩情畫意的美。(詩曰：每恨流箋題律絕，時(shí)收紅葉論禪空。歸來一掃飄零意，夢(mèng)外還留一樹楓。)
傳說，在唐朝玄宗皇帝時(shí)候，有一個(gè)宮女，無聊時(shí)就把自己的情思寫在紅葉上，放入水渠中，沒想到，幾天之后。宮女在那見到了一封“回信”，經(jīng)宮女的宣傳，其他的宮女也開始寫一些詩詞寄出宮外。等到千秋節(jié)(皇帝的生日八月五日)的時(shí)候，皇帝特準(zhǔn)方三天假，等到假期結(jié)束，有差不多將近1/3的宮女沒有回來，這就是流傳千古的“千秋節(jié)事件”。
好！在這里給大家留出十分鐘的時(shí)間，可以在此拍照留念，盡情體會(huì)一下這種絕妙的美。
長(zhǎng)廊
大家往遠(yuǎn)那邊看，在絢秋湖的中心有一個(gè)亭子，亭子的名字叫“陶亭”，這有三層意思，一是它是陶瓷做的，二是取陶醉之意，第三層意思是源自孟浩然的一句詩，“待到菊黃佳釀時(shí)，共盡一醉一陶然”。
走在這長(zhǎng)廊上大家不妨隨我走上長(zhǎng)廊來感受一下這絢秋湖“三絕”;一絕是絢秋湖的景，令人留連忘返；二絕是絢秋湖的風(fēng)，清爽宜人；三絕是絢秋湖的魚，美味可口，大家一會(huì)兒可以去真切的體會(huì)一下這三絕的絕妙之處，還可以告訴一些未婚的朋友們?cè)谶@里拍攝的婚紗外景更是美妙絕倫，無與倫比。
薔薇園簡(jiǎn)介
前面大家所到的這處景點(diǎn)就是薔薇園。
薔薇園是一座依山就勢(shì)，景觀起伏，設(shè)計(jì)精美，又充分突出薔薇科月季為主要特色，多層次植物景觀組成的園中之園，該園有近50個(gè)品種的名貴月季：薔薇月季、藤蔓月季和豐花月季等，家中女兒出嫁的人家愛養(yǎng)一盤月季，因?yàn)樵录久吭露奸_花，就像女兒每月都回了娘家一樣。
麒麟
整個(gè)薔薇園是由站臺(tái)地、小廣場(chǎng)和休閑后花園三部分組成的，首先大家可以看到小廣場(chǎng)兩側(cè)這兩只動(dòng)物，大家能認(rèn)得出它們嗎？它們就是中國三大瑞獸之一的麒麟(獅子/權(quán)利平安、麒麟/富貴吉祥、貔貅/pixiu聚財(cái))，據(jù)傳麒麟是古代的一種神獸，它長(zhǎng)著龍頭，鹿角、獅尾、牛蹄，遍身火焰紋，它的出現(xiàn)往往預(yù)示著富貴吉祥，國泰民安，同樣它也是一種充滿靈性的動(dòng)物，俗話說的好，摸摸它的頭萬事都不愁，摸摸它的角一生樂逍遙，摸摸它的背渾身都不累，從頭摸到尾一輩子不后悔。在中國又有麒麟送子之說，麒麟為仁獸，是吉祥的象征，求子求孫的朋友趕快過來試一下沾沾靈氣，不過，我在這里告訴大家怎么摸福氣：大家先把自己的口袋撐開，摸一把就裝在口袋里，這樣才能摸到的福氣帶回家，不然，摸到也丟掉了。
雕塑
小廣場(chǎng)上的這尊雕塑看起來非常抽象，它像一雙手捧著地球告訴人們要保護(hù)環(huán)境，它還像一朵含苞欲放的花骨朵，象征著希望與美好的未來。
太湖石
(俗話說“齋無石不雅，園無石不名”)大家過來看一下，這邊有尊石頭非常的奇特，它孔孔相通，它在江南園林造景中經(jīng)常被用到，而且這石頭的名字還與我國的一個(gè)淡水湖有關(guān)聯(lián)，大家有沒有認(rèn)出來的？對(duì)了，這就是非常有名的無錫太湖石。在宋代有位著名書法家叫米芾他形容太湖石就用了瘦、皺、漏、透、秀這五個(gè)字，我簡(jiǎn)單的給大家介紹一下，瘦是說它非常挺拔，迎風(fēng)而立，皺是指它表面不平滑有褶皺，漏和透有相同之處，就是如果你拿一壺水從石頂住下澆，水可以從每個(gè)洞穴漏出來，體現(xiàn)出漏的特色，你再把一個(gè)香爐至于石底，它便冒煙，而秀呢是比喻它的秀美迷人，說了這么多，其實(shí)最主要的特點(diǎn)還是“漏和透”，大家說像不像現(xiàn)代女性朋友追求的美的境界??！
神秘香巴拉
現(xiàn)在大家所到的這處景點(diǎn)就是富有神秘與野趣的景點(diǎn)“香巴拉”，香巴拉在藏語中是“神秘美麗的地方”的意思。首先映入大家眼簾的肯定是這處寬8米的人工瀑布，在瀑布前方依山就勢(shì)搭建的這處演出舞臺(tái)，主要是為一些民族歌舞及民間藝術(shù)演出團(tuán)體而準(zhǔn)備的，游客在此可經(jīng)常觀賞到豐富多彩的文藝演出活動(dòng)，當(dāng)我們?cè)谶@里吃著燒烤看精彩的節(jié)目是不是別有一番風(fēng)味。右邊這一條綠樹相映的峽谷，是一處充滿神奇色彩和生活情趣的地方，這條谷深200余米，現(xiàn)在大家可以隨我到里面去欣賞一下，大家可以看到這一座座建在樹上的木屋，我們叫它“空中別墅”，一座座小木屋，各自形成一個(gè)幽靜神秘的生活空間，大家可以攀軟梯，過呆橋走進(jìn)小屋，它的外表看起來像鳥巢一樣，內(nèi)部設(shè)施卻是非常完善。山間流水環(huán)繞，山風(fēng)送爽，尤其是晚上登上這離地三四米高的小木屋，真的仿佛是闖入一個(gè)童話世界，在這個(gè)世界里，沒有喧囂，沒有紛擾，有的只是淡淡的花香，幽幽的蟲鳴，透過透明的玻璃天窗，能看見朦朧的月光中辰星眨眨，聽到蟋蟀聲聲，著實(shí)會(huì)讓您體會(huì)到大自然的田園野趣。
天趣苑
各位游客前面所到的景點(diǎn)是天趣苑。天趣就是天然成趣之意，漫步其中，可以賞群鶯亂舞，聽百鳥爭(zhēng)鳴，觀流水飛瀑。大家先看這幾個(gè)字，“竹疏煙補(bǔ)密，梅瘦雪添肥”，是老舍的夫人胡潔青在88歲時(shí)寫的，我們將它拿來，刻在此處，意思是說：“竹子看上去很稀松，但在煙霧籠罩下就顯的很密，梅花枝很細(xì)，但上面壓著雪，就會(huì)顯的粗大。
天趣苑是紅葉谷最具有特色的專類園之一，后邊的天網(wǎng)是天趣苑中的鳥籠，是山東省最大的鳥網(wǎng)，面積為一萬平方米。園區(qū)在建設(shè)上充分利用山勢(shì)與峽谷的結(jié)合，在山谷上覆蓋鳥網(wǎng)，采取鳥類自然放養(yǎng)式的形式，給人以接近和觀賞鳥類的充分空間，同時(shí)又使鳥類有一個(gè)合理的生存和棲息的空間，依據(jù)園中起伏的地勢(shì)，在建筑手法上，筑石為山，引水為瀑，在有限的空間上筑造了一個(gè)流水飛瀑燕飛鳥鳴的天堂圣地。
園中現(xiàn)有鳥類40余種上千余只，分為散養(yǎng)區(qū)和籠養(yǎng)區(qū)兩個(gè)區(qū)域，我們現(xiàn)在來到的就是籠養(yǎng)區(qū)，首先看的就是鷯哥，它們會(huì)說“您好”“老板您好”“歡迎光臨”“再見”還會(huì)學(xué)摩托羅拉手機(jī)的鈴聲，這是紅綠金剛鸚鵡，它主要分布在南美洲和墨西哥等地，由于熱帶雨林遭到破壞，紅綠金剛鸚鵡已經(jīng)是非常的珍貴。
噪犀鳥
大家看一下這邊的這種鳥，這種鳥嘴形粗厚而直，嘴上通常有盔突，形似犀牛角而得名——噪犀鳥，主要分布在非洲東南部，中國僅見于云南南部西雙版納地區(qū)和廣西西南部，體長(zhǎng)65-68cm，羽毛雌雄不同色，棲所為森林，不遷徙，，每年春后約5—6月由群居轉(zhuǎn)成成對(duì)，選擇高大樹干距地約16—33的樹洞為巢，自己不啄木，利用天然腐朽的洞穴，雌鳥選好址后在洞底鋪一層木屑，在洞內(nèi)產(chǎn)1—4個(gè)卵，產(chǎn)卵后蹲在巢內(nèi)不出來，將自己的排泄物混著種子堆在洞口，雄鳥從洞外頻頻送來濕泥、果實(shí)、殘?jiān)?，幫雌鳥將洞口堵上，最后在洞口留一個(gè)垂直的裂隙，供雌鳥伸出嘴尖接近雄鳥的哺食，直至雛鳥破洞而出。雌鳥出洞時(shí)已全身換完年羽，立即負(fù)責(zé)哺雛。屬于善于攀巖的并趾型鳥，外趾和中趾基部有三分之二互相并合。
白鷺
白鷺屬鸛形目，鷺科，全世界只有幾種，大多數(shù)白鷺有白色羽毛，到繁殖季節(jié)還會(huì)長(zhǎng)出很多漂亮羽毛，羽性和其他鷺相似，它喜歡棲息在湖泊，沼澤地和潮濕的森林里，屬涉鳥類，主食小鳥類，哺乳動(dòng)物，爬行動(dòng)物兩棲動(dòng)物和淺水中的甲殼類動(dòng)物，身長(zhǎng)約90cm，只有背上長(zhǎng)羽毛，羽毛，羽毛有較高的觀賞價(jià)值，古人喜歡用它來做裝飾，西方主人喜歡用它來點(diǎn)綴女幅，由于它的羽毛有很高的觀賞價(jià)值，加上白鷺喜群居，容易被人大量捕捉，造成數(shù)量銳減，幾乎陷入滅絕，后來人們穿戴打扮起了變化，加上采取嚴(yán)格的保護(hù)措施，白鷺才幸免絕種。而在這里，白鷺主要以帶魚為食。
黑天鵝
現(xiàn)在我們穿過彩繪繪畫的山洞就來到了散養(yǎng)區(qū)了，首先看到的是天鵝，黑天鵝分布于澳大利亞和新西蘭(包括澳大利亞、新西蘭、塔斯馬尼亞及其附近的島嶼。)，而澳大利亞珀斯又有黑天鵝的故鄉(xiāng)之稱。而白天鵝喜歡集群營(yíng)巢，有固定的配偶，實(shí)行一夫一妻制，一旦配對(duì)后永不分離。除夏季外，其它季節(jié)均能產(chǎn)卵繁殖，年產(chǎn)二十多只，經(jīng)公母天鵝輪流孵化，35天后小天鵝即破殼而出。剛出殼的小天鵝毛色灰白色，幾天后即可下水游泳了，三、四月齡毛色逐漸轉(zhuǎn)變成白色，6月齡后具有與成年天鵝一樣的體型和體重了。
孔雀
再往上走，我們就會(huì)看到藍(lán)孔雀和白孔雀，我們可以用紅色的手絹在它們眼前晃一晃，因?yàn)榭兹笎郾让?，可能?huì)開屏哦。大家知道開屏的孔雀是雄孔雀還是雌孔雀嗎？對(duì)了，是雄孔雀開屏，那你們知道雄孔雀為什么開屏嗎？這是因?yàn)殚_屏是它們求偶的一種方式，它開屏的另一個(gè)原因就是防御外敵，當(dāng)它們身體受到威脅，或侵害時(shí)，用尾巴上的“眼睛”嚇退敵人。藍(lán)孔雀原來產(chǎn)于印度和斯里蘭卡。它主要生活在丘陵的森林中，尤其在水域附近。清晨和傍晚它們隨其群到田地里覓食。由于孔雀吃年幼的眼鏡蛇，因此在印度它們非常受歡迎，在許多地方它們不會(huì)遭到捕獵，它們可以非常親人。
鴛鴦
如果運(yùn)氣好的話，在散養(yǎng)區(qū)的最里邊我們可以看到鴛鴦，鴛鴦害羞、怕人，因此，在游人多的地方，不容易看到。鴛鴦在人們的心目中是永恒愛情的象征，是一夫一妻、相親相愛、白頭偕老的表率，甚至認(rèn)為鴛鴦一旦結(jié)為配偶，便陪伴終生，即使一方不幸死亡，另一方也不再尋覓新的配偶，而是孤獨(dú)凄涼地度過余生。其實(shí)這只是人們看見鴛鴦在水中的親昵舉動(dòng)，通過聯(lián)想產(chǎn)生的美好愿望，事實(shí)上，鴛鴦在生活中并非總是成對(duì)生活的，配偶更非終生不變，在鴛鴦的群體中，雌鳥也往往多于雄鳥。咱們看到的天鵝才是一夫一妻的典范，一旦配對(duì)后永不分離。
現(xiàn)在大家游過了天趣苑，前面將要到的是紅葉谷景區(qū)唯一一處歷史人文景觀興教寺。在這里沿途大家也可以欣賞一下這一段充滿文化氣息的長(zhǎng)廊，也被習(xí)慣地稱為文化墻壁，上面作品都是出自于一些有名氣的書法家和作家之手，這些作品可能會(huì)為一些研究和愛好書法的朋友們提供一處取之不盡，用之不竭的藝術(shù)寶庫，有興趣的朋友們，可以細(xì)細(xì)的品味一下。
以上內(nèi)容就是為您提供的7篇《山東芴山金礦事故心得體會(huì)和感想山東金礦爆炸事故感悟》，您可以復(fù)制其中的精彩段落、語句，也可以下載doc格式的文檔以便編輯使用。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇七
第一段：引入事故背景，說明事件的重要性和影響（200字）
事故是生活中常常發(fā)生的意外事件，它會(huì)給人們帶來巨大的傷害和損失。在我們成長(zhǎng)的過程中，或多或少都會(huì)遇到某些事故，給我們帶來深刻的體會(huì)和教訓(xùn)。事故感想是對(duì)事故發(fā)生后的思考和總結(jié)，它可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)事故、防范事故，并能為我們今后的行為提供借鑒。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我曾經(jīng)遭遇過一次事故，這次事故對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，讓我深刻體會(huì)到了生命的脆弱和重要性，也讓我明白了人的責(zé)任和義務(wù)。
第二段：講述事故發(fā)生的具體經(jīng)過和自己的感受（200字）
事故發(fā)生在我16歲那年的夏天，那天我和朋友們一起騎自行車去郊外游玩。走在一條寬敞的路上，我突然感到身體一陣晃動(dòng)，隨即失去了平衡，整個(gè)人摔倒在地。我意識(shí)到發(fā)生了一起交通事故，身邊的朋友們也受到了波及。當(dāng)時(shí)的疼痛和恐懼讓我無法形容，我感到周圍的一切都在發(fā)生激烈的變化，時(shí)間也似乎放慢了下來。這次事故讓我親身體會(huì)到了生命的脆弱，也讓我意識(shí)到了規(guī)避事故的重要性。
第三段：總結(jié)事故給我?guī)淼慕逃?xùn)和啟示（300字）
這次事故給我?guī)砹撕芏嘟逃?xùn)和啟示。首先，我意識(shí)到了生命的脆弱和寶貴，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，規(guī)避危險(xiǎn)。其次，我意識(shí)到了自己的不足，自行車技術(shù)的不熟練和缺乏交通規(guī)則的了解都是導(dǎo)致這次事故的原因之一。因此，我決定在事故發(fā)生后加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和自行車技術(shù)的訓(xùn)練，提高自己的安全意識(shí)和技能。最后，我明白了對(duì)事故的敬畏之情，只有真正意識(shí)到事故給人們的傷害和損失，才能更好地規(guī)避事故。
第四段：對(duì)事故的責(zé)任和義務(wù)的思考（300字）
事故是人們追求美好生活的路上的絆腳石，它們不僅給受害者帶來傷害，也給行為者造成巨大的負(fù)擔(dān)和內(nèi)疚感。作為一個(gè)有責(zé)任感的人，我們必須時(shí)刻明確自己的責(zé)任和義務(wù)，遵守交通規(guī)則，不給他人和自己帶來危險(xiǎn)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，我們更應(yīng)該勇于承擔(dān)責(zé)任，并盡力給予受害者幫助和安慰。事故不是孤立的，它會(huì)給家庭、社會(huì)帶來無窮的痛苦和困擾，我們必須牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，遵守法律和道德，為打造和諧社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。
第五段：總結(jié)事故感想對(duì)自己的影響和未來的努力方向（200字）
事故感想是對(duì)事故發(fā)生后的思考和總結(jié)，它能幫助我們更好地認(rèn)識(shí)事故、防范事故，并引導(dǎo)我們今后的行為。對(duì)我個(gè)人而言，事故感想讓我更加明白了生命的脆弱和重要性，也讓我意識(shí)到了對(duì)事故的責(zé)任和義務(wù)。我會(huì)更加重視自己的安全意識(shí)和技能培養(yǎng)，積極學(xué)習(xí)交通規(guī)則，提高自行車技術(shù)，做到安全出行。同時(shí)，我也會(huì)努力擴(kuò)大對(duì)事故的認(rèn)識(shí)，提升自己的責(zé)任和義務(wù)意識(shí)，為社會(huì)的安全和和諧貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：事故感想的心得體會(huì)對(duì)于我們提高安全意識(shí)、學(xué)習(xí)責(zé)任和義務(wù)意識(shí)具有重要的指導(dǎo)作用。通過總結(jié)自己遭遇的事故，我們能夠更好地認(rèn)識(shí)到生命的脆弱，遵守交通規(guī)則，不給他人和自己帶來危險(xiǎn)。同時(shí)，我們也能體會(huì)到對(duì)于事故受害者的責(zé)任和義務(wù)，勇于承擔(dān)責(zé)任，并盡力給予幫助和安慰。通過這些努力，我們可以為社會(huì)的安全和和諧貢獻(xiàn)自己的力量，營(yíng)造一個(gè)更加美好的環(huán)境。
叉車事故心得體會(huì)和感想篇八
以前常常聽說鋼廠里死人了，所以對(duì)鋼廠就有一種非常危險(xiǎn)的印象。
昨天去建邦老廠去學(xué)習(xí)安全，因?yàn)槟沁吳皟商彀l(fā)生一起事故，導(dǎo)致一人喪命。然后讓我們親臨現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)場(chǎng)教育。給人講的就是如果你不注意，并且違章操作，即使很小，很讓人難以想象的錯(cuò)誤都有可能發(fā)生事故。就怕員工自己沒意識(shí)，章程制度不完善，安檢人員不小心沒有發(fā)現(xiàn)，一旦發(fā)生事故多方都有責(zé)任，都脫不了干系。
下面記錄一下自己的想法，安全：在廠里能造成的事故的原因太多太多了，即使我們平時(shí)基本可以做到順利生產(chǎn)，但是我們要防的就是萬一，要完全杜絕安全隱患，所以我想這里是重點(diǎn)，我們不能在安全上得過且過，不能給安全隱患任何可乘之機(jī)。因?yàn)槭鹿驶径际怯尚∈乱穑瑓s造成難以想象的后果。
在外面做拓展培訓(xùn)的時(shí)候，我們都要求有安全措施，我們要做的就是萬無一失!!!!，不但要有安全措施，而且還要求有備份。保護(hù)有備份，道具也要有備份。
6月是全國安全月，這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?！边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長(zhǎng)應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，健康的身體等;安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰;安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全生產(chǎn)是煉鋼企業(yè)最根本的效益所在，它關(guān)系到國家的財(cái)產(chǎn)安全和職工群眾的安康，是企業(yè)發(fā)展的生命源泉，沒有安全作保障，一個(gè)企業(yè)的利潤(rùn)、效益無從談起。安全工作深入到生活、生產(chǎn)中的每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)，它制約著整個(gè)企業(yè)機(jī)制的運(yùn)行、發(fā)展，影響著員工的切身利益和企業(yè)本身的內(nèi)外形象。
險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是我們應(yīng)該恪守的信念。要確保安全，首先必須強(qiáng)化人的安全意識(shí)。
我廠大量的事故調(diào)查分析表明，絕大多數(shù)安全事故都是由“三違”引起的，這說明在我廠現(xiàn)階段的安全生產(chǎn)實(shí)踐中，人的不安全行為是引發(fā)安全事故的主要原因。因此，要充分認(rèn)識(shí)目前部分職工安全意識(shí)淡薄、安全生產(chǎn)文化意識(shí)不高、勞動(dòng)技能和安全防范能力低下的現(xiàn)實(shí)，全面落實(shí)“以人為本、安全第一”的指導(dǎo)方針。
煉鋼生產(chǎn)，安全為天。作為煉鋼廠的一名員工，我認(rèn)為要從以下幾點(diǎn)來理解和貫徹“以人為本，安全第一”的指導(dǎo)思想。
以人為本，安全第一，是安全管理的總方針。安全管理的關(guān)鍵是人的管理，人是安全生產(chǎn)的實(shí)踐主體，各種安全保護(hù)措施及
規(guī)章制度
，只有通過人的行動(dòng)才能得到落實(shí)和執(zhí)行。人的安全意識(shí)如何，安全知識(shí)和操作技能如何，直接作用于安全生產(chǎn)工作，決定著企業(yè)安全生產(chǎn)工作的成敗。因此，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)，就必須抓好“人”這一至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，貫徹“以人為本，安全第一”的方針。企業(yè)的每一名員工，要明確落實(shí)“以人為本，安全第一”總方針的關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是要使每個(gè)人都能提高安全意識(shí)，提高安全素質(zhì)。要從“人”的角度尋找安全管理的突破口，找準(zhǔn)安全管理的切入點(diǎn)，充分做好“人本安全”的文章。 以人為本，提高全員安全素質(zhì)，是安全管理的治本之策。提高全員安全素質(zhì)，最根本的手段就是強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，這也是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。首先要有超前意識(shí)，思想是行動(dòng)的指南，堅(jiān)持不懈地對(duì)職工進(jìn)行安全教育，灌輸“安全為天”的理念，是每一個(gè)企業(yè)確保安全生產(chǎn)的必要手段，只有這樣在“婆婆嘴”的“嘮叨”下，職工才有可能克服自身的惰性和僥幸心理，繃緊安全生產(chǎn)弦。對(duì)于煉鋼行業(yè)來說，在不同的工種和崗位，在不同的環(huán)節(jié)和時(shí)段，在不同的地點(diǎn)和環(huán)境，安全教育更應(yīng)該有針對(duì)性和指向性的“微觀”教育。尤其是在每一個(gè)不同的工種和崗位中，根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，充分預(yù)見安全管理可能出現(xiàn)的漏洞，職工思想上的“滯后”和松懈，提前全方位地進(jìn)行特殊時(shí)期的安全意識(shí)教育，給職工打好思想上的“預(yù)防針”，職工就能在輿論和制度的雙重約束下，安全意識(shí)始終跟上節(jié)拍，在工作中自覺履行工作職責(zé)。人是安全生產(chǎn)的主體，人的不安全行為是事故發(fā)生的最大隱患，只有加強(qiáng)對(duì)人的安全培訓(xùn)教育，不斷強(qiáng)化人的安全意識(shí)，提高人們的安全文化素質(zhì)，增強(qiáng)人們的防范意識(shí)，才能筑起牢固的安全生產(chǎn)的思想防線，才能從根本上解決安全生產(chǎn)中存在的最大隱患---思想上的麻痹松懈、心理上的僥幸，才能提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，識(shí)到這一點(diǎn)，就要樹立安全來自教育和培訓(xùn)的理念，就要落實(shí)好各項(xiàng)具有針對(duì)性和實(shí)效性的安全教育培訓(xùn)工作。利用一切可以利用的時(shí)間和方式，以“三大規(guī)程”、“雙定管理”和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主要教育內(nèi)容，以提高廣大干部職工的安全操作水平、強(qiáng)化其自我保護(hù)意識(shí)、全面提升全員安全素質(zhì)為最終目的，建立嚴(yán)格的學(xué)習(xí)、考核制度，教育職工充分認(rèn)識(shí)到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是穩(wěn)定、安全就是發(fā)展”的思想，最大限度地減少人的不安全行為，為煉鋼安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以人為本，“補(bǔ)牢”莫待“亡羊”后，營(yíng)造一個(gè)牢固的羊圈是養(yǎng)羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不發(fā)生，補(bǔ)牢羊圈也是非常必要的。徹底改變?nèi)说乃枷胗^念，提高全員安全意識(shí)，堅(jiān)決杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，把我們的企業(yè)建設(shè)成為一個(gè)安全和諧的家園!
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