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塔吊運(yùn)行方案篇一
承包方（乙方）：____________
根據(jù)《^v^合同法》及其他法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，雙方在平等自愿、誠(chéng)實(shí)守信、互利互惠的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方承包經(jīng)營(yíng)甲方貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、乙方承包貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)具有的資質(zhì)
1、乙方的駕駛員必須具有國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的合法有效的駕駛資格；從事貨物運(yùn)輸車(chē)輛必須具有國(guó)家有關(guān)部門(mén)認(rèn)可的車(chē)輛行駛證和從事貨物運(yùn)輸?shù)脑S可證，符合車(chē)輛行駛和貨運(yùn)的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
2、乙方應(yīng)為貨運(yùn)車(chē)輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)等。
二、貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)保證金
在本合同簽訂生效之日，乙方應(yīng)向甲方支付承包經(jīng)營(yíng)保證金人民幣萬(wàn)元整，該保證金為乙方在承包經(jīng)營(yíng)期間非甲方原因造成貨物損失的賠償保證金。承包經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)，如乙方無(wú)違約行為，甲方在合同期限屆滿(mǎn)之日起10日內(nèi)一次性將保證金無(wú)息退還乙方。
三、貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)期限
自____年__月__日起至月輸承包經(jīng)營(yíng)期限屆滿(mǎn)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以續(xù)簽合同。
四、乙方貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)的事項(xiàng)及要求
a、乙方自備具有所有權(quán)的貨物運(yùn)輸車(chē)輛，按照甲方的相關(guān)要求，負(fù)責(zé)將約定的貨物安全準(zhǔn)點(diǎn)配送至甲方指定的“南昌市社區(qū)平價(jià)菜店”或“玉達(dá)蔬果”連鎖經(jīng)營(yíng)店。
b、貨物運(yùn)輸線(xiàn)路：
1、乙方將貨物配送至連鎖經(jīng)營(yíng)店的名稱(chēng)為：
2、貨物起運(yùn)地址為：
3、貨物到達(dá)目的地及卸貨地址：
c、貨物運(yùn)輸時(shí)限：
本合同生效后，乙方應(yīng)在每天早上__點(diǎn)____分至__點(diǎn)____分，按甲方配送單所列明的貨物，安全準(zhǔn)點(diǎn)將貨物配送到所約定的地址。
d、貨運(yùn)車(chē)輛牌照號(hào)碼：
e、貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)相關(guān)約定
1，在合同履行過(guò)程中，乙方不得擅自終止貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，如乙方有特殊情況，必須提前安排相應(yīng)的車(chē)輛，保障貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，同時(shí)將相關(guān)情況告知甲方有關(guān)主管人員。
2、在貨物運(yùn)輸配送過(guò)程中，乙方應(yīng)做到文明裝卸。在貨物裝車(chē)時(shí)，要協(xié)助甲方相關(guān)工作人員核對(duì)貨物的數(shù)量；貨物到達(dá)約定門(mén)店后，乙方應(yīng)積極配合門(mén)店工作人員卸貨。并做好貨物清點(diǎn)核對(duì)工作，同時(shí)辦妥貨物運(yùn)輸配送單的簽字手續(xù)。
3、在貨物運(yùn)輸和配送過(guò)程中，乙方應(yīng)具有良好的服務(wù)意識(shí)，在工作中不得與門(mén)店工作人員發(fā)生爭(zhēng)吵，如存在相關(guān)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向甲方有關(guān)部門(mén)和主管人員反映，妥善處理相關(guān)問(wèn)題。
4、如遇門(mén)店提出退貨事宜，則需經(jīng)甲方相關(guān)銷(xiāo)售人員確認(rèn)后，才能將門(mén)店所退貨物帶回甲方貨物配送地點(diǎn)。
5、在合同履行過(guò)程中，乙方司乘人員和貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)入甲方廠(chǎng)區(qū)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守甲方的有關(guān)管理制度，聽(tīng)從甲方相關(guān)主管人員的指揮。
6、在合同履行過(guò)程中，甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要，按照統(tǒng)一形象在乙方貨物運(yùn)輸車(chē)輛上粘貼甲方制作的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)等宣傳圖文。
五、貨物的范圍
本合同所稱(chēng)貨物包括但不限于蔬菜、水果、糧油食品及其制品、干貨、調(diào)味品、新鮮魚(yú)類(lèi)、肉類(lèi)及畜禽凍品等，具體貨物名稱(chēng)詳見(jiàn)甲方貨物運(yùn)輸配送單。
六、貨物運(yùn)輸價(jià)格
七、運(yùn)費(fèi)結(jié)算及支付方式
1、運(yùn)費(fèi)每月月底結(jié)算一次，結(jié)算時(shí)乙方應(yīng)提供當(dāng)月經(jīng)相關(guān)門(mén)店及甲方物流部門(mén)主管人員簽字確認(rèn)的貨物運(yùn)輸配送清單。
2、所有運(yùn)費(fèi)均轉(zhuǎn)入乙方指定的銀行卡號(hào)。同時(shí)乙方向甲方出具合法有效的收款憑證。
八、貨物運(yùn)輸配送過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任約定
a、在合同履行過(guò)程中，如乙方的貨物運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生交通事故，無(wú)論事故責(zé)任如何認(rèn)定，由此造成乙方、第三者人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失的，一切責(zé)任與后果及損失均由乙方自行負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
b、在合同履行過(guò)程中，自甲方貨物裝上乙方貨運(yùn)車(chē)輛并經(jīng)甲乙雙方指定人員在貨物運(yùn)輸配送單簽字之時(shí)起，至貨物全部運(yùn)抵合同約定的地址并經(jīng)甲方門(mén)店主管人員驗(yàn)收后在貨物運(yùn)輸配送單上簽字之時(shí)止，如乙方所承運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、損毀的，由此造成的全部損失由乙方負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
九、雙方的權(quán)利和義務(wù)
a、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方在發(fā)貨時(shí)應(yīng)向乙方提供貨物運(yùn)輸配送單，內(nèi)容包括貨物名稱(chēng)、數(shù)量、產(chǎn)品規(guī)格、金額、收貨店名、收貨人地址及電話(huà)、裝車(chē)地點(diǎn)及時(shí)間。
2、甲方有權(quán)對(duì)乙方貨物運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行全程監(jiān)督和指導(dǎo)，以保障乙方貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。
3、在合同履行過(guò)程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方有權(quán)要求乙方按照該貨物的采購(gòu)價(jià)格進(jìn)行賠償。
4、依據(jù)本合同的約定向乙方支付貨物運(yùn)輸費(fèi)。
b、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方有權(quán)要求甲方按本合同的約定結(jié)算和支付運(yùn)費(fèi)。
2、乙方應(yīng)保證將貨物安全、及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)輸配送至合同約定的地址。
3、由于乙方原因造成貨物滅失、損毀的，乙方應(yīng)按甲方貨物的采購(gòu)價(jià)全額進(jìn)行賠償。
4、在合同履行過(guò)程中，乙方不得以任何形式泄露甲方的商業(yè)秘密，否則由此造成甲方的相關(guān)損失均由乙方負(fù)責(zé)和承擔(dān)。
5、在貨物運(yùn)輸配送過(guò)程中，由于不可抗力因素造成貨物滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，并采取有效措施，防止損失的擴(kuò)大。
6、在合同履行過(guò)程中，乙方貨物運(yùn)輸車(chē)輛司乘人員工資及車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)、違章罰款等一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
十、違約責(zé)任
a、在合同履行過(guò)程中，乙方貨物運(yùn)輸配送時(shí)間不符合本合同約定的，乙方按每次違約向甲方支付違約金____元。
b、在合同履行過(guò)程中，乙方貨物運(yùn)輸配送時(shí)間不符合本合同約定的，且裝貨時(shí)間或貨物到達(dá)時(shí)間遲延____小時(shí)或以上，對(duì)甲方經(jīng)營(yíng)造成較大影響的，乙方按每次違約向甲方支付違約金____元。如乙方違約當(dāng)月累計(jì)達(dá)到3次或以上的，甲方有權(quán)解除合同。由此造成的相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。
c、在合同履行過(guò)程中，乙方擅自中止貨運(yùn)業(yè)務(wù)或未經(jīng)雙方協(xié)商一致而解除合同，屬乙方的違約行為，由此造成甲方經(jīng)營(yíng)等相關(guān)損失的由乙方進(jìn)行賠償。
d、在合同履行過(guò)程中，乙方人員及車(chē)輛無(wú)法適應(yīng)貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，嚴(yán)重影響甲方的貨物運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)正常進(jìn)行的，甲方經(jīng)通知乙方后，可以解除本合同。
e、在合同履行過(guò)程中，甲方未按合同的約定向乙方支付相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)的，甲方每逾期一日按逾期付款總額的__%向乙方支付違約金。
十一、合同的生效、解除、終止及免責(zé)條款
a、本合同自雙方法定代表人或委托代理人簽字和蓋章后，于簽字之日起生效。
b、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致或本合同約定的事由出現(xiàn)后可以解除。
c、本合同期限屆滿(mǎn)且雙方的權(quán)利和義務(wù)全面履行完畢后，本合同自動(dòng)終止。
d、在合同履行過(guò)程中，由于不可抗力因素造成一方或雙方損失的，雙方依法互不承擔(dān)違約責(zé)任。
十二、爭(zhēng)議的解決方式
在合同履行過(guò)程中，如雙方發(fā)生異議或爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院提起訴訟。
十三、其他
本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。
甲方（蓋章）：____________
乙方（蓋章）：____________
法定代表人：____________
法定代表人：____________
身份證號(hào)碼：____________
身份證號(hào)碼：____________
委托代理人：____________
委托代理人：____________
塔吊運(yùn)行方案篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
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2022年春運(yùn)將從1月17日開(kāi)始，至2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間，人員集中流動(dòng)性增強(qiáng)，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實(shí)做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控
引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時(shí)間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會(huì)保障、交通運(yùn)輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開(kāi)行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。人力資源社會(huì)保障部門(mén)要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；
衛(wèi)生健康部門(mén)要加強(qiáng)務(wù)工人員健康監(jiān)測(cè)；
交通運(yùn)輸部門(mén)要統(tǒng)籌運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給，做好不同運(yùn)輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對(duì)在春運(yùn)期間有集中運(yùn)輸需求的，通過(guò)開(kāi)行包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機(jī)等方式組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有序運(yùn)輸；
公安部門(mén)要加強(qiáng)包車(chē)交通秩序管理和服務(wù)。
組織高校學(xué)生避峰放假開(kāi)學(xué)。教育部門(mén)要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時(shí)間，錯(cuò)峰安排春季開(kāi)學(xué)返校，節(jié)后開(kāi)學(xué)時(shí)間盡可能錯(cuò)開(kāi)春運(yùn)時(shí)段，確需春運(yùn)期間開(kāi)學(xué)的，要避開(kāi)春運(yùn)返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開(kāi)學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運(yùn)輸需求，對(duì)在春運(yùn)期間有集中離校返校運(yùn)輸需求的，要及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸、鐵路、民航部門(mén)，具備條件的可組織開(kāi)行學(xué)生包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機(jī)等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。
實(shí)施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰接待。a級(jí)旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢(shì)群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模，嚴(yán)格實(shí)施跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理“熔斷”機(jī)制。文化和旅游部門(mén)要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動(dòng)態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門(mén)溝通協(xié)作和信息共享，交通運(yùn)輸部門(mén)根據(jù)游客交通需求及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸線(xiàn)路和運(yùn)力安排，確保運(yùn)游銜接順暢，減少聚集。
認(rèn)真做好交通運(yùn)輸疫情防控。督促客運(yùn)和客運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定對(duì)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客健康碼，開(kāi)展體溫檢測(cè)，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實(shí)“一米線(xiàn)”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線(xiàn)上售票渠道，鼓勵(lì)采用人臉識(shí)別、刷證核驗(yàn)等非接觸方式進(jìn)站，及時(shí)增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強(qiáng)站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車(chē)（船、機(jī)）和排隊(duì)登車(chē)（船、機(jī)）。按規(guī)定落實(shí)分區(qū)分級(jí)交通運(yùn)輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸疫情防控。嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)x客運(yùn)管控要求，嚴(yán)格查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“xx健康寶”綠碼；
及時(shí)暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進(jìn)x道路客運(yùn)服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)一線(xiàn)從業(yè)人員健康監(jiān)測(cè)和管理，嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、國(guó)家鐵路集團(tuán)要結(jié)合實(shí)際視情修訂完善各方式客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具春運(yùn)疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實(shí)。
強(qiáng)化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)要繼續(xù)落實(shí)“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)口岸入境運(yùn)輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實(shí)民航入境人員疫情防控各項(xiàng)措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式”入境人員接運(yùn)工作，確保車(chē)輛人員保障到位、現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車(chē)輛消殺到位、轉(zhuǎn)運(yùn)流程形成完整閉環(huán)。對(duì)口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員，嚴(yán)格落實(shí)集中居住、封閉管理，做到人員相對(duì)固定、規(guī)范防護(hù)，及時(shí)輪換，并實(shí)施高頻核酸檢測(cè)和日常健康監(jiān)測(cè)。
強(qiáng)化口岸環(huán)境檢測(cè)消毒。針對(duì)候機(jī)樓、候車(chē)室、港口客運(yùn)站等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境，以及機(jī)場(chǎng)廊橋和設(shè)備等，定期開(kāi)展預(yù)防性消毒，對(duì)旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對(duì)入境交通工具嚴(yán)格消毒，對(duì)運(yùn)輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時(shí)開(kāi)展消毒評(píng)價(jià)，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
加強(qiáng)冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強(qiáng)防控知識(shí)培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報(bào)告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線(xiàn)人員的勞動(dòng)保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開(kāi)展核酸檢測(cè)，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸載運(yùn)工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
加強(qiáng)疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級(jí)，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控分類(lèi)應(yīng)對(duì)工作預(yù)案要點(diǎn)》，周密安排運(yùn)輸組織、安全應(yīng)急、運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)人員保障和物資儲(chǔ)備，確保運(yùn)力和保障隊(duì)伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強(qiáng)化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
全力確保交通運(yùn)輸安全有序運(yùn)行
加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開(kāi)展安全隱患自檢自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實(shí)主管部門(mén)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，圍繞客運(yùn)樞紐場(chǎng)站（碼頭）、農(nóng)村客運(yùn)、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線(xiàn)”重點(diǎn)水域和四類(lèi)重點(diǎn)船舶，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
強(qiáng)化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對(duì)惡劣天氣和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故等各類(lèi)突發(fā)事件可能造成的運(yùn)輸受阻、旅客集中聚集、險(xiǎn)情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備及應(yīng)急運(yùn)輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計(jì)劃，監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運(yùn)輸大貨車(chē)、出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)等重點(diǎn)群體穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化重點(diǎn)人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險(xiǎn)化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
強(qiáng)化旅客出行服務(wù)保障
切實(shí)做好旅客運(yùn)輸組織。各部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同研判分析春運(yùn)客流趨勢(shì)特點(diǎn)，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，加大客運(yùn)樞紐場(chǎng)站、公園、商超、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活、小批量的班車(chē)客運(yùn)定制服務(wù)，有效滿(mǎn)足群眾出行需求。強(qiáng)化干線(xiàn)運(yùn)輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運(yùn)輸，特別是夜間到達(dá)旅客疏運(yùn)，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門(mén)要加強(qiáng)溝通，因疫情防控需暫停鐵路車(chē)站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門(mén)要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時(shí)調(diào)整落實(shí)票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
強(qiáng)化重點(diǎn)旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運(yùn)樞紐站場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛(ài)幫扶老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，根據(jù)客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，為不會(huì)使用或者沒(méi)有智能手機(jī)的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報(bào)等服務(wù)。落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對(duì)務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開(kāi)展上門(mén)售票、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)行等服務(wù)。
嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸、公安等部門(mén)要強(qiáng)化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運(yùn)期間非法營(yíng)運(yùn)、客車(chē)違規(guī)異地經(jīng)營(yíng)、貨車(chē)違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸非法違規(guī)運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的通知》（xx運(yùn)〔2021〕80號(hào)）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提前梳理排查非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和企業(yè)，加強(qiáng)部門(mén)執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實(shí)施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營(yíng)運(yùn)行為，推動(dòng)非法營(yíng)運(yùn)治理工作向線(xiàn)上線(xiàn)下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
加強(qiáng)路網(wǎng)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保通保暢
加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)。加強(qiáng)春運(yùn)高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行。強(qiáng)化高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強(qiáng)高速公路收費(fèi)車(chē)道運(yùn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車(chē)輛、人員擁堵。
切實(shí)做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測(cè)試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸，保障上述物資運(yùn)輸車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障工作，確保應(yīng)急運(yùn)輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運(yùn)輸順暢。
壓緊壓實(shí)工作責(zé)任
落實(shí)地方主體責(zé)任。各地各部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)做好2022年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實(shí)地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險(xiǎn)情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
健全完善工作機(jī)制。為做好2022年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制成立春運(yùn)工作專(zhuān)班，交通運(yùn)輸部為組長(zhǎng)單位，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家衛(wèi)生健康委為副組長(zhǎng)單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央和國(guó)家鐵路集團(tuán)為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下成立春運(yùn)工作專(zhuān)班，制定本地區(qū)綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障實(shí)施方案，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專(zhuān)班要及時(shí)將實(shí)施方案報(bào)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專(zhuān)班備案。
加強(qiáng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。各地要針對(duì)春運(yùn)期間人員集中流動(dòng)可能增大疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，提前研究謀劃疫情防控和錯(cuò)峰控流相關(guān)工作舉措，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢(shì)和客流變化趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整防控策略，針對(duì)性做好運(yùn)輸服務(wù)組織保障，以及重點(diǎn)客流群體出行引導(dǎo)工作。
強(qiáng)化信息報(bào)送共享。各地春運(yùn)工作專(zhuān)班要建立工作信息日?qǐng)?bào)制度，加強(qiáng)部門(mén)間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)、天氣變化、職工錯(cuò)峰放假、高校學(xué)生避峰開(kāi)學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰入園、客流運(yùn)行、運(yùn)輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運(yùn)工作專(zhuān)班要按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專(zhuān)班的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。
加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。要以“車(chē)、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點(diǎn)、客運(yùn)場(chǎng)站要張貼“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄海報(bào)，積極在相關(guān)線(xiàn)上平臺(tái)展示推廣“各地疫情防控政策措施”專(zhuān)欄，為群眾提供查詢(xún)服務(wù)。要加強(qiáng)先進(jìn)典型報(bào)道，積極宣傳反映一線(xiàn)職工堅(jiān)守崗位、做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障的感人事跡。
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;塔吊運(yùn)行方案篇三
我單位常年與多個(gè)運(yùn)輸單位合作，備有各類(lèi)型車(chē)輛，我方采取直接將貨物用汽運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)劫F部工地，以保證施工單位的正常施工。
在組織機(jī)構(gòu)中，總經(jīng)理?yè)?dān)任此次材料的項(xiàng)目經(jīng)理，其主要職責(zé)為：指揮調(diào)度各部門(mén)按時(shí)保質(zhì)保量地做好材料供應(yīng)工作，做到從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品出廠(chǎng)直至安裝使用一條龍服務(wù)；質(zhì)檢主任的主要職責(zé)是：把好各生產(chǎn)關(guān)口，保證產(chǎn)品合格率達(dá)100%，不讓一平方不合格產(chǎn)品出廠(chǎng)；生產(chǎn)經(jīng)理的主要職責(zé)是：協(xié)調(diào)生產(chǎn)各部門(mén)按生產(chǎn)任務(wù)單保質(zhì)保量的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品；供應(yīng)主任的主要職責(zé)是：保證生產(chǎn)所需的原材料及各種配件齊全，不得耽擱生產(chǎn)；銷(xiāo)售經(jīng)理的主要職責(zé)是：為業(yè)主及施工單位提供良好的產(chǎn)品及售后服務(wù)。
為保證所供材料的質(zhì)量，我廠(chǎng)實(shí)行“三檢”原則，即一是原材料進(jìn)廠(chǎng)檢測(cè)；二是產(chǎn)品生產(chǎn)中的隨機(jī)抽檢及檢測(cè)；三是產(chǎn)成品出入庫(kù)檢測(cè)；以保證杜絕不合格品出廠(chǎng)。
我廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品耐腐蝕、抗酸堿鹽，不怕水，使用溫度在-30℃—250℃之間，所以在冬季及雨季的供應(yīng)完全不受其影響，只要施工方能施工，我方完全可以按正常情況組織供應(yīng)。
本著生產(chǎn)保障安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)的原則，我廠(chǎng)建立了一系列的安全生產(chǎn)保障措施，設(shè)立安全監(jiān)督部門(mén)，并在各崗位都有兼職安全員，以保萬(wàn)無(wú)一失。材料出庫(kù)裝車(chē)后，由運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)整個(gè)材料的安全，并投放了保險(xiǎn)，如確無(wú)不可抗拒的因素（如戰(zhàn)爭(zhēng)，自然災(zāi)害等），所有材料將會(huì)安全的運(yùn)抵各施工單位。
我單位所生產(chǎn)的投標(biāo)物***體系已通過(guò)國(guó)家環(huán)保質(zhì)量體系認(rèn)證，所提供的土工材料系采用高分子聚合物生產(chǎn)，產(chǎn)品無(wú)毒副作用，生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)人體及自然環(huán)境沒(méi)有不良的影響，在材料運(yùn)輸及使用過(guò)程中也沒(méi)有任何危害。
我公司自成立以來(lái)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不斷完善，做好內(nèi)部管理及控制，先后通過(guò)了iso9001質(zhì)量體系及環(huán)保、職業(yè)健康體系認(rèn)證等一系列權(quán)威部門(mén)認(rèn)可及評(píng)定，我們將嚴(yán)格遵照該體系的技術(shù)及管理要求，為公路、鐵路等建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和產(chǎn)品。
通過(guò)上述一系列的保證措施，相信我方有能力、有條件滿(mǎn)足貴部的供應(yīng)及售后要求，我們也將全力配合貴部的施工計(jì)劃，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目執(zhí)行情況。
塔吊運(yùn)行方案篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控
全力確保交通運(yùn)輸安全有序運(yùn)行
強(qiáng)化旅客出行服務(wù)保障
加強(qiáng)路網(wǎng)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸保通保暢
壓緊壓實(shí)工作責(zé)任
;塔吊運(yùn)行方案篇五
學(xué)生姓名：武xx
*名稱(chēng)：機(jī)械及自動(dòng)化
1、課題的目的及研究意義
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是inter技術(shù)廣泛深入到人們生活的各個(gè)方面，使人們的生活發(fā)生了深刻的變化，從工控領(lǐng)域來(lái)講，由于需要*的區(qū)域廣、*的對(duì)象種類(lèi)繁多，因而需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，而且存在許多條件惡劣、人們不易到達(dá)或不能時(shí)刻停留的地方偶爾采集1些現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，如果進(jìn)行大量的布線(xiàn)工作則是不經(jīng)濟(jì)、不合理的，這就推動(dòng)了無(wú)線(xiàn)通信的技術(shù)在遠(yuǎn)程*領(lǐng)域的發(fā)展。
而隨著plc應(yīng)用的迅猛發(fā)展，各種高級(jí)空盒子策略不得不面對(duì)不同的對(duì)象在大跨距分散地點(diǎn)下的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，如何實(shí)現(xiàn)大范圍分布式應(yīng)用中各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸處理及遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程維護(hù)等就是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，這其中的前提之1就是各中數(shù)據(jù)包de遠(yuǎn)程傳輸。
2、本課題的主要研究?jī)?nèi)容
(1)現(xiàn)場(chǎng)控制/采集點(diǎn)：
(2)*中心：
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