對(duì)某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況，取得的成績(jī)，存在的問(wèn)題、缺點(diǎn)，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見(jiàn)等。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
2023年夜班工作總結(jié)優(yōu)秀篇一
硬件方面
3、在用核心設(shè)備：服務(wù)器4臺(tái)，存儲(chǔ)2臺(tái)，核心交換機(jī)1臺(tái)。普通設(shè)備：臺(tái)式電腦終端429臺(tái)，各類打印機(jī)188臺(tái)，電話約80，自助查詢終端兩臺(tái)、大屏幕兩臺(tái)(其中一臺(tái)全彩，一臺(tái)單色)。
二、工作情況
1、服務(wù)器的穩(wěn)定運(yùn)行是最基礎(chǔ)的保障，所以信息科始終以服務(wù)器的安全運(yùn)轉(zhuǎn)為主要工作內(nèi)容。每天根據(jù)科室制定的維護(hù)制度對(duì)服務(wù)器進(jìn)行仔細(xì)檢查，主要查看文件是否有損壞，cpu和內(nèi)存占用資源情況，客戶端登陸和訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)是否正常等，并做好數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存及備份工作。確保了服務(wù)器安全有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、及時(shí)完成醫(yī)保、新農(nóng)合等系統(tǒng)與我院his系統(tǒng)接口各項(xiàng)維護(hù)和更新工作，使門患者實(shí)時(shí)通過(guò)his系統(tǒng)結(jié)算直報(bào)，極大的方便了患者及時(shí)兌現(xiàn)醫(yī)療補(bǔ)償費(fèi)用。
2023年夜班工作總結(jié)優(yōu)秀篇二
2.觀察病情及時(shí)，報(bào)告醫(yī)生及時(shí)，全力配合搶救工作；
3.培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)，工作中不慌不忙，井然有序；
4.認(rèn)真學(xué)習(xí)?？浦R(shí)，為專科工作提供理念依據(jù)；
以上是本人20xx年上半年的工作總結(jié)，希望在今后的工作生活中，各領(lǐng)導(dǎo)、同志們對(duì)我的工作一如既往給予指導(dǎo)和支持，在以往的工作生活及其他方面做得不妥之處請(qǐng)給予原諒和理解。在接下來(lái)的工作里，我相信我會(huì)有更大的進(jìn)步！
在下半年里，隨著科室條件的改善，對(duì)護(hù)理工作也提出了更高的要求，我們要以此為契機(jī)，狠抓護(hù)理服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)、技術(shù)訓(xùn)練，打造一支高素質(zhì)的護(hù)理隊(duì)伍。
醫(yī)院醫(yī)療質(zhì)量管理是醫(yī)院生存和發(fā)展的生命線，是醫(yī)院管理的核心工作。20xx年質(zhì)控科在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞醫(yī)院工作重點(diǎn)，對(duì)醫(yī)療質(zhì)量進(jìn)行了有效管理。
2023年夜班工作總結(jié)優(yōu)秀篇三
1、創(chuàng)新模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)做法。動(dòng)態(tài)調(diào)整績(jī)效考核制度及分配方案，將護(hù)士完成護(hù)理工作的數(shù)量、質(zhì)量及住院患者滿意度等考核結(jié)果納入績(jī)效考核內(nèi)容。
2、明確工作職責(zé)，進(jìn)一步深化責(zé)任護(hù)理。實(shí)行責(zé)任小組包干制，做到人人有事做，事事有人管。
3、進(jìn)一步改革排班模式，實(shí)行彈性排班。實(shí)行無(wú)縫隙、全程責(zé)任護(hù)理。
4、根據(jù)科室護(hù)理工作量及護(hù)理人力配置情況強(qiáng)化責(zé)任組長(zhǎng)的功能與職責(zé)，突出責(zé)任組長(zhǎng)指導(dǎo)責(zé)任護(hù)士、負(fù)責(zé)危重病人的管理的特點(diǎn)。
5、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)病人的安全管理，質(zhì)控工作對(duì)各科室高危病人的防壓瘡、防跌倒、墜床進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)督。
6、更新工作流程，實(shí)現(xiàn)責(zé)任追究。今年我院修訂護(hù)理了人員分層管理職責(zé)、部分護(hù)理工作流程、護(hù)理質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)，明確職責(zé)、落實(shí)崗位責(zé)任制。
2023年夜班工作總結(jié)優(yōu)秀篇四
一、切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的順利實(shí)施，保證春運(yùn)工作“健康、安全、優(yōu)質(zhì)、有序”地進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了春運(yùn)工作辦公室。
二、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)安全
1、由保衛(wèi)科負(fù)責(zé)于春運(yùn)起始前對(duì)全站進(jìn)行了全面的安全檢查，對(duì)查出的問(wèn)題及安全隱患，下達(dá)整改通知書(shū)，責(zé)令限期整改，對(duì)重點(diǎn)部位制定出安全預(yù)案。
2、嚴(yán)把進(jìn)站班車安全關(guān)。在春運(yùn)期間，由站保衛(wèi)科負(fù)責(zé)在西大門設(shè)置的進(jìn)站班車安全檢查站對(duì)所有進(jìn)站班車進(jìn)行全面的安全檢查，所有參運(yùn)班車必須持有《車輛例檢合格證》、《春運(yùn)證》、《二級(jí)以上營(yíng)運(yùn)客車技術(shù)等級(jí)證》，參運(yùn)駕駛員必須持有《駕駛員從業(yè)資格證》、總公司車輛駕駛員要持有總公司核發(fā)的駕駛員《準(zhǔn)駕證》，各參運(yùn)班車必須同汽車站簽訂《汽車站進(jìn)站車輛安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》。凡在20xx年發(fā)生過(guò)重大安全責(zé)任事故的駕駛員、持無(wú)效從業(yè)資格證的駕駛員，以及技術(shù)狀況不合格的營(yíng)運(yùn)客車，一律不得參加今年的春運(yùn)。經(jīng)營(yíng)800公里以上包車、加車的客車，車輛技術(shù)等級(jí)必須為一級(jí)；營(yíng)運(yùn)單程在400公里以上的客車，車輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)以上、必須配備兩名以上的駕駛員。
春運(yùn)期間，我站充分發(fā)揮安全檢查站的作用，對(duì)所有進(jìn)站車輛的消防器材和安全設(shè)備進(jìn)行全面檢查，凡存在安全隱患或消防器材不合格的班車，不準(zhǔn)進(jìn)站上客，確保春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全。
3、嚴(yán)格班車報(bào)班制度
我站調(diào)度人員嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)班制度報(bào)班，嚴(yán)格執(zhí)行例檢例查、安檢報(bào)班制度，未進(jìn)行安檢的車輛不準(zhǔn)報(bào)班上站。嚴(yán)格審核報(bào)班車輛的“二證、二卡、一單”(即：營(yíng)運(yùn)證、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格證，總公司內(nèi)部車輛還須有安全部門頒發(fā)的車輛準(zhǔn)駕證和我站對(duì)車載消防器材的安檢卡；班車二級(jí)維護(hù)和回場(chǎng)檢查卡；路單），凡手續(xù)不全和檢查不合格的車輛不準(zhǔn)報(bào)班，不準(zhǔn)靠位上客。
4、嚴(yán)把班車出站安檢關(guān)
xxx汽車站春運(yùn)工作總結(jié)-和諧春節(jié)平安出行對(duì)出站班車進(jìn)行了嚴(yán)格的安全門檢工作，嚴(yán)禁站內(nèi)出現(xiàn)超載行駛和客貨混裝現(xiàn)象的發(fā)生，我站售票員不售超員票，檢票員不檢超員票，嚴(yán)格按核定座位上客，嚴(yán)禁班車客貨混裝。在該項(xiàng)工作中，我站實(shí)行檢票員負(fù)責(zé)制和出站口審驗(yàn)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格杜絕班車超員和客貨混裝現(xiàn)象，對(duì)出站的客車嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)的檢查，出站口審驗(yàn)員要嚴(yán)格審查駕駛員證照是否相符，認(rèn)真清點(diǎn)出站班車載客人數(shù)，檢查安全例檢的相關(guān)手續(xù)，實(shí)行簽字登記制度，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)，做到了無(wú)超員班車和客貨混裝班車及無(wú)安全例檢的營(yíng)運(yùn)班車出站。
5、嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)
“三品”檢查工作是春運(yùn)安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，我站嚴(yán)格按照《xx省道路旅客運(yùn)輸場(chǎng)站管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸條例》搞好“三品”檢查工作，確保旅客生命、財(cái)產(chǎn)的安全，為加強(qiáng)對(duì)此工作的領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了以xx站長(zhǎng)為組長(zhǎng)，各分管副站長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的xx汽車站春運(yùn)期間“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組“三品”檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
在“三品”檢查工作中，充分發(fā)揮了“三品”檢查儀的作用，采取機(jī)器查和人工檢查相結(jié)合的方法，做到“三多、二不放過(guò)”即：多看、多問(wèn)、多查；每班車、每件行李都不放過(guò)。安全檢查工作要真正做到制度、責(zé)任、人員三落實(shí)，即：“誰(shuí)檢票，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的“三品”檢查責(zé)任制，將“三品”堵在站外。堅(jiān)持開(kāi)展嚴(yán)格細(xì)致的.“三品”檢查工作，嚴(yán)把“三品”檢查中的“三關(guān)”。一是嚴(yán)把進(jìn)站關(guān)，對(duì)進(jìn)站旅客要嚴(yán)格分流，嚴(yán)禁出站口進(jìn)人，對(duì)旅客攜帶的行包必須經(jīng)安全檢查儀或開(kāi)包檢查，合格后發(fā)放“三品”檢查合格證；二是嚴(yán)把上車關(guān)，特別把好站內(nèi)中轉(zhuǎn)旅客“三品”檢查漏洞。三是嚴(yán)把站內(nèi)行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查關(guān)，由行包科負(fù)責(zé)對(duì)站內(nèi)起件行包和中轉(zhuǎn)行包的“三品”檢查工作，杜絕行包中夾帶“三品”現(xiàn)象，確保春運(yùn)運(yùn)輸安全。服務(wù)人員要對(duì)所負(fù)責(zé)的車輛認(rèn)真檢查，確認(rèn)安全無(wú)誤，并出具“三品”檢查合格證，出站車輛要進(jìn)行“三品”檢查登記后，班車方可出站。確實(shí)做到組織落實(shí)，責(zé)任到人，不走形式。對(duì)“三品”檢查中查獲的物品，必須在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)登記造冊(cè)，辦理移交手續(xù)，實(shí)行統(tǒng)一保管。
6、嚴(yán)格控制加、包車工作
20xx年春運(yùn)期間，我站對(duì)加車和包車車輛嚴(yán)格按照省廳運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)包車、旅游、加班客車道路客運(yùn)管理的通知》要求，嚴(yán)格審批各項(xiàng)加、包車手續(xù)，既要做到旅客運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、方便、快捷，避免旅客積壓、滯留現(xiàn)象的發(fā)生，又要確保旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?00公里以上的加車、包車的客運(yùn)車輛，必須車輛技術(shù)等級(jí)一級(jí)，營(yíng)運(yùn)里程在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上，必須配備2名以上的駕駛員；對(duì)總公司參加加、包車工作的車輛，應(yīng)嚴(yán)格審查其與所屬分公司安全科簽訂的車輛安全技術(shù)檢查記錄，凡未經(jīng)車屬單位安全科批準(zhǔn)的客運(yùn)車輛禁止其執(zhí)行加、包車任務(wù)。其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到三級(jí)以上。
7、加大春運(yùn)安全工作的監(jiān)督力度，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行
為確保春運(yùn)期間的運(yùn)輸安全工作，我站設(shè)立春運(yùn)安全監(jiān)督檢查舉報(bào)站，辦公地點(diǎn)設(shè)在保衛(wèi)科，保衛(wèi)科堅(jiān)持一日巡查制度和二十四小時(shí)不間斷值班制度，負(fù)責(zé)接受班車安全投訴。
三、根據(jù)旅客流量、流向，合理安排班次，確保旅客能走的及時(shí)、有序、方便、快捷。
總調(diào)根據(jù)春運(yùn)期間旅客流量、流向、流時(shí)的變化積極組織各類加車、包車等業(yè)務(wù)，合理安排車輛班次，協(xié)調(diào)各車輛單位，適時(shí)召開(kāi)春運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議，磋商春運(yùn)工作中的班次調(diào)整，運(yùn)力調(diào)配等問(wèn)題，并確保每天有20輛客車的機(jī)動(dòng)運(yùn)力，做為應(yīng)急之用。同時(shí)做好惡劣氣候條件下發(fā)車的安全工作，組織安排好陰歷年三十最后一班車，切實(shí)做到萬(wàn)無(wú)一失， 確保站不留客，客不過(guò)夜。節(jié)后，民工外出時(shí)間 較為集中，要保證充足的運(yùn)力，為春運(yùn)旅客運(yùn)輸提供運(yùn)輸保障。發(fā)生突發(fā)情況，要按照《xx汽車站春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》要求啟動(dòng)應(yīng)急程序。
四、堅(jiān)持以人為本，努力提高服務(wù)水平
2023年夜班工作總結(jié)優(yōu)秀篇五
不知從什么時(shí)候開(kāi)始，也許是十多年的日積月累吧，上夜班成為了我越來(lái)越痛苦的事，而且現(xiàn)在竟越來(lái)越敢到恐怖。
盡管是命運(yùn)給我作了安排選擇，但我還不能怨天尤人，也不能怨自己，而且還要任勞任怨，吃苦耐勞，竭盡所能，為偉大的理想為金錢奮斗。
上夜班，我的運(yùn)氣，一直出奇的好，病人等也等在我班上，然后我就不分晝夜的像陀螺一樣轉(zhuǎn)個(gè)不停，透支著我所有的潛能所有的體能。
又因?yàn)榕虐嗟牟缓侠?，倒的勤，還沒(méi)有喘過(guò)氣還過(guò)魂來(lái)就又開(kāi)始了，也代表所有上夜班的與一定的身份爭(zhēng)取過(guò)，但落得的下場(chǎng)不言而喻，還十分不利。
上班忙沒(méi)有機(jī)會(huì)管家庭孩子，沒(méi)有足夠時(shí)間買菜做飯，也沒(méi)有足夠的時(shí)間享受一扽飯的情趣與滋味，匆匆忙忙，然后又一夜不能眠，然后休息不好，沒(méi)有精神，沒(méi)有胃口，又吃不好飯。。如此，惡性循環(huán)。
能有規(guī)律的生活，成為了我的夢(mèng)想，那怕我向命運(yùn)抗?fàn)庍^(guò)，取的其他專業(yè)的文憑、資格、注冊(cè)、然后不停的變換工作地方，背井離鄉(xiāng)。
其結(jié)果也不過(guò)是出了狼窩又入了虎穴，夸張了點(diǎn)。
反正就是夜班越來(lái)越苦，有很多的人有很多理由都不上夜班。而我當(dāng)初卻沒(méi)有福氣與命享受應(yīng)該的不上理由，往事竟不堪回首!如今，我上的奉獻(xiàn)了自己的健康，卻還沒(méi)有愿意買賬的。不怨天，不怨人，只能怨自己，哦什么都不能怨，我們要有一顆全心全意為人民服務(wù)的精神。要有偉大的理想，崇高的抱負(fù)。
上了多少個(gè)難忘的超越極限的夜班了，幾乎沒(méi)有清寧的，恐懼，害怕，每次竟要抱著視死如歸的精神了，上的神精病都出來(lái)了，幾乎不能眠，迷迷糊糊的隨時(shí)聽(tīng)外邊的動(dòng)靜，度日如年，度秒如年，擔(dān)憂恐懼，惡夢(mèng)連天。
不說(shuō)了吧，還要繼續(xù)上呀。鼓勵(lì)自己，還得調(diào)整自己。就像我時(shí)時(shí)安慰自己，要用樂(lè)觀的心態(tài)，面對(duì)每一個(gè)人，每一件事，要從事情的好的一面去想。
我救死扶傷，干著一個(gè)偉大而光榮的職業(yè)。
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