路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案

為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇一

為認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于加強建筑施工安全工作的文件精神，切實加強我鎮(zhèn)建筑施工安全生產(chǎn)管理，深入開展安全生產(chǎn)專項整治活動，有效預(yù)防和遏制建設(shè)工程施工安全事故的發(fā)生，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，通過全面、深入開展建筑施工安全專項整治活動，積極推進(jìn)建筑施工安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的貫徹落實，推動施工企業(yè)和施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施的執(zhí)行，控制和減少施工傷亡事故的發(fā)生，提升我鎮(zhèn)建筑工程施工安全管理水平。

通過專項整治，力求實現(xiàn)四個目標(biāo)：一是減少、消除安全隱患，預(yù)防高處墜落、垂直起重機械設(shè)備傷害事故及坍塌事故；二是明確安全生產(chǎn)屬地管理責(zé)任，進(jìn)一步推動施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施的落實，改進(jìn)安全防護(hù)設(shè)施，提高從業(yè)人員安全意識，減少作業(yè)人員違章違規(guī)行為；三是進(jìn)一步強化安全綜合監(jiān)管的監(jiān)管責(zé)任；四是嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)建設(shè)行為，遏制村鎮(zhèn)“八無”工程和民居民宅工地施工傷亡事故的發(fā)生。

專項整治的時間：3月25日開端至11月底，分三個階段進(jìn)行。

1、制定計劃，動員安排，并設(shè)立舉報電話，接受群眾的投訴和監(jiān)督。

2、把專項整治要求通知到有關(guān)單位、企業(yè)、社區(qū)，促進(jìn)各建筑施工企業(yè)對在建工程及安全管理機制進(jìn)行全部認(rèn)真自查，發(fā)現(xiàn)難題立即整改和糾正。

3、要求村做到有檢查、有反饋、有記錄，并于4月30日前將第一階段自查情況上報鎮(zhèn)綜治辦。

1、各村要定期不定期地檢查建筑施工現(xiàn)場防護(hù)設(shè)備，各施工單位要按照有關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)落實施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施。要按安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范臨時用電管理，確保三級配電二級保護(hù)，實在做到一機一閘一保護(hù)，堅決取締木制開關(guān)箱，做到防護(hù)到位。

2、加大施工現(xiàn)場文明施工管理。鼓勵有條件的企業(yè)創(chuàng)立文明工地，以點帶面，促進(jìn)文明施工。加大施工現(xiàn)成材料分類按規(guī)格堆放，通道采用硬化處理并有排水設(shè)備；要求工地宿舍、辦公室等“五小”設(shè)備齊全；工地四周砌圍墻并粉刷、提白；保證施工區(qū)域和生活區(qū)域分開，改善建筑工人的生活條件；工地應(yīng)有除“四害”設(shè)備并保證工人用水衛(wèi)生；文明安全標(biāo)語設(shè)置齊全等。

該階段為復(fù)查總結(jié)階段。在前階段整治的基礎(chǔ)上，由鎮(zhèn)綜治辦組織對施工現(xiàn)場進(jìn)行突擊清查和全部復(fù)查特別是對違反安全生產(chǎn)的行為，要嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)嚴(yán)處。

開展建筑施工安全專項整治是深化安全生產(chǎn)管理活動的重要舉措。各村委要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任，要結(jié)合本村各建設(shè)工程的實際，及時掌握施工動態(tài)，監(jiān)督檢查。

各村、有關(guān)部門要嚴(yán)格按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)排查安全隱患，對查出的隱患，制定切實可行的整改措施，明確責(zé)任人，落實整改期限，確保整改成效。各村要認(rèn)真做好排查和落實整改工作，確保安全隱患整改不留死角。

一是要充分發(fā)揮有線廣播村隊宣傳欄等媒體的作用，大力宣傳專項整治工作的重要性和緊迫性。二是要大力宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，強化安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣傳活動，認(rèn)真落實作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，加強對一線作業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識和自我保護(hù)能力。

各村、各有關(guān)部門要認(rèn)真做好專項整治行動工作情況的資料收集。鎮(zhèn)政府將組織對各村開展專項整治工作的總體情況進(jìn)行全面總結(jié)和評估，并進(jìn)行通報。對在專項整治過程中一些效果差甚至存在違法行為的單位、工地，相關(guān)職能部門要嚴(yán)格按照《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行行政處罰。各村及有關(guān)單位要通過開展此次專項整治行動，全面履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，督促落實各責(zé)任主體切實履行安全生產(chǎn)責(zé)任，消除行業(yè)監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步完善安全監(jiān)管工作。

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇二

乙方： (建房農(nóng)戶)

丙方： (施工負(fù)責(zé)人)

一、甲方負(fù)責(zé)本行政村農(nóng)村建房施工安全監(jiān)督管理工作，乙方和丙方必須服從甲方的監(jiān)督和管理。

二、丙方必須持有《建筑工匠職業(yè)資格證書》，乙方和丙方必須嚴(yán)格按建房審批內(nèi)容和有資質(zhì)設(shè)計單位提供的施工圖紙施工，不得擅自更改，并采用合格的建筑材料。

三、乙方和丙方不得以雇工和幫工的形式，讓未成年人和年老體弱、體病、體殘者參與房屋拆除和建造等工作。

四、在建房時要做好安全防護(hù)措施，特別是一層以上施工作業(yè)時，須有防護(hù)網(wǎng)、腳手架等配套設(shè)施，施工用腳手架和升降機時必須按建筑規(guī)范要求設(shè)立操作，涉及人、畜、車通行地段必須安裝安全防護(hù)網(wǎng);如遇臺風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時嚴(yán)禁一切施工，并做好加固和保護(hù)措施。

五、施工用電時必須請供電部門專業(yè)電工安裝接線并做到安全操作，提倡用電三級保護(hù)。

六、不準(zhǔn)在人行道路、公路、機耕道上堆放建筑材料或挖坑，設(shè)置石灰水池等必須設(shè)立防護(hù)設(shè)施。

七、施工人員一律佩戴好安全帽。

八、甲方對乙方和丙方在建房過程中對違規(guī)和違章行為有權(quán)予以制止，并上報鎮(zhèn)國土資源所視情節(jié)作出相應(yīng)處理，對不聽勸阻置之不理的，除給予經(jīng)濟處罰外，對情節(jié)嚴(yán)重的將依法追究其法律責(zé)任。

請各農(nóng)戶、工匠在施工前必須認(rèn)真閱讀學(xué)習(xí)，確保工程質(zhì)量和施工安全。對乙方和丙方因不聽制止或不嚴(yán)格遵守而造成人員傷亡事故嚴(yán)重后果的，責(zé)任自負(fù)。

丙方(簽章)：

監(jiān)督單位：

20_年 月 日

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇三

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，在加快建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的大形勢下，城市道路的建設(shè)任務(wù)也日益加重。因此，在城市道路工程上，從設(shè)計、施工到管理，都應(yīng)該考慮以最少的投入，獲得最好的成果。特別是在施工中，如何加強科學(xué)管理，從而提高工效、保證質(zhì)量、縮短工期、節(jié)省投資，取得最佳經(jīng)濟效益，則是需要認(rèn)真研究的課題。本文僅就城市道路施工特點，除開行政管理、物資管理、財務(wù)管理、設(shè)備管理等內(nèi)容以外，就工程技術(shù)施工管理對策著重探討一下。

一、 有章可循、按章辦事

道路施工從開工到竣工，應(yīng)該是自始至終有一套完整的工作程序，也可以說是工程施工的系統(tǒng)工程。在分析與工程有關(guān)的各個因素基礎(chǔ)上，分解工程各目標(biāo)因素，并設(shè)法管理、控制、監(jiān)督、檢查各個目標(biāo)因素。實施過程中，首先遇到的問題，就是以什么標(biāo)準(zhǔn)，什么法規(guī)，什么尺度去執(zhí)行管理的職能，怎樣評價工程各個目標(biāo)因素的優(yōu)劣。對于這個問題，我們除了必須遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部分有關(guān)規(guī)范以外，還應(yīng)依照設(shè)計提出的要求而進(jìn)行。但是，由于我國地域廣闊，各地的自然條件、技術(shù)水平、設(shè)備狀況、管理水平、施工習(xí)慣、檢測手段等都不一致，且相差較大，所以有必要結(jié)合地方實際情況，制訂一些地方性技術(shù)管理規(guī)定。在我國各大城市自己制訂的施工技術(shù)規(guī)程或操作方法，現(xiàn)已有很多種類。國外同樣如此，不乏各種的施工法規(guī)，用以指導(dǎo)市政工程的施工與管理的全過程，以便工程施工有章可循按章辦事.而這些法規(guī)都是科學(xué)管理工程施工的有效手段。

工程施工技術(shù)規(guī)程實質(zhì)上也是施工管理的法規(guī)，一般來說應(yīng)該有:工程施工的計劃管理內(nèi)容，例如施工前的準(zhǔn)備，施工中的分段實施計劃，各單項工程或子工程的縱橫向聯(lián)系與協(xié)調(diào)，工期計劃以及竣工驗收等的系統(tǒng)安排;其次是工程施工的技術(shù)管理內(nèi)容，例如施工技術(shù)要求，操作規(guī)程，施工組織方案，技術(shù)檔案及資料等內(nèi)容;還應(yīng)有質(zhì)量管理和安全施工等內(nèi)容。這些規(guī)定都是檢查施工的尺度，評價工程的依據(jù)，這也是任何工程必不可少的內(nèi)容之一。

二 、城市道路施工必須嚴(yán)格計劃管理

城市道路施工與公路施工相比，有它獨特的要求，這是由城市道路的特殊性所決定的。首先，城市道路具有容納各種管線的功能，地下的給水、排水、電訊、電力、燃?xì)?、供熱等管線，都要按城市道路所形成的骨架網(wǎng)絡(luò)，而在道路橫斷面的地下空問占有一定的位置。在施工中，必須先修建和安裝各種地下管線，而后才能修建道路結(jié)構(gòu)物。因此，在這種施工的場合，必然帶來不同工程項目或多個施工單位的聯(lián)合作業(yè)問題。所以，必須考慮到各施工單位和各工程項目的有秩序安排和互相協(xié)調(diào)的實施。其次，在城市中修建道路，環(huán)境干擾較大，不僅是行人、居民的干擾，而且有時還不能完全中斷交通，只能作到控制車輛通行。為此，在施工中如何控制與組織交通，往往會成為控制工程工期的重要因素。再者，城市中特別是在市區(qū)內(nèi)施工時，環(huán)境條件要求文明施工，約束施工的因素較多，從而干擾著施工的順利進(jìn)行。例如施工場地不能多存放筑路材料，施工中機械噪音不得對居民有過大的影響，工地要有各種安全措施。以及由于場地限制而不能投人足夠的人力和機具等，這些都在客觀上影響了施工進(jìn)度。僅從上述的一些情況，即可看出在施工中加強計劃管理的重要性。所以，計劃管理，確為施工管理中一項重要內(nèi)容。

計劃管理的內(nèi)容應(yīng)該包括:施工組織計劃、工程進(jìn)度計劃、材料供應(yīng)計劃、勞動力安排計劃、機械設(shè)備利用計劃以及工地管理計劃等項目。這些計劃都是相輔相成，互有聯(lián)系的，它們的最終目的，就是提高勞動生產(chǎn)率，以最佳的施工方案，用最少的投入，最短的工期，完成優(yōu)良質(zhì)量的工程?？梢钥闯龉こ踢M(jìn)度計劃是一個非常重要的計劃，因此施工中常常十分注意工程進(jìn)度的快慢。當(dāng)然這種工程進(jìn)度必須在滿足質(zhì)量要求的情況下，設(shè)法加快。從這個意義上講，工程進(jìn)度計劃應(yīng)該是諸種計劃的核心。

計劃管理中常用的手段是動用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實施，事實是在分析諸多因素和分解各個項目的基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)工程的觀點，運用運籌法的原理，選用最佳的實施計劃方案。特別是在工程進(jìn)度計劃上，目前已由橫線式或坐標(biāo)式工程進(jìn)度計劃，提高到利用網(wǎng)絡(luò)圖編制工程進(jìn)度計劃。在工期短、任務(wù)重、工程項目多，又要保證不中斷交通的項目中，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過不斷修正、調(diào)正、協(xié)調(diào)、平衡網(wǎng)絡(luò)圖，會收到很好的效益。

三 、技術(shù)管理是工程施工管理的重要環(huán)節(jié)

濟承包責(zé)任制上，還有某些可利用的約束，為此，要加強技術(shù)管理，以防止已經(jīng)出現(xiàn)的“以包代管”的現(xiàn)象。

技術(shù)管理內(nèi)容比較廣泛，如果將質(zhì)量管理另作一項考慮，則技術(shù)管理的內(nèi)容應(yīng)包括:施工設(shè)計、施工現(xiàn)場、施工操作技術(shù)、工程內(nèi)業(yè)、技術(shù)安全、技術(shù)檢測等項目。

1. 施工設(shè)計作為實施施工圖的實際實踐，并按設(shè)計意圖結(jié)合實地落實，是十分必要的。因此，必須作好施工前的調(diào)查，并仔細(xì)研究設(shè)計意圖與要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，作出必要的施工設(shè)計。當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實際狀況與設(shè)計不符時，應(yīng)提出修改施工圖的可行意見，已便設(shè)計單位修改設(shè)計。

2. 技術(shù)安全是為了保證安全施工而進(jìn)行的技術(shù)管理。技術(shù)安全不僅是要求保障勞動者的人身安全，而且還應(yīng)包括機具設(shè)備的安全，以及環(huán)境的安全施工。在安全工作要求上，各工種各種設(shè)備都有一定的明文規(guī)定，重要的是加強管理監(jiān)督落實認(rèn)真執(zhí)行。

3. 技術(shù)檢測是檢查施工工程的質(zhì)量與數(shù)量的自查自檢必須的手段，也是為了工程驗評定工程質(zhì)量所必備的數(shù)據(jù)，這是提供工程在實施過程中的基礎(chǔ)原始資料，應(yīng)該重視。

4．施工現(xiàn)場的技術(shù)管理是非常復(fù)雜而又十分重要的工作。

施工中訓(xùn)練有素、技能較高、品行較好的勞動者隊伍，是保證工程實踐的關(guān)鍵因素，這樣一支隊伍在技術(shù)管理下，才能步調(diào)協(xié)調(diào)完成任務(wù)。因此，各工序的技工，都應(yīng)經(jīng)過崗位培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可到技工崗位上工作。對一些重要工序或有特殊要求的工作，必須通過專門的技術(shù)培訓(xùn)。對新工人除技術(shù)崗位培訓(xùn)外，還必須進(jìn)行技術(shù)安全教育。在采用新技術(shù)或進(jìn)行關(guān)鍵性工序之前，要進(jìn)行技術(shù)訓(xùn)練，在熟悉各步操作規(guī)程之后，方能正式實施。

施工現(xiàn)場對各種材料應(yīng)實行技術(shù)管理。對材料的質(zhì)量、數(shù)量、品種、存放等，進(jìn)行規(guī)范化管理外，還應(yīng)設(shè)置工地實驗室，隨時對原材料以及在施工過程中，進(jìn)行必要檢驗和試驗，以保證工程質(zhì)量。

機械和設(shè)備的使用，如何提高其利用率，也是技術(shù)管理的內(nèi)容。結(jié)合現(xiàn)場的實施方案，往往會提高工程質(zhì)量，或者加快工程進(jìn)度。

總之，施工現(xiàn)場的技術(shù)管理是要求較高的綜合管理。

5. 施工操作規(guī)程中，每個工序及工種都有其自己的操作規(guī)程。為了保證工程質(zhì)量，必須按操作規(guī)程進(jìn)行。技術(shù)管理中，一方面要執(zhí)行已有的操作規(guī)程，另一方面要對新工序、新工藝制定相應(yīng)的操作規(guī)程。在實驗室結(jié)合現(xiàn)場的試驗方法，對工程分部的檢測方法，都是技術(shù)管理的內(nèi)容，這些都屬于技術(shù)規(guī)程管理的范圍。

技術(shù)資料包羅萬象，既有建設(shè)單位的、設(shè)計單位的，也有施工現(xiàn)場的。當(dāng)技術(shù)資料收集之后，應(yīng)該加以整理，而后分別列出歸入技術(shù)檔案或自存資料。這些工作從工程項目一開始，就應(yīng)有專人收集和整理，必要時還應(yīng)補充、復(fù)制和催索。

技術(shù)檔案管理，原則上按國家規(guī)定辦理，但是，主管部門、建設(shè)單位和施工單位，都應(yīng)制訂自己的實施細(xì)則，以便分級管理，各盡其職、各負(fù)其責(zé)。技術(shù)檔案要根據(jù)歸檔要求項目，應(yīng)規(guī)范化、準(zhǔn)確化、系統(tǒng)化的貫徹執(zhí)行。及時歸檔確?？⒐を炇諘r符合要求，否則不應(yīng)驗收工程。

四、 質(zhì)量管理

工程質(zhì)量管理是工程監(jiān)理的關(guān)鍵，也可以說是工程靈魂，因此質(zhì)量管理是非常重要的。質(zhì)量管理首先應(yīng)在工程施工中，制定質(zhì)量目標(biāo)，并提出確保實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的具體措施。在實施過程中，施工隊伍設(shè)置質(zhì)量儉查員，成立全面質(zhì)量管理小組(即t,q,c小組)，各工序或工種都按p,d,c,a或p,d,s程序進(jìn)行工作，即制訂保證質(zhì)量的施工計劃或方案，然后予以實施，如此循環(huán)以保證工程的質(zhì)量。

質(zhì)量管理應(yīng)是分級管理，建設(shè)單位應(yīng)有駐現(xiàn)場工程師或監(jiān)理工程師，代表建設(shè)單位負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督與檢查工作。除此之外，政府部門還設(shè)置了市政工程質(zhì)量監(jiān)督站，代表政府對市政工程進(jìn)行工程質(zhì)量的監(jiān)理工作。這是一個重要部門，必須予以重視。我國各大城市都相繼成立了市政工程質(zhì)監(jiān)站，盡管還不完善，但總是有了雛形，在質(zhì)量監(jiān)理上邁出一步。

質(zhì)量管理工作中，除按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的驗收外，還應(yīng)具備必要的檢側(cè)手段。在檢查質(zhì)量時，不僅是抽查抽檢，而且還應(yīng)在整個工程實施過程中，進(jìn)行連續(xù)的跟蹤檢查，也就是進(jìn)行動態(tài)檢查。各工序之間，應(yīng)強調(diào)自檢互檢和簽驗的制度，實踐證明這樣做，對保證工程質(zhì)量是非常必要的。同時，還會及時發(fā)現(xiàn)問題，及時加以補救，并且在動態(tài)檢查中，還可指導(dǎo)施工，保證了工程質(zhì)量。市質(zhì)監(jiān)站在工程實施中，不僅在工程質(zhì)量管理上予以監(jiān)督，而且在發(fā)現(xiàn)問題時，與施工單位一起研究解決的辦法，以確保工程質(zhì)量的良好。

第一條為了加強公路施工路段管理，維護(hù)公路施工路段的正常秩序，根據(jù)《中華人民共和國公路法》及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合本省實際，制定本辦法。

第二條在本省境內(nèi)從事公路改建、擴建、大中修工程和在公路用地范圍內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修、挖掘、安裝、架設(shè)及其他作業(yè)，適用本辦法。

新建公路施工影響現(xiàn)有公路通告的，適用本辦法。

第三條公路施工路段應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管理、文明施工，做到計劃周密、方案科學(xué)、手續(xù)完備、樗齊全、設(shè)置規(guī)范、合理、疏導(dǎo)有序。

第四條縣級以上地方人民政府交通主管部門是施工路段管理的主管部門。交通主管部門依法委托公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)公路施工路段管理工作。交通主管部門和公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，加強對公路施工路段的管理。

省交通廳公路局負(fù)責(zé)全省公路施工路段管理的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)。

省轄市公路管理處按照職權(quán)范圍負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)公路施工路段現(xiàn)場管理方案的審批、管理的監(jiān)督和檢查工作。

縣（市）級公路站（處）具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)公路施工路段現(xiàn)場管理方案的初審和監(jiān)督實施，并對現(xiàn)場執(zhí)勤人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

專線公路管理機構(gòu)負(fù)責(zé)專線公路施工路段現(xiàn)場管理方案的審批、管理的檢查和監(jiān)督工作，并對現(xiàn)場執(zhí)勤人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核。

第五條公路管理機構(gòu)施工路段管理的職責(zé)是：

（一） 初審、審批施工路段現(xiàn)場管理方案；

（二） 監(jiān)督施工路段現(xiàn)場管理方案的實施；

（三） 審批分流方案，并報請交通主管部門發(fā)布；

（四） 對施工單位違反施工路段現(xiàn)場管理的行為進(jìn)行查處。

（一） 國道、省道公路全封閉施工的；

（二） 國道、省道公路施工路段現(xiàn)場管理方案中車輛分流跨省轄市的；

（三） 專線管理的公路需全封閉施工或者分案涉及省轄市管養(yǎng)公路的；

（四） 專項重點工程。

專線管理的公路半封閉施工的，公路施工路段現(xiàn)場管理方案應(yīng)當(dāng)報省交通廳公路局備案。

（一） 國道、省道公路半封閉施工或者涉及車輛分流的；

（二） 一級公路及路幅在14米以上的二級公路。

除上述規(guī)定以外的`公路施工路段現(xiàn)場管理方案，由縣（市）級公路管理站（處）進(jìn)行初審，報省轄市公路管理處審批。

第八條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重視施工路段管理工作，要求施工單位落實施工路段管理責(zé)任人，制定施工路段現(xiàn)場管理方案，并督促施工單位按照批準(zhǔn)的施工單位按照批準(zhǔn)的施工路段現(xiàn)場管理方案執(zhí)行。

第九條施工單位應(yīng)當(dāng)制定施工路段現(xiàn)場管理方案，并于施工之日前15日報相應(yīng)公路管理機構(gòu)初審或者審批。公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到申請之日起10日內(nèi)作出決定?，F(xiàn)場管理方案未經(jīng)批準(zhǔn)的不得施工。批準(zhǔn)后施工單位應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的施工路段現(xiàn)場管理方案組織實施。

（一） 施工路段現(xiàn)場管理責(zé)任人和現(xiàn)場執(zhí)勤人員名單；

（二） 工程批準(zhǔn)文件（或者養(yǎng)護(hù)計劃）、工程總造價、施工期限；

（四） 涉及分流的，提供分流線路名稱、技術(shù)等級等公路概況資料；

（六） 需要鋪設(shè)輔道的，報輔道設(shè)計方案；

（七） 故障車、大型車輛、超限運輸車輛通過的措施；

（八） 材料堆放、機械停放的場地位置及占用道路的情況；

（九） 編制擬勤人員、通訊裝備、交通標(biāo)志等經(jīng)費預(yù)算。

第十一條施工路段管理經(jīng)費應(yīng)當(dāng)在工程建設(shè)單位管理經(jīng)費中列支，其經(jīng)費必須滿足施工路段管理需要，具體標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定。

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在招投標(biāo)文件中明確施工路段相應(yīng)的管理經(jīng)費，并督促施工單位?？顚Ｓ?，不得將施工路段管理經(jīng)費挪作其他用途。

第十二條公路施工應(yīng)當(dāng)在同一車道內(nèi)進(jìn)行。

雙向六車道公路半封閉施工不得超過8公里；雙向四車道公路半封閉施工不得超過4公里；雙向兩車道公路施工不得超過2公里，超過上述規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)分期進(jìn)行施工，或修建臨時輔助道路，或?qū)嵤┓至?。特殊情況超過上述里程限額規(guī)定，又無法分期施工的，必須報經(jīng)省交通廳批準(zhǔn)。

第十三條施工單位在實施施工前，應(yīng)當(dāng)在施工路段設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志，需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志。

施工標(biāo)志、安全標(biāo)專應(yīng)當(dāng)齊全、規(guī)范清晰、視認(rèn)性好、設(shè)置地點準(zhǔn)確、設(shè)置牢固，應(yīng)當(dāng)能夠有效地提示和引導(dǎo)駕駛?cè)藛T通過施工路段或者繞行分流，并根據(jù)工程進(jìn)度及時調(diào)整設(shè)置地點和內(nèi)容。

施工作業(yè)現(xiàn)場管理及標(biāo)志的設(shè)置，按照江蘇省交通廳《江蘇省公路施工作業(yè)現(xiàn)場管理規(guī)范》執(zhí)行。

第十六條施工單位應(yīng)當(dāng)盡量養(yǎng)活施工對車輛、行人通行的影響，施工路段不得發(fā)生半小時以上的堵車。對車流量大、行車道狹窄或者車輛定時音向通行的施工路段，施工單位應(yīng)當(dāng)派專人執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。對拋錨故障車輛，應(yīng)當(dāng)采取應(yīng)急處理措施。

施工路段現(xiàn)場執(zhí)勤人員應(yīng)當(dāng)佩帶袖章、規(guī)范執(zhí)勤、文明管理、指揮車輛通過時，應(yīng)當(dāng)手執(zhí)紅綠旗，合理掌握兩端開放時間，保障車輛通告施工路段較長或者行車視距不良路段，執(zhí)勤人員應(yīng)配備對講裝置。

第十七條施工單位進(jìn)行全封閉施工未實施分流的，應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修建臨時道路。臨時道路應(yīng)當(dāng)具有一定的穩(wěn)定性的足夠的強度，其表面應(yīng)當(dāng)滿足平整、搞滑和排水的要求，以保證過往車輛和行人通行。

第十八條施工作業(yè)人員在開放交通或者半封閉的施工路段進(jìn)行施工時必須首安全標(biāo)志服，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

（三）其他公路分流方案跨省轄市的，應(yīng)當(dāng)由分流方案涉及到的省轄市公路管理機構(gòu)審批，報省轄市交通主管部門共同發(fā)布。

國、省道分流方案跨省轄市的，施工路段現(xiàn)場管理通告應(yīng)當(dāng)在省級報紙上刊登，其他管理通告應(yīng)當(dāng)在分流方案涉及到的市級報紙上刊登。

施工現(xiàn)場管理通告應(yīng)當(dāng)于開工之日前3日連續(xù)刊登。

第二十條施工路段現(xiàn)場管理實行保證金制度。施工單位應(yīng)當(dāng)按照工程總造價的1%交納保證金。保證金應(yīng)當(dāng)在提請審批施工路段現(xiàn)場管理方案之日起5日內(nèi)交至公路管理機構(gòu)指定的銀行。

保證金主要對本辦法第十二條至第十八條規(guī)定的事項進(jìn)行擔(dān)保。施工單位在施工期間未按照本辦法第十二條至第十八條一項或者多項規(guī)定執(zhí)行的，由公路管理機構(gòu)相應(yīng)扣除保證金，直至扣除全部保證金，直至扣除全部保證金。所扣保證金專項用于施工路段管理。

施工期間未發(fā)生因施工單位的責(zé)任造成違反本辦法第十二條至第十八條規(guī)定的，工程結(jié)束后公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將保證金返還，不得扣留。

第二十一條施工期間路政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)加強巡查，發(fā)現(xiàn)總是及時處理。

第二十二條違反辦法第九條規(guī)定，施工路段現(xiàn)場管理方案未經(jīng)批準(zhǔn)或者未按照批準(zhǔn)的施工路段現(xiàn)場管理方案施工的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工單位限期改正；逾期未改正的，按昭《公路法》第七十七條第一項的規(guī)定給予處罰。

第二十三條違反本辦法第十一條規(guī)定的，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令建設(shè)單位補足施工路段管理經(jīng)費；因經(jīng)費不足導(dǎo)致交通控制設(shè)施不全，由此產(chǎn)生的民事責(zé)任和其他法律后果由建設(shè)單位承擔(dān)。

第二十四條違反本辦法第十二條、第十三條、第十四條、第十五條規(guī)定的，公路管理機構(gòu)路政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工單位立即改正；未按要求及時改正的，可以按照行政處理程序，責(zé)令施工單位停止施工。

第二十五條違反本辦法第十六條規(guī)定，屬于施工單位責(zé)任，導(dǎo)致車輛堵塞超過半小時的，路政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工單位立即改正；導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，可以按照行政處理程序，責(zé)令施工單位停止施工。

第二十六條違反本辦法第二十條第一款的規(guī)定，施工單位未近期交納保證金的，公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工單位限期交納；逾期仍未交納的，公路管理機構(gòu)不得批準(zhǔn)施工路段現(xiàn)場管理方案。擅自施工的，按照《公路法》第七十七條第一項的規(guī)定處罰。

第二十七條本辦法所稱全封閉是指所有通告車道全部中斷交通進(jìn)行施工的狀態(tài)；半封閉是指一級以上公路單側(cè)所有通告車道中斷交通進(jìn)行施工的狀態(tài)。

第二十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇四

一、保證在施工時設(shè)置醒的安全提示標(biāo)志。

二、制定施工安全管理管理機構(gòu)和安全管理責(zé)任制，配備工程建設(shè)項目專職安全員，并認(rèn)真落實各項施工安全管理規(guī)定。

三、所有工程建設(shè)施工作業(yè)人員都要是經(jīng)過安全教育和技術(shù)操作培訓(xùn)，特殊工種的作業(yè)人員須有相應(yīng)的技術(shù)資質(zhì)證書。

四、工程建設(shè)中安全管理的重點區(qū)域，地點部位等處都要設(shè)立醒目的警示標(biāo)志。

五、施工中需要的各種輔助材料(設(shè)備)要有產(chǎn)品格合證書，輔助設(shè)備的安裝、使用要符合安全管理規(guī)定。并嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

六、原材料質(zhì)量都要經(jīng)過檢驗合格后產(chǎn)品。

七、本單位愿意自覺接受業(yè)主、監(jiān)理及社會各界對工程建設(shè)中安全生產(chǎn)的監(jiān)督。

一、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場安全防護(hù)工作。在道路工程施工開挖前，負(fù)責(zé)落實施工區(qū)域外圍維護(hù)（使用藍(lán)色彩鋼板實行全封閉施工），保證道路的整潔，并做好沿路各單位及居民的宣傳、解釋工作。在道路施工期間，嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》、《寧夏回族自治區(qū)道路交通安全條例》和《gb5768-1999》等法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

二、認(rèn)真做好施工現(xiàn)場及周邊區(qū)域道路的交通安全管理工作。積極協(xié)助并按照公安機關(guān)交通管理部門的要求，組織工作人員，落實工程施工區(qū)域內(nèi)的道路交通組織管理和交通疏導(dǎo)措施，確保道路施工工程順利進(jìn)行和道路交通安全。

四、在工程施工期間，如有道路交通管理設(shè)施因#工程施工而損壞，我方承諾照價賠償給交-警部門（或原樣恢復(fù)）。

六、積極配合公安機關(guān)交通管理部門開展交通安全監(jiān)督，服從轄區(qū)交通民警的指揮和管理，主動協(xié)助交通民警做好交通疏導(dǎo)、車輛分流工作，確保安全、文明施工，最大程度地減少道路施工對車輛通行和交通安全的影響。

七、施工作業(yè)完畢后迅速清除道路上的.障礙物，消除安全隱患，經(jīng)道路主管部門和公安機關(guān)交通管理部門的驗收合格，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行。

八、違反上述承諾，影響道路交通秩序和安全的，我方將自覺接受公安交通管理部門的處罰和處理，因此造成道路交通安全事故的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

承諾單位：

承諾人員：

承諾時間： 年 月 日

一. 亮證施工。在施工現(xiàn)場懸掛《城市道路挖掘許可證》或《城市道路臨時占用許可證》。

二. 圍蔽施工。按照文明施工管理的有關(guān)規(guī)定,對施工范圍采用標(biāo)準(zhǔn)的圍蔽設(shè)施進(jìn)行圍蔽作業(yè)。

三. 按時施工。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案和交通組織方案實施。合理配置人力機具，避免在交通高峰和繁忙期間進(jìn)行施工。

四. 施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標(biāo)志,夜晚設(shè)置警示燈具。對車輛和行人影響較大的工程施工，除做好交通疏導(dǎo)措施外，并設(shè)置專人協(xié)助公安交通管理部門交通疏導(dǎo)交通。及時對施工范圍的道路進(jìn)行檢修，確保施工范圍的交通安全和暢通。

五. 施工材料、機具擺放不得超出施工圍蔽范圍，臨時占道施工現(xiàn)場不得設(shè)置與施工無關(guān)的

生活

六. 大型機械施工作業(yè)盡量安排在晚上10時30分前完成，并采取有效措施降低施工噪音和施工產(chǎn)生的粉塵。

七. 施工產(chǎn)生的余泥要及時清運，余泥堆放最長不得超過24小時，重點路段要立即清運。運載散件物料、施工垃圾的車輛必須經(jīng)過資質(zhì)審查合格，持有準(zhǔn)運證件，不得向路面排放。避免影響城市市容和交通安全。施工期間和施工范圍內(nèi)損壞的

其他

八. 以上各條施工措施，承諾做到每天自檢，并自覺接受市政管理部門、公安交通管理部門、市城市管理綜合執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。如有違反，除迅速糾正外，應(yīng)接受執(zhí)法部門按有關(guān)法規(guī)規(guī)章的處罰。因施工作業(yè)措施不當(dāng)或管理責(zé)任不到位致使通行人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，由建設(shè)單位和施工單位將依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

建設(shè)單位：（蓋章） 施工單位：（蓋章）

負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系人： 責(zé)任人： 聯(lián)系人：

1、挖掘現(xiàn)場懸掛《挖掘道路許可證》；

3、挖掘道路需中斷交通施工的工程，應(yīng)在起點兩端設(shè)置不低于1.8米高的封閉圍擋；道路口處要在顯著位置設(shè)置標(biāo)牌，指示車輛和行人行走方向；路面瀝青加鋪和維修等施工工期少于15天的工程，施工現(xiàn)場周邊或沿線必須設(shè)置高度不低于1.1米的活動圍擋。施工時，應(yīng)盡量避開交通高峰期，并指派專人維護(hù)交通秩序。

4、施工期間保持現(xiàn)場周邊環(huán)境整潔，不得隨意向周邊排放污水，及時清運余土余渣，所有建筑材料和施工工具必須放在擋板內(nèi)。

5、需橫破路面施工的，建設(shè)（施工）單位必須在路面上加蓋足以保證車輛通行安全的鋼板，且鋼板到達(dá)施工現(xiàn)場后方可開挖路面，并委派安全員指揮。夜間必須在其橫破路面的上、下行方向設(shè)置透光警示標(biāo)志、確保交通和行人安全。

6、開挖長度超過100米，應(yīng)分段開挖分段回填，及時通知城-管部門分段驗收并跟蹤修復(fù)路面。

7、進(jìn)出施工現(xiàn)場的運輸車輛應(yīng)采取清洗等措施，保證車身、輪胎不帶泥土上路；土方應(yīng)隨挖隨運，一時難以外運的土方，按規(guī)定集中堆放，設(shè)置圍擋或加蓋防塵罩防止泥漿流淌和塵土飛揚。

8、安排專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明和安全施工管理工作，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。對在燃?xì)庠O(shè)施、管道安全距離范圍內(nèi)施工作業(yè)的，應(yīng)按監(jiān)督監(jiān)護(hù)措施實施，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。

9、工完場清，及時與城-管部門聯(lián)系，及時恢復(fù)路面。

承諾單位（人）：

（章）

2011年9月5日

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇五

乙方：

為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，明確雙方的安全責(zé)任，加強施工安全管理，預(yù)防事故發(fā)生，確保施工中人身、車輛和設(shè)施安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致， (以下簡稱甲方)與 (以 下簡稱乙方)就 工程簽定以下施工安全協(xié)議。

一、 工程項目名稱：

二、 工程地址：

三、 工程內(nèi)容：

四、 安全工作目標(biāo) ：

1、杜絕死亡事故;

2、不發(fā)生群傷事故;

3、不發(fā)生公共設(shè)施損壞事故;

4、不發(fā)生交通、運輸事故;

5、不發(fā)生土方坍塌事故;

6、不發(fā)生行人車輛傷害事故;

7、不發(fā)生破壞社會和諧穩(wěn)定的群體事件。

五、 甲方安全責(zé)任 ：

1、甲方應(yīng)認(rèn)真貫徹、傳達(dá)和落實有關(guān)安全施工的政策、法規(guī)。如發(fā)生安全事故，原則上參與事故的調(diào)查和協(xié)調(diào)處理。

2、甲方有權(quán)定期或不定期組織對乙方施工現(xiàn)場的安全施工檢查，監(jiān)督乙方及時處理發(fā)現(xiàn)的各項安全隱患。

3、甲方在安全施工檢查中如發(fā)現(xiàn)不安全因素，要求乙方改變施工方案，乙方拒不執(zhí)行的將處罰乙方1000～3000元罰款。情節(jié)嚴(yán)重的，甲方有權(quán)單方面解除(承包合同)，由此而產(chǎn)生的一些后果由乙方自負(fù)。

4、 甲方應(yīng)要求乙方制定危險作業(yè)專項施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。

5、甲方可利用各種會議，采取不同形式，對各施工對進(jìn)行

6、發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責(zé)任由乙方承擔(dān)：

(1)人身傷亡事故;(2)群傷事故;(3)公共設(shè)施損壞事故;(4)交通、運輸事故; (5)土方坍塌事故;(6)行人車輛傷害事故;(7)破壞社會和諧穩(wěn)定的群體事件;(8)發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的;(9)施工現(xiàn)場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求。

六、乙方的安全責(zé)任：

1、組織施工人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》等國家有關(guān)安全法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求，以及甲方頒發(fā)的有關(guān)安全、文明施工管理制。

2、乙方不得派未經(jīng)過安全教育培訓(xùn)、考試(或考核)不合格的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場工作，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

3、乙方在任何時候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為，做好群眾協(xié)調(diào)工作，避免與群眾發(fā)生沖突。

4、復(fù)雜或危險性較大的工程，應(yīng)制訂施工“三措”。經(jīng)監(jiān)理單位、甲方審查合格后貫徹實施。

5、乙方應(yīng)在施工范圍周邊裝設(shè)圍欄和醒目的警示標(biāo)志，不得超越指定的施工范圍進(jìn)行施工，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

6、施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和甲方單位《安全、文明施工管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定和要求。

7、開工前應(yīng)對施工機械、工器具及安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，確保符合安全規(guī)定并不超過檢驗周期。

8、必須按國家規(guī)定為施工人員配備合格的職業(yè)防護(hù)用品、用具;不得使用未成年工和不適應(yīng)現(xiàn)場安全施工要求的老、弱、病、殘人員;對特種作業(yè)的工作應(yīng)派經(jīng)過有關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn)合格的持證人員。

9、必須接受監(jiān)理單位和甲方的安全監(jiān)督、管理和指導(dǎo)，對監(jiān)理單位、甲方安全管理人員提出的意見必須及時整改，否則，監(jiān)理單位、甲方安全管理人員有權(quán)責(zé)令乙方停止施工，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān);若發(fā)生人身事故和不安全情況，乙方必須立即報告監(jiān)理單位和甲方單位負(fù)責(zé)人。

10、及時詳細(xì)掌握場內(nèi)各種管網(wǎng)、電纜等公共設(shè)施布局情況，避免發(fā)生公共設(shè)施損毀。

11、保證施工便道處所有陰井蓋板完整安全，并每天檢查，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)破損，必須及時更換，防止行人車輛掉入。

12、 乙方應(yīng)執(zhí)行國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》。如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣?、公安部門，并派人保護(hù)現(xiàn)場。乙方應(yīng)將事故調(diào)查組的事故調(diào)查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。

六、施工安全保證金：

甲方預(yù)留工程款的0.12%作為乙方的安全保證金。乙方在施工過程中未發(fā)生人身重傷、電網(wǎng)和設(shè)備及以上事故，于工程竣工驗收后將該保證金全額退還;若施工過程中發(fā)生下列有乙方責(zé)任的安全事故，扣除相應(yīng)數(shù)額的安全保證金：(1)發(fā)生人身死亡事故和設(shè)備重大事故，扣除全部安全保證金;(2)發(fā)生人身重傷事故和設(shè)備事故，扣除50%安全保證金;(3)乙方人員發(fā)生違章行為的經(jīng)濟處罰，按處罰規(guī)定從安全保證金內(nèi)扣除。

七、 違約責(zé)任與處罰

1、由于甲方或乙方責(zé)任造成對方或第三方的人身傷害、設(shè)備損壞等財產(chǎn)損失，由責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。

2、合同履行中，發(fā)現(xiàn)乙方提供的有關(guān)資質(zhì)材料無效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方承擔(dān)由此造成的一切損失。

3、發(fā)現(xiàn)乙方現(xiàn)場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關(guān)安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應(yīng)扣款數(shù)額，承擔(dān)相應(yīng)的違約金。

4、乙方未設(shè)置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術(shù)措施、施工組織設(shè)計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的施工機械工器具及安全防護(hù)用品不滿足施工需要，甲方有權(quán)要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔(dān)。

5、 乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔(dān)違約責(zé)任。

6、施工過程中發(fā)生人身傷亡和設(shè)備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關(guān)部門處理外，過錯方應(yīng)承擔(dān)3000元至10000元/次的違約責(zé)任。

八、 本協(xié)議是工程承包合同的附件，經(jīng)雙方法定代表人或委托代理 人簽字蓋章后生效，至該工程交工驗收完畢解除。

本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。

甲方代表簽字： 乙方代表簽字：

甲方單位蓋章： 乙方單位蓋章：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇六

如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在“車”上的游客必須到“床”上。如果你準(zhǔn)備考駕照，可提前看看半年一次的學(xué)員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱“方案”)，即日起至20xx年內(nèi)，將集中車輪下的“老虎”進(jìn)行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。

旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息

大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法處罰。

另外，公安、商務(wù)、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行圍追堵截，不予辦理相關(guān)手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。

在校車管理上，20xx年年底前,將完成全市校車數(shù)量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務(wù)經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛?cè)艘惨M(jìn)行專門資格審查。

三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網(wǎng)

據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州“南大門”的十八里河橋修修補補過，曾號稱“亞洲第一橋”的劉江立交橋也宣告“瀕?！边^，中州大道石化路危橋等更是被居民擔(dān)心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到“娘”管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。

根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;20xx年前完成50公里危險路段的整治任務(wù)，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。

市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從里程數(shù)字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網(wǎng)的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經(jīng)過，它們的質(zhì)量至關(guān)重要。

記者了解到，在高速公路和國道重點干線的沿線，將按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)交通氣象觀測站網(wǎng)，而公路與鐵路、河道、碼頭連接交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋梁將特別保護(hù)。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關(guān)部門推進(jìn)預(yù)報預(yù)警系統(tǒng)。

通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務(wù)站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在20xx年底基本建成。

新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道

鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統(tǒng)計分析,將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關(guān)部門整改。

對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護(hù)設(shè)施設(shè)計的，發(fā)改部門不予批復(fù)項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。

駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學(xué)員“肇事單”

駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或?qū)⒁荒苛巳?根據(jù)方案，復(fù)雜路面及意外情況下應(yīng)急處置能力等項目將在駕校培訓(xùn)加重分量。司機出事，駕校也將“連坐”，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調(diào)查處理過程中,組織開展交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查。

根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率、肇事率等。

對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的客貨運駕駛?cè)?，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

出事故不能拓展新線重大責(zé)任事故運輸方停業(yè)

對于運輸行業(yè)，沒有“安全帽”將失去拓展新業(yè)務(wù)的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。整頓合格準(zhǔn)予恢復(fù)，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。

停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,并責(zé)令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。客運等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。

根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關(guān)評選資格;對于在事故中營運單位駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任的,要依法追究駕駛?cè)怂趩挝回?zé)任;涉事駕駛?cè)嗽诳荚嚒l(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進(jìn)行責(zé)任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的,監(jiān)察部門要依法依紀(jì)追究當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的責(zé)任。

路基施工安全措施及注意事項 安全施工方案篇七

至本年8月，我鎮(zhèn)3000平方米以上受監(jiān)工程有22項，受監(jiān)面積約552625平方米，我鎮(zhèn)能嚴(yán)格落實各級方針政策和法律法規(guī)，尤其是對加強在建工程的安全檢查與巡查，按照市住建局的要求，我鎮(zhèn)重點檢查工程項目各方責(zé)任主體履行法定安全責(zé)任情況，是否落實好安全有關(guān)規(guī)定情況；檢查在建工程人員是否按規(guī)定履職，特種作業(yè)人員是否持證上崗；檢查在建工程安全生產(chǎn)和文明施工落實情況，重點是施工現(xiàn)場圍蔽及洗車設(shè)施設(shè)置情況；檢查危險性較大的分部分項工程管理情況；檢查對從業(yè)人員安全教育情況及新上崗施工從業(yè)人員安全培訓(xùn)情況；檢查工程建設(shè)項目施工相關(guān)責(zé)任主體，對己發(fā)出的整改通知書落實整改情況。在檢查過程中，對現(xiàn)場查找出的隱患，能夠當(dāng)場整改的立即整改；對于不能當(dāng)場整改的，由市安監(jiān)站和我局當(dāng)場下發(fā)了《建設(shè)工程安全隱患限期整改通知書》共11份，提出整改意見45條。

近段時間我鎮(zhèn)根據(jù)市住建局關(guān)于進(jìn)一步加強建設(shè)工程文明施工管理的以緊急通知，并結(jié)合我鎮(zhèn)創(chuàng)建國家衛(wèi)生鎮(zhèn)工作，對全鎮(zhèn)在建工地的文明施工管理進(jìn)一步進(jìn)行檢查，加強了對建設(shè)工程尤其是臨街私人住宅或商住樓的安全和文明施工管理，規(guī)范了臨街施工現(xiàn)場圍蔽工作，保證我鎮(zhèn)良好的鎮(zhèn)容鎮(zhèn)貌。在檢查過程中，有些在建工程仍未按規(guī)定設(shè)置洗車設(shè)施及排水系統(tǒng)，如合美家園一期、旭日領(lǐng)御一期等工地，這些我們都立即發(fā)出整改，并落實好整改期限。

中山市三角鎮(zhèn)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

二〇xx年八月三十一日

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