2022年公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告(15篇)

隨著個人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們在寫報(bào)告的時候要注意邏輯的合理性。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)該怎么制定呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇一

在高速公路管理工作中，公路養(yǎng)護(hù)是其中一項(xiàng)很重要的工作。下面是小編分享的述職報(bào)告范文，歡迎大家閱讀！

xx年公路養(yǎng)護(hù)工作述職報(bào)告

在高速公路管理工作中，公路養(yǎng)護(hù)是其中一項(xiàng)很重要的工作，它的養(yǎng)護(hù)工作不同于一般公路，它具有技術(shù)性強(qiáng)、人員素質(zhì)全面、維修反應(yīng)迅速、機(jī)械化程度高、安全措施嚴(yán)格等內(nèi)在要求。但是目前由于受較為落后的養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制的限制，使得各地高速公路養(yǎng)護(hù)工作都無法完全達(dá)到這一內(nèi)在要求。

目前，我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在“管養(yǎng)一體”和“管養(yǎng)分離”兩種模式，其中“管養(yǎng)一體”模式比較普遍。許多高速公路養(yǎng)護(hù)管理仍然套用事業(yè)型養(yǎng)護(hù)管理體制，職責(zé)不明、責(zé)任不清，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)采用撥款形式，這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高速公路公司化經(jīng)營的發(fā)展趨勢和養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，束縛了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提高和管理體制的創(chuàng)新。另外在機(jī)構(gòu)設(shè)置上，許多高速公路仍然按照“統(tǒng)一管理，分級領(lǐng)導(dǎo)”原則設(shè)置養(yǎng)護(hù)處、養(yǎng)護(hù)科、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等，造成人員龐大、機(jī)構(gòu)臃腫。這種按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制形成的養(yǎng)護(hù)管理模式，一方面不利于養(yǎng)護(hù)工程市場化，另一方面不利于養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)督和質(zhì)量管理。

近年來，根據(jù)交通部提出的“管養(yǎng)分離、事企分開”的原則，各省都不同程度的進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行體制的改革，并取得的初步成效。但是目前由于各地對高速公路養(yǎng)護(hù)市場化運(yùn)作尚存疑慮，從而使得養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制較為落后，創(chuàng)新力度不夠，主要表現(xiàn)在：養(yǎng)護(hù)市場封閉運(yùn)作、養(yǎng)護(hù)市場化模式尚未確定、養(yǎng)護(hù)市場主體尚未完全形成、養(yǎng)護(hù)市場各項(xiàng)制度尚不完善等等。另外，高速公路養(yǎng)護(hù)目前仍未制定全國統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額和高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，各地養(yǎng)護(hù)部門在編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用估算時，大都參考公路工程定額和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大;養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護(hù)的“好路率”指標(biāo)，不能滿足高等級公路全方位養(yǎng)護(hù)的客觀要求。

隨著高速公路的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代機(jī)械在高速公路養(yǎng)護(hù)中的作用越來越突出，這就使養(yǎng)護(hù)單位一方面急需專、精、尖人才，而另一方面無法解決“不能勝任”工作的職工安置問題，從而導(dǎo)致內(nèi)部人員出不去，外部人才進(jìn)不來的“兩難”境地。在工資分配上，效益工資在工資總額中所占比重較小，激勵作用不強(qiáng)，使得“有工不出、出工不出力、多勞不多得、干好干壞一個樣”的現(xiàn)象比較普遍，導(dǎo)致職工工作積極性差，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效率低下等問題產(chǎn)生。

高速公路需要高標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新和養(yǎng)護(hù)技術(shù)提高的重要標(biāo)志，也是保障和改善高速公路交通環(huán)境的客觀要求。但目前從整體上看，我國高速公路養(yǎng)護(hù)維修較大程度上仍然依靠傳統(tǒng)的手工養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平不高，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的完好率和利用率比較低，作業(yè)效率和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難以適應(yīng)高速公路大交通量、快速交通的要求，無法確保高速公路養(yǎng)護(hù)的及時性、快捷性和高效性。

近幾年來，一系列公路法規(guī)的頒布實(shí)施，對公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理起到了一定的積極作用。但從整體上看，公路法規(guī)體系尚不配套，尤其是高速公路管理與養(yǎng)護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)體系建設(shè)難以適應(yīng)突飛猛進(jìn)的高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，因此應(yīng)加速制定高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、養(yǎng)護(hù)保障、養(yǎng)護(hù)定額等管理體系和技術(shù)體系，建立完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化、法制化和規(guī)范化。

5萬公里。由此可見，目前我國正處于高速公路大規(guī)模建設(shè)時期，建設(shè)任務(wù)很重，各地政府及交通主管部門將主要的精力都集中在高速公路項(xiàng)目的融資及建設(shè)上面，而對于高速公路的養(yǎng)護(hù)問題，往往沒有引起足夠的重視，普遍存在“高速公路工程質(zhì)量好，早期無須養(yǎng)護(hù)”的思想，沒有充分認(rèn)識到“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是更重要的發(fā)展”的真正內(nèi)涵，因此導(dǎo)致高速公路養(yǎng)護(hù)資金被挪用擠占，養(yǎng)護(hù)體制缺乏創(chuàng)新等問題的產(chǎn)生。

為了解決高速公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足的矛盾，國家不斷深化高速公路投融資體制改革，打破了傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下高度集中的投資管理模式，初步形成了“投資主體多元化、資金來源多渠道、投資方式多樣化、項(xiàng)目建設(shè)市場化”的新格局。投融資體制的改革，一方面調(diào)動了地方政府和社會力量參與高速公路建設(shè)的積極性，解決了高速公路建設(shè)資金問題，但同時也帶來了高速公路管理體制混亂等問題。高速公路管理體制的混亂必然導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)體制的不順，尤其是“政、事、企”不分現(xiàn)象比較嚴(yán)重，養(yǎng)護(hù)管理套用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，長期封閉運(yùn)行，使得高速公路養(yǎng)護(hù)工作長期缺乏競爭意識、市場意識以及效益意識。

由于各地高速公路建設(shè)規(guī)模增長迅速以及養(yǎng)護(hù)市場尚未真正建立，因此在高速公路養(yǎng)護(hù)管理中，“管養(yǎng)不分”現(xiàn)象比較普遍，許多高速公路管理機(jī)構(gòu)，既是養(yǎng)護(hù)管理者，又是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)者，同時也是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的監(jiān)督者，這種管養(yǎng)不分的傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式，很難實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的合理性和科學(xué)性、養(yǎng)護(hù)實(shí)施的嚴(yán)格性和徹底性、養(yǎng)護(hù)監(jiān)督的嚴(yán)肅性和有效性，從而給高速公路養(yǎng)護(hù)帶來諸多弊端。

長期以來，由于高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制不順，管養(yǎng)不分，因此目前各地高速公路養(yǎng)護(hù)市場基本上都是內(nèi)部封閉運(yùn)作，壟斷經(jīng)營，高速公路養(yǎng)護(hù)市場的公開性、透明度不夠，離真正的市場化、社會化要求有相當(dāng)?shù)木嚯x。這對于高速公路養(yǎng)護(hù)市場的健康發(fā)展非常不利，容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效率低下、養(yǎng)護(hù)成本居高不下、養(yǎng)護(hù)人員過度膨脹等問題的產(chǎn)生。

目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一處”經(jīng)營形式，所管轄里程最多200公里左右，最短的只有十幾公里。而大多數(shù)經(jīng)營公司自設(shè)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，這必然使高速公路養(yǎng)護(hù)無法達(dá)到最佳規(guī)模，不能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。養(yǎng)護(hù)規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，則容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)單位無錢購置現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備或由于里程短出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備閑置浪費(fèi)現(xiàn)象，另外規(guī)模不經(jīng)濟(jì)也會導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍文化素質(zhì)不高，養(yǎng)護(hù)技術(shù)不強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)效率低下等一系列問題的產(chǎn)生。

為了促進(jìn)我國高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展，國務(wù)院和交通部先后出臺了一系列規(guī)章制度，如《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)市場準(zhǔn)入暫行規(guī)定》、《公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)管理暫行規(guī)定》等等。但是，由于目前高速公路管理體制以省為主，上述規(guī)章制度的頒布只是給各地高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革提供了基本原則，指明了方向。各省由于具體情況各異，對規(guī)章制度的執(zhí)行力度不一，各種養(yǎng)護(hù)體制改革的具體執(zhí)行政策及配套政策尚未完全出臺，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)體制改革的混亂和問題的產(chǎn)生。

要順利推進(jìn)高速公路公路養(yǎng)護(hù)體制改革，政府部門及高速公路管理機(jī)構(gòu)首先要消除認(rèn)識上的誤區(qū)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的指導(dǎo)思想，充分認(rèn)識養(yǎng)護(hù)工作的重要性，切實(shí)做到建養(yǎng)并重，保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)健康發(fā)展。

科學(xué)、高效的管理體制是做好養(yǎng)護(hù)體制改革的重要保證和必要條件。目前，我國高速公路已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模，高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步形成，為此交通管理部門要充分認(rèn)識到高速公路現(xiàn)行管理體制的弊端，從有利于高速公路事業(yè)的大局出發(fā)，盡快建立起精簡高效、職能明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，辦事規(guī)范的高速公路管理體制。

高速公路市場化養(yǎng)護(hù)模式的實(shí)施就是要通過將市場經(jīng)濟(jì)中的競爭機(jī)制、激勵機(jī)制、價格機(jī)制等引入養(yǎng)護(hù)工作中，達(dá)到提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、降低養(yǎng)護(hù)成本的目的。為此，就應(yīng)該逐步實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離，將高速公路管理機(jī)構(gòu)所屬的適宜于市場化養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)中心等與管理機(jī)構(gòu)相分離，并通過合并、重組等形式將其培育成為具有市場競爭力的“自我發(fā)展、自我經(jīng)營、自我約束、自負(fù)盈虧、獨(dú)立產(chǎn)權(quán)”的養(yǎng)護(hù)企業(yè)。

在高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革過程中，政府部門要明確自己的職責(zé)和定位，即政府部門是養(yǎng)護(hù)市場的“掌舵者”，而非“劃槳者”，它以自己的行政權(quán)威對高速公路經(jīng)營公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)中介機(jī)構(gòu)的市場行為進(jìn)行有效監(jiān)督，同時制定有關(guān)政策及規(guī)則保障養(yǎng)護(hù)市場規(guī)范有序運(yùn)轉(zhuǎn);政府及交通主管部門應(yīng)該對養(yǎng)護(hù)市場準(zhǔn)入、招投標(biāo)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量等方面加強(qiáng)監(jiān)管，做到政府監(jiān)管到位，保障高速公路養(yǎng)護(hù)市場健康有序發(fā)展。

市場經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是法制經(jīng)濟(jì)，在高速公路養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程中，應(yīng)該以《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法規(guī)為龍頭，重視和加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)法規(guī)的制定。政府部門應(yīng)建立一整套公路養(yǎng)護(hù)工程管理、評價辦法及檢查制度，使高速公路市場化能夠有章可循，有法可依，從而減少改革風(fēng)險(xiǎn)，保證改革目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

xx年在市局和養(yǎng)護(hù)中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護(hù)科的關(guān)心支持下，養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)科結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護(hù)管理觀念，以精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理為手段，以四化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護(hù)工作開展的扎實(shí)而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

①路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)1。7萬平方米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

②灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

④完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

xx年6月至9月，上半年的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達(dá)。養(yǎng)護(hù)科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴(kuò)建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

xx年養(yǎng)護(hù)科緊緊圍繞中心黨委制定的年度工作目標(biāo)，認(rèn)真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計(jì)劃，目標(biāo)有落實(shí)，具體做到了以下幾點(diǎn)：

積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補(bǔ)現(xiàn)場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補(bǔ)三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

養(yǎng)護(hù)科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護(hù)是路上作業(yè)，交通不封閉，危險(xiǎn)性極高的工作。為了保證安全，重點(diǎn)進(jìn)行了安全方面的思想教育工作，嚴(yán)格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標(biāo)志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。對附屬設(shè)施和警示標(biāo)志及時增設(shè)、更換、刷新。

做到人員、物資、車輛、機(jī)械四落實(shí)。要求各施工隊(duì)伍預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

認(rèn)真落實(shí)省局養(yǎng)護(hù)工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

力抓養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行“公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、新的“公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護(hù)工作的干部職工用精細(xì)化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)工作的意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化理念得到提升加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a(bǔ)做到“圓坑方補(bǔ)”，邊角填料密實(shí)，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

力抓養(yǎng)護(hù)規(guī)范化，促進(jìn)公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化進(jìn)一步加強(qiáng)。明確了養(yǎng)護(hù)科各層次人員的工作職責(zé)。加強(qiáng)了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強(qiáng)化計(jì)劃管理和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，建立健全了公路養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。堅(jiān)持抓好“養(yǎng)護(hù)材料規(guī)范，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護(hù)工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標(biāo)志服，公路養(yǎng)護(hù)車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標(biāo)志，實(shí)施了規(guī)范的交通控制。

推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。積極向上級爭取養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料車載式拌和機(jī)、小型銑刨機(jī)、小型震動壓路機(jī)等，共計(jì)擁有各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備15臺套。實(shí)現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補(bǔ)、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機(jī)械化。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實(shí)現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標(biāo)，走出一條集專業(yè)化、機(jī)械化于一體的“集約”之路。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇二

公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告

一份好的述職報(bào)告可能會讓你在以后的工作發(fā)展中更順利，下面請看小編帶來的公路養(yǎng)護(hù)職工 述職報(bào)告！歡迎參考！

公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告1 各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護(hù)一線職工。

本人于1982年參加公路養(yǎng)護(hù)工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實(shí)踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：

先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護(hù)》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的工作實(shí)踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報(bào)黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向 ，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進(jìn)、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。

剛參加工作時，確實(shí)感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲

觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲 。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅(jiān)持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻(xiàn)的犧牲精神 ，就不能算一名合格的職工。也只有認(rèn)真工作，才能報(bào)效社會和對得住黨的培養(yǎng) 。31年來，我扎實(shí)工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。

為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻(xiàn)策，竭盡所能，從來都是知無不言 ，言無不盡。為一線養(yǎng)護(hù)工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點(diǎn)。主要是：

1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。

2，膽小怕事，工作力度不足。

3，進(jìn)步慢，主要是自己文化少。

以上是我的工作述職，請批評指正！

公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告2 20xx年本人主要抓了如下幾個方面的工作：

認(rèn)真學(xué)習(xí)十八屆三中全會精神，開展“五個一”讀書活動，每月培訓(xùn)，每季讀書心得交流和業(yè)務(wù)考試；組織創(chuàng)新管理調(diào)研；積極宣傳泰州公路文化精神，舉辦道德講堂。

帶頭執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定、省

委和市委十項(xiàng)規(guī)定，制定本單位執(zhí)行意見，積極參與政協(xié)評議交通活動，排查整改存在的問題，完善制度，每天進(jìn)行作風(fēng)建設(shè)例行督查，加強(qiáng)效能督查，實(shí)行量化考核。開展三解三促活動，認(rèn)真完成創(chuàng)衛(wèi)任務(wù)，積極服務(wù)市重大活動和民生工程。

深化“五項(xiàng)執(zhí)法行動”，組織全員學(xué)法講座、進(jìn)行學(xué)法考試，參加上級組織的法律知識競賽；統(tǒng)一執(zhí)法人員著裝、證件、行業(yè)標(biāo)識、執(zhí)法文書；組織隊(duì)列和交通指揮手勢訓(xùn)練，規(guī)范執(zhí)法行為；處罰、許可事項(xiàng)網(wǎng)上公示；辦理許可、處理、處罰件247件，各類信訪件17件。

深化三聯(lián)活動，聯(lián)動處置公路突發(fā)事件87次；創(chuàng)新管養(yǎng)舉措，用考核保證金的辦法加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管，通過視頻系統(tǒng)督促養(yǎng)護(hù)工區(qū)每日巡查；按時完成養(yǎng)護(hù)大中修工程33公里；加強(qiáng)綠化管護(hù)；落實(shí)橋梁檢查制度；加強(qiáng)應(yīng)急基地建設(shè)，順利通過省局驗(yàn)收；積極開展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化試點(diǎn)工作。

推行路政管理社會化，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)加大路域環(huán)境整治力度，整改安全隱患23處；推行施工段安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；整改缺陷標(biāo)志標(biāo)線，更新漆劃標(biāo)線；嚴(yán)格道口搭接、廣告設(shè)置、管線埋設(shè)等許可；服務(wù)重點(diǎn)交通工程建設(shè)；加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，拆除縣道違章建筑，

配合做好大周公路創(chuàng)建省級文明樣板路工作。

加大治超科技投入，建成不停車超限檢測系統(tǒng)并通過省局驗(yàn)收，增添執(zhí)法現(xiàn)場記錄儀、照相機(jī)、打印機(jī)、攔道器等；與高速路政、交警、交管所、友鄰公路站等聯(lián)合執(zhí)法；積極開展秋季百日治超競賽活動。全年檢查超限車輛58xx輛，其中處罰超限車輛389輛，實(shí)施卸載3648噸，超限率控制在%以下。

開展經(jīng)常性警示教育活動，邀請預(yù)防協(xié)會上門講課，組織領(lǐng)導(dǎo)班子參加局“清風(fēng)學(xué)堂”授課，參觀看守所，上廉政專題課，執(zhí)行

廉政建設(shè)各項(xiàng)規(guī)定，參加局組織的勤政廉政當(dāng)面報(bào)告活動，堅(jiān)持站務(wù)公開，民主管理，完善日常維修、采購、建設(shè)項(xiàng)目、費(fèi)用報(bào)支等管理制度，堵塞管理漏洞。

重視黨建工作，創(chuàng)新流動黨員管理方式，積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨建品牌；每月編印黨員學(xué)習(xí)材料，認(rèn)真組織黨員冬訓(xùn)活動，年初組織黨員干部進(jìn)行履職打算匯報(bào)，半年進(jìn)行對照檢查，年底述職述廉，民主測評、點(diǎn)評黨員干部，選樹黨員典型，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

20xx年圓滿完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，我站被泰州市紀(jì)委表彰為“四星級基層站所”，被省委省政府表彰為“江蘇省文明單位”，被交通運(yùn)輸局表彰為“先進(jìn)黨支部”。

存在的問題：一是工作熱情不高；二是解決困難的辦法不多；三是聯(lián)系群眾不夠經(jīng)常。

今后，本人將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)，拓寬視野，創(chuàng)新管理，認(rèn)真履行職能，努力服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇三

述職述廉報(bào)告

養(yǎng)護(hù)管理中心經(jīng)理 梁志鋒

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家下午好！

轉(zhuǎn)眼間2011年就要過去了，對我來說2011年，是一個不平凡的一年，4月12日長平高速公路環(huán)城段開通運(yùn)營，主線段建設(shè)正在緊張的施工。在這運(yùn)營與建設(shè)同步的拐點(diǎn)之年，我受黨委重托擔(dān)任長平高速公路養(yǎng)護(hù)管理中心經(jīng)理一職，新的工作任務(wù)、新的工作環(huán)境對我來講既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，一年來我始終以“精細(xì)管理、和諧保暢”為指導(dǎo)、以“回報(bào)社會、服務(wù)大眾”為宗旨，堅(jiān)持高效能、高水平、高起點(diǎn)的運(yùn)營管理方針，發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、團(tuán)結(jié)拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，克服了種種困難，終于圓滿地完成了建管處年度的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)就本人一年來工作情況匯報(bào)如下，不妥之處，請予指正。

為了適應(yīng)新的工作環(huán)境，完成新的工作任務(wù)。一年來，我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，先后學(xué)習(xí)了黨的十七大、十七屆六中全會精神，科學(xué)發(fā)展觀，社會主義核心價值體系等黨的先進(jìn)理論，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固

1 樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀；在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，擠出時間自學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)的業(yè)務(wù)知識，學(xué)中干、干中學(xué)，不斷更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)的能力。同時，抽出時間與養(yǎng)護(hù)員工座談了解布置的工作與實(shí)際中存在的問題，找出解決的辦法，為工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。

作為基層單位一把手，我深知自己肩頭的責(zé)任有多大、多重。自己工作作風(fēng)如何，直接關(guān)系到整個班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。因此，在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持做到與班子領(lǐng)導(dǎo)相互支持、互相諒解、互相尊重、坦誠共事，全身心地投入到養(yǎng)護(hù)管理中心工作中。在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮群策群力優(yōu)勢，帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)管理中心全體員工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、艱苦奮斗，以昂揚(yáng)的斗志，拼搏向上。

去年今天的這里，養(yǎng)護(hù)中心還是一處毛地空樓，沒水、沒電、沒設(shè)施，今天亮麗的辦公食宿環(huán)境、嶄新配套設(shè)施，完善的交通設(shè)備，崛起其速度之快，其變化之大，令我們在座的感到驕傲和自豪。員工有了生活的保障，使他們能夠真正全身心投入到工作中，真正做到“把路放在心上，把心放

2 在路上”。

養(yǎng)護(hù)管理是養(yǎng)護(hù)中心工作的核心內(nèi)容。中心致力抓好日常性養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、周期性養(yǎng)護(hù)、及時性養(yǎng)護(hù)、恢復(fù)性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)性養(yǎng)護(hù)“六種養(yǎng)護(hù)”，積極兌現(xiàn)坑槽修補(bǔ)不過夜、設(shè)施恢復(fù)不隔天、排水設(shè)施無滲漏、路面無裂縫、橋梁無缺陷、全線無垃圾“六項(xiàng)承諾”，全方位、深層次開展了崗位練兵，技術(shù)比武，以及防汛搶險(xiǎn)、除雪防滑、橋梁突發(fā)事件等一系列應(yīng)急演練，使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)水平得到了明顯提高，初步實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)基礎(chǔ)、增技能、保暢通”的管理目標(biāo)。

今年7月2日普降大雨，我中心全體員工連續(xù)奮戰(zhàn)20余小時，處治了一處水毀路段并堅(jiān)持分批次、分梯隊(duì)連續(xù)上路監(jiān)測、巡查，及時清理路面淤泥、塌方、積水，確保了道路的安全暢通。11月29日，長治地區(qū)迎來了入冬以來的第一場大雪，為保證實(shí)現(xiàn)高速公路雪停后六小時具備開通條件的目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)中心立即啟動除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，全員上路，積極應(yīng)對，出動機(jī)械設(shè)備10余臺次，撒布融雪劑30余噸，晝夜奮戰(zhàn)約24小時，按省局規(guī)定時間要求保證了道路的安全暢通。

通過養(yǎng)護(hù)中心全體員工的辛勤工作和不懈努力，截止今年12月底，累計(jì)清掃路面14233.68千米，清理邊溝119千米，灌注裂縫1796米，清理泄水槽32次，清理伸縮縫31

3 次，清理塌方1000余方，調(diào)整更換護(hù)欄、立柱3673塊，補(bǔ)劃標(biāo)線1961.3平方，維修、更換隔離柵1860余米，調(diào)整、更換防眩板179塊，更換標(biāo)志（百米牌）100塊，清洗隧道消防柜門18次，恢復(fù)路產(chǎn)總金額70988元；優(yōu)等路率100%；公路技術(shù)狀況指數(shù)98.5%；養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備方面，按要求對配備的機(jī)械駕駛員進(jìn)行不間斷的技能操作培訓(xùn)，在實(shí)際操作、維修保養(yǎng)、日常使用、安全作業(yè)等方面下功夫，極大提高機(jī)械車輛的有效使用率，堅(jiān)持厲行節(jié)約、有效控制、節(jié)能減排、效率突出的原則，保證了養(yǎng)護(hù)作業(yè)有效率和設(shè)備管理的100%完好率，較好地完成了省局要求的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)。

自中心開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作以來，嚴(yán)格執(zhí)行建管處下達(dá)的工作目標(biāo)責(zé)任書的考核內(nèi)容，積極推廣新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，采用瀝青再生劑和新型路面“創(chuàng)可貼”l-zn自粘壓縫帶進(jìn)行路面維護(hù)試用，對路面出現(xiàn)的病害進(jìn)行及時防護(hù)。采用這兩種新材料，極大減小了路面養(yǎng)護(hù)成本，提高了路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

財(cái)務(wù)方面，中心嚴(yán)格遵守建管處下發(fā)的財(cái)務(wù)制度，規(guī)范一切財(cái)務(wù)行為，圍繞中心的工作，將年度預(yù)算合理計(jì)劃、合理安排、杜絕浪費(fèi)、調(diào)控成本、節(jié)約預(yù)算，通過近期的運(yùn)行管理，切實(shí)改進(jìn)了前期的不健全財(cái)務(wù)，做到財(cái)務(wù)規(guī)范、程序

4 嚴(yán)格、賬物相符。成本控制方面尤為突出，確保了財(cái)務(wù)預(yù)算不超支、不亂支。

路暢達(dá)公路工程有限公司是在長平建管處領(lǐng)導(dǎo)的指示下開發(fā)的第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷鼓勵下，經(jīng)過長平養(yǎng)護(hù)中心全體員工披星戴月、加班加點(diǎn)的共同努力，在10月份短短的1個月內(nèi)，型煤加工廠便順利建成并投入使用。從此，養(yǎng)護(hù)工的工作新增了一項(xiàng)，就是加班制煤，他們?nèi)蝿谌卧埂⒉慌屡K、不怕累，每天馱著沾滿煤渣的身軀利用中午和晚上的時間抓緊生產(chǎn)，以確保建管處和兄弟單位過一個溫暖的冬季。型煤加工廠的建成、使用，是逐步實(shí)現(xiàn)高速公路從運(yùn)營管理向經(jīng)營管理轉(zhuǎn)變的一個縮影，不僅為建管處和兄弟單位提供了冬季取暖的保障，而且節(jié)約成本、節(jié)能減排，從而增加員工收入、改善員工生活，最終實(shí)現(xiàn)以路建路、以路養(yǎng)路的滾動發(fā)展目標(biāo)。

在工作中，能做到時刻警醒自己，淡泊以致遠(yuǎn)，不以惡小而為之。通過學(xué)習(xí)廉政法規(guī)，參加廉政教育活動，自覺抵制腐朽思想的侵蝕和各種誘惑，清清白白做事，堂堂正正做人。在實(shí)際工作中按章辦事，特別在組織發(fā)展過程中，講原則，嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，從不吃拿卡要，無違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，注重班子間的團(tuán)結(jié)和協(xié)調(diào)，勤勤懇懇為人民服務(wù)。

帶好班子，帶好隊(duì)伍，才能創(chuàng)一流的工作成績，要想能帶好班子、帶好隊(duì)伍必需自己先做好人，讓人信服，才能形成合力，凝聚人心?，F(xiàn)在養(yǎng)護(hù)中心的領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)和諧。

我時常感覺到社會發(fā)展太快，自己要適應(yīng)這種發(fā)展，有能力在新的情況下完成上級下達(dá)的任務(wù)，就需要不斷的學(xué)習(xí)，向他人學(xué)、向書本學(xué)、向?qū)嵺`學(xué)，讓上級安排自己崗位的時候能做好事、交好賬，獨(dú)擋一面，不讓領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心、操心、分心。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，各方面素質(zhì)有所提高：一是能認(rèn)真獨(dú)立分析思考工作中遇到的新問題，解決遇到的各種矛盾，應(yīng)對復(fù)雜局面，分析、處理、協(xié)調(diào)能力有所提高；二是在清理工作思路、想出工作方法、落實(shí)工作任務(wù)、抓出工作成績上有所提高；三是宗旨意識、依法行事、開拓創(chuàng)新的能力上有所提高。

一是堅(jiān)持把心思放在工作上，用在干事業(yè)上，以身作則，按照《廉政準(zhǔn)則》約束自己；二是帶頭接受監(jiān)督，把上級領(lǐng)導(dǎo)和社會群眾的要求當(dāng)作一面鏡子，經(jīng)常想一想、照一照，不出格；三是遵守“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”，嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律、組織紀(jì)律、工作紀(jì)律。堅(jiān)決與上級組織保持一致，堅(jiān)持民主集中制，依法行使權(quán)力。保持艱苦奮斗、務(wù)實(shí)民主的作風(fēng)，把風(fēng)氣搞正、作風(fēng)搞實(shí)。

在長平建管處的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞全省交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展這個中心綱領(lǐng)，我們要爭創(chuàng)一流班子、組建過硬隊(duì)伍、配備專業(yè)的技術(shù)人才。

主要有以下幾個方面。一，加大高速公路養(yǎng)護(hù)力度，大力實(shí)施安保工程，加快治理公路地質(zhì)災(zāi)害、全面完善水毀尾留工程，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；二，提高員工養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)和生活水平，對機(jī)械操作手進(jìn)行專門系統(tǒng)培訓(xùn)；三，進(jìn)一步規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理工作，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍教育管理，提升員工素質(zhì)，逐步建立“文明、規(guī)范、完善”的養(yǎng)護(hù)管理體系；四，堅(jiān)持定期和不定期巡查路況，確保交通安全暢通，不出安全責(zé)任事故；五，落實(shí)好建管處下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)；六，進(jìn)一步抓好內(nèi)部管理和自身建設(shè)工作，為長平高速公路的養(yǎng)管事業(yè)奮斗。

自己在工作中取得了一些成績，做了一些該做的事情，負(fù)了一些該負(fù)的責(zé)任，是職責(zé)所在，份內(nèi)之事，與上級的要求還有很大的差距，我也有需要改進(jìn)的缺點(diǎn)和不足。在今后的工作中我要發(fā)揮長處、克服不足，在建管處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，更好地履行職責(zé)，做一個領(lǐng)導(dǎo)放心、群眾滿意的干部。

我的述職完畢，謝謝大家！

二o一一年十二月二十四日

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇四

xx年城郊公路養(yǎng)護(hù)處述職述廉報(bào)告

xx年，是我處實(shí)現(xiàn)“三年倍增”戰(zhàn)略的開局之年，夯基之年，這一年在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城郊處黨支部“一班人”帶領(lǐng)全處干部職工，團(tuán)結(jié)一致，開拓創(chuàng)新，奮力進(jìn)取，全力貫徹“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”的城郊宗旨，弘揚(yáng)“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進(jìn)取”的城郊創(chuàng)業(yè)精神，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動，緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標(biāo)，以高站位、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的工作態(tài)度，亮化了主業(yè)，壯大了三產(chǎn)，強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)建設(shè)，確保了整體工作目標(biāo)再上新臺階，超額完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)?，F(xiàn)將班子述職述廉情況報(bào)告如下：

xx年，市局下達(dá)我處的主要目標(biāo)共有5項(xiàng)：

我處在確保全面完成市局下達(dá)上述柔性目標(biāo)同時，自我加壓，銳意進(jìn)取，謀劃制定了我處內(nèi)控剛性目標(biāo)（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標(biāo)任務(wù)，增強(qiáng)完成目標(biāo)的可操作性，同時有利于與各科室效益結(jié)合起來，讓人人身上有目標(biāo)，人人身上有責(zé)任。目標(biāo)共有四項(xiàng)：1.鞏固養(yǎng)護(hù)主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護(hù)先進(jìn)單位；2.加強(qiáng)三產(chǎn)的經(jīng)營開發(fā)，全年中標(biāo)工程量達(dá)到3500萬元，全年完成產(chǎn)值4500萬元；3.狠抓十項(xiàng)民生工作，提高職工滿意度和幸福指數(shù)；4.加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高班子和職工隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

截止日前，我處在養(yǎng)護(hù)主業(yè)上列養(yǎng)公路全部保持了日常清潔，公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)了基本無坑槽，邯武公路斷頭改造和溢洪橋養(yǎng)護(hù)工程全部達(dá)到了優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護(hù)好路率達(dá)到了95%以上。在武安文化節(jié)舉辦和省領(lǐng)導(dǎo)來邯調(diào)研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關(guān)部門的認(rèn)可和領(lǐng)導(dǎo)的好評；同時對邯武公路綠化進(jìn)行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達(dá)到了98%以上。

在與牧漁公司合作方面，我處為了盤活土地資產(chǎn)，凝聚人氣，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高人氣和知名度，結(jié)合實(shí)際情況，啟動的 “苗圃基地”建設(shè)項(xiàng)目和“開心農(nóng)場”項(xiàng)目已初具規(guī)模，取得了一定社會效益，多次受到局領(lǐng)導(dǎo)好評。

此外民生工作和團(tuán)隊(duì)建設(shè)上均有較大的進(jìn)展，特別在三產(chǎn)發(fā)展上，已爭跑工程量達(dá)到 萬元，已中標(biāo)工程量達(dá)到萬元，占全年目標(biāo)的114%；完成工程產(chǎn)值萬元，已超額完成全年目標(biāo)任務(wù)。

xx年六月，我處被市直工委授予了“先進(jìn)基層黨組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽(yù)稱號。

在日常養(yǎng)護(hù)工作中我處嚴(yán)格按照“抓整治強(qiáng)管養(yǎng)，保暢通，上臺階”的養(yǎng)護(hù)管理思路，認(rèn)真執(zhí)行市局養(yǎng)護(hù)處下達(dá)的各項(xiàng)年度工作指標(biāo)，積極深化公路日常養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制，在抓好日常規(guī)范化養(yǎng)護(hù)的同時，緊緊圍繞創(chuàng)精品路段，樹立公路形象開展工作，加大標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持對列養(yǎng)路段每天清掃一遍，確保列養(yǎng)的公路路貌平整美觀，路容整潔。同時我處多次與沿線村委村民溝通協(xié)調(diào)，在公路沿線的村鎮(zhèn)修建了垃圾存放點(diǎn)，從而有效根治了垃圾亂倒亂堆現(xiàn)象，改善了路兩側(cè)環(huán)境，提升了公路形象。

7月26日，武安突降暴雨致使邯武快速路134鐵路橋下形成大面積積水，造成六輛轎車淹沒在水中，城郊處在接到通知后第一時間趕往現(xiàn)場，展開施救措施，無論干部還是職工都同一線施工人員一起下水作業(yè)，陽光的曝曬，睡眠的不足， 84小時連續(xù)奮戰(zhàn)，終于將道路疏通。的衣服還不曾晾干， 8月1日，邯武快速路負(fù)責(zé)人張建斌同志在巡查中發(fā)現(xiàn)邯武快速路k13+800北側(cè)山體又因連日大雨發(fā)生了大面積山體滑坡?；律襟w占據(jù)了邯武路北半幅三分之一的路面，同時由于山體滑坡導(dǎo)致了山頂教堂部分的坍塌，影響到了教民的正常禱告。市局領(lǐng)導(dǎo)以至市委領(lǐng)導(dǎo)都十分重視，多次來到滑坡山體進(jìn)行視察。xx年8月13日，市局黨組成員沈付湘特別召開了邯武路滑坡山體及山頂教堂重建工作會議，會上責(zé)成城郊處負(fù)責(zé)山體滑坡修復(fù)及山頂教堂重建工作，武安市局負(fù)責(zé)地方問題的解決。由于處于十八大敏感時期，為了避免教民發(fā)生集體性上方事件，我處勇于為局擔(dān)責(zé)，預(yù)先支付了100萬元作為教堂重建和協(xié)調(diào)地方問題。今年中秋國慶期間，國家首次實(shí)行高速公路小客車免費(fèi)通行，客流翻倍，事故增多，日常清掃頻率和處理事故隱患任務(wù)大幅度提高，我處養(yǎng)護(hù)人員發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”城郊創(chuàng)業(yè)精神，采用輪流值勤、5+

xx年8月13日，我代表全處參加了市局舉辦的重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)觀摩會，無論是“三路一場”站前大街的優(yōu)美，還是309國道館陶至邯鄲段養(yǎng)護(hù)改造工程的創(chuàng)新思路都強(qiáng)烈沖擊著我的心靈。從960多戶居住的10多萬平米的土地，到如今的拔地而起的恢宏建筑，從之前項(xiàng)目的按部就班到現(xiàn)在的bt創(chuàng)新思路等等無一不體現(xiàn)著各個兄弟單位的大魄力、大手筆。在全局項(xiàng)目建設(shè)如火如荼時刻，城郊處領(lǐng)導(dǎo)班子打破分工，積極爭跑，市場調(diào)研，摩拳擦掌謀劃并實(shí)施了“以市局甲供政策為依托，利用bt建設(shè)模式開拓市場”的新發(fā)展思路，遵照白局長指示，我處與各業(yè)主部門積極對接，爭取承擔(dān)更多交安、綠化工作，同時采取了同行合作融資、銀行貸款、單位融資的三項(xiàng)措施做好了資金保障工作。在國慶節(jié)期間，我處綠化公司放棄休息，積極爭跑，反復(fù)洽談，終于在10月6日與河北路橋簽訂了360萬元合同額的“三路一場”站前大街一期綠化項(xiàng)目，為我處實(shí)行bt模式取得了開門紅。

我處緊緊圍繞“美化主業(yè)，做大三產(chǎn)”兩條主線，自我加壓謀劃了全年4500萬產(chǎn)值目標(biāo)。在全處干部職工的不懈努力下，立通公司xx年共中標(biāo)5條高速公路交通安全設(shè)施工程及1條高速公路養(yǎng)護(hù)工程，合同金額累計(jì) 萬元。特別是今年下半年以來，我處分別在河南信陽、鄭州、洛陽；山東濰坊、沂水、棗莊；山西繁峙等十個城市有工程項(xiàng)目同時進(jìn)行，為此我處瞄準(zhǔn)“建一流班子、帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績”的目標(biāo)，以項(xiàng)目管理為核心，全面推進(jìn)項(xiàng)目pdca循環(huán)管理，制定和規(guī)范了駐地項(xiàng)目工程周報(bào)表；以加快施工進(jìn)度、確保安全質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴(yán)抓實(shí)干，奮力拼搏，打破原先分工，大將上陣，靠前指揮，實(shí)行一個項(xiàng)目一套班子一名主管領(lǐng)導(dǎo)，從開工到交工全程負(fù)責(zé)，一抓到底，力爭高效率、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目建設(shè)。

我處抽出每周二下午的時間，專門組織大家集體理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，同時幾易其稿制作了《城郊文化手冊》，寫出了實(shí)實(shí)在在我們城郊自己的人和事，為工作樹立了燈塔，為干部職工照亮了方向，增強(qiáng)了全處干部職工的凝聚力、執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力。

我處較好地堅(jiān)持了每周集中學(xué)習(xí)制度，采取分組討論、經(jīng)驗(yàn)交流、論文征集等方式，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市局下發(fā)的有關(guān)文件、重要通知、市局會議精神，同時邀請有關(guān)行業(yè)專家來我處授課，努力使廣大干部職工掌握更多的理論知識，用科學(xué)的理論來武裝頭腦，進(jìn)而樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。同時全處購買了40本《把信送給加西亞》書籍，并發(fā)放至各科室各項(xiàng)目部，學(xué)習(xí)主人公羅文的“拒絕理由”“操之在我”的積極主動思維模式，同市局三種精神、三種意識、三種作風(fēng)的學(xué)習(xí)活動結(jié)起來，為全處快速發(fā)展注入源源不斷的活力動力。

民生融合形象，美好呼之已出。結(jié)合我處實(shí)際，始終以“加強(qiáng)和改善民生，提升職工的集體榮譽(yù)感和歸屬感”作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。今年在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好開展職工（含外聘）生日送蛋糕送賀卡活動、開展職工及其直系親屬婚喪嫁娶幫助理事和生病住院探望活動等10件實(shí)事。特別是入冬以來，為了解決職工上下班困難問題，我處租用了公交車作為班車以供職工上下班。提高了職工上下班的安全系數(shù)，受到了群眾的一致好評。

xx年是黨的十八大勝利召開、我們國家發(fā)展史上具有重要意義的一年。今年以來，我和處黨支部一班人帶領(lǐng)全處干部職工，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時，以“三強(qiáng)”為載體，在發(fā)展中切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政工作和廉潔自律工作，從精細(xì)管理、規(guī)范有序、文明創(chuàng)建等方面開展工作，經(jīng)受了一個又一個考驗(yàn)，破解了一個個難題，提高了個人素質(zhì)和能力。

強(qiáng)機(jī)制。城郊黨工委認(rèn)真開展黨員干部面向全體干部職工述職述廉活動，把黨員聯(lián)系和服務(wù)的情況作為民主評議黨員，黨員分析評議和考核評議的重要內(nèi)容。在統(tǒng)一干部職工思想認(rèn)識的基礎(chǔ)上，我處專門成立了“城郊處干部述職述廉”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由處長任組長，分管處長任副組長，各科室負(fù)責(zé)人任小組成員，處辦公室，具體負(fù)責(zé)述職述廉活動的組織、協(xié)調(diào)等工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，盡最大努力把活動組織好、實(shí)施好。通過活動的展開，進(jìn)一步加強(qiáng)干部職工相互之間的聯(lián)系與溝通；有利于幫助處領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)和糾正工作中存在的缺點(diǎn)和不足，揚(yáng)長避短，把各項(xiàng)工作做的更好。

強(qiáng)素質(zhì)。城郊處黨組織為切實(shí)加強(qiáng)黨員干部的素質(zhì)，健全了城郊處“黨委中心組學(xué)習(xí)制度”、“機(jī)關(guān)干部學(xué)習(xí)制度”的培訓(xùn)制度，確定周二學(xué)習(xí)制度，即每個黨員干部在周二要進(jìn)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并規(guī)定在下一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)前要對上一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行

總結(jié)

心得體會

強(qiáng)示范。xx年是城郊大力發(fā)展，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的一年。多省市項(xiàng)目工程共同進(jìn)行，為確保完成年度任務(wù)目標(biāo)，我處加大項(xiàng)目的督辦力度，全處黨員干部職工，做好模范工作，自覺按照“一崗雙責(zé)”的要求，抓好分管工作的同時，也切實(shí)加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政工作和廉潔自律工作，以市局“三三三四”精神為指導(dǎo)，深入一線，與施工隊(duì)伍吃住一起，嚴(yán)格監(jiān)管項(xiàng)目進(jìn)度，為“十八大”獻(xiàn)出厚禮。

“確實(shí)好多了，前兩天都是失聲了。”這是我處嵩欒項(xiàng)目部同志解釋項(xiàng)目經(jīng)理張季同志嘶啞嗓音時說的話。張季同志帶領(lǐng)嵩欒項(xiàng)目部全體職工，終日鏖戰(zhàn)一線，起早貪黑，他沒有高學(xué)歷的出身，沒有其他項(xiàng)目經(jīng)理豐富的經(jīng)驗(yàn)，作為養(yǎng)護(hù)工出身的而他，有的是堅(jiān)定地信念，有的是必勝的決心，有的是不辭勞苦勇于挑戰(zhàn)的毅力。正是有了這樣優(yōu)秀的職工，10月中旬，河南嵩欒、淮固項(xiàng)目部以優(yōu)異的成績通過了業(yè)主和監(jiān)理的全面考核，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評，并給予書面通報(bào)表揚(yáng)，同時獎勵5萬元獎金。這在城郊三產(chǎn)發(fā)展上是第一次，此次通報(bào)表揚(yáng)調(diào)動了全處干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性，為我處的三年倍增戰(zhàn)略打下了良好的基礎(chǔ)。從8月27日，“百日決戰(zhàn)”開始以來，城郊處以“只爭朝夕，志在必勝，奮戰(zhàn)100天”為主題，全員參與，群策群力，取得了一系列驕人的成績。全年交安工程中標(biāo)4500萬元。工程項(xiàng)目建設(shè)又好又快，100天內(nèi)完成產(chǎn)值4800萬元，占全年目標(biāo)的107%，形成了“決戰(zhàn)活動正酣，項(xiàng)目捷報(bào)頻傳”的良好態(tài)勢。

今年百日決戰(zhàn)正處于我黨“十八大”勝利召開的敏感時期，因此安全維穩(wěn)就成為我處的首要政治任務(wù)。我處嚴(yán)格貫徹“安全是第一責(zé)任，穩(wěn)定是第一要務(wù)”的方針。高度重視安全生產(chǎn)和信訪維穩(wěn)工作，將其作為“四個一工程”，即處里“一號工程”、各部門“一把手工程”、實(shí)施時“一路綠燈工程”和出了問題“一票否決工程”。處領(lǐng)導(dǎo)和各科室（項(xiàng)目部）負(fù)責(zé)人在實(shí)際工作中要兩手抓，一手抓生產(chǎn)，一手抓安全，兩手同時抓，兩手都得硬。在維穩(wěn)工作上，我處突出發(fā)揮黨支部和工會的作用，大力改善民生，定期與職工（包括內(nèi)退和退休職工）面對面座談，耐心解答職工關(guān)心關(guān)注的問題，將各種隱患苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時在工程的承包上，我處實(shí)行勞務(wù)隊(duì)伍公開競選制和資金支付層層審核制，特別在工程資金支付管理，優(yōu)先保證了農(nóng)民工工資及時足額發(fā)放。通過一系列建章立制和嚴(yán)格操作，盡管我處承擔(dān)工程規(guī)模大幅度增加，但仍保持了職工隊(duì)伍和勞務(wù)隊(duì)伍的和諧穩(wěn)定。

城郊傍邯城，云林帶天碧。xx年我們以這樣美好的愿景打造邯鄲出市口，打造城郊新形象。xx年，我們將繼續(xù)努力拼搏，為我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇五

一．崗位職責(zé)和崗位目標(biāo)情況：

我局現(xiàn)管養(yǎng)線路*條共******公里，養(yǎng)護(hù)道班*個。面對此種情況我是這樣工作的：抓住重點(diǎn)，全面養(yǎng)護(hù)。干線公路建設(shè)直接關(guān)系到臨潁的形象，在做好國道***線“文明樣板路”創(chuàng)建工作和各條省道建設(shè)工作的同時，我更注重加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)力度，在全體養(yǎng)護(hù)干部職工中樹立強(qiáng)烈的精品意識，樹立“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護(hù)優(yōu)先”的工作理念。對干線公路進(jìn)行了綠化、美化、亮化工作。

在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想、黨的十六大精神，通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步地堅(jiān)定了我的理想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性、可操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動局面，更不可能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

我作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是作為一名主抓養(yǎng)護(hù)的股長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和公路養(yǎng)護(hù)的形象。今年，我嚴(yán)以律己，以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權(quán)力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利：

*.按守則自律。上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，做個稱職的養(yǎng)護(hù)股股長。

*.用制度自律。我嚴(yán)格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡道班班長和養(yǎng)護(hù)道工的招工、聘用、提升、獎懲、等重大問題，都聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，不搞\\\"一言堂\\\"，不立\\\"小山頭\\\"，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，計(jì)劃外的一切開支，都需經(jīng)局長辦公會議討論。

*.以\\\"股長\\\"自律。養(yǎng)護(hù)股股長應(yīng)該是養(yǎng)護(hù)道班班長及職工的表率，兩個文明建設(shè)的\\\"領(lǐng)頭雁\\\"。因此，我在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求班長們做到的，自己首先做到。我不是以“股長“自居，尋求索取，而是以\\\"股長\\\"自律，講求奉獻(xiàn)，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權(quán)力。

三．工作實(shí)績情況：

*.按照市公路局的有關(guān)要求，我于年初制定了切實(shí)可行的公路綠化計(jì)劃，抓好春季有利的綠化時機(jī)，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補(bǔ)種綠化里程**公里，在s***、s***上補(bǔ)植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木****多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明?！皶场?、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

*.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴(yán)重?fù)p壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從*月份起到**月份，共鏟除高草*****立方米。

*.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道樹*****棵，路緣石*******公里，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

*.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月**日召開養(yǎng)路班長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到**%，全年保潔量為*******km。

*.病害修復(fù)工作

每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在*月份對路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，對于g***出現(xiàn)的因水毀路面嚴(yán)重?fù)p壞情況，立刻進(jìn)行了修復(fù)工作，截止到今年**月份共挖補(bǔ)坑槽********平方米，鄲石線挖補(bǔ)坑槽****多平方米。，好路率達(dá)到***％。

*.治危治險(xiǎn)保安全

重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，投入資金**萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設(shè)施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護(hù)城渠危橋*座，排查安全隱患**處。

*.在經(jīng)濟(jì)困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。

*.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。

*.制定的

規(guī)章制度流于形式的地方不少。

述職人：***

二**六年二月十三日

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇六

季有利的綠化時機(jī)，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補(bǔ)種綠化里程30公里，在s220、s329上補(bǔ)植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木8000多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明?！皶?、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。

做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

對養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月26日召開養(yǎng)路班長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為3396.98km。

每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在7月份對路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，對于g107出現(xiàn)的因水毀路面嚴(yán)重?fù)p壞情況，立刻進(jìn)行了修復(fù)工作，截止到今年11月份共挖補(bǔ)坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補(bǔ)坑槽3000多平方米。，好路率達(dá)到100％。

重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設(shè)施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護(hù)城渠危橋1座，排查安全隱患10處。

述職人：***

xx年二月十三日

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇七

2014年橋梁養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告

今年來，*****局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護(hù)管理作為一項(xiàng)長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責(zé)任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強(qiáng)橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運(yùn)行安全。

橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強(qiáng)**縣境內(nèi)列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全管理工作，我局高度重視，認(rèn)真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護(hù)工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負(fù)責(zé)人為成員的橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并強(qiáng)化了專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師責(zé)任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責(zé)任制，構(gòu)筑了以行政負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責(zé)任體系，牽住橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作的“牛鼻子”，構(gòu)筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負(fù)其責(zé)”的工作大格局。

橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的首要內(nèi)容是對橋梁進(jìn)行各種檢查及檢驗(yàn)，了解橋梁的技術(shù)狀況，掌握病害及其發(fā)展情況，并針對具體的橋梁提出具體的養(yǎng)護(hù)措施?？梢哉f，橋梁小修、中修、大修及改造都應(yīng)建立在對橋梁進(jìn)行的各種詳盡的檢查檢驗(yàn)基礎(chǔ)上。因此，我局在橋梁的日常養(yǎng)護(hù)管理上，強(qiáng)化責(zé)任，下大力、出重拳。一是抓學(xué)習(xí)，提高橋梁檢查技能。以參加過國家、省、市等主管部門培訓(xùn)過的3名橋梁養(yǎng)護(hù)管理專職人員為主力，通過以會代訓(xùn)、現(xiàn)場

教學(xué)

四是抓投入，豐富橋梁管

養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內(nèi)江河湖汊眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁檢查無法抵近等實(shí)際情況，為更好地了解橋梁技術(shù)狀況，我局先后投入數(shù)萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠(yuǎn)鏡、高性能照相機(jī)、電腦等檢查工具、設(shè)備和儀器。同時，積極推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，實(shí)行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實(shí)行動態(tài)管理，結(jié)合定期檢查進(jìn)行更新匯總，逐橋核準(zhǔn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、歷史維修庫、病害數(shù)據(jù)庫等信息，為科學(xué)決策提供真實(shí)準(zhǔn)確的第一手資料。

在橋梁養(yǎng)護(hù)與管理過程中，我局針對列養(yǎng)公路橋梁的不同技術(shù)狀況，突出“改、修、養(yǎng)”三字，分門別類、因橋施策、因橋管養(yǎng)，大力組織開展以危橋改造為重點(diǎn)的橋梁管養(yǎng)活動，著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。一是改危橋，不猶豫。對檢查中發(fā)現(xiàn)的

對一時半刻不能進(jìn)行改造的隱患橋，第一時間向市公路局報(bào)告，請市公路局橋梁專家會診并及時設(shè)置限載等禁令標(biāo)志，并爭取沿線群眾的理解與支持，及時采取設(shè)置限高、限寬設(shè)施等限制通行措施?！笆晃濉币詠恚塾?jì)實(shí)施危橋改造19座2650.14延米。二是修病橋，不松勁。對檢查中發(fā)現(xiàn)的

有些修建年限較長

的橋梁，由于當(dāng)時的設(shè)計(jì)缺陷未設(shè)置搭板，橋頭跳車嚴(yán)重，我局從有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設(shè)了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴(yán)重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進(jìn)行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進(jìn)行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術(shù)狀況較好的橋梁，認(rèn)真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運(yùn)營服役狀態(tài)，防止橋梁技術(shù)狀況下滑。

我局的橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴(yán)重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認(rèn)識到，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理，保證橋梁運(yùn)營安全，是今后一項(xiàng)長期而艱巨的工作任務(wù)。在今后的工作中，我局將認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作，努力構(gòu)建橋梁養(yǎng)護(hù)與管理長效機(jī)制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，為保障橋梁運(yùn)營安全創(chuàng)造良好條件。

**縣公路管理局 2015年1月15日

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇八

公路養(yǎng)護(hù)調(diào)研報(bào)告

辛安公路管理所 黃云亮

養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)經(jīng)常性的公路維護(hù)保養(yǎng)工作。公路養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)好，可以有效地提高公路的質(zhì)量，延長公路的使用期限。保養(yǎng)不到位，就可能形成路面失養(yǎng)，影響交通。就目前我們辛安管理所的養(yǎng)護(hù)主要情況是：

⒈路況狀況。目前我所主要負(fù)責(zé)三條線路的養(yǎng)護(hù)管理，分別是黃行線、、育行線、嵐丁線?？傞L度51.8公里。其中公路局養(yǎng)護(hù)10公里，實(shí)際養(yǎng)護(hù)里程是41.8公里。硬化路面養(yǎng)護(hù)管理比較容易，砂土路（未硬化）養(yǎng)護(hù)管理難、工作任務(wù)重、作業(yè)量大。

⒉養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍狀況。我所轄區(qū)四個養(yǎng)護(hù)隊(duì)。養(yǎng)護(hù)隊(duì)長年齡最大的62歲，年紀(jì)最小的55歲。養(yǎng)護(hù)人員年齡普遍較大。參加養(yǎng)護(hù)工作時間最長的28年，最短的已近20年，有豐富的養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。

⒊承包人員的承包費(fèi)用有保證。在成立地方管理局以前，養(yǎng)護(hù)工人的承包費(fèi)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)出資，以我在交管所工作的情況來看，每年向鄉(xiāng)鎮(zhèn)要承包費(fèi)難度大，常常為了這項(xiàng)工作忙里忙外，牽扯了不少的精力，有時要不回來，嚴(yán)重影響?zhàn)B護(hù)人員的工作積極性?，F(xiàn)在改為由市局統(tǒng)一發(fā)放，到時就能兌現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)工人感到不拖欠承包費(fèi)，工作積極性高了。

⒈內(nèi)業(yè)工作欠完善。我所由于剛組建不久，負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)工作的同志以前從未接觸過這項(xiàng)工作，因而還不熟悉。雖然局里組織過培訓(xùn)，但與實(shí)際要求還存在不少差距。各種登記統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫還存在不規(guī)范、不全面、不具體的問題。

⒉出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理有不到邊不到量的現(xiàn)象。養(yǎng)護(hù)工人對路面的保潔做得較好，但對路肩、邊溝的清理就做得不到位，對道路的養(yǎng)護(hù)巡查做得好，但對橋梁、涵洞的養(yǎng)護(hù)巡查做得不到位。

⒈嚴(yán)格按計(jì)劃抓好養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)。局養(yǎng)護(hù)股對全年的養(yǎng)護(hù)工作制定了詳細(xì)的計(jì)劃。我們所要嚴(yán)格按照上面的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃抓好落實(shí)，做到日常養(yǎng)護(hù)與重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，季節(jié)性養(yǎng)護(hù)與全年養(yǎng)護(hù)相協(xié)調(diào)、相統(tǒng)一。

⒉搞好獎懲激勵機(jī)制。所里經(jīng)常下去檢查督導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理解決。對在養(yǎng)護(hù)工作中表現(xiàn)好的養(yǎng)護(hù)工人要表揚(yáng)獎勵，鞭策后進(jìn)，形成爭先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍。

⒊堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀。養(yǎng)護(hù)工作一年到頭晴天一身灰，雨天一身泥。我們作為管理者要堅(jiān)持按科學(xué)發(fā)展觀的要求，以人為本，對養(yǎng)路員工要尊重、理解、關(guān)心、支持，與他們多溝通，最大程度激發(fā)他們的工作熱情。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇九

2012年福鼎市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作匯報(bào)

市交通局認(rèn)真貫徹落實(shí)福鼎市人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的指示精神，切實(shí)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)任務(wù)。全市養(yǎng)護(hù)總里程：縣道139.352公里，鄉(xiāng)道655.72公里，村道156.35公里。2011年共下達(dá)省、市、縣三級小修保養(yǎng)總額252.7162萬元，嚴(yán)格做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用。

近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

通過2011年度檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實(shí)，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實(shí)責(zé)任，明確管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂責(zé)任書，進(jìn)行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的積極性也日益提高，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，福鼎市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一

系列的養(yǎng)護(hù)措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題，確保我市農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

繼續(xù)開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理“示范點(diǎn)”和“示范路”，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量和服務(wù)水平，從年初開始，在全市實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作“試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動，對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況進(jìn)行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點(diǎn)，以前岐鎮(zhèn)為試點(diǎn)作為農(nóng)村公路重點(diǎn)路段，以“示范點(diǎn)、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

根據(jù)與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，福鼎市交通局相關(guān)部門將于7月底和12月初對全市農(nóng)村公路進(jìn)行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進(jìn)行整改，下達(dá)省、市、縣三級補(bǔ)助資金。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十

養(yǎng)護(hù)公司安全自查報(bào)告

2013年6月9日上午，石磊副段長帶領(lǐng)市段安全小組成員對養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了安全檢查，并傳達(dá)了市局安全會議精神。

我們公司隨后又進(jìn)了自查，對公司大院門房、道班、料場公司廚房、工地、配電房安檢設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致的檢查。

帽，寢室安全用電，道工的同時注意車輛安全。

況進(jìn)行排查，同時對導(dǎo)熱油進(jìn)行細(xì)致的詢問及運(yùn)行情況進(jìn)行了解，并告知發(fā)現(xiàn)問題及時整修，確保安全生產(chǎn)。

全。

的運(yùn)行情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整修，并要求機(jī)械操作人員佩戴標(biāo)志服發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)。

亂放，注意用電安全。

養(yǎng)護(hù)公司二〇一三年六月十日

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十一

施工養(yǎng)護(hù)認(rèn)識與報(bào)告

快放年假了，回過頭想想，進(jìn)入嶺南已經(jīng)快一年時間了，工程結(jié)束也快一個月了，不禁感嘆：時光荏苒啊！現(xiàn)在才有足夠的時間坐下來好好對今年的工作進(jìn)行總結(jié)和反思。

回想起這一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，辛苦與忙碌，成功與喜悅，這一切猶在眼前。3月份我從東莞培訓(xùn)完就直接被分到北京永樂店項(xiàng)目部所承擔(dān)的“永樂店平原景觀造林項(xiàng)目”進(jìn)行實(shí)習(xí)。經(jīng)過

7月份回項(xiàng)目部經(jīng)過了3個月的試用期，10月份正式轉(zhuǎn)正直到現(xiàn)在已有3月有余。經(jīng)過這近一年的學(xué)習(xí)與努力，我已由剛走出來校門的畢業(yè)生完全轉(zhuǎn)變成了一名合格的職場人員，這一切跟領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與栽培不無關(guān)系，也與自己的努力付出密不可分。

經(jīng)過一年的工地歷練，我對園林綠化造林也有了一定的認(rèn)識和理解。

在我的印象當(dāng)中，首先，我感覺園林應(yīng)該是一個比較藝術(shù)的東西，把設(shè)計(jì)的東西經(jīng)過工程施工，使它展現(xiàn)在眾人面前，就是對藝術(shù)品的塑造。想要做好它必然不容易，然而一旦做好了，獲得了大眾的認(rèn)可，就成了精品工程。再就是干施工，要有吃苦耐勞，不要抱怨的態(tài)度，這樣踏踏實(shí)實(shí)、不輕浮才能干出好東西。最后我感覺最重要的就是要保證工程的質(zhì)量，因?yàn)橘|(zhì)量是一個工程好與壞的命脈。

園林綠化工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)包括了植物的成活率高低和景觀效果的優(yōu)劣。然而，園林綠化是項(xiàng)復(fù)雜的工程，一個完整的綠化工程項(xiàng)目，其成功與否不僅取決于是否具有一個好的設(shè)計(jì)理念，恰到好處的植物藝術(shù)配置手法，取決于一個良好的施工隊(duì)伍，還有更重要的一點(diǎn)就是后期的養(yǎng)護(hù)管理工作。綠化施工注重的是施工進(jìn)度與質(zhì)量，其目的就是達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)意圖，而養(yǎng)護(hù)是在施工的中后期才進(jìn)入工程正軌，養(yǎng)護(hù)的目的就是力求綠化植物的成活，并達(dá)到美觀的需求。所以，我闡述的觀點(diǎn)已經(jīng)很明確，在現(xiàn)代的園林工程中，施工與養(yǎng)護(hù)是相互支持和保障的，應(yīng)當(dāng)把養(yǎng)護(hù)和施工有機(jī)的結(jié)合起來，才能保證綠化工程的高質(zhì)量。

綠化施工中，在樹種選擇上，應(yīng)盡量選擇本地植物苗木，根據(jù)施工地點(diǎn)環(huán)境氣候的差異，選擇的植物應(yīng)該對本地氣候和環(huán)境適應(yīng)性比較強(qiáng)。也就是說，盡可能的以鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔，這樣可最大限度降低工程成本（據(jù)調(diào)查，苗木從外地運(yùn)過來成本差不多可以增加20％～30％）。再就是，選擇當(dāng)?shù)刂参飿浞N的最大優(yōu)勢就是方便植物的養(yǎng)護(hù)和易達(dá)到成活標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)綠化工程追求的高質(zhì)量。以今年的永樂店景觀生態(tài)林施工為例，國槐、刺槐、椿樹、各種柳樹在當(dāng)?shù)鼐头浅３Ｒ姡猿苫盥示涂上攵?；然而栽種的欒樹為南欒，故在北方寒冷和干旱的環(huán)境的氣候下成活率就會大打折扣，這也和最后補(bǔ)苗的北欒，生長狀況形成明顯對比。

在施工栽樹過程中，盡量保證樹木的水分平衡，隨掘、隨運(yùn)、隨栽，采取相應(yīng)的措施把樹木起挖、運(yùn)輸、種植過程中對根系、枝干的損傷降到最低。在挖掘過程中，應(yīng)該盡量做到不傷根系，對于裸根樹種，在保證主根完整的基礎(chǔ)上，應(yīng)該盡量多的保留須根、側(cè)根；對于帶土球的樹種，應(yīng)該根據(jù)苗木的大小來決定所保留的土球大小，并用草繩包扎結(jié)實(shí)，保證土球不松散。今年苗木進(jìn)場時，帶土球的油松出現(xiàn)好多問題，先不說規(guī)格尺寸問題，單就是土球松散、斷根、假坨的現(xiàn)象就比較嚴(yán)重，裸根苗木根系傷根的也比比皆是。這樣的苗木栽到地里面，對整體的成活率影響就更不用多說了。再就是運(yùn)輸過程中對于苗木的傷害，由于運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，存放時間、裝貨的問題，苗木過來之后，出現(xiàn)苗木打蔫、折斷的問題也比較嚴(yán)重。還有就是苗木種植過程當(dāng)中問題也比較大：今年春天施工當(dāng)中，由于初來乍到，起初沒有研究圖紙，不知每個地塊最終會栽何種樹，也沒有成文的規(guī)定，整片地挖的樹坑都大小深淺一樣，而在栽樹的時候，根據(jù)甲方要求栽種樹木在行距和位置上都要有一定的規(guī)律。由于趕時間也未改動原先挖的樹坑，也未根據(jù)樹的根系生長特性對先前挖的坑進(jìn)行再加工，就一次性栽到了坑中。根系比較小的白蠟、油松就栽得比較深，根系較大的千頭椿、刺槐的根反而露在外邊，埋得深的根系氧氣供應(yīng)不足，而露在外邊的水分損失嚴(yán)重，導(dǎo)致水分不平衡，對樹木成活造成較大影響。

還有就是對于栽植過程監(jiān)督不夠，有時對待必須完成的事情妥協(xié)了。在栽植中，本來要對苗木的根系噴灑生根劑，然而由于趕工期，工人們也圖省事，剛開始噴灑過后，后邊再未對苗木根系進(jìn)行噴灑，這肯定一定程度上影響了苗木的成活率。有時候一天中苗木來的比較多，所以就對沒有栽完的苗木妥協(xié)了，把本來當(dāng)天應(yīng)該種植完成的苗木拖到了第二天，由于時間過長，這也對成活率有一定的影響。再就是苗木栽完，由于工人們對于打支撐都比較生疏，再加上我們教導(dǎo)監(jiān)督不夠，未對本地區(qū)常年風(fēng)向做詳細(xì)了解，剛開始打的支撐不利于風(fēng)向，綁的支撐也不夠緊，支撐桿下端未埋到土里邊，打出來的支撐就有許多不合格，所以經(jīng)歷大風(fēng)之后，樹倒了不少，也給樹木成活造成了較大影響。最后就是領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)在會上邊說的苗木比較傾斜、彎、不直的現(xiàn)象到最后比較嚴(yán)重，這也就影響了最終的景觀效果。造成這些現(xiàn)象，我分析了一下原因是多方面的:① 在栽樹過程中，未對坑里的土進(jìn)行踩實(shí)，也就是地基不穩(wěn)；② 打的支撐桿有問題，看似是支撐桿，但是不起作用；③ 對于支撐桿拆的太早（支撐桿本來是明年開春才拆，但是與由于某些原因在9月初就拆了）④ 樹倒樹歪后，沒有及時扶好扶端；⑤ 在冬季由于凍土，就沒有對歪樹進(jìn)行扶直。

作為園林藝術(shù)，綠化工程也必須經(jīng)過一定的時間，一定的后期管理才能真正體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的意圖，才能出現(xiàn)它所追求的效果，這正是園林綠化工程中養(yǎng)護(hù)管理所能完成的使命。俗話說“三分種植，七分養(yǎng)護(hù)”，這充分說明了養(yǎng)護(hù)管理在園林綠化工程的重要性。從7月份我開始管理幾個地塊的養(yǎng)護(hù)工作，一直到10月份的補(bǔ)苗至今。自我感覺吧，我們對養(yǎng)護(hù)工作做得并不是很到位，里邊不管存在的客觀原因還有我們的主觀因素都比較多。客觀上，由于當(dāng)初施工中存在的問題，例如：苗木的支撐桿沒打好；苗木的水盤做的太小，澆上幾次水就不行了；天氣干旱，地塊太大，人員缺少，澆水不到位等。主觀上，首先，我們感覺對綠化養(yǎng)護(hù)做的工作不太到位，很大程度上，我們常規(guī)觀念對養(yǎng)護(hù)的重要性認(rèn)識還是不足。我們對于一個工程，把過多的注意力放在了方案設(shè)計(jì)和施工上，把更多的錢投資在其中，感覺設(shè)計(jì)好了，施工合適了，這個工程就八九不離十了，而卻忽略了綠化養(yǎng)護(hù)更為關(guān)鍵。然后就出現(xiàn)施工按計(jì)劃順利完成了，由于諸多原因，綠化養(yǎng)護(hù)措施不到位，最后卻達(dá)不到本來應(yīng)有的景觀效果，花費(fèi)了不少時間、精力和金錢。其次，就是工人的整體工作技能比較低，相對來說，干過這類活的人太少，整體素質(zhì)參差不齊。比如，樹倒了，扶起來打支撐有些人都不會打；栽樹的時候，有些人樹種都分不清。再就是，我們作為現(xiàn)場的管理人員對于工人的監(jiān)管不夠，在澆水的時候，有些人就是圖個省事，澆水澆一半；噴灑農(nóng)藥，沒有完全噴灑到位；對于遭受蟲害的已死苗木未能夠盡早拔除，結(jié)果就造成了蟲害的蔓延等等類似的事情。所有這些東西，都一定程度給苗木的成活率造成了影響。

從這近一年的工作來看，不僅僅的是在技術(shù)上面的長進(jìn)，跟重要的是在管理人員方面的心得。領(lǐng)導(dǎo)常教導(dǎo)，一個優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅是在技術(shù)水平上的過硬，更重要的是在管理方面的出類拔萃。然而，對于我來說，這一年不管是帶領(lǐng)施工人員還是養(yǎng)護(hù)人員工作，在管理上感覺還是比較稚嫩。雖然以前在學(xué)校當(dāng)中，當(dāng)過學(xué)生干部，也參與管理過，但是出來工作那就不同了。在這邊，我們面對的群體不一樣，整體知識道德素質(zhì)良莠不齊，他們是一群農(nóng)民，好多都沒有讀過書，所以管理起來那就另當(dāng)別論了。由于他們個人情況都不一樣，所以作為一個團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，我們就得對工人們大概情況有一個比較清楚地認(rèn)識，他們的性格、心理等都得大概了解。跟他們該怎樣相處，怎樣才能更好地調(diào)動他們的工作積極性和責(zé)任心，大家和睦相處，勁往一處使才能發(fā)揮這個團(tuán)隊(duì)最大的能量。但是，剛開始，由于沒有及時的了解工人的心理行為等，一段時間后，我發(fā)現(xiàn)工人們當(dāng)中存在搭幫結(jié)派、勾心斗角、有些人不和等等不好的現(xiàn)象，這些在一定程度上影響了工作的進(jìn)度。還有就是，工人們所存在的狹隘心理，例如:10月份補(bǔ)苗比較緊張期間，讓養(yǎng)護(hù)工人幫助施工人員施工栽樹，而有些人就認(rèn)為，栽樹不是他們的事，養(yǎng)護(hù)才是他們的事，就不太情愿，干起活來，明顯積極性不高，而作為現(xiàn)場管理者的我們沒能夠及時的把工作做到位，造成了一定的損失。所以，現(xiàn)在我感覺所有這些本不該發(fā)生的事情都是比較深刻的教訓(xùn)，在以后的工作當(dāng)中肯定會好好的吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似的事情發(fā)生。其次，感覺自己的臨場經(jīng)驗(yàn)不足，一遇到比較棘手需要做決定的事情，有時候不夠果斷，比較猶豫，這樣就會造成一定不必要的麻煩。面對監(jiān)理、甲方的時候，還顯得有點(diǎn)稚嫩，所以在今后的工作當(dāng)中還得多加努力。 當(dāng)然，這一年進(jìn)步也是顯而易見的，自我感覺都比較成熟了，遇到事情能夠冷靜的思考，不會像原來那樣慌不擇亂了；因?yàn)楸容^善于思考，因而在工作當(dāng)中就會常常能想出異于別人的其他方法辦事工作，這樣就大大節(jié)省了工作時間，提高了干活效率。再就是感覺更加踏實(shí)了，以前吧，總感覺自己比較浮躁，干事毛毛糙糙的，現(xiàn)在明顯比較踏實(shí)能干實(shí)事了，我想這是工地比較辛苦的工作對于自己的磨練吧。還有我們十幾個人一塊生活在項(xiàng)目部，上班一塊去，下班一塊回來，大家吃飯的時候，圍著一張桌子吃飯，各自管的工地需要幫忙的就毫不猶豫的去幫忙，這些生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，明顯增加了大家的凝聚力，增強(qiáng)了我們這個團(tuán)隊(duì)的和諧，使大家更好的生活、工作。

經(jīng)過這一年的工作生活，我感覺我想說的話還有很多，只好把這些千言萬語化作工作生活的動力，更加努力，向前行。我感覺選擇園林這一行是正確的，因?yàn)槲以谶@一行業(yè)上能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想和追求，至少，目前我已經(jīng)在踏踏實(shí)實(shí)的向著目標(biāo)前行了。最后，在展望感嘆過去一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴當(dāng)中，我期待著明年的工作生活能夠更上一層樓！

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十二

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寫東西對于很多人來說是一件很枯燥、很煩的事情，所以它們寧愿去做點(diǎn)別的事，可是在工作中少不了的就是報(bào)告，你如果在為寫述職報(bào)告而煩惱，就到看看吧，下面是小編和大家分享的述職報(bào)告的相關(guān)內(nèi)容，歡迎大家前來了解，想知道更多信息，或者是有什么疑問，可以登錄述職報(bào)告網(wǎng)。下面是一篇

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和各位同事，伴著

紛飛的雪花，踩著歡慶的鼓點(diǎn)，我們將牛年的輝煌成就塵封于歷史的檔卷，迎來了2016年?duì)N爛的陽光，我無比高興和自豪。

作為一名從事通聯(lián)工作的科員，過去的歲月承載的內(nèi)容太多，有壓力，有挑戰(zhàn)，有耕耘的艱辛，也有收獲的喜悅。面對單一而又復(fù)雜，平凡而又重要的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和同志的指導(dǎo)和幫助下，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤勤懇懇的工作作風(fēng)，較好的完成了本職工作?，F(xiàn)將2016年的工作情況，簡要的匯報(bào)如下

在通聯(lián)部工作崗們上，我主要是負(fù)責(zé)稿件的登記、填寫稿費(fèi)單、收發(fā)以及給上級領(lǐng)導(dǎo)和郵寄信件，并負(fù)責(zé)報(bào)紙用稿、簽審稿的歸檔，還有一些零碎的工作。從去年8月通聯(lián)部、總編室和考核辦合并以來，自己根據(jù)工作的輕重緩急，及時調(diào)整工作思路，把份內(nèi)工作與份外工作有機(jī)地結(jié)合起來，突出重點(diǎn)，兼顧一般，正確處理室與室之間的關(guān)系，積極協(xié)助兩位主任搞好總編室、考核辦和

通聯(lián)部工作。在抓好報(bào)紙用稿和簽審稿工作中，堅(jiān)持做到排列有序，美觀整潔，確保查閱資料準(zhǔn)確無誤。在秦《巴都市報(bào)》發(fā)行工作中，極積響應(yīng)報(bào)社領(lǐng)導(dǎo)的決號召，園滿地完成了征訂任務(wù)。在做好本職工作的同時，還積極勇躍地參加報(bào)社組織的其它活動。

2016年來，工作實(shí)踐使我深深地體會到做好本職工作的重要性，也煉就了我寵辱不驚，去留無意的平和心態(tài)。面對領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)從不沾沾自喜，面對同志們的批評，從不灰心喪氣?？傊?，能夠嚴(yán)格要求自己，遵守各頂規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同志，誠懇待人，腳踏實(shí)地，忠于職守，一步一個腳印，認(rèn)認(rèn)真真工作，用自己的言行樹立個人的良好形象，用能力體現(xiàn)自己的價值，用事實(shí)取得別人的認(rèn)可，用成績回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的信任。

it年終總結(jié)范文：2016年來，自己的思想認(rèn)識、業(yè)務(wù)能力上有了很大的提高，這些進(jìn)步得益于各級領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教誨，得益于同志們的熱情幫助，在此，

我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意!但是，我也還存在一些問題，工作中吃苦精神不太強(qiáng)，政治學(xué)習(xí)努力不夠，業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。在新的一年里我將以最飽滿的熱情，百倍的信心和勇氣，把各項(xiàng)工作做得更加出色，也真誠地希望在今后的工作中，大家對我一如既往給予關(guān)心和支持，對我個人在工作中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

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述職報(bào)告主題簡介

述職報(bào)告這種帶有藝術(shù)性的論說文，正如所有科學(xué)文章如議論文、說明文一樣，一定要明確樹立一個鮮明的主題，即一個判斷句，還要在報(bào)告中反復(fù)突出。提取對現(xiàn)實(shí)公務(wù)的認(rèn)識，一定要從客觀上考慮報(bào)告對象所關(guān)心的問題，針對問題作出自己的解答。要適應(yīng)受眾的心理需要，使之產(chǎn)生親切感、參與感和沖擊力。主題一般是明晰的，但是，比起一般的事務(wù)性公文寫作來說主題要

集中、新穎、深刻得多。主題要概括全文內(nèi)容即對社會組織公務(wù)情況的深刻認(rèn)識及辦事意向。工作的“主張”、目標(biāo)，在報(bào)告中就是“主題”。確定主題，這是寫作首要而且最為重要的工作。要總結(jié)出一個集中議論的句子即主題句——口號、標(biāo)語、廣告語，深入人心，作為標(biāo)題并貫穿全文、反復(fù)突出，還要符合記憶規(guī)律(7個字左右)，最好讓聽眾口耳相傳。

本質(zhì)

抽象性——觀念認(rèn)識，不是感受，是抽象的成果。清清楚楚。是邏輯判斷。正確的主題認(rèn)識應(yīng)是從它的本質(zhì)屬性出發(fā)的。主題的本質(zhì)屬性是抽象性，也就是說，它是對于事物的一個中心認(rèn)識判斷。

主題的抽象性更表現(xiàn)在它的具體表達(dá)形式是一個邏輯判斷句。正如古人所說，要“立片言以居要，乃一篇之警策”，“擴(kuò)之則為千萬言，約之則為一言”。正確的主題寫法是一個有主語(可以省

略)、謂語和賓語(也可以單獨(dú)省略)的判斷句。如文藝性通訊《誰是最可愛的人》的主題就是一句話“志愿軍是最可愛的人”。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十三

別墅綠化養(yǎng)護(hù)評估報(bào)告

公司領(lǐng)導(dǎo)：

通過前期到xx別墅的現(xiàn)場督導(dǎo)和交流，xx別墅現(xiàn)場綠化品質(zhì)效果良好，養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到綠化養(yǎng)護(hù)五級標(biāo)準(zhǔn)。

養(yǎng)護(hù)計(jì)劃方面：

現(xiàn)場品質(zhì)方面：

管理部

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十四

《園林養(yǎng)護(hù)管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

姓

名：

學(xué)

號：指導(dǎo)老師：

2013年1月

日期：

《園林養(yǎng)護(hù)與管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

園林養(yǎng)護(hù)管理實(shí)習(xí)報(bào)告

園林工程養(yǎng)護(hù)管理是園林工程建設(shè)的重要組成部分，高質(zhì)量、高水平的養(yǎng)護(hù)管理是創(chuàng)造和維護(hù)優(yōu)美園林景觀的重要保證。按照養(yǎng)護(hù)階段的不同，園林工程養(yǎng)護(hù)管理可分為施工過程中養(yǎng)護(hù)、工程驗(yàn)收前養(yǎng)護(hù)及工程驗(yàn)收后養(yǎng)護(hù)。按照養(yǎng)護(hù)對象的不同可分為園林植物養(yǎng)護(hù)、園林建筑及小品養(yǎng)護(hù)、園林環(huán)境管理等。園林行業(yè)中常說：“三分種，七分養(yǎng)”。由此可見園林綠化從施工到景觀工程完美展現(xiàn)，最能體現(xiàn)園林景觀特色還是到位的園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工作。植物養(yǎng)護(hù)管理并不是園林施工工程的后續(xù)工作，同樣應(yīng)該引起我們的重視。然而，現(xiàn)在卻普遍存在重視規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工，輕視管理和養(yǎng)護(hù)的問題，園林綠化的管理和養(yǎng)護(hù)依然是綠化行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。

《園林養(yǎng)護(hù)管理實(shí)習(xí)》作為我們大學(xué)本科的最后一門專業(yè)課實(shí)習(xí)，其目的不僅僅是讓我們園林專業(yè)的學(xué)習(xí)掌握基本的管理與養(yǎng)護(hù)方法更重要的是通過本次實(shí)習(xí)，使我們將園林工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)的專業(yè)理論知識和專業(yè)實(shí)踐技能有機(jī)結(jié)合起來，掌握園林工程養(yǎng)護(hù)管理職業(yè)崗位的工作過程和技能操作方法，使我們具備從事園林工程養(yǎng)護(hù)管理工作的基本能力。同時也有利于培養(yǎng)我們分析問題、解決問題的綜合能力和互相協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神。我們在任課老師朱勇的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下參觀了昆明市紅塔體育中心、萬科金域緹香小區(qū)、云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司施工工地觀摩，實(shí)地觀察了部分園林項(xiàng)目的現(xiàn)場施工與養(yǎng)護(hù)管理以及參觀了部分園林景觀的實(shí)地設(shè)計(jì)效果與景觀元素的應(yīng)用。現(xiàn)作詳細(xì)報(bào)告如下：

紅塔體育中心觀摩

參觀紅塔體育中心的目的是要我們了解園林中草坪的養(yǎng)護(hù)管理措施，熟悉常見的草坪養(yǎng)護(hù)管理方法。紅塔體育中心的草坪應(yīng)用形式大多是應(yīng)用于足球場，因此對草坪的養(yǎng)護(hù)管理要就較高，通過相關(guān)老師的講解，我了解到了在昆明地區(qū)草坪的養(yǎng)護(hù)管理措施。

種植床面要平整，床土要細(xì)碎、干凈、緊實(shí)、底肥要足，排灌系統(tǒng)要合理，并設(shè)置地表沙槽排水系統(tǒng)或地下盲溝鼠道式或下排水管式排水系統(tǒng)；充分清除高等植物體及其種子和磚石等雜物，必要時對土壤進(jìn)行藥物處理以殺滅病、蟲害污染源；土壤以礦物顆粒比較細(xì)、粘土含量較高的輕砂壤為佳；ph值應(yīng)盡量接近5.0--6.5；一次應(yīng)施足2--4kg/平方米腐熟的有機(jī)肥為基肥，播種時土壤要干燥。

足球場草坪要求草種好，配方佳；長勢好，耐踐踏；時間長，不退化；草層薄，地毯化。其中主要具備生長旺盛，覆蓋力強(qiáng)，根系發(fā)達(dá)，有彈性，耐踐踏，耐修剪，綠期長，持續(xù)性能好幾個基本特別。在我昆明，狗牙根類、結(jié)縷草類、地毯草，多年生黑麥草比較適合。

草坪場的灌水方式大多采用自動噴灌（見圖1-1），灌水次數(shù)和灌水量大小決定于草種、土壤類型、季節(jié)、氣溫、風(fēng)及用途等因素，在草坪管理中無一成不變灌水模式，總

圖1-1 草坪的自動噴灌

《園林養(yǎng)護(hù)與管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

的要求是不要使草坪草產(chǎn)生干旱為原則，即土壤含水量應(yīng)大于地青蒸發(fā)和草坪蒸發(fā)和草坪蒸騰量的總和。在昆明地區(qū)生長旺季每天可澆1--2次水（滲水深度15--20cm），一般生長季每天一次澆水。

高溫季節(jié)，在白天最熱時可短暫噴水（5--10min/次），以降低地溫，使草不被灼傷。足球場草坪要避免頻繁地灌溉。

草坪施肥依土壤供肥力和草坪需肥量而定，通常是通過施肥來補(bǔ)充不足部分。當(dāng)草坪草顏色變淡時，是需施肥的直觀標(biāo)志。根據(jù)運(yùn)動場草坪草特性，施肥應(yīng)本著低氮、中磷、高鉀的原則（氮:磷:鉀=10:15:30，有效成分比）。草坪施肥量每年應(yīng)達(dá)到40--20g/平方米的水平（化肥），肥料種類以尿素和復(fù)合肥為佳。一年中有春、夏、秋三個施肥時期，春施高氮和足夠的磷、鉀，施量每月可達(dá)30g/平方米，其中氮:磷:鉀=1:0.5:0.5.每年至少要施1--2次有機(jī)肥（均應(yīng)充分腐熟），在早春或任保時候與教覆土、鎮(zhèn) 壓同時進(jìn)行。新生草不宜早施化肥，最少修剪三次后才能施用。

修剪是維持草坪的最有效手段，在草坪草對修剪的耐受范圍內(nèi)，低修前是增加草坪密度和維持旺盛生長的有效手法。草坪修剪通常采用剪草機(jī)進(jìn)行修剪（見圖1-2），修建時時，適量修剪和每次保持1/2的葉片量，是草坪修剪必須遵循5的原則。當(dāng)草長到5--6cm高時就可修剪。剪刀要鋒利，茬高4--5cm，每次剪去部分不得超過草高的1/3。當(dāng)干旱時，炎熱夏季，生長初期末期應(yīng)適當(dāng)提高剪草高度，可比平時留茬

圖1-2 草坪修剪剪草機(jī) 高1/2。修剪應(yīng)注意方向，避免在同一地 點(diǎn)，多次同向修前。

春初和秋末在草坪耙去蕪枝層后應(yīng)覆土。填土應(yīng)與原土質(zhì)相同，也可填100％的砂土，填土量一般應(yīng)比計(jì)算量高20％。

當(dāng)草皮形成后，為促進(jìn)草坪草的營養(yǎng)生長和改善坪訂的通氣透水狀況，應(yīng)定期打孔或劃破改良。打孔或劃破宜在早春或深冬進(jìn)行，實(shí)心打孔錐長10--15cm，直徑1.3cm。每平方孔數(shù)得少于100個。過度踐踏的草坪場，在春季土壤濕潤時，應(yīng)進(jìn)行3--6次的打孔或2--3次劃破處理。

在草坪植被稀疏或產(chǎn)生禿班時應(yīng)及時補(bǔ)種。

草坪真菌病的化學(xué)防治，應(yīng)定期噴撒甲霜銅、氯化汞、氯化亞汞、孔雀石綠等來防治真菌病 。在土壤潮濕、天氣濕暖、草帶露水的時候撒入草坪，可防治草坪蘚類，全年均可進(jìn)行。另外，一年應(yīng)1--2次在草坪上噴殺早劑。

各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理措施應(yīng)主依季節(jié)、草種和草坪狀況配合進(jìn)行。

比賽前5--10天應(yīng)對草坪場進(jìn)行綜合養(yǎng)護(hù)管理（施肥、灌水、修剪），使草坪處于優(yōu)良狀況。比賽時應(yīng)有一個堅(jiān)硬和干燥的表面，因此，在比賽前24--48h內(nèi)應(yīng)停止灌溉。比賽后應(yīng)及清場，除灌溉、修剪、補(bǔ)肥外，應(yīng)注意損壞 地塊的修補(bǔ)和鎮(zhèn)壓。

通過老師的講解，使得我對草坪的養(yǎng)護(hù)管理有了一個比較全面的了解，養(yǎng)護(hù)工作不僅僅是簡單的澆水施肥，更重要的是綜合運(yùn)用園林養(yǎng)護(hù)手段共同對草坪的

《園林養(yǎng)護(hù)與管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

養(yǎng)護(hù)管理工作期作用，通過這種綜合作用使得草坪的生長更加旺盛。在參觀完草坪管理區(qū)后，我們還參觀了紅塔體育中心的花圃基地，了解了園林中常用的觀賞花卉品種，及了解了其生產(chǎn)管理技術(shù)。

萬科金域緹香小區(qū)參觀

萬科金域緹香小區(qū)是一個已建成的居住小區(qū)，大部分的園林管理措施也已建成。參觀此地的目的也就是了解園林常用的養(yǎng)護(hù)管理措施，主要包括：樹木的支撐、樹木傷口的處理等管理措施。

樹木種植后需要進(jìn)行立桿支撐（見圖1-3），其目的是固定剛剛種植的樹木，防止剛種植的樹木被惡劣天氣（如大風(fēng)、大雨、大雪）及其他機(jī)械外力將尚未定根的樹木退到。另外樹木經(jīng)過固定支撐后更加利于根系的生長發(fā)育和樹木的成活。因此，對于3米以上的喬木或樹木主干相對細(xì)弱的樹木種植后都要進(jìn)行支撐固定。在萬科金域緹香內(nèi)，我們可以看到多種支撐方式，既有鐵絲支撐類的軟支撐方式，又有采用三樁、四樁等硬支撐方

圖1-3 老人葵的固定支撐 式。另外支撐固定是要考慮該地區(qū)的 主要風(fēng)向，因?yàn)橹挥心骘L(fēng)支撐才能達(dá)到最好的支撐效果。在居住區(qū)內(nèi)我們可以看到大部分樹都是采用的木樁支撐，例如垂葉榕以及老人葵等。

在支撐方面，例如在垂葉榕的固定支撐（見圖1-4）。在支撐木棍與樹體枝干基礎(chǔ)的部分采用了相應(yīng)的保護(hù)處理。若是不做保護(hù)措施，則在樹木的后期生長過程中，接觸的支撐硬質(zhì)部分可能會對樹體樹皮造成傷害，從而影響樹木的正常的生長發(fā)育。樹皮是樹木最敏感的部位，里面散布著樹木的疏導(dǎo)組織，樹木的營養(yǎng)物質(zhì)通過樹皮里的疏導(dǎo)組織將營養(yǎng)物質(zhì)運(yùn)往整個樹體，因此樹皮對樹木的成活有重要的作用。萬科

圖1-4 垂葉榕的固定支撐 金域緹香在固定支撐樹木方面遵循

了正確的做法是，在樹體和支撐物接觸的地方進(jìn)行軟質(zhì)材料（如草繩、塑料材料等）包裹過度，用以保護(hù)樹木。

樹木在搬運(yùn)與調(diào)運(yùn)過程中，樹體難免會遭到傷害，處理樹木的外傷也是園林

《園林養(yǎng)護(hù)與管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

樹木養(yǎng)護(hù)的重中之重。樹木的樹干和骨干枝上，往往因病是蟲害，凍害，日灼及機(jī)械損傷等造成傷口，這些傷口如不及時保護(hù)、治療、修補(bǔ)，經(jīng)過長期雨水浸蝕和病菌寄生，易使內(nèi)部腐爛形成樹洞；樹木移栽和樹木修剪的過程中難免要對樹木的根部、樹干、主枝或紙條進(jìn)行修剪或者截?cái)?，修剪后的傷口如不及時進(jìn)行處理容易造成水分養(yǎng)分的散失、截面干裂、病蟲害侵染等傷害；另外，樹木經(jīng)常受到人為的有意無意的損壞，如樹盤內(nèi)的土壤被長期踐踏變得很堅(jiān)實(shí)，在樹干上刻字留念或拉枝折枝等，所有這些對樹木的生長都有很大影響。因此，對樹體的保護(hù)和修補(bǔ)是非常重要的養(yǎng)護(hù)措施。對樹體上已經(jīng)造成的傷口，應(yīng)該早治，防止擴(kuò)大。

在小區(qū)內(nèi)，我們可以看到部分樹木也做了傷口處理（見圖1-5）。桂花，在園林中算是比較珍貴的樹種，特別是大規(guī)格的桂花，其價格更是高昂。因此對其的養(yǎng)護(hù)也是異常重要。通過現(xiàn)場觀摩，我發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)有一株規(guī)格比較大的叢生狀的桂花做了傷口處理。其采用的是先在傷口涂抹防腐劑，然后用紅泥抹在傷口處，再用塑料薄膜進(jìn)行包裹，用以達(dá)到處理及隔絕空氣的效果。防腐劑的作用是防止傷口發(fā)生腐爛、紅泥的作用一方面可以防止傷口感染細(xì)菌，另一方面可

圖1-5 桂花樹的傷口處理 以促進(jìn)樹體傷口的愈合。

云南利魯環(huán)境建設(shè)有限公司施工工地觀摩

觀摩地點(diǎn)位于昆明市佳湖花園小區(qū)附近的一個大學(xué)生就業(yè)安置房小區(qū)的施工工地 ，工地的綠化施工正在進(jìn)行中。包括喬木栽植、灌木栽植等多項(xiàng)園林建設(shè)。在工地現(xiàn)場，利魯公司的老總為我們親自指揮了非洲茉莉的栽植全過程。為我們精心講述了種植的每一個要點(diǎn)步驟以及在種植過程中應(yīng)該注意的問題，使我們對樹木的栽植有了一個更為直觀的了解。

園林樹木的栽植過程，首先選擇預(yù)栽種的植物，并起球包扎，土球大小一般取植株干徑規(guī)格的8-10倍，采用草繩打包。而后在預(yù)先制定的地點(diǎn)開挖好種植坑，種植坑的大小一般比土球半徑大10-15cm，種植坑底部要挖平整，不可為圓錐形狀，且底部堆土5-10cm高的土堆，利于根系完全跟土壤接觸。將樹木緩慢放入種植坑內(nèi)，在放的過程中邊填土，邊踏實(shí)土壤（見圖1-6），避免土壤與根系之間形成空隙而影響植株后期的栽植管理。植株覆土完畢后，需要對冠幅下的土壤做“圍堆”處理（見圖1-7），其圍合范圍為 圖1-6 灌木栽植過程圖

《園林養(yǎng)護(hù)與管理》實(shí)習(xí)報(bào)告

植株體冠幅的范圍?！皣选钡哪康脑谟?，利于植物“吸水吸肥”。是植物在前期生長過程中能達(dá)到最好的效果。

進(jìn)行完“圍堆”處理后即可對植物進(jìn)行固定支撐。子啊工地中，我們見到最多的還是“一桿支撐法”，該方法主要考慮的是城區(qū)的主風(fēng)向，從而逆風(fēng)向二固定支撐以達(dá)到最佳的支撐效果。固定支撐后便是對植物進(jìn)行修剪處理，包括 處理一些“病弱殘枝”，

圖1-7 灌木種植圍堆

徑上的萌蘗枝條。這樣既有利于減少樹木

營養(yǎng)物質(zhì)的消耗，又能調(diào)整好樹形。進(jìn)行補(bǔ)充剪枝處理后就應(yīng)該對植株體進(jìn)行澆水處理。第一次澆水，一定要將水量澆透，以后各次依情況而定。

實(shí)習(xí)總結(jié)

通過這次《園林養(yǎng)護(hù)管理》的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多東西，也對課堂上老師講的知識有了更加直觀的了解。作為一個園林專業(yè)的人無論以后出去是從事園林施工方面的工作還是做景觀的設(shè)計(jì)，對園林施工過程的了解都是很有必要的，了解施工過程你才能知道什么樣的東西是實(shí)際當(dāng)中造的出來的，什么樣的景觀是實(shí)際當(dāng)中能表達(dá)得出來的，這對于我們這些還未出社會的園林人來說是非常有價值的一門課程實(shí)習(xí)，也是連接課堂與社會的一座橋梁。盡管當(dāng)前在園林施工和養(yǎng)護(hù)管理中還存在著不少不足之處，但是隨著時間的推移和更多新技術(shù)的應(yīng)用，我相信園林的未來是美好和繁榮的，這也對我們這些園林人有一個更要的職業(yè)素質(zhì)要求。同時我深深的感覺到課堂上學(xué)得知識只是表面的，只有在實(shí)際中加以利用和改變后，我們才能真正學(xué)會運(yùn)用這些知識。另外實(shí)習(xí)也讓我懂得，任何知識都不能死板應(yīng)用，要學(xué)會活用，要根據(jù)實(shí)際情況學(xué)會改變，這樣我們才算是真正懂得這門學(xué)科。學(xué)習(xí)不只是一個人的學(xué)習(xí)，要學(xué)會與人交流、討論。共同發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這才是最好的學(xué)習(xí)方法。

公路養(yǎng)護(hù)述職報(bào)告篇十五

尹山湖景花園綠化養(yǎng)護(hù)檢查報(bào)告

在栽培學(xué)中，常言道“三分種，七分管”，綠化中種植的都是有生命的植物，規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，但相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)水平應(yīng)跟上來，在綠化養(yǎng)護(hù)管理上，要了解種植類型和各種品種的特性與特征，關(guān)鍵抓好肥、水、病、蟲、剪5個方面的養(yǎng)護(hù)管理工作。由此才能長期保持良好的觀賞效果。

尹山湖景花園小區(qū)園林綠化工程施工已告一段落，但其養(yǎng)護(hù)工作一直不到位，沒有固定人員在小區(qū)內(nèi)持續(xù)養(yǎng)護(hù)，只是偶爾的有幾個工人在園區(qū)內(nèi)進(jìn)行簡單的作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)有的綠化面積，根本就達(dá)不到植物的正常養(yǎng)護(hù)效果，況且大部分植物種植時間較短，又值高溫季節(jié)，植物更需要精心養(yǎng)護(hù)管理。我們的工人就是植物的醫(yī)生，種植時間不長的植物就像大病初愈的人一樣，更需要精心照料，養(yǎng)護(hù)稍有滯后，直接影響植物的生長狀態(tài)，亦影響物業(yè)現(xiàn)場品質(zhì)。

由于缺少養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致一些喬灌木生長較差甚至死亡，根據(jù)現(xiàn)場查看園區(qū)內(nèi)死亡植物的品種達(dá)20多種且數(shù)量較多，草坪中雜草較多，局部出現(xiàn)整片枯死。給業(yè)主印象較差，這是在施工后正常養(yǎng)護(hù)時不應(yīng)該出現(xiàn)的現(xiàn)象。根據(jù)此情況我分析原因有以下幾點(diǎn)：

這是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在確定苗木后要選擇造型較好、生長健壯、沒有病蟲害侵蝕過的植株。挖取后要選擇帶有相應(yīng)大的土球（一般為胸徑的8-10倍），且土球完好包裹完整。在需要用吊車的和在運(yùn)輸途中注意保護(hù)樹干不要受機(jī)械損傷，反季節(jié)栽植時長距離運(yùn)輸容易導(dǎo)致脫水，因此需要固定牢固，反季節(jié)運(yùn)輸時在頁面上噴抑制蒸騰劑、蓋遮陽網(wǎng)或摘葉處理。

開挖尺寸要求比土球大20-40cm，深度比土球高度深20cm。土質(zhì)不符合要求的需要適當(dāng)?shù)募哟箝_挖尺寸并更換種植土。清理樹穴中的垃圾等，如遇上樹穴下面有管線或有大的石頭應(yīng)換一個地方種植。栽植時根據(jù)樹木的大小土球頂面高于地平面5-20cm，回填土?xí)r分層搗實(shí)。澆水后樹木的土壤會自然沉降至合理高度。

蘇南地區(qū)是黏性土壤，透氣、透水性較差，在種植苗木之前應(yīng)將土壤搗碎，用沙土和營養(yǎng)土與以混合，再種植苗木。在種植大喬木時，樹穴下面還應(yīng)放瓜子石片加以混合，在樹穴的四周埋上2-4根30-50cm長的pc管，以增加植物透氣、透水性，提高植物的成活率，盡早達(dá)到植物的正常生長狀態(tài)。

此值高溫季節(jié)，又植物種植時間較短，根須不發(fā)達(dá)，在正常情況下難以吸收土壤中的養(yǎng)分和水分，由于養(yǎng)護(hù)人員較少，還要進(jìn)行其他的養(yǎng)護(hù)管理工作，澆水周期過長，植物沒有及時的吸收到水分，部分植物出現(xiàn)枯黃甚至死亡，有的還伴隨著有病蟲害的發(fā)生。夏季高溫避免溫差過大對植物造成損傷，澆水時間控制在：上午9點(diǎn)之前完成澆水，下午4點(diǎn)之后開始澆水。

小區(qū)里的草坪是有百慕大和黑麥草的混合草坪。其中百慕大是暖季草坪（冬季枯萎），黑麥?zhǔn)抢浼静萜?夏季枯萎)，兩種草坪的混合就能保證四季常綠的效果。但是在兩種草坪生長有交叉時間，換季的時候修剪沒有把握好，就會導(dǎo)致草坪枯死。

在雜草生長初期施用2-3次除草劑，或采用人工辦法來控制雜草蔓延，其中除草劑要控制好配比量，避免造成對其他植物的損害。人工除草時，在雜草發(fā)生初期階段一次性連根拔除。不然待雜草成熟后根須生長較深不易拔除且有草種掉下來，有新的雜草產(chǎn)生，這樣就會形成一個惡性型環(huán)，最后草坪就會被雜草所替代或出現(xiàn)黃土裸露現(xiàn)象。

針對上述情況，建議施工單位保證小區(qū)內(nèi)每天有4-6個人進(jìn)行日常的綠化養(yǎng)護(hù)管理工作，適當(dāng)施肥，讓植物盡早達(dá)到正常的生長狀態(tài)，以保證現(xiàn)場品質(zhì)，達(dá)到集團(tuán)要求的“大樣板” 效果，提高業(yè)主的認(rèn)同感，進(jìn)而亦為日后物業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理打好基礎(chǔ)。

報(bào)告人：王林歡

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