在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告幫助人們了解特定問題或情況，并提供解決方案或建議。下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程管理專業(yè)實踐報告篇一
經(jīng)過這次水利工程實習(xí)，我收益匪淺，不僅僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，并且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進行這次實習(xí)的，所以這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實習(xí)的，經(jīng)過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，經(jīng)過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的資料都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。經(jīng)過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。所以，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一向記得授課教師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時并且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上頭的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單可是的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，必須能夠更好地解決問題。
其次，經(jīng)過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)當(dāng)注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實習(xí)，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受異常深刻。水利工程施工管理要研究的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。所以各項工作都在計劃進行中。
經(jīng)過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最終，經(jīng)過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能?？墒?，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中教師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。所以，?yīng)對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的提高，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自我存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，可是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能簡便勝任水利工程工作，所以，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)當(dāng)將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
由于專業(yè)實習(xí)時間較少，所以很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，經(jīng)過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，必須要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依靠教師的被動吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動進取向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)本事和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會好好體會這次實習(xí)給我?guī)淼某晒?，我相信這對我今后的工作中是極其有幫忙的。
工程管理專業(yè)實踐報告篇二
剛剛進入大三，為了讓我們工程管理專業(yè)的同學(xué)對所學(xué)習(xí)過的課程有進一步的學(xué)習(xí)和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開展做好準(zhǔn)備，院里面老師組織進行了為期一周的認(rèn)識實習(xí)。一周的實習(xí)過程中，在老師們細(xì)心周到的安排下，同學(xué)們到多個工地現(xiàn)場進行了認(rèn)識實習(xí)，得到了許多老師的指導(dǎo)與直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場的機會，經(jīng)過一周里老師的無私付出和同學(xué)們認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)，各位同學(xué)獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。
在工程現(xiàn)場的認(rèn)識實習(xí)不用言說必然是對我們未來的工作是十分重要的，在此我要對為期一周的工程管理專業(yè)認(rèn)識實習(xí)獲得的經(jīng)驗和學(xué)習(xí)得到的東西進行一下總結(jié)。
實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己將來所要從事的事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習(xí)。
本次認(rèn)識實習(xí)為期一周，總共去了以下工程現(xiàn)場，分別是：
1.大連市沙河口區(qū) 黑石礁
2.大連市甘井子區(qū) 小平島
3.大連高新技術(shù)園區(qū)
4.大連星海廣場
本次實習(xí)分為兩部分，第一部分是認(rèn)識實習(xí)的理論知識的講
座，第二部分是到工程現(xiàn)場進行的參觀學(xué)習(xí)。理論知識的講座應(yīng)該是一次和另外的一次動員大會。其中第一次是則是實習(xí)正式開始前的認(rèn)識實習(xí)動員大會此次有班導(dǎo)師和余老師。第二次是由于下雨班導(dǎo)師為我們帶來的工程施工時的不可作業(yè)天數(shù)和質(zhì)量、進度以及資金三者之間關(guān)系的講座。到工程現(xiàn)場進行的參觀學(xué)習(xí)共有4次，分別是黑石礁、小平島、高新技術(shù)園區(qū)、星海廣場，其中小平島、高新技術(shù)園區(qū)是大連市正在進行施工的優(yōu)質(zhì)工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機會是十分難得的，其他就是已經(jīng)建好的建筑物、港口以及道路橋梁等，同學(xué)們也十分珍惜這次機會。余老師為我們細(xì)心講解了各個工程的特點和施工方法以及細(xì)節(jié)，并給同學(xué)們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實習(xí)，同學(xué)們對課本理論知識的理解又有所提高，并結(jié)合了實際獲得了新的收獲。
（一）建筑學(xué)知識
通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內(nèi)容：
1.根據(jù)所學(xué)知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析；
3.分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計是否符合要求。
（二）房屋構(gòu)造
通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內(nèi)容：
1.了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2.了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法；
3.了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點；
5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細(xì)構(gòu)造；
6.了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
（三）建筑施工
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1.了解各施工工種的工藝過程，生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合
及穿插作業(yè)情況；
2.磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
1 對工程管理專業(yè)及從業(yè)發(fā)展的體會
學(xué)習(xí)工程管理這個專業(yè)已經(jīng)二年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學(xué)了很多，但至少，我已經(jīng)大概了解了本專業(yè)相關(guān)知識。隨著城市建設(shè)的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。
2 對專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)的體會
在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導(dǎo)工人進行施工，我們必須努力學(xué)習(xí)，學(xué)好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學(xué)、建筑材料、材料力學(xué)等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術(shù)人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學(xué)校里開設(shè)的管理學(xué)課程需要認(rèn)真學(xué)習(xí)外，我們還要把握機會在更多的時候?qū)W習(xí)管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認(rèn)真按照各種規(guī)范的要求，在上級領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進行工程現(xiàn)場的施工作業(yè)。身體力行，負(fù)責(zé)好自己的項目。
3 對本次認(rèn)識實習(xí)實踐的體會
本次認(rèn)識實習(xí)很快就過去了，但回首整個實習(xí)的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次認(rèn)識實習(xí)實踐，我認(rèn)為我從中學(xué)到了很多切實的東西。
經(jīng)過這幾天的認(rèn)識實習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識，而且還學(xué)了很多新的知識。通過認(rèn)識實習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學(xué)知識的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認(rèn)識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。這次認(rèn)識實習(xí)是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學(xué)習(xí)中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認(rèn)識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結(jié)束后我們都很認(rèn)真的寫了實習(xí)日記，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲，而實習(xí)的意義也在于此。 這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當(dāng)中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
工程管理專業(yè)實踐報告篇三
大學(xué)畢業(yè)之際，畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時間的實習(xí)，為我們之后走向社會，接觸本工作，拓寬知識面，增強感性認(rèn)識，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運用與實踐，在實踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié)，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實際接軌，逐步認(rèn)識體會，從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去，接觸社會，認(rèn)識社會，體驗生活，學(xué)會生活，學(xué)會生活，學(xué)會感悟，學(xué)會做事，學(xué)會與人相處，學(xué)會團結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的.科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的能力和踏實、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神。通過實際調(diào)研，獲取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好準(zhǔn)備。
（1）鄭州京沙快速通道
鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進入了開工的前期準(zhǔn)備階段。根據(jù)工程設(shè)計，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計。
將一半天上一半地下，實施高架和隧道兩種交通模式?！编嵵莩墙瘓F投資有限公司工作人員說，該項目共涉及二七區(qū)、金水區(qū)、惠濟區(qū)3個區(qū)，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段），長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段），長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計劃20xx年底前竣工。
（2）鄭州地鐵向陽路站
鄭州地鐵，由六條線路組成，分為起步、發(fā)展、成熟完善3個建設(shè)階段。20xx年2月，批準(zhǔn)鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx），鄭州地鐵建設(shè)正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準(zhǔn)。結(jié)合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設(shè)情況，地鐵1、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）。
20xx年3月，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里，設(shè)置22個站點；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里，共設(shè)置16個站點。1號線一期工程成本為5.9億元/公里，2號線一期工程成本為5.93億元/公里，工程總投資達268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時間分別定為20xx年、20xx年。
（3）鄭州新開元設(shè)計院
鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營資格的股份制有限公司。成立公司前，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計院和河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項目從事施工監(jiān)理工作，擔(dān)任過副總監(jiān)、高級駐地、工程部主任和項目工程師等職務(wù)。
鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本、至誠服務(wù)”的企業(yè)理念，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司。公司制度齊全、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理，辦公設(shè)備精良，試驗檢測能力和儀器設(shè)備配備均達到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。
工程管理專業(yè)實踐報告篇四
我本次實習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達到了設(shè)計要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護;負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設(shè)項目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項目的立項、報批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項目的竣工驗收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。
我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴(yán)重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小于設(shè)計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%(達不到設(shè)計要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。
相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2提高基層的強度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。
該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強度0.8mpa，28天應(yīng)達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大?；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項目外，還應(yīng)增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的`整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
工程管理專業(yè)實踐報告篇五
這兩周里在xxx老師的帶領(lǐng)下，我們工程管理專業(yè)的同學(xué)一起進行了工程管理認(rèn)識實習(xí)。
六月二十日在李老師的帶領(lǐng)下參觀了河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)的教師住宅樓工地，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設(shè)的基礎(chǔ)知識有所了解。
六月二十三日在李老師的帶領(lǐng)下參觀了新校區(qū)的校園，對新校區(qū)的建設(shè)有了大概的了解。
這兩次實習(xí)都讓我受益匪淺，對我今后的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)，對我所學(xué)的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解。
我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術(shù)知識，提供工程項目管理方面的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)具備土木工程技術(shù)和管理學(xué)的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項目決策和全過程管理的復(fù)合型高級管理人才。
在我國，工程管理專業(yè)是1998年國家教委對高等教育專業(yè)進行調(diào)整時成立的專業(yè)，代替了原來的建筑經(jīng)濟與管理、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營等專業(yè)。
工程管理就是對工程或者說工程建設(shè)進行管理，這里的工程指的是指土木建筑工程。
工程管理是對一個工程從概念設(shè)想到正式運營的全過程(具體工作包括：投資機會研究、初步可行性研究、最終可行性研究、勘察設(shè)計、招標(biāo)、采購、施工、試運行等)進行管理。
由學(xué)科特點所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景，可通過公務(wù)員考試，在各級政府從事行政、經(jīng)濟管理工作。
或直接進入建設(shè)投資單位、設(shè)計單位、建筑施工單位、工程建設(shè)監(jiān)理單位、房地產(chǎn)企業(yè)、投資與金融領(lǐng)域等從事工程管理及相關(guān)工作。
也可獨立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家)，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作。
我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時候就認(rèn)識了，還有李素紅老師帶我們實習(xí)，其他的老師都還沒有見過，今后的學(xué)習(xí)中都會一一認(rèn)識的。
這些老師都各自有自己的研究方向，跟著他們我們一定會學(xué)到很多東西。
工程管理專業(yè)的學(xué)生還可以考取相應(yīng)的職業(yè)資格證。
國際項目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證(ipmp)，項目管理工程師(pmp)，國際工程管理認(rèn)證(emci)，注冊建造師，造價工程師職業(yè)資格，結(jié)構(gòu)工程師，監(jiān)理工程師，評估師，咨詢工程師。
安全工程師，設(shè)備監(jiān)理師，注冊質(zhì)量工程師。
關(guān)于cl建筑體系的認(rèn)識
我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。
cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保、節(jié)能，而且保溫效果好。
cl建筑體系是集建筑結(jié)構(gòu)與保溫功能為一體的新型復(fù)合鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系，綜合技術(shù)達到國際先進水平。
其抗震性能比磚混結(jié)構(gòu)提高了2個地震強度，自重比磚混結(jié)構(gòu)也減輕了50%，而且住房使用面積擴大了8%-10%，可以延長使用壽命30年以上。
cl建筑體系不僅可以達到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，還解決了目前普遍采用外墻粘貼、外掛保溫層技術(shù)產(chǎn)生的易裂縫、空鼓、滲漏、脫落等隱患，并集保溫、抗震、環(huán)保、施工周期短、技術(shù)成熟先進、造價低等眾多優(yōu)點于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設(shè)。
cl建筑體系推廣應(yīng)用后，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結(jié)構(gòu)的最佳體系。
cl建筑體系的社會效益顯著，對于保護能源、保護土地資源、保護環(huán)境，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，利國利民，具有深遠(yuǎn)的歷史意義。
經(jīng)計算經(jīng)濟效益、工程造價低于其它結(jié)構(gòu)，按使用面積計算比磚混結(jié)構(gòu)低5%左右。
cl建筑體系符合我國經(jīng)濟基礎(chǔ)，應(yīng)該深受青睞。
cl建筑體系由石家莊開發(fā)區(qū)晶達建筑體系發(fā)展有限公司開發(fā)研制，由鋼絲網(wǎng)片夾芯(聚苯保溫材料)向4個方向立體交叉的桁架將兩側(cè)鋼絲網(wǎng)片焊成網(wǎng)架板，兩面澆注混凝土后形成復(fù)合剪力墻，可很好地協(xié)調(diào)工作來承受豎向力、水平力和剪力。
cl體系產(chǎn)品是目前國內(nèi)適合小高層以下建筑最理想的一種新型結(jié)構(gòu)關(guān)系。
cl是英文“輕便”的簡寫，該結(jié)構(gòu)以cl網(wǎng)架板為承重結(jié)構(gòu)，雙層鋼絲夾住中間的聚苯乙烯隔音隔熱板，內(nèi)墻為高壓脫水石膏及內(nèi)外現(xiàn)澆水泥(混凝土)，成為一種質(zhì)輕，節(jié)能，抗震的新的結(jié)構(gòu)體系。
這一結(jié)構(gòu)體系最大優(yōu)點是造價低，造價基本上與磚混結(jié)構(gòu)持平，重量比磚混結(jié)構(gòu)減少50%，保濕性是磚混結(jié)構(gòu)的三倍。
該結(jié)構(gòu)采用綠色建材，70%的構(gòu)件可以工廠化生產(chǎn)，施工速度較快，這一結(jié)構(gòu)經(jīng)過試驗可抗10度以下地震，是建設(shè)部重點推廣項目。
cl建筑體系為夾心墻，但它們有一個共同的結(jié)構(gòu)特點就是采用了現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。
此外這五種新型結(jié)構(gòu)體系還具有以下幾個共有特點：首先，結(jié)構(gòu)體系與保溫隔熱技術(shù)結(jié)合，既滿足了結(jié)構(gòu)受力的要求，又達到了保溫隔熱節(jié)能的效果，一舉數(shù)得;其次，結(jié)構(gòu)體系中的承重墻絕大部分采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，如果配筋合理，受力性能比過去傳統(tǒng)住宅(如磚混結(jié)構(gòu))優(yōu)越，抗震性能較好;第三，這些新型結(jié)構(gòu)體系大部分采用模板保溫一體化的免拆模板的體系，施工簡便。
我們在工地上見到了cl墻體，經(jīng)過李老師的介紹，我們知道cl板主要有聚苯板和擠塑板組成。
墻體是25公分的墻體，保溫板10公分厚。
7公分的聚苯板也3公分的擠塑板用黏合材料粘一起，再由鋼絲包圍，中間有插絲，織設(shè)模板，然后進行混凝土澆筑。
聚苯板一側(cè)澆筑10公分的混凝土，擠塑板一側(cè)澆筑5公分的混凝土，起到保護作用。
由于cl板上有許多密集的插絲在澆筑混凝土?xí)r無法用振搗棒攪拌，因此教師公寓的cl墻體上采用的是自密實的混凝土，據(jù)李老師介紹這種自密實的混凝土是添加了專用的外加劑增強了混凝土的流動性，在澆筑混凝土的時候才不易凝固。
關(guān)于建筑施工的基本認(rèn)識
建筑的主體施工包括三部分：綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。
(1)綁鋼筋
鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。
鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。
鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。
綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。
綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。
受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。
完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu)。
鋼筋在使用時表面應(yīng)該潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。
如果不除銹則鋼筋的強度會受影響。
在具體的施工中，綁扎鋼筋的時候有更嚴(yán)格的要求，例如鋼筋的焊接，鋼筋彎勾的設(shè)計，因為鋼筋在建筑中是主要的承重材料。
(2)織設(shè)模板
織設(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。
模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。
建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。
實在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板;其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。
在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
鋼模板大型建筑中使用比較廣泛，大的墻體一般用整塊的鋼模板。
從施工上來說因為鋼模板一般都是按照模數(shù)尺寸來制作的，所以更容易支設(shè)，也容易安裝拆卸，同時鋼模板混凝土拆模以后，混凝土表面比較光滑美觀，還有一個好處就是鋼模在使用運輸?shù)倪^程中都不容易變形。
鋼模板的重復(fù)利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右。
但是由于鋼模板的造價高，在很多建筑中也不采用。
木模板的主要優(yōu)點是制作拼裝隨意，尤適用于澆筑外形復(fù)雜、數(shù)量不多的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。
此外，因木材導(dǎo)熱系數(shù)低，混凝土冬期施工時，木模板有一定的保溫養(yǎng)護作用。
木模板重復(fù)利用率低，損耗大。
為節(jié)約木材，我國從20世紀(jì)70年代初開始“以鋼代木”，到目前，木模板在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中的使用率已大大降低。
而木制復(fù)合建筑模板則可以克服上述木模板的缺點。
塑料建筑模板,該模板可降低工程造價30%-50%。
塑料模板抗水性好，與水泥不親和、粘連，施工后脫模容易，也不會因水泥的粘連而變形;施工效率高、質(zhì)量好。
用其施工的`建筑物表面光滑平整，不必進行二次修飾;節(jié)省了工序，提高了施工效率。
同時還可以在加工模板時，對模板表面進行預(yù)處理，得到想要的墻面花紋;重量輕(密度可在0.6～1g/cm3調(diào)節(jié))，施工方便;壽命長，重復(fù)使用次數(shù)多。
最終損壞的塑料模板仍可以再次粉碎，重新加工成新模板，節(jié)省資源，符合“綠色工業(yè)”的要求;保溫性好，有利于縮短施工周期;可采用木工方法(鋸、釘、刨)進行各種處理，還可進行焊接，因此可在施工現(xiàn)場靈活地進行二次加工。
竹膠板模板由于具有幅面大、強度高、防水、耐磨、表面光滑、易脫模、拆?？?、混凝土表面平整、反復(fù)使用率高、成本低等優(yōu)點，被列入建筑業(yè)重點推廣的10項新技術(shù)中。
它又是實行以竹代木的重要環(huán)節(jié)，它的發(fā)展有利于我國森林資源的保護，符合我國森林資源可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。
然而竹膠模板在實際中應(yīng)用的并不是很廣泛，因為竹膠模板在厚度公差問題、膠合強度問題、表面質(zhì)量問題上很多時候無法滿足建筑施工的要求。
石膏板用天然石膏粉配合各種輔助材料制成。
具有無毒、無害、無污染、無放射性危害等優(yōu)點。
石膏模板還有防潮耐火的特點，多用與吊頂。
石膏模板在澆筑混凝土后不在拆下，直接作為墻體的一部分，具有保溫隔音的效果，減輕墻體重量。
我校教師公寓住宅樓的建設(shè)，部分墻體運用鋼模板，還有部分墻體運用木模板，鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。
具專業(yè)人士介紹由于鋼模板的造價高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的，我們?nèi)サ膮⒂^的時候所有的鋼模板已經(jīng)用完退還回去了。
我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設(shè)木模板，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷。
李老師還介紹說建筑內(nèi)的墻體也有多采用木模板的，因為鋼模板有一定的規(guī)格在拆裝的時候不方便。
在建筑的毛坯房里，我們還看見了織設(shè)鋼模板的時候固定鋼模板打的孔。
空在設(shè)計的時候也有一定的講究，李老師介紹的時候說是為了方便鋼模板的拆卸。
(3)澆筑混凝土
混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護，以及很多應(yīng)該注意的地方。
在網(wǎng)絡(luò)上查閱資料的時候很多關(guān)于澆筑混凝土的問題，很多細(xì)節(jié)的問題，關(guān)于溫度的問題，關(guān)于混凝土的裂縫問題等等很多。
夏天在澆筑混凝土后，要澆水。
因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。
冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜，要做好保護措施。
可以用草席等保護澆筑好的混凝土，運用的這些保溫材料要確保干凈。
在模板外部保溫時,除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。
鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。
保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料。
保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計算確定。
拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。
冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快達到強度，可以采用電熱法、蒸氣法或暖棚保溫法進行養(yǎng)護。
混凝土在澆筑的時候相當(dāng)重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。
混凝土結(jié)塊則澆筑失敗，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應(yīng)該推到重新澆筑的，重新澆筑將花費更多的成本，因此在實際作業(yè)中混凝土的澆筑是不允許失敗的，所以在澆筑混凝土是的注意事項都要嚴(yán)格做到。
前面也提到在澆筑cl墻體的時候由于有插絲的阻礙因此選擇了自密實的混凝土。
混凝土中石子顆粒小的話也有利于混凝土的澆筑。
一、實習(xí)安排
本次實習(xí)的主要目的：實習(xí)期是工程造價專業(yè)中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。
它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課與專業(yè)課后，去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預(yù)演，2010年4月25日-2011年6月我進行了為期一年的實習(xí)。
在此期間我主要是熟悉預(yù)算工作流程，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計文件，招投標(biāo)文件，結(jié)合工程實際情況在各個老師的指導(dǎo)下擬定個人實習(xí)計劃。
實習(xí)計劃內(nèi)容可包括：了解并熟練操作廣聯(lián)達軟件、認(rèn)識更多的招標(biāo)投標(biāo)合同文件、熟悉預(yù)算、結(jié)算工作流程、進行專題調(diào)查研究。
二、實習(xí)內(nèi)容
在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對廣聯(lián)達軟件進行了更進一步的了解。
以下就是我實習(xí)的主要內(nèi)容：
1.廣聯(lián)達軟件
在實習(xí)期間，我接觸最多的就是軟件了，用廣聯(lián)達軟件算量，對廣聯(lián)達的操作更熟練，特別是gcl8.0，周末也在學(xué)校進行了gcl2008的強化訓(xùn)練，對gcl2008各個構(gòu)件的做法都深熟。
熟練的運用廣聯(lián)達軟件為我
以后工作提供了較豐富的經(jīng)驗。
具體內(nèi)容在專題報告中會詳細(xì)介紹。
2.導(dǎo)入excel文件的方法
1)軟件操作：
(1)點擊“數(shù)據(jù)”菜單中的“導(dǎo)入外部數(shù)據(jù)”
(4)列頭選擇完畢后，點擊“導(dǎo)入”即可。
2)注意事項：
導(dǎo)入excel文件后，清單項的工程量是無法修改的。
原因：
工程管理專業(yè)實踐報告篇六
認(rèn)識實習(xí)總結(jié)報告在許老師的帶領(lǐng)下，我們進行了為期兩周的認(rèn)識實習(xí)。我覺得，這次的實習(xí)對于我們來說是非常重要的，我們即將走進大三，開始系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識。在學(xué)習(xí)了兩年的基礎(chǔ)課程和若干專業(yè)課程后，我深刻地認(rèn)識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學(xué)知識的精髓。實習(xí)過程，加深了我對社會的認(rèn)識，鍛煉了自身的各方面能力，也使我清楚地認(rèn)識到自身存在的種種不足，更激發(fā)了我在將來學(xué)習(xí)的熱情。
為期兩周的實習(xí)，我們開展了兩個講座，包括呂老師的工程管理實際操作步驟，和許老師的實習(xí)基本問題。
我們還去了五個工地，包括香濱橋道路拓改工程、群力新區(qū)金鼎文化廣場、黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師住宅樓以及學(xué)府路英倫名邸。通過這一系列的講座實習(xí)過程，我們從大體上了解了我們專業(yè)的相關(guān)知識、涉及領(lǐng)域、畢業(yè)從業(yè)問題、工管實際操作步驟、建筑施工現(xiàn)場相關(guān)問題以及相應(yīng)的施工技術(shù)問題。
施工現(xiàn)場的工作氣氛感染了我們每一個人，我們收獲頗豐。對于我自已而言，我同樣是感觸很深，感想良多。
首先是思想上的收獲。通過這次的實習(xí)，我的觀念上有了很大改變。第一個是團隊的紀(jì)律性。不可否認(rèn)我自己以前有懶散的習(xí)慣，很多時候都忽略了紀(jì)律。
可是，從第一天的實習(xí)動員大會到工地上的施工，每一個細(xì)節(jié)都在向我傳遞一個關(guān)于紀(jì)律的信號。我想自己現(xiàn)在這種懶散的態(tài)度，淡薄的紀(jì)律觀，無論如何也是很難被工作單位認(rèn)可的。
一個施工團隊，如果沒有紀(jì)律保障難以完成進度。
所以，對于紀(jì)律我有了重新的認(rèn)識。
第二個是施工的安全性。
進去施工場地，上要看天，下要看地，安全問題永遠(yuǎn)是第一位的。黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)建筑工地上的標(biāo)語:施工工人要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害到，就是最好的寫照。這對于我們以后工作而言，是相當(dāng)重要的。以上兩點都是自己的一些真實想法，至少在以前我還沒有真正注意過。
除了思想上的收獲之外，我還學(xué)到了許多在書上，在練習(xí)題上所沒有學(xué)到過的知識。實踐才能出真知，這句話此時說來感觸頗多。通過兩周來和老師、監(jiān)理以及同學(xué)的交流學(xué)習(xí)我比以前任何時候都要明白我們專業(yè)的涉及領(lǐng)域，知識框架和從事領(lǐng)域。下面我先簡要談?wù)勎覀儗I(yè)工管實際操作步驟。
第一個是基本的建設(shè)程序。
包括項目建議書，可行性研究，可行性研究報告，涉及貯備，初步設(shè)計，技術(shù)設(shè)計，施工圖設(shè)計，建設(shè)準(zhǔn)備，施工，項目驗收和建筑交付使用等。第二個是相應(yīng)的一些管理，包括安全管理，使用管理和美觀經(jīng)濟管理。第三個是質(zhì)量控制。其中影響質(zhì)量的因素有人為因素，機器因素，材料因素，使用方法因素以及環(huán)境因素。
以上就是我們專業(yè)在實際中操作的過程。
另外，一個項目在施工階段的主要工作包括中標(biāo)后熟悉圖紙和編制施工組織設(shè)計。
其中這又有以下幾個方面：施工方案的選擇，施工進度計劃編制，各階段施工現(xiàn)場平面圖，資源需求計劃和各種技術(shù)組織措施。
從以上操作過程可以看出，我們專業(yè)的就業(yè)面積是很廣的。事實上，我們畢業(yè)后從事教學(xué)工作，可以去政府機關(guān)，金融部門，建設(shè)行政部門，工程項目管理單位，建設(shè)、設(shè)計、施工、開發(fā)、監(jiān)理單位等多個行業(yè)就業(yè)。另一方面，我們還可以考取多個工程師證，包括注冊房地產(chǎn)估價師，造價工程師，監(jiān)理工程師，建造工程師，資產(chǎn)評價師和咨詢工程師。這對于即將面臨選擇的我們來說，無疑是有著很大幫助的。這次的實習(xí)除了和老師、監(jiān)理了解本專業(yè)情況外，我們還在施工工地了解到了很多施工方面的知識和一些施工技術(shù)，比如說施工墻的選擇，混凝土強度的選擇，磚的選擇，如何防水，排氣系統(tǒng)，采暖系統(tǒng)等等不一而足。下面我就結(jié)合實習(xí)情況簡要說一下施工地常見的一種墻體和建筑的主體施工過程。
先說一下這種墻體。我們這次實習(xí)所去的幾個工地中，最常見的莫過于剪力墻結(jié)構(gòu)。
剪力墻結(jié)構(gòu)是用鋼筋混凝土墻板來代替框架結(jié)構(gòu)中的梁柱，能承擔(dān)各類荷載引起的內(nèi)力，并能有效控制結(jié)構(gòu)的水平力，這種用鋼筋混凝土墻板來承受豎向和水平力的結(jié)構(gòu)稱為剪力墻結(jié)構(gòu)。剪力墻具有如下幾個特點。第一是剪力墻的主要作用是承擔(dān)豎向荷載(重力)、抵抗水平荷載(風(fēng)、地震等)。第二，剪力墻結(jié)構(gòu)中墻與樓板組成受力體系，好處是室內(nèi)空間比梁柱結(jié)構(gòu)簡潔、寬敞。第三，剪力在樓體下部最大。第四，短肢剪力墻結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來越廣泛，它采用寬度(肢厚比)較小的剪力墻，住戶可以一定范圍內(nèi)改造室內(nèi)布局，增加了靈活性，但這是以整個結(jié)構(gòu)受力性能的降低為代價的(雖然有試驗和研究表明這種降低幅度較小)。由于剪力墻結(jié)構(gòu)具有這些特點，其經(jīng)常被施工者采用，尤其在高層建筑中，采用的更多。在實際建筑當(dāng)中，往往會把框架結(jié)構(gòu)也加進去，形成框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
框架剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架，剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。
像黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)的那個禮堂所采用的就是這一種結(jié)構(gòu)。
總的來說，剪力墻結(jié)構(gòu)具有廣泛適用性，在以后的學(xué)習(xí)和工作當(dāng)中會經(jīng)常碰到。
接下來要說的是建筑的主體施工過程。我們?nèi)サ牡谝粋€工地——香濱橋道路拓改工程，當(dāng)時監(jiān)理和我們詳細(xì)的探討了這個問題。
建筑的主體施工包括三部分
綁鋼筋、織設(shè)模板、澆筑混凝土。
首先是綁鋼筋。鋼筋工程是整個工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著支撐整個建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接、機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。綁鋼筋的時候選擇合適的直徑的鋼筋，在工程圖學(xué)課上學(xué)過鋼筋分為受力筋、架力筋、箍筋、分布筋等。受力筋、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠，完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu)。
其次是織設(shè)模板?？椩O(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。模板有很多種，包括鋼模板、木模板、竹膠模板、塑料模板和石膏模板等。建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護，使之達到一定強度以承受自重的臨時性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板。
實在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個建筑工程的好壞。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板;其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。
在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板，模板在選擇的時候要考慮價格，重復(fù)使用的次數(shù)，模板的強度，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等。
總的來說，鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。
在黑龍江大學(xué)職工住宅小區(qū)工地里，我們還看見了墻上固定模板時所用的鋼片。
最后是澆筑混凝土。監(jiān)理和我們說過，混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上的要求，什么時候澆筑，用什么方法，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護等等。夏天在澆筑混凝土后，要澆水。因為夏天氣溫高，溫度高的時候易膨脹，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜，要做好保護措施。
混凝土在澆筑的時候相當(dāng)重要的是攪拌，在澆筑混凝土的時候，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊。另外則是混凝土強度的控制。據(jù)監(jiān)理介紹，香濱橋道路施工其混凝土強度為c-50,其強度是非常大的。
實踐是認(rèn)識的唯一來源，的確不錯。這次為期兩周的實習(xí)讓我受益匪淺，使自己對工程管理這個專業(yè)又有了進一步的認(rèn)識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識，為今后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。展望未來，有了這次實習(xí)的基礎(chǔ)，我更明白了自己所要前進的方向。
工程管理專業(yè)實踐報告篇七
轉(zhuǎn)眼間為期一個月的專業(yè)實習(xí)學(xué)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)全部結(jié)束了，現(xiàn)在就把我在這段時間在實習(xí)過程中的所見所聞所學(xué)作以簡單的總結(jié)：
1、實習(xí)目的
作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力。通過這次專業(yè)實習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際流程有一個感性認(rèn)識，為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合提供途徑，為學(xué)生適應(yīng)社會提供實踐的機會，并為為學(xué)生進行畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。其次在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實習(xí)，找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
2、實習(xí)內(nèi)容
深入到工程專業(yè)相關(guān)單位，類如工程咨詢機構(gòu)、施工企業(yè)進行實習(xí)，熟悉企業(yè)運營、工程管理實際情況。通過到實體公司的實習(xí)，使學(xué)生了解招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工作流程；通過實習(xí)促進學(xué)生提高專業(yè)技能，積累工作經(jīng)驗，為學(xué)生進入社會提高競爭力奠定基礎(chǔ)。
3、時間安排及實習(xí)要求
時間要求：本次專業(yè)實習(xí)從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。實習(xí)要求：本次實習(xí)要求選擇在工程管理專業(yè)相關(guān)單位進行實習(xí)，要求學(xué)生能夠熟悉招投標(biāo)代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工程流程；了解企業(yè)經(jīng)營范圍；積極參與，至少一個項目；注重積累，實現(xiàn)專業(yè)實踐技能的提高。另外要求學(xué)生必須必須服從實習(xí)單位有關(guān)人員的領(lǐng)導(dǎo)。虛心向?qū)嵙?xí)單位的同事學(xué)習(xí)，尊敬師長、誠懇待人、團結(jié)友愛，處理好工作關(guān)系和人際關(guān)系。并且能夠遵守國家法律、法規(guī)和實習(xí)單位的規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，以保證實習(xí)的順利進行。
本次實習(xí)從20xx年x月x日到x月x日，總共xx個工作日。在這xx天內(nèi)我有幸來到了xxxxx建設(shè)開發(fā)有限公司，進行了這次重要的實習(xí)任務(wù)。xxxx建設(shè)開發(fā)有限公司是綜合了小區(qū)開發(fā)，房屋建設(shè)，工程咨詢，物業(yè)管理，投標(biāo)代理等業(yè)務(wù)的一家綜合發(fā)展的企業(yè)單位。本次在xxxx建設(shè)開發(fā)有限公司實習(xí)的主要內(nèi)容有以下幾個階段：
x月x日的實習(xí)任務(wù)是熟悉辦公環(huán)境、了解公司的情況、了解單位的各項規(guī)章制度、和同事們相互認(rèn)識、初步了解、明確工程造價的操作過程，為以后的實習(xí)工作做準(zhǔn)備。
x月x日至x月x日學(xué)習(xí)查看工程資料資料，圖紙。圖紙是做預(yù)算的主要依據(jù)，要通過看圖紙，了解所做工程，做到心中有數(shù)，這樣才能動手做下一步工作。接下來就可以進行工程量的計算，這是預(yù)算中最占用時間的一個環(huán)節(jié)，這個過程繁瑣枯燥卻有十分重要，若工程量計算不準(zhǔn)確，必然影響最后的總造價。
在對工程有個整體的把握之后，便開始預(yù)算工作。先是查看圖紙，在進行工程量計算之前，先要從頭到位瀏覽整套圖紙，對設(shè)計意圖有大致的了解后，再選擇重點詳細(xì)看圖。建筑圖部分應(yīng)做到：
1、了解建筑物的層數(shù)和高度（包括層高和總高）、室內(nèi)外高差、結(jié)構(gòu)形式、縱向總長及跨度等。
2、了解工程的用料及做法，包括樓地面、屋面、門窗、墻柱面裝飾的用料及做法。
3、了解建筑物的墻厚，樓地面面層、屋面門窗、天棚，內(nèi)墻飾面在不同的層上有無變化，以便采用不同的計算方法。結(jié)構(gòu)圖部分應(yīng)做到：
1、了解基礎(chǔ)形式、深度、土壤類別、開挖方式以及基礎(chǔ)墻體的材料及做法。
2、了解設(shè)計說明中涉及到工程量計算的相關(guān)內(nèi)容，以便全面領(lǐng)會圖紙的設(shè)計意圖，避免重算和漏算。
/工程管理專業(yè)實踐報告篇八
專業(yè)：工程管理 班級：
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師姓名：
實習(xí)日期：
生產(chǎn)實習(xí)報告
開學(xué)之際，學(xué)校安排了為期一個月的生產(chǎn)實習(xí)。這次實習(xí)是我們工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實踐性環(huán)節(jié)。它是在學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課程后，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進行驗證、充實、鞏固、提高的過程。這次實習(xí)的主要目的是使我們在實習(xí)過程中總結(jié)所學(xué)到的理論知識，提高我們的人際交往能力及處理問題和獨立工作的能力，拓寬知識面，加強對工程施工技術(shù)的實踐訓(xùn)練，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力，激發(fā)我們的工作熱忱，同時磨練我們的意志，增強責(zé)任感，為今后從事建筑施工技術(shù)與管理工作打下堅實的基礎(chǔ)。
工程名稱：
建設(shè)單位：
設(shè)計單位：
建設(shè)地點：
建筑面積：2。8萬平方米
由于我們?nèi)サ臅r候房屋已經(jīng)封頂了，主體建筑已經(jīng)完成。所以我們主要著重于學(xué)習(xí)房屋的內(nèi)保溫和外粉刷這方面的知識了。在實習(xí)過程中，我嚴(yán)格要求自己，按照施工員賀工的指導(dǎo)，認(rèn)真的完成了交給自己的各項任務(wù)，并在每天的工作過程中盡可能的多學(xué)、多聽、多看，了解實際建筑施工的各項工作，并和所學(xué)的理論知識相互印證，豐富完善自己的知識面。實習(xí)內(nèi)容如下：
（一）讀圖和識圖
第一周，我們就主要是讀圖和識圖，畢竟這是基礎(chǔ)，只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工。看圖不僅要看建筑施工圖還要將結(jié)構(gòu)施工圖結(jié)合起來看?？赐旰笤倌弥鴪D紙到建筑場地去實地觀察，著實增強了我的方向感。
（二）計算磚的用量
計算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸，在我們實習(xí)的工地上5種不同類型的磚：多空磚（有2種），6孔磚，標(biāo)準(zhǔn)磚，加氣混凝土砌塊。雖說只是很簡單的數(shù)學(xué)問題，但也需要縝密的心思。這對于以后從事造價方面的職業(yè)也是一個很好的訓(xùn)練。從中，我學(xué)習(xí)到，計算磚的體積也是有一定的章程的，要懂得結(jié)合建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖，有章有序的計算x軸上的和y軸上的磚的體積，這樣就不那么容易出錯了，還要把內(nèi)墻和外墻的磚的體積分別算出來，這樣就有助于工人施工了。其實別小看了這個算磚的步驟，只有算精確了才能有助于施工的進程。
（三）內(nèi)墻保溫及粉刷
內(nèi)保溫的施工工藝，在室內(nèi)墻與室外墻的交接處留50cm的距離用于粉刷保溫材料。保溫材料由玻化微珠和水泥混合而成，在刷保溫材料是先在墻上固定鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)可以防止粉刷層開裂。在砌的墻體與剪力墻之間都有50cm的鋼絲網(wǎng)。由于在加氣混凝土吸水性大，所以在其砌的墻上整面墻上都加有鋼絲網(wǎng)，以防止開裂。在工地上發(fā)現(xiàn)了那白色的網(wǎng)格布，從施工整理人員那里得知是玻璃纖維網(wǎng)格布，它具有質(zhì)輕、高強、耐溫、耐堿、防水、耐腐蝕、抗龜裂、尺寸穩(wěn)定等特點，能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂。泥工粉刷時為了控制建筑標(biāo)高及墻面的平整度、垂直度的，在墻上都會有灰餅。它的目的是保證砂漿的厚度，控制砂漿的厚度一致，一般1、5米見方做一個。通過與師傅的聊天發(fā)現(xiàn)粉刷也不是個簡單的過程，它包括基層處理，澆水濕潤基層，找規(guī)矩、做灰餅，設(shè)置標(biāo)筋，陽角做護角，抹底灰、中灰，抹窗臺板、提腳板。抹面灰，清理。
（四）施工驗收
1、檢查預(yù)埋鐵
預(yù)埋鐵的作用固定扶手。頭帶安全冒，拿著鋼釬，走在那工地里一間房一間房的檢查預(yù)埋鐵件，頓時有種當(dāng)監(jiān)理的感覺。師傅告訴我們，這種構(gòu)件一般安裝在樓梯扶手的步級上、陽臺攔桿的腳下，有利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定。施工質(zhì)量上，通常需要控制預(yù)埋鐵件的位置及平整度，所以我們的任務(wù)就是對這圖紙核對這些預(yù)埋鐵的數(shù)量和位置。找了十多層，發(fā)現(xiàn)還是有很不符合標(biāo)準(zhǔn)的，這也說明了在施工過程中總會不可避免的出現(xiàn)些差錯，所以這就需要我們耐心及堅定的去找出這些差錯。在檢查預(yù)埋鐵的時候發(fā)現(xiàn)陽臺都有一根伸出來的鋼筋，問賀工才知道，鋼筋的作用是為了避雷，這是高層建筑的必須要求。
工程管理專業(yè)實踐報告篇九
根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進行城市交通的認(rèn)知實習(xí)，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計和應(yīng)用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理，交通樞紐設(shè)計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
這是我們大一學(xué)生的第一次實習(xí)，根據(jù)老師的要求和實習(xí)內(nèi)容的安排，我們此次的實習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況，對城市交通有一個大概的認(rèn)知。
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環(huán)，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
（1）快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設(shè)計行車速度為60—80km/h。
（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計行車速度為40—60km/h。
（3）次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計行車速度為40km/h。
（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線，標(biāo)志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米；
（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4米；
（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米
道路標(biāo)線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設(shè)于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學(xué)院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學(xué)院北路（原南環(huán)路）全長5148米，三幅路，次干道。
a、利用信號燈：從時間上解決；
b、建立交橋：從空間上解決；
c、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發(fā)生。
道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計。同時，還得要設(shè)有排水設(shè)備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）
水泥路：剛性，彈性大，產(chǎn)生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉(zhuǎn)進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀(jì)廣場：新世紀(jì)廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：x、y、t、+等
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的類型：
公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點相聯(lián)系，與城市路網(wǎng)相匹配。
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當(dāng)擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設(shè)計。
地點七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設(shè)施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次。處于郊區(qū)，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
首先說實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實習(xí)，這次實習(xí)全面檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習(xí)生活結(jié)束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過一周的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。比如道路標(biāo)線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習(xí)，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
（一）、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質(zhì)性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
（二）、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場。
（三）、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
（四）、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來實習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！
工程管理專業(yè)實踐報告篇十
實習(xí)地點：
xx學(xué)院天工樓
實習(xí)單位：
湖北遠(yuǎn)大集團
實現(xiàn)目的：
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。(實習(xí)報告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習(xí)資料
3、1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時刻較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：
3、1、1項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制，每道工序前務(wù)必進行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3、1、2項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的資料包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。
3、1、3工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度狀況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。
3、1、4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序務(wù)必進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前務(wù)必填寫砼澆灌申請。
3、1、6砼、砂漿、防水材料由試驗員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)放。
3、1、7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3、1、8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進度計劃分解細(xì)化到每周每一天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
3、2、施工技術(shù)的具體操作
3、2、1編寫施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過，方可向施工隊隊長進行交底。實習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過程中，我超多查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術(shù)處理。對于一般狀況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)。
工程管理專業(yè)實踐報告篇十一
通過這次__工程實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實習(xí)，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
1、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
2、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
總之，我會好好體會這次實習(xí)給我?guī)淼某晒?，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。
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