新手開車易犯錯(cuò)誤 新手開車難點(diǎn)模板

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新手開車易犯錯(cuò)誤 新手開車難點(diǎn)模板
時(shí)間:2023-05-03 14:21:05     小編:zdfb

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新手開車易犯錯(cuò)誤 新手開車難點(diǎn)篇一

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忽視看后視鏡是很多新手司機(jī)在行駛中的通病,一般新手開車比較緊張,除了目不轉(zhuǎn)睛地看著前面的路況,就只想著自己的動(dòng)作,總是忘了觀察周邊的情況。在對新司機(jī)的抽樣調(diào)查中顯示,有60%的司機(jī)第一次事故是發(fā)生在停車場。

發(fā)生這些事故的主要原因就是司機(jī)沒有看好周邊的環(huán)境,特別是不會(huì)合理地運(yùn)用后視鏡。在公路上行駛也是一樣,只要你想并線,或者說偏離原來的行駛路線,首先應(yīng)該做的不是轉(zhuǎn)方向盤,而是看后視鏡。

正確方法:

后視鏡應(yīng)該在汽車上路之前調(diào)整完畢。車外兩側(cè)的后視鏡,在保證看到車身的同時(shí),盡量健身兩側(cè),能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置,留出更多空間觀察路面的情況車內(nèi)后視鏡要對準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃,觀察車正后方的情況。

在倒車時(shí),確認(rèn)正后方?jīng)]有障礙物的情況下,要同時(shí)兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中,要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡,確認(rèn)安全后,加速并線或完成超車。

踩油門和踩剎車一樣,都是既簡單又見功夫的地方,有些司機(jī)為了追求加速感帶來的快樂,一味猛踩油門。這是一種典型的毀車行為。因?yàn)槊筒扔烷T會(huì)消耗大量的燃料,特別是在起步階段,猛踩油門會(huì)增加離合器的磨損,增加變速箱負(fù)荷,增加輪胎磨損,對汽車是十分不利的。

急速起步10次約浪費(fèi)120cc以上,可代一輛普通轎車行駛一公里以上。如果對汽車的油門控制很粗暴汽車一直在急加速狀態(tài),容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,引起水箱開鍋而導(dǎo)致其他發(fā)動(dòng)機(jī)故障。另外,這種操作習(xí)慣讓坐車的人同樣感覺不舒服。

正確方法:

踩油門的技巧和剎車有些類似,要記住一個(gè)關(guān)鍵詞就是柔。不能把油門踩得過死,要逐漸加力。收油門可以適當(dāng)放快速度,但再次加油時(shí),同樣要輕踩。在調(diào)整行駛時(shí),最好把油門踩到一定程度保持住,不要忽踩忽收,保持勻速運(yùn)動(dòng)。如果有定速巡航功能,可以在調(diào)整上使用,這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn),同時(shí)不會(huì)增加油耗。

空擋滑行是很多老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),目的是通過滑行達(dá)到節(jié)油的目的。對于老款的化油器汽車,空擋滑行理論上是可以省油的,但對于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車,并不能達(dá)到節(jié)油的效果,還可能毀車。

因?yàn)殡妵娷嚨男熊囯娔X中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序,比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn),在司機(jī)突然松開油門,車速降低,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下,行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“差事斷油”的.動(dòng)作,此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí),噴油恢復(fù)正常。

如果是在正常的行駛情況(減檔減速)下,從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時(shí)間的,這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的但是如果突然是在高速(比如3500轉(zhuǎn)/分)時(shí)掛到空擋,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài),行車電腦會(huì)控制噴油嘴開始噴油,這樣就縮短了上述過程,油耗實(shí)際上是在增加。

自動(dòng)擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋(n檔)滑行時(shí),由于汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同,會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足,不僅會(huì)增大摩擦力、降低潤滑效果,同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片。

除了上面說到地影響,在空擋滑行還會(huì)威脅到汽車的安全由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài),所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。

在兩車之間距離較近,前車出現(xiàn)緊急情況停畫時(shí),如果后車是空擋滑行那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng),此時(shí)后車最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生,司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽天由命”了。

正確方法:

汽車在正常行駛時(shí),晝不要讓車掛在空擋上,減速時(shí)應(yīng)該隨著速度降擋,這樣既可以達(dá)到剎車效果,又可以隨時(shí)保證充沛的動(dòng)力。

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