人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學(xué)習(xí)做個計劃吧。優(yōu)秀的計劃都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇一
一、工作總結(jié)
1、現(xiàn)場安全作業(yè)逐步規(guī)范
在這一年中，鉗工對現(xiàn)場安全作業(yè)方面制定了一系列的制度，召開了班組長會議，把現(xiàn)場安全作業(yè)的規(guī)范與否與班長直接掛鉤，通過幾次集中檢查，對違反人員連同班組長一同考核，增強(qiáng)了班組長現(xiàn)場安全作業(yè)規(guī)范意識，在過去的20__年鉗工各班組在現(xiàn)場作業(yè)普遍存在現(xiàn)場清場不徹底，檢修不掛牌，高空作業(yè)不使用安全帶等，安全隱患較多，通過一年的努力，現(xiàn)場安全作業(yè)得到了明顯的改善，各班組有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明作業(yè)，對存在不良現(xiàn)象的直接考核。同時也利用每月兩次鉗工會對員工進(jìn)行宣傳、引導(dǎo)正確的安全作業(yè)觀。
2、修舊利廢降本增效
根據(jù)公司分廠節(jié)能降耗管理的要求，鉗工對易損備件進(jìn)行修復(fù)，主要體現(xiàn)在鏈板機(jī)料斗、鋼篩板，電動滾筒等的修理，明顯節(jié)約了大量物資費(fèi)用，維修好的備件及時得到更換，減少了大量的維修時間。
3、技術(shù)革新有成效
本著減輕生產(chǎn)操作工勞動負(fù)荷，維修鉗工在20__年間對本廠部分不合理的設(shè)備進(jìn)行了改造，并取得良好效果，如烘干水箱改造，改造前，使用壽命在1-2個月，改造后使用至今已1年多未出現(xiàn)故障，直料管水箱進(jìn)出水管改造，改造前，水管采用串通且剛性連接，水管常出現(xiàn)漏水，如有一根出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，必須整體停水才能處理，改造后，采用每個水箱水管單進(jìn)單出且用皮管軟性連接，使用至今還未出現(xiàn)漏水問題。
4、員工勞動紀(jì)律有所提高
自從公司下達(dá)了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制后，鉗工改變管理思路，進(jìn)一步加大對勞動紀(jì)律的檢查，尤其是夜間勞動紀(jì)律的檢查，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)肅處理一起，實(shí)行連帶考核制，調(diào)動班組人員的互相監(jiān)督的積極性。為此鉗工面對頻繁檢修人員較疲勞但很少發(fā)生員工睡崗、脫崗現(xiàn)象。
鉗工本著客觀公正的的原則，實(shí)事求是地對每個班進(jìn)行了綜合考評，并把考評結(jié)果作為每月績效考核及廠星級評定依據(jù)。對考評好員工在績效工資方面給予一定獎勵，調(diào)動每一個員工作積極性，讓大家清醒地認(rèn)識到，只有把工作做細(xì)、做扎實(shí)才能提高班組的綜合水平，只有鉗工做到公平、公正，才能使組員心服口服，為下一步的班組建設(shè)打下一個堅實(shí)的基礎(chǔ)。
6、檢修管理明確責(zé)任人
我廠計劃檢修，每次檢修前鉗工都召開檢修準(zhǔn)備會，組織班組長參加，會上細(xì)化檢修項(xiàng)目，將檢修項(xiàng)目落實(shí)到相關(guān)負(fù)責(zé)人。明確檢修責(zé)任制，實(shí)行檢修驗(yàn)收制，重點(diǎn)項(xiàng)目鉗工全過程跟蹤，對檢修項(xiàng)目鉗工逐一驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目未達(dá)到檢修目地的，要求維修鉗工立即整改，保證了檢修項(xiàng)目保質(zhì)保量的完成。檢修質(zhì)量進(jìn)一步得到提高。
二、工作不足
1、安全管理工作做還未落到實(shí)處
雖然鉗工在安全管理工作中做了大量的工作，如隱患的排查、安全培訓(xùn)與安全活動的組織等各項(xiàng)工作都有明顯的進(jìn)步，但還做的不細(xì)致、不扎實(shí)，維修工作中，還存在檢修不掛牌，爬高不戴安全帶等現(xiàn)象，下一步將把它列入重點(diǎn)管理及考核內(nèi)容。
2、工具管理存在不足
這一年鉗工工具損壞較多，雖存在一些因質(zhì)量問題導(dǎo)致工具的損壞，但人為損壞的工具還是占多數(shù)的，鉗工缺乏對工具的有效的管理辦法，對責(zé)任人的考核力度較小。
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇二
時間就是金錢，時間就是生命。幾個月時間就這么過去了，又到了寫工作總結(jié)的時候，以下是《裝配鉗工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)》由本站搜集整理的范文，僅供參考!
在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了，總是會想起以前的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
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轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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電商轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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工作轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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物業(yè)轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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保安轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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軟件轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
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入職轉(zhuǎn)正工作總結(jié)
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇三
工作未做到位等。由于國外市場與國內(nèi)市場在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，材料，制作方式，產(chǎn)品精度等方面都還沒有接軌，同時公司在開展國外項(xiàng)目，特別是歐洲項(xiàng)目缺乏系統(tǒng)化經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，所以很多項(xiàng)目都夭折。所以在外部項(xiàng)目這一塊，我需要做足功課，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)開拓國外高端市場。
2、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)不足目前感覺自己在日常項(xiàng)目管理當(dāng)中還比較稚嫩，項(xiàng)目管理比較被動，今后在項(xiàng)目管理手段和技巧上都要多向前輩取經(jīng)。
3、項(xiàng)目總結(jié)不夠正如年終總結(jié)有利用提高自身工作，一個好的項(xiàng)目總結(jié)總能為后期工作的開展提供建設(shè)性的意見，是一個項(xiàng)目不可或缺的一部分。但是目前自己在這方面還比較欠缺，有待近一步提升。
4、工作規(guī)范化程度不夠承前所述，我在日常市場開拓和項(xiàng)目管理當(dāng)中規(guī)范化程度不高，特別是項(xiàng)目資料管理還有很大的提升空間。
5、項(xiàng)目成本管理缺位丸順項(xiàng)目和優(yōu)尼等項(xiàng)目暴露了我們在項(xiàng)目成本管理方面的不足，如何有效的配合財務(wù)部做好項(xiàng)目成本管理與分析工作將是我需要提升的地方。
一年多時間的學(xué)習(xí)與鍛煉，以及對過去工作的回顧，發(fā)現(xiàn)自己還有許多不足的地方需要去提高。
1、加強(qiáng)外部市場的開拓力度在xx年度，我的主要工作目標(biāo)一方面是協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行外部市場的.開拓。另一方面是結(jié)合前期工作上的不足，能做足功課，從而使外部市場開拓能順利進(jìn)行。
2、加強(qiáng)現(xiàn)有項(xiàng)目的管理主要從q、c、s、c、s、c、s三個關(guān)鍵指標(biāo)入手，加強(qiáng)對現(xiàn)有項(xiàng)目的監(jiān)管力度，階段性地形成外部市場獨(dú)特的kpi指標(biāo)考核體系。
3、提升自身語言能力在外部市場開拓中，語言技能將是一必不可少的工具，特別是專業(yè)術(shù)語方面，自己仍然有很大的提升空間。xx年在提升自身項(xiàng)目管理能力的同時，也要在提升外語技能上面做好具體安排。
4、規(guī)范外部項(xiàng)目工作方法目前我們在日常工作當(dāng)中，不規(guī)范是我最容易犯的錯誤，這直接影響到日常的工作效率。所以有效地規(guī)范工作方法也是我們xx年一個工作任務(wù)。
5、自身技術(shù)素養(yǎng)的提升自身技術(shù)素養(yǎng)不夠是制約我個人發(fā)展的最大瓶頸!在未來一年里，希望通過公司組織的培訓(xùn)以及與優(yōu)秀同事之間的交流能夠提升自己的技術(shù)素養(yǎng)，從而彌補(bǔ)以前工作上的不足。同時xx年度計劃制定個人提升規(guī)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行，希望自己在這方面有所提xx年對于中國，注定是不平凡的一年。雪災(zāi)、xx、地震、世界性的金融危機(jī)等一重重風(fēng)暴襲擊著中國，中國人面對災(zāi)難選擇了堅強(qiáng)!xx年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的暴風(fēng)雪將會更加猛烈，大家都感到肩上的擔(dān)子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，為了進(jìn)一步的發(fā)展和提高，我們決心再接再厲，新的一年將會意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)!!
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇四
一年來，我鎮(zhèn)文體廣播工作始終按照黨委*及市級部門安排部署，堅持以促進(jìn)全鎮(zhèn)建設(shè)為目標(biāo)，以創(chuàng)建和諧xx為努力方向，通過勤奮、務(wù)實(shí)、積極的工作，全鎮(zhèn)文體廣播工作再次取得了良好成績。
2、在七一期間，按照黨委統(tǒng)一部署，通過抓好各黨支部參賽隊伍的組隊，節(jié)目審查、業(yè)務(wù)指導(dǎo)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)會場秩序、文藝比賽主持、音響設(shè)備等，確保了文藝演出活動效果。
4、抓好了市上春節(jié)農(nóng)村文藝調(diào)演，參賽歌曲榮獲二等獎。
5、按照上級要求，切實(shí)抓好了“兩館一站”免費(fèi)開放工作，爭取到上級專項(xiàng)補(bǔ)助資金萬元。
2、結(jié)合災(zāi)后重建村級組織陣地建設(shè)，進(jìn)一步抓好了各村文化活動的開展，現(xiàn)每個村活動陣地都得到了有效利用，組織陣地成為了群眾業(yè)余文化生活的主陣地。
3、配合上級部門認(rèn)真抓好了文化經(jīng)營戶管理工作。
1、配合市*，做好了廣播站設(shè)施配備工作，完成了一個村級廣播室建設(shè)任務(wù)。
2、配合抓好了公益電影放映工作。
3、全面完成了市上交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇五
透過這次對鋼鐵廠的認(rèn)識實(shí)習(xí)，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程，運(yùn)輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機(jī)車車輛、廠礦道路及汽車運(yùn)輸，機(jī)械化運(yùn)輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)日期：
20xx年9月22日星期四
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
鋼鐵公司總廠
鋼鐵集團(tuán)公司(以下簡稱：)位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入海口南支河段，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達(dá)458億元，年產(chǎn)鋼潛力20__萬噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止x年底，擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家)，控股子公司14家(其中境外2家)，參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運(yùn)輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量到達(dá)國家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達(dá)95%以上，目前位居世界500強(qiáng)企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機(jī)械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運(yùn)來的煤。然后透過碼頭一側(cè)的機(jī)械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運(yùn)至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的好處。料場中平時都貯有相當(dāng)部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是思考到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運(yùn)及發(fā)達(dá)的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機(jī)械化作業(yè)。封閉的皮帶運(yùn)輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復(fù)雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于內(nèi)含多項(xiàng)技術(shù)秘密，未對外開放。我們透過比較寶鋼4座高爐的指標(biāo)：成本：1bf1264.05元/t-p;2bf1242.38元/t-p;3bf1254.62元/t-p;4bf1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1bf329萬噸;2bf328萬噸;3bf378萬噸;4bf235萬噸?？梢?，我國的技術(shù)和國外還是有必須差距的。
其設(shè)計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，那里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車?yán)?，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益一舉兩得，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機(jī)把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風(fēng)機(jī)吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上能夠看到寶鋼的大部分廠區(qū)，能夠?qū)氫摰拇篌w布置有一個全面的認(rèn)識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運(yùn)輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設(shè)計時是有極大好處的。但由于當(dāng)日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機(jī)會。
煉鋼廠及鑄造車間
類型：頂?shù)讖?fù)吹。
公稱容量：300噸。
最大供氧流量：80000nm3/h。
煙氣處理型式：og系統(tǒng)。設(shè)計潛力：年產(chǎn)鐵671萬噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車板、船板、管線、耐候鋼、結(jié)構(gòu)鋼、模具鋼等?？梢?，其適用的是世界當(dāng)今容量較大較先進(jìn)的轉(zhuǎn)爐。
我們看到，1號轉(zhuǎn)爐剛出完鋼水，正在檢修。長長的檢修桿深入轉(zhuǎn)爐內(nèi)部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復(fù)。從走道到達(dá)轉(zhuǎn)爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉(zhuǎn)爐正在冶煉鋼鐵，幾個工人師傅在操作著設(shè)備，透過火鏡觀察爐中的溫度及變化，以便準(zhǔn)確及時地加入原料。當(dāng)爐中溫度到達(dá)必須的程度，轉(zhuǎn)爐旁吊門打開，之后是長長的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去p、s等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
我們實(shí)習(xí)在3號澆鋼作業(yè)區(qū)上部，當(dāng)鋼水從大包操作室位置由連鑄機(jī)鑄成具有必須寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠或板坯場?；鸺t的板坯到必須的長度時，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠進(jìn)行冷卻。
熱軋車間：(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實(shí)習(xí)，兩個廠的工藝流程差不多，只是在具體設(shè)備上有區(qū)別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機(jī)組(sms)水冷卻——側(cè)寬儀——打卷機(jī)——標(biāo)號——出廠。
在1050廠我們看到，當(dāng)鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過往返5次壓軋、測寬，再經(jīng)過七組壓軋機(jī)(sms)軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測寬，然后打卷。據(jù)介紹此廠生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過程中，測得不合格的將推至一側(cè)作廢品。有3組打卷機(jī)，平時兩個工作一個備用，保證連續(xù)作業(yè)。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時只需3次，然后檢測，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過程中，全部由機(jī)器完成，從生產(chǎn)到運(yùn)輸流水自動化作業(yè)，那里溫度達(dá)40多度，工人很少，高度的自動化是有利的，這也是現(xiàn)代化工廠企業(yè)的標(biāo)志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業(yè)區(qū)南部，在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機(jī)——鍍錫厚板連續(xù)退火——準(zhǔn)備機(jī)組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠房，熱浪迎面撲來，剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻，其為青紫色。順著流程走，那里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機(jī)組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來，增加長度然后再經(jīng)過幾組軋機(jī)的壓軋、定寬、檢測，最后轉(zhuǎn)成很薄的鋼片，呈銀白色。每個軋機(jī)上一般有兩個軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過一系列的機(jī)組后，檢測為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫中。
在清潔工廠中，我們看到一臺臺清潔機(jī)正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專用油，保護(hù)鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據(jù)介紹，該廠生產(chǎn)的鋼材用于各種汽車板，如一汽奧迪a6、上海大眾帕薩特b5、上海通用別克等，還出口意大利fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪a6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼，廣泛應(yīng)用于電視、洗衣機(jī)、電腦、可口可樂易拉罐、vcd、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修，我們就去高速線材廠實(shí)習(xí)。高線軋制工藝流程如下：加熱爐區(qū)——粗軋機(jī)組——中軋機(jī)組——預(yù)精軋機(jī)組——經(jīng)軋機(jī)組——減定徑機(jī)——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機(jī)——冷卻線——集卷機(jī)——p&f線——打捆機(jī)——成品進(jìn)入廠房，首先是加熱爐對鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除p等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過豎向(h)與橫向軋制(v)交替12組，飛剪，13、14號軋機(jī)，然后是預(yù)精軋機(jī)(15h—18v)，s18剪，再到精軋機(jī)組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機(jī)時，把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線，檢測、打捆、標(biāo)號、運(yùn)輸。其方式是鉤式運(yùn)輸線，全長560米，有60個吊鉤組成。v=0.25m/s。據(jù)介紹，打捆機(jī)的工作周期是34秒，這和鉤式運(yùn)輸線相配合，保證連續(xù)生產(chǎn)。
管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。那里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進(jìn)行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動，鋼坯推進(jìn)，然后再用芯棒推進(jìn)、鉆頭旋轉(zhuǎn)打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進(jìn)精整車間，進(jìn)行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠房全部用鋼板做地板，據(jù)介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設(shè)備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗超多的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節(jié)約一舉兩得。
心得體會:
1、科學(xué)選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒有鐵礦石也缺少煤，為什么會選址在上海寶山區(qū)呢就是因?yàn)樯虾Ｓ兄l(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，廉價的水運(yùn)是重要因素。上海地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，盛行東南風(fēng)。寶山區(qū)位于上海市的西北部，選址在寶山區(qū)，即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對市區(qū)的污染。選址在上海，充分思考了廠區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。有長江、東海的水運(yùn)，還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運(yùn)輸;又位于滬寧杭經(jīng)濟(jì)帶、東部沿海經(jīng)濟(jì)帶和沿長江流域經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，有著廣闊的腹地，發(fā)達(dá)的科技和巨大的鋼鐵銷售市場，并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進(jìn)口鐵礦石，用山西大同的煤，借助廉價的河運(yùn)、海運(yùn)，是典型的臨海型布局。
從廠區(qū)的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區(qū)較遠(yuǎn)的老廠區(qū)，而像冷軋等污染小的車間距生活區(qū)相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線，根據(jù)生產(chǎn)的連續(xù)性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠，下位是連鑄車間等，并且廠區(qū)還留有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。減少了廠內(nèi)的運(yùn)輸，提高了生產(chǎn)效益。
2、高效的創(chuàng)新機(jī)制
強(qiáng)勢的企業(yè)離不開強(qiáng)勢的技術(shù)創(chuàng)新。寶鋼堅持“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”的企業(yè)技術(shù)進(jìn)步方針，引進(jìn)最新技術(shù)，注重自主開發(fā)，不斷企業(yè)的核心競爭力。“掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習(xí)，更要善于創(chuàng)新”，鄧小平同志的勉勵和要求，“嚴(yán)格苛求的精神，學(xué)習(xí)創(chuàng)新的道路，爭創(chuàng)一流的目標(biāo)”，構(gòu)成了寶鋼創(chuàng)新文化理念的主線，成為寶鋼25年來前進(jìn)的不竭動力。每個分工廠都有自己的學(xué)習(xí)創(chuàng)新活動，大家參加創(chuàng)新競賽，促進(jìn)了寶鋼的科技進(jìn)步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng)新的成果。在這種機(jī)制下，寶鋼科研成果達(dá)1300多項(xiàng)，專利授權(quán)1199件，已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項(xiàng)。國內(nèi)外技術(shù)貿(mào)易也迅速發(fā)展，成為技術(shù)加管理輸出的先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)。
3、花園式的工廠
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠區(qū)的綠化，綠化率到達(dá)42.71%。在寶鋼里面，你覺得是風(fēng)景區(qū)而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的情緒，提高工人的勞動用心性。從這幾張照片上你能夠看到寶鋼的廠區(qū)的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺。另外，寶鋼有很好的人文素質(zhì)，人性化的公共設(shè)施。比如一個小小的警示牌，把棱角都折起來或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統(tǒng)第一家透過iso—14001環(huán)境認(rèn)證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面，寶鋼堅持走可持續(xù)發(fā)展的道路，為眾多的企業(yè)樹立了很好的榜樣。
4、先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)線
寶鋼自動化程度很高，企業(yè)員工較少，但產(chǎn)量卻很高，一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就能夠安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機(jī)開始，傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設(shè)備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房，只有幾個工人檢察員、幾個機(jī)器操作員就能夠了。從原料到成品，幾乎全部由機(jī)器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運(yùn)輸?shù)?。機(jī)械化、自動化，這是現(xiàn)代化工業(yè)的標(biāo)志，寶鋼在這一方面一向走在前列。并不斷地改善生產(chǎn)線，使其更加完善，更加安全和高效，用心自助研究開發(fā)新的項(xiàng)目，提高企業(yè)的自主創(chuàng)新潛力和競爭力。
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇六
為期二周的鉗工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在實(shí)訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
重要的安全
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓(xùn)，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實(shí)訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機(jī)床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。
通過這次鉗工實(shí)訓(xùn)，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項(xiàng)：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實(shí)訓(xùn)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項(xiàng)：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。鉗工實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過鉗工實(shí)訓(xùn)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
最新鉗工裝配工作計劃和目標(biāo)通用篇七
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級 的 己 ”自 “愛 要 先 首 ， 任 主 班 名 一 為 作 鉗工個人技術(shù)工作總結(jié)(精選多篇) 第一篇：裝配鉗工個人技術(shù)總結(jié) 個 人 技 術(shù) 總 結(jié) xx 年 7 月畢業(yè)于長沙市第二機(jī)械技工學(xué)校機(jī)械制造與自動化 專業(yè)同年參加?？谱钥迹?xx 年 6 月畢業(yè)于長沙市職業(yè)技術(shù)學(xué) 院機(jī)械制造與自動化專業(yè)， xx 年 6 月應(yīng)聘到長沙中聯(lián)重科股 份有限公司參加工程起重機(jī)制造工作，至今已有 4 年時間， 目前持有鉗工三級職業(yè)資格證書，從事鉗工工作以來，刻苦 努力學(xué)習(xí)理論知識，不斷參加公司各種技能培訓(xùn)提高操作能 力，兢兢業(yè)業(yè)努力工作，從一名普通實(shí)習(xí)生成長為一個全面 掌握工程起重機(jī)知識和技能的技術(shù)工人，下面我對近年來的 工作情況作一下總結(jié)。
一、主要工作經(jīng)歷 1、 xx 年 6 月至 xx 年 10 月 在湖南省中聯(lián)重科工起裝配車間 從事起重機(jī)上車裝配工作 2、xx 年 10 月至今 在湖南省中聯(lián)重科工起調(diào)試車間從事起 重機(jī)整車調(diào)試工作 二、近年來的學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況 自從參加工作以來，我努力學(xué)習(xí)工程起重機(jī)的理論知識，全 面掌握了公司起重機(jī)從底盤裝配到整車成臺的流程，逐步全 面掌握了起重機(jī)的個各項(xiàng)性能以及故障的處理方法，能夠完 成起重機(jī)上車液壓系統(tǒng)的裝配方法，掌握各種基本常見故障 x3做 15 等 共 年 半 完 滿 圓 證 保 則 準(zhǔn) 覺 自 員 體 家 熱 調(diào) 協(xié) 主 外 注 關(guān) 事 內(nèi) 份 好 干 聚 凝 力 心 取 發(fā) 極 積 股 形 下 上 向 方 立 確 為 比 十 績 佳 創(chuàng) 爭 桿 照 與 參 電 漳 在 。
用 重 志 斗 舞 鼓 氣 士 奮 振 起 勵 獎 行 們 他 對 并 人 星 明 批 大 樹 選 節(jié) 環(huán) 透 滲 活 賽 競 動 勞 部 把 要 須 “必 了 出 提 司 公 中 a級 #機(jī) 個 每 到 實(shí) 落 正 真 日 修 檢 將 理 管 和 營 運(yùn) 項(xiàng) 范 規(guī) 步 一 進(jìn) 組 作 、 業(yè) 專 各 ， 標(biāo) 目 ”的 程 工 優(yōu) 全 成 造 改 激 可 境 環(huán) 道 知 都 感 譽(yù) 榮 體 集 養(yǎng) 培 多 設(shè) 建 風(fēng) 著 定 事 到 人 比 也 學(xué) 勵 鼓 再 ； 好 管 力 相 信 立 )樹 則 身 以 做 ？ 呢 揮 發(fā) 在 讓 怎 么 那 營 精 去 梁 橋 功 成 架 用 來 起 挑 它 把 地 敢 勇 理 置 差 校 全 揚(yáng) 是 更 倦 厭 生 心 而 馬 之 羈 別 有 中 因 能 不 就 擔(dān) 重 個 這 了 下 接 經(jīng) 已 們 我 然 既 。
級 的 己 ”自 “愛 要 先 首 ， 任 主 班 名 一 為 作 的問題點(diǎn)，能對小噸位起重機(jī)的整車調(diào)試性能，積極 學(xué)習(xí)新知識新理論，掌握各噸位的調(diào)試方法，掌握起重機(jī)的 各個元件的工作原理和性能，使之能為我公司產(chǎn)品的性能測 試工作發(fā)揮作用。
xx 年 7 月參加了長沙職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級鉗工的培訓(xùn)并順利結(jié) 業(yè)，同時取得裝配鉗工三級證書。
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