江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件

方案在各個(gè)領(lǐng)域都有著重要的作用，無(wú)論是在個(gè)人生活中還是在組織管理中，都扮演著至關(guān)重要的角色。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件篇一

城市道路清掃保潔是城市環(huán)境衛(wèi)生管理的重要環(huán)節(jié),既表現(xiàn)了城市綜合實(shí)力,又反映了城市的管理水平和文明程度。下面是本站小編整理的一些關(guān)于關(guān)于道路清掃保潔工作實(shí)施方案，供您參閱。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和現(xiàn)代化城市發(fā)展要求，建立科學(xué)合理、職責(zé)明確、調(diào)控有力的環(huán)衛(wèi)管理體制，努力建立既適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求、又符合環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展規(guī)律的運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)環(huán)衛(wèi)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，以滿足人民群眾物質(zhì)文化生活水平不斷提高對(duì)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量的要求，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)。環(huán)衛(wèi)體制改革堅(jiān)持“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù);重心下移、屬地管理;層層監(jiān)督、獎(jiǎng)罰分明”的原則和企業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作的方法，通過(guò)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，達(dá)到提高道路清掃保潔質(zhì)量的目的。

二、改革的基本思路

(一)一把掃帚掃到底。

市區(qū)44條主次干道道路清掃保潔實(shí)行“一把掃帚掃到底”的作業(yè)方式，即道路清掃保潔區(qū)域內(nèi)道路兩邊建筑物至建筑物之間的衛(wèi)生、道路綠地花壇(不含游園綠地)的日常衛(wèi)生、果皮箱的保養(yǎng)與清掏等全部由道路清掃保潔作業(yè)單位統(tǒng)一作業(yè)，變過(guò)去一條路幾家掃為一家掃。改變過(guò)去責(zé)任分工不明確，互相推諉扯皮現(xiàn)象。

(二)強(qiáng)化區(qū)域性屬地管理。

以市區(qū)44條主次干道為框架，劃分五個(gè)區(qū)域，分別由機(jī)械化清掃公司和紅旗區(qū)、衛(wèi)濱區(qū)、牧野區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)安排本單位、本轄區(qū)的清掃保潔作業(yè)。

實(shí)行機(jī)械化清掃，有利于保證環(huán)衛(wèi)工人的人身安全，有利于提升城市品位。國(guó)家衛(wèi)生城市和國(guó)家文明城市創(chuàng)建對(duì)城市道路機(jī)械化清掃都有明確的要求，國(guó)家建設(shè)部對(duì)城市道路機(jī)械化清掃也有明確的規(guī)定，即要求城市道路機(jī)械化清掃率不低于20%。依托原機(jī)械清掃管理中心組建機(jī)械化清掃公司，由機(jī)械化清掃公司負(fù)責(zé)市區(qū)牧野大道以東、平原路以南、向陽(yáng)路以北區(qū)域內(nèi)道路清掃保潔工作。全市機(jī)械清掃區(qū)域保潔面積為109萬(wàn)平方米。

(三)管干分離，重在管理。

所有原環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位組建成環(huán)衛(wèi)服務(wù)實(shí)體，環(huán)衛(wèi)作業(yè)實(shí)體與社會(huì)衛(wèi)生保潔組織共同參與道路清掃保潔競(jìng)標(biāo)，按市場(chǎng)化運(yùn)作方式承擔(dān)道路清掃保潔任務(wù)。成立新鄉(xiāng)市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部，負(fù)責(zé)對(duì)全市道路清掃保潔質(zhì)量進(jìn)行日常檢查、督查和考評(píng)。

(四)改革用工制度和分配制度，變“以費(fèi)養(yǎng)人”為“以費(fèi)養(yǎng)事”，變行政管理為

合同

各作業(yè)服務(wù)實(shí)體在用工上根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，優(yōu)化組合，經(jīng)費(fèi)撥付方式由原來(lái)的按人撥付改為按工作量撥付，由原來(lái)的定量如數(shù)撥付變?yōu)橐钥己私Y(jié)果按合同撥付，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

(五)建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程。

機(jī)械化清掃公司內(nèi)分為2―3個(gè)分公司，實(shí)行內(nèi)部競(jìng)標(biāo)、市場(chǎng)化運(yùn)作;市區(qū)其他道路按“屬地管理”原則依照市場(chǎng)化、企業(yè)化、社會(huì)化模式組織實(shí)施運(yùn)作和管理，市政府對(duì)各清掃保潔區(qū)域按照統(tǒng)一的衛(wèi)生和獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。

三、建立健全監(jiān)督、獎(jiǎng)懲機(jī)制

(一)建立健全環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督、獎(jiǎng)懲機(jī)制，是做好環(huán)境衛(wèi)生工作的重要保證。

一是專業(yè)督查隊(duì)伍的監(jiān)督。以市環(huán)衛(wèi)處原機(jī)械清掃管理中心的人員成立督查監(jiān)理部，下設(shè)2-3個(gè)督查監(jiān)理公司，負(fù)責(zé)對(duì)全市44條主次干道清掃保潔質(zhì)量、環(huán)衛(wèi)設(shè)施維護(hù)情況的巡查。督查人員只發(fā)基本工資，每個(gè)人的活工資拿出來(lái)作為績(jī)效工資，根據(jù)工作任務(wù)完成情況作為獎(jiǎng)勵(lì)資金發(fā)放。二是社會(huì)監(jiān)督，聘請(qǐng)部分人大代表、政協(xié)委員、離退休干部職工、社會(huì)知名人士和群眾代表、協(xié)管員對(duì)環(huán)衛(wèi)工作指導(dǎo)、評(píng)議和督導(dǎo)。通過(guò)考核、評(píng)比，對(duì)完成作業(yè)任務(wù)質(zhì)量差、造成一定不良影響的責(zé)任單位予以通報(bào)批評(píng)、經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的依約定條件解除合同;對(duì)完成作業(yè)任務(wù)質(zhì)量好、群眾滿意度高的責(zé)任單位予以通報(bào)表彰和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

(二)市區(qū)主次干道的考核。

對(duì)市區(qū)主次干道實(shí)行三級(jí)監(jiān)察制度。

1.市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部負(fù)責(zé)對(duì)市區(qū)主次干道各清掃作業(yè)單位進(jìn)行日評(píng)、周評(píng)、月總。堅(jiān)持每天巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改要求，對(duì)未按整改要求整改的問(wèn)題每月進(jìn)行匯總，由市城管局按考核辦法和合同約定對(duì)清掃作業(yè)單位進(jìn)行考核，市財(cái)政部門根據(jù)考核結(jié)果核撥資金。

2.市環(huán)衛(wèi)處對(duì)督查監(jiān)理人員進(jìn)行考核，將其工資的活工資部分拿出來(lái)，作為效能考核工資使用，使管理工作走向制度化、規(guī)范化、市場(chǎng)化。

3.市城管局對(duì)環(huán)衛(wèi)處業(yè)務(wù)管理進(jìn)行效能督查。根據(jù)每月督查結(jié)果和扣分情況，扣除其相應(yīng)的管理經(jīng)費(fèi)。

(三)設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金。

金，市政府每年安排80萬(wàn)元，用于獎(jiǎng)勵(lì)在道路清掃保潔工作中表現(xiàn)突出、成績(jī)優(yōu)異的作業(yè)單位。

四、改革中有關(guān)問(wèn)題的處理

(一)實(shí)行“老人老辦法、新人新政策”。

根據(jù)《河南省人民政府辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳等部門河南省工程勘察設(shè)計(jì)單位體制改革實(shí)施意見(jiàn)的通知》(豫政辦〔20xx〕110號(hào))、《河南省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳等部門關(guān)于加快全省市政公用行業(yè)改革意見(jiàn)的通知》(豫政辦〔20xx〕106號(hào))等政策規(guī)定，原在編在冊(cè)財(cái)政供養(yǎng)正式職工，符合退休條件的可以退休，對(duì)不具備退休條件的原正式職工保留事業(yè)單位身份，保留基本工資，將工資中活的部分拿出來(lái)作為績(jī)效考核工資，也可按照“同工不同酬”的辦法，即為正式工核定和臨時(shí)工相同的作業(yè)面積，工資按現(xiàn)有工資發(fā)放。今后企業(yè)進(jìn)人全部按合同制工人管理。

(二)面積及經(jīng)費(fèi)的計(jì)算方法。

市區(qū)主次干道清掃保潔按全面積核算，即道路兩邊建筑物至建筑物之間的面積為清掃保潔作業(yè)面積(綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的遺留物由綠化單位清理干凈)。道路清掃保潔人員人均清掃面積為6500平方米，清掃經(jīng)費(fèi)按照人均月工資400元(不含工作服裝、工具、人身保險(xiǎn)費(fèi)等)核算和撥付。

(三)各區(qū)環(huán)衛(wèi)清掃道路保潔改革的具體實(shí)施，由各區(qū)負(fù)責(zé)，責(zé)任人為主管城管的副區(qū)長(zhǎng)。

(四)開(kāi)發(fā)區(qū)管理的道路保潔面積為49.68萬(wàn)平方米，包括已經(jīng)招投標(biāo)的路段，不列入本次改革范圍，仍由開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)管理，市財(cái)政仍按原標(biāo)準(zhǔn)撥付相應(yīng)經(jīng)費(fèi)。

(五)鳳泉區(qū)管理的道路保潔面積為74.17萬(wàn)平方米。鳳泉區(qū)道路清掃保潔改革不列入本次改革范圍，仍由鳳泉區(qū)負(fù)責(zé)管理，市財(cái)政仍按原標(biāo)準(zhǔn)撥付相應(yīng)經(jīng)費(fèi)。

(六)以下10條路段由所在轄區(qū)人民政府城管環(huán)衛(wèi)部門于每日早5時(shí)至晚10時(shí)實(shí)行“兩班兩掃常?！?早六點(diǎn)半之前完成第一次清掃保潔工作，中午十三點(diǎn)半之前完成第二次清掃保潔工作)：平原路(火車站廣場(chǎng)至和平大道)、勝利街(金穗大道至宏力大道)、和平大道(宏力大道至和平南橋)、宏力大道(西華大道至學(xué)院路)、金穗大道(新飛大道至自由街)、解放大道(金穗大道至宏力大道)、自由街(金穗大道至中同路)、人民路(鐵路立交橋至和平大道)、健康路(自由街至勞動(dòng)街)，火車站地區(qū)。清掃保潔面積132.8萬(wàn)平方米，花壇面積12.3萬(wàn)平方米。

五、各區(qū)及市機(jī)械清掃中心清掃道路條數(shù)、面積及總面積

紅旗區(qū)負(fù)責(zé)道路18條，清掃保潔面積210.3(159.5+50.8)萬(wàn)平方米，花壇面積21.8(17.9+3.9)萬(wàn)平方米;衛(wèi)濱區(qū)負(fù)責(zé)道路19條，清掃保潔面積171.6(125.7+45.8)萬(wàn)平方米，花壇面積18.5(15.2+3.3)萬(wàn)平方米;牧野區(qū)負(fù)責(zé)道路17條，清掃保潔面積182(145.8+36.2)萬(wàn)平方米，花壇面積20.2(15.1+5.1)萬(wàn)平方米;市機(jī)械清掃中心負(fù)責(zé)道路11條，清掃保潔面積86萬(wàn)平方米，花壇面積23萬(wàn)平方米。全市(不含鳳泉區(qū)和開(kāi)發(fā)區(qū))清掃總面積649.9萬(wàn)平方米，花壇總面積83.5萬(wàn)平方米，合計(jì)保潔總面積733.4萬(wàn)平方米。

六、競(jìng)標(biāo)單位應(yīng)具備的條件

(一)市環(huán)衛(wèi)處機(jī)械清掃管理中心和各區(qū)環(huán)衛(wèi)所要積極參與本次投標(biāo)，鼓勵(lì)市環(huán)衛(wèi)處下屬二級(jí)機(jī)構(gòu)成立公司參與本次投標(biāo)，為第二步改革做好準(zhǔn)備，在同等條件下，上述單位均享有優(yōu)先權(quán)。

(二)新鄉(xiāng)市的大中型企業(yè)，凡具有道路清掃保潔基礎(chǔ)和符合資質(zhì)規(guī)定的技術(shù)力量及道路清掃保潔設(shè)備的均可以參與本次投標(biāo)。

(三)新鄉(xiāng)市內(nèi)凡具有獨(dú)立的企業(yè)法人資格、注冊(cè)資金不少于50萬(wàn)元、具備一定道路清掃保潔基礎(chǔ)的專業(yè)保潔企業(yè)，均可參加本次投標(biāo)。

(四)參與投標(biāo)的本市以外單位應(yīng)為具有清掃保潔資質(zhì)的獨(dú)立法人;有與招投標(biāo)項(xiàng)目相適應(yīng)的資金，并在新鄉(xiāng)市設(shè)置固定辦公場(chǎng)所。

七、清掃保潔改革機(jī)構(gòu)的成立

(一)成立市道路清掃保潔改革領(lǐng)導(dǎo)小組。市政府主管秘書長(zhǎng)為組長(zhǎng)，成員包括各區(qū)主管區(qū)長(zhǎng)和市城管局、市財(cái)政局、市監(jiān)察局、市審計(jì)局、市人事局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局各一名局領(lǐng)導(dǎo)。

(二)市改革領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)道路清掃保潔改革辦公室，具體負(fù)責(zé)44條主次干道清掃保潔改革事宜。成員包括各區(qū)城管局長(zhǎng)和市城管局、市財(cái)政局、市監(jiān)察局、市審計(jì)局、市人事局、市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局各一名領(lǐng)導(dǎo)及部分專業(yè)人員組成，具體負(fù)責(zé)市區(qū)44條主次干道的區(qū)域、面積、經(jīng)費(fèi)的核定及招標(biāo)工作。

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)市中心城區(qū)“道路清爽行動(dòng)”實(shí)施方案的通知》精神，為進(jìn)一步營(yíng)造更加整潔有序的道路環(huán)境，打造更加清爽靚麗的城市形象，提升市民生活品質(zhì)，特制定區(qū)“道路清爽行動(dòng)”實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想和基本原則

(一)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，創(chuàng)新理念，優(yōu)化措施，突出重點(diǎn)，逐步完善大環(huán)衛(wèi)保潔機(jī)制，實(shí)施精細(xì)作業(yè)，強(qiáng)化源頭管理，著力解決道路保潔所面臨的突出問(wèn)題，落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，積極營(yíng)造“清爽、整潔、優(yōu)美”的城市人居環(huán)境。

(二)基本原則

1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，屬地管理。區(qū)級(jí)各有關(guān)部門、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)要按照區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一部署，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，細(xì)化道路保潔制度，落實(shí)道路保潔責(zé)任主體，合理配置作業(yè)資源，制定獎(jiǎng)懲措施，將“道路清爽行動(dòng)”各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

2.突出重點(diǎn)，分級(jí)管理。以重點(diǎn)行動(dòng)區(qū)域和一般行動(dòng)區(qū)域相結(jié)合原則，將中心城區(qū)33平方公里以內(nèi)的道路和街巷劃分為四個(gè)等級(jí)，并根據(jù)不同的級(jí)別確定相應(yīng)的保潔保序管理指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行分級(jí)保潔保序管理。其中中心城區(qū)33平方公里以內(nèi)的建成區(qū)區(qū)域以及與海曙、江東連接的成熟路段作為本次我區(qū)“道路清爽行動(dòng)”的重點(diǎn)區(qū)域(以下簡(jiǎn)稱重點(diǎn)行動(dòng)區(qū)域)，參加市的“道路清爽行動(dòng)”，按照市有關(guān)要求進(jìn)行管理和考核。中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內(nèi)的建成區(qū)區(qū)域道路作為一般行動(dòng)區(qū)域(以下簡(jiǎn)稱一般行動(dòng)區(qū)域)，參加區(qū)“道路清爽行動(dòng)”。按照區(qū)保潔保序要求進(jìn)行管理和考核，80平方公里以外的鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)和城區(qū)城中村參照區(qū)“道路清爽行動(dòng)”方案執(zhí)行。

3.提高標(biāo)準(zhǔn)，同步推進(jìn)。以國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市保潔水平為標(biāo)桿，落實(shí)《市城市道路清掃保潔質(zhì)量要求和作業(yè)規(guī)范》，同步推進(jìn)，全面提高道路潔凈度，道路后退空地以“能綠則綠”為原則，清除衛(wèi)生死角隱患。

4.公眾參與，共建共享。廣泛開(kāi)展宣傳教育，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，搭建市民互動(dòng)平臺(tái)，多渠道提高全民知曉度、參與度和支持度。

5.加大投入，強(qiáng)化考核。進(jìn)一步明確道路保潔定額標(biāo)準(zhǔn)，加大道路保潔經(jīng)費(fèi)投入;同時(shí)加強(qiáng)對(duì)道路保潔工作的考核監(jiān)督，引入第三方評(píng)價(jià)體系，將道路保潔經(jīng)費(fèi)與保潔質(zhì)量掛鉤，提高道路保潔效益。

二、工作目標(biāo)和實(shí)施范圍

(一)工作目標(biāo)

落實(shí)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：《市城市道路清掃保潔質(zhì)量要求和作業(yè)規(guī)范》。

健全兩種模式：“一把掃帚”保潔模式和“日掃夜洗”作業(yè)模式。

推動(dòng)三個(gè)轉(zhuǎn)變：作業(yè)方式從人工為主向機(jī)掃和人工有機(jī)結(jié)合轉(zhuǎn)變，從單一保潔向綜合作業(yè)轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)保潔向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)變。

實(shí)現(xiàn)四個(gè)指標(biāo)：重點(diǎn)路面垃圾停留時(shí)間不超過(guò)15分鐘，機(jī)掃率達(dá)到75%，長(zhǎng)效保潔覆蓋率達(dá)到100%，市民投訴辦結(jié)滿意率達(dá)到關(guān)于道路清掃保潔工作實(shí)施方案以上。

(二)實(shí)施范圍

在中心城區(qū)33平方公里范圍內(nèi)的城市道路實(shí)施市“道路清爽行動(dòng)”方案，按照市城管局意見(jiàn)，確定下應(yīng)北路(東)—大道(南)—機(jī)場(chǎng)路(西)—環(huán)城南路(北)合圍區(qū)域(加上宋詔橋、長(zhǎng)豐區(qū)域)作為重點(diǎn)行動(dòng)區(qū)域?qū)嵤暗缆非逅袆?dòng)”方案，其中包括鐘公廟街道、中河街道、首南街道、石碶街道、潘火管委會(huì)和客運(yùn)中心管委會(huì)的保潔道路。

中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內(nèi)的建成區(qū)道路(包括全區(qū)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)的保潔道路)作為一般行動(dòng)區(qū)域，參加區(qū)“道路清爽行動(dòng)”，其中福慶路按重點(diǎn)行動(dòng)區(qū)域要求執(zhí)行。80平方公里以外區(qū)域各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)按照區(qū)“道路清爽行動(dòng)”方案執(zhí)行，以不低于市四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)參照?qǐng)?zhí)行。

三、工作措施

(一)明確責(zé)任主體、健全保潔機(jī)制

全面梳理和明確全區(qū)每條道路的保潔責(zé)任主體，健全保潔機(jī)制，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效保潔的全覆蓋、無(wú)縫隙。健全從墻角到墻角的“一把掃帚”保潔模式，將道路兩側(cè)建筑紅線退讓區(qū)域、綠化帶納入到道路保潔范圍，實(shí)現(xiàn)同步保潔。探索實(shí)施重點(diǎn)難點(diǎn)區(qū)域整體保潔方式，將大型商圈、主要交通樞紐、菜市場(chǎng)以及餐飲聚集地周邊區(qū)域作為一個(gè)整體，落實(shí)責(zé)任主體。

(二)再造作業(yè)流程、提高道路清爽水平

優(yōu)化作業(yè)工藝，提高保潔針對(duì)性。在優(yōu)化機(jī)械清掃、人工清掃、路面噴淋、道路沖洗、沿街店面收集等工序的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推廣污漬清洗、快速巡撿等保潔工藝，全面清除白色垃圾、泥沙降塵以及污漬等道路污染。健全“日掃夜洗”等作業(yè)模式，夜間(22:00—7:00)以全面清掃、道路沖洗、污漬清洗為主;白天(7:00—22:00)以路面噴淋、垃圾收集、保潔巡撿為主，重點(diǎn)清除新產(chǎn)生的白色垃圾、降塵等污染物，努力做到垃圾在重點(diǎn)路面停留時(shí)間不超過(guò)15分鐘。健全沿街單位垃圾收集制度，逐步規(guī)范沿街單位傾倒垃圾行為，確保垃圾不落地。

增加裝備配置，提高機(jī)械作業(yè)范圍和頻次，重點(diǎn)行動(dòng)區(qū)域爭(zhēng)取機(jī)掃率提高到75%以上，機(jī)掃、沖洗每天2—3次。拓展裝備功能，推廣道路清洗、污漬清洗和綠化帶吸掃、電動(dòng)保潔車等裝備的應(yīng)用，推進(jìn)道路保潔裝備配置系列化、功能集成化、性能環(huán)?；＝y(tǒng)一裝備標(biāo)志標(biāo)識(shí)、作業(yè)提示信號(hào)、電動(dòng)保潔車牌照設(shè)置，提升市容環(huán)衛(wèi)作業(yè)形象。同時(shí)，要求對(duì)全區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛安裝gps系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)接入到區(qū)智慧城管系統(tǒng)，以進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)，提高作業(yè)質(zhì)量。

(四)提升人員素質(zhì)、打造環(huán)衛(wèi)行業(yè)新形象

健全培訓(xùn)機(jī)制，加大對(duì)保潔人員的職業(yè)道德、崗位規(guī)范、作業(yè)技能、文明服務(wù)等培訓(xùn)力度，提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化規(guī)范作業(yè)、主動(dòng)服務(wù)意識(shí)。增加保潔人員配置，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)實(shí)效。規(guī)范保潔人員工資標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提高保潔人員待遇，建立健全績(jī)效管理制度，調(diào)動(dòng)一線作業(yè)人員的工作積極性，全面穩(wěn)定作業(yè)隊(duì)伍，改善行業(yè)形象。

(五)加大源頭管理，深入開(kāi)展四大文明行動(dòng)

以四大文明行動(dòng)為載體，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化單位和個(gè)人的責(zé)任，提升公眾環(huán)境衛(wèi)生意識(shí)，逐步減少道路污染產(chǎn)生。開(kāi)展“店面文明行”，全面落實(shí)市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度和店面招牌設(shè)置規(guī)范責(zé)任制度，做到管理為先、服務(wù)完善、執(zhí)法保障。開(kāi)展“工地文明行”，全面落實(shí)建設(shè)工地周邊環(huán)境綠化、美化布置，逐步推行建設(shè)工地運(yùn)輸車輛清洗和出入口保潔模式，加強(qiáng)建筑渣土、建筑材料運(yùn)輸車超載和滴漏灑監(jiān)管，從源頭上杜絕對(duì)道路的污染。開(kāi)展“駕車文明行”，倡導(dǎo)市民自備車載垃圾盒，引導(dǎo)市民不從車內(nèi)向外亂扔垃圾。開(kāi)展“行路文明行”，加強(qiáng)“市民十不規(guī)范”的宣傳，減少亂扔垃圾、亂吐痰等不文明行為。

(六)強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，提高環(huán)境衛(wèi)生綜合整治力度

各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)和區(qū)有關(guān)部門要對(duì)各自責(zé)任區(qū)內(nèi)存在的保潔問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真排查摸底，突出重點(diǎn)，有針對(duì)性地制定方案，采取有力措施，認(rèn)真加以落實(shí)。以塊為主，部門聯(lián)動(dòng)，加大巡回保潔力度，徹底治臟，全力治亂，杜絕死角，提高道路及其周邊環(huán)境潔凈度，確保目光所及處無(wú)暴露垃圾。各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)在轄區(qū)內(nèi)定期組織建筑工程渣土等專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)各類工地的源頭控制管理，降低“滴漏撒”對(duì)道路環(huán)境衛(wèi)生的影響。加大執(zhí)法力度，嚴(yán)懲亂倒渣土行為和不按規(guī)定路線清運(yùn)渣土行為。認(rèn)真治理戶外廣告、跨門經(jīng)營(yíng)、占道經(jīng)營(yíng)、中心城區(qū)非機(jī)動(dòng)車亂停亂放等行為，做到整潔有序。

四、進(jìn)度安排

(一)前期準(zhǔn)備階段(20xx年4月-6月)

對(duì)方案實(shí)施范圍內(nèi)所有道路屬性進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，分析保潔工作現(xiàn)狀，提出行動(dòng)目標(biāo)和任務(wù)，測(cè)算經(jīng)費(fèi)需求，制定實(shí)施方案和考核辦法。

(二)動(dòng)員部署階段(20xx年7月)

開(kāi)展社會(huì)宣傳，制定考核細(xì)則。各職能部門和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)制定實(shí)施方案，成立組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)行動(dòng)經(jīng)費(fèi)，明確每條道路保潔責(zé)任主體，購(gòu)置作業(yè)裝備，調(diào)配保潔人員。

(三)全面推行階段(20xx年8月-10月)

各保潔責(zé)任單位按具體實(shí)施方案全面推行，強(qiáng)化對(duì)道路污染產(chǎn)生源頭的控制，創(chuàng)新管理作業(yè)方式，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改，做到邊檢查邊整改邊推進(jìn)。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)進(jìn)展情況進(jìn)行檢查考核通報(bào)，成員單位各司其職、緊密配合，共同推進(jìn)“道路清爽行動(dòng)”。

(四)鞏固提升階段(20xx年10月以后)

全面總結(jié)評(píng)價(jià)“道路清爽行動(dòng)”的實(shí)施效果，鞏固成果，完善道路保潔相關(guān)制度和舉措，健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。

五、保障措施

(一)組織保障

區(qū)政府成立以分管副區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，區(qū)委宣傳部(文明辦)、區(qū)財(cái)政局、區(qū)公安分局、區(qū)住建局、區(qū)城管局、區(qū)交通局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)工商分局等有關(guān)部門組成的“道路清爽行動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)城管局，負(fù)責(zé)全區(qū)“道路清爽行動(dòng)”的組織指導(dǎo)考核協(xié)調(diào)工作。

區(qū)委宣傳部(文明辦)：負(fù)責(zé)文明宣傳和輿論監(jiān)督工作，為全面開(kāi)展“道路清爽行動(dòng)”營(yíng)造良好的輿論氛圍，做好全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生長(zhǎng)效管理的協(xié)調(diào)、督查、考核、評(píng)比工作。

區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)區(qū)級(jí)專項(xiàng)資金的落實(shí)工作，加強(qiáng)專項(xiàng)資金作用的監(jiān)督管理。

區(qū)公安分局(交警大隊(duì))：利用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)配合開(kāi)展駕車文明和行路文明，配合開(kāi)展渣土整治，并配合做好環(huán)衛(wèi)一線保潔人員安全保障和環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的牌照設(shè)置工作。

區(qū)住建局：開(kāi)展房屋建筑工程工地、軌道交通工程工地文明施工行動(dòng)，督促施工企業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置沖洗設(shè)施，落實(shí)出場(chǎng)車輛沖洗制度，督促物業(yè)小區(qū)做好相關(guān)物業(yè)管理工作。

區(qū)商務(wù)局：負(fù)責(zé)落實(shí)所屬菜場(chǎng)、市場(chǎng)和餐飲聚集地及周邊區(qū)域的保潔責(zé)任主體，做好垃圾產(chǎn)生源頭的監(jiān)管工作。

區(qū)工商分局：負(fù)責(zé)開(kāi)展店面文明行動(dòng)，落實(shí)市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度，按照職責(zé)依法查處無(wú)前置無(wú)照經(jīng)營(yíng)，配合有關(guān)部門治理跨門營(yíng)業(yè)和無(wú)證經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。

區(qū)交通局：負(fù)責(zé)主要交通道路保潔管理，提升主要交通道路保潔標(biāo)準(zhǔn)，配合駕車文明行動(dòng)做好各類客運(yùn)車輛衛(wèi)生行為的監(jiān)管工作。

區(qū)衛(wèi)生局(區(qū)愛(ài)衛(wèi)辦)：組織、指導(dǎo)全區(qū)創(chuàng)建衛(wèi)生城市、衛(wèi)生單位、農(nóng)村改水改廁、城鄉(xiāng)除“四害”及健康教育工作。

區(qū)城管局：牽頭做好全區(qū)“道路清爽行動(dòng)”的組織、指導(dǎo)、考核、協(xié)調(diào)工作，落實(shí)“道路清爽行動(dòng)”的各項(xiàng)工作。

各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)按照區(qū)政府總體部署，有計(jì)劃、有措施、有步驟地推進(jìn)落實(shí)“道路清爽行動(dòng)”。重點(diǎn)抓好城中村環(huán)境衛(wèi)生整治工作，針對(duì)轄區(qū)內(nèi)的背街小巷、菜市場(chǎng)周邊、公園、店面招牌、停車秩序提出專門的管理方案，并按照區(qū)環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)規(guī)劃要求做好鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)配套設(shè)施的建設(shè)，對(duì)區(qū)政府組織實(shí)施的環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)配套建設(shè)全力做好配合協(xié)調(diào)工作。

(二)資金保障

按事權(quán)財(cái)權(quán)相統(tǒng)一的原則，“道路清爽行動(dòng)”所需資金原則上由保潔責(zé)任單位負(fù)責(zé)，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)按照道路清掃保潔指導(dǎo)單價(jià)落實(shí)保潔經(jīng)費(fèi)，區(qū)財(cái)政安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，確?！暗缆非逅袆?dòng)”實(shí)施區(qū)域各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，20xx年在區(qū)城管局本年度環(huán)衛(wèi)保潔預(yù)算資金基礎(chǔ)上提增20xx萬(wàn)元，以確?！暗缆非逅袆?dòng)”取得顯著成效。

(三)監(jiān)督考核

區(qū)“道路清爽行動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織考核評(píng)價(jià)工作，每月檢查各部門“道路清爽行動(dòng)”推進(jìn)情況，委托專業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查市民對(duì)道路清爽情況的滿意度，完善由智慧城管、公眾投訴、媒體監(jiān)督等組成的社會(huì)監(jiān)督體系，建立考核成績(jī)每月通報(bào)制度，并列入?yún)^(qū)政府對(duì)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(huì)(中心)的年度目標(biāo)考核。

六、工作要求

(一)統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各地各部門要充分認(rèn)識(shí)“道路清爽行動(dòng)”對(duì)于改善人居環(huán)境，全面提升城市管理水平的重要意義，按照總體部署，明確職責(zé)分工，細(xì)化工作措施，創(chuàng)新工作方法，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，確保工作有序開(kāi)展。

(二)上下聯(lián)動(dòng)，注重實(shí)效。各地各部門要在區(qū)委區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)合作，做到管理與作業(yè)相結(jié)合，服務(wù)與執(zhí)法相結(jié)合，督查與監(jiān)管相結(jié)合，凸顯整體保潔效果。

(三)加強(qiáng)宣傳，公眾參與。通過(guò)各種媒體和渠道開(kāi)展各類環(huán)境衛(wèi)生宣傳教育活動(dòng)，培養(yǎng)市民形成“垃圾不落地”的自覺(jué)行為。建立健全社會(huì)監(jiān)督體制，開(kāi)放多種渠道實(shí)現(xiàn)公眾參與管理。

一、范圍

承包作業(yè)范圍為主干道范圍內(nèi)的道路、內(nèi)街內(nèi)巷、公共場(chǎng)所、舊村、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、綠化帶和各住宅小區(qū)街巷等，其中縣道部分不含機(jī)動(dòng)車道。環(huán)衛(wèi)清掃保潔總面積為*平方米(詳見(jiàn)下表)。

二、作業(yè)內(nèi)容

負(fù)責(zé)所承包范圍內(nèi)的清掃保潔工作、上門收集垃圾工作、“牛皮癬”清理、下水口沉池清理、道路路面灑水和沖洗、閑置地的清掃保潔、環(huán)衛(wèi)設(shè)施和設(shè)備的清洗、車行道和人行道等處的雜草清除、每天將承包范圍內(nèi)所清掃及收集的垃圾運(yùn)到指定的垃圾中轉(zhuǎn)站集中處理等工作。

三、作業(yè)方法

2、每日(雨天除外)噴灑馬路兩次，小區(qū)一次;

4、每日普掃作業(yè)在早上7：00前完成，中午12至14時(shí)前完成;

5、普掃作業(yè)要達(dá)到六凈六無(wú)一通標(biāo)準(zhǔn)。六凈：路面凈，路緣石凈，人行道凈，墻基凈，落水口凈，果皮箱凈。六無(wú)：無(wú)積水，無(wú)果皮，煙頭等廢棄物，無(wú)人畜糞便，無(wú)漏收垃圾堆，無(wú)往落水口、明溝、綠化帶掃倒垃圾污物，無(wú)亂張貼廣告紙和亂涂畫。一通：下水道口通。

6、人行道與道路路面的保潔質(zhì)量要求相同，橋欄桿保持整潔;

9、保潔人員必須統(tǒng)一標(biāo)志服(需經(jīng)甲方審定)上崗;

10、對(duì)發(fā)現(xiàn)道路設(shè)施包括交通標(biāo)志、公共汽車上落站、電箱、果皮箱、電話亭、花池、樹(shù)木、高壓電塔(桿)以及商鋪、住宅、小區(qū)建筑立面有亂張貼(城市“牛皮癬”)、涂寫、刻畫筆跡及其他殘留物現(xiàn)象的，要及時(shí)做好清理工作。

四、質(zhì)量要求

1、道路面廢棄物控制指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定：

附：路面廢棄物控制指標(biāo)表

2、道路清掃作業(yè)后路面、下水口、人行道等應(yīng)整潔。

3、保潔垃圾必須隨車運(yùn)走，不得漏收，不得在路面中轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁焚燒垃圾，保潔車要整潔完好。

4、除每天完成普掃作業(yè)外，要全天巡回保潔，廢棄物一出現(xiàn)在路面馬上要清理干凈。

5、果皮箱應(yīng)及時(shí)清掏、不得外溢;箱周圍及地面應(yīng)無(wú)拋撒及存留垃圾;箱體整潔衛(wèi)生無(wú)污跡。

6、嚴(yán)禁將垃圾掃入渠井、下水道。

7、路面無(wú)淤泥、沙石、灰。夜間車輛灑漏沙石、灰或車輪帶泥上路或漏油污等造成的路面污染應(yīng)在早上7：00前清理干凈，白天灑漏沙石、灰、油污或有關(guān)工程建設(shè)等造成的污染要及時(shí)行動(dòng)解決(污染面積50平方米以內(nèi)需在30分鐘清理干凈，污染面積超過(guò)50平方米的酌情延長(zhǎng)清理時(shí)間)。

8、無(wú)條件服從鎮(zhèn)級(jí)組織的清潔活動(dòng)及突擊性的衛(wèi)生清潔任務(wù)，按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)、按要求完成所分配的工作。并在重要節(jié)假日做好

應(yīng)急預(yù)案

9、垃圾手推車等無(wú)亂停亂放。

10、按指定地點(diǎn)傾倒垃圾。

11、路段、人行道無(wú)雜草。

12、專人負(fù)責(zé)清理“牛皮癬”。

13、做好下水道沉沙井、明渠和防蚊閘的清理及疏通工作(沉沙井、明渠每月要清理不少于一次，防蚊閘每天清理一次)，要保證沙井、地漏不堵塞。遇有大雨應(yīng)及時(shí)組織人員上街清理下水口雜物，保持下水口正常排水。

15、果皮箱的養(yǎng)護(hù)做到擺放到位，及時(shí)清掏(每天不少于一次)，外殼每天擦洗一次，保持周邊地面清潔、無(wú)異味。

16、定期清洗、保養(yǎng)車輛，保持車輛外觀清潔。

17、司機(jī)必須有相應(yīng)的駕駛證。

18、符合國(guó)務(wù)院《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《城鎮(zhèn)市容環(huán)境衛(wèi)生勞動(dòng)定額》、《城市生活垃圾管理辦法》以及《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》，的要求，如上級(jí)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求提高，本項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也隨之提高。

五、人員設(shè)備配置最低要求

1、人員配置

應(yīng)按《全國(guó)城市市容環(huán)境衛(wèi)生統(tǒng)一勞動(dòng)定額》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排清掃保潔人員，保潔時(shí)間內(nèi)每段道路和每個(gè)小區(qū)分工負(fù)責(zé)的保潔人員必須在崗。

2、設(shè)備配置(見(jiàn)附表1)

江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件篇二

為認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，結(jié)合我辦水上交通實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

即日起至20xx年9月底。

按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的總體要求，通過(guò)水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，徹底排除各類安全生產(chǎn)隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅(jiān)決遏制水上交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

（一）水上交通安全責(zé)任制落實(shí)情況。

檢查各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)，建立健全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任體系，相關(guān)目標(biāo)責(zé)任書的簽訂情況；召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議、研究布置安全生產(chǎn)大檢查的情況。

（二）汛期水上交通安全工作布置情況。

檢查汛期水上交通應(yīng)急預(yù)案制訂，應(yīng)急隊(duì)伍的充實(shí)，船舶等應(yīng)急裝備和物資的準(zhǔn)備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區(qū)的劃定和船舶的歸位情況。

（三）安全生產(chǎn)責(zé)任人和簽單人員的工作情況。

檢查社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)落實(shí)汛期值班情況、安全工作例會(huì)和培訓(xùn)會(huì)召開(kāi)情況；簽單發(fā)航制度執(zhí)行情況；救生衣行動(dòng)兩個(gè)100%的執(zhí)行情況。

（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。

檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設(shè)置情況；囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業(yè)證書證照是否齊全和系泊設(shè)備是否規(guī)范，做到錨泊設(shè)備和系纜設(shè)備配備數(shù)量足、錨泊、系纜設(shè)備不影響過(guò)往船舶安全航行。

（五）施工作業(yè)安全情況。

檢查通航水域水上水下施工作業(yè)項(xiàng)目，做到施工作業(yè)水域通航安全措施落實(shí)，維護(hù)責(zé)任主體明確，無(wú)人為礙航物。

（六）航電安全情況。

檢查航電樞紐等水利水電設(shè)施匯洪放水提前預(yù)警和傳遞機(jī)制的執(zhí)行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。

（七）監(jiān)管人員的履職情況。

檢查渡口、旅游景區(qū)碼頭、重點(diǎn)時(shí)段轄區(qū)現(xiàn)場(chǎng)值班情況，做到有效監(jiān)管。

按照“分極屬地、條塊結(jié)合”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，各社區(qū)、水運(yùn)企業(yè)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查工作負(fù)總責(zé)，具體對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查。

（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

要充分認(rèn)識(shí)此次安全生產(chǎn)大檢查對(duì)促進(jìn)汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人要切實(shí)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，做到責(zé)任到位，措施到位。各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)迅速成立水上交通安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任、工作措施、時(shí)間進(jìn)度安排等，落實(shí)必要的人力、物力、財(cái)力保障，確保大檢查任務(wù)明確、責(zé)任到人、措施到位、成效明顯。

（二）精心組織，務(wù)求實(shí)效。

各涉水居委會(huì)、水運(yùn)企業(yè)，要根據(jù)本通知精神，結(jié)合實(shí)際，制定具體水上交通安全大檢查實(shí)施方案，認(rèn)真組織開(kāi)展大檢查工作。要按照“誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)負(fù)起工作責(zé)任，防止出現(xiàn)檢查不細(xì)致、走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。

（三）深入檢查，及時(shí)整改。

對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問(wèn)題，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報(bào)安監(jiān)辦公室。

江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件篇三

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

二、工作目標(biāo)

實(shí)施項(xiàng)目(小區(qū))的服務(wù)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照物業(yè)法律政策法規(guī)和有關(guān)管理文件的規(guī)定和要求，以及對(duì)照該項(xiàng)目委托服務(wù)的合同約定，認(rèn)真實(shí)施該項(xiàng)目(小區(qū))的各項(xiàng)管理和服務(wù)工作，全面開(kāi)展小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作，做到依法依規(guī)管理、誠(chéng)信履約、合理收費(fèi)、規(guī)范服務(wù)，按時(shí)間要求達(dá)到創(chuàng)建文明城市的整治目標(biāo)。

全面開(kāi)展整治工作，切實(shí)改變小區(qū)“臟、亂、差”的面貌，積極推進(jìn)小區(qū)籌建業(yè)主委員會(huì)工作，通過(guò)大力整治小區(qū)環(huán)境，落實(shí)并引進(jìn)物業(yè)管理單位，建立健全各項(xiàng)長(zhǎng)效管理制度，達(dá)到整治和創(chuàng)建文明城區(qū)的目標(biāo)，努力營(yíng)造優(yōu)美、舒適、溫馨的人居環(huán)境。

三、工作重點(diǎn)

(一)小區(qū)共用設(shè)施設(shè)備管理。

2、室外道路平整、整潔、無(wú)破損，基本完好，不影響行人和車輛通行。

3、供水、供電設(shè)備設(shè)施保持衛(wèi)生，維護(hù)到位，運(yùn)行正常。如路燈、樓道燈、電梯等公共設(shè)備配置基本完好，有應(yīng)急處理方案。

(二)小區(qū)車輛、安全防范管理。

1、小區(qū)基本實(shí)行封閉式管理。

2、消防設(shè)備設(shè)施基本完好，安防人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)行24小時(shí)值班及巡邏制度。

3、小區(qū)機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車車輛有序停放管理。

(三)小區(qū)衛(wèi)生保潔、綠化養(yǎng)護(hù)管理。

1、環(huán)衛(wèi)設(shè)施較完備。小區(qū)定點(diǎn)設(shè)置垃圾桶，配有保潔人員實(shí)行日常保潔工作。

2、無(wú)擅自占用公共部位堆放雜物、衛(wèi)生保潔無(wú)死角的現(xiàn)象。

3、小區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)做到日常及時(shí)修剪，無(wú)違章破壞和占用綠地圈養(yǎng)家禽等行為，犬類管理妥善。

四、工作時(shí)間

各社區(qū)以及各相關(guān)物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)要嚴(yán)格按照開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)工作部署以及本工作實(shí)施方案精神，精心組織力量，按照整體計(jì)劃和實(shí)施步驟，集中時(shí)間，全力以赴，全面完成區(qū)域范圍內(nèi)的各項(xiàng)環(huán)境衛(wèi)生整治工作。

五、工作要求

(一)高度重視，形成合力。

各社區(qū)、各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，把我鎮(zhèn)開(kāi)展物業(yè)管理、小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治工作與全國(guó)城市文明程度指數(shù)測(cè)評(píng)迎檢工作緊密結(jié)合，強(qiáng)化對(duì)整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，精心安排，形成合力，明確責(zé)任、任務(wù)和目標(biāo)要求，確保整治工作的組織實(shí)施和管理到位。

(二)嚴(yán)格考核，確保成效。

鎮(zhèn)文教衛(wèi)辦、鎮(zhèn)建設(shè)辦要牽頭組織物業(yè)管理公司及社區(qū)居委會(huì)，全力抓好有物業(yè)管理小區(qū)開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生整治活動(dòng)情況的專項(xiàng)檢查和評(píng)議活動(dòng)，對(duì)整個(gè)活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)格的跟蹤落實(shí)，確保整治工作取得實(shí)效。

江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件篇四

在項(xiàng)目建成后，是否能夠滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要會(huì)受到基本方案的直接影響，同時(shí)，路線設(shè)計(jì)的質(zhì)量、工程造價(jià)以及運(yùn)營(yíng)條件的好壞都會(huì)受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經(jīng)濟(jì)效益的最終決定，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展等有深遠(yuǎn)的意義。

在做城市道路立交設(shè)計(jì)時(shí)，首先要對(duì)各方面資料進(jìn)行收集，所有因素都要考慮到，然后進(jìn)行反復(fù)的研究、對(duì)比、論證，對(duì)方案中的規(guī)模、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行綜合對(duì)比，最后確定出一套可行的方案。

1、城市道路立交的設(shè)計(jì)流程

在設(shè)計(jì)之前，必須要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以對(duì)項(xiàng)目所需的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)人、人文等基本資料進(jìn)行充分收集。同時(shí)還要對(duì)相關(guān)路網(wǎng)的現(xiàn)狀、規(guī)劃、地形圖、管線資料以及其他相關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)的了解，此外還要預(yù)測(cè)項(xiàng)目所在地的交通流量。

立交形式的選擇是為了適應(yīng)設(shè)計(jì)交通量、計(jì)算行車速度以及滿足車輛轉(zhuǎn)彎需要，同時(shí)還要配合項(xiàng)目所在地的環(huán)境，從而達(dá)到提高行車效率的目的。

立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會(huì)使其行車安全、通行能力以及工程經(jīng)濟(jì)等立交本身功能受到影響，同時(shí)還與整個(gè)地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關(guān)系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進(jìn)行綜合考慮后確定。

立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線形的設(shè)計(jì)。線形設(shè)計(jì)由平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)組成。在設(shè)計(jì)主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時(shí)，要通過(guò)用地規(guī)模、立交形式、征地拆遷以及工程造價(jià)等因素進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)要配合超高布置、行車安全、設(shè)計(jì)速度以及舒適性等進(jìn)行設(shè)計(jì)，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑。設(shè)計(jì)匝道線形時(shí)，主要線形要素以緩和曲線為主，同時(shí)靈活應(yīng)用，在滿足規(guī)范要求長(zhǎng)度的情況下，以緩和曲線把各直線與園曲線、園曲線與園曲線之間平順連續(xù)起來(lái)。

最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續(xù)，避免突變。在匝道分流、合流的設(shè)計(jì)上，縱坡要保持一致。城市立交線形要求必須平順且無(wú)扭曲，對(duì)視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺(jué)美觀，還要與周邊的景物協(xié)調(diào)。

2、影響城市立交設(shè)計(jì)的因素

在城市道路立交選型、設(shè)計(jì)中，有以下幾點(diǎn)主要影響因素：

2.1 交通流量

確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標(biāo)參數(shù)就是交通流量。

2.2 服務(wù)水平以及橫斷面設(shè)計(jì)

整個(gè)項(xiàng)目預(yù)期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)嚴(yán)重影響著。如果車道數(shù)設(shè)計(jì)比較少，就會(huì)使道路通行能力降低，影響整個(gè)區(qū)域的交通；
而如果車道數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)多，就會(huì)使工程規(guī)模擴(kuò)大，提高造價(jià)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)流失。因此，一定要進(jìn)行科學(xué)的分析以后，再確定車道數(shù)。

2.3 相交道路等級(jí)。

在確認(rèn)交叉口處是否設(shè)置立體交叉的時(shí)候，相交道路等級(jí)是必須要考慮到的一個(gè)重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級(jí)不匹配，就很可能使工程投資浪費(fèi)。

2.4 項(xiàng)目區(qū)域的路網(wǎng)情況

立交方案確定時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的路網(wǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)分析。從該區(qū)域路網(wǎng)的疏密程度、道路等級(jí)的配備、交通運(yùn)行狀況等進(jìn)行考慮。

2.5 系統(tǒng)交通疏解

修建立交的目的是為了緩解該片區(qū)內(nèi)的交通狀況，使各方向的交通流都能夠快速暢通地通過(guò)。因此，在設(shè)計(jì)立交時(shí)，特別是設(shè)計(jì)橋頭立交時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)的車流與周邊路網(wǎng)的疏解方案進(jìn)行研究。在城市道路立交設(shè)計(jì)中，必須要對(duì)行人以及非機(jī)動(dòng)車輛等的交通疏解進(jìn)行考慮。

2.6 項(xiàng)目片區(qū)周邊的用地性質(zhì)

在城市道路建設(shè)工程中，立交的占地相對(duì)比較大，因此，在進(jìn)行立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，非常有必要對(duì)項(xiàng)目周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)進(jìn)行了解。如果只是盲目設(shè)計(jì)，對(duì)周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)不進(jìn)行了解，在施工時(shí)就很可能出現(xiàn)立交設(shè)置與周邊用地情況不協(xié)調(diào)甚至立交用地干脆無(wú)法報(bào)批等情況，使原本的立交方案無(wú)法實(shí)施，設(shè)計(jì)方案需要大幅度調(diào)整，不僅使整個(gè)項(xiàng)目投入的時(shí)間大大增加，還會(huì)帶來(lái)非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

所以，必須要根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊的用地規(guī)劃性質(zhì)設(shè)計(jì)合理可行的立交方案。如項(xiàng)目周邊大部分為居住用地時(shí)，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，就要考慮立交匝道與居住樓的間距，同時(shí)還要考慮隔聲屏障的設(shè)置等；
當(dāng)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊大部分為生態(tài)用地以及綠化用地的時(shí)候，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，立交的形式就要偏向簡(jiǎn)潔的形式。將城市道路立交與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)地結(jié)合起來(lái)，使整個(gè)片區(qū)的視覺(jué)環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境不會(huì)因立交而被破壞。

2.7 立交的間距

在做立交方案設(shè)計(jì)時(shí)候，為了配合城市立交整體的布局，一定要對(duì)城市立交的間距進(jìn)行分析，立交的布局、位置、形式的選擇、數(shù)量以及投資等都會(huì)直接受到立交間距的影響。

不能為了減少投資而隨意增加立交間距，立交間距過(guò)大，就不能使日益增長(zhǎng)的交通需求得到滿足，立交的整體功能以及城市道路路網(wǎng)的整體功能發(fā)揮都會(huì)因此受到影響；
當(dāng)立交間距太小時(shí)，對(duì)車輛的速度以及主要道路的通行能力都會(huì)造成影響，甚至引起交通混亂，引發(fā)交通事故，也會(huì)使項(xiàng)目的投資增加。因此，在立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須要詳細(xì)的分析立交的布局規(guī)劃，同時(shí)，在確定立交間距時(shí)，要根據(jù)交通、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等條件綜合平衡后再行確定。

總而言之，在進(jìn)行城市道路立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要把各方面因素全部收集起來(lái)進(jìn)行綜合考慮，不能僅僅從片面的地方去考慮。同時(shí)必須綜合立交的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，只有這樣，設(shè)計(jì)出來(lái)的立交方案才會(huì)合理，才能可行。

3、應(yīng)用案例

以長(zhǎng)沙市湘府路湘江大橋工程兩岸接線立交的工程為例。此工程起于湘江西岸的兆新路與洋湖大道交叉口，跨越湘江，至湘江東岸后與湘江南路交叉，止于湘府兩路新聯(lián)路口。

3.1 西岸接線道路及相交道路情況

立交在西岸與洋湖大道相接，為了與湘府路湘江大橋交通功能進(jìn)行對(duì)接，需要對(duì)部分道路進(jìn)行拓寬處理。西岸處于開(kāi)發(fā)區(qū)，人口較少，基礎(chǔ)設(shè)施也正處于建設(shè)之中，路網(wǎng)系統(tǒng)性不強(qiáng)。只有坪塘大道為主干道，其余路網(wǎng)中的道路均為次干道或支路。

3.2 西岸接線片區(qū)地塊用地性質(zhì)

西岸接線片區(qū)內(nèi)，北側(cè)為公共綠地，南側(cè)大部分為居民用地。根據(jù)用地性質(zhì)，該片區(qū)內(nèi)立交應(yīng)采用簡(jiǎn)潔的形式。為交通量預(yù)測(cè)結(jié)果。

3.3 立交方案的設(shè)計(jì)

3.3.1 設(shè)計(jì)思路

立交方案的設(shè)計(jì)思路主要從主橋降低工程規(guī)模，減少工程的投資，盡量避免大橋?qū)ρ赝撅L(fēng)景產(chǎn)生影響等方面考慮，因此，主橋在西岸跨瀟湘大道東線后要迅速落地。

3.3.2 立交方案

本工程最終的立交方案為：西岸接線與瀟湘大道南沿線東線采用分離式交叉，接線跨瀟湘大道南沿線東線后在瀟湘大道南沿線西線與瀟湘大道南沿線東線之間落地，與瀟湘大道南沿線西線采用平面交叉銜接。

江蘇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路保潔方案文件篇五

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)農(nóng)村道路交通安全工作會(huì)議精神，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至20xx年底，在全鎮(zhèn)深化開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動(dòng)。特制定以下方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會(huì)及中央農(nóng)村工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，緊密結(jié)合平安建設(shè)，堅(jiān)持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全管理體制機(jī)制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問(wèn)題。切實(shí)建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實(shí)”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。

二、工作目標(biāo)

通過(guò)健全機(jī)制，強(qiáng)化保障，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問(wèn)題，力爭(zhēng)在社會(huì)化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評(píng)價(jià)等體制機(jī)制建設(shè)上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)向好。

三、工作任務(wù)和措施

（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的要求，進(jìn)一步推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責(zé)，強(qiáng)化社會(huì)化管理，切實(shí)做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實(shí)。定期召開(kāi)會(huì)議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)人員經(jīng)費(fèi)保障，每個(gè)村至少設(shè)立一處勸導(dǎo)點(diǎn)、各村設(shè)置農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)員，負(fù)責(zé)農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導(dǎo)。各行政村設(shè)立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭(zhēng)20xx年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達(dá)到100%。結(jié)合“一村一警”警務(wù)工作機(jī)制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進(jìn)一步明確工作職責(zé)、工作機(jī)制和績(jī)效管理，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機(jī)制，推進(jìn)交通安全村建設(shè)

要將推進(jìn)國(guó)省道沿線“交通安全村”建設(shè)，作為深化開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動(dòng)的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機(jī)制。根據(jù)“交通安全村”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保安全村日常工作落到實(shí)處而不流入形式。同時(shí)明確目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，夯實(shí)工作責(zé)任。二要強(qiáng)化宣傳機(jī)制。要在“交通安全村”設(shè)置宣傳教育活動(dòng)展室，備齊交通安全知識(shí)、法律法規(guī)等材料；
在村口設(shè)置交通安全勸導(dǎo)站，配備勸導(dǎo)員實(shí)行定點(diǎn)勸導(dǎo)，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊(duì)等深入村開(kāi)展巡回宣傳。三要加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管理。完善戶籍化管理臺(tái)賬，將重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)巳考{入管理，力爭(zhēng)“交通安全村”內(nèi)三輪汽車、摩托車、電動(dòng)三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機(jī)等重點(diǎn)車輛符合注冊(cè)登記條件的登記上牌率達(dá)到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對(duì)一宣講、短信提醒等方式，對(duì)車輛駕駛?cè)?、所有人、使用人進(jìn)行一次安全教育，特別要加強(qiáng)對(duì)中老年駕駛?cè)后w的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)實(shí)危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設(shè)與公安機(jī)關(guān)“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結(jié)合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實(shí)包村聯(lián)系任務(wù)，做到村村有警包聯(lián)、月月見(jiàn)警進(jìn)村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導(dǎo)員、交通安全聯(lián)絡(luò)員、便民利民服務(wù)員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進(jìn)排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關(guān)于實(shí)施農(nóng)村道路暢通工程的意見(jiàn)》和《省人民政府辦公廳關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見(jiàn)》要求，牢固樹(shù)立“隱患就是事故”的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，把開(kāi)展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預(yù)防重特大道路交通事故的有效抓手，進(jìn)一步細(xì)化措施、應(yīng)排盡排，確保將所有隱患點(diǎn)段納入整治范圍。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點(diǎn)路段的摸排，查找隱患癥結(jié)，逐段逐點(diǎn)提出針對(duì)性強(qiáng)、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實(shí)效。嚴(yán)格落實(shí)市政府“五同步”制度，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建道路要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)交通安全設(shè)施，并按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。交通安全設(shè)施未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的道路不得交付使用，堅(jiān)決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅(jiān)持綜合施策，守住安全底線

要通過(guò)整合交警中隊(duì)、派出所、農(nóng)機(jī)站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊(duì)伍，擴(kuò)大管理覆蓋面。公安交警、交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機(jī)等部門要加強(qiáng)協(xié)作配合，定期對(duì)農(nóng)村道路交通秩序“亂點(diǎn)”“堵點(diǎn)”和事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大對(duì)超速、超員、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、電動(dòng)車違法載人，以及非法營(yíng)運(yùn)等違法行為的查處力度。市場(chǎng)管理、公路、交通運(yùn)輸、公安等部門，要及時(shí)整治和取締馬路市場(chǎng)、占道設(shè)攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設(shè)施等違法犯罪活動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)接送學(xué)生車輛的安全檢查，對(duì)安全技術(shù)條件不合格的車輛及時(shí)予以停運(yùn)，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決予以報(bào)廢。節(jié)假日、民俗活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國(guó)省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點(diǎn)路段，廣泛設(shè)立交通安全臨時(shí)勸導(dǎo)站（點(diǎn)），動(dòng)員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點(diǎn)，嚴(yán)把出鎮(zhèn)關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，大力勸阻超員、超載、無(wú)牌無(wú)證、人貨混裝等顯見(jiàn)交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)交通事業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學(xué)校等簽訂長(zhǎng)期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。

（五）強(qiáng)化督促檢查，落實(shí)工作責(zé)任

從今年開(kāi)始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級(jí)綜合考核評(píng)價(jià)項(xiàng)目并建立責(zé)任追究機(jī)制。并依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過(guò)”原則，開(kāi)展事故倒查工作，對(duì)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，實(shí)行責(zé)任追究。

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