方案可以幫助我們規(guī)劃未來的發(fā)展方向，明確目標的具體內容和實現路徑。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內容，希望對大家有所幫助。
省運會車輛保障方案篇一
一、辦公室負責站里車輛調度、車輛安全管理、車輛維修、車輛保險、辦理減免車船使用稅、車輛保險責任經濟索賠工作。
二、制定交通安全管理有關制度、管理辦法，并不斷健全、完善。
三、業(yè)務科室因工作需要用車，須提前提出申請，辦公室根據工作的輕重緩急，全面平衡派車。
五、車輛必須在規(guī)定地點停放，不得擅自在其它地方存放。
六、車輛維修、購買部件，到辦公室辦理審批手續(xù)，同意后再到指定地點維修和購買部件。正常維護、小修保養(yǎng)由辦公室主任批準，大修、購買部件由處長批準。
七、汽車加油在指定的中國石油加油站加油，刷卡消費。沒有特殊情況不再使用現金加油。每月30日到辦公室登記行車里程，以便考核和掌握百公里耗油情況。
八、每月一次安全例會。根據不同時期和上級要求，利用多種形式，廣泛深入地宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識等教育活動，提高駕駛員自覺遵守紀律和法律意識；及時傳達《安全簡報》、《事故通報》中與交通相關的事故案例，進行總結，吸取經驗教訓。
省運會車輛保障方案篇二
組長：***
成員：*****車隊隊長
*****車隊隊長
由**牽頭負責做好車輛保障工作，車隊協調各區(qū)（市、縣）相關部門借調考斯特中巴車xx輛，借調商務車xx輛，租用旅游空調大巴車xx輛，完成會議貴賓車輛檢驗和駕駛員審核工作。制作會議統一的車輛標識，確保會議車輛正常使用。
1、調從xx輛旅游空調大巴用于會場及駐地擺渡；
2、調用xx輛考斯特和商務面包車用于貴賓接待；
3、會議期間車輛調度，保障參會代表和有關工作人員的出行需要。
省運會車輛保障方案篇三
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實縣委、縣政府、市交通運輸局及縣安委會有關安全生產工作部署。以局黨委書記、局長喻鴻為組長，組織每月召開一次安全例會，學習上級關于加強安全工作一系列文件，通報學習分析事故案例，開展警示教育，研究部署近期安全生產工作，強調安全生產工作的重要性，強化紅線意識。
組織運輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構、客運站負責人開展專題警示教育培訓2次，督促各運輸企業(yè)每月開展2次教育培訓會，進一步普及安全生產法律法規(guī)、弘揚安全文化，推動企業(yè)落實安全生產主體責任。
其中，在“迎大慶、保平安”節(jié)前安全檢查中發(fā)現行包安檢x光機老化、駐站人員上班遲到、站內無安保人員、乘客沒有系安全帶等情況。在事故和事故后，我局組織3個隱患排查組，排查出隱患300余處，督促各鎮(zhèn)鄉(xiāng)排查隱患880余處，并于8月投入資金1700余萬元對安全隱患進行整治，目前正在實施過程中。地震后,我局成立5個檢查組對全縣縣道、橋梁22座、隧道1個、涵洞20個和海瀛超限檢測站開展地震后安全隱患排查。
(一)道路運輸
1.嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責。一是嚴把運輸經營者市場準入關。嚴禁沒有安全保障運輸經營業(yè)主進入運輸市場，加強營運車輛和駕駛員從業(yè)人員資格審查，加大對道路運輸從業(yè)人員的教育培訓，督促企業(yè)每月不少于2次教育培訓，企業(yè)駕駛員及從業(yè)人員受教育率必須達100%。二是嚴把車輛技術狀況關。督促企業(yè)每天做好班線車輛的安全列檢，確保車輛技術狀況良好，嚴禁“問題”車輛上路。三是嚴把營運車輛駕駛員從業(yè)資格關。主要是嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度，在xxx門對駕駛員操作技術考試合格的基礎上，進一步加強對營運駕駛員進行職業(yè)道德、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員素質符合要求。四是搞好汽車客運站的安全監(jiān)督。督促汽車客運站建立健全安全管理制度，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站、上車，不放超員車輛出站。
查處客車違規(guī)8臺，貨車違規(guī)2臺，共處罰金330200元。
(二)隱患排查與整治
并完成了筠落路k1+300處彎道加寬工程、鎮(zhèn)高路17公里爛路整治、團林水毀工程、聯合、高坪、蒿壩通鄉(xiāng)公路水毀修復工程、筠落路k10+200擋墻修復、龍蒿路水毀工程、s206-縣城爛路整治工作、公路爛路臨時修補等工程，共計投入資金700余萬元。
(三)公路路政管理方面
1.路政巡查工作情況。4月以來，組織人員上路巡查580次，巡查里程13475km，查處損壞公路路產的違法行為33起，清理占道堆物作業(yè)117處，查處公路擺設宴席專項整治22次，糾正污染公路違法行為8起。
2.超限治理工作情況。4月以來，海海瀛、騰達兩個超限站共投入執(zhí)法力量2000余人次，檢查貨運車輛129781輛，查處超限車輛167輛，強制卸載噸，辦理行政處罰案件17件次，罰款萬元，向相關職能部門聯合反饋超限信息167件次，反饋源頭企業(yè)有關超限信息20次，共同督促企業(yè)落實源頭安全生產主體責任，形成“齊抓共管、嚴密高效”新格局。
(四)在建工程方面
始終堅持施工安全第一的原則，按照施工規(guī)范和安全要求，對在建的工程進行了安全檢查與督導。并與施工企業(yè)簽訂安全生產目標責任書，指導督促建設單位施工單位認真落實安全生產主體責任，嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。在施工前，設置安全警示牌，懸掛橫幅，排查各類施工機械、施工人員人身安全的防護措施，組織操作人員進行安全規(guī)程學習，將安全工作宣傳到位，同時排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，針對險情及時制定方案，做好修復工作。
(五)汛期應急保障工作
加強與氣象部門的聯系，密切關注汛期雨情等，及時傳遞預警信息，提前做好防范措施。切實做好應急值守工作,嚴格落實汛期24小時值班和領導帶班制度，制定《縣交通運輸局重點時段安全生產值班制度》，明確工作責任，嚴肅值班紀律，做到定崗、定時、定位、定責。從5月1日起至今，按照值班制度加強應急值守工作，并做到一天一記錄。
省運會車輛保障方案篇四
第一條、為加強企業(yè)內（以下簡稱廠內）機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況，保障作業(yè)安全，根據《xxx勞動法》的有關規(guī)定，特制定本規(guī)定。
第二條、本規(guī)定所稱廠內機動車輛，是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內（含碼頭、貨場等生產作業(yè)區(qū)域或施工現場）行駛及作業(yè)的機動車輛。
第三條、車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
第四條、車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
第五條、全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。
第六條、車輛的液壓系統應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象。
第七條、車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
第八條、發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
第九條、車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。
第十條、車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得有輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現象。在乎直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。
第十一條、車輛的方向盤轉向力及前輪側滑量應符合有關標準和規(guī)定。
第十二條、前輪定位值應符合設計規(guī)定。
第十三條、轉向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
第十四條、車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的.各零部件應完好有效。
第十五條、行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第十六條、氣壓制動系統技術指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
第十七條、機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
第十八條、在車輛運行過程中，不應有自行制動現象；當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
第十九條、車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規(guī)定。
第二十條、車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞；失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
第二十一條、車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。
第二十二條、車輛的各種儀表應齊全靈敏有效。
第二十三條、車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
第二十四條、車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。
第二十五條、車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
第二十六條、減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲，螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
第二十七條、車輛的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。
第二十八條、變速器應無裂紋，變速換擋靈活、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
第二十九條、傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉時，不發(fā)生震抖和異響。
第三十條、駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
第三十一條、車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
第三十二條、燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現象。燃油箱與排氣管的位置應相距30011xn以上或設置有效的.隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
第三十三條、運送易燃、易爆物品的專用車，必須備有消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
第三十四條、進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
第三十五條、全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
第三十六條、各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第三十七條、企業(yè)應加強對廠內機動車輛的安全管理，保證廠內機動車輛的安全運行。
第三十八條、企業(yè)應建立健全廠內機動車輛安全管理規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。
第三十九條、廠內機動車輛逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括：
1、車輛出廠的技術文件和產品合格證；
2、使用、維護、修理和自檢記錄；
3、安全技術檢驗報告；
4、車輛事故記錄。
第四十條、各級勞動行政部門負責本地區(qū)廠內機動車輛安全監(jiān)督檢查。
第四十一條、在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記，建立車輛檔案，經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。
第四十二條、廠內機動車輛牌照由勞動部統一設計、監(jiān)制。
第四十三條、廠內機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地區(qū)勞動行政部門辦理登記手續(xù)。
第四十四條、廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員，由地、市級以上勞動行政部門組織考核、發(fā)證。
第四十五條、企業(yè)應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。
第四十六條、勞動行政部門在企業(yè)自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由勞動行政部門限期整改，并予以復檢。
第四十七條、廠內機動車輛修復、改裝后必須向當地勞動行政部門申請檢驗，合格后方可準使用。
第四十八條、受檢單位如對檢驗結果有異議，可向上一級勞動行政部門申請復議。
第四十九條、從事廠內機動車輛安全技術檢驗人員，必須經省級或省級以上勞動行政部門培訓、考核合格后取得檢驗員證書，方可從事檢驗工作。
第五十條、對違反本規(guī)定的企業(yè)，勞動行政部門可視情節(jié)輕重，并根據有關規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。
第五十一條、對在檢驗工作中玩忽職守，徇私舞弊的檢驗人員，應按有關規(guī)定查處。
第五十二條、本規(guī)定由勞動行政部門負責監(jiān)督實施。
第五十三條、省、自治區(qū)、直轄市勞動行政部門可根據本規(guī)定制定實施辦法。
第五十四條、本規(guī)定自公布之日起施行。
省運會車輛保障方案篇五
活動主題：遵守安全生產法當好第一責任人
活動時間：2022年6月1日至6月30日
以xxx新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習宣傳xxxxxx安全生產重要論述，嚴格落實xxx、xxx和省、市、縣各級關于安全生產決策部署，貫徹落實安全生產法、安全生產十五條措施和安全生產“八抓”20項創(chuàng)新舉措，在全系統大力開展以“遵守安全生產法，當好第一責任人”為主題的“安全生產月”活動，推動樹牢安全發(fā)展理念，強化安全生產責任落實，全力抓好安全生產工作，堅決防范重特大事故發(fā)生，促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，為黨的xxx勝利召開營造穩(wěn)定的安全環(huán)境。
（二）組織學習宣傳安全生產十五條措施。各單位要認真組織學習安全生產十五條措施，把準把牢安全生產方向，推動措施貫徹落實。交通運輸企業(yè)主要負責人要面向全體職工宣講安全生產法律法規(guī)和企業(yè)安全生產規(guī)章制度，開展安全生產“公開課”“大家談”“班組會”等學習活動，突出責任落實、源頭治理、督查檢查、嚴格執(zhí)法、打非治違、舉報獎勵等措施貫徹落實，開展全方位、多角度、立體化宣傳，積極營造全員重視安全、學習安全、參與安全的良好氛圍。
（三）加強安全生產“八抓”20項創(chuàng)新舉措主題宣傳。各單位要圍繞省委、省政府提出的安全生產“八抓”20項創(chuàng)新舉措進行專題宣傳，突出抓教育培訓、抓制度完善、抓苗頭隱患、抓日常監(jiān)督、抓嚴懲重罰、抓應急處置、抓本質安全、抓社會共治等重點工作，統籌運用電視、報紙、廣播等主流媒體和政務新媒體，開展專題宣傳、安全宣講，強化宣傳引導，推動“八抓”20項創(chuàng)新舉措落實落地落細。
（四）深入宣傳貫徹安全生產法律法規(guī)。各單位要嚴格落實“誰執(zhí)法、誰普法”普法責任制，開展《安全生產法》《山東省安全生產條例》等法律法規(guī)普法宣傳活動，強化以案釋法、以案普法，讓普法宣傳接地氣、入人心。加強對交通運輸企業(yè)和從業(yè)人員法律指導，增強從業(yè)人員履行安全義務、維護安全權益的意識，營造行業(yè)學法尊法守法的良好氛圍。集中公開曝光交通運輸安全生產典型違法案例，形成有力震懾。督促企業(yè)積極參加“第一責任人安全倡議書”“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”“山東省應急管理普法知識競賽”等活動。
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