為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇一
制定及落實(shí)停車場管理規(guī)范，完善停車場的安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，確保車場設(shè)施設(shè)備之運(yùn)轉(zhuǎn)正常安全，防止事故發(fā)生。明確停車場管理的有償保管責(zé)任及車位的有償使用，并向進(jìn)入停車場車主明確此關(guān)系。
1、建議停車場之崗位設(shè)置如下：
1.1摩托車、非機(jī)動(dòng)車出口各設(shè)固定收費(fèi)崗；
1.2機(jī)動(dòng)車入口設(shè)固定崗，出口設(shè)收費(fèi)崗及固定崗；
1.3停車場內(nèi)設(shè)流動(dòng)巡邏崗，同時(shí)，監(jiān)控中心也負(fù)責(zé)停車場內(nèi)部之監(jiān)控；
2、建議停車場之管理架構(gòu)如下：
停車場主管
（根據(jù)情況確定職務(wù)，可以兼任）
物業(yè)服務(wù)中心
收費(fèi)崗
機(jī)動(dòng)車
出入口
巡邏崗
非機(jī)動(dòng)車出入口
車場
清潔員
車場
工程人員
?1、停車場主管職責(zé)
1.1對保安主管負(fù)責(zé)，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進(jìn)行管理。
1.2經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
1.3熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證商戶使用車位，按物價(jià)部門規(guī)定收取車位停放費(fèi)。
1.4安排和調(diào)整屬下人員的工作時(shí)間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴(yán)格遵照指示工作，提高工作效率。
1.5負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對員工進(jìn)行崗位職責(zé)、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進(jìn)行考核，，提高員工的工作技能及服務(wù)質(zhì)素。
1.6負(fù)責(zé)每日工作檢查，并做好相關(guān)記錄。
1.7負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
1.8熟悉停車場內(nèi)的信道結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、消防設(shè)備及通風(fēng)系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負(fù)責(zé)對車場內(nèi)公共設(shè)施、車管系統(tǒng)的運(yùn)行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
1.9負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀(jì)律事情應(yīng)該迅速及徹底調(diào)查，并及時(shí)上報(bào)并提出處理建議。
1.10定期召開班組會(huì)議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。
1.11根據(jù)工作需要和上級的'指示，有權(quán)調(diào)動(dòng)下屬人員加強(qiáng)某區(qū)域的管理工作，定時(shí)向上級主管匯報(bào)工作。
2、車場管-理-員職責(zé)
2.1負(fù)責(zé)對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2.2實(shí)行24小時(shí)輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
2.3按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
2.4登記所有出入車輛之?dāng)?shù)據(jù)，包括車牌號碼、停放位置、出入時(shí)間。對于所有訪客車輛或并無有效停車證者，須登記其欲到訪住戶詳情，情形許可下登記訪客司機(jī)的個(gè)人資料。
2.5負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序,保證車輛停放安全。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇二
第一條 為了響應(yīng)國家關(guān)于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，鼓勵(lì)創(chuàng)客、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，深圳市xxxxxx有限公司創(chuàng)立了創(chuàng)客空間（以下簡稱創(chuàng)客空間）。為保證創(chuàng)客空間各項(xiàng)工作正常有序地開展，特制定本管理方案。
第二條 創(chuàng)客空間是為創(chuàng)客開展創(chuàng)客活動(dòng)和為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)開展硬件創(chuàng)新活動(dòng)提供指導(dǎo)與幫助的服務(wù)性機(jī)構(gòu)。創(chuàng)客空間的主要任務(wù)是幫助創(chuàng)客實(shí)現(xiàn)創(chuàng)客作品、為創(chuàng)業(yè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化和市場化提供場地、工具設(shè)備及xx設(shè)計(jì)技術(shù)支持等服務(wù)。
第三條 創(chuàng)客空間具有孵化器功能。準(zhǔn)許進(jìn)入創(chuàng)客空間孵化的可以是暫時(shí)還未在工商行政管理部門進(jìn)行登記的創(chuàng)業(yè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)；也可以是已經(jīng)注冊登記的小微企業(yè)。
第四條 為加強(qiáng)對創(chuàng)客空間的管理及更好的服務(wù)創(chuàng)客與創(chuàng)業(yè)者，設(shè)立創(chuàng)客空間管理委員會(huì)（以下簡稱管委會(huì)），管委會(huì)成員由xxxxxx總經(jīng)理、企業(yè)內(nèi)部各創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、外聘顧問組成。創(chuàng)客空間的日常管理由運(yùn)營組負(fù)責(zé)，由管委會(huì)直接指導(dǎo)開展工作。創(chuàng)客空間聘請優(yōu)秀創(chuàng)客及創(chuàng)業(yè)家、設(shè)計(jì)師、工程師等組成夢想顧問團(tuán)，提供更好的創(chuàng)客及創(chuàng)業(yè)咨詢幫助。
第五條 管委會(huì)主要職責(zé)
1、確定創(chuàng)客空間的發(fā)展方向、目標(biāo)和計(jì)劃；
2、協(xié)調(diào)創(chuàng)客空間與公司其他部門的銜接、協(xié)調(diào)工作；
4、針對入駐創(chuàng)客、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的重大需求進(jìn)行討論協(xié)調(diào)。
第六條 運(yùn)營組主要職責(zé)
2、組織策劃開展周末創(chuàng)客、其他各類創(chuàng)客、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)活動(dòng)及培訓(xùn)課程；
4、負(fù)責(zé)對創(chuàng)客空間入駐個(gè)人、團(tuán)體進(jìn)行入駐資格審核；
5、對場地、工具、設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)，對安全性的定期檢查；
6、負(fù)責(zé)創(chuàng)客空間及入駐項(xiàng)目的對外宣傳、合作及市場推廣等工作；
7、創(chuàng)客空間其他日常工作。
第七條 夢想顧問團(tuán)的工作職責(zé)
1、為創(chuàng)客、創(chuàng)業(yè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)提供個(gè)性化的咨詢服務(wù)；
2、開展免費(fèi)或有償?shù)恼n程培訓(xùn)服務(wù)；
3、發(fā)現(xiàn)、扶持有前途的項(xiàng)目或團(tuán)隊(duì)。
第八條 申請進(jìn)駐創(chuàng)客空間的基本條件
1、具有完全民事行為能力的成年人。未成年人需經(jīng)監(jiān)護(hù)人知情和同意。
2、提交《創(chuàng)客/創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書》。
3、所有開發(fā)及經(jīng)營活動(dòng)須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，不得從事危害國家安全的行為。
4、具有合約精神，愿意嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定，簽訂入駐合同。
第九條 入駐創(chuàng)客空間申辦程序
1、入駐創(chuàng)客空間需要提交的材料
（1）入駐創(chuàng)客空間申請書；
（2）《創(chuàng)客/創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書》；
（3）身份證明復(fù)印件；
（4）未成年人還需提供個(gè)人、家長承諾書及家長身份證明復(fù)印件。
2、辦理程序
（1）個(gè)人提交入駐相關(guān)申請材料及填寫入駐基本情況表；
（2）運(yùn)營組對各項(xiàng)材料進(jìn)行認(rèn)真審查；
（4）經(jīng)管委會(huì)審批，研究確定入駐期限、特殊幫扶政策等有關(guān)事項(xiàng)；
（5）運(yùn)營組為入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)辦理注冊手續(xù)，制作廠內(nèi)通行證；
3、個(gè)人或團(tuán)隊(duì)入駐掛牌，正式開展工作。
第十條 退出
1、入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)合同期滿，經(jīng)運(yùn)營組審核后方可退出：
（1）入駐期滿后，應(yīng)統(tǒng)一由運(yùn)營部收回掛牌和相關(guān)證件；
（3）各入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)在合同期滿后，如仍符合入駐創(chuàng)客平臺(tái)條件的，還可以續(xù)簽合同延長入駐期，原則上入駐總期限不超過一年。
（1）簽約后連續(xù)3周不入駐且而無正當(dāng)理由的；
（2）對創(chuàng)客空間正常秩序造成嚴(yán)重干擾的；
（3）有重大安全隱患的；
（5）有轉(zhuǎn)租行為，未辦理相關(guān)手續(xù)，私自轉(zhuǎn)租給其他經(jīng)營者；
（6）其他不適宜繼續(xù)入駐的情形。
第十一條 入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)在收到《退出通知書》后的3日內(nèi)，須撤出人員，歸還設(shè)備，清理場地，并辦理有關(guān)手續(xù)。逾期不退出者，管委會(huì)將采取適當(dāng)?shù)姆墒侄螐?qiáng)制退出。
第十二條 入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)分為創(chuàng)客類和創(chuàng)業(yè)類。創(chuàng)客空間鼓勵(lì)科技類型創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)先入駐，限制純粹商貿(mào)類項(xiàng)目入駐。
第十三條 創(chuàng)客空間按照相關(guān)規(guī)定為入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)提供相應(yīng)免費(fèi)和優(yōu)惠措施。
2、免費(fèi)提供xx設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)；
3、指導(dǎo)或協(xié)助辦理工商、稅務(wù)登記和變更、年檢及企業(yè)代碼等。
4、管委會(huì)安排專門人員對有市場前景的項(xiàng)目進(jìn)行項(xiàng)目深度合作；
5、創(chuàng)客空間對于入駐的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)每年給予一定的專項(xiàng)基金支持；
7、創(chuàng)客空間內(nèi)定期開展交流活動(dòng)；
8、協(xié)助創(chuàng)客或創(chuàng)業(yè)者解決其他有關(guān)事宜。
第十四條 經(jīng)驗(yàn)交流與指導(dǎo)
4、提供入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)對外交流學(xué)習(xí)、參展的機(jī)會(huì)；
第十五條 入駐個(gè)人、團(tuán)隊(duì)管理
7、入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)需嚴(yán)格按照授權(quán)權(quán)限訪問區(qū)域和操作設(shè)備；
8、入駐個(gè)人應(yīng)高度重視設(shè)備及人身安全問題。
第十六條 項(xiàng)目合作
1、創(chuàng)客創(chuàng)作的創(chuàng)客作品歸本人所有。創(chuàng)客可以委托創(chuàng)客空間代為銷售、展示或批量制作。
2、創(chuàng)業(yè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)對自己的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧。創(chuàng)業(yè)個(gè)人或團(tuán)隊(duì)可以就具體項(xiàng)目和創(chuàng)客空間洽談深度合作事宜。
第十七條 創(chuàng)客基金和創(chuàng)業(yè)資金的管理
1、創(chuàng)客空間創(chuàng)客基金專款專用。創(chuàng)客基金使用范圍：
（1）入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)場地、環(huán)境的布置；
（2）設(shè)備、設(shè)施的購買；
（3）用于資助和支持創(chuàng)客普及教育課程及培訓(xùn)項(xiàng)目；
（4）用于舉辦和參加創(chuàng)客展會(huì)；
（5）扶持貧困大學(xué)生或社會(huì)青年進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。
第十八條 監(jiān)控與指導(dǎo)
1、管委會(huì)對入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目資格進(jìn)行審核；
2、運(yùn)營組對場地設(shè)施、工具設(shè)備實(shí)施安全監(jiān)控，預(yù)防不安全因素；
3、運(yùn)營組對園區(qū)水電空調(diào)嚴(yán)格監(jiān)控，防止浪費(fèi)；
4、運(yùn)營組對入駐個(gè)人或團(tuán)隊(duì)經(jīng)營中存在的問題進(jìn)行指導(dǎo)糾正；
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇三
1、商場概況
商場名稱：金陽客車站大商匯綜合商貿(mào)城（暫定名）
商場經(jīng)營單位：貴陽大商匯投資管理有限公司（由貴州金興西南家電有限公司和貴陽市百貨行業(yè)、鋁塑、服裝等行業(yè)人士共同組建）。
商場負(fù)責(zé)人：劉雪蘭
商場經(jīng)營內(nèi)容：依托金陽臨時(shí)客車站，以餐飲、賓館、休閑、娛樂為配套，以服裝、鞋帽、百貨、鋁塑、日用品、化妝品、文化用品、五金家電為主的輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)及全省的綜合性現(xiàn)代化商貿(mào)城。
商場規(guī)模：總占地面積192780*方米，商場建筑面積78793*方米。
商場經(jīng)營總投資概算：億元人民幣
2、商場經(jīng)營單位概況
商場經(jīng)營單位為貴陽大商匯投資管理有限公司，該公司由貴州金興西南家電有限公司和貴陽市百貨行業(yè)、鋁塑行業(yè)、服裝針織等行業(yè)主要人士共同出資組建而成。
1、20xx年貴州省貴陽市經(jīng)濟(jì)及批發(fā)市場微觀分析
在西部大開發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略中，貴州的經(jīng)濟(jì)在過去的十幾年里有了翻天覆地的發(fā)展。貴陽市作為貴州省的省會(huì)城市，是貴州省的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心，它的健康穩(wěn)定發(fā)展在全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著砥柱中流的作用。
迄今為止，貴陽市的家電、五金、文體、鋁塑、日用品等行業(yè)的批發(fā)和零售市場已近逐漸成熟，但是現(xiàn)有的經(jīng)營場地大部分已經(jīng)老化，而且布局零星分散，設(shè)備設(shè)施不足，消防隱患突出，從而導(dǎo)致市場規(guī)劃極其混亂，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康，嚴(yán)重制約全省經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。
2、貴陽市批發(fā)市場的經(jīng)營現(xiàn)狀
這8個(gè)地方都位于貴陽市鬧市區(qū)內(nèi)，缺乏足夠的停車場面積，經(jīng)營環(huán)境早已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的要求。目前，隨著市場知名度的不斷擴(kuò)大，市場經(jīng)營戶的迅速增加，經(jīng)營戶的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營實(shí)力的急劇擴(kuò)大，健康穩(wěn)定的市場發(fā)展對經(jīng)營場地、倉儲(chǔ)面積都有了新的要求。目前，經(jīng)營場地面積和倉儲(chǔ)占地面積甚小已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)營戶的要求。很多經(jīng)銷商被迫將門面附近的寫字樓、住宅樓租下來當(dāng)作倉庫使用，或者把倉庫租到十公里以外的東站、小河、三橋等地，這一方面在金錢和時(shí)間上大大提高了經(jīng)營成本，另一方面商品運(yùn)輸也給城市交通帶來了極大的壓力和不便。
以上還只是小部分的情況，大部分的商家在現(xiàn)有的經(jīng)營場地根本就找不到合適的倉儲(chǔ)地方。這其中極其突出的例子就是市西路市場。據(jù)市西路的現(xiàn)有的經(jīng)銷商所言，他們想要找一個(gè)足夠大小的門面都找不到，更不可能奢望找到合適大小的倉庫。找不到足夠大小門面的商家只能租用寫字樓或商務(wù)辦公室來作為銷售點(diǎn)。
由此可見，貴陽市現(xiàn)有的市場狀況使得各個(gè)商家無法擴(kuò)大自身經(jīng)營規(guī)模，使得交易時(shí)間及經(jīng)濟(jì)效益大打折扣，從而嚴(yán)重局限著貴陽市乃至整個(gè)貴州省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為了了解問題的所在，我們也進(jìn)行了外地市場探究和對比。據(jù)外地考察，外省有些縣級的批發(fā)市場的規(guī)模都比目前貴陽市單個(gè)批發(fā)市場的規(guī)模大，這也是為什么近年來，遵義、銅仁、凱里、興義、都勻、水城的經(jīng)銷商跑到外省較為臨近的批發(fā)市場采購商品。顯然，這嚴(yán)重影響了貴州省自身的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
3、貴陽市批發(fā)市場物流交通現(xiàn)狀
目前這八大批發(fā)市場位于貴陽市中心，由于近年來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，貴陽市車輛數(shù)目俱增，市內(nèi)貨車交通受限，大的卡車及貨車無法進(jìn)入，甚至連小卡、輕卡也只能在早晨9點(diǎn)到下午4點(diǎn)進(jìn)入。這種現(xiàn)狀迫使商戶們到更遠(yuǎn)的地點(diǎn)甚至貴陽周邊尋找中轉(zhuǎn)地點(diǎn)。這樣一來，廠家的貨物無法及時(shí)流入，經(jīng)銷商的貨物也無法及時(shí)發(fā)出，嚴(yán)重阻礙了商品的流通，妨礙了商戶的發(fā)展。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇四
以創(chuàng)建國家級生態(tài)縣為目標(biāo)，以“潔化、清新、有序”為標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)解決旅游景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生存在“臟、亂、差”的問題，進(jìn)而打造環(huán)境優(yōu)美、衛(wèi)生整潔、服務(wù)優(yōu)良、健康文明的旅游景區(qū)，促進(jìn)全鄉(xiāng)旅游業(yè)健康發(fā)展。
各旅游景點(diǎn)及山莊產(chǎn)生的生活垃圾，要求納入城鄉(xiāng)垃圾一體化處理。即進(jìn)行垃圾分類袋裝堆放在指定地點(diǎn)，再由垃圾清潔車運(yùn)至鄉(xiāng)垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站進(jìn)行處理。嚴(yán)禁景區(qū)范圍內(nèi)隨意亂丟亂堆垃圾。要求各旅游景點(diǎn)及山莊嚴(yán)格執(zhí)行，并形成長效管理機(jī)制。屆時(shí)由鄉(xiāng)政府牽頭，協(xié)調(diào)各旅游責(zé)任單位與垃圾清運(yùn)車的垃圾清運(yùn)工作。
垃圾清運(yùn)時(shí)間從5月1日至10月15日。
各旅游責(zé)任單位要有高度的責(zé)任意識(shí)，保護(hù)和愛護(hù)好我們的旅游環(huán)境。鄉(xiāng)政府將會(huì)定期不定期地進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生督查，如一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有隨意傾倒垃圾，隨處可見垃圾現(xiàn)象，決不姑息，責(zé)令停業(yè)整改，待整改達(dá)標(biāo)后再開業(yè)。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇五
國家xxx門為了貫徹會(huì)議精神會(huì)大力扶持信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們的項(xiàng)目就是在此背景下開展。
2、只局限于區(qū)域，需求與供應(yīng)不能擴(kuò)展;
1、銷售折扣卡
辦理折扣卡的費(fèi)用是50元，使用期限一年。
2、卡冠名廣告，
3、金牌商家后期展示收入
4、折扣商家展示后期收入
5、特殊化服務(wù)
商家要求特殊化服務(wù)，比如要求增大版面，要求獨(dú)家視頻介紹等等，此費(fèi)用方面運(yùn)營商與商家自行商議，收入自得。比如，一家飯店要求做獨(dú)立視頻介紹，按宣傳期限一月，廣告費(fèi)假若1000元，一年費(fèi)用為萬，10個(gè)商家，年收入12萬元。
當(dāng)?shù)氐淖杂扇丝梢栽谀钠脚_(tái)上開設(shè)自己的個(gè)人店鋪(如淘寶一樣)，您可以適當(dāng)收取租用費(fèi)，假若每個(gè)店鋪的價(jià)格是100元/年，有500個(gè)店鋪，那年收益為5萬元。價(jià)格為運(yùn)營商自擬，收入為運(yùn)營商自得。
我們可以把商家推薦到首頁展示，讓消費(fèi)者更快捷的了解這個(gè)商家，那么首頁推薦每個(gè)月的費(fèi)用假若價(jià)格為500元，假若推薦10家，每個(gè)月的利潤是5千元，年收益為6萬元。
平臺(tái)的首頁設(shè)立了個(gè)人店鋪首頁推薦功能，首頁可推薦10個(gè)人店鋪，假若每個(gè)商家推薦收費(fèi)是500元/月，那每月的利潤是5千元，年收益為6萬元。
總部和各地區(qū)的運(yùn)營商是相互依存的關(guān)系，沒有總部，運(yùn)營商不能運(yùn)營，沒有運(yùn)營商，總部也不能開展工作。扶持各個(gè)地區(qū)的運(yùn)營商，使各個(gè)地區(qū)的運(yùn)營商壯大起來，穩(wěn)定的運(yùn)營起來，步入盈利軌道，是總部的責(zé)任，也是總部的工作，只有使各個(gè)地區(qū)的運(yùn)營商穩(wěn)定運(yùn)營，總部才能穩(wěn)定運(yùn)營，總部穩(wěn)定運(yùn)營了，各地區(qū)運(yùn)營商才能更好的發(fā)展壯大，才能更多的盈利。
就像一棵樹，只有枝葉不叫作樹，只有樹根也不叫作樹，枝葉加樹根才是一顆完整的樹?？偛渴菢涓?，在地下;各地區(qū)運(yùn)營商是枝葉，在地上。枝葉要想長的更加茂盛，需要根部提供充足的養(yǎng)分;根部，要想把觸角扎的更深，需要更加茂盛的枝葉。根部和枝葉是相互依存的一個(gè)整體，少了哪一部分都無法生存。所以，只有根部和枝葉協(xié)調(diào)合作，團(tuán)結(jié)一致，共同奮斗，才能使這棵樹，越長越大，越長越強(qiáng)，才能在未來抗擊強(qiáng)悍的暴風(fēng)雨，才能迎接明天更加燦爛的朝陽。
總部對運(yùn)營商保障：
在市場運(yùn)營方面，總部會(huì)對各個(gè)地區(qū)的運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)營方面的知識(shí)培訓(xùn)，保障每一位運(yùn)營商能夠順利的開展市場，運(yùn)營商在運(yùn)營期間遇到的市場問題不能自行解決可反饋至總部，總部會(huì)極力協(xié)助運(yùn)營商解決，保障運(yùn)營商能夠正常運(yùn)作。
4、業(yè)務(wù)開展：總部對運(yùn)營商當(dāng)?shù)厥袌鲞M(jìn)行分析并協(xié)助運(yùn)營商確定針對當(dāng)?shù)氐挠c(diǎn)，并協(xié)助開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇六
金尚小區(qū)是廈門市最大型的集住宅、商業(yè)、教育為一體的綜合型小區(qū)，于1998年竣工。該小區(qū)交通四通八達(dá)，東近云頂中路、南倚呂嶺路、西至金尚路、北臨仙岳路；設(shè)施也非常完善，商超、農(nóng)貿(mào)市場、醫(yī)院、休閑場所、銀行、中小學(xué)幼兒園等等配置一應(yīng)俱全。
金尚小區(qū)擁有70多棟的住宅樓群，樓與樓之間都有一個(gè)小型的停車場，全部屬于平面露天式停車場，全部車位總數(shù)達(dá)到2300個(gè)多。該停車場主要用于業(yè)主車輛泊車，也用于臨時(shí)車輛泊車，其中業(yè)主車位占據(jù)大部分，約有60%以上的車位都屬于業(yè)主車位，其他剩余約40%的車位用于臨時(shí)車輛車位。
1、車流量巨大，擁堵頻繁。造成車輛擁堵的原因主要有進(jìn)口擁堵和出口擁堵兩方面：每天進(jìn)入停車場的車輛數(shù)目非常大，這無疑加重了兩個(gè)出入口設(shè)備的工作壓力，并且停車票需要隨時(shí)進(jìn)行更換，遇上高峰期的時(shí)候便會(huì)更加擁堵，甚至還會(huì)殃及到周邊幾條城市主干道的交通秩序；在出口處，造成出口處車輛擁擠的重要原因自然是繳費(fèi)慢，除了找零浪費(fèi)時(shí)間之外，收費(fèi)糾紛也是引起該問題的重要原因。
2、逃票嚴(yán)重，造成經(jīng)濟(jì)損失。pm910卡票結(jié)合管理系統(tǒng)是采用以停車票為收費(fèi)憑證的收費(fèi)方式，車主只需要將進(jìn)場時(shí)取的停車票交給收費(fèi)人員便可以輕松完成繳費(fèi)離場。但是該種方式也存在著一定的漏洞，即逃票現(xiàn)象頻繁，也是我們常說的“蹭車位”，使得月卡車輛停車無法得到保證。
一般情況下，逃票主要分為以下兩種情況：一是同一張?jiān)驴ǘ噍v車使用來進(jìn)行逃票；二是車主沒妥善保管停車票造成丟票、或者車主故意丟票的現(xiàn)象（這種現(xiàn)象相對較多）以躲避收費(fèi)。對于這些逃票車輛，由于停車場出口收費(fèi)處車輛相對較多，收費(fèi)員為保證車輛快速離場，只能將這些逃票車輛放行。該小區(qū)的逃票車輛數(shù)量很多，給停車場管理方造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
基于以上停車難題的困擾，金尚小區(qū)停車場管理方再次向廈門大手控制尋求停車問題的解決方案，并對停車場管理系統(tǒng)升級改建項(xiàng)目提出了兩個(gè)要求：從根本上杜絕逃票現(xiàn)象，規(guī)范管理，最大限度地減輕經(jīng)濟(jì)損失；排除進(jìn)出口處的擁堵難題，促進(jìn)進(jìn)出口暢通，更方便車輛停車。
根據(jù)這六年來對金尚小區(qū)停車場管理系統(tǒng)的持續(xù)跟蹤與總結(jié)，廈門大手控制結(jié)合實(shí)際需要，最終為該小區(qū)提出了以下停車場方案設(shè)計(jì)：南北兩個(gè)出入口處撤掉原先的pm910卡票結(jié)合管理系統(tǒng)，改用車牌識(shí)別快速系統(tǒng)，為2進(jìn)2出，并設(shè)置中心控制點(diǎn)，帶有金額顯示屏。
臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場的流程為：車輛進(jìn)入停車場時(shí)會(huì)觸發(fā)到入口處地感，這時(shí)候安裝在快速系統(tǒng)控制機(jī)內(nèi)的攝像機(jī)便會(huì)立即對車輛的車牌進(jìn)行抓拍，并將圖片傳輸給識(shí)別軟件，由軟件對車牌進(jìn)行快速識(shí)別，并記錄下相應(yīng)的信息（如入場時(shí)間、停車類型等），這些信息處理完由管理軟件進(jìn)行保存，道閘抬桿放行車輛，車輛實(shí)現(xiàn)了不停車快速進(jìn)場；車輛出場時(shí)，觸發(fā)出口地感后快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識(shí)別過程，管理軟件在接到相關(guān)停車信息后立即對出入口車輛的車牌進(jìn)行比對后結(jié)算停車費(fèi)，待車主交完費(fèi)用之后，道閘抬桿，車輛快速離場，無需繳費(fèi)（在免費(fèi)時(shí)間規(guī)定內(nèi)）的臨時(shí)車輛則可以實(shí)現(xiàn)不停車出場。
月卡車輛進(jìn)出停車場的流程為：車輛進(jìn)入停車場時(shí)同樣觸發(fā)入口處地感線圈，該系統(tǒng)快速完成車牌識(shí)別過程，軟件識(shí)別到該車牌為月卡車輛數(shù)據(jù)庫中的月卡車后，道閘便會(huì)自動(dòng)抬桿放行，管理軟件同時(shí)對該車輛的停車信息進(jìn)行保存；車輛出場時(shí)，快速系統(tǒng)對車輛進(jìn)行二次識(shí)別，對識(shí)別信息進(jìn)行一系列快速的處理后會(huì)檢測到該車輛為月卡車，隨即便快速抬杠放行。
1、中心控制，便捷管理
該系統(tǒng)采用大型聯(lián)網(wǎng)方式將南北門兩個(gè)出入口的形成聯(lián)網(wǎng)模式，并在南門出入口處旁邊設(shè)置了一個(gè)中心控制室。停車場管理員可以在這邊對整個(gè)停車場進(jìn)行管理，隨時(shí)掌握停車場的情況；同時(shí)該中心控制還能夠?yàn)楣芾矸教峁┫嚓P(guān)的多項(xiàng)功能，比如可以隨時(shí)查詢或打印財(cái)務(wù)報(bào)表、通過計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程執(zhí)行兩個(gè)出入口管理系統(tǒng)的相關(guān)管理等。
2、車牌識(shí)別杜絕逃票，保證車輛安全
車牌識(shí)別快速系統(tǒng)采用的是車牌識(shí)別管理模式，該模式具有多項(xiàng)功能，最突出的功能表現(xiàn)在于能夠徹底抑制逃票現(xiàn)象的發(fā)生：代替了原有的取讀票式的管理方式，通過前后出入口處照片的對比和相關(guān)信息記錄，讓逃票者或“蹭車族”在證據(jù)面前無法逃脫，保證了停車場管理方利益不受損失。
車牌識(shí)別快速系統(tǒng)還可以對出入車輛進(jìn)行照片的對比，可以很清晰地分辨出偷車竊賊是否偷換車牌，進(jìn)一步保證車輛安全，保護(hù)業(yè)主和臨時(shí)車主的車輛財(cái)產(chǎn)安全。
3、促車輛快速進(jìn)出場，出入口處不再擁擠
月卡車輛可以實(shí)現(xiàn)不停車進(jìn)出停車場，而臨時(shí)車輛進(jìn)場也能實(shí)現(xiàn)不停車，出場通過快速繳費(fèi)也能夠大大地縮短出入場的時(shí)間。通常情況下，月卡車輛進(jìn)出出入口的時(shí)間最短可以達(dá)到6秒，臨時(shí)車輛進(jìn)出停車場的時(shí)間一般在30秒以內(nèi)，相比之下的出入停車場時(shí)間更短，便可以進(jìn)一步地促進(jìn)車輛快速進(jìn)出，保證出入口車輛的暢通，一改車輛擁堵的現(xiàn)象。
金尚小區(qū)停車場管理系統(tǒng)升級改建成車牌識(shí)別快速系統(tǒng)之后，一方面大大縮短了車輛出入場的時(shí)間，有效地緩解了出入口處的車輛擁堵現(xiàn)象，從而改善出入口的交通狀況；另一方面，在降低投入成本和減輕管理員的工作量的同時(shí)，還能讓管理方輕松地維持停車秩序，從而提高整體管理效率，更加便捷地進(jìn)行管理。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇七
為深入推進(jìn)全國文明城市創(chuàng)建,有效整合利用縣區(qū)停車資源,提升道路通行能力和城市治理服務(wù)水平,根據(jù)《國家發(fā)改委關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《國家住建部關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施管理的通知》《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門〈關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見〉》(國辦函〔20xx〕46號)和南昌市委市政府決策部署,制定本實(shí)施方案。
牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念,順應(yīng)城市工作新形勢、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待,緊緊圍繞全國文明城市創(chuàng)建,提高城市停車資源集約利用效率、緩解供需矛盾,促進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,切實(shí)解決群眾停車難的問題,努力探索建立順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律的停車服務(wù)管理體系。
(一)總體規(guī)劃,分步實(shí)施原則
統(tǒng)籌安義縣現(xiàn)有的城區(qū)停車泊車位資源,按照城市交通管理和停車信息服務(wù)為智慧停車建設(shè)的發(fā)展主導(dǎo),依照系統(tǒng)建設(shè)管理與運(yùn)營管理的組織架構(gòu),根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范,分區(qū)域分階段組織系統(tǒng)建設(shè)。
(二)標(biāo)準(zhǔn)化原則
系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國家和城市有關(guān)政策、法規(guī)和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
(三)頂層設(shè)計(jì)原則
統(tǒng)一構(gòu)建智慧停車管理架構(gòu),按照架構(gòu)確定統(tǒng)一的系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)與采用的技術(shù)規(guī)范,按照“路內(nèi)路外打通、線上線下聯(lián)動(dòng)、社會(huì)資源共享”的原則,有序推進(jìn)安義縣城市級智慧停車建設(shè),及時(shí)發(fā)揮系統(tǒng)效能。
(四)先進(jìn)性原則
采用市場上具備領(lǐng)先性、穩(wěn)定性兼顧的智慧停車管理設(shè)備,搭配先進(jìn)和成熟的運(yùn)營管理系統(tǒng),保證后期的擴(kuò)充和兼容。
(五)可靠性原則
硬件設(shè)備具備安全防護(hù)設(shè)計(jì),系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用相對成熟的設(shè)備和技術(shù),盡量減少系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn),確保系統(tǒng)能長期穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。
(六)經(jīng)濟(jì)性原則
設(shè)計(jì)進(jìn)行相關(guān)財(cái)務(wù)(投入和產(chǎn)出)分析,充分挖掘軟件模塊的通用型價(jià)值,減少重復(fù)投資。同時(shí),考慮到智能化停車設(shè)備和系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長的特點(diǎn),應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡量使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的收益。
(一)停車資源全方位整合。通過政策引導(dǎo)、市場運(yùn)作等手段逐步有序整合各類停車設(shè)施,進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造;政府投資建設(shè)停車場(位)原則上統(tǒng)一納入智慧停車平臺(tái),其他各類資本投資建設(shè)運(yùn)營停車場(位)按照自愿原則接入;開發(fā)建設(shè)全縣統(tǒng)一的智慧停車管理服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)數(shù)據(jù)交換共享,實(shí)現(xiàn)全縣停車信息全面聯(lián)網(wǎng)。
(二)有利于建立先進(jìn)的停車管理體系。本項(xiàng)目建設(shè)綜合考慮社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及交通整體發(fā)展,走可持續(xù)發(fā)展的道路,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)停車需求管理。通過信息化手段和科學(xué)數(shù)據(jù)支撐指導(dǎo)泊位供給控制,實(shí)現(xiàn)管理力度從停車主干道-停車次干道-停車路段-停車泊位的下沉。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于融合人、車、位、費(fèi)四位一體的管理體系,綜合協(xié)調(diào)政府監(jiān)管、停車管理、停車服務(wù)、駕駛員泊位使用等行為,滿足各級管理對象的需求。有利于形成統(tǒng)一指揮、監(jiān)督有力、溝通快捷、分工明確、責(zé)任到位、反應(yīng)快速、處置及時(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的城市靜態(tài)停車管理長效機(jī)制。
(三)有利于建立科學(xué)的停車收費(fèi)管理體系。路內(nèi)泊位智能化改造及全縣停車場智能化改造有利于構(gòu)建分層次、分區(qū)域、分路段、分時(shí)段的科學(xué)計(jì)費(fèi)模式,針對不同區(qū)域、不同時(shí)段、不同類型用戶實(shí)行分層次計(jì)費(fèi),支持多種繳費(fèi)方式。通過價(jià)格機(jī)制,調(diào)整縣城泊位供給。通過不同區(qū)位、不同出行目的、不同服務(wù)水平等條件下泊位供給和需求的匹配,實(shí)現(xiàn)城市綜合靜態(tài)交通效益最大化,與動(dòng)態(tài)交通更好的協(xié)調(diào)發(fā)展。
(四)有利于搭建統(tǒng)一的靜態(tài)停車管理綜合平臺(tái)。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)搭建完善的后臺(tái)管理控制平臺(tái),對泊位、停車場、定價(jià)策略、停車?yán)U費(fèi)、信息服務(wù)實(shí)行統(tǒng)一管理。以泊位全面共享為業(yè)務(wù)應(yīng)用核心,通過互聯(lián)網(wǎng)把碎片化的泊位資源連接起來,打破信息孤島;解決泊位總量缺口大,泊位空置率高的矛盾。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析合理地安排引導(dǎo)停車,提高停車設(shè)施泊位利用率,促使停車設(shè)施利用均衡化,減少違規(guī)停車現(xiàn)象,減少排隊(duì)等待,減少駕駛員尋找停車泊位的時(shí)間,緩解因停車導(dǎo)致交通阻塞,實(shí)現(xiàn)交通信息化管理。
(五)有利于提升公共服務(wù)水平,提高城市形象。通過地圖服務(wù)、泊位空閑狀態(tài)信息推送、泊位商圈信息推送、多種支付方式等為市民提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效、多元化的停車服務(wù);通過停車泊位的規(guī)劃及占用狀態(tài)等信息共享可以有效引導(dǎo)停車需求,疏導(dǎo)道路停車矛盾;通過停車歷史及停車軌跡等數(shù)據(jù)可以為政府部門提供公共安全協(xié)查服務(wù);通過泊位資源利用率等數(shù)據(jù)可以為城市管理提供決策依據(jù)。
由縣政府下達(dá)會(huì)議紀(jì)要,將縣城區(qū)域內(nèi)地上和地下停車場資產(chǎn)和經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(tuán)(今后新增地上和地下停車場參照執(zhí)行);將地面停車位特許經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(tuán)(今后新增停車位參照執(zhí)行)。明確縣城投集團(tuán)為業(yè)主單位抓好項(xiàng)目實(shí)施和后期運(yùn)營管理。
(一)建設(shè)全縣停車場(位)、設(shè)施資源庫。確定資源范圍,規(guī)范數(shù)據(jù)格式,開展全縣停車場(位)、設(shè)施資源普查,建立停車場(位)、設(shè)施資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,全面掌握停車場(位)和設(shè)施資源總量、分布狀況、權(quán)屬、收費(fèi)等基礎(chǔ)信息。將分散在不同區(qū)域的泊位信息和停車交易記錄信息等數(shù)據(jù)互聯(lián)集中,形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的泊位信息庫和交易記錄信息庫,為區(qū)域內(nèi)停車資源統(tǒng)籌管理、停車誘導(dǎo)和車位共享提供條件。同時(shí)依托大數(shù)據(jù)分析,為政府相關(guān)管理部門、公安交警、城管等管理部門提供統(tǒng)計(jì)分析及科學(xué)決策支持,為停車管理運(yùn)營機(jī)構(gòu)提供數(shù)據(jù)分析及科學(xué)決策支持。
(二)開發(fā)智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)。建設(shè)以縣級平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)、運(yùn)營管理系統(tǒng)、統(tǒng)一車主服務(wù)、精準(zhǔn)停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、運(yùn)營展示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)、充電樁管理系統(tǒng)等內(nèi)容為支撐的智慧停車服務(wù)平臺(tái)。建設(shè)以停車場(位)和設(shè)施資源管理、數(shù)據(jù)交換共享、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、監(jiān)測預(yù)警、決策輔助系統(tǒng)及預(yù)留平臺(tái)后續(xù)功能擴(kuò)展接口等系統(tǒng)板塊為支撐的智慧停車管理平臺(tái)。
(三)規(guī)范平臺(tái)體系建設(shè)。結(jié)合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),制定平臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立數(shù)據(jù)接入、道路停車泊位信息化建設(shè)和停車場(庫)管理規(guī)范,并對覆蓋范圍區(qū)域內(nèi)已建停車場(庫)開展聯(lián)網(wǎng)接口改造,統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范接入縣大數(shù)據(jù)中心。
(一)建設(shè)全縣統(tǒng)一的智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)。開發(fā)建設(shè)縣級智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有軟硬件資源,按照需求預(yù)留拓展空間接口,實(shí)現(xiàn)不同停車管理系統(tǒng)互聯(lián)互通、信息共享,促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,做到一個(gè)城市,一個(gè)平臺(tái),一張網(wǎng)絡(luò)。
(二)提升停車設(shè)施信息化水平。針對現(xiàn)有和新建停車設(shè)施,制定智慧停車設(shè)施信息化改造實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)停車設(shè)施權(quán)屬單位按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施改造,配備相應(yīng)裝置,建設(shè)互聯(lián)互通的智慧停車系統(tǒng)。
(三)推動(dòng)停車資源實(shí)現(xiàn)共享。建議縣委各部門、縣直各單位、企事業(yè)單位統(tǒng)一開放有條件的停車位,率先接入智慧停車平臺(tái)系統(tǒng),發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵(lì)其他各類資本投資建設(shè)運(yùn)營停車場(位)全天開放,通過智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)共享停車資源,為公眾提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)。
(四)研發(fā)、推廣電子發(fā)票系統(tǒng)。在停車行業(yè)中試點(diǎn)和推廣應(yīng)用電子發(fā)票系統(tǒng),聯(lián)通各停車區(qū)域智慧停車系統(tǒng)接口,推進(jìn)智慧停車行業(yè)發(fā)票開具和納稅等便利化舉措實(shí)施。
(一)實(shí)施范圍。安義縣城區(qū)路內(nèi)臨時(shí)停車位及公共停車場(具體數(shù)量以實(shí)際改造為準(zhǔn))。
(二)項(xiàng)目業(yè)主單位?？h城投集團(tuán)
(三)運(yùn)營模式。bot合作模式(建設(shè)-運(yùn)營-移交)。
(四)招標(biāo)方式。公開招標(biāo)。
(五)合作期限。地上停車位及地下停車場為15年6個(gè)月。合同期內(nèi)由投資方全額出資建設(shè)安義縣數(shù)字城市智慧停車服務(wù)平臺(tái),并負(fù)責(zé)路內(nèi)臨時(shí)停車位及公共停車場的智能化改造;投資方在當(dāng)?shù)嘏c縣城投集團(tuán)成立合資公司,由合資公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施及運(yùn)營管理;合作期滿后無償移交,包括運(yùn)營平臺(tái)、設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)等歸政府所有。
(六)實(shí)施方案。
縣城投集團(tuán)與社會(huì)資本方合作,由對方全額投資建設(shè)安義縣數(shù)字城市智慧停車服務(wù)平臺(tái),并負(fù)責(zé)路內(nèi)臨時(shí)停車位及公共停車場的智能化改造;投資方與縣城投集團(tuán)在當(dāng)?shù)爻闪㈨?xiàng)目合資公司(縣城投集團(tuán)以現(xiàn)有停車位和停車場評估后作為入股合資公司的資產(chǎn)),負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施及運(yùn)營管理(產(chǎn)生的所有稅收交于當(dāng)?shù)卣?,停車位投資方按照每個(gè)路面停車位(含后期新增)365元以上/年上繳政府管理費(fèi),對地上和停車場由投資方進(jìn)行改造后,驗(yàn)收合格,按每個(gè)停車位及大數(shù)據(jù)平臺(tái)收益按合資公司入股比例分成。
(七)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由縣發(fā)改委參考周邊地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),即:首小時(shí)3元/車(15分鐘內(nèi)免費(fèi),晚上10點(diǎn)至早上7點(diǎn)免費(fèi)),每超1小時(shí)加收1元,不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算,每日上限15元/車。
3.完成現(xiàn)有公共停車場內(nèi)車位建設(shè)。新鵬泰購物廣場(52個(gè))、老鵬泰購物廣場(69個(gè))、為邦生活廣場(120個(gè))、雕塑公園停車場(449個(gè))、沿河停車場(200個(gè))。
第二期(規(guī)劃建設(shè)停車場與路內(nèi)停車位):本期投資約8000萬元。(1)建設(shè)智慧城市,發(fā)展“共享車位”,運(yùn)營單位與機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位協(xié)商制定,對現(xiàn)有機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車場進(jìn)行建設(shè)、提升、改造。制定“錯(cuò)峰錯(cuò)時(shí)”停車管理制度,把機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位停車場納入平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車位的增量效應(yīng)。(2)路內(nèi)臨時(shí)車位1600個(gè)車位,公共停車場車位1500個(gè)車位。擬在縣城管局和縣交警大隊(duì)確定鳳凰大道、學(xué)府大道、建設(shè)東路、濱河大道等的停車位后,再對這些區(qū)域內(nèi)的停車位進(jìn)行建設(shè)。(3)擬對規(guī)劃建設(shè)縣政府對面地下停車場、安義中學(xué)地下停車場、綠地廣場地下停車場、南門橋邊地下停車場、文峰塔周邊片區(qū)地下停車場等地下停車場進(jìn)行建設(shè)。
第三期(規(guī)劃停車位):本期投資約16000萬元。(1)工業(yè)園區(qū)、規(guī)劃區(qū)內(nèi)、職教城約8000個(gè)車位,地下停車場改造約2200個(gè)車位。
1.專題會(huì)議:縣政府組織召開“智慧停車項(xiàng)目”專題會(huì)議,參與方包括縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊(duì)、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣財(cái)政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監(jiān)局、縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心、縣消防大隊(duì)、縣住房保障中心、縣城投集團(tuán)等,成立專題領(lǐng)導(dǎo)小組,確定各相關(guān)部門職責(zé)及分工。會(huì)議研究由縣政府下達(dá)會(huì)議紀(jì)要,將縣城區(qū)域內(nèi)地上和地下停車場資產(chǎn)和經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(tuán)(今后新增地上和地下停車場參照執(zhí)行);將地面停車位特許經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(tuán)(今后新增停車位參照執(zhí)行)。明確縣城投集團(tuán)為業(yè)主單位抓好項(xiàng)目實(shí)施和后期運(yùn)營管理。
2.由縣城投集團(tuán)組織實(shí)施可行性研究,出具《安義縣城市智慧停車建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》,明確項(xiàng)目范圍和建設(shè)經(jīng)營模式。
3.向縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局申請立項(xiàng),完成項(xiàng)目可研、立項(xiàng)批復(fù)。
4.縣發(fā)改委按照定價(jià)程序確定全縣停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
5.縣城投集團(tuán)組織實(shí)施穩(wěn)評和交評。
6.咨詢公司進(jìn)場進(jìn)行招標(biāo)代理服務(wù),對合作公司進(jìn)行公開招標(biāo)。
7.中標(biāo)方與縣城投集團(tuán)成立合資公司。
8.項(xiàng)目實(shí)施過程中,加大本地新聞宣傳力度。
9.項(xiàng)目建成驗(yàn)收后由合資公司按規(guī)定依法運(yùn)營。
(一)各部門分工
2.縣城管局:負(fù)責(zé)配合協(xié)同交警規(guī)劃縣城區(qū)域內(nèi)停車位和停車場設(shè)置,整治街邊小巷等非停車點(diǎn)位和停車點(diǎn)位車輛亂停亂放等。
3.縣發(fā)改委:負(fù)責(zé)出臺(tái)《安義縣機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)方案》。
4.縣市場監(jiān)管局:負(fù)責(zé)停車收費(fèi)市場的監(jiān)督檢查。
5.縣財(cái)政局:負(fù)責(zé)委托第三方對公共停車泊位資源(資產(chǎn))進(jìn)行評估。
6.縣交警大隊(duì):會(huì)同縣城管局對道路停車泊位設(shè)置和使用情況,每年不少于一次評估并及時(shí)調(diào)整道路停車泊位;依法查處道路違法停車行為;配合相關(guān)部門推進(jìn)智慧停車項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營;設(shè)置“交通文明崗”,疏導(dǎo)行人和非機(jī)動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)人、車各行其道。
7.縣住建局:對后期停車設(shè)施規(guī)劃布局和停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)的審定。
8.縣交通運(yùn)輸局:負(fù)責(zé)優(yōu)化公交線路和運(yùn)營時(shí)間,最大程度釋放公共交通紅利;加大對出租車和客車違法載客的查處力度。
9.縣住房保障中心:負(fù)責(zé)打通符合條件的住宅小區(qū)內(nèi)道路與主干道路的內(nèi)外循環(huán),實(shí)現(xiàn)主干道路“動(dòng)脈血管”與小區(qū)“毛細(xì)血管”互聯(lián)互通,減輕主要路口的“點(diǎn)位擁堵”。
10.縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局:負(fù)責(zé)辦理智慧停車建設(shè)相關(guān)手續(xù)。
1.開展交通亂象專項(xiàng)治理。20xx年1月30日前,交通組態(tài)化對全區(qū)交通亂象特別是機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定亂停亂放等行為進(jìn)行整治,在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)道路、重點(diǎn)區(qū)域開展專項(xiàng)整治,依托日常巡邏和定點(diǎn)值守相結(jié)合的辦法加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車亂停亂放行為的管理,做到見違必糾,進(jìn)一步改善靜態(tài)交通秩序,每月底定期通報(bào)整治情況。
2.開展機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)摸底。20xx年2月15日前,交通組常態(tài)化開展全縣所有機(jī)動(dòng)車車型及數(shù)量的摸底和統(tǒng)計(jì)工作,進(jìn)行分門別類臺(tái)帳管理,每月底定期更新數(shù)據(jù),對摸底出的全區(qū)“僵尸車”提出處置辦法。
3.開展機(jī)動(dòng)車泊位數(shù)據(jù)摸底。20xx年2月15日前,完成全縣所有類型機(jī)動(dòng)車泊位數(shù)據(jù)摸底,進(jìn)行分門別類臺(tái)帳管理。
4.開展機(jī)動(dòng)車停車場的智能化改造及數(shù)據(jù)接入。20xx年12月31日前,建設(shè)組根據(jù)實(shí)際情況,制訂停車場改造接入計(jì)劃,按照“先公后民、先易后難、先急后緩、分類指導(dǎo)、分步實(shí)施”的原則,實(shí)施停車場智能化改造和數(shù)據(jù)接入,優(yōu)先接入中心城區(qū)的停車場數(shù)據(jù),特別是中心城區(qū)醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)綜合體、公園周邊停車場數(shù)據(jù);重點(diǎn)建設(shè)中心城區(qū)停車堵點(diǎn)、熱點(diǎn)區(qū)域的誘導(dǎo)屏。
5.召開總結(jié)大會(huì)。20xx年1月31日前,智慧停車體系第一期建設(shè)完成,召開全縣智慧停車體系建設(shè)總結(jié)大會(huì),總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn),推進(jìn)工作深入。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立安義縣智慧停車建設(shè)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組,建立溝通會(huì)商聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制,統(tǒng)籌全縣停車資源發(fā)展和監(jiān)管,協(xié)調(diào)解決智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)中的重大問題,加強(qiáng)對智慧停車建設(shè)工作的協(xié)調(diào)推進(jìn)和監(jiān)督指導(dǎo)。組長由縣委副書記擔(dān)任,副組長由縣政府副縣長擔(dān)任,成員單位分別由縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊(duì)、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣財(cái)政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監(jiān)局、縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心、縣消防大隊(duì)、縣住房保障中心、縣城投集團(tuán)等單位主要負(fù)責(zé)同志領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣城投集團(tuán),辦公室主任由縣城投集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志兼任,副主任由縣發(fā)改委、縣公安局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣城管局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。辦公室負(fù)責(zé)日常工作和智慧停車平臺(tái)系統(tǒng)前期工作;指導(dǎo)、協(xié)調(diào)智慧停車平臺(tái)建設(shè)管理,組織起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,統(tǒng)一協(xié)調(diào)停車場(位)、設(shè)施改造、建設(shè)。
(二)實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核。各部門按照各自工作職責(zé),分工負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)配合,加強(qiáng)對本方案落實(shí)情況的督促檢查,確保責(zé)任到位、任務(wù)落實(shí)。目標(biāo)完成情況納入年度考核。對未完成任務(wù)目標(biāo)的部門依法予以責(zé)任追究。
(三)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。利用各種宣傳手段,向社會(huì)宣傳智慧停車的知識(shí)、作用和工程進(jìn)展情況,指導(dǎo)市民正確認(rèn)識(shí)智慧停車平臺(tái),擴(kuò)大公眾知曉率和參與度,引導(dǎo)市民樹立停車付費(fèi)、合法停車意識(shí),創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。
店內(nèi)運(yùn)營與管理制度 停車場運(yùn)營管理的方案篇八
春季萬物復(fù)蘇，以三月份植樹節(jié)為契機(jī)，在環(huán)協(xié)志愿者與廣大同學(xué)中開展“愛綠、植樹、護(hù)綠”實(shí)踐體驗(yàn)活動(dòng)。不斷增強(qiáng)廣大學(xué)生的生態(tài)和環(huán)保意識(shí)，樹立好“綠色家園，從我做起”的理念。做到人人營造綠色、人人宣傳綠色、人人保護(hù)綠色、人人擁有綠色。組織全校師生進(jìn)行植樹節(jié)植樹活動(dòng)。達(dá)到凈化、美化環(huán)境的目的。“植樹節(jié)”是一些國家以法律形式規(guī)定的以宣傳森林效益，并動(dòng)員群眾參加義務(wù)造林為活動(dòng)內(nèi)容的節(jié)日。按時(shí)間長短可分為植樹日、植樹周或植樹月，總稱植樹節(jié)。通過這種活動(dòng)，激發(fā)人們愛林、造林的熱情，提高人們對森林功用的認(rèn)識(shí)，使綠化國土的意識(shí)深入人心，達(dá)到愛林護(hù)林和擴(kuò)大森林資源、改善生態(tài)環(huán)境的目的，為此我校學(xué)生團(tuán)體聯(lián)合會(huì)（環(huán)保協(xié)會(huì)）特發(fā)起植樹活動(dòng)。
植樹造林是創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境、為后人造福的一件大好事，參加植樹既是一種義務(wù)，更是一種責(zé)任，全社會(huì)都應(yīng)積極并且行動(dòng)起來，植樹造林，綠化家園，讓我們生存的這片土地更加盎然生機(jī)！
我為校園添把綠
河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院學(xué)生團(tuán)體聯(lián)合會(huì)
環(huán)保協(xié)會(huì)
方案：
三月十一號—三月十一號18：00信息統(tǒng)計(jì)結(jié)束
a三月十二日9：00進(jìn)行活動(dòng)
b三月十四日中午12：00—13：50
下午16：40—18：50
河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院校園內(nèi)
審批時(shí)間三月十二日之前
通知時(shí)間三月十一日之前完成
集合地點(diǎn)校園廣場旗桿處
活動(dòng)開始前有指導(dǎo)老師宣布活動(dòng)開始
宣傳版面針對活的地情況，版面應(yīng)在十一日之前完成
校園宣傳利用協(xié)會(huì)自身的宣傳部宣傳或由學(xué)校通知到各系各班
a有個(gè)班班長統(tǒng)計(jì)完后交道學(xué)生團(tuán)體聯(lián)合會(huì)
b同學(xué)們自己報(bào)名到學(xué)生團(tuán)體聯(lián)合會(huì)
活動(dòng)經(jīng)費(fèi)：預(yù)計(jì)買樹苗20棵桃樹5棵 棵杏樹5棵石榴5棵
預(yù)計(jì)一百一十元左右
1：分析結(jié)果：
a協(xié)會(huì)成員人力資源充足，應(yīng)注意人員的調(diào)配與分工
b本次活動(dòng)要求設(shè)備較少，只要注意活動(dòng)期間對時(shí)間的安排即可
c請河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院孫江濤、潘美姬老師為活動(dòng)指導(dǎo)老師
2：環(huán)境因素分析
規(guī)劃方案。
3：校園因素分析
a本次活動(dòng)不違反任何法規(guī)法紀(jì)，不違反任何校規(guī)校紀(jì)
b本促活動(dòng)有利于環(huán)保協(xié)會(huì)的發(fā)展，有利于河南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院在校學(xué)生對學(xué)院影響力的提高，同時(shí)有利于增強(qiáng)同學(xué)生們的環(huán)保意識(shí)。
為了切實(shí)提高同學(xué)們參加活動(dòng)的積極性需要為每位參加活動(dòng)的同學(xué)加分0.5—1分，需要同學(xué)們穿上校服，自帶澆水工具。每位參與活動(dòng)同學(xué)需完成活動(dòng)才能加分中途退出者不加。
辦公室：負(fù)責(zé)活動(dòng)中的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，及時(shí)向老師和主席匯報(bào)各方面的工作與進(jìn)行情況。
組織部：負(fù)責(zé)活動(dòng)中的組織工作，并且進(jìn)行人員考核。
項(xiàng)目部：活動(dòng)的策劃工作
宣傳部：負(fù)責(zé)活動(dòng)前的宣傳工作。
信息部：活動(dòng)的信息采集（照片視頻）對活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)、資料的整理。以及活動(dòng)最新資訊進(jìn)行記錄和總結(jié)。
外聯(lián)部：負(fù)責(zé)在活動(dòng)進(jìn)行中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。
會(huì)長、副會(huì)長、助理負(fù)責(zé)活動(dòng)中的總體進(jìn)行。
活動(dòng)完成后需要參與的同學(xué)寫一份心的，此次活動(dòng)的開展，不僅要在活動(dòng)中收到良好的實(shí)踐效果 。 要讓大家在思想上受到教育，在學(xué)校內(nèi)也取得了好的反響。在 “我為校園添把綠” 的活動(dòng)中所體現(xiàn)的環(huán)保理念能鄙棄。我們應(yīng)當(dāng)在今后的學(xué)習(xí)、生活、工作中，要嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作、無私奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上作出不平凡的成績來。因此，我們有義務(wù)也有責(zé)任將環(huán)保的理念在今后的學(xué)習(xí)生活中繼續(xù)深入，更好地讓廣大同學(xué)積極參與到環(huán)保行動(dòng)中來，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“愛綠護(hù)綠，定爭當(dāng)護(hù)綠小使者”的精神?；顒?dòng)買的樹苗希望能種在一起長成一片小果園，讓校園中同學(xué)們能夠有一個(gè)歡樂的去處，能夠共同的去愛護(hù)它，呵護(hù)她，在不知不覺中加入到環(huán)保中來，同時(shí)體會(huì)到捉蟲、除草……在辛勤勞動(dòng)中體會(huì)到快樂鍛煉一下自己，春天時(shí)繁花盛開同學(xué)們爭相留念記錄學(xué)校生活點(diǎn)滴，不失為學(xué)校的一道亮麗風(fēng)景線。同時(shí)寄予：春天桃樹萬樹梨花開香飄滿校園充滿溫馨，代表一個(gè)人新的一年奮斗的開始勁頭，所有秋天碩果累累代表努力沒有浪費(fèi)獲得了美滿的成功。我們共同品嘗瓜果的鮮美…同時(shí)也體現(xiàn)了學(xué)校對環(huán)保的支持與決心。
活動(dòng)期間，工作人員要求真誠待“人”，體現(xiàn)大學(xué)生應(yīng)有的精神風(fēng)貌，文明用語，不得損壞學(xué)校公共財(cái)物，對故意破壞者進(jìn)行一定的處罰。希望同學(xué)們以主人公的精神，維護(hù)本次活動(dòng)的順利開展與進(jìn)行。
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