2023年科目一心得體會才最好(模板9篇)

心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。我們應(yīng)該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

科目一心得體會才最好篇一

科目一是駕駛員理論考試中的第一部分，它是考察駕駛基礎(chǔ)知識和交通法規(guī)的一門科目。在考駕照的過程中，科目一的成績直接決定了是否能夠順利進行下一步的實際駕駛訓練。我在準備科目一的過程中，深刻體會到了學習的重要性和合理的學習方法。

第二段：科目一學習的重要性

科目一的學習內(nèi)容寬泛而繁密，需要考生對交通法規(guī)和駕駛技巧有全面的了解。我意識到，只有在理論知識基礎(chǔ)上建立起對交通規(guī)則和道路情況的敏銳觀察和判斷能力，才能在實際駕駛中做到安全、合法地行駛。而科目一作為基礎(chǔ)的理論考試，是能否進入實際駕駛訓練的門檻，因此，它的學習顯得尤為重要。

第三段：科目一的學習方法

在學習科目一的過程中，我發(fā)現(xiàn)科學合理的學習方法對提高學習效果起到了至關(guān)重要的作用。首先，我使用了多媒體教學軟件，便于我隨時隨地地學習。其次，我針對交通法規(guī)、道路標志、交通信號等內(nèi)容制定了學習計劃，每天堅持學習一定的知識點，并定期進行總結(jié)和復(fù)習。最后，我還通過做題、刷題的方式加深對理論知識的理解，加強記憶。

第四段：科目一的復(fù)習方法

科目一的復(fù)習是鞏固和加深對知識點的理解和記憶的過程。我在復(fù)習過程中采用了多種方法。首先，我將每個章節(jié)的重點內(nèi)容整理成思維導圖，以圖表的形式，清晰地呈現(xiàn)知識體系的結(jié)構(gòu)。其次，我通過組隊學習，與同學們一起探討和解答疑難問題，相互交流理解，共同進步。最后，我還定期進行了模擬考試，從中找出自己的不足和盲區(qū)，并有針對性地進行改進和加強。

第五段：科目一學習的收獲

科目一學習的過程中，我不僅對交通法規(guī)有了更深入的了解，還提高了對駕駛技巧和交通狀況的觀察和判斷能力。通過科目一的學習，我對交通規(guī)則有了更為細致和全面的認識，這不僅是為了通過考試，更是為了未來實際駕駛時的安全行駛提供了堅實的保障。

總結(jié)：

科目一的學習是成為一名合格駕駛員的基礎(chǔ)，需要刻苦鉆研理論知識，還需要善于總結(jié)和總結(jié)經(jīng)驗。通過科目一的學習，我不僅滿足了考試的需求，還為將來駕駛技能的提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。

科目一心得體會才最好篇二

很多人都討厭背理論性的東西，條條框框看的人青筋直跳。但是很多時候我們又不得不放棄掙扎，苦背生硬的東西。其實即便是枯燥的學車科目一理論考試，掌握了技巧也可以變得很靈活。一起看看下別人是怎么做的吧。

首先，要去上科目一理論學習課。有些學員會說，自己看書就可以了，何必去聽人家念課本呢?其實不然，試想一下，有多少人回家后會真的捧著一本書在那仔仔細細地看呢?而且有些地區(qū)嚴格要求學員參加理論學習，還要求算學時。因此理論學習不能忽略。聽老師講一遍會增加一遍的印象，自己看書的話，往往看不到點子上。

此外，有些駕校的授課老師教得很好，會指導學員如何辨別混淆題，或是記憶數(shù)字等。所以，不管是出于什么考慮，課是一定要去上的。

其次，自己也要看書。這里指的不是一個字一個字的那種看法，而是大致地翻一下，不要等到做題時發(fā)現(xiàn)問題，翻書卻找不到。隨書分發(fā)的`還有交規(guī)試題，學員要將這些題目都做一遍，考什么類型做什么題目。比如考c1的，就不用去看貨車、客車以及輪式機械的相關(guān)題目了?？闯隹荚嚨膬?nèi)容是沒有什么必要的，當然，如果你精力比較足的話，看看還是很有好處的。

做一遍題目的目的是讓自己了解自己懂多少。將不知道的題目全部勾選出來，找出原因，并將這些題目進行分類，多看幾次。

再來就是關(guān)鍵的一步了。通過模擬考試系統(tǒng)做題，讓自己熟悉鍵盤操作，以免在考試時搞不清楚狀況。要注意的是，模擬考試系統(tǒng)和正式考試時的鍵盤操作差別在于，考試時做完一題一定要按“確認”鍵。

學員要記住一點，在做模擬卷的時候，一定要在做完之后提交，看到成績才能知道自己到底掌握了多少。通過不斷地練習，直到自己的科目一成績達到預(yù)期要求甚至是滿分。

最后，在做了無數(shù)遍全真模擬之后，如果對數(shù)字、金額等還是會混淆的，那就將這些整理出來，打印一下，平時多看看。整理出來看的效果會比一遍一遍做錯強的多。

科目一心得體會才最好篇三

科目是學生在學校學習過程中必不可少的一環(huán)，每個科目都有它獨特的內(nèi)容和特點，學生也需要針對每個科目制定相應(yīng)的學習方法和計劃。在我接受教育的過程中，我學習了許多科目，每個科目都給我?guī)砹瞬煌捏w會和收獲。在這篇文章中，我將分享我對一些常見科目的心得體會。

第一段：語文

語文作為一門基礎(chǔ)科目，對于學生的語言表達和溝通能力起到重要的作用。在學習語文的過程中，我深深體會到閱讀的重要性。通過閱讀，我可以拓寬自己的知識面，了解各種不同的觀點和思想。同時，閱讀還可以提高我的寫作能力，使我的表達更加準確和流暢。此外，語文還培養(yǎng)了我的邏輯思維能力，通過閱讀和寫作，我學會了有條理地組織思考和表達自己的觀點。

第二段：數(shù)學

數(shù)學是一門讓很多學生感到頭疼的科目，但我卻發(fā)現(xiàn)數(shù)學的魅力。在學習數(shù)學時，我意識到了它的實用性和邏輯性。數(shù)學讓我培養(yǎng)了邏輯思維和問題解決的能力。通過解決數(shù)學問題，我學會了分析問題的能力和尋找解決辦法的能力。而且，數(shù)學是一門建立在自己的思維和推理上的科目，我需要不斷思考和動腦筋，這讓我在數(shù)學中找到了很多樂趣。

第三段：英語

英語是一門在如今全球化時代具有重要地位的科目。學習英語可以幫助我更好地與世界溝通和交流。在學習英語的過程中，我通過大量的詞匯和語法積累，提高了自己的英語能力。我還通過閱讀英文原版書籍和收聽英文演講，提高了自己的英語聽說能力。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)了學習語言的樂趣和成就感，也使我更加樂于接觸和了解不同的文化和思維方式。

第四段：物理

物理是一門有趣又具有挑戰(zhàn)性的科目。通過學習物理，我對自然界的規(guī)律和現(xiàn)象有了更深入的理解。物理的學習需要我具備豐富的數(shù)學知識和實驗的動手能力，這鍛煉了我的觀察和實踐能力。在實驗中，我可以親自操作，觀察物理現(xiàn)象的產(chǎn)生和變化，從而更好地理解物理知識。同時，物理也讓我學會了解決問題的方法，培養(yǎng)了我的邏輯思維和創(chuàng)新能力。

第五段：歷史

歷史是一門讓我感到無窮魅力的科目。通過學習歷史，我可以了解到人類社會的過去和現(xiàn)在，從而更好地理解人類的發(fā)展和變化。歷史教給我如何從另外一個角度思考問題，了解事件的原因和結(jié)果。通過研究歷史，我學會了分析問題和判斷事物的能力。同時，歷史也使我明白了自己所處的時代的特點和責任，激發(fā)了我的責任感和社會責任感。

總結(jié)：

通過學習不同的科目，我不僅獲得了知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了自己的思維能力和交流能力。每個科目都教會我不同的方法和技巧來處理問題和面對挑戰(zhàn)。在今后的學習和工作中，我相信這些學科心得體會將繼續(xù)發(fā)揮作用，幫助我更好地適應(yīng)社會的變化和發(fā)展。

科目一心得體會才最好篇四

為了讓大家科目三考試能夠順利通過，盡快拿到駕駛證，下面本站小編精心為大家整理的科目三練車

心得體會

前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測驗的人還是那么多。第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。不過，不妨，這都是熟能生巧的事，多開幾圈根底就會穩(wěn)住了。

科目三必須掌控起步軌則、并線軌則和正視事項，路口重考視察和節(jié)制車速，路況加減擋，安穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光利用。剛初步得體味初學者應(yīng)當掌控的手藝：

進入車內(nèi)，首先調(diào)好座椅，后視鏡是必須的;而后遵守以下法式榜樣進行獨霸：1.踩油門、剎車 2.掛1檔 3.打燈 4.鳴喇叭 5.松離合至車身股栗 6.松手剎略微加點油，速度到15碼以上，就換二檔;持續(xù)踩油門，前進速度到25碼以上換三檔。

剎車時為防止車子閃現(xiàn)急剎車狀態(tài)。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而后再逐步把離合踩到底，而后剎車踩死。

正視事項：

2、換檔過程中，有時辰車身會頓一下：換檔后，左腳松離合的時辰，在核心擱淺下，再快速松開，而后加油門，可以解決車身頓一下的問題問題。

1熟悉擋位

通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋手柄的捏手上，雖然我們考試的車型與教學車型一致，但是當你坐進考試車時，還是看一眼擋位，讓自己心中有清晰的回憶。

換擋時切入到位并不用費很大力氣，不要低頭看擋位。

2平穩(wěn)起步

當上車前以及上車后的準備動作完成后，按照語音指令進行考試。

將擋位放入空擋，開啟點火開關(guān)，踩下離合器，切入一擋，半聯(lián)動時松手剎，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。記得，起步前不要忘記觀察道路交通情況!

3緩慢加速

汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，切入相應(yīng)擋位。

換擋時注意不要跳擋，不要低頭，不用急于換擋，保持車輛平穩(wěn)前進即可。

4減速換擋

通常，當轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機會有異常聲響，此時就必須加擋。反之，轉(zhuǎn)速低至一定程度時，發(fā)動機會感覺到吃力甚至熄火，要懂得減擋。

我們在考試過程中，應(yīng)注意當車速過快時需先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進行換擋。

5控制離合

在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板時應(yīng)干凈利落，不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象，做到“快—慢—快”。

6輕松駕駛

考試時要學會放松心態(tài)，比如車輛可以長距離平穩(wěn)前進時，左腳可以暫時放松一下，從離合器的位置挪開。然后調(diào)整一下呼吸，想想下一步該注意什么。

共

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科目一心得體會才最好篇五

作為母語教育的核心科目，語文可以說是我們學習的基石，也是我們溝通交流的工具。在學習語文的過程中，我深深感受到了語文的魅力。首先，語文讓我懂得了文字的力量。經(jīng)過閱讀各種文學作品，我感受到了文字的美感和表達力，對于用文字表達思想感情有了更深的理解。同時，語文也教會了我表達自己的觀點和意見，提高了我溝通交流的能力。此外，語文還開闊了我的視野，讓我了解各種文化背景和知識?？傊?，語文讓我在學習和生活中受益匪淺。

二、數(shù)學的思維訓練

數(shù)學作為一門抽象的學科，常常讓人感到頭疼。但是，在學習數(shù)學的過程中，我逐漸體會到了數(shù)學的思維訓練的價值。首先，數(shù)學讓我學會了邏輯思考。解決數(shù)學問題需要運用嚴密的邏輯推理，通過分析問題、歸納總結(jié)，找到解決問題的方法。這種思維方式不僅可以在數(shù)學中應(yīng)用，還可以幫助我在其他領(lǐng)域進行思考。其次，數(shù)學的訓練也培養(yǎng)了我的觀察力和想象力。在解題過程中，我經(jīng)常需要觀察、發(fā)現(xiàn)問題中的規(guī)律，并運用想象力來構(gòu)建解題的思路?？傊瑪?shù)學的思維訓練讓我在學習和思考中更加敏銳和靈活。

三、英語的國際視野

隨著全球化進程的加速，英語不僅是一門學科，更是連接世界的橋梁。學習英語能夠讓我打開一扇通往更廣闊世界的大門。首先，英語讓我了解到了不同國家和文化的差異。通過與外國友人交流，我深深體會到了文化的多樣性和豐富性。此外，英語也為我提供了更多學習的機會和資源。許多國外優(yōu)秀的教材、期刊和網(wǎng)站都是英文的，通過學習英語，我可以更加方便地獲取這些資源，并且與世界各地的人交流和合作?？傊⒄Z的學習讓我擁有了更開闊的國際視野和更廣闊的學習空間。

四、物理的實踐應(yīng)用

物理作為自然科學中的一門重要學科，將理論和實踐緊密結(jié)合。在學習物理的過程中，我深感物理的實踐應(yīng)用能力。首先，物理讓我了解到了自然界中的規(guī)律和現(xiàn)象。通過學習物理理論和實驗，我逐漸明白了自然界的運行機制和物質(zhì)之間的相互作用。其次，物理的實踐應(yīng)用讓我在生活中受益匪淺。例如，在學習靜電時，我掌握了防止自己被靜電電擊的方法；在學習機械原理時，我能夠修理一些家庭電器?？傊?，物理的實踐應(yīng)用培養(yǎng)了我的動手能力和解決問題的能力，讓我在學習和生活中有了更多的參與感。

五、歷史的智慧積累

歷史作為人類文明的研究和反思，可以讓我們從過去吸取智慧和經(jīng)驗。在學習歷史的過程中，我體會到了歷史的智慧積累的重要性。首先，歷史讓我了解到了人類進步和發(fā)展的軌跡。通過學習歷史，我可以了解到不同時期的社會和文化，從而更好地理解人類社會的演變和發(fā)展。其次，歷史還培養(yǎng)了我的思考和分析能力。在學習歷史的過程中，我需要通過分析事件、研究人物，綜合各種信息，形成自己的觀點。這種思考和分析的能力不僅可以在歷史學科中應(yīng)用，還可以在其他學科和生活中發(fā)揮作用?？傊瑲v史的智慧積累讓我受益終生，讓我在學習和工作中更加有底氣和膽識。

總結(jié)起來，語文的魅力、數(shù)學的思維訓練、英語的國際視野、物理的實踐應(yīng)用和歷史的智慧積累，這些科目帶給我了不同的體驗和收獲。每門科目都有其獨特的魅力和價值，讓我在學習中感受到了世界的多樣性和廣闊性。通過不斷學習和探索，我相信這些科目將會為我的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

科目一心得體會才最好篇六

放假有一段日子了，由于去年的.懶惰，當然也由于時間有限，去年考完科目二就放下了學車。近日，重新?lián)炱饋?，練習科目三?/p>

用教練的話說，科目三需要我們膽大心細。第一項，起步。一摸二看三撥燈四鳴笛。摸后視鏡，看左右倒車鏡，撥左側(cè)轉(zhuǎn)向燈，右手按喇叭。左腳踩離合，掛一檔，右手按手剎，左腳松離合至車威震，右腳踩油門找轉(zhuǎn)速（1200-2000），穩(wěn)住油門，離合不動，松手剎（手把手剎送下去，送到底），車緩行···壓住離合兩秒，松開離合。

第二項：駛?cè)胲嚨?。右腳輕踩離合，把速度加到15左右，松油門，左腳踩離合，掛2檔，松離合。慢加油門，車速至25左右，松油門，踩離合掛3檔，松離合。（因為1檔行駛的距離是40米，2檔行駛的距離是80米）車輛3檔行駛過程，速度不得低于20，不高于30。（注意每次掛當前都要把上次檔位先掛回空擋）

第三項：右轉(zhuǎn)彎。遇到路口第一個箭頭，打右轉(zhuǎn)向。接近第二個地面箭頭時，右腳松油門，左腳踩離合，換二擋，慢松離合，車身過斑馬線，轉(zhuǎn)動方向盤。轉(zhuǎn)完后，右腳加油門，車速至25，松油門，左腳踩離合，2檔換3檔。穩(wěn)住油門，車速保持25前行。

第四項：4檔。右腳加油門，加速至接近35，松油門，左腳踩離合，換成4檔，松離合，右腳加速到40-45之間，保持3秒，右腳輕踩剎車，降速到35，松開剎車，左腳踩離合，換成3檔，雙手扶住方向盤，慢松離合，至完全松開，右腳穩(wěn)住油門，保持車速。

第五項：變更車道。撥左轉(zhuǎn)向燈保持3秒，5下；看左后視鏡，無車則轉(zhuǎn)動方向，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。（注意保持車速不變，看完后視鏡一定繼續(xù)看速度；變更車道不需要再變回原車道。）

第六項：路口掉頭。轉(zhuǎn)向燈，進入左車道（可以掉頭的車道），保持車速，車頭過線1/3，回正方向盤，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。再打轉(zhuǎn)向燈（用于掉頭）左腳踩離合，換成2檔，慢松離合，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完后，右腳踩油門加速到25，換成3檔。

第七項：超車。左轉(zhuǎn)向燈，五秒后，看后視鏡，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈，回原車道。

第八項：靠邊停車。右轉(zhuǎn)向燈，立刻踩離合換成2檔，松離合。動方向盤，右車頭1/3處與路邊沿相交，回正方向盤。踩離合，踩剎車，松手剎，摘空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙手不離方向盤。

科目一心得體會才最好篇七

上項科目是我們?nèi)粘W習生活中的重要內(nèi)容，通過學習上項科目，我們可以掌握各種技能和知識，拓寬自己的視野。在這一學期中，我學習了很多上項科目，比如英語、數(shù)學、物理等，每一門課程都給我?guī)砹嗽S多收獲和體會。接下來，我將分享我的上項科目心得體會。

第二段：英語課的心得體會

英語作為一門國際語言，對于我們來說具有重要的意義。在英語課上，我學會了如何用正確的語法構(gòu)造句子，如何通過閱讀提高自己的詞匯量，以及如何通過聽力訓練來提高自己的聽力水平。通過不斷的練習和努力，我發(fā)現(xiàn)自己的英語水平有了明顯的提高。同時，英語課程也為我們提供了豐富的文化交流機會，讓我們能夠了解到不同國家的文化和習俗，培養(yǎng)了我們的國際視野。

第三段：數(shù)學課的心得體會

數(shù)學作為一門抽象的學科，對于很多人來說可能是一個難解的迷。但是，在數(shù)學課上，我學會了如何思考和解決問題。通過不斷的練習和實踐，我發(fā)現(xiàn)自己的邏輯思維能力得到了提高，并且能夠靈活運用數(shù)學知識解決實際問題。同時，數(shù)學課程也培養(yǎng)了我對數(shù)學的興趣和熱愛，讓我能夠享受數(shù)學思考的過程，不再害怕數(shù)學。

第四段：物理課的心得體會

物理作為一門實驗性的學科，給我們提供了豐富的實踐機會。在物理課上，我學會了如何進行實驗、觀察和分析實驗數(shù)據(jù)。通過實驗，我不僅鞏固了課堂上學到的理論知識，還培養(yǎng)了我的動手實踐能力和獨立思考能力。物理課程也讓我了解到物質(zhì)的構(gòu)成和變化規(guī)律，增加了我的科學知識。

第五段：總結(jié)

通過學習上項科目，我不僅掌握了各種技能和知識，還培養(yǎng)了我解決問題的能力、思考的能力、實踐的能力和創(chuàng)新的能力。上項科目使我能夠在日常生活中更加自信和獨立，可以更好地適應(yīng)社會發(fā)展和變化。通過學習上項科目，我發(fā)現(xiàn)自己的潛力和可能性是無限的，只要我努力學習，持之以恒，一定可以取得更大的成就。

總之，上項科目的學習是我們成長過程中不可或缺的一部分。通過英語課、數(shù)學課和物理課的學習，我不僅獲取了知識，還獲得了一種思維方式和解決問題的能力。在今后的學習和生活中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的上項科目能力，為實現(xiàn)自己的夢想打下堅實的基礎(chǔ)。

科目一心得體會才最好篇八

一、待考下車：在車子里后排左側(cè)下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對考官說：“報告老師，學院某某，請求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開車門進入。

一踩離合；二掛一檔；三開左燈；四觀察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車把手向左側(cè)身，觀察車子側(cè)后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險起見，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠松完離合，這樣絕對不會熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時就按照科目二場考中陡坡起步的方法，先抬點離合，車子抖動后再松剎車，不會后溜；如果是下坡，先松開剎車，車子就會往前行，再慢慢抬離合平時按照這個順序練習，就會有章法了，考試就算緊張也不會亂。

路考關(guān)鍵就是換擋，要學會根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時速表確認速度，換擋千萬不要去看檔位，否則視為零分。

一、 平路 在平路上，速度達到10公里/時，換二檔，達到20換三檔，達到30換四檔。

二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達到20公里/時，換二檔，達到30換三檔。

三、 下坡下坡時換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。

聽到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來，一步步做到位即可。

一、 觀察右后視鏡，同時開右燈。

二、 帶點剎車降速，看中鏡，動方向，向路邊靠過去。

三、 離合踩到底，切斷動力傳遞，防止車子因為脫檔而抖動，慢慢對向變線三十公分處，對好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡單歸納就是，觀察開燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動，對準邊線停車）附注：現(xiàn)在對于停車檔位沒有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車。但停車時上下坡跟起步時一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的阻力慢慢降速，對準邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點剎車降速，車子抖動前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點剎車，車速慢了松點剎車，對準邊線后再壓點剎車停車。

將車子停穩(wěn)后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒，這是按照從右往左的順序來的，不會亂了吧） 五步之后，跟考官說“謝謝老師”，簡單的四個字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無來車，確認安全后才可以開車門，走人。 恭喜過關(guān)，呵呵！

科目一心得體會才最好篇九

科目一理論學習計劃：

察15個考試題】教學解釋n遍，掌握試題規(guī)律。

第三步：進入【順序練習】選擇對應(yīng)車型，請您認真練習兩遍、再進入強化訓

第五步：最后進入【考試記錄】點擊【刪除所有記錄】

入【模擬考試】檢驗學習成績 順利通過理論考試。

附加項：順序練習，達不到正確率必須達到94%以上，請您反復(fù)順序練習與錯

題練習要達到正確率94%以上，一次性通過理論考試。

安全文明駕駛常識考試：要順序練習700道試題，要反復(fù)【錯題練習】正確率要達到94%以上，開始模擬考試，檢查學習成績要達到94分以上，能一次性通過安全文明駕駛常識考試。

車輛考試：科目二場地考試與科目三外路電子評判考試

科目二場地考試：反復(fù)看儀表識別與基礎(chǔ)訓練的視頻，及場地五項視頻教學，學習理

性知識，掌握教練員的實際駕駛訓練，理解從視頻學習中理性知識，應(yīng)用

到實際中去，掌握反光鏡調(diào)整與觀察方法，隨心所欲控制車速，掌握左筋 偏

中心的三條延長線與車體車輪的實際位置關(guān)系，對練車考試實際駕駛十分重要，多看電子路

視頻教學、掌握教練傳授駕車技巧、能順通過

科目二 場地考試

科目三外路：多看科目三訓練考試的視頻教

學與注意事項，強記考試操作程序

強記考試路線每個路段的操作要求

熟練駕駛技能，眼觀六路耳聽八方

依法行車文明出行安全第一

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