2023年公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告(實(shí)用5篇)

隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告使用的頻率越來越高，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。報(bào)告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告篇一

省公路開發(fā)投資有限公司響應(yīng)省委號召，認(rèn)真開展"思想大解放、企業(yè)大發(fā)展"討論活動(dòng)，對xx省公路建設(shè)的思路和出路進(jìn)行了廣泛的、深入的探討。各方人士從不同角度發(fā)表了許多真知灼見，并形成了深化改革謀發(fā)展的共識。當(dāng)前推行新型公路建設(shè)管理模式改革的時(shí)機(jī)逐漸成熟，加快開展改革試點(diǎn)可以成為總公路建設(shè)整體改革的一個(gè)重要切入點(diǎn)。

一、xx省公路建設(shè)面對的形勢和困難。

根據(jù)國家高速公路網(wǎng)和xx省高速公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，未來幾年xx要投資修建3000多公里高速公路，還需要 500億元至xx年開始，xx省還將實(shí)施"興邊富民工程"，將加強(qiáng)沿邊三級以上公路網(wǎng)建設(shè)。xx省沿邊公路網(wǎng)總規(guī)模6300公里，需要新建、改建總里程4 97公里，共需投資4 2億元。

xx特殊的地理位置和地貌結(jié)構(gòu)，決定了公路運(yùn)輸在相當(dāng)長的時(shí)間里將是交通運(yùn)輸?shù)闹饕d體。多年來，公路建設(shè)更多的帶有公益性和服務(wù)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略目的，而不是出于逐利動(dòng)機(jī)，不少道路的經(jīng)濟(jì)收益并不理想。長期借貸--修路--還貸的直線型投資方式，加上收益與投入倒掛，從政府主導(dǎo)型到企業(yè)化運(yùn)作的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)階段建設(shè)項(xiàng)目的資金來源主要是國家補(bǔ)助和銀行貸款，其中銀行貸款占了較大比例。公路投資公司作為一個(gè)籌融資平臺，在還貸壓力巨大的情況下，如何圓滿地進(jìn)行資本運(yùn)作，克服投資需求與建設(shè)資金不足之間的深刻矛盾，將是一個(gè)必須解決的難題。

面對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制的改革、投資主體多元化的變革、政府職能的轉(zhuǎn)變、社會(huì)需求的進(jìn)步和國際競爭等各方面的壓力，公路建設(shè)項(xiàng)目管理體制和投融資體制面臨迫切需要改革的呼聲。

二、國內(nèi)公路建設(shè)管理模式發(fā)展的最新動(dòng)向?qū)ξ覀兊膯⑹尽?/p>

由于地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，沿海和內(nèi)地經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)先期接受了國外先進(jìn)的公路建設(shè)管理理念，公路建設(shè)改革嘗試起步較早，在外資和民間資金的強(qiáng)大支持下，開始了引入社會(huì)資金、拓寬融資渠道的探索。投資主體多元化的演變以及社會(huì)力量的全面介入，bot系列模式的廣泛采用，促進(jìn)了公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和自身管理模式的轉(zhuǎn)變。專業(yè)化工程項(xiàng)目管理服務(wù)發(fā)育較快，并迅速向代建制發(fā)展。產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)主體整合迅速，通過兼并重組、聯(lián)營、聯(lián)合等方式，產(chǎn)業(yè)資源得到了較好的重新配置，在國家宏觀政策的引導(dǎo)下，總承包模式日漸普及。民間自發(fā)的探索又促進(jìn)了地方立法的進(jìn)程，立法的推出又反過來促進(jìn)了市場的規(guī)范，公路建設(shè)管理步入了良性發(fā)展軌道。從當(dāng)前來看，設(shè)計(jì)施工組織集成的設(shè)計(jì)施工總承包、突出專業(yè)細(xì)分的代建制和搭建融資平臺的bt（屬bot大類）等建設(shè)管理模式，已成為國內(nèi)、國際建設(shè)管理的流行模式。

在總結(jié)其他地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，抓住歷史機(jī)遇，解放思想，更新觀念，創(chuàng)新管理體制，拓寬融資渠道，使公路項(xiàng)目建設(shè)從傳統(tǒng)的自營式管理走走向社會(huì)化、市場化的運(yùn)作，進(jìn)而帶動(dòng)全省公路相關(guān)產(chǎn)業(yè)的孵化和發(fā)展。

本輪改革應(yīng)以達(dá)到以下三個(gè)成效為目標(biāo)。

一是促進(jìn)行業(yè)市場細(xì)分，強(qiáng)化行業(yè)專業(yè)優(yōu)勢，提高公路工程質(zhì)量，降低投資造價(jià)。通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，培育單一階段、多階段的項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)市場，整體化建造經(jīng)營市場，大跨度的整體經(jīng)營承包市場，促進(jìn)咨詢--勘測--設(shè)計(jì)--施工的相互滲透，促進(jìn)路基、路面、橋梁、隧道、房建、機(jī)電等進(jìn)行真正的專業(yè)承包，促進(jìn)市場細(xì)分，通過市場細(xì)分，提高細(xì)分市場的技術(shù)管理水平，提升項(xiàng)目管理的整合能力。發(fā)揮行業(yè)多年的專業(yè)沉淀，提高公路工程質(zhì)量，降低投資造價(jià)，樹立專業(yè)隊(duì)伍品牌，以獨(dú)有競爭力面對來自"大土木"的外來競爭。

二是通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，實(shí)現(xiàn)職能轉(zhuǎn)換，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。目前，xx省公路建設(shè)改革已取得較好成績，高等級公路得到迅猛發(fā)展，但是在建設(shè)管理上的弊端依舊不同程度地存在。政府應(yīng)制定市場規(guī)則并行使監(jiān)督職能，鼓勵(lì)企業(yè)以市場經(jīng)營的方式參與項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段或多個(gè)階段。以市場為導(dǎo)向，激勵(lì)本土公路企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營范圍，延長價(jià)值鏈，挖掘技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的潛力，提高盈利能力，以求增強(qiáng)本土企業(yè)的綜合實(shí)力，使其在參與外來企業(yè)競爭中立于不敗之地，提升其向省外和國際市場進(jìn)軍的競爭力。

三是通過試點(diǎn)新型建設(shè)管理模式，打開籌融資渠道，加快建設(shè)步伐。xx省公路建設(shè)投資需求甚大，給公路開發(fā)投資帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。通過新的建設(shè)模式，吸納社會(huì)資金，盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，使行業(yè)外投資人，行業(yè)內(nèi)有資金實(shí)力的企業(yè)，均有機(jī)會(huì)進(jìn)行公路投資，分享收益，實(shí)現(xiàn)共贏共進(jìn)。

公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告篇二

2、全面加強(qiáng)了作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)管，今年集團(tuán)公司開展的幾次聯(lián)合檢修，時(shí)間要求緊、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，不安全因素很多。為此每次檢修前，主管科室都召開準(zhǔn)備會(huì)議，向業(yè)主車間、施工單位落實(shí)安全要求、檢修內(nèi)容、時(shí)間安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對存在的危險(xiǎn)源和其他不安全因素，制定有效措施進(jìn)行預(yù)防。在施工中，業(yè)主車間及班組都落實(shí)了現(xiàn)場安全責(zé)任人，各項(xiàng)安全措施基本得到執(zhí)行，使幾次聯(lián)檢活動(dòng)我廠均安全、順利完成。同時(shí)我廠積極利用聯(lián)檢有利時(shí)機(jī)，查出治理較大安全隱患16項(xiàng)。

5、全力推進(jìn)各泵站電纜孔洞消防隱患治理工作。今年我廠從集團(tuán)公司爭取到了安措項(xiàng)目資金95萬元，為用好這筆費(fèi)用，徹底消除消防安全隱患，在該項(xiàng)目實(shí)施前，安全管理部門同中標(biāo)廠家專業(yè)人員到各泵站進(jìn)行實(shí)地勘測確定封堵方案。實(shí)施過程中，安全部門和機(jī)動(dòng)科現(xiàn)場檢查安全措施落實(shí)情況，保證了施工過程人員安全和對生產(chǎn)運(yùn)行的零影響。此項(xiàng)工程由集團(tuán)公司消防專業(yè)管理部門組織了驗(yàn)收。

7、推進(jìn)職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范運(yùn)行，結(jié)合集團(tuán)公司體系內(nèi)審，對存在的34項(xiàng)問題落實(shí)到相關(guān)科室，限期整改。進(jìn)一步規(guī)范危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)管理，重點(diǎn)在新系統(tǒng)進(jìn)行新增危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及防控措施建立等工作。完成了我廠水泵運(yùn)行兼變電運(yùn)行工的職業(yè)健康體檢工作，全廠共計(jì)600人參加了職業(yè)健康體檢，對作業(yè)現(xiàn)場職業(yè)危害因素進(jìn)行了檢測。結(jié)合我廠職業(yè)病危害是噪聲的實(shí)際情況，安全部門領(lǐng)取防噪聲耳塞300余副發(fā)到現(xiàn)場崗位人員。

8、加大檢查考核力度，及時(shí)糾正違章違規(guī)行為。全年共計(jì)進(jìn)行安全檢查90余次，考核處罰19次，直接罰扣款5460元。在安全消防檢查考核中，施工單位和業(yè)主車間一并納入考核，提高了全廠安全生產(chǎn)活動(dòng)績效，增強(qiáng)了職工的安全生產(chǎn)意識。

通過對全年安全生產(chǎn)工作的反思，還存在許多問題和不足之處：

2、發(fā)生一起職工在崗?fù)话l(fā)腦出血搶救無效死亡事故，反映出對職工身體健康狀況、家庭情況掌握不及時(shí)，應(yīng)急措施不到位。日常檢測中，少數(shù)血壓偏高職工仍存在僥幸心理，在職業(yè)健康體檢中仍出現(xiàn)缺項(xiàng)行為，對自己和家庭、水廠極不負(fù)責(zé)任，部分車間及班組檢查考核不嚴(yán)。

3、安全管理檢查考核力度不夠，標(biāo)準(zhǔn)不高、處罰不嚴(yán)，制止現(xiàn)場違規(guī)作業(yè)不到位，未達(dá)到廠部提出的要求，專兼職安全管理人員素質(zhì)與全廠發(fā)展要求有差距，在一定程度上影響了安全管理的權(quán)威性。

這些問題必須引起全廠干部職工高度重視，對號入座，在工作中進(jìn)行改正。

二、20xx年安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)

二、加大安全監(jiān)管力度，樹立安全管理的權(quán)威性

一是進(jìn)一步補(bǔ)充完善各項(xiàng)安全管理制度，特別是新版安全技術(shù)規(guī)程的編制起點(diǎn)要高，內(nèi)容要全，適應(yīng)性要強(qiáng)。以此提高崗位人員按標(biāo)準(zhǔn)操作，按制度辦事的自覺性；二是切實(shí)加強(qiáng)駐廠維保隊(duì)伍、加藥單位和為我廠生產(chǎn)服務(wù)人員的安全管理。隨著新1#高爐、三熱軋、大板坯連鑄水處理站建成投產(chǎn)，為我廠維保、加藥和協(xié)力人員不斷增加，必須要求這些單位的各類人員按照集團(tuán)公司和我廠安全管理規(guī)定執(zhí)行。主管科室要加強(qiáng)日常考評管理，業(yè)主車間對日常作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)管，班組切實(shí)履行安全告知義務(wù)，對其作業(yè)內(nèi)容、安全手續(xù)等進(jìn)行檢查，對手續(xù)不全、違反安全規(guī)定的不允許作業(yè)，同時(shí)報(bào)告車間和主管科室；三是提高日常安全檢查的實(shí)效性，對集團(tuán)公司和廠部開展的安全活動(dòng)要嚴(yán)格落實(shí)，科室按專業(yè)分工加強(qiáng)指導(dǎo)檢查，車間及班組對照要求組織實(shí)施。要定期開展“回頭看”復(fù)查活動(dòng)，對能處理的缺陷隱患未處理或處理不到位，要層層落實(shí)責(zé)任，納入考核，對違反安全規(guī)定的事件嚴(yán)肅處理，決不搞下不為例。廠部將在明年實(shí)施安全生產(chǎn)檢查通報(bào)制度，將每月安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和考核處罰結(jié)論通報(bào)到全廠每個(gè)班組，加大責(zé)任追究力度，堅(jiān)決杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故和習(xí)慣性違章作業(yè)發(fā)生。

三、開展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，提高各類人員應(yīng)急事件處理技能

四、全面推進(jìn)職業(yè)衛(wèi)生、消防交通安全等基礎(chǔ)工作建設(shè)

職業(yè)衛(wèi)生管理在企業(yè)改善作業(yè)環(huán)境、提高職工個(gè)體防護(hù)方面發(fā)揮著重要作用，一季度與危險(xiǎn)源辨識同步進(jìn)行職業(yè)危害因素識別，制定有效防護(hù)措施，對危害因素部位定期進(jìn)行檢測。繼續(xù)執(zhí)行廠部關(guān)于職工血壓檢測的規(guī)定，對超標(biāo)人員落實(shí)保護(hù)措施，加密觀察?？剖?、車間及班組要及時(shí)掌握員工家庭、思想情緒變化，廣泛宣傳健康科學(xué)的生活方式，防止職工在崗?fù)话l(fā)疾病死亡事故發(fā)生；進(jìn)一步加強(qiáng)消防安全管理基礎(chǔ)工作，通過建立臺帳，掌握全廠消防器材配備使用情況，組織好新系統(tǒng)自動(dòng)滅火裝置使用維護(hù)知識培訓(xùn)，定期對廠管消火栓進(jìn)行檢查，確保達(dá)到完好，滿足應(yīng)急需要；結(jié)合廠內(nèi)班組分散，廠區(qū)道路復(fù)雜的特點(diǎn)，多層次開展遵守道路交通安全規(guī)定教育，有車輛單位定期進(jìn)行車輛檢測，教育司機(jī)不違章行車，不開帶病車。

五、提高全廠專兼職安全管理人員綜合素質(zhì)

廠、車間及班組專兼職安全管理人員是確保全廠安全生產(chǎn)的重要力量，必須樹立高度的責(zé)任心、使命感，這是專兼職安全管理人員首要條件；要主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理知識和其他專業(yè)知識，提高自身素質(zhì)和技能；工作中能堅(jiān)持原則，敢于糾正、制止違反安全管理的行為。對于失職、瀆職和不作為的安全管理人員嚴(yán)格考核。

各位代表：

面對明年嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，全廠干部職工絕不能有絲毫松懈、麻痹大意思想，必須以高度的責(zé)任心，使命感，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，按零事故目標(biāo)，戮力同心、團(tuán)結(jié)一致，努力創(chuàng)造出水廠安全、穩(wěn)定、和諧、發(fā)展的良好局面。

公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告篇三

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)基礎(chǔ)，全面落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任

一是層層落實(shí)責(zé)任。為切實(shí)做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實(shí)。根據(jù)省、市局下達(dá)給我處的安全管理目標(biāo)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，繳納安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任金，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任層層分解落實(shí)到基層。

二是切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。市處要求各單位必須明確安全分工，確保主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，明確專職安全管理人員，進(jìn)而形成安全工作處處有人管、事事有人抓的良好工作局面，樹立了安全生產(chǎn)人人有責(zé)的工作機(jī)制，建立起橫向到邊，縱向到底的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

（二）加大投入，注重實(shí)效，認(rèn)真開展安全各項(xiàng)活動(dòng)

今年我處認(rèn)真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項(xiàng)活動(dòng)，成立以處主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的工作機(jī)構(gòu)，下發(fā)相關(guān)文件，制定活動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施意見并督促按序時(shí)進(jìn)度有效開展。

從年初開始，將“深化平安公路建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進(jìn)一步推進(jìn)公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點(diǎn)599個(gè)，清除非標(biāo)懸掛物1357塊；二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設(shè)施逐一進(jìn)行了增設(shè)、維護(hù)和更新，同時(shí)在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實(shí)施的安保工程進(jìn)行前置介入，審核、完善設(shè)計(jì)文件，糾正和修改了設(shè)計(jì)缺陷15處，安全設(shè)施更加齊全、規(guī)范；三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點(diǎn)段34處；四是通過每月《路政巡查情況通報(bào)》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時(shí)要求各大隊(duì)進(jìn)行整改，確保整改率達(dá)到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)；五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進(jìn)行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實(shí)實(shí)的活動(dòng)效果。

認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設(shè)平安交通”等活動(dòng)，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒?dòng)期間，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應(yīng)急預(yù)案演練周”等一系列活動(dòng)，布置橫幅近100條，張貼標(biāo)語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責(zé)任意識、事故防范意識和自我保護(hù)意識，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的社會(huì)氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認(rèn)真聽取、收效明顯，有力地促進(jìn)了全處安全生產(chǎn)工作。

開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動(dòng)員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴(yán)格實(shí)行監(jiān)管關(guān)口前移，確保每個(gè)領(lǐng)域、每個(gè)環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。

為落實(shí)省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護(hù)期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會(huì)同各市區(qū)公路站和泰州收費(fèi)站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查。以蘇交傳20xx163號文《關(guān)于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安20xx24號文《關(guān)于認(rèn)真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位；超限運(yùn)輸車輛管理平穩(wěn)有序開展；公路標(biāo)志標(biāo)線嚴(yán)格按gb5768—1999及《江蘇省公路標(biāo)志標(biāo)線實(shí)施指南》，干線公路的交通標(biāo)志和安全設(shè)施設(shè)置規(guī)范、合理、清晰；施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標(biāo)志設(shè)置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序；站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調(diào)度、人員備勤制度執(zhí)行良好；配備的安全設(shè)施和儲(chǔ)備的搶險(xiǎn)物資存放整齊規(guī)范并全部有效；利用監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，有計(jì)劃地并適時(shí)開展開展安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于9月19日、20日和9月29日、30日進(jìn)行了兩次督查，整改率100。

（三）突出重點(diǎn)，超前防范，確保安全措施落到實(shí)處

我處始終結(jié)合公路行業(yè)工作特點(diǎn)把安全管理工作抓緊、抓實(shí)。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎(chǔ)管理，對所有涉及安全事項(xiàng)的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯(cuò)位、不缺位；二是重點(diǎn)加強(qiáng)在建工程、危橋險(xiǎn)段等方面的隱患排查，對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改，除患務(wù)盡；三是加強(qiáng)施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全；四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通；五是強(qiáng)化依法行政手段，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸車輛，并將超限率控制在3以內(nèi)，確保公路安全暢通；六是加強(qiáng)公路的日常養(yǎng)護(hù)，加大預(yù)防性和精細(xì)化養(yǎng)護(hù)力度，確保公路安全暢通；七是加強(qiáng)公路站、收費(fèi)站安全管理，完善事故防范處理預(yù)案，明確安全區(qū)域、安全管理的責(zé)任人，做到防范于未然；八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點(diǎn)有的放矢，開展重點(diǎn)環(huán)節(jié)重點(diǎn)監(jiān)控，確保安全工作落到實(shí)處。

按照公路交通突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案的框架，逐步細(xì)化應(yīng)急處置預(yù)案，進(jìn)一步完善了應(yīng)急組織指揮和保障體系，提高了應(yīng)急處置效率。

（四）健全預(yù)案，開展演練，加強(qiáng)安全應(yīng)急處置能力

市處十分重視安全預(yù)案的制度建設(shè)，今年年初對原有制訂的預(yù)案進(jìn)行了全面整理完善。結(jié)合公路行業(yè)自身特點(diǎn)，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進(jìn)行了細(xì)化分類，對各部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的職責(zé)進(jìn)行了明確。針對夏季臺風(fēng)、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護(hù)公司開展應(yīng)急演練。7月12日，長江流域發(fā)生日全食天象，各單位根據(jù)各自特點(diǎn)制定了應(yīng)對預(yù)案。上半年，我處在興化與當(dāng)?shù)叵来箨?duì)組織了一次消防應(yīng)急救援演練，通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應(yīng)急救援能力。

圍繞迎國檢工作目標(biāo)，強(qiáng)化監(jiān)管機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任，全面夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎(chǔ)臺賬；二是完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，修訂安全管理制度；三是強(qiáng)化隱患排查，做到治理除患務(wù)盡；四是強(qiáng)化在建工程、養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場安全監(jiān)管；五是加強(qiáng)公路橋梁隱蔽部位治理力度；六是加大應(yīng)急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。

公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告篇四

農(nóng)村公路是區(qū)域路網(wǎng)的有機(jī)組成部分，是關(guān)系到一個(gè)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民群眾生產(chǎn)生活提高的重要基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，隨著農(nóng)村公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我縣已全面實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村通水泥（油）路目標(biāo)，通自然村公路硬化率達(dá)xx%，為促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了關(guān)鍵基礎(chǔ)性作用。

截止20xx年底，全縣公路總里程達(dá)到xx公里,其中高速公路，國道xx公里，縣道xx公里，鄉(xiāng)道xx公里，村道xx公里。20xx年以前，受重建輕養(yǎng)思想的影響，我縣農(nóng)村公路基本上處于失管、失養(yǎng)、失修狀態(tài)。無論縣道還是鄉(xiāng)村道路，路面日益破損，路肩雜草叢生，邊溝嚴(yán)重淤塞，侵占路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象大量存在，以致交通事故時(shí)常發(fā)生，公路使用壽命大大縮短，給廣大群眾生產(chǎn)生活帶來極大不便。我縣又屬暴雨區(qū)，每當(dāng)遭遇洪災(zāi)時(shí)，損失更是巨大，交通中斷現(xiàn)象屢見不鮮。對此，廣大干部群眾頗有怨言，人大代表和政協(xié)委員也反映強(qiáng)烈。加強(qiáng)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理成為全縣干部群眾的熱切期盼！

1、思想認(rèn)識有偏頗。

各級政府存在重建輕養(yǎng)的思想，通村水泥（油）路修建期間，各級政府及廣大群眾投入大量人力、財(cái)力、物力，轟轟烈烈實(shí)施通村水泥路建設(shè)工程。公路建成后，大家都認(rèn)為行路難問題已經(jīng)解決了，管理和養(yǎng)護(hù)根本不重要，不值得重視，于是乎出現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）不管、村委會(huì)不理、建路理事會(huì)解散等現(xiàn)象，農(nóng)村管養(yǎng)和建設(shè)呈現(xiàn)出“冰大兩重天”的奇異景象。

2、管理體制不暢。

20xx年雖然出臺《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》，但未能真正貫徹落到實(shí)處，“分級負(fù)責(zé)、屬地管轄”原則中明確的責(zé)任主體只落實(shí)在紙上，因缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，管理考核機(jī)制，各責(zé)任單位對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)均采取回避態(tài)度。

3、養(yǎng)護(hù)投入不足。

一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足。全縣所有農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)只有縣每年50萬元的轉(zhuǎn)移支付費(fèi)，而鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村根本未落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金的配套，且全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）真正用于公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)不足下?lián)芙?jīng)費(fèi)的1/4。

二是養(yǎng)護(hù)人員缺位。大多數(shù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）只作表面文章，有名無實(shí)，只有個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有少量的養(yǎng)護(hù)工人上路養(yǎng)護(hù)，同時(shí)養(yǎng)護(hù)工人工資偏低，月工資只有200～300元左右（甚至有的一年只有幾百元），養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)機(jī)具得不到落實(shí)，大部分路段處于缺養(yǎng)狀態(tài)（特別是村級水泥路）。

4、路政管理一片空白。

二是管理機(jī)制未落實(shí)。我縣林木、砂石資源豐富，縣內(nèi)轟轟烈烈的城市建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)需要，運(yùn)輸需求較大。廣大業(yè)戶為降低成本，盲目追求高額利潤，超限超載現(xiàn)象極為普遍，對農(nóng)村公路造成極大程度的破壞。但由于農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣，加之管理機(jī)制上的缺失，很難杜絕類似情況發(fā)生。

5、農(nóng)村公路技術(shù)狀況差。

由于上級補(bǔ)助低，自籌資金能力差，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，路況技術(shù)條件差，縣鄉(xiāng)主干道水泥路基本只能達(dá)四級公路，路面寬5米左右，交通安全設(shè)施基本空白。通村水泥路狀況更差，路線隨彎就坡，路面材料一般就地采集，材料規(guī)格指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求；防護(hù)排水設(shè)施不到位，抗災(zāi)能力弱。

鑒于以上各種因素的相互影響，導(dǎo)致我縣農(nóng)村公路極難得到有效管養(yǎng)，侵占路權(quán)行為屢見不鮮，路面破壞程度大，極大影響了農(nóng)村公路的通暢水平，制約了我縣農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作如何開展？兄弟省、市、縣有許多成功的經(jīng)驗(yàn)和好的做法。但針對財(cái)力窮、山區(qū)公路多等縣情，我們還是在養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)制、模式、資金籌措等各方面進(jìn)行了大膽的探索和創(chuàng)新。

努力營造一種氛圍，解決有無必要養(yǎng)路的問題。多年以來，人們都認(rèn)為公路一旦硬化就可一勞永逸，不需要像砂石路那樣進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)了。因此，各級政府及廣大群眾都不同程度的存在著重建設(shè)、輕管養(yǎng)的思想。但隨著時(shí)間的推移，特別是近年來頻繁出現(xiàn)的洪水侵襲，我縣農(nóng)村公路損毀嚴(yán)重，大部分路段都遭受重創(chuàng)。廣大干部群眾在探究原因時(shí)猛然發(fā)現(xiàn)：除了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量因素外，最重要的還是由于缺乏有效的管養(yǎng)，農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害的能力太脆弱。如這些公路能得到有效管養(yǎng)，損失可大大降低，真可謂是“人禍”大于天災(zāi)！

有了這樣的醒悟，各級政府和廣大干部群眾開始形成一種共識：水泥公路不僅要養(yǎng)護(hù)，而且養(yǎng)護(hù)的要求要更高，管理的力度要更大；養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路不僅是實(shí)實(shí)在在的民生工程，也是黨和政府“三送”工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是當(dāng)前開展黨的群眾路線教育的有效載體！共識形成后，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的氛圍也隨之濃厚起來。在這一認(rèn)識轉(zhuǎn)變、氛圍營造中，縣交通運(yùn)輸部門作了許多努力：對全縣1200多公里農(nóng)村公路現(xiàn)狀進(jìn)行了全面的調(diào)查分析，掌握了大量的一手資料；深入千家萬戶和基層一線開展對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問題的民意調(diào)查，并問計(jì)于民；爭取了將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入“三送”工作內(nèi)容和縣委、縣政府對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門績效管理考核內(nèi)容；促成縣人大常委會(huì)開展了為期兩個(gè)月的農(nóng)村公路現(xiàn)狀調(diào)研，形成了有很強(qiáng)指導(dǎo)性和操作性的調(diào)研報(bào)告，供縣委、縣政府決策，縣主要領(lǐng)導(dǎo)就該項(xiàng)工作進(jìn)行了多次批示。

全力落實(shí)兩筆資金，解決有無錢養(yǎng)路的問題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的核心問題是“錢”。20xx年以前，我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)只有農(nóng)村稅費(fèi)改革時(shí)安排的50萬元，相對需求來說，可謂是杯水車薪。為此，我縣通過整合各渠道資金落實(shí)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需的兩大筆資金。

一是日常養(yǎng)護(hù)資金。通過縣財(cái)政采取“包”和“補(bǔ)”的方式以及鄉(xiāng)村兩級自籌解決?？h養(yǎng)公路按4500元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，由縣財(cái)政“包”其需要的100余萬元。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路按2500元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，縣財(cái)政按1000元/年·公里“補(bǔ)”近40萬元，其余近60萬元鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）統(tǒng)籌至縣財(cái)政。村養(yǎng)公路按1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，20xx年，由縣財(cái)政“獎(jiǎng)”10萬元（對年度綜合考評達(dá)優(yōu)良且排在前200公里的村養(yǎng)公路），其余通過“一事一議”、“三送”項(xiàng)目、熱心人士捐助、義務(wù)投工投勞等渠道解決；今年1月份起，對村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)資金由以獎(jiǎng)代補(bǔ)改為直接補(bǔ)助，即對全縣近660公里村養(yǎng)道路按每年每公里500元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助，并要求所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）每年每公里補(bǔ)助200-300元。

二是大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金。實(shí)行分級負(fù)責(zé)、多方籌措的辦法，即縣養(yǎng)公路由縣財(cái)政統(tǒng)籌安排，每年預(yù)算60萬元，由縣交通運(yùn)輸局根據(jù)需要提出使用計(jì)劃、財(cái)政部門審核撥付，如超過60萬元，則由縣財(cái)政另行追加；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項(xiàng)目、群眾捐資或義務(wù)投工投勞等渠道解決。特別值得一提的是，去年縣財(cái)政安排了900萬元專項(xiàng)資金，用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、縣鄉(xiāng)公路主要路段安保設(shè)施完善和小橋涵洞的維修。

著力組建三支隊(duì)伍，解決有無人養(yǎng)路的問題。

首先，組建了一支管理隊(duì)伍。20xx年以前，我縣只有交通運(yùn)輸局下設(shè)的縣鄉(xiāng)公路管理站負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作。因人員太少，僅參與公路建設(shè)規(guī)劃、監(jiān)管就力不從心，根本無法承擔(dān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。根據(jù)工作需要，20xx年我縣在交通運(yùn)輸局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)中增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”，兼掛“縣農(nóng)村公路路政大隊(duì)”牌子，10個(gè)全額撥款編制。同時(shí)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也按照要求組建了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理站，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)兼任站長，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配備工作人員，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)工作。

其次，組建了一支養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。根據(jù)《辦法》明確的縣養(yǎng)公路公里1人、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路5-6公里1人、村養(yǎng)公路每人養(yǎng)護(hù)長短不限但每條路段至少1人的原則，按照“年齡40-60歲，熱心公益事業(yè)、吃苦耐勞、厚道實(shí)干、常居本地”的要求，我縣組建了一支280人組成的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人230人，這種規(guī)模的隊(duì)伍基本滿足了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的需求。隊(duì)伍組建后，縣交通運(yùn)輸局立即對這支隊(duì)伍開展了崗前培訓(xùn)，提高他們的養(yǎng)路技能和護(hù)路知識，確保了他們盡早“上路”、“入門”。

再次，組建了一支信息員隊(duì)伍。這支隊(duì)伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機(jī)、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達(dá)500人之多。通過他們能最快、更多地收集和掌握路政路況信息，對發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情和侵權(quán)行為，便于相關(guān)部門及時(shí)采取應(yīng)對措施，確保公路安全暢通。

致力探索并創(chuàng)新一系列工作機(jī)制、模式和方法等，解決有無效養(yǎng)路的問題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中的認(rèn)識、資金、人員問題解決后，為了確保工作有效開展并取得實(shí)實(shí)在在的效果，我們大膽探索并創(chuàng)新了一系列工作機(jī)制、模式和方法等，從而解決養(yǎng)護(hù)責(zé)任劃分、養(yǎng)護(hù)模式確定、養(yǎng)護(hù)檢查考評等一系列操作層面的問題。

（1）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)責(zé)任機(jī)制。

我縣探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確縣養(yǎng)公路包括主要縣道和專用公路，養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣人民政府，縣交通運(yùn)輸局具體實(shí)施；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路包括非主要縣道、鄉(xiāng)道和主要村道，養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府；其余公路為村養(yǎng)公路，由村委會(huì)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。這打破了傳統(tǒng)的縣、鄉(xiāng)、村道的框框，把養(yǎng)護(hù)責(zé)任更多地落實(shí)到縣鄉(xiāng)兩級，從而提高了養(yǎng)護(hù)資金的保障度。

（2）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)模式。

縣養(yǎng)公路我們采取政府購買服務(wù)的方式，以養(yǎng)護(hù)工程對外發(fā)包的形式，通過公開招投標(biāo)，確定承包公司，一包三年。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路則是因地制宜，靈活多樣：高田鎮(zhèn)是參照縣養(yǎng)公路模式確定總承包人，豐山鄉(xiāng)則采取分路段（約5公里）發(fā)包給個(gè)人養(yǎng)護(hù)，而其余8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)是按照“屬地原則”由公路所在村委會(huì)負(fù)責(zé)承包管養(yǎng)，除與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤外，還與村級轉(zhuǎn)移支付掛鉤。村養(yǎng)公路的養(yǎng)護(hù)模式則更加靈活，以有效、管用為原則，自行確定。

（3）探索并創(chuàng)新了資金籌措方法。

針對財(cái)政窮縣的實(shí)際，我們采取了分層次、多渠道籌集的方式，通過財(cái)政安排、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌、村級配套、“三送”項(xiàng)目、“一事一議”、群眾捐助等渠道解決。同時(shí)，根據(jù)工作推進(jìn)程度，逐步提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。特別值得一提的是，為了確保鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分到位，我們經(jīng)過鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）確認(rèn)養(yǎng)護(hù)里程和自籌金額后，由縣財(cái)政從下?lián)芙?jīng)費(fèi)中扣除并進(jìn)入專戶，這多少帶有強(qiáng)制性。

（4）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)檢查考評辦法。

首先，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作列入了對主管部門和鄉(xiāng)村兩級績效管理指標(biāo)體系，以此來調(diào)動(dòng)各方面的積極性。

其次，在考評內(nèi)容上，將考評內(nèi)容分為養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)組織管理兩個(gè)方面，并各占總分的70%、30%；在考評要求上，縣、鄉(xiāng)、村養(yǎng)公路以及文明樣板路與普通路區(qū)別對待，標(biāo)準(zhǔn)不一；在考評時(shí)間上，縣養(yǎng)公路每月分線路全面檢查考評，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路則文明樣板路每月檢查，普通路月抽查、季度全面檢查，村養(yǎng)公路則由去年的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對其月抽檢、季度全面檢查，縣對其季度抽檢、半年全面檢查，今年調(diào)整為縣對文明樣板路每月檢查，普通路季度抽查，半年全面檢查。再次，為了確保檢查考評的公平公正，防止打“人情分”，我們推行了復(fù)查機(jī)制，當(dāng)復(fù)查結(jié)果與檢查評價(jià)差異較大時(shí)，啟動(dòng)對參檢人員的責(zé)任追究。

（5）探索并創(chuàng)新了激勵(lì)手段。

縣養(yǎng)公路如年度綜合考評達(dá)優(yōu)良，除全額撥付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)外，還實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路在季度考評中扣撥的養(yǎng)護(hù)資金，分別按50%、30%和20%獎(jiǎng)勵(lì)給年度綜合考評達(dá)優(yōu)良且位列前3名的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。去年，村養(yǎng)公路年度綜合考評達(dá)優(yōu)良且排名列200公里前的每年每公里獎(jiǎng)勵(lì)500元。這些激勵(lì)手段大大激發(fā)了鄉(xiāng)村之間相互競賽、爭先創(chuàng)優(yōu)的熱情。

縣養(yǎng)公路從20xx年10月1日起，50名養(yǎng)護(hù)工作人員齊裝上陣，投入15臺割草機(jī)、2臺挖掘機(jī)、4臺運(yùn)輸車，鋤頭、鐵鍬、畚箕、砍刀人手一套，分上、中、下3個(gè)片區(qū)正式啟動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作。采取“先分路線集中整治，后落實(shí)到個(gè)人管養(yǎng)”的方法，扎實(shí)開展割雜草、培路肩、清水溝、掃路面等工作。截止去年11月底，13條縣養(yǎng)公路共229公里已全部整治到位，12月初將養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到人。縣財(cái)政安排200萬元“三送”民生資金用于縣道維修和安保項(xiàng)目，累計(jì)完成路面修復(fù)4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復(fù)涵30m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等近800塊、防護(hù)欄300m、劃標(biāo)線1200m2，里程碑150余塊。經(jīng)過集中整治，路肩平整、水溝通暢、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，也得到了省局領(lǐng)導(dǎo)和市局養(yǎng)護(hù)考評組的充分肯定。目前，在正常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，正在按40%的比例打造文明樣板路，促使養(yǎng)護(hù)管理提檔次、上水平。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路

20xx年8月上旬開始，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均制定了鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施方案或管養(yǎng)辦法，成立了管理機(jī)構(gòu)，并結(jié)合實(shí)際，采取村委會(huì)承養(yǎng)或公開招投標(biāo)等形式落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員,并購置了相關(guān)養(yǎng)護(hù)器械，10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共購置割草機(jī)43臺和人手一套的簡易養(yǎng)護(hù)器具。大部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）采取“先集中整治，后移交養(yǎng)護(hù)工人”的辦法，扎實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作?？h財(cái)政安排700萬元“三送”民生資金用于鄉(xiāng)村道交通項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)10個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）完成路面修復(fù)6700m2、砌擋土墻7230m3、澆注（砌片石）水溝9735m、修復(fù)涵管95m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識等570塊、防護(hù)欄540m。截止去年11月底，389公里鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路已全部完成整治任務(wù)，12月初起落實(shí)到了養(yǎng)護(hù)工人個(gè)人。根據(jù)縣交通運(yùn)輸局年終總評結(jié)果，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路優(yōu)良率達(dá)90%，合格率為100%。目前，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也在按30%的比例打造文明樣板路。

村養(yǎng)公路

各村均落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員，開展了養(yǎng)護(hù)工作。特別是今年3月份起，由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)得到進(jìn)一步的落實(shí)，各村積極性明顯提高，在堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也按20%的比例創(chuàng)建村養(yǎng)文明樣板路。

在推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，我縣還強(qiáng)化路政管理，建立信息隊(duì)伍，加強(qiáng)路政巡查，嚴(yán)格路政執(zhí)法，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，消除交通隱患。全縣共清理占用路肩種植農(nóng)作物萬余平方米，清理亂堆亂放近4600處，拆除近500處，查處亂搭亂建案件6宗。

由于工作成效明顯，我縣被評為20xx年度全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位（第一名），今年3月份作為好的典型迎接了市人大常委會(huì)的專題調(diào)研，4月底全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場會(huì)在我縣召開。《贛南日報(bào)》分別在5月14日、5月28日、6月12日先后3次報(bào)道了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)做法。

（一）存在不足

一是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)仍然不足。與國務(wù)院的要求和實(shí)際需要比，我縣無論是縣養(yǎng)公路還是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路，無論是日常養(yǎng)護(hù)資金還是大中修資金，都還很不夠。

二是村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理相對滯后。受資金等因素影響，部分村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理效果還不盡人意。

有發(fā)生，利用路肩種植農(nóng)作物未完全杜絕，超載超限屢禁不止。對這些現(xiàn)象，我們在路政執(zhí)法中法律依據(jù)不明，執(zhí)行力度不夠，效果自然不明顯。

（二）今后工作打算

思想認(rèn)識再提高，增強(qiáng)深入推進(jìn)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任感和緊迫感。把養(yǎng)護(hù)管理擺上更加重要的干事日程，持之以恒地抓好落實(shí)工作；把農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作重要的民生工程來抓，成為“三送”工作一項(xiàng)重要內(nèi)容；把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入各級組織正在開展的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，做到知行合一、立說立行、立見成效，讓群眾感受到明顯的變化，得到真正的實(shí)惠。

加大資金籌措力度。力爭通過幾年的努力，從多渠道籌措日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，使縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路分別達(dá)到每年每公里7000元、3500元、1000元的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，多種渠道籌措大中修資金。

突出工作重點(diǎn)。著力抓好以下幾項(xiàng)工作：

一是全力突破村養(yǎng)公路的養(yǎng)護(hù)管理，做到全覆蓋、常態(tài)化，使縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理協(xié)同推進(jìn)。對村養(yǎng)公路要做到四“落實(shí)”，即養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)落實(shí)、養(yǎng)護(hù)人員落實(shí)、養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)和檢查考評落實(shí)。

二是著力抓好“文明樣板路”建設(shè)。在去年“示范路”創(chuàng)建的基礎(chǔ)上，圍繞“暢、潔、綠、美、安”總要求，大力推進(jìn)“文明樣板路”創(chuàng)建活動(dòng)，全面提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

三是努力抓好路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。繼續(xù)抓好農(nóng)村公路執(zhí)法宣傳，增強(qiáng)沿

途群眾愛路護(hù)路意識；依法批建道路兩旁建筑物；堅(jiān)決制止占用路肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物行為，及時(shí)查處違章建筑和占道堆放、經(jīng)營案件，打擊超載行為，強(qiáng)力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

公路管理工作報(bào)告 公路管理調(diào)研報(bào)告篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

大家好！今天，我代表領(lǐng)導(dǎo)班子做2012年全年工作

總結(jié)

一、指標(biāo)完成情況

收費(fèi)管理：截止11月底，完成撥后收入共計(jì)***元，完成目標(biāo)任務(wù)的**，原因是受到了十一長假免收通行費(fèi)和**立交橋的維修，使***完成征收任務(wù)產(chǎn)生了影響。***各站的平均入口客車放行速度***秒；平均出口客車放行速度**秒。貨車放行速度**秒，都在規(guī)定范圍內(nèi)。

養(yǎng)護(hù)管理：全年公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi達(dá)到***；路面使用性能指數(shù)pqi達(dá)到***；綠化管護(hù)到位，長勢良好，苗木成活率**、保存率**。

路政管理：路政案件現(xiàn)率**、路政案件查處率**、路政案件結(jié)案率全部達(dá)到***。并且無違規(guī)違紀(jì)行為，強(qiáng)化規(guī)范了執(zhí)法和救援，強(qiáng)化5.30救援機(jī)制。各治超點(diǎn)治超檢測設(shè)備運(yùn)行良好率到了***。

安全管理：完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化日常安全管理，強(qiáng)化安全培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實(shí)隱患排查，繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理工作，管理處全面實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)安全無責(zé)任事故。

服務(wù)投訴：全年有理投訴為0。二、收費(fèi)管理

（一）大幅提高收費(fèi)稽查管理水平，加大收費(fèi)稽查力度。 管理處按照*****標(biāo)準(zhǔn)系列文件之《收費(fèi)管理篇》收費(fèi)稽查管理辦法的有關(guān)規(guī)定，對收費(fèi)站開展日?；楣ぷ?，每周最少一次對**個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行現(xiàn)場稽查和錄像審核（包括文明服務(wù)、放行速度、特殊事件、刪除緩沖數(shù)據(jù)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、監(jiān)控提交信息情況等），嚴(yán)格落實(shí)了鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策。截止2015年12月20日，累計(jì)稽查次數(shù)**次，錄像帶審核時(shí)間累計(jì)**小時(shí)，共開具稽查單數(shù)**份，下發(fā)不規(guī)范服務(wù)通知單**份。

（二）收費(fèi)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)、報(bào)送和管理進(jìn)一步加強(qiáng)。

按照公司對相關(guān)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)和報(bào)送要求，認(rèn)真做好日報(bào)、旬報(bào)、月報(bào)、星級報(bào)表、稽查報(bào)表、文明服務(wù)申報(bào)、超限報(bào)表等各類報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作，在確保準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)之上，及時(shí)向公司費(fèi)收部報(bào)送。

（三）強(qiáng)化收費(fèi)程序和形象，進(jìn)一步提升收費(fèi)站精細(xì)化管理水平，提升收費(fèi)服務(wù)能力。

管理處對所轄九個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)業(yè)務(wù)、文明服務(wù)、站容站貌、放行速度和便民服務(wù)五個(gè)方面分季度進(jìn)行了考核，文明服務(wù)、站容站貌、便民服務(wù)三個(gè)方面我們通過每季度的收費(fèi)站交叉檢查，找出問題，督促收費(fèi)站進(jìn)行整改，目前，**所有所轄**個(gè)收費(fèi)站都以做到規(guī)范統(tǒng)一。

（四）加強(qiáng)收費(fèi)票據(jù)管理。

（一）建立了管理處、養(yǎng)護(hù)、路政聯(lián)合巡查制度，確保道路暢通無阻。 按照公司的要求，從今年3月份起，由管理處、養(yǎng)護(hù)、路政聯(lián)合巡查路況，自建立聯(lián)合巡查制度以來，巡查組堅(jiān)持每日巡查，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各類事件，*（二）加強(qiáng)了和養(yǎng)護(hù)中心、路政中隊(duì)的密切合作，管理處積極參與到日常管理工作中。

今年，由管理處牽頭，為養(yǎng)護(hù)中心協(xié)調(diào)地方性干擾兩起，協(xié)調(diào)路政中隊(duì)落實(shí)沿線違法建筑兩起，同時(shí)共同協(xié)作，接待大型勤務(wù)等活動(dòng)數(shù)起，配合默契，充分體現(xiàn)了信息互通、保障工作的優(yōu)勢。

四、綜合管理

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)了機(jī)關(guān)效能建設(shè)，切實(shí)轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，提高了全員的工作效率。

管理處職能調(diào)整的這一年來，我們的責(zé)任和擔(dān)子明顯加重了，但是管理處的全體干部職工的主人翁意識明顯加強(qiáng)了，大家都以公司的全局發(fā)展為重，不計(jì)個(gè)人得失，識大體，顧大局，從責(zé)任意識、規(guī)范意識到服務(wù)意識都有了顯著的提高，努力為公司發(fā)展的大局和基層做好服務(wù)。

（二）目標(biāo)責(zé)任制完成情況良好。

一年來，辦公室建立健全了服務(wù)投訴制度和無理投訴預(yù)防措施和有理投訴糾正制度，服務(wù)投訴制度落實(shí)到位。信息與督查工作明顯加強(qiáng)。信訪與保密工作落實(shí)到位。法制建設(shè)工作落實(shí)到位。綜合治理工作得到顯著提升。年初為了確保各項(xiàng)工作任務(wù)能夠順利完成，管理處除了與各基層單位簽訂目標(biāo)責(zé)任書外，還成立了檢（稽）查考核組，制定了目標(biāo)責(zé)任制完成情況檢（稽）查考核辦法，每季度對各基層單位進(jìn)行一次考核，對督促各基層單位順利完成目標(biāo)責(zé)任制起到了一定的作用。在十一月中旬管理處例會(huì)上，各基層單位領(lǐng)導(dǎo)向公司總經(jīng)理李志剛匯報(bào)了目標(biāo)責(zé)任制的完成情況，受到了李總的好評。

（三）日常工作情況落實(shí)扎實(shí)有效，確保了管理處機(jī)關(guān)的規(guī)范正常運(yùn)行。

日常工作情況的落實(shí)是確保管理處機(jī)關(guān)正常運(yùn)行的關(guān)鍵之一，今年我們結(jié)合新的工作要求提出了“四有”工作法，即有安排、有落實(shí)、有檢查、有反饋。這一年來，我們管理處和各基層單位共同制定和出臺了適應(yīng)公司新的要求的各項(xiàng)工作制度和考核辦法，并安排專人負(fù)責(zé)，確保各項(xiàng)工作順利開展，認(rèn)真落實(shí)、最后扎實(shí)有效的完成。

（四）管理處根據(jù)公司的精神要求，將開源節(jié)流之風(fēng)落到實(shí)處。 受到大環(huán)境和客觀因素的影響，今年的運(yùn)營管理經(jīng)費(fèi)十分緊張，管理處的全體干部職工全部樹立了“過緊日子”的思想，想辦法，動(dòng)腦筋、定措施、堵漏洞，切實(shí)有效的節(jié)約了水、電、氣、油以及辦公用品。真正做到了降低管理處的運(yùn)營管理成本。今年成功的經(jīng)費(fèi)控制在計(jì)劃以內(nèi)。五、后勤保障 為了更好的為基層創(chuàng)造一個(gè)良好的工作和生活環(huán)境，真正為基層排憂解難。

（一）對基層各站區(qū)的用電安全、食品衛(wèi)生、廚房安全、辦公區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生等項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)常性的督促檢查。針對各站區(qū)不同的問題和隱患下發(fā)整改通知單，要求及時(shí)整改，需要公司解決的及時(shí)請示報(bào)告公司。

（二）食堂管理是事關(guān)職工身體健康的“民心”工程，管理處每月組織一次食堂檢查和每周五進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生檢查，并打分排名進(jìn)行通報(bào)，大大提高了東南環(huán)所轄路段九個(gè)食堂的管理水平。

（三）各站區(qū)駐地房屋小修維修不斷，對各站點(diǎn)出現(xiàn)后勤保障問題，管理處能夠及時(shí)請示公司，給公司打報(bào)告，及時(shí)解決各種各樣的問題，充分為九個(gè)收費(fèi)站做好后勤服務(wù)工作。

（一）完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任意識，提高管理人員的安全意識

管理處在***堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，在干部職工中牢固樹立“安全重于泰山”的安全意識，管理處結(jié)合年初與公司簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，分別又與基層**個(gè)收費(fèi)站站長簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)行政一把手負(fù)總則，責(zé)任追究制。（二）強(qiáng)化日常安全管理，確保日常安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。管理處要求各基層單位每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)自查活動(dòng)，每季度以及重大節(jié)日前由管理處對各基層單位進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，難以自行解決的上報(bào)公司。（三）強(qiáng)化安全工作力度，提高一線員工防范意識。

1.班子建設(shè)方面，按照公司黨委要求，健全學(xué)習(xí)制度，制定全年中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃，利用每周列會(huì)組織中心組學(xué)習(xí)，并按時(shí)上報(bào)公司中心組學(xué)習(xí)通知、學(xué)習(xí)報(bào)告、學(xué)習(xí)考核等一系列相關(guān)資料。

2.思想建設(shè)方面，嚴(yán)格執(zhí)行中心組理論學(xué)習(xí)制度和“一課三會(huì)”制度，始終堅(jiān)持每周一學(xué)習(xí)制度，學(xué)習(xí)內(nèi)容涵蓋黨內(nèi)知識，法律知識、安全知識、思想建設(shè)及上級文件精神等，做到了有計(jì)劃、有記錄、有簽到、有筆記。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的思想政治覺悟，使隊(duì)伍素質(zhì)得到了明顯提高。

3.組織建設(shè)方面，建設(shè)了黨員信息平臺，規(guī)范了發(fā)展黨員程序，一年來，我總支共吸收了**名青年骨干加入黨組織，增添了黨組織活力。

4.作風(fēng)建設(shè)方面，按照公司黨委的安排部署，認(rèn)真組織開展了保持黨的純潔性學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，制定了詳細(xì)的實(shí)施方案、學(xué)習(xí)計(jì)劃、召開了動(dòng)員大會(huì)，發(fā)放了征求意見卡、組織觀看了《忠誠于背叛》、《信仰》等影片，撰寫了階段總結(jié)，還組織開展民主評議黨員活動(dòng)，通過一系列活動(dòng)的開展，使全體黨員進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性修養(yǎng)，提高了思想覺悟，為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

5.制度建設(shè)方面，按照新時(shí)期黨建工作的要求，建設(shè)了科學(xué)的黨建工作機(jī)制，嚴(yán)格實(shí)施黨務(wù)工作精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，制定了黨組織學(xué)習(xí)制度、黨員考核制度、黨建工作長效機(jī)制、入黨積極分子培養(yǎng)教育制度、理論學(xué)習(xí)制度等各種制度，以不斷提高黨建工作的科學(xué)化水平。

6.精神文明建設(shè)方面，組織***個(gè)支部深入開展學(xué)習(xí)創(chuàng)先爭優(yōu)、黨務(wù)公開、基層組織建設(shè)年、企業(yè)文化建設(shè)、政風(fēng)行風(fēng)工作、黨風(fēng)廉政反腐工作以及“十八大”重要講話、*繼續(xù)黨員群眾“結(jié)對子”等活動(dòng)。

7.企業(yè)文化建設(shè)方面，從企業(yè)文化理念、制度和規(guī)劃入手，分為四個(gè)階段：第一個(gè)階段為企業(yè)文化的提煉與構(gòu)建階段，第二階段為企業(yè)文化的管理、傳播與落實(shí)階段，第三階段為企業(yè)文化的診斷與突破階段，第四階段為企業(yè)文化的持續(xù)突破階段。對企業(yè)文化核心價(jià)值體系、管理體系等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行全面的提煉整合。8.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)公司黨委各類文件精神，按時(shí)完成公司黨委工作部安排的其他各項(xiàng)工作，及時(shí)報(bào)送工作計(jì)劃、總結(jié)和報(bào)表。（二）標(biāo)本兼治、綜合治理，加大黨風(fēng)廉政建設(shè)力度。

一年來，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建立了***制度、民主生活會(huì)制度等各種制度，以廉政教育為手段，不斷增強(qiáng)了干部職工的廉潔自律意識。

1.組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)兩個(gè)《條例》、《黨章》、《廉潔自律手冊》等，使廣大干部職工的反腐倡廉意識得到了進(jìn)一步提高，* 2.深入開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。根據(jù)公司關(guān)于政風(fēng)行風(fēng)工作的安排與部署，總支深入開展了政風(fēng)行風(fēng)工作，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)、制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，召開了工作部署大會(huì)，每月按時(shí)上報(bào)兩期政風(fēng)行風(fēng)工作簡報(bào)，每季度報(bào)一期政風(fēng)行風(fēng)自檢自糾報(bào)告，并從社會(huì)各界聘請了5位政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員，對我們的工作提出批評與寶貴意見。

（三）加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)、工會(huì)組織建設(shè)，完善工作機(jī)構(gòu)。

1.以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照《工會(huì)法》，對照公司黨委下達(dá)的全年目標(biāo)責(zé)任，結(jié)合管理處的實(shí)際情況，積極開展工作。加強(qiáng)工會(huì)組織建設(shè)，團(tuán)組織建設(shè)，完善各基層工會(huì)工作、團(tuán)工作機(jī)構(gòu)和人員配備，對工會(huì)干部和團(tuán)干部進(jìn)行培訓(xùn)，提高工會(huì)干部和團(tuán)干部的創(chuàng)新能力，工作水平和綜合素質(zhì)。

2.按照《勞動(dòng)合同法》等法律規(guī)范，完善落實(shí)《集體合同》和《女職工特殊權(quán)益專項(xiàng)集體合同》，健全和完善職代會(huì)制度，針對《女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定》開展形式多樣的宣傳活動(dòng)。組織管理處所屬單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)行考試。通過考試讓大家充分了解女職工勞動(dòng)保護(hù)的特別規(guī)定。以構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系為主線，加大維權(quán)工作的創(chuàng)新力度，切實(shí)維護(hù)好職工權(quán)益。

* 4.在國際婦女節(jié)之際，組織女職工參加茶話會(huì)，通過猜謎語、腦筋急轉(zhuǎn)彎等多種有趣的互動(dòng)活動(dòng)，* 5.為落實(shí)公司今年提出的品牌文化落地年，推廣太原高速文化建設(shè)，提高員工的思想素質(zhì)和覺悟，激勵(lì)廣大青年團(tuán)員積極進(jìn)取在****公司***會(huì)議室舉辦“弟子規(guī)”培訓(xùn)講座，7.辦好新進(jìn)人員的轉(zhuǎn)會(huì)入會(huì)手續(xù)，進(jìn)一步建立健全會(huì)員建檔工作。按時(shí)足額上繳工會(huì)會(huì)費(fèi)，團(tuán)費(fèi)，做到經(jīng)費(fèi)管理使用規(guī)范化。做好人口與計(jì)劃生育工作，實(shí)行一票否決制。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們；2012年即將過去，就我個(gè)人而言，是充實(shí)的一年。也是充滿收獲的一年。在這一年中，雖然有時(shí)會(huì)感覺自己很辛苦，但一想到通過這些努力，換來的是各方面工作都能夠有一點(diǎn)長足的進(jìn)步，心里就會(huì)感到無比的踏實(shí)和欣慰。回顧過去，自己離公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有一定的差距和不足，即使做了一些工作，取得了一點(diǎn)成績，也是各級領(lǐng)導(dǎo)支持的結(jié)果，更是大家辛勤努力工作的結(jié)果！在此，真誠的歡迎大家給我提出寶貴的意見和批評，我一定認(rèn)真聽取，勇于改正。展望未來，我充滿激情，豪情滿懷，一定以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心和使命感投入到實(shí)際工作中。

一年來，***及所轄單位各項(xiàng)工作在公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部、室的大力支持下，在各基層單位的共同努力下，在全體職工的辛勤工作下，取得了較為滿意的成績，借此機(jī)會(huì)，我對長期以來，對***及各***收費(fèi)站的工作給予關(guān)懷、支持和幫助的各位領(lǐng)導(dǎo)、公司機(jī)關(guān)各部室的同仁表示最真誠的感謝！正是由于你們的關(guān)心與照顧，才使得我們一個(gè)個(gè)的問題得以解決，使得我們?nèi)硇牡耐度氲椒?wù)社會(huì)、文明保暢的工作中！同時(shí)，對長期堅(jiān)守、辛勤工作在*部門的領(lǐng)導(dǎo)和一線人員表示最崇高的敬意！正是由于你們辛勤努力的工作，我們的各項(xiàng)工作才能夠順利的開展和取得些許的成績。2013年已經(jīng)來到，我相信，東南管理處全體員工將繼續(xù)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，團(tuán)結(jié)一致，盡職盡責(zé)。努力工作，服務(wù)社會(huì)！圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。

古語云：“行百里者半九十”，我們****領(lǐng)導(dǎo)班子將在今后的工作中繼續(xù)全面加強(qiáng)科學(xué)管理，規(guī)范制度，齊心協(xié)力，狠抓落實(shí)，將針對不足，迎頭趕上，為全面推進(jìn)*****工作平穩(wěn)較快發(fā)展做出我們積極的貢獻(xiàn)。最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事身體健康，萬事如意!

東南運(yùn)營管理處 二〇一二年十二月二十日

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