我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
城市實習報告心得體會篇一
為更好地把前四年所學的規(guī)劃及建筑知識更好地與實際相結(jié)合，使自己能全面熟悉規(guī)劃業(yè)務流程，特意有本學期的實習實踐。
二、實習單位簡介：
①xx市城市規(guī)劃勘測設計研究院（xx）成立于1953年，是全國領先、xx地區(qū)規(guī)模最大的規(guī)劃勘測設計高新技術單位，致力于向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務范圍涵蓋城市規(guī)劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規(guī)劃與設計、巖土工程、工程咨詢、工程監(jiān)理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質(zhì)。
本人實習所在部門為規(guī)劃一所，主攻總體規(guī)劃。
②xx省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業(yè)單位，具有城市規(guī)劃、工程設計、工程咨詢、工程監(jiān)理、招標代理五個甲級資質(zhì)和市政工程設計乙級資質(zhì)。作為建設部批準的擁有城市規(guī)劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢甲級、消防設計甲級和市政（風景園林、道路）乙級資質(zhì)的設計研究機構，xx省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，并成為最早進入特區(qū)的規(guī)劃設計院之一。
本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規(guī)。
③xx省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發(fā)、咨詢單位之一，具有國家頒發(fā)的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統(tǒng)工程設計、工程建設監(jiān)理(包括招標代理)、建筑（含市政）工程施工圖審查等甲級資質(zhì)以及地下鐵道建筑設計資質(zhì)，實習報告《城市規(guī)劃專業(yè)生產(chǎn)實習報告》。規(guī)劃設計研究所是一個業(yè)務和技術全面、綜合型與研究型的規(guī)劃設計部門，主要從事規(guī)劃與設計工作，包括區(qū)域規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、修建性詳細規(guī)劃、城市設計、村鎮(zhèn)規(guī)劃、旅游景觀規(guī)劃、環(huán)衛(wèi)專項規(guī)劃等。
本人實習所在部門即為規(guī)劃分院（原規(guī)劃所），主攻西部及粵西總規(guī)及控規(guī)。
三、實習基本情況簡介：
①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。
②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動參加。
③建院車費午餐自理，六百元一個月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動參加。
四、完成的主要工作任務：
①市院：xx村鎮(zhèn)規(guī)劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業(yè)園控規(guī)
②省院：xxxx產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；xxxx新區(qū)公建布點規(guī)劃
③建院：xxxxxx鎮(zhèn)控規(guī)
五、實習中專業(yè)理論的實踐：
①市院xxxx工業(yè)園控規(guī)：
負責內(nèi)容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點，道路橫截面及剖面，轉(zhuǎn)彎處禁止開口范圍，道路紅線，建筑后退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪制，并把地塊公建示意標注并統(tǒng)計分類。一共出三處地塊若干張圖。
體會：控規(guī)是城市規(guī)劃里面一項重要的內(nèi)容，其地位與總規(guī)一樣獲得法律的認可。近似法規(guī)的控規(guī)文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態(tài)度，不能有操之過急的心。
②xxxx區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
負責內(nèi)容：根據(jù)各街道資料，在xx區(qū)范圍內(nèi)，把區(qū)內(nèi)出口百強，納稅百強，民營百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。
體會：產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與人口經(jīng)濟密切掛鉤，其空間性不如數(shù)據(jù)體現(xiàn)得十分明顯，更需要用嚴謹?shù)倪壿嫹治鍪侄芜M行，并且對資料篩選的要求比空間類的規(guī)劃更高。
城市實習報告心得體會篇二
本工程是河南平頂山文化藝術中心建筑工程，建筑面積為27777.60㎡，地下一層，地上四層，建筑高度為23.70m。內(nèi)設有，地下層多為機房及化妝間。一座多功能、設施設備齊全、現(xiàn)代化服務項目較完善的多層多功能的公共建筑。文化中心集藝術表演、娛樂、影劇院于一體，設有一小型劇場旅館，餐廳，健身房，培訓中心，棋牌室等各類用房。
2.1水源情況
該工程生活消防用水由市政給水管網(wǎng)供給，在清風路西側(cè)敷設有dn500給水管，祥云路南側(cè)敷設有dn200給水管，供水壓力在0.15至0.20之間。
2.2室外給水系統(tǒng)
室外采用生活用水和消防用水合用管道系統(tǒng)。擬由市政給水管道的不通方向，分別各接入一根dn150引入管，在區(qū)內(nèi)形成dn150環(huán)狀管網(wǎng)，管道上適當位置室外地下式消火栓，間距不大于120m，供室外消防用水和生活用水量。
2.3室內(nèi)給水系統(tǒng)
本工程室內(nèi)給水由室外給水管網(wǎng)引入二根dn150進戶管，并在室內(nèi)構成環(huán)狀管網(wǎng)，分別接至消防水池和各用水點，保證室內(nèi)生活和消防用水量，由于市政整個管網(wǎng)供水壓力偏低，室內(nèi)給水管利用市政給水管網(wǎng)直接供給二層以下用水，三層以上有加壓供水設備另行供給，為上行下給供水方式，室內(nèi)生活飲用水供應（開水供應）采用點開水爐制備。
生活熱水供應：該工程的客房、劇場化妝間及健身洗浴部分均有生活熱水供應，生活熱水最大小時用量為11.35㎡，所需熱量為800kw，生活熱水制備冬季采用市政熱源，供水溫度120℃，回水溫度為70℃，通過容積式水-水換熱器制取60℃熱水錯過取暖季節(jié)備用電熱水爐制取供水溫度為80℃，回水溫度為60℃的熱煤水，制取55℃生活熱水，仍用原水-水換熱器做儲水罐，保證熱水供應，電熱水爐需有安全保護措施。
冷熱水水泵
室內(nèi)采用糞便污水與洗滌廢水合流設計排放，日排污量為165 m3該工程樓層部分采用單管直排系統(tǒng)，地下層的污水經(jīng)管道匯集污水坑，用潛污泵提升后排至室外污水管網(wǎng)。
屋面雨水采用重力流外排水系統(tǒng)和內(nèi)落外排系統(tǒng)，屋面雨水有雨水斗收集，徑雨水管管道排至室外管網(wǎng)。面水流經(jīng)綠地后，部分雨水可為土壤滲入，徑流部分排入市政雨水管網(wǎng)或附近水體。
5.1消防給水源：
室外消防用水由該工程區(qū)內(nèi)的dn150環(huán)管供給。室內(nèi)消防用水為本建筑內(nèi)地下一層的消防水池，容積為260m3,，水池為二個dn150進水口，水池為鋼筋混凝土水池，考慮到水池可在火災時保證有一個進水100 m3因此在火災持續(xù)時間消防用水量。
5.2室外消防系統(tǒng)
室外采用低壓制消防系統(tǒng)，火災時，有由城市消防車到現(xiàn)場從室外消火栓取水并加壓供水滅火。室外采用生活用水與消防用水合用管道系統(tǒng)，給水管網(wǎng)上共需設有4組地下式消火栓，在可能的室內(nèi)消火栓滅火系統(tǒng)。
室內(nèi)采用臨時高壓制消火栓滅火給水管道系統(tǒng)，消火栓加壓給水泵與消防水池一起射在地下一層消防泵房。室內(nèi)每個消火栓箱內(nèi)均配置dn消火栓一個、dn65mml25m麻紙襯膠水帶一條。下圖為消防水箱：
5.3本建筑物頂層設有18m3消防水箱一個可調(diào)供450升的穩(wěn)壓罐和二臺穩(wěn)壓泵。
5.4自動噴水滅火系統(tǒng)
除衛(wèi)生間，空調(diào)機房，泵房，電氣用房補設噴灑頭外，其于部位均設噴灑。該工程室內(nèi)采用濕式自動噴水滅火系統(tǒng)
設計參數(shù)
該工程按中危險ⅱ級設計，噴水強度8l/min·㎡；作用面積：160㎡；持續(xù)時間：1小時。系統(tǒng)設計流量為26l/s，取30l/s。本工程自動噴水滅火系統(tǒng)在豎向不分區(qū)。
噴灑頭：辦公室，大廳，走到等部分采用dn15閉式下垂裝飾型玻璃球噴頭。自動噴水滅火系統(tǒng)每個防火分區(qū)或每層均設遙控信號閥和水流指示器。
自動噴水滅火系統(tǒng)平時由屋頂消防水箱設專用水管至濕式報警閥前供水管，保證系統(tǒng)壓力，發(fā)生火災時地下一層自動噴水系統(tǒng)給水加壓泵從消防水池取水加壓供水。
為了保證安全可靠，每個報警閥組的最不利噴頭處設dn25末端試水裝置，其他防火分區(qū)和各樓層最不利噴頭處，均設dn25mm試水閥
5.5雨淋噴水滅火系統(tǒng)
該工程舞臺上空葡萄架下設置雨淋系統(tǒng)的開式噴頭保護，設計流量為35l/s火災發(fā)生時，溫感探頭發(fā)出信號，打開傳動管上的泄壓電磁閥，雨淋閥開啟出水滅火，同時消防泵房內(nèi)設手動開啟閥，平時為自動開啟，演出時為手動，在舞臺附近設一手動控制按鈕，可由舞臺監(jiān)督操控。
6.1給水排水設備及管道的施工安裝與驗收應遵照下列規(guī)范及其國家現(xiàn)行的有關規(guī)范執(zhí)行:
《建筑給水排水及采暖工程施工驗收規(guī)范》（gb50242—20002）
《自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》（gb50261—96）
6.2室內(nèi)一層地面相對標高為0.00m。室外地面相對標高為-0.40米。
6.3尺寸表?。?/p>
圖中尺寸：標高以米為單位。其余均以毫米為單位。
生活給水管、熱水管、消防管道、有壓排水管標高以管中心計。排水管道。雨水管道標高以室內(nèi)底計
6.4管材、接口及防腐
直接埋地的給水管、消防管采用球墨鑄鐵管，t型滑入式接口；刷冷底子油一道；石油瀝青兩道防腐。
室內(nèi)生活冷熱水管采用薄壁不銹鋼管，環(huán)壓式鏈接。dn>100溝槽鏈接，室內(nèi)安裝的消火栓、閉式自動噴淋系統(tǒng)采用厚壁內(nèi)外熱鍍鋅鋼管；管徑＜100時；絲扣接；管徑＞100mm時；卡箍或法蘭接。安裝后；刷銀粉漆兩道。
雨水管和地下室加壓排水管部分。用消防水泵吸、循環(huán)冷卻水管、水箱、溢流放空管采用焊接鋼管，絲接、焊接或法蘭連接，管外壁除銹后刷障丹漆兩道，銀粉漆兩道防腐。室外埋地雨水管采用球墨鑄鐵管，t型滑入接口。
排水管及通氣管采用柔性抗震排水鑄鐵管，不銹鋼管箍柔性接口。明裝部分安裝后刷銀粉漆，埋地部分外刷冷底子油一道，石油熱瀝青兩道防腐。
6.5安裝：
安裝應遵照cecs153:20xx《建筑給水薄壁不銹鋼管管道工程技術規(guī)程》執(zhí)行；衛(wèi)生間內(nèi)的冷熱水管明裝；為減少水泵運行時的振動與噪聲；在水系出水管上應采用彈性支吊架；水泵出不處均選用靜音止回閥；潛水排污泵出水管處選用球形污水止回閥，其余選用對夾式雙瓣止回閥。
排水立管與橫管端部的連接及排水橫于管轉(zhuǎn)彎處采用兩個45o的彎頭連接。排水橫管坡度除注明外均采用標準坡度，即dn200，i=0.008；dn150，i=0.01；dn100；i＝0.02；dn75,i＝0.025；dn50,i=0.035；
自動噴水系統(tǒng)安裝
1.除吊頂型噴頭及吊頂下安裝的噴頭外，直立型、下垂型標準噴頭，其濺水盤與頂板的距離，不應小于75mm，不宜大于150mm。（適用于無吊頂?shù)膱鏊?/p>
2.裝設通透性吊頂?shù)膱鏊瑖婎^應布置在頂板下。
3.直立型下型標準噴頭的濺水盤以下0.45m，其它立型、下垂型噴頭的濺水盤以下0.9m圍內(nèi)；如有屋架間斷障礙物或管道時，噴頭與鄰近障礙物的最小水平距離綜合下表的規(guī)定（見附圖1）。
當梁、風管、排管、橋架等障礙的寬度大于1.2m是，其下方應增設快速響應下垂噴頭，并設置方形集熱罩，其平面面積不應小于0.12㎡，周圍彎邊的下邊緣宜于濺水盤平齊（見附圖2）。
直立型、下垂型噴頭與不到頂隔墻的水平距離不得大于噴頭濺水盤與不到頂隔墻頂面垂直距離的2倍（見附圖3）。
直立型、下垂型噴頭與靠墻障礙物之間的距離，應符合下列規(guī)定（見附圖4）障礙物橫截面邊長小于750mm時，噴頭障礙物的激勵，應按公式a≥（e-200）+b確定。障礙物橫截面邊長e大于等于750mm或a的計算值大于1.7m（或1.8m）時，應在靠墻的障礙物下增設噴頭。
自動噴水系統(tǒng)觀景除注明外均按下表處理.
配水管道變徑應采用異徑管，不宜采用補芯噴頭與管網(wǎng)鏈接時一定要采用異經(jīng)管件，不得使用補芯。
4.動噴淋系統(tǒng)中橫支管應有0.2%的坡度坡向泄水閥。
5.噴頭安裝高度與吊頂配合；有吊頂時均采用吊頂噴頭，五吊頂時大采用快速響應直立噴頭，噴頭的濺水盤距頂板100~150mm，動作溫度均為68oc；廚房內(nèi)噴頭動作溫度為93°c。
6.管道穿越地下室外墻時采用柔性防水套管，做法詳見標準圖。
7.管道穿越防火墻處，應采用不燃燒材料將其周圍縫隙填塞密實。
8.所有管道外壁應按國家有關規(guī)定加設不同色標區(qū)分，其中消防管道為紅色標識，以便于維護管理。
6.6保溫：
位于房屋頂?shù)难h(huán)水、給排水管道，屋頂水箱間內(nèi)的管道均學要做保溫，保溫厚度為50mm，稀泡沫所料（自熄）。
6.7管道穿越鋼筋混凝土墻和樓板、梁時，應根據(jù)途中標注的管道標高、位置預留洞或預埋套管；管道穿越地下室外墻、水池壁時，應預埋防水套管。管道施工時應與其他專業(yè)密切配合，并及時配合土建做好預留洞及埋件工作。
6.8設備基礎待設設備訂貨后，與圖之中尺寸核對無誤后方可施工。
城市實習報告心得體會篇三
開學之后，我們進行了兩周的課程認識實習，先后參觀了曲江水廠、規(guī)劃院、咸陽機場、鐘鼓樓廣場、大雁塔廣場、興慶公園、蓮湖公園、高新科技開發(fā)區(qū)、北郊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、東南西北四條大街、書院門以及陜西省圖書館、美術館、體育館等地。
西安曾是十三朝古都，經(jīng)歷代王朝興衰，城市規(guī)劃布局也日見完善。 自從公元前１１世紀，周原地區(qū)的周人把活動中心移至今西安城西南灃河流域。文王在灃河西岸建立豐京，其子武王后在灃河東岸建立鎬京，統(tǒng)一華夏，開創(chuàng)了西安長期作為中國古代政治、經(jīng)濟、文化中心的歷史。到唐代整個城市布局已經(jīng)很嚴整，分區(qū)也明確，并充分體現(xiàn)了以宮城為中心，官民不相參和便于管制的指導思想。城市干道系統(tǒng)有明確的分工，設集中的東西兩市。整個城市的道路系統(tǒng)、坊里、市肆的位置體現(xiàn)了中軸線對稱布局。坊里制在唐長安得到了進一步發(fā)展，坊中巷的布局模式以及道路的連接方式都相當成熟，并且在坊中考慮了城市居民豐富的社會活動和寺廟用地。 唐以后，長安城不復為都，發(fā)展受到一定影響，但仍不失為一個重要的地方性都會。明初改奉元路為西安府，"西安"由此得名。明太祖將次子朱木爽封為秦王，鎮(zhèn)守西安。明將五代、宋、元的長安城向北、向東加以擴展，形成今天西安古城的規(guī)模。清代在西安城的東北隅修建了滿城，占有今北大街以東、東大街以北。其他街巷一如明代。
現(xiàn)代的西安城市也基本沿用古代布局，軸對稱的東南西北四條大街，市內(nèi)規(guī)劃分為九個區(qū)、四個縣，進行了多次規(guī)劃，城市布局日益成熟。通過實習，使我們城市規(guī)劃有所認識，對所學課程——城市規(guī)劃原理有了初步了解。
城市基礎上設施是指為城市服務的各種市政公用的設施，包括供水、排水、供電、電信、供熱、供燃氣等設施，水廠作為供水的設施，對城市有著重要的意義。城市基礎服務設施的規(guī)劃，對整個城市有著重要的影響。
曲江水廠位于西安市南郊,水廠總用地203畝；單位水用地0．225米2/米3；單位水造價172元/米3；設計水處理成本0．06元/米3；單位水耗電0．0177度/米3；總建筑面積12840米2；綠化面積占全廠面積40%。曲江水廠是黑河引水工程的一部分，而黑河引水工程是一個系統(tǒng)工程，從水源、89公里輸水暗渠、水廠至城市管網(wǎng)，都是利用水源與市區(qū)的自然地形高差，采用重力流；工程分兩期建設，一期工程水廠原水來自黑河，水源沒有調(diào)節(jié)功能，原水水質(zhì)直接與雨量大小有關，暴雨季節(jié)水質(zhì)渾濁，二期工程黑河建庫，原水經(jīng)水庫自然沉淀，水質(zhì)常年變情。根據(jù)一、二期原水水質(zhì)不同的特點，一期工程水廠處理工藝以沉淀、過濾為主；二期工程采用直接過濾的工藝，設計中有意將一期工程中的沉淀池尺寸與濾池相同，二期工程只需簡單將沉淀池改造為濾池，就可滿足二期工藝要求，在不增加水廠占地的前提下，使水廠規(guī)模達到80萬米3/日，并將一、二期工程有機地結(jié)合起來，體現(xiàn)了新穎、創(chuàng)新的設計思路。 曲江水廠建成投產(chǎn)不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了供水水質(zhì)；而且對振興西安市經(jīng)濟,改善旅游環(huán)境,有效控制了因地下水超采所造成地裂縫的不良現(xiàn)象,以及在西部大開發(fā)中,改善西安市投資環(huán)境等方面起到了顯著的社會與經(jīng)濟效益。
曲江水廠建成投產(chǎn)不僅緩解了西安市供水緊張狀況,滿足了城市居民的用水需求,提高了先引進先進的氣水反沖洗濾池及 工藝技術與設備，出廠水質(zhì)及技術經(jīng)濟指標在國內(nèi)同行業(yè)名列首榜，并有顯著的社會與經(jīng)濟效益?？傮w效果達到了國際先進、國 內(nèi)一流的水平，為國內(nèi)同行樹立了典型工程的現(xiàn)象。
西安咸陽國際機場是1984年批準建設，1991年9月1日投入運營的國家一級民用機場。機場位于陜西省西安市西北、咸陽市東北面的黃土塬上，經(jīng)機場專運線至西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。場區(qū)占地500公頃，地勢平坦，凈空良好。
機場一期工程設計年旅客吞吐量200萬人次，目前已處于嚴重飽和狀態(tài)。1999年12月，機場二期擴建工程正式奠基，20xx年8月開工建設，20xx年9月16日正式投入運營。機場二期擴建工程總投資15億元，新老航站樓總面積10萬平方米，客機坪面積32萬平方米，停機位32個，共有15座登機廊橋，可保證年旅客吞吐量1000萬人次，飛機起降10萬架次，貨郵吞吐量13萬噸?？晒┎ㄒ?47等大型飛機安全起降，滿足20xx年前陜西省航空業(yè)務發(fā)展需要。
樓內(nèi)辦理乘機手續(xù)及餐飲、購物、休息等服務設施一應俱全，有自動扶梯、行李轉(zhuǎn)盤等為旅客帶來便利。先進的安全檢查系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、自動消防系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)以及閉路電視等設施為旅客提供高質(zhì)量的現(xiàn)代化服務。機場同時為各航空公司提供包括客貨銷售代理、機上配餐、值機、地面特種車輛服務、機務維修保障等一條龍服務。以候機樓、航管樓
城市實習報告心得體會篇四
1． 實習目的：通過自己的所見所聞，以及同當?shù)鼐用窕蚬珗@游客的交流， 增進我們對于城市生態(tài)系統(tǒng)的基本要素、城市人與環(huán)境關系的認識，以及了解人們對于環(huán)境的真正需求。
2． 實習路線及內(nèi)容：20xx年4月5日，早八點，在北大逸夫二樓前集合出發(fā)，經(jīng)圖書館至燕南園，停留進行觀察調(diào)查；經(jīng)靜園至翻尾石魚；從北大西門出至蔚秀園及承澤園，解散進行調(diào)查；在海淀公園調(diào)查后，經(jīng)六郎莊、北京城市綠化隔離帶、京密引水渠，從南如意門進入頤和園，沿昆明湖南岸、頤和園北岸、萬壽山北坡一路觀察，聽取老師講解；約14：30實習結(jié)束。
3． 實習達到的目標：通過老師的講解以及自己的觀察，將課堂上講授的知識同實際聯(lián)系起來，發(fā)現(xiàn)原來我們身邊有許多細節(jié)都被我們忽略了，一些習以為常的事情背后還有大文章。通過實習，也認識了一些動植物，增加了知識。
1． 逸夫二樓經(jīng)圖書館至燕南園途中： 在圖書館前回望，通往東門的那條路，左邊是繁忙的建筑工地，右邊是教學樓，僅有的那片可憐的草坪是看不到的。雖還是春天的早上，但還是給人一種熱的感覺。也許因為是新建不久的，路兩旁幾乎沒有一棵樹。北京春季多風，有時還會夾雜著工地上的土，形成一個小型“沙塵暴”，令這條路有些讓人望而卻步，尤其是在夏天，大家都要低頭疾走，當然這種情況在出了東門以后也沒有得到緩解。缺乏綠色，也使這條路讓人感到很暗淡，有些過于嚴肅。不能說這條路上完全沒有綠色，還有一片草坪。關于它我問了問周圍的同學，有的說沒什么感覺，有的說它晚上還不錯，還有的說剛來的時候覺得綠油油的挺好，后來就沒注意了。我覺得這和人的心情有關，剛?cè)雽W當然覺得什么都好，后來也就沒心情注意了，還是“低頭疾走”要緊。晚上其實是草坪里的燈好看。這么說來它存在的意義似乎不大，不如種些樹，因為在地學樓前，我覺得弄成一個小型的實習場地，大家可以分辨分辨巖石，認識認識植物，比在屋子里印象要深刻。老師還提到如何設計這條路以配合圖書館及周圍景物的問題。
2．“世外桃源”——燕南園：（1）老師在園內(nèi)一片草地中講解：了解并認識了一些植物，如耐踐踏的車前草，開著紫色小花的二月蘭，堇菜和蒲公英等。這些野生的植物不需要人們特殊的照顧，自生自滅，但是生生不息，二月蘭謝了，三月蘭花開，種類更加豐富。（2）自己在園中的觀察：與園外相比，園中的人工雕琢很少。墻角，路邊都長著野花。注意到園中很少有鐵柵欄，草地的邊界都是由一種植物，再在上面簡單的架一根竹竿組成的。植物都是活的，長葉開花后應該很漂亮。我想這個效果是鐵柵欄無法擁有的。在里面還看到三只野貓，兩白一黃。（3）同園內(nèi)居民的交流：有一位40多歲的叔叔在自家門前的地里給玉簪花分株，訪問中他說這一小片地里的植物都是他種的。問他住在這里同住在樓房哪個好，他說當然是這里好，因為這里人的密度小，活動空間大，還可以種花草。在詢問一位住在園中30多年的老大爺時，他指著園中的一個花壇說，那里以前是一個游樂場，現(xiàn)在修了反而少了個娛樂的地方。在問及住在此處還有什么不如意的時候，被訪的人一致對園內(nèi)的公廁表示不滿，說不僅環(huán)境差了，而且人也雜了。有一位50年代就居住在這里的老奶奶說這里的植被亂七八糟的，自己想種點花，又會被人折走。
3．靜園：據(jù)老師介紹，這里以前是一片蘋果樹林，但為修草坪被砍掉了。靜園的草坪可以任人踐踏，目前黃綠相間，野草為綠。
4．未名湖：有一個插曲令我印象深刻。一個人正在湖邊的長椅上看書，突然身邊開始噴水，嚇的差點跳起來，原來是給草坪澆水的時間到了。我覺得這是設計的一大失敗。設計要處處為處在其中的人著想，也許坐椅與噴頭不是一起建的，但后來添加的應考慮到整體，不能將一個一個設施隔離起來。
5．蔚秀園：主要是同居民進行交流。大家似乎還是抱怨的比較多，都反映小區(qū)中的一個死水溝蚊蠅滋生，臭氣熏天，垃圾成堆。據(jù)了解，這個水溝以前水是清的，水源是地下的自來井，居民也不多，后來蓋房子，把水填了，把山推了，自來井不出水了，活水變成死水了，清水自然也混了，臭了。當問及對小區(qū)內(nèi)的植物有何看法的時候，大家的意見也是出奇的一致，說現(xiàn)在太亂，草亂七八糟的，還是要搞搞綠化，弄利落點好。問她們野花難道不好嗎，回答是花期太短，不象種的花那樣開的長，也沒有那么多種類，而且也沒有種的花花朵大，好看。 居民的觀點似乎與老師自然即是美的觀點有些矛盾，這種情況在燕南園中也有發(fā)生，人們還是需要整齊的草坪和人工栽種的花朵。是因為我們訪問的都是些老人家，她們見了太多的荒蕪與嘈雜，現(xiàn)在渴望一種整齊的美嗎？
6．海淀公園：還是以自己觀察和同別人的交流為主。在公園中沒呆多久就感到很曬，問在公園中健身的人，也反映這里的樹陰太少了，夏天只能很早或傍晚來。一個看著孩子玩耍的阿姨說，這里雖說很曬，但離家比較近，有一些健身設施，孩子也愛到這里玩，有總比沒有要好。我觀察到，這里樹少，天空比較空曠，反而成了放風箏的好地方，公園也因地制宜，門口就有賣風箏的。其實沒樹也有別樣的樂趣。公園中有殘疾人康復區(qū)，兒童區(qū)和老年人健身區(qū)，區(qū)內(nèi)都有適合不同人群的健身設施。而且每區(qū)的地都是用橡膠鋪的，軟而不滑，這是在很多小區(qū)或公園里面被忽視掉的。
7．去往頤和園的路上：在萬泉河邊，被眼前景象驚呆，河床中已沒有水，只有一層散發(fā)惡臭的淤泥。固化的河道，水的匱乏，使其沒有了生機。經(jīng)老師講解，路上那些穿著“鎧甲”的樹木是皮很名貴的杜仲。我不明白為什么要把這種樹種在路邊，給樹木的養(yǎng)護添加麻煩。是為了讓路人認識新植物嗎？樹上沒有掛牌，而且讓人認識到它的珍貴之處，樹就更危險了。是它適合種在此處，或是它長成后別有一番景象嗎？到了所謂的綠化隔離帶，是將“京西稻田”除掉后的產(chǎn)物，覺得還沒有路邊的樹多，土倒是不少。老師介紹一種名為灰藜的一年生植物，該種先鋒植物，無人管理，也可茁壯成長。
8．頤和園南如意門：門前就是昆玉河，又稱京密引水渠，岸邊已被固化。該條河流同八一湖相連，構成了所謂的京城水系，已經(jīng)成了人們游北京的一條水上路線。駛過兩條游船，但均沒有按照當初開通此路線時所說的，為保護水體，將窗子封住，不知會給河水帶來多少垃圾。采訪中，得知以前的岸邊滿是樹，水里魚也不少，但為了修路，樹砍了，岸修了，現(xiàn)在魚不見了，由于來往的車輛很多，又沒有樹，土也很大。我仔細觀察河水，發(fā)現(xiàn)水中有不少水草，靠近岸邊處還有垃圾。
9．頤和園內(nèi)：頤和園主要由昆明湖和萬壽山兩部分構成，兩者均為自然形成。沿西堤六橋而行，一路楊柳依依，桃花盛開，同門外相比，簡直就是兩個世界。在同游客的交流中，大家都很喜歡這里的風景，覺得“沒白花門票錢”，反面的聲音沒有聽到。湖邊老師講解由蘆葦和茭白組成的濕地系統(tǒng)，這種濱水系統(tǒng)，凈生產(chǎn)力高，不僅美化環(huán)境，還可以造福環(huán)境。我夏天來游園的時候，綠色的蘆葦配上藍色的湖水，再加上湖面波光粼粼，是很漂亮，但當時不了解它原來還有這么多生態(tài)功能。對一些景象有了更深入的了解，這也是此次實習的一大收獲。公園中正在進行整修，一圈印有花草樹木的圍帳將工地與游覽區(qū)隔開，從遠處看，圍帳和園中的花草融為一體，不仔細看，簡直無法分辨。這比起那些路邊常見的突兀的圍帳，更讓人覺得舒服。但不幸的是我們還是看到有一條管道從工地延伸到湖邊，烏黑的水正排到湖里。圍帳很高，無法看到里面，不知這水是施工后的廢水，還是將需要整修的湖段排空時，湖底含有淤泥的水，要是后者，還是情有可原的。在山上我們看到了幾百年前的水土保持工程，很不顯眼，老師不講，我是不可能發(fā)現(xiàn)的。工程對山體的改變不大，只是將山坡改造成魚鱗狀，有點象階地，這樣可以加強下滲，減緩水流的速度，從而預防了水土流失。但我想這只適用于水量不大的時候。在山上還看到一些丟了腦袋的佛像，對取走佛祖腦袋的人頗不理解，這是一種褻瀆，也是一種低素質(zhì)的表現(xiàn)。約下午兩點在山上解散，實習結(jié)束。
1． 關于居民對周圍植被看法的問題在調(diào)查中，絕大多數(shù)人都認為應該對環(huán)境進行修理，而對野生的植物則有一些深惡痛絕，這與老師的一些觀點有些背道而馳。那么究竟什么樣的自然環(huán)境能讓人覺得舒服，使人產(chǎn)生深刻的體驗呢？
研究表明
首先，要看人是否對自然環(huán)境感興趣；其次，要看自然環(huán)境的物理特征。例如，一片矮樹林旁邊是一片綠草如茵的草地，人們從矮樹林中一條小路穿過，坐在草地上玩耍，會產(chǎn)生一種擺脫都市枯燥、乏味、緊張工作壓力的感覺，心情愉快；而在另一種情況下，一片雜草叢生的荒地，無法通過的灌木叢，這類自然景色往往失去對人類的吸引力。因此，我想整齊修剪過的草地，花園，還是有它們存在的心理基礎的。我們在學這門課之前不也是對一些人工修剪，設計過的園藝作品贊不絕口嗎？這似乎是很多人的心理需求。我們不能完全否定人類對環(huán)境的改造，市中心的花壇，綠地，在心理學上，能夠有較高的清晰度，更能夠吸引人。當然，任何改造都要有一個限度，適可而止。老師是從生態(tài)的角度來考慮這個問題的，自然生長的植物有諸如，種類豐富，無需太多人工管理等優(yōu)點。從城市整體的角度來講，還是要以自然植物為主，這樣對資源和環(huán)境都有益處。但處處都是這樣，未免讓人產(chǎn)生荒蕪雜亂的感覺。居民的不滿就是一個很好的實例。當然這又引出另一個問題，是人們的心理需求重要，還是環(huán)境生態(tài)重要？設計要以人為本，又要以環(huán)境為基礎，兩者兼顧似乎很有難度。如何處理，改變?nèi)说挠^念？這是一個緩慢的過程，在改變的過程中，我們應該尋求一種合適的立足點，將二者有效的調(diào)和起來。但，這立足點在哪里呢？
2． 關于路邊種植杜仲樹的問題前面提到，在去往頤和園的路上，對路旁種植穿“鎧甲”的杜仲樹不理解，回來后特意查了一下該樹的特征，發(fā)現(xiàn)自己當時的看法過于簡單，是錯誤的。當時看到的樹，因為是剛移植過來的，樹干很細，也沒有枝葉，再加上那圈鐵衣，覺得不是很美觀。其實，據(jù)查得的資料②，杜仲干形直，枝繁葉茂，樹冠多呈圓形或圓錐形，遮萌面積大，且樹體抗性強，病蟲害很少，不需噴灑農(nóng)藥，是城市園林綠化非常理想的樹種。北京、南京，杭州、洛陽等城市利用杜仲作行道樹或進行公園、庭院綠化，均取得了非常滿意的效果，而且由于杜仲根系發(fā)達，耐干旱瘠薄，也是廣大山丘地區(qū)理想的水土保持樹種。杜仲樹耐旱，耐寒，耐堿，卻不喜濕熱，在北京種植非常理想。 杜仲樹的藥用價值也很高，可以說渾身都是寶，尤其是它的樹皮，這也是給它穿衣的原因。但在查閱資料的過程中我發(fā)現(xiàn)，杜仲樹的樹皮具有再生的特性，即使對主干某一區(qū)段樹皮進行全部環(huán)剝，只要及時采取保護措施，短期內(nèi)在剝掉皮的木質(zhì)部上又可長出新的樹皮，3～4年后即可趕上未剝皮部分樹皮的厚度。通過環(huán)剝皮還可以促進樹株直徑的生長。杜仲不管幼樹或老樹都存在樹皮再生能力，但其中以幼、壯齡樹再生能力最強。所說的保護措施，簡單來說就是用有網(wǎng)眼塑料薄膜包裹樹干。我想，既然剝皮不會給樹造成太大的損傷，反而在一定意義上說還對樹有好處，何苦要把樹圍起來呢。而且我看那鐵圈很小，沒有給樹留生長的空間，不如沒有。希望這是因為樹還沒完全長好，進行保護的緣故，以后能看到小樹解脫枷鎖。那我們要怎樣選擇種植的植物呢？我覺得首先要了解植物的特性，以及當?shù)氐沫h(huán)境，因地制宜。不能將人的意志強加給環(huán)境。正如在實習中看到的，針葉樹的落針有一定酸性，會使周圍的土壤酸化，因此樹下的植被很少，我們強種上草也沒有用；還有在頤和園山坡上看到的側(cè)柏，它本是一種耐旱，耐堿的植物，所生長的地方往往植被不多，公園如果片面的追求綠化效果，鋪上草坪，為保養(yǎng)草坪又澆灌很多的水，反而會對側(cè)柏的生長不利。還有前幾年，北京提出要給楊樹做“節(jié)育手術”，因為每年一到春天，楊絮就鋪天蓋地，無孔不鉆，給人們的生活造成了不便，這是當初種植時所沒想到的。這些都是由于設計者不了解植物的習性造成的。形式不是我們追求的一切，和諧才是基礎。同時我們還應該注意鄉(xiāng)土植物的應用。所謂“鄉(xiāng)土植物”是指未經(jīng)人類作用引進的那些植物?！霸卩l(xiāng)土植物中包括不少有較高觀賞價值的材料，它們生長繁茂，管理粗放，無需對土壤作特殊的處理，可供選擇用于公園、娛樂場所和庭院中的湖泊、溪流、池塘及噴泉花壇等處的鑲邊栽種。這是一個值得重視的研究課題?！保╳illiam robinson）。應用鄉(xiāng)土植物種植可為城市居民區(qū)提供一個近似于自然林地和開闊田野的環(huán)境。孩子們在這里可以自由地攀爬樹木，摘取花朵和進行其他活動，而這正是現(xiàn)在很多設計沒有考慮到的。鄉(xiāng)土樹種還可以真實地反映出當?shù)氐募竟?jié)變化，而引入的外來樹種卻不能反映季節(jié)的特點。在當前迅速發(fā)展變化的世界中。鄉(xiāng)土植物以其使人感到熟悉而又持久的風貌，也許更能引起人們對過去的懷念從而增強對生活的信心。尤其是在土壤和其他條件不良的地段，鄉(xiāng)土植物可以依靠其較強的抗性來維持正常生長。在不具備表土的地段，更可顯現(xiàn)出其特殊的栽培價值。許多鄉(xiāng)土植物并不需要優(yōu)良的表土。貧瘠的土壤反而可以防止其過量生長，并減少相應的管理問題，而且這些植物在貧瘠土壤中生長的壽命往往比在優(yōu)質(zhì)土中更長。燕南園中幾乎遍及各處的二月蘭就是一個很好的例子，墻角，土坑都成為它生長的場所。前面也有提到關于人們對修剪得很好的花壇，綠地的需求。鑒于以上所說的鄉(xiāng)土植物的優(yōu)點，我們可以考慮以其作為園林設計，城市美化的主要原材料。這樣可以在一定程度上實現(xiàn)生態(tài)和人們心理需求的統(tǒng)一。最后，我想到靜園被砍掉的蘋果樹，也想到高中校園里的那排柿子樹，那是我們學校的一道風景，一到秋天樹上掛滿了柿子，但沒有人去摘它。長滿果實的樹木能給人一種成就感，一種滿足與欣喜。在校園等地種植一些適宜當?shù)丨h(huán)境的果樹，讓人有一種回歸自然的感覺，應該被提倡。四、收獲與問題實習是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機會，在實習的過程中，經(jīng)老師的講解，我體會到“生態(tài)無處不在”這句話。同時通過提出與解決問題，增進了知識，加深了理解，糾正了自己的一些錯誤認識。在這次實習中，我感覺的最大的困惑就是，人們的需求或者愿望與生態(tài)的矛盾。要改變?nèi)说恼J識，但這絕非我們短暫的一生所能實現(xiàn)的，我們不能把全部的精力全放在糾正人的意識上面，還要努力去尋找協(xié)調(diào)二者的方法，而這個方法，應該就是我們要探索的問題。與之相關的還有植物選擇，尤其是在城市中的問題，這雖在前面有所討論，但由于缺乏足夠的植物知識，顯然還是不全面的，需要更加深入的探討。在海淀公園發(fā)現(xiàn)樹少反而成為人們放風箏的好地方，所以不應該僅僅以樹木的多少來衡量公園的好壞，還要看植物的分布以及其在人類活動中所起的作用。但究竟應該怎樣安排園中的植物，當然最好應該沿用其原有的狀態(tài)，減少對自然的破壞，再根據(jù)不同地方的特點來設計。而究竟具體應該怎樣做，還待討論。五、資料來源及參考資料
城市實習報告心得體會篇五
考察學生對所學的專業(yè)理論知識掌握情況、實踐動手能力以及現(xiàn)場適應能力。通過本次綜合實習，使學生能夠充分將理論與實踐結(jié)合起來，全面提高學生的現(xiàn)場認知能力和專業(yè)綜合能力。
實訓時間：20xx年6月10日
實訓地點：鄭州鐵路局洛陽工務段職工培訓基地
學生們于6月10日下午抵達洛陽工務段職工實訓基地，受到工務段職教科的熱烈歡迎，歡迎我們在基地學習?；貫槲覀儼才帕素S盛的晚餐和舒適的住宿。
通過一晚上的修正后，開始了實習的第一天，早上起來楊老師和高老師還有工務段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實訓現(xiàn)場安全上了一課，他強調(diào)出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務段學習，首先是安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上崗前，嚴禁飲酒，喝酒誤事。
當天下午，我們被安排參觀洛陽工務段洛陽橋隧工區(qū)，現(xiàn)場師傅就鐵路橋給我們做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區(qū)別，橋梁養(yǎng)護方面的知識,在現(xiàn)場老師的指導下上到了橋梁支座出聽老師講解。
第二天，我們的實訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶領下來到實訓基地，現(xiàn)場師傅已經(jīng)在基地演練場等我們了。
實訓任務一：撥道作業(yè)。
一)作業(yè)方法
(一)準備工作
1.確定基本軌：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里程方向的左股為基本股；如一股方向好，則以較好的一股為基本股；曲線地段應以上股為基本股。
2.曲線地段應事先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。
3.撥道量大或道床特別堅實時，應在撥道前將軌枕頭的道碴挖開一些，必要時還須進行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道碴刨松即可。曲線上有鵝
頭時，應將鵝頭先消滅。
4.軌縫大小不勻，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地段向外撥而軌縫過大，向里撥而軌縫過小時，要計算其影響量，預先做好調(diào)整，以5扃脹軌跑道。
5.軌枕盒內(nèi)設有防爬支撐而撥道量又較大時，應扒開靠防爬支撐撥動方向一側(cè)的道碴。
(二)撥道
撥道作業(yè)可使用撬棍、起道機或撥道器。
1.撥道由工班長或技術熟練工人擔任指揮，指揮人員距撥道人員一般不少于50m(撥大甩彎時·距離以100m左右為宜)。指揮人員以手勢指揮撥道，通用的手勢為：
(1)撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個接頭，則兩拳相碰兩次。
(2)撥大腰：兩手高舉，食姆指張開作大圓弧形。
(3)撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開作小圓弧形。
(4)交叉撥動：兩手在胸腹前交叉。
(5)用力撥：兩手下垂·在體前向撥動方向快速用力擺動。
(6)向左撥或向右撥：向那一邊撥動，就用那一邊的手臂側(cè)向平伸。
(7)往前去或往回來：右手或左手張開舉起與頭齊，手心向外作推送動作為往前去，手心向內(nèi)作招喚動作為往回來。
(8)暫停：兩手左右平伸。
(9)全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。
2.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線用撬棍撥道，上股可多設幾人(中間放力氣大的)。在直線上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統(tǒng)一口令進行。為了正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬；當往回倒撬時，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著走代替點撬。
3.準備插撬棍或撥道器時，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250mm，兩腳相距約300～400mm，成60度角；bd一60型自動調(diào)整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kn，最大撥道量為100mm。
4.開始插撬棍時，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度不少于100mm，并與道床成45～60度角.插入后要輕試一下。
5.撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10～20度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手示姿勢進行撥道，如撥小彎時，撬棍要插正、集中，防止插偏或撬位過長，以防撥道量一頭夠一頭不夠或中央夠兩頭過多，造成反撬。如撥大甩彎時，要一撬接著一撬往前倒；每撬中間可隔三四個軌枕空，但接頭一定要插撬；每一撬距離要插勻，否則反撬要多。
6.使用起道機撥道，因為力量較大，可以減少撥道人員，但容易抬起軌道。一般混凝土枕線路，可使用起道機撥道，每次撥道量不宜超過20mm。使用撥道器撥道，每次撥道量不宜超過40mm，并須在列車到達前及時做好順撬。
7.撥道后，必須回填軌枕頭、防爬支撐旁及撬窩的道碴，并加以夯實。曲線地段應回檢正矢，并及時填寫曲線正矢登記薄。
二、注意事項
1.撥道量在40mm以下時，用作業(yè)標防護；41～1oomm時，用減速信號防護；1oomm以上時，用停車信號防護。
2.使用撥道器撥道時，撥道器應不少于3臺，即前二后一。
3.前后轉(zhuǎn)移時，撥道人員要在同一側(cè)用兩手握住撬棍，棍頭朝前并緊靠身體，做到動作一致。
4.撥動量較大地段，在撥正后，還要進行找細。
5.對撥后過車容易變化還原處所，曲線撥道量不大時，要適當留有回彈量，一般為5～6mm。
6.計算撥道量及撥道時，應注意各種建筑物及信號機的接近限界。并注意不使橋梁造成偏心。
實訓任務二：起道作業(yè)
一)作業(yè)方法
1.準備：打浮起道釘或擰緊螺栓，消滅空吊板。確定標準股；直線上，以水平高的一股為標準股，普遍起道時則以左股為標準股；曲線地段，則以下股為標準股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點。
2.看道：看道者俯身在標準股上，距起道機20～30m處，看軌頭外側(cè)下顎水平線，找出坑洼，指揮起道機放置位置和起道高度。當起平和起順一段線路后，必須以三點作依據(jù)，根據(jù)前標準點和后標準點起平中間點。
3.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動作要敏捷。全起全搗時，起道機的放置位置?一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放一次，漫坑則要放置2～3次。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。
4.打塞(砸撬)：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道碴串實，保證撤出起道機后，軌道不回落。在混凝土軌枕線路起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機者抬起線路，并將起道機兩側(cè)軌枕底串實。
5.找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始點，盡可能靠近起道機；找平曲線外股時.按超高度墊上高度板。
6.復查長平：兩股起平后，在前一節(jié)鋼軌回看長平，對于拱腰或死坑，應在鋼軌上作加強搗固或減弱搗固的符號(加強為“++”，減弱為“——”)。
道岔起道：單開道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開始向后起?？此綍r，道尺應放在尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線中間?？磧蓛?nèi)股水平時，應放在導軌接頭上。對一股過車多、另一股過車少的道岔，起完道后，對過車少的一股只用鎬串一串即可，以列車通過后水平合適為準，寧低勿高。
(二)注意事項
1.機手必須熟悉起道機性能和操作方法，嚴格執(zhí)行《防止工務慣性事故七項措施》第六項第14點有關規(guī)定。起道機走行輪必須隨起道機同時下道。
2.看道者要切實掌握列車間隔時間，盡量做到起好搗完，減少重復作業(yè)。
3.起道時應用專用撬棍作手把，并不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。
4.確定起道量，必須考慮現(xiàn)有道碴量，要防止盲目起高道造成缺碴。
實訓任務三：搗固作業(yè)
一）手工搗固
(一)操作方法
手工搗固，分右手鎬(也叫正面鎬)、左手鎬(也叫反面鎬)兩種。右手鎬拿鎬時，右手在前，左手在后，站立時右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。
站腳位置：前腳站在被搗固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250～400沒mm范圍內(nèi)移動(順鎬序自然移動)，但腳尖不準伸出軌枕邊緣。后腳站在兩根軌枕中間，兩腳跟前后相距約250mm，并成70度角，后腳踏在鋼軌底邊處，不要伸入軌底。
2.搗固姿式：
舉鎬時，前手必須向鎬把中央移動，將鎬向身體前方舉起；舉起后，身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時體重全部放在后腳上。落鎬時，自頭頂向前傾斜約15度角時，開始用力加速打，體重由后腳移于前腳.目視落鎬地點；當鎬頭打到道碴，而且前手向右手移動約距1oomm 時，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，并用力向后帶鎬，將道碴悶住。
3.排鎬順序：
自鋼軌中心起各向兩側(cè)400～460mm為搗固范圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70mm，因此混凝土軌枕打7個鎬窩，木枕線路打6個鎬窩。每鎬有4～5mm重疊量。
4.打鎬數(shù)量：
起道量在5mm以內(nèi)或不起道搗固時，打16鎬；起道量在6～14mm時打18鎬；起道量在15～20mm時打20鎬；起道量超過20mm時，打22鎬；必要時應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過快，一般每分鐘24～26鎬為宜。
5.落鎬位置和角度：
落鎬點應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊10～20mm，第二排鎬適當填些道碴，落在距軌枕底邊20～30mm處。這樣可避免擊傷軌枕，又能把軌枕底部道碴打成階梯形的穩(wěn)固基礎。
城市實習報告心得體會篇六
我們在專業(yè)老師的帶領下，來到了美麗的濱海城市—大連，開始了為期一周的認知實習，城市建筑認識實習報告。
城市建筑風格是城市的魂魄。大連作為沿海城市，由于歷史因素而形成的城市建筑風格，以及改革開放以后城市建筑風格追求中的美學意義和人文觀念，都值得我們學習與研究?！安磺笞畲螅笞罴选焙徒ㄖL格“歐式化”的理念和實踐，是大連建筑風格中最崇高最優(yōu)美的主題。
大連市區(qū)的建筑風格多姿多彩,它既有古羅馬式建筑;也有圓穹頂式建筑;還有俄羅斯式的建筑;既有中國古典式的建筑;亦有日本別墅式建筑.使得大連市區(qū)的建筑形成古老與現(xiàn)代、典雅與浪漫、傳統(tǒng)與西洋式的完美結(jié)合。
由于大連受到沙俄和日本的殖民統(tǒng)治大約50年之久，所以,這兩個國家把自己的建筑風格也帶到了大連。最明顯的是雕花建筑，集歐式和中國現(xiàn)代元素于一體，這樣風格的建筑在大連市內(nèi)有不少，好多還是大連市的重點保護建筑。作為一個移民城市，大連的建筑風格中有著海派的兼收并蓄，合而不同的特色，如果一定要強調(diào)特色的話，更多強調(diào)的是一種融合，從各種流派中汲取營養(yǎng)并在此基礎上進行整合的特質(zhì)。加上這座城市，本身具有的異域風采，所以無論目前流行的強調(diào)陽光、健康、親切主題的西班牙風格，還是以往風行的簡約大氣的歐式建筑風格在這里都有著自然的基礎。
建筑是有生命的，它既可以形成城市，也可以靈動環(huán)境，更可以折射一個城市的精神。
下面是我所參觀和學習過的地方，從中可以大致了解大連的建筑風格，及其概貌。
俄羅斯風情街是大連市重點項目之一，是全國第一條具有俄羅斯十九、二十世紀風格的風情街。
俄羅斯風情街全長430米，總占地面積3.7萬平方米，建筑面積3萬平方米，由20棟俄式、歐式建筑組成，實習報告《城市建筑認識實習報告》。俄羅斯風情街所連通的上海路距大連金融商貿(mào)——每日客流量最大達80萬人的天津街中山廣場咫尺之遙，為火車站、大連港必經(jīng)之路。
俄羅斯風情街配套齊全的服務項目，原汁原味的異國風情，林林總總的商業(yè)店鋪，吸引著中外游人來此觀光游覽、購物留念、消費休閑，使你不必遠涉國外，盡情享受魅力萬千。
中山廣場初建于沙俄占領時期，當時稱尼古拉耶夫廣場，是用沙皇尼古拉二世的名字命名的。日本占領時期稱大廣場。解放后為紀念孫中山先生，改名為中山廣場。
中山廣場呈圓形，直徑168米，有十條大道從這里通向四面八方，玉石鋪裝的中心圓臺典雅醒目。周圍建筑大多建于本世紀初，多是日俄時期修建，有羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等，歐味很濃。這些建筑現(xiàn)大部分被金融機構使用，所以也是大連市的金融中心。
中山廣場不但建筑美，而且還有優(yōu)美的音樂。每天定時播放世界名曲，所以又稱中山音樂廣場。廣場最美的景色當屬晚上。夜幕下的廣場在各色燈光的輝映下，更顯楚楚動人。成百上千的市民在這里隨著音樂翩翩起舞，場面歡樂祥和。
在晴朗的日子，人們坐在綠草茵茵的廣場內(nèi)沐浴著陽光、吮吸著綠草的清香；或三五成群的踢毽子、或用小米悠閑的喂著鴿子，盡享閑情逸致。
大連星海廣場，面積比兩個天安門廣場還要大，廣場設計與建設的諸多方面均充分體現(xiàn)了中華民族傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明的巧妙結(jié)合：廣場內(nèi)圓直徑199.9米，寓意公元1999年大連市建市100周年；外圓直徑239.9米，指2399年時大連將迎來建市500周年；矗立廣場中央的全國最大的漢白玉華表，高19.97米,直徑1.997米——以此表達人們在97那年的喜悅心情；華表底座飾面雕有8條龍，柱身雕有1條巨龍，意指中國古有九州，華夏兒女都是龍的傳人；廣場中心部分借鑒北京天壇圜丘的設計理念，由999塊大理石鋪裝而成，紅色大理石的外圍飾以黃色大五角星——有星有海，是“星海灣”的象征，紅黃兩色更象征著炎黃子孫；大理石面分別雕刻著天干地支、二十四節(jié)氣、十二生肖等圖案，還雕有9只造型各異的大鼎，每只鼎上各有一個魏碑體的大字，共同組成”中華民族大團結(jié)萬歲”；廣場周邊的5盞大型宮燈，各高12.34米，由漢白玉柱托起，光華璀璨，與華表交相輝映……廣場北部是現(xiàn)代化的星海會展中心，南部臨海是百年城雕所在。100雙腳印寓意大連剛剛走過的滄桑百年，天真的兒童雕像寄托著大連人民的希望，面向大海藍天敞開的大“書”則彰顯這座城市開放向上的胸懷；城雕不遠屹立著百年燈塔和新停泊的奧麗安娜游輪。
城市實習報告心得體會篇七
20xx～20xx學年第二學期
城 市 參 觀 實 習 報 告
專 業(yè)： 班 級： 學生姓名： 指導教師： 實習時間：
20xx年6月
大學建筑工程學院
填 表 說 明
一、此表第一、二部分由實習學生認真填寫，實習日志填寫十一次，實習總結(jié)
不少于5000字。
二、實習成績分為：優(yōu)秀、良好、中、及格、不及格五個等級。
三、一律用黑色筆填寫或四號字體打印，要求字跡工整，內(nèi)容實事求是。
1
2
3
4
城市實習報告心得體會篇八
一. 實習目的
通過實習，結(jié)合實際應用鞏固和加深所學的理論知識及為后繼學習累積感性認識。本專業(yè)專業(yè)學生在學習了《城市規(guī)劃原理》等專業(yè)基礎課程之后，主要目的是通過對具有代表性的城市實地考察和專項調(diào)查，獲得城市規(guī)劃的感性認識，進一步加深對規(guī)劃理論的理解。通過參觀實習，擴大所學知識面和理論聯(lián)系實際的能力，了解城市規(guī)劃在國民經(jīng)濟中得地位和作用，理解國家的城市建設方針政策。通過對城市的認識，使學生掌握區(qū)域規(guī)劃、城市規(guī)劃、生態(tài)環(huán)境規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、景觀規(guī)劃等方法技能，全面體會城市規(guī)劃的主要原理和主要思想在城市實際中的應用，以提高實踐能力。
二. 實習基本要求
1. 了解城市概況，性質(zhì)，規(guī)模和規(guī)劃結(jié)構布局等；
2. 了解城市道路系統(tǒng)，廣場，停車場，交通概況，車行人行等；
3. 了解城市綠化，主要樹種，雕像，城市景觀，環(huán)境狀況和地方特色；
4. 調(diào)查居住區(qū)的'功能結(jié)構，公共設施等的布局和處理手法；
5. 調(diào)查市中心，廣場或街區(qū)的形式，景觀，特點及建筑空間設計與環(huán)境的關系等；
三．實習內(nèi)容
參觀了市政廣場，湖濱公園，鷹城廣場，市中心區(qū)，平頂山衛(wèi)校，平頂山學院，臨灃寨。 市政廣場：平頂山市政府位于新城區(qū)長安大道北側(cè)，市政府大樓南面是市政廣場，廣場上大部分是硬質(zhì)鋪裝，右側(cè)有部分樹木綠化，還有小塊草坪，廣場上的綠化樹種比較多，有銀杏，廣玉蘭，香樟樹，桂花，石楠，道路兩旁種植的主要是女貞和梧桐。廣場上唯一感到欠缺的時沒有水，另外廣場太大，顯得空曠，新城區(qū)人較少，廣場白天基本上都沒人，晚上人更少。
湖濱公園：平西湖湖濱公園是在白龜山水庫的濕地上建成的保護區(qū)，這里作為平頂山的生態(tài)保護綠地，景觀設計優(yōu)美，環(huán)境清新，綠化率高；親水是人類的天性，所以周末節(jié)假日都會有很多人來這里游玩，踏青，放風箏，在道路設計上，主要是一塊板道路系統(tǒng)，并在部分路段禁止機動車通行，綠地內(nèi)部采用的都是步行道路，景觀設計上，有許多親水臺階深入水中，還有許多涼亭供游人休憩。
鷹城廣場：鷹城廣場位于平頂山市區(qū)建設路西段，始建于2000年6月，占地15.5公頃，主軸兩側(cè)是下沉式廣場，以花草為主的綠地系統(tǒng)給人以和諧統(tǒng)一的美感。經(jīng)過幾年建設，現(xiàn)已初具規(guī)模，現(xiàn)已發(fā)展成為集休閑、娛樂為一體的綜合性開放式廣場。 廣場以陳莊溝河道為界，分為東西兩部分，位于西廣場中南部的大型噴泉。在噴泉兩側(cè)建有大型浮雕兩處，與噴泉相映成趣，別具一格；噴泉西北部有假山、人工湖，是游人釣魚、休憩的良好場所；位于東廣場的歐式走廊、露天劇場、健身路徑、門球場，為廣場增加了濃郁的文化氛圍。
平頂山衛(wèi)校：平頂山市衛(wèi)生學校是一所中專。學?；A設施配套，教學設施齊全，校園布局合理。由于是新校區(qū)，綠化率比較高，經(jīng)過規(guī)劃結(jié)構，布局合理，采用了環(huán)形道路，繞校園一周，建筑容積率較小，校園有大片的綠地，環(huán)境優(yōu)雅，功能分區(qū)明確。
平頂山學院：平頂山學院建在一座小山坡上，由于受地形所限制，建筑多沿等高線布置，很有特色，對于地形坡度太大而不能用作建筑用地的地方，采用了綠化，同時在綠地上還砌筑空心的磚，防止暴雨時的沖刷作用，整個校園規(guī)劃將行政區(qū)，教學區(qū)，生活區(qū)分開布置，行政樓位于校園的門口，教學樓和
圖書館布置在
山頂，這里視野開闊，面對平西湖，光線充足，將宿舍樓布置在校園的中心位置，餐廳被宿舍樓包圍，小吃城和娛樂設施則放在了校園的一角，避免了相互干擾，運動區(qū)和操場在校園的西南角，緊鄰宿舍樓，同時在宿舍樓之間的圍合空間也有許多的活動設施，比如乒乓球臺，羽毛球設施等，為學生的活動提供了場所，也充分利用了這些空地。是一個很好的想法。
臨灃寨：臨灃寨位于郟縣，保留有寨墻、寨溝、清代大戶人家朱家宅院，建筑保留基本完好。號稱“中原第一紅石古寨”、“汝河南岸第一府”之稱的朱鎮(zhèn)府，臨街分別是大鹽商朱知事三兄弟的宅院，紅條石地基氣派的高大門樓彰顯著富賈四方的房屋主人的奢侈大氣，兩邊分別八個造型實用的栓馬樁讓人想象當年這個豪府門前的熱鬧景象。穿過當街一條并不寬闊的土路，西寨門上“同治元年”的字樣還清晰可辨，正方向的南門叫“來曛”門；東南門叫“溥濱”門，選自“利溥渠之濱”之意?，F(xiàn)在，寨內(nèi)居住著大約百十口人家，把原本布局合理的大宅院分割的面目全非，不過從單個的古屋子明顯可以看出年代的久遠，一些明清兩代的古建筑隨處可見，這些建筑基本上山墻里都嵌有類似于加固作用的紅石，紅石地基藍磚為主體，窗子形似南方的小木格子為裝飾，石板雕刻著大方而又華麗的圖案，有的已經(jīng)蝕跡斑斑，經(jīng)歷了百年的風雨雖然略有滄?？墒且廊灰倭⒃谶@片土地上，古老的建筑承載著原汁原味的生命和真諦，它往往在寧靜中為我們無聲地講述著鮮活的歷史，豐滿著人們的心靈。
12月13日—15日，洛陽
參觀了王城公園，周王城廣場，洛陽新區(qū)，老城麗京門，洛八辦，山陜會館，龍門石窟。 王城公園：位于洛陽市中州中路北側(cè)，是洛陽市最大的綜合性公園，因修建在東周王城遺址上而得名。 公園由古文化區(qū)、牡丹花圃、動物館、游樂場等幾個部分組成，既有深厚的傳統(tǒng)意境，又不乏濃郁的現(xiàn)代氣息。古文化區(qū)中，由“紀勝柱”碑林、“神元臺”殿閣及“紀成殿”、“懷周亭”、“明德門”等組成的仿古建筑群，回廊環(huán)繞，結(jié)構緊湊；韶樂臺建筑古樸典雅，內(nèi)設編鐘、石磬、管弦等古代樂器，再現(xiàn)了周文化的博大精深；九鼎壁和河圖洛書石雕則反映了中華民族祖先卓越的智慧和才華。動物館在公園北部，這里棲息著大熊貓、東北虎、華南虎、丹頂鶴等50多種珍禽異獸可供觀賞。 公園內(nèi)最有名的就是牡丹區(qū)了，這里由幾個大型牡丹花圃組成，栽種牡丹萬余株，在300多個品種牡丹叢中，有一尊潔白的
牡丹仙子雕塑，亭亭玉立，婀娜多姿。花開時節(jié)，姹紫嫣紅，五彩繽紛。每年的牡丹花會期間，王城公園都是古城的賞花佳處。
王城廣場：原西工游園，隨著市政府搬遷，現(xiàn)遺址發(fā)掘改建。位于洛陽市中心的周王城廣場，東臨中央百貨，是洛陽西工區(qū)最大的公共廣場，廣場分為兩部分，中州路橫貫其中，中州路以北廣場較小，主要的建筑為“天子駕六”雕塑和周王城天子駕六博物館，其他為市民休閑草地和園林路。中州路以南廣場總體設計簡潔、大氣，廣場分北入口區(qū)、歷史長河區(qū)、洛邑王城區(qū)、南入口區(qū)、林陰休息區(qū)５個部分，其中洛邑王城區(qū)將建造由我國著名雕塑家錢紹武設計、充分展示周文化的“周公營洛邑”大型群雕。廣場中央的圓形水系及廣場上設立了迷人的燈光噴泉。至于為何周王城廣場以周文化為主題，并修建了“周公營建洛邑”雕塑，主要原因是：在洛陽建都的１３個朝代中，周朝最長，達７１７年，占洛陽１５００多年建都史的近一半；廣場北部的“天子駕六”雕塑和“天子駕六”車馬坑，已經(jīng)濃重反映了周文化的內(nèi)容延續(xù)和統(tǒng)一勢必要反映周朝的歷史文化；周王城是真正在洛陽市區(qū)建都的第一個都城。周公是世界上提出用方格網(wǎng)規(guī)劃城市的第一人，比西方提出的方格網(wǎng)城市理念早６００年；周王城建設所依據(jù)的《周禮·考工記》所記載的三禮圖，是中國最早的城市規(guī)劃藍本，其規(guī)劃理念極大影響著中國歷代王朝的城市建設；廣場中間還矗立著周公的雕塑--這位對中國后世影響深遠的偉人。
老城麗京門：麗京門 —— 一座重現(xiàn)古都洛陽風貌的城樓，是洛陽古城的西大門，是中國歷史上最為典型的城門，最早始建于隋代，后不幸毀于戰(zhàn)火。經(jīng)過重建，在明清洛陽西城的遺址上，又出現(xiàn)了一身青磚灰瓦的麗京門，如今踏著青石板，便走上了洛陽的古街巷，店鋪的門前招攬顧客的幌子依舊飄蕩，熟悉又陌生的街道，引發(fā)了我漣漣思緒。
洛南新區(qū)：洛陽新區(qū)又稱洛南新區(qū)，位于洛陽市南部，和建成區(qū)隔洛河相望，北至洛河南岸，南至鄭西高鐵客運專線，東起焦柳鐵路線，西至西南環(huán)高速路，總面積約71.3平方公里。整個洛陽新區(qū)由六塊功能分區(qū)組成，分別是：隋唐城遺址22.1平方公里，濱河公園
4.9平方公里，關林分區(qū)10.8平方公里，洛南中心區(qū)11.19平方公里，大學城及體育中心8.5平方公里，市高新開發(fā)區(qū)洛龍科技園13.9平方公里。其中隋唐城遺址為文物古跡保護用地，為非建設用地。隨著洛陽新區(qū)的建設與發(fā)展，我們相信洛陽必將重新振興，重現(xiàn)王城風采。
龍門石窟：龍門石窟始開鑿于北魏孝文帝遷都洛陽（公元493年）前后，后歷經(jīng)東西魏、北齊，到隋唐至宋等朝代又連續(xù)大規(guī)模營造達400余年之久。龍門石窟密布于伊水東西兩山的峭壁上，南北長達1公里，現(xiàn)存窟龕2345個，題記和碑刻2680余品，佛塔70余座，造像10萬余尊。最大的佛像高達17.14米，最小的僅有2厘米,充分體現(xiàn)了我國古代勞動人民極高的藝術造詣。1961年被國務院定為第一批全國重點文物保護單位，現(xiàn)為國家5a旅游景區(qū)、國家重點風景名勝區(qū)、全國文明風景旅游區(qū)示范景區(qū)、世界文化遺產(chǎn)等。
龍門石窟位于洛陽城南13公里處，有東、西兩座青山對峙，伊水緩緩北流，風景秀麗。遠遠望去，猶如一座天然門闕，春秋時期稱“闕塞”或“伊闕”，隋以后稱龍門。這些洞窟的開鑿是皇家意志和行為的體現(xiàn)，具有濃厚的國家宗教色彩，所以龍門石窟的興衰，不僅反映了中國5至10世紀皇室崇佛信教的盛衰變化，同時從某些側(cè)面也反映出中國歷史上一些政治風云的動向和社會經(jīng)濟態(tài)勢的發(fā)展，它的意義是其它石窟所無法比擬的。
奉先寺位于龍門西山南段，奉先寺摩崖像龕南北寬30米至33米，東西進深38米至40米，高20余米，奉先即奉供祖先之意。據(jù)碑文記載，此窟開鑿于唐高宗李治和武則天在位時期，于公元675年建成。是龍門石窟規(guī)模最大、藝術最為精湛的一組摩崖型群雕。主佛蓮座北側(cè)的題記稱之為“大盧舍那像龕”，是唐代雕刻藝術中最具代表性的作品，是一個偉大時代的象征。為龍門石窟最大佛像，身高17.14米，頭高4米，耳朵長1.9米，造型豐
滿，儀表堂皇，衣紋流暢，具有高度的藝術感染力，實在是一件精美絕倫的藝術杰作。據(jù)佛經(jīng)說，盧舍那意即光明遍照。藝術家在這里雕造了栩栩如生、具有不同性格和氣質(zhì)的群像，主要有一佛、二弟子、二菩薩、二天王、二力士等9尊大像。
佛教里的佛、菩薩均為男性，而在龍門奉先寺的主佛卻女性化，這唐武則天出于政治的需要，別出心裁，破天荒將盧舍那大佛塑造成中年婦女特有的形象。傳說武則天集上述美德與盧舍納大佛的形象幾乎完全吻合，可見盧舍那的形象在一定程度上就是武則天形象的真實寫照。
今天的龍門石窟已經(jīng)進入世界文化遺產(chǎn)名錄，成為洛陽乃至河南的一張名片。但由于龍門石窟自開始營造至今已有千余年的歷史，歷朝歷代均遭到不同程度的破壞，可以說是損毀嚴重。除了極少數(shù)的佛像具有頭像以外，大多數(shù)佛像的頭部均遭到破壞，沒有面目，難以見得其面部神韻。而盧舍那大佛的雙臂也被人砸去，難以見其整體造型，但剩下的部分足以說明其藝術水平之高超、神態(tài)之曼妙。以后更要加大保護力度，加強管理和相關法規(guī)的設置，進一步提升生態(tài)系統(tǒng)，為后世子孫留下這難得的文化遺產(chǎn)。
四． 實習總結(jié)
通過兩個星期的參觀實習，我們感受到了書本知識的重要，進一步了解了一個城市的布局形式有很多決定因素，城市人口與城市經(jīng)濟狀況決定了城市建設的規(guī)模與程度。所以城市的建設必須與城市的社會狀況，環(huán)境狀況和經(jīng)濟狀況相協(xié)調(diào)。在規(guī)劃一個城市時一定要統(tǒng)籌考慮，極力促進城市的規(guī)模及其經(jīng)濟的發(fā)展，促進城市各方面的和諧發(fā)展。因此我們必須掌握扎實的基礎專業(yè)知識，了解城市規(guī)劃與建設的相關知識，為城市建設做貢獻，為祖國的城市化建設做貢獻。
城市實習報告心得體會篇九
目的：通過設計院的實習，了解規(guī)劃設計師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素
質(zhì)要求，獲得規(guī)劃師基本素質(zhì)培養(yǎng)，提高綜合解決城市規(guī)劃和城市設計實際問題
的能力，并加深對城市規(guī)劃工作性質(zhì)的認識。
要求：1.實際城市規(guī)劃設計實踐。
2.對城市規(guī)劃師業(yè)務范圍和應具備的基本知識進行學習和體驗。
1.了解國家對城市基本建設方面的有關法律、條令、規(guī)定，建立職業(yè)規(guī)劃師的基本道德觀和社會責任感。
2.基本了解城市規(guī)劃和城市設計程序、審批制度、招標、投標規(guī)則。
3.了解城市規(guī)劃和城市設計的內(nèi)容和原理。
4.基本掌握協(xié)調(diào)各相關專業(yè)工種的工作方法，并具備不同設計階段所需的表達能力。
5.了解城市規(guī)劃前期工作及不同規(guī)劃層次和深度的具體內(nèi)容與做法。
實習單位：上海規(guī)劃建筑設計有限公司
單位簡介：雍禾建筑規(guī)劃設計有限公司成立于上海，是一家以城市規(guī)劃、設計、研究為專長的綜合性公司，業(yè)務范圍涵蓋城市規(guī)劃、城市設計、住區(qū)規(guī)劃、建筑設計、景觀規(guī)劃等。經(jīng)過5年的發(fā)展，雍禾設計的作品已經(jīng)遍布國內(nèi)各大中城市。
這些作品均得到了客戶的高度認可，部分作品已成為當?shù)爻鞘薪ㄔO的典范。
雍禾是一家具有高度責任心和創(chuàng)新性的綜合團隊，雍禾設計擁有強大的學術資源支持，與同濟大學、清華大學、復旦大學等國內(nèi)一流學府有著緊密的交流與合作。
第一次到公司實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。 不過，在這方面我還有繼續(xù)努力的空間。在公司這段時間，我讓自己了解了更多，更全面的東西。通過與其他同事的交流，間接的了解一些規(guī)范、控規(guī)方面的內(nèi)容，以前只是理論上研究，現(xiàn)在在設計院通過圖紙，實際的工程去接觸，別有一番味道。剛到時候被分到一個總的項目里面，對于總規(guī)在學校有了初步的學習和了解，但還很陌生。實習嘛，只能做些基礎的，做下用地現(xiàn)狀圖，統(tǒng)計一下用地平衡表，輔助繪制一些交通、景觀等的分析圖，趕方案加班我就是改改上一輪的圖紙，看似簡單的問題但是會時不時地出問題，總是被項目負責人一眼就看出來了。還好，負責人卻是很負責，也很有耐心，總是給我細心講解，讓我找到錯誤所在，加以糾正。
慢慢地，再有了一定得基礎之后，項目負責人讓我參與一些更為深入的東西，比如規(guī)劃文本設計、總平面布局等，使我對于這些有了更為深入地了解。就這樣三個月就這樣的在一剎那間結(jié)束了，總結(jié)這幾個月下來的收獲，很大很大。
首先，在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現(xiàn)實的社會中，復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對規(guī)劃院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有兩次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員。我想這在我人生當中都是一批寶貴的財富，它使我結(jié)識了更多的朋友，增長了更多的社交經(jīng)驗，它是我步入社會的奠基石，也是我人生的一個起點。另外在生活方面，我也學會了獨立的生活。雖然自從上初中就開始住校，包括上大學沒學期回去一次這都鍛煉了我的獨自生活的能力。但是，以前有同學陪著周圍的環(huán)境比較的熟悉，并且吃住都有學校安排好的，但是這次不同了吃住都要自己想辦法解決，自己要跑路找地方住，只有找到住的地方才能安心的工作。其次，在學習方面，實習就是實踐學習，也就是把學生生涯中所學到的知識融會到工作實踐當中的非理論學習。能夠?qū)烧哂袡C地結(jié)合運用，就是實習的最終目的。在規(guī)劃設計院的實習工作中，我很深刻地體會到這一點。二個月以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。作為一名學生，能夠操作使用電腦軟件就已經(jīng)達到學習目標；而作為一名設計人員，能夠快速熟練地運用和操作各種電腦軟件才能夠滿足工作上的要求。
最后，在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙要用統(tǒng)一的坐標，統(tǒng)一的線寬，統(tǒng)一的風格等，這樣才看上去美觀。還有是在用cad的時候圖層要按規(guī)定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你的工作可能下一個人還要接著干。另外我渲了個十幾平方公里控規(guī)的平面型態(tài)，以前做的大的也就是公園規(guī)劃渲的那個平面圖，這個大的一個平面圖不知道怎么才能找到快捷的方法，在同事的幫助下我很快的渲完了。在下一輪改的時候我半天就把它搞定了覺得很輕松。
我更多是學到了規(guī)范，搞規(guī)劃不是像在學校那樣自己隨心所欲的，要在規(guī)范的范圍內(nèi)進行規(guī)劃，要在甲方的建議和想法中進行規(guī)劃！要綜合考慮經(jīng)濟，政治，文化等方面的綜合因素。
在控規(guī)中比如說，建筑要后退道路紅線多少米？這不是死板硬套的去套，不一律的主干道退15米，次干道10米，支路5米，這要看地塊的用地性質(zhì)，建筑高度等綜合的定下來的，可能次干道也要退15米。建筑的高度要和街道的寬度，周邊建筑的尺度等一致。最為重要的是容積率的確定，他關系大經(jīng)濟利益，只有確定了你開發(fā)地塊的建筑大致高度，然后結(jié)合你要想營造一個什么樣的空間（也就是建筑密度）最終確定建筑容積率，但是這個容積率是在一定的范圍內(nèi)確定的，這個范圍的上限是：在保證居民生活舒適的前提下，滿足日照等條件下算出來的最大值；下限是：滿足開發(fā)商能盈利的前提下創(chuàng)造的最低容積率，這個容級率和當?shù)氐耐恋剞D(zhuǎn)讓價，建安費，基礎設施費，開發(fā)費等有關（舊城改造中這個計算至關重要）。另外在控制指標中還留有一定的彈性，例如制定獎勵政策，如果開發(fā)商可以提供一個公共空間的話，就可以在原有的基礎上增加一定的容積率，鼓勵開發(fā)商創(chuàng)建開放空間從而達到“雙贏”的目的。再如，在最后附上土地兼容表，增加規(guī)劃的彈性，不至于像法律一樣。在控規(guī)中，限制機動車開口的方向，一般不要再拐角處開口，在拐角的方向上要有一段的距離才能開口，這個距離要根據(jù)道路的等級和用地性質(zhì)來決定，最后還要對建筑色彩，建筑體量等進行控制等內(nèi)容。
另外，在總規(guī)中的規(guī)范更應該是熟記在心頭，人均建設用地，道路密度，居住道路等各種用地得比例，變電站的容量，消防栓設計的間距，公共廁所的千人指標，各種類型的管道配備的管徑要想比別人高出一籌就應該記住這些常用的指標，當別人都在查規(guī)范的時候你已經(jīng)設計好的，這就是經(jīng)驗，這就是為什么應屆畢業(yè)生不好找工作的原因，在這個項目中有個有趣的事就是，在鎮(zhèn)級的變電站一般只規(guī)劃到35kv的變電站的位置，變壓到10kv輸送到各個社區(qū)和單位，讓后在各個社區(qū)和單位根據(jù)需要變220v或者380v，但是這個鎮(zhèn)的領導就是說它們用的是20kv的變電站然后再這輪中根據(jù)他們的要求把變電站改稱了20kv的變電站。另外在改圖的過程和平時的交流中我也學到了在總規(guī)的道路設計時，盡量的少得在省道國道以及快速路上開口，盡量減少城市中的道路與這些路的交叉口。在控規(guī)中要盡量的減少這些地塊向這些路開口。另外，在一般情況下給水，電力，雨水排在道路的東邊和南邊；污水，燃氣，電信排在道路的西邊和背邊。
在空余時間我還看了大量的論文，對城市規(guī)劃有了更深層次的認識，感觸最深的是在規(guī)劃中要從經(jīng)濟學角度看待規(guī)劃，不管是城市總規(guī)，控規(guī)，修規(guī)，包括現(xiàn)在的經(jīng)濟味道很濃的戰(zhàn)略性規(guī)劃和區(qū)域規(guī)劃，一切都向著經(jīng)濟發(fā)展的方向發(fā)展，另外還有社會，文化等各方面的都涉及到，城市規(guī)劃是一個綜合性學科。另外，隨著技術的進步，先進的技術也被用到城市規(guī)劃當中，比如gis現(xiàn)在在城市規(guī)劃中對地形的分析已經(jīng)很常用了，它可以分析限建區(qū)，禁建區(qū)，以及可建區(qū)，還能對坡度，坡向，高程等做出自動分析。但這只能在二維空間上的利用，現(xiàn)在已經(jīng)向三維空間發(fā)展，在以后的發(fā)展中他將發(fā)揮出更大的功能。
總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到規(guī)劃設計院的架構設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事規(guī)劃設計工作的規(guī)劃師、景觀設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對城市規(guī)劃設計的認識。對于這次實習，同樣存在著一些不足之處。一是實習時間較短，三個月的時間不足以對規(guī)劃的所有業(yè)務都有一個完整的了解,對于規(guī)劃也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業(yè)務類型；第二，參與的工作都是較為簡單的，沒有涉及規(guī)模較大，業(yè)務繁雜的大中型設計；第三，對于課本學習內(nèi)容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進行工作的過程中往往遇到相當大的難度對于以上問題，還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.
總之，這三個月的實習使即將進入大五學習的我受益匪淺！相信我能夠充分吸取這次實習的經(jīng)驗和教訓，在日后的工作中能夠完善自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I的年青人。最大感觸是讓我更加了解了城市規(guī)劃，讓我放開了眼界，用專業(yè)的眼光去看待這個世界。
城市實習報告心得體會篇十
1、了解車輛結(jié)構、了解車輛各部件及檢修現(xiàn)場；了解供電及接觸網(wǎng)。
2、了解城軌交通通信系統(tǒng)組成；了解6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；了解轉(zhuǎn)轍機、信號機；了解cbtc。
3、了解軌道交通車站環(huán)境，根據(jù)要求設計車站布局；掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程；了解車站環(huán)控設備及行車組織及調(diào)度。
4、了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
實習地點為上海申通地鐵集團有限公司龍陽路及張江基地，實習設備為現(xiàn)場設備。
1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結(jié)構部件；車輛零部件及車輛檢修現(xiàn)場；供電設備及接觸網(wǎng)。
2、上海城市軌道信號基本結(jié)構；城軌交通通信系統(tǒng)組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)；轉(zhuǎn)轍機、信號機；cbtc。
3、上海城市軌道運營基本原理；車站環(huán)控設備；行車組織及調(diào)度。
4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
1、實習內(nèi)容
（1）了解車輛結(jié)構、了解車輛各部件；
（2）了解供電設備；
（3）了解接觸網(wǎng)；
（4）分析車站的主要特點，以及是否能夠適應突發(fā)事件（火災、爆炸、投毒等）發(fā)生。
（5）能夠?qū)ΜF(xiàn)有行車調(diào)度指揮工作提出建議和設想；
（6）能夠?qū)π熊囌{(diào)度指揮流程進行概括和分析；
（7）了解地鐵的軌道結(jié)構的組成。
（8）了解地鐵的隧道與高架線路的優(yōu)缺點。
（9）了解信號
（10）了解信號傳輸技術
（11）了解車輛及檢修現(xiàn)場；
（12）了解城軌交通通信系統(tǒng)組成；6502繼電聯(lián)鎖及計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)。
（13）了解車站環(huán)控設備；行車組織及調(diào)度。
（14）了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
2、實習方式
實習方式：
學生的實習地點在上海地鐵申通集團有限公司；采用跟隨實習指導教師學習形式進行；每班學生分2組進行，按照實習要求和內(nèi)容進行相關實習。
實習安排：
實驗中心主要負責安排實習和現(xiàn)場技能教學，負責實習預安排、評閱實習報告、進行實習工作總結(jié)。
6月26日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司龍陽路基地進行現(xiàn)場觀察學習實習，實習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的相關設備及知識。通過接觸我們了解到了城市軌道交通通信信號的主要組成部分、atp系統(tǒng)怎樣監(jiān)控列車在軌道上運行狀態(tài)，觀看并了解了轉(zhuǎn)轍機、信號機的結(jié)構及其工作原理，知道了信號燈的分類和不同燈光的信號燈所表達的不同信號觀看了道岔的結(jié)構。
6月28日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司張江路基地實習，張江路基地原先是地鐵站，后來被作為實訓基地。首先老師帶我們參觀了列車供電系統(tǒng)控制室和監(jiān)控室，介紹了供電設備的組成部分它們之間的關系、作用和操作步驟，并詳細講解了牽引站接線圖。
城市實習報告心得體會篇十一
為更好地把前四年所學的規(guī)劃及建筑知識更好地與實際相結(jié)合，使自己能全面熟悉規(guī)劃業(yè)務流程，特意有本學期的實習實習。
①xx市城市規(guī)劃勘測設計研究院成立于1953年，是全國領先、xx地區(qū)規(guī)模最大的規(guī)劃勘測設計高新技術單位，致力于向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務范圍涵蓋城市規(guī)劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規(guī)劃與設計、巖土工程、工程咨詢、工程監(jiān)理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質(zhì)。
本人實習所在部門為規(guī)劃一所，主攻總體規(guī)劃。
②xx省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業(yè)單位，具有城市規(guī)劃、工程設計、工程咨詢、工程監(jiān)理、招標代理五個甲級資質(zhì)和市政工程設計乙級資質(zhì)。作為建設部批準的擁有城市規(guī)劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢甲級、消防設計甲級和市政乙級資質(zhì)的設計研究機構，xx省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，并成為最早進入特區(qū)的規(guī)劃設計院之一。
本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規(guī)。
③xx省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發(fā)、咨詢單位之一，具有國家頒發(fā)的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統(tǒng)工程設計、工程建設監(jiān)理(包括招標代理)、建筑工程施工圖審查等甲級資質(zhì)以及地下鐵道建筑設計資質(zhì)。規(guī)劃設計研究所是一個業(yè)務和技術全面、綜合型與研究型的規(guī)劃設計部門，主要從事規(guī)劃與設計工作，包括區(qū)域規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、修建性詳細規(guī)劃、城市設計、村鎮(zhèn)規(guī)劃、旅游景觀規(guī)劃、環(huán)衛(wèi)專項規(guī)劃等。
本人實習所在部門即為規(guī)劃分院，主攻西部及粵西總規(guī)及控規(guī)。
①市院包午飯，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。
②省院包吃包住，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動參加。
③建院車費午餐自理，六百元一個月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動參加。
①市院：xx村鎮(zhèn)規(guī)劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業(yè)園控規(guī)
②省院：xxxx產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；xxxx新區(qū)公建布點規(guī)劃
③建院：xxxxxx鎮(zhèn)控規(guī)
①市院xxxx工業(yè)園控規(guī)：
負責內(nèi)容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點，道路橫截面及剖面，轉(zhuǎn)彎處禁止開口范圍，道路紅線，建筑后退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪制，并把地塊公建示意標注并統(tǒng)計分類。一共出三處地塊若干張圖。
體會：控規(guī)是城市規(guī)劃里面一項重要的內(nèi)容，其地位與總規(guī)一樣獲得法律的認可。近似法規(guī)的控規(guī)文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態(tài)度，不能有操之過急的心。
②xxxx區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
負責內(nèi)容：根據(jù)各街道資料，在xx區(qū)范圍內(nèi)，把區(qū)內(nèi)出口百強，納稅百強，民營百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。
體會：產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與人口經(jīng)濟密切掛鉤，其空間性不如數(shù)據(jù)體現(xiàn)得十分明顯，更需要用嚴謹?shù)倪壿嫹治鍪侄芜M行，并且對資料篩選的要求比空間類的規(guī)劃更高。
③xxxxxx鎮(zhèn)控規(guī)
負責內(nèi)容：先在建筑現(xiàn)狀圖上勾出各地塊用地性質(zhì)，再在鎮(zhèn)區(qū)建設用地范圍內(nèi)算出各地塊容積率，在圖上標出并用顏色加以區(qū)分。
體會：對于西部等相對落后的鎮(zhèn)區(qū)，資料匱乏是可以預見的事情，例如規(guī)劃現(xiàn)狀圖的缺失便是一種考驗，同時更需要規(guī)劃師負責的態(tài)度，不要隨便勾勒。
通過實習，可以看到真是項目與在學校做的設計作業(yè)的距離。在實際項目中，出錯了是需要負責任的。實際項目不能容忍隨意的犯錯。實際項目的嚴謹性與復雜性也是一個實習生或者一個畢業(yè)生所最難掌控的。
通過這次在幾個設計研究院的實習，使我對城市設計、基于城市規(guī)劃概念的項目策劃、發(fā)展策劃、修建性詳細規(guī)劃及控制性詳細規(guī)劃等相關的規(guī)劃設計工程，有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使學習和實習相結(jié)合。
半年以來，我用到了幾乎所有我在學生生涯中學習過的電腦軟件作為開展工作的工具，甚至一些我還沒有學過和接觸過的電腦軟件，都有機會讓我碰上了。在這實習期間，從專業(yè)水平、方案設計能力到為人處世都有不同程度的提高。同時也發(fā)現(xiàn)自己大學五年學的知識太少太少了，專業(yè)性的知識只接觸個皮毛。在設計院這段時間，充分的讓自己了解的更多，更全面。
近年來，我國城市建設發(fā)展到了一個關鍵的階段，珠三角招工難的新聞已經(jīng)在提醒我們，舊有的勞動密集型產(chǎn)業(yè)到了被商業(yè)社會淘汰的考驗階段，在城市規(guī)劃上，應該對相應的人口，交通，產(chǎn)業(yè)進行重新的審視和考慮；各地治水排污調(diào)水工程頻頻報道，城市的環(huán)境承載力也是到了需要再次評估的時候；“土地流轉(zhuǎn)”的政策頒布，與城市相關的產(chǎn)業(yè)結(jié)構，“三農(nóng)”問題，資源調(diào)配等問題的處理也迫在眉睫。由此也可以遇見，社會對城市規(guī)劃工作者的需求也越來越大，這對我們學習城市規(guī)劃專業(yè)的學生來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們應當在這有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實習和設計能力，發(fā)揮自己的才能和優(yōu)勢，使自己在城市規(guī)劃的領域里有所作為。
建筑設計資料集，規(guī)劃設計資料集，控制性詳細規(guī)劃，xx市城市用地分類
城市實習報告心得體會篇十二
通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合.
：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
：鄂東大道標段施工
公路施工實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
公路施工是實現(xiàn)理想設計方案的重要過程，公路施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全?？傊?，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質(zhì)量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。
接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內(nèi)也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點誠懇做人，勤懇做事。
城市實習報告心得體會篇十三
隨著知識經(jīng)濟時代的來臨，大學生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)愈來俞顯得重要，并越來越引起教育部門和用人單位的關注。為進一步加強實踐環(huán)節(jié)，xx年10月上旬，我校安排了為期七周的生產(chǎn)實習，其目的在于使學生了解城市規(guī)劃編制工作的編制程序及各階段的內(nèi)容及編制深度，初步掌握規(guī)劃設計文件的編制方法，培養(yǎng)學生從事實際規(guī)劃設計的能力，鞏固課程學習中所掌握的知識，并補充課堂教學的不足，現(xiàn)就將本次的實習情況總結(jié)和匯報如下：
xx市某城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院有限公司是一家剛剛起步的私營公司，迄今為止成立時間僅一年多，但在這一年多的時間中，某規(guī)劃設計院秉承“事實求是，艱苦奮斗的管理理念和“以人為本，與時俱進”的設計理念完成了多項總規(guī)，控規(guī)和詳規(guī)的編制工作，并成功的從丙級單項姿質(zhì)升級到丙級姿質(zhì)，目前公司全體職工正在以更高昂的姿態(tài)更積極的行動準備資質(zhì)的再次升級，預計到xx年能更上一層樓。公司下設設計所兩所，擁有國家注冊規(guī)劃師4名，國家注冊建筑師2名，國家注冊結(jié)構師2名，高工數(shù)名，設計師若干。
10月8日，我與徐**，孟**等三人正式開始了在某規(guī)劃院的實習工作，考慮到我們的實際情況，公司將我們?nèi)齻€都分到了一所，并按照學校的要求為我們每人分派了一位指導教師，我很榮幸*院長能擔任我的指導教師，*院長是原xx市建設局局長，雖然在用計算機畫圖方面有點跟不上，但在專業(yè)理論方面卻能給我以極大的啟示，在實習期間我在*院長身上學到很多課本以外的東西，這些東西足以受用終生。
實習期間，我們?nèi)嗽诟髯詫煹膸ьI下，承擔了某市某鄉(xiāng)6個新農(nóng)村的規(guī)劃編制任務；參與了某市某鎮(zhèn)總體規(guī)劃，某管理區(qū)控規(guī)的編制任務；承擔了某縣喜峰南路街景設計，某開發(fā)區(qū)小區(qū)詳細規(guī)劃等幾個修規(guī)的編制任務。
城市實習報告心得體會篇十四
（一） 貫徹執(zhí)行黨和國家關于城市管理行政執(zhí)法工作的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章，擬定城市管理方面的規(guī)劃和計劃，組織領導、指導、檢查、監(jiān)督、實施全市城市管理執(zhí)法工作。
（二） 行使市容環(huán)境衛(wèi)生管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權，經(jīng)政府批準強制拆除不符合城市容貌標準、環(huán)境衛(wèi)生標準的建筑物或設施。
（三） 行使城市綠化管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。
（四） 行使市政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的行政處罰權。
（五） 行使城鄉(xiāng)規(guī)劃管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。
（六） 行使環(huán)境保護管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對社會生活噪聲污染和建筑施工噪聲污染的行政處罰權，對大氣排放有毒有害煙塵和氣體的行政處罰權，對在公共場所焚燒雜物的行政處罰權。
（七） 行使工商行政管理法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的部分行政處罰權。
（八） 行使公安交通管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的對侵占城市道路行為的部分行政處罰權。
（九） 負責對街面流動售犬、違反攜犬外出和溜犬規(guī)定，以及因養(yǎng)犬而破壞市容環(huán)境衛(wèi)生等行為的查處工作；捕捉養(yǎng)犬重點管理區(qū)內(nèi)的街面無主、遺棄的犬只，送交犬只留檢所處理。
（十） 參與城鄉(xiāng)規(guī)劃、園林綠化規(guī)劃、市政公共設施、城市交通規(guī)劃和失去消防設施規(guī)劃及相關城市管理內(nèi)容的建設規(guī)劃的審議、論證。
（十一）統(tǒng)一辦理在市區(qū)范圍內(nèi)設置臨時攤點和亭棚、設置車輛清洗點、設置和發(fā)布戶外廣告(包括店招店牌和燈飾等設施)、在道路兩側(cè)設置公共廣告欄、建筑垃圾和工程渣土清運、臨時占用城市道路、環(huán)境衛(wèi)生設施的遷移和拆除、城區(qū)飼養(yǎng)家禽家畜等許可事項
（十二）在城市道路范圍內(nèi)，與公安部門共同規(guī)劃臨時停車點、停車泊位。
（十三）負責全市的環(huán)境衛(wèi)生管理工作，負責城市建筑垃圾的處置、核準，對市區(qū)道路、河流、小區(qū)保潔工作進行業(yè)務指導和考核管理。監(jiān)督檢查市容環(huán)衛(wèi)責任區(qū)工作的落實。
（十四）編制城市照明管理具體規(guī)劃(包括景觀照明規(guī)劃)，組織城市照明設施建設的設計、審批與實施，負責指導、監(jiān)督城市照明設施的管理、維護與修繕等工作。
（十五）承辦市政府交辦的其他事項。
這讓我很驚訝，城管居然有那么多的職責，它包括了環(huán)衛(wèi)所，和工商局，公安局等相互協(xié)作。那么多的工作要做，那他們肯定很忙，這和我映像中政府部門悠閑的工作不一樣啊！懷著這樣的疑惑我開始了我的暑期實踐。
在實踐過程中，我被分到城中中隊。在城中中隊的日子里，我逐漸清晰了城管基層的工作內(nèi)容，也親眼見證著這樣一只每天忙碌著的可愛隊伍。在烈日下，他們堅守著他們的崗位，在街上巡查；在清晨早查時，他們打不還手，罵不還口，不抱怨；在自己的權限范圍內(nèi)，盡力給予大家方便。每天，除了例行的巡查外，在后勤部，我們熱心的民眾電話經(jīng)常響起。有些問題需要我們和其他部門進行協(xié)調(diào)，有些需要城管去戶外解決的中隊里就會迅速分配人手去解決。這些天里有市民反映違規(guī)搭建的，噪音擾民的，非法經(jīng)營的……很難想象，城管進行24小時不間斷的值班。
在這次實踐過程中，團委還給我們安排了幾次小活動。在宣傳環(huán)保的垃圾分類回收活動中，我了解到垃圾分類回收的重大意義以及回收工作的任重而道遠；在參觀了西郊環(huán)衛(wèi)所，我了解了政府竭力提供辛苦工作的的環(huán)衛(wèi)工人舒適的休息環(huán)境；在游長江的活動中，我領略了長江的壯闊，延岸造船廠的繁華。
令我映像最為深刻的是體驗城管活動，雖然只有僅僅半天，卻讓我記憶深刻，我跟隨了一名城管體驗他的日常工作。我看到城管不厭其煩的勸道水果店主將水果放置在店內(nèi)，不能超出店外非法經(jīng)營，可是店主很敷衍，嘴上說著好，可是就是不行動，最后城管和我只能自己動手一箱一箱搬。我以為這樣問題就解決了，可是令人失望的是，的給我們巡街返回，那個水果店主已經(jīng)把水果又搬出來了。城管告訴我，對付這些非法經(jīng)營的店主，他們每天都要進行無數(shù)次的勸導。在這之前，我在網(wǎng)上了解到百姓對城管的評價很低，認為他們仗勢欺人，素質(zhì)低下，動輒就會揮手打人，在這次實踐活動中，我覺得作為一名城管實在太不容易了！他們素質(zhì)低下？不，我了解到僅僅基層的城管90%以上都有本科學歷。他們動輒揮手打人？不，他們面對民眾的激烈行為，都不動手。在我實踐過程中，我們中隊進行過一次早查，在這次早查中，小販在我們城管要扣押貨物時，反抗撞壞了我們隊兩輛巡邏車，我們對違法的小販開出的罰款僅僅300元左右，并且全部返還了扣押的貨物。
通過這次的暑期實踐，不但鍛煉了我的溝通能力，教會我寬容，大度，更讓我對城管有了全新的認識，他們的工作雖然是那么的艱辛，可是他們是多么的可愛，他們的付出是多么的偉大！正是有了他們，我們的城市才是如此的美好！
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/2972477.html】
