計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個(gè)前提。做好一個(gè)完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成。通過制定計(jì)劃，我們可以更好地實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，提高工作效率，使我們的生活更加有序和有意義。那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
成品油工作計(jì)劃篇一
乙方(承運(yùn)方)：
簽約地點(diǎn)：
第一條 合同期限
本合同自
第二條 承運(yùn)范圍
1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶及其他指定地點(diǎn)。
第三條 承運(yùn)油品
柴油。 第四條 安全管理
1、乙方在油品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛承擔(dān)甲方的油品運(yùn)輸，車輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致，并將車輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運(yùn)車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門或甲方中心計(jì)量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn)。
6、乙方在運(yùn)輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
第五條 承運(yùn)責(zé)任
1、乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)決定對乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
第六條 運(yùn)費(fèi)定價(jià)
1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。
2、具體核算標(biāo)準(zhǔn)：
計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)單價(jià)×成運(yùn)油品數(shù)量×計(jì)費(fèi)距離;
第七條 權(quán)利義務(wù)
1、甲方權(quán)義 (1)要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次、順序、路線、地點(diǎn)把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
(3)若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際損失賠償。
2.乙方權(quán)義
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
(2)油品運(yùn)輸送達(dá)加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第八條 違約責(zé)任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條 通知條款
在合同實(shí)施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條 其他規(guī)定
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
成品油工作計(jì)劃篇二
乙方（承運(yùn)方）：_____
簽約地點(diǎn)：_____
1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶及其他指定地點(diǎn)。
柴油。
1、乙方在油品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛承擔(dān)甲方的油品運(yùn)輸，車輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致，并將車輛情況報(bào)甲方備案；嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運(yùn)車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門或甲方中心計(jì)量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn)。
6、乙方在運(yùn)輸過程中造成交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中發(fā)生交通事故的，應(yīng)第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)決定對乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。
2、具體核算標(biāo)準(zhǔn)：
計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單價(jià)215；成運(yùn)油品數(shù)量215；計(jì)費(fèi)距離；
1、甲方權(quán)力
（1）要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次、順序、路線、地點(diǎn)把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
（2）在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
（3）若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi)；若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際損失賠償。
2、乙方權(quán)力
（1）乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
（2）油品運(yùn)輸送達(dá)加目的地后，乙方知道收貨人的.，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
（3）乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛。
（5）未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
在合同實(shí)施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定（代表、地點(diǎn)、方式等）在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
成品油工作計(jì)劃篇三
在“十一五”開局之時(shí)，我們召開這次集團(tuán)公司工作會(huì)議，主要任務(wù)是貫徹落實(shí)黨的十六屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，全面總結(jié)“十五”和xx年的工作，深化對集團(tuán)公司改革發(fā)展穩(wěn)定規(guī)律性的認(rèn)識;研究提出集團(tuán)公司“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略、目標(biāo)任務(wù)和總體要求，安排xx年工作，在新的起點(diǎn)上把建設(shè)具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國企業(yè)集團(tuán)事業(yè)推向前進(jìn)。
“十五”工作回顧
規(guī)模實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，公司價(jià)值大幅提升。五年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入、利潤總額、稅費(fèi)比xx年分別增長94.7%、247.9%和102.6%。xx年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到32萬元，比xx年增長一倍多。資產(chǎn)總額、所有者權(quán)益比“九五”末分別增長77.7%和87.2%，凈資產(chǎn)收益率達(dá)到16.3%。
國內(nèi)油氣勘探開發(fā)業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，繼續(xù)保持著油氣生產(chǎn)供應(yīng)中的主導(dǎo)地位。五年發(fā)現(xiàn)和落實(shí)3個(gè)3-5億噸級、11個(gè)億噸級規(guī)模的油田以及8個(gè)千億立方米規(guī)模的大氣田。原油產(chǎn)量穩(wěn)中有升，xx年比xx年增產(chǎn)226萬噸。天然氣產(chǎn)量快速增長，比xx年增長了一倍。
煉油化工和銷售業(yè)務(wù)快速發(fā)展，市場競爭力不斷提高。煉油業(yè)務(wù)規(guī)模、布局和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更趨合理，形成了3個(gè)千萬噸級和12個(gè)500萬噸級煉廠，原油加工能力比“九五”末提高18.1%;產(chǎn)品品種趨于多樣化，成品油銷售量占全國市場份額的40%以上;成品油零售市場份額由15.1%提高到31%;化工產(chǎn)品直銷率提高34個(gè)百分點(diǎn)，統(tǒng)銷率達(dá)到89%。
國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，國際大石油公司地位開始確立。特別是蘇丹307區(qū)千萬噸級大油田的發(fā)現(xiàn)，以及成功收購pk公司，標(biāo)志著海外油氣業(yè)務(wù)步入規(guī)?；l(fā)展階段。目前海外油氣項(xiàng)目已擴(kuò)大到58個(gè)，遍及22個(gè)國家。國際貿(mào)易增長迅速，原油、成品油和化工產(chǎn)品等貿(mào)易量和貿(mào)易額分別比xx年增長2.5倍和3.3倍。石油機(jī)械裝備出口到59個(gè)國家和地區(qū)。工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)走向國際的步伐加快。
工程技術(shù)服務(wù)取得長足進(jìn)步，未上市企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r明顯好轉(zhuǎn)。積極開拓社會(huì)市場和國際市場，外部市場收入比例達(dá)到42.9%，比“九五”末提高29個(gè)百分點(diǎn)。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率由xx年的2.6萬元提高到xx年的9萬元，年均增長29%。
油氣管道等一大批重點(diǎn)工程建成投產(chǎn)，為持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。西氣東輸能源大動(dòng)脈勝利建成，忠武輸氣管道竣工投產(chǎn)。被譽(yù)為“綠色奧運(yùn)信譽(yù)工程”的陜京二線全面建成和具有重要戰(zhàn)略意義的我國第一條跨國輸油管道———中哈原油管道工程順利竣工。“煤代油”工程取得重要進(jìn)展，年替代燃料油173萬噸。大口徑、高鋼級的鋼管制造實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
科技進(jìn)步的支撐作用更為突出，人力資源開發(fā)成效明顯?！笆濉逼陂g共承擔(dān)國家級科技項(xiàng)目15項(xiàng)，集團(tuán)公司級科技項(xiàng)目379項(xiàng)，登記科技成果5110項(xiàng)，獲國家授權(quán)專利2584項(xiàng)，榮獲國家科技進(jìn)步和技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)29項(xiàng)。在勘探開發(fā)領(lǐng)域，在煉油化工領(lǐng)域，在油氣儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域，在工程技術(shù)和軟件、裝備研發(fā)領(lǐng)域，取得了一大批創(chuàng)新成果。大力實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，加快三支人才隊(duì)伍建設(shè)，首批評聘集團(tuán)公司和企業(yè)兩級技術(shù)專家1000多人。五年間培養(yǎng)碩士、博士780人。開展不同層次的大規(guī)模培訓(xùn)，五年累計(jì)培訓(xùn)員工380多萬人次。
黨的建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，企業(yè)文化建設(shè)取得新成果。以學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為重點(diǎn)，先后開展“三講”和黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，黨的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)取得新成果。教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐-敗體系開始形成。制定和落實(shí)、、，弘揚(yáng)“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實(shí)、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和-諧”的企業(yè)宗旨，倡導(dǎo)“誠信、創(chuàng)新、業(yè)績、和-諧、安全”的核心經(jīng)營管理理念，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)精神、企業(yè)宗旨、核心經(jīng)營管理理念和企業(yè)標(biāo)識“四統(tǒng)一”。
職工生產(chǎn)生活環(huán)境繼續(xù)改善，構(gòu)建和-諧企業(yè)工作有了好的開端。職工居住條件有了明顯改善。不斷增加職工收入。實(shí)施職工補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)。在全集團(tuán)開展強(qiáng)“三基”、反“三違”、除隱患活動(dòng)，普遍建立重特大事故應(yīng)急預(yù)案，企業(yè)安全生產(chǎn)保障能力有了新的提高。全面落實(shí)維護(hù)穩(wěn)定工作責(zé)任制，穩(wěn)定形勢不斷好轉(zhuǎn)。注重加強(qiáng)與地方政府的聯(lián)系與合作，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)公共關(guān)系明顯改善。
在總結(jié)成績的同時(shí)，我們也要清醒地看到存在的矛盾和問題。主要是，石油后備資源接替依然緊張，油氣生產(chǎn)供應(yīng)能力與旺盛的市場需求不相適應(yīng)，保障國家石油安全的壓力增大;煉油化工業(yè)務(wù)布局結(jié)構(gòu)不盡合理，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)與國內(nèi)外先進(jìn)水平相比尚有較大差距;科技自主創(chuàng)新能力較弱，高層次技術(shù)人才仍顯不足;部分未上市企業(yè)自我發(fā)展能力較弱;安全環(huán)保意識和事故防范能力還不強(qiáng)，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，重特大事故時(shí)有發(fā)生;影響穩(wěn)定的因素依然較多，構(gòu)建和-諧企業(yè)的任務(wù)十分艱巨。對于這些矛盾和問題，我們要予以足夠重視，采取有力措施加以解決。
回顧過去五年的工作，我們主要有四點(diǎn)體會(huì)：
一是必須始終不渝地把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，努力實(shí)現(xiàn)持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展。
二是必須堅(jiān)定不移地深化企業(yè)改革，妥善處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系。
三是必須牢固樹立責(zé)任意識，全面履行企業(yè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任。
四是必須堅(jiān)持繼承和發(fā)揚(yáng)大慶精神、鐵人精神，形成推動(dòng)發(fā)展的強(qiáng)大精神動(dòng)力。
“十一五”面臨的形勢和發(fā)展戰(zhàn)略
正確判斷和全面把握內(nèi)外部形勢，是實(shí)施科學(xué)決策的前提。推動(dòng)集團(tuán)公司持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展，必須準(zhǔn)確認(rèn)識國內(nèi)外宏觀環(huán)境變化所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，準(zhǔn)確認(rèn)識石油市場形勢變化所帶來的有利和不利因素，準(zhǔn)確認(rèn)識國家經(jīng)濟(jì)政策走勢及對集團(tuán)公司的影響，因勢利導(dǎo)地開展工作。
新的形勢、新的要求，給集團(tuán)公司改革發(fā)展穩(wěn)定提出了一系列新的重大課題，我們必須深入思考、積極應(yīng)對。要深入思考在國民經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展形勢下如何保障國家油氣安全供應(yīng)，深入思 考高油價(jià)條件下如何堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營、防范各種經(jīng)濟(jì)和非經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，深入思考經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型過程中如何平穩(wěn)渡過矛盾凸顯期和多發(fā)期，深入思考改革攻堅(jiān)階段如何深化集團(tuán)公司管理體制改革和制度化建設(shè)。對于這些關(guān)系集團(tuán)公司全局和長遠(yuǎn)發(fā)展的重大問題，我們要從認(rèn)識本質(zhì)、把握規(guī)律出發(fā)，在深入進(jìn)行理論思考和實(shí)踐探索中予以破解。
“十一五”是集團(tuán)公司貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期。我們一定要樹立強(qiáng)烈的機(jī)遇意識、風(fēng)險(xiǎn)意識和創(chuàng)新意識，立足科學(xué)發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，完善體制機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和-諧，把集團(tuán)公司發(fā)展切實(shí)轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道。全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，一是必須堅(jiān)持持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展;二是必須加快增長方式轉(zhuǎn)變;三是必須著力提高自主創(chuàng)新能力;四是必須堅(jiān)持整體協(xié)調(diào)發(fā)展;五是必須加強(qiáng)和-諧企業(yè)的建設(shè);六是必須大力培育先進(jìn)的企業(yè)文化。
在未來發(fā)展中，面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境和日益激烈的市場競爭，必須樹立戰(zhàn)略制勝思想，突出實(shí)施資源、市場和國際化戰(zhàn)略，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)。
實(shí)施資源戰(zhàn)略，打牢發(fā)展基礎(chǔ)。油氣資源是提升集團(tuán)公司規(guī)模實(shí)力和競爭力的核心資源，是公司發(fā)展之本和效益之源。最大限度地獲得油氣資源，是實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展、保障國家石油安全的必然要求。要堅(jiān)持立足國內(nèi)，強(qiáng)化國內(nèi)油氣資源的勘探力度，提高科學(xué)開發(fā)水平，保持產(chǎn)量穩(wěn)定增長，努力增加供應(yīng)能力。要堅(jiān)持開拓國際，著眼全球油氣資源，選擇有利地區(qū)，建成若干海外油氣生產(chǎn)基地，同時(shí)擴(kuò)大國際油氣貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口多元化。要堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先，把油氣資源的合理開發(fā)、有效利用及節(jié)約使用貫徹始終，實(shí)現(xiàn)開源節(jié)流。要堅(jiān)持多元開發(fā)，在重點(diǎn)發(fā)展常規(guī)油氣業(yè)務(wù)的同時(shí)，重視非常規(guī)油氣資源的研究開發(fā)利用，關(guān)注石油替代產(chǎn)品和可再生能源的開發(fā)。實(shí)施市場戰(zhàn)略，掌握發(fā)展先機(jī)。市場是聯(lián)結(jié)供應(yīng)者和消費(fèi)者的紐帶，是開展生產(chǎn)營銷活動(dòng)和實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值的舞臺(tái)。企業(yè)的生存和發(fā)展離不開市場，必須增強(qiáng)市場意識，學(xué)會(huì)按市場規(guī)律辦事。要堅(jiān)持以市場為主導(dǎo)，面向國內(nèi)國際市場，注重市場供求關(guān)系變化，按市場需求組織各項(xiàng)生產(chǎn)和營銷活動(dòng)，保障市場供應(yīng)，力求最佳效益。要堅(jiān)持開拓市場，學(xué)會(huì)在激烈的競爭中鞏固現(xiàn)有市場，發(fā)展?jié)撛谑袌觯瑪U(kuò)大高效市場，不斷提高市場占有率。要堅(jiān)持服務(wù)市場，通過生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、培育優(yōu)質(zhì)品牌，不斷提高公司信譽(yù)度和市場競爭力。要堅(jiān)持推進(jìn)和強(qiáng)化現(xiàn)代營銷體系建設(shè)，不斷完善儲(chǔ)運(yùn)銷設(shè)施，實(shí)現(xiàn)規(guī)范、靈活、高效運(yùn)作。
實(shí)施國際化戰(zhàn)略，拓展發(fā)展空間。國際化是世界經(jīng)濟(jì)全球化和我國改革開放的必然要求，也是保障國家石油安全和提升公司國際競爭力的重要途徑。必須進(jìn)一步增強(qiáng)國際化意識，不斷提高公司的國際化水平。要堅(jiān)持積極穩(wěn)妥的方針，既要抓住有利時(shí)機(jī)，選準(zhǔn)目標(biāo)，堅(jiān)決推進(jìn)，又要高度重視風(fēng)險(xiǎn)防范，穩(wěn)中求進(jìn)，防止失誤。要堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以發(fā)展油氣上游業(yè)務(wù)為主，適時(shí)適度發(fā)展下游業(yè)務(wù)，帶動(dòng)國際貿(mào)易和工程技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)共同發(fā)展、相互促進(jìn)。要堅(jiān)持互利共贏，妥善處理同資源國的關(guān)系，善于處理競爭與合作的關(guān)系，在競爭中選擇合作伙伴，在合作中求得更好發(fā)展。要堅(jiān)持“走出去”與“引進(jìn)來”相結(jié)合，既要充分利用國際資源和市場，又要注重吸收國際先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和人才，不斷提升公司國際化管理水平。
“十一五”目標(biāo)任務(wù)和重點(diǎn)部署
“十一五”發(fā)展的總體要求是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和-諧”為宗旨，以率先建成一流的社會(huì)主義現(xiàn)代化企業(yè)和具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國企業(yè)集團(tuán)為目標(biāo)，以保障國家油氣安全供應(yīng)為己任，突出實(shí)施資源、市場和國際化戰(zhàn)略，加快主營業(yè)務(wù)發(fā)展，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，著力轉(zhuǎn)變增長方式，著力建立安全環(huán)保穩(wěn)定長效機(jī)制，著力構(gòu)建和-諧企業(yè)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展，把跨國企業(yè)集團(tuán)建設(shè)全面推向前進(jìn)。
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主要目標(biāo)任務(wù)是：
———經(jīng)濟(jì)總量和效益持續(xù)增長。到2011年銷售收入年均增長達(dá)10%以上，銷售利潤率和投資資本回報(bào)率保持在12%以上。
———油氣資源基礎(chǔ)不斷增強(qiáng)。石油儲(chǔ)量替換率保持在1以上，2011年油氣當(dāng)量產(chǎn)量達(dá)到2億噸。
———保持市場供應(yīng)主導(dǎo)地位。到2011年，原油、天然氣供應(yīng)量分別占全國消費(fèi)量的45%和60%以上。
———國際化程度大幅提高。到2011年，按油氣產(chǎn)量、收入和投資三項(xiàng)指標(biāo)測算，國際化程度達(dá)到20%。
———自主創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。提升上游技術(shù)的領(lǐng)先水平和核心技術(shù)自給率。發(fā)明專利獲授權(quán)量年均增長20%，15項(xiàng)科技創(chuàng)新成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
———?jiǎng)?chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)取得顯著成效。累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能660萬噸標(biāo)煤、節(jié)水2.55億立方米、節(jié)約用地2100公頃以上，創(chuàng)建資源節(jié)約型企業(yè)走在全國大企業(yè)前列。
———構(gòu)建和-諧企業(yè)取得明顯進(jìn)展。安全
、環(huán)保和穩(wěn)定形勢進(jìn)一步明顯好轉(zhuǎn)，堅(jiān)決杜絕特大安全事故、特大環(huán)境污染及大規(guī)模群體性上訪事件，構(gòu)建和-諧企業(yè)取得顯著成效。
———職工工作環(huán)境和生活質(zhì)量進(jìn)一步改善。職工收入穩(wěn)步增長，礦區(qū)建設(shè)和管理水平不斷提高，生產(chǎn)生活條件進(jìn)一步改善。
在發(fā)展部署上要突出以下重點(diǎn)：
加強(qiáng)國內(nèi)油氣勘探開發(fā)，努力增加油氣產(chǎn)量。發(fā)展上游業(yè)務(wù)，必須突出地質(zhì)理論創(chuàng)新和工程技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高勘探開發(fā)水平，努力實(shí)現(xiàn)東部硬穩(wěn)定、西部快發(fā)展，確保國內(nèi)原油產(chǎn)量穩(wěn)中有升，天然氣產(chǎn)量快速增長。
要強(qiáng)化勘探，不斷增加油氣儲(chǔ)量。按照加強(qiáng)前期、注重技術(shù)、突出重點(diǎn)、積極有效的發(fā)展思路，從戰(zhàn)略展開、戰(zhàn)略突破、戰(zhàn)略準(zhǔn)備三個(gè)層次，推進(jìn)“四新”領(lǐng)域勘探，努力取得具有戰(zhàn)略意義的大發(fā)現(xiàn)、大突破。要以提高儲(chǔ)量動(dòng)用率、產(chǎn)能到位率和采收率為重點(diǎn)，提高資源開發(fā)利用效率。要加快天然氣業(yè)務(wù)發(fā)展，增強(qiáng)保障市場供應(yīng)的資源基礎(chǔ)。要擇優(yōu)發(fā)展非常規(guī)油氣業(yè)務(wù)，探索發(fā)展新能源和可再生能源業(yè)務(wù)。
有序高效發(fā)展煉油化工業(yè)務(wù)，提升市場競爭力。要按照“集中、集合、集約、集成”的發(fā)展思路，大力推進(jìn)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步，努力實(shí)現(xiàn)公司資源價(jià)值最大化。要堅(jiān)持規(guī)?；l(fā)展，實(shí)現(xiàn)煉化裝置集中布局。要堅(jiān)持優(yōu)化配置和深化利用，實(shí)現(xiàn)資源集合效應(yīng)。要堅(jiān)持內(nèi)涵發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營管理集約化。要堅(jiān)持科技攻關(guān)與成果應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)集成發(fā)展。
大力發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)、銷售和貿(mào)易業(yè)務(wù)，提高市場供應(yīng)保障能力。要按照“大市場、大營銷、大貿(mào)易”的發(fā)展思路，面向國內(nèi)外市場，有效掌控資源、擴(kuò)大市場營銷。要加快油氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，保障市場安全穩(wěn)定供應(yīng)。要完善營銷網(wǎng)絡(luò)和物流體系，提高營銷質(zhì)量。要加快構(gòu)筑多元化貿(mào)易體系，提高分享全球資源和市場的能力。
加快拓展國際油氣業(yè)務(wù)，建設(shè)重點(diǎn)海外油氣生產(chǎn)區(qū)。繼續(xù)堅(jiān)持講究效益、注重保障、培育規(guī)模、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展思路，大力推動(dòng)海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展。加快建設(shè)和擴(kuò)大海外油氣生產(chǎn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)海外油氣生產(chǎn)的規(guī)?；偷貐^(qū)的多元化;推進(jìn)中俄、中亞油氣合作項(xiàng)目，努力參與管道源頭和沿線的油氣田開發(fā);努力拓展海上油氣業(yè)務(wù)，積極參與油砂、重油等非常規(guī)油氣資源的開發(fā);創(chuàng)新發(fā)展模式，堅(jiān)持自主開發(fā)與收購兼并相結(jié)合，通過參股、并購和資產(chǎn)置換等資本運(yùn)作方式，推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的.跨越式發(fā)展;充分發(fā)揮公司整體優(yōu)勢，以油氣上游業(yè)務(wù)帶動(dòng)和促進(jìn)國際貿(mào)易、工程技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)共同發(fā)展。
做專做強(qiáng)工程技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)，提高外部市場占有率。堅(jiān)持提升實(shí)力、注重服務(wù)、打造品牌、擴(kuò)大市場的發(fā)展思路，努力形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的集成化、系列化特色技術(shù)和核心技術(shù)，打造一批“國內(nèi)第一、國際一流”的專業(yè)化公司。要推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和裝備更新，培育和發(fā)展特色技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。要加快技術(shù)進(jìn)步，提升工程技術(shù)服務(wù)核心競爭力。要堅(jiān)持研發(fā)、制造、服務(wù)一體化，提高關(guān)鍵裝備制造能力和技術(shù)水平。要大力開拓外部市場，重點(diǎn)進(jìn)軍國際市場。要堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)，打造具有國際競爭力的專業(yè)公司。
“十一五”要著力抓好的幾項(xiàng)工作
加強(qiáng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作，堅(jiān)決杜絕特別重大事故的發(fā)生。
要認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。要以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、事故隱患治理和健全hse體系為重點(diǎn)，建立責(zé)任明確、措施到位、考核嚴(yán)格以及激勵(lì)作用大、約束能力強(qiáng)的安全生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制，促使各級管理者和所有操作人員自覺地在提高自身安全素質(zhì)上狠下功夫，在全面落實(shí)崗位責(zé)任制上狠下功夫，在徹底消除各類事故隱患上狠下功夫，切實(shí)做到安全思想要嚴(yán)肅、安全管理要嚴(yán)格、安全制度要嚴(yán)謹(jǐn)、安全組織要嚴(yán)密、安全紀(jì)律要嚴(yán)明。要深入持久地開展“安全環(huán)保基礎(chǔ)年”活動(dòng)，堅(jiān)決消滅“三違”現(xiàn)象，切實(shí)解決有章不循、執(zhí)行制度不力和管理不嚴(yán)等突出問題。要進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)全過程的管理與控制，嚴(yán)格事故報(bào)告制度，建立故障報(bào)告制度，努力消滅事故苗頭。要高度重視并切實(shí)抓好安全隱患治理，建立健全突發(fā)事故應(yīng)對、次生事故防范預(yù)案，對各種事故隱患都要嚴(yán)格監(jiān)控、掛牌督察、限期整改。在事故處理上，要堅(jiān)決執(zhí)行“四不放過”原則，做到事故原因要水落石出、事故教訓(xùn)要刻骨銘心、事故處理要有切膚之痛、事故整改要舉一反三。要借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，牢固樹立“追求零傷害、零損失、零事故”和“違章就是事故”等安全理念，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高員工行為安全能力、安全技術(shù)保障能力、生產(chǎn)作業(yè)全過程控制能力和應(yīng)急救援快速反應(yīng)能力，堅(jiān)決杜絕特別重大事故的發(fā)生。
要深入貫徹落實(shí)和國務(wù)院等法律法規(guī)，從遵法還是違法的高度來審視企業(yè)環(huán)保工作，切實(shí)提高認(rèn)識、落實(shí)責(zé)任，完善制度、健全體系，推動(dòng)清潔生產(chǎn)、確保環(huán)境安全。實(shí)行強(qiáng)制審核制，在對嚴(yán)重污染環(huán)境的工藝和設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制淘汰的同時(shí)，對新建項(xiàng)目實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)境評價(jià)，做到不環(huán)評不審批、環(huán)評不過關(guān)不建設(shè)、環(huán)保部門不驗(yàn)收不開工，從源頭上防治污染。要切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理，提升全方位監(jiān)測水平，完善各級應(yīng)急預(yù)案，建立企業(yè)自救、區(qū)域聯(lián)防的應(yīng)急體系，提高應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事件的能力。立足自主創(chuàng)新，大力推動(dòng)科技進(jìn)步。
要把自主創(chuàng)新作為確立國際大石油公司地位的關(guān)鍵。要全面落實(shí)科技興企、人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，把大幅度提升自主創(chuàng)新能力放在更加突出的位置，使之成為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐，成為建設(shè)具有較強(qiáng)國際競爭力跨國企業(yè)集團(tuán)的重要支撐，努力建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)。要把掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)作為科技創(chuàng)新的重點(diǎn)。堅(jiān)持整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破、強(qiáng)化集成、完善體系的原則，把解決制約發(fā)展的技術(shù)瓶頸問題作為科技創(chuàng)新的中心任務(wù)，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究，大力提升原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力。要把培養(yǎng)創(chuàng)新型人才作為提高自主創(chuàng)新能力的重要保障。牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，積極做好高科技專業(yè)人才、高技能人才和高層次海外人才培養(yǎng)選拔工作，加快人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)調(diào)整和人才開發(fā)機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步提高三支人才隊(duì)伍建設(shè)水平。要把加快信息化建設(shè)作為推進(jìn)科技進(jìn)步、提高管理水平的重要手段。按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理的要求，積極推進(jìn)管理信息系統(tǒng)、erp系統(tǒng)、專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善企業(yè)廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)，加快建設(shè)區(qū)域數(shù)據(jù)中心，加大信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作力度，注重發(fā)揮電子商務(wù)作用，建設(shè)統(tǒng)一的信息化管理服務(wù)平臺(tái)，全面提升信息化水平。加強(qiáng)信息安全體系建設(shè)和管理，保證信息系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
注重內(nèi)涵發(fā)展，加快推進(jìn)增長方式轉(zhuǎn)變。
要科學(xué)合理地控制投資和成本，著力提高增長質(zhì)量。要正確處理外延擴(kuò)張與內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)系，特別是在形勢好、效益高、各方面發(fā)展愿望強(qiáng)烈的時(shí)候，更需要保持清醒的頭腦，理智地分析可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，冷靜地把握投資的時(shí)機(jī)、力度和節(jié)奏，做到慎重決策、穩(wěn)健經(jīng)營。要堅(jiān)決貫徹節(jié)約能源資源的基本國策，努力創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)。堅(jiān)持開發(fā)與節(jié)約并重、節(jié)約優(yōu)先的方針，牢固樹立節(jié)約發(fā)展觀念，將創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)工作不斷引向深入，形成低投入、低消耗、低排放、高效率的節(jié)約型增長方式。要大力推進(jìn)管理創(chuàng)新，全面提高企業(yè)科學(xué)管理水平。各企業(yè)要在從嚴(yán)從細(xì)管理和科學(xué)管理上下功夫，做到管理務(wù)必精細(xì)，落實(shí)崗位責(zé)任制務(wù)必嚴(yán)格，管理制度和管理方法務(wù)必科學(xué)。
完善體制機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力。
要堅(jiān)持國有企業(yè)改革方向，在完善管理體制方面取得突破。不斷改革完善集團(tuán)公司管理體制，研究在集團(tuán)公司層面建立現(xiàn)代企業(yè)制度的方案，進(jìn)一步完善集團(tuán)總部管理功能和母-子公司管理體制。
要繼續(xù)推進(jìn)專業(yè)化重組，在調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源配置方面取得突破。完善跨地區(qū)跨企業(yè)重組的鼓勵(lì)政策，打破內(nèi)部封閉，推進(jìn)不同方式的重組整合，引導(dǎo)同類業(yè)務(wù)集聚，促進(jìn)生產(chǎn)要素向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和企業(yè)集中。
要深化基地后勤服務(wù)系統(tǒng)改革，在建立新的礦區(qū)管理體制方面取得突破。按照共駐、共建的原則，對未上市企業(yè)的基地后勤服務(wù)業(yè)務(wù)與生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)分開運(yùn)行、分開核算、分開考核，實(shí)行管理職能與服務(wù)、經(jīng)營職能分離，建立符合“四共”要求的新型礦區(qū)管理體制。
要積極穩(wěn)妥地推進(jìn)人事、勞動(dòng)和分配制度改革，在完善激勵(lì)約束機(jī)制方面取得突破。加大干部公開競聘和交流力度，進(jìn)一步完善選人用人機(jī)制。以控制總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，規(guī)范勞動(dòng)用工管理。穩(wěn)步推進(jìn)薪酬分配制度改革。
堅(jiān)持整體協(xié)調(diào)發(fā)展，打牢構(gòu)建和-諧企業(yè)的基礎(chǔ)。
進(jìn)一步加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作力度，把“四共”原則落到實(shí)處。要采取更加具體有力的措施，全面落實(shí)“四共”原則，在關(guān)聯(lián)交易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、礦區(qū)建設(shè)等方面，進(jìn)一步完善利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的體制和機(jī)制，努力形成上市企業(yè)與未上市企業(yè)相互促進(jìn)、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的格局。要充分發(fā)揮綜合石油公司優(yōu)勢;要實(shí)行分類指導(dǎo)和區(qū)別對待的經(jīng)營方針;要完善扶持未上市企業(yè)的經(jīng)營政策。
把維護(hù)大局穩(wěn)定作為我們的第一責(zé)任和首要政治任務(wù)。要明確一個(gè)認(rèn)識，即穩(wěn)定問題的實(shí)質(zhì)是利益關(guān)系調(diào)整。堅(jiān)持一個(gè)方針，即繼續(xù)貫徹落實(shí)標(biāo)本兼治、區(qū)別對待、疏堵結(jié)合、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的工作方針。突出一個(gè)重點(diǎn)，即集中力量做好重點(diǎn)單位和重點(diǎn)群體的矛盾化解工作。
不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、職工隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
要以提高管理能力為核心，進(jìn)一步加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。要堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，從嚴(yán)肅紀(jì)律、嚴(yán)格制度和加強(qiáng)內(nèi)控管理入手，加強(qiáng)廉政建設(shè)，從源頭上預(yù)防腐-敗，杜絕大案要案的發(fā)生。
要以提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)。在干部職工中深入開展形勢任務(wù)教育、更新觀念教育和愛崗敬業(yè)教育，不斷增強(qiáng)責(zé)任心，提高做好本職工作的本領(lǐng)。要持之以恒地加強(qiáng)各級黨組織和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性建設(shè)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)成果，建立黨員長期受教育、永葆先進(jìn)性的長效機(jī)制。堅(jiān)持把抓好基層建設(shè)作為工作重點(diǎn)，注重制度化、經(jīng)?；?，堅(jiān)持不懈地抓，連續(xù)抓幾年。要切實(shí)關(guān)心職工生活，著力解決職工群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題。
要豐富和完善具有石油特色的企業(yè)文化，讓優(yōu)秀的石油文化成為企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
在新的歷史起點(diǎn)上，我們一定要增強(qiáng)歷史責(zé)任感和時(shí)代緊迫感，在以xx同志為的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，同心同德，群策群力，開拓進(jìn)取，共創(chuàng)偉業(yè)，向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，為建設(shè)具有較強(qiáng)國際競爭力的跨國企業(yè)集團(tuán)而努力奮斗!
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成品油工作計(jì)劃篇四
2020年公司業(yè)績突飛猛進(jìn)飛速發(fā)展，與部門的進(jìn)步同步，我通過不斷向領(lǐng)導(dǎo)、同事和客戶學(xué)習(xí)，以及在實(shí)際工作中不斷的總結(jié)摸索，在工作和學(xué)習(xí)上都取得了較明顯的進(jìn)步，在這20__年即將結(jié)束，新的工作階段就要開始的時(shí)候，有很多事情需要坐下來認(rèn)真的思考一下，需要很好的進(jìn)行總結(jié)和回顧?？偨Y(jié)過去一年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下一階段工作更好的展開做好充分的心理準(zhǔn)備。
回首過去的12個(gè)月里，領(lǐng)導(dǎo)給了很多機(jī)會(huì)，再加上自己的努力，做了很多事情，感覺非常的充實(shí)。特別是在做以下事情的過程中，受益匪淺，回想起來讓自己也感覺到些許的欣慰，覺得自己這一件并沒有虛度。
第一、積極參加公司開展的各項(xiàng)活動(dòng)。
今年公司為了能讓各管理人員釋放工作上所帶的的壓力而組織了多次出外旅游的節(jié)目，3月8日，是三八婦女節(jié)，公司組織了兩廠之間的辦公室文員去__歡樂世界一日游;5月1日前一個(gè)晚上，公司組織了__的全部管理人員去k歌;7月29日，和__辦公室的同事們?nèi)_x流，28日入住__溫泉酒店泡溫泉;9月29日，國慶前的兩天，和辦公室的同事去__水上樂園一日游。加上每個(gè)月都有不同的活動(dòng)，都積極參與，這是自己進(jìn)公司三年來，最多活動(dòng)的一年。這代表著公司在不斷的進(jìn)步，不斷強(qiáng)大，關(guān)心員工的利益和身心健康所得來的成果。
第二、認(rèn)認(rèn)真真，做好本職工作。
1、責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。這是我們?nèi)A迅公司中很重要的一點(diǎn)，可以說是精髓之一。每個(gè)人的經(jīng)歷和知識水平都不相同，這決定了每個(gè)人在做事情的能力上也會(huì)存在差別，但很多時(shí)候，工作能否做好，起決定作用的并不是能力。在實(shí)際工作中，有相當(dāng)大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的一種強(qiáng)烈的責(zé)任心來完成來做好的。奉獻(xiàn)源自責(zé)任，一個(gè)沒有責(zé)任心的人，就不可能是一個(gè)有奉獻(xiàn)精神的人?？梢哉f，強(qiáng)烈的責(zé)任感和責(zé)任心是做好跟單工作的第一要求，也是業(yè)務(wù)跟單員應(yīng)該具備的最基本素質(zhì)。
2、勤快，團(tuán)結(jié)互助。跟單工作是一件很瑣碎和繁瑣的工作，特別是外貿(mào)跟單工作，輔件多，工序煩，稍微偷懶就可能給錯(cuò)誤的出現(xiàn)留下隱患。一個(gè)訂單往往是由很多部門來共同完成，一個(gè)人的力量在整個(gè)工作中顯得非常渺小，只有大家團(tuán)結(jié)互助精心合作才能保證訂單的順利完成。
3、認(rèn)真細(xì)心，做事用心。這樣才能避免自己犯錯(cuò)誤，才能發(fā)現(xiàn)客戶可能存在的錯(cuò)誤，把一些錯(cuò)誤杜絕在源頭上，減少人工和財(cái)物的浪費(fèi)。我操作過的1個(gè)單子就曾經(jīng)存在過這樣的情況，由于出廠前板材沒有經(jīng)過硬度的測試，以置到貨到了臺(tái)灣后發(fā)現(xiàn)不合格了遭遇客戶全部退貨的情況，到12月底都還不能夠從海關(guān)那里取出來，造成了公司人工和財(cái)物的損失?；剡^頭來想想，如果這些錯(cuò)誤能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理的話，就不會(huì)造成什么樣的嚴(yán)重后果?？上攵Ｎ矣X得作為我們業(yè)務(wù)跟單員只有從內(nèi)心深處清醒的認(rèn)識到：任何人都可能犯錯(cuò)誤，但只要你認(rèn)真工作，對每批產(chǎn)品都有明確的質(zhì)量要求，出廠前都經(jīng)過各個(gè)環(huán)節(jié)的測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和減少錯(cuò)誤的發(fā)生。犯錯(cuò)誤和遭遇國內(nèi)外退貨是最大的窩工和浪費(fèi)，少犯錯(cuò)誤就是降低成本，生產(chǎn)上和業(yè)務(wù)上來說道理都是一樣。
4、吃苦精神。做跟單員一定要有吃苦精神，對于我們跟單員來說有時(shí)要讓生產(chǎn)部的員工做出好質(zhì)量的產(chǎn)品，有時(shí)還要下去生產(chǎn)車間里親自監(jiān)工，根據(jù)客戶要求和自己的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)員工生產(chǎn)出完美的產(chǎn)品，并從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，了解生產(chǎn)過程，便于自己工作更好的開展。
第三、處理好跟客戶和外部協(xié)作單位的關(guān)系。
學(xué)會(huì)做人，處理好關(guān)系，做好事情。就像國家跟國家之間的關(guān)系一樣：沒有永久的朋友和敵人，只有永久的利益。從本質(zhì)上來講，跟客戶和外部協(xié)作單位的關(guān)系也是如此。正是由于合作能夠跟雙方帶來各自需要的利益，才會(huì)產(chǎn)生雙方的合作關(guān)系。作為商人，追求的最直接的東西就是利益，沒有錢可以賺的話，你對他再好也沒有用。如果有錢賺的話，其他方面要求可以適當(dāng)降低。認(rèn)清了這一點(diǎn)，在處理與相關(guān)主體的時(shí)候，就可以以拿捏好分寸，嬉笑怒罵，收放自如。
成品油工作計(jì)劃篇五
運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。下面是小編搜集的成品油運(yùn)輸熱門合同范本篇，希望對你有所幫助。
成品油運(yùn)輸合同范本
(一)
甲方(托運(yùn)方)：
法定代表人(負(fù)責(zé)人)：
地址：
電話：
乙方(承運(yùn)方)：
法定代表人(負(fù)責(zé)人)：
地址：
電話：
簽約地點(diǎn)：
第一條 合同期限
本合同自________年____月____日至________年____月____日止。
第二條 承運(yùn)范圍
1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點(diǎn)。
2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條 承運(yùn)油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運(yùn)車輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為20車輛，其中汽油車10輛，柴油車10輛，乙方所提供的承運(yùn)車輛為甲方專用車輛，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。
慮的條件之一。
第五條 承運(yùn)資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、參運(yùn)車輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
第六條 數(shù)量質(zhì)量
1、乙方承運(yùn)油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計(jì)量器具和法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或甲方中心計(jì)量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計(jì)量儀表發(fā)貨數(shù)作為計(jì)量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實(shí)行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。
2、油庫交接：承運(yùn)車輛在油庫裝油結(jié)束后，平臺(tái)發(fā)油員與承運(yùn)車的押運(yùn)員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進(jìn)行鉛封，在出庫單上加蓋油庫發(fā)貨專用章。對屬加劑加價(jià)范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋已添加清凈劑圖章。
3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運(yùn)員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn)。
第七條 運(yùn)費(fèi)定價(jià)
1、運(yùn)價(jià)為：0.500元噸公里。
2、運(yùn)費(fèi)：運(yùn)價(jià)是在噸位交通部門認(rèn)準(zhǔn)的公路里程結(jié)算。
第八條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算
成品油運(yùn)輸合同范本
(二)
甲方(托運(yùn)方)：
法定代表人(負(fù)責(zé)人)：
地址： 郵編：
電話： 傳真：
乙方(承運(yùn)方)：
法定代表人(負(fù)責(zé)人)：
地址： 郵編：
電話： 傳真：
簽約地點(diǎn)：
第一條 合同期限
本合同自________年____月____日至________年____月____日止。
第二條 承運(yùn)范圍
1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點(diǎn)。
2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。
第三條 承運(yùn)油品
汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。
第四條 承運(yùn)車輛
乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為車輛，其中汽油車輛，柴油車輛(見附件乙方運(yùn)輸車輛明細(xì)表)，乙方所提供的承運(yùn)車輛為甲方專用車輛，不得另行承運(yùn)他方業(yè)務(wù)。
乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運(yùn)力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運(yùn)輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。
第五條 承運(yùn)資質(zhì)
乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、參運(yùn)車輛危險(xiǎn)化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。
成品油運(yùn)輸合同范本
(三)
甲方(購貨方)
工商注冊號：
授權(quán)代表：
乙方(供貨方)
工商注冊號：
授權(quán)代表：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價(jià)有償?shù)脑瓌t，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
1 合同標(biāo)準(zhǔn)
乙方向甲方供應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的0成品油。
2 合同數(shù)量
乙方是甲方的油品供應(yīng)商，甲方采購品種及數(shù)量：柴油 .
3 相關(guān)費(fèi)用
油品運(yùn)輸所需運(yùn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。甲方委托乙方配送，應(yīng)提前一天書面或者電話通知乙方。
4 油品運(yùn)輸與驗(yàn)收
(1) 乙方向甲方所供油品必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。合同期內(nèi)，本合同所依據(jù)的國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如發(fā)生變化，合同雙方應(yīng)無條件地以新版本的國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為本合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
3.
5)之內(nèi)，超出國家規(guī)定范圍的部分，雙方協(xié)商解決。(3 ) 甲方應(yīng)在提取油品時(shí)，甲方本人(或者書面委托一工作人員)對油品的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，甲乙雙方可以按約定提取油品樣品，共同封存油樣。甲方對油品數(shù)量和質(zhì)量有異議的，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)提出，否則應(yīng)視為乙方所交付的油品數(shù)量和質(zhì)量完全符合合同約定。
(4) 甲方在驗(yàn)收期內(nèi)對油品數(shù)量和質(zhì)量提出異議的，甲方負(fù)有妥善保管油品的義務(wù)。 甲方認(rèn)為油品質(zhì)量不符合合同約定的，甲乙雙方應(yīng)共同選擇檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對油樣進(jìn)行檢驗(yàn)，并以該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果作為確認(rèn)油品質(zhì)量的依據(jù)。如檢驗(yàn)結(jié)果符合合同約定標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。否則，檢驗(yàn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。
5 結(jié)算
原則上現(xiàn)款現(xiàn)貨，款到乙方銀行賬戶后甲方方可提油。
第一車貨款另行協(xié)商。 供應(yīng)價(jià)格依據(jù)當(dāng)時(shí)中國xx公司同類油品市場批發(fā)價(jià)格為基準(zhǔn)，乙方保證供應(yīng)油品價(jià)格不高于中石xx公司當(dāng)期同類油品市場批發(fā)價(jià)格(不包含運(yùn)費(fèi))，具體價(jià)格經(jīng)雙方協(xié)商后最終確定。
甲方用書面方式委托一名工作人員收發(fā)貨物的，該委托人簽收的單據(jù)等同于甲方本人簽收。
6 違約責(zé)任
本合同約定的不可抗力不能構(gòu)成違約的原因。
因季節(jié)變換需更換油品品號(如0與-10的更替)，雙方另行協(xié)商(但____區(qū)域范圍內(nèi)-10的脫銷或缺貨而造應(yīng)各自承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
7 合同變更與解除
雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同。合同變更或解除應(yīng)采取書面形式。 合同解除后，原合同中的結(jié)算、清理和爭議解決條款仍然有效。
8 不可抗力
由于不可抗力，如戰(zhàn)爭、火災(zāi)、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害及其它不可預(yù)見、不可避免、不可克服的事件，導(dǎo)致不能履行本合同義務(wù)， 受不可抗力影響的簽約一方或雙方有義務(wù)采取措施，將因不可抗力造成的損失降低到最低程度。并及時(shí)清算余款。
9 本合同自雙方簽字并蓋章之日起生效。
10 本合同未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。甲方所簽收單據(jù)均視為補(bǔ)充協(xié)議。 本合同的附件及補(bǔ)充協(xié)議是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。補(bǔ)充協(xié)議與本合同內(nèi)容不一致的，以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
11 本合同一式4份，甲方執(zhí)2份，乙方執(zhí)2份。
購貨方(甲方) 身份證
聯(lián)系人：
電話：
供貨方(乙方) ： 身份證
聯(lián)系人：
電話：
成品油運(yùn)輸合同范本
(四)
甲方(托運(yùn)方)：
乙方(承運(yùn)方)：
簽約地點(diǎn)：
第一條 合同期限
本合同自日起至日止。
第二條 承運(yùn)范圍
1、起運(yùn)地點(diǎn)：甲方指定的油庫或甲方指定的其他提貨地點(diǎn)。
2、送達(dá)地點(diǎn)：甲方指定的終端用戶及其他指定地點(diǎn)。
第三條 承運(yùn)油品
柴油。
第四條 安全管理
1、乙方在油品運(yùn)輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)規(guī)定。駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗，禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。
2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛承擔(dān)甲方的油品運(yùn)輸，車輛實(shí)際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致，并將車輛情況報(bào)甲方備案;嚴(yán)禁超載、超速行車和車輛帶病上路。
3、乙方必須保證參運(yùn)車輛處于適合油品運(yùn)輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏，如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運(yùn)力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實(shí)不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時(shí)，應(yīng)及時(shí)向甲方報(bào)告。
4、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計(jì)量檢測部門或甲方中心計(jì)量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運(yùn)。
5、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石江西南昌石油分公司油庫油罐車裝、卸油e作業(yè)指導(dǎo)書》相關(guān)規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時(shí)有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運(yùn)業(yè)務(wù)。乙方每部承運(yùn)車輛應(yīng)配置2個(gè)手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。
第一時(shí)間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運(yùn)力。
第五條 承運(yùn)責(zé)任
第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運(yùn)過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟(jì)損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
2、乙方車輛在運(yùn)輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報(bào)經(jīng)證實(shí)有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)決定對乙方實(shí)行車輛停運(yùn)，減少運(yùn)輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。
3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計(jì)劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的安排。
4、不得擅自變更甲方要求的送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)和提貨數(shù)量。
5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴、拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。
6、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時(shí)通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運(yùn)。
第六條 運(yùn)費(fèi)定價(jià)
1、本價(jià)格包含乙方運(yùn)輸過程中必須支付的通行費(fèi)等一切與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用，甲方不再向乙方支付其他任何費(fèi)用。
2、具體核算標(biāo)準(zhǔn)：
計(jì)算公式：應(yīng)結(jié)運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)單價(jià)成運(yùn)油品數(shù)量計(jì)費(fèi)距離;
第七條 權(quán)利義務(wù)
1、甲方權(quán)義
(1)要求乙方按照規(guī)定的時(shí)間、趟次、順序、路線、地點(diǎn)把油品運(yùn)送到目的地。運(yùn)輸里程以重載運(yùn)距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點(diǎn)到收貨點(diǎn)正常情況下的重載運(yùn)行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。
(2)在乙方將油品送到甲方指定的收貨地點(diǎn)前，甲方可以要求乙方中止運(yùn)輸、返還油品或變更送達(dá)地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實(shí)際里程支付運(yùn)費(fèi)。
(3)若乙方將油品錯(cuò)運(yùn)到其他目的地(非甲方指定目的地)，應(yīng)及時(shí)返運(yùn)至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯(cuò)運(yùn)而增加的費(fèi)用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運(yùn)送的全部運(yùn)費(fèi);若甲方損失大于此次運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際損失賠償。甲方應(yīng)按約定的結(jié)算時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
2.乙方權(quán)義
(1)乙方有權(quán)要求甲方根據(jù)約定的結(jié)算時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)。若甲方不按時(shí)支付運(yùn)費(fèi)，乙方有權(quán)停止運(yùn)輸。
(2)油品運(yùn)輸送達(dá)加目的地后，乙方知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)驗(yàn)收卸油;收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，乙方無權(quán)自行決定如何處理油品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，按甲方指示辦理。
(3)乙方可根據(jù)甲方的運(yùn)送計(jì)劃，合理調(diào)度運(yùn)輸車輛。
(4)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及中國石化系統(tǒng)制定的有關(guān)成品油運(yùn)輸規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將油品運(yùn)到指定的地點(diǎn)。對托運(yùn)的油品安全負(fù)責(zé)，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗(正常損耗除外)、人為的變質(zhì)。如有上述問題，全部責(zé)任由乙方承擔(dān)，造成甲方損失的，承擔(dān)賠償義務(wù)。
(5)未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自向
第三方轉(zhuǎn)托甲方的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
第八條 違約責(zé)任
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽約代表簽字蓋章后生效。雙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格履行本協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，任何一方不得違約。若一方違約，則由違約方向另一方承擔(dān)違約責(zé)任和賠償由于違約行為給另一方造成的全部損失。
第九條 通知條款
在合同實(shí)施過程中，合同雙方一切聯(lián)系均以書面通知為準(zhǔn)，特殊情況可先口頭通知并即補(bǔ)書面通知。雙方共同簽署的有關(guān)文件，屬于合同的補(bǔ)充文件。雙方聯(lián)系的具體規(guī)定(代表、地點(diǎn)、方式等)在特殊條款中訂明。未作特殊約定的，通訊地址為本合同首部載明的地址。
第十條 爭議解決
本協(xié)議在履行中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則由本協(xié)議簽約地法院裁決。
第十一條 其他規(guī)定
1、本協(xié)議由甲方全權(quán)委托其下屬的中國石油化工股份有限公司江西南昌石油分公司履行和管理。
2、本協(xié)議簽約地為甲方的住所地。
3、本協(xié)議一式二份。雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
成品油運(yùn)輸合同范本
(五)
甲方：
乙方：
一、甲方委托乙方運(yùn)輸油品，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸。貨物起始點(diǎn)為，到貨地點(diǎn)為由甲方指定收貨人簽收。
二、乙方的義務(wù)：
1.按照甲方提供的計(jì)劃，將在24小時(shí)內(nèi)將油品運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，由甲方指定的收貨人驗(yàn)收。
2.乙方要對承運(yùn)貨物的安全負(fù)責(zé)，保證保質(zhì)保量運(yùn)輸。
3.收貨方式為標(biāo)牌裝油，升數(shù)交貨。
三.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1.運(yùn)費(fèi)按油庫提供的噸位計(jì)算，至的工地運(yùn)價(jià)為60元噸. 超出此范圍的運(yùn)價(jià)按0.8元噸公里。
2.乙方在將油品交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.每月____日為結(jié)算日，由乙方按油庫出庫的噸位開具運(yùn)輸發(fā)票交由甲方，甲方在次月____日前付款。
四、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理。
五、本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效。本協(xié)議有效期限為________年____月2____日起至________年____月____日止。
六、本合同一式6份，甲方4份、乙方2份，每份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
成品油工作計(jì)劃篇六
甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律法規(guī)，本著互惠互利的原則，經(jīng)友好、充分、平等協(xié)商，就乙方購買甲方產(chǎn)品事宜協(xié)商一致簽訂本合同，以資雙方共同信守，具體內(nèi)容如下。
第一條 合同的標(biāo)的
1、產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量及金額：
乙方從甲方處購買的產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、品種等詳見本合同的附件
2、本合同確定的計(jì)量單位為件，規(guī)格見包裝上的提示或甲方提供的報(bào)價(jià)表(見附件一)中的標(biāo)注為準(zhǔn)。
第二條 交貨時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收方式
1、甲方在本合同簽訂后3日內(nèi)向甲方支付貨款，甲方在收到乙方支付的貨款后日內(nèi)，按照附件一中約定的產(chǎn)品種類、數(shù)量等內(nèi)容向乙方發(fā)貨，并將貨物送至乙方指定的交貨地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。
2、乙方指定的交貨地點(diǎn)為：
3、乙方在甲方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，組織人員與承運(yùn)人共同對貨物進(jìn)行驗(yàn)收。乙方驗(yàn)收后對有異議的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)當(dāng)場向甲方提出異議。否則視為甲方已按照約定向乙方履行了交貨義務(wù)，且所交付的貨物無任何質(zhì)量問題。
第三條 甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)按照本合同約定及時(shí)向乙方交付貨物。
2、甲方應(yīng)保證所交付給乙方的貨物不存在任何權(quán)利瑕疵。
3、甲方應(yīng)保證交付給乙方的貨物符合國家或行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定。
4、甲方交付給乙方的貨物按照出廠包裝進(jìn)行包裝。
5、甲方應(yīng)在發(fā)貨前1日，將發(fā)貨時(shí)間、地點(diǎn)書面通知給乙方，乙方應(yīng)安排其工作人員在甲方通知的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行貨物的驗(yàn)收。
第四條 乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方應(yīng)向甲方提供加蓋乙方公章的有效的營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、稅務(wù)登記證及法定代表人身份證復(fù)印件作為本合同附件，并在簽訂本合同時(shí)提供原件與之核對。
2、乙方應(yīng)按照本合同約定及時(shí)、足額的向甲方支付貨款。
3、乙方的銷售價(jià)格不得低于甲方提供的銷售指導(dǎo)價(jià)格和跨區(qū)銷售(詳見本合同附件一)，否則甲方有權(quán)追究乙方的違約責(zé)任，因此給甲方造成的損失有權(quán)要求乙方賠償。
4、乙方不得私自盜用甲方的qs，不得擅自使用甲方的資質(zhì)，否則甲方有權(quán)追究乙方的責(zé)任。
5、乙方在接到甲方的驗(yàn)收通知后，應(yīng)安排其工作人員在甲方通知的時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行貨物的驗(yàn)收，并將貨物交付給乙方負(fù)責(zé)人。
第五條 價(jià)款的結(jié)算與支付方式
1、本合同的價(jià)款為人民幣)。
3、甲方在收到乙方支付的貨款后，向乙方提供加蓋甲方財(cái)務(wù)公章的收據(jù)。
第六條 違約責(zé)任
1、乙方應(yīng)按照合同約定向甲方及時(shí)、足額支付貨款，每遲延一天，按照合同價(jià)款的1%向甲方支付違約金，累計(jì)30天仍未付款的，甲方有權(quán)解除本合同。
2、乙方以低于甲方提供的價(jià)格銷售區(qū)間的價(jià)格銷售屬于違約行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方應(yīng)支付違約金5000元給甲方。
3、甲、乙雙方在履行本合同中出現(xiàn)的其他違約情形，違約方應(yīng)向守約方支付5000元的違約金，并賠償因此給守約方造成的所有損失。
第七條 爭議的解決方式
因履行本合同發(fā)生的爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，任何一方有權(quán)向甲方所在地人民法院起訴。
第八條 其他
1、本合同的附件是本合同的有效組成部分，與本合同具有同等法律效力;
3、貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)自甲方將貨物交付給承運(yùn)人后發(fā)生轉(zhuǎn)移;
4、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力;
6、補(bǔ)充條款;
7、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章后生效，雙方的權(quán)利義務(wù)履行完畢后自行終止。
成品油工作計(jì)劃篇七
乙方(承運(yùn)方)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運(yùn)送油品一事達(dá)成如下協(xié)議：
一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、工商部門頒發(fā)的《營業(yè)執(zhí)照》、車輛的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的最低標(biāo)準(zhǔn)。
三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購買足額的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付保險(xiǎn)金憑證。
四、因乙方送貨車輛或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。
五、乙方司機(jī)出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、車輛代運(yùn)運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。
八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給
第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。
十、有效期于20________年____月____日起至20g___年____月3____日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十二、若本合同發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
________年____月____日
________年____月____日
成品油工作計(jì)劃篇八
乙方：
根據(jù)西藏昌都地區(qū)加油站與汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司簽訂的《成品油運(yùn)輸合同》的要求，為進(jìn)一步明確甲乙雙方的權(quán)利和責(zé)任，特簽訂此補(bǔ)充協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
一、期限：_______年月日至_______年月日。
二、油料安排計(jì)劃到達(dá)時(shí)間：
乙方接到甲方業(yè)務(wù)科油料安排計(jì)劃后，應(yīng)按期送達(dá)，送達(dá)時(shí)間為：支線10天，干線7天，如未按期送達(dá)甲方將以2%按天收取乙方延遲費(fèi)，如遇車壞，路堵等特殊情況，乙方要及時(shí)通知甲方業(yè)務(wù)科，再另行安排調(diào)運(yùn)。
三、派車方式
甲方業(yè)務(wù)科編制各油庫、油站要貨計(jì)劃，乙方在甲方業(yè)務(wù)科派車登記表上簽字確認(rèn)，同時(shí)，乙方將具體派車情況報(bào)甲方業(yè)務(wù)科備案。
四、油料配送
在油料運(yùn)送到各油站、庫站后，如需配送到客戶，在距離油庫站15公里以內(nèi)的由乙方免費(fèi)配送。超出15公里的則由甲方支付配送費(fèi)用。
乙方調(diào)油派車單為準(zhǔn)。
六、運(yùn)價(jià)結(jié)算方式
1、運(yùn)價(jià)為：0.885元/噸/公里/。
2、運(yùn)費(fèi)：運(yùn)價(jià)__是在噸位__交通部門認(rèn)準(zhǔn)的公路里程結(jié)算。
七、其他事宜一場賭地區(qū)鹽井加油站與昌都順通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司簽訂的《成品油運(yùn)輸合同》條款為準(zhǔn)。
八、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可仲裁或提起訴訟。
九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同樣效力。藏88617月至9月共四車共計(jì)人民幣：100000.00大寫：拾萬圓整。
甲方：有限責(zé)任公司(蓋章)
乙方：(簽字)
________年月日
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