每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
科目三項(xiàng)目詳解篇一
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科目三考試操作難度小于科目二，掛科率卻不相上下，究其原因就是科目三細(xì)節(jié)過(guò)多加上實(shí)際路考的模式，學(xué)員及其容易受到外界的影響掛科！下面小編就來(lái)給大家科目三的基本項(xiàng)目解析。
科目三的基本項(xiàng)目包括：車(chē)準(zhǔn)備，起步，直線(xiàn)，變更車(chē)道，通過(guò)路口，靠邊停車(chē)，通過(guò)人行橫道線(xiàn)，通過(guò)學(xué)校區(qū)域，通過(guò)公共汽車(chē)站，會(huì)是車(chē)，超車(chē)，掉頭，夜間行駛。
長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)、加減擋操作和起步前不使用轉(zhuǎn)向燈、變更車(chē)道前未通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況等，是考試學(xué)員中最容易失分的地方，尤其加減擋操作更是讓絕大多數(shù)考生頻頻被扣分。路考失敗的學(xué)員，大多和緊張、練習(xí)過(guò)少、對(duì)路面情況不能及時(shí)反應(yīng)有關(guān)。
針對(duì)當(dāng)日考試的情況，駕校聯(lián)盟總結(jié)了最容易失分的五個(gè)方面，并支招介紹經(jīng)驗(yàn)。
第一，考生在考試中擋位與速度不匹配，特別是在減擋的時(shí)候。考官提醒廣大學(xué)員，起步掛一擋的時(shí)候不要猛踩油門(mén)，平穩(wěn)起步加油換擋，這樣就不會(huì)失誤;
第二，考生長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)直接影響考試合格，考試中考官發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛啟動(dòng)后，考生左腳一直踩離合，或者將離合抬了一半。正確的做法是，車(chē)輛起步后，左腳離開(kāi)離合器踏板，平穩(wěn)行駛;
第三，由于過(guò)于緊張，考生在起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道時(shí)不使用轉(zhuǎn)向燈，直接影響考試合格率;
第四，考生在停車(chē)?yán)謩x后，沒(méi)有放松制動(dòng)踏板。正確的.做法是停車(chē)之后，變速桿放空擋后馬上離開(kāi)制動(dòng)踏板;
第五，考生在起步行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正。
溫馨提醒：新規(guī)施行后，很多扣分點(diǎn)都有變化，過(guò)去起步抖動(dòng)只扣10分，現(xiàn)改為直接判不及格;打轉(zhuǎn)向燈后回位，根據(jù)規(guī)定，打轉(zhuǎn)向燈在3秒后車(chē)輛才能轉(zhuǎn)方向，到了位置后要立刻回位，超過(guò)15秒就會(huì)判為不及格，不少學(xué)員容易疏忽;車(chē)輛抖動(dòng)，車(chē)輛一頓一頓地行進(jìn)，這也會(huì)判為不及格。
半聯(lián)動(dòng)沒(méi)處理好。
學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門(mén)配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺(jué)。
夜考中，經(jīng)過(guò)學(xué)校區(qū)域和公共汽車(chē)站時(shí)，需要通過(guò)遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來(lái)提示，結(jié)果很多學(xué)員太用力，把燈關(guān)掉了，導(dǎo)致不及格。
淡定，別緊張。
在“變更車(chē)道”這個(gè)考試項(xiàng)目中，不少學(xué)員被扣10分，主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問(wèn)題。一駕校鄭教練稱(chēng)，很多學(xué)員在變更車(chē)道的過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”，致使車(chē)子發(fā)生震動(dòng)，被電子監(jiān)控到扣分。
全抬離合器，不用加油門(mén)，掛1擋，用臺(tái)數(shù)走，直到下個(gè)“直線(xiàn)行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋，輕加油門(mén)，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。
師傅特別提醒，學(xué)員在平常練習(xí)中，要學(xué)會(huì)換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門(mén)的使用。
參加科目三考試時(shí)，車(chē)管所出口處有條斑馬線(xiàn)，學(xué)員開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，按規(guī)定必須減速停車(chē)讓行。但因?yàn)樵摪唏R線(xiàn)處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過(guò)時(shí)因剎車(chē)而向后溜。“車(chē)子后溜超過(guò)30厘米，會(huì)直接被判不及格。”鄭教練說(shuō)。
先踩剎車(chē)，慢抬離合器，感覺(jué)有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí)，再放剎車(chē)，車(chē)子就過(guò)了
不合格情形
1、不按規(guī)定使用安全帶
2、遮擋、關(guān)閉車(chē)內(nèi)視頻監(jiān)控設(shè)備
3、不按考試員指令駕駛
4、不能正確使用燈光等車(chē)輛常用操縱件
5、起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30cm
6、駕駛汽車(chē)雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)
7、單手控制轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向
8、車(chē)輛行駛方向控制不準(zhǔn)確、方向晃動(dòng)、車(chē)輛偏離正確行駛方向
9、不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車(chē)道、速度
10、使用檔位與車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間不匹配，造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低
11、車(chē)輛在行駛中低頭看檔位或連續(xù)2次掛檔不進(jìn)
12、行駛中空擋滑行
13、視線(xiàn)離開(kāi)行駛方向超過(guò)2秒
14、違反交通安全法律、法規(guī)，影響交通安全
15、不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)或者民警指揮信號(hào)行駛
16、不按規(guī)定速度行駛
17、車(chē)輛行駛中騎軋車(chē)道中心實(shí)線(xiàn)或者車(chē)道邊緣實(shí)線(xiàn)
18、長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線(xiàn)行駛
19、爭(zhēng)道搶行，妨礙其它車(chē)輛正常行駛
20、行駛中不能保持安全距離和安全車(chē)速
21、連續(xù)變更兩條或兩條以上車(chē)道
22、通過(guò)積水路面遇行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，有不減速等不文明駕駛行為
23、遇行人通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行，不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)
24、將車(chē)輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)內(nèi)等禁止停車(chē)區(qū)域
25、行駛中身體任何部位伸出窗外
26、制動(dòng)加速踏板使用錯(cuò)誤
27、對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施
28、因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況
29、學(xué)員未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試
30、起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、停車(chē)前，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向
扣10分情形：
1、駕駛姿勢(shì)不正確
2、起步時(shí)車(chē)輛后溜，但后溜距離小于30cm
3、操作轉(zhuǎn)向盤(pán)手法不合理
4、起步或行駛中掛錯(cuò)檔，不能及時(shí)糾正
5、起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、停車(chē)前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈
6、轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)回方向過(guò)早、過(guò)晚，或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小
7、換擋時(shí)，發(fā)生齒輪撞擊
8、遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速
9、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次
10、不能根據(jù)交通情況合理使用喇叭
11、制動(dòng)不平順
12、遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)，不按規(guī)定讓行
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