從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
機場的心得體會篇一
機場作為交通樞紐的一種，承載著不可替代的地位。它的重要性不僅體現(xiàn)在乘客的出行，更重要的是其對于經(jīng)濟和社會的發(fā)展以及國際交流的推進有著舉足輕重的作用。同時，隨著經(jīng)濟全球化的加速，人們的國際旅游意識不斷提高，機場的貢獻也變得越來越不可忽視。
第二段：機場給我留下深刻印象的地方
機場的規(guī)模宏大，動輒數(shù)十萬平方米，且服務項目繁多，除了常規(guī)的值機、安檢、候機等環(huán)節(jié)之外，還有租車、餐飲、購物等各種商業(yè)設施。然而，在這樣一個繁忙的環(huán)境中，有些特別的地方給我留下了深刻的印象。例如，既有人性化的服務，如無障礙通道、兒童乘坐服務等，也有創(chuàng)新的設施，如免費WiFi、移動充電站、自助服務柜臺等，這些細節(jié)體現(xiàn)出機場對于旅客的關懷與重視。
第三段：機場工作人員的艱辛付出
機場工作人員的工作非常繁瑣，需要時刻關注各種航班情況，快速響應應變事件。一旦遇到緊急情況，他們需要果斷行動，及時頂住壓力，做出正確的決策。同時，在機場工作也需要具備出色的語言和溝通能力，因為他們要面對來自世界各地的旅客和貨物，用最專業(yè)、最親切的服務化解各種問題，確保每位旅客的安全和舒適。
第四段：機場對于乘客的影響
機場的服務質量和配套設施直接影響著旅客的滿意度和體驗。如果機場的服務糟糕，旅客體驗不佳，不僅會影響到他們的出行計劃，也會影響到機場形象和聲譽。相反，如果機場能夠給旅客帶來良好的印象，他們會更愿意選擇這個機場，同時也會推薦給他們的朋友和親戚。這種口碑效應對于機場來說是非常有價值的。
第五段：總結機場的心得體會
綜上所述，機場是一個非常大的系統(tǒng)，需要各種職業(yè)人員的共同協(xié)作才能正常運轉。機場工作人員的辛勤付出和出色的服務態(tài)度使得整個機場環(huán)境變得更加溫馨和人性化，給旅客帶來安全、便利和舒適的旅行體驗。回顧這一切，我深刻地體會到機場的重要性和對于社會的影響，同時我也認識到在出行的同時，我們應該尊重機場的規(guī)章制度、增進對人工作的尊重和感恩之心。
機場的心得體會篇二
機場作為一個國家的門戶，承載著貨物和人員運輸?shù)闹匾蝿?。一個好的機場物業(yè)管理不僅能提升機場的形象，還能提高機場的效率和安全性。在我從事機場物業(yè)管理工作的過程中，我深深體會到了這一點。下面我將分五個方面分享一些機場物業(yè)管理的心得體會。
首先，良好的設施管理是機場物業(yè)管理的基礎。機場內有大量的設施設備需要進行日常維護和保養(yǎng)，如登機門、行李傳送帶、停機坪等。這些設施設備經(jīng)常遭受到風雨侵蝕，因此需要定期進行檢修和維護。在我所在的機場，我們建立了設施管理的檔案，定期對設施設備進行巡查和維修，并及時記錄和反饋問題，這樣能夠提高設施的使用壽命和安全性。
其次，合理的資源分配是機場物業(yè)管理的核心。機場的資源包括人力資源、財務資源和物資資源等。在我所在的機場，我們采取了科學的系統(tǒng)來進行資源預算和管理。通過合理的人員安排和工作流程的優(yōu)化，我們能夠最大限度地利用有限的資源，提高工作效率和服務質量。同時，我們還注重與航空公司、承運商和供應商等合作伙伴的溝通和協(xié)作，實現(xiàn)資源的共享和優(yōu)勢互補。
第三，安全管理是機場物業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)。機場作為公共場所，安全問題尤為重要。我們在機場安全管理方面采取了多種措施。首先，我們建立了完善的安全制度和規(guī)章制度，確保員工和乘客的安全；其次，我們加強了安全培訓和演練，提高員工的安全意識和應急處理能力；最后，我們加大了安保力度和設備投入，確保機場的安全防范工作得到有效執(zhí)行。通過這些舉措，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理各類安全隱患，為乘客和員工提供一個安全可靠的機場環(huán)境。
第四，服務質量是機場物業(yè)管理的重要指標。機場對乘客的服務質量要求極高，因為這直接關系到機場形象的打造和提升。在我所在的機場，我們注重提升服務意識和服務能力。我們積極引進新技術和新設備，提高服務效能；我們加強員工培訓，提高服務態(tài)度和專業(yè)素質；我們開展定期的客戶滿意度調查，收集反饋信息，并根據(jù)反饋信息改進服務。通過這些措施，我們能夠提供更高品質的服務，滿足乘客的需求和期望。
最后，創(chuàng)新推動是機場物業(yè)管理的動力源。機場物業(yè)管理需要與時俱進，不斷創(chuàng)新改革。在我所在的機場，我們充分利用信息化技術，建立了智能化機場管理系統(tǒng)，提高了工作效率和管理水平。我們還積極開展綠色機場建設，推行可持續(xù)發(fā)展理念，提升機場的環(huán)保形象。通過這些創(chuàng)新舉措，我們能夠適應市場需求的變化，提高競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。
總之，機場物業(yè)管理是一個綜合性的工作，需要各方面的努力和協(xié)作。通過良好的設施管理、合理的資源分配、嚴格的安全管理、高品質的服務和創(chuàng)新推動，我們能夠實現(xiàn)機場物業(yè)管理的目標，并為乘客和員工提供一個舒適、安全的機場環(huán)境。我們相信，隨著技術的進步和市場的需求變化，機場物業(yè)管理將會有更加美好的未來。
機場的心得體會篇三
回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務部門的重要。
本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況，在實習結束后，總結出個人實習感想心得。
20xx年xx月xx日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內容。
微笑服務是旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老、弱、病、殘、孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責進出港航班旅客的接送引導。
3、負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務調度室并迅速排查。
5、負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務調度匯報。
8、負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9、負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。
10、航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
機場的心得體會篇四
第一段：引言和背景介紹（200字）
機場作為現(xiàn)代交通樞紐，承載著國內外的航空客流和貨物流動，具有重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略地位。為了保障機場運營的安全和有序，機場監(jiān)察顯得尤為重要。我曾有幸參與機場監(jiān)察工作，通過親身經(jīng)歷，我深刻體會到了機場監(jiān)察的重要性以及其中的挑戰(zhàn)和難點。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會。
第二段：機場監(jiān)察的重要性（200字）
機場監(jiān)察是對機場運營、安全、服務質量等方面進行有效監(jiān)督和管理的重要手段。監(jiān)察人員要密切關注各個環(huán)節(jié)，確保機場運營的安全穩(wěn)定，保持機場形象，提高服務質量，以滿足旅客需求。機場監(jiān)察工作涉及到航空安全、設施設備管理、證照合規(guī)等多個方面，需要在現(xiàn)場實地巡查和日常監(jiān)控中尋找問題和隱患，及時采取措施加以解決。只有保持高度的警惕和較高的自律性，才能有效履行機場監(jiān)察的職責，確保機場的安全和發(fā)展。
第三段：機場監(jiān)察的難點和挑戰(zhàn)（250字）
機場監(jiān)察工作的難點和挑戰(zhàn)主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是監(jiān)察范圍廣泛，涉及多個環(huán)節(jié)和專業(yè)領域。監(jiān)察人員需要具備全面的專業(yè)知識和技能，了解航空安全、航空法規(guī)等方面的內容。二是機場監(jiān)察工作涉及到不同的利益相關方，需要與機場管理部門、航空公司、地方政府等多方合作。在不同利益之間保持平衡和公正，尤為重要。三是機場運營的復雜性和特殊性，需要監(jiān)察人員具備較強的應變能力和決策能力，能夠快速應對意外情況和突發(fā)事件。這些都對監(jiān)察人員的素質和能力提出了較高的要求。
第四段：機場監(jiān)察工作的體會（300字）
在機場監(jiān)察工作中，我深刻認識到了細節(jié)的重要性。作為監(jiān)察人員，我們需要時刻保持警惕，注意發(fā)現(xiàn)并解決問題。比如，在巡查機場設施時，我曾發(fā)現(xiàn)有些設施存在磨損和缺陷，及時聯(lián)系相關工作人員進行修復，避免了潛在的安全隱患。另外，與其他部門和單位的協(xié)作也是機場監(jiān)察工作的關鍵。我曾與航空公司的安檢人員合作，加大對危險品和禁用物品的檢查力度，提升了機場的安全性。通過這些實踐，我更加深刻地認識到機場監(jiān)察的重要性和必要性。
第五段：對機場監(jiān)察工作的建議和展望（250字）
為了進一步加強機場監(jiān)察工作，提高機場的運營安全和服務質量，我認為有以下幾點建議：一是加強監(jiān)察人員的培訓和能力建設，提高其專業(yè)素質和綜合能力。二是加強與相關單位的合作與溝通，形成機場監(jiān)察工作的良好合力。三是充分利用現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化監(jiān)察工作的方式和方法，提高工作的效率和精準度。
總結：
機場監(jiān)察工作是保障機場運營安全和有序的重要環(huán)節(jié)。在機場監(jiān)察工作中，我們要保持警惕，注意發(fā)現(xiàn)和解決問題。同時，加強與相關單位的合作，提高自身的綜合能力，才能更好地履行機場監(jiān)察的職責。希望通過不斷地努力，能夠守護好每一個機場，確保所有旅客的安全出行。
機場的心得體會篇五
進入一個機場，你會看到穿著整齊的空姐、安檢工作人員與普通旅客來往穿梭。但是，作為機場附屬的醫(yī)護人員，他們并不是所有人眼中的主角，卻扮演著關鍵的角色。在機場，他們不僅要照顧到旅客的身體健康，還需要為旅客提供安全保障，干預突發(fā)狀況。這個眾人矚目的職業(yè)，被歸納為機場護理。我曾經(jīng)有一段時間擔任過機場護理工作，這份經(jīng)歷讓我學到了很多。
第二段：機場護理的要求和挑戰(zhàn)
機場護理不僅要具備醫(yī)護專業(yè)知識，還需要具備優(yōu)秀的語言能力和心理素質。在很多情況下，機場附屬醫(yī)院會接待各種國籍的病人，可能語言不通，需要醫(yī)護人員用簡單易懂的語言向他們解釋病情和治療方案。此外，在高峰期機場護理的工作量非常大，有時需要面對多個突發(fā)狀況，并需要迅速判斷、處理各種狀況，減少不必要的損失。
第三段：機場護理的關鍵因素
機場護理的工作需要細心耐心，對安全要求高。當病人需要在機場輪椅上移動時，護士必須小心翼翼地將其移動到正確的位置，避免病情加重。當遇到緊急情況時，需要快速反應并迅速出手實施搶救。機場護理人員還必須掌握各個緊急狀況的應急處理方案，做好應急救援演習，保證病人、乘客、工作人員等各方安全。
第四段：機場護理的體驗
機場護理有時會遇到非常感人的時刻。曾經(jīng)有一次，一名暈倒的老人被送到了機場醫(yī)院。在醫(yī)護工作人員的共同努力下，病人很快蘇醒，并對護士們感激涕零，不停地道謝。還有一次，機場護士幫助一名旅客給自己的妻子接生，這個場景也難以忘懷。這些瞬間讓人感受到機場護理的偉大。
第五段：總結
機場護理的職責非常重要，對于旅客的體驗、機場的安全保障以及突發(fā)狀況的應急事故都起著非常關鍵的作用。機場護理人員需要具備高度的責任感和緊迫感，所以只有持之以恒地鉆研，學習專業(yè)知識，遇到問題時冷靜處理，才能夠做好相關工作。在我看來，機場護理是一個充滿靈魂的職業(yè)，它不僅需要醫(yī)護專業(yè)技能，還需要人文關懷和良好的溝通技巧。
機場的心得體會篇六
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力！
記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎？”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝！
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務。
團結友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲！
機場的心得體會篇七
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學習的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉折。離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉身。安檢，起初對于我是陌生的，想當然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學習后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防劫機和炸機事件的發(fā)生，風險大，責任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領導曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學習的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
機場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關重要的網(wǎng)作用。作為機場的一名員工，既光榮又深感責任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務，提高技能。
遵紀守法，嚴格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務。
團結友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領導和同事的悉心指導下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責任心，我相信：
今天，我因機場安檢而光榮。明天，機場安檢因我而驕傲!
機場的實習心得體會篇4
機場的心得體會篇八
機場監(jiān)護是一項艱巨而重要的工作。作為機場工作人員，需要深刻理解機場監(jiān)護的意義和任務，增強自身的責任感和使命感。下面將結合個人工作經(jīng)驗，分享一些機場監(jiān)護的心得體會。
第二段：細心是關鍵
機場監(jiān)護是一項十分細心的工作。在這里，每一個細節(jié)都可能決定著旅客的出行安全。因此，在機場監(jiān)護中，細心是最基本的要求。從旅客的登機前安檢到登機后航空器的監(jiān)護等各個方面，我們都需要對每一個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān)管，保證每一個旅客都能安全的飛行。
第三段：資源優(yōu)化是必備技能
在機場監(jiān)護中，資源優(yōu)化也是一項必備技能。這不僅涉及到人員和物資的合理配置，更需要考慮到人力和物力的和諧配合。如果要真正做好資源優(yōu)化，就需要進行全面地規(guī)劃和調度，在各個環(huán)節(jié)切實加強溝通與協(xié)作。
第四段：歷練經(jīng)驗是提高能力的途徑
機場監(jiān)護的工作是非常具有挑戰(zhàn)性的，充滿了各種各樣的風險和變數(shù)。要想做好這項工作，必須在各種復雜的情況下具備堅強的意志和有效的應變能力。出色的機場監(jiān)護者往往都是在實踐中不斷歷練，積累寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，并不斷總結歸納，逐漸提高自身的能力和水平。
第五段：總結與展望
以上是我在機場監(jiān)護工作中獲得的一些心得體會，我相信，對于提高機場監(jiān)護的工作水平和效率具有一定的參考價值。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，更好地完成好這項具有挑戰(zhàn)性和責任感的工作，為旅客的安全出行保駕護航。
機場的心得體會篇九
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學生步入了社會走向了工作崗位。回想在學校上學的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學校聽過vip和值機的崗位，行李查詢還是有些陌生的。
直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內場和外場。內場負責對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負責行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負責到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負責國際行李的掃描。將海關要求檢查的行李送入二樓海關接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應該多向老員工學習工作經(jīng)驗和業(yè)務知識，理論聯(lián)系實際結合的去學習。在部門主任的帶領下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝。裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李 0件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月 2號分揀實習時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。
這就是一種收獲。在國際行李員那實習時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關的行李要在結表前取回。在內場實習時學到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復印的機票或行程單或登機牌還有身份證復印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學習一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學習理論，下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認真的向同事、向前輩們學習。相信我可以的！
機場的心得體會篇十
回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務部門的重要。
1.實習目的
本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況，在實習結束后，總結出個人實習感想心得。
2.實習內容和體會
我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內容。
2.1旅客服務部
微笑服務是旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1.掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2.負責進出港航班旅客的接送引導。
3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務調度室并迅速排查。
5.負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務調度匯報。
8.負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。
10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。
11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其它工作。
“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠的意義。
機場的實習心得體會篇3
機場的心得體會篇十一
國內機場監(jiān)裝一般都有類似的流程，乘客要先在航空公司 check-in 柜臺辦理登機手續(xù)，隨后將自己的行李交給監(jiān)裝人員進行安檢和裝箱，最后才能進入機場安檢通道和候機區(qū)。在這個過程中，作為行李監(jiān)裝人員，我們必須要承擔一系列的責任和義務，以確保每一位乘客的行李安全可靠地送達目的地。以下是我在機場監(jiān)裝工作的心得體會，希望能對初次從事類似工作的人有所幫助。
第二段：前期準備
機場監(jiān)裝之前，我們首先要熟悉相關的規(guī)定和操作流程，以免出現(xiàn)疏漏和錯誤。比如，要仔細查看航空公司乘客行李托運規(guī)定，了解不同機型和航線對托運行李尺寸、重量和數(shù)量的要求，避免出現(xiàn)過大、過重、過多的托運行李。此外，還需掌握現(xiàn)場設備的使用方法和操作技巧，如何正確使用安檢機、計重機和打印機等，以提高工作效率和準確度。
第三段：現(xiàn)場操作
在機場監(jiān)裝現(xiàn)場，我們要在檢查人員的指導下，嚴格執(zhí)行安全規(guī)范操作，如在行李裝運之前，要檢查行李的尺寸和重量是否符合標準，并在行李箱或包裝上貼上相應的標簽，標注目的地、乘客姓名、行李數(shù)量等信息。檢查員檢查后，我們要需要在計重機上對行李進行稱重，生成托運標簽，安裝在行李上，并使用打印機打印出拖運標簽和通行證，確保行李能夠順利登機。
第四段：應對突發(fā)情況
在工作中，可能會出現(xiàn)機場監(jiān)裝的某些異常情況，如行李遺失或損壞，這時候要及時反饋給航空公司，幫助乘客解決問題，并做好相關糾紛的記錄。此外，還可能出現(xiàn)天氣變化、飛行取消或延誤的情況，這時候要及時與航空公司聯(lián)絡，協(xié)助乘客處理好行李的變動和轉移，給予積極的服務和支持。
第五段：總結
機場監(jiān)裝是一項看似簡單，實則十分繁瑣的工作，要求我們具備細心、耐心和責任心。在實踐中，我們要切實把握好前期的準備工作，保證現(xiàn)場操作的無誤無漏，同時還需要應對突發(fā)情況，做好記錄和溝通工作?？傊?，作為機場監(jiān)裝人員，一定要保障每一個乘客行李的安全和順利登機，以提高機場服務水平和旅客滿意度。
機場的心得體會篇十二
回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。
經(jīng)過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作！”
剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。
在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一段時間的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。
我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務部門的重要。
微笑服務使旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。
面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。
多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。
主要工作
1、掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2、負責進出港航班旅客的接送引導。
3、負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4、負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務調度室并迅速排查。
5、負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務調度匯報。
8、負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。
9、負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的'秩序。
10、航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。
11、認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。
12、完成上級組織交辦的其它工作。
機場的心得體會篇十三
這是我實習期間對于廣告的一些瑣碎思考，在這里記錄下來，以期看到自己的進步，在廣告創(chuàng)意，人文素質等方面。 廣告并不是一個容易的行業(yè)，其實廣告人是孤獨而被遺忘的。在針對哈佛大學生所做的實驗錄像帶中我們可以發(fā)現(xiàn)，其實我們所做的廣告，有75%的人是忽略的，所以如何運用技巧喚醒人們對廣告的注意，是廣告人必須要注意的。
廣告有基本必須的元素
1. 由美術構成并且有一定的水準。 2. 文字方面朗朗上口，簡潔有利。 3. 必須要能表達出來，并在恰好的時間點上。 4. ad要做一個最好的salesman， ad 絕對不是一個藝術，它是一門生意，只是用比較美術的方式呈現(xiàn)。而這其中也包含了：要有策略;要有系統(tǒng)結構：要有風格。而這也是令廣告人最興奮的地方。像nike的風格相當強烈而吸引人;目前手機廣告風格只能說是一個簡單的銷售訊息。
可口可樂案例
1. 可口可樂在1960年該做的廣告都做了，然后開始進行推廣通路:如何讓每一個地方，想喝可樂時就有可樂喝。 2. 可口可樂根據(jù)不同的渠道去調整配送方法。當渠道都有了，該如何去做和消費者有意義的相關廣告活動或節(jié)目。像是在圣誕節(jié)時，可口可樂把圣誕老公公的衣服從原來的黃色，轉變成大家熟悉的紅色，這才是品牌創(chuàng)意在生活上所帶來的意義。 之前奧美作飛利浦刮胡刀的廣告，便將刮胡刀和父親節(jié)聯(lián)想在一起，以至于現(xiàn)在的父親節(jié)便和刮胡刀結合在一起。所以作廣告時，不是在說明其產(chǎn)品的特性，而是在做一個策略，并賦予一個style ，也就是品牌在生活上的感覺。 1.最重要的是獲得注意。否則，75%的廣告沒有人會去注意。而且，這也是廣告最原始的意義。 2.邀請閱聽人進入廣告世界。在現(xiàn)今多媒體發(fā)達，網(wǎng)絡發(fā)展快速，需要更多手法。例如送贈品等。 3.要有結構內容，否則無法成立。 投入廣告，它所帶來的超乎你的想象。廣告并非獨立于創(chuàng)意邊緣，它是客戶重要的行銷伙伴。廣告在為一個目的工作，訊息要引人入勝，內容要可信。當然，品牌為基本考量。75%的哈佛學生沒注意，在一般人也許高達90%所以我們要如何能 be out standing。
廣告的目標
1.消費者:解決消費者問題 2.產(chǎn)品本身:消費者記的是消費經(jīng)驗，使用的好處和壞處，它是否改變了生活的某部分。 3.競爭對手:在市場上的同類競爭。 要多和消費者溝通和調查，了解市場狀況，廣告是個問題產(chǎn)業(yè)，要解決問題 建知名度、個性、價格、通路…等。
人是廣告最重要的因素，分析問題、原因，針對問題并且響應，要做一個廣告。廣告要說服誰(目標消費群)，產(chǎn)品將給你什幺好處，賦予style，而作廣告，最難的便是賦予brand style。在廣告影片中我們發(fā)現(xiàn)，殺蟲劑廣告都有小孩在旁邊以顯示產(chǎn)品的安全性，而在衛(wèi)生紙廣告方面，則以小狗的形象討好觀眾。而日本幫提衛(wèi)生紙廣告則是以一個男人為主軸，在妻子離開身邊后的七支一系列廣告，說衛(wèi)生紙和男人間細膩的關系，顯示商品特色，一方面也增加使用時機及用量等。如何讓商品有感情的呈現(xiàn)是相當重要的，這來自于如何找到和消費者相關的地方。 在kgi銀行的廣告里，我們看到了不同以往的表現(xiàn)風貌。泰國廣告多專業(yè)，其創(chuàng)意也較受肯定，亞洲廣告就屬新加坡及泰國最具潛力，天真、幽默而且毫無禁忌。相較之下，大陸的廣告則受到許多限制，擔心及顧忌太多，不該用現(xiàn)在的觀念，去限制廣告未來的發(fā)展。廣告是在反映人生，而許多不可能的現(xiàn)象，在以后回頭來看，都是非常巧妙創(chuàng)意。
一個好的創(chuàng)意去激發(fā)人對環(huán)境的熱情與幽默，一個產(chǎn)品所帶來的廣告，絕對超越你的想象。在國外作公益廣告是要強調效果的，要讓更多人拿出錢來支持此公益事業(yè)，這才是重要的。因此主講人表示，它不愿在大陸作公益廣告，因為有太多道德觀的束縛若是在表現(xiàn)創(chuàng)意，或是達不到真正實質的廣告效益，則浪費了納稅人做公益廣告的錢。 作一個廣告最基本的是知道它的目的是什幺，不是讓自己的公司出名，這是最后的步驟。更重要的是把商品賣掉，要做一個專業(yè)的廣告人，要尋找的應該是這個東西。
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