交警保心得體會 交警工作心得體會(優(yōu)質14篇)

當我們經歷一段特殊的時刻，或者完成一項重要的任務時，我們會通過反思和總結來獲取心得體會。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

交警保心得體會篇一

至__年8月份參加公安(交警)工作至今，全國公務員共同的天地!我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。半年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：

一、在思想政治方面

二、在工作方面：全國公務員共同的天地!

我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行;并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如麗水國際攝影節(jié)、山海協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。

三.在學習方面：

交警保心得體會篇二

交警保障公共安全，是城市交通秩序的守護者和維護者，忠誠履職是他們的責任。筆者在與幾位交警朋友長時間的交流和觀察中，深切感受到了他們的努力和付出。以下將從個人經歷、工作職責、執(zhí)法原則、人性關懷以及對交警工作的感悟五個方面來闡述自己的體會和心得。

我的朋友楊警官在交警大隊從事工作已有十年之久，他的身上散發(fā)出一種沉穩(wěn)而值得信賴的感覺。楊警官曾經跟我分享過他工作的一次經歷。一天，他正在執(zhí)勤時，突然接到一個緊急報警。他立即駕駛警車前往事故現場，迅速控制現場秩序，同時將傷員送往醫(yī)院。通過他的及時干預，成功地避免了事故的進一步擴大和受傷者的喪命。楊警官的故事讓我深深感受到了交警的重要性和他們日常工作中所面臨的壓力。

交警的工作職責涵蓋了交通管制、事故處理、交通指揮等方方面面。交通管制是交警工作的重要一環(huán)。在他們的正確指揮下，車輛順利通行，交通秩序井然有序。事故處理是交警工作中非常重要的部分。他們需要在緊急情況下迅速處理事故現場，進行傷員救治，同時保障事故處理的公平和公正。交通指揮是交警工作的核心。通過指揮，交警能夠將交通流量調配到合適的路線上，最大限度地減少交通堵塞。

在執(zhí)法過程中，交警秉持著公正、公平、文明和有序的原則。他們通過有效的執(zhí)法手段和措施來制止違法行為，提高道路交通安全。不僅如此，交警也經常參與到各種活動中，提高公眾對道路交通安全的認識和意識。比如每年的交安宣傳月活動，交警們會親自上街宣傳，發(fā)放宣傳材料，并且與行人、司機討論交通安全話題，提醒大家遵守交通規(guī)則。

除了執(zhí)法之外，交警們還體現了一種對人性的關懷。在我身邊的一個例子就是我的朋友小李，他是一個交警隊的成員。每天他都會提前到崗位，為過往的行人帶來一份安全感。他會耐心地為老人、孩子搭訕，與路人聊天，為他們指引方向。更令人難忘的是，每年過年小李都自掏腰包給孤寡老人發(fā)放慰問金，這讓那些孤寡老人感受到了社會的溫暖。

通過與交警們的交流和觀察，我深切感受到了他們的努力和付出。他們用自己的行動詮釋了對家人、對社會、對工作的責任心和專業(yè)精神。交警保障公共安全的重要性不言而喻，他們始終在社會中默默地奉獻著，為人們的出行提供了保障和便利。我們應該表達對他們的敬意和感謝，并且我們每個人也應該從自身做起，在遵守交通規(guī)則的同時，保持對交警的尊重，共同營造一個安全、有序的交通環(huán)境。

交警保心得體會篇三

交警個人工作心得體會怎么寫，希望能幫助到大家！

一、路面執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題

1、執(zhí)法過程中態(tài)度不好導致警民關系緊張。

2、查糾是否存在隨意執(zhí)法、亂作為行為。主要是執(zhí)法程序不規(guī)范，調查取證不及時、不認真；適用法律、法規(guī)錯誤，法律文書制作使用不規(guī)范。

二、剖析原因

交警執(zhí)法現狀以及警民引發(fā)矛盾的根源。城區(qū)交通管理的現狀：交警每天除了負責城區(qū)各路段交通秩序外還擔負著城區(qū)巡邏，執(zhí)勤等工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛人只要在沒有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現反彈現象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意找茬，不給予配合，認為自己有關系，1 辱罵民警，對民警實施暴力，因此警民關系一直很緊張。

三、采取各項措施方法，把執(zhí)法為民融入到整體工作中去。

（一）、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋。

（二）、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。把權為民所用，情為民所系，利為民所謀理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除冷、橫、硬、推，工作之余，要用換位思考的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。

通過開展執(zhí)法監(jiān)督自查自糾，使自己充分認識到自身在工作中存在的缺點和不足，通過不斷加強對法律知識和業(yè)務知識的學習，加強自身紀律作風修養(yǎng)，查缺補漏，切實提高自身執(zhí)法水平和作風修養(yǎng)，在人民群眾間樹立良好的交警形象。

篇2：交警個人工作心得體會怎么寫 為切實提高道路交通事故預防工作的針對性、有效性，堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，根據海南州交警支隊統(tǒng)一部署，貴德縣交警大隊迅速部署，扎實推進，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢保持可控狀態(tài)，現將近期工作作如下總結。

一、領導重視，

交警保心得體會篇四

第一段：導入介紹交警保工作的重要性和挑戰(zhàn)（字數：100）

交警保是一項重要的工作，旨在維護交通秩序、保障交通安全。交警保員需要具備專業(yè)的知識和技能，面對種種復雜的交通情況，保持心態(tài)穩(wěn)定、嚴謹。我作為一名交警保員，深刻認識到這項工作的重要性，而通過長時間的實踐和思考，我逐漸形成了一些個人體會和心得。

第二段：探討交警保員的規(guī)范行為和素質（字數：250）

作為一名交警保員，規(guī)范的行為和高尚的素質是必不可少的。首先，交警保員應該始終保持專業(yè)精神，確保自己的行為符合交通法規(guī)，以身作則，帶動整個交通環(huán)境的秩序。其次，作為執(zhí)法人員，交警保員需要具備公正、勇敢和果斷的品質。在辦理交通事故和處理交通違法行為時，秉持法律原則，公正執(zhí)法，同時要具備適應突發(fā)事件處理的能力和應對技巧。此外，交警保員需要有較強的溝通能力和耐心，與不同的司機和乘客進行有效溝通，協(xié)調情緒，維護社會和諧。

第三段：總結實際工作中面臨的困難和應對策略（字數：300）

在日常工作中，交警保員經常面臨各種困難，如惡劣天氣、交通事故現場的執(zhí)勤和疏導、交通堵塞等。這些困難需要交警保員冷靜應對。首先，交警保員需要保持耐心和心態(tài)平和。盡管有時候遇到司機的態(tài)度惡劣或者受到不公正對待，我們需要冷靜處理，不以暴力或者情緒激動作為應對方式。其次，交警保員需要通過多次反復的訓練和模擬，提高應對突發(fā)事件的能力。這樣在實際工作中，能夠更快地做出正確的判斷和決策。最后，交警保員需要與同事密切合作，形成默契，提高工作效率。

第四段：強調合理分配工作時間和關注自身的身心健康（字數：250）

作為交警保員，工作強度較大，壓力較大。因此，合理分配工作時間和關注自身的身心健康是非常重要的。首先，我們需要學會規(guī)劃合理的工作時間表，安排適當的休息時間，保證自己有足夠的精力應對各種困難。其次，交警保員需要經常進行體育鍛煉，提高自己的身體素質。合理飲食和充足的睡眠也是關鍵。最后，我們還需要建立起良好的心理調節(jié)機制，尋找調節(jié)壓力的方法，如聊天、聽音樂、讀書等，以保持良好的身心健康狀態(tài)。

第五段：總結工作的收獲和體會（字數：300）

在長期的交警保工作中，我深深感受到了責任和成就感。通過努力工作和不斷學習，我積累了大量的實踐經驗和專業(yè)知識。在處理復雜的交通事故現場和疏導交通擁堵時，我更加熟練和果斷，并且能夠在高壓環(huán)境下保持冷靜。與這些司機和乘客的溝通中，我也學會了如何控制情緒和語言，保持外交態(tài)度。而最大的收獲，則是對社會的貢獻和感動，因為自己的工作，使道路更加安全、交通更加暢通，為城市的發(fā)展做出了應有的貢獻。

總結：本文從交警保員的規(guī)范行為和素質、實際工作中的困難及應對策略、合理分配工作時間和關注身心健康以及工作的收獲等方面探討了交警保工作的心得體會。這些體會既是個人工作的總結，也可以作為借鑒和推廣給其他交警保員的經驗。通過不斷總結和學習，交警保員可以更好地履行自己的職責，為交通安全和社會穩(wěn)定做出更大的貢獻。

交警保心得體會篇五

交警周是我市公安交警部門組織的一項重要的交通安全宣傳活動，旨在重溫交通安全意識，傳遞交通管理信息，倡導文明禮讓，營造良好的交通文明氛圍。作為一名市民，我很幸運地參加了這一活動，并從中汲取到了豐富的知識和寶貴的體驗。

段落二：對交警周的感受

在參加交警周活動的過程中，我深刻地感受到了交通安全的重要性。通過警察叔叔的詳細講解，我了解到了各種交通標志、交通信號的含義以及正確的行車姿勢等。同時，我還親身體驗了模擬交通事故的場景，認真學習了安全出行的方法和技巧。通過這些體驗，我認識到了交通安全的緊迫性，更加懂得了文明出行的重要性。

段落三：交警周教我如何協(xié)同配合

在交警周活動的現場，我認真聆聽了警察叔叔對于協(xié)同配合的講解，了解了交通協(xié)作之間的配合關系，以及如何更好地理解警方的指揮。同時，我還在交警的帶領下親身體驗了指揮交通的工作。這個過程讓我認識到了協(xié)同配合的重要性，同時也提高了自身的協(xié)調能力。

段落四：交警周讓我認識到自己身為公民的義務

作為一名公民，我們都有義務遵守交通規(guī)則、遵守交通法律。在交警周活動中，我認識到了公民自身的責任，學習了更多關于交通法律的規(guī)定，并且了解到了公民有義務在日常中提醒周圍的人文明出行。通過自身的努力，為維護城市環(huán)境的文明秩序做出積極的貢獻。

段落五：交警周對我的成長帶來了啟示

交警周讓我認識到了人類在交通中的協(xié)調與合作，也讓我了解到了自身的責任和義務。通過這個活動，我參與了公益，對社區(qū)有所貢獻，同時也對人類自身的身份有了新的認識。交警周讓我明確了自己的責任，成長了很多，在未來我會更加珍惜生命，更加認真地遵守交通規(guī)則，更加積極地為社會發(fā)展做出貢獻。

交警保心得體會篇六

20xx年七月份，我結束了在刑警學院的學習?；氐絾挝缓?，在局領導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面：

一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質

認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的xx屆x中全會精神，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會二十次工作會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加局里組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。

二、 認真學習法律、法規(guī)，努力鉆研業(yè)務知識

在警院期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，回到單位后我又結合工作實際，全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、機關辦理刑事案件程序規(guī)定等一系列法律法規(guī)。在學習中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。

工作中，我努力學習刑偵相關業(yè)務知識，如：偵查學、犯罪現場勘查學、法醫(yī)學、刑事偵查技術等理論知識。并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常與單位業(yè)務強，經驗豐富的同志交流工作體會。并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。

三、 以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務

在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節(jié)假日不休息，細摳每一個隊列動作，使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，并達到了較高的水準。

四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大局

工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。

五、嚴格遵守各項工作紀律

平時堅持按點上下班，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝。嚴格遵守部的“五條禁令”，從沒做過任何違規(guī)違紀的事情。值班備勤時，熱情接待來訪人員，認真做好電話、傳真等各項記錄。

交警保心得體會篇七

黨的十六屆四中全會提出“構建社會主義和諧社會”的重要論斷，引起社會各界的廣泛關注。形成全體人民各盡其能、各得其所而又和諧相處的社會，是鞏固黨執(zhí)政的社會基礎、實現黨執(zhí)政的歷史任務的必然要求。今年以來，通過學習黨的十六屆四中全會精神，結合開展保持保持*黨員先進性教育活動和公安交巡警工作實際，我有以下三點體會：

一、公安工作性質決定人民警察必須要做維護和捍衛(wèi)和諧社會的模范

2004年9月，黨的十六屆四中全會提出把“構建社會主義和諧社會的能力”作為加強黨的執(zhí)政能力建設的主要任務。隨后，在2004年12月5日閉幕的中央經濟工作會議上，提出將“構建和諧社會”作為2005年的主要經濟工作重點之一，再次表明“和諧社會”已成為中國政府社會建設的新理念。這一任務的確定，預示著中國特色社會主義事業(yè)必將取得戰(zhàn)略性推進，也為包括社會學在內的哲學社會科學的健康發(fā)展和發(fā)揮作用開辟了廣闊的天地。只有和諧，社會才能進步，經濟才能發(fā)展，人民群眾才能安居樂業(yè)。

當前，我國社會經濟體制在由計劃經濟向市場經濟過度進程中，出現了很多新問題、新情況。例如土地分配、企業(yè)重組、下崗再就業(yè)、貧富差距等等。這些問題的出現給公安工作帶來了很多壓力，同時也賦予我們新的更大的使命。***部長上任后，提出了公安機關要肩負起“鞏固*黨的執(zhí)政地位、維護國家長治久安、保障人民安居樂業(yè)”的三大*使命，明確了新時期公安工作的重要性。而且中央對公安工作也給予了前所未有的重視，公安的地位不斷提高，位置不斷前移，公安的性質越來越重要。這個性質就決定了我們必須要做維護和諧社會的先鋒和模范，*黨員則更要起到中流砥柱的作用。人民警察必須不斷武裝自己，提高自身的綜合素質，才能肩負起時代賦予我們的神圣職責。因此，人民警察必須要做維護和諧社會的模范，做推動時代進步的先鋒。在去年xx公安機關開展“萬人評警”活動期間，一位人大代表在xx日報上署文，對公安工作給予了高度評價，言語致情致理。他對公安工作的滿意，就是對人民警察在構建和諧社會進程中發(fā)揮重要作用的認可。人民群眾與警察的關系拉近了，對公安工作滿意了，安全感提高了，那就說明構建和諧社會的步伐又前進了一步。

今年2月18日，xx縣公安局長xxx在開展保持黨員先進性教育專題報告中從“做和諧社會的忠實守護者、服務經濟的探索創(chuàng)新者和固本強基的奮發(fā)有為者”三個方面闡明了xx公安機關保持和發(fā)揮*黨員先進性作用的具體要求。聯(lián)系我們交巡警部門開展先進性教育活動，歸根到底就是要使各項工作符合“三個代表”重要思想，就是要轉化為深入推進“平安xx”建設的實際行動，為“兩個率先”創(chuàng)造更加和諧穩(wěn)定的道路交通治安環(huán)境。那么結合道路交通治安管理工作來講，就是要處理好交巡警與構建和諧社會的因果關系。

二、構建和諧社會與道路交通治安管理工作的關系

社會和諧和和諧社會目標的提出，就交巡警工作而言，將不可避免地經歷一個視野調整、理論重建的過程。在這樣一個歷史時期，中國的道路交通治安管理必須堅持以人為本的理念，必須順應時代的要求，在理論研究和具體運用上不斷地開拓新的空間、探索新的服務途徑和科學的管理辦法，在構建社會主義和諧社會的過程中發(fā)揮自己應有的作用。在社會主義現代化建設進程中，人們離不開衣食住行。而“行”，在構建和諧社會中又占有相當重要的比例。因此，做好道路交通治安管理工作是構建和諧社會的一個重要分支，如果說和諧社會是分母的話，道路交通治安管理工作就是分子，他們之間的關系是緊密相連的。在這個關系中交通安全就顯得尤為重要，如果特大或惡*通事故控制不住，頻頻發(fā)生，交通事故死亡人數居高不下，人民群眾對“出行”這個最基本的行為都沒有安全感，那就談不上構建和諧社會。我們交巡警的職責就是維護交通秩序，預防和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和財產安全，提高安全通行效益，為人民群眾出行、為經濟建設和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

我們再從和諧社會的定義上來理解道路交通治安管理和構建和諧社會的關系。從理論上說，和諧社會就是全體人民各盡其能、各得其所而又和諧相處的社會，用社會學的術語來表達就是良性運行和協(xié)調發(fā)展的社會。從這一角度看，道路交通治安管理和構建和諧社會的關系是非常緊密的，這里涉及到一個良性運行和協(xié)調發(fā)展的問題。交通安全工作搞好了，人們的出行環(huán)境改善了，交通事故減少了，外商就愿意來投資發(fā)展，一個地區(qū)的道路交通治安工作搞好了，那個地區(qū)的經濟也會很快發(fā)展起來。許多貧困地區(qū)經濟之所以發(fā)展不起來，除了其他原因外，道路交通治安環(huán)境的滯后是一個不可忽視的因素。相反，例如國內諸如大連、青島、無錫等城市發(fā)展的這么快，應該得益于其良好的道路交通治安環(huán)境，近些年來，我們很多干部民警去過大連、青島，除了夸其風景美麗外，還對他們的交通贊不絕口。xx近幾年城市變化很大，一個重要的因素也體現在交通上，體現在路面上。從實踐上說，構建和諧社會，需要從人際關系、資源配置、社會結構，即個人、群體、社會等方面來研究具體的條件和機制。就人際關系方面看，要形成融洽和諧的人際環(huán)境，就必須加速和諧社會的主體培育。主要是通過人的社會化機制，把社會成員培養(yǎng)成有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”新人。這就要求我們交巡警在執(zhí)法過程中，牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”思想，認真學習好《道路交通安全法》及其配套法、《省條例》等，熟記法規(guī)的條款，正確運用法律。同時要注意處理好罰款與服務的關系，要明確罰款是手段，服務才是目的。通過我們的工作，使人民群眾理解、支持交通治安管理工作，最終達到人人自覺遵守法規(guī)，養(yǎng)成良好、規(guī)范、和諧的交通行為的目標，處理好這個關系也就是處理好了道路交通治安管理與和諧社會的關系。我們自身在這個過程中，要加強培訓教育工作，不斷提高民警的執(zhí)法水平，時時想到要構建和諧社會這個目標，做保持先進性教育活動的楷模。

三、公安交巡警在構建和諧社會過程中應該怎么辦

今年以來，全市交巡警部門按照市委、市政府和市局黨組的統(tǒng)一部署，把開展黨員先進性教育作為推動黨員隊伍建設和整體工作跨越式發(fā)展的極好機遇。在精心組織好學習培訓、分析評議、整改提高等階段工作的基礎上，通過推出一套《xx市交巡警路面執(zhí)勤規(guī)范》、為路面民警配備一支錄音筆、設立一本民警隨身攜帶的“群眾表揚記載本”、建立一個*黨員先鋒崗（窗、車）、樹立一個“萬起糾違無投訴”的先進典型郭曉紅等富有特色的“五個一”舉措，努力在推進隊伍正規(guī)化建設上求實效。通過開展“三走進，三服務”、“大接訪”等主題實踐活動，抓整改、辦實事、解難題、促發(fā)展，使群眾得利益，讓黨員受教育。通過開展調研，重點圍繞簡化程序、提高效能、方便群眾等方面出臺服務經濟和社會發(fā)展新舉措，贏得了人民群眾的贊譽。這些工作，都是為了讓道路交通治安管理工作不斷跟上和諧社會建設的步伐。所有取得的成績，是交巡警黨組織在業(yè)務工作中充分發(fā)揮作用的結果，是全體黨員民警發(fā)揮先鋒模范作用，不斷增強榮譽感和使命感，不斷激發(fā)積極性和創(chuàng)造力的具體體現。那么，新形勢下交巡警在鞏固先進性教育成果、構建和諧社會過程中怎么辦呢，我想應該從以下五個方面去思考這個問題。

首先，堅持用“三個代表”重要思想武裝民警頭腦，堅定立警為公，執(zhí)法為民的理想信念。理論建設是黨的建設的根本，用先進的理論武裝黨，是黨的建設的一條十分重要的歷史經驗。支隊各級黨組織要組織廣大黨員民警，系統(tǒng)全面深入地學習“三個代表”重要思想，切實提高*敏銳性和*鑒別力，不斷增強踐行“三個代表”重要思想的堅定性和自覺性，要把對黨忠誠作為警魂，始終忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律，在*上、思想上、行動上與以胡錦濤同志為總書記的黨中央保持高度一致。要進一步增強履行公安機關執(zhí)法責任、鞏固公安機關的執(zhí)法權威、維護公安機關的執(zhí)政形象的自覺性、責任感和使命感，自覺樹立正確的世界觀、價值觀、人生觀，時刻牢記黨的根本宗旨，始終做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。要牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想，切實解決為誰掌權、為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，在各項公安交通管理工作中實現好、維護好和發(fā)展好最廣大人民的根本利益。

績觀作為新時期黨的建設新的偉大工程的重要內容，通過加強思想*建設和深化干部人事制度改革予以切實保證?！苯谎簿骷夵h組織和廣大黨員民警要認真學習和深刻領會中央領導同志關于樹立正確政績觀的一系列重要論述，緊緊圍繞樹立和落實正確的政績觀，改進政績評價和考核方法，建立和完善科學的干部政績考核體系，在全面考核干部德、能、勤、績、廉情況的基礎上，注重考核工作實績。要認真貫徹落實《黨政領導干部選拔任用工作條例》，繼續(xù)推行公開選拔、競爭上崗制度，將那些*上靠得住、工作上有本事、發(fā)展上有成效的同志選拔到領導崗位上來。要建立和完善干部激勵機制，充分調動廣大民警的積極性、創(chuàng)造性，真正使民警才有所展、勞有所得、功有所獎，為廣大民警搭起一個成材成干的“平臺”。要加強干部教育培訓力度，圍繞不斷提高領導干部科學判斷形勢的能力、駕馭復雜局面的能力、依法行政的能力和總攬全局的能力，加強以勝任本職工作為目標的能力培養(yǎng)，為更好地服務大局、服務基層、服務百姓，加快推進“平安xx”建設提供保障。要深刻領會胡錦濤、溫家寶等中央領導及省、市委領導的重要指示精神，認真開展好向焦裕祿、鄭培民、任長霞、牛玉儒、李榮法、常德勝、張云泉等同志的學習活動，對照他們找差距、查不足，學在先，做在前，全面推進公安交巡警工作和隊伍建設再上新臺階，再創(chuàng)新輝煌。第三，要以求真務實的作風狠抓基層黨組織建設，始終保持黨的先進性，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。我們黨之所以成為中國特色社會主義的領導核心，從根本上說，就在于她的先進性。各級黨組織和廣大黨員民警要自覺踐行“三個代表”重要思想，以忠于黨、忠于人民的*品格，在各自崗位上展現新時期*黨人的風采。要大力弘揚求真務實精神，大興求真務實之風，按照胡錦濤總書記的指示和開展黨員先進性教育省委提出的“四個一”、“五個堅持”以及市委提出的“五個求實效，五個進一步”的要求，切實加強作風建設，不斷提高求真務實的自覺性，把求真務實落實到各項公安交通治安管理工作的各個方面，在公安交通治安管理工作每一個環(huán)節(jié)都體現求真務實精神。要按照兩個《條例》的要求，進一步完善黨的組織、紀律建設，認真落實領導干部報告工作制度、述職述廉制度、談話制度等，黨員干部，特別是領導干部要主動向上級黨組織匯報思想，黨的組織生活、民主生活不能流于形式，要提高質量，形成批評與自我批評的良好風氣。要加強群眾監(jiān)督，走群眾路線，把黨內監(jiān)督與群眾監(jiān)督有機結合起來，廣泛地聽取群眾對公安交通治安管理工作和公安交巡警隊伍的意見、建議和批評，將黨的先進性建設始終置于群眾的監(jiān)督之中。

第四、要牢固樹立科學的發(fā)展觀，深入扎實地開展好大練兵活動，為創(chuàng)建“平安xx”、構建和諧社會提供強有力保障。牢固樹立和認真落實科學發(fā)展觀，具體到公安交通治安管理工作就是要緊緊圍繞發(fā)展這個執(zhí)政興國第一要務，按照創(chuàng)建“平安xx”的總要求，進一步解放思想、實事求是、與時俱進，不斷改進和加強公安交通治安管理工作，為實現經濟社會全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更加穩(wěn)定的*環(huán)境、良好的交通環(huán)境和規(guī)范的法制環(huán)境。各級黨員干部要從實踐“三個代表”重要思想和落實科學發(fā)展觀的高度，組織帶領廣大民警積極投身到“平安xx”建設和大練兵活動的大潮中。廣大民警要切實增強學習的緊迫感，積極投入到大練兵活動中，勤于學習，刻苦求知，不斷充實和提高自己。要充分發(fā)揮各級黨組織的領導核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用，緊緊圍繞支隊的中心任務，精心組織實施好各項大練兵活動，嚴格要求、嚴格教育、嚴格管理、嚴格質量，確保練出一支攻無不克、戰(zhàn)無不勝的鋼鐵隊伍。領導干部要率先垂范，帶頭訓練，要善于到那些工作問題多、措施難落實、條件最艱苦、成效不明顯的地方去開展工作，帶領廣大民警迎難而上，攻堅克難，敢于勝利，以良好的道路交通環(huán)境、優(yōu)質的服務水平、高效的執(zhí)法能力在“平安xx”建設中建功立業(yè)。

第五，要以深化開展保持黨員先進性教育為中心，在著手抓好公安交巡*務上下功夫。交巡警執(zhí)法主要是管理，管理就是服務，我們交巡警管理就是要以服務確立工作導向，研究具體措施，實實在在地為群眾解決問題，辦實事、辦好事。實現由管理到服務的轉變，要由過去重處罰向“以人為本，關愛生命”轉變，無論什么時候都要把廣大人民群眾的根本利益放在第一位；在管理的方法、手段上，要由傳統(tǒng)管理向現代管理轉變，充分運用現代科學技術，提高執(zhí)法水平。交巡警是重要的政府“窗口”，也是群眾反映問題較多的“熱點”部門，同時也是傳播精神文明的重要陣地。要堅持公正、公開、公平、文明的原則，嚴格依法辦事，堅決杜絕濫用權力、執(zhí)法犯法、徇情枉法等違法行為，真正做到“有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必糾”。

特別是窗口單位要堅持堅決把親民、利民措施落實到每一個崗位、每個民警，簡化辦事程序，不斷提高工作效率。同時，要加強監(jiān)督制約機制。把提高執(zhí)法質量作為首要之策，狠抓源頭管理，實行內部執(zhí)法辦案倒查與外部社會監(jiān)督相結合，加大對違紀違法人員的處理力度，以達到防微杜漸、正本清源的治理效果。建立健全各項制度，嚴格日常考核監(jiān)督，將執(zhí)勤執(zhí)法、服務態(tài)度、服務質量、工作效率全部納入考核，定期考評，獎懲兌現，與民警的*待遇、經濟利益相掛鉤，獎優(yōu)罰劣，激發(fā)隊伍內部活力，對違法違紀問題，要堅持從嚴治警的原則，嚴肅處理，不護短，不手軟。

交警保心得體會篇八

在這次的高速交警實習期間，交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴格執(zhí)法為手段,確保高速公路暢行無阻、安全高效。下面是本站小編為大家收集整理的交警

實習心得體會

黨的是在我國進入全面建成小康社會決定性階段召開的一次十分重要的大會。大會高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，全面回顧了過去五年的工作和黨的xx大以來的實踐，系統(tǒng)總結了黨團結帶領全國各族人民堅持和發(fā)展中國特色社會主義的歷史進程和寶貴經驗，科學制定了適應時代要求和人民愿望的行動綱領和大政方針，深刻闡述了在新的歷史起點上把中國特色社會主義偉大事業(yè)全面推向前進的新要求。

作為一名高速交警，學習宣傳貫徹落實精神，必須將貫徹落實黨的精神作為首要政治任務，力求在交通管理工作中找準貫徹落實精神的結合點和著力點，認真學習，主動作為，盡職履責，爭當踐行黨的精神的排頭兵。

首要在于加強學習。要通過多層面多視角的學習，深刻領會提出的新思路、新任務和新要求。特別是應堅持鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀的系統(tǒng)學習，努力提高自身的理論素養(yǎng)和解決實際問題的能力，做到真學、真懂、真信、真用。在勤學中多思，在多思中解疑，找到解決問題的新方法、新途徑，改善工作的突破口，不斷增強工作的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。

重點在于全心全意為司乘人員服務。精神指出，人民是我們的力量源泉，人民的利益必須放在首位。作為高速交警的一份子，雖然崗位普通，但責任重大，怎樣更好的為司乘人員服務?我想這是每名高速交警首先要明白的問題，只有明白自己是在干什么，才能真正體現出“為民服務，熱情洋溢”的本質涵義。而要做到全心全意為司乘人員服務，真心實意對司乘人員負責，就要求我們心里必須裝著司乘人員，凡事想著司乘人員，工作依靠司乘人員，一切為了司乘人員。目前，“冷、橫、硬、推”、“門難 進，臉難看，事難辦”的不良作風和事不關己高高掛起的現象在我們高速交警大隊早已杜絕，但這種群眾觀是處在一個最基本的要求層次上，已經不能滿足于當前群眾對我們的期待和任務的需要。特別是我們高速交警的工作重點還是在公路上，要緊緊圍繞預防和減少交通事故這跟弦，在實際工作中從小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，確保司乘人員安全。

關鍵在于落實到行動中。堅持服務司乘人員，不能停留在

口號

在黨的群眾路線教育實踐活動中，如何打造一支為民務實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍?這事關教育實踐活動能否在高速公路執(zhí)法隊伍中取得實效，事關人民群眾對高速公路執(zhí)法的新期待能否實現，事關高速公路能否安全高速服務經濟社會發(fā)展的問題。在這次活動中，我們抓住活動契機，結合渝東南少數民族地區(qū)高速公路執(zhí)法實際，深入開展黨的群眾路線教育，著力打造一支為民務實清廉的交通行政執(zhí)法隊伍,取得初步經驗。

一、為民，以群眾的期盼為價值導向開展執(zhí)法工作

為民，是群眾路線的出發(fā)點和落腳點,更是新的歷史方位對執(zhí)政黨提出的要求。群眾路線是黨的根本工作路線。概括地說，就是 從群眾中來，到群眾中去 的路線。其出發(fā)點和落腳點都是為了群眾、服務群眾。

交通行政執(zhí)法隊伍，常常面臨 少數民族隊員較多、少數民族地區(qū)較多 的執(zhí)法環(huán)境,如何結合隊情、地情特點更好融入民族地區(qū)文化，服務地方經濟社會發(fā)展，服務廣大駕乘人員和當地群眾,成為決定服務方向、方式的一個根本性問題。

交通行政執(zhí)法的根本功能,是以嚴格執(zhí)法為手段,確保高速公路暢行無阻、安全高效。它的本質是為民,讓人民群眾享受現代交通設施的便利,為人民生產、生活提速度、保安全。從某個意義上看,一條高速公路線,也是一條 群眾路線 ,是人民群眾的 生命線 。我們是否嚴格遵循,檢驗交通執(zhí)法的客觀效果、執(zhí)法水平。群眾對高速公路的路況、設施、執(zhí)法,有什么期盼、什么要求,作為執(zhí)法者,應當及時把握、認真研究、正面回應，并以此改進工作、轉變作風。這些年,交通行政執(zhí)法隊伍,在貫徹 忠誠、堅韌、高效、務實、為民 核心價值理念的基礎上,建樹文化品牌,嚴守執(zhí)法紀律,努力打造雷鋒式執(zhí)法鐵軍。隊員們倡行文明執(zhí)法、親情執(zhí)法、柔性執(zhí)法,推行 五個一 服務,即 一張笑臉相迎,一聲問候您好，一杯熱水暖心，一只凳子請坐,一句再見道別 ,讓駕乘人員和當地群眾如見親人、如沐春風。在危難之際,更彰顯執(zhí)法隊員的道德高度和為民忠誠度。隊員們在巡視中，經常發(fā)現當地群眾特別是孤寡老人、聾啞人進入高速公路,置身險境,隊員們見危施救、奮不顧身,救出了一個個寶貴的生命。8月10日13時26分許,高速公路三支隊隊員巡邏至g65包茂高速出城1850km+100m處時,發(fā)現對向進城方向有一停駛客車,他們當即駐車查看:客車為酉陽至黔江客運班車,因高溫天氣連續(xù)行駛造成爆胎,不能正常行駛,車上有23名乘客情緒不穩(wěn)。執(zhí)法人員當即調度三臺巡邏車搶險,輪流將車上全體乘客迅速疏離現場,避免了一場可能發(fā)生的重大事故。

二、務實，服務少數民族地區(qū)經濟發(fā)展和民族團結社會穩(wěn)定

對于交通行政執(zhí)法而言,務實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義,而是以交通法規(guī)為執(zhí)法依據,以群眾所思所想所盼為整改方向,使交通行政執(zhí)法更實誠、更實在、更有實效,讓群眾感受到交通行政執(zhí)法是為民、利民、惠民之舉。

首先,執(zhí)法行為要實誠。隊員們正視在執(zhí)法管理過程中存在的難點和熱點,妥善處理執(zhí)法中與少數民族管理相對人的矛盾,提高執(zhí)法效率。對待駕乘人員要尊敬,不以執(zhí)法者自居,不頤指氣使,拿架子、拿臉色、拿派頭,而是以平等身份待駕乘人員，說話和藹、執(zhí)法文明,讓對方感受到執(zhí)法人員關切他們、擔心他們、護衛(wèi)他們。即便是對違法駕駛員,也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情,讓對方真正認識到違法行為的危害,認識到執(zhí)法人員的實誠之心。8月13日夜,高速公路三支隊執(zhí)法人員在洪安主線站執(zhí)勤時發(fā)現一輛湖南籍輕型貨車尺寸超出貨箱。經檢查,發(fā)現該車不但載物不規(guī)范，且尾燈不齊。執(zhí)法人員考慮到正值農忙時節(jié)，對其載物不規(guī)范予以教育，但對其尾燈不齊的違法行為要予以處罰。此時，駕駛員情緒突然激動,并自行上車將收割機開到收費站廣場,欲堵道。執(zhí)法人員立即制止，并告訴其行為的危害性及法律后果。最終執(zhí)法人員的耐心細致解釋,贏得了駕駛員的理解和配合,接受了相應處罰。

其次,執(zhí)法行為要實在。在執(zhí)法過程中，對于為圖方便上高速公路的少數民族,要求執(zhí)法隊員避免采取簡單粗暴的執(zhí)法方式,耐心細致做好思想工作，詳細全面宣傳相關法規(guī)，以教育引導為主，處罰懲戒為輔進行執(zhí)法。在社區(qū)走訪中，了解少數民族一日兩餐的習慣和社區(qū)人員構成，如果是少數民族為主的社區(qū)，支隊就安排少數民族執(zhí)法隊員開展工作，方便進行交流溝通。在申請法院強制執(zhí)行相關案件標的過程中，選擇合適時間，避開少數民族重大節(jié)日，尊重少數民族風俗習慣,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政處罰執(zhí)行過程中，在作好解釋說明工作的同時，又嚴格執(zhí)行法律法規(guī),樹立高速執(zhí)法部門的權威和隊伍形象。

三、清廉，以建立一支雷鋒式執(zhí)法鐵軍為目的加強自身建設

打鐵還得本身硬。作為執(zhí)法部門,必須做到有法可依、執(zhí)法必嚴、違法必究。更重要的是,必須一身正氣、廉潔自律,不徇私情、秉公執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、雙人執(zhí)法、文明執(zhí)法。我們針對交通行政執(zhí)法中容易出現的問題,制定了 八個嚴禁 ,即一、嚴禁無行政執(zhí)法證件執(zhí)法、越權執(zhí)法;二、嚴禁違法設置站卡、收費、罰款;三、嚴禁違法扣留車輛和證件;四、嚴禁利用職務之便吃、拿、卡、要和借用交通工具;五、嚴禁利用職權和工作之便,違反執(zhí)法規(guī)定,為親朋好友說情,影響公正執(zhí)法;六、嚴禁在工作時間飲酒和酒后執(zhí)法;七、嚴禁非公務需要穿執(zhí)法制服出入酒店、娛樂場所;八、嚴禁違規(guī)使用執(zhí)法車船、示警裝置。

在教育實踐活動中,三支隊敞開大門、征求群眾意見,堅持問政于民、問需于民、問計于民。如引進來、走出去,召開群眾意見懇談會,請沿線的駕駛員、城鄉(xiāng)群眾、企事業(yè)單位,到隊上提意見、出建議;深入沿線鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道、村社、社區(qū),發(fā)放意見表,評作風、打評分、出建議;深入土家苗寨少數民族地區(qū)召開院壩會。開展安全宣教活動,誠懇征集群眾意見。通過以上措施,共梳理出群眾反映較集中的6個方面、20多個問題,初步了解到了群眾對高速公路行政執(zhí)法的期盼,并提出了10條便民整改措施,將其納入改作風、促暢通、保安全的執(zhí)法行動之中。

為接受駕乘人員和當地群眾的監(jiān)督。三支隊設立了公開電話、qq信箱、信訪網址,以及支隊領導個人信箱,接受社會各界的舉報監(jiān)督。把交通行政執(zhí)法置于陽光下。同時規(guī)定,支隊內部活動不上煙酒,厲行勤儉節(jié)約,反對鋪張浪費。杜絕形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風。這一系列措施的實施。讓廣大執(zhí)法隊員廣泛樹立起了廉潔自律意識。在執(zhí)法過程中自覺抵制賄賂的事例層出不窮。

一位省公安廳資深的高速交警總隊長，他將工作中的心得寫成文章來告示所有司機朋友，可謂用心良若。臨近春節(jié)回家的朋友們有必要認真閱讀。

救命忠告：

一、停車!停車!還是停車!

小車司機發(fā)現前方道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內鉆!哪怕會刮傷你的愛車。每年!每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾!小車在哪里?二人、三人、四人、五人!小車上有幾人就是幾條人命!幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還薄!不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認為安全!

你或許會問，后面的大車為什么不停下來?相信我，他不是不想停，他太想把車停下來了!可是你見過核載九噸卻拉五十噸的貨車嗎?你見過核載十九噸卻實載九十噸的罐車嗎?你見過核載三十噸卻實載一百三十噸的巨無霸嗎?交警早已不允許處罰卸載超載車了，你看看路上的大貨車們，十輛車有九輛半都或多或少的超載，不超就沒有盈利，不超就會虧錢!那遠不是交警一家就能夠解決的問題，碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個大半掛車后面拴上一百頭牛也拉不停他!這里暫且不提。

還是要勸告所有碰到堵路的小車司機，將車停下后，就算外面在下刀子也要全部離開車輛迅速轉移到路外，直到你的車后，排上了七八輛以上的大車后再回到你的車上!為什么要等七八輛?20xx年我手里曾有一輛車連撞十三輛車的紀錄，在我們大隊一直沒有人能打破，你愿意你是第幾輛?實在不行就從緊急停車道往前走，走上二三百米后再找空位騰出停車道，寧愿讓交警罰你貳佰元錢，也比命便宜!在這里，還是那句話：緊急停車道是一條生命通道!一條你的逃生通道!

二、爆胎時的操控處理

剛才提到了車輛爆胎，在高速行駛時小車爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠比大車爆胎嚴重，爆胎雖然不可預料，但在我們的事故處理中常常發(fā)現一個有趣的現象：如果是左前輪爆胎造成車輛失控撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，反之亦然。究其原因，在車輛爆胎時因胎徑及摩擦系數的不同，車輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續(xù)多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。正確的做法是在車輛爆胎時，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度(與你的實際車速有關)并用力保持，同時不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。

三、超速行駛

超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100km的小車，假設你身高170cm，從你眼睛發(fā)現情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應時間是1.7s左右，而這時你的車輛已經前行了47.2m。40米的距離!會包含多少無可奈何的生命!我們曾經在限速70km/h的路段查超速(110公里我們才紀錄)，有輛小車竟然跑了203km/h，看著照片，我們都說這個駕駛員遲早要報銷，那是他的命，命在他的手中，別人無能為力。

對于超速行為，我只有兩句話：一句是 十禍九快 ，一句是不要迷信 好車 ，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬745，有保時捷卡宴，還有s80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點不耽誤。我國最高等級的高速公路限高速是120km/h，這是寫在安全法里的法定最高時速，這不是沒有根據的，據國外資料，如果一輛時速超過160km的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100!記住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜歡一上高速就把油門踩到底的司機朋友，祈禱你的輪胎安然無恙吧。

四、行車前的安全檢查

還是爆胎問題引出的題目，這是一個很偶然的因素，你說你是新車?我們手里有5000公里不到的新車爆胎，至于車型我不方便在這里說，但可以透漏是**公司十萬元左右最普通的家用車;除了出行前檢查輪胎，還有機油問題、潤滑油問題、降溫液問題，甚至雨刮和玻璃水也要仔細檢查，我們曾經下班時壞了雨刮，邪門，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夾雪，可想而知我們那幾十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，這是高速公路，前不著村后不著店的，幸虧我們是警車又熟悉路況，打著雙閃和警燈就這樣歪著脖子開車堅持下了路，要是換了別人，要么受罪，要么就容易出危險了?；氐郊液髾z查車輛，原來是雨刮連桿掉了一個螺絲，一毛錢都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

五、高速公路的標線、標牌和警告

相信很多經常上高速的司機朋友都會發(fā)現高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，我以前沒上高速工作的時候也是沒有在意這些東西，但干了這幾年才深深感觸，那每個 事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛 ,當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應對緊急情況的準備。

六、盡量避免夜間行車

七、超車時多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車喇叭前車根本聽不到，超車時還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用;而且，當你發(fā)現行車道內有兩輛以上大貨車前后距離比較近時，超車時你就要提防后面的大車突然變道超車，那時如果你正好跑到他旁邊，那可就真要聽天由命了，相信我，那些變道超車的大貨車在變道前能有一半在觀后鏡里看一眼的就算阿彌陀佛了，更何況你是小車，不容易被發(fā)現且車速更快。而且，晚上超車時，不要一直用遠光燈，在你距離被超車輛尾部貳、叁佰米時最好切成近光燈，這樣前車才能更好的判斷你與他的距離從而不會誤判，要知道，在路上讓其他車輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對方是同等的重要。說到這里，想起在市里經常有晚上不開車燈或者打著遠光會車的摩托和機動車，他們自認為自己能看清路面和其他車，而別人是否能看清他們呢?那都是一些自私而且毫不體諒別人的人，我一直很鄙視這些人。

八、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速

這兩條是相輔相成的。怎么，不理解?我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉個圈他又從那頭上路了，這就直接導致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經dna檢驗。至于撞傷的、撞殘的每年都有幾例，究其原因，就是您從車窗外扔出的那一個個飲料瓶，砸壞了來往車輛還是小事，我相信被砸得一定也不會放過你，可是就用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命，您于心就忍嗎?當您搖下車窗拋棄廢物時，您可能就是一個間接的殺人兇手!

九、安全帶保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全帶!

這個往往是很容易忽視的問題....親眼見過一輛 suv在高速翻滾...司機因為系了安全帶沒事...后座上的兩個女孩被甩出...當場死亡!太恐怖了!現在只要上高速強令車上所有的人系安全帶!這是一個老生常談的問題，也是一個很多司乘朋友很不以為然的問題。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個人觀點安全帶的作用大部分是應付交警，實際作用并不大。而在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產生天壤之別。我出現場的20xx年度的事故中，我印象中最少有兩起小車單方造成的死亡事故都是沒有系安全帶引起的，其中一起是輛帕薩特自翻，車上只有司機一人，如果他系上安全帶的話，我個人認為最多是輕傷，法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車時身體不受限制運動造成;第二起也是小車單方，在高速行駛時前輪爆胎造成車輛失控多次撞擊道路護欄，共有司乘兩人，司機系了安全帶毫發(fā)無傷，而副駕駛上的乘客因為沒系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結果在車輛失控打轉時被從后風擋玻璃處甩出車外致死。

十、高速路上必須集中精力，不能接打電話，不能想事而思想開小差。

十一、千萬不能斗氣開車 大忌!多謙讓!

十二、其他：最后，我還有幾個簡單的實踐經驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：

1、副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為，你與他的上下級關系、感情甚至親情在這里都沒用。如果你是一個在后排臥鋪休息的大車乘客，也請你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是 一個 頭?這不是可選擇的題目!

2、在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時打開雙閃燈!包括停車、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進入霧區(qū)等等。

3、高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是 6 8年!相信我，你沒有看錯，這個數據從市、省到全國都是一致的，個中原因您一定能體會。熟能生巧?熟也能生驕!

4、特別提醒新手上高速公路前，要規(guī)劃好線路，盡可能了解沿途的路況，給車輛加滿油料并保持手機電費充足，不然給你撂到荒郊野外，那可真是上天無路入地無門啊!下高速前要提前2公里靠右行駛，不要到了出口時才從快車道變道，否則極易出事故，萬一過了出口也千萬不能急剎車，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，這樣浪費一點高速費，一個出口最多也就10元，一來回才20元，安全第一。

5、還有一句題外話，現在的高速公路平均50 60公里就會設置一個服務區(qū)或停車區(qū)，當您的車輛遇到小的故障或您內急時，請您堅持到服務區(qū)解決。畢竟，你的車輛不管停在緊急停車道還是加寬車道，不僅給您和他人的行車造成安全隱患，遇到夜間，還很有可能給預謀或流竄的犯罪分子提供難得的發(fā)財機會。

6、最后一個很白癡的提示：報警電話永遠是110!不要在前面加區(qū)號!

無論何時牢記一句話：一個好的駕駛員，并不在他的駕車技術有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識。無論您開不開車，都應該知道這些!

交警保心得體會篇九

近年來，交通事故頻發(fā)，給人民群眾的生命財產安全帶來了巨大的威脅。因此，交通管理變得尤為重要。交通信號燈、交通警察等都成為保護社會治安的重要角色。作為一名交警，我深感自己責任重大，幸甚至每次執(zhí)勤都能親身感受到自己的工作對社會的巨大影響。在這些年的執(zhí)勤過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享，共同學習。

首先，作為一名交警，個人素質尤為重要。無論是工作中還是生活中，我們都要保持一顆平和的心態(tài)。執(zhí)勤過程中，我時常會遇到不文明駕駛行為和對我工作的不理解，盡管心中不免感到委屈和憤慨，但我深知只有保持素質和平和的態(tài)度，才能更好地與駕駛員進行交流，解決紛爭，確保道路交通的暢通。因此，就算遇到不公平的對待，我也會保持冷靜和客觀的態(tài)度，不受情緒驅使，以專業(yè)的角度處理問題。

其次，交警工作是一項細致入微的工作。交通管理的細節(jié)決定了事故的數量和質量。因此，在執(zhí)勤中，我們要時刻保持警覺，對路況、行人和車輛的情況進行及時觀察和判斷。同時，我們要始終關注交通設施的完善和維護，不斷提高自己的業(yè)務水平，做到熟悉交通法規(guī)，熟悉交通信號燈，準確判斷各種交通事件的處理方法，確保自己能夠在緊急情況下快速反應和正確處置。

此外，做好交警工作也離不開隊伍的配合和協(xié)作。作為交警，我們要時刻與其他部門密切合作，共同維護道路交通秩序。只有通過多部門聯(lián)動，共同努力，才能實現道路交通的治理和整治。例如，在執(zhí)勤中，我們與道路管理部門、公交部門等緊密協(xié)作，共同制定和執(zhí)行相關的交通管理措施。通過建立良好的溝通機制和協(xié)作模式，我們能夠更好地協(xié)調工作，提高工作效率，保障人民群眾的安全。

捍衛(wèi)交通秩序是一項不容忽視的重要任務。面對種種壓力和挑戰(zhàn)，我們不能懈怠，更不能淪為縱容交通違法的人。我深知自己是社會的守護者，要時刻保持清醒的頭腦和高度的責任心。在執(zhí)勤過程中，我會不斷努力提高自己的業(yè)務水平，不斷學習新知識，掌握新技術，以更加專業(yè)的態(tài)度和技巧為人民群眾服務。我相信，只要每位交警能夠始終以人民群眾的生命財產安全為己任，我們就能夠共同創(chuàng)造一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。

在我的工作崗位上，我始終將交警工作視為自己的事業(yè)，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，盡心盡力為群眾服務。雖然，工作中會面臨客觀困難和個別不文明駕駛員的無理要求，但在做交警的這些年中，我堅持以人民至上的原則，始終保持一顆平常心，用心、用愛去工作。我堅信，只要每一個交警都能以責任為重，以服務為本，我們一定能夠共同守護道路交通秩序，創(chuàng)造一個更加安全、有序的社會環(huán)境。

交警保心得體會篇十

段落一：成為一名交警之“初心”

入交警隊伍是我多年的夢想，我熱愛這份工作，因為它不僅可以為社會貢獻自己的一份力量，還可以保護市民的生命財產安全。成為一名交警，首先需要具備良好的職業(yè)操守和責任心。我深知自己身上肩負著維護道路交通秩序、保障市民安全的重任，因此保持初心，時刻提醒自己，只有全心全意為人民群眾服務，才能成為一名合格的交警。

段落二：培養(yǎng)自己的專業(yè)素質

入職交警隊伍后，我意識到專業(yè)知識的重要性。交警是城市中維護交通運行順暢的重要力量，因此我努力學習交通規(guī)則、法律法規(guī)等相關知識，提高自己的專業(yè)水平。只有不斷學習、不斷充實自己，才能更好地履行職責，有效指揮交通，保障路面安全。

段落三：面對壓力與挑戰(zhàn)

交警工作常常伴隨著高強度的工作壓力與風險性的工作環(huán)境。在繁忙的路段指揮交通時，我通常需要飽受驕陽的烤炙或大雨的浸泡，且需要長時間站立。但是，我明白這一切都是為了保障市民的安全，所以我內心充滿堅決的毅力和職業(yè)榮譽感。每次工作結束后，雖然疲憊，但看著成功維護了一段段的車流，我的心中充滿了成就感。

段落四：積極應對突發(fā)情況

一名合格的交警需要具備靈活的應變能力和決策能力。在平時的工作中，經常會面臨各種各樣的突發(fā)情況，如交通事故、道路交通管制等。我時刻保持警惕，通過學習和實踐來提升自己在應對突發(fā)情況時的處理能力。只有做到心中有數、能迅速決策，并以冷靜的態(tài)度應對各種突發(fā)事件，才能更好地維護交通秩序，減少交通事故發(fā)生。

段落五：感悟交警工作的意義

交警職責雖然艱巨，卻也相當有意義。通過服務大眾，為市民創(chuàng)造幸福和安全的生活環(huán)境是每位交警的責任。工作中，我常常面對各種各樣的人，無論是滿臉缺氧的駕駛員，還是焦急尋求幫助的市民，我都要以友善的態(tài)度與之溝通，及時幫助，耐心解答。這樣的工作環(huán)境也讓我不斷學習和成長，感受到職業(yè)的充實與榮耀。交警工作讓我領悟到了責任與奉獻的真諦，讓我明白只有為他人付出，才能實現自己的價值。

總結：

通過這段時間的工作體驗和思考，我深刻認識到成為一名合格的交警需要具備職業(yè)操守、責任心、專業(yè)素質和應變能力。交警的工作雖然辛苦，但它是為了保障市民的安全，為了創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境。我將堅持初心，不斷學習和提升自己的綜合素質，全心全意為市民服務。作為一名交警，我自豪地履行著自己的職責，為社會穩(wěn)定和人民安全作出自己的貢獻。

交警保心得體會篇十一

第一段：引言（100字）

作為交警，我有幸參與并見證了城市交通的日常運營。這個崗位不僅需要具備豐富的相關知識和技能，更需要具備高度的責任心和冷靜的應變能力。在這段時間里，我積累了許多寶貴的經驗和心得，深刻體會到了作為一名交警的責任和意義。

第二段：交通規(guī)則和執(zhí)法（250字）

作為交警，我們首先要熟悉并嚴格執(zhí)行交通規(guī)則。剛開始上崗時，我就主動學習了各項交通法規(guī)并高度重視每一次執(zhí)法行動。在執(zhí)行任務時，我們必須保持公正和客觀的態(tài)度，不能因為個人喜好或其他原因對不同行人或車輛的違法行為有所偏視。并且，我們還要時刻保持專業(yè)性，保持清醒的頭腦，在執(zhí)法過程中做到細致入微，確保每一次執(zhí)法行動有據可依。

第三段：疏導交通和保障安全（250字）

作為交警最主要的職責之一就是疏導交通。無論是交通擁堵、事故現場還是重大活動，都需要我們的指揮和協(xié)調。在這過程中，我深刻意識到自己的工作不僅僅是站在路口指揮車輛，更是為了讓市民出行更加便利，讓道路交通更加有序。為了做好這項工作，我們必須時刻關注交通狀況，合理安排車輛行駛方向，確保每一輛車都能按規(guī)定的路線順利通行，防止交通堵塞。

第四段：與市民的溝通和維護（250字）

作為一名交警，我們的工作也涉及與市民的溝通和維護。我們需要向市民普及相關交通安全知識，提醒他們注意交通安全問題，教育他們形成良好的交通習慣。通過與市民的親切交流，我深刻體會到，只有與市民建立良好的關系，才能更好地幫助他們解決交通問題，確保道路安全。尤其在處理交通事故時，我們需要做到公正、耐心和細致入微，妥善處理當事人的不同訴求，以免升級矛盾。

第五段：總結與反思（300字）

在成為一名交警的過程中，我深感責任重大。不僅是對于交通安全和道路暢通的責任，更是對市民生命財產安全的責任。在日常工作中，我們不能掉以輕心，要時刻保持高度的警覺性。同時，我們還要不斷學習和提升自己，不斷適應交通環(huán)境的變化。只有持續(xù)地學習和積累經驗，才能更好地滿足市民的需求，為城市交通的安全和有序提供更好的服務。

總結：在成為交警的過程中，我明白了交警這個職業(yè)的重要性和責任感。通過遵守交通規(guī)則和執(zhí)行執(zhí)法任務、疏導交通和保障安全、與市民的溝通和維護以及總結與反思，我深刻體會到了作為一名交警所要承擔的職責和義務。我將會不斷努力學習和提升自己，為城市交通的安全和有序貢獻力量。

交警保心得體會篇十二

學習心得體會二

我局交警大隊開展了 “整頓思想純本色、整頓作風塑形象、嚴格紀律抓轉變、整頓學風強信念”為主題的隊伍整頓活動，通過開展此次活動，我對此有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，學習心得體會更深，進一步激發(fā)了自己努力向上的決心和信心。

1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質。教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、江澤民總書記“三個代表”的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自省、自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。

2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己業(yè)務技能;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。

3、明確自己的身份，告訴自己什么可以做，什么不能做，以中國共產黨的標準嚴格要求自己，徹底改正自己毛毛糙糙的毛病，以嚴謹的態(tài)度對待工作，對待每一個人。

4、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發(fā)揮主觀能動性。提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真工作。

交警個人工作總結

至200x年x月份參加公安（交警）工作至今，我一直恪守人民警察的職業(yè)紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。半年來，我在大隊領導和同事們的幫助指導下，通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績?，F將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：

一、在思想政治方面：

我始終用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及江澤民同志一系列重要講話精神武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執(zhí)行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于法律的政治本色；認真貫徹黨的“十六大”精神、全國“二十公”會議精神和公安部的“五條禁令，樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督。要用實際行動踐行***部長提出“立警為公、執(zhí)法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老同志請教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我嚴格遵守隊里的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區(qū)內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴格執(zhí)行剛剛頒布的《交通安全法》的有關規(guī)定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節(jié)，向其宣傳《交通安全法》的相關知識，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協(xié)商、調解，避免交通堵塞。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了多次保衛(wèi)任務，如麗水國際攝影節(jié)、山海協(xié)作工程、老年騎游等，并能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在爭創(chuàng)文明城市交通整治活動中，我發(fā)揚不怕苦、不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，為維護城區(qū)良好的交通秩序貢獻了一份力量。

三．在學習方面：

駕駛違章培訓學習心得體會

通過這次學習,使我受益非淺,增強了對學習交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。

隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數量在不斷增長,每年發(fā)生的車禍數量也隨之猛增。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔的責任,也是應盡的義務.要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導致的人身傷害和財產損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關于這一點,通過這次培訓學習,我體會尤深。

交通安全學習心得

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經是均可挽回的了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規(guī)來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。

高爐設備檢修隊

夏洪飛

2014年12月8日

交通安全學習心得

經過了這次交通安全學習之后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。

我們更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。

為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。

高爐設備檢修隊

唐健

2014年12月8日

通過對交通安全管理規(guī)定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢？這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。

朱忠明

2014年12月8日

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。

太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒有想過呢？身體發(fā)膚受之父母，你曾經是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現在脫離了你依賴十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛生命。

交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴！。

高爐設備檢修隊

劉杰

2014年12月8日

生命、幸福和安全是息息相關的，但在殘酷的交通事故前，生命是如此的脆弱與不堪一擊。一個個幸福而美滿家庭的平衡在轉瞬間內被打破，逝者長已矣,卻為生者留下一道永遠無法彌補的傷。

李麗媛

道路交通安全法規(guī)學習心得體會

許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現在開始我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天!

安全教育學習人：

交警保心得體會篇十三

20_年七月份，我結束了在刑警學院的學習?；氐絾挝缓?，在局領導和同志們的關懷幫助下，圍繞局黨組的總體工作思路，牢記職責、認真工作，較好的完成了各項工作任務。主要有以下幾個方面：

一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質

認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”重要思想;認真學習貫徹黨的__屆_中全會精神，站穩(wěn)政治立場，嚴守政治紀律，認真學習領會二十次公安工作會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加局里組織的各種理論學習，堅持到課認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。

二、認真學習法律、法規(guī)，努力鉆研業(yè)務知識

在警院期間我雖然比較系統(tǒng)地學習了各項法律課程，回到單位后我又結合工作實際，全面學習了憲法、刑法、刑訴法、行政法、森林法、人民警察法、公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定等一系列法律法規(guī)。在學習中能夠突出重點，結合我局的實際工作有針對性的進行學習。用法律規(guī)范自己的一言一行，做到知法守法。

工作中，我努力學習刑偵相關業(yè)務知識，如：偵查學、犯罪現場勘查學、法醫(yī)學、刑事偵查技術等理論知識。并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常與單位業(yè)務強，經驗豐富的同志交流工作體會。并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失。

三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作任務

在大練兵訓練時，能夠嚴格要求自己認真訓練。面對天氣炎熱、訓練場地面積不足等不利條件，不怕苦、不怕累，節(jié)假日不休息，細摳每一個隊列動作，使“班隊列”“擒敵拳”二科目在短時間內就由不會到會，并達到了較高的水準。

四、能夠服從領導、尊重同志、顧全大局

工作中能夠服從各級領導的安排，不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環(huán)境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感高標準地完成好自己的本職工作。

五、嚴格遵守各項工作紀律

平時堅持按點上下班，嚴格執(zhí)行請銷假制度，按要求規(guī)范著裝。嚴格遵守公安部的“五條禁令”，從沒做過任何違規(guī)違紀的事情。值班備勤時，熱情接待來訪人員，認真做好電話、傳真等各項記錄。

交警保心得體會篇十四

第一段：選擇成為一名交警并不是為了追求虛名，而是由內心的使命感驅使。在這個以車為主要交通方式的社會，交通問題與人們的生活息息相關。作為交警，我們擔負著維護交通秩序、保障人民安全的重任。而當我真正踏入這個職業(yè)，才深深地體會到它的殷切期望與責任感。

第二段：從我作為一名新入職的交警開始，我就明白，要成為一名合格的交警，需要有扎實的專業(yè)素質和豐富的執(zhí)法經驗。學習交通法規(guī)是最基礎的一部分。這需要我們不斷學習新的交通法規(guī)變化，了解最新交通安全知識和走向，以便更好地指導和教育行車人。此外，樹立良好的道德觀念以及嚴謹的工作態(tài)度也是我們交警隊伍的基本要求。

第三段：實踐是檢驗理論的重要環(huán)節(jié)，尤其在交警工作中。我時常參與巡邏、執(zhí)勤、交通疏導、交通事故處理等工作。這些經歷讓我深入地理解了交警工作的復雜和辛苦。我們經常要工作在夜晚、惡劣的天氣中，常見的情況是十幾個小時的連續(xù)工作，飽受風雨的侵襲。但是，正是這些磨礪，讓我更加堅定了敬業(yè)奉獻的決心。

第四段：在與行車人的接觸中，我進一步體悟到作為交警的重要職責是宣傳和教育。尤其是與違法行為的交涉，我們需要既堅定又嚴謹。我始終堅信，交通安全的宣傳教育是提高公眾安全意識的基本方法。我會在執(zhí)勤中盡可能地向司機和行人講解交通安全知識，耐心解答他們的問題，爭取將每一個交通違法整改為交通安全知識懂得更多。

第五段：作為一名交警，我時刻保持警惕，將自己的職責當作第一要務。在駕駛安全執(zhí)法車輛時，我保持警惕，嚴格遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。對于違法行為的執(zhí)法過程中，我按照法律的規(guī)定，公正、公平地處理，堅決防止腐敗現象。我相信通過我的努力，能為社會交通安全付出應有的努力。

總結：作為一名交警，我深刻認識到這個職業(yè)的辛勤和責任。通過不斷的學習和努力，我將持續(xù)提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，在公眾中起到良好的榜樣作用。我會用心對待每一位行車人，將交通安全宣傳教育融入到自己的工作中，為創(chuàng)建一個安全、和諧的道路交通環(huán)境而努力奮斗。

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