計劃是指為了實現(xiàn)特定目標而制定的一系列有條理的行動步驟。什么樣的計劃才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
行車值班員工作任務 冬季行車安全生產工作計劃篇一
為進一步規(guī)范我鎮(zhèn)校車運行秩序，確保廣大學生的出行安全，預防校車交通事故的發(fā)生，根據(jù)省委辦公廳《轉發(fā)教育部、^v^關于對中小學及幼兒園校車開展集中排查的緊急通知》，現(xiàn)決定在全鎮(zhèn)范圍內集中開展為期一個月的校車專項整治行動。為保證專項行動順利開展，取得實效，特制定本計劃。
一、工作目標
通過整治，使校車各類交通違法行為明顯減少，杜絕超載、無牌無證、假牌假證、套牌套證及報廢車輛作為校車上路行駛，校車管理規(guī)范有序，校車駕駛人、學生、教師、學生家長的交通安全意識得到增強，達到不發(fā)生涉及校車的交通傷亡事故的工作目標。
二、組織機構
副組長：張飛軍周詠華何紅蘭趙章兵
成員：何澤洲何土高陳衛(wèi)華鄧峰何昌偉
各中小學及幼兒園負責人各村村主任
領導小組下設辦公室，辦公室設在魯塘中心學校，何紅蘭兼任辦公室主任，何昌偉、陳衛(wèi)華任辦公室成員，具體負責信息收集上報、溝通聯(lián)系、組織協(xié)調等工作。
三、整治時間
2011年1月日至2011年2月1日為期一個月。
四、工作步驟
（一）自查自糾階段：時間從1月1日至1月5日。在此期間，各中小學、幼兒園對本校的現(xiàn)有校車進行自查，查校車資質、查駕駛人資質，對不符合資質條件的校車主動停開、禁用。
1、查校車資質。要嚴格按照相關文件的要求，對學校校車安全技術狀況是否符合國家有關標準、是否購買機動車交通事故責任強制保險等進行檢查，特別是要抓好各中小學、幼兒園自購車輛的資質檢查，不符合安全條件的車輛一律不得作為校車，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要責令校車使用單位限期整改。
2、查校車駕駛人的資質。對駕駛人的駕駛資格進行全面審驗。校車駕駛人必須具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷、最近3年內任一記分周期內沒有累計扣滿12分記錄、未發(fā)生過致人重傷以上且負有責任的交通事故。發(fā)現(xiàn)不符合條件的駕駛員，要責令校車使用單位堅決清退。
3、查校車維護保養(yǎng)和安檢制度的落實。檢查各校車的維護保養(yǎng)、安檢制度以及校車跟車員的責任制度落實情況。嚴禁校車使用單位利用安全技術不合格車輛、報廢車輛、非法改裝車輛接送學生，嚴禁低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機等非客運車輛搭載學生，違者依法從重處罰。
4、查校車上路情況。重點整治無牌無證、假牌假證、套牌套證和報廢車輛作為校車上路行駛的現(xiàn)象，以及校車嚴重超載、超速的行為，并依法嚴肅查處。
5、查租用個人車輛作為校車的違法行為。針對部分學生本人及家長聯(lián)合租用私人車輛接送學生的行為，學校要認真進行排查，教育學生及家長不要使用此類車輛接送學生，發(fā)現(xiàn)情況要立即向有關部門反映；要切實加強對學校的督促檢查，從源頭杜絕這種行為。要采取明查暗訪相結合的方式，加大道路管控力度，發(fā)現(xiàn)此類車輛，要依法嚴肅查處。
（三）督促學校建立長效管理機制。時間從1月15日至1月31日。建立健全校車使用單位落實設立跟車安全員制度，檢查校車使用單位的車輛和駕駛人的管理及交通安全宣傳教育落實情況。加大宣傳、教育力度，提醒廣大村民和機動車駕駛人，特別是校車的駕駛人自覺遵守交通安全法，做到守法駕駛，安全出行。學校師生要自覺拒絕乘坐未經檢驗合格的車輛和超載車輛。定期組織學生進行交通安全宣傳教育，提高廣大師生的交通安全意識。
行車值班員工作任務 冬季行車安全生產工作計劃篇二
為切實加強我所冬季安全生產工作，全面提高冰雪災難應急處置力量，最大限度預防冬季安全事故，依據(jù)《^v^突發(fā)大事應對法》等法律法規(guī)，根據(jù)省局及總段關于冬季冰雪災難應急處置的相關規(guī)定，結合我所工作實際，特制定本預案。
本方法適用于我所冬季冰雪災難大事的應急處置工作，本預案所稱冰雪災難，主要指冬季冰雪天氣引起的收費廣場積雪、積冰對過往車輛安全及收費工作造成影響的冰凍災難，包括其次生、衍生災難。凡屬于以上條件之一的，均應馬上啟動此預案。
（一）指導思想：
以科學發(fā)展觀為指導，仔細落實“三個服務”的要求，主動貫徹“安全暢通、預防為主、主動應對”的方針，不斷加強和完善冬季冰雪天氣應急管理機制，全面提高大路收費工作中冰雪天氣應急反應和處置力量，確保人、財、物的安全，保障過往車輛安全、便利、快捷通行。
（二）工作目標：
堅持“疏通、服務”的原則，構建掩蓋全所、統(tǒng)一指揮、分工明確、科學預警、反應靈敏、協(xié)調全都、運轉高效、保障有力的大路冰雪天氣應急管理機制。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
領導小組在總段的領導下，負責組織、協(xié)調、指揮冰雪天氣應急搶險救援工作。
（一）加強冬季除雪應急物質儲備。在收費廣場要準時備足粗砂、爐渣等防凍防滑物資，降雪天氣用法后要準時增補，確保收費廣場防滑料不少于200立方米。在收費站設置除雪搶險設施儲備室，配備鐵鍬、洋鎬、架子車等除雪工具及棉外套等防凍物品。
（二）加強清雪除冰和交通疏導工作。各部門要嚴格落實安全生產責任，準時與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，冰雪災難發(fā)生后，準時把握、精確推斷災難進展趨勢，時間做出反應，并馬上啟動應急預案。收費站要隨時清掃收費車道積雪，并在收費廣場前后200米內撒布防滑料，確保車輛安全行駛；當出現(xiàn)交通堵塞時、車輛和人員在收費廣場滯留時，要時間開展疏導和救援工作，準時為滯留人員供應防寒衣物，執(zhí)勤警衛(wèi)和外部稽查人員準時疏導堵塞車輛，確保車流暢通。當發(fā)生較大雪災天氣時，所里將組織全體機關人員到收費一線，幫助組織清除積雪、清淤打冰和撒防滑料。
（三）加強單位內部安全管理。在加強冬季冰雪天氣除雪應急管理的同時，各部門要高度重視自身安全管理，收費站采納電暖、煤爐取暖時，要做好防火、防觸電、防煤煙中毒等措施的落實；警衛(wèi)、稽查人員在收費廣場執(zhí)勤時必需著反完標記服、帶安全頭盔；加強車輛機械的安全管理，冰雪天氣出車時必需用法防滑鏈，確保車輛、人員安全。
（四）加強信息報送和應急宣揚教育工作。冬季冰雪天氣發(fā)生后，值班站長要準時組織人員清雪除冰，值班領導要準時了解雪災狀況，并依據(jù)雪災嚴峻程度準時向總段冰雪災難應急辦公司報告。對于在收費廣場因冰雪災難造成交通事故、長時間中斷交通的，要根據(jù)交通運輸部《大路交通阻斷信息報送制度》的要求，準時上級管理部門匯報，以便準時協(xié)調處理。嚴格執(zhí)行單位領導24小時帶班制度，各崗位值班人員必需堅守崗位，確保24小時通訊暢通。同時，進一步加強對冬季安全生產工作的新聞宣揚力度，準時宣揚單位在應對冰雪災難和冬季安全管理中的組織措施和工作成效，形成良好的輿論環(huán)境。
（五）罰則。本預案啟動后，各部門必需聽從指揮，做到有令必行、令行禁止，凡因清雪除冰工作不準時，交通疏導不力，行動遲緩等緣由造成收費廣場交通事故及其它不良影響，或被上級單位點名批判者，將按單位相關制度嚴格追究相關人員責任。
本預案自下發(fā)之日起執(zhí)行。本預案將依據(jù)冰雪災難應急工作實際需要適時進行修訂。
行車值班員工作任務 冬季行車安全生產工作計劃篇三
20xx年度，我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協(xié)的監(jiān)督支持下，以扎實推進^v^“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位；民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20xx年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。
為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現(xiàn)場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，采取現(xiàn)場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室?？荚u領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大蛋糕”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數(shù)各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數(shù)，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現(xiàn)。
根據(jù)隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀^v^員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、征文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據(jù)上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。
大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高（學）考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功；推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向^v^推薦為二級英模，進入^v^審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。
今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。
一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。
二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。
三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條（幅），書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20xx白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’11年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯(lián)動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
行車值班員工作任務 冬季行車安全生產工作計劃篇四
為規(guī)范企業(yè)管理，做好生產安全工作，特制訂本職責。
一、行車工的工作職責：
1、嚴格遵守各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行設備安全操作規(guī)程和設備維修保養(yǎng)規(guī)定。
2、行車工必須熟練掌握行車起吊、運行的基本原理和操作性能，必須經考試合格取得“特種行業(yè)操作證”方可上崗。
3、行車工作業(yè)時思想應高度集中、密切配合、謹慎操行、必須做到令行禁止，服從領導、積極配合、嚴格遵守生產車間的各項規(guī)章制度和勞動紀律。
4、遵守行車工安全生產操作規(guī)程，定期定時對所操作的機械設備進行潤滑加油以及日常保養(yǎng)工作。
5、做好日常設備巡查工作，發(fā)現(xiàn)行車問題（設備、電器、配件安全及隱患),及時匯報處理。
6、根據(jù)工作環(huán)境和工作性質，做好勞動保護。
7、監(jiān)督制止與作業(yè)無關人員出入貨場或作業(yè)現(xiàn)場。
8、監(jiān)督制止一切影響安全因素的活動或行為。
9、嚴禁超載，非緊急情況打反車時間應大于2秒；嚴禁把限位當作停止開關使用，對于違章作業(yè)造成的安全責任事故，嚴厲追究當事人的違章責任及經濟賠償。
10、開車前提前檢查軌道有無異物，夾軌器是否升到標準位置，使用完畢，行車工認真夾緊夾軌器及防風鏈，以防行車脫軌，否則追究事故發(fā)生前最后一名行車工的相關責任。
11、上班時間不準閑聊、看書、看報或干私活，不準串崗、離崗，嚴禁睡覺和酒后上崗。
12、完成領導安排的其他工作任務。
二、行車工的操作規(guī)程：
1、作業(yè)人員必須經過專業(yè)培訓考試合格后執(zhí)證上崗。
2、工作前應對吊車的主要部件及各個裝置進行認真仔細檢查，確認安全后方可進行操作。對長時間停止使用或新裝吊車，在使用前應行試車，并認真檢查，確保無異后方可使用。
3、開車前必須發(fā)出鳴報，起吊過程中，吊物下方嚴禁站人或行人通過，作業(yè)中突然停電，應把所有控制器扳置零位。
行車值班員工作任務 冬季行車安全生產工作計劃篇五
（本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流）
初中以上學歷；有兩年以上行車經驗； 品質
技能 行車操作； 知識 操作知識； 崗位 職責 1.自覺遵守公司各項規(guī)章制度，維護公司形象及利益； （本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流）
11.以上工作必須盡職盡責、保質保量完成任務。 工作
2（本文檔僅供參考用途，所載資料皆來自整理，歡迎大家分享交流）
《自檢結果記錄表》 《運行記錄表》 客戶滿意度100%
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/3409389.html】
