每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
高鐵的利與弊篇一
爸爸在手機上定好高鐵票。第二天，我們就坐在了“chr”高鐵的座位上。不一會兒，動車開動了。周圍的景物就像放映電影越來越快,一會兒是許多稻谷向我們鞠躬，一會兒是大樹爺爺對我們訴說，一會兒是菊花張開嘴大笑……后來，景物越閃越快，一幅幅美麗的圖畫從窗邊飛過。我去兩個車廂的連接處，用紙杯裝了水，放在窗臺上，就去餐車車廂買零食了。過了許久，才想起那杯水：糟了，要是水倒了，撒到別人怎么辦?我趕緊往回跑，正想著怎么道歉，看到了那杯水，它依然平穩(wěn)地立在那小小的窗臺上。我走近了點，杯里的水只是微微動了動，仿佛在說“怎么?就現(xiàn)在的中國技術，你還怕我摔倒?”
來到泰安賓館，太陽還沒沒下山，我打電話給外婆，外婆很驚訝：“什么?早上還在家里，這么快就到了!以前你大舅去北京上大學的時候，坐火車坐了三天才到?，F(xiàn)在的中國，真是越來越好了!”
第二天，我們一家去了泰山，見到了九曲十八盤，游覽了熱鬧的天街，體會到“一覽眾山小”的壯觀,曾經只在五元紙幣上見過的奇觀，就近在眼前。一路上，行人絡繹不絕:漢族人，穿著各色服飾的少數民族，金發(fā)碧眼的帥小伙，皮膚黑黝黝的非洲大叔……他們，是怎么來的呢?會不會是坐著“ made in china”的高鐵來到這，與我們一同領略泰山雄姿的呢?他們還可以乘坐高鐵到中國各個地方,去看山,去看水。
看著眼前歡笑的人們，我不禁感嘆：有了高鐵，早上還吃著清粥配小菜，晚上就能嘗到山東饅頭;有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠;有了高鐵，“千里江陵一日還”不再是神話……這就是高鐵速度,這就是中國速度!
中國速度，提高了人民的生活水平。改革開放的中國，像一頭東方雄獅，沖到了世界前列。
高鐵的利與弊篇二
在家里面，抬頭可見的便是院子前邊不遠處經過的高鐵，從聽見聲音到離開視線不超過五秒鐘，這是中國速度，是中國事業(yè)，更顯示了中國的綜合國力。
高鐵大概三年的時間從我的眼中拔地崛起，我見證了她的成長，直到全線通車的那天，她承載了中國不可磨滅的重要使命，運載了千千萬萬的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時代下的重要代表。
當時我正在讀中學，從地址勘測到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預制塊運輸到軌道鋪設，從安裝線路到全線通車。我每個月回家一次，每一次都沒見證了她一點一點成長，我每次回家都會近距離的觀察她，感受她，甚至敬佩她。
讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開始扎根；勘測時要把土體中各個成分測出來，決定了打樁時的深度，通過地質層來看，混凝土樁要穿過水層打在堅硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問題，通過計算機計算，以及高級技術人員的施工，才能確保工程的質量。
第三次，兩個混凝土樁之間的連接板是預制混凝土板，預制就是事先從預制廠里直接運到現(xiàn)場使用，兩個樁之間大概有五十多米，我親眼見證過一個超大機械從上面運輸預制板塊，預制板塊全為實體鋼筋混凝土，每個大概有幾百噸。這是大國重器，也是中國高鐵特有的機械?？粗@樣超級工程的運行，心中萬分激動，這是了不起的中國精神，這是中國的偉大工程。
直到后來，我有機會坐在了高鐵的座位上，用心感受著中國速度，看著屏幕上309km/h的數字，我想象著并見證了她的長大，她的肩上承擔著中國速度的重任。
我相信中國不只是站在世界舞臺的中央，還會帶著更為先進的技術水平走在世界的前端。
高鐵的利與弊篇三
一提起“中國高鐵”，人們都會情不自禁伸出大拇指贊嘆道：牛！高鐵是咱們祖國繁榮富強的表現(xiàn)之一，它給我們日常生活的出行帶來太大的方便了。下面，我就說說我們家和高鐵的故事吧。
我的爸爸媽媽都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爺爺，就是回媽媽老家看外公外婆。之前沒有動車的時候，從安海到媽媽老家古田，坐大巴通常都要六至七個小時才能到達。雖然我很喜歡去外公外婆家，可是一想到“長途跋涉”，我就叫苦連天。
后來有了高鐵，時間一下子就縮短到兩小時，而且乘坐高鐵還不會暈車，因此我就越來越喜歡坐高鐵回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的媽媽也可以利用周末乘坐高鐵回去陪伴外公。每次來回，媽媽都不忘在家族微信群上發(fā)表“感謝高鐵”的感言。
而讓我印象最深刻的，應該是我第一次坐高鐵的經歷。那是發(fā)生在我一年級結束的那個夏天。
從我上幼兒園開始，每年夏天爸媽都會帶我外出旅游。在高鐵還沒開通的時候我們去得比較遠的地方就是云南了。那時我們從廈門乘坐綠皮火車到昆明，花了40多個小時。雖然西雙版納、大理、麗江的風景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會坐車，一路上的舟車勞頓讓我們回憶起來真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。
直到夏天，爸爸看到報紙上一則新聞說“早上在福州吃碗魚丸，晚上就能到成都或重慶來份麻辣火鍋了”。我們早就對九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們全家終于打定了要去四川旅行的主意。
此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車。我們早晨7點10分從福州出發(fā)，晚上10點15分就到成都了。晚上11點不到，我們便在酒店里進入了甜蜜的夢鄉(xiāng)。
第二天，我們精神十足地在成都市區(qū)各大景區(qū)行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來。
高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著無比的幸福。
高鐵的利與弊篇四
鳥兒因為有了夢想，才能在蔚藍的天空自由翱翔；魚兒因為有了夢想，才能遨游在碧藍深邃的大海。我的夢是高鐵夢，為了實現(xiàn)這個夢，我來到了學校，因為這里是我的夢起飛的地方。
小時侯，第一次乘坐列車，筐檔、筐檔的聲音就象一支優(yōu)美的樂曲深深地吸引了我，伴隨著我一路成長！
當我第一次在電視看到風馳電掣的高鐵列車時，流線型“子彈頭”造型、寬敞舒適的坐席、高雅端莊的乘務員，讓我魂牽夢繞，心馳神往！
我迫不急待地查閱關于高鐵的相關資料，載客量高、輸送能力大、速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能源消耗低、環(huán)境影響輕、經濟效益好等無可比擬的優(yōu)勢，代表了鐵路發(fā)展的前進方向，“五縱六橫七連線“的規(guī)劃勾勒出中國未來三十年高鐵發(fā)展的美好藍圖，這是中國速度，更是中國奇跡！
能置身于這個充滿速度、充滿激情、充滿希望、充滿挑戰(zhàn)的事業(yè)，必將成為我為之奮斗一生的夢想。
懷揣著夢想，懷揣著憧憬，懷揣著火一樣的熱情，懷揣著對未來的美好期盼，我走近了學校。
或許，您沒有像別的學校那樣的高樓大廈，但在我的眼中，您是這樣的精致，您是這樣的安靜，這就是與眾不同的您！
或許，您沒有像別的學校那么多的名牌學歷，但在我的眼中，您有著對教育的無限忠誠，對學生慈母般的關愛，這就是腳踏實地的您！
或許，就像前世有緣一樣，您注定要成為我新的母校，注定成為我夢想騰飛的地方。
我相信，在您的真心撫育下，我的青春將更加燦爛！我堅信，在您的精心呵護下，我的高鐵夢將在這里起飛！我承諾，今天我以您為榮，明天您因我而榮！
高鐵的利與弊篇五
“一橋飛架南北，天塹變通途”。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國交通勢必會呈現(xiàn)一片新的藍圖。
2021年6月26日，這個陽光明媚，涼風習習的日子里，我們校全體五年級師生驅車到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終于來到盼望已久的目的地。
“到了，到了！”抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。
踏上一階階臺階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平?；疖囉泻艽髤^(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。
說了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。
不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽是其中的必經之地。望著那條長龍伸向遠方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍圖！我相信，在不久的將來，高速鐵路的發(fā)展前景會更加燦爛、輝煌！
高鐵的利與弊篇六
假期，我們一家坐火車去了一個美麗的地方——青島的海邊。
一下火車，我不顧一身的疲憊，迫不及待的跑向海邊。
第一次看到大海，我激動的不得了，遠遠的望去，藍藍的天和藍藍的海好像連在一起，浩瀚無際，簡直是水天相接！
我赤腳夫奔跑在被陽光照耀的金燦燦的沙灘下，感覺軟軟的。放眼望去，人們有的在金色的“地毯”上享受著日光浴，有的在“地毯”上休閑的散步，還有的在尋找五彩繽紛的貝殼。
當我離大海越來越近時，大海比我想像的更美！在太陽的照射下，海面上像撒了無數顆鉆石，閃閃發(fā)亮。調皮的浪花像在跳舞的音符一樣，打在我的腳上；當我整個人擁抱大海時，仿佛躺在媽媽的懷里一樣。
白天的大海，有時像個調皮的孩子，有時又像個和藹可親的媽媽。
到了晚上，漲潮時，大海又能像個威武的大將軍，層層的海浪像千軍萬馬奔騰而來打在礁石上，沖向沙灘。
我愛這千變萬化的大海！
高鐵的利與弊篇七
先進的高鐵不僅是中華民族發(fā)達的標識而且是人類社會文明進步的產物，而頻繁發(fā)生的霸座事件無疑是對現(xiàn)代文明和社會法治的公然挑釁。人們的行為若與發(fā)達的社會相得相宜，再造奇跡,那就應以德為本且知行合一!
敢正視，霸座事件的頻繁出現(xiàn)和屢見不鮮，只是現(xiàn)實社會中無恥缺德或德行不足的冰山一角，在其他方面也是屢見不鮮：在以衣為尚的今天，不少黑心廠家為了賺取蠅頭小利，以次充好,偷工減料，用各種化工原料浸泡衣物，令買家出現(xiàn)各種皮膚疾病，更有患上皮膚癌的風險;在以食為本的今天，有些食品行業(yè)為了攫取更多利益，魚目混珠，偷換原料，向食品添加各種有毒物質，讓食客輕則腹痛得上吐下瀉，重則休克乃至死亡;在以住為安的今天，一些建筑廠商為了牟取更多好處, 敷衍了事，粗制濫造，大肆使用假冒偽劣的材料，“豆腐渣”工程輕則財富損失慘重, 重則家破人亡;在出行便捷的今天，利用共享單車假二維碼實施詐騙，出租車繞路欺騙乘客，城鄉(xiāng)班車半路加價宰客，滴滴打車劫色殺人越貨的事件時時刻刻都在上演著……屢見報端的衣食住行危害事件，讓人們觸目驚心，不寒而栗!
應回首，中華民族的余韻讓人駐足和神往：“太上有立德，其次有立功，其次有立言”——《左傳》中的“不朽”之語似警鐘長鳴;“畏天命，畏大人，畏圣人之言”——孔子的“君子有三畏”之語如木鐸傳世，“人生有七尺之形，死為一棺之土。唯立德?lián)P名，可以不朽”——曹丕的《與王朗書》之論讓人潔身自好……立德，是自我為人處世和建功立業(yè)的基石,也是讓孩子成才幸福和家庭溫馨美滿的法器，更是讓千百年民族精魂大氣磅礴得以繼續(xù)氣貫長虹，讓五千年傳統(tǒng)美德源遠流長能夠持續(xù)蔚然成風和四大文明古國碩果僅存的華夏文明日益發(fā)揚光大的權杖!
應正視，駭人聽聞的現(xiàn)實和不堪想象的未來讓人扼腕嘆息捶胸頓足：腸肥腦滿的富裕人們其追逐利益和無所事事的心態(tài)在“有奶便是娘”和“溫飽找刺激”的思想驅動下，便會不遺余力地展示荒.唐、滑稽、怪誕的言行，這不但現(xiàn)在會毀害自己和玷污家庭，而且將來會妨礙社會和諧和破壞民族文明!
嚴峻的現(xiàn)實和可怕的未來讓人深思和反?。簺Q不能做物質的富翁和品行的乞丐!——成為歷史的罪人和留下嘲笑的把柄!然我輩何為?首先具備“有源之水，寒冽不凍;有德之人，厄窮不塞”的意識，這告知我們——有源頭的水，即使再寒冷也不會凍結成冰;有美德的人，即使身處窮困之境，也不會失意潦倒。其次要有“倉廩實則知禮節(jié)，衣食足則知榮辱”的思想，在解決了溫飽之后，尤其是物質漸漸豐裕的時代理應“謹庠序之教，申之以孝悌之義”，決不讓“不知人間有羞恥”之事發(fā)生。再次要有“德者才之王，才者德之奴;德若水之源，才若水之波”的理念，“有學問而無品德，如一惡漢;有道德而無行為，如一鄙夫”，德與才的統(tǒng)一，才是真正的智慧和人才。最后立德為本且知行合一，蘇格拉底說過“人類最大的幸福就在于每天能談談道德方面的事情，無靈魂的生活就失去了人的生活價值”，做人做事先要以道德要求自己和約束自己，“道德當身，不以物惑”，為個人的謙謙君子或窈窕淑女，家庭的溫馨美滿和社會文明和諧就從自身行動開始，做好自己!
立德為本，德行合一，才能愛我所愛和愿人所愿——花好月圓，再造奇跡!
高鐵的利與弊篇八
在中國歷史的長河中，曾經有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。
10月1日上午，滿懷著期待，我來到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進站后，我看見一個個穿著大方、整齊、精神抖擻的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時拍了一下我，說：“怎么發(fā)呆呢？看火車來了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車短得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶微笑地為我們服務，就像天使一樣。我坐了下來，等著列車開動。
“動了，動了，列車動了！”我像個小孩似的，興奮地叫著。我感覺列車越來越快，列車屏幕上顯示的時速也越來越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來越快，我的心跳也越來越快，越來越激動。終于時速突破了300，我也難以抑制心中的激動。我們飛起來了！
過了一會，我漸漸平靜下來。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起？因為中國鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時時刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見證了什么是超人的民族，譜寫了屬于中國傳奇的詩篇！
返程的時候，我們再次乘坐高鐵，這次是從中途上車。在站臺上等車的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺上飛奔而去，站臺上的旅客們甚至還沒反應過來。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說：“對，子彈就是這樣打出去的，多快?。 ?。每個人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡！奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！
高鐵的利與弊篇九
8月1日下午，我剛剛結束位于武漢體院附近的數學課，便立即趕往武漢火車站，開始了我們早就計劃好的北上之行。五點一刻，在經過一個半小時的等待后，我們終于乘上了開往石家莊的g70列車。
剛上列車時，陽光格外刺眼，甚至可以透過了車窗上的遮陽簾。列車在平原地帶高速駛過，時不時通過一座座橋梁，穿過一條條隧道，晃過一棵棵綠樹，窗外的風景是如此單調、平常，我不覺有些掃興。
約七點半了，太陽光溫和了許多，我迅速將遮陽簾收起來。就在這時，我忽然發(fā)現(xiàn)，太陽正在緩緩落下，漸漸發(fā)紅，一會兒，太陽中間出現(xiàn)了兩道細小的裂紋，太陽像是被打破了一般。我定睛一看，那兩道裂紋原來是云彩的杰作！
隨著時間的推移，太陽變得越來越紅，它周圍的云彩也被染成了橙紅色。橙紅的云彩一會兒像一只戲水的鴨，一會兒又像一只撲向獵物的鱷魚，一會兒又變成了一只可愛的小兔子......紅紅的太陽，不時變幻形狀的云彩，組成了一幅及其和諧生動的水彩畫。
沒過一會兒，太陽被林立的高樓整個擋住了。就在我們以為太陽即將消失的時候，它又像跟我們捉迷藏似的，不知從哪個地方“蹦”了出來。它仍是那般形狀，但卻下降了不少；它仍有那種光芒，只是不再那么耀眼。那紅光，那金霞，那一抹余暉，給人留下無盡的遐想......太陽，緩緩地落入了地平線......
在太陽的上空，一只雪白的天鵝在飛行，一片藍、綠、白、橙混合的云彩形成了完整的大陸板塊圖，移向遠方......
我看了看表，此時剛剛八點十分......
高鐵的利與弊篇十
去年暑假，媽媽帶我們走出“大山”，來到了語文課本中提到的“遙遠的北京城”游玩。此次出行，我們一家乘坐直達列車，需要花上十五個小時到達目的地。
窗外望去是那一望無跡的稻田，郁郁蔥郁郁的綠林，嬌艷欲滴的花叢。第一次坐長途火車大家都很激動，小嘴嘰嘰喳喳地說個不停，此時媽媽說：“你們想聽關于火車的由來和演變嗎？”“想啊，想啊，媽媽你快說。”瞬間我們都安靜地閉上了小嘴，靜靜地聽媽媽訴說……
1804年，英國造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5—6公里，當時使用木柴或煤炭做燃料，所以人們都叫它“火車”。而1840年，工程師查理才設計出了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。而中國的火車是經歷了蒸汽機車—內燃機車—電力機車—電力動車組的演變過程。在媽媽小時候，覺得坐火車是一件大事，為什么呢？因為火車行駛速度慢，所以到達目的地需要耗費很長時間，還時常晚點，這就不得不準備干糧等食物，還要提前到窗口排隊買票。由于內燃及電力機車內沒有空調系統(tǒng)，所以窗是要常開的，一個旅程結束，往往每個人都是灰頭灰臉的。媽媽說到這，我們都不禁地笑了起來。
說到這，媽媽發(fā)問了：“你們知道如今的高速動車和以前的火車相比，差別在哪呢？”我們兄妹幾個爭先恐后地回答：
“子彈頭的車身設計太酷了。”
“速度快，每小時可達200-350公里，而且還很準時呢！”
“車廂里像家里一樣干凈整潔，座椅還可以360度旋轉。”
“買票太方便啦，通過手機就能隨時隨地查詢和購買啦！”
是的，中國火車的發(fā)展歷程是凝聚了中國人民智慧的結晶，是科技進步的體現(xiàn)，在改革開放的四十年里，中國的科技給祖國帶來了日新月異的變化。此時我不禁感嘆祖國的發(fā)展迅速，我為祖國感到驕傲和自豪，同時我也暗暗下了決心，從今往后要努力學習各種知識，長大后要為祖國的建設貢獻自己的力量。
高鐵的利與弊篇十一
今天下午，爸爸帶著我和奶奶坐高鐵去上海，我非常的興奮。
因為杭州到上海的高速鐵路是當今國際上速度最快的，每小時為350公里，38分鐘就到達上海，想一想就很刺激。
媽媽病了，不能陪我去，囑咐我照顧好奶奶，聽爸爸的話。去的路上，我拉著奶奶的手，背著奶奶的包上火車，火車就在3點鐘準時開動。
當火車開動十分鐘的時候，我看到窗外的房子和樹飛一樣的往后奔去，我問爸爸這高鐵1秒鐘跑多長的路，爸爸說1秒就能跑100米，??！這是什么速度，太快了吧！
38分鐘的時間果真到了上海，爸爸還帶我去坐地鐵，去外灘看了東方明珠，黃浦大橋等等。
這是我最快樂的一個周末！
高鐵的利與弊篇十二
來了！來了！全國第一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)高鐵站，終于竣工通車了，看著那緩緩停下的復興號列車，鄉(xiāng)里人忍不住激動地揮手。
我的家鄉(xiāng)是黃山東麓一座恬靜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)三陽鎮(zhèn)，這里風景優(yōu)美，物產豐富，素有東方小瑞士的美稱。清涼峰、昱嶺關的美景近在眼前；打秋千、疊羅漢等傳統(tǒng)習俗，吸引著省內外的游客到此目睹。
三陽高鐵站立項后，建設工作井然有序地推進，選址、征地、開山、鋪路、架橋，人類的智慧在這山林里盡情創(chuàng)造，挖掘機、吊車、推土機等大型機械，不斷改變著這片熱土。鄉(xiāng)里有一技之長的叔叔阿姨們，也趁這機會投入到高鐵站的建設中，整個鄉(xiāng)村熱鬧起來。
來了！來了！經過數年的建設，第一輛試運行的高鐵列車駛進了三陽站，建設者們?yōu)⑾聼o數的汗水，終于迎來這歷史性的一刻。鄉(xiāng)民們到站前廣場，為高鐵順利通車歡呼，為人們出行更加便捷慶祝，為三陽更好的明天高歌。
三陽高鐵站建在兩座山之間的高架橋上，是一座名副其實的高架高鐵站。遠遠看去，像是一串美麗的珍珠鏈上最璀璨的掛墜，又像是牛郎織女在鵲橋上相會時歇息的涼亭。走近一看，粉墻黛瓦的徽派建筑風格與大屏、電梯等現(xiàn)代化設施的交互融合，讓這座高鐵站獨具特色。站在高鐵大橋上，可以俯視整個三陽，青山碧水間，馬頭墻、古祠堂猶如《清明上河圖》一般鋪展開來，美不勝收。
盼著！盼著！終于可以去近距離體驗高鐵了。趁著周末，奶奶帶我乘高鐵去屯溪玩。
走進高鐵站，寬敞的候車大廳十分舒適，各種指示牌保證我們不會迷失。走上站臺，仿佛置身在空中，幾只麻雀從高架橋下掠過，微風拂面，十分愜意。引導員幾聲哨響，將我的目光緊緊鎖向那隧道中緩緩駛來的復興號列車，我忍不住激動地跳了起來，拽著奶奶一個勁地往前走。列車停穩(wěn)后，我們來到車廂門前，我伸手摸了摸這鋼鐵巨獸，感受著他冰涼的軀體卻又像爆發(fā)著熾熱的能量。車廂門打開，我牽著奶奶按照車票上的號碼，找到了我們的座位，干凈、整潔、舒適，讓人心情愉悅?？恐皯糇?，奶奶說：高鐵就是好，不暈車而且速度快，十幾分鐘就到了。
倚在窗邊，望著窗外的景色，列車飛快地駛向了前方。
高鐵的利與弊篇十三
在家里面，抬頭可見的便是院子前邊不遠處經過的高鐵，從聽見聲音到離開視線不超過五秒鐘，這是中國速度，是中國事業(yè)，更顯示了中國的綜合國力。
高鐵大概三年的時間從我的眼中拔地崛起，我見證了她的成長，直到全線通車的那天，她承載了中國不可磨滅的重要使命，運載了千千萬萬的游客，使我們的出行方式更加方便快捷，她的速度成為了新時代下的重要代表。
當時我正在讀中學，從地址勘測到打樁，從混凝土澆筑到立樁完成，從預制塊運輸到軌道鋪設，從安裝線路到全線通車。我每個月回家一次，每一次都沒見證了她一點一點成長，我每次回家都會近距離的觀察她，感受她，甚至敬佩她。
讓我記憶深刻的有三次。第一次，她在泥土中開始扎根;勘測時要把土體中各個成分測出來，決定了打樁時的深度，通過地質層來看，混凝土樁要穿過水層打在堅硬的石層，這樣才能保證高鐵的使用壽命。這是了不起工程，期間要解決各種困難的問題，通過計算機計算，以及高級技術人員的施工，才能確保工程的質量。
第三次，兩個混凝土樁之間的連接板是預制混凝土板，預制就是事先從預制廠里直接運到現(xiàn)場使用，兩個樁之間大概有五十多米，我親眼見證過一個超大機械從上面運輸預制板塊，預制板塊全為實體鋼筋混凝土，每個大概有幾百噸。這是大國重器，也是中國高鐵特有的機械。看著這樣超級工程的運行，心中萬分激動，這是了不起的中國精神，這是中國的偉大工程。
直到后來，我有機會坐在了高鐵的座位上，用心感受著中國速度，看著屏幕上3__km/h的數字，我想象著并見證了她的長大，她的肩上承擔著中國速度的重任。
我相信中國不只是站在世界舞臺的中央，還會帶著更為先進的技術水平走在世界的前端。
高鐵的利與弊篇十四
近期，不斷出現(xiàn)高鐵“霸座事件”，他們的無恥之舉讓人咋舌又憤怒。
記得木心先生曾說：“沒有羞恥心是絕癥，知識也解救不了”，即便再有文化，但沒有基本修養(yǎng)，終究不能成為一個合格的人。而且，世道因果輪回，無恥，是要付出代價的。
高鐵霸座事件，是一波未平，一波又起。
這個社會到底是怎么了?——我們都想狠狠問一句，卻得不到答案。
按理說，上面故事里面的男女主，看上去都是玩得轉微博、坐得起高鐵、開得起小車的人。怎么社會倒好像倒退了，教育程度越好，越是沒辦法把規(guī)矩讀懂?
我想，一定不是好人變壞了，也不是壞人變老了。
是因為每個時代都會出現(xiàn)各種爛人——在可以漠視道德而又不用負責的情況下，自主地選擇了人性的陰暗面。
南斯拉夫行為藝術家瑪麗娜曾經做過一個行為實驗。
她站在展示廳靜止不動，觀眾可以用道具對她做任何事。這些道具包括口紅、刀子、筆、甚至包括手槍。
沒想到在不用負責的情況下，有人用口紅在她身上作畫，有人用剪刀剪開了她的衣服，有人強迫她抽煙，10分鐘后，她的衣服被扒光，最后甚至有男人拿著手槍對著她的腦袋。
這個實驗，被譽為最考驗人性的實驗。最根本的原因是，這實驗里，一個人作惡，根本不需要付出成本。
高鐵的利與弊篇十五
地球是孕育我們的母親，祖國是我們生命的搖籃，拿破侖曾說過“中國是一頭沉睡的雄獅。”我們的祖國日益富強，各個地區(qū)也繁榮起來，1949年新中國成立，發(fā)展速度越來越快，就在前不久，我的家鄉(xiāng)大豐有了一個高鐵站，一個屬于我們大豐人自己的高鐵站!
看到這高鐵站，我就很感慨：想當年紅軍二萬五千里長征，是何等艱辛，而我們現(xiàn)在想到哪直接是坐飛機、坐高鐵、坐地鐵……這說明了什么，說明了我們的祖國家鄉(xiāng)靠我們一代又一代的人的努力已是繁榮昌盛的一派景象。難道你以為只是這樣嗎?不，這才剛開始，中國是發(fā)展中國家，而不是發(fā)達國家，我們的能力遠不止如此。
祖國在變，家鄉(xiāng)在變，中華民族崛起了，在富強，在昌盛，在繁榮。
大豐的高鐵站凝聚了各層各級領導和社會人士以及建筑工人的智慧和心血，它載著我們的期待和盼望。很遺憾，我還沒有乘過這高鐵，但以后有空我一定會親自乘上這屬于我們大豐人的高鐵。
作為中華民族的子孫，熱愛祖國，建設祖國，保衛(wèi)祖國，發(fā)展祖國是我們應做的。
五星紅旗，迎風飄揚，歌聲是如此響亮!愕然回首，我們的祖國已經成立七十一周年了，現(xiàn)在我們都會驕傲的唱著：我們都有一個家，名字叫中國……我們的祖國有延綿曲折的黃河，有高聳入云的珠穆朗瑪峰，有遼闊無垠的土地……我們都有著黃皮膚，黑頭發(fā)，我們都有一個共同的名字——中國人!
我為我是中國人而感到驕傲，我為我是中國人而感到自豪，我會自豪地說：“我是中國人!”
讓我們努力學習，就像xxx總理說的那樣：“為中華之崛起而讀書?！睘閯?chuàng)建家鄉(xiāng)貢獻出自己的一份力量!
高鐵的利與弊篇十六
盼望著，盼望著，終于迎來了坐太倉高鐵去張家港游玩的日子。今天一早，陽光明媚，萬里無云，我們懷著快樂的心情來到了太倉高鐵站。
一坐上高鐵我就興奮極了，這是我第一次坐太倉高鐵。我望向窗外，窗外的風景剛看一眼就消失不見了，我們跑得可真快呀！一輛長長的高鐵從我們對面飛奔而來，一眨眼也不見了蹤影。媽媽說，在以前，坐汽車要一兩個小時才能到的張家港，現(xiàn)在只要半個小時就能到達，以后出行會越來越方便，這是多么值得高興的事??！我在心里歡呼著：太倉終于有高鐵了，太倉騰飛了！
一轉眼，就到了張家港站。我們走出高鐵站，芋頭阿姨正在出站口迎接我們呢！她要帶著我們去體驗一把張家港風情。
芋頭阿姨先帶我們來到一家船上餐館美餐一頓。走近一看，一條冒著青煙的小河映入眼簾，讓人頓感墜入仙境。幾條可愛的小魚在水中躲貓貓，五彩斑斕的小燈讓整條小河變成一道彩虹。我們坐在一艘大船上，吃著美味可口的美食，真是暢快無比！
吃飽喝足后，芋頭阿姨帶我們來到一家擼貓店。一進去，我就看見一群貓懶洋洋的躺在籠子里。媽媽說：“這些可都是很名貴的貓哦！”我迫不及待地跑到了貓的房間，想要仔細觀賞一番。我最喜歡的是一只可愛漂亮的布偶貓，我小心翼翼地抱起它，它可真軟真香呀！我揉了揉它的毛發(fā)，親了親它的臉蛋，她溫順地躺在我的臂彎里。我把它抱到沙發(fā)上，它卻一下子從我手里逃走了，可真頑皮呀！
時間過得真快，此次張家港之行接近尾聲了，我們依依不舍的坐著高鐵回到了自己可愛的太倉。正是因為太倉有了高鐵，才能讓我們輕松又方便的體驗各地的美食美景。我喜歡這樣的出行方式，讓這樣的出行來的更猛烈些吧！
高鐵的利與弊篇十七
暑假是一個我們孩子人人喜愛的季節(jié)，媽媽曾經答應過我，每一個大的節(jié)日都要帶我走進一座城市，今年暑假，我們經過再三的商量和思考，決定去上海。
問題接著來了，是坐高鐵呀？還是坐飛機呢？真是左右為難啊，最后我們投票一致贊成坐高鐵。
這是我第一次坐高鐵，真是既興奮又緊張，高鐵是在高處還是像地鐵一樣，在低處呀？我?guī)е粋€個小問號，好奇的走向了高鐵站，我們先通過了安檢，然后就去站臺，在那等候高鐵，這個時候，我才發(fā)現(xiàn)原來坐高鐵和坐火車沒有什么區(qū)別，只不過高鐵比火車速度快了好多好多。一輛高鐵在我身邊飛馳而過的時候，我差點就被刮倒了。
我和爸爸媽媽隨著隊伍有序上了高鐵，開始了我們的旅程。
上了高鐵之后，我們先根據車票找到了我們的位置，我發(fā)現(xiàn)上面的座位特別像飛機上的座位，每一個人都有一個單獨的小桌子，上面可以擺放自己的私人物品，很快高鐵就行駛起來了。
沿途的景色好美呀，藍藍的天空上面襯托著幾朵，潔白柔軟的白云，天空中還有幾只小鳥嘰嘰喳喳的叫著，讓人感覺仿佛是在畫中游。
不一會兒外面下起了小雨，窗外景色朦朦朧朧的，像有人在天空中遮了一層細紗，雨點在水中歡快地舞動著，小樹們也開始大口大口的喝著水，田野有了雨的滋潤變得更加美麗、清新，給人一種涼爽的感覺。在雨中隱隱約約的可以看到一座山上繡上了不同的圖案，有的像和尚，有的像馬車，有的像皇后……不知不覺我睡著了，伴隨著甜美的夢，很快就到了目的地。
我現(xiàn)在真的很慶幸自己當初選擇了做高鐵，因為沿途看到了這么多美麗的景色，這跟坐飛機帶來的感覺是截然不同的。
高鐵的利與弊篇十八
聽說大豐的高鐵通車啦!作為一名好奇心極強的大豐小市民怎么能不去看看呢!
在去的途中，媽媽向我介紹道："大豐高鐵站的設施有很多，如：地下停車場、游客散集中心、空架落客平臺等等。游客散集中心有大約8200平方米分為三層，主要為游客提供：換乘、候車、咨詢等服務。餐飲酒店總面積大約為萬平方米，為游客提供餐飲、休息等服務。"
到了!到了!我下了車，這里的地下車庫很大很大。聽我的媽媽說，這里的面積大約有萬平方米，有750個車位。
我到了一樓，發(fā)現(xiàn)這里有很多很多綠植，空氣也十分清新。也不知是今天的藍天把樹葉和草地襯得更綠了，還是今天的樹葉和草地把藍天襯得更藍了。
我可興奮了!趕緊跑到車站里，發(fā)現(xiàn)今天來車站的人很多：有的兩手空空，有的拎著大包小包的東西，有的來，有的往?？墒遣还苁鞘裁礃拥娜硕际羌贝掖业摹５珔s可以從他們臉上讀出一種幸福的感覺。
這時，傳來一陣“呲呲”的聲音。只見有一個可愛的尖頭大肚“娃娃”奔了來。
“嘟”的一聲，它停了下來。有幾個人走進了“娃娃”的肚子里。他們將和高鐵一起穿過祖國的大好河山。不知為何，我想想就替他們感到十分的興奮。
我不禁感嘆到我們祖國的發(fā)展變化，真是日新月異呀!
高鐵的利與弊篇十九
從杭州回廣州的高鐵上，我和“包子”買票的時間不同，座位就不同，我在十二號車廂，而“包子”呢，卻在十五號車廂。我們這一對無話不談的好朋友，被這兩張車票硬生生地給分開了！
我是多想和“包子”坐在一起呀！跟她坐在一起，能看電影，能玩游戲，還能偷看漫畫書，實在悶得不行，我倆還有很多悄悄話可以說……
要是不在一起，這五個多小時就不成白白浪費了？跟我媽在一起呀，除了睡覺還是睡覺！真無聊……沒辦法，只能找人換換了。
“叔叔阿姨好，請問你們愿意把座位換到十五號車廂嗎？我們有兩個朋友在十五號車廂想把座位換過來?！?/p>
望著旁邊的叔叔阿姨，我心里直打鼓，可還是硬著頭皮，鼓起勇氣詢問。
“對不起，我們已經把行李放好了，不過去了。”那個叔叔沖我搖搖手說。
第一次嘗試鎩羽而歸。
可我不死心啦。
“您好，請問……”我又連續(xù)問了不少人，都遭到了拒絕。有的還比較禮貌，和第一個叔叔一樣；有的揮揮手，直接意示我走開；有的竟然理都不理。
前面是兩個大哥哥，白白凈凈，學生模樣，正在安安靜靜地看書呢。
好擔心他們也會拒絕，問還是不問呢？
猶豫了片刻，終于，我還是再次鼓起勇氣，滿臉堆笑，輕聲問好：“哥哥好。”
一個大哥哥抬起頭應道：“小姑娘，怎么了？”
“我有兩個朋友在十五號車廂想和你們換一換座位，好嗎？”
“好呀！”另一個大哥爽快地回答。
我欣喜若狂，立馬通知“包子”過來。
兩位大哥哥七手八腳地收拾行李向十五號車走去。
望著他們慢慢消失的背影，我心里默默地祝愿著……
高鐵的利與弊篇二十
在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等到現(xiàn)在，坐高鐵已經是普遍的交通方式了。據說，中國的鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。
提起中國的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個詞：復興號。復興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內最快。復興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：1。動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤2。動車組可以容易組合成長短不同的列車。3。動力效率較高4。電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。5。因為動車組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。
大多數人知道，中國還有一個動車叫做和諧號。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復興號呢？因為復興號比和諧號優(yōu)點要多，壽命更長，身材更好，容量更大，舒適度更好，警惕性更高。此外，列車出現(xiàn)異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，復興號也將是中國高鐵走出去的主力軍。
所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！
姓高的名人12-13
高鐵的利與弊篇二十一
隨著時代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發(fā)展之路?！?/p>
自2000起，人類開始邁進新世紀，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產品，是我國邁進強大的發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲易龀隽藗ゴ蟮呢暙I，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫(yī)學方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評為諾貝爾醫(yī)學獎獲得者。他的貢獻也為國家?guī)淼臉s耀，使中國幼麗強大。再進一步，
科學泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學教授。xxx結束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個詞，那邊是“愛國” 。
我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻，在科學方面遙遙領先。天宮一號的首次太空授課，公路村村通的完成，精準扶貧開始推動等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點點，也顯微薄之力。
濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學家，名人們那樣轟動世界，但他無私的精神打動了我們。
中國發(fā)展，我們全世界人們都應當一起努力，努力讓世界變得更美好。那時，全面建成小康社會，基本實現(xiàn)社會現(xiàn)代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！
坐高鐵作文08-06
高鐵的利與弊篇二十二
盼望著，期待著，這一天向我們走來！憧憬著，激動著，這一刻讓我們震撼！秋高氣爽的九月，隨著蘭新客專線接管運營準備進入沖刺階段，隨著9月5日至15日蘭新客專線開啟試運行時刻，crh5型動車組穿越大漠天山如風一般飛馳，新疆鐵路已經迎來了高鐵時代！
猶如一道白色閃電，“和諧號”動車組劃出一道夢幻般的軌跡。這是一個歷史性時刻，經過烏魯木齊鐵路局全局干部職工和廣大建設者的共同努力，新疆鐵路時速最高記錄誕生了！
從2007年4月中國鐵路第六次大提速“和諧號”動車組駛入百姓生活，到數年間包括內地多個省份乃至西北遍布高鐵，我們羨慕并夢想著；從2009年11月蘭新客專線開工建設到如今，我們努力并盼望著。何時能在新疆大地上跑出風一樣的速度，5年前還是新疆鐵路人心中一個美好而遙遠的夢幻。此刻，當我們期待已久的夢想化作觸手可及的現(xiàn)實，怎能不歡呼雀躍，豪情激蕩。
“絲綢之路經濟帶”的構想為新疆經濟發(fā)展提供了新契機，隨著歐洲經濟的復蘇、中亞經濟的發(fā)展，“絲綢之路經濟帶”已成為全球經濟發(fā)展的新亮點，新疆高鐵，不僅是中國高鐵時代前進步伐的必然趨勢，也必將在“絲綢之路經濟帶”建設中一馬當先。步入高鐵時代，方方面面的變化會隨之發(fā)生：城市間距離大大縮短；一個個新的城市帶和經濟圈冒出；東西部經濟發(fā)展差距縮??；促進著民族團結和社會穩(wěn)定；人們舒適、便捷、安全地出行……蘭新客專線作為亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運營后將大大提升我國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善我國向西開放的格局，為構建“絲綢之路經濟帶”大通道奠定了基礎。作為接管高鐵運營的烏鐵人，這樣的深遠意義足以讓我們心神向往，這樣的深刻內涵足以使我們滿懷豪情。
從綠皮車到橘紅車，再到城際鐵路、動車組，新疆鐵路果敢追逐著中國高鐵時代的浪潮，并展示出獨具魅力的新作為、新風采。鐵路進疆幾十年來的火車嬗變，成就著烏魯木齊鐵路局的高鐵夢，并由此昂首闊步邁入里程碑般的高鐵時代。
激情澎湃，責任在肩。高速鐵路帶來的不僅僅是列車速度的提升，大量新設備、新技術、新工藝和現(xiàn)代化管理手段的運用，更對鐵路職工素質提出更高要求。迎接高鐵時代的到來，鐵路職工們會拿出百倍的信心和熱情，掌握高鐵知識，適應高鐵要求，接好管好高鐵，讓高鐵安全運營、高效運營，為新疆鐵路科學發(fā)展注入生機與活力，讓高鐵造福百姓和社會。
高鐵的利與弊篇二十三
有一種速度，叫中國速度，有一種驕傲，叫中國高鐵！
鏡頭一：上個世紀七八十年代綠皮火車
“呼哧、呼哧”火車粗重地喘著氣，像一頭疲憊不堪的老牛，緩緩地停下來。
站臺上，洪流般洶涌而至的人潮讓狹小的車門近乎變形，幾欲崩裂。為了擠進車廂，人們更是各顯神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。
車廂內擠滿了人，過道上水泄不通，汗臭、腳臭、腥味……各種莫名的氣味在此匯聚，聞之欲嘔。盡管如此，爸爸說，那時為了購買車票，即使連夜到火車站排著如長龍般的隊伍，也未必能買著。真是“衣帶漸寬終不悔，為‘票’消得人憔悴”。
鏡頭二：20xx年暑假和諧號
去年暑假，我們一家乘高鐵要去福州旅游，在家里爸爸通過移動支付早就輕輕松松地定好票。
"嗚——"的一聲，我看見一條白色巨龍從遠處風馳電掣般地駛來，車頭三個醒目的大字——“和諧號”。我不由得驚呆了：優(yōu)美的身姿，苗條的身材，秀氣的鵝蛋臉，跟老式火車笨重的身子，方正的國字臉形成了強烈的反差，真是天壤之別呀！
一進車廂，一股涼意撲面而來，映入眼簾是：干凈整潔的地面，舒適整齊的軟椅，椅背還設有貼心的小桌子，透明的車窗，清晰的液晶顯示屏。時速350公里，列車行駛時無比平穩(wěn)和舒適，可以在桌上立硬幣而不倒！
鏡頭三：20xx年未來號
一個白色的“胖小子”正呼啦啦的按著遙控器。你沒看錯，“未來號”高鐵是無人駕駛的。
“未來號”高鐵是純空氣能的，它可以把空氣吸進發(fā)動機，然后把有害的空氣轉化為新鮮的再釋放出來。
“未來號”高鐵最高時速可達每秒鐘十五千米，等于每小時七千多公里，這樣的快速度使得從中國到美國也只需要1小時，真是“遠隔萬里一時還”！
歷史的畫卷，總是在砥礪前行中鋪展；精彩的華章，總是在不斷奮斗里書寫。中國高鐵，將是一張最靚麗的名片！
高鐵的利與弊篇二十四
大豐馬上也有高鐵啦!聽到了這個振奮人心的消息，整個大豐都沸騰了，微信朋友圈刷爆了。連農村老人都奔走相告，激動得不能自已。
一連多少天，這個消息一直成了人們談論的主要話題?？纯矗夷棠桃煌砩峡傄埠喜粩n嘴，首先和我遠在上海打工的爺爺視頻，眉飛色舞地把這個好消息告訴他。剛關掉視頻，又迫不及待地告訴了我爸媽。可她忘了如今都什么時代了，爺爺、爸媽早就從朋友圈得知了。
實話說，之前對于高鐵，我可是一無所知?，F(xiàn)在，既然自己的家鄉(xiāng)來了高鐵，那我一定要多多了解它。為此，我特地查閱了關于高鐵的資料。
高鐵是一種高速行駛的列車，比汽車要快許多。如果說以前從大豐乘汽車到上海至少需要五個小時，但在開通了高鐵后，就只需要一個多小時了!
也許有人會說，就算高鐵的速度再快也遠遠抵不過飛機快，可它比飛機更穩(wěn)當、更舒適，設施更齊全，攜帶行李更方便。
目前我國的高鐵都用無砟軌道，就算把銀行卡立在窗臺上，它也不會倒下的。乘客可以安安心心在上面好好睡一覺，避免旅途的疲勞。
我爸媽常年在外地工作，一年中只有國慶和春節(jié)兩個長假才能回來和我們團聚。因為中途要轉幾次車，來回一趟需要耗費幾天時間。
現(xiàn)如今高鐵已經在家鄉(xiāng)大豐“安家落戶”，爸媽以后就能乘座高鐵回來了，那該有多方便啊!這樣我們也能經常見面，免受相思之苦啰!一想到這，我總是情不自禁地流下幸福的淚水。我不僅為自己，更為許許多多像我一樣的留守孩子感到欣慰。
時代在進步，科技在發(fā)展，我相信未來會有越來越多的高鐵給家鄉(xiāng)人民的出行提供便利!
高鐵的利與弊篇二十五
小孩子一個人乘高鐵，對于某些同學和家長來說這太荒唐了。但是在我十一歲時，獨自一個人乘高鐵去杭州，這是我人生中一個新的里程碑。
早晨6時，我已經從夢中醒來，開始幻想今天車上會碰到什么。終于，聽到媽媽我叫起床了。吃過早飯，準備去乘車。我的小心臟跳得很快，大概是我太激動、太興奮了吧。
坐著公交車來到車站，我不禁地想說：“噢耶，終于可以一個人去杭州嘍，這是我盼望已久的事了！”我今天乘坐的高鐵是g7568次列車，一進站，大廳的電子顯示屏上出現(xiàn)g7586次動車已經開始剪票進站，我急急忙忙跑到剪票口，仔細一看，原來是我看錯了，剪票的是g7586次，而我乘坐的是g7568次。哈哈，第一次乘車，出了個洋相，這讓我牢牢記住，以后乘車一定要仔細對照自己的車次。我來到一樓候車區(qū)，等待我要乘的車。此時我的心情既激動又心急如焚地想上車，既心急如焚，又有點對媽媽的依依不舍。
上了車，我將行李放在身旁開始，心里就開始等待到杭州了。我東看看西瞧瞧，哇，高鐵兩旁飛馳而過的景色真美啊。看呀看呀，我渾然不知自己已經接近杭州站了，2個小時的時間過的飛快，我聽到了車上的廣播在播報“杭州站就要到了”，這時我做好了下車的準備。
下了車，我跟隨著人流出了站口，我左顧右盼弟弟和小舅舅的身影，只聽見弟弟叫我一聲“哥哥”，嚇我一跳，我才反應過來，他們就在我眼前。見了弟弟和小舅舅我的心一下子就踏實了，忍不住的喜上眉梢，我拉著弟弟的小手，一起回家了。
動車真好呀，聽媽媽講以前到杭州要十幾個小時，現(xiàn)在只要2個小時呢，有了動車出行真方便！
高鐵的利與弊篇二十六
春節(jié)前夕，我參加完學校的考試后就跟著老媽匆匆回家。今天我要坐高鐵去外婆家。
“快點，快點，別磨蹭啦，要遲到了！”老媽像一只熱鍋上的螞蟻，一邊跺腳，一邊焦急地看著我。我馬上拎起行李，跑到媽媽身邊。媽媽邊走邊說：“快，時間不多了，我們打車去?！?/p>
最終，在經歷了n次打車失敗后，老媽決定坐地鐵到高鐵站，從地鐵上下來，距離我們乘坐的高鐵出發(fā)時間只剩下十分鐘了，媽媽斬釘截鐵地下了一道命令：“跑！”
長跑開始了，我拼了命地向高鐵站跑去，可畢竟是10多歲的小孩子，不一會兒便落到了老媽的后頭，眼看著和媽媽的距離越拉越遠，我的心里有點著急了，一邊喊“媽，慢點”一邊鉚足了勁想追上去，可是手里的行李好像有千斤重，怎么也拎不起來。我不禁感嘆：媽媽的耐力真好啊！
習慣性地看了看手表，不禁冷笑一聲：“哼，12點的火車，現(xiàn)在都11：55了！”可是，看著媽媽晃動的身影，聽著媽媽堅定有節(jié)奏的腳步聲，本已氣餒的我又來了力氣，重新加入長跑的隊伍中，經過努力，跟上了老媽的步伐。
終于到了高鐵站，剛安檢完畢，就聽見廣播站響起一個冰冷的女聲：“xx號高鐵停止檢票！”媽媽大叫：“不會是我們那輛吧？”我的心也隨這句話抖了一下，萬一真是那樣，不是白跑啦？
沖到了進站口，看著緊閉的檢票門，媽媽絕望地說道：“真的停止檢票了？”旁邊一個阿姨悠悠地說：“算你們好運，高鐵晚點了。”果真，檢票口上方電子顯示屏提示：xx號高鐵晚點11分鐘，這不正是我們要乘坐的那輛高鐵么？放松下來后，媽媽靠在墻上大口大口喘著粗氣，而我呢？則一下子癱倒在了地上。
真是驚魂的一刻！
高鐵的利與弊篇二十七
一提起“中國高鐵”，人們都會情不自禁伸出大拇指贊嘆道：牛!高鐵是咱們祖國繁榮富強的表現(xiàn)之一，它給我們日常生活的出行帶來太大的方便了。下面，我就說說我們家和高鐵的故事吧。
我的爸爸媽媽都不是本地人，每年寒暑假不是回爸爸老家看爺爺，就是回媽媽老家看外公外婆。之前沒有動車的時候，從安海到媽媽老家古田，坐大巴通常都要六至七個小時才能到達。雖然我很喜歡去外公外婆家，可是一想到“長途跋涉”，我就叫苦連天。
后來有了高鐵，時間一下子就縮短到兩小時，而且乘坐高鐵還不會暈車，因此我就越來越喜歡坐高鐵回去看外公外婆了。去年，外公得了重病，工作忙碌的媽媽也可以利用周末乘坐高鐵回去陪伴外公。每次來回，媽媽都不忘在家族微信群上發(fā)表“感謝高鐵”的感言。
而讓我印象最深刻的，應該是我第一次坐高鐵的經歷。那是發(fā)生在我一年級結束的那個夏天。
從我上幼兒園開始，每年夏天爸媽都會帶我外出旅游。在高鐵還沒開通的時候我們去得比較遠的地方就是云南了。那時我們從廈門乘坐綠皮火車到昆明，花了40多個小時。雖然西雙版納、大理、麗江的風景讓我們流連忘返，但我和媽媽不大會坐車，一路上的舟車勞頓讓我們回憶起來真有夠苦的了。于是，我們就很期待以后出行能有更為便利的交通條件。
直到20__年的夏天，爸爸看到報紙上一則新聞說“早上在福州吃碗魚丸，晚上就能到成都或重慶來份麻辣火鍋了”。我們早就對九寨溝的美景心馳神往，這則信息讓我們全家終于打定了要去四川旅行的主意。
此次的四川之行我們坐的就是高鐵直通車。我們早晨7點10分從福州出發(fā)，晚上10點15分就到成都了。晚上11點不到，我們便在酒店里進入了甜蜜的夢鄉(xiāng)。
第二天，我們精神十足地在成都市區(qū)各大景區(qū)行走，杜甫草堂、武侯祠、錦里、寬窄巷……晚上還在蜀九香吃上了正宗的麻辣火鍋，感覺棒極了。之后的黃龍、九寨溝、都江堰、青城山……我們一路歡暢游來。
高鐵出行的方便帶給了我們一路的好心情，讓我們的小家洋溢著無比的幸福。
高鐵的利與弊篇二十八
第一層有地鐵，地鐵可以通到各地，地鐵地鐵是特別快的，每小時1000公里才好，有能力的話可以做一些旅游景點，讓地鐵帶我們去。
第二層則是冰雪之層，夏天天氣太熱可以到第二層玩去，特別涼爽。還有可以滑雪。
第三層則是人們的天地，這里有學校、花園、游樂場、商店、飯店。要特別的好，學校最好不要考試，最多一學期考一次試，作業(yè)不要多，每天上學晚，最好9點上學，放學早最好下午3點，中午在學校吃飯，上學可以滑滑板、騎自行車，這一層只能騎自行車不能開車、騎摩托車。而且這里是受三層的涼爽。
第四層則是和第三層差不多、都有學校、游樂場、商店、飯店和第三層一樣，只不過是這里的冬天是溫暖的，在夏天可以在第三層，到了冬天就在第四層溫暖。這里可以開車。
到了第五層則是工廠、鋼鐵廠汽車有很多，而且還要和下面的四層有一個玻璃，不能讓有害氣體進到人的樂園。
五層都有連接起來方便人們輕松走到每一層。
我想這樣的城市會有很多人向往的想想自己就住在這里，讓生活更加美好。
我相信在不久的將來一定有這種城市，而且可能更加美好，因為科技再發(fā)展，人們再進步，一定會有這種可能，努力吧，這不只是想象，為了這快樂之城而努力，而進步！
高鐵的利與弊篇二十九
“五一”假期，我們去了一趟武漢，回來時體驗了大名鼎鼎的武廣高鐵。
走進車站大廳，里面寬敞明亮，極具現(xiàn)代感。這兒沒有一般火車站那樣的混亂擁擠，看上去更像機場。
我們坐的是一等車廂。一等車廂感覺跟飛機的商務艙差不多，座椅非常寬大，還可以隨意調節(jié)方向。有些人如果背對著火車行駛方向會覺得頭暈，就可以把座椅調頭，如果想和朋友面對面聊天、下棋、打撲克，那也是一件簡單的事情。而且座椅靠背角度也可以任意調節(jié)，想不舒服都難！車廂過道頂部裝了幾臺雙面電視機，有了它們的陪伴，旅途就不會寂寞了。
我正好奇地打量著車內的設施，忽然覺得窗外的景物在向后移動，原來是列車開動了。列車起步如此平穩(wěn)，我居然沒有一點感覺！
離開市區(qū)后，列車速度越來越快，窗外的景物一閃而過，根本來不及看清。這時列車的屏幕上顯示時速已達到341公里，但我絲毫沒感到顛簸。我把一瓶水放在窗臺上，水面雖然有一丁點兒搖晃，但絕對不像汽車高速行駛時會掀起“驚濤駭浪”。
突然，窗外閃過一個黑影，列車似乎卡了一下。原來那黑影是一輛迎面駛過的高鐵列車，因為車速快，兩輛列車之間產生的引力非常大，所以我們會有“卡了一下”的感覺，這種感覺真奇妙！
水喝多了，我連忙向廁所奔去，但車廂盡頭有一道門擋住了我的去路。我剛想伸手拉門，那門卻自己開了，原來是道自動門。廁所里的設施跟飛機上的差不多，但空間比飛機上的要大一些。墻上有一個小盒子，里面裝的是一次性廁墊，非常衛(wèi)生。
歷經三小時零五分，列車到達了終點站——廣州南站，比預定時間還早了三分鐘。高鐵，真快！
高鐵的利與弊篇三十
九月十日，在桐鄉(xiāng)火車站坐了一次高鐵，親身感受到高速列車帶來的快捷。
走進桐鄉(xiāng)火車站，寬廣的站前廣場、高大寬敞的建筑展現(xiàn)在眼前，乳白色的鋼架、大跨度的屋頂、寬闊的站臺，傾訴著現(xiàn)代化的氣息。
站臺內?？恐涣惺畮坠?jié)車廂“和諧”號的高速列車，兩頭都是子彈頭的車頭，分不出哪是頭哪是尾。
我們乘坐上午八點零九分到上海虹橋站的高鐵，走進高速列車，一切都感到新鮮，車廂內比一般列車寬敞、豪華。列車員笑迎每個旅客，服務熱情、周到。
剛坐下不久，列車就開動了。列車提速很快，前方有一個速度表，不到一分鐘速度就提到100多公里。提到300公里的速度也就是幾分鐘的時間。列車非常平穩(wěn)，即使加速時也感覺如履平地一般，絲毫沒有晃蕩的感覺，顯得安全、舒適、平穩(wěn)。當車速接近300公里時，鐵路邊的動力電桿一閃而過，根本看不出其原形，遠處的青山綠水也在迅速地后退。一會兒跨河而過，一會兒在鄉(xiāng)間穿梭，一會兒越過城鎮(zhèn)，展現(xiàn)一幅現(xiàn)代化的美景。旁邊的高速公路上，高速前進的汽車被甩得遠遠地，好象在歡送我們前行。
八點四十分時，列車就穩(wěn)穩(wěn)地停在上海虹橋站了。
高鐵的利與弊篇
早上六點鐘，正在呼呼大睡的我被一陣刺耳的、“叮鈴鈴”的鈴聲叫醒。我猛地回想起來：“今天是去貴陽的日子！”匆匆用過早餐，擠過人流洶涌的地鐵站，我終于抵達了氣勢雄偉的廣州南站?！澳抢?！那里有自助取票處！”我狽的拖著像石頭一樣重的拉桿箱，用手指著早已人多得要命的取票處，著急地喊道。
上了三樓候車室，沒坐多久，忽然聽到一陣呆板但有力的聲音：“d214班次、開往貴陽北的列車乘客請檢票！”聽到這里，我好像受到了一種神秘的召喚，過了檢票閘，大汗淋漓地跑過長龍似的列車，找到相應的車廂，相應的座位坐下。幾分鐘后，列車悄然開動了。
剛開始，列車像小烏龜、像老爺爺一樣爬出站臺，過了一會兒，又如同巨龍?zhí)K醒，雄獅騷動般快了起來。列車漸漸駛出市區(qū)，草地，樹林漸漸多了起來。我們的列車也愈加寂靜，似乎只有車旁吹著口哨的風、隨風搖擺的雜草叢與在草叢中寂寞行駛的載貨火車與我們作伴。漸漸地，列車行駛到了廣西，千姿百態(tài)的山巒讓人看得眼花繚亂。
山峰與在天上游蕩的絲絲白云如同洇染宣紙上的墨色與淡藍天上的一塊絲絹，為清秀的大地與藍藍的、清新的天空增添了一絲絲朦朧之美。梯田與古老傳統(tǒng)的吊腳樓則是這片自然風光里的人類足跡。梯田大小不均，亂中有序，讓秋老虎染上了一片片的綠：嫩綠，翠綠，深綠，墨綠......這些綠讓我目不暇接，十分興奮，不知道看哪一處好。吊腳樓有著長長的“腳”，上不頂天，下不立地，村民們播種，插秧，收割，生活，回歸了原始，讓這青山秀水增添了一絲絲古樸與人文氣息。
火車越來越快，綠色從我眼前閃過，一晃而過，不再停留、等待，而是匆匆地來，匆匆地去。
隨著列車的轟鳴與一閃而過的景色，貴陽北到了。
高鐵的利與弊篇
今年暑假，爺爺帶我坐高鐵去福州姑媽家玩。坐高鐵不是新鮮事，但是對于因為暈車不愛出門的我來說，這可是我人生第一次??！沒過多久，只見列車穩(wěn)穩(wěn)當當的停在了站臺旁，我仔細的打量著這個高科技的產物，它的車頭類似圓錐形，白色的車身上寫著大大的三個藍色的字——“和諧號“。我想：這大概就是希望全世界都和諧的意思吧!爺爺告訴我，中國高鐵不僅發(fā)展最快，而且已經領先世界水平。聽了爺爺的介紹，一股自豪感油然而生。
一進車廂，一股涼意撲面而來，映入眼簾是干凈的地面，舒適整齊的坐椅，椅背還設有貼心的小桌板，明亮的車窗，清晰的液晶顯示屏，舒緩優(yōu)雅的音樂……處處都體現(xiàn)了高端大氣的服務理念。
沒過一會列車開動了，我激動地看向窗外，只見遠處的山和建筑物一閃而過，還沒有看清它們的樣子，列車已經跑出很遠了。
“爺爺，這高鐵真是神速?。 拔殷@訝得半天都沒回過神來。
爺爺看我這模樣忍不住笑了：“呵呵呵，一小時200公里能不快嗎？”
“不會吧？“我馬上打開手機計算器，”那一分鐘可以走公里，太不可思議了吧！”
聊著聊著，高鐵不知不覺到站了，我感覺自己像是做了一場夢，以前坐火車需要四五個小時才能到福州，現(xiàn)在只要一個小時就夠了，天啊，這速度，這效率，也太神奇了吧！
來到姑媽家門口，只見她用手指貼在一個凹槽，綠燈一亮，再一拉門把手，門就開了。
“哇，指紋鎖！“我立刻恍然大悟。
“土了吧！”姑媽得意地說，“這是新型門鎖，不僅能用密碼解鎖，還可以用指紋，這樣就不用擔心忘記帶鑰匙啦。”
“高科技真牛！今天真是讓我大開眼界啦！”我不禁豎起了大拇指。
“哈哈哈……”大家被我逗笑了。
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