共享單車整治工程方案設計

方案可以幫助我們規(guī)劃未來的發(fā)展方向，明確目標的具體內容和實現(xiàn)路徑。通過制定方案，我們可以有條不紊地進行問題的分析和解決，避免盲目行動和無效努力。下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

共享單車整治工程方案設計篇一

目前，新冠肺炎疫情防控工作仍在持續(xù)，長沙市岳麓區(qū)復工復產全面推進，但因投放過量、管理粗放，造成停放秩序混亂，加劇了人行道交通擁堵。為有效解決共享單車隨意停放影響市容市貌，妨礙交通秩序的現(xiàn)狀，近日，麒麟城管采取有效措施讓市民騎行放心，出行安心。

一是建立應急機制

組織轄區(qū)共享單車企業(yè)圍繞應急工作流程、疫情分級防控、路面運營等內容進行約談制定了復工復產后的防疫應急預案，明確分工，責任到人，督促企業(yè)切實履行管理責任。

二是嚴控運營單車消毒管理

各共享單車企業(yè)每日對運營車輛至少進行一次酒精擦拭或噴灑消毒;對火車站、醫(yī)院、超市、公交站、農貿市場等人員密集度大的重點區(qū)域每日不少于兩次消毒;所有積壓車輛在清理轉運時要全面消毒。

三是做好車輛運維保障工作

根據(jù)重點區(qū)域、重點路段車輛需求，組織共享單車企業(yè)加大運維力量，增大調運頻次，及時轉運積壓車輛。

四是加強督導管理力度

各片區(qū)大隊安排專人對亂停亂放、造成人行道擁堵的共享單車，規(guī)范停放在指定的非機動車停車點，停放不下的統(tǒng)一進行拖運清理。

截止目前，共規(guī)范共享單車13200余輛、收繳亂停亂放共享單車5600輛。同時，區(qū)城管局呼吁廣大市民規(guī)范使用共享單車，做到文明停車，讓共享單車方便更多的人，讓麒麟市容市貌更加文明、有序。

共享單車整治工程方案設計篇二

施工方案

南至坡地陡崖的區(qū)域內，此段山體因平煤采煤引起沉降，形成了兩條南北走向，長度大約150米得沉降帶；一條沉降帶高差近3米，寬度近20米，一條沉降帶高差近2米，寬度大約40米。

季來臨之前對道路西側山體進行綜合治理，修建排水溝，對山體滲水進行有序導流，消除隱患。

具體方案為：

該區(qū)域內的山體進行推平夯實處理；具體做法為：先將300mm厚的種植土壤堆放一處，再對該區(qū)域下部進行推平、回填、碾壓處理，壓實系數(shù)大于0.95，碾壓密實后在其上部順山體坡度回放種植土壤300mm厚。

2.對兩條沉降帶進行夯實碾壓。先對沉降帶內高2米，寬度3米得覆土進

低陡崖坡度，并對覆土進行夯實、碾壓。

體做法詳見項目申請單。

三、施工方案

共享單車整治工程方案設計篇三

為加強本公司建筑工程安全專項整治，根據(jù)《全省安全生產專項整治三年行動計劃》及市委市政府、縣(區(qū))委縣(區(qū))政府決策部署，結合我公司實際，制定本實施方案。

一、整治目標

通過三年行動，完善和落實重在從根本上消除建筑工程事故隱患的責任鏈條、制度成果、管理辦法、重大工程和工作機制，扎實推進安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化，強化企業(yè)安全生產主體責任落實，強化建筑工程安全防控基礎能力，扎實推動企業(yè)本質安全，持續(xù)推動建筑工程風險分級管控和隱患排查預防控制體系建設，全面推進建筑工程安全標準化；進一步壓降一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故，安全生產管理水平明顯提高，安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。

二、主要任務

(一)進一步完善安全責任體系。

按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全生產責任制和“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全”的原則，進一步完善安全生產責任體系建設，壓緊壓實各部門責任、監(jiān)管部門責任和企業(yè)主體責任落實，加強督促檢杏問責。

(二)強化風險分級管控和隱患排查治理機制。

(三)創(chuàng)新監(jiān)管模式，提高監(jiān)管效能。

土建工程。加快建設“智慧建管”平臺，實現(xiàn)對施工理曼全室產 全、質量、環(huán)境等智能監(jiān)管，幫助提升建設工程整體監(jiān)管水平及效能，加強監(jiān)管數(shù)據(jù)綜合利用，積極發(fā)揮大數(shù)據(jù)在研判形勢、評估政策、監(jiān)測預警等方面作用，將“事后處理”轉變?yōu)椤笆虑邦A防”、“事中控制”。(安全環(huán)保部、信息工程部)

(四)扎實推進安全生產信用管理。

土建工程。加快建立績效考核體系，全面落實施工隊伍守信激勵和失信懲戒機制，將信用情況作為施工隊伍招投標、資質資格、施工許可等市場準入管理的重要依據(jù)。(項目部、安全環(huán)保部、物資設備部、技術部)

(五)扎實開展行業(yè)領域隱患排查整治和專項行動。

土建工程。健全安全生產教育培訓體系，加強安全生產考試考核和實訓場地等基礎設施建設，健全安全培訓專業(yè)師資隊伍，完善培訓教材和考核標準，將安全生產知識和安全生產技能作為從業(yè)人員考核重要內容。落實企業(yè)安全教育培訓主體責任，督促完善內部安全教育培訓制度，特別要加強對新入場和進入新崗位的作業(yè)人員的崗前教育，確保從業(yè)人員熟練掌握崗位安全生產知識和技能，重點落實特種作業(yè)人員等持證上崗和先培訓后上崗制度。鼓勵組織開展崗位安全技能競賽，營造良好安全生產工作氛圍，提升施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全能力水平。發(fā)揮建筑施工隊伍保障建設質量安全的重要作用，指導施工隊與工匠簽訂施工合同；開展建筑工匠專業(yè)技能、安全知識等方面培訓，提高建筑工匠的技術水平及從業(yè)素質。(安全環(huán)保部，技術部，質量部)

(六)強化建立安全生產監(jiān)管長效機制。

土建工程。一是完善安全生產管理制度。安全環(huán)保部準確研判和把握建筑工程安全生產形勢、特點和規(guī)律，從技術和管上每安板產? 工程事故原因，針對性地修訂安全管理層面規(guī)章制度，及時堵塞漏洞、彌補缺陷。

(七)夯實安全生產基礎。

(安全環(huán)保部、項目部)。土建工程。一是提升施工隊伍法規(guī)標準的執(zhí)行力。安全環(huán)保部結合安全生產月活動，督促施工隊伍開展“學法規(guī)、抓落實、強管理”活動，推動轄內施工企業(yè)重制度、敬規(guī)則，自覺尊法學法守法用法，全面對標對表、自查自糾、整改落實，強化從業(yè)人員法治意識和法規(guī)執(zhí)行力，全面提升全員安全生產管理水平。二是督促施工隊伍健全各項安全管理制度。安全環(huán)保部督促施工隊伍按照有關法律法規(guī)，結合自身實際和災害特點，建立健全各項安全生產規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程和操作規(guī)程，結合相關法律法規(guī)制修訂和企業(yè)安全生產變化情況，及時修訂完善有關制度、規(guī)程措施。加強對安全生產責任制和各項制度落實情況的監(jiān)督考核，嚴格兌現(xiàn)獎懲，確保各項安全生產責任制、管理制度和規(guī)程措施真正落實。三是推進從業(yè)人員安全技能持續(xù)提升。安全環(huán)保部督促施工企業(yè)加大對施工從業(yè)人員的職業(yè)技能培訓，實施班組長安全技能提升專項培訓，強化特種作業(yè)人員安全技能培訓考試。四是強化安全生產宣傳與警示教育。安全環(huán)保部督促施工隊伍建立健全安全生產宣傳教育體系，加強對行業(yè)從業(yè)人員、社會公眾的安全意識、法治意識、責任意識、防護意識的宣傳教育，促進社會安全文化建設。組織播放工程生產事故警示教育錄，加強安全宣傳教育，開展安全知識活動。(安全環(huán)保部、項目部)

(八)提升應急處置能力。

土建工程。編制科學、操作性強的事故應急救援預案并結合實際及時調整充實。成立應急救援組織，配備專業(yè)或兼職救援隊伍并及時更新必要的應急救援器材、設備，定期組織全員參與事故應命滋產 案演練，提高應對各類生產安全事故的能力。(安全環(huán)保部、項目部)

(九)嚴格落實事故懲處問責。

土建工程。公開事故查處情況。認真執(zhí)行事故查處督辦制度，督促嚴格依法追究事故責任，并將查處情況及時向公司公開，接受公眾監(jiān)督。對于事故查處不到位、督促整改不力的，要依法依規(guī)予以問責。復核安全生產條件。嚴格按規(guī)定對發(fā)生事故的施工隊伍安全生產條件進行復核，根據(jù)事故級別和安全生產狀況，依制度實施考核。完善事故調查處理制度。安全環(huán)保部加強事故原因調查分析，督促整改隱患、堵塞漏洞，依法依規(guī)從嚴查處事故責任施工隊伍及其主要負責人、相關責任人，嚴格追究相關責任單位和責任人管理責任。深入開展典型事故教訓汲取。安全環(huán)保部分析查找領域近三年來發(fā)生的典型生產安全事故原因及暴露出的問題，深刻汲取教訓，舉一反三，以案示警，制定切實有效整改措施，逐項抓好整改落實。及時組織開展典型事故整改措施實施情況評估，切實發(fā)揮事故教訓汲取對工程安全生產的“堵漏洞、補短板、強弱項”的重要作用。(安全環(huán)保部、項目部、各施工隊)

(十)推動工程行業(yè)領域安全生產社會治理。

一是充分發(fā)揮安責險參與風險評估和事故預防功能。推動落實《安全生產責任保險事故預防技術服務規(guī)范》(aq9010-2019)，通過實施安責險，加快建立保險機構和專業(yè)技術服務機構等廣泛參與的安全生產社會化服務體系。

二是建立健全施工安全生產舉報制度。安全環(huán)保部發(fā)動工人通過電話或微信平臺監(jiān)督渠道，廣泛發(fā)動工人舉報重大隱患和違法行為，對舉報有功人員探索予以重獎和嚴格保護。

三、時間安排

(安全環(huán)保部)從2020年6月至2022年12月，分四個階段進行。(一)動員部署(2020年6月19日前)。各部門要組織深入學習領會xxxxxx關于安全生產重要指示精神，各部門要結合實際情況，根據(jù)各專題和領域的重點任務，制定細化實施方案，進一步明確治理目標、重點任務、責任分工、工作措施、治理時限等內容，全面做好動員部署工作。

(二)排查整治(2020年6月至12月)。安全環(huán)保部和項目部

要加強組織領導，在督促施工企業(yè)開展風險隱患自查自糾的基礎上，全面排查本項目工程領域安全生產風險隱患，建立安全問題隱患和制度措施“兩個清單”，落實安全隱患整改責任、措施、資金、時限、預案，加強安全隱患整改力度，堅持邊查邊改、立查立改，加快推進實施，要把整治行動落在實處，實現(xiàn)隱患排查整治閉環(huán)管理，危險源切實可控，排查不留死角，整治落到實處，嚴防風險演變、隱患升級導致事故發(fā)生，確保整治行動取得實效。

(三)集中攻堅(2021年)。實時更新“兩個清單”，安全環(huán)保部和項目部要加強督查，實現(xiàn)在建工程項目檢查全覆蓋。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要督促建筑施工企業(yè)嚴格落實整改責任，制定整改措施并立即整改，對重大安全隱患實行掛牌督辦，確保整改到位。緊盯風險管控和隱患排查治理制度建立和實施等重點目標任務，加大重點難點問題整治攻堅力度，推動安全生產風險防控和隱患治理體系源頭嚴控、過程嚴管、事故嚴懲機制，達到預期治理效果。

(四)鞏固提升(2022年)。安全環(huán)保部和項目部要認真總結經驗，深入分析工程安全共性問題和突出隱患，深挖問題背后的深層次矛盾和原因，研究提出改進工作措施和建議完善長效機制，形成常態(tài)化、制度化、規(guī)范化的制度成果，逐項推動落實。需要仁集輯嬰每級 層面進行破題的重點難點問題及時報告，統(tǒng)籌協(xié)調研究解決，逐步構建安全生產風險分級管控和隱患排查治理現(xiàn)代化體系，提升安全生產整體水平。各部門要及時總結提煉各地專項整治行動的成熟經驗，形成一批制度成果在全集團公司推廣。于每年12月10日前將年度總結報安全生產專項整治三年行動安全專項整治組，2022年12月10日前上報三年工作總結。

四、保障措施

(一)加強組織領導。各部門要堅決把思想和行動統(tǒng)一到公司、縣委縣政府關于開展安全生產專項整治的決策部署上來，成立專項治理行動領導小組，成立工作專班，精心組織、認真部署，明確責任單位和要求。各部門主要負責同志要切實履行安全生產第一責任人的職責，在專項整治工作的政策設計、制度安排和經費保障上給予支持，全面加強對安全生產工作的督促、指導和檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全管理中的突出問題、難點問題，重點研究解決安全管理上的短板和薄弱環(huán)節(jié)。

(二)強化督導檢查。安全環(huán)保部和項目部要加強政策指導，履行安全監(jiān)管職責，加強專項整治工作的監(jiān)督，綜合運用通報、約談等有效措施，加強督促檢查，確保取得實實在在成效。對整治工作不負責、不作為，分工責任不落實、措施不得力，重大問題隱患懸而不決，逾期未完成目標任務的，依法依規(guī)堅決問責。

(三)做好宣傳引導。安全環(huán)保部和項目部要充分結合安全生產月、防災減災日等主題活動，有針對性地開展應急演練、業(yè)務培訓、體驗式安全教育等多種形式的宣傳教育活動，不斷提升行業(yè)安全管理能力和從業(yè)人員風險防范意識。要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道。加強正向引領和反面警示教育，積極營造濃厚的每日安全生產社會輿論氛圍。

共享單車整治工程方案設計篇四

為了加強城市共享自行車管理，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路管理條例》《臨沂市文明行為促進條例》、交通運輸部、公安部、住宅城鄉(xiāng)建設部等10個部門《關于鼓勵和規(guī)范網絡租賃自行車發(fā)展的指導意見》(交通發(fā)〔2017〕109號)等規(guī)定，結合我市實際制定本實施方案。

堅持以人為本，立足方便市民出行，通過在城區(qū)范圍內開展共享單車規(guī)范管理整治行動，著力解決共享單車規(guī)范管理過程中存在的突出問題，提升行業(yè)運營管理和服務水平，實現(xiàn)部門監(jiān)管到位、市民共享受益、企業(yè)競爭有序的工作目標，維護良好的城市公共秩序和形象。

(1)嚴格控制車輛總量。根據(jù)城市城市空間承載能力、停車設施資源、公共旅游需求等實際情況，合理確定共享自行車的總投入量。原則上，中心城市共享自行車總量不超過6萬輛。第一年試運行期間，投放總量為4萬輛，其中共享自行車2萬輛、共享電動自行車2萬輛。本方案實施一年后，根據(jù)實際效果評價中心城市共享自行車投入總量的增減數(shù)。

(二)建立市級統(tǒng)一監(jiān)管平臺。根據(jù)政府引導、企業(yè)參與、共建共享的原則，在現(xiàn)有公共自行車信息管理系統(tǒng)平臺的基礎上，建立共享自行車監(jiān)督平臺。投資總額由各共享自行車企業(yè)共同委托評價機構決定，平臺建設維護費由各共享自行車企業(yè)按投入數(shù)逐年分配。政府監(jiān)管部門、監(jiān)管平臺建設方、各共享單車企業(yè)通過書面合同明確相互之間的權利義務關系。各共享單車企業(yè)必須將運營服務平臺數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺，實現(xiàn)相關數(shù)據(jù)信息共享，服從統(tǒng)一管理調度。

(3)實行車輛統(tǒng)一登記管理。共享自行車企業(yè)應遵循一車一牌原則，在政府監(jiān)督平臺上完成投入車輛的電子登記，在共享自行車上安裝統(tǒng)一號碼的專用標簽。對未辦理電子化注冊登記的共享單車，不得在臨沂市城區(qū)投入運營。

(四)實行共享單車定點停放。共享自行車監(jiān)督平臺建設部門負責科學方便、安全美。

的原則，統(tǒng)一規(guī)劃建設實體電子圍欄。實體電子圍欄主要設置在社區(qū)、物業(yè)小區(qū)、單位內部，總量不少于5000處。需要設置在公共區(qū)域的，主要在現(xiàn)有公共自行車還車點的基礎上實施;需要新設實體電子圍欄的，原則上，總量控制在1500處以內，每處存放15～20輛。各共享單車企業(yè)提出電子圍欄設置選點建議，各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局會同屬地公安交警部門，按照《臨沂市中心城區(qū)非機動車停放泊位施劃導則(試行)》的要求進行審核并組織實施。各共享單車企業(yè)要引導市民將車輛存放在電子圍欄內，用戶未按照要求規(guī)范停放車輛的，共享單車企業(yè)應當通過技術手段阻止用戶還車結束行程。

(五)建立健全考核評價體系。市城市管理局牽頭制定《臨沂市共享單車停放秩序考核辦法》，明確考核方式、考核內容、責任追究、評分標準等內容，對企業(yè)運營服務質量進行統(tǒng)一考核評價。定期發(fā)布考核情況

報告

(六)加強共享單車日常監(jiān)管。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局要加強日常執(zhí)法監(jiān)管，及時清理超額投放和亂擺亂放的共享單車。對亂擺亂放問題嚴重、線下運營服務不力、經約談仍不能有效改進的共享單車運營企業(yè)，采取限制投放措施。各區(qū)(開發(fā)區(qū))公安交警部門要加大執(zhí)法力度，嚴管通行秩序，嚴查無牌車輛，對共享單車用戶違反道路交通安全法律法規(guī)行為，依法給予警告、罰款等處罰。

1. 在臨沂市行政區(qū)域內按照規(guī)定完成商事主體登記，并到市城市管理局辦理備案手續(xù)。

2. 投放車輛應當符合國家、行業(yè)技術標準要求，性能安全，產品質量檢測合格，配備衛(wèi)星定位智能鎖，具有唯一的電子身份標簽，能夠滿足實時監(jiān)控、定點還車等必需功能，共享電動自行車必須符合《電動自行車安全技術規(guī)范》(gb17761-2018)。

3. 實行用戶實名制注冊和使用，與用戶簽訂服務協(xié)議，明確雙方權利義務，明確用戶騎行、停放等方面的要求。禁止向未滿12周歲的未成年人提供注冊、租賃共享自行車服務，禁止向未滿16周歲的未成年人提供注冊、租賃共享電動自行車服務。明示計費方式和標準，公開服務質量承諾。

4. 按照不低于投入車輛總數(shù)6‰的比例，配備車輛維護、維修和調度人員，配備能夠滿足車輛調度轉運的機動車，并向城市管理部門提供運維人員名單信息(姓名、身份證號、電話號碼、維護區(qū)域等)，向市城市管理局、市公安局交警支隊提供調運車輛號牌、駕駛人員等信息。實行網格化管理措施，對大型商超、重點區(qū)域的共享單車實行定人、定點管理。運維人員工作期間必須統(tǒng)一著裝、持證上崗，服從監(jiān)督和考核。

5. 在市區(qū)有固定的辦公場所，按照不低于620m2/萬輛的標準，配備共享單車停放倉庫和維修點(可多處設置，僅限于用于共享單車停放和維修)，具備完善的消防等安全設施，并向市城市管理局提供消防驗收意見書，實行24小時值班制度，并向市城市管理局備案。

6. 建立共享單車全生命周期維護保養(yǎng)制度，對投放車輛建檔立冊，及時檢修維護，保證運營車輛整體完好率達到98%以上，車輛外觀整潔、性能達標。按照國家相關規(guī)定，實行共享單車強制報廢制度。

7. 提供全天24小時熱線服務。在接到投訴的2小時內，處置投訴和相關問題。發(fā)生緊急突發(fā)狀況時，運維人員應當在30分鐘內到達現(xiàn)場。

8. 為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等綜合險，并將保險內容和理賠事項向用戶公布，配合用戶辦理賠償手續(xù)。

9. 建立完善用戶押金退還制度，加快實現(xiàn)“即租即押、即還即退”。

10. 建立網絡和信息安全管理制度，落實網絡安全等級保護、數(shù)據(jù)安全管理、個人信息保護等技術保障手段，加強網絡安全防范措施，依法合規(guī)采集、使用和保護個人信息，強化系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全保護，杜絕個人信息外泄，防范違法信息傳播擴散。

11. 加強車輛投放區(qū)域巡查，根據(jù)停放區(qū)車輛飽和情況及時調度轉運車輛，規(guī)范車輛擺放，及時處置違停車輛。在公交站點周邊、主干道、人員密集等重點區(qū)域，設置專職管理員在上下班高峰期加大巡視和調運力度。

12. 建立應急管理機制，制定應對自然災害(如臺風、暴雨)、社會安全事件等突發(fā)事件應急預案，加強對重點區(qū)域的隱患排查，及時處置突發(fā)事件。在節(jié)假日或重大安?；顒悠陂g，強化人員、車輛配備，提高車輛投放管理和突發(fā)事件處置效能。

13. 主動落實環(huán)境保護主體責任，投放運營的共享單車應當采用綠色環(huán)保材料，減少環(huán)境污染。其中，共享電動自行車應當采用符合國家標準的電池作為動力來源，鼓勵采用可以回收利用的電池，并與相關電池回收機構簽訂回收協(xié)議。

(八)加強宣傳文明引導。通過各類新聞媒體加強共享單車使用管理相關宣傳，倡導文明騎行、規(guī)范停放，營造政府、企業(yè)、社會組織和公眾共管共治的良好氛圍。加強對市民規(guī)范使用共享單車和安全文明騎行的宣傳教育，通過企業(yè)平臺推送、公益廣告、主題教育、志愿者活動等多種方式，引導用戶增強誠信和文明意識，遵守交通法規(guī)，遵守社會公德。

(九)加強行業(yè)自治管理。臨沂金通行公共自行車服務有限公司牽頭成立共享單車行業(yè)協(xié)會，組織城區(qū)共享單車企業(yè)加強自治管理。對申請在臨沂市城區(qū)投放運營共享單車，或增加共享單車種類和數(shù)量的，要經共享單車行業(yè)協(xié)會成員單位集體協(xié)商。共享單車企業(yè)投放的車輛未在市級監(jiān)管平臺完成電子化注冊登記，未取得電子車牌的，由行業(yè)協(xié)會協(xié)助政府部門進行治理，及時清理。

(一)準備階段(6月16日—6月30日)。建立市級統(tǒng)一監(jiān)管平臺，組織共享單車企業(yè)將相關數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，完成電子圍欄的選點設置和建設工作。

(二)登記階段(7月 1日—7月31日)。合理分配共享單車企業(yè)投放數(shù)額，開展共享單車電子化注冊登記，安裝統(tǒng)一編號的專用標簽。各共享單車企業(yè)嚴格按照配額投放車輛，超過配額的運營車輛應當在15日內自行收回。

(三)整治階段(8月1日—8月31日)。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理部門、公安交警部門要按照法定職責，持續(xù)開展執(zhí)法活動，依法查處共享單車企業(yè)違規(guī)投放、市民違法騎行、停放行為。

(四)鞏固階段(9月1日之后)?？偨Y整治經驗，建立日巡查、周檢查、月通報等長效管理機制，進一步完善共享單車服務標準和管理要求，鞏固擴大整治成果，推動城區(qū)共享單車行業(yè)規(guī)范、健康、有序發(fā)展。

(一)高度重視，精心組織。共享單車規(guī)范管理整治行動是提升行業(yè)運營管理和服務水平、建立健全長效工作機制、維護城市公共秩序和形象的重要舉措。各部門單位要把整治行動納入重要議事日程，明確責任單位、責任人，切實加強組織領導。各部門單位主要負責同志作為整治行動的第一責任人，要親自部署、親自調度，深入一線、全力以赴，狠抓各項工作任務的落實。

(二)統(tǒng)籌協(xié)同，多方共治。城市管理部門負責對超配額投放的、影響市容環(huán)境的共享單車進行清理。住建部門負責按照有關規(guī)劃，對市區(qū)具備條件的道路，組織開展自行車道改造提升，指導物業(yè)小區(qū)內實體電子圍欄建設。公安機關負責依法查處盜竊、惡意損壞共享單車、企業(yè)非法經營等違法行為，指導、監(jiān)管共享單車企業(yè)加強網絡信息安全管理;負責自行車通行交通管理，對城市道路范圍內的共享單車停放秩序進行執(zhí)法。

(三)強化督查，嚴格獎懲。各區(qū)(開發(fā)區(qū))城市管理局要建立常態(tài)化的執(zhí)法監(jiān)管機制，采取突擊檢查和日常檢查相結合、明查與暗訪相結合、階段檢查與動態(tài)檢查相結合等方式，持續(xù)推動整治工作深入開展。市城市管理局牽頭成立共享單車規(guī)范管理整治行動領導小組，對整治行動開展情況進行考核。對表現(xiàn)突出的單位和個人，予以通報表揚;對工作不力、影響整治成效的單位和相關責任人，予以通報批評，并責令其限期整改。

共享單車整治工程方案設計篇五

為有效預防新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，指導、落實和規(guī)范疫情預防處置工作，按照_、_總體部署和省、市、縣有關工作安排，鄉(xiāng)黨委、政府切實提高政治站位，強化責任意識，落實防控措施。

(一)提高政治站位，全面靠實防控責任。充分認識當前疫情防控形勢的嚴峻性、復雜性、艱巨性，嚴格落實黨政“一把手”第一責任人責任，制定并修改完善了《xx新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作實施方案》，成立了由鄉(xiāng)黨委書記、政府鄉(xiāng)長為雙組長的防控工作領導小組，設辦公室、外來人員排查管控組、交通檢疫組、市場監(jiān)管組、物資保障組、宣傳及信息發(fā)布組、社會穩(wěn)控組、督查組“一辦七組”，負責全鄉(xiāng)疫情防控工作。召開黨委擴大會x次，領導小組會議x次，專題安排部署全鄉(xiāng)疫情防控工作。嚴格落實24小時值班值守制度和領導在崗帶班制度，做好疫情日報告、零報告。立足全鄉(xiāng)點多、線長、面廣的實際，全鄉(xiāng)干部職工于1月27日(正月初三)全部到崗上班，全力參與各村流動人口摸排管理、科普宣傳引導、卡口監(jiān)測登記等工作，全力以赴做好轄區(qū)疫情防控工作，切實保障人民群眾健康，維護正常生產生活秩序。

(四)優(yōu)化資源配置，夯實防控物資保障。堅持將預防關口前移，多渠道做好防護物資供應，確保應急保障需要和中長期物資儲備，至目前，統(tǒng)籌調配口罩、防護服、溫度計、噴霧器等醫(yī)療設備x件，消毒液x瓶、帳篷x頂。對全鄉(xiāng)醫(yī)療資源進行了進一步統(tǒng)籌配置，按照就近方便的原則，分片區(qū)對湖北返鄉(xiāng)人員進行上門接診服務，在減少人員流動和避免交叉感染的同時，進一步提高了轄區(qū)醫(yī)療資源的利用率。

一是部分群眾對肺炎疫情不重視，參與群防群治的積極性、自覺性不強，最大限度減少人員往來聚集困難依舊較大。二是開展疫情防控所需物資配備不到位，醫(yī)用外科口罩缺口較大，部分鄉(xiāng)村干部摸排登記存在一定風險。三是xx個村道路已全部封閉，下一步群眾生產生活物資供應可能存在困難。四是雖對鄉(xiāng)村干部進行了短期以會代訓，但防護知識依然缺乏。

(一)緊密配合，強化聯(lián)防聯(lián)控工作格局。切實發(fā)揮領導小組職責，強化對“一辦七組”防控責任落實情況督查，全力做好轄區(qū)疫情防控工作。嚴格落實人員進出管控，扎實做好信息登記和體溫監(jiān)測，切實做到人員不流動、不聚集。

(二)持續(xù)排查，摸清重點人員接觸底數(shù)。進一步核實核查外來人員情況，確保數(shù)據(jù)真實可靠。嚴密監(jiān)測湖北來肅人員，嚴格落實防控措施，切實管控密切接觸人員，一旦出現(xiàn)異常情況，確保底數(shù)清、可控制。

(三)加大宣傳，全面普及疫情防控措施。采取懸掛橫幅、新媒體轉發(fā)、發(fā)放宣傳資料等形式，積極向全鄉(xiāng)廣大群眾宣傳普及疫情防控措施，告誡、勸阻群眾外出、走親串友，確保疫情可防可控。

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