方案是指為解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)而制定的一系列步驟和措施。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。
高速收費(fèi)監(jiān)控方案圖片 高速設(shè)立監(jiān)控中心實(shí)施方案篇一
今年，我x農(nóng)村信用社安全保衛(wèi)工作在上級(jí)行辦和x公安局局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)全x農(nóng)村信用社案防工作會(huì)議精神，緊緊圍繞控案防險(xiǎn)工作目標(biāo)，堅(jiān)持以防為主，以查促防的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化經(jīng)警隊(duì)伍管理，營(yíng)造了“安全為集體，人人保安全”的良好氛圍，在保衛(wèi)工作中取得了一定成效，實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)無安全保衛(wèi)責(zé)任事故的目標(biāo)。
（一）強(qiáng)化安全責(zé)任機(jī)制。抓好防范保安全，強(qiáng)化責(zé)任是關(guān)鍵。我縣農(nóng)村信用社從健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)入手，嚴(yán)格落實(shí)“一把手”負(fù)責(zé)制，把目標(biāo)管理擺在重要位置，橫到邊，豎到底，不留死角，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，并實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任金專項(xiàng)考核的責(zé)任制約機(jī)制，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和全員參與意識(shí)，一級(jí)向一級(jí)負(fù)責(zé)。各分社領(lǐng)導(dǎo)帶頭認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)文件精神，定期研究部署保衛(wèi)工作，經(jīng)常深入基層開展安全檢查，時(shí)刻注意掌握轄內(nèi)安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決保衛(wèi)工作中存在的問題。
（二）強(qiáng)化案防常識(shí)學(xué)習(xí)。我聯(lián)社嚴(yán)格落實(shí)案防知識(shí)學(xué)習(xí)
和教育制度，在每月一次的分社主任例會(huì)和會(huì)計(jì)集中時(shí)，堅(jiān)持安全常識(shí)學(xué)習(xí)和教育，做到了上級(jí)文件必學(xué)，基礎(chǔ)知識(shí)常溫，基本操作熟知，“四防預(yù)案”銘心。經(jīng)警隊(duì)員還要單獨(dú)進(jìn)行安全保衛(wèi)方面的技能訓(xùn)練和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)上級(jí)行辦通報(bào)的案例我們還進(jìn)行了專項(xiàng)學(xué)習(xí)。
（三）強(qiáng)化思想警示教育。今年來，我聯(lián)社先后開展湖北xx持槍搶劫案、湖南xx持槍搶劫案件通報(bào)等專項(xiàng)警示教育6次，并舉一反三，結(jié)合轄內(nèi)社會(huì)治安形勢(shì)，整頓思想，抓自查促整改，使廣大員工對(duì)安全防范的嚴(yán)峻性、必要性有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)憂患意識(shí)和緊迫感，克服麻痹和僥幸心理，警鐘長(zhǎng)鳴。
（四）強(qiáng)化案防意識(shí)教育。面對(duì)日趨嚴(yán)峻的治安形勢(shì)，繼8月份全x農(nóng)村信用社案防工作會(huì)議以后，聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，以宣傳貫徹落實(shí)農(nóng)村信用社案防制度為主線，以“強(qiáng)化安全防范措施，增強(qiáng)安全防范意識(shí)，著力整改安全隱患，提高安全防范能力”為內(nèi)容，以“學(xué)、練、改”為措施，在全轄農(nóng)村信用社掀起了強(qiáng)化安全防范意識(shí)教育主題活動(dòng)，分學(xué)習(xí)制度文件、開展預(yù)案演練和排查整改隱患三個(gè)階段，聯(lián)社先后召開主任辦公會(huì)和分社主任會(huì)專題研究部署全x農(nóng)村信用社案防工作，各分社層層動(dòng)員，結(jié)合全x農(nóng)村信用社職業(yè)道德教育內(nèi)容，進(jìn)行形式多樣的案防教育，取得較好的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，活動(dòng)期間全區(qū)以分社（部）為單位共組織學(xué)習(xí)24次，人均學(xué)習(xí)時(shí)間達(dá)10個(gè)小時(shí)，組織測(cè)試1次，同時(shí)還針對(duì)營(yíng)業(yè)、守庫(kù)、押送、槍彈、計(jì)算機(jī)操作及設(shè)備安全等方面的安全保衛(wèi)制度落實(shí)情況進(jìn)行了一次排查整改，整改安全隱患15處，堅(jiān)持“三不放過”原則。通過活動(dòng)的開展，有力地促進(jìn)了全員按制度辦事、依規(guī)程操作的自覺性，增強(qiáng)了全員居安思危的安全防范責(zé)任意識(shí)，提高了“四防”應(yīng)急處置能力，為保障農(nóng)村信用社安全營(yíng)運(yùn)夯實(shí)了思想“防護(hù)堤”?？朔诉^去“重業(yè)務(wù)輕保衛(wèi)，重檢查形式輕整改落實(shí)，重建制輕投入”的思想認(rèn)識(shí)誤區(qū)，形成了“花錢買平安，不惜投入保平安”的"共識(shí)，有效促進(jìn)安全保衛(wèi)工作走向業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、安全運(yùn)行并重的良性發(fā)展軌道。
（一）加強(qiáng)經(jīng)警隊(duì)伍建設(shè)。按照x、x公安局和上級(jí)行辦的要求，我聯(lián)社今年對(duì)經(jīng)警隊(duì)伍調(diào)整充實(shí)，實(shí)行建檔建冊(cè)，統(tǒng)一管理。調(diào)整保衛(wèi)人員x人，新增編經(jīng)濟(jì)民警x人，經(jīng)警隊(duì)員都經(jīng)過人事和保衛(wèi)部門的嚴(yán)格審核把關(guān)，具備身體健康，政治思想好，文化水平高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，年紀(jì)較輕的特點(diǎn)，保證了隊(duì)伍的青春和活力，隊(duì)伍素質(zhì)和戰(zhàn)斗力均大有提高。全年完成押運(yùn)頭寸任務(wù)x00次，均做到了安全、及時(shí)、無誤。
（二）加強(qiáng)技能培訓(xùn)。今年組織x名新入隊(duì)經(jīng)警參加x公安局的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行隊(duì)列、警容風(fēng)紀(jì)、實(shí)彈射擊等訓(xùn)練，全部合格上崗。同時(shí)，聯(lián)社x名經(jīng)警還參加了市公安局組織的“槍*法知識(shí)”考試。
（三）努力提高生活和工作保障。經(jīng)警擔(dān)負(fù)著主要目標(biāo)守衛(wèi)和鈔幣押運(yùn)的任務(wù)，工作突擊性強(qiáng)，危險(xiǎn)性高，勤務(wù)活動(dòng)要求早出晚歸，風(fēng)雨無阻。為調(diào)動(dòng)警隊(duì)積極性和創(chuàng)造性，保持隊(duì)伍良性發(fā)展，我們切實(shí)改善和落實(shí)保衛(wèi)人員的勞保待遇，今年全轄不惜投入經(jīng)費(fèi)添置經(jīng)警服裝，并對(duì)經(jīng)警隊(duì)員運(yùn)送頭寸進(jìn)行津貼補(bǔ)助制度，解決了隊(duì)員后顧之憂，使隊(duì)員從思想上減壓卸負(fù)，安心工作。聯(lián)社領(lǐng)導(dǎo)采取個(gè)別訪談、民主生活會(huì)形式，多次了解經(jīng)警隊(duì)員意見、建議，對(duì)有關(guān)保衛(wèi)人員津貼補(bǔ)助、值班生活設(shè)施、休假等方面的問題予以妥善解決，充分調(diào)動(dòng)了保衛(wèi)人員的工作積極性。
衛(wèi)檢查實(shí)施辦法和違規(guī)違紀(jì)處罰實(shí)施細(xì)則，采取常規(guī)性檢查與突擊性抽查、白天查與晚上查、下鄉(xiāng)隨時(shí)查與重大節(jié)日專題查相結(jié)合的辦法，時(shí)刻注意掌握轄內(nèi)安全保衛(wèi)工作動(dòng)態(tài)，整改隱患，堵塞漏洞，防患于未然。今年來，我們采取聽、查、問、試等方法，采取百分制形式，查制度看落實(shí)、查管理看漏洞、查設(shè)施看隱患、查思想看認(rèn)識(shí)等方式將安全保衛(wèi)工作納入到每季綜合考核工作目標(biāo)，實(shí)行按季考核、按年兌現(xiàn)的工作新舉措。
（二）嚴(yán)格五項(xiàng)管理。一是嚴(yán)格了押運(yùn)安全管理。嚴(yán)格落實(shí)守、押安全制度，嚴(yán)格押運(yùn)操作規(guī)程，確保了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)封包安全準(zhǔn)時(shí)接送無差錯(cuò)，實(shí)現(xiàn)了押運(yùn)無事故。二是嚴(yán)格了營(yíng)業(yè)、守庫(kù)、值班安全管理。各分社普遍建立了11項(xiàng)安全工作基本制度，制定了“四防”應(yīng)急處置預(yù)案，并能做到制度上墻，內(nèi)容入心，操作熟練。三是嚴(yán)格了槍彈管理。普遍落實(shí)了槍彈管理安全責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)行槍彈分管等“十嚴(yán)”規(guī)范化管理制度，領(lǐng)用、交接手續(xù)嚴(yán)密，登記齊全，責(zé)任明確，并做到部門每周檢查和領(lǐng)導(dǎo)按月檢查監(jiān)督，槍*保管實(shí)行定人定責(zé)擦洗保養(yǎng)制度，保持槍*性能良好，全年未出現(xiàn)任何違規(guī)持槍或?yàn)E用槍*現(xiàn)象，確保了槍彈管理安全。四是嚴(yán)格了聯(lián)防管理。各網(wǎng)點(diǎn)與四鄰的機(jī)關(guān)單位或居民戶、地方政府及公安派出所都建立了聯(lián)防關(guān)系，簽訂聯(lián)防協(xié)議，并加強(qiáng)了與聯(lián)防戶的聯(lián)誼，使之能招之即來。五是嚴(yán)格了信息檔案管理。
（三）加強(qiáng)物防建設(shè)。我們牢固樹立“花錢保平安”的思想，貫徹從安全出發(fā)、從實(shí)際出發(fā)的原則，制定科學(xué)合理的安全設(shè)施建設(shè)，區(qū)別輕重緩急，分步實(shí)施，加大資金投入力度。今年來，在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下，先后投入資金1。3萬元，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)，提高物防和技防水平，提高了安全系數(shù)。一是加強(qiáng)了金庫(kù)房安全設(shè)施建設(shè)。新置聯(lián)社中心庫(kù)房大保險(xiǎn)柜x臺(tái)，完善聯(lián)社營(yíng)業(yè)部守庫(kù)房設(shè)備。新置排氣扇一臺(tái)、雙層鐵床x架，加固庫(kù)房門x只。二是加強(qiáng)了押運(yùn)安全設(shè)施建設(shè)。
（四）突出了計(jì)算機(jī)安全管理。計(jì)算機(jī)的應(yīng)用提高了工作效率，同時(shí)也給安全保衛(wèi)工作帶來新的課題。為強(qiáng)化計(jì)算機(jī)安全管理，我聯(lián)社根據(jù)市辦要求切實(shí)制定了計(jì)算機(jī)安全管理辦法和計(jì)算機(jī)集中購(gòu)置管理辦法等，落實(shí)了管理責(zé)任，使計(jì)算機(jī)購(gòu)置、安裝、操作、使用、保養(yǎng)、業(yè)務(wù)備份管理等逐步走向規(guī)范化。同時(shí)，加大檢查落實(shí)力度，對(duì)全轄計(jì)算機(jī)安全管理組織檢查活動(dòng)x次，對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用戶和口令保護(hù)、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、硬件安裝、病毒防范等方面進(jìn)行了地毯式排查整改，確保了全轄計(jì)算機(jī)管理安全無事故。
一年來，我聯(lián)社的案防工作不斷得到加強(qiáng)，取得了一定的成績(jī)。但是，案防工作是一項(xiàng)復(fù)雜而又艱巨的系統(tǒng)工程，社會(huì)治安形勢(shì)的嚴(yán)峻和大量安全設(shè)施設(shè)備的陳舊老化，使安全保衛(wèi)工作也遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，存在的問題也逐步暴露出來。
一是安全防范意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。少許職工和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全保衛(wèi)工作仍然存在麻痹思想，僥幸心理，主要表現(xiàn)在對(duì)一些陳舊老化設(shè)施設(shè)備整改不力。二是安全防范設(shè)施有待進(jìn)一步改善。受歷史條件及現(xiàn)有經(jīng)費(fèi)限制，我聯(lián)社的幾個(gè)分社設(shè)施簡(jiǎn)陋，如：………，專用防彈運(yùn)鈔車也僅1輛，同時(shí)還要承擔(dān)日常的行政用車，聯(lián)社中心金庫(kù)尚未進(jìn)行電視監(jiān)控改造，運(yùn)鈔車的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)也待安裝。三是安全防范管理有待進(jìn)一步改進(jìn)。人員素質(zhì)低、防衛(wèi)設(shè)施差，一直是我們的薄弱環(huán)節(jié)以及走村串戶式的經(jīng)營(yíng)模式都是安全保衛(wèi)的重要隱患。此外，隨電子化建設(shè)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)安全管理也有待進(jìn)一步改進(jìn)。
高速收費(fèi)監(jiān)控方案圖片 高速設(shè)立監(jiān)控中心實(shí)施方案篇二
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過沿線的外場(chǎng)設(shè)施（各類檢測(cè)、顯示等裝置）及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監(jiān)控中心的監(jiān)視（顯示）設(shè)備直觀地了解交通運(yùn)行狀況。在發(fā)生交通異常時(shí)，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實(shí)時(shí)發(fā)布相應(yīng)的誘導(dǎo)和救援信息。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和光纖通信技術(shù)的發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化，由單一的計(jì)算機(jī)集中處理方式代之為多計(jì)算機(jī)功能分散的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理方式，從而使系統(tǒng)可*性提高，程序編制簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和功能擴(kuò)展，由于光纜超小型計(jì)算機(jī)及微電子技術(shù)的發(fā)展，使應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設(shè)備向智能化方向發(fā)展，使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更強(qiáng)的功能。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。信息采集子系統(tǒng)包括：車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、緊急電話和巡邏車；監(jiān)控中心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心，主要負(fù)責(zé)全線路范圍內(nèi)交通情況的監(jiān)視和控制；信息提供子系統(tǒng)包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)等，是交通監(jiān)控管理為汽車用戶服務(wù)的主要形式。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運(yùn)行情況的交通參數(shù)和交通狀況，這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報(bào)板，變更其顯示內(nèi)容，實(shí)施對(duì)交通流的調(diào)節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作，接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時(shí)間，同時(shí)也能大大減少交通事故和保證交通安全，節(jié)約燃料和減少車輛的磨損，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少污染，發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，如不采用先進(jìn)的.管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視；對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)；對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制；及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
（1）收費(fèi)站：各收費(fèi)站需要對(duì)本地的視頻信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。各收費(fèi)站所轄的攝像機(jī)信號(hào)全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費(fèi)站對(duì)本地所有圖像進(jìn)行監(jiān)控管理。
（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個(gè)路段監(jiān)控分中心，分別對(duì)某一路段進(jìn)行監(jiān)控和管理。各收費(fèi)站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對(duì)路段中各收費(fèi)站上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（3）監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個(gè)片區(qū)來進(jìn)行。一個(gè)片區(qū)對(duì)某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對(duì)各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級(jí)控制。控制信號(hào)采用逐級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
為了進(jìn)一步滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們文明生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，并根據(jù)各種不同建筑類別的需要，從項(xiàng)目的具體實(shí)際出發(fā)，做到配置合理，留有擴(kuò)展余地，技術(shù)先進(jìn)，性能價(jià)格比高，確保系統(tǒng)性能高質(zhì)量，高可*性。
本方案根據(jù)項(xiàng)目提供的相關(guān)文件，并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需求，參照有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我公司從事過的多個(gè)項(xiàng)目所積累的經(jīng)驗(yàn)，編制出這套技術(shù)方案。若對(duì)本方案的內(nèi)容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時(shí)歡迎您們的寶貴意見。
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思想是行動(dòng)的指南。人心渙散將會(huì)一事無成。營(yíng)業(yè)部主任室一班人深刻認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，因此，我們將凝聚人心放在突出的位置。
1、率先垂范，正人先正己主任室一班人以身作則，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做學(xué)習(xí)典型的倡導(dǎo)者、組織者，更是實(shí)踐者。為人師表，清正廉潔，以儉養(yǎng)德，以自己品質(zhì)來影響每一位員工。在工作中始終堅(jiān)持公平、公正原則、不搞親疏、不拉幫結(jié)派、做到一碗水端平。鼓勵(lì)員工多提意見，只要是合理的就采納。充分調(diào)動(dòng)員工參與的積極性。在業(yè)績(jī)分配的敏感問題上，實(shí)行公開化，增強(qiáng)透明度。確保每位員工看到放心、拿到舒心。
2、充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用營(yíng)業(yè)部現(xiàn)有員工29名，其中黨員13人。黨員在群眾中的作用在營(yíng)業(yè)部顯得尤為重要。營(yíng)業(yè)部黨支部圍繞支行所下達(dá)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行剖析，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)確保每一位黨員就是一支標(biāo)桿，充分發(fā)揮基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。在黨員發(fā)揮戰(zhàn)斗模范作用下，積極培養(yǎng)后備力量，吸收優(yōu)秀員工向組織靠攏。
服務(wù)創(chuàng)新是銀行工作永恒的主題，只有加強(qiáng)服務(wù)才能贏得市場(chǎng)、才能創(chuàng)效益。營(yíng)業(yè)部主任室一班人響應(yīng)市分行和如皋市政府的號(hào)召，積極投入到創(chuàng)建“文明誠(chéng)信”窗口活動(dòng)中，將營(yíng)業(yè)部服務(wù)水平上升一個(gè)新臺(tái)階。我部先進(jìn)做法,南通工行網(wǎng)訊和《如皋日?qǐng)?bào)》已作了相關(guān)報(bào)道。省行網(wǎng)訊進(jìn)行轉(zhuǎn)載。
1、抓好員工職業(yè)道德教育主任室以創(chuàng)建“文明窗口”為契機(jī)，經(jīng)常性組織員工學(xué)習(xí)《中國(guó)工商銀行員工基本素養(yǎng)和服務(wù)行為規(guī)范》、《中國(guó)工商銀行營(yíng)業(yè)規(guī)范化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、等規(guī)章制度，不斷規(guī)范員工的服務(wù)言行，促使員工嚴(yán)格遵守“八要、九不、十做到”，真正把客戶當(dāng)衣食父母，倡導(dǎo)“用心”服務(wù)，把顧客當(dāng)親戚、當(dāng)朋友。員工張焱在柜面服務(wù)中，能夠標(biāo)準(zhǔn)使用“三聲、兩站、一微笑”，多次在市分行明查暗訪中受到表彰。
2、抓好考核激勵(lì)機(jī)制一是建立員工優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)獎(jiǎng)罰檔案，將員工服務(wù)表現(xiàn)列入年度評(píng)優(yōu)評(píng)選等考核內(nèi)容，增強(qiáng)了員工憂患意識(shí)，提高員工的服務(wù)自覺性;二是建立服務(wù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)量掛鉤的考核機(jī)制，營(yíng)造“多干多得，少干少得”的公平競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，形成了全行員工“爭(zhēng)干”、“搶干”業(yè)務(wù)的良好局面。三是建立各網(wǎng)點(diǎn)、客戶經(jīng)理、客戶的評(píng)議機(jī)制。由網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人評(píng)議管庫(kù)、提解員，客戶、客戶經(jīng)理評(píng)議柜面接柜人員，從會(huì)計(jì)接柜、出納接柜、管庫(kù)提解員中各評(píng)選一名服務(wù)先進(jìn)，按季給予獎(jiǎng)勵(lì)。四是設(shè)立了優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)基金，表彰先進(jìn)，鞭策落后。
3、抓好為相關(guān)部門的服務(wù)工作營(yíng)業(yè)部既是獨(dú)立的服務(wù)部門，同時(shí)又是支行與各網(wǎng)點(diǎn)的樞紐。一是積極配合客戶經(jīng)理做好各項(xiàng)貸款發(fā)放和資金回籠。今年8月，積極配合客戶經(jīng)理省內(nèi)首家辦理保理業(yè)務(wù)xx萬，取得了萬經(jīng)濟(jì)效益。二是服務(wù)好基層網(wǎng)點(diǎn)。努力提取高提解、庫(kù)房人員服務(wù)水平，及時(shí)做好現(xiàn)金調(diào)撥以及支行有關(guān)文件的傳遞。
“發(fā)展才是硬道理”。沒有市場(chǎng)的發(fā)展一切將無從談起。年初，主任室根據(jù)支行市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為手段，以客戶為中心的精神，結(jié)合營(yíng)業(yè)部具體情況，確立了向市場(chǎng)要存款、向他行存款挖存款的工作思路。鎖定目標(biāo)，不達(dá)目的不罷休。
1、全面理順營(yíng)業(yè)部開戶單位狀況建立大戶臺(tái)帳，定期走訪?，F(xiàn)代銀行的競(jìng)爭(zhēng)是產(chǎn)品與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。營(yíng)業(yè)部根據(jù)不同的客戶推行個(gè)性化服務(wù)，對(duì)人民醫(yī)院、鹽業(yè)公司、中醫(yī)院等大客戶繼續(xù)實(shí)行上門服務(wù)，向結(jié)算頻繁單位推薦我行網(wǎng)上銀行快捷的結(jié)算方式。目前，已開立網(wǎng)上銀行戶。
2、拼服務(wù)、情勝一籌南天投資管理公司是我8月份爭(zhēng)取過來的一家客戶。作為一名銀行人員要有一種職業(yè)的敏感性，當(dāng)主任室得知xx商人xxx等14名老板籌集資金準(zhǔn)備南天集團(tuán)產(chǎn)權(quán)時(shí)，馬上多打聽并與劉正光等人取得取系，向他們介紹我行的服務(wù)和結(jié)算優(yōu)勢(shì)，用真誠(chéng)贏得南天人的信任。8月8日決定來我部開戶，并打入注冊(cè)資金xx萬。
3、群策群力，挖掘存款源安排有較強(qiáng)活動(dòng)能力的周山華專攻市場(chǎng)營(yíng)銷，有效充實(shí)公存力量。同時(shí)鼓勵(lì)員工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。并制定出獎(jiǎng)勵(lì)辦法，有力地激發(fā)了員工拉存款的積極性，員工沈建華利用愛人在部隊(duì)的關(guān)系，積極攬存150萬。
4、積極配合客戶經(jīng)理做好服務(wù)工作今年8月，江蘇紅杏絹紡集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)不善被迫改制，這涉及我行貸款移位等相關(guān)問題。我部積極配合，并負(fù)責(zé)幫助解決相關(guān)手續(xù)。使我行資產(chǎn)得以保全。新注冊(cè)的江蘇大地藍(lán)絹有限公司首次打入注冊(cè)資金2158萬。
銀行安全保衛(wèi)部總經(jīng)理助理兼監(jiān)控中心主任述職報(bào)告
從零開始，又重新回到了事業(yè)的起點(diǎn)。這一年對(duì)我來說，走得很困惑也同樣很快樂。想想當(dāng)初踏出校門贏取到第一份工作，所經(jīng)歷過的殘酷和拼搏，現(xiàn)在的辛苦真算不上什么。那時(shí)正式工作中也并沒有輕松，恰好是遠(yuǎn)大新產(chǎn)品投入市場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)之年，我體驗(yàn)過春節(jié)間一整月無休，每天只有4小時(shí)睡眠的生存考驗(yàn)。光鮮背后總會(huì)有過讓人難以想象的付出，這些回憶一直都讓我保持堅(jiān)強(qiáng)。
這次的的判斷和選擇，我仍然不知道將來會(huì)不會(huì)后悔，但可以確定的是至少我工作得很快樂。因?yàn)槲矣辛诉@么多熱心友好的同事，還有我最得意是栽培的徒弟們。每天和大家待在偌大一個(gè)玻璃房里，面對(duì)這么多反復(fù)、繁瑣、緊張、細(xì)致的工作，我們的配合越來越默契，工作的狀態(tài)也越來越好。
這個(gè)階段讓我開始重新審視銀行，了解銀行的架構(gòu)，銀行的業(yè)務(wù)，銀行營(yíng)運(yùn)機(jī)制。只有不斷的了解、實(shí)踐和思考，才能不被腐化，才能離自己的夢(mèng)想更加接近。目前工作上我做著什么大家比我都清楚，做過什么成績(jī)行里都有統(tǒng)計(jì)，不需要自夸。這里我所需要說的是我學(xué)到了什么，下一步我該怎么做。
2021年對(duì)銀行來說是個(gè)暖冬，收入增速放緩，資產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。受經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境影響，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存。我所在的柜面也是我交行的前線戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)的是普遍社會(huì)民眾。而民眾挑選銀行的首要不是資產(chǎn)規(guī)模，卻更側(cè)重于銀行的便捷與服務(wù)。當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的時(shí)代，各種社會(huì)矛盾與日凸顯。銀行做為廣泛的服務(wù)機(jī)構(gòu)，迫切需要建立民眾的信任感。因此我們柜臺(tái)上開始立足于服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行總行的服務(wù)指標(biāo)，每天讓臨柜的客戶感受到交行的舒適和溫馨。另外我們對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能也沒有絲毫放松，踏踏實(shí)實(shí)，認(rèn)認(rèn)真真提高工作效率，規(guī)避差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。柜臺(tái)實(shí)踐是對(duì)每一個(gè)新行員的訓(xùn)練，不經(jīng)歷前線做不好將軍，誰都沒有理由抱怨。
這一年我過得非常充實(shí)，以前客戶當(dāng)面付現(xiàn)金訂貨，雖只有七八千塊，我忙活半天也沒有數(shù)清，更不知真假，最后只能點(diǎn)頭笑納，心里肯定不踏實(shí)?，F(xiàn)在出門在外我也算半個(gè)行家，親戚朋友也來我這學(xué)個(gè)兩手。吃飯聊天只要是朋友跟我提到關(guān)于銀行的柜面業(yè)務(wù)我可以滔滔不絕，解決了他們有關(guān)信用卡的困惑，幫助他們利用閑錢賺取得更多的收益等等。對(duì)我來說這只是最基本的職業(yè)要求，卻能夠更加拉近日常交道中彼此的關(guān)系。
今后需要學(xué)的需要接觸的還遠(yuǎn)不止這么多，完善自我只為尋求突破。明年是經(jīng)濟(jì)上行的一年，相信也會(huì)是我的破冰之年，交行需要我們做出更大的貢獻(xiàn)，我個(gè)人更需要通過這份事業(yè)來實(shí)現(xiàn)完整的自我價(jià)值。這次對(duì)公業(yè)務(wù)培訓(xùn)來得有些遲，為期四晚的培訓(xùn)的內(nèi)容也比較簡(jiǎn)單，還有大量的知識(shí)和技巧需要我去掌握和實(shí)踐。時(shí)間只會(huì)越來越緊，真正的挑戰(zhàn)在等待我。我不懼困難更不怕付出，整合最佳資源、發(fā)揮最好的狀態(tài)，備戰(zhàn)2019。
年輕人要堅(jiān)持，正能量要保持，80后的奮斗才剛剛開始?！翱照?wù)`國(guó)，實(shí)干興行”，說再多不如積極準(zhǔn)備，努力應(yīng)對(duì)。不管以后在哪里，在坐的各位都依然是我的戰(zhàn)友，我的導(dǎo)師，往后希望有你們一如既往的鼓勵(lì)和支持。謝謝!
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2021年____月____日
高速收費(fèi)監(jiān)控方案圖片 高速設(shè)立監(jiān)控中心實(shí)施方案篇四
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過沿線的外場(chǎng)設(shè)施（各類檢測(cè)、顯示等裝置）及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監(jiān)控中心的監(jiān)視（顯示）設(shè)備直觀地了解交通運(yùn)行狀況。在發(fā)生交通異常時(shí)，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實(shí)時(shí)發(fā)布相應(yīng)的誘導(dǎo)和救援信息。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)和光纖通信技術(shù)的發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生變化，由單一的計(jì)算機(jī)集中處理方式代之為多計(jì)算機(jī)功能分散的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)處理方式，從而使系統(tǒng)可*性提高，程序編制簡(jiǎn)單，易于維護(hù)和功能擴(kuò)展，由于光纜超小型計(jì)算機(jī)及微電子技術(shù)的發(fā)展，使應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設(shè)備向智能化方向發(fā)展，使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更強(qiáng)的功能。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。信息采集子系統(tǒng)包括：車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、緊急電話和巡邏車；監(jiān)控中心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心，主要負(fù)責(zé)全線路范圍內(nèi)交通情況的監(jiān)視和控制；信息提供子系統(tǒng)包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)等，是交通監(jiān)控管理為汽車用戶服務(wù)的主要形式。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運(yùn)行情況的交通參數(shù)和交通狀況，這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報(bào)板，變更其顯示內(nèi)容，實(shí)施對(duì)交通流的調(diào)節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作，接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時(shí)間，同時(shí)也能大大減少交通事故和保證交通安全，節(jié)約燃料和減少車輛的磨損，縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少污染，發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。
高速公路與一般公路相比，具有線型好、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，如不采用先進(jìn)的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行監(jiān)視；對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測(cè)；對(duì)關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制；及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施，保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)管理。
（1）收費(fèi)站：各收費(fèi)站需要對(duì)本地的視頻信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控。各收費(fèi)站所轄的攝像機(jī)信號(hào)全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費(fèi)站對(duì)本地所有圖像進(jìn)行監(jiān)控管理。
（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設(shè)置幾個(gè)路段監(jiān)控分中心，分別對(duì)某一路段進(jìn)行監(jiān)控和管理。各收費(fèi)站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對(duì)路段中各收費(fèi)站上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
（3）監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個(gè)片區(qū)來進(jìn)行。一個(gè)片區(qū)對(duì)某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對(duì)各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級(jí)控制?？刂菩盘?hào)采用逐級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
為了進(jìn)一步滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們文明生活的高標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，并根據(jù)各種不同建筑類別的需要，從項(xiàng)目的具體實(shí)際出發(fā)，做到配置合理，留有擴(kuò)展余地，技術(shù)先進(jìn)，性能價(jià)格比高，確保系統(tǒng)性能高質(zhì)量，高可*性。
本方案根據(jù)項(xiàng)目提供的相關(guān)文件，并根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需求，參照有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我公司從事過的多個(gè)項(xiàng)目所積累的經(jīng)驗(yàn)，編制出這套技術(shù)方案。若對(duì)本方案的內(nèi)容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時(shí)歡迎您們的寶貴意見。
《高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)系列方案》全文內(nèi)容當(dāng)前網(wǎng)頁未完全顯示，剩余內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問下一頁查看。
高速收費(fèi)監(jiān)控方案圖片 高速設(shè)立監(jiān)控中心實(shí)施方案篇五
一、 系統(tǒng)需求概述
高速公路收費(fèi)點(diǎn)作為一個(gè)作業(yè)分散，遠(yuǎn)程崗位眾多的行業(yè)，具有作業(yè)點(diǎn)數(shù)量眾多、 地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜的問題，這已成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因而在遠(yuǎn)程無人職守作業(yè)點(diǎn)、 傳輸監(jiān)控點(diǎn)內(nèi)部推行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將會(huì)在很大程度上解決上述問題。正是基于公路收費(fèi)這種特殊要求，特提出這一種基于無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控方案。
二、系統(tǒng)組成
(1) 監(jiān)控?cái)z像子系統(tǒng)
(2) 無線寬帶網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)
(3) 音視頻編解碼子系統(tǒng)
(4) 監(jiān)控中心子系統(tǒng)
三、系統(tǒng)功能
通過無線寬帶監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施，你可以輕松的實(shí)現(xiàn)如下功能：
(1) 無線寬帶監(jiān)控網(wǎng)將覆蓋所有需要覆蓋的區(qū)域；
(2) 無線寬帶網(wǎng)與有線局域網(wǎng)的無縫連接；
(3) 實(shí)時(shí)的監(jiān)控音視頻信號(hào)；
(4) 監(jiān)控報(bào)警；
(5) 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)高擴(kuò)展能力。
四、系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 、無線監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
通過在監(jiān)控區(qū)域與監(jiān)控中心，按照實(shí)際情況選擇若干點(diǎn)裝設(shè)無線網(wǎng)橋、功放、高增 益定向天線、監(jiān)控?cái)z像頭，對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行無線監(jiān)控 , 采用無線監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)可以解決布線困難，徹底解決有線監(jiān)控系統(tǒng)的不易擴(kuò)展性問題。
2 、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：
云臺(tái)和鏡頭控制： 后端 pc 通過相應(yīng)的軟件以數(shù)字信號(hào)的方式發(fā)送云臺(tái)和三可變變焦鏡 頭的控制命令，經(jīng)由交換機(jī)傳到視頻服務(wù)器，再由視頻服務(wù)器傳到解碼器，解碼器把數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)傳到云臺(tái)和變焦鏡頭，云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，鏡頭伸縮和旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。
圖像傳輸和處理：前端攝像機(jī)把所拍攝到的移動(dòng)變化圖像傳到視頻服務(wù)器，視頻服務(wù)器 再通過無線網(wǎng)橋鏈路以 tcp/ip 數(shù)據(jù)包的形式傳到監(jiān)控中心的以太網(wǎng)交換機(jī)相聯(lián)的 pc 機(jī)內(nèi)再由相關(guān)軟件處理、錄像等操作。
3 、無線監(jiān)控傳輸方式
(1)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸
點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸距離比較遠(yuǎn)，內(nèi)置16dbi天線的設(shè)備可最遠(yuǎn)可以達(dá)到5-10多公里，由于 2.4ghz 和 5.8ghz 的穿透能力和 繞射能力比較弱，不能夠達(dá)到低頻的傳輸效果，所以在建設(shè)無線組網(wǎng)時(shí)一定要在“可視”的環(huán)境下架設(shè) 才能使其發(fā)揮其優(yōu)越性。
(2)中繼模式
如果在目標(biāo)兩點(diǎn)間有阻礙的話，我們一般通過中繼的方式來解決所需兩點(diǎn)的鏈接問題， 同時(shí)我們需要說明的是，除了選用背靠背中繼技術(shù)外，我們也可選用單點(diǎn)中繼技術(shù)來解決所需兩點(diǎn)的 鏈接問題，他們的區(qū)別是，背靠背中繼在前后段能提供統(tǒng)一的帶寬，而單點(diǎn)中繼的后半段只能提供前半 段一半的帶寬。
(3)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)模式
采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)系統(tǒng)，適合監(jiān)控點(diǎn)數(shù)比較多，保證每個(gè)點(diǎn)的帶寬穩(wěn)定，每個(gè)扇區(qū)覆蓋60度可以帶多個(gè)遠(yuǎn)端點(diǎn)，每條鏈路都保證恒定的帶寬，避免了無線鏈路之間的干擾問題！
中國(guó)高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前中國(guó)高速公路通車總里程已達(dá)三萬多公里，位居世界第二，有16個(gè)省的高速公路超過1000公里。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設(shè)，新一代無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。
收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)
高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。
收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)包括收費(fèi)站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。
1.收費(fèi)站系統(tǒng)：
在收費(fèi)站內(nèi)各收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場(chǎng)等需要監(jiān)控的重點(diǎn)部位，設(shè)計(jì)安
裝模擬攝像機(jī)、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場(chǎng)到收費(fèi)站中心的視頻信號(hào)傳輸，完成對(duì)本地各監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻信號(hào)的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。
2.監(jiān)控分中心系統(tǒng)：
高速公路管理通常在一個(gè)路段設(shè)置一個(gè)監(jiān)控分中心，對(duì)該路段各收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)控管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無線橋接方式，將各收費(fèi)站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
3.交通管理中心系統(tǒng)：
各地區(qū)的高速公路管理局需要對(duì)所轄區(qū)內(nèi)的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心我需的監(jiān)控點(diǎn)圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇还苤行?，由交管中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。
交管中心、監(jiān)控分中心、收費(fèi)站都可以對(duì)前端監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制，采用分級(jí)控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級(jí)最高，可以實(shí)現(xiàn)高速公路管理局對(duì)各地所有收費(fèi)站點(diǎn)的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。
實(shí)例分析
某高速公路共有8個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)收費(fèi)站設(shè)有4個(gè)車道。每車道有一個(gè)收費(fèi)亭，共32個(gè)收費(fèi)亭。
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