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科目三斑馬線(xiàn)怎么掉頭篇一
斑馬線(xiàn)是由一條一條的白色線(xiàn)組成的,主要是用來(lái)讓行人穿越馬路的。 駕駛員駕駛車(chē)輛通過(guò)人行橫道時(shí)應(yīng)該減速緩行,注意禮讓行人。
當(dāng)駕車(chē)進(jìn)入路面有施劃人行橫道線(xiàn)的,應(yīng)觀(guān)察前后左右的交通情況,適時(shí)減速慢行,遇有行人或牽行非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道的,應(yīng)停車(chē)讓行。通過(guò)學(xué)校區(qū)域還應(yīng)禁鳴喇叭。
1、不觀(guān)察左、右方交通情況,不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行,不合格
3、遇行人通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行,不合格。
大路考掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下,注意觀(guān)察路況,同時(shí)密切注意來(lái)往車(chē)輛情況(尤其是遠(yuǎn)一點(diǎn)但車(chē)速快的),必要時(shí)停車(chē)等待。
下面我們來(lái)看看大路考汽車(chē)掉頭技巧的具體操作:
第一、順車(chē)調(diào)頭方法
在較寬廣的道路上,應(yīng)盡量地應(yīng)用大迂回一次順車(chē)調(diào)頭。這種掉頭方法迅速、方便、安全。如果在有交通指揮人員的地方,事先發(fā)出調(diào)頭信號(hào),得到指揮人員的'許可并示意后,降低車(chē)速用低速擋,鳴喇叭慢車(chē)行駛調(diào)頭。
第二、順車(chē)倒車(chē)相結(jié)合調(diào)頭方法
如道路狹窄不能一次順車(chē)調(diào)頭,可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的調(diào)頭方法進(jìn)行。這種方法要求做足兩點(diǎn)。首先要選擇合適的地段,發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào),將車(chē)緩慢地駛向道路的一側(cè),方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足,當(dāng)車(chē)輛前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器,輕踏制動(dòng)踏板,在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足,將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向,將車(chē)停穩(wěn)。
后退時(shí),應(yīng)首先觀(guān)察清楚車(chē)后情況,然后慢慢起步,并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán),待車(chē)倒退至后輪將接近路邊或汽車(chē)后沿接近障礙物時(shí),立即踏下離合器踏板,輕踏制動(dòng)踏板停車(chē),并利用停車(chē)前這一時(shí)機(jī),迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時(shí)如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí),可作再次后退或前進(jìn),反復(fù)幾次至調(diào)轉(zhuǎn)完成即可。
如果是遇到特殊情況,比如路面傾斜或狹窄,此時(shí)無(wú)論前進(jìn)、后退、停車(chē)時(shí),除使用腳制動(dòng),還須使用手制動(dòng),待車(chē)停穩(wěn)后,再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時(shí),應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤(pán),一手握緊手制動(dòng)桿,一腳緩慢地放松離合器踏板,同時(shí),一腳踏動(dòng)節(jié)氣門(mén)踏板適當(dāng)加油,當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時(shí),放松手制動(dòng)桿,使汽車(chē)漸漸而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。
在調(diào)頭的過(guò)程中,向前要進(jìn)足,后退要留余地,由于各車(chē)輪接近路邊的距離各不相等,在判定車(chē)位時(shí),應(yīng)以先接近路邊的車(chē)輪為準(zhǔn),路旁如有障礙物限制,前進(jìn)時(shí),應(yīng)以保險(xiǎn)杠為準(zhǔn),后退時(shí),可以后車(chē)廂板或后保險(xiǎn)杠為準(zhǔn),切勿與障礙物觸碰。
大路考汽車(chē)掉頭技巧到這里就結(jié)束了,大家在參考時(shí)一定要從原理上去理解,要想想這么做的原因,不能盲目的按照技巧去練習(xí),不然我們收到的效果也不會(huì)很好。
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