現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
定期租船合同篇一
1.船舶經(jīng)紀(jì)人
波羅的海國際航運公會
統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
代號：“1939年波爾太摩”
2.地點和日期
3.船舶所有人/營業(yè)所在地
4.承租人/營業(yè)所在地
5.船名
6.總登記噸/凈登記噸
7.船級
8.指示馬力
9.運輸部夏季干舷高度時的總載重噸(大約)
10.散裝/包裝容積(立方英尺)
11.永久性燃料(大約)
12.船速(節(jié))(大約)燃油消耗(噸)(大約)
13.現(xiàn)在動態(tài)
14.租期(第1條)
15.交船港口(第1條)
16.交船時間(第1條)
17.(a)航行區(qū)域(2條) (b)經(jīng)特別約定的除外貨物
18.交船時的燃料(載明最低和最大數(shù)量)(第5條)
19.租金(第6條)
20.租金的支付(載明貨幣名稱和支付地點,以及受益人和銀行帳號(第6條)
21.還船地點或區(qū)域(第7條)
22.戰(zhàn)爭(僅當(dāng)約定第(c)款時填入)第(21條)
23.解約日(第22條)
24.仲裁地點(僅當(dāng)約定倫敦以外地點時填入)(第23條)
25.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第25條)
26.有關(guān)約定的特別規(guī)定的附加條款數(shù)
茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。
簽字（船舶所有人）
簽字（承租人）
第二部分 “波爾太摩1939”統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)
茲由第3欄所列的船舶所有人和第4欄所列的承租人，雙方協(xié)議如下：船名見第5欄，登記總／凈噸見第6欄，船級見第7欄，指示馬力見第8欄，在英國運輸部夏季干舷高度時可裝的包括燃料、物料、食品和鍋爐用水在內(nèi)的載重量大約噸數(shù)見第9欄，根據(jù)建造者的測定，船舶具有的散裝／包裝容積(立方英尺)見第10欄，扣除永久性燃料，其大約噸數(shù)見第11欄，船舶在良好天氣和平靜水域條件下滿載航行速度見第12欄，此時消耗優(yōu)質(zhì)威爾士煤或燃油的大約噸數(shù)見12欄，現(xiàn)在動態(tài)見第13欄。
1．租期／交船地點／交船時間
船舶所有人出租、承租人承租本船的期間為第14欄規(guī)定的日歷數(shù)，并在上午9點至下午6點，星期六從上午9點至下午2點(不包括星期天或法定節(jié)假日，除非承租人接受船舶)，在第15欄規(guī)定的港口、承租人所指定的船舶能始終安全浮泊并可供使用的泊位交船且將船舶置于承租人控制時起算。船舶在各方面適于貨物運輸。
船舶應(yīng)在第16欄規(guī)定的時間內(nèi)交付。
2．貿(mào)易
本船只能在第17欄規(guī)定的地域內(nèi)，在其能始終安全浮泊的良好和安全港口或地點之間從事合法貿(mào)易，運輸合法貨物。
船舶不得裝運活牲畜及有害的、易燃或危險貨物(如酸性物質(zhì)、炸藥、電石、硅鐵、石腦油、汽油、焦油或其他任何制品)。
3．船舶所有人提供的項目
船舶所有人應(yīng)提供所有食品和船員工資、船舶保險、甲板和機艙所有物料并支付費用，并且在租期內(nèi)，維持船體和船機處于充分有效狀態(tài)。
船舶所有人應(yīng)為每一艙口提供一名起貨機司機。如需更多的起貨機司機，或卸載工人拒絕或不允許與船員一起工作，則承租人應(yīng)提供合格的岸上起貨司機并支付費用。
4．承租人應(yīng)提供的項目
承租人應(yīng)提供并支付所有包括廚房用煤在內(nèi)的燃煤、燃油、鍋爐用水、港口費用、引航費(不論強制引航與否)，運河航工、舢板費、照明、拖輪、領(lǐng)事費(但與船長、船員有關(guān)的除外)、運河、碼頭及其他費用，包括任何外國市政稅和國稅，同時應(yīng)支付交船港和還船港的一切碼頭、港口費和噸稅(除非是因在交船前或還船后所運的貨物而發(fā)生的)、代理費、傭金，并安排和支付裝載、平艙、積載(包括墊艙物料和防移板，但船上已備有的除外)、卸載、過磅和理貨、交貨、艙口檢驗，供給為其服務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用，包括因檢疫造成的滯留及費用(包括熏艙和消毒費用)。
所有實際用于裝貨和卸貨的繩索、吊貨網(wǎng)和特殊吊貨索，以及任何特殊工具，包括按港口習(xí)慣要求用于系泊的特殊纜繩、鋼索和錨鏈，均由承租人負(fù)責(zé)。船舶應(yīng)配備有起貨機、吊桿、滑輪和起重能力達(dá)2噸的普通吊貨索。
5．燃料
承租人在交船時和船舶所有人在還船時應(yīng)接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的現(xiàn)價支付費用。
在還船時，船上剩余燃煤或燃油的數(shù)量不得少于和超過18欄規(guī)定的噸數(shù)。
6．租金
自按第一條規(guī)定的起算至船舶交還船舶所有人止，承租人應(yīng)以第19欄規(guī)定的租金，每30天支付租金。
支付租金須用第20欄規(guī)定的貨幣，以該欄規(guī)定的方式，無折扣地每30天現(xiàn)金預(yù)付。
如果欠付租金，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人的營運中撤回，而無須提出任何聲明，也無須通過任何法院或其他形式的干預(yù)，且不影響船舶所有人根據(jù)本租船合同所具有的對承租人的任何索賠權(quán)利。
7．還船
租期屆滿時，承租人應(yīng)在第21欄規(guī)定的地點或范圍內(nèi)選擇一不凍港，以船舶交給他時的同樣良好狀態(tài)(自然損耗除外)，在上午9點至下午6點，星期六在上午9點至下午2點之間還船，但是還船之日不應(yīng)是星期日或法定節(jié)假日。
通知
承租人應(yīng)至少在10天前將還船的港口和大約日期通知船舶所有人。
如果對船舶指定航次將超過租期，承租人可使用船舶至航次結(jié)束，但以能合理地估計該航次將允許大約在租期屆滿時還船為限。但是，對于任何超過租期屆滿之日的時間，當(dāng)市場價格高于合同規(guī)定的租金率時，承租人應(yīng)按市場價格支付。
8．載貨艙室
船舶所有載貨艙室，包括合法的甲板載貨容積，除保留船長、船員、屬具、船具、家具、食品和物料占用的適當(dāng)而足夠的空間外，均由承租人支配。
9．船長
船長應(yīng)盡速完成所有航次，并同海員一起給承租人提供習(xí)慣性幫助。有關(guān)雇傭、代理或其他安排，船長應(yīng)服從承租人的指示。因船長、高級船員或代理人簽發(fā)提單或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶證書不規(guī)范或貨物超載而引起的各種后果和責(zé)任，承租人應(yīng)向船舶所有人賠償。船舶所有人對由于貨物短缺、混票、標(biāo)志、包件數(shù)、或由于積載不當(dāng)或其他原因引起的貨物損壞或索賠，均不負(fù)責(zé)任。
如果承租人有理由對船長、高級船員和輪機員的行為表示不滿時，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查事實，并在必要與可能時予以撤換。
10．指示和航行日志
承租人應(yīng)向船長提供各種指示和航行指令。船長和輪機員應(yīng)對航行日志作完整和正確記錄，供承租人或其代理人查閱。
11．停租等
(a)如船舶進(jìn)干塢或為維持船舶的效能而采取其他必要措施、船員或物料不足、機器損壞、船體受損或其他事故，以致妨礙或阻止船舶工作并持續(xù)24小時以上，則對船舶因此所損失的不能立即按要求進(jìn)行營運的任何時間，應(yīng)停付租金。預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)扣減。
(b)如船舶由于天氣原因被迫駛往港口或錨地，或船舶駛往淺水港口、河流或有淺灘的港口，或貨物遭受意外事故，則船舶的任何延誤和／或由此延誤而引起的費用，均由承租人負(fù)責(zé)，即使此種延誤和／或費用、或者兩者發(fā)生的原因是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽。
12．清洗鍋爐
清洗鍋爐應(yīng)在營運期間任何可能的時候進(jìn)行。如不可能，則承租人應(yīng)給予船舶所有人必要的清洗時間。如船舶因此停留超過48小時，則應(yīng)停付租金，直至船舶重新準(zhǔn)備就緒。
13．責(zé)任和負(fù)責(zé)
船舶所有人對由于其本人或其經(jīng)理人未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶適航和適于航次需要，或因其本人或其經(jīng)理人本身的行為，疏忽或不履行職責(zé)造成的交船延誤或租期內(nèi)的延誤，以及船上貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。在任何其他情況下，船舶所有人對任何原因造成的任何損壞和延誤，即使是由于其雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，概不負(fù)責(zé)。船舶所有人對無論是部分或全面的罷工、停工或關(guān)廠或禁止工作(包括船長、高級船員和普通船員)所引起或造成的滅失或損壞，概不負(fù)責(zé)。
承租人應(yīng)對由于違反本租船合同的規(guī)定裝載的貨物或不當(dāng)或粗心添加燃料、裝載、積載和卸載貨物，或其他由本身或其雇傭人員的不當(dāng)或疏忽行為所造成的對船舶或船舶所有人的滅失或損失負(fù)責(zé)。
14．墊款
如經(jīng)要求，承租人或其代理人應(yīng)在任何港口向船長墊付船舶的日常費用所必需的款項，年息僅為6％。此項墊款從租金中扣除。
15．除外港口
船舶不能被指示也無義務(wù)進(jìn)入，
(a)傷寒或瘟疫盛行的任何地區(qū)，或船長、高級船員根據(jù)法律無義務(wù)將船舶駛往的任何地區(qū)。
由于上述任何原因造成的不可預(yù)見的延誤，由承租人負(fù)責(zé)。
16．船舶滅失
一旦船舶滅失或失蹤，租金從船舶滅失之日起停付。如滅失的日期不能確定，則從船舶最后一次報告之日起到預(yù)計的抵達(dá)目的地之日止，支付半數(shù)租金。任何預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)的扣減。
17．加班
如經(jīng)要求，船舶應(yīng)晝夜進(jìn)行作業(yè)，承租人應(yīng)償還船舶所有人根據(jù)加班的小時數(shù)和雇傭合同中規(guī)定的費率支付給高級船員和普通船員的加班費用。
18．留置權(quán)
船舶所有人得因根據(jù)本租船合同提出的任何索賠對屬于定期承租人的所有貨物和轉(zhuǎn)手運費以及任何提單運費行使留置權(quán)。承租人得因事先支付但未獲得的所有款項而對船舶有留置權(quán)。
19．救助報酬
由于對其他船舶的救助和救援而獲得所有報酬，在扣除船長和船員的應(yīng)得份額以及所有法定的和包括根據(jù)本租船合同為救助所損失的時間而支付的租金在內(nèi)的其他費用，以及損害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人應(yīng)受船舶所有人為得到救助報酬及確定其數(shù)額而采取的措施的約束。
20．轉(zhuǎn)租
承租人有權(quán)轉(zhuǎn)租船舶，但應(yīng)給予船舶所有人預(yù)期通知。但是，最初的承租人始終對本租船合同的適當(dāng)履行向船舶所有人負(fù)責(zé)。
21．戰(zhàn)爭
(a)除非事先征得船舶所有人同意，否則，如由于任何實際的或威脅中的戰(zhàn)爭行為，戰(zhàn)爭的敵對行動、類似戰(zhàn)爭的行動、海盜行為或敵對行為、或任何人、組織或國家對本船或任何其他船舶或其貨物的惡意破壞，革命、內(nèi)戰(zhàn)、民眾騷動或因?qū)嵤﹪H法而將使船舶進(jìn)入危險地區(qū)，船舶不能被指示前往或繼續(xù)駛往任何此種地區(qū)或進(jìn)行此種航次或營運，也不能因?qū)嵤┠撤N制裁使船舶冒任何風(fēng)險或受任何懲罰，亦不能使船舶承運任何貨物而使其有被扣押、捕獲、罰款的風(fēng)險，或受交戰(zhàn)國或交戰(zhàn)方或任何政府或統(tǒng)治者的任何方式的干擾。
(b)如船舶駛近或被帶往或被指示駛往該種地區(qū)或面臨上述風(fēng)險，(1)船舶所有人有權(quán)隨時按其認(rèn)為適當(dāng)?shù)臈l件，對其在船舶上的利益和／或租金因此可能涉及的任何風(fēng)險進(jìn)行投保。如經(jīng)要求，承租人應(yīng)償還船舶所有人支付的保險費。并且，(2)盡管有第11條的規(guī)定，對所損失的全部時間，包括由于船長、高級船員或普通船員的傷亡或船員拒絕前往該地區(qū)或置于此種危險所損失的時間，租金照付。
(c)如船長、高級船員和／或普通船員的工資、食品和／或甲板和／或機艙物料的費用和／或船舶保險費，由于上述(a)款所述情況或在任何此種情況存在期間而有所增加，所增加的費用應(yīng)加人租金，并在船舶所有人提交賬單時，由承租人支付。此種賬單應(yīng)按月提交。
(d)船舶有權(quán)服從船旗國政府或任何其他政府，或任何按照或聲稱按照該政府授權(quán)行事的人發(fā)出的有關(guān)船舶離港、抵港、航線、掛港、停港、目的港、交貨或任何其他事項的命令或指示，或服從根據(jù)船艙戰(zhàn)爭險條款任何委員會或個人有權(quán)發(fā)出的此種命令或指示。
(e)如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動，類似戰(zhàn)爭的行動、革命或民眾騷動之中，船舶所有人和承租人均可解除本租船合同。除另有協(xié)議者外，船舶應(yīng)在目的港還給船舶所有人，或者，如由于(a)款規(guī)定的情況，船舶不能抵達(dá)或進(jìn)人目的港，則在卸完船上任何貨物后，在船舶所有人選擇的附近一未封鎖的安全港口還船。
(f)為服從本條規(guī)定而為或不為任何行為，均不得視為違約。
(g)款供選擇，并且，除非根據(jù)第22欄另有約定外，否則應(yīng)視為刪除。
22．解約
如船舶未能在第23欄規(guī)定的日期之前交付，承租人有權(quán)解除合同。
如船舶未能在解約日之前交付，則如經(jīng)要求，承租人應(yīng)在收到此種通知后48小時內(nèi)作出其解除合同還是接受船舶的聲明。
23．仲裁
本租船合同引起的任何爭議應(yīng)在倫敦(或第24欄約定的其他地點)提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁員，另一名仲裁員由承租人指定，如該兩名仲裁員不能達(dá)成一致決定，則以由其指定的首席仲裁員的決定為準(zhǔn)。仲裁員或首席仲裁員的裁決為終局，對雙方均有約束力。
24．共同海損
共同海損根據(jù)1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算，租金不分?jǐn)偣餐p。
25．傭金
船舶所有人按根據(jù)本租船合同支付的租金，以第25欄規(guī)定的費率，向第25欄規(guī)定的當(dāng)事人支付傭金。但在任何情況下，傭金不少于補償經(jīng)紀(jì)人的實際開支和其工作的合理報酬的必要數(shù)額。如由于任何當(dāng)事一方違約而全部租金未付，則對此負(fù)責(zé)的一方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。
定期租船合同篇二
合同編號：出租人(船舶所有人)：_______證件類型及編號：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：
承租人(租船人)：___________證件類型及編號：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：
船舶經(jīng)紀(jì)人：證件類型及編號：聯(lián)系方式：地址：郵政編碼：法定代表人：職務(wù)：
1、本租船合同于____年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內(nèi)燃機)船舶________號的所有人________與________(地點)的承租人________簽訂。
船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài);船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。
按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約________噸，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)燃油/優(yōu)質(zhì)柴油約________噸;船舶現(xiàn)處于________。
2、茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
承租人有權(quán)在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。
3、船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(除9條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔?，交給承租人使用。
如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第8條規(guī)定計算。
的安全港口之間，但不包括以及所有不安全港口，根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
4、船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級并使船體、船機和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
5、承租人應(yīng)提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、傭金、領(lǐng)事費(船員的領(lǐng)事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。
但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。
船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費用。
如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費用。
船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。
承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
6、承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時的價格支付。
交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
7、承租人應(yīng)按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________元的費率，向船舶所有人支付租金;對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。
租金應(yīng)付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。
承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。
8、上述租金應(yīng)在(地點)以(幣種)現(xiàn)金支付，且每個月預(yù)付一次。
對于最后1個月或其中部分時間，應(yīng)支付估計的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)?；虮ＷC金。
否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。
租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。
但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取-%的手續(xù)費。
該種墊款從租金中扣除。
但是，承租人對該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。
9、貨物在承租人或其代理人指定的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
10、船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的范圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。
承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。
但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險和費用。
11、船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。
船長(雖有船舶所有人任命)在有關(guān)船舶營運與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。
承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費用。
船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
12、如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)調(diào)查事實，并在必要時予以更換。
13、承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣。
船舶應(yīng)向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當(dāng)時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。
14、承租人應(yīng)隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日志的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。
15、船長應(yīng)謹(jǐn)慎注意貨物通風(fēng)。
16、承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。
但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。
17、如經(jīng)承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚于上午4點)遞交書面準(zhǔn)備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準(zhǔn)備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。
18、如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進(jìn)干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由于船體、船機或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應(yīng)從租金中扣減。
19、如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(從船舶滅失或最后一次報告之日起算)，應(yīng)立即退還給承租人。
天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯誤，雙方均免責(zé)。
20、如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應(yīng)提交
仲裁委員會三名仲裁員仲裁，其中當(dāng)事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當(dāng)事方指定的兩名仲裁員指定。
他們或其中兩人所作裁決是終局的。
為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當(dāng)事方可申請法院作出裁定。
仲裁員應(yīng)為商人。
21、船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項，包括共同海損分?jǐn)?，則對所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運費行使留置權(quán);承租人得因所有預(yù)付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對船舶行使留置權(quán)。
承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。
22、所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)由承運人在選擇的港口或地點，按1974年約克·安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則進(jìn)行理算、說明和解決。
上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按港的法律和習(xí)慣處理。
在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點的兌換率折合。
海損協(xié)議或保證書，以及承運人要求的附帶擔(dān)保，應(yīng)在提貨之前提供。
承運人或其代理人認(rèn)為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分?jǐn)偣餐p和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔(dān)保，如經(jīng)要求，應(yīng)由貨物、托運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。
此種保證金應(yīng)按承運人的選擇，以(幣種)支付并匯給理算人。
因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點，以進(jìn)行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。
如有退款或余款，應(yīng)以(幣種)支付。
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險、損害或災(zāi)難，而承運人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運人和受貨人應(yīng)連帶地同承運人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當(dāng)方式金額支付。
上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。
23、船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。
替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔(dān)。
24、由于船舶在租期內(nèi)隨時可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認(rèn)為必要的任何時候，船舶應(yīng)在方便地點進(jìn)塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時起算，每6個月進(jìn)行一次。
租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當(dāng)?shù)目晒I運的狀態(tài)。
25、船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當(dāng)狀態(tài)，提供起重能力達(dá)
噸的(供所有吊桿的)起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。
如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費用，由承租人負(fù)擔(dān)。
船舶所有人還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。
船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負(fù)擔(dān)費用。
承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。
26、如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。
在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。
船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。
承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費率支付加班費。
如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負(fù)擔(dān)。
如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機器的費用，并承擔(dān)因此造成的時間損失。
27、雙方有責(zé)碰撞條款如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應(yīng)補償承運人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任，此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。
28、船舶不應(yīng)按要求進(jìn)行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭冢蚋鶕?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進(jìn)港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風(fēng)險的任何港口。
29、本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。
如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負(fù)責(zé)。
30、本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付船舶經(jīng)紀(jì)人租金總計的%的傭金。
31、本合同項下發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決;協(xié)商不成的，依法向有管轄權(quán)的人民法院起訴，或按照另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請仲裁。
32、依本租船合同獲取并已支付的租金的%，應(yīng)向________支付過手傭金。
經(jīng)________的電報授權(quán)________代表船舶所有人，即本租船合同由經(jīng)紀(jì)人掌管。
出租人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日
承租人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日
船舶經(jīng)紀(jì)人(簽章)：代表人(簽字)：日期：年月日
船舶所有人(簽章)：代表人(簽字)：
日期：年月日
定期租船合同篇三
本租船合同于20__年____月____日由____型的良好(蒸汽機/內(nèi)燃機)船舶________號的所有人。
________與________市的承租人________簽訂。
船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài);船舶在________入級，船級為________;袋裝容積大約為________立方英尺。
按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺_(dá)_______英寸時，載重量(貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5%、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料)約________噸(2240磅)，包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料;在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤--優(yōu)質(zhì)燃油--優(yōu)質(zhì)柴油約________噸;船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。
承租人有權(quán)在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點(除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔?，交給承租人使用。
如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。
船舶在交付時須作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐;如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力(并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火)，用于裝運包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當(dāng)方式包裝的合法貨物，但不包括________(船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔(dān)其風(fēng)險及負(fù)責(zé)所有必要的設(shè)備和其他必需品)，在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當(dāng)季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水;維持船級并使船體、船機和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油(另有約定者除外)、港口費用、引航費、代理費、傭金、領(lǐng)事費(船員的領(lǐng)事費除外)，以及前述費用以外的所需其他通常費用。
但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。
船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費用。
如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費用。
船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。
承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時的價格支付。
交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金;對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。
租金應(yīng)付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)(正常耗損除外)，除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人(除非已滅失)時為止。
承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預(yù)付一次。
對于最后半個月或其中部分時間，應(yīng)支付估計的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)保或保證金。
否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其(船舶所有人)可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。
租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。
但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5%的手續(xù)費。
該種墊款從租金中扣除。
但是，承租人對該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點(不超過其能合理積載和裝運的范圍)，以及押運員(如有的話)艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。
承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。
但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險和費用。
8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。
船長(雖有船舶所有人任命)在有關(guān)船舶營運與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。
承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費用。
船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
9.如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)調(diào)查事實，并在必要時予以更換。
10.承租人可以指派一名押運員隨船觀察航次是否盡快速遣。
船舶應(yīng)向押運員提供免費居住的艙室，以及與船長相同標(biāo)準(zhǔn)的伙食，承租人按每天一美元支付費用，船舶所有人應(yīng)供應(yīng)引航員和海關(guān)官員的伙食，并如經(jīng)承租人或其代理人授權(quán)，應(yīng)供理貨員、碼頭工人的工頭等的伙食，承租人按當(dāng)時伙食價格支付所有這些人員的伙食費用。
11.承租人應(yīng)隨時向船長書面提供所有必要的指示和航行指令;船長應(yīng)在航海日志上完整和正確記錄航次的情況供承租人或其代理人查閱，并且，如經(jīng)要求，向承租人、代理人或押運員提供航海日志的真實副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情況。
12.船長應(yīng)謹(jǐn)慎注意貨物通風(fēng)。
13.承租人可選擇將本租船合同延長________的時間。
但應(yīng)在最初規(guī)定的租期或任何經(jīng)選擇延長的租期屆滿前________天書面通知船舶所有人或其代理人。
14.如經(jīng)承租人要求，在________之前不計算租期;如船舶未在________之時或之前(但不晚于上午4點)遞交書面準(zhǔn)備就緒通知書，承租人或其代理人可在船舶準(zhǔn)備就緒前的任何時候，選擇解除本租船合同。
15.如由于船員或物料不足，船舶發(fā)生火災(zāi)，船體、船機或設(shè)備故障或損壞，船舶擱淺，因船舶或貨物發(fā)生海損事故而延誤，船舶為檢驗或油漆船底而進(jìn)干塢，或由于任何其他原因阻礙船舶的充分工作，對因此所損失的時間停付租金;如船舶在航行時，由于船體、船機或設(shè)備任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此損失的時間，以及任何因此額外消耗的燃料和任何額外費用，均應(yīng)從租金中扣減。
16.如船舶滅失，則預(yù)付但未取得的款項(從船舶滅失或最后一次報告之日起算)，應(yīng)立即退還給承租人。
天災(zāi)、敵人、火災(zāi)、君主、統(tǒng)治者或人們的扣留，以及海上、內(nèi)河、船機、鍋爐和蒸汽動力的所有危險及事故，以及本租船合同租期內(nèi)的航行錯誤，雙方均免責(zé)。
17.如船舶所有人與承租人之間發(fā)生爭議，爭議事宜應(yīng)提交紐約三名仲裁員仲裁，其中當(dāng)事方各指定一名仲裁員，第三名仲裁員由當(dāng)事方指定的兩名仲裁員指定。
他們或其中兩人所作裁決是終局的。
為執(zhí)行裁決，按本協(xié)議當(dāng)事方可申請法院作出裁定。
仲裁員應(yīng)為商人。
18.船舶所有人得因任何根據(jù)本租船合同應(yīng)得款項，包括共同海損分?jǐn)偅瑒t對所有貨物和所有轉(zhuǎn)手運費行使留置權(quán);承租人得因所有預(yù)付但未得的款項，以及任何超額支付的租金或本應(yīng)立即退還的多余保證金而對船舶行使留置權(quán)。
承租人不應(yīng)招致由其或其代理人引起的、可能對船舶所有人在船舶中的物權(quán)和利益具有優(yōu)先權(quán)的任何留置權(quán)或擔(dān)保物權(quán)，也不應(yīng)允許繼續(xù)招致此種權(quán)利。
19.所有無主物和救助報酬，在扣除船舶所有人和承租人所花費用及船員應(yīng)得份額后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海損應(yīng)在承運人在美國選擇的港口或地點，按1974年約克--安特衛(wèi)普規(guī)則中規(guī)則1至規(guī)則5、規(guī)則17至規(guī)則22，以及規(guī)則f進(jìn)行理算、說明和解決。
上述規(guī)則未規(guī)定的事宜，應(yīng)按紐約港的法律和習(xí)慣處理。
在該種理算中，用外國貨幣計算的費用，按支出之日的兌換率折算成美元;用外國貨幣索賠的貨物損失的費用，應(yīng)按這些受損貨物在卸貨最后一日從船上最后卸下的港口或地點的兌換率折合。
海損協(xié)議或保證書，以及承運人要求的附帶擔(dān)保，應(yīng)在提貨之前提供。
承運人或其代理人認(rèn)為足額的現(xiàn)金保證金，作為貨物分?jǐn)偣餐p和支付救助報酬以及特別費用的附帶擔(dān)保，如經(jīng)要求，應(yīng)由貨物、托運人、受貨人或貨主在提貨前向船舶所有人提供。
此種保證金應(yīng)按承運人的選擇，以美元支付并匯給理算人。
因此所匯的保證金應(yīng)在理算地點，以進(jìn)行共同海損理算的理算師的名義存入特別帳戶。
如有退款或余款，應(yīng)以美元支付。
船舶在開航之前或開航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致，發(fā)生事故、危險、損害或災(zāi)難，而承運人依據(jù)法規(guī)、合同或其他規(guī)定對此或其后果不負(fù)責(zé)任，則貨物、托運人和受貨人應(yīng)連帶地同承運人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的具有共同海損性質(zhì)的任何犧牲，滅失或費用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報酬和特別費用。
如救助船為承運人所擁有或經(jīng)營，救助報酬應(yīng)如同此救助船屬于他人一樣，以相當(dāng)方式金額支付。
上述有關(guān)共同海損的規(guī)定應(yīng)訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的所有提單。
20.船舶在停租期間，或因膳食、冷卻水，或因火爐而使用的燃油，其數(shù)量由雙方約定。
替換此種燃油的費用，由船舶所有人承擔(dān)。
21.由于船舶在租期內(nèi)隨時可能航行于熱帶水域，在承租人和船長認(rèn)為必要的任何時候，船舶應(yīng)在方便地點進(jìn)塢，消除和油漆航底，并至少從上次油漆時起算，每6個月進(jìn)行一次。
租金應(yīng)停止支付，直至船舶重新處于適當(dāng)?shù)目晒I運的狀態(tài)。
22.船舶所有人應(yīng)維持船舶起貨設(shè)備處于適當(dāng)狀態(tài)，提供起重能力達(dá)3噸的(供所有吊桿的)起貨設(shè)備，并提供繩索，滑車吊纜、吊貨網(wǎng)及滑輪。
如船舶裝備有能起吊重貨的吊桿，船舶所有人應(yīng)提供其必需的起貨設(shè)備;如無此種吊桿，重貨所需的起吊裝置和設(shè)備的費用，由承租人負(fù)擔(dān)。
船舶所人有還應(yīng)提供船上照明和晚間工作用油。
船舶應(yīng)允許使用已裝備的電燈，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人負(fù)擔(dān)費用。
承租人可使用船上的任何起貨設(shè)備。
23.如經(jīng)承租人要求，船舶應(yīng)晝夜工作。
在裝卸貨物期間，所有起貨機均歸承租人使用。
船舶應(yīng)每艙安排一名起貨機司機，按承租人要求，晝夜操縱起貨機。
承租人同意對高級船員、輪機員、起貨機司機、甲板人員及生火的加班，按所工作的小時數(shù)，以雇傭合同規(guī)定的費率支付加班費。
如港口或勞工組織的規(guī)章禁止船員操縱起貨機，則岸上起貨機司機的費用，由承租人負(fù)擔(dān)。
如起貨機不能使用，或無足夠動力使起貨機運轉(zhuǎn)，船舶所有人應(yīng)支付按要求使用的岸上替代機器的費用，并承擔(dān)因此造成的時間損失。
24.當(dāng)事雙方一致約定，當(dāng)根據(jù)本租船合同貨物裝運至美國或從美國運出時，本租船合同受1893年2月13日美國國會通過的法案，即《有關(guān)船舶航行等的法案》中所有條款和規(guī)定，以及所有免責(zé)事項的約束。
本船舶合同同時受下列條款的約束，并應(yīng)將其訂入根據(jù)本租船合同所簽發(fā)的所有提單。
美國首要條款
本提單應(yīng)受1936年4月16日通過的美國海上貨物運輸法案中的規(guī)定的約束。
該法案應(yīng)視為并入本提單，并且，本提單中的任何規(guī)定均不應(yīng)視為承運人放棄其根據(jù)該法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其該法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任。
如本提單中的任何條款與該法案相抵觸，則該種條款無效，但以所抵觸的為限。
雙方有責(zé)碰撞條款
如船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引航員或承運人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運的貨物的所有人應(yīng)補償承運人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任，此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物的所有人其貨物的損失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其抵銷、扣除或追回。
25.船舶不應(yīng)按要求進(jìn)行任何冰封的港口或由于冰凍原因，燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或?qū)⒈怀烦娜魏胃劭?，或根?jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，船舶具有不能安全進(jìn)港或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛離風(fēng)險的任何港口。
26.本合同中的任何規(guī)定，均不應(yīng)解釋為船舶光船租賃給定期承租人。
如同船舶為自己營運人一樣，船舶所有人仍對船舶的航行、保險、船員，以及所有其他事宜負(fù)責(zé)。
27.本船及所有人應(yīng)按依本租船合同所獲取并已支付的租金，以及根據(jù)本租船合同的任何繼續(xù)或延長情況，支付2.5%的傭金。
28.依本租船合同獲取并已支付的租金的2.5%，應(yīng)向________支付過手傭金。
經(jīng)________的電報授權(quán)。
________代表船舶所有人記本租船合同由我們掌管。
船舶所有人(簽章)：_________
承租人(簽章)：_____________
經(jīng)紀(jì)人(簽章)：_____________
定期租船合同篇四
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
船舶單位(乙方)：_________
地址：_________
郵碼：_________
電話：_________
法定代表人：_________
職務(wù)：_________
1.乙方根據(jù)甲方需要，同意將_________船_________馬力_________噸租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
2.甲方租用乙方船舶只限于_________工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行、對船體及船上設(shè)備損壞、退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償;修復(fù)期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。
3.船在租期內(nèi)，因氣候(大風(fēng)、雨、霧)等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在24小時內(nèi)照收租費，超過24小時由甲方通知船管處按已收租費退給甲方。
4.無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害、政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。
5.租用期定為_________年，自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在_________日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船舶調(diào)回，另行安排任務(wù)。
6.租金每月為_________元，合用生效日起船管處即進(jìn)行結(jié)算，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費，超期部分按日計收。
7.燃料由_________方負(fù)責(zé)，但_________方需協(xié)助，其費用由_________方承擔(dān)。
8.裝運亂石石子等特殊物資的船舶由甲方負(fù)責(zé)配備鋪墊船板等，以保護(hù)船體。
9.雙方接交船舶地點：_________。
10.本合同正本_________份，甲乙方和船管處各執(zhí)_________份，具有同等效力。
11.本合同于_________年_________月_________日起生效。
12.未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
定期租船合同篇五
租約代號 現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿
號的船東＿＿（地址：＿＿＿）與租船人北京中國對外貿(mào)
易運輸總公司于本日相互達(dá)成協(xié)議如下：
船舶規(guī)范 1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船
應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠
償租船人由此受到的損失。
船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船
應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于
貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人
數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。
租 期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿日歷月（確切
租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。
航行范圍 4.本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款的范圍內(nèi)（但不
包括＿＿），航行于本船能經(jīng)常安全浮起的（但同樣大的
船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地
或地點，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險人承保的情況下，租
船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船
到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪
種情況，船殼、機器附加保費由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加保
費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征
收的保費，其保險條件不得擴大學(xué)會按期保險條款（1/
10/1970）的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會兵險條款（1/7/1976）的標(biāo)
準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關(guān)憑
證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船
東。如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人。船殼、機器保額
定為＿＿＿，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機
器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。
如本船航行中國受阻，租船人有解除本租約的選擇
權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由
或任何目的派船?？恐袊_灣港口。
禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括＿＿租船人有權(quán)
按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用
的條例，運輸危險品。
交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮
起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使
用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受
交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。
交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17
點之前沒有準(zhǔn)備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約
的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
交船通知 船東給租船人＿＿天預(yù)計交船日通知及＿＿天確定
交船日通知。
貨艙檢驗 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗
交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時
間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人
均等分擔(dān)。在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或
者船尾船首吃水差不超過6英尺。
船東供應(yīng) 8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、船員和水手的全
項 目 部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲
板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全
部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船和其
他保養(yǎng)費。
起貨機 船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)
備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際
使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有
重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）
船東提供甲板水手按需要開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊
位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯
看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜
操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及
/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。
照 明 船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙
口和貨艙同時作業(yè)。
清 艙 如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水
手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載。租船人付給
船東或水手清艙費定額每次最多＿＿＿
租船人供 9.租船人供應(yīng)及/或支付（除非為船東的事務(wù)而發(fā)
應(yīng)項目 生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租）主
機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，
每日歷月定額＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，
按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費（但
按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅
（但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和
費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船
港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)
生）、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼
垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊
料）、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的
伙食以及其他各項費用。
燃 料 10.租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每
公噸燃油＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿付款。船東接收還
船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還
船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要
加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于
＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多
于＿＿＿噸，本船退還時存燃油不少于＿＿＿噸，不多
于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸。
租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)。在租期內(nèi)，
如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排
加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
租 率 11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東
之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重
＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率＿＿＿
支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各
期租金應(yīng)在到期后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在＿＿＿
給＿＿＿預(yù)付半月（但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合
理估算足以完成最后一個航次所需的時間），該項租金除
了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其
代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期
間的任何款項或費用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述
期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的
索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在
本船起租后7個銀行營業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最
后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費或開支
以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退
少補。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使
用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人
具有的索賠權(quán)。
還 船 12.本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體
相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列舉的原因
所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰
凍的港口＿＿＿＿退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包
干費最多＿＿＿以代替清艙，清除墊料。
還船通知 租船人給船東不少于10天的預(yù)計還船港口和日期
的通知。
最后航次 如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用
本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對
于超過租期的時間按市價支付。
貨 位 13.除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用
及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空
間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
甲板貨 租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部
位裝滿貨物，費用自理，并承擔(dān)風(fēng)險。裝載甲板貨應(yīng)受到
船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板
貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
租船人 14.租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運并考察航
代 表 次盡快運行情況。對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長
相同的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費用由租船人負(fù)擔(dān)。
證 件 15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合
所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠
掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在
各方面符合這種規(guī)定。如船東未能照辦使其符合上述規(guī)
定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損
失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及
/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作
狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給
予足夠時間的通知。
熏 艙 在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證
書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均
由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
停 租 16.（a）如時間損失是由于：（1）人員或船用品不足；
（2）船殼、機器或設(shè)備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故
包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進(jìn)干船塢或保持
本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜
帶貨運需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的
馬拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的
罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當(dāng)局因船東、船長、
船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)（但
租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東
違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何
目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船
繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租
約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻
止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間
損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時間
損失開始之時的船位吃虧的地點恢復(fù)服務(wù)止，租金停止。
（b）如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損
壞或不堪使用，或絞車/轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的
時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算
時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則
開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)
作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租
船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則
租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。
（c）由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人
待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并從租金
內(nèi)扣除。
（d）租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇
權(quán)。
（e）如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)6周以上，
租船人有解除租約的選擇權(quán)。
航速索賠 17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油
增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從
租金中扣除。
征 用 18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)
從征用之時停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船
上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過1個月，租船人
有解除租約的選擇權(quán)。
干 塢 19.從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應(yīng)
在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進(jìn)干
塢一次（清洗油漆船底）。
船長責(zé)任 20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的
和提單 協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人
的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理
人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
指示和 租船人應(yīng)給船長各項指示和航行指導(dǎo)，船長應(yīng)保存
航海日志 完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、
機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租
船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為
準(zhǔn)，對此船東無權(quán)申訴。
如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，
船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船
東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
21.裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的
雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)。租船人對雇用的裝卸工
人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員、拖
船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶
滅失，也不負(fù)責(zé)。
墊 款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的
款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續(xù)費，
此項墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必
要時可拒絕墊支。
冰 封 23.本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點，或本船到達(dá)
之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)
和浮標(biāo)的地點，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險，
使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點。
本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航
行。
船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失
蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付
而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。
加 班 25.如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包
括在內(nèi)）。除非停租，租船人按每日歷月定額＿＿付給船
東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。
留置權(quán) 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬
于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費。為了索
回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損
失，租船人有權(quán)留置船舶。
救 助 27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)
得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助
損失時間所付的租金，還有損壞的修復(fù)和燃料的消耗等
項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產(chǎn)
無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由
船東和租船人均等分擔(dān)。
轉(zhuǎn) 租 28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船
東仍負(fù)有履行本租約的全部責(zé)任。
走 私 29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、
偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
退保費 30.由于本船在港時間達(dá)30天以上并照付了租金，
船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人（一經(jīng)
從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣
回估計的金額）。
戰(zhàn) 爭 31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東
和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租
船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
海牙規(guī)則 32.船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1924年8月
25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)
定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中700人民幣
代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長
簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代
理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
互有過失 33.雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和
碰撞及兵 2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)
險條款 載有此項條款。
共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清
算。
仲 裁 35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在＿＿提交仲裁。仲裁
的裁決是終局的，對雙方均有約束。
傭 金 36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3－3/4的回
扣付給租船人，百分之1－1/4的經(jīng)紀(jì)傭金付給北京中
租＿＿如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責(zé)任
方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，
由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超
過為期1年的租金計算的數(shù)額。
其 他 本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿經(jīng)雙方授權(quán)
的代表簽字后生效。
承租人： 出租人：
中國＿＿＿公司 ＿國＿＿＿公司
法定地址： 法定地址：
電話電傳： 電話電傳：
代表：（簽字） 代表：（簽字）
律師：（簽字） 律師：（簽字）
定期租船合同篇六
本租船合同于19____年____月____日由____型的良好（蒸汽機/內(nèi)燃機）船舶________號的所有人。________與________市的承租人________簽訂。船舶總登記噸________凈登記噸________，輪機指示馬力________，并且船體、船機及設(shè)備均處于充分有效狀態(tài)；船舶在________入級，船級為________；袋裝容積大約為________立方英尺。按________夏季干舷高度，船舶吃水________英尺_(dá)_______英寸時，載重量（貨物和燃料，包括不超過載重量的1.5％、但最低允許數(shù)量為50噸的淡水和物料）約________噸（2240磅），包括容量大約為________噸燃油的永久性燃料；在良好天氣條件下船舶滿載時能航行________節(jié)，消耗優(yōu)質(zhì)威爾士燃煤－－優(yōu)質(zhì)燃油－－優(yōu)質(zhì)柴油約________噸；船舶現(xiàn)處于________。
茲表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，從船舶交付之日起，租期約________，并在以下所列的航行區(qū)域內(nèi)使用船舶。承租人有權(quán)在本租船合同的整個或部分租期內(nèi)轉(zhuǎn)租船舶，但承租人仍負(fù)有履行租船合同的責(zé)任。
船舶在________，于承租人指定的泊位或碼頭或地點（除第6條另有規(guī)定外，船舶在任何潮汐情況下均能安全?？坎⒈３指〔矗?，交給承租人使用。如無該種泊位或碼頭或地點，等待的時間按第5條規(guī)定計算。船舶在交付時須作好接受貨物的準(zhǔn)備，貨艙須打掃干凈，且船舶緊密、堅實、牢固，并在各方面適合于貨物運輸，裝備有壓載水艙、起貨機和具有充分蒸汽動力的輔助鍋爐；如未裝備有輔助鍋爐，則具有足以隨時啟動所有起貨機的其他動力（并按該船舶噸位要求配足高級船員、普通船員、輪機員和生火），用于裝運包括石油或其它產(chǎn)品在內(nèi)的，以適當(dāng)方式包裝的合法貨物，但不包括________（船舶不得用于裝運活動物，但承運人可以在甲板上裝運少量活動物，并承擔(dān)其風(fēng)險及負(fù)責(zé)所有必要的設(shè)備和其他必需品），在英屬北美洲、和/或美國、和/或西印度群島、和/或中美洲、和/或加勒比海、和/或墨西哥灣、和/或墨西哥、和/或南美洲、和/或歐洲、和/或非洲、和/或亞洲、和/或澳大利亞、和/或塔斯馬尼亞、和/或新西蘭的安全港口之間，但不包括馬格德林河、10月31日至次年5月15日期間的圣勞倫斯河、哈德遜灣以及所有不安全港口，也不包括不當(dāng)季節(jié)時的白海、黑海和波羅的海，________根據(jù)承運人或其代理人的指示，按下列條件，從事合法貿(mào)易。
1.船舶所有人應(yīng)提供并支付船員的全部伙食、工資以及上船和離船的領(lǐng)事費，支付船舶保險費，并提供所有艙室、甲板、機艙和其他必要的物料，包括鍋爐用淡水；維持船級并使船體、船機和設(shè)備在租期內(nèi)處于充分有效狀態(tài)。
2.承租人應(yīng)提供并支付所有燃油（另有約定者除外）、港口費用、引航費、代理費、傭金、領(lǐng)事費（船員的領(lǐng)事費除外），以及前述費用以外的所需其他通常費用。但當(dāng)船舶由于其本身應(yīng)負(fù)責(zé)的原因而進(jìn)港時，則所發(fā)生的所有費用由船舶所有人支付。船舶由于船員生病而被指令進(jìn)行熏蒸，由船舶所有人負(fù)擔(dān)費用。如由于船舶按本租船合同進(jìn)行營運期間所裝運的貨物或所掛靠的港口的原因，船舶被指令進(jìn)行熏蒸，由承租人負(fù)擔(dān)費用。船舶連續(xù)被租用超過6個月后，所有其他熏蒸均由承租人負(fù)擔(dān)費用。
承租人應(yīng)提供必要的墊艙物料和防移板，以及所有為特殊運輸或特殊貨物所需的任何額外設(shè)備，但船舶所有人應(yīng)允許承租人使用船上已有的任何墊艙物料和防移板。承租人可以用防移板作墊艙物料，但應(yīng)賠償此種防移板的任何損壞。
3.承租人在交船港，船舶所有人在還船港，應(yīng)接受船上所存的所有燃油，并按各自港口當(dāng)時的價格支付。交船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸，還船時船上所存燃油不少于________噸且不多于________噸。
4.承租人應(yīng)按________夏季干舷時的船舶總載重量，包括燃料和物料，從船舶按前述規(guī)定交付之日起，以每噸每日歷月________美元的費率，向船舶所有人支付租金；對于一個月中的任何部分時間，以同一費率支付。租金應(yīng)付至船舶從交船時的同樣良好狀態(tài)（正常耗損除外），除雙方另有協(xié)議外，在________還給船舶所有人（除非已滅失）時為止。承租人應(yīng)給予船舶所有人不少于________天的預(yù)計還船的時間和可能的地點的通知。
5.上述租金應(yīng)在紐約以美元現(xiàn)金支付，且每半個月預(yù)付一次。對于最后半個月或其中部分時間，應(yīng)支付估計的租金數(shù)額，并當(dāng)其不足以支付實際租用時間的租金時，如經(jīng)船舶所有人要求，差額租金應(yīng)按時每天支付，除非承租人已提供銀行擔(dān)?；虮ＷC金。否則，承租人未能按時支付租金，或提供銀行擔(dān)保，或違反本租船合同的任何規(guī)定，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人營運中撤回，而不影響其（船舶所有人）可能擁有的向承租人索賠的任何權(quán)利。租期從船舶準(zhǔn)備就緒書面通知于下午4點前遞交承租人或其代理人之日的下一工作日上午7點起算。但如承租人要求，承租人有權(quán)立即使用船舶，這些所使用的時間計入租期。
如經(jīng)船長要求，承租人或其代理人在任何港口應(yīng)現(xiàn)金墊付船舶的日常費用，收取2.5％的手續(xù)費。該種墊款從租金中扣除。但是，承租人對該種墊款的使用不負(fù)責(zé)任。
6.貨物在承租人或其代理人指的任何泊位或碼頭或地點裝船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情況下安全?？坎⒈３指〔礊闂l件，除非在該種地點類似尺度的船舶通常安全擱淺。
7.船舶的所有貨艙、甲板和通常裝貨地點（不超過其能合理積載和裝運的范圍），以及押運員（如有的話）艙室的全部容積，除僅保留適當(dāng)和足夠艙室供船舶高級船員、普通船員使用，以及存放船具、屬具、家具、食品、物料和燃油外，均歸承租人使用。承租人有權(quán)在居住艙室允許范圍內(nèi)運輸旅客，但承租人應(yīng)向船舶所有人每天每旅客支付________的艙室居住和伙食費用。但是，如因運輸旅客而發(fā)生的任何罰款或額外費用，現(xiàn)約定均由承租人承擔(dān)此種風(fēng)險和費用。
8.船長應(yīng)使船舶在航次中盡快速遣，并會同船員及使用小艇而提供習(xí)慣性幫助。船長（雖有船舶所有人任命）在有關(guān)船舶營運與代理方面應(yīng)服從承租人的指示和命令。承租人在船長監(jiān)督下裝載，積載貨物和平艙，并承擔(dān)費用。船長應(yīng)按大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)任何遞交其簽署的貨物提單。
定期租船合同篇七
第一條?租約代號
現(xiàn)有規(guī)范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______號的船東__________(____________)與租船人______________相互達(dá)成協(xié)議如下：
第二條?船舶規(guī)范
船東保證，在交船之日以及在這個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。
第三條?船舶狀況
船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。
第四條?租期
船東供租，租船人承擔(dān)本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之日起租。
第五條?航行范圍
本船在倫敦保險人學(xué)會保證條款范圍內(nèi)(但不包括________)，本船能經(jīng)常安全浮起(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)的安全港口、錨地或地點，進(jìn)行合法貿(mào)易。在船東保險人承保的情況下，租船人可派船在許可以外的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負(fù)擔(dān)，但該附加費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學(xué)會按期保險條款(1/10/1970)的標(biāo)準(zhǔn)格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標(biāo)準(zhǔn)格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關(guān)憑證保單附本時將附加保費付還船東。如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機器保額定為________，保費即按此計算，但如保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。
如本船航行中國受阻，租船人有解除有租約的選擇權(quán)。
除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？恐袊_灣港口。
第六條?禁裝貨載
本船用來載運合法貨物，但不包括________(租船人)有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當(dāng)局適用的條例如，運輸危險品。
第七條?交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝船接收貨物。
第八條?交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17點之前沒有準(zhǔn)備就緒交付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準(zhǔn)備就緒之日。
第九條?交船通知
船東給租船人________天預(yù)計交船日通知及________天確定交船日通知。
第十條?貨物檢驗
租船人在交、還船港代表雙方在委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時間，還船檢驗算租方時間。驗船師費由船東和租船人均等分擔(dān)。在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船首尾吃水差不超過6英尺。
第十一條?船東供應(yīng)項目
船水供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、船員、和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機艙、及其他必需的全部用品，供應(yīng)及/或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船其他保養(yǎng)費。
第十二條?起貨機
船東給全部雙桿吊及/或轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達(dá)到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。(參見第15條)
船東按需要提供甲板水手開關(guān)艙，在船到達(dá)裝卸泊位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙或操縱絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。
第十三條?照明
船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。
第十四條?清艙
如租船人需要，并為當(dāng)?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨款。租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。
第十五條?租船人供應(yīng)項目
租船人供應(yīng)及/或支付(除非為船東的事務(wù)而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員生活用油，每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水、舢板、拖船、領(lǐng)事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬于國際或本地船東或海員所征收者除外)和費用，包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(在交船前或還船后發(fā)生的除外)、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。
第十六條?燃料
租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款。船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油
合同
的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸。租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。
租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。
第十七條?租率
從本船交付之時(格林威治時間)起至還給船東之時(格林威治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率________支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金應(yīng)在交船后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后7個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金，有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除經(jīng)租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后7個銀行營業(yè)日內(nèi)支付。租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東執(zhí)付的港口使用費或開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。
如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。
第十八條?還船
本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗或由于第2條列舉的原因所造成的船舶滅失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口____?退還。
租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。
第十九條?還船通知
租船人給船東不少于10天的預(yù)計還船港口和日期的通知。
第二十條?最后航次
如本船被指令的航次將超過租期時，租船人要使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。
第二十一條?貨?位
除保留適當(dāng)足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。
第二十二條?甲板貨
租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部分裝滿貨物，費用自理，并承擔(dān)風(fēng)險。裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。
第二十三條?租船人代表
租船人有權(quán)派代表1至2人上船押運并考察航次盡快運行情況。對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長的伙食標(biāo)準(zhǔn)，費用由租船人負(fù)責(zé)。
第二十四條?證件
船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當(dāng)前要求。
船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件。如船東未能使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負(fù)擔(dān)。
租船人有權(quán)免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。
第二十五條?熏艙
在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均由租船人負(fù)擔(dān)，其他原因的熏蒸由船東負(fù)擔(dān)。
第二十六條?停租
(a)如時間損失是由于下述原因造成：(1)人員或船用品不足；(2)船殼、機器或設(shè)備損壞；(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞或擱淺造成延誤；(4)修船、進(jìn)干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施；(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件；(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職；(7)任何當(dāng)局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行挽留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外)；(8)船東違反租約而停工；(9)由于本條指示所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙本船有效運行或使本船不能給租船人使用。
(b)如裝卸貨物所需的絞車轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車轉(zhuǎn)盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租。如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金。但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)比例支付。
(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負(fù)擔(dān)，并入租金內(nèi)扣除。
(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。
(e)如本租約所說的原因使本船延誤達(dá)6周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十七條?航速索賠
根據(jù)本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料費用和，應(yīng)從租金中扣除。
第二十八條?征用
在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止。凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額應(yīng)退還租船人。如征用期超過1個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。
第二十九條?干塢
從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進(jìn)干塢一次(清洗、油漆船底)。
第三十條?船長責(zé)任和提單
船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示。船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。
第三十一條?指示和航海日志
完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。對此船東無權(quán)申訴。
如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。
裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導(dǎo)。租船人對雇用的裝卸工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負(fù)責(zé)任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶滅失，也不負(fù)責(zé)。
第三十二條?墊款
如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%借款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還。但租船人或其代理人認(rèn)為必要時可拒絕墊支。
第三十三條?冰封
本船不得派往或進(jìn)入冰封的地點，或本船到達(dá)之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標(biāo)和浮標(biāo)的地點，本船也不得派往或進(jìn)入因冰情有危險，使本船不能順利到達(dá)或在裝卸完畢后不能駛出的地點。本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。
第三十四條?船舶滅失
如本船滅失，租金在滅失之日停止；如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。
第三十五條?加班
如需要，本船晝夜作業(yè)(周六、星期日和假日包括在內(nèi))。除非停租，租船人按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。
第三十六條?留?置?權(quán)
為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費。為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶。
第三十七條?救助
救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金和損壞的修復(fù)和燃料的消耗等項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔(dān)。
第三十八條?轉(zhuǎn)租
租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負(fù)有履行本船約的全部責(zé)任。
第三十九條?走私
船東對其雇員的不法行為犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負(fù)責(zé)，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。
第四十條?退保費
由于本船在港時間達(dá)30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退費應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。
第四十一條?戰(zhàn)爭
如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。
第四十二條?海牙規(guī)則
船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)定(但第三款第六節(jié)第四款第五節(jié)除外)，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負(fù)責(zé)短少、滅失或殘損。
第四十三條?互有過失碰撞及兵險條款
雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。
第四十四條?共同海損
共同海損按照理算規(guī)則和清算。
第四十五條?仲裁
本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁。仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第四十六條?傭金
船東應(yīng)按本租約所付租金____?%的回扣付給租船人、百分之____?%的經(jīng)紀(jì)傭金付給________。如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責(zé)任方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期1年的租金計算的數(shù)額。
第四十七條?其他
本合同于________年________月________日在________經(jīng)雙方授權(quán)的代表簽字后生效。
定期租船合同篇八
波羅的海白海標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同電碼代稱：_________。
船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據(jù)造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_________浬，耗用最好的威爾__煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東_________與租船人_________，于本日達(dá)成下列協(xié)議：
注：1.因期租船的經(jīng)營由租船人負(fù)責(zé)，故對船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運的貨物，否則就會給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。
2.船級是表示船舶的質(zhì)量，最高級為100ai。
3.夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。
4.袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內(nèi)有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。
第一條租賃時間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計_________日歷月（calendarmonths），從交船并由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進(jìn)行（星期日和法定假日不得交船）。
交船港口：本輪應(yīng)按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運一般的貨物。
交船時間：本輪應(yīng)于_________年_________月_________日移交就緒。
注：租賃時間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。
第二條航行及裝貨范圍：
本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：
本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。
注：如需裝運性畜和危險品，則應(yīng)將最后一段劃掉。
第三條船東供應(yīng)事項：
在本輪的服務(wù)期內(nèi)，船東應(yīng)負(fù)責(zé)船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內(nèi)的備品，船舶_____，并保持船身與機件通盤有效。
船東應(yīng)于每一貨艙供應(yīng)絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應(yīng)供應(yīng)岸上合格之絞車工，并負(fù)擔(dān)其費用。
第四條租船人供應(yīng)事項：
租船人應(yīng)負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負(fù)擔(dān)港務(wù)費、引水費（不論是否強制執(zhí)行）、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領(lǐng)事費（屬船長船員和水手者除外）、運河稅、船塢稅、其他稅款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭稅、噸稅（交船前和還船后載運貨物所發(fā)生的費用除外）、代理費、傭金、裝船、平艙、理艙費（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執(zhí)行此項工作人員的正?；锸迟M、因檢疫所引起的捐稅和什費、停留費（包括貨物的熏蒸和消毒費）。
裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設(shè)備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應(yīng)。船上應(yīng)供應(yīng)絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。
注：1.租船人為避免負(fù)擔(dān)不合理的費用，可在上段的后面加“因船方的責(zé)任而進(jìn)入某港所引起的費用均由船東負(fù)擔(dān)”一句。
2.船員所用的長行艇費由船東負(fù)擔(dān)。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負(fù)擔(dān)三分之二，船東負(fù)擔(dān)三分之一。
第五條燃料：
租船人在交船港，船東在還船港，應(yīng)接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。
注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。
第六條租金與支付：
從第一條所規(guī)定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應(yīng)每30天支付租金_________。
租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預(yù)付。
如租金發(fā)生缺欠，船東有權(quán)不顧任何_____和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務(wù)中撤回，并且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權(quán)。
第七條還船：
本合同期滿，租船人應(yīng)按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應(yīng)在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進(jìn)行。星期天和法定假日不得還船。
租船人應(yīng)最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規(guī)定的時間，租船人應(yīng)按市場費率支付租金，市場費率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。
注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。
第八條載貨容積：
除留出適當(dāng)足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。
第九條船長：
船長應(yīng)以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務(wù)上，代理上和其他它排上應(yīng)聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責(zé)任，均由租船人負(fù)責(zé)并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標(biāo)記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負(fù)責(zé)。
如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東于接到租船人的申請書后，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查，如屬實并有必要，船東應(yīng)改變其任命。
注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關(guān)系不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務(wù)。我們，作為租船人應(yīng)密切注意其行為，必要時，應(yīng)提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權(quán)利。
第十條方向與航海日志：
租船人應(yīng)給船長一切航行指示。船長和輪機長應(yīng)正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。
第十一條租金停付：
1.倘本輪因：進(jìn)干塢或為保持船舶的效能而采取其他辦法；人員或船東對備品供應(yīng)不足；機器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時以上，從此時起，至恢復(fù)航行時止，租船人即停付租金，已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。
2.倘本輪因氣候險惡，被迫進(jìn)港和拋錨，駛?cè)霚\水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責(zé)任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負(fù)責(zé)。
注：租船人對船舶停航的原因和停航復(fù)航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應(yīng)爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。
第十二條清洗鍋爐：
清洗鍋爐，應(yīng)盡可能在船舶服務(wù)時間內(nèi)進(jìn)行，如不可能，租船人應(yīng)給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準(zhǔn)備好航行時止，租金停付。
第十三條責(zé)任與豁免：
因船東或其代理人對本輪的海質(zhì)注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應(yīng)負(fù)責(zé)。對于其他損失或延遲，不論其性質(zhì)如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負(fù)責(zé)。因_____、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負(fù)責(zé)。
對于因裝運違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當(dāng)或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負(fù)責(zé)。
第十四條墊款：
在需要時，租船人或其代理人應(yīng)為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內(nèi)扣除。
第十五條不能駛往港口：
本輪不得被命前往或駛?cè)耄?/p>
1.有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；
2.任何被冰封凍之處；或在本輪到達(dá)時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標(biāo)、浮標(biāo).已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達(dá)之處；或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務(wù)。如因冰凍，船長認(rèn)為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險時，船長有權(quán)將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。
第十六條船舶失蹤：
倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報告之日起至估計本輪到達(dá)目的港時止，租金折半支付。已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。
第十七條加班
如需要時，本輪應(yīng)日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應(yīng)按本輪規(guī)定的時間和費率，由租船人償付給船東。
第十八條留置權(quán)：
在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬于期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權(quán)。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權(quán)。
第十九條救助：
救助他船所得救助費，除去船長、船員應(yīng)得的部分以及一切合法的和其他費用（包括租船人在救助時間內(nèi)對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等）開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費用，租船人應(yīng)予同意。
第二十條轉(zhuǎn)租：
租船人經(jīng)適當(dāng)通知船東后，有權(quán)將本輪轉(zhuǎn)租，但原租船人仍應(yīng)對本合同及船東負(fù)責(zé)。
第二十一條戰(zhàn)爭：
1.未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動、海盜、敵對行動并因此引起任何個人、團體、國家、_____、內(nèi)戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險之地區(qū)；不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風(fēng)險和刑罰；不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。
3.因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與_____費有所增加，其增加的數(shù)目應(yīng)列入租金中，船東提出此項費用的賬單后（該項賬單應(yīng)按月開列），租船人應(yīng)即支付。
4.本輪有權(quán)遵守船旗國政府或船旗國政府授權(quán)的其他政府，任何個人（或團體）或在本輪兵險條件下有權(quán)發(fā)布命令的委員會或個人對本輪的開航，到達(dá)，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。
5.如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動、_____或民變時，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應(yīng)將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達(dá)目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。
6.如本輪遵守本條規(guī)定，所產(chǎn)生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。
注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應(yīng)在簽訂合同加以明確，為保額、_____費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事后發(fā)生糾紛。
第二十二條取消：
如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權(quán)取消本合同。
如本輪不能在取消合同日交船，租船人應(yīng)于接到此項通知后48小時內(nèi)宣布取消合同抑或接受延期交船。
第二十三條_____：
如雙方對本合同發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)在倫敦（或經(jīng)雙方同意的其他地點）進(jìn)行_____。船東和租船人各指定_____人一人，如兩方_____人不能達(dá)成協(xié)議時，再由兩方_____人另指定一公斷人。_____人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應(yīng)遵守。
第二十四條共同海損：
共同海損應(yīng)按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔(dān)共同海損。
第二十五條傭金：
船東應(yīng)按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項傭金不得少于經(jīng)紀(jì)人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負(fù)責(zé)一方應(yīng)賠付經(jīng)紀(jì)人之傭金損失。
如雙方同意取消本合同，船東應(yīng)支付經(jīng)紀(jì)人之傭金，但此項傭金之總數(shù)不得超過一個租金之經(jīng)紀(jì)費。
統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補充，應(yīng)在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。
增加的內(nèi)容一般有如下幾條：
第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。
第二十七條租船人應(yīng)隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應(yīng)向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應(yīng)向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日志付本。
第二十八條船東應(yīng)根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費用于每次加油后，租船人應(yīng)即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關(guān)的其他費用）匯給船東。如船東未在區(qū)域內(nèi)的主要加油港口安排加油時，租船人有權(quán)取消本合同。
第二十九條如爆發(fā)牽涉到任何強國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。
第三十條航運商會兵險條款第1.2.3條、新杰森條款和兩船互撞條款應(yīng)作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。
航運商會兵險條款第1.2.3條
（thechamberofshippingwarriskclausel/3）
1.對任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險不能駛?cè)牖虻竭_(dá)的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔(dān)簽發(fā)提單的義務(wù)。
2.甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；
乙、如因戰(zhàn)爭，敵對行為、軍事行為、_____、_____或國際法的干涉致使：
（1）船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險或禁止駛?cè)牖虿荒芮巴陡邸?/p>
（2）船長或船東經(jīng)慎重考慮認(rèn)為有危險或不可能到達(dá)的卸港。
3.船舶有權(quán)遵守船旗國政府，其他政府和地方當(dāng)局（包括代管的政府地方當(dāng)局或經(jīng)該政府或地方當(dāng)局授權(quán)的任何人員或在船舶兵險_____條件上有權(quán)發(fā)布或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。
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