鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選

對某一單位、某一部門工作進行全面性總結，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓和今后如何改進的意見等。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選篇一

隨著港口設備現(xiàn)代化和生產(chǎn)效率的提高,港口機械設備在繁忙的裝卸運行中會不斷的出現(xiàn)這樣那樣的損壞,而對機械設備及時良好的維護是港口正常工作和提高生產(chǎn)率的重要保證。機修工人掌握正確實用的維修方法,可以提高設備維修的效率,保證設備的正常運行。

隨著設備機械化程度的不斷提高及單位對經(jīng)濟效益的考慮,對機修工人的要求越來越高,同時一些有些經(jīng)驗的年輕機修工人也希望在理論上有所提升,這些都對傳統(tǒng)的鉗工教學方式和實訓方法提出了更高、更具有實用性的要求。

在多年的教學和現(xiàn)場調研我認為企業(yè)職工的鉗工培訓需求有三個方面。

(1)新上崗職工的培訓。

新上崗職工的培訓很重要,雖然現(xiàn)在經(jīng)過技校、高職學校畢業(yè)的學生在逐年增多,但還有大部分人員包括高中畢業(yè)生、復轉軍人、適應企業(yè)發(fā)展需要轉崗人員等,沒有受過正規(guī)的理論培訓和技能訓練,缺乏專業(yè)知識,因此再上崗之前職工需要接受專業(yè)培訓。

(2)在職人員的培訓。

在職人員的培訓是指在本崗位工作一段時間,結合本崗位的工作內容需要更專業(yè)的理論知識來指導實踐的。這些人員的培訓一般更具有針對性,只對本崗位的某項工作內容進行更深入和系統(tǒng)的學習,一般在培訓中只解決一個或幾個具體問題。在職人員的培訓很重要,這部分人員通過培訓在提高自身技能的同時,在今后的技術革新和改造中可以為企業(yè)節(jié)省資金提高經(jīng)濟效益,是企業(yè)發(fā)展的中堅力量。

(3)職業(yè)技能鑒定。

開展職業(yè)技能鑒定,推行職業(yè)資格證書制度,是落實^v^、^v^提出的“科教興國”戰(zhàn)略方針的重要舉措,職業(yè)資格更直接、更準確地反映了特定職業(yè)的實際工作標準和操作規(guī)范,以及勞動者從事該職業(yè)所達到的實際工作能力水平。職業(yè)技能鑒定培訓和職工切身利益有關是職工最關心的一種培訓。

以上三種培訓需求,職工學習的目的和出發(fā)點不一樣,因此要根據(jù)不同需求制定更有針對性的教學內容。

2根據(jù)不同的培訓需求制定教學內容

鉗工培訓是港口機械設備維修工的一門重要的專業(yè)技術課程,對不同崗位的機修人員有很強的實用性和指導性。但鉗工培訓本身在教學內容上比較枯燥、在實操過程中勞動強度大在教學中我發(fā)現(xiàn),如果按照書本上內容來進行按部就班教學,學員會感覺枯燥乏味、機械單調,學員處于被動的接受狀態(tài),沒有主動獲取知識的積極性,培訓效果很不理想,達不到預期的目的。如何調動學員獲取知識的積極性,使培訓內容與他們的培訓目的和工作內容相接近,通過教學我認為企業(yè)職工的培訓要針對不同的培訓對象、不同的培訓內容、不同的培訓目的來優(yōu)化《鉗工工藝》的教學內容,使之更具有時效性。

明確學習目標,制定《鉗工工藝》理論教學內容

要想達到好的培訓效果,在進行培訓前一定要知道你培訓的對象是誰、學習的目的是什么,通過與培訓部門進行溝通,制定培訓目標,培訓過程中與職工多進行交流制定明確的學習目標,帶動學員一起努力完成。由于企業(yè)職工的培訓大多是短期的,因此培訓內容應結合培訓目標進行篩選。

(1)新上崗職工培訓。

新崗位上的職工大多沒有專業(yè)理論基礎,因此在制定短期培訓學習目標時應以理論基礎知識為主,并結合本崗位工作內容學習相應的專業(yè)知識,由于培訓時間較短所以培訓內容的制定應以基礎知識為主不涉及太多綜合知識。如:鉗工教學可以講前面的基本操作技能銼削、鏨削、鋸削、鉆孔、螺紋加工、維修工具的正確使用等及安全操作方法,對于設備的維修和安裝可以暫不涉及。

(2)在職人員培訓。

在職人員培訓需求,主要以解決目前工作中出現(xiàn)的問題為主,掌握解決的辦法、預防的措施和相關的技術資料查詢方法等方面內容,但對教師的素質要求較高要有系統(tǒng)專業(yè)知識和較強的實踐能力。

如:m20403圓錐圓柱齒輪減速器裝配調整的培訓:通過調研了解職工想學習減速箱裝配的哪方面知識,如果是齒輪的安裝方式、調整方法及檢驗那就這對這些內容制定教學目標,其它有關裝配知識作了解。又如:齒輪加工培訓:充分調研后了解到機修鉗工學習齒輪加工不是要加工齒輪,而是想了解齒輪的加工方式對齒輪傳動精度的影響和加工后齒輪參數(shù)的檢測方法,以后在查找齒輪損壞原因和進行減速箱齒輪安裝調整的參考依據(jù)。在制定學習計劃時就可以針對齒輪加工和檢測制定培訓內容。

(3)職業(yè)技能鑒定培訓。

通用工種的職業(yè)技能鑒定所用教材通常是國家指定的,考試是國家指定考試地點統(tǒng)一進行,所以理論培訓的內容要結合教材大綱進行,如能有相關題庫就可根據(jù)題庫制定更為具體的教學內容。特殊工種(如電動裝卸機械修理工)的技能鑒定沒有指定教材,一般指定有技能培訓資質單位進行培訓,這種培訓內容的制定多結合考試題目進行,作相應的擴展,一般就可以達到培訓目的了。

總之,更好的優(yōu)化培訓內容是在短期內能達到所需的培訓效果的重要手段。

結合崗位需要,制定鉗工實操內容

鉗工作為機械行業(yè)的典型工種,具有靈活性強、工作范圍廣、技藝性強的特點,盡管機械加工方法飛速發(fā)展,但仍然無法取代鉗工。例如,裝配調試、安裝維修等必須依靠鉗工完成。許多年來,不僅機械專業(yè)學生實習鉗工,其他專業(yè)如數(shù)控、電工、汽修、焊工專業(yè)等都要進行鉗工基本功訓練,但通過多年來的職工培訓我覺得傳統(tǒng)實訓中的劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、擴孔鉸孔、攻絲等基本操作技能訓練不適用于所有的職工培訓,職工覺得單調乏味、沒有實用性不主動積極訓練,培訓達不到預期的效果。針對不同培訓目的制定培訓目標,優(yōu)化實操內容使職工學有所用是勢在必行的。

(1)新上崗職工實操培訓。

新崗位上的職工在學習專業(yè)理論知識的基礎上,實操訓練時可以以鉗工基本操作為主訓練基本技能銼削、鏨削、鋸削、鉆孔、螺紋加工、維修工具的正確使用等,訓練中強調安全操作注意事項,使他們養(yǎng)成習慣在今后的工作中可以預防安全事故的發(fā)生,對于設備的維修和安裝可以用參觀的形式了解。

(2)在職人員實操培訓。

在職人員實操目標的制定,主要以解決目前工作中出現(xiàn)的問題為主,用演示和練習的形式掌握解決的辦法、預防的措施,要求教師有較高的實操技能。

如:減速箱的裝配演示齒輪的安裝方式、調整方法及檢驗項目和測量工具的使用,然后讓學員練習,達到熟練操作目的。又如:齒輪加工培訓實操目標的制定:演示各種齒輪的加工方法(看錄像、參觀),不用學員親自加工就可以滿足職工對齒輪加工工藝方面知識的了解。齒輪的精度和參數(shù)是否正確對齒輪傳動精度影響很大,因此可以演示齒輪參數(shù)的測量方法然后讓職工練習達到熟練掌握的目的。

(3)職業(yè)技能鑒定實操培訓。

通用工種的職業(yè)技能鑒定的考試是國家指定考試地點統(tǒng)一出題、統(tǒng)一考試,且體現(xiàn)了勞動者從事該職業(yè)所達到的實際工作能力水平。所以,職業(yè)技能鑒定的實操水平根據(jù)不同等級要求也不一樣,但總體來講要求較高。由于通用工種鉗工實操考核具有局限性多年來只針對基本操作技能進行考核,因此實操教學內容的制定應以基本操作為主,且精度等級和操作技術訓練難度要高,才能達到培訓要求。特殊工種(如電動裝卸機械修理工)的技能鑒定實操可以根據(jù)職工的工作性質難度上適當降低。

總之,在培訓中要用最短的時間、最有效的方法,提高職工自身素質,將所學知識運用于工作中實現(xiàn)了更高的自我價值是一種雙贏,作為一個企業(yè)培訓教師應多從企業(yè)職工的工作崗位需求這個方面考慮如何為企業(yè)培養(yǎng)更多人才,培訓中企業(yè)和職工是否都能有所受益,才是我們培訓教師應思考和努力的。

參考文獻

鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選篇二

不知不覺中，我已經(jīng)離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現(xiàn)在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的.人。來到csic 388廠做裝配鉗工，終于發(fā)現(xiàn)社會生活會這么殘酷，這么辛苦。

走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經(jīng)磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢?。°Q工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發(fā)展和普及，雖然大部分鉗工操作已經(jīng)逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產(chǎn)、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據(jù)專業(yè)性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。

從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發(fā)現(xiàn)，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經(jīng)驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。

鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是堵塞，這種情況經(jīng)常發(fā)生在新系統(tǒng)投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。

故障排除:輔助管路或調節(jié)閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節(jié)閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。

1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導致接觸不充分，內部泄漏。

解決方法:調節(jié)閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內部泄漏。

2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節(jié)閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節(jié)閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。

3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節(jié)閥時，會對閥芯和閥座材料產(chǎn)生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。

解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。

產(chǎn)生振蕩的原因是調節(jié)閥彈簧剛度不足，調節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調節(jié)閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節(jié)閥相應振動。當調節(jié)器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變差，振蕩嚴重。

解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統(tǒng)頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環(huán)量c較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節(jié)閥小開度工作的問題。

3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導致調節(jié)閥非線性，控制品質下降。

2.智能定位器由微處理器(cpu)、a/d、d/a轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統(tǒng)定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發(fā)生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現(xiàn)場工作，電阻值容易發(fā)生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。

通過分析調節(jié)閥故障的原因，采取適當?shù)奶幚砗透倪M方法，調節(jié)閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節(jié)系統(tǒng)的質量，從而保證生產(chǎn)裝置的長期運行。

過了一段時間，我已經(jīng)可以自由工作了?，F(xiàn)在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業(yè)。

以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。

鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選篇三

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的.操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘??！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選篇四

鉗工是用手工工具并經(jīng)常在臺虎鉗上進行手工操作的一個工種。機械裝配是技工學校鉗工專業(yè)學生必須掌握的一種技能，也是在企業(yè)化大生產(chǎn)中產(chǎn)品出廠前的最后一道工序。在教學過程中，如何結合實踐生產(chǎn)，提高學生的裝配技能，是每一位專業(yè)教師應認真對待、探討和解決的問題。其中裝配鉗工的工作是：從事機器及部件的裝配、調整工作和一些零件的鉗加工工作。裝配的基礎知識包括：裝配工藝的制定、尺寸鏈的計算、裝配方法的確定、裝配前的準備工作等等。其中裝配方法有：完全互換裝配法、選擇裝配法、修配裝配法、調整裝配法。

裝配能力是國家對鉗工等級考試的基本要求

在《^v^職業(yè)分類大典》和《國家職業(yè)標準》中，對工具鉗工、裝配鉗工、機修鉗工這三個工種都有對裝配能力的要求，這給我們在鉗工等級考試中增加裝配工藝與技術的考核模塊提供了政策支持。而技工學校是從事職業(yè)技術教育的重要陣地，擔負著為企業(yè)培養(yǎng)高素質的一線工人，把科學技術直接轉化為生產(chǎn)力的崇高使命。在培養(yǎng)人才的過程中，我們應該與時俱進，緊緊抓住以就業(yè)為導向，以市場為中心這個辦學方針，及時改革我們的教學以滿足市場的需求。

從近幾次全省大賽、全國大賽形勢式來分析實際操作競賽

機械裝調賽題要求：

a.裝配前的準備工作要充分并且符合要求。

b.裝配方法合理，裝配順序和方向正確，零件裝配位置準確。

c.對軸、軸承、齒輪、絲杠和導軌以及齒輪傳動、鏈輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動和雙頭沖壓機構等進行精度檢測。要求方法適宜，讀數(shù)準確，數(shù)據(jù)處理正確。

d.了解裝置的機構特點，掌握相適應的各種調整方法。

e.掌握試運轉的相關要求。

f.所有裝配過程必須嚴格遵守裝配鉗工安全操作規(guī)程及文明生產(chǎn)的要求；正確使用工具、量具、檢具和專用設備等。

看懂裝配圖紙是重中之重 裝配圖是機械設計中設計者意圖的反映，是機械設計，制造的重要的技術依據(jù)。裝配圖是表達機器或部件的工作原理，零件間的裝配關系和零件的主要結構形狀，以及裝配，檢驗和安裝時所需的尺寸和技術要求。所以我們在裝配時，必須看懂圖樣中的性能尺寸，裝配尺寸。安裝尺寸，外形尺寸。建議讓學生學會使用畫圖軟件比如現(xiàn)在工業(yè)上普遍使用的solidworks 、proe，3dmax，ug等三維立體畫圖軟件通過的實習實訓讓學生運用所學知識解決實際問題學會測繪掌握要領和方法不僅是一種實際應用能力的鍛煉而且通過典型零部件的測繪熟悉機器的構造也為學習后續(xù)專業(yè)課奠定了基礎使其具備工程技術人員的的基本應用能力。其二有利于學生創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)。了解測繪實體到繪圖再到表達圖形有多種不同的方案而那種最簡明清晰這是擴散思維到集中思維的過程。而測繪實體的更換則是訓練擴展思維運用圖學知識完成圖形表達。創(chuàng)造性思維訓練是多種培養(yǎng)方式的綜合。其三是通過學生操作測繪工具在測繪中通過使用測量工具探求測量技巧構思圖形的能力均得到了培養(yǎng)和提高。 總之在教學中提高識圖和繪圖的能力通過觀察看、聯(lián)想想、測繪繪、使用用的訓練不僅發(fā)展了學生的立體思維帶動 了學生創(chuàng)造性思維和多種能力的發(fā)展和提高。

拆卸注意事項：

（1）機器拆卸工作按其結構的不同，預先考慮操作順序，以免先后倒置，或貪圖省事猛猜猛敲，造成零件的損傷和變形。

（2）拆卸的順序與裝配的順序相反。

（3）拆卸時，使用的工具必須保證對合格零件不會發(fā)生損傷，嚴禁用手錘直接在零件的工作表面上敲擊。

（4）拆卸時，零件的旋松方向必須辨別清楚。

（5）拆下的零部件必須有順序、有裝配注意事項：

（1）裝配時，應檢查零件和裝配有關的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無變形、損壞等，并應注意零件上各種標記，防止錯誤。

（2）固定連接的零部件，不允許有間隙?；顒拥牧慵?，能在正常的間隙下，靈活均勻地按規(guī)定方向運動，不應有跳動。

（3）各運動（零）部件接觸表面，必須保證有足夠的，若有油路，必須暢通。

（4）各種管道和密封部位，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。

鉗工個人工作總結 上海機械鉗工工作總結精選篇五

隨著社會才發(fā)展日漸加快和科學技術不斷進步,目前的鉗工實習教學與之存在巨大的差距,鉗工實習的教學方式與教學內容有待探索與改革。今天本站小編給大家整理了鉗工實習

工作總結范文

去年的實習是參觀，而今年學校安排我們真正地去車間工作，操作機器，制作工件。著實讓我們體會了一次實踐操作帶來的樂趣。

首先是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——工廠培訓實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，成排的機器映入眼簾，什么可以說用壯觀這詞，因為我們還見過如此多的機器，并且是齊刷刷的擺放在這里，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作，屋子里很冷，但一點不減同學們的熱情。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應該注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提示變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記下來再問，直到全部弄清楚，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地掌握老師所傳授的技能。

緊接著我們就開始了老師分配下來的任務——手工打磨一個螺母。螺母，是我們生活中常見的小零件，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內而發(fā)，無窮的動力促使我們去努力完成任務。

從一塊厚鐵上鋸下一個方塊，并且要在規(guī)定的尺寸范圍內將其打磨平整，棱角分明。很多人曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很費力，設想著今天要磨的鐵也應該不會很費力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。由于實踐和理論總是有一定差距的，我沒能正確估算零件需要的尺寸，第一個以失敗告終。我們的時間是有限的，我很快又投入到第二塊的制作當中，這次我是小心了再小心，每一處做的都很仔細，并且沉住了氣，有條不紊地制作著自己的工件。我們是每天下午工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，如同由星期一工作到星期五從未間斷過，并且從未感覺到累，這也許就是興趣的動力。

為期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。

通過這次鉗工實訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為： 1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

第二項：輕松的車工

車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

上周我們進行了鉗工實訓課，總的來說受益匪淺。

剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學計算機的，怎么會干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學了不少的課外知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發(fā)揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。

在實習過程中我們取得了勞力成果---精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。沒有想到當初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!

這一周的實習是短暫和辛苦的，但是我學到的東西是保貴的。

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