演講稿首先必須開頭要開門見山，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點，中間要用各種方法和所準備的材料說明、支持你的論點，感染聽眾，然后在結尾加強說明論點或得出結論，結束演講。優(yōu)質的演講稿該怎么樣去寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助。
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇一
今天我的演講的題目是《把愛獻給南往北往的子弟兵》 許素梅同志在泰州汽車站服務臺工作，對她來說，能夠在工作崗位上，幫助別人渡過難關，是她的.榮耀和最大的快樂。她說：一個人如果能將生命融入他人的記憶中，他的生命就仿佛加長了一些。她在客運服務工作崗位上默默奉獻著自己的青春年華，把無私的愛和濃郁的情奉獻給旅客，更奉獻給了南來北往的子弟兵。
有一次，一位不識字、吐字不清楚、同時又說著濃厚地方土語的老大爺坐錯了車，買錯了票，由于語言不通，一連問了好幾個人，都無法搞清楚他到底要去哪兒。“怎么辦呢？”無助的老人捏著車票，在候車大廳來回踱步，不知找誰是好。在別人的指引下，老大爺氣喘吁吁地拿著車票來許素梅，許素梅仔細辨聽，再幫他找出有文字的物件，慢慢縮小范圍。在相同字音的地名中，許素梅再請他提供靠近的更小的地名。接著，又找出地圖一一核對查找，然后再打當地的114臺去確認。幾番周折下來，終于弄清了老大爺要去的地方。當老大爺目光充滿感激，如釋重負地回了鄉(xiāng)，許素梅長長松了一口氣。后來，老大爺家人給車站寫來感謝信，原來老大爺到南京看在部隊服役的兒子，從沒出過遠門的他一出門就迷路了，信中稱贊許素梅是善良的使者，泰州車站是軍人的溫馨驛站。
許素梅幾乎把整個身心都投入到旅客服務當中。她用無微不至的關懷，為人民子弟兵創(chuàng)造了溫馨舒適的候車環(huán)境，千方百計地幫助解決軍人在候車時遇到的各種問題。對她來說，作為一名優(yōu)秀服務員，必須要有延伸服務意識，不應有份內份外之分。 一年新春佳節(jié)來臨之際，飄飄雪絮反襯了候車室的溫暖。一群探親的子弟兵們滿懷即將與家人團聚的喜悅，幸福地等待著還家的班車。
沒有驚天的業(yè)績，沒有豪言壯語，許素梅同志在平凡的工作崗位上，把愛獻給南來北往的子弟兵，用一點一滴的溫馨搭建起軍民連心的橋梁，用真情、真心、誠心、熱心譜寫了一曲軍民魚水情的頌歌！
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇二
一年來，xx鄉(xiāng)文化站在鄉(xiāng)黨委、政府的領導下，在上級業(yè)務主管部門的關心支持及各有關部門的密切配合下，以^v^理論和 xxxx 重要思想為指導，認真貫徹黨的xx大精神、踐行先進文化、推進社會主義新農村建設步伐。堅持 二為 方向和 雙百 方針，堅持先進文化的前進方向，堅持寓教于文、寓教于藝、寓教于樂，培養(yǎng)群眾崇高思想、美好心靈、純潔情操、高尚人品，豐富群眾文化生活，滿足人民群眾日益增長的文化生活需要，提高全鄉(xiāng)人民的道德素質和文化素質，為全鄉(xiāng)經濟快速發(fā)展和社會全面進步提供強大的思想保障和精神動力。
一、加強業(yè)務技能學習，適應新形勢下的文化發(fā)展
二、以節(jié)日為契機，開展豐富多彩的體育文化活動
1、人代會期間組織了以舞蹈、對歌、廣場舞相結合的大型文藝晚會。
2、春節(jié)期間，動員街道周邊的群眾進行打陀螺、丟繡球等民間傳統(tǒng)競技活動;組織周邊群眾打籃球聯誼賽及重溫 月亮升起來 集體廣場舞，豐富了群眾的節(jié)日生活。
3、組織三八婦女節(jié)文藝聯歡晚會
鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站工作總結工作總結。演出隊伍由機關、個私、農村、部隊組成，陣容龐大，節(jié)目豐富多彩。
4、協(xié)助xx中學組織 五四 青年節(jié)文藝晚會。通過給同學們提供一個能夠充分展現自我的舞臺，讓他們得到鍛煉的同時，也激發(fā)了他們對生活以及對學習的熱情，豐富校園文化生活。
5、協(xié)助中心完小組織一年一度的 六一 兒童節(jié)文藝晚會。
6、各級組織參加縣上舉辦的 阿數瑟 歌王賽。
7、參加了縣上舉辦的慶國慶文藝演出。
8、組織xx鄉(xiāng)xx年職工籃球賽，共有14支隊伍參賽，其中，男隊9支，女隊5支，共打比賽30多場。
9、認真做好日常工作。
三、加強文化基礎設施建設
1、 燈光球場已建成使用。
2、 健身器材已安裝使用。
3、 南洋公路至文化站辦公樓水泥路已經建成。
4、 文化大院規(guī)劃綠化全部完成。
5、 燈光球場邊的一排舊房改造成全部竣工鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站工作總結鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站工作總結。
6、 辦公樓內部的水、電路已得到改善。
四、認真完成黨委、政府的中心工作
在做好本職工作的同時，認真完成政府的中心工作。參加了村級換屆、農田水利改革、人口普查等工作，協(xié)助做好政府大型會議的會場布置、會場服務工作。
五、加強對文化市場的管理
按照開放搞活，扶植疏導，面向群眾，供求兩益 的精神，結合我鄉(xiāng)的客觀實際和當前文化市場出現的一些新情況、新問題，有針對性地按照《文化市場管理條例》加強對文化市場的管理，明確經營指導思想，守法經營，堅持繁榮與整治相結合，一手抓繁榮，一手抓整治，使文化市場管理走上軌道規(guī)范化、制度化、法制化，健康有序地發(fā)展。
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇三
大家好！
競爭出人才，競爭出公司經理競聘演講稿。感謝公司領導為我們創(chuàng)造了一個展示自我、鍛煉自我、提高自我的好機會。參加車站副經理的競聘，我的心情非常激動。因為這不僅是對公開參與競職勇氣的一次考驗，更是對我學識水平、工作經驗和綜合能力的一次全面檢驗。
“熱愛工作才能成功”。工作多年來，我目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，擴大經營范圍，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。
片區(qū)多年的快運部門工作，培養(yǎng)了我較強的事業(yè)心和責任感。在工作中，堅持做到識大體顧大局，堅持原則而又不失靈活，處理問題思路清晰，頭緒分明。
多年的工作磨煉，我擁有了“三勁”性格。
一是在工作面前有“闖勁”。工作中我不會固步自封、謹小慎微，而是奮力開拓、頑強拼搏。
二是在困難壓力面前有“韌勁”。在工作中，無論遇到什么樣的困難和挫折，我都能保持積極向上的精神，以堅忍不拔的毅力去正確對待。
三是在業(yè)務面前有“鉆勁”。面對業(yè)務中出現的難題，我總是不會就學，不懂就問，向行家學，向同志學，向實踐學，向書本學。
正是這種業(yè)務上的“鉆勁”，使我每踏上一個新的工作領域，都能很快進入角色，勝任工作。
工作多年來，無論在哪一個崗位，我都能與同事友好相處，對領導部門員工能夠尊重、友愛、互助，對其他部門能夠積極溝通協(xié)調幫助，能夠與大家一起營造和諧有序融洽的工作氛圍。如果競聘成功，我將以結構調整為主線銀行客戶經理競聘稿，以改革創(chuàng)新為動力，以安全穩(wěn)定為基礎，以作風建設為保障，充分發(fā)揮我站優(yōu)勢，做到速度、結構、質量、服務、管理效益和可持續(xù)發(fā)展相統(tǒng)一。
我將開展文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創(chuàng)建設活動。
只有抓好了內部建設，才具備和另一個車站競爭的條件。
歲月有情時光荏苒，山長水遠時不我待。我有激情，有膽識分公司副總經理崗位競聘稿，有思想，有韌勁，更有一顆上進心。如果競聘成功，我知道，那里凝結的不僅僅是我個人的汗水，更凝結了各位領導、各位評委和各位同仁的無限信任和期待，我將不負重托，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力，為我站的發(fā)展而貢獻自己的力量！
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇四
漆黑的天空又出幾顆疏星，緩緩的云層飄過，遮住了朦朧的月亮。天空就像油紙浸過一樣，微弱的光照不到我的窗臺，一陣寒顫襲來，我趕緊關上了窗，鉆到了被窩里。
夜晚，像一個自由人，可以什么都想，也可以什么都不想，白天的事可以什么都不理，仿佛跌進了夢里。夢里放映著的盡是些回憶，就像又看了一遍看過的老電影，卻總能也有別的滋味。
往常你總焦頭爛額的，在樓梯口喊我，替我打理好一切，等我急急忙忙下了樓梯，你會拍拍我的頭說我冒失。你已經打理好全部，載上我來到車站，直到我上了車，等到你眼神里再也看不到我的時候你才轉身離開。我總可以看見你在最閃亮的地方，給予最安心的溫暖。
姨夫住院。這個禮拜天沒有你，我早早開始整理，喧鬧的思緒一團糟，原來并不那么簡單。急忙穿好鞋，樓梯口安靜的可怕，安靜冷清。
風一陣陣吹過，吹到我的臉上如刀割。鉆進了我的身體取暖。車站沒有人，只有風吹過的呼嘯聲和卷起的樹葉在地面和灰塵一起跳舞。我縮進了圍巾里，天空卻異常的灰暗，太陽也被吹走了，只有車水馬龍的街道，車輛飛馳而過。行人匆匆來去，消失在永不停息的紅燈綠燈的閃爍間。
車子還沒來，我開始累了，往常她總是幫我拎著背包，等我上車才肯松手給我。今天我覺得好累，卻無計可施。沒有人的車站，留我一人孤寂，凄清蠶食著我的身體，掏空了我的思緒，無助，失落在我不看的軀體上建起了城堡。
倒開始想念曾經抱怨的嘮叨，這風吹得越來越老成，吹進了我的腦袋。知世故你該成熟，不是一味索取享受，沒有那把庇護傘我早已霉爛枝頭，枯落山溝，灰暗蒼白。沒有傘的孩子就要學會奔跑，沒有什么會長久駐足。時間的列車，不是帶你賞花觀草，而是車上遇到的人和事，教會我們的，就該一直記住。時間帶你去到意外的地方，碰到一些人，讓你覺得相見恨晚，遇到一些事，讓你永遠無法改變卻好心接受。命運教會我們的不過是成熟，沒有什么會天長地久，你要做的只是整理好心情，打理好思緒，迎著風走下去。
車來了，窗外，沒有遲遲還望著的不走的身影，我并不悲傷，扭頭向前。
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇五
今天站在這里，首先我想問大家什么是事業(yè)？翻開典我們可以看到，事業(yè)是指人們所從事的，具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng)的對社會發(fā)展有影響的經?；顒?。那么，我們從事的職業(yè)可不可以稱為事業(yè)呢？我想，答案是肯定的。大秦線開通到現在，萬噸、兩萬噸列車的開行，貨運量達到4.5億噸，我們湖機人創(chuàng)造了世界重載運輸的奇跡，這難道不是我們事業(yè)的所在？作為大同車間的一名調車機司機，我想結合我的崗位特點做一些闡述并談談對職業(yè)的認識。
眾所周知，調車是一項很繁雜的工作，每一批作業(yè)都要不間斷的瞭望、關注停留車的位置、防止擠脫撞、時刻操心調車人員的人身安全等，哪一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會帶來災難性的后果。但苦累不說，還不容易看不到成績，遠沒有大線司機的風光。正是由于成績上的不明顯，調車司機的收入一落千丈，使得職工情緒很大。思想上的不穩(wěn)定，反過來給日常的安全生產埋下了極大的隱患，近來調車事故頻發(fā)就是最好的例證。職工的思想波動牽動著車隊書記郭新林的心，他有針對性的制定了一套辦法。每次組織學習，他總要抽時間給大家講講當前的大形勢，增加每一個人的緊迫感；講講個體與集體之間的關系，提升大家的榮譽感；講講在當前形勢下，如何端正家庭、工作與收入的態(tài)度，扭轉大家對工作的認知感。每次添乘和抽查，他總是不厭其煩的給大家講解機車應急故障和規(guī)章制度，提高職工的專業(yè)素質，并身體力行，帶動大家搞好機車清潔。久而久之，大家的怨言逐漸少了，車隊工作得到了提升。有一次他跟我添乘，正趕上機車輔修完剛上線，到處都油乎乎的。檢查完機車，聯系車站說上午沒有調車計劃，書記說：“小郝，咱們把車擦一擦吧?！甭牭綍浀脑?，我極不情愿的答應了一聲，勉勉強強的拿起塊綿絲。書記看在眼里，什么也沒說，挽起袖子就帶頭擦起來。遇到死角死面就用小鏟子、火鉗子一點點的摳，用廢油洗。正是夏季最熱的時候，汗水像水澆似的流下來，全身衣服都濕透了，機車卻一點點的發(fā)出亮光來。幾次勸書記休息休息喝點水，他都不肯停下來，直到中午時分才全部擦完，前所未有的干凈。洗干凈手，我說書記我給買飯去，他卻轉身從書包里拿出兩個餅子，邊吃邊說：“咱們從事的崗位不同，但都是工作，我有什么理道讓你給我買飯呢！”他接著說：“有時候你們不理解，這機車可是咱們的吃飯家伙??！只有機車擦干凈了，有些活才能隨時發(fā)現，擦車本身就是發(fā)現活的過程。機車質量有了保證，我們才能把該拿的工資拿回去，媳婦才會高興，家庭才會和睦。你們認真工作，不出任何問題，就是對我最大的支持，比請我吃頓飯可強多了?！闭f話間一趟客車要進站了，來不及喝水他就轉身離去，到別的站進行抽查。他疲倦的身影被列車帶走了，他的話卻一直留在了我心里。
司機柴，中專生，專業(yè)知識扎實。每次干完活停輪，他總要仔細的把機車檢查一遍，遇到跑冒滴漏，再小的活也不放過。他還愛專研，哪個電器部件或聯鎖不靈活了，有時間就打磨修理。在他的精心養(yǎng)護下，我們包乘的機車從未出現過機故。他父母親在外地，由于人手短缺，好幾年都顧不上回家看看，每當說起，思親之情溢于言表。有一次隊長專門給他調了兩個班讓他回家盡盡孝心，不巧的是同車另一班司機的父親正好住院了，他二話沒說，把這難得的機會讓給了別人。
這樣的事例還有很多很多。在這樣的集體中我逐漸成長為一名司機。光陰荏苒，在師傅們和領導的言傳身教下，我逐漸認識到了，作為一名司機肩上所承載的責任和義務。每當看著自己編好的列車正點發(fā)出，心里感到無比的愉悅。我的人生價值在這里得到了最好的詮釋。人生的立足點即是事業(yè)的起點，在這個包容的集體里，我找到了人生的方向，懂得了愛與被愛。其實做好自己的本職工作并不難，關鍵在于態(tài)度。只有從思想上樹立大局觀念，充分認識到團隊的重要性，才能踏實而認真的對待自己的工作，才能在集體的成績中提升自己的榮譽感。才能深刻理解“職業(yè)就是事業(yè)、本職就是天職”所蘊含的道理。立足于本職，踏踏實實干好工作，是我們可以、也必須做到的，是我們對自己最低的要求，也是我們的天職所在。
同志們，祖國的騰飛離不開我們汗水的澆灌。讓我們用無比的忠誠，團結在段領導的周圍，滿懷激情的去迎接新的任務吧。最后我想用毛主席的一句詩“惜秦皇漢武、略輸文采，唐宗宋祖、稍遜風騷，一代天驕、成吉思汗，只識彎弓射大雕。俱往矣，數風流人物，看我大秦湖機人”來結束本次演講，謝謝！
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇六
我閉上了眼睛，可小男孩的身影始終浮現在我的眼前。我忍不住又睜開了眼睛，小男孩已經走出了候車室，他一步一步地走進茫茫人流，不一會兒就在我眼前消失了，只有那瓷碗的碰擊聲不斷進入我的心門，縈繞回旋。
也許我們不應該埋怨冷漠無情的人們不給予施舍，因為萬一小男孩是受他父母或人販子控制的呢？施舍反而會助長他們以天真無邪的孩童為誘餌，騙取人們的同情心，使貪欲錢財的念頭膨脹，結果導致更多的兒童失去自由，成為一個又一個邪念的犧牲工具。要是小男孩原本就是個小乞丐，施舍也會使他喪失尊嚴，一輩子沉淪其中。
要怪只怪社會上的一些管制機構力度不夠，如車站管理方。我親眼看見一個穿著制服的車站管理員從小男孩身邊走過，他對小男孩看也不看，一副不屑一顧的樣子。還有，假如這個小男孩受人操縱，那么，肯定有一個窩點，如果政府有關部門進行嚴密偵察，肯定會揪出那幫殘害兒童身心健康的不良分子，給他們嚴厲的懲治，那樣該會挽救多少的孩子??！
因此，如果問我有什么愿望最渴望實現，那就是愿所有的苦孩子都過上幸福的生活！！
……
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇七
車站，一個我們既熟悉不過，但卻又很陌生的地方。在這里，每天總有不同的事情發(fā)生著。
他看了看手表，過后，他便慢慢變得平靜下來。但他那布滿血絲的眼卻變得逐漸失望。
過了許久，下一班車終于來了。車還沒停定，一大群人就推著他沖到門前。車門一打開，一群人蜂擁而上。就這樣，一輛原本空到加上司機也只有4個人的車，一下子塞滿了像他一樣的上班族。
車站，一個悲喜交加的地方。
車站工作總結及下半年計劃 車站演講稿篇八
實習周記范文第1周
今天下午是下午班，在站臺執(zhí)勤時，發(fā)生了一件讓我很難過的事情。
其實事情很簡單，在等車時有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，當屏蔽門要關閉的時候她的腳就在門的位置，我一直在對她說請往后一點，小心被門擠到，可是那個乘客一直沒反應，一直在看著后方，當時我認為她是在看后面的那個車我就一直在提醒她往后站，但是她對我說一句，你聲音那么大干什么，我又不是聽不見，我當時心里一下就好像窒息了。
說不出來的感覺，就覺得自己很委屈，等那位女乘客上車以后，后面上車的幾位乘客都對我說別管她，夾著她就好了。我笑著說沒事的，謝謝。等車走了，眼淚一直在眼眶里打轉，心里委屈道極點。我現在只是一名實習的站務員，這樣的委屈以后還會有很多很多。慢慢習慣，并慢慢喜歡這份工作。
痛，并快樂的生活。
就像一顆普通的小草。
實習周記范文第2周
就在前不久，一次早班，我剛在語音里說完請乘客先下后上，注意腳下安全，一位出站的爺爺在操作間窗口問我，姑娘剛才是誰在說話呢，是不是放的錄好的話呀，我笑了笑說是我說的，那個爺爺很高興，還對我豎大拇指，說不錯不錯。當時的我很開心。
就是在昨天下午的時候，在維持秩序時，一個跟我年齡相仿的男青年見我不斷的提醒乘客不要往外伸頭還對我說了幾句話，他很理解我們的工作，說了一句很中肯的話，在站臺注意乘客安全，也是乘客對自己的負責。當時的我很欣慰。
聽前輩說，有位上車的乘客順手把飲料瓶子扔在了地上，剛好一位下車的乘客撿了起來扔在了垃圾桶里，我想這個時刻，前輩的心里一定也很欣慰。
一個小小的站臺，就像一個很大的舞臺，一分鐘就會更換一批觀眾，而我們始終是演員。
怎樣才可以演好這一臺戲，不僅僅是用心就可以做到的。
實習周記范文第3周
今天休息，很早就醒了。養(yǎng)成了早睡早起的好習慣，這在以前，可是我只敢想想的事。
前幾天的工作，得到了很多的表揚，在站臺里，我看到很多老年人等車時，會主動上前詢問他們乘坐的車次和方向，主動去幫助乘客看好車次還有車輛的大小，好提前提醒乘客在哪個車門等車，節(jié)省他們的等車時間。
就是在同一天里，我得到了很多爺爺奶奶的表揚，其中一位爺爺一直在說姑娘，你真是好人，你真是認真負責。我笑了笑，只是說了句沒事，應該的。但心里卻真的美滋滋的!
其實原因很簡單，只是在他們老夫妻等車的時候，我主動問了下他們要坐幾號車，要去哪個方向，我讓他們不要著急，我?guī)退麄兛粗?，來了車我會告訴他們的。
幾句簡單的話就可以換來一份真摯的感謝，我覺得我的付出有了回報，我的工作有了價值。就算有了委屈，就算身心都很疲憊，但是我很快樂。
附：火車站站務員實習報告
生產實習是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解中國鐵路發(fā)展史，培養(yǎng)學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力，為今后繼專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識調理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內，外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習，和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，生產實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
通過兩年的理論學習，自己的專業(yè)知識得到了進一步的提高，拓寬了視野，為了能將自己所學、所掌握的專業(yè)知識滲透到將來的工作中，我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習，學習現場知識，提高現場工作能力，將自己的專業(yè)知識帶到工作現場，為現場工作出謀劃策，將自己的所學用到實處。
段中唯一承擔著全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車服務工作，為了提高自己，我決心實習列車服務工作。
旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行
條件，是由列車長統(tǒng)一領導列車乘務工作，組織三乘職工抓好列車安全、服務、路風工作、對內行使管理權，組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)過程，質量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車服務工作要求具有豐富的鐵路運輸知識，具有較強的管理和溝通能力，妥善處理各種客運業(yè)務，完善班組管理，加強各工種工作配合，將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產實際當中。
通過一段時間的崗位實習，使我將學到的理論知識，得到了很好的運用。列
學習了客運規(guī)章，掌握乘務工作組的職責分工，和實際的工作標準和作業(yè)過程，了解了《呼和浩特鐵路局服務質量標準》和《鐵道部客運服務質量標準》，通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎，也為實習工作奠定了良好的基礎。但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作，理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的，更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。
(一)、明確了客運工作的概念和意義。
通過學習和日常工作積累使我對鐵路客運工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和路局、客運段、車隊關于客運工作的相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到呼和浩特鐵路局包頭客運段的企業(yè)文化精神，讓所有旅客了解包客人一切只為您滿意的服務宗旨，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途，逐步實現了讓旅客走的了，而且走的好。
(二)、明確了崗位技能，理論在崗位中得到運用。
根據崗位職責和要求，我逐步理解到乘務員的主要工作任務是：
1、負責對旅客的服務。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、嚴把安全關，確保旅客的人身及財產安全。
完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有豐富的鐵路運輸知識及良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經驗的不斷積累，用自己的專業(yè)知識指導實踐工作，同時在工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員，同時良好的運用所學的專業(yè)知識更高效的完成旅客運輸任務。
(三)、客運工作要求列車服務人員具有較強的能力。
乘務工作復雜而不單一，每天我們都面對形形色色的旅客，隨時可能面臨突發(fā)的各種應急狀況，她需要我們掌握豐富的業(yè)務知識，同時又具備妥善處理各種問題的應急處置能力，兩年辦的學習生活使我掌握了豐富的專業(yè)知識，在實習期中，我充分運用專業(yè)知識解答旅客問詢，使旅客更加明了當前國內外鐵路發(fā)展;同時正確處理各種突發(fā)狀況，得到了廣大旅客及單位領導的認可。旅客進站后，有著各種各樣的心理和需求，如何理解旅客的心理，滿足旅客的需求，是我們搞好服務工作、創(chuàng)一流服務水平的關鍵。我們精心研究旅客的心理，盡力滿足旅客的需求。比如旅客一進站，都爭先恐后峰擁而至的跑向車廂，其心理無非是想找一個好座位，把行李放到最安全的位置上。針對這種心理要求，我們首先站好門崗，請大家排好隊上車，并及時宣傳：我們的列車是特快列車，有票有座位，請大家放心。這樣，消除了擁擠現象。我們在服務工作中還注意勤觀察、勤流動、勤分析、勤詢問，及時掌握旅客動態(tài)?？瓦\服務工作，經常會遇到各種難題，除要求我們摸清旅客心理、排憂解難外，還需要我們迎難而上，多做工作，解除旅客憂郁心理，安定情緒，愉快旅行。
(四)、工作與學習要與時俱進。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我會繼續(xù)學習專業(yè)知識，努力提高自身素質，克服不足。學而不思則罔，思而不學則怠。時代的發(fā)展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。堅持不懈的努力學習新的專業(yè)知識，并應用到實際的乘務工作中去。他山之石，可以攻玉。在以后的乘務工作中，我將不斷地向老的乘務員學習，細心聽取他們的教導，理論聯系實際，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，切實提高自己的工作能力。隨著改革的不斷深入發(fā)展，旅客對列車服務工作的要求越來越高。要適應這個新形勢，開創(chuàng)服務工作新局面，使優(yōu)質服務更上一層樓，就需要我們永遠把優(yōu)質服務扎根于旅客的沃土之中。列車服務的奉獻就在于讓旅客高興而來，滿意而去。要把對事業(yè)的愛傾注于為旅客服務之中，讓千百人微笑，讓千百人滿意。
客運就是旅客運輸，為旅客服務，旅客就是上帝，只有把上帝請到家，才有旅客運輸收入。建立健全客運工作的服務理念和企業(yè)文化，使職工明確客運工作的重要性和企業(yè)形象的嚴肅性，培養(yǎng)職工維護企業(yè)形象的自覺性。中國鐵路走過了艱難世紀的歷程，在俗稱鐵老大的觀念影響下，人們似乎覺得只要是在鐵路工作就有了鐵飯碗，致使工作處于低谷狀態(tài)，客運人員業(yè)務素質不高、精神狀態(tài)不佳、服務態(tài)度不好整個客運工作都很被動，尤其是公路與鐵路開展競爭，鐵路從各個方面都陷入了疲軟狀態(tài)。
走近列車服務的工作崗位，我才真正了解了客運工作的現狀，作為鐵路客運最基層的工作者，其中的艱辛、復雜、處理問題的堅決、果斷，并不是掌握了部分專業(yè)知識就能夠做好的，他需要較高應變能力和與人溝通協(xié)調能力，及遇突發(fā)狀況果斷處理問題的能力，今年發(fā)生在呼鐵局1814次列車，由于雪害列車晚點30多個小時，列車長帶領全體乘務員戰(zhàn)勝風雪贏得了全體旅客及廣大人民群眾的贊許就是一個鮮活的例子。。在實習過程中，發(fā)生在身邊的真實事情就是數不勝數，記得在一次乘務工作中，2號車廂乘務員找到列車長稱車廂內一女旅客突發(fā)心臟病已經昏迷不醒，情況十分危急，列車長冷靜應對，先找到列車上的急救藥箱，并迅速通知列車廣播員利用廣播尋找旅客中的醫(yī)務工作人員，當時車廂超員百分之五十，空氣不好，由于病人情況危急不宜移動，列車長安排工作人員將其扶到乘務室內，打開車窗，保證空氣流動，不多時一從事醫(yī)務工作的旅客趕到現場為旅客積極實施救治，并從準備好的藥箱內為旅客找藥、服藥，在進行二十分鐘的緊急救治后，旅客情況有所好轉。但是列車醫(yī)療條件有限，列車長立即聯系前方大站，要求準備救護車，一切準備就緒，列車安全抵達前方到站，醫(yī)務人員上車將旅客安全接走，車廂內響起雷鳴般的掌聲，看到眼前發(fā)生的一切，帶給我太多的感觸。隨后乘務工作途徑這個車站時，旅客送來了印有真情列車、大愛無邊。的錦旗。小小的一面錦旗，濃縮了旅客的感激與謝意，是對我們鐵路客運工作人員最高的褒獎。
要做好以下幾點：
(一)、服務管理質量第一步驟：強化學技練兵、業(yè)務知識達標。把提高職工的業(yè)務素質作為提高服務質量的堅實基礎，制定業(yè)務學習安排長期規(guī)劃，并把考試成績納入獎金分配。人人背規(guī)、學規(guī)、用規(guī)。有效提高職工業(yè)務素質，使旅客問不倒、難不住。在學習客運規(guī)章的同時穿插鐵路運輸的專業(yè)知識學習，提高職工整體素質，樹立良好的鐵路客運形象，更方便、更直接的面對廣大旅客，將當前我國鐵路發(fā)展、客運形勢、準確直接的傳達到廣大旅客當中。
(二)、服務質量管理第二步驟：改變服務態(tài)度、服務水平達標。服務是客運的重要工作，作為新形勢下提高服務質量、強化市場的重要手段，旅客至上要始終貫穿在我們的服務中，一個微笑使旅客能感到家的感覺，并開展假如我是一名旅客活動，每人到列車當一名旅客，把自己的感受和需求寫出來、講出來，轉換成旅客的感受，才能體會到旅客的需求，就是我們服務的標準。呼和浩特鐵路局包頭客運段提出的一切只為您滿意的服務理念，切實反映當前客運工作的改革的緊迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我們工作的出發(fā)點和切入點，滿足旅客的需求與否是檢驗我們客運工作的標準。
(三)、服務質量管理第三步驟：塑窗口形象，微笑服務當頭。列車服務是客運主要窗口，一個微笑、一句您好，都能體現出鐵路的客運形象，列車乘務工作與旅客接觸的工具是語言和面部表情?？瓦\需要科學管理，全面提升服務質量、落實文明用語，杜絕服務忌語，做到將心比心、換位思考，履行承諾。以變應變特別是在列車上經常遇到傷、老、病等問題。根據不同情況以變應變，靈活服務。大量的實踐使我們認識到，要想使客運服務工作真正做到高質量、高水平，首先要使乘務員感到肩上的責任重大，其次要使每個乘務員認識到自己工作的好與壞直接影響到人民鐵路的聲譽，這就需要我們研究旅客心理，使客運服務工作得到社會承認，人們的理解。
(四)、客運的工作要創(chuàng)品牌、爭一流。誠心待客、熱情服務，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求、不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立一切為了滿意旅客的需求的服務意識，吸引旅客以真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新感動旅客，使旅客真切感受到人民鐵路為人民鐵路品牌服務。列車服務人員的奉獻在于讓旅客高興而來，滿意而去。要把對事業(yè)的愛傾注于為旅客服務之中，讓千百人微笑，讓千百人滿意。乘務員熱愛了自己的工作，樂于為旅客吃苦。主動熱情為旅客創(chuàng)造一個良好的旅行條件。增設了圖書、撲克、象棋、超員凳、針線包、急救藥品和零星旅行生活用品，對病、殘、老、弱旅客重點照顧，找座位、送水，做軟飯、特食等。對少數民族旅客進行特殊照顧，按民族風俗單炒單做。滿足旅客需要。
新的世紀，一流的設備，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的的動脈，客運也是大動脈的重要部分，追趕潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
我們學習的目的是將所學的理論知識轉化成生產力，通過實習，通過切身的實踐和感受，使我了解了我國鐵路客運的實際情況，她需要我們的不懈努力推進鐵路客運的發(fā)展，向先進地區(qū)學習、與世紀客運接軌是我們努力的方向。通過實習，挖掘出自己在綜合運用專業(yè)知識和實際解決問題的能力需要更進一步的提高，在今后的工作、學習和實踐中，我還要繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識同時結合實際，良好的貫穿運用，指導自己的實際行動，為我國的鐵路發(fā)展盡自己的微薄之力!
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