我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
校車心得體會篇一
安全需要伴隨人類歷史發(fā)展的全過程。以下本站小編為你帶來校車安全
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學生上學的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學校由于布局調(diào)整，特別小的學校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學。或住?；蜃嚿蠈W。我所在學校有三分之一的學生是這種情況，學校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學校嗎?也不盡然。有的是因為學校撤并沒有了，有的是村里有學?；蚋浇遄佑袑W校，但家長認為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學生，外出上學的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機普遍素質(zhì)差，二把刀司機太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
9月13日，澧浦街道再次召開校車安全專題培訓會。會議由街道分管教育的負責人胡智主持，校車服務公司、澧浦完小負責人及全辦所有校車駕駛員、隨車照管員參加培訓。
會上，欣運校車服務公司朱經(jīng)理對校車駕駛員、隨車照管員進行了安全知識培訓。明確要求：照管員要按照上級部門的要求，嚴格履行自身職責，并督促校車司機做好各項安全措施;各駕駛員要切實做好日常出車前車輛安全性能的檢查，堅決杜絕“病車”、“隱患車”上路行駛;嚴格按照安全操作規(guī)程駕駛車輛。尤其是高溫天氣，駕駛員容易疲勞，是事故高發(fā)期，堅決杜絕不按規(guī)定路線行駛、超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、占道行駛、接打手機等違法行為的發(fā)生;要及時參加安全警示教育培訓，嚴格做到學法、知法、守法，切實把學生的生命安全放在首位，時刻繃緊安全這根弦。
這次培訓會議，對《校車安全管理條例》的各項規(guī)定進行了全面深入的學習和解讀，有效地增強了駕駛員及隨車照管人員的安全意識，對提高校車安全起到了積極的推動作用。
為進一步加強機動車駕駛人源頭管理，增強廣大校車駕駛人交通安全和文明駕車意識，提高駕駛人遵守道路交通法律、法規(guī)的自覺性，9月4日，新化縣舉行幼兒園校車駕駛員安全培訓會，幼兒園園長也全部參加。
培訓會上，縣教育局副局長袁名光、伍后舒就相關工作進行了部署，縣交警大隊、縣車管所分別通報了該縣校車安全檢查違章通報、未辦理校車標牌幼兒園車輛通報及相關業(yè)務培訓?？h消防大隊、縣教育局校車辦相關同志傳授了安全知識，對有關政策進行了解讀。西河親親寶貝幼兒園就校車管理、接送制度等方面做了發(fā)言;學員們觀看了會務組精心選播的 “校園平安課”等視頻。
伍后舒要求各幼兒園將校園安全放在首位，從嚴管理，服從管理，形成良性競爭，制定切實可行的收費標準，確保全縣幼兒園平安、幸福。
袁名光指出：安全工作是省市關注的焦點，是暗訪的重點，是幼兒園生存的支點。園長是履行安全管理的主體責任，各幼兒園要高度重視安全工作，加大安全投入，要徹底查找問題，對非法面包車、不系安全帶、不年檢、抵制視頻監(jiān)控設備等問題要查找到位。對存在的問題要及時整改到位。
本次培訓會，時間安排緊湊，授課內(nèi)容豐富，緊貼一線實際。通過培訓，增強了全縣各幼兒園園長和校車司機學法、懂法、知法、守法意識，規(guī)范了各幼兒園的安全管理，提高了幼兒園的辦園質(zhì)量。
校車心得體會篇二
對于大多數(shù)孩子來說，乘坐校車已經(jīng)成了一種習慣和常態(tài)。校車是孩子們進入校園的第一站，也是他們完成一天學習之后回家的必要交通工具。為了確保孩子們的安全和順利上下車，行車路線、車輛設施以及司機素質(zhì)等都需精心策劃和嚴格要求。在這個過程中，我們也要通過真實實踐，深入感受每一次校車的心得體會。
2.第二段：在校車上應該注意什么
在校車上，孩子應該注意自己的行為舉止，嚴格遵守校車的規(guī)定和要求。首先，孩子要按時到達校車站，不要遲到，避免拖延其他乘客的時間。其次，在上車前要有序排隊，不要爭先恐后，互相擠壓。上車后要迅速就座，不要在車上胡亂走動和玩耍，也不要隨意亂扔物品。除了在車上必要的交流之外，要保持安靜，不要影響司機的駕駛和其他乘客的安寧。這些都是孩子的基本素質(zhì)和禮儀修養(yǎng)，也是保證校車行車順暢、安全、舒適的前提。
3.第三段：一些應急措施
在乘坐校車的過程中，雖然校車的安全性和舒適性都有保障，但有時也會發(fā)生一些事情，比如天氣突變、交通擁堵、校車拋錨等。此時，司機和乘客的應急措施就尤為重要了。例如，遇到大風、冰雪天氣時，司機需要減速慢行，避免急剎車或急轉彎。如果遇上交通擁堵，司機可以選擇合理路線或改變行駛速度，避免造成過度擁擠或排放廢氣等問題。如果校車出現(xiàn)拋錨情況，司機需要立即向管理部門或維修小組匯報，讓孩子們及時換車，避免影響正常的上學和放學時間。
4.第四段：校車管理的重要性
校車的管理是確保校車安全的重要手段。一方面，對于校車駕駛員的資質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，管理部門應該嚴格把關，排除不良駕駛員的風險，保障孩子們的安全出行。另一方面，對于校車的車況和設施，管理部門應該進行嚴格檢查和日常維護，確保校車的運行品質(zhì)和使用壽命。此外，對于校車的路線、時間和站點位置，管理部門應該科學規(guī)劃和適時調(diào)整，滿足家長和學生的需求，方便快捷、安全可靠地把孩子們送往學?；蚪踊丶?。
5.第五段：校車的未來前景
隨著社會進步和科技發(fā)展，校車也在不斷向智能化和人性化的方向發(fā)展。未來的校車將采用更加先進的技術手段，如GPS導航、視頻監(jiān)控、環(huán)保能源等，提高車輛的運行效率和人員安全。同時，未來的校車還會注重人性化設計和服務，根據(jù)乘客需求和舒適程度，提高座椅材質(zhì)、增加娛樂設施、擴大空間等，讓孩子們在校車上也能有更愉悅的體驗。這些都是校車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，也體現(xiàn)了社會對校車安全保障和客戶滿意的要求。
總之，乘坐校車是孩子們生活中的一部分，也是他們安全、快捷、便利的出行方式。在這一過程中，學生、家長、管理部門和校車駕駛員都有著不可或缺的作用和責任。只有大家共同努力，才能確保校車的健康穩(wěn)定運行，讓孩子們更好地享受上學和放學的樂趣。
校車心得體會篇三
我最喜歡的是《颶風是什么》，因為它讓我知道颶風是怎樣形成的，還有一些關于颶風的小秘密，如颶風是吹不進風眼的，因為海洋里的溫度高了才會產(chǎn)生颶風，它也稱作臺風，一般在夏末秋初出現(xiàn)得多些，會給人們帶來很大的危害。但它也有兩件好事：
1、給干燥的區(qū)域送來水。
2、通過降雨來清除臟空氣。所以我從這本書中學到了許多知識，我最喜歡它。
等開學后，我想把這些知識告訴同學們，高老師，你說好嗎？
校車心得體會篇四
校車作為一個學校生活中不可或缺的組成部分，承載著學生到校的珍貴使命。對于初次坐校車的新生，校車既是新鮮感的來源，也是橋梁，連接著家和學校。從我初中開始，每天我都需要坐校車上下學，也隨著時間的推移積累了一些坐校車的心得。在這篇文章中，我會分享一些我對于坐校車的過程中的感悟和體驗。
段落二：校車如何提升時間管理技巧
在緊密的課程表和繁忙的校園生活中，時間管理技巧尤為重要。坐校車能夠幫助我們更好地規(guī)劃時間。每天我會提前預計校車的到達時間，合理選擇起床的時間和做完早餐的時間，以免耽誤校車。在校車上，我會抓住每一分鐘來完成一些任務，比如讀課本、完成作業(yè)，以節(jié)省更多寶貴時間。
段落三：校車如何成為一個社交的場所
學習是一部分，交流也是學校生活的重要組成部分。影響著一個人在學校中的成長，對校車上的互動也同樣能夠進一步推進。在校車上，我們可以和同學聊天交流感情，交換學習經(jīng)驗和思路。這不僅能夠增加我們的社交圈子，同時還能讓我們彼此更了解，更容易得到對方的幫助。校車上的社交也能夠幫助我們在課堂上更好地融入，更自信地表達自己的想法。
段落四：校車上應注意的規(guī)范行為
雖然校車是一個活躍的社交場所，但同時也需要遵守一些規(guī)范的行為準則。我們需要考慮到校車運營的安全和順暢，對自己和他人負責。不要亂扔垃圾或者隨意涂鴉，還要佩戴好安全帶，遵守規(guī)定的上下車時間等等。這樣能夠更好地保障自己和他人的安全，并減少可能出現(xiàn)的意外和事故。
段落五：結論
校車不僅僅只是一個去往學校的交通工具，更能夠影響著我們在學校所面臨的生活和工作。所以，我們希望能夠堅持規(guī)范行為，與同學交流分享，充分利用好校車上的時間，使每一天的校車之旅都能成為一個美好難忘的回憶。
校車心得體會篇五
一、認真學習、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴格遵守公安交通部門發(fā)布的相關通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、超載、強行超車和超速行駛等嚴重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保20xx——20xx學年不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從學校校車整治領導小組的管理，遵守學校交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標志、標線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位(蓋章)：
駕駛員簽名：
聯(lián)系電話：
二〇xx年九月一日
校車心得體會篇六
乘坐校車是許多學生上學期間的常態(tài)。我也是其中之一，我坐了三年的校車。通過這段時間的乘車經(jīng)歷，我有了許多心得體會。下面我將分享我的經(jīng)驗，希望對正在乘坐校車的同學們有所幫助。
第二段：安全第一
乘坐校車時，首要的是要注重自己的安全。我們要在上車前注意排隊、齊步上車，上車后要盡快找到自己的位置并系好安全帶。要時刻保持平穩(wěn)的姿勢，不要隨便走動，以免發(fā)生意外。此外，如果在路上遇到突發(fā)情況，如擁堵、惡劣天氣等，我們要聽從校車司機的安排和指示，保持冷靜，確保自己的安全。
第三段：維護良好的秩序
保持良好的乘車秩序是我們乘坐校車的基本要求。我們在乘車過程中要保持安靜，盡量不要大聲喧嘩，以免干擾其他同學的學習和休息。同時，我們還要盡量減少使用手機和其他娛樂設備，專心安心的完成自己的學習任務。保持良好的行為習慣，尊重司機和同學們的權利，是維持良好秩序的關鍵。
第四段：注重小細節(jié)
乘坐校車時，我們還要注意一些細節(jié)。例如，上車前要將手機調(diào)為靜音或關機，以免造成干擾。遇到老年人或身體不便的乘客上車時，我們應該主動慷慨地讓座，并熱心地幫助他們找到座位。如果在校車上發(fā)生了矛盾或糾紛，我們要冷靜處理，避免情緒失控。同時，我們還應該做好自己的個人衛(wèi)生，保持車廂的整潔。
第五段：感恩與分享
最后，我想說乘坐校車不僅是一種權利，更是一種幸福和機會。我們應該把握每一次乘車的機會，感恩每一位校車司機的辛勤付出和服務。在乘車過程中，我們還可以與同學們互相分享，互相學習。畢竟，校車是將我們送往學校的橋梁，是學習和成長的機會之一。
總結
乘校車心得體會談到了乘坐校車的四個要素：安全第一、維護良好的秩序、注重小細節(jié)和感恩與分享。通過遵守這些要素，我們可以創(chuàng)造一個安全、和諧、舒適的乘車環(huán)境。同時，我們也能夠獲得更多的學習機會和經(jīng)驗。相信在大家共同的努力下，乘坐校車將變得更加美好，成為我們學校生活中的一道亮麗風景線。
校車心得體會篇七
“總是在問題發(fā)生后才懂得去重視！”這都是人們發(fā)出的感慨，但，并不是所有的人會去重視，而是把問題放在一旁，讓問題一而再，再而三的復發(fā)，才逐漸去重視起來。這樣下去，就會造成重大的損失和傷害。
就拿今天的話題校車安全問題來說吧，江西省的校車事故不止一次發(fā)生過了，政府沒有在甘肅正寧校車事故中吸取教訓；沒有對該省的各個地區(qū)的校園進行安全檢查；對部分貧窮地區(qū)的校園沒有及時提供經(jīng)濟支援，更換質(zhì)量好、安全舒適的校車；對不符合校車標準的校車沒有及時的停用。交警部門沒有加大對校車的排查，從而使不法學校亂改裝校車，造成校車屢次出問題，所以人們經(jīng)常說：“怎么又是校車的問題、又是超載、又是幼兒園！”
據(jù)我所了解，前幾天的江西貴溪一所私營幼兒園，因為超載并且實際駕駛速度快，又加上操作不當，從而引發(fā)翻車滑落于水塘，就這樣11條鮮嫩的小生命離開這美麗而又渾濁的世界，再也不能見到溫暖的陽光，再也不能活潑亂跳的玩游戲！看完這則新聞，我的腦海里立刻浮現(xiàn)去年發(fā)生在湖南婁底的校車事故，再聯(lián)系這次的事故，不由的產(chǎn)生對政府的失望之感和對部分學校以利益為重而漠視學生的生命安全感到憤慨和無奈——這難道就是中國式的學校嗎？為什么政府沒有及時的去發(fā)現(xiàn)問題？為什么這樣子的學校會出現(xiàn)在中國？這是值得人們深思的問題。
但讓我最搞不懂的是每次校車事故都有面包車的影子？我有個疑問：面包車到底適不適合作為校車來使用？這樣安全嗎？特別是幼兒園的校車，某些幼兒園為了減少開支而把面包車當成校車更恐怖的是還私自改裝！所以大部分幼兒園都是用面包車來接送兒童上學，在大部分的事故中面包車被毀，造成車毀人亡又加上兒童的生命是最容易受到傷害的，那為什么就不能購買些質(zhì)量好、安全舒適的大巴車或中巴車作為校車呢？難道是因為認為貴就不買了？那得要請你們好好想想：學生的命重要還是金錢重要？建學校是一件好事，但要在保證學生生命安全的前提下去建立，否則再好的學校，也沒人敢去讀！
為了防止，類似的事故再發(fā)生，我提出幾點建議
1、當?shù)亟逃直仨毝ㄆ趯γ块g學校進行教育質(zhì)量考核，確保教育制度穩(wěn)定的發(fā)展和實施，提高老師對學生的責任感。
2、當?shù)卣e極對經(jīng)濟困難的私營學校提供經(jīng)濟援助，免費提供質(zhì)量好、安全舒適的校車，并重視教育事業(yè)的發(fā)展進程。
3、學校校長必須具有高度責任感，關心關愛愛護學生的安全和健康，一切為了學生。
4、校車司機必須要通過嚴格的駕駛考查，具有高度的責任感。
5、校車不得私自改裝，禁止用面包車來代替校車，校車的外觀的顏色應為黃色或其他吸引人的顏色，貼警示語和反光條。
6、交通部門必須對校車司機進行駕駛培訓，并對校車定期的檢查，對校車的車速進行合理的限制。，防止其超速帶來的災害，對校車進行監(jiān)控，防止超載。
7、人民要敢于和及時的舉報不良校車！
我的建議就是這些，希望對社會有幫助。不要再把生命當兒戲來耍了，學生可是國家的希望！
最后送一句：“秦人不暇自哀，而后人哀之；后人哀之而不鑒之，亦使后人而復哀后人也?！?/p>
校車心得體會篇八
去年接近暑假一段時間，國內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛熱議。所以，在新的一學期中，學校將校車安全納入了學校中最重要的環(huán)節(jié)。平時，只要是影響了校車工作，班級流動紅旗一律取消資格。其實，我覺得這是很好一項措施。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓，讓人深思，我們在傷心的同時，也應該想一下平時應該注意些什么。
我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說出的話，同樣的我們更應該把它記于心間。在過馬路的時候，一定要遵照馬路中間的信號只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮時再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母，開車應少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠沉睡。
尤其是我們學校的校車，更應該引起我們學校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學期學校嚴抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學校校車部工作，讓我們學校本年度無重大事故出現(xiàn)。
校車心得體會篇九
作為學生，我們每天都要通過各種方式前往學校，其中最為常見的方式就是坐校車。坐校車雖然可能會有些擁擠不舒服，但卻具有很多的好處。在這篇文章中，我將分享一下我坐校車的心得和體會。
第一段：關于乘坐校車
我每天都要坐校車上學，在車上我可以坐在自己熟悉的位置上，跟朋友聊天或者看書進行一些自己的學習。在車上還可以了解其他同學的情況，增加友誼。時間到學校的時候，我已經(jīng)獲得了精神上和心理上的放松，可以迎接全新的一天。
第二段：乘坐校車的好處
坐校車的最大好處之一就是能夠減輕父母的負擔。家長們不必為接送孩子煩惱，而且減少了家長和學生在路上的時間浪費。此外，坐校車還能提供更加安全和便捷的交通工具，從而避免了學生上學路上的安全問題。
第三段：乘坐校車時需要注意的事項
乘坐任何交通工具都需要注意安全。當乘坐校車時，我們必須嚴格遵守交通規(guī)則，在車上必須保持安靜。此外，如果對身體有任何不適或病情需要特殊治療，我們應該及時告知駕駛員，提前準備好藥品和必要的物品以防不測發(fā)生。
第四段：乘坐校車中如何與他人相處
第五段：結論
總之，坐校車雖然有些不舒服，但是它是我們每天上學路上的最佳交通工具之一。我們應該以正確的態(tài)度和方法來享受這種交通工具帶給我們的好處。我們應該遵守交通規(guī)則，保持安靜，尊重乘客，珍惜校車這個公共資源，學會在校車上和他人和諧相處。所有這些，讓我們在上學路上更加愉快和輕松。
總之，上學路上坐校車是一種極佳的交通方式，并且有許多好處。當然，我們也需要注意安全，尊重他人，盡可能地與他人和諧相處。讓我們一起珍惜校車，享受校車帶來的便利和愉悅。
校車心得體會篇十
近段時間校車安全事故頻發(fā)，20xx年12月豐縣校車側翻造成15人遇難、20xx年11月正寧校車事故造成21人遇難、20xx年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、20xx年9月邵陽渡船下稱造成12人遇難20人受傷、20xx年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對那些無辜的生命表示同情，對校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府擬出臺《校車安全條例》以保證校車的安全，準備撥付財政資金對校車進行補貼。然而人們卻忽視了對此背后的撤點并校的反思。
在20xx年之前，我國采取一村一小學、一鄉(xiāng)一初中的辦學方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學，無須乘坐校車，當然也就不會有校車安全事故了。從上世紀九十年代以來，農(nóng)村偏遠地區(qū)學校學生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國城市化進程的加快，越來越多的父母外出務工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進城上學。為了提高辦學效率，政府于20xx年提出撤點并校。這個政策的初衷有兩個：一是減少財政投入，提高辦學效率；二是優(yōu)化師資結構，提高教育質(zhì)量。那么在撤點并校之后是否達到了當初的預定目標了呢？在辦學效率方面，把原來分散的學生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉嫁到了農(nóng)民的身上。一個學生在交通費、住宿費、伙食費的開支上一年至少多出1500元。這給本來就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負擔。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標準的校車、住進舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學生的生活費還會成倍上升。教育成本的上升將會引發(fā)更多貧困學生輟學。在提高教育質(zhì)量方面，撤點并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長安排合適的職位，優(yōu)化師資結構，使偏遠農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個角度來說是可以提高教育質(zhì)量，促進教育公平。然而從另外一個角度來看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠地區(qū)教師待遇的辦法補充新生力量才是解決農(nóng)村教育問題的根本途徑；其次撤點并校后學校的規(guī)模擴大，這給學生管理工作帶來一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國的'教育發(fā)展歷史看，他們也因為城市化進程出現(xiàn)許多微型學校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學。這種經(jīng)驗值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會對兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長身體的關鍵時期，他們需要充足的營養(yǎng)，然而對于農(nóng)村貧困家庭子女來說，他們在學校的飲食明顯不如在家庭。同時童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動，糧草先行",在沒有對農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準備的時候，撤點并校應慎行！
校車心得體會篇十一
乘校車是很多學生上下學的常態(tài)之一。我也是其中的一員，每天早晚都要乘坐校車往返學校和家。乘校車這段時間，我積累了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，使我受益匪淺。
第二段：守時與安全
乘校車的第一個要求就是守時。每天早上，校車都會按時準時到達指定地點，接送學生上學。乘坐校車要保持守時，不浪費校車等待的時間，也能夠培養(yǎng)自己的時間觀念。此外，乘坐校車也要注意安全。上車后，學生應尋找一個合適的座位，并系好安全帶。在擁擠的時候，學生要站穩(wěn)扶好把手，以防止摔倒。自律守時和注意安全是乘坐校車的基本素質(zhì)和要求。
第三段：勤奮學習
乘校車的時間很寶貴，但乘車的時間并不等于浪費的時間。學生可以利用這段時間來讀書、背單詞、或者做些聽力練習。例如，我常常在校車上讀書，利用這段時間來預習和復習。有時候還可以和同學進行討論，互相學習。這樣做不僅充分利用了時間，還提高了學習效率，促進了自己的進步。
第四段：培養(yǎng)社交能力
乘坐校車，學生有機會和同學進行交流和互動。通過交談，我的社交能力也得到了鍛煉和提高。我有機會結識到各種各樣的人，并培養(yǎng)了友誼。有時，同學之間會組織一些小游戲，增加了娛樂和娛樂的機會。通過和同學的交流，我更加了解了班級里的同學，也更有助于與同學建立聯(lián)系和友誼。
第五段：傳遞愛心
乘校車還是一個幫助別人的機會。有時候，我看到有些同學在上車時或下車時背著沉重的書包，我主動幫助他們將書包放好，關心詢問。有時候，我也會和其他同學分享一些小零食，傳遞溫暖和關愛。通過這些小小的行為，我們互相幫助，營造了和諧的校車氛圍。同時，傳遞愛心也提醒了我要關注他人的需要，懂得付出，共建一個溫暖的乘車環(huán)境。
結論：乘校車給我提供了寶貴的學習和交流的機會。守時和安全是乘坐校車的基本素質(zhì)，而乘車時間也可以用來閱讀和學習。通過交談和游戲，我培養(yǎng)了社交能力，擴大了人際網(wǎng)。傳遞愛心也讓乘車體驗更加愉快和溫暖。乘校車不僅僅是一種交通方式，更是培養(yǎng)學生積極向上的良好習慣和品質(zhì)的載體。希望我和其他學生能夠珍惜乘坐校車的機會，不斷提升自己的素質(zhì)和修養(yǎng)，共同創(chuàng)造更好的乘車環(huán)境。
校車心得體會篇十二
坐校車是學生校園生活中不可或缺的一部分，它為我們提供便利，也帶來了不少體驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在坐校車方面的心得和體會。
第二段：安全意識
首先，坐校車需要有足夠的安全意識。我們在車上要保持平穩(wěn)姿勢，不要在車里跳躍和影響車內(nèi)的秩序，以免造成不必要的危險。此外，我們也應該注意自己的物品，不要將書包和其他物品亂放，以免落下遺失。特別是在下車時，一定要帶好自己的物品，以免遺失。
第三段：待人接物禮儀
作為學生，在校車上也應該注意待人接物的禮儀。和同學之間要互相尊重，不要在車上吵鬧和打鬧。同時，我們也需要注意車上的垃圾清理，保持車內(nèi)的整潔和衛(wèi)生。
第四段：珍惜時間
坐校車也是我們寶貴時間的利用之一。在車上，我們可以看書，聽音樂和做自己喜歡的事情，以充分利用時間。同時，在坐車的時間也可以用來回顧學習內(nèi)容和做作業(yè)。
第五段：感恩心態(tài)
最后，在坐校車方面還需要有一顆感恩的心態(tài)。我們應該珍惜坐校車為我們提供的便利和舒適，感謝校車駕駛員和學校為我們提供這樣的服務。我們也應該互相幫助，以便讓這一服務更好地為我們服務。
結論：
坐校車乘坐舒適便捷，但也需要我們遵守安全規(guī)則和待人接物的禮儀，利用好時間同樣也是重要的。同時，擁有感恩的心態(tài)也是坐校車的重要部分。 希望我能夠用自己的實踐經(jīng)驗，引導更多的學生正確地坐校車，更好地體驗坐校車帶來的便利。
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